■業務概要： IHI航空・宇宙・防衛事業領域の生産拠点の中でも最大の規模を誇り、世界最先端の技術をもって様々な航空宇宙部品を製造している当社相馬工場において、航空エンジン及びロケット関連部品の製造業務をお任せいたします。一日も早くIHIでの生活に慣れていただけるよう、また今後ご活躍いただけるよう、様々な研修や制度を用意しています。自身が携わった製品が日本や世界の空、宇宙を飛んでいる実感を得られる業務です。 ■業務内容： 相馬工場にて生産される、航空宇宙関連（民間航空機・戦闘機・H3ロケット）向けのエンジン部品（翼部品/組付部品/精密宇宙部品/回転体部品）における製造業務（機械加工、TIG溶接を中心とした溶接作業、熱処理、表面処理（めっき・塗装等）、ライン作業等）をご経験や志向に合わせて従事いただきます。空の安全を守るため、部品には高い品質を要求されており、多種多様なニーズに合わせた製造技術や機械を用いて変化に富んだ製造業務に携わることができます。機械加工では旋盤設備やマシニングセンタなどを使用します。入社後は、受入研修を含めた安全に関する基礎教育や座学により仕事の流れを掴むことからスタートいただき、その後は配属先で実務をOJTにて学んでいただきます。作業を一人でこなせるようになるまで、習熟度に応じて手厚くフォローしますので、業界未経験の方でもしっかりと基礎を身に着けることができます。習熟度に合わせた選抜教育では、自衛隊の基地やエアラインへ訪問して自分達が製造したエンジンを見たり、パイロットなどのユーザーから声を聴いたりすることもできます。 ※選考を通じてご経験や適性を判断しますが、その際に正社員ではなく期間従業員としての採用をご提案することがあります。 ■部門構成： 管理職5名　職長22名　班長55名　班員562名 班構成：6〜15名程度 ■勤務パターン： 【昼勤務の場合】 8:00〜17:00 休憩時間：60分 【2交代制の場合】 8:00〜17:00/21:00〜6:00 休憩時間：60分（就業時間内で各自60分取得） 【3交代制の場合】 8:00〜17:00/12:00〜21:00/21:00〜6:00 休憩時間：60分（就業時間内で各自60分取得） ＜求人管理番号：01040042＞ 変更の範囲：会社の定める業務

【貿易流通×製造・修理機能を併せ持つメーカー商社／研修制度あり／フレックス／在宅可／土日祝休み／育産休取得実績あり】 ■業務概要： 営業として、航空・宇宙事業で使用する機材などの提案活動メインにお任せします。 また、係長候補として課のマネジメントにも携わっていただきます。 ■業務詳細： ・営業方針／営業戦略の立案、策定 ・クライアントへの提案 ・問い合わせや見積の対応 ・海外仕入先との業務調整 ※メールや電話、出張時の商談には英語を使用します。 ※年数回程度の海外出張がございます。 ・課のメンバーマネジメント ■教育体制： 入社後は、下記に関する研修を順次受講いただきます。 ・貿易関連業務 ・安全保障関係 ・国際規格（ISOなど） ・情報セキュリティ ・コンプライアンス ＜状況に応じて下記研修の受講可能性あり＞ ・リーダーシップ研修（1〜2年後／係長級） ・マネージメント研修（5〜6年後／課長級） ■キャリアパス： 将来的には、管理職として経営戦略などにも携わっていただくことを期待します。 ■魅力： ＜安定した経営基盤＞ 設立75年以上のメーカー商社として、「官公庁・エアライン・大手メーカー」との取引が多数あり、顧客基盤の安定性が強みです。 ＜長期的に働ける環境＞ 年休126日／平均残業月10h程／フレックスタイム制／在宅勤務可となっており、ワークライフバランス保ちながら働くことが可能です。また福利厚生が手厚く、各種手当など会社からのサポート制度も整っています。

【個人が飛行機で自由に移動できる未来をつくる！/2018年創業のスタートアップ/事業規模順次拡大中！/残業少なめ/土日祝休】 ■業務内容： 会員制のプライベートジェットサービス等を展開する当社の総務部門にて、経理・庶務業務全般をお任せします。 ＜具体的には＞ 以下の業務を中心に、あなたのスキルと経験に応じて徐々にお仕事の幅を広げていただきます。 ・記帳業務 ・債権／債務管理 ・税理士連携 ・その他付随する業務 入社後は先輩社員が丁寧にOJTで引き継ぎを行いますので、ご安心ください。 使用する会計ソフトは「マネーフォワード会計」や「バクラクシリーズ」です。また、外部委託しているため電話対応業務は発生しません。 ■配属組織： 総務・経理・労務・庶務を管掌する部署への配属となります。少数精鋭ながら、会社の屋台骨を支える重要な役割を担っています。 ■当社について： 当社はビジネスジェットなど小型の航空機を使いやすくし、日本とアジアの空をもっと身近にするスタートアップです。 当社の事業領域は、路線を定めるエアラインとは異なり、自由に飛び回るGeneral Aviationという産業です。空の利活用が遅れている、日本、韓国、台湾、中国、このエリアで最も便利な航空会社となることを目指しています。 私たちはこのエリアでも、今後General Aviationがひとつの交通インフラとして機能するようになると確信しています。組織はまだ小さいですが、互いのスキルや専門性を尊重し、フラットに働ける職場です。 変更の範囲：会社の定める業務

【賞与実績6.5ヶ月／航空・宇宙・防衛事業領域の中核を担う／DX・自動化の取り組み推進】 ■業務概要 当社は、航空機・ロケットエンジンといった最先端分野の部品製造を担っています。航空・宇宙・防衛事業領域の生産拠点の中でも最大の規模を誇り、ジェットエンジン部品（タービンブレード等）の世界的な生産拠点である相馬工場にて、民間エアライン向けあるいは防衛省向けジェットエンジン部品および、ロケットエンジン部品の生産技術業務（工程設計）をお任せいたします。生産技術エンジニアとして、製造プロセスの設計・改善・立ち上げ を中心に、現場と協力しながら最適なモノづくりを実現していただきます。量産に向けた既存工程の品質改善業務や維持管理業務や、開発が進むエンジンの部品生産における、新規工程の立案〜設備導入等の検討が主な業務です。 ★詳細 ・新規部品製造に伴う工程設計（どのように部品を作るか）の検討から初品完成までの生産技術業務 ・生産ラインの新規構築や改善に向けた設備導入判断および生産立ち上げ ・航空機エンジンあるいはロケットエンジン部品に関わる部品毎の生産工程において、作業指導表等の手順書の作成並びに各種生産準備 ・品質不具合が生じた時の原因調査と是正対策の立案および実行等 ・各エンジンOEMの監査対応 ■キャリアパス 部品群や特定の加工技術の専門性を深めるキャリアや、幅広い部品や生産技術に関する知識・業務経験を広げるキャリアを希望に沿って選択することができます。 ■当ポジションの魅力 ・重工メーカーの最前線拠点で、業界人しか見ることができない製品および製造過程を目にすることができます。航空・宇宙・防衛事業領域の中核を担っており、DXや自働化など様々な取り組みが相馬から始まっています。 ・航空機エンジンやロケットエンジンの多種多様な重要部品の生産工程に携わります。現場と密に連携を取ってモノづくりを進めるため、自身が担当して生産された部品を搭載したエンジンが宇宙や世界の空を飛ぶ実感を間近に得ることができる、やりがいに溢れたポジションです。エンジン部品で用いる材料は最新かつ特殊であり、最新鋭の生産設備の導入に携わる機会もあります。 ■働き方 月平均残業時間：25h 出張：有（月１回程） フレックスタイム：有 年休：125日（2025年度） 変更の範囲：会社の定める業務

【DX・自動化のご経験お持ちの方大歓迎／航空エンジンの大型部品を生産する工場】 ■業務概要 航空・宇宙・防衛事業領域の中核工場として、航空エンジンの大型部品（ディスク・シャフトフレームケーシング等）を生産する当社の呉2工場で、民間エアライン向けジェットエンジン部品や防衛省向けジェットエンジン部品の生産技術業務(工程設計)をお任せ致します。既存機種の品質改善業務や維持管理業務に加えて、ボーイング777Xや次期戦闘機用のエンジンに関わる最新鋭のエンジン部品生産における、工程の立案〜設備導入等の検討が主な業務です。 ★詳細 ディスクやシャフト、フレームケーシング等、いずれかのエンジン部品担当として以下生産技術業務に携わっていただきます。 ・航空機エンジンに関わる部品毎の生産工程において、作業指導表等の手順書の作成並びに各種生産準備 ・品質不具合が生じた時の原因調査と是正対策の立案および実行等 ・新規部品製造に伴う工程設計(どのように部品を作るか)の検討から初品完成までの生産技術業務 ・生産ラインの新規構築や改善に向けた設備導入判断および生産立ち上げ ・各OEMの監査対応 ■組織構成 41名（正社員）※工程設計部門のみ (工程設計)20代以下:8名　30代20名　40代2名　50代以上2名 (特殊工程)20代以下:5名，30代3名　40代1名 ■研修制度 入社後は、安全に関する基礎教育や工場実習を通して仕事の流れを掴むことからスタートいただき、その後は配属先で実務をOJTにて学んでいただきます。e-ラーニングにおける教育カリキュラムも準備し、習熟度に応じて手厚くフォローしますので、業界未経験の方でもしっかりと基礎を身に着けることができます ■当ポジションの魅力 ・呉第二工場で生産されるジェットエンジンのロングシャフトは、世界の航空機エンジンの60~70％以上のシェアを誇り、自身が生産する部品が日本・世界の空に貢献している実感を得ることができます。 ・身に着けられるスキル：ジェットエンジン部品の製造に関わる生産技術力/PJや設計などを主とした関係部門との調整能力/航空機業界で要求される管理能力 ＜案件管理番号：01040112＞ 変更の範囲：会社の定める業務

【業務内容】 国内外の主要航空会社やエンジンメーカーを顧客に、民間航空機用エンジン（エアバスA320neoに搭載されているPW1100G-JM）の整備工程の検討・設計・改善あるいは、整備技術の高度化・効率化に向けた業務（自動化/DX等の整備工程効率化検討など）をお任せいたします。工場に投入されたエンジンの整備フローは主に、【分解→洗浄→検査→修理→部品編成→組立→運転】という流れとなり、2日に1台のペースで整備が必要なエンジンが入ってきます。期間内で整備を完遂させるための整備工程を作りこんでいくために、以下の様な業務を実施いただきます。 ◆エンジンの整備マニュアル(英語)をもとに技術要求を理解し、現場作業者に向けた指示書の作成およびそれぞれのエンジン状況に合わせた整備指示・管理 ◆一連の整備工程のレイアウト設計・改良設計・改善検討 ◆各種工程における技術検討・設備や治工具の導入検討 ◆業務効率化に向けたロボットやシステムの導入検討 ◆海外からの来客（海外エンジンメーカー/エアライン/海外メンテナンスセンター）対応等 関連部門（事業部・生産管理・品質管理・現場部門）とともに、各整備工程におけるボトルネックの解消や、プロセスの見直しにも携わっていただきたいと考えています。 IHIの事業拡大に寄与するため、TAT（Turn Around Time：お客様からエンジンを受け取って整備し返却するまでの時間）の短縮に向けた各種改革にも挑戦しており、業務効率化やDXの推進などにも将来チャレンジいただきたいと考えています。

〜航空会社のIT業務に携わる／安全運航を支える／成長の一翼を担う／年休120日（土日祝）／LCC「Peach」〜 整備ITシステムに関する企画・管理業務、および関連する業務全般をお任せします。 航空機に対する整備・修理作業の実施日時やその内容等を記録・保存させるとともに、前回の実施日時を起点とした次回の作業機会を期限内に計画するためのシステムとなりますので計画的な運用および企画管理を実施させていただきます。 ■業務詳細： システムの運営・管理や更新業務、生産効率を上げるためのDX推進などを実施致します。 1) 整備管理システムおよびサブシステム・周辺システムの運用・管理業務 2) 最新IT技術の調査・研究・導入・企画検討 3) 整備本部内ユーザへのヘルプデスク対応 4) 共用PC／タブレット／モニター等の備品管理業務、等 例：国土交通省航空局の認可規程や社内規程を管理するシステム、航空機メーカーの提供するマニュアル類を管理するシステムなどございます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■働き方： 入社後、基礎研修を経てOJｔを中心に業務を行っていただきます。ゆくゆく業務範囲も徐々に広げていきますが、一つ一つ着実に業務を覚えながら進めてまいります。 年間休日120日、残業も調整できること、リモートワークなどのハイブリット勤務も可能となり、ワークライフバランスも取りやすい環境となります。 ■キャリアアップについて： 業務の習熟度や部内の貢献度に応じて正当な評価の基、昇給昇格ができる環境がございます。年齢や経験に関わらず昇格チャンスがございます。 ■特徴・魅力： Peachは、日本国内第3位規模のエアラインです。コロナ禍の危機を脱した今、あらためてアジアNo.1のLCCを目指し、整備管理業務の更なる進化にも貢献しつつ継続した事業拡大を図っていきます。 ■当社の強み ・日本の航空会社では先駆けとなるLCCとして発足し、お客様からスタッフ一人ひとりまで、誰もが個性・価値観等の多様性を尊重され、個人も企業もともに成長できる包摂的で持続可能な社会を目指しております。 ・コスト革新…お客様視点での本質的な要素を追求し、無駄を削ぎ落とすことで、合理的な価格で魅力的な体験価値を届けています。 変更の範囲：本文参照

【航空機に特化！内装品製造〜整備まで手掛け、海外の航空機メーカーと取引／福利厚生充実／転居サポート・寮制度あり】 ■業務概要： 世界シェアトップクラスの飛行機内のラバトリー（化粧室）やギャレー（厨房設備）等の製造に必要な部品の購買・調達をお任せ致します。 約300社にも及ぶ当社のサプライヤーの中から、主に国内サプライヤーから金属製・プラスチック製の部品・構造部材、ワイヤーハーネス等の電気電子部品の調達をお任せします。飛行機に搭載されている内装品の、小さなネジ1本から多種多様な形状、属性の部品を取り扱う為、技量が磨かれます。 ■業務詳細： ・発注計画及び進捗管理（生産スケジュールに従い部品の発注計画と進捗管理業務） ・購買・調達業務（納期・品質・価格について購入先/委託先との調整業務） ・エアラインからの支給品及び借用品の納期管理・在庫管理や顧客対応 ・サプライチェーン強化のための戦略策定 ・原価削減推進業務 ・新規委託先・取引先開拓を含む取引先管理計画業務 ※標準部品とオリジナル製作品に分かれています。 ＜ご経験に合わせてお任せ＞ ■組織体制：サプライチェーンマネジメント部全体で約150名　※派遣社員含む ■当社について： 世界シェアトップのラバトリー、ギャレーなどの内装品を扱うだけではなく、航空機器、シートの生産や整備事業も手掛ける、航空機に特化した世界的メーカーです。（世界シェア：ラバトリーは50％、ギャレーは40％）また、業界最大手のボーイング社、エアバス社と取引しています。高い技術力や品質基準が求められるため参入障壁が高く、今後の需要が見込まれる業界です。 変更の範囲：会社の定める業務

【シフト勤務経験者歓迎！三井物産100%出資／羽田空港のほぼすべての国際貨物を扱う企業／ベースアップに伴い全求人基本給10,000円UP ※2025.4〜】 ■業務内容： 東京国際空港（羽田空港）で国際貨物ターミナルを運営・管理する当社にて、航空会社に代わり、輸出入貨物を飛行機やトラックに載せるための事務作業をご担当頂きます。 多くの方が未経験から活躍しております！羽田空港の航空物流に関わってみたい方大歓迎です！ ■職務詳細： 当社は羽田空港のほぼすべての国際貨物を扱っています。輸出入によって部門が分かれており、本人の適性を見て配属を決定予定です。（輸出：フライト／受付、輸入：フライト／搬出、といった形に分かれています） ※フライト：担当するエアラインの輸出入に関する事務手続き ※受付：貨物がトラックで届いた際の受付・チェック等の業務がございます。 ・輸出入貨物に付随する書類のチェック／貨物のチェック(内容確認、安全管理など)／積荷目録作成のためのデータ入力／パイロットへの書類配達／荷役作業の進捗管理　ほか ■入社後の流れ： 入社後には導入研修を2週間実施します。その後、各部門ごとにOJTとなります。未経験からの入社も多く、周囲からのサポートが受けられる環境です。 ■魅力： ・現在、200名を超える社員が業務を行っています。中途社員も多く、馴染みやすい環境です。 ・首都東京に最も近い羽田空港で働ける点も魅力です。 ・羽田空港より輸出入されているほぼすべての荷物を取り扱っており、世界経済の動きを支える重要な役割を担うことができます。 ・24時間のシフト制になります。希望休は時期によって2〜3日、4〜5日取得が可能です。 ■当社について： 羽田空港より輸出入されているほぼすべての荷物を取り扱っており、世界経済の動きを支える重要な役割を担っています。公共性の高い領域でもあるため、日々日々の業務の中で社会貢献を実感しやすい環境です。 羽田空港国際線貨物ターミナルは24時間・365日の稼働が可能であり、東京都内に位置しているため、首都圏へのアクセスが容易です。羽田空港国際線貨物ターミナルだから出来る経験が多くあり、これまでの経験を存分に発揮できる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【ジェットエンジンのリーディングカンパニー／日本を代表する総合重工業メーカー】 ■求人概要 当社は、航空機・ロケットエンジンといった最先端分野の部品製造を担っています。 航空・宇宙・防衛事業領域の生産拠点の中でも最大級の規模を誇り、ジェットエンジン部品（タービンブレード、ケーシング等）の世界的な生産拠点である相馬工場にて、民間エアライン向けあるいは防衛省向けジェットエンジン部品およびロケットエンジン部品の生産管理業務をお任せいたします。生産管理担当として、現場と協力しながら最適なモノづくりを実現していただきます。量産及び開発が進むエンジンの部品生産における、生産計画の立案〜出荷までの一連の計画立案、実行が主な業務です。 ■職務内容 航空機用エンジン部品またはロケットエンジン部品の生産管理担当として以下のような業務に携わっていただきます。 ◎量産及び開発の部品製造に伴う素材手配の検討から完成までの生産管理業務 ◎航空機エンジンあるいはロケットエンジン部品に関わる部品毎の生産工程における進捗管理 ◎素材の納期遅延、品質不適合などが発生した時の関係部署との調整による納期確保 ◎キャッシュフロー最適化に向けた生産管理業務（棚卸管理、L/T短縮など） 入社後は、安全に関する基礎教育を通して仕事の流れを掴むことからスタートいただき、その後は配属先で実務をOJTにて学んでいただきます。e-ラーニングにおける教育カリキュラムも準備し、習熟度に応じて手厚くフォローしますので、業界未経験の方でもしっかりと基礎を身に着けることができます。部品群や特定の生産管理の専門性を深めるキャリアや、幅広い部品や生産管理に関する知識・業務経験を広げるキャリアを希望に沿って選択することができます。 <求人管理番号：01040115> 変更の範囲：会社の定める業務

【機械系の知見をお持ちの方／防衛省向け航空機／製造工程の設計、改良】 ■業務内容： 防衛省向け航空機用エンジンのいずれかの機種担当として、油圧・燃料機器（ポンプ／アクチュエータ／燃料制御機器）の製造工程および整備工程の検討・設計・改善等をお任せいたします。これらの機器はIHIが独自に設計している製品と海外ライセンス製品とがあり、IHI独自の製品はお客様（自衛隊・米軍等）と、ライセンス製品はお客様に加えて海外エンジンメーカーとの交渉や会議のに参加する機会もあります。 ◇一連の製造・整備工程のレイアウト設計・改良設計・改善検討 ◇各エンジンの整備マニュアル（英語／日本語）を理解し、現場作業者に向けた指示書の作成 ◇各種工程における技術検討・試験装置やツールの開発および導入検討 ◇不具合調査や関係会社・部門との各種調整/対応 関連部門（事業部・生産管理・品質管理・現場部門）とともに、各整備工程におけるボトルネックの解消や、プロセスの見直しにも携わっていただきたいと考えています。補機はエンジンを稼働させるために欠かすことができない補助機能をもつ機器として、エンジンに無くてはならない重要なコンポーネントです。今後は次期戦闘機用エンジンの開発が進んでいく見込みであり人材が必要です。将来には課内の製造・整備工程を担う中核となる人材となっていただくことを期待しています。 ■求人概要： IHIは日本のジェットエンジン生産の60〜70％を担うリーディングカンパニーとして、防衛省が使用する航空機のほとんどのエンジンの主契約者となり、その生産や整備を担っています。当部では、防衛省向けおよび民間エアライン向け航空機用エンジンあるいは、航空転用型艦艇用ガスタービンエンジンに用いられる補機（燃料制御装置／ポンプ／アクチュエータ／バルブ等）に対する製造及び整備（オーバーホール）に関わる生産技術として、各工程の技術検討・設計・治工具導入・トラブルシュート等を担っており、今回ご入社いただく方にはまずは、防衛向け航空機エンジン機種の担当として、製造・整備工程の生産技術に携わっていただきます。 変更の範囲：会社の定める業務

【ITコンサル経験歓迎／社内SEとして裁量を持って活躍】 ◆JAL本体と連携し、最上流の企画構想検討から参画いただきます ◆グローバル規模で展開される航空業界を支える ◆事業会社側として社会貢献性の高い事業に中長期でコミット可能 ◆週3リモート／女性の中途入社・管理職も多く、お子さんがいてもWLBを両立可能な環境 プロジェクトの企画構想/提案局面をリードする役割を担う活動をお任せいたします。社会インフラを支える意識を常に持ち、ミスが許されない緊張感と同時に　社会に貢献できるやりがいを感じることができる職場です。 新技術での検証やPOCなどもあり、最新技術を習得しながら業務に活かしていくことができます。 ■職種の特色： ・JALグループ社内ユーザ部門の業務内容を深く理解し、ニーズの発掘と適切なITとしての打ち手（提案活動）とアプリ単位で設計構築ができる ・システムの全体構造を俯瞰し、JALグループ社内ユーザ部門の課題解決をアプリ単位でシステム設計/構築する活動 ・社会動向、IT業界動向を理解・分析し、潜在的なJALグループ社内ユーザ部門ニーズを想像・発掘し、ビジネス機会と結びつける活動 ■働き方： ・週3リモート フルフレックス 残業月15時間程度と働きやすい環境です。コアタイムもなく、病院の中抜けやお子さんの送迎などに自由に使えます。 ・お子様いる女性の方も活躍しており、中途でのご入社も多数いらっしゃいます。女性管理職も多くおり、産休や育休・時短制度も充実。男女問わず働きやすい環境です。時短で中途入社して調整しながら就業している社員もおります。 ・経営陣との距離感も近く、社員同士の距離感も適切な風通しのいい社風となっております。 ■魅力点： ・JALのシステム開発で培ったミッションクリティカルなシステム構築を意識し、外部のお客様への信頼構築へつなげていきます ・ITスキル×エアライン業務という国内でも限られた領域のスペシャリストとしての経験とスキルを身に着けることができます。 ・一つひとつのシステムが非常に大きく、社会的注目度の高い大規模プロジェクトに関わることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇国際的な職場環境／経理部門の中核／キャリアアップの機会／福岡空港運営会社◇◆ 〜魅力ポイント〜 ・福岡空港という国際的な職場でキャリアを積むことができ、業界トップクラスの環境で働ける点 ・事業拡大中のため、将来的なプロジェクトやリニューアル計画に携わることができる成長機会が豊富 ・OJT研修を通じて高度な経理・財務スキルを習得できる点 ・将来的には経理財務の専門性を活かし、部門（会計、財務）マネジメントとして活躍できる点 ■採用背景： 事業成長に向けたリニューアル中であり、拡張や施設拡充投資を積極的に推進しています。これに伴い、経理・財務部門の体制強化を図るため、新たにメンバーを増員募集します。 ■業務内容： アジアの交流拠点である福岡空港の空港事業、ターミナル事業を運営する当社にて、経理部門の中核として以下の業務をご担当いただきます。 入社後まずは「会計実務（ご経歴等を考慮します）※決算、固定資産管理、債権債務管理 他」をご担当いただき、ゆくゆくは「担当分野の業務統括（リーダークラス）」を担っていただく予定です。 【経理業務】 ・月次・年次決算業務 ・固定資産管理 ・会計監査対応 ・税務対応 ・予算編成、予実管理 ・会計基準変更、税制改正への対応 【財務業務】 ・財務戦略、資金調達等の企画立案、実行 【その他】 ・プロジェクトに関する経理・財務サポート ■組織構成： 経理部門は11名で構成されており、20代3名、30代〜40代が中心、のほか課長1名が在籍しています。男女比は男性4名、女性７名となっています。 ■当社の描く未来図： ◇30年後の福岡空港を描くマスタープランを策定いたしました。マスタープランでは30年後の福岡空港の姿を「比類なき東・東南アジアの航空ネットワークを有する、東アジアのトップクラスの国際空港になる」と定め、エアライン誘致・エアポートシティ計画・空港アクセス・地域共生・空港容量といった項目で社員一丸となり取り組んでいます。 ◇2025年3月に新たな滑走路が供用し、国際線ターミナルビルもリニューアルしました。それに加え、国内線地区の複合施設開発に取り組んでおります。 ◇世界を繋ぐ空港事業は今後も発展していきます。未来へ向け共に邁進できる仲間を募集いたします。 変更の範囲：会社の定める業務

◇20〜30代活躍/自動車内装部品経験・航空機業界経験歓迎/設計者としてスキルアップしたい方必見◇ ■職務内容 東証プライム上場企業である当社にて、需要拡大を見越した「航空機シート製品」に関わる設計開発をお任せします。 ■具体的には ・航空機シートの開発／設計 ・航空認証取得活動（認証資料作成／国交省と調整） ・製品市場調査／新規技術調査 ・拡販活動（顧客鵜への営業活動／展示会出展） ※製品例※ https://www.toyota-boshoku.com/jp/products/seat/aircraft/ ※材料／工法例※ カバー：FAB,革（縫製・裁断）、クッション：PU,PE（発砲・切削・接着）、骨格：アルミ、SUS（切削、鍛造）、樹脂：PA,PVC（射出・真空成型）、W/H：電気配線（配策・抵抗値計算）、機構部品：ばね　等 ■働き方 週2〜3回程度、社員の状況に合わせて柔軟に在宅勤務も導入しています。組織方針としても、個々の状況に合わせて柔軟にリモート+出社対応も組み合わせて対応しています。 ■採用背景 航空機シート事業拡大計画を見据え新たな仲間をお迎えしたいと考えています。国内エアラインのみならず、今後海外に向けての販路も拡大していく戦略の為の体制強化の採用です。 ■組織構成 設計室では、30代を中心とした約40名が活躍。新卒のみならずキャリアの方も活躍していますのでご安心ください。 組織として重視することは「自身で考えて動ける姿勢」。設計者として挑戦・スキルアップしたい方にとっては最適な環境です。(グローバル活躍できる機会も有り) ■早わかりトヨタ紡織　 https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/ ■当社の特徴 当社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーター(シート事業、内外装事業、ユニット部品事業)として、企画開発〜生産まで一貫して対応しています。 特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載されています。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。ユーザー満足度を左右するため、自動車にとって非常に重要な部分です。 変更の範囲：会社の定める業務

◇20〜30代活躍/自動車内装部品経験・航空機業界経験歓迎/設計者としてスキルアップしたい方必見◇ ■職務内容 東証プライム上場企業である当社にて、需要拡大を見越した「航空機シート製品」に関わる設計開発をお任せします。 ■具体的には ・航空機シートの開発／設計 ・航空認証取得活動（認証資料作成／国交省と調整） ・製品市場調査／新規技術調査 ・拡販活動（顧客鵜への営業活動／展示会出展） ※製品例※ https://www.toyota-boshoku.com/jp/products/seat/aircraft/ ※材料／工法例※ カバー：FAB,革（縫製・裁断）、クッション：PU,PE（発砲・切削・接着）、骨格：アルミ、SUS（切削、鍛造）、樹脂：PA,PVC（射出・真空成型）、W/H：電気配線（配策・抵抗値計算）、機構部品：ばね　等 ■働き方 週2〜3回程度、社員の状況に合わせて柔軟に在宅勤務も導入しています。組織方針としても、個々の状況に合わせて柔軟にリモート+出社対応も組み合わせて対応しています。 ■採用背景 航空機シート事業拡大計画を見据え新たな仲間をお迎えしたいと考えています。国内エアラインのみならず、今後海外に向けての販路も拡大していく戦略の為の体制強化の採用です。 ■組織構成 設計室では、30代を中心とした約40名が活躍。新卒のみならずキャリアの方も活躍していますのでご安心ください。 組織として重視することは「自身で考えて動ける姿勢」。設計者として挑戦・スキルアップしたい方にとっては最適な環境です。(グローバル活躍できる機会も有り) ■早わかりトヨタ紡織　 https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/ ■当社の特徴 当社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーター(シート事業、内外装事業、ユニット部品事業)として、企画開発〜生産まで一貫して対応しています。 特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載されています。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。ユーザー満足度を左右するため、自動車にとって非常に重要な部分です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜管理職採用／整備管理業務の更なる進化に貢献／安全運航を支える／成長の一翼を担う／年休120日（土日祝）／LCC「Peach」〜 整備ITシステムに関する企画・管理業務、および関連する業務全般をお任せします。 航空機に対する整備・修理作業の実施日時やその内容等を記録・保存させるとともに、前回の実施日時を起点とした次回の作業機会を期限内に計画するためのシステムとなりますので計画的な運用および企画管理を実施させていただきます。 ■業務詳細： システムの運営・管理や更新業務、生産効率を上げるためのDX推進などを実施致します。 1) 整備管理システムおよびサブシステム・周辺システムの運用・管理業務 2) 最新IT技術の調査・研究・導入・企画検討 3) 整備本部内ユーザへのヘルプデスク対応 4) 共用PC／タブレット／モニター等の備品管理業務、等 例：国土交通省航空局の認可規程や社内規程を管理するシステム、航空機メーカーの提供するマニュアル類を管理するシステムなどございます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■組織構成： 課長1名、社員5名在籍・計6名 入社後研修を経て、OJTを中心に業務指示、指導を実施致します。 ■特徴・魅力： Peachは、日本国内第3位規模のエアラインです。コロナ禍の危機を脱した今、あらためてアジアNo.1のLCCを目指し、継続した事業拡大を図っていきます。航空機の安全運航を堅持するために必須となる整備管理業務において、ITシステムの果たす役割は極めて重要であり、基幹・周辺システムの管理・更新業務や更なるDX推進を通じて、当社の安全運航を支えつつその成長の一翼を担うことができます。またそれらのマネジメントを通じて、整備管理業務の更なる進化にも貢献できます。 ■当社の強み ・日本の航空会社では先駆けとなるLCCとして発足し、お客様からスタッフ一人ひとりまで、誰もが個性・価値観等の多様性を尊重され、個人も企業もともに成長できる包摂的で持続可能な社会を目指しております。 ・コスト革新…お客様視点での本質的な要素を追求し、無駄を削ぎ落とすことで、合理的な価格で魅力的な体験価値を届けています。 変更の範囲：会社の定める業務

【技術者としての長期的なキャリア形成を考えている方へ！／大手メーカーの現場で技術を磨ける環境／上流工程案件多数／家族手当や福利厚生が充実しているため腰を据えて働けます！】 ◆職務概要： 株式会社アウトソーシングテクノロジーの社員としてメーカー企業に常駐し、メーカー技術社員と当社社員と協力して業務致します。 ◆職務詳細： 設立70年以上◆「官公庁・エアライン・大手メーカー」との取引多数あり◆ 主に航空宇宙関連の精密電子機器類を扱う大手貿易商社での業務をお任せ致します。 ご入社後に担当いただく想定配属先の業務は、航空機用モータや発電機等の製品開発における品質保証業務となります。 ・製品の検査手順に沿って検品を行う。 ・検査時にエラー品等あれば報告書の作成を行う。 ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ◆使用ツール：Excel ◆エンジニアとしてのご活躍例： ・過去ものづくりに携わっていたが直近別業界で勤務されていた方 ・マネジメントの道ではなく専門エンジニアスペシャリストとして活躍したいと思いご入社された方 ・エンジニアのスキルをもっと磨きたい、市場価値をあげたいと思いご入社された方 ◆働く環境： 全社月平均残業時間：約20時間 年休：120日程度 キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 定年：65歳です。その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ◆スキルアップ支援体制： ◎24時間365日好きな時間に技術系動画や勉強が可能！ ◎Zoomにて技術研修を月数回開催！プログラミングや設計など幅広いトピックスを用意 ◎スキルUPが給与UPにつながる！アカデミー制度で取得した単位に応じて給与UPが行われる仕組み ◎専門教育機関で技術取得が目指せる！ 変更の範囲：会社の定める業務

〜今後の業界の成長性◎の航空機業界の部品製造を行うメーカー／大手取引実績有／年間休日120日(土日休み)／若手が活躍できる環境整備中／年齢問わずキャリアアップできる環境◎〜 ■募集背景： 航空機加工部品や組立品を製造する当社。充実した社内保有設備と経験で世界旅客機メーカーのボーイング社含め大手航空会社の航空機に当社の部品は使用されております。そんな当社にて、自社内にて航空機整備、組み立てをする際に必要な構造物や治具などの設計職及び将来の管理職候補のメンバーを募集します。 ■具体的な業務内容： 1.取引先（重工、防衛省、エアライン各社）からの条件書等に基づき、どのような構造体が適切か、設計・強度や信頼性等を検討、提案頂きます。 取引先からの了解を経て、自社にて制作・納入するための社内製作用の構成部品別の製作図面の作成、展開を実施 2.取引先企業で設計された構造物（製品図）を自社内で製作用に部品別に設計・図面作成を行います(業務を進める上で、取引先にて設計と技術会議に出席し、自社の構造案の提案や信頼性の説明、先方の技術要件確認などにも対応頂きます) 3.設計業務では３D CADの使用、構造物の強度・耐久性計算、材料選定、表面処理の選定などを実施 ※構造物や治具の設計が中心で部品設計等の設計はほとんどありません ■業務内容詳細： 航空機関連の取引先からの条件書などをもとに、例えば何名搭乗する航空機を作りたいのかなどヒアリングし、それに基づいて自社内で使用する構造体の検討、強度・信頼性などを検査しながら設計及び提案を実施頂きます。将来的には大手企業での設計・技術会議などお客様折衝もお任せするため、スキルアップできる環境です。また自分自身が設計したものを目にすることができるのも魅力です。 ■組織構成： 現在担当者あわせて3名となります(30代、50代後半、60代)。 ■当社の魅力： 当社は同時5軸マシニングセンタをはじめとした複雑な形状や大物部品加工など幅広いニーズに対応できる充実な設備を保有しております。航空機部品の加工は高精度かつ高効率な切削加工技術が求められる業界の中で当社はいち早く5軸マシニングセンタを導入し、業界の中でもトップクラス水準の切削加工技術を確立いたしました。 変更の範囲：会社の定める業務