◆◇英語力不問／選べるキャリアパス／業界大手の商船三井グループ企業／創業130周年を迎えた地場を代表する老舗企業◆◇ ■仕事内容： 国内外の大型船（タンカー・貨物船・客船など）などが円滑に入出港できるよう、港湾関係者・船会社・船との調整や、必要な事務手続き・運航サポートを行います。 海外の船会社や外国人クルーとのやり取りもあり、英語スキルも活かせるグローバルでダイナミックな仕事です。 ■詳細： 大型船の入出港に関わる各種手続きや運航サポートを、船会社の代わりに行う仕事です。港に到着する外国船と連絡を取り合い、以下のような業務を担当します。 ◇船の動きにあわせたスケジュール調整　◇パイロット（水先案内人）、タグボート、綱取り船などの手配 ◇船員・乗客の入国手続き、関係官庁への申請　◇船員交代や物資の手配、滞在中に必要なサポート 1隻の船がスムーズに港に入って出ていくまで——そのすべてを裏側から支える、やりがいと責任のある仕事です。 国内にいながら、世界中の船と関わる“海のプロ”を目指せます。また外国船とのやり取り・外国人とのコミュニケーション対応など、英語力が活かせるシーンが多数！！ ■入社後の流れ： OJTにて入力業務や先輩同行しながら仕事の流れを覚えていただきます。 ■選べるキャリアパス： スペシャリストの道／マネジメント（グループリーダー・部長）への道と、あなたの適性やご希望を鑑みて、入社後に様々なキャリアを描くことが出来ます。 ■組織構成（大分支店は計9名在籍） ・支店長1名（男性50代） 【船舶代理店グループ】 ・グループリーダー1名（男性50代） ・グループメンバー3名（男性3名（50代1名・40代1名・30代1名） ※その他グループに4名在籍 ■当社について：〜プロサッカーチーム「ギラヴァンツ北九州」のロイヤルパートナー〜 当社は世界的な規模で海上貨物運送を行う商船三井グループの一員として九州地区を中心にさまざまな港湾業務を担当し、スムーズな海上運送・国際物流をサポートすることで、世界の産業やくらしを支えています。 創業以来、船舶代理店業をはじめ、曳船業、通関業、倉庫業、港湾物流のエキスパートとして実績を築き、2024年に創業130周年を迎えました。 変更の範囲：会社の定める業務

【宅配便業界で中国最大級規模のリーディングカンパニーだから、自信を持って提案できる／国際物流サービスを展開／提案先豊富／キャリアパス有】 ■業務内容： 国際物流サービス分野において、製造業、貿易商社や越境ECなどさまざまな事業に携わるお客様に向けて国際配送や物流、さらに金融まで含めた総合ソリューションを提供する当社。今回は営業担当として下記業務をお任せします。倉庫業、輸送業など顧客の課題に対して、自社サービスを提案いただきます。 ・新規顧客開拓（完全新規7割＆過去取引企業3割） ・既存顧客の深耕営業 ・問題解決に向けたソリューションの提案具体的な業務内容 ■業務詳細： ・企業担当者への電話アプローチを通し、アポイントを獲得 ・国際物流に関する課題をヒアリング ・クロージング（成約） ・問い合わせ・トラブル対応 ※新規受注後は、定期的な顧客訪問を通し、シェアの拡大を図っていただきます。 ■提案先： メーカーや商社、船会社をはじめ、国際物流をビジネスで用いるあらゆる業種・業態の企業が対象です。 ※現在、多くの日本企業が国際物流を利用しているため、提案先に困ることはありません。 ■キャリアパス： 会社への貢献度が高い方についてはチームリーダーやマネージャーへのキャリアパスも可能な環境です。 ■キャリアアップ： 個人の実績などにもよりますが、ご希望があればSCMや物流企画など、別職種へのキャリアチェンジも可能です。 ■仕事のポイント： 多くの日本企業が国際物流を利用しているため、提案先に困ることはありません。しかしながら業界の特性上、同業他社とのサービスの差別化が難しい状況です。そういった中、自社サービスをクライアントに選んでいただくためには、自社サービスを深く理解し、相手のニーズを正確に捉え、そのニーズに対する有効な提案を行なう必要があり、非常にやりがいをもって業務に取り組めます。 ■当社について： 順豊エクスプレス株式会社（順豊日本法人「SFジャパン」）は2011年2月に設立され、日本市場向けの輸出入サービスを開始しました。現在、SFジャパンは東京と大阪にビジネスステーションを置き、集荷・配送、通関業務を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【宅配便業界で中国最大級規模のリーディングカンパニーだから、自信を持って提案できる／国際物流サービスを展開／提案先豊富／キャリアパス有】 ■業務内容： 国際物流サービス分野において、製造業、貿易商社や越境ECなどさまざまな事業に携わるお客様に向けて国際配送や物流、さらに金融まで含めた総合ソリューションを提供する当社。今回は営業担当として下記業務をお任せします。倉庫業、輸送業など顧客の課題に対して、自社サービスを提案いただきます。 ・新規顧客開拓（完全新規7割＆過去取引企業3割） ・既存顧客の深耕営業 ・問題解決に向けたソリューションの提案具体的な業務内容 ■業務詳細： ・企業担当者への電話アプローチを通し、アポイントを獲得 ・国際物流に関する課題をヒアリング ・クロージング（成約） ・問い合わせ・トラブル対応 ※新規受注後は、定期的な顧客訪問を通し、シェアの拡大を図っていただきます。 ■提案先： メーカーや商社、船会社をはじめ、国際物流をビジネスで用いるあらゆる業種・業態の企業が対象です。 ※現在、多くの日本企業が国際物流を利用しているため、提案先に困ることはありません。 ■キャリアパス： 会社への貢献度が高い方についてはチームリーダーやマネージャーへのキャリアパスも可能な環境です。 ■キャリアアップ： 個人の実績などにもよりますが、ご希望があればSCMや物流企画など、別職種へのキャリアチェンジも可能です。 ■仕事のポイント： 多くの日本企業が国際物流を利用しているため、提案先に困ることはありません。しかしながら業界の特性上、同業他社とのサービスの差別化が難しい状況です。そういった中、自社サービスをクライアントに選んでいただくためには、自社サービスを深く理解し、相手のニーズを正確に捉え、そのニーズに対する有効な提案を行なう必要があり、非常にやりがいをもって業務に取り組めます。 ■当社について： 順豊エクスプレス株式会社（順豊日本法人「SFジャパン」）は2011年2月に設立され、日本市場向けの輸出入サービスを開始しました。現在、SFジャパンは東京と大阪にビジネスステーションを置き、集荷・配送、通関業務を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

■当社とは： 国際物流のパイオニアとして、半世紀にわたる海外事業展開により培ってきた実績とノウハウを活かし、グローバルな舞台で航空・海上の貨物輸送や物流ソリューションの提供・通関業を行う総合物流会社です。 ■業務内容： 経営企画部にて海外子会社・グループ会社の会計・管理会計業務の取りまとめを主に担当していただきます。入社後はOJT形式のサポートがありますのでご安心ください。 ■業務詳細： 海外を中心に32社ある子会社の月次、決算、経営計画業務のとりまとめ、およびそのための海外子会社担当とのコレポン業務を主に担当していただきます。ご本人の希望を尊重して、将来的に海外子会社への出向の機会もあり、グローバルにご活躍いただくことも可能です。在宅勤務やフレックスタイム制も導入しており、働きやすい環境も整っております。 ■組織構成： 配属先の経営企画部は、14名から構成されております。 ■魅力： 阪急阪神HDグループは都市交通／不動産／エンタテインメント／情報・通信／旅行まで多角的に事業を展開し、その中で当社は国際輸送事業を担う中核会社として海外を中心に28の国と地域に180以上の拠点を展開。直近では、航空輸送に加え海上輸送・倉庫事業を積極的に展開し、事業を拡大しています。また職群（グローバル／ナショナル／エリア）を自ら選択する制度を導入しており、グローバルに活躍できる機会もあります。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇未経験歓迎／提案力を身につけたい方に！手厚い育成×業界知名度高めで、未経験からも営業しやすい環境です◎／20〜30代活躍中◇◆ アパレル業界を中心とした大手メーカー・商社と、大手衣料品チェーン店をつなぐ“物流のコーディネーター”として、納品までの運用管理やコスト削減・納期短縮の提案を行います。 ■職務内容： 当社は、生産国から日本倉庫への納品までを一貫して担える体制があり、業界内でも珍しいサービスを提供しています。 そのため、提案のしやすさ・信頼性の高さが強みです！ 誰もが知る『国内大手衣料量販店』との安定取引もあり、その実績を活かして他社様への提案にもノウハウを活かせます。 ＼営業・販売経験を活かして、次のステージへ！／ まずは既存顧客が中心で、飛び込みはありません。紹介から新規取引が始まることもあります。 また、ゆくゆくは新規営業へもチャレンジしていただくことを期待します。 「人と話すのが好き」「提案するのが得意」「数字で成果を出したい」そんな方にピッタリです。 ■具体的な業務例 ・例：お客様の工場から消費者の手元に荷物が届くまで、「こういうルートで輸入すればコスト削減できる」「このルートなら納期が短縮できる」など、最適な物流プランを提案。 ※海外の生産国からお客様先への納品をすべて１社で行うことができる仕組みは珍しく、同社の強みです！ ・顧客数は10〜20社程度／既存営業中心となります。 ・顧客との信頼関係を築きながら、長期的な取引を目指します ■入社後のサポート体制 ・入社後6ヶ月間は研修期間。物流知識ゼロでも安心の手厚い教育体制です！ ・先輩がマンツーマンで同行し、実務を通じて丁寧に指導 ・独り立ちは1年以上を想定。じっくり育てる社風です。 ■働き方の魅力 ・直行直帰OK！自分のペースで働ける営業スタイル ・年間休日123日、土日祝休みでプライベートも充実！ ■チーム構成 企画営業部：5名／課長1名（40代）、主任・チーフ・メンバー（30代・20代） ■企業について 倉庫業・運送業からスタートし、通関業・国内外の流通加工・トランクルームなど多彩なサービスを展開。 関西・関東・中国に拠点を持ち、「物流の創造的改革」を掲げ、時代のニーズに応える企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜海外・国内多くの医療機器メーカーとの取引があり、安定経営の医療機器商社で薬事・輸入管理業務の募集です〜 ■業務内容 同社にて輸入販売している医療機器の管理申請業務をお任せします。 整形外科インプラントや心臓血管外科で使われる機器を扱い、輸入後に国内で流通できるように一連の調整をお任せします。 ■詳細 ・海外メーカーの発注業務（製品の問い合わせを含む） ・入荷製品の作業指示（通関含む、最終的には出荷判定まで） ・国内向け製品の物流管理（主に輸入品） ・業許可の更新対応（申請書類作成、監査対応） 等 ・社内のPC管理等 ■入社後の流れ 入社後は商品知識を身につける為に、当社の営業に同行し病院を回っていただきます。 （3〜6 カ月程度） いずれ医療機器責任技術者としての業務に従事していただきます。 ■働き方について 月残業30〜40h程度/年間休日120日/土日祝休み/住宅手当有 福利厚生も充実しており、長期的にご活躍頂ける環境が整備されています。 ■会社理念 世界の医療現場で活用されている医療機器の販売を全国展開している同社は、下記3つを「会社理念」としています。 ・数字に追われず、金融機関に頼らず、信義と誇りと日本の美しい秩序を重んじる。 ・顧客への感謝を忘れず、フォローアップを大切にする。 ・医師の方々を始めとする医療現場の方々から信用され、思い出して声をかけてもらえるようなプロフェッショナル集団を目指す。 変更の範囲：会社の定める業務

【韓国KOSDAQ上場企業「パンスターGr」の日本法人/年間休日125日】 当社で、船舶の運航を中心に、韓国⇔大阪航路のクルーズフェリー、旅行商品やツアーの営業を行っていただきます。 ■業務内容： 営業とマーケティングを担当いただきます。 業務比率としては、営業7割、マーケティング2割、旅行商品の造成業務1割となります。 【営業】 ・新規および既存の顧客に対して、主に船舶の紹介を行いながら営業活動を実施いただきます。 ◇顧客：主に旅行会社や修学旅行・企業の社員研修関連の団体・個人旅行など ◇アプローチ方法：リストに基づいた架電・訪問 ◇ミッション：旅行商品やツアー（インバウンド・アウトバウンド）の販売を強化し、新規顧客・旅行社の開拓を推進していただく事を期待しております。 【マーケティング】 ・広告、PR、セールスプロモーションの計画 ・SMSを利用した認知度拡大、集客、動画制作、デザイン ・旅客および旅行のマーケティング戦略の立案と実施など ■組織構成：7名：男性1、女性６、20代〜50代 ■当社の特徴： 当社は、Ferry船舶で日本〜韓国〜中国等の航路を定期運航してる船舶運航事業、フォーワーディング事業、大阪と東京で自社通関、一般貨物トラック運送事業、JR鉄道運送事業及び国際宅急便事業等を営んでおり、大阪本社を中心に東京、北陸、名古屋、下関支店で国際物流事業を展開しております。 また、パンスターグループは韓国KOSDAQに上場された企業で 釜山新港 釜山新港大規模物流センター事業、港湾ターミナル運営事業、製造業等多彩な事業を通じて日中韓で総合物流企業を営んでおります。 絶え間ない挑戦と情熱でサンスターラインとパンスターグループの未来を共にする斬新で進取的な方々の新しい挑戦をお待ちしております。 変更の範囲：会社の定める業務

【新規事業の立ち上げフェーズに携われる/年間休日120日/月残業20h前後】 ■業務内容： 当社では新たに日本の中古自動車を海外へ輸出する事業に着手しています。 今回ご入社いただく方には中古自動車の買い取りから輸送までに必要な手続きなどをメインで行っていただきます。 ■業務詳細 ・オクショーサイトから中古車の買い取り ・日本国内から出荷するまで（抹消、検疫、通関、保険等）の進捗管理 ・必要書類の提出と管理 ■業務上のポイント ・中古車の競売はネットオークションがメインとなります。 ・出荷までの進捗管理はオークション会場より陸上輸送→船舶会社のヤードに入庫→出荷までが滞りなく進んでいるかを管理していただきます。 ■組織構成 現在１名の方が在籍しており、1名追加でご入社予定の方がいらっしゃいます。この部門は30代の年齢構成となっております。 ■働く環境 ・年間休日120日 ・月残業20時間程度 ・有休も取りやすい ∟ワークライフバランスが整う職場です。 ■当社の魅力： （1）多様な事業展開 当社はシンガポールの法人が出資した企業であり、日本では、貸金業を中心に不動産投資、M&A、建築資材等の総合貿易（輸出入）や海外進出や経営コンサルティング等、幅広く事業運営を行っています。 そのため景気変動リスクが少なく、より挑戦的な事業展開が可能となっております。 （2）組織の立ち上げ段階に携われる 当社は2022年2月設立のため、あらゆる事業の立ち上げ・運営などが立ち上げ段階となります。そのためご入社後の方でも裁量を持って組織を１から作り上げることが可能です。

<経理職／創業70年以上の安定企業／大手企業との取引多数／残業15時間程度> 海外からの輸入食品を中心とした商品の入出庫・保管サービスを提供している当社にて、経理ポジションをお任せします。 ■職務詳細： ・支払い伝票の作成 ・勘定科目仕分作業 ・売掛金の消込 ・債権債務業務　など ■組織構成： 男性1名(40代)、女性1名(20代) ■入社後： ご経験に合わせて徐々に徐々に業務をお任せしていきます。 ■働き方： 月残業平均15時間程度。ワークライフバランスが叶う環境です◎ ■強み： 70年以上の歴史がある当社では、お客様の様々なご要望に迅速・丁寧に応え、信頼関係を築いてきました。そのため長いお付き合いのお客様が多く安定した基盤があります。 また、入庫〜商品チェック・発送・通関業務まで内製化しており一気通貫で行っているため、お客様の手間を省きご要望にも柔軟に応えることが出来ます◎ ■当社について： 港湾冷蔵では、冷蔵倉庫業で永年培ってきたノウハウを基盤に、柔軟な対応をおこなっています。市場の細かい要求に、ハイレベルで対応していくことがサービスであり、その積み重ねが信頼を築いていきます。 そして常にお客様との信頼関係が、港湾冷蔵を発展させてきました。港湾冷蔵ならではの保管型物流提案を実施し、業務に携わるもの全てがお客様第一主義にて、経験価値提供を実現する為に、コア・コンピタンスを主とするトータル物流システムを提供していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

【中国国内に1300を超えるサービス拠点を抱える／中国最大級の宅配・物流サービスを提供するグローバル企業】〜中国語・英語を活かせるグローバルな環境〜 ■業務内容： 国際物流サービス分野において、製造業、貿易商社や越境ECなどさまざまな事業に携わるお客様に向けて国際配送や物流、さらに金融まで含めた総合ソリューションを提供する当社にて営業本部長と共に下記業務をお任せします。 ・Sales & Marketing部の構築、営業チームの創設、営業目標（収入＋利潤）の達成などに関する業務の統括 ・日本のビジネスを開拓し、維持するとともに、顧客へのサービス提供 ・国内外のビジネス、特色ある経済製品を見極め、深掘りし営業戦略の策定・達成 ・顧客と良好な関係を築き、顧客のニーズを理解し、チームを率いてカスタマイズされた物流ソリューションを提供 ・市場調査、市場情報を収集し、チームを率いて当社の製品開発と市場に向けた営業戦略を策定 ・経営陣とSF中国と密に連携をし他部署を巻き込み業務を拡大、各種レポート ※Sales & Marketingは約30名の構成です ■特徴・魅力： 順豊は1993年に広東省順徳で創業した中国最大かつ世界4位の国際宅配・物流サービス企業です。中国国内に1300を超えるサービス拠点を抱えています。「航空輸送」「地上輸送」「情報」の3つのネットワークを高度に連携させることで規模の優位性と効率性を両立しています。 ■当社について： ・順豊エクスプレス株式会社（順豊日本法人「SFジャパン」）は2011年2月に設立され、日本市場向けの輸出入サービスを開始しました。現在、SFジャパンは東京と大阪にビジネスステーションを置き、集荷・配送、通関業務を行っています。 ・順豊は1993年、中国の広東省順徳で創業以来、サービスやインフラ構築の充実を図るとともに、最先端のIT・設備を開発及び導入し自動化を進めてまいりました。また、国内外で物流配送、貨物集荷配送など全方位的な物流サービスネットワークを確立しており、製造業、貿易商社や越境ECなどさまざまな事業に携わるお客様に向け、迅速かつ信頼できる国際配送、物流、さらに金融まで含めた総合ソリューションを提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

30代で入社した、先輩からのメッセージ ■「飲食業から35歳で未経験転職。10年間運転していないペーパードライバーでしたが、今では仕事にも慣れ、土日休みを楽しんでいます」 （37歳・入社2年目／元料理人） ■「前職では、深夜までの長距離運転で、家族とすれ違いの日々。それが今では、土日に息子と趣味の鉄道巡りを楽しんでいます」 （41歳・入社10年目／元長距離ドライバー） ・・・・・・・ 【仕事内容】 世界最大級の国際物流会社【DHL】のパートナーとして、世界と日本をつなぐ貨物の集配をお任せ。 どんなものを扱うの？ 法人先への集配が多く、ビジネス書類や小型貨物がメイン。エリアによっては個数口や重い荷物もありますが、チームで協力して進めます！ ずっと運転業務ではありません 都内は担当エリアが狭く、移動距離も運転時間も短めです。 ▽朝礼…担当センターで、当日の海外情勢や通関事情を確認！ ▽仕分け…担当エリア毎に荷物を仕分けし、車に積み出発！ ▽集配…専用の集配車でお客様先を回り、荷物を集荷・配達 ▽発送…定刻までにセンターに戻り、集荷した荷物を海外へ発送！ エリアと配送件数は？ 最初は1つのルートから覚えるので安心です。担当エリアは適性を考慮し決定。 ・都心型：1日平均40～50件程 ・郊外型：1日平均20～30件程 ※月曜や休み明けは貨物量多め／集配件数は地域特性による ＼スクール以上の手厚さ！研修制度／ 【ペーパードライバー歴10年以上の方も活躍中】 約2カ月の手厚い研修をご用意！頼れる先輩が助手席に乗り、運転を教えます。車の乗り降りから、国際貨物のルールまでゼロから教えます！独り立ち後も、約2年にわたってプロドライバー研修が続き、ドライブレコーダーを使った定期的な運転チェックで成長できます。

【創業100年／上場企業との付き合いあり／北港運輸の売上の7割が住友電工様／流業界トップクラス維持の安定企業／働きやすい環境がございます】 ■仕事内容 ＊荷物の積込・荷降ろし作業・仕分け・梱包・整理作業を担当します。 ＊取扱い品：刃、ドリル系の部品 ◆フォークリフト運転技能資格は入社後、費用を会社負担で受講可能です。 ■仕事の流れ： 荷物の積込・荷降ろし作業・仕分け・梱包・整理作業を担当します。 倉庫スタッフ全員で一丸となって働きますので、現場内でのコミュニケーションも大切です。 ベテラン社員も多く教育体制も整っております。 ■入社後の流れ： まずは先輩社員のサポートや、ご経験に合わせた業務から始めて頂きますので、ご安心ください。単純作業だけではなく、臨機応変に作業を行うこともありますので、効率化や生産性などご自身で考えて仕事取り組み、やりがいを感じたい方にオススメです。 残業時間も少なく働きやすい環境づくりに注力しております。 ■当社について： 1924年の創業から100年を迎え、安定したお客様、各地域の皆様のご理解、ご支援のもと、一般貨物自動車運送、貨物利用運送、倉庫、通関業を展開してまいりました。物流の合理化、高効率化、システム開発、車輛開発、信頼とサービスをご提供する総合物流のプロフェッショナル企業として、国内では北海道から九州までを全国に展開する拠点をネットワークに一歩一歩、確実に成長し続けております。安全を全てに優先し、徹底した社員教育を実践しています。 《主要取引先》 住友電気工業株式会社／SEIロジネット株式会社／住友理工株式会社／株式会社TRIロジテック／住電エレクトロニクス株式会社／北海道電機株式会社／北海道住電精密株式会社／栃木住友電工株式会社／住友電工ウィンテック株式会社／五興商事株式会社／他多数 変更の範囲：会社の定める業務

■仕事内容： 外航船舶の安全な航海のサポートを目的に、 船舶の入出港手続きをはじめとする船社業務全般をお任せします。 外航船舶船員とのやりとりの為、英語(日常会話レベル）が必要です。 ■具体的な業務内容： ・外航船舶の運行計画立案および航行管理業務、入出港業務等をお任せします。 ・外航船が港に入出港する際の港長・税関・入国管理局・検疫所など関係省庁への諸手続き ・外航船入港時、港での対応など（船の入出港日・時間により週末勤務、及び深夜対応があります。） ・RORO船担当： 　月曜日：品川港でRORO船入出港時の現場対応、 　土曜日：出勤(13:00〜18:00)、 　日曜日：在宅勤務(午前中2時間程度） ・コンテナ船担当： 　品川港および横浜港でコンテナ船入出港の現場対応(早朝・深夜対応の場合があり）。 ※船の入出港日・時間により週末及び早朝・深夜対応がある場合は平日に代休取得頂きます。 ■入社後： ご経験を積んで頂いた後はお一人で担当の クライアントを持っていただきます。 ■当社の特徴： 当社は、Ferry船舶で日本〜韓国〜中国等の航路を定期運航してる船舶運航事業、フォーワーディング事業、大阪と東京で自社通関、JR鉄道運送事業及び国際宅急便事業等を営んでおり、大阪本社を中心に東京、北陸、名古屋、下関支店で国際物流事業を展開しております。 また、パンスターグループは韓国KOSDAQに上場された企業で 釜山新港 釜山新港大規模物流センター事業、製造業等多彩な事業を通じて日中韓で総合物流企業を営んでおります。 絶え間ない挑戦と情熱でサンスターラインとパンスターグループの未来を共にする斬新で進取的な方々の新しい挑戦をお待ちしております。 変更の範囲：当社海事【ハズバンティング業務】全般

〜所長へのキャリアアップ可能／長期休暇あり／平均有給取得日数14日／残業平均18h／健康経営優良法人〜 ■業務内容： 営業所長候補または所長代理候補として、既存営業部全体のマネジメントを主体とした以下業務をご担当いただきます。 ・営業所の数値管理および労務管理 ・お取引先様との運送運賃の交渉 ・一部当社で対応しきれない運送業務の下請け業者様への依頼、調整 ■働き方： 土日休みかつ夏季休暇やＧＷの長期休みもあります。 平均有給取得日数：14日 ■キャリアパス： あくまで例ですが、下記当社の事務職から営業所長になった社員のキャリアパスとなります。 所長→次長→エリア統括マネージャー 次長：550〜600万円 部長：600〜800万円 本部長（役員兼務）：900万円 ■採用・教育体制： ・採用においては、社会に貢献しようという意欲で、何事にも興味を持ちチャレンジし続ける意欲のある方を求めています。 ・社の一番の財産は「人」であると考えているため、運転職、作業職、事務職等、各職種のスペシャリストを育成する教育環境を整備し、人事評価制度を確立、社員のモチベーションアップに繋げています。 ■会社の特徴： ・秋田に13拠点を構え、輸配送事業、通関業など幅広い物流サービスを展開しています。食品関連の輸送にも投資しており、今後の拡大も見込んでいます。 ・時代の流れと共に変わるニーズに柔軟に対応し、事業を拡大しながら常に新しいビジネスモデルを考え、経営理念である「総合物流サービスを通じて地域社会に貢献」できる企業を目指しています。 ■事業の特徴： ・フードリサイクル、発泡スチロールリサイクル、オフィスペーパーリサイクルをメインに、循環型社会のキーワード「3R（Reduce：減らす／Reuse：繰り返し使う／Recycle：再資源化する）」を徹底しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【2025年7月トライアルホールディングスと西友の経営統合が完了、小売業界でも注目される存在として地位を確立。両社の強みを最大限に引き出すシナジー経営で様々のことにトライしていきます。売上高1兆円超の小売業への飛躍で更なる成長企業へと進化します】 ■業務概要： この度のポジションでは、PB商品を中心とした、貿易管理業務をお任せします。 PB商品や日本未輸入商品の貿易業務を行い、将来的には、当社の商品部に商社機能を構築していただきたいと考えております。 ■業務詳細： 下記のような業務を相談の上お任せいたします。 ・海外サプライヤーの選定や価格交渉、規格確認、仕入れ業務 ・海外加工工場の選定やスケジュール調整 ・輸入手続き、貿易関係書類の作成業務 ・適正な通関申告、関税納付、税関に関わる対応業務 ・国内物流や生産、商品管理部門との連携業務 ■当社について： ◇当社は、リテールテクノロジーで未来を創り、社会を豊かにする会社です。創業以来小売の現場でITを活用し流通の生産性向上、買い物体験のイノベーションにトライし続けてきました。第4次産業革命を迎える今、私たちはリテールAIで新しい流通の未来を創り世界一の買い物体験を提供し、人々の暮らしを豊かにする企業を目指しています。 ◇AIによる第四次産業革命は既存のビジネス構造を大きく変革し、顧客に新しい価値を提供します。わたしたちは流通市場とAIテクノロジーを融合させることにより、Design Retail / Design Mediaという新しい市場を日本だけでなく、グローバルに創出していきます。2002年度に約200億円だった売上高は、2021年度に5,000億円を達成、25倍近くの驚異的な成長を遂げております。

【宅配便業界で中国最大級規模のリーディングカンパニー／国際物流サービスを展開／キャリアパス有】 ■業務内容： ・国際のサプライチェーン事業におけるエンド・ツー・エンドのソリューション設計／導入および継続的な最適化 ∟倉庫管理、幹線輸送、ラストマイル配送、システム連携などの各プロセスを包括的にカバー頂きます。 ・日本エリアにおけるローカル市場および東南アジア・欧米など他海外市場向けのサプライチェーンプロジェクトの推進・業績拡大の支援 ・顧客のニーズ調査および課題分析を実施し、コスト競争力とサービス差別化を両立した総合的なソリューションを策定 ・プロジェクト全体のリソースを統括し、順豊国際および各海外エリアの営業・オペレーションチームと連携しながら、ソリューションの円滑な実行と成果の最大化を実現 ■特徴・魅力： 順豊は1993年に広東省順徳で創業した中国最大かつ世界4位の国際宅配・物流サービス企業です。中国国内に1300を超えるサービス拠点を抱えています。「航空輸送」「地上輸送」「情報」の3つのネットワークを高度に連携させることで規模の優位性と効率性を両立しています。 ■当社について： ・順豊エクスプレス株式会社（順豊日本法人「SFジャパン」）は2011年2月に設立され、日本市場向けの輸出入サービスを開始しました。現在、SFジャパンは東京と大阪にビジネスステーションを置き、集荷・配送、通関業務を行っています。 ・順豊は1993年、中国の広東省順徳で創業以来、サービスやインフラ構築の充実を図るとともに、最先端のIT・設備を開発及び導入し自動化を進めてまいりました。また、国内外で物流配送、貨物集荷配送など全方位的な物流サービスネットワークを確立しており、製造業、貿易商社や越境ECなどさまざまな事業に携わるお客様に向け、迅速かつ信頼できる国際配送、物流、さらに金融まで含めた総合ソリューションを提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【総合国際物流企業／「流通王」という名前の国際宅配便ブランドとして認知度も高く、海外の宅急便事業のパイオニアとして、売上成長率は直近2年で約120％と成長中！】 ■職務内容： 開発作業を中心に、社内SEとしてIT環境の整備を担当していただきます。 サーバー構築からインフラ整備まですべての工程に携わることが可能です！ ■具体的には： （1）基幹システムのリニューアル 社内の要件をもとに設計、開発、テスト、運用保守をご担当いただきます。 上流フェーズから参画頂く予定です。 外注+社内開発の予定なため、発注側として横断的に開発をサポートする役割になります。 （2）ヘルプデスク ・業務システムのトラブルシューティングや障害切り分け ・サーバー、ネットワークメンテナンス ■組織構成： システム課（課長1名、メンバー2名、提携業者6名／30代〜40代で構成） ■ポジションの魅力／特徴： ・自社開発システムなので、システム改修による効果が直に感じられる ・自社SEとしてのシステム提案が可能で自らのアイデアで業務改善を実施することができる ・委託業者と連携して業務を行うので、業務量の配分調整がしやすい ■キャリアパス： ・中国の支店と共にIT環境の整備を担当するので、グローバルに活躍できるITエンジニアとして成長可能 ・要件定義、設計、開発、テスト、運用、保守等の広い領域に携わることが出来るので総合的なスキルが身につく ・他部署からの相談や提案から業務がスタートし、テスト、運用、保守も常に連携を取りながら進めていくので、コミュニケーション能力の向上につながる ・システムを担当しながら経理や通関など業務知識、業界知識を習得する事が出来る ■当社の特徴： 当社は、中国、香港、台湾、韓国、ベトナムへのドアtoドアの国際宅配便業をメインとしている会社です。産休や育休が利用しやすい風土で男女問わず長く働いている社員が多いです。 変更の範囲：会社の定める業務

【希望勤務地考慮／裁量権◎／本物・安心・健康な「食」を提供するマルハニチロのグループ会社／物流を通じて世界規模で水産業界をけん引／年休123日（土日祝）】 ■概要： ・当社の輸配送事業は自社冷蔵庫に保管されている商品を顧客の依頼に基づき運送便（協力会社様）を手配し納品先へお届けする業務がメインです。配送の実務は下記勤務地1〜3のセンターが行いますが、輸配送営業部の業務は顧客対応、協力会社対応、物流スキーム構築が主体です。 ■輸配送営業部・組織： ・現在全国で10名。本社に3名、関東駐在（勤務地1）2名、中部駐在（勤務地2）3名、関西駐在（勤務地3）1名、九州駐在1名の10名になります。下記勤務地のセンターへの通勤とはなりますが、所属は「輸配送営業部　（勤務地）駐在」となります。 ■本社業務： ・センターが実務に近い対応と地域に根ざした顧客の対応をしているのに対し、本社では全国規模（各勤務地を跨る顧客）の対応をしています。他、自社の配送システムの対応、2024年問題に伴う法令対応、全国の駐在の方の労務管理、経営報告等々を対応しています。 ■配属部署等： 入社後は、輸配送営業部の駐在として（川崎、名古屋、大阪）いずれかのセンターにて配送実務を習得のうえ、当該勤務地で営業活動に従事していただきます。その後、適性や本人希望を聞きながら本社輸配送営業部にて全国の輸配送事業の管理、営業を担っていただく予定です。 ■実務詳細： ・配送依頼等システム入力業務 ・配車業務 ・協力会社へ配送依頼 ・顧客からの各種問い合わせ対応、協力会社への各種指示。 ■特徴・魅力： 潤沢な庫腹（保管スペース）を利用して保管、配送をセットにした営業提案ができる。グループ会社をとおして、輸配送事業に従事している職員は少ないので、今までの経験を活かし当社に早く馴染むことで社内でも貴重な人財になり得ます。 ■企業概要： マルハニチログループの一員として、日本の食品流通を支える重要なインフラ企業です。主に冷蔵倉庫業、貨物利用運送事業、通関業を営む低温物流事業を担っています。1924年創業の冷蔵倉庫事業を前身とし、東京・大阪・名古屋・福岡などの主要都市港湾地区を中心に約37拠点、58万トンの保管能力を持つ、国内でも有数の規模の企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

■ポジション概要： ・採用候補者は、倉庫管理および輸送管理における豊富な流通経験に加え、プロフェッショナルで活気あるチームを指導する人材管理経験を有しています。ヒルティジャパンのロジスティクス責任者に報告し、当社の事業目標達成を支援し、優れた顧客体験を推進するための流通戦略策定を担当します。採用候補者は、倉庫管理・輸送管理における豊富な流通経験に加え、プロフェッショナル集団からなる活発なチームを統率する人材管理経験を有していることが求められます。ヒルティジャパンのロジスティクス責任者に直属し、当社の事業目標達成を支援する流通戦略の策定、ならびに卓越した顧客体験の創出を推進する役割を担います。 ■職務目的： ・担当者は、通関、運送、倉庫、輸送、顧客体験の各機能の組織化、管理、開発を担当する。 ・会社の目標達成と顧客満足度向上のため、倉庫／輸送部門のKPIを継続的に改善／管理する必要がある。このため、顧客の物流関連ニーズを特定し、導入可能なサービスを提案することが求められる。 ・定期／不定期監査等への準備／対応を包括的に管理する。 ・中長期的なネットワーク戦略を策定し、実現可能な行動計画を立案／実行するとともに、供給ネットワーク戦略について継続的に見直しを行う。 ■主な業務 ・倉庫管理（3PL管理） ・輸送管理（3PL管理） ・KPI管理 ・RFQプロセス（入札）による新規契約の開拓 ・配送ネットワーク管理 ・効率的な物流コスト管理 ・物流プロセス改善／プロジェクト管理及び物流課題対応 ・物流ロードマップ管理 ・法規制遵守 ・チームメンバー管理 ・カスタマーエクスペリエンス施策 ■当社について： 当社は、ヨーロッパのリヒテンシュタインに本社を置き、世界中の建築、土木、電気、設備業のお客様に向け製品／サービスを提供しているHiltiCorporationの日本法人です。現在は120カ国以上に進出、33,000名以上の社員と共にグループ事業の拡大をしております。 また、2024年版の「アジア地域における働きがいのある会社」ランキング（グローバル企業部門）では、4位にも選ばれるなど、従業員満足度の高いグループでもあります。 変更の範囲：会社の定める業務

30代で入社した、先輩からのメッセージ ■「飲食業から35歳で未経験転職。10年間運転していないペーパードライバーでしたが、今では仕事にも慣れ、土日休みを楽しんでいます」 （37歳・入社2年目／元料理人） ■「前職では、深夜までの長距離運転で、家族とすれ違いの日々。それが今では、土日に息子と趣味の鉄道巡りを楽しんでいます」 （41歳・入社10年目／元長距離ドライバー） 【仕事内容】 世界最大級の国際物流会社【DHL】のパートナーとして、世界と日本をつなぐ貨物の集配をお任せ。 どんなものを扱うの? 法人先への集配が多く、ビジネス書類や小型貨物がメイン。 エリアによっては個数口や重い荷物もありますが、チームで協力して進めます! 1日の流れ 都内は担当エリアが狭く、移動距離も運転時間も短めです。 ▽朝礼…海外情勢や通関事情を確認 ▽仕分け…担当エリア毎に荷物を仕分け、車に積み出発 ▽集配…専用車でお客様先を回り、荷物を集荷・配達 ▽発送…定刻までにセンターに戻り、集荷した荷物を海外へ発送 エリアと配送件数 最初は1つのルートから覚えるので安心。担当は適性を考慮し決定。 ・都心型:1日平均40～50件程 ・郊外型:1日平均20～30件程 ※月曜や休み明けは貨物量多め スクール以上の手厚さ!研修制度 【ペーパードライバー歴10年以上の方も活躍中】 約2カ月頼れる先輩が助手席に乗り、車の乗り降りから国際貨物のルールまでゼロから教えます。 独り立ち後も約2年間プロドライバー研修が続き、 ドライブレコーダーを使った定期的な運転チェックで成長◎ バックチームが、お休みをサポート 有休や突発的な休みは、専属の「バックアップチーム」が対応!社員の約半数が家庭をもっており、学校行事や家族との大切な時間もしっかり確保できます。

30代で入社した、先輩からのメッセージ ■「飲食業から35歳で未経験転職。10年間運転していないペーパードライバーでしたが、今では仕事にも慣れ、土日休みを楽しんでいます」 （37歳・入社2年目／元料理人） ■「前職では、深夜までの長距離運転で、家族とすれ違いの日々。それが今では、土日に息子と趣味の鉄道巡りを楽しんでいます」 （41歳・入社10年目／元長距離ドライバー） 【仕事内容】 世界最大級の国際物流会社【DHL】のパートナーとして、世界と日本をつなぐ貨物の集配をお任せ。 どんなものを扱うの? 法人先への集配が多く、ビジネス書類や小型貨物がメイン。 エリアによっては個数口や重い荷物もありますが、チームで協力して進めます! 1日の流れ 都内は担当エリアが狭く、移動距離も運転時間も短めです。 ▽朝礼…海外情勢や通関事情を確認 ▽仕分け…担当エリア毎に荷物を仕分け、車に積み出発 ▽集配…専用車でお客様先を回り、荷物を集荷・配達 ▽発送…定刻までにセンターに戻り、集荷した荷物を海外へ発送 エリアと配送件数 最初は1つのルートから覚えるので安心。担当は適性を考慮し決定。 ・都心型:1日平均40～50件程 ・郊外型:1日平均20～30件程 ※月曜や休み明けは貨物量多め スクール以上の手厚さ!研修制度 【ペーパードライバー歴10年以上の方も活躍中】 約2カ月頼れる先輩が助手席に乗り、車の乗り降りから国際貨物のルールまでゼロから教えます。 独り立ち後も約2年間プロドライバー研修が続き、 ドライブレコーダーを使った定期的な運転チェックで成長◎ バックチームが、お休みをサポート 有休や突発的な休みは、専属の「バックアップチーム」が対応!社員の約半数が家庭をもっており、学校行事や家族との大切な時間もしっかり確保できます。

30代で入社した、先輩からのメッセージ ■「飲食業から35歳で未経験転職。10年間運転していないペーパードライバーでしたが、今では仕事にも慣れ、土日休みを楽しんでいます」 （37歳・入社2年目／元料理人） ■「前職では、深夜までの長距離運転で、家族とすれ違いの日々。それが今では、土日に息子と趣味の鉄道巡りを楽しんでいます」 （41歳・入社10年目／元長距離ドライバー） 【仕事内容】 世界最大級の国際物流会社【DHL】のパートナーとして、世界と日本をつなぐ貨物の集配をお任せ。 どんなものを扱うの? 法人先への集配が多く、ビジネス書類や小型貨物がメイン。 エリアによっては個数口や重い荷物もありますが、チームで協力して進めます! 1日の流れ 都内は担当エリアが狭く、移動距離も運転時間も短めです。 ▽朝礼…海外情勢や通関事情を確認 ▽仕分け…担当エリア毎に荷物を仕分け、車に積み出発 ▽集配…専用車でお客様先を回り、荷物を集荷・配達 ▽発送…定刻までにセンターに戻り、集荷した荷物を海外へ発送 エリアと配送件数 最初は1つのルートから覚えるので安心。担当は適性を考慮し決定。 ・都心型:1日平均40～50件程 ・郊外型:1日平均20～30件程 ※月曜や休み明けは貨物量多め スクール以上の手厚さ!研修制度 【ペーパードライバー歴10年以上の方も活躍中】 約2カ月頼れる先輩が助手席に乗り、車の乗り降りから国際貨物のルールまでゼロから教えます。 独り立ち後も約2年間プロドライバー研修が続き、 ドライブレコーダーを使った定期的な運転チェックで成長◎ バックチームが、お休みをサポート 有休や突発的な休みは、専属の「バックアップチーム」が対応!社員の約半数が家庭をもっており、学校行事や家族との大切な時間もしっかり確保できます。

30代で入社した、先輩からのメッセージ ■「飲食業から35歳で未経験転職。10年間運転していないペーパードライバーでしたが、今では仕事にも慣れ、土日休みを楽しんでいます」 （37歳・入社2年目／元料理人） ■「前職では、深夜までの長距離運転で、家族とすれ違いの日々。それが今では、土日に息子と趣味の鉄道巡りを楽しんでいます」 （41歳・入社10年目／元長距離ドライバー） 【仕事内容】 世界最大級の国際物流会社【DHL】のパートナーとして、世界と日本をつなぐ貨物の集配をお任せ。 どんなものを扱うの? 法人先への集配が多く、ビジネス書類や小型貨物がメイン。 エリアによっては個数口や重い荷物もありますが、チームで協力して進めます! 1日の流れ 都内は担当エリアが狭く、移動距離も運転時間も短めです。 ▽朝礼…海外情勢や通関事情を確認 ▽仕分け…担当エリア毎に荷物を仕分け、車に積み出発 ▽集配…専用車でお客様先を回り、荷物を集荷・配達 ▽発送…定刻までにセンターに戻り、集荷した荷物を海外へ発送 エリアと配送件数 最初は1つのルートから覚えるので安心。担当は適性を考慮し決定。 ・都心型:1日平均40～50件程 ・郊外型:1日平均20～30件程 ※月曜や休み明けは貨物量多め スクール以上の手厚さ!研修制度 【ペーパードライバー歴10年以上の方も活躍中】 約2カ月頼れる先輩が助手席に乗り、車の乗り降りから国際貨物のルールまでゼロから教えます。 独り立ち後も約2年間プロドライバー研修が続き、 ドライブレコーダーを使った定期的な運転チェックで成長◎ バックチームが、お休みをサポート 有休や突発的な休みは、専属の「バックアップチーム」が対応!社員の約半数が家庭をもっており、学校行事や家族との大切な時間もしっかり確保できます。

30代で入社した、先輩からのメッセージ ■「飲食業から35歳で未経験転職。10年間運転していないペーパードライバーでしたが、今では仕事にも慣れ、土日休みを楽しんでいます」 （37歳・入社2年目／元料理人） ■「前職では、深夜までの長距離運転で、家族とすれ違いの日々。それが今では、土日に息子と趣味の鉄道巡りを楽しんでいます」 （41歳・入社10年目／元長距離ドライバー） 【仕事内容】 世界最大級の国際物流会社【DHL】のパートナーとして、世界と日本をつなぐ貨物の集配をお任せ。 どんなものを扱うの? 法人先への集配が多く、ビジネス書類や小型貨物がメイン。 エリアによっては個数口や重い荷物もありますが、チームで協力して進めます! 1日の流れ 都内は担当エリアが狭く、移動距離も運転時間も短めです。 ▽朝礼…海外情勢や通関事情を確認 ▽仕分け…担当エリア毎に荷物を仕分け、車に積み出発 ▽集配…専用車でお客様先を回り、荷物を集荷・配達 ▽発送…定刻までにセンターに戻り、集荷した荷物を海外へ発送 エリアと配送件数 最初は1つのルートから覚えるので安心。担当は適性を考慮し決定。 ・都心型:1日平均40～50件程 ・郊外型:1日平均20～30件程 ※月曜や休み明けは貨物量多め スクール以上の手厚さ!研修制度 【ペーパードライバー歴10年以上の方も活躍中】 約2カ月頼れる先輩が助手席に乗り、車の乗り降りから国際貨物のルールまでゼロから教えます。 独り立ち後も約2年間プロドライバー研修が続き、 ドライブレコーダーを使った定期的な運転チェックで成長◎ バックチームが、お休みをサポート 有休や突発的な休みは、専属の「バックアップチーム」が対応!社員の約半数が家庭をもっており、学校行事や家族との大切な時間もしっかり確保できます。

30代で入社した、先輩からのメッセージ ■「飲食業から35歳で未経験転職。10年間運転していないペーパードライバーでしたが、今では仕事にも慣れ、土日休みを楽しんでいます」 （37歳・入社2年目／元料理人） ■「前職では、深夜までの長距離運転で、家族とすれ違いの日々。それが今では、土日に息子と趣味の鉄道巡りを楽しんでいます」 （41歳・入社10年目／元長距離ドライバー） 【仕事内容】 世界最大級の国際物流会社【DHL】のパートナーとして、世界と日本をつなぐ貨物の集配をお任せ。 どんなものを扱うの? 法人先への集配が多く、ビジネス書類や小型貨物がメイン。 エリアによっては個数口や重い荷物もありますが、チームで協力して進めます! 1日の流れ 都内は担当エリアが狭く、移動距離も運転時間も短めです。 ▽朝礼…海外情勢や通関事情を確認 ▽仕分け…担当エリア毎に荷物を仕分け、車に積み出発 ▽集配…専用車でお客様先を回り、荷物を集荷・配達 ▽発送…定刻までにセンターに戻り、集荷した荷物を海外へ発送 エリアと配送件数 最初は1つのルートから覚えるので安心。担当は適性を考慮し決定。 ・都心型:1日平均40～50件程 ・郊外型:1日平均20～30件程 ※月曜や休み明けは貨物量多め スクール以上の手厚さ!研修制度 【ペーパードライバー歴10年以上の方も活躍中】 約2カ月頼れる先輩が助手席に乗り、車の乗り降りから国際貨物のルールまでゼロから教えます。 独り立ち後も約2年間プロドライバー研修が続き、 ドライブレコーダーを使った定期的な運転チェックで成長◎ バックチームが、お休みをサポート 有休や突発的な休みは、専属の「バックアップチーム」が対応!社員の約半数が家庭をもっており、学校行事や家族との大切な時間もしっかり確保できます。