◆◇顧客と開発・製造部門の橋渡し役／飛び込みやテレアポは無し！／ノー残業デーあり／昨年度賞与5.5ヶ月／自動車業界の経験者歓迎！／多くの人に使われる製品を扱いたい方歓迎◆◇ ■業務内容： 自動車部品メーカーに対して、ハブユニットを提供している当社にて、顧客とのやり取りや納期調整、生産スケジュールの管理をお任せします。既存顧客との取引がほとんどです。既存顧客と新規顔客の割合は9.5:0.5。ほとんどが長年取引のある会社です。 【ハブユニットとは】 ベアリングと周辺部品をユニット化した製品です。ホイール部分に取り付けることで、自動車を車軸から支える重要な役割を担っています。日本でハブユニットを扱っている会社は指で数えるほど。国産車の4割に当社の製品が使われています。 ■業務詳細： （1）顧客ニーズのヒアリング お客様先に訪問、もしくは電話やメールでニーズをヒアリング。 「新車種が出るから、その部品を作って欲しい」 「今仕入れている製品を軽量化してほしい」など、ニーズをヒアリングして開発部門へと伝えます。 （2）製品仕様、見槙もり提案 開発部門と打ち合わせをして仕様や予算が決定したら、利益率などを踏まえてお客様に見積もり提案を行ないます。提案内容にご納得いただけたら、開発スケジュールや納期などのすり合わせをします。 （3）生産スケジュールの管埋 生産スケジュールの管埋もお任せ。短納期な依頼の場合は生産部門と願客の間に立って調整を行ないます。 ※その他、見積書やプレゼンテーション資料の作成といった事務業務も担当します。 ※担当する企業は一人あたり2〜10社ほどです。 ■業務のポイント： ＜1日のスケジュールを自由に組めます＞ スケジュール組みは社員の裁量に任せているので、1日のスケジュールは社員ごとに異なります。お客様との約束がなければ、訪問後にそのまま直帰も可能です。 ＜将来的に、英語を使って仕事をすることも＞ 海外にも取引先があるので、将来的には海外出張をしたり、英語を使ってグローバルに活躍することもできます。 変更の範囲：会社の定める業務

■採用背景： 研削砥石やダイヤモンド工具で産業界を支える工業機材事業において、これまで注力してきた自動車・鉄鋼・ベアリングなどの基幹産業を守るとともに、環境・電子半導体・医療などの成長領域の需要を取り込むため、組織強化を目的とした採用を行っています。 ■仕事内容： 上場企業を中心とした大手メーカーや代理店に対して、研削研磨に関する工具製品の営業をお任せします。 顧客との打ち合わせ、製品選定、テスト立会、販売店への営業支援および同行、手配、納期管理、納品準備、売掛管理、入金および残高確認 【取り扱い商材】 金属部品、セラミック素材などを研削する工具です。 下記URLをご参照下さい。 https://www.noritake.co.jp/products/detail/1/ 研削砥石は幅広い産業で使用され、その高い技術力で日本国内のトップシェアを誇っています。 用途や加工条件に合わせて、最適な砥材、結合剤の組み合わせをご提案することで、顧客のご要望にマッチした製品をご提案頂きます。 【教育体制】 入社後1週間程度は本社で講義形式にて商品知識、業務内容などをインプット頂きます。 その後配属先にてOJT形式にて丁寧に教育いたします。 ■働き方： 【出張】 宿泊を伴う出張はほとんどございません。 【担当エリア】 愛知県西部、岐阜県、三重県 ■組織構成： 名古屋営業所には13名の営業が在籍しています（男性7名、女性6名）。 豊田営業所には13名の営業が在籍しています。 【取引先】 自動車、ベアリング、鉄鋼、セラミック、半導体　等 ※上記を中心とした大手メーカー及び商社の技術・調達部門宛に営業いただきます 【工業機材事業部の特徴】 金属部品、セラミック素材、半導体材料、ガラスなど様々な材料を研削する工具の製造と販売を行う事業部です。研削砥石は幅広い産業で使用され、その高い技術力で日本国内のトップシェアを誇っています。顧客の業界は幅広く、自動車、鉄鋼、軸受から半導体、電子部品、医療関係など多岐にわたるため、安定した業績を維持しています。特にEV関連、半導体、ロボットなど成長分野に注力しており、更なる事業の拡大を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【将来必要とされるデジタルツールを駆使するエンジニアとして一緒に成長しませんか？／土日休み／フレックス】 ■ポジション概要： 当社のお客様（自動車・自動車部品メーカー）の製品開発領域で、電装・ハーネス設計エンジニアとして請負チームで設計業務に従事していただきます。 ■担当業務詳細： 主に設計構想書から設計対象の生産性を考慮した形状検討、形状モデリング、設計変更提案、関係部門との折衝・調整を担当いただき、試作〜量産まで一連した実務をご対応いただきます。 ■業務の魅力： ◎自動車、自動車部品の大手メーカーの新製品開発に参加できます。 ◎3D CAD設計のできるエンジニアとして製品開発の設計業務に携われます。 ◎将来的には技術のエキスパートやメンバーマネジメント業務の経験も得られます。 ■当社の独自性： 当社は、機械設計領域でCAD/CAE事業を行い、ソフトウエア開発領域でMBSEを行うことにより、デジタルツールを使用したモノづくりを上流から対応することが可能となっています。そのため、設計開発の品質向上とコストの抑制、開発スピードの短縮というこれからのモノづくりに欠かせないエンジニアリングサービスを提供しています。 例えば、CAE部門が提供するMBS（Multi Body Simulation）とMBSE部門が提供するMBD（Model Based Development）の領域が連携することでひとつの領域にとどまらず多角的な視点での設計課題の解決提案を行っています。現在の技術のみならず将来を見据えた先端技術を身につけたい方を歓迎いたします。 ■当社について： 1990年代の3D CADの黎明期から3Dプリンターによるラピッドプロトタイピングや3次元モデリング事業、さらに3D CADエンジニア教育事業や3D CADエンジニアリングサービス事業、業務コンサルティングサービス事業を開始し、デジタルエンジニアリング技術を牽引してきました。 現在、製造業領域を中心にさまざまな業界において3つの事業を展開し、お客さまに価値あるサービスを提供しています。 ◇デジタルフェーズ全般におけるエンジニアリング支援 ◇国内最大級の3Dプリンターサービスビューロー ◇持続的な進化を実現する変革コンサルティング

■求人のポイント： ・世界シェアNo.1のコネクタメーカーで、金属材料の調達・原価低減活動を担っていただきます！ ・平均勤続年数14.2年、離職率4.3％、有給取得率67％で福利厚生充実 ・当社は、家電業界、自動車業界、インフラ業界宇宙業界など、ほぼ全ての産業にコネクタを提供し、堅実に業績を拡大しています。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務概要： ・Japan/ASEANリージョンにおける自動車業界向けを中心とした電子部品製造において、材料(主に金属材料)調達・原価低減活動を管轄し、関連部門と連携しながら最適調達を目指していただきます。 ■業務詳細： ・金属材料の調達管理業務を実践 ・調達部材の見積もり精査をして、コスト改善/交渉を行う。 ・中長期でのサプライヤー戦略の立案、生産場所の最適化とサプライチェーンマネジメントの確立、収益改善に貢献する。 ・SAPを使用しデータ集計・分析し資料作成の実施。 ・伝票・システム処理 ■当事業部について： ・自動運転や電動化により、高速伝送、大電力伝送、小型高密度化が求められる自動車産業に、高信頼性を持つ製品をタイムリーに供給しています。 ・自動車の安全性、信頼性に求められる技術と製品をいち早く提案するとともに、環境に配慮した人と地球に優しいモノづくりも実現しています。 ■就業環境： ・残業月平均20H程度です。 ■当社の特徴・魅力： ・世界最大級の電子部品メーカータイコグループの日本法人です。グローバル規模でのコネクタシェアはNo.1の実績を誇り、業界で唯一全産業にコネクタを提供しております。 ・年休130日、平均勤続年数14.2年と長期就業環境が整っております。外資系ではありますが、日系の風土も持ち合わせております。 ・日本で58年モノづくりをしており、社長および会長を含めて経営陣は日本人のみです。労働組合もあり、有休消化率70％程度、離職率4.3％と極めて安定した就業環境を維持しております。

【東証プライム上場・NSKグループ／フレックスで働きやすい環境◎】 ■業務概要： 自動車の三大要素である「走る・曲がる・止まる」の1つである「曲がる」を実現する重要部品である電動パワーステアリングシステム（EPSシステム）。 そのEPSシステムは、メカ／電気・電子ハードウェア／組込ソフトウェアなどによって構成されており、開発プロジェクトにおいては全体を統括・マネージメントする”プロジェクト業務”が欠かせません。 開発プロジェクトチーム全体の管理を担うポジションとしてご活躍いただきます。 ■業務内容： ・顧客要求の把握と提案 ・製品開発案件のプロジェクト管理 ・お客様・社内他部署との窓口 ・製品開発プロセス改善 ■ポジションの魅力： ・EPSシステムの設計を通じて、自動車メーカーとの関りが強くなり、最新トレンドの知識やスキルが得られます。 ・クルマの電動化や自動運転に対する期待に応えてゆく仕事のため、社会貢献を肌で感じることができます。また、それらを自らの力で実現し、体感することができる点も本業務の魅力です。 ※海外のテクニカルセンターとの連携が多く、海外駐在への機会もございます。 ■キャリアパス： ＜得られる経験・スキル＞ ・製品の量産までのプロジェクト管理を通して、プロジェクトマネジメントの経験を積むことができます。 ・プロジェクトマネージメントの知識とコミュニケーション能力、推進力、交渉力、戦略策定、問題解決のスキルも向上します。 ＜キャリアの方向性・広がり＞ ・新商品開発、ステアリングの先行開発、ステアリングシステム関連製品設計、システム設計 ・海外テクニカルセンター（駐在員） ■当社について： 主に自動車の三大要素である「走る・曲がる・止まる」の1つである「曲がる」を実現する重要部品である電動パワーステアリング（Electric Power Steering：EPS）を設計、製造し、国内および海外の自動車メーカに製品提供しています。お客様の要求に応じるだけでなく、高度な自動運転や運転支援機能に対応した製品開発を行い、機能や操作性の向上に加え、常に品質や安全性も確保した製品作りを行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜中津川でのルート営業の求人/自動車業界でのダイカスト部品シェアトップクラスの企業です/UIターン歓迎〜 ■職務内容 大手自動車関連メーカー向けのルート営業をお任せします。既存顧客からの情報収集や、受注活動を行います。技術部門担当と一緒に顧客先を訪問し、新規製品開発に関する打合せを行うこともあります。新規製品の場合は、取引先の開発プロジェクトに参加し、技術スタッフの協力を得ながら仕様や設計の取りまとめに携わることもあります。 ・商材：当社で製造するダイカスト製品 ・顧客：デンソーやアイシン精機等の当社顧客(案件ボリュームによっては1社を複数名で担当します) ・目標/評価：営業部としての目標を達成できるよう、部全員で協力し合っています。評価は受注状況に応じます。また、部下の育成も評価対象です。 ・出張/外出：おおよそ月の半分程度は社外で営業活動を行っています。遠い場合は姫路や関東(栃木や群馬)まで行くこともありますが、原則としては新幹線で日帰りできる範囲での外出です。 ・スパン：受注からは早くて1年半、長くて3年程度掛かります。製品の入れ替えでも半年は必要です。 ■組織 配属先の営業部には約15名が在籍しています。担当顧客ごとに課が分かれています。 ■当社の魅力・特徴 ・トップレベルの高度な生産技術から、業界内でも揺るぎない地歩を創り上げてきました。ダイカストのシェアはトップクラスを誇ります。現在、国内はもとより、世界各国の自動車メーカーに当社製品が使用されています。北米の自動車部品メーカー向けの事業は今後需要の拡大が見込まれており、一大プロジェクトに携わることができます。 ・働きやすい環境が評価され、2018年には岐阜県の「ワーク・ライフ・バランス推進エクセレント企業」に認定されました。男女を問わず、育児休業の取得を奨励しています。また全社での平均有給取得日数は約13日と、プライベートとの両立を行いやすい環境です。

■大手自動車メーカー向けにヘッドライト用レンズなどプラスチック光学部品をを生産する当社にて、営業担当として下記の業務をお任せいたします。 基本的には既に取引のある得意先グループのみをご担当頂く予定で、テレアポや飛び込み営業といった新規開拓業務は発生いたしません。 ・受注活動：自動車ヘッドランプメーカー様(国内・海外)へ訪問し、新規案件の情報収集、ターゲット案件の選定、見積作成、受注フォローを担当して頂きます。 ・プロジェクトマネジメント：レンズ製品　受注〜DR〜金型作成〜試作〜量産準備〜量産。新規案件立上げプロジェクトスケジュール管理・顧客との調整・関係各部署及び仕入先との調整。デザインレビューの段取り・評価結果の検証等、PJ全体のマネジメント。 ■業務の特徴： 1日の動き方としては内勤がメインとなり、顧客訪問は週2回程度です。（主要顧客は会社から往復１時間の距離です） 大分や東北への出張もありますが月に1回あるかないかの頻度で、場合によっては直行直帰も可能です。 なおタイやメキシコといった海外出張も年に1回程度発生いたします。 ■当社の魅力： 当社は、自動車用ヘッドライト向けのレンズ、ライトガイドなどのプラスチック光学部品を生産する会社です。自動車業界では、グローバルに安定顧客をもっており、また、光学分野において世界トップレベルの製造・加工・評価技術を保有するなど、そのレベルも高めております。創業9年目と若い会社ですが、業績も右肩あがりに成長を続け、2020年には新工場立ち上げも致しました。また、日本のほかにタイ、メキシコに兄弟会社があります。 豊田通商グループの一社のため、経営基盤も安定しており、福利厚生についても整備を進めております。30代の社員も多く、相談しやすい環境で自らを高めていけると思います。自ら中心になって新しい仕組みを構築できる方、大歓迎です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜残業10H程度・土日休み・既存顧客メイン／世界唯一のクラッチブレーキ専門メーカーとして世界から高い評価／東証スタンダード上場〜 ■業務概要： 国内の大手自動車部品メーカー向けに車載用電磁クラッチ、ソレノイドをはじめとする製品の営業に取り組んでいただきます。 ・取引先とのやりとりは訪問／電話／ＷＥＢ会議／メールが中心です。 ・受注−売上までの経過フォロー（納期対応等） ・各種社内報告資料の作成（Word，Excel，Powerpoint） ■同社が開発しているクラッチとは： クラッチとは、動力伝達・遮断、制動、変速、緩衝など、機械を安全かつ思い通りに制御するために重要な役割を果たす部品の一つです。例えば自動車や、飛行機、OA機器、ロボットアーム、エレベーター用の緊急作動ブレーキなどあらゆる場面で活躍する製品を展開しており、堅調に成長を遂げております。自動車においてはハイブリッド等の電動化にも対応し市場拡大が見込まれる他、ロボット市場向け開発製品の用途・特性は広いです。 輸送機器事業においては、当社主力製品であるカーエアコン用クラッチの開発で培った電磁気技術を活かして電動化にも対応し、事業拡大に取り組んでいます。 ■働き方： ・月平均残業時間：10時間程度 ・出張：部署により異なりますが基本的に頻度は高くありません ■同社について： 同社は東証スタンダード上場、世界中の自動車に使用されるカーエアコン用クラッチや総合メーカーとして一般産業用クラッチ・ブレーキ（産業機械、工作機械や建設機械、OA機器等）などの開発・製造及び販売をしています。特にカーエアコン用クラッチは世界で圧倒的シェアを誇り、グローバルな生産ネットワークで“世界のニーズ”に応えています。EV車の台頭を背景に、近年はカーエアコン以外の技術分野にも注力し、技術革新を進めています。 ■就業環境： 同社は年休121日・各種手当充実しているなど働きやすい環境を整備しています。ニッチな製品ではありますが、安定的な成長を遂げ、今後の成長も見込まれております。その為腰を据えて中長期的に就業されたい方におすすめです。

〜1944年創業の老舗企業／自動車、建機、航空、宇宙の分野まで、世界を代表するメーカーのサプライヤー／年間休120日・福利厚生充実と働きやすい環境〜 ■業務内容： 自動車や油圧機器、軸物・シャフトの中空軽量化や、ミッション、バルブ、ポンプの部品加工を手掛ける当社にて、大手自動車メーカーもしくは大手建設機械メーカーの担当として新規受注・既存領域の拡大を行っていただきます。 また、希望や能力に応じて弊社の新しい鍛造技術である「ラジアルフォージング」や航空機・宇宙用部品の新規開拓にも携わっていただきたいと考えています。 ※工業製品や油圧機器への知識をお持ちであれば、より強みを活かすことが可能です。 ■当社の魅力： ◇1944年から培ってきたものづくり力によるお客様からの信頼 創業当時は、軍事系の製品、通信用電線など、仕事は多岐にわたり引き受けていました。どんな仕事に対しても真面目に実直にものづくりに向き合ってきたからこそ、今では、大手自動車メーカー、建設機械メーカー、そして航空エンジン製造メーカーの“Tier１”となることができました。 ◇メリハリを持って働ける 就業中とアフター5・休日でメリハリを持てる環境があります。「自分のため」に仕事もプライベートもおもいっきり楽しんで成長していきましょう。 ◇充実した休暇制度 当社には通常の有給休暇に加え、自分の誕生日には「誕生日休暇」、保育園・幼稚園の子どもの為に休める「育児休暇（有給）」があります。プライベートを充実することで、より仕事にも身が入ります。 ■当社について： ◇業績：本田技研工業社や小松製作所社との取引実績が豊富で業績は安定しています。 ◇働きやすさ：年休120日、GW、夏期、年末年始休暇と休日数が豊富。その他、平均勤続年数12年、平均有給休暇取得数12日、育児休業取得者数3名と働きやすい環境です。 ◇育成環境：個々人のキャリアに合わせた階層別研修や資格取得支援、技術活動支援を通じて社員の成長を後押ししています。 変更の範囲：会社の定める業務

■求人のポイント： ・世界シェアNo.1のコネクタメーカーで、金属材料の調達・原価低減活動を担っていただきます！ ・平均勤続年数14.2年、離職率4.3％、有給取得率67％で福利厚生充実 ・当社は、家電業界、自動車業界、インフラ業界宇宙業界など、ほぼ全ての産業にコネクタを提供し、堅実に業績を拡大しています。 ■業務概要： ・Japan/ASEANリージョンにおける自動車業界向けを中心とした電子部品製造において、材料(主に金属材料)調達・原価低減活動を管轄し、関連部門と連携しながら最適調達を目指していただきます。 ■業務詳細： ※具体的には、下記業務をご経験に応じてお任せいたします。 ・金属材料の調達管理業務を実践 ・調達部材の見積もり精査をして、コスト改善/交渉を行う。 ・中長期でのサプライヤー戦略の立案、生産場所の最適化とサプライチェーンマネジメントの確立、収益改善に貢献する。 ・SAPを使用しデータ集計・分析し資料作成の実施。 ・伝票・システム処理 ■当事業部について： ・自動運転や電動化により、高速伝送、大電力伝送、小型高密度化が求められる自動車産業に、高信頼性を持つ製品をタイムリーに供給しています。 ・自動車の安全性、信頼性に求められる技術と製品をいち早く提案するとともに、環境に配慮した人と地球に優しいモノづくりも実現しています。 ■就業環境： ・残業月平均20H程度です。 ■当社の特徴・魅力： ・世界最大級の電子部品メーカーTEグループの日本法人です。グローバル規模でのコネクタシェアはNo.1の実績を誇り、業界で唯一全産業にコネクタを提供しております。 ・年休130日、平均勤続年数14.2年と長期就業環境が整っております。外資系ではありますが、日系の風土も持ち合わせております。 ・日本で58年モノづくりをしており、社長および会長を含めて経営陣は日本人のみです。労働組合もあり、有休消化率70％程度、離職率4.3％と極めて安定した就業環境を維持しております。

【研修制度充実の為、未経験の方でも理系の素地があればキャッチャアップ可能／生産管理等の設計未経験の方も活躍中／3D CAD/MBDをいち早く事業化し、効率的な設計開発を推進／携わる工程は開発・設計中心の上流工程のみ／土日休み／残業平均20時間程度】 ■業務内容： 顧客先（自動車/自動車部品/家電等の大手メーカー）製品開発領域で、3D CADエンジニアとして開発・設計・モデリングなどの上流工程を担当いただきます。 ■業務詳細: ◇設計対象の生産性を考慮した形状検討〜形状モデリング　◇設計変更提案　◇関係部門との折衝、調整業務　◇試作〜量産まで一連した設計対応 （使用CAD：CATIA/NX/ProE(Creo)/solidworks） ■研修制度 3週間の基礎研修＋9週間の実践研修が用意してあり、未経験の方でもしっかりキャッチアップできる環境となっております。日本のモノづくりを最先端でリードし続ける人材の創造、手段の創造、進化を続ける企業文化の創造など、 充実且つ継続的に成長を促す教育制度を備えています。 ■特徴・魅力： ・自動車、家電、電子機器等の大手メーカーの新製品開発に参加できます。 ・3D CADを製造業に取り入れたパイオニア企業です。どう工程を減らすか、効率化させるか等「常に考える」ことを求められ、目標が高いほど挑戦しがいがあります。 ・3D CAD設計のできるエンジニアとして製品開発の設計業務に携われます。 ・将来的には機械設計のエキスパートのみならずメンバーマネジメント、他技術領域へのジョブローテーションで幅広いスキルを習得など多様なキャリアパスを描けます。 ■働き方： 基本的にチームで常駐します。取引の深い企業が多く、50名以上の社員が常駐する顧客が5つ。中には180名の社員が活躍する顧客もあります。 ■主な取引顧客業種： 自動車(50％)、自動車部品(35％)、電気機器(1％)、二輪(6％)、その他機械、医療機器等(8％) ■同社について： ◇成り立ち：RP（ラピッドプロトタイピング）、所謂現在の3Dプリンター事業で創業し、同時に3D CADモデリングビジネスを開始。3次元設計の技術力の高さをお客様にご評価いただき、「うちにエンジニアを派遣してほしい」とのお声がかかったのが設立の背景です。

【国内トップクラスの売上を誇る半導体事業／世界シェア50%超・絶好調のイメージセンサー】 ＜リーダー＞今後の成長が期待される自動運転・先進運転支援システムに使用される車載カメラモジュールの光学設計リーダーとして、光学部品・レンズの設計・開発業務を担当いただきます ■組織の役割： 社会的ニーズの高まりから、車載カメラの自動車への搭載率が高くなり、車載カメラビジネスも順調に成長していく一方で、製品にはより高い品質信頼性が求められる為、堅実なものづくりが必要とされています。 当部署は車載カメラビジネスを開始して以降、20年以上蓄積されているものづくり開発・品質マネジメントシステムのノウハウを生かして、100年に1度の変革期と呼ばれる自動車業界に向けた車載カメラ開発を行っており、人と車にやさしい安全で快適なクルマ社会の実現を目指して取り組んでいます。 ■担当予定の業務内容： 駐車支援に使用する後方ビューイングカメラや自動運転/先進運転支援システム用途に使用するセンシングカメラのレンズ開発を担当いただきます。 具体的には以下の開発工程を担当いたします。 ・顧客要求と潜在的な要望を満たす設計仕様の策定 ・機構設計、電気設計、調達など関係部署と連携した開発の推進 ・弊社工場との製造仕様取り決め（海外工場との連携含む） ・協力パートナーとの開発折衝 ・顧客との設計レビューによる共同開発・承認受領作業 このように開発上流から量産立ち上げまで、幅広い範囲でのレンズ開発をリードいただきます。 ■想定ポジション： レンズ設計者が集まった部署にて、複数の車載カメラモジュールを並行して開発してます。1つの商品プロジェクトはメカや電気設計のメンバーと共に開発を進めており、レンズ開発のリーダーとして、プロジェクトリーダーとともに商品化を進めていただきます。 ■描けるキャリアパス： 自動車向けの部品の設計、顧客である自動車メーカーとの業務を通じて、自動車業界独特の設計思想や品質マネジメントシステムを身につけることができます。 比較的少ない人数で開発し一人が幅広い業務を担当しているため、自分の専門以外も含め全体を見る力を養うことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

【スキルアップ・キャリアアップ可能／自動車用キーセットを主力事業とするスタンダード市場上場の老舗100年企業／人々の生活を支えるニッチトップ／教育体制充実／自己資本比率50％／月残業月10時間／年間休日121日】 ■業務内容： 車載向け電装部品開発 (電動ステアリングロック、ドアアクセス用センサ製品等)の電子回路設計をご担当頂きます。 製品企画部門から降りてきた内容を元に設計〜評価検証まで行っていただきます。なお、OJTのフォローの下で、経験やスキルを考慮した業務アサインをいたしますので、ご安心ください。 ・製品の企画/仕様の検討 ・駆動回路を含む設計 ・基礎データの採取/分析・解析 ・試作検討・検証 ・改善提案 ■組織構成： 電子設計課の人員構成計22名在籍しています。 ■同社の自動車部品事業部の特徴： クルマにとって必要不可欠なキーセットとドアハンドル等の設計・開発、製造を行っています。 特に日産自動車の新車に次々に搭載されているインテリジェントキーは、小型の携帯機を身につけているだけでドアの開閉やエンジンの始動・停止ができる利便性と安全性の高いキーシステムとしてスタンダードな装備になっています。また、ダイカスト製ステアリングロックや中空、中実成型技術を生かしたグリップドアハンドルは、クルマの軽量化や多様化するデザイン要求を満たしています。さらにカラーメッキ、高耐食性クロムメッキ、バックドアセンサー等様々な技術開発に積極的に取り組んでいます。 ■同社の特長： 【トップシェアで製品多数の安定の経営基盤】 同社は、自動車関連・住宅関連・ロッカーシステムと３つの事業部に分かれており、鍵という技術を用いて顧客に価値と安全性を提供しています。特に自動車に関しては同社の売上の8割程度を占めており、16年〜18年に欧州の生産工場を買収したことにより外資系自動車会社との取引が格段に増えています。宅配ボックスやスイカ等が使えるコインロッカーのニーズも増えており、トップシェアを獲得しております。また、日本ではじめての製品を多く開発しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【年間休日121日・賞与5.6ヶ月／連結:3,760名・売上収益3,118憶円／自動車内装Tier１独立系サプライヤー／フロアカーペットのシェア50％以上・年間1,000万台分の生産能力】 ■MISSION： 林テレンプグループのDXをリードする中核メンバー、マネージャーとして活躍していただく方を募集します。 経営幹部、事業部門と密接に連携し、販売・物流系の業務改革とデジタル実装を構想・企画する当社の要になる組織のポジションです。 デジタルを使って案件察知、顧客へのアプローチ、アフターサポート情報から顧客へのベストな提案の推進、先端のデジタル技術（IoT・AI）を使って、販売・マーケティングの現場からサプライチェーン全体を見渡した戦略的な改革にもビジネスのメンバーと協働で挑戦していただきます。 ■職務詳細： ・販売・物流部門と連携したDX推進計画・業務改革立案 ・経営、組織のビジョンを達成するためのシステム企画、プロジェクトマネージメント ・リーダー、マネージャーとしてチーム管理やプロジェクト管理 ■配属先： ・経営戦略統括　ITマネジメント部 全社DXの旗振り役となり、デジタルとデータを活用して業務改革を起こし続ける企業風土と仕組み創りを推進しています。システム開発・運用実務は、林テレンプグループのIT企業である（株）ハイテックスが行いますが、インハウスIT部門としてハイテックスと一心同体で業務を推進していただきます。 ■当社について： トヨタ自動車を始め、独立系Tier１サプライヤーとして国内外自動車メーカーと取引を持ち、自動車の快適性・機能性を追求する内装部品の企画・設計・開発・製造・販売を手掛けます。部品単体に限らず、「システムサプライヤー」という車内空間全体のプロデュースや、協業先をとりまとめる立場として最新製品の開発段階から携わります。 今後の自動車メーカーの戦略として、マルチパスウェイでガソリン/HV/EV/FCV等、様々な車の構造が異なる車種が拡がる事が想定される中、当社は全ての自動車に求められる車内空間の快適性・機能性を追求し続けます。 ＊実績例：プリウス、アルファード、レクサス等、幅広い車種の車室空間を１からコーディネート※フロアカーペットは国内シェア50％のトップシェア／年間1,000万台の生産能力

【年間休日121日・賞与5.6ヶ月／連結:3,760名・売上収益3,118憶円／自動車内装Tier１独立系サプライヤー／フロアカーペットのシェア50％以上・年間1,000万台分の生産能力】 ■職務内容： ご経験に応じ下記の業務をお任せします。将来的に、決算業務のチームリーダー（子会社管理、海外事業体支援など）を期待します。 ■職務詳細： 〇決算業務 ・月次/四半期/年次財務諸表作成（貸借対照表、損益計算書、キャッシュフロー計算書） ・決算報告書、事業報告書、確定申告書作成 ・決算仕訳計上（販促引当金/返調引当金/退職引当金等の各種引当金、未払い金概算計上） ・原価計算配賦計算（原材料/人件費/経費） ・月次部門別損益集計 ・子会社 経理支援（経理規定整備、業務フロー構築、決算支援） 〇日次業務 ・仕訳、伝票管理（売掛金、買掛金、未払い金、前払い金） ・現金出納管理、預金口座管理 ・手形、小切手管理 ・年末調整、償却資産 ※日常業務に加えて、ERPシステムの変更を機に業務改善・改革へ積極的に取り組んでますので、仕組みづくりへの参画が可能な環境 ■教育体制： キャリア入社でも入社後は教育担当の先輩社員がついて業務を教えていただける環境です。分からないことも相談しやすい体制が整ってます。 ■組織構成： 経理部：18名（男性10名、女性8名） 内訳：20代：4名　30代：5名　40代：5名　50代：4名 ■当社について： トヨタ自動車を始め、独立系Tier１サプライヤーとして国内外多くの自動車メーカーと取引を持ち、自動車の快適性・機能性を追求する内装部品の企画・設計・開発・製造・販売を手掛けます。部品単体に限らず、「システムサプライヤー」という車内空間全体プロデュースや、協業先をとりまとめる立場として最新製品の開発段階から携わります。 今後の自動車メーカーの戦略として、マルチパスウェイでガソリン/HV/EV/FCV等、様々な車の構造が異なる車種が拡がる事が想定される中、当社は全ての自動車に求められる車内空間の快適性・機能性を追求し続けます。 ＊実績例：プリウス、アルファード、レクサス等、幅広い車種の車室空間をコーディネート※フロアカーペットは国内シェア50％のトップシェア／年間1,000万台の生産能力

【月平均残業20時間程度／福利厚生充実／自動車産業を下支え／積極的海外展開／高い定着率／大手自動車メーカーとの安定的取引有／創立70年以上のメーカー機能と商社機能を併せ持つハイブリッド企業】 ■職務概要： 自動車部品事業部の営業メンバーとして、客先（完成車、Tier1各メーカー）への営業実務をお任せいたします。今までの経験を活かし、営業部門の中核として、後進の育成も含め担っていただきます。 ■職務詳細： ・完成車メーカー、Tier1自動車部品メーカーが中心となる、法人営業 ・顧客要求に基づき、社内各部門（技術、品質、購買、製造）との連携 ・後進の育成 ■入社後のフォロー： 業界経験がある方でも、いきなり単独で顧客対応とはせず、まずは上司が　指導・同行し馴染んでいただきます。 ■社風／環境： 新卒入社者も中途入社者も、長く勤めることができる職場です。また風通しの良い社風と福利厚生が充実しています。9連休以上の長期休暇が年3回ありますので、プライベートとの両立がしやすい環境です。将来的な社内各部門への異動の可能性ありますが、ご入社後すぐの異動はございません。 ■当社の魅力・特色： 1948年の創立以来、常に時代に合わせた新しい技術や商品を提供してきました。現在は、メーカー機能と商社機能を併せ持つハイブリッドな企業として、事業展開をしております。 グローバル化が進み、ニーズが多様化している今、「価値ある商品とサービス」の提供に、社員全員が一丸となって取り組んでいます。EV車やFCV車が増加する中でも、当社製品はどんな形でも車がある限り必要なため、需要は一定を保っています。爆発的に成長しなくとも、今後無くなることはない分野で地位を確立しています。また、自動車産業は最も海外進出が活発な産業の一部であり、当社もタイ・中国・マレーシアへ海外展開をしており、海外での売上も安定しています。また、福利厚生が厚く、離職率が低く、多くの人が定年まで勤めるメーカーです。

◇◆未経験歓迎/入社後4年間家賃半額！/愛知で70年以上の歴史を持ち、トヨタ自動車開発協力企業である松尾製作所のグループ会社/年休121日/親会社：松尾製作所、愛知での充実した研修/転勤なし◇◆ ■業務内容： ・当社にて品質保証業務を担当していただきます。 ■業務詳細： ・得意先、親会社、関係部署との折衝業務 ・報告書、帳票類の作成 ・量産工程と製品の品質管理 ・量産品の測定業務（三次元測定機、レーザー測定器、測定顕微鏡） ＼働く環境／ ・休日は、毎週土日がお休みの完全週休2日制の年間休日121日です。 さらに、年末年始、GW、夏季にはそれぞれ10日程度の長期休暇がありますのでプライベートを充実させたい方にピッタリです。 ■当社について： 当社は、愛知県の自動車部品メーカー「松尾製作所」の100%子会社です。2019年、都城市からの誘致を受け設立。以来、プレス製品や樹脂製品など精密製品の製造を手掛け、着実に成長を続けています。 ■製品について： Tier１メーカー向けにプレス製品や樹脂製品を製造していきます。主にパワーウィンドウやパワースライドドア、シートに使用されるモーターに使用される部品です。 主には、デンソー宮崎向けにプレス品・樹脂成型品を作っております。将来的にはプレス金型製品の設計・生産も同社で行っていけるように取り組んでおります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜平均残業20h／年休121日／85年以上の歴史がありトップシェア製品を持つラジエーターメーカー／いすゞ自動車エルフや日産のGT-Rの部品を製造〜 ■業務内容 購買担当者として製品ごとの開発プロジェクトに参画し、下記業務を担当頂きます。原価低減をミッションに毎月２億円ほどの取引を進めていきます。 ・自動車熱交換機や車体部品の部材購入業務／国内のサプライヤー選定にあたっての監査業務／購入価格の決定、変更、原価低減活動 ■同社の特徴： ・同社はコア技術である「熱をコントロールする技術」をもとに、トラック・建機向けラジエーターをはじめとした多様な製品ラインナップを展開しています。 ・ディーゼルエンジン用ラジエーターでは国内トップシェアを誇ります。また、顧客の細かいニーズにまで応えるカスタム品に強みを持っており、EV化社会に向けても研究開発を進めています。 ・ラジエーターをはじめ、大気汚染物質の減少に寄与する環境対応製品も各種製造しており、地球環境保全にも大きく貢献しています。また、国内のみならず、中国、タイ、インドネシアにも拠点を置き、顧客サービスを充実させております。 ■就業環境： ・全社で業務の効率化、会議時間の制限、定時退社日の設定、有休取得の促進等を推進しています。 年間休日121日、平均残業20h程度と働きやすい環境を整えています

〜ジェイテクトグループ（東証プライム上場）で事業安定性◎／充実の研修制度あり／年休121日／フレックス制度や休暇制度を活用し、子育てやプライベートも充実できます〜 ■仕事内容： 熱処理装置のメンテナンスをお任せします。 ■具体的には： ・各対象地区における客先納入既設設備（金属熱処理業界向け）の定期点検、保守、修理、改造工事 ・工事必要部品の手配 ・工事計画書の作成 ・客先工事申請書の作成等 ■働き方： ◇年間休日121日 ◇完全週休2日制 ◇フレックスタイム制度 ※お子様の送迎等でも活用でき、育児しやすい環境です。 ◇特別休暇（子の看護休暇） ※お子様の体調不良の際などに活用いただける制度です。 ■キャリアパス： ・総合職でのご採用となるため、ご希望があれば社内のキャリアチェンジも可能です。 ・上司との1on1キャリア面談も実施しており、ご自身のキャリアを共に考える環境もございます。 ■当社の特徴： 当社は熱処理装置を製造販売するメーカーです。 熱処理は様々な業界、お客様の生産行程において無くてはならない工程です。市場に出回る製品形態が変わってもこれは変わりません。 現在は成長著しいパワー半導体の熱処理装置分野においてトップシェアであり、スマホ、自動車への搭載個数が飛躍的に増えるMLCCなど電子部品を製造する工程で使用される熱処理炉の分野においても長らく高いシェアを誇る企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜ジェイテクトグループ（東証プライム上場）で事業安定性◎／充実の研修制度あり／年休121日／フレックス制度や休暇制度を活用し、子育てやプライベートも充実できます〜 ■仕事内容： 熱処理装置のメンテナンスをお任せします。 ■具体的には： ・各対象地区における客先納入既設設備（金属熱処理業界向け）の定期点検、保守、修理、改造工事 ・工事必要部品の手配 ・工事計画書の作成 ・客先工事申請書の作成等 ■働き方： ◇年間休日121日 ◇完全週休2日制 ◇フレックスタイム制度 ※お子様の送迎等でも活用でき、育児しやすい環境です。 ◇特別休暇（子の看護休暇） ※お子様の体調不良の際などに活用いただける制度です。 ■キャリアパス： ・総合職でのご採用となるため、ご希望があれば社内のキャリアチェンジも可能です。 ・上司との1on1キャリア面談も実施しており、ご自身のキャリアを共に考える環境もございます。 ■当社の特徴： 当社は熱処理装置を製造販売するメーカーです。 熱処理は様々な業界、お客様の生産行程において無くてはならない工程です。市場に出回る製品形態が変わってもこれは変わりません。 現在は成長著しいパワー半導体の熱処理装置分野においてトップシェアであり、スマホ、自動車への搭載個数が飛躍的に増えるMLCCなど電子部品を製造する工程で使用される熱処理炉の分野においても長らく高いシェアを誇る企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜ジェイテクトグループ（東証プライム上場）で事業安定性◎／充実の研修制度あり／年休121日／フレックス制度や休暇制度を活用し、子育てやプライベートも充実できます〜 ■仕事内容： 熱処理装置のメンテナンスをお任せします。 ■具体的には： ・各対象地区における客先納入既設設備（金属熱処理業界向け）の定期点検、保守、修理、改造工事 ・工事必要部品の手配 ・工事計画書の作成 ・客先工事申請書の作成等 ■働き方： ◇年間休日121日 ◇完全週休2日制 ◇フレックスタイム制度 ※お子様の送迎等でも活用でき、育児しやすい環境です。 ◇特別休暇（子の看護休暇） ※お子様の体調不良の際などに活用いただける制度です。 ■キャリアパス： ・総合職でのご採用となるため、ご希望があれば社内のキャリアチェンジも可能です。 ・上司との1on1キャリア面談も実施しており、ご自身のキャリアを共に考える環境もございます。 ■当社の特徴： 当社は熱処理装置を製造販売するメーカーです。 熱処理は様々な業界、お客様の生産行程において無くてはならない工程です。市場に出回る製品形態が変わってもこれは変わりません。 現在は成長著しいパワー半導体の熱処理装置分野においてトップシェアであり、スマホ、自動車への搭載個数が飛躍的に増えるMLCCなど電子部品を製造する工程で使用される熱処理炉の分野においても長らく高いシェアを誇る企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

金属加工・溶接スタッフ募集！ 適性に応じてオペレーターとしての活躍も可能！ ＜お任せするお仕事＞ 製造工程の中で、特に仮組～溶接と仕上げ作業を担当していただきます！ （TIG溶接・半自動溶接） ◎オーダーメイド製品（多品種小ロット）が中心！ 一点物の製作が多く、毎回新鮮な気持ちで取り組めます！ 納品例: 食品工場の設備 半導体製造部品 工作機械のカバー、フレーム等 自動車メーカーの塗装ライン部品 大学の実験装置など ＼安心の教育体制／ 図面の読み方や道具の使い方など、基礎からしっかりレクチャーしていきます！ 教育担当者が丁寧にサポートするので安心してください。 ＼資格取得支援／ 玉掛け、天井クレーン、溶接免許など、業務に必要な資格の取得費用は会社が全額負担します！ 取得したい資格があれば、ぜひご相談ください。 ＼最新設備で快適な仕事環境／ 最新の設備を積極的に導入しています！ 具体的には・・・・ 2021年秋に平板だけでなく鋼材の切断も可能な3次元ファイバーレーザー加工機を導入 2023年秋に「プレスブレーキ（板を曲げる機械）」170トン追加 2024年夏にファイバーレーザー溶接機を導入しました。 応募時の注意点 ・選考は人物ごとに行います。 過去に弊社求人へエントリー済の方は 応募をご遠慮下さいますようお願いいたします。"

■業務内容： 設計開発担当として、ボデーシェルや外装部品の開発設計業務に携わります。具体的には、車両企画〜設計〜立ち上げまでの開発業務及び開発業務管理（スケジュール管理、技術指導・育成など）に携わり、自身の強みや経験のある分野での活躍が期待されます。 ※一定のご経験を積んでいただいた後には、人事/技術交流を目的とした3年程度の三河地区への出向・駐在可能性があります。 ※出向予定先：トヨタ自動車株式会社（本社住所：愛知県豊田市トヨタ町１/事業内容：自動車製造） ■求める人物像：自動車産業は今“100年に1度の変革期”とも言われており、「広い視野や高いアンテナを持ち、果敢に挑戦することが出来る方」「課題を自分事として捉え、意欲的に取り組める方」が求める人物像です。 これまでのやり方をよしとせず、常にトライ＆エラーを繰り返す組織風土ですので、チャレンジに対して前向きな方にはマッチする環境です。 ■当社紹介：1991年、車両生産工場として設立されました。2005年には高級の本質を追求した「レクサス」ラインを増強。 同年エンジン生産の苅田工場を、2008年にはハイブリッド部品をつくる小倉工場を新設。直近では2016年に「テクニカルセンター」を設立し、 設計・開発機能も充実させており、今では世界80ケ国で販売されているレクサスの国内一大生産拠点で、その車両品質は、JDパワー社の米国初期品質調査（IQS）で世界第1位のプラチナ賞を5度受賞するなど、世界から高い評価を受けています。 （参考/現在の生産品目）ES（含HEV）、UX（含HEV、BEV）、NX（含HEV、PHEV）、RX（含HEV、PHEV）、エンジン、ハイブリッド用部品などです。 変更の範囲：会社の定める業務

■採用背景： Vesviusグループの一員になって以来、在英本社及び各国の拠点との連携が益々要求されてきており、国内営業経験だけでなく、これまで以上に多国間での業務知識、経験を活かしていただき、会社としても環境構築するために募集に至りました。 ■Mission： 日本国内だけでなく、グローバルでも鋳鉄、鋳鋼の分野では知らない人はいないくらいフォセコはそのブランドを築き上げてきました。今後は鋳鉄、鋳鋼の世界でのその確固たる地位を守りつつ、新しい分野、すなわち非鉄分野、ひいては鋳造、金属の枠を超えた分野にもフォセコは漕ぎ出そうとしています。本ポジションはその推進役となっていただける方、日本全国５拠点の営業部をリードして頂ける方をお迎えしたいと考えております。 ■業務内容： ・戦略略案、企画提案 ・新規顧客の開拓 ・ビジネスプランの作成、売上責任を持って営業計画を推進 ・市場の分析とマーケットポテンシャルの発掘 ・営業メンバーの業績管理 ■組織構成： ・20名程度(50代11名/40代4名/30代4名)の組織となります。 【内訳】 ・部長 ★今回募集のポジション★ ・営業所長3名(営業所は5カ所)、営業8名、カスタマーサービス5名等 ■担当ビジネスの将来性： アルミ鋳物、ダイカスト製品の90%は自動車向けですが、内燃機関部品、構造部品、ボディなどのアルミ化が益々進み、さらには自動車の電動化に伴い、内燃機関に代わる電動関連部品はアルミが多数採用されています。また、米テスラが量産化したボディをアルミダイカストで製造するギガキャストという技術が注目されております昨今、従来からあるHPDC(ハイプレッシャーダイカスト)を含めアルミ溶湯処理でフォセコの技術、製品、サービスが必須になっていきます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容： 車載インバータの量産品質保証業務 ・品質管理 / ライン管理業務 ・プロセス検証や設備認定等のライン付随業務 ・製品分解 / 解析 / 検証業務(返却品調査 / 工程内不良解析等） ・社内外向け各種レポート作成/報告 ・対顧客/サプライヤのフロント対応業務 ※変更の範囲：会社の定める業務 ■ミッション・期待される役割： 各顧客向け車載インバータ 部品品質保証及びインバータ量産品質保証業務を担当頂きます。 顧客対応、返却品調査、プロセス検証等社内外に対し、フロント対応を行う役割も担います。 ■仕事の魅力： 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 電動パワートレインの分野は成長市場であり、未来の自動車づくりを支える進化する最先端技術に触れ、常に成長が出来る環境です。 本業務では、車載インバータの量産品質保証業務を通じて、その最先端技術を肌で感じ、やりがいを感じることが出来ます。 ■当社の強み： ・年間売上1.6兆円以上、EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップクラスを誇ります。　 ・世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術の製品開発に成功しています。 ■当社の特徴： ・当社は完成車メーカーをお客様とし、様々なモビリティの部品を開発／製造／販売する「独立系Tier1サプライヤー」です。 ・2021年に日立製作所と本田技研が提携し、もともとの4社のメーカーが合併して「日立Astemo」が設立されました。国内で初となる独立系メガサプライヤーとしてモビリティ業界・世界中から注目を集めている会社です。 変更の範囲：会社の定める業務