＼世界トップシェアブランドの溶射装置・溶射材料の営業ができます！表面処理技術「溶射」のグローバル総合メーカー・重工メーカーや自動車Tier1,2など大手企業取引多数・月平均残業20時間程度／ ■業務内容： 関東地区を中心とした自動車、航空機、発電、半導体装置業界のお客様に向けて溶射装置や溶射材料(自社製品)を営業活動をお任せします。研究開発、設計、生産技術などの技術者たちと共にプロジェクトを動かしながら、主要顧客のケア、新規顧客の開拓がミッションです。まずは既存顧客5〜6社を担当し、自社製品のシェアを拡大させるべく既存・新規双方の提案営業を行います。 ■入社後： 数か月〜1年程度、技術部門にて見学や座学中心に製品知識を学んでいただきます。その後、営業同行を徐々に増やしていき、担当顧客を引継ぎしていただきます。 ■概要： 日用品から自動車・航空機まで幅広い製品に必要不可欠な表面処理技術「溶射装置・溶射材料」の総合メーカーです。ニッチながらも「溶射といえばメテコ」と言われるほど業界内での知名度が高く、世界トップシェアとなります。外資系ですが定年退職者も多く輩出しており、長期就業が叶う働きやすさがあります。 溶射とは…摩耗しにくくする、断熱性を高める、さびや腐食を防ぐ等の目的のため、金属・プラスチックなどの材料を吹き付けコーティングする技術です。 ■業務のやりがい： ニーズの確認〜社内調整、導入までを担当いただきますが、国内に開発・製造部隊がいるため、単なる物売りではなく顧客の要望に応えるソリューション提供ができます。開発段階から入り込んで提案することも可能です。 ※コーティング業界では、ほとんど競合のいないトップ企業でグローバルシェアNo.1、日本でもマーケットシェアNo.1を誇るため、営業しやすい環境です。 ■採用背景： 売上が拡大しており、引き合いにあっている状態です。そのため、更なる拡大に向けて増員での採用となっています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜UIターン歓迎／「宇宙ロケット」や「航空機」、「防衛」向けに不可欠なセンサーメーカー／東証プライム上場の日本航空電子グループの中核企業／社員の定着率◎／年休125日、平均有休取得は年18日、フレックスありで働きやすさ◎／子育て中の方は時短で働く方も／先端製品を製造するものづくりの中心メンバーとして活躍できる仕事〜 ■仕事内容： 半導体・電子部品の実装工程における生産技術業務をお任せします。 ▼メイン業務： ・実装設備の立上げ（チップボンダ／ダイボンダ／ワイヤーボンダ等） ・加工条件の設定・最適化 ・完成品の性能評価・分析 ・IC・基板への電子部品実装対応 ▼スキルに応じて広がる業務： ・設備仕様の検討、メーカーとの打合せ ・工程改善（不良率低減・生産性向上） ・自動化／省力化の推進 ・海外顧客との技術対応（キャリアアップ後） →設備×プロセス×改善まで一気通貫で関われる環境です。 ■入社後の流れ： まずは先輩社員のもとで担当設備からスタート。 徐々に製品・工程を広げ、複数ラインを任せる中核人材へ成長いただきます。 ■組織構成： ・生産技術部：18名在籍中（平均年齢30代） ・製品／設備／ITなど4つの専門グループ ※若手〜中堅が中心で、相談しやすいフラットな組織です ★「しっかり技術に向き合いつつ、無理なく働ける」環境★ ・残業：月平均16時間程度 ・年休125日＋有給平均取得18日 ・フレックス制度あり ・出張：年数回（主に東京） ・育児支援／時短勤務実績あり ■将来性・キャリアについて： ＜技術領域＞ ・ハイブリッドIC（開発フェーズ） ・自動化／スマートファクトリー ・環境対応製品（脱炭素関連） ＜成長分野 ・光ファイバー＞ ・防衛・航空宇宙（需要拡大中） □国家レベルの成長市場に直結 □技術者としての市場価値を高められる環境 ■会社について： 当社は東証プライム上場「日本航空電子」グループの中核企業です。 ロケット・航空機・防衛分野に不可欠な 「加速度計」「ジャイロ」などの高精度センサーを手掛けています。 これらの技術は、 宇宙・海底探査・産業機器などにも応用されており、 “見えないところで社会を支える”技術力が強みです。 変更の範囲：会社の定める業務

【大手航空機メーカーからサプライヤーに選定された国内初の企業！／業務効率化推進／エンジニアとしてスキルアップ可能／引越しサポートあり】 ◎2016年に設立し、世界から高い注目を集める新鋭企業です。同社の更なる成長に必要不可欠なポジションの募集です。 ◎生産の現場での業務となる為、改良したシステムによって効率化した現場を肌で感じることが出来るのは大きな特徴です。現場の意見を吸収しつつ、システムをご自身の手で育てていく事が出来ます。 ■業務内容： 本社工場のスマートファクトリー化を推進する上での要件定義・開発・保守運用、および既存情報システムの運用保守・強化に関わる業務全般をお任せ致します。 ■業務詳細： ・新システムの企画、計画、プロジェクトマネジメント（IoT、ペーパーレス、AI等） ・既存情報システム（ITインフラ含む）の運用保守および強化 ・生産データ活用の方式設計、環境構築、データ実装（加工・集計、BI設定等） ・情報セキュリティの規定化およびシステム強化の推進 ※月に１，２回程度、本社（栃木足利市）へ出勤する場合もございます。 ■組織構成： ITビジネス部４名（部長１名、メンバー３名） ■企業風土： 「挑戦」と「成長」をキーワードに、社員一人ひとりが活き活きと働き、仕事を通じて継続的に成長できる環境づくりを大切にしています。失敗を恐れずに新しいことに挑戦することを歓迎し、そこから得た学びを次の一歩につなげていく、そんな前向きな挑戦をチーム全体で支え、ゼロからイチを創り出す力を育む企業風土があります。 あなたの技術力を活かして、一緒に未来を切り拓いていける仲間を歓迎します。 ■サプライヤパフォーマンスアワード受賞 サフランは世界中に2000社以上の取引先があり、同社もその１社です。この賞は品質・コスト・納期に関して1年間を通して特に優れていた、わずか5社のみに与えられる名誉ある賞です。 同社は主に航空機エンジンLEAPに搭載する低圧タービンブレードを製造し、サフランに納めています。 航空業界のモノづくりを支え、幅広く社会に貢献している優良企業です。

■職務内容： 三菱重工業グループのデジタル技術に関する全社横断部門である「デジタルイノベーション本部（DI権部）」にて、営業/設計/調達/製造/アフターサービスまでの一連の事業活動（バリューチェーン）における業務プロセス改革を目的に、最新のIT技術に関する研究開発を実施、その成果を事業に適用するための社内向けDX推進・ソリューション提案（社内ITコンサルタント）を行います。航空機・物流機器・防衛製品・ロケット・ガスタービン等に関するシステム立ち上げなど、国内工場・プロセスのみならず、海外プロジェクトに関わる機会もあります。 ■業務詳細・プロジェクト事例： ・各種製品のバリューチェーンを対象とした業務プロセス改善支援、プロセスマイニング手法や機械学習等を活用したICTシステム技術の研究開発（プロセスマイニングによる業務改善／可視化／モニタリング／意思決定支援等） ・新規技術のPoC・研究開発を行い、その知見を活かし社内ITコンサルタントとして業務課題抽出〜ソリューションの導入〜効果刈り取りまでを支援 ・社内ニーズのヒアリングを通じて課題を抽出。新規技術の導入や、新たなシステム開発を計画・要件定義段階から構築、システム導入による事業効果の検証までを実施 ■本ポジションの魅力： ・バリューチェーンの上流から下流まで幅広く関わり、業務プロセス改革を通じて社会に貢献できる。 ・航空機、ロケット等の大型製品から、量産品まで幅広い製品の支援を経験できる。 ・最先端の技術に触れて、新しいことにチャレンジできる、成長できる。 ・人材育成に注力しており、希望すれば、常に教育・研修の機会がある。 ・海外の学会・展示会への参加、海外工場支援など、グローバルに活躍できる機会がある。 ■配属部署について： ・ICT関連技術の研究開発を遂行し、それらをバリューチェーン全体に適用し、業務プロセスの改善、当社製品の特長機能/新製品/新サービスの創出により三菱重工グループ全体の事業収益向上に貢献することを目的とする、研究開発部門です。 ・CTOの統括下に置かれ、三菱重工グループの技術基盤を変革し、将来の成長の礎を築くシェアードテクノロジー部門です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜希望案件をご用意／配属について＞ 当社では、配属前に必ずプロジェクト内容を具体的に共有・合意した上で、 エンジニア一人ひとりの経験・スキル・将来像に合った案件アサインを行っています。 配属後のミスマッチを防ぎ、腰を据えて技術に向き合える環境です。 ■ マッチング率80％ 設計・評価・解析・生産技術など、担当工程・開発分野を重視しながら、希望に沿ったプロジェクトを選定します。 ■ プライム案件比率80％ 東京エレクトロン、ソニーグループなど大手メーカーとの直取引案件が多数。 宇宙・航空機／半導体装置／自動車／家電／工作機械／医療機器／鉄道・社会インフラなど、機電エンジニアの主戦場となる領域を網羅しています。 ■ 自社開発・新分野への挑戦も可能 機械・電気・制御技術を活かした自社製品・受託開発案件にも参画可能。 メカトロニクスや次世代製品など、新しい技術領域にもチャレンジできます。 ＜おすすめポイント＞ ■ 専任営業による一貫サポート エンジニア専任の営業が、配属・案件調整・キャリア相談まで一貫対応。 「設計を続けたい」「評価から設計へ戻りたい」などの要望も反映します。 ■ キャリアプランをチームで共有 定期的な面談を通じて、 ・設計スペシャリスト ・幅広い製品経験を積むジェネラリスト ・チームリーダー・マネジメント など志向に合わせたキャリア形成を支援。 ■ 長期的にエンジニアとして活躍 年次に応じてマネジメントへ強制的に移行することはなく、設計・技術を生涯の仕事として続けられる環境です。 ＜業務内容＞ 車、航空機、家電、鉄道、半導体、工作機械、都市設備、電動工具など、 様々な業界の製品に関わる機械/機構設計や解析業務を行います。 営業との面談を通し、ご経験・ご要望に応じて業務内容・勤務地を決めるため、配属ガチャはありません。 【事例】 ・自動車部品の設計 ・ハーネスの経路設計 ・段ボール製造機の機械設計 ・自動車の生産設備関連の設計 ・変速機の解析（CAE解析）など ＜キャリアパス＞ 技術を極め続ける道、後進育成に携わる道、マネジメントへの挑戦など、エンジニア主導でキャリアを選択可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜希望案件をご用意／配属について＞ 当社では、配属前に必ずプロジェクト内容を具体的に共有・合意した上で、 エンジニア一人ひとりの経験・スキル・将来像に合った案件アサインを行っています。 配属後のミスマッチを防ぎ、腰を据えて技術に向き合える環境です。 ■ マッチング率80％ 設計・評価・解析・生産技術など、担当工程・開発分野を重視しながら、希望に沿ったプロジェクトを選定します。 ■ プライム案件比率80％ 東京エレクトロン、ソニーグループなど大手メーカーとの直取引案件が多数。 宇宙・航空機／半導体装置／自動車／家電／工作機械／医療機器／鉄道・社会インフラなど、機電エンジニアの主戦場となる領域を網羅しています。 ■ 自社開発・新分野への挑戦も可能 機械・電気・制御技術を活かした自社製品・受託開発案件にも参画可能。 メカトロニクスや次世代製品など、新しい技術領域にもチャレンジできます。 ＜おすすめポイント＞ ■ 専任営業による一貫サポート エンジニア専任の営業が、配属・案件調整・キャリア相談まで一貫対応。 「設計を続けたい」「評価から設計へ戻りたい」などの要望も反映します。 ■ キャリアプランをチームで共有 定期的な面談を通じて、 ・設計スペシャリスト ・幅広い製品経験を積むジェネラリスト ・チームリーダー・マネジメント など志向に合わせたキャリア形成を支援。 ■ 長期的にエンジニアとして活躍 年次に応じてマネジメントへ強制的に移行することはなく、設計・技術を生涯の仕事として続けられる環境です。 ＜業務内容＞ 自動車、航空機、家電、鉄道、半導体、工作機械、都市設備、電動工具など、 様々な業界の製品に関わる電気電子関連の設計開発・テストを行います。 営業との面談を通し、ご経験・ご要望に応じて業務内容・勤務地を決めるため、配属ガチャはありません。 【事例】 ・自動運転関連の設計開発 ・超音波診断装置の設計 ・カーエアコンの設計 ・スマホのイメージセンサー関連の設計 ・カーナビの回路設計 ・段ボール製造機の電気設計 ・工場設備の配電盤の電気系統設計 ・高速道路電光掲示板の設計など 変更の範囲：会社の定める業務

＜希望案件をご用意／配属について＞ 当社では、配属前に必ずプロジェクト内容を具体的に共有・合意した上で、 エンジニア一人ひとりの経験・スキル・将来像に合った案件アサインを行っています。 配属後のミスマッチを防ぎ、腰を据えて技術に向き合える環境です。 ■ マッチング率80％ 設計・評価・解析・生産技術など、担当工程・開発分野を重視しながら、希望に沿ったプロジェクトを選定します。 ■ プライム案件比率80％ 東京エレクトロン、ソニーグループなど大手メーカーとの直取引案件が多数。 宇宙・航空機／半導体装置／自動車／家電／工作機械／医療機器／鉄道・社会インフラなど、機電エンジニアの主戦場となる領域を網羅しています。 ■ 自社開発・新分野への挑戦も可能 機械・電気・制御技術を活かした自社製品・受託開発案件にも参画可能。 メカトロニクスや次世代製品など、新しい技術領域にもチャレンジできます。 ＜おすすめポイント＞ ■ 専任営業による一貫サポート エンジニア専任の営業が、配属・案件調整・キャリア相談まで一貫対応。 「設計を続けたい」「評価から設計へ戻りたい」などの要望も反映します。 ■ キャリアプランをチームで共有 定期的な面談を通じて、 ・設計スペシャリスト ・幅広い製品経験を積むジェネラリスト ・チームリーダー・マネジメント など志向に合わせたキャリア形成を支援。 ■ 長期的にエンジニアとして活躍 年次に応じてマネジメントへ強制的に移行することはなく、設計・技術を生涯の仕事として続けられる環境です。 ＜業務内容＞ 車、航空機、家電、鉄道、半導体、工作機械、都市設備、電動工具など、 様々な業界の製品に関わる機械/機構設計や解析業務を行います。 営業との面談を通し、ご経験・ご要望に応じて業務内容・勤務地を決めるため、配属ガチャはありません。 【事例】 ・自動車部品の設計 ・ハーネスの経路設計 ・段ボール製造機の機械設計 ・自動車の生産設備関連の設計 ・変速機の解析（CAE解析）など ＜キャリアパス＞ 技術を極め続ける道、後進育成に携わる道、マネジメントへの挑戦など、エンジニア主導でキャリアを選択可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜希望案件をご用意／配属について＞ 当社では、配属前に必ずプロジェクト内容を具体的に共有・合意した上で、 エンジニア一人ひとりの経験・スキル・将来像に合った案件アサインを行っています。 配属後のミスマッチを防ぎ、腰を据えて技術に向き合える環境です。 ■ マッチング率80％ 設計・評価・解析・生産技術など、担当工程・開発分野を重視しながら、希望に沿ったプロジェクトを選定します。 ■ プライム案件比率80％ 東京エレクトロン、ソニーグループなど大手メーカーとの直取引案件が多数。 宇宙・航空機／半導体装置／自動車／家電／工作機械／医療機器／鉄道・社会インフラなど、機電エンジニアの主戦場となる領域を網羅しています。 ■ 自社開発・新分野への挑戦も可能 機械・電気・制御技術を活かした自社製品・受託開発案件にも参画可能。 メカトロニクスや次世代製品など、新しい技術領域にもチャレンジできます。 ＜おすすめポイント＞ ■ 専任営業による一貫サポート エンジニア専任の営業が、配属・案件調整・キャリア相談まで一貫対応。 「設計を続けたい」「評価から設計へ戻りたい」などの要望も反映します。 ■ キャリアプランをチームで共有 定期的な面談を通じて、 ・設計スペシャリスト ・幅広い製品経験を積むジェネラリスト ・チームリーダー・マネジメント など志向に合わせたキャリア形成を支援。 ■ 長期的にエンジニアとして活躍 年次に応じてマネジメントへ強制的に移行することはなく、設計・技術を生涯の仕事として続けられる環境です。 ＜業務内容＞ 車、航空機、家電、鉄道、半導体、工作機械、都市設備、電動工具など、 様々な業界の製品に関わる機械/機構設計や解析業務を行います。 営業との面談を通し、ご経験・ご要望に応じて業務内容・勤務地を決めるため、配属ガチャはありません。 【事例】 ・自動車部品の設計 ・ハーネスの経路設計 ・段ボール製造機の機械設計 ・自動車の生産設備関連の設計 ＜キャリアパス＞ 技術を極め続ける道、後進育成に携わる道、マネジメントへの挑戦など、エンジニア主導でキャリアを選択可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜希望案件をご用意／配属について＞ 当社では、配属前に必ずプロジェクト内容を具体的に共有・合意した上で、 エンジニア一人ひとりの経験・スキル・将来像に合った案件アサインを行っています。 配属後のミスマッチを防ぎ、腰を据えて技術に向き合える環境です。 ■ マッチング率80％ 設計・評価・解析・生産技術など、担当工程・開発分野を重視しながら、希望に沿ったプロジェクトを選定します。 ■ プライム案件比率80％ 東京エレクトロン、ソニーグループなど大手メーカーとの直取引案件が多数。 宇宙・航空機／半導体装置／自動車／家電／工作機械／医療機器／鉄道・社会インフラなど、機電エンジニアの主戦場となる領域を網羅しています。 ■ 自社開発・新分野への挑戦も可能 機械・電気・制御技術を活かした自社製品・受託開発案件にも参画可能。 メカトロニクスや次世代製品など、新しい技術領域にもチャレンジできます。 ＜おすすめポイント＞ ■ 専任営業による一貫サポート エンジニア専任の営業が、配属・案件調整・キャリア相談まで一貫対応。 「設計を続けたい」「評価から設計へ戻りたい」などの要望も反映します。 ■ キャリアプランをチームで共有 定期的な面談を通じて、 ・設計スペシャリスト ・幅広い製品経験を積むジェネラリスト ・チームリーダー・マネジメント など志向に合わせたキャリア形成を支援。 ■ 長期的にエンジニアとして活躍 年次に応じてマネジメントへ強制的に移行することはなく、設計・技術を生涯の仕事として続けられる環境です。 ＜業務内容＞ 自動車、航空機、家電、鉄道、半導体、工作機械、都市設備、電動工具など、 様々な業界の製品に関わる電気電子関連の設計開発・テストを行います。 営業との面談を通し、ご経験・ご要望に応じて業務内容・勤務地を決めるため、配属ガチャはありません。 【事例】 ・自動運転関連の設計開発 ・超音波診断装置の設計 ・カーエアコンの設計 ・スマホのイメージセンサー関連の設計 ・カーナビの回路設計 ・段ボール製造機の電気設計 ・工場設備の配電盤の電気系統設計 ・高速道路電光掲示板の設計など 変更の範囲：会社の定める業務

＜希望案件をご用意／配属について＞ 当社では、配属前に必ずプロジェクト内容を具体的に共有・合意した上で、 エンジニア一人ひとりの経験・スキル・将来像に合った案件アサインを行っています。 配属後のミスマッチを防ぎ、腰を据えて技術に向き合える環境です。 ■ マッチング率80％ 設計・評価・解析・生産技術など、担当工程・開発分野を重視しながら、希望に沿ったプロジェクトを選定します。 ■ プライム案件比率80％ 東京エレクトロン、ソニーグループなど大手メーカーとの直取引案件が多数。 宇宙・航空機／半導体装置／自動車／家電／工作機械／医療機器／鉄道・社会インフラなど、機電エンジニアの主戦場となる領域を網羅しています。 ■ 自社開発・新分野への挑戦も可能 機械・電気・制御技術を活かした自社製品・受託開発案件にも参画可能。 メカトロニクスや次世代製品など、新しい技術領域にもチャレンジできます。 ＜おすすめポイント＞ ■ 専任営業による一貫サポート エンジニア専任の営業が、配属・案件調整・キャリア相談まで一貫対応。 「設計を続けたい」「評価から設計へ戻りたい」などの要望も反映します。 ■ キャリアプランをチームで共有 定期的な面談を通じて、 ・設計スペシャリスト ・幅広い製品経験を積むジェネラリスト ・チームリーダー・マネジメント など志向に合わせたキャリア形成を支援。 ■ 長期的にエンジニアとして活躍 年次に応じてマネジメントへ強制的に移行することはなく、設計・技術を生涯の仕事として続けられる環境です。 ＜業務内容＞ 自動車、航空機、家電、鉄道、半導体、工作機械、都市設備、電動工具など、 様々な業界の製品に関わる電気電子関連の設計開発・テストを行います。 営業との面談を通し、ご経験・ご要望に応じて業務内容・勤務地を決めるため、配属ガチャはありません。 【事例】 ・自動運転関連の設計開発 ・超音波診断装置の設計 ・カーエアコンの設計 ・スマホのイメージセンサー関連の設計 ・カーナビの回路設計 ・段ボール製造機の電気設計 ・工場設備の配電盤の電気系統設計 ・高速道路電光掲示板の設計など 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車・航空機・医療の3事業を展開／業績安定／UIJターン歓迎／大手取引あり〜 ■職務概要： 自動車用ボルト製品の製造において、 生産技術（工程設計）を中心とした業務をお任せします。 顧客要望をもとに、 製品仕様検討〜工程設計〜量産まで関わります。 ■業務詳細： ご経験に応じて以下業務をお任せします。 ・工程設計（プロセス検討、手順設計） ・設備仕様の検討、導入対応 ・治具設計 ・工程改善（コスト・品質・生産性向上） ・試作品の評価、量産立ち上げ ・顧客要望を起点とした設計・工程検討（既存改良7割／新規3割） ※休日出勤・緊急対応・夜勤なし ※保全は別部署が担当＆土日は工場停止 ■キャリアパス： まずは生産技術（工程設計）を中心にご活躍いただき、 経験や志向に応じて下記業務にも関わることが可能です。 ・製品仕様検討（ボルト設計） ・顧客との仕様打ち合わせ、技術提案 ・新製品開発 ※工程設計（既存改良中心）からスタートし、段階的に開発・提案領域の強化を進めます。 ■働き方◎ ・年間休日121日（土日休） ・有給取得：平均12.2日 ・時間単位有給OK ・育児休暇：女性100%／男性40% ・離職率：3.6%　など ※工場は土日停止のため、緊急対応や夜間対応は基本ありません ※ワークライフバランス良好 ■本ポジションの特徴： ◎「作れる設計」に関われる環境 → 製品設計と工程設計の両方を理解した技術者を目指せます ◎一貫したモノづくり → 開発〜量産まで全体を見渡せるポジション ◎顧客に近い技術職 → 要望ヒアリングや仕様検討など、提案要素もあり ■配属部門： ・24名（20代7名、30代7名、40代5名、50代5名）が在籍 ・経験豊富な社員も多く、 　スキルに応じて業務を任せる体制を整えています ■企業の特徴： ・自動車／航空機／医療の3分野で事業展開 ・特定業界に依存しない安定した経営基盤 ・大手自動車メーカーと直接取引 ・高強度ボルト分野で独自技術を保有 ・安全性に関わる重要部品を扱い、安定した需要あり 変更の範囲：会社の定める業務

〜土日休みで年間休日120日／コロナ禍も過去最高収益の安定性・経常利益18~19%／クリーンな製造現場・空調完備（24℃）〜 ■業務内容： 加工・機械図面をもとに、マシニングセンタ、NC旋盤、NCルータ、多軸ルータなど様々な工作機械を使い、半導体製造装置部品を中心とした精密加工部品の製造を行います。 入社後いきなり加工に従事するのが不安な場合などは、まずは製造全体を理解していただくために、品質管理・検査や生産管理・工務で業務を覚えていただき、製造全体を理解いただいてから機械加工に従事いただく場合もあります。 ■具体的には： 加工するものは、半導体製造装置の部品がメインです。 （1）加工・機械図面の読解 （2）マシニングセンタ、NC旋盤を使用した切削加工 （3）加工品の簡易検査 ※立ったままの作業が多いですが、ほぼ重いものを持つような作業はありません。 ■教育体制： 試用期間の3か月でOJTを実施します。習熟度によって期間は柔軟に変更でき、先輩方にも質問しやすい雰囲気です。 ■キャリアパス： 入社時は適性やご経験に応じて機械加工や品質管理・検査、生産管理・工務に配属となります。 まずはOJTで3か月ほど学んでいただきます。その後も習熟度に合わせて研修期間や周りの社員からサポートしていきます。 その後、ご希望やスキルに応じて機械加工の量産チームや高精度試作チームにて5面加工、生産技術（製造開発）としてご活躍いただくキャリアプランもございます。 ■組織構成： 第一事業部（工業系事業部）には、20〜30代の若手社員が多く活躍、中途社員が7割を占める職場の為、年次経験関係なく風通しのいい社風です。 ■就業環境： 現在は1週間交代での2交代制（8:30〜17:30／20:30〜5:30）です。 社員が働きやすい環境作りに力を入れており、設備投資も積極的に行っています。 そのため、クリーンな製造現場を維持し、空調は24℃を目安に保っています。 ■魅力： 同社は1970年創業のプラスチック加工・部品メーカーです。産業分野（医療分野・半導体装置・航空機分野）、ヘルスケア分野、インテリア分野、キャラクター分野など事業の多角化を進めているため景気変動の影響を受けにくく、創業以来黒字経営を続けております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜需要拡大中の半導体装置に関連する部品がメイン製品／生産キャパシティ拡大計画による増員採用〜 ■業務内容 顧客から依頼のある製品を製造するために、どんな材料でどの設備を用いてどんな工程や方法にするかを考える業務をお任せ致します。（※変更の範囲：会社の定める業務） また治具設計などもお任せいたします。 ■業務詳細 社内での業務だけでなく対顧客との折衝も発生します。具体的には、設計相談（形状やコスト面など）を一緒に検討していただきます。 また業務のボリュームとしては、治具設計も多くなります。工数削減などの改善のため治具の再設計などは必要になることもございます。 ■組織構成 工程設計や治具設計などを行う技術部に所属していただきます。50代の部長と30代~50代のスタッフが5名所属している組織です。 ■働き方 ご入社後は、技術部長の指導によりOJTで業務を学び技能を習得していただきます。その一環で同社の製品の製造過程を知っていただく為に、製造部で研修を行う可能性もございます。 残業は平均30~50時間ほどで、現状半導体不足の影響で忙しくなっております。人を増やすことで一人当たりの残業時間を少し落ち着かせたいという思いもございます。 休日出勤は、多くはございませんが発生します。（月に1回あるか） ■強み 同社は、東京エレクトロン社が半導体製造装置の生産を始めた当初よりお付き合いがあり、装置の中でも主要な部品の製造を行っております。半導体装置は高度な技術によって生産されていることから、主要パーツの製造を担う協力会社を一度決めた会社から変更することは稀で、安定的なお付き合いをしております。 新しい製造装置の試作にもトライしており、東京エレクトロン社の数ある協力会社の中でも安定したポジションにおります。 また、半導体装置以外にも航空機やスペースシャトルの部品も製造しており、同社の関わった部品はエンジンや主翼となっております。 同社は、昔から工場の増築にも前向きで最新の設備なども導入していることで顧客からも引き合いがあり、働く社員のモチベーションアップにも繋がっております。

製造・整備士・CAD・施工管理経験者：月給30万円～ エンジニア経験者：月給35万円～ ◆仕事内容 ‾‾‾‾‾ 航空機ユニットの品質保証 ・試験装置を使った実験、評価 ・耐久性試験 ・データまとめ、資料作成 ※詳細は面談時に労働条件説明書にて明示します。 ?あなたのやりたかった仕事に、 　きっと出会えます? 「今の環境に飽きてきた」 「やりたい仕事をできていない」 …と考えているあなたへ やりたい仕事に出会える！ 9，188件ものプロジェクトからお仕事をご紹介。 興味のある分野や身につけたいスキルをふまえて、 あなたがやりたい仕事に挑戦できる環境です。 品質保証はもちろん、設計、生産技術、 実験評価など様々な業務経験が活かせるチャンス！ さらなる収入アップも目指せる！ 【前職】：月給29万円⇒【当社】：月給37万円 （30歳：前職／家電メーカー） など収入アップ事例も多数！ 自分の時間もしっかり楽しめる！ ◎土日祝日休み ◎有給休暇の年間平均取得日数は16.2日 ◎月の残業は平均8.15時間 ◎5連休以上OK！ ◎転勤無し！

＜大手企業でのお仕事＞ 航空機メーカーでの お仕事です！ ■具体的には… ・組立 ・検査 ・加工 ・部品運搬 ・出荷 いずれかの担当を お任せいたします！ お仕事のポイント 大手企業での製造業務を お願いいたします！ 給与前払い制度がありますので、 急な出費があっても安心です◎ まずは応募フォームよりご応募ください。 0120-106-510 応募確認後、 担当の携帯電話よりご連絡差し上げます。 【担当携帯番号】 ・採用担当 080-4778-0175 ・営業担当 080-9652-1678 ・営業担当 070-3329-4983 ・マネージャー 090-9187-9495 着信がありましたら折り返しをお願い致します。 最初のお電話では面談日時のセッティングについて、やり取りをさせていただきます。 連絡が繋がらなかった場合は、メール・SMSにて自動面談予約の案内をお送りします。 明示すべき労働条件の詳細については面談時にお伝え致します。 弊社では、リモート面接・対面面接のどちらでも対応しております。 対面面接の場合は最寄りのオフィスに来社して頂くか出張面接も行っています。

製造・整備士・CAD・施工管理経験者：月給30万円～ エンジニア経験者：月給35万円～ ◆仕事内容 ‾‾‾‾‾ 航空機の生産技術業務 治具検討、顧客調整 報告書の作成（Excel・Word・PowerPoint） ※詳細は面談時に労働条件説明書にて明示します。 ?働き方、場所、条件。 　あなたにあったお仕事をご紹介? プライベートも大切にしたい！ 当社に入社すれば、土日祝休みで働けます。 ◎年間休日124日 ◎完全週休二日制 ◎平均残業月8.15時間 など、働きやすい環境です。 通勤1時間圏内のお仕事をご紹介！ 実際「徒歩15分」の場所で働いているエンジニアも！ 家族とゆっくり過ごす時間をとったり、 趣味に没頭したり…終業後の時間も楽しめます。 新しいことに挑戦したい！ 案件数は業界トップクラスの9，188件。 今までのエンジニア経験が活かせる、 あなたに合った仕事が見つかるはずです。 興味がある分野・製品に携わりたい！ 日本が世界に誇る大手メーカーで働けるため、 有名製品や最新製品の開発にも携わることができます。

製造・整備士・CAD・施工管理経験者：月給30万円～ エンジニア経験者：月給35万円～ ◆仕事内容 ‾‾‾‾‾ 航空機の品質保証 不具合検証 報告書の作成Excel、Word、PowerPoint ※詳細は面談時に労働条件説明書にて明示します。 ?あなたのやりたかった仕事に、 　きっと出会えます? 「今の環境に飽きてきた」 「やりたい仕事をできていない」 …と考えているあなたへ やりたい仕事に出会える！ 9，188件ものプロジェクトからお仕事をご紹介。 興味のある分野や身につけたいスキルをふまえて、 あなたがやりたい仕事に挑戦できる環境です。 品質保証はもちろん、設計、生産技術、 実験評価など様々な業務経験が活かせるチャンス！ さらなる収入アップも目指せる！ 【前職】：月給29万円⇒【当社】：月給37万円 （30歳：前職／家電メーカー） など収入アップ事例も多数！ 自分の時間もしっかり楽しめる！ ◎土日祝日休み ◎有給休暇の年間平均取得日数は16.2日 ◎月の残業は平均8.15時間 ◎5連休以上OK！ ◎転勤無し！

製造・整備士・CAD・施工管理経験者：月給30万円～ エンジニア経験者：月給35万円～ ◆仕事内容 ‾‾‾‾‾ ・航空機エンジン始動用空気タービンスターターの筐体構造設計 ・スターター制御用回路の基板レイアウト設計および部品選定 ・SolidWorksを用いた3Dモデリングおよび強度解析の実施 ・高温・高圧環境に耐えうる電気接点および配線仕様の検討 ※詳細は面談時に労働条件説明書にて明示します。 ◆大手メーカー×多様な案件 ‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾ 当社がご紹介するのは、 大手メーカーでの 先行開発・回路設計・制御設計など。 多種多様な案件があるからこそ、 自分の得意分野で活躍するのも、 新たな分野に挑戦するのも自由です。　 ◆抜群の働きやすさ ‾‾‾‾‾‾‾‾ 「土日休みの働き方にしたい」 「転勤はしたくないな・・・」 「残業は少な目がいい・・・」 こういった希望を叶えられるのも 当社の魅力。 他にも有休取得日数は年間平均16.2日＆年間休日124日＆5連休以上可！ 「通勤は1h以内」など働き方についてもぜひご相談ください。

製造・整備士・CAD・施工管理経験者：月給30万円～ エンジニア経験者：月給35万円～ ◆仕事内容 ‾‾‾‾‾ ・船舶、航空機搭載用の電子機器の性能評価業務 ・製品の修理、クレーム対応 ・Excel、 Wordを用いた評価結果のまとめ ※詳細は面談時に労働条件説明書にて明示します。 ?あなたのやりたかった仕事に、 　きっと出会えます? 「今の環境に飽きてきた」 「やりたい仕事をできていない」 …と考えているあなたへ やりたい仕事に出会える！ 9，188件ものプロジェクトからお仕事をご紹介。 興味のある分野や身につけたいスキルをふまえて、 あなたがやりたい仕事に挑戦できる環境です。 品質保証はもちろん、設計、生産技術、 実験評価など様々な業務経験が活かせるチャンス！ さらなる収入アップも目指せる！ 【前職】：月給29万円⇒【当社】：月給37万円 （30歳：前職／家電メーカー） など収入アップ事例も多数！ 自分の時間もしっかり楽しめる！ ◎土日祝日休み ◎有給休暇の年間平均取得日数は16.2日 ◎月の残業は平均8.15時間 ◎5連休以上OK！ ◎転勤無し！

◆仕事内容 ‾‾‾‾‾ ・航空機エンジンなどの修理計画管理 ・Officeツールを使用した各種資料作成 ・他部門、取引先との調整 ※詳細は面談時に労働条件説明書にて明示します。 ?安定性・やりがい・働きやすさ、 　すべてが叶う転職を！? 【給与UP＆正社員採用で安定性抜群！】 当社では、現職の給与と希望を最大限考慮。 実際、入社した方の98%が 前職より給与UPを実現しています。 ～月収UP例をご紹介～ ◎月給24万円⇒月給32万円 （前職：整備士／26歳) ◎月給27万円⇒月給35万円 （前職：製造／33歳) ◎月給25万円⇒月給38万円 （前職：CADオペレーター／30歳) 【本当にやりたい仕事に出会える！】 案件数は業界トップクラスの9，188件。 ご紹介するお仕事はすべてが名だたる大手メーカー。 スキルアップも叶えられます！ 【働きやすい環境！】 入社後の転勤はなく、通勤は1時間以内を考慮。 土日祝日は休みで、平均残業時間は月8.15hなので、 自分の趣味や家族との時間も大切にできます。

製造・整備士・CAD・施工管理経験者：月給30万円～ エンジニア経験者：月給35万円～ ◆仕事内容 ‾‾‾‾‾ 航空機の生産技術 新規ライン立上げ 報告書の作成（Excel Word) ※詳細は面談時に労働条件説明書にて明示します。 ?働き方、場所、条件。 　あなたにあったお仕事をご紹介? プライベートも大切にしたい！ 当社に入社すれば、土日祝休みで働けます。 ◎年間休日124日 ◎完全週休二日制 ◎平均残業月8.15時間 など、働きやすい環境です。 通勤1時間圏内のお仕事をご紹介！ 実際「徒歩15分」の場所で働いているエンジニアも！ 家族とゆっくり過ごす時間をとったり、 趣味に没頭したり…終業後の時間も楽しめます。 新しいことに挑戦したい！ 案件数は業界トップクラスの9，188件。 今までのエンジニア経験が活かせる、 あなたに合った仕事が見つかるはずです。 興味がある分野・製品に携わりたい！ 日本が世界に誇る大手メーカーで働けるため、 有名製品や最新製品の開発にも携わることができます。

〜豊富な研修制度で安心のフォローアップ／メーカー案件多数／上流工程でのチャンス有／日本のモノづくりの中核を担う／豊富な取引先と案件／エンジニアとしてスキルを磨きたい方へ〜 ■業務内容： 車載部品の設計補助業務 ■製品例： 航空機 ■担当工程： ME系加工組立実務主担当 ■ツール・開発環境： NX ■豊富な案件と開発の中枢を担う： 当社は製造業(メーカー)とのお取引が中心となり、一次下請けや二次下請けでなく、メーカーに常駐することがメインとなります。そのため、メーカーと一緒になって、0から1を作るというニッポンのモノづくりの中核に携わることが可能です。 ■エンジニアとしてのキャリアアップ： 当社の保有案件とエンジニア社員の職歴・スキル・研修情報をベストマッチングシステム（BMS）という社内システムで管理しております。エンジニア社員は最低月1回当システムに自身のスキル情報を更新することで、このシステムを元に、営業・技術マネージャーを交えて、その方にマッチングする仕事を決定するため、なりたいエンジニアに近づける環境です。

■業務内容： ロボットおよび機械装置用の知能制御プログラム開発 知能制御およびディープラーニングによる画像処理プログラム開発 2021年12月には、専門部署となるRI事業部（Innovation with Robotics and IoT/ICT/AI事業部）を設立 ものづくり現場の自動化やデータサービスで人手不足などの課題解決を目指します ・自分の考えたモノが形になり、世界に展開される仕事です。 ・商品化・実用化した技術を応用・発展させ、オーダーメイドの商品を具現化します。 ■企業概要：６つの超技術「切る」「削る」「洗う」「磨く」「砕く」「解す」をコア技術とし、オーダーメイドの機械装置やマシニングセンタ、プラント関係の特殊装置・工具等の開発・製造・販売・アフターサービスを社内一貫体制で行っています。 自動車・航空機・医薬品・化粧品・食品・電子部品業界など、国内外問わず様々な業種・業界の顧客形成を実現しているため、取引先は約6,000社程。日本国内にとどまらず、グローバルに事業を展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界55カ国以上に輸出！世界のものづくりを支える、複合加工機のトップメーカー・夜勤・緊急対応無◎〜 ■職務内容： 自社製造の工作機械の組立業務を担っていただきます。 ■具体的には： ・工作機械の本体組立（メカ・ユニットの組付け） ・配線作業（電装ユニット組付け、ケーブル配線） ・各軸の精度調整、動作確認 ・油圧・空圧配管の取り付け ・試運転・検査対応　等 ■採用背景： 工作機械の出荷数増への対応力強化、次世代への技術継承を目的とした増員募集です！ ■職務の特徴 ・自社製品の複合機ならではの多機能性を最大限に活かし、様々な加工に対応することが求められるため、常に新しい技術や方法を学び続ける環境◎ ・工場の半分はロボット付きの自動化システムで稼働！自動化が進む最先端な環境で学ぶことができます。 ■当社の複合機の強み ・ものづくりを支える工作機械メーカーの中でも複合加工機に特化！通常であれば工作機械を複数並べた工程で製造しますが、『1台で完成』の複合加工機だからこそ、高品質・省スペース・加工時間短縮など、数々の製造現場の課題を解決◎ ・工作機械だけでなく、独自の自動化システムやソフトウェア、サブスク機能なども備えており、機械×ソフトウェア×自動化の高い技術力を基に、顧客の製造現場に合ったオーダーメイド型の付加価値高いご提案ができます！ ■会社の魅力・特徴 工作機械や光学機械の開発設計〜製造販売まで手掛けております。当社の機械から生まれた製品は、自動車・航空機などの機械部品の他、デジカメのレンズやスマートフォン・タブレット型端末の液晶パネルなどの光学機械、人口骨などの医療機器まで、幅広い産業で活躍しています。 ◎世界55カ国以上に輸出×輸出比率７０％以上などグローバルに展開！国内だけでなく海外からも高い評価を受けています。 ◎機械、ソフトウェア、自動化の軸を強みに、お客様の工場の生産ラインをトータルでコーディネートすることで、生産効率の向上など製造業の課題解決に貢献！ 変更の範囲：会社の定める業務

〜創立50年超の安定企業／大手メーカーとの取引多数／モノづくりに携わりたい方／年間休日121日／残業20h程度〜 ■業務概要 三菱重工業株式会社様の航空機・宇宙機器の部品キット・受入れ作業をお願いします。製造業や組立工場で必要な部品を管理し、適切に供給するための業務です。 ■業務詳細 （1） 受入れ作業（入荷業務） 仕入れ先や物流業者から届いた部品を確認し、正しく受け入れる業務です。 （2） 部品KIT作業（ピッキング・セット組み） 生産ラインや組立工程に必要な部品を、指示書に従って集める作業です。 （3） 在庫管理・棚卸し作業 部品の在庫を適切に管理し、欠品や過剰在庫を防ぐ業務です。 ■やりがい 正確な検品や仕分けが求められる仕事です。ミスなく作業を進める達成感や、効率的な管理で生産を支える重要な役割を担えること。チームワークでスムーズに進められる点もやりがいです。 ■スキルアップ／キャリアアップ環境： 製造職として技術を身に着けていただくことはもちろん、 以下のような、スキルアップ／キャリアアップ事例もございます。 イチから製造エンジニアとして、技術・経験を身に着けることができます！ ・製造職→品質保証や生産技術 ・製造職→現場リーダー ■働く環境： 当社は年間休日121日と休みが多く、ワークライフバランスが整っています。また、福利厚生も充実しています。 ■当社の特徴： 設立から50年超の歴史の中で培った確かな技術力を誇る当社では、取引先からの依頼を受け、オーダーメイドでの対応を実現しています。細かなご要望にも応えられることが、多くの大手メーカーから選ばれる理由です。 ■当社について： 当社は、日本の航空宇宙分野にて貢献してきた東明グループです。 航空宇宙産業の一翼を担い、加えて日本の基幹産業である自動車、鉄道、一般産業の各業界にも幅広く貢献しています。 航空宇宙事業部では、大型旅客機やビジネスジェット機の主翼や胴体部分の構造組立を始め、国産ロケットの製造にも参画しています。確かな技術力と、ものづくりへのスピリットが翼に夢を乗せ、大空へと羽ばたいていきます。 変更の範囲：無