【航空機に搭載されるフライトレコーダーにおいて国内トップシェア／陸海空全ての分野において実績あり／国内防衛の需要増加で受注好調／毎週水曜日はノー残業デー】 ■仕事内容：【生産技術】として下記業務をお任せいたします。 ※社内での事務作業も多く発生いたします。 ・社内作業の手順書作成 ・治工具等の設計 ・生産性向上のための技術支援 ・故障製品等の修理技術支援 ☆当ポジションの特徴：少量多品種の生産を取り扱うため、それにあった手順書や治工具の設計が求められます。安定した需要基盤があるからこそ設備投資も進んでおり、関連する部署との連携を円滑に進めながら自社製品の製造を支えるポジションとなります。 ■働き方について： ・年間休日125日、毎週水曜日はノー残業デーと、全社的にワークライフバランスが整えやすい風土です。 ※出張頻度：年3〜4回程度 ■当社について： 1952年航空計器の修理メーカーとして設立以来、現在では国内シェアトップを誇るフライトデータレコーダー（FDR）を始め、空間安定装置、ジャイロ装置、情報処理装置、テレメーター装置、戦術航法装置等製品に対象を拡げ、陸・海・空の防衛分野にて実績を積んできました。 防衛分野だけではなく官公庁や民間分野の様々なニーズにも応え、より良い製品を多く提供すべく、技術開発・新分野開拓に挑戦していきます。 ☆当社の魅力 【航空・防衛分野という社会的意義の高い事業】 ニッチな市場ですが、高いシェアを誇る安定企業です。専門メーカーとして、官公庁や民間分野の様々なニーズを受けており、安定した基盤を築き上げています。 【社内風土】 一人ひとりが自らの業務に「静かに熱く」没頭できる集中した時間と、部署や役職の垣根を越えて活発な議論が交わされる、自由闊達で活気あふれるオープンな雰囲気が共存しています。 年齢や経験による壁はなく、若手のアイデアが最先端の航空機を動かす創造性豊かな独自技術に繋がることも少なくありません。 変更の範囲：会社の定める業務

〜エンジニアファーストな社風／経験者募集中！／若手からベテランまで幅広く活躍中／1つのプロジェクト期間3年以上／待機時保証100％〜 ＼オススメポイント！／ ★働きやすさ★ 定着率90%以上／待機期間の給与100％保障／年間休日124日／平均残業時間13時間程度／社宅制度充実 ★大手企業との取引実績多数★ 大手自動車・航空機・人工衛星・半導体・産業機械など、広範な分野での機械設計に携わるエンジニアの派遣事業を展開しております。 ★資格取得支援充実★ 対象資格80種類以上！入社前＆入社後に取得した資格に応じて手当を上乗せ ★キャリアパス★ トップエンジニアリングから大手メーカーへの転籍実績多数！！転籍を後押ししてくれる社風です！ ■業務概要： 大手メーカーの開発パートナーとして技術者派遣を行っている当社において、生産技術エンジニアとしてご活躍いただきます。自動車・宇宙航空・産業用ロボット等の様々なプロジェクトをご担当いただきます。 ■案件例： 次世代自動車生産ライン工程設計や航空機エンジンの製造設備設計など、自動車、航空宇宙関係に携わる案件が多くございます。近年では、自動車、宇宙・航空関連、産業用ロボット分野での、システムの自動化・省力化・導入、生産性向上のための生産設備設計・設備改造の案件も増加しております。 ■実際に働かれている方の声： 自分の理想のキャリアに並走してくれる体制が整っている点が、最大の魅力です。気軽に相談ができる環境が整っており、自身の理想から逆算した派遣先の紹介や、技術取得に関するアドバイスを受けることも可能です。 資格手当制度や公的資格取得援助なども整っており、着実にステップアップできるのも魅力のひとつです。 ■案件配属後：短くても3年以上同じプロジェクトに関わることができ、自身の技術力向上、長期就業が可能です。5年程度の長期案件が多く社員指導・技術研修等マネジメント経験も積む事が可能です。また面談を通して自身の希望やキャリアプランについてヒアリングを行い、次回案件アサイン時に適切なプロジェクトに配属出来るような体制を整えています。

〜エンジニアファーストな社風／経験者募集中！／若手からベテランまで幅広く活躍中／1つのプロジェクト期間3年以上／待機時保証100％〜 ＼オススメポイント！／ ★働きやすさ★ 定着率90%以上／待機期間の給与100％保障／年間休日124日／平均残業時間13時間程度／社宅制度充実 ★大手企業との取引実績多数★ 大手自動車・航空機・人工衛星・半導体・産業機械など、広範な分野での機械設計に携わるエンジニアの派遣事業を展開しております。 ★資格取得支援充実★ 対象資格80種類以上！入社前＆入社後に取得した資格に応じて手当を上乗せ ★キャリアパス★ トップエンジニアリングから大手メーカーへの転籍実績多数！！転籍を後押ししてくれる社風です！ ■業務概要： 大手メーカーの開発パートナーとして技術者派遣を行っている当社において、生産技術エンジニアとしてご活躍いただきます。自動車・宇宙航空・産業用ロボット等の様々なプロジェクトをご担当いただきます。 ■案件例： 次世代自動車生産ライン工程設計や航空機エンジンの製造設備設計など、自動車、航空宇宙関係に携わる案件が多くございます。近年では、自動車、宇宙・航空関連、産業用ロボット分野での、システムの自動化・省力化・導入、生産性向上のための生産設備設計・設備改造の案件も増加しております。 ■実際に働かれている方の声： 自分の理想のキャリアに並走してくれる体制が整っている点が、最大の魅力です。気軽に相談ができる環境が整っており、自身の理想から逆算した派遣先の紹介や、技術取得に関するアドバイスを受けることも可能です。 資格手当制度や公的資格取得援助なども整っており、着実にステップアップできるのも魅力のひとつです。 ■案件配属後：短くても3年以上同じプロジェクトに関わることができ、自身の技術力向上、長期就業が可能です。5年程度の長期案件が多く社員指導・技術研修等マネジメント経験も積む事が可能です。また面談を通して自身の希望やキャリアプランについてヒアリングを行い、次回案件アサイン時に適切なプロジェクトに配属出来るような体制を整えています。

〜当社の生産工場における機械設備や空調設備といった工場インフラの管理・保守をお任せします／平均勤続年数18年、福利厚生充実の長期就業環境〜 ■業務内容 工場設備の管理担当として、自社の生産工場内の設備インフラ(機械や空調)の管理・保守をお任せいたします。 〈具体的な業務内容〉 ・稼働中の機械設備の定期点検・メンテナンス・入れ替え ・生産設備、作業環境に適した空調負荷計算やレイアウト設計 ・設備導入における工事、工程の管理 ・新しい工場インフラ（空調・機械設備）の構想立案や設計検討　等 工場インフラの構築や導入にあたって工事の立会いや、場合によっては休日出勤が必要となる場合がございます。 休日出勤は月1回程度を想定しておりますが、翌月曜日または火曜日に代休取得可能となります。 ■はたらき方 完全週休2日制(土日祝)かつ年休、年間休日は約126日、月残業は20h程度とワークライフバランスを保った働き方を実現いただけます。家族手当や住宅手当、退職金制度といった福利厚生も充実しており、業界大手の三菱グループであるため企業としての安定性も抜群であることから、平均勤続年数18年以上と腰を据えた長期就業も実現いただける就業環境です。 ■当社について 自動車や航空機シミュレーションシステムならびにパーキングシステムの開発、製造、販売まで多角的に事業を展開しています。 特に自動車や鉄道、航空機の操縦訓練に用いられるシミュレーションシステムの国内シェア70％を誇り、三菱グループ各社を株主に安定した事業基盤を構築しています。 ■当社の魅力 三菱プレシジョンの宇宙開発は1962年に発足。日本初の人工衛星「おおすみ」を打ち上げたロケットに搭載された姿勢制御装置を始め、人工衛星、宇宙ステーション、ロケット等に数多く当社の宇宙機器が搭載されています。現在、純国産の大型リアクションホイールを作る貴重な会社として大手メーカーと比較して競合優位性を誇ります。今後も宇宙機器のリーディングカンパニーとして日本の宇宙開発の将来を担います。 変更の範囲：会社の定める業務

＼日本の航空宇宙産業、最先端のものづくりに貢献！最新のデジタル技術を活用し成長できる環境◎／ ■職務内容： 川崎重工業（株）航空宇宙システムカンパニーにおける、技術部門向け基幹システムの企画・開発・運用 ・技術部門向け基幹システムの開発・改修・維持に関する企画および計画策定 ・ユーザー部門と連携した業務要件定義・設計プロセス検討 ・データ移行、検証、社内展開の推進 ・利用部門からの問い合わせ対応、ヘルプデスク業務 ・業務改善・DX推進に向けたシステム活用提案 ※チームで成果を出すことを重視しており、リーダーとしてプロジェクトを推進する役割も期待されます。メンバーと協力しながら目標達成を目指すことで、マネジメント力やコミュニケーション力も高められます。 ■働きやすい環境： ◎プライベートも充実できる（下記全社平均） ・月平均残業時間19.9時間 ・平均勤続年数20.2年 ・年間休日125日 ・有給取得平均17.5日(記念日休暇、リフレッシュ休暇制度もあり) ・入社3年以内離職率0％ ・育児休業取得率女性100％、男性60％(短時間勤務は小学校卒業まで取得可) ◎寮・社宅制度充実 ・単身寮、社宅を完備（規定・審査あり）しており、U・Iターンの方も歓迎です！ ・寮費等：月額7,000円（駐車場代含む）、自治会費500円 ・社宅費等：月額20,500円（家賃15,000円、共益費2,500円、駐車場代3,000円） ■当社について： ・川崎重工業株式会社の航空宇宙カンパニーの技術パートナーとして、防衛航空機、民間航空機、誘導弾、宇宙ロケットなどの開発・製造において、設計、解析、試験、情報および生産等の技術を提供する航空宇宙に特化したエンジニアリング会社です。 ・「技術を売る」会社として、従業員の大半が技術者という「技術頭脳集団」です。川崎重工業の100％出資子会社であるため、福利厚生なども充実しており、働きやすい環境です。 ・各部門ごとに部門に精通したスタッフが在籍している為、その分野に特化したスペシャリストを目指し、スキルアップして頂けます。 変更の範囲：会社の定める業務

【大手取引先多数／代理店メインの法人向けメーカー営業／月平均残業20h程度／自動車業界トップシェア】 ■採用背景： 国内外の大手自動車メーカー・航空機メーカーをはじめ、幅広い業界で当社製品が採用されています。さらなるシェア拡大に向け、営業経験を活かして即戦力として活躍いただける方を募集します。 ■業務内容： 当社製造の「ツールホルダ」を中心としたツーリング製品の法人営業を担当いただきます。 ・代理店との関係構築・管理（営業同行によるエンドユーザー提案） ・市場動向の分析、拡販施策の立案・実行 ・受注活動、見積作成、価格交渉 ・技術的な問い合わせ対応（社内技術部門との連携あり） ■営業スタイル： 既存顧客を中心に担当いただきますが、将来的には新規開拓や提案型営業にも期待しています。基本的には代理店販売を行っていますが、エンドユーザーは完成車メーカーやサプライヤーなど、業界を代表する企業が中心です。 ■ツーリングとは： 私たちの身の回りにある自動車や携帯電話などのすべての機械は、工作機械によって生み出されています。 工作機械における、金属を切る・削る・穴をあけるといった機械部品加工(切削加工)には、切削工具が必要不可欠です。その切削工具を工作機械に取り付けるための、アダプターの役割を持つ機械工具がツーリングと呼ばれる当社製品です。工作機械や切削工具と同様に、加工精度の良し悪しを左右する非常に重要な役割を担っています。 ■教育体制： 本社で3カ月程度、座学や工場見学を行い製品知識を身に着けていただきます。※今後、各配属先でのOJT研修の可能性あり ■当社の魅力： ◎業界トップシェア：自動車・航空機・電気機器などの生産に欠かせないツーリング製品を国内外の大手メーカーに納入 ◎働きやすさ：月平均残業20h程度、残業代は法定以上の30％割増支給 ◎高定着率：入社3年以内の離職率10％未満 ◎充実の福利厚生：社員食堂、提携フィットネスクラブ、社員旅行、年2回賞与 変更の範囲：会社の定める業務

【大手取引先多数／代理店メインの法人向けメーカー営業／月平均残業20h程度／自動車業界トップシェア】 ■採用背景： 国内外の大手自動車メーカー・航空機メーカーをはじめ、幅広い業界で当社製品が採用されています。さらなるシェア拡大に向け、営業経験を活かして即戦力として活躍いただける方を募集します。 ■業務内容： 当社製造の「ツールホルダ」を中心としたツーリング製品の法人営業を担当いただきます。 ・代理店との関係構築・管理（営業同行によるエンドユーザー提案） ・市場動向の分析、拡販施策の立案・実行 ・受注活動、見積作成、価格交渉 ・技術的な問い合わせ対応（社内技術部門との連携あり） ■営業スタイル： 既存顧客を中心に担当いただきますが、将来的には新規開拓や提案型営業にも期待しています。基本的には代理店販売を行っていますが、エンドユーザーは完成車メーカーやサプライヤーなど、業界を代表する企業が中心です。 ■ツーリングとは： 私たちの身の回りにある自動車や携帯電話などのすべての機械は、工作機械によって生み出されています。 工作機械における、金属を切る・削る・穴をあけるといった機械部品加工(切削加工)には、切削工具が必要不可欠です。その切削工具を工作機械に取り付けるための、アダプターの役割を持つ機械工具がツーリングと呼ばれる当社製品です。工作機械や切削工具と同様に、加工精度の良し悪しを左右する非常に重要な役割を担っています。 ■教育体制： 本社で3カ月程度、座学や工場見学を行い製品知識を身に着けていただきます。※今後、各配属先でのOJT研修の可能性あり ■当社の魅力： ◎業界トップシェア：自動車・航空機・電気機器などの生産に欠かせないツーリング製品を国内外の大手メーカーに納入 ◎働きやすさ：月平均残業20h程度、残業代は法定以上の30％割増支給 ◎高定着率：入社3年以内の離職率10％未満 ◎充実の福利厚生：社員食堂、提携フィットネスクラブ、社員旅行、年2回賞与 変更の範囲：会社の定める業務

【大手取引先多数／代理店メインの法人向けメーカー営業／月平均残業20h程度／自動車業界トップシェア】 ■採用背景： 国内外の大手自動車メーカー・航空機メーカーをはじめ、幅広い業界で当社製品が採用されています。さらなるシェア拡大に向け、営業経験を活かして即戦力として活躍いただける方を募集します。 ■業務内容： 当社製造の「ツールホルダ」を中心としたツーリング製品の法人営業を担当いただきます。 ・代理店との関係構築・管理（営業同行によるエンドユーザー提案） ・市場動向の分析、拡販施策の立案・実行 ・受注活動、見積作成、価格交渉 ・技術的な問い合わせ対応（社内技術部門との連携あり） ■営業スタイル： 既存顧客を中心に担当いただきますが、将来的には新規開拓や提案型営業にも期待しています。基本的には代理店販売を行っていますが、エンドユーザーは完成車メーカーやサプライヤーなど、業界を代表する企業が中心です。 ■ツーリングとは： 私たちの身の回りにある自動車や携帯電話などのすべての機械は、工作機械によって生み出されています。 工作機械における、金属を切る・削る・穴をあけるといった機械部品加工(切削加工)には、切削工具が必要不可欠です。その切削工具を工作機械に取り付けるための、アダプターの役割を持つ機械工具がツーリングと呼ばれる当社製品です。工作機械や切削工具と同様に、加工精度の良し悪しを左右する非常に重要な役割を担っています。 ■教育体制： 本社で3カ月程度、座学や工場見学を行い製品知識を身に着けていただきます。※今後、各配属先でのOJT研修の可能性あり ■当社の魅力： ◎業界トップシェア：自動車・航空機・電気機器などの生産に欠かせないツーリング製品を国内外の大手メーカーに納入 ◎働きやすさ：月平均残業20h程度、残業代は法定以上の30％割増支給 ◎高定着率：入社3年以内の離職率10％未満 ◎充実の福利厚生：社員食堂、提携フィットネスクラブ、社員旅行、年2回賞与 変更の範囲：会社の定める業務

【大手取引先多数／代理店メインの法人向けメーカー営業／月平均残業20h程度／自動車業界トップシェア】 ■採用背景： 国内外の大手自動車メーカー・航空機メーカーをはじめ、幅広い業界で当社製品が採用されています。さらなるシェア拡大に向け、営業経験を活かして即戦力として活躍いただける方を募集します。 ■業務内容： 当社製造の「ツールホルダ」を中心としたツーリング製品の法人営業を担当いただきます。 ・代理店との関係構築・管理（営業同行によるエンドユーザー提案） ・市場動向の分析、拡販施策の立案・実行 ・受注活動、見積作成、価格交渉 ・技術的な問い合わせ対応（社内技術部門との連携あり） ■営業スタイル： 既存顧客を中心に担当いただきますが、将来的には新規開拓や提案型営業にも期待しています。基本的には代理店販売を行っていますが、エンドユーザーは完成車メーカーやサプライヤーなど、業界を代表する企業が中心です。 ■ツーリングとは： 私たちの身の回りにある自動車や携帯電話などのすべての機械は、工作機械によって生み出されています。 工作機械における、金属を切る・削る・穴をあけるといった機械部品加工(切削加工)には、切削工具が必要不可欠です。その切削工具を工作機械に取り付けるための、アダプターの役割を持つ機械工具がツーリングと呼ばれる当社製品です。工作機械や切削工具と同様に、加工精度の良し悪しを左右する非常に重要な役割を担っています。 ■教育体制： 本社で3カ月程度、座学や工場見学を行い製品知識を身に着けていただきます。※今後、各配属先でのOJT研修の可能性あり ■当社の魅力： ◎業界トップシェア：自動車・航空機・電気機器などの生産に欠かせないツーリング製品を国内外の大手メーカーに納入 ◎働きやすさ：月平均残業20h程度、残業代は法定以上の30％割増支給 ◎高定着率：入社3年以内の離職率10％未満 ◎充実の福利厚生：社員食堂、提携フィットネスクラブ、社員旅行、年2回賞与 変更の範囲：会社の定める業務

＼世界トップシェアブランドの溶射装置・溶射材料の営業ができます！表面処理技術「溶射」のグローバル総合メーカー・重工メーカーや自動車Tier1,2など大手企業取引多数・月平均残業20時間程度／ ■業務内容： 関東地区を中心とした自動車、航空機、発電、半導体装置業界のお客様に向けて溶射装置や溶射材料(自社製品)を営業活動をお任せします。研究開発、設計、生産技術などの技術者たちと共にプロジェクトを動かしながら、主要顧客のケア、新規顧客の開拓がミッションです。まずは既存顧客5〜6社を担当し、自社製品のシェアを拡大させるべく既存・新規双方の提案営業を行います。 ■入社後： 数か月〜1年程度、技術部門にて見学や座学中心に製品知識を学んでいただきます。その後、営業同行を徐々に増やしていき、担当顧客を引継ぎしていただきます。 ■概要： 日用品から自動車・航空機まで幅広い製品に必要不可欠な表面処理技術「溶射装置・溶射材料」の総合メーカーです。ニッチながらも「溶射といえばメテコ」と言われるほど業界内での知名度が高く、世界トップシェアとなります。外資系ですが定年退職者も多く輩出しており、長期就業が叶う働きやすさがあります。 溶射とは…摩耗しにくくする、断熱性を高める、さびや腐食を防ぐ等の目的のため、金属・プラスチックなどの材料を吹き付けコーティングする技術です。 ■業務のやりがい： ニーズの確認〜社内調整、導入までを担当いただきますが、国内に開発・製造部隊がいるため、単なる物売りではなく顧客の要望に応えるソリューション提供ができます。開発段階から入り込んで提案することも可能です。 ※コーティング業界では、ほとんど競合のいないトップ企業でグローバルシェアNo.1、日本でもマーケットシェアNo.1を誇るため、営業しやすい環境です。 ■採用背景： 売上が拡大しており、引き合いにあっている状態です。そのため、更なる拡大に向けて増員での採用となっています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車・航空機・医療の3事業を展開／業績安定／UIJターン歓迎／大手取引あり〜 ■職務概要： 自動車用ボルト製品の製造において、 生産技術（工程設計）を中心とした業務をお任せします。 顧客要望をもとに、 製品仕様検討〜工程設計〜量産まで関わります。 ■業務詳細： ご経験に応じて以下業務をお任せします。 ・工程設計（プロセス検討、手順設計） ・設備仕様の検討、導入対応 ・治具設計 ・工程改善（コスト・品質・生産性向上） ・試作品の評価、量産立ち上げ ・顧客要望を起点とした設計・工程検討（既存改良7割／新規3割） ※休日出勤・緊急対応・夜勤なし ※保全は別部署が担当＆土日は工場停止 ■キャリアパス： まずは生産技術（工程設計）を中心にご活躍いただき、 経験や志向に応じて下記業務にも関わることが可能です。 ・製品仕様検討（ボルト設計） ・顧客との仕様打ち合わせ、技術提案 ・新製品開発 ※工程設計（既存改良中心）からスタートし、段階的に開発・提案領域の強化を進めます。 ■働き方◎ ・年間休日121日（土日休） ・有給取得：平均12.2日 ・時間単位有給OK ・育児休暇：女性100%／男性40% ・離職率：3.6%　など ※工場は土日停止のため、緊急対応や夜間対応は基本ありません ※ワークライフバランス良好 ■本ポジションの特徴： ◎「作れる設計」に関われる環境 → 製品設計と工程設計の両方を理解した技術者を目指せます ◎一貫したモノづくり → 開発〜量産まで全体を見渡せるポジション ◎顧客に近い技術職 → 要望ヒアリングや仕様検討など、提案要素もあり ■配属部門： ・24名（20代7名、30代7名、40代5名、50代5名）が在籍 ・経験豊富な社員も多く、 　スキルに応じて業務を任せる体制を整えています ■企業の特徴： ・自動車／航空機／医療の3分野で事業展開 ・特定業界に依存しない安定した経営基盤 ・大手自動車メーカーと直接取引 ・高強度ボルト分野で独自技術を保有 ・安全性に関わる重要部品を扱い、安定した需要あり 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容： 三菱重工業グループのデジタル技術に関する全社横断部門である「デジタルイノベーション本部（DI権部）」にて、営業/設計/調達/製造/アフターサービスまでの一連の事業活動（バリューチェーン）における業務プロセス改革を目的に、最新のIT技術に関する研究開発を実施、その成果を事業に適用するための社内向けDX推進・ソリューション提案（社内ITコンサルタント）を行います。航空機・物流機器・防衛製品・ロケット・ガスタービン等に関するシステム立ち上げなど、国内工場・プロセスのみならず、海外プロジェクトに関わる機会もあります。 ■業務詳細・プロジェクト事例： ・各種製品のバリューチェーンを対象とした業務プロセス改善支援、プロセスマイニング手法や機械学習等を活用したICTシステム技術の研究開発（プロセスマイニングによる業務改善／可視化／モニタリング／意思決定支援等） ・新規技術のPoC・研究開発を行い、その知見を活かし社内ITコンサルタントとして業務課題抽出〜ソリューションの導入〜効果刈り取りまでを支援 ・社内ニーズのヒアリングを通じて課題を抽出。新規技術の導入や、新たなシステム開発を計画・要件定義段階から構築、システム導入による事業効果の検証までを実施 ■本ポジションの魅力： ・バリューチェーンの上流から下流まで幅広く関わり、業務プロセス改革を通じて社会に貢献できる。 ・航空機、ロケット等の大型製品から、量産品まで幅広い製品の支援を経験できる。 ・最先端の技術に触れて、新しいことにチャレンジできる、成長できる。 ・人材育成に注力しており、希望すれば、常に教育・研修の機会がある。 ・海外の学会・展示会への参加、海外工場支援など、グローバルに活躍できる機会がある。 ■配属部署について： ・ICT関連技術の研究開発を遂行し、それらをバリューチェーン全体に適用し、業務プロセスの改善、当社製品の特長機能/新製品/新サービスの創出により三菱重工グループ全体の事業収益向上に貢献することを目的とする、研究開発部門です。 ・CTOの統括下に置かれ、三菱重工グループの技術基盤を変革し、将来の成長の礎を築くシェアードテクノロジー部門です。 変更の範囲：会社の定める業務

【海外メーカー13社の総代理店／転勤なし／日本国内で類似製品がない為、競合不在で営業がしやすい仕事】 ■業務内容： 日本国内で類似製品がない「加工」「研磨」「測定」「蒸着」に関する海外製品を、海外メーカー13社の総代理店として、輸入販売・保守している当社にて、測定機のアプリケーションエンジニアをお任せします。 【変更の範囲：無】 ■採用背景： ・加工機及び測定機関連で、カスタムメイドのプルグラムの開発依頼の要求が徐々に高まってきている中、その要求に対応するために、社内でカスタムメイドのプログラム開発できる体制づくりが必要となっています。 ・要求項目はお客様毎に異なりますが、現状では丁寧にお断りしているものを社内開発して売り上げ増加に結び付けるため、今回の募集に至りました。 ■業務詳細： ・プログラム開発経験者の人材確保が急務となり、他社にないモノづくりが必要となっています。 ・画像処理プログラムを含めて、加工機用のプログラム、測定機用のプログラム、装置との連携を図るリンクプログラムの開発により上記のような経営課題の解決を目指します。 ■職務魅力： 日本国内で類似製品がない、「加工」「研磨」「測定」に関する海外製品を、13社の総代理店として、輸入販売・保守しています。特に自動車産業、航空機産業向けの非接触ハンディータイプの測定機は好評で、国内大手3重工会社で採用されています。 ■企業魅力： ・海外のパートナーから優れた製品の輸入販売、その保守を行っております。 主に光学産業用超精密加工機、超精密研磨機、超精密測定機、自動車産業・航空機産業向けの精密非接触測定機、表面粗さ・形状データ処理ソフトウエアを扱い、海外のパートナーは6か国に渡ります。 ・海外のパートナーは米国(6社)、カナダ(1社)、英国(1社)、ドイツ(3社)、オランダ(1社)、フランス（1社）の6か国の総代理店です。 ・光学系の製造・加工技術の発展に加工、計測、研磨の観点から総合的に携わり、光学系分野の発展に貢献することができます。 変更の範囲：本文参照

〜航空宇宙技術をコアとしたテクノロジーカンパニー／年休123日／土日祝休み／無人航空機システムの開発や運用での実績あり〜 ■業務内容： 無人航空機に関する主翼、尾翼、胴体等、どの様にあるべきか検討し、複合材等を用いた構造設計、強度解析をご担当頂きます。コンポーネント担当者として部位毎に基本設計〜詳細設計を担当頂きます。 ・3D CADソフトを用いたモデリング ・製造方法を考慮した設計、公差見積もり、図面作成 ・構造インテグレーション作業の実施、作業内容の管理・監督 ・実機で想定される条件での材料強度試験や解析、構造試験立案および試験の実行 ・上記の試験結果に基づく設計基準の立案 ■当社の飛行艇型ドローン開発： 水上発着できる飛行艇型ドローン「HAMADORI」を開発しています。 「HAMADORI」なら、広い滑走路は必要ありません。日本中どこでも、水辺さえあれば飛び立てます。当社では福島県の浜通り地域にあるロボット実証区域や神奈川県横浜市にある研究開発センターにて研究開発を行い、自治体や行政機関、大学の研究室などと実証実験を重ねています。 形状や制御方法を少しずつ最適化していくことで、社会実装に向けた開発を加速させています。 ■当社のVISION／MISSON： 当社は、「航空宇宙技術をコアとしたテクノロジーで、ワクワクする未来を創りたい」という想いで、2014年に設立いたしました。航空宇宙に関わる専門性を有した20代後半〜40代前後の若いメンバーが集まり、誰も見たことのないようなプロダクトを作って事業化していくために、一人ひとりが真剣に毎日の業務に取り組んでおります。今は会社の規模が小さいということもあり、個人の裁量や責任の範囲は大きくやりがいのある仕事が多いです。より良いプロダクトを作り上げるべく、フラットで活発な議論が毎日メンバー間で交わされています。 変更の範囲：会社の定める業務

【大手航空機メーカーからサプライヤーに選定された国内初の企業！／業務効率化推進／エンジニアとしてスキルアップ可能／引越しサポートあり】 ◎2016年に設立し、世界から高い注目を集める新鋭企業です。同社の更なる成長に必要不可欠なポジションの募集です。 ◎生産の現場での業務となる為、改良したシステムによって効率化した現場を肌で感じることが出来るのは大きな特徴です。現場の意見を吸収しつつ、システムをご自身の手で育てていく事が出来ます。 ■業務内容： 本社工場のスマートファクトリー化を推進する上での要件定義・開発・保守運用、および既存情報システムの運用保守・強化に関わる業務全般をお任せ致します。 ■業務詳細： ・新システムの企画、計画、プロジェクトマネジメント（IoT、ペーパーレス、AI等） ・既存情報システム（ITインフラ含む）の運用保守および強化 ・生産データ活用の方式設計、環境構築、データ実装（加工・集計、BI設定等） ・情報セキュリティの規定化およびシステム強化の推進 ※月に１，２回程度、本社（栃木足利市）へ出勤する場合もございます。 ■組織構成： ITビジネス部４名（部長１名、メンバー３名） ■企業風土： 「挑戦」と「成長」をキーワードに、社員一人ひとりが活き活きと働き、仕事を通じて継続的に成長できる環境づくりを大切にしています。失敗を恐れずに新しいことに挑戦することを歓迎し、そこから得た学びを次の一歩につなげていく、そんな前向きな挑戦をチーム全体で支え、ゼロからイチを創り出す力を育む企業風土があります。 あなたの技術力を活かして、一緒に未来を切り拓いていける仲間を歓迎します。 ■サプライヤパフォーマンスアワード受賞 サフランは世界中に2000社以上の取引先があり、同社もその１社です。この賞は品質・コスト・納期に関して1年間を通して特に優れていた、わずか5社のみに与えられる名誉ある賞です。 同社は主に航空機エンジンLEAPに搭載する低圧タービンブレードを製造し、サフランに納めています。 航空業界のモノづくりを支え、幅広く社会に貢献している優良企業です。

〜エンジニアファーストな社風／1つのプロジェクト期間3年以上／独自のキャリアパス制度／待機時保証100％／キャリアアップ支援・研修制度◎〜 ＼オススメポイント／ ・研修制度充実 一人一人に合わせて独自の教育システム「カスタマイズ研修」を導入。研修トレーナーの方とご本人で相談しながら今後のキャリアを踏まえ設定していきます。 ・働きやすさ 定着率90%以上／待機期間の給与100％保障／年間休日124日／平均残業時間13時間程度／社宅制度充実 ・キャリアパス トップエンジニアリングから大手メーカーへの転籍実績多数。転籍を後押ししてくれる社風です。 ・大手企業との取引実績多数 大手自動車・航空機・人工衛星・半導体・産業機械など、広範な分野での機械設計に携わるエンジニアの派遣事業を展開しております。 ■業務概要： 工場や生産ラインで使用される搬送設備の電気設計業務をご担当いただきます。 回路図作成やハーネス配線図作成、仕様書作成などの電気設計業務を中心に、搬送設備の開発・設計に携わっていただきます。 産業機械やFA設備の電装設計に関わることができるポジションです。 ■業務詳細： ・搬送設備の電気設計 ・電気回路図の作成 ・ハーネス配線図の作成 ・電気仕様書の作成 ・設計資料および技術資料の作成 ・関連部署との設計調整 ・その他付随する電気設計業務 ■仕事の魅力： ◇FA設備の電気設計に携われる ・搬送設備などの生産設備に関わるため、FA（Factory Automation）分野の電装設計経験を積むことができます。 ◇電気設計スキルを活かせる ・回路設計やハーネス設計を中心とした業務のため、装置電気設計エンジニアとしての経験を活かせるポジションです。 ◇産業機械分野で活躍できる ・生産ラインや設備機器の開発に携わることで、製造業を支える技術分野で活躍できます。 ■その他案件例： ・自動車関連：自動運転アシストシステムの開発 ・宇宙・航空関連：航空機／ジェットエンジン用の制御回路システム設計・開発 ・半導体関連：有機ELなどの設計・開発

〜年休126日／完全週休2日制／土日祝休／賞与3ヶ月分／国防に関わるエイリイ・エンジニアリング〜 ■魅力 ・未経験から「航空・防衛分野」の専門技術が身につく ・工具の使い方から丁寧に指導 ・年休126日／土日祝休みで働きやすい ・賞与3ヶ月分支給の安定企業 ■概要 航空機で使用される機器の「組み立て」と「メンテナンス」をお任せします。 ■具体的には まずは簡単な作業からスタート！ ＜組立＞ ・部品の取り付け ・ケーブルの接続 ・ネジ締めなどの組立作業 ＜修理＞ ・チェック項目に沿った点検 ・故障箇所の確認 ・部品交換など ■入社後の流れ ・工具の使い方から丁寧にレクチャー ・マニュアルに沿って作業を習得 ・簡単な作業→徐々にステップアップ ■将来的には （1）組立配線作業 具体的な作業としては、機構組立、はんだ付け、圧着、ポッティング、束線等の一般的な電子機器組立作業等 （2）メンテナンス 作業標準（修理手順書）と回路図に基づき、故障個所を特定し機材を復旧させる作業。 ※徐々にできる業務範囲を広げて頂くことを想定しております ■研修詳細 ・手厚いフォローがありますので異業界の方も安心して業務を学んで頂ける環境が整っています。入社して1年半たった方も難しい商談には上司が同席し、わからない専門用語について質問すればいつも快く答えてくれる風土があります。 ・年に2回の面談があり、上司と現状の課題や今後のキャリアについて話し合う機会があります。長期的な目標を見据えながら、安心して働けます。 ■当社について： 当社は航空宇宙に関連する装備品および、各種試験装置を扱っており、主に航空自衛隊で使用される航空機関連機器の製造・修理を行っています。 取引先は防衛省（自衛隊）や防衛産業におけるプライム企業が主体となりますので、長期的に安定して働いて頂くことが出来ます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜希望案件をご用意／配属について＞ 当社では、配属前に必ずプロジェクト内容を具体的に共有・合意した上で、 エンジニア一人ひとりの経験・スキル・将来像に合った案件アサインを行っています。 配属後のミスマッチを防ぎ、腰を据えて技術に向き合える環境です。 ■ マッチング率80％ 設計・評価・解析・生産技術など、担当工程・開発分野を重視しながら、希望に沿ったプロジェクトを選定します。 ■ プライム案件比率80％ 東京エレクトロン、ソニーグループなど大手メーカーとの直取引案件が多数。 宇宙・航空機／半導体装置／自動車／家電／工作機械／医療機器／鉄道・社会インフラなど、機電エンジニアの主戦場となる領域を網羅しています。 ■ 自社開発・新分野への挑戦も可能 機械・電気・制御技術を活かした自社製品・受託開発案件にも参画可能。 メカトロニクスや次世代製品など、新しい技術領域にもチャレンジできます。 ＜おすすめポイント＞ ■ 専任営業による一貫サポート エンジニア専任の営業が、配属・案件調整・キャリア相談まで一貫対応。 「設計を続けたい」「評価から設計へ戻りたい」などの要望も反映します。 ■ キャリアプランをチームで共有 定期的な面談を通じて、 ・設計スペシャリスト ・幅広い製品経験を積むジェネラリスト ・チームリーダー・マネジメント など志向に合わせたキャリア形成を支援。 ■ 長期的にエンジニアとして活躍 年次に応じてマネジメントへ強制的に移行することはなく、設計・技術を生涯の仕事として続けられる環境です。 ＜業務内容＞ 自動車、航空機、家電、鉄道、半導体、工作機械、都市設備、電動工具など、 様々な業界の製品に関わる電気電子関連の設計開発・テストを行います。 営業との面談を通し、ご経験・ご要望に応じて業務内容・勤務地を決めるため、配属ガチャはありません。 【事例】 ・自動運転関連の設計開発 ・超音波診断装置の設計 ・カーエアコンの設計 ・スマホのイメージセンサー関連の設計 ・カーナビの回路設計 ・段ボール製造機の電気設計 ・工場設備の配電盤の電気系統設計 ・高速道路電光掲示板の設計など 変更の範囲：会社の定める業務

＜希望案件をご用意／配属について＞ 当社では、配属前に必ずプロジェクト内容を具体的に共有・合意した上で、 エンジニア一人ひとりの経験・スキル・将来像に合った案件アサインを行っています。 配属後のミスマッチを防ぎ、腰を据えて技術に向き合える環境です。 ■ マッチング率80％ 設計・評価・解析・生産技術など、担当工程・開発分野を重視しながら、希望に沿ったプロジェクトを選定します。 ■ プライム案件比率80％ 東京エレクトロン、ソニーグループなど大手メーカーとの直取引案件が多数。 宇宙・航空機／半導体装置／自動車／家電／工作機械／医療機器／鉄道・社会インフラなど、機電エンジニアの主戦場となる領域を網羅しています。 ■ 自社開発・新分野への挑戦も可能 機械・電気・制御技術を活かした自社製品・受託開発案件にも参画可能。 メカトロニクスや次世代製品など、新しい技術領域にもチャレンジできます。 ＜おすすめポイント＞ ■ 専任営業による一貫サポート エンジニア専任の営業が、配属・案件調整・キャリア相談まで一貫対応。 「設計を続けたい」「評価から設計へ戻りたい」などの要望も反映します。 ■ キャリアプランをチームで共有 定期的な面談を通じて、 ・設計スペシャリスト ・幅広い製品経験を積むジェネラリスト ・チームリーダー・マネジメント など志向に合わせたキャリア形成を支援。 ■ 長期的にエンジニアとして活躍 年次に応じてマネジメントへ強制的に移行することはなく、設計・技術を生涯の仕事として続けられる環境です。 ＜業務内容＞ 自動車、航空機、家電、鉄道、半導体、工作機械、都市設備、電動工具など、 様々な業界の製品に関わる電気電子関連の設計開発・テストを行います。 営業との面談を通し、ご経験・ご要望に応じて業務内容・勤務地を決めるため、配属ガチャはありません。 【事例】 ・自動運転関連の設計開発 ・超音波診断装置の設計 ・カーエアコンの設計 ・スマホのイメージセンサー関連の設計 ・カーナビの回路設計 ・段ボール製造機の電気設計 ・工場設備の配電盤の電気系統設計 ・高速道路電光掲示板の設計など 変更の範囲：会社の定める業務

〜当社の生産工場における機械設備や空調設備といった工場インフラの管理・保守をお任せします／平均勤続年数18年、福利厚生充実の長期就業環境〜 ■業務内容 工場設備の管理担当として、自社の生産工場内の設備インフラ(機械や空調)の管理・保守をお任せいたします。 〈具体的な業務内容〉 ・稼働中の機械設備の定期点検・メンテナンス・入れ替え ・生産設備、作業環境に適した空調負荷計算やレイアウト設計 ・設備導入における工事、工程の管理 ・新しい工場インフラ（空調・機械設備）の構想立案や設計検討　等 工場インフラの構築や導入にあたって工事の立会いや、場合によっては休日出勤が必要となる場合がございます。 休日出勤は月1回程度を想定しておりますが、翌月曜日または火曜日に代休取得可能となります。 ■はたらき方 完全週休2日制(土日祝)かつ年休、年間休日は約126日、月残業は20h程度とワークライフバランスを保った働き方を実現いただけます。家族手当や住宅手当、退職金制度といった福利厚生も充実しており、業界大手の三菱グループであるため企業としての安定性も抜群であることから、平均勤続年数18年以上と腰を据えた長期就業も実現いただける就業環境です。 ■当社について 自動車や航空機シミュレーションシステムならびにパーキングシステムの開発、製造、販売まで多角的に事業を展開しています。 特に自動車や鉄道、航空機の操縦訓練に用いられるシミュレーションシステムの国内シェア70％を誇り、三菱グループ各社を株主に安定した事業基盤を構築しています。 ■当社の魅力 三菱プレシジョンの宇宙開発は1962年に発足。日本初の人工衛星「おおすみ」を打ち上げたロケットに搭載された姿勢制御装置を始め、人工衛星、宇宙ステーション、ロケット等に数多く当社の宇宙機器が搭載されています。現在、純国産の大型リアクションホイールを作る貴重な会社として大手メーカーと比較して競合優位性を誇ります。今後も宇宙機器のリーディングカンパニーとして日本の宇宙開発の将来を担います。 変更の範囲：会社の定める業務

＜希望案件をご用意／配属について＞ 当社では、配属前に必ずプロジェクト内容を具体的に共有・合意した上で、 エンジニア一人ひとりの経験・スキル・将来像に合った案件アサインを行っています。 配属後のミスマッチを防ぎ、腰を据えて技術に向き合える環境です。 ■ マッチング率80％ 設計・評価・解析・生産技術など、担当工程・開発分野を重視しながら、希望に沿ったプロジェクトを選定します。 ■ プライム案件比率80％ 東京エレクトロン、ソニーグループなど大手メーカーとの直取引案件が多数。 宇宙・航空機／半導体装置／自動車／家電／工作機械／医療機器／鉄道・社会インフラなど、機電エンジニアの主戦場となる領域を網羅しています。 ■ 自社開発・新分野への挑戦も可能 機械・電気・制御技術を活かした自社製品・受託開発案件にも参画可能。 メカトロニクスや次世代製品など、新しい技術領域にもチャレンジできます。 ＜おすすめポイント＞ ■ 専任営業による一貫サポート エンジニア専任の営業が、配属・案件調整・キャリア相談まで一貫対応。 「設計を続けたい」「評価から設計へ戻りたい」などの要望も反映します。 ■ キャリアプランをチームで共有 定期的な面談を通じて、 ・設計スペシャリスト ・幅広い製品経験を積むジェネラリスト ・チームリーダー・マネジメント など志向に合わせたキャリア形成を支援。 ■ 長期的にエンジニアとして活躍 年次に応じてマネジメントへ強制的に移行することはなく、設計・技術を生涯の仕事として続けられる環境です。 ＜業務内容＞ 自動車、航空機、家電、鉄道、半導体、工作機械、都市設備、電動工具など、 様々な業界の製品に関わる電気電子関連の設計開発・テストを行います。 営業との面談を通し、ご経験・ご要望に応じて業務内容・勤務地を決めるため、配属ガチャはありません。 【事例】 ・自動運転関連の設計開発 ・超音波診断装置の設計 ・カーエアコンの設計 ・スマホのイメージセンサー関連の設計 ・カーナビの回路設計 ・段ボール製造機の電気設計 ・工場設備の配電盤の電気系統設計 ・高速道路電光掲示板の設計など 変更の範囲：会社の定める業務

＜希望案件をご用意／配属について＞ 当社では、配属前に必ずプロジェクト内容を具体的に共有・合意した上で、 エンジニア一人ひとりの経験・スキル・将来像に合った案件アサインを行っています。 配属後のミスマッチを防ぎ、腰を据えて技術に向き合える環境です。 ■ マッチング率80％ 設計・評価・解析・生産技術など、担当工程・開発分野を重視しながら、希望に沿ったプロジェクトを選定します。 ■ プライム案件比率80％ 東京エレクトロン、ソニーグループなど大手メーカーとの直取引案件が多数。 宇宙・航空機／半導体装置／自動車／家電／工作機械／医療機器／鉄道・社会インフラなど、機電エンジニアの主戦場となる領域を網羅しています。 ■ 自社開発・新分野への挑戦も可能 機械・電気・制御技術を活かした自社製品・受託開発案件にも参画可能。 メカトロニクスや次世代製品など、新しい技術領域にもチャレンジできます。 ＜おすすめポイント＞ ■ 専任営業による一貫サポート エンジニア専任の営業が、配属・案件調整・キャリア相談まで一貫対応。 「設計を続けたい」「評価から設計へ戻りたい」などの要望も反映します。 ■ キャリアプランをチームで共有 定期的な面談を通じて、 ・設計スペシャリスト ・幅広い製品経験を積むジェネラリスト ・チームリーダー・マネジメント など志向に合わせたキャリア形成を支援。 ■ 長期的にエンジニアとして活躍 年次に応じてマネジメントへ強制的に移行することはなく、設計・技術を生涯の仕事として続けられる環境です。 ＜業務内容＞ 車、航空機、家電、鉄道、半導体、工作機械、都市設備、電動工具など、 様々な業界の製品に関わる機械/機構設計や解析業務を行います。 営業との面談を通し、ご経験・ご要望に応じて業務内容・勤務地を決めるため、配属ガチャはありません。 【事例】 ・自動車部品の設計 ・ハーネスの経路設計 ・段ボール製造機の機械設計 ・自動車の生産設備関連の設計 ・変速機の解析（CAE解析）など ＜キャリアパス＞ 技術を極め続ける道、後進育成に携わる道、マネジメントへの挑戦など、エンジニア主導でキャリアを選択可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜希望案件をご用意／配属について＞ 当社では、配属前に必ずプロジェクト内容を具体的に共有・合意した上で、 エンジニア一人ひとりの経験・スキル・将来像に合った案件アサインを行っています。 配属後のミスマッチを防ぎ、腰を据えて技術に向き合える環境です。 ■ マッチング率80％ 設計・評価・解析・生産技術など、担当工程・開発分野を重視しながら、希望に沿ったプロジェクトを選定します。 ■ プライム案件比率80％ 東京エレクトロン、ソニーグループなど大手メーカーとの直取引案件が多数。 宇宙・航空機／半導体装置／自動車／家電／工作機械／医療機器／鉄道・社会インフラなど、機電エンジニアの主戦場となる領域を網羅しています。 ■ 自社開発・新分野への挑戦も可能 機械・電気・制御技術を活かした自社製品・受託開発案件にも参画可能。 メカトロニクスや次世代製品など、新しい技術領域にもチャレンジできます。 ＜おすすめポイント＞ ■ 専任営業による一貫サポート エンジニア専任の営業が、配属・案件調整・キャリア相談まで一貫対応。 「設計を続けたい」「評価から設計へ戻りたい」などの要望も反映します。 ■ キャリアプランをチームで共有 定期的な面談を通じて、 ・設計スペシャリスト ・幅広い製品経験を積むジェネラリスト ・チームリーダー・マネジメント など志向に合わせたキャリア形成を支援。 ■ 長期的にエンジニアとして活躍 年次に応じてマネジメントへ強制的に移行することはなく、設計・技術を生涯の仕事として続けられる環境です。 ＜業務内容＞ 車、航空機、家電、鉄道、半導体、工作機械、都市設備、電動工具など、 様々な業界の製品に関わる機械/機構設計や解析業務を行います。 営業との面談を通し、ご経験・ご要望に応じて業務内容・勤務地を決めるため、配属ガチャはありません。 【事例】 ・自動車部品の設計 ・ハーネスの経路設計 ・段ボール製造機の機械設計 ・自動車の生産設備関連の設計 ・変速機の解析（CAE解析）など ＜キャリアパス＞ 技術を極め続ける道、後進育成に携わる道、マネジメントへの挑戦など、エンジニア主導でキャリアを選択可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

【未経験OK！プライム上場企業で働く／駐車場でのお困り事対応※難しい内容は別の方にパス可／年間休日127日・夜勤を含むシフト制！月3日の希望休あり】 □東証プライム上場・生活に身近な製品を扱う老舗優良メーカー □残業少なく、充実した福利厚生もあるので長く働きやすい □アットホームな雰囲気で相談しやすい環境 ■仕事の内容： 当社製品に関する問い合わせ等の電話受付業務をお任せします。 問い合わせ内容に応じて、社内担当部署への連携や報告書の作成等を行っていただきます。 【製品】機械式駐車場、コインパーキング　など 【問い合わせ例】おつりが出ない、鍵を落としてしまった　など マニュアルも完備しているため、基本的にマニュアル内での対応が可能です。もし対応が難しい場合でも安心してください。 分からない場合には、気兼ねなく他の方に相談・対応を代わってもらうことも可能です。 ■キャリアステップ： ・1〜2年目：入社後1カ月の定時勤務の後、シフト勤務にて問い合わせ等の受電業務を担当。 ・3〜4年目：担当シフトの責任者 ・5〜6年目：派遣社員の管理・育成業務 ■組織構成： パーキングシステム事業部・お客様センターでは30名以上が所属をしています。 その内正社員は10名程度となり、残りは契約・派遣社員の方々となります。 アットホームで聞きやすい環境で、中途入社の方も多いため、ご安心ください。 ■働き方： 夜勤を含むシフト勤務となりますが、月3日まで希望の休みを取得でき、更に年間休日は127日となります。 また、残業は月10時間未満を想定しています。 ■当社情報： 航空機/特装車/パーキングシステム/産機・環境システム/流体の５事業部から成り立っています。 航空機の機体製造では国内5強の一角を担っており、またダンプ車からミキサ車等の特装車事業は業界ダントツトップのシェアを誇ります。 パーキングシステムも国内トップに位置しており、我々の生活シーンにおいて欠かすことのできないモノづくりを行う関西屈指のメーカーです。

＜希望案件をご用意／配属について＞ 当社では、配属前に必ずプロジェクト内容を具体的に共有・合意した上で、 エンジニア一人ひとりの経験・スキル・将来像に合った案件アサインを行っています。 配属後のミスマッチを防ぎ、腰を据えて技術に向き合える環境です。 ■ マッチング率80％ 設計・評価・解析・生産技術など、担当工程・開発分野を重視しながら、希望に沿ったプロジェクトを選定します。 ■ プライム案件比率80％ 東京エレクトロン、ソニーグループなど大手メーカーとの直取引案件が多数。 宇宙・航空機／半導体装置／自動車／家電／工作機械／医療機器／鉄道・社会インフラなど、機電エンジニアの主戦場となる領域を網羅しています。 ■ 自社開発・新分野への挑戦も可能 機械・電気・制御技術を活かした自社製品・受託開発案件にも参画可能。 メカトロニクスや次世代製品など、新しい技術領域にもチャレンジできます。 ＜おすすめポイント＞ ■ 専任営業による一貫サポート エンジニア専任の営業が、配属・案件調整・キャリア相談まで一貫対応。 「設計を続けたい」「評価から設計へ戻りたい」などの要望も反映します。 ■ キャリアプランをチームで共有 定期的な面談を通じて、 ・設計スペシャリスト ・幅広い製品経験を積むジェネラリスト ・チームリーダー・マネジメント など志向に合わせたキャリア形成を支援。 ■ 長期的にエンジニアとして活躍 年次に応じてマネジメントへ強制的に移行することはなく、設計・技術を生涯の仕事として続けられる環境です。 ＜業務内容＞ 車、航空機、家電、鉄道、半導体、工作機械、都市設備、電動工具など、 様々な業界の製品に関わる機械/機構設計や解析業務を行います。 営業との面談を通し、ご経験・ご要望に応じて業務内容・勤務地を決めるため、配属ガチャはありません。 【事例】 ・自動車部品の設計 ・ハーネスの経路設計 ・段ボール製造機の機械設計 ・自動車の生産設備関連の設計 ＜キャリアパス＞ 技術を極め続ける道、後進育成に携わる道、マネジメントへの挑戦など、エンジニア主導でキャリアを選択可能です。 変更の範囲：会社の定める業務