〜電気・プラント設備の施工管理経験者歓迎／ＪＦＥグループの安定基盤／土日祝休・平均残業月10h程度／フレックス導入で働き方◎／U・Iターン歓迎／独身寮や家族同伴での引越フォロー制度有〜 ■詳細内容： 石油化学・製紙・自動車業界などのお客様向けて、機械、電気制御分野の設備更新提案やメンテナンス提案を中心としたソリューション営業を行っていただきます。顧客と施工部門を繋いで継続的な案件受注を目指す業務です。JFEスチール向けの営業と外部顧客向けの営業に組織内で分かれており、今回は外部向け営業をお任せする予定です。 ■業務の特徴：同社は世界に通用する最先端技術を誇り、これまでお付き合いのあるお客様は26業種・約2500社と豊富な実績と技術力から、お客様と信頼関係を築いてきました。会社として目先の利益ではなく、顧客や社員との長期的な信頼関係を大切に仕事をしており、お客様へ常に最適な提案ができます。 ■同社の魅力と特徴：【JFEグループで安定経営／総合エンジニアリング会社】 事業内容：当社は世界有数の鉄鋼メーカーであるJFEスチール株式会社グループとして機械・電気の総合エンジニアリング会社として、プラント設備の工事やメンテナンスを行い、社会のインフラを支えています。 事業構成：JFEスチール株式会社の機能分離会社としての役割と当社の発展（外部展開）の両立を進めています。 企業理念：JFEグループは常に世界最高の技術をもって社会に貢献します。 【働きやすい環境で長期就業可能！／残業平均月10ｈ】 残業は平均月10時間程度、完全週休2日制で年間休日は120日以上あります。有給休暇の平均取得日数は年17.6日と高く、フレックスタイムも活用が進んでいるなど、安定的に働きやすい環境です。また会社の取り組みとして主要7拠点への保健師の配置、ハラスメント相談窓口、よろず相談窓口（EAPサービス設置）など、社員の健康を一番に考え事業運営を行っています。 【中途社員の割合5割以上で定着率は全社平均96%】 営業部だけで見ると定着率100%です。中途入社が多いからこそ、教育体制も整っており相談しやすい環境です。 近年では、営業支援システムを導入し、ノウハウをマニュアル化する等、中途や新卒採用人材の育成・即戦力化に力を入れております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜電気・プラント設備の施工管理経験者歓迎／ＪＦＥグループの安定基盤／土日祝休・平均残業月10h程度／フレックス導入で働き方◎／U・Iターン歓迎／独身寮や家族同伴での引越フォロー制度有〜 ■詳細内容： 石油化学・製紙・自動車業界などのお客様向けて、機械、電気制御分野の設備更新提案やメンテナンス提案を中心としたソリューション営業を行っていただきます。顧客と施工部門を繋いで継続的な案件受注を目指す業務です。JFEスチール向けの営業と外部顧客向けの営業に組織内で分かれており、今回は外部向け営業をお任せする予定です。 ■業務の特徴：同社は世界に通用する最先端技術を誇り、これまでお付き合いのあるお客様は26業種・約2500社と豊富な実績と技術力から、お客様と信頼関係を築いてきました。会社として目先の利益ではなく、顧客や社員との長期的な信頼関係を大切に仕事をしており、お客様へ常に最適な提案ができます。 ■同社の魅力と特徴：【JFEグループで安定経営／総合エンジニアリング会社】 事業内容：当社は世界有数の鉄鋼メーカーであるJFEスチール株式会社グループとして機械・電気の総合エンジニアリング会社として、プラント設備の工事やメンテナンスを行い、社会のインフラを支えています。 事業構成：JFEスチール株式会社の機能分離会社としての役割と当社の発展（外部展開）の両立を進めています。 企業理念：JFEグループは常に世界最高の技術をもって社会に貢献します。 【働きやすい環境で長期就業可能！／残業平均月10ｈ】 残業は平均月10時間程度、完全週休2日制で年間休日は120日以上あります。有給休暇の平均取得日数は年17.6日と高く、フレックスタイムも活用が進んでいるなど、安定的に働きやすい環境です。また会社の取り組みとして主要7拠点への保健師の配置、ハラスメント相談窓口、よろず相談窓口（EAPサービス設置）など、社員の健康を一番に考え事業運営を行っています。 【中途社員の割合5割以上で定着率は全社平均96%】 営業部だけで見ると定着率100%です。中途入社が多いからこそ、教育体制も整っており相談しやすい環境です。 近年では、営業支援システムを導入し、ノウハウをマニュアル化する等、中途や新卒採用人材の育成・即戦力化に力を入れております。 変更の範囲：会社の定める業務

★設計構築に携われず保守運用から抜け出したいと思っていませんか？ ★上流工程も経験したいけど会社に限界を感じていませんか？ ↓↓↓ ①スキルアップを後押しする資格取得制度、ベテランエンジニアや技術顧問が直接指導＆サポートで学べる環境を作っています。 ②プライムクラウド案件が拡大しているので、設計構築に携われます。将来PM/PLを目指す方にもピッタリな環境です。 【チャレンジできる仕事】 AWS、GCP、Azure上の仮想サーバーやストレージ、アーキテクチャ等の設計、セキュリティ、インフラ環境の構築、オンプレミスからクラウドへの移行などです。 富山拠点にて、大手プライム案件でスキルマッチすればフルリモートも可能、U/Iターンもご相談ください。 AWSパートナー企業に認定されています。直接クライアントをご紹介いただくことで最上流から一貫して携われる案件が潤沢にあります！ 【AWSパートナー企業】あなたの市場価値を高められる環境 注目が集まるデータサイエンスやデジタルトランスフォーメーションなど、高度な技術力を評価され、多くの大手クライアントから案件依頼が多数寄せられる当社。 AWSパートナー企業に認定されており、AWS案件も豊富にあります。インフラ領域でさらにナレッジを蓄積していきたい方にとって価値を高めていける環境があります。 【プライム案件増加中】 NiXグループ加入後、大手プライム案件が増加しており、ガバメントクラウド案件など希少なプロジェクトにも携われるチャンスがあります。 金融、医療、製造、官公庁などあらゆる分野・領域を担当できるエンジニアへと成長できます！ （プロジェクト例） ■某有名メディア企業のシステム更改に向けた、AWSによる一部クラウド化の設計構築 ■機器更改予定のシステム向けに、AWSによるインフラ設計構築 ■大手企業の社内向けパッケージ開発のAWS運用(フルリモート) ■AWSサーバにより構築されたワークフローシステムのインフラ保守運用 開発環境・業務範囲 【金融・電力・流通業むけ向けクラウド構築案件※プライム案件】 環境：AWS、Azure(フルリモートOK） 工程：設計、構築、運用 【既存NWリプレイス案件※プライム案件】 環境： Cisco,Fortigate,アライドテレシス,YAMAHA等 工程：設計、構築 【旅行業向けAWS監視運用案件】 環境：AWS(フルリモートOK） 工程：運用、監視 【AWSリプレイス構築案件】 環境：AWS,Linux (リモート） 工程：基本設計、詳細設計、構築、テスト 【AWS基盤構築作業】 環境：AWS,Kubernetes,Amazon EKS,ネットワーク,クラウドウォッチ,セキュリティ 工程：要件定義、処理方式検討、構築、テスト 【通信業者向け社内システムのコスト削減に向けた構築】 環境：AWS（VPC,PrivateLink,TrangitGW,EC2,ECS,RDS,Lambda,WAF,SES等）、SW（Mulesoft,Pega Platform,WinDirector等）、外接（DirectConnect,クラウドゲートウェイクロスコネクト,GWANクロスコネクト等） 工程：設計、構築、テスト

●担当業務と役割 ・主な担当業務は、車載や通信インフラ向けを中心とした各種電子デバイスの品質向上活動となります。 ・方針策定および展開を行った上で、生産拠点と連携して課題に対して是正が行えているのかの見届けを確実に行って頂きます。 ・生産拠点が多く、製品バラエティに富んでいるのが当事業部の特徴です。そのため、事業部内での品質向上活動(自主改善活動、監査など)を通じて獲得した気づき(財産)をカタチにするべく、事業部内のQMSに落とし込んで高位平準化を実現するのも我々の重要な役割です。 ●具体的な仕事内容 ・国内11か所、海外8か所の生産拠点と連携して業務を推進いたします。拠点単位で扱っている商材が異なりますので、CSR(顧客固有要求事項)も多岐に渡るため、本部部門として中身の精査を行った上で展開・周知を行います。 ・必要に応じて生産現場に直接赴いて活動の支援・指導(内部監査など)を行うこともあります。 ・改善活動を通じて得られた成果や課題を、事業部内のQMSや内部教育資料に落とし込んで高位平準化を実現する役割も担います。 ●募集背景 ・サーバーや基地局といったインフラ投資が活発化しています。いずれの領域においても、従来の家電製品等に比べて市場の動作環境は厳しく、それでかつ高い品質が求められています。 　そのため、品質保証の業務も、これまでのような単なる「見張り番」の立場から、「積極的に品質を作りこむ」立場への変革が求められています。品質職能としての既成概念にとらわれずに この変革を我々と一緒に担っていただける人材を募集いたします。 ●業務の変更の範囲：会社の定める業務

【具体的には】　 ●完成車性能目標に基づく、車両運動性能設計(駆動/制動システム、ダイナミクス制御)及び評価・検証 ●上記システム要求に基づいた制御コンセプトの構築、及び要求仕様の策定 ●開発の高効率化に向けた開発環境構築、プロセス構築 ※国内外の研究所・製作所、お取引先とのやりとりが多く発生いたします。 【運転操作デバイス例】 ブレーキ、アクセル、ハンドル等 【開発ツール】 設計/解析ツール：CATIA,SimulationX,AMESim,Adams等 制御開発ツール：Matlab,Simulink,CarSim、CarMaker、その他MBD系ツール等 【魅力・やりがい】 自分が開発した車両が日本、及びグローバルに展開され、成果を目にしたりお客様のコメントを聞いたりすることができ、大きな達成感を味わう事ができます。 今後は本領域のプロジェクトリーダーとして活躍する可能性があり、その際は車両一台分の性能目標を決める喜びや、開発紹介記事・Web等での性能代表者として紹介される達成感を味わうことができます。 社内他部門、世界各地の生産拠点、お取引先と連携して開発を行う機会も多くあり、 四輪開発の中心となって、プロジェクトを推進していくことが求められるポジションです。

四輪向け室内照明の制御ソフトウェア開発をお任せいたします。 【具体的には】 車の状況に応じた快適な室内空間を実現するべく、新しさと使い勝手を両立させた魅力ある照明機能開発をお任せいたします。 ●完成車性能目標に基づく、操作方式や室内照明演出等の要求仕様の策定 ●上記システム要求に基づく、アーキテクチャ設計・ソフトウェア仕様の設計 ●ソフトウェア/ハードウェア両面の車両適合性検証 ●環境耐久試験の適合性検証（実車/部品） ※車１台分の仕様を機種開発部門や機械設計部門等社内外の関係者と連携しながら業務を推進いただきます。 【開発ツール】 MS OFFICE系ソフト（PowerPoint,Excel,Teams,OneNote）、SPEOS、CANoe、通信ロガー等 【やりがい】 将来的には受信/照明/充電領域や車両一括制御ユニットの戦略構築から仕様整合、車両適合性検証に至るまで、一貫した開発に携わることができ、開発車両上市時には大きな達成感を得ることができます。また、お客様にわかりやすい価値を届けられるシステム/部品なので、お客様からのフィードバックを直に感じることができる点もやりがいに繋がっております。

【業務内容】 Hondaの機種/製品と連携したコネクテッドプラットフォームの開発責任者として、下記のような業務を推進いただきます。 ・コネクテッドプラットフォーム開発におけるプロジェクト管理業務(計画、進捗、品質、コスト、要員、ステークホルダー管理、課題解決、評価イベント対応等) ・既存コネクテッドプラットフォームに対する新たな要求仕様の整合と開発調整 ・デジタルサービスの企画立案、開発計画作成、車両開発スケジュールと連携したサービス開発・展開 ・経営層及び、国内・海外関連部門に対してのコネクテッドプラットフォーム戦略の整合 ・組織力強化に向けた施策立案 【業務の魅力】 ・Hondaはグローバルでの更なる成長を目指し、全社を挙げてコネクテッド領域の強化を行っており、次世代コネクテッドプラットフォームをプロジェクトマネージャーとして作り上げるという大きなやりがい・意義を感じることができます。 ・従来型の新機種車両開発プロジェクトだけでなく、電気自動車プロジェクトおよび、それらを取り巻く新ビジネスの企画からプロジェクトの議論に参加することができます。 ・コネクテッド領域のスコープは自動車に限らず、バイクや航空機など様々なモビリティへの拡大を視野に入れておりモビリティの未来に関わる機会があります。 ・ハードウェア×ソフトウェアの両立でスピード感をもって自動車業界の大変革に挑戦することができます。 ・世界を代表するモビリティメーカーとして最先端のコネクテッドプラットフォーム、サービス、ユーザーエクスペリエンスを世界中のお客様に届けるという大きな責任と感動のある仕事に携わることができます。

【業務内容】 Hondaの機種/製品と連携したコネクテッドプラットフォームの開発責任者として、下記のような業務を推進いただきます。 ・コネクテッドプラットフォーム開発におけるプロジェクト管理業務(計画、進捗、品質、コスト、要員、ステークホルダー管理、課題解決、評価イベント対応等) ・既存コネクテッドプラットフォームに対する新たな要求仕様の整合と開発調整 ・デジタルサービスの企画立案、開発計画作成、車両開発スケジュールと連携したサービス開発・展開 ・経営層及び、国内・海外関連部門に対してのコネクテッドプラットフォーム戦略の整合 ・組織力強化に向けた施策立案 【業務の魅力】 ・Hondaはグローバルでの更なる成長を目指し、全社を挙げてコネクテッド領域の強化を行っており、次世代コネクテッドプラットフォームをプロジェクトマネージャーとして作り上げるという大きなやりがい・意義を感じることができます。 ・従来型の新機種車両開発プロジェクトだけでなく、電気自動車プロジェクトおよび、それらを取り巻く新ビジネスの企画からプロジェクトの議論に参加することができます。 ・コネクテッド領域のスコープは自動車に限らず、バイクや航空機など様々なモビリティへの拡大を視野に入れておりモビリティの未来に関わる機会があります。 ・ハードウェア×ソフトウェアの両立でスピード感をもって自動車業界の大変革に挑戦することができます。 ・世界を代表するモビリティメーカーとして最先端のコネクテッドプラットフォーム、サービス、ユーザーエクスペリエンスを世界中のお客様に届けるという大きな責任と感動のある仕事に携わることができます。

【具体的には】 先進安全支援システム（運転支援・自動運転・駐車支援）と視界支援システムにおける ●完成車要求に基づいたシステムの性能目標・要求仕様の策定 ●上記に基づく各種機能の設計・検証 ●基盤となるソフトウェアアーキテクチャ設計 ●適合・実車テスト 【ご担当システム・機能例】 衝突軽減ブレーキ(CMBS)/ 路外逸脱抑制機能/アダプティブクルーズコントロール(ACC)/ 車線維持支援システム(LKAS)/ パーキングセンサーシステム/ 低速AEB/ マルチビューカメラシステム/ Honda パーキングパイロット/　等 【開発ツール】 MATLAB／Simulink／C言語／その他ECU開発環境知識 等 【魅力・やりがい】 ●Honda Sensing、自動運転、自動駐車、視界支援領域において、業界の中でもトップクラスの性能とスピードで新技術の上市を行なっており、業界をリードできるポジションを担う可能性を秘めております。 ●最先端の技術が身に付くと共にお客様価値に直結する技術の開発に携われます。

四輪向けサスペンション、ステアリングシステム及び関連デバイスの制御ソフトウェア開発をお任せいたします。 【具体的には】 ・完成車性能目標に基づいたシャシー統合制御システムの要求仕様の策定 ・上記システム要求に基づいた制御コンセプトの構築、及び要求仕様の策定 ・アーキテクチャ設計、ソフトウェア仕様の設計、及び検証・テスト業務 ※関連開発部門、お取引先との密な協調による連携業務を行います。 【対象コンポーネント例】 サスペンション/パワーステアリング/ショックアブソーバ/タイヤ/ホイール等 【開発ツール】 Matlab、Simulink、LabView、C言語 【やりがい】 ダイナミクス性能に関して、Hondaは現在トップクラスのダイナミクス性能を有するメーカーになったと自負しており、世界でも有数のダイナミクス性能構築の最新技術の習得ができます。また、シャシー関連技術の創出も行っていることから、創造性のあるポジションとなる為、日々の業務でご自身の成長を感じることができます。 【現場従業員の声】 ★34歳(社会人経験10年目) キャリア入社 「Honda車のシャシー性能をコンセプト決めから実車の仕上げまで、自領域以外も巻き込みつつHondaならではのこだわりをもって進めることができます。また、目標性能を達成するためのデバイス開発にも携わることができ、自分の思い描いた性能を実現することを モチベーションとして業務にあたることができます。」

生産技術部門の一部署として、国内外の車載用バッテリー生産工場の新規立上げに関する業務全般、工場建物含めた企画立案、設計および実行管理業務をお任せします。 ※詳細は以下の通りです ・工場レイアウト、建屋・動力設備仕様の作成とゼネコン選定 ・ゼネコン様との仕様打ち合わせ、建設日程・施工品質の管理、生産設備導入に向けた各種行政申請の推進 ・工場建設後の電気・動力設備等の省エネ、効率化推進 ・新工場建設に関するノウハウの標準化 ＜具体的な業務事例＞ ・生産技術部門内の工程技術担当者と連携しながら、製品を生産する環境条件を工場の仕様に反映頂きます。 ∟どのようなスペック（工程生産の環境条件を指します。例えば何時間でこの工程を通過しないといけないなどのものの流れ、人の流れの設計、環境（温度・湿度など）にするべきなのか、こういった事に関して、1つずつ確認をしながら連携とり、工場の仕様に落とし込んで頂きます。

■職務詳細： 設計／開発技術社員として、ガスケットの設計開発、下記業務を行います。 ・ガスケット開発、設計 ・製品の改善 ・営業同行 ■業務の流れ 顧客から仕様書（エンジン周り）を頂き、詳細なヒアリングを行います。 2Dまたは3D-CADを使用し試作品を設計・作成、評価・解析を行います。 ◎製品化まで、開発開始から約1～3年の期間がかかります。 ■使用CADソフト ・MICRO CADAM　（ガスケット図面作成　メインで使っています）　 ・Creo　（3D CADでCAE解析のモデル作成用） ■所属組織： ガスケット開発課3名：課長50代、40代女性、20代の3名で構成されています。 ■当社の主力商品： 国内自動車メーカーすべてに対応しており、お客様の信頼と期待にお応えし新しい付加価値を提供し続けております。 ◎ヒートインシュレーター：国内シェア8割 エンジンに繋がっている排気管をカバーするパーツで発熱を他の部品に干渉しないように断熱する役割をもっています。特許も取得しております。 ◎ガスケット： エンジンや配管の繋ぎ目と言った動かない場所に使用する固定用シール部品です。

【具体的には】 ・ソフトウェアアップデートに関する品質情報の収集、品質改善推進 ・ログデータを分析し内容に応じバックエンド、フロントエンドシステム、業務フロー領域の課内担当者と連携し最適化を推進 ・データの可視化、BIツールの企画、開発、運用 - 国内・海外Honda拠点、関連会社、協業他社とのコミュニケーションを通じ解析、対策推進をフィードバックします 【魅力・やりがい】 車両開発部門（In Car）と一緒にシステム(Out Car)実現方法を考えていく仕事で、ホンダの車両開発とその成果を世界中のお客様側やビジネスにお届けできる実感が得られるやりがいのある仕事です。 新しい領域であるため、何事もトライ＆エラー、現場・現物・現実を大切にし、チャレンジ精神を大切にする職場環境で、自動車業界に限らず、様々な業界からの中途入社の仲間も多数在籍しており、フロントエンジニア、バックエンドエンジニア、物流や受発注系システム、BIツール開発、QAエンジニア、品質保証経験者、グローバルコールセンター/プロセス改善の専門性をお持ちの方々など幅広く募集しており、車両開発から世界中のお客様との接点を持った職場です。 【使用ツール】 ・構成管理ツール（Git, Bitbucket 等） ・チケット管理ツール(JIRA) ・BIツール(Qlick sense) ・進捗管理ツール(JIRA) ・文書管理ツール(Confluence, Sharepoint等) ・コミュニケーションツール(Teams, Outlook等)

【具体的には】 ・次世代車両アーキテクチャー向けソフトウエアアップデートサーバー設計 ・車両へのソフトウェア配信を実行するサーバーの要件定義・開発 ・ユーザー、機器認証仕様のセキュリティ要件定義・開発 【魅力・やりがい】 車両開発部門（In Car）と一緒にシステム(Out Car)実現方法を考えていく仕事で、ホンダの車両開発とその成果を世界中のお客様側やビジネスにお届けできる実感が得られるやりがいのある仕事です。 新しい領域であるため、何事もトライ＆エラー、現場・現物・現実を大切にし、チャレンジ精神を大切にする職場環境で、自動車業界に限らず、様々な業界からの中途入社の仲間も多数在籍しており、フロントエンジニア、バックエンドエンジニア、物流や受発注系システム、BIツール開発、QAエンジニア、品質保証経験者、グローバルコールセンター/プロセス改善の専門性をお持ちの方々など幅広く募集しており、車両開発から世界中のお客様との接点を持った職場です。 【使用ツール】 ・SQL実行ツール(SQL Developer) ・チケット管理ツール(JIRA) ・BIツール(Qlick sense) ・文書管理ツール(Confluence, Sharepoint等) ・コミュニケーションツール(Teams, Slack等) ・構成管理ツール（Git、 Bitbucket、Subversion 等）

【具体的には】 ・販売店で使用するECUソフトウェアアップデートツールの要件定義 車両及びサーバーと通信しECUソフトウェアを更新するWindowsアプリの要件定義、開発、ECUシミュレーター開発、機能検証 ・車両ECUの進化に応じたECUシミュレーターのチューニング、およびテスト環境構築、テスト実行 ・グローバル市場で使用されたアプリケーションによるログデータ、市場からの不具合情報をもとにアプリケーションを改善する開発・検証 【魅力・やりがい】 車両開発部門（In Car）と一緒にシステム(Out Car)実現方法を考えていく仕事で、ホンダの車両開発とその成果を世界中のお客様側やビジネスにお届けできる実感が得られるやりがいのある仕事です。 新しい領域であるため、何事もトライ＆エラー、現場・現物・現実を大切にし、チャレンジ精神を大切にする職場環境で、自動車業界に限らず、様々な業界からの中途入社の仲間も多数在籍しており、フロントエンジニア、バックエンドエンジニア、物流や受発注系システム、BIツール開発、QAエンジニア、品質保証経験者、グローバルコールセンター/プロセス改善の専門性をお持ちの方々など幅広く募集しており、車両開発から世界中のお客様との接点を持った職場です。

【具体的には】 ●四輪向け次世代（2030年）プラットフォームの開発に向けた ・大規模ソフトウェアアーキテクチャ要求仕様策定、設計、実装、評価 ・ハードウェア要求仕様策定、設計、実装、評価 ・技術戦略の立案 ・データ分析 ●API・サービス設計に向けた ・ソフトウェア要求仕様策定、設計、実装、評価 ●クロスドメインサービス開発にむけた ・デジタルサービス企画/システム設計/PoC検証 ・大規模ソフトウェアアーキテクチャ開発おける課題策定 ・アーキテクトルール/ガバナンス統制 のいずれかを担当いただきます。 【開発ツール】 AUTOSAR Adaptive/Classic, C/C++, Python, Javascript, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker

リソースサーキュレーション（資源調達段階から廃棄段階に至るまでに発生する資源と廃棄における環境負荷ゼロ）、及び環境や経済等に配慮した活動を行うことで、社会全体を長期的に持続させるための材料調達の戦略立案と実行を担います。 価格競争力につながる材料調達を前提として、長期的な目線で資源循環という材料調達の戦略から実行まで担うのが本部署のミッションです。 これまでのご経験、適性に応じて業務を遂行いただき、徐々に影響範囲を広げていただく予定です。 【具体的には】 ・10年後、20年後を見据えたリソースサーキュレーション実現のための調達戦略の立案及び実行 ・材料のスクラップスキーム構築 ・商社やサプライヤーと連携したサプライチェーンの再構築 ※入社後の業務に関しては、これまでのご経歴や強みを踏まえてアサインを決定します。 ※本社や、関連部門、お取引先と連携して業務を推進していただきます。

材料分析を用いた不具合部品の解析情報提供と発生メカニズム解析を担います。 ・解析依頼書に基づく各種機器分析と調査解析報告書の発行 ・解析精度の向上検討。データ蓄積と判断方法の構築 ・解析技術の進化・開発による解析能力強化 市場品質の更なる改善活動を支えるための解析実務を担い、品質不具合の解析情報を正確かつ最速最短で提供し早期解決に貢献する。 【具体的には】 ・部品解析Grから各部品解析カテゴリからの解析依頼を受領し、発生メカニズム特定の為に必要な情報を考察・整合を実施 ・同じ材料領域Grの他分野（金属チーム、CT解析/精測チーム）と共同で部品を解析し、複合的・多角的に発生事象を解明 ・解析結果をまとめ、調査解析報告書を公式に発行 ・（促進劣化試験等による推定メカニズムの合致性検証まで行うケースも） 【業務の魅力】 ・ICEから電動化への変革時期であり、バッテリー、モーター、電動部品の不具合解析が今後増加します。 現在材料解析ノウハウが少ない分野の解析方法／判断基準を構築していく業務に携わることが可能です。 ・世界中のホンダ関連部門（開発，工場，サービス）と連携、世界中のお客様の車両の品質改善に貢献できます。

【具体的な業務内容】 ・コネクテッド開発のプロジェクトリーダー（二輪） ・コネクテッド技術開発プロジェクトリーダー（二輪） ・サイバーセキュリティ企画/推進担当（コネクテッドサービス/二輪） ・通信におけるサイバーセキュリティ企画（二輪） ・インフラエンジニア（サーバー設計・評価/二輪） ・ソフトウェア配信プラットフォーム企画・開発（二輪） ・ソフトウェア更新における設計・評価・テスト（二輪） ・車載通信機 (Telematics Control Unit:TCU)開発 ※応募いただいた後に、ご経験・スキルを拝見してご案内をさせていただきます。 【業務の魅力】 ●100年に1度の転換期と言われるモビリティ業界において、最新の技術に触れながらITの経験を深めることができます。 ●ソフトウェアデファインドの新たなサービスづくりに関わることができます。 ●ソフトウェアデファインドアーキテクチャーが次世代の自動車技術の基盤として注目されている中、OTAプラットフォーム開発は、CASE社会においてHondaが『モノ売りからコト売り』へと移行するための重要な役割を担います。

配属予定先となるUXソリューション企画課は、お客様起点でニーズに応えるソリューションを企画・開発し、次世代のクルマの価値となるデジタルプロダクトのユーザー体験をより良くし続けていきます。 ご入社後は、デジタルプロダクトチームにおいてUX観点でのソリューション企画・開発のプロジェクトマネジメントをお任せします。 【具体的には】 ユーザーエクスペリエンスの向上を目的として、車内体験・顧客価値の企画を行い、最新のデジタルテクノロジーを活用して製品開発の技術戦略に落とし込んでいただきます。 プロジェクトマネージャーとして、企画・開発メンバーをリードし、プロトタイプによるフィジビリ検証～リリースまで推進いただきます。 ●車内空間を含めたユーザービリティ市場動向・ユーザー調査 ●上記に基づくUXのコンセプト企画立案・ロードマップの策定 ●PoC検証による価値受容性および実現手法の検討 ●各設計部門への仕様提案・フィードバック ●北米拠点のUXリサーチャー・各地域の事業部・ソフトウェア開発部門・車両デザインセンター事業部含む関連部門との進捗とりまとめ

【業務内容】 大手小売業向け専任部署にて下記業務をご担当いただきます。 １．営業受注活動 　①企画提案/東レGO、各事業部連動 　②サンプル進捗管理、データ管理 　（Proto～各色～APP、MK、Confirm) 　③製品コスト ④製品サンプル確認(色/寸法/仕様など）、品質管理 　⑤包装資材確認、輸送試験手配など ２．生産進捗管理(海外縫製工場) 　①生産計画、DL設定 　②品質管理（生地、製品、現場管理) 　③生産進捗（量産納期、縫製出来高) ３．計数管理（業績関連） 【配属部署】 アパレル製品第１課 アパレル製品第２課

【業務内容】 ・中期経営計画立案／実行フォローアップ ・予算編成 ・全社会議運営（株主総会、取締役会、経営会議） ・設備投融資関連業務 ・全社権限規程管理 ・その他（全社プロジェクト推進ほか） 【配属部署】 経営企画管理部　経営企画課

【業務内容】 全社業績管理 　・月次フォローアップ資料作成、 　・予算 　・中期経営 　・計画編成など） 　・営業部門管理・支援（部門長スタッフとしての機能を発揮し業績向上に貢献） 【配属部署】 経営企画管理部　事業企画管理課

【インフラに大いに貢献／ミドル層歓迎／＜非常用発電機＞国内シェアトップクラスメーカー／ヤンマー100％出資会社／福利厚生◎年休127日】 ■業務内容： ・病院／スーパーなど、大型施設に設置されている常用発電／非常用発電装置の設置工事の施工管理業務をお任せします。 ・各拠点の施工管理業務のサポート業務がメインです。 ■具体的には： ・大型施設の建築の際、ゼネコンまたはサブコン経由の下請けとして、施工計画の策定／施工管理／現地試運転／取扱説明会の実施の流れで、納品まで業務を進めていただきます。※元請けで受注することもあります 1名につき1案件を担当します。 入社後は製品研修とOJTにて業務を覚えて頂きます。 ■募集背景： ・非常用発電機は、消防法に基づき設置が義務付けられていることや、災害の危機意識からニーズが高まり、需要が増えています。 ■組織構成： ・20～30代中心に中途入社者の方も多く、異業種の方やミドル層の方も活躍されており、馴染みやすい組織風土です。 ・平均勤続年数は14.2年／離職率は7.1%。腰を据えて長く働いていける環境です。 ■変更の範囲：会社の定める業務

～整備士やディーラーの方のキャリアチェンジ歓迎／ガスヒートポンプエアコン国内シェアトップ級の優良企業／ヤンマーGの中核企業／働き易さ◎～ ■業務内容： ・ヤンマーグループの中核／エネルギー分野を担う当社にて、主力製品である発電機に関するメンテナンス／定期点検等の業務をご担当いただきます。 ■取扱製品： ・発電機・コージェネレーションシステム・ポンプ駆動用エンジン他 ●非常用発電機： ・いろいろな施設の非常用・予備発電やプラントの原動力に使われており非常用および予備電源として活用されております。あらゆる非常事態での停電に備えて、人命の安全をはかるとともに、さまざまな設備への電源供給を担う非常用・予備電源として不可欠な電源装置です。 ★24時間、設備を見守る遠隔監視システム導入し、評価されております！ ■具体的には： ・基本的には当社社員1～2名と協力会社で業務を行います。 協力会社の方へ指揮命令を行いメンテナンスを進めてもらう為、実際に手を動かしてメンテナンスを行う事は少ないです。 ◎１件あたりの作業期間 ・内容によって異なりますが、最長2週間／最短数時間です。 ◎メンテナンス以外の業務 ・大型機械を扱うことになるので、点検作業といっても事前に申請許可等の対応を行ったり、先方との調整や折衝業務／社内での見積書作成や書類作成といった業務も一部ございます。 ■フォロー体制： ・計画的な点検、予防保全の対応などがメインであり、必要な知識や技術については研修やOJT（まずは先輩とペアで業務に）で身に着けていただきます。 ■組織構成： ・20−30代中心に中途入社者の方も多く和気あいあいとした風土です。入社後は基本的に配属拠点でのOJTを通し、入社後半年を目途に独り立ちとなります。　 ■変更の範囲：会社の定める業務