<世界に1台の機械・装置/大手自動車メーカーと取引有/浜松市ワークライフバランス等推進事業所認証/残業平均5h程度> ■業務概要： 自動車業界を中心に、オーダーメイドで機械・装置のご提案〜設計製造を行う当社にて、機械・装置の組立業務をお任せ致します。 お客様のご要望に基づき、オーダーメイドで世界に1台だけの機械を製作します。 社内で一度組み立てて検証の上、現場へ伺い立ち上げ業務を行うのがミッション。 海外工場での立ち上げ業務もあり、グローバルに活躍できるポジションです。 ■業務詳細： ・主に大手自動車メーカーに納入する組立専用機の組立、試運転、調整業務 ・機械の据付搬入、改造、修理 ・社内で一度確認のための組立てを行い、一旦ばらして現地に運んで立ち上げ作業を行います ※オーダーメイド（受注生産）で世界に1台だけの機械を製作します。 ※国内外の短期出張があります （海外へ数週間〜1か月程度、年3回程度出張あり） 　 ■組織構成： 正社員3名、常駐外注2名（30代、40代、50代） ■会社の特徴： 〜ものづくりの未来に貢献する〜 <モノづくりの現場を支える高い技術力>大手自動車メーカーを中心とするお客様に、自動組立専用機、ロボットシステム、省力化機器、部品供給装置などを設計製作しています。お客様のご要望は企業により様々であり、ニーズを実現するために提案型エンジニアリング集団として、オーダーメイドで機械のご提案を行っています。 <浜松市ワークライフバランス等推進事業所に認証>土日休みで全社の残業平均が5h以下とライフワークバランスが良好です◎業務の都合で休日出勤が発生することもございますが、振替休日をしっかり取得いただき、有休もとりやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜海外でも活躍する製品／既存顧客大多数で飛び込みなし◎／平均勤続年数20年〜 ■業務内容： 大型プレス自動化装置を設計・製造している当社にて、機械仕様の確認〜アフターフォローまでをお任せします。 ■具体的な業務内容： ・既存顧客への訪問と情報共有 ・顧客の困りごとを解決する提案 ・見積り書の作成と提出 ・機械仕様の確認 ・仕入れ先や社内関係者との調整（納期管理含む） ・日程調整（納品までの管理） ・アフターフォロー（製品の修理、メンテナンス） の確認と技術部員の手配 ※既存顧客が9割方のため、飛び込み営業などはございません。 ■提案製品について： ご家族やご自身で運転される自動車のボディを作る機械を作っています。鉄板などの材料（シート状の材料）をプレスラインに供給する装置です。主に自動車工場プレスラインの工程の一部を担っています。 ■海外経験にも触れられる： 国内だけでなく、世界各国でも当社製品が採用。年1〜2回の海外出張が発生する可能性もあります。現地に通訳者が在籍しているため、語学力に自信がない方もご安心ください。 ■組織構成： 営業部門には、計6名（管理職1名）が在籍。入社後は部門にてOJTを通して教育します。当社ではスタッフのアイデアも積極的に取り入れ、挑戦したいことがあればサポートします。 ■働きやすい環境： ・社員の8割が中途入社 ・平均勤続年数20年 ・年間休日120日 ・有給休暇が取得しやすい ・産休・育休取得実績あり、など ■企業魅力： ・トヨタ自動車・ダイハツ工業など、大手自動車メーカー様と直接取引 ・車のボディに関わり、部品として無くならない事業 ・「健康経営優良法人2023」認定企業 ■納入先の一例： いすず自動車株式会社、スズキ株式会社、トヨタ自動車株式会社、フタバ産業株式会社、マツダ株式会社、三菱自動車工業株式会社様（50音順） 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要： 車載コンピューターやECUのソフトウェアーキテクトを担当して頂きます。 ※具体的には、下記業務をご経験に応じてお任せいたします。 ・Valeoの海外拠点とも連携して最適な提案をして新規ビジネスの確保を目的とする ・RFI/RFQフェーズでの顧客要求を分析してニーズに合った提案 ・製品のロバスト性を確保し各規格を順守した開発 ・プロジェクト案件対応方針の検討・決定 ■業務詳細： ・製品のアーキテクチャ（システム、機械、ソフトウェア、ハードウェアなど）を定義 ・製品およびそのコンポーネントのエンジニアリング構造をプラットフォームコンフィギュレーターに合わせて定義 ・コスト最適化設計のアプローチを確保 ・特許の確認 ・プロジェクトにおける技術的リスクを特定し、管理をサポート ・プラットフォームに関連する改善提案 ・製品のロバスト性を確保し、標準を適用 ・標準エンジニアリングソリューションの適用 ・エンジニアリングデザインレビューのサポート ・他のエンジニアリング部門との連携を管理、必要に応じて階層的なサポートを呼び出し ・ノウハウの蓄積（標準化、仕様、技術レポート、プロセス、ガイドライン） ・エンジニアリング要件管理のサポート ・開発のためのインプットおよび要件を提供 ・エンジニアリングアーキテクチャの内容について顧客とインターフェース ・機能を適切なサブシステム（システム、機械、ソフトウェア、ハードウェアなど）に分解 ■就業環境： ・愛知県名古屋市の拠点に週2回程度出張が発生します。 ■当社の魅力： ◇フランスに本社を持つヴァレオ社は、32ヶ国に拠点を構え、従業員は約9万人以上にも及ぶ、全ての完成車自動車メーカーと取引している世界屈指のTier1自動車部品メーカーです。 ◇日本におけるヴァレオグループは、このヴァレオジャパンと「ヴァレオトランスミッションジャパン株式会社」「市光工業株式会社」の3社からなり、そのなかでヴァレオジャパンは、自動車の空調システムとコンプレッサーの開発・製造を担当。「ただ動くだけ」でなく、より高い安全性と快適性を持った自動車を開発し、世界中から高い評価を得ています。 変更の範囲：会社の定める業務

【職務要約】 本ポジションは、P1/P0プロジェクトの品質管理と顧客満足の達成を目的とし、品質基準の遵守および継続的な改善を推進します。プロジェクトチームと連携し、品質文化を促進し、品質問題の迅速な対応と解決を行います。 【職務内容】 ・活動の物理的指標の管理 ・製品ラインや地域オペレーションのガイドラインに基づいた品質改善計画の策定・調整 ・サイト品質マネジャーと連携し、品質文化の推進 ・QRQC（迅速対応品質管理）の確実な実施 ・サイトの5軸改善計画のサポート ・アクティビティ内の品質ネットワークの管理 ・SQAネットワークの強化、期限内にFTAを取得し、PDCAアクションの確認 ・P1立ち上げチームにおけるP0の品質PTMのサポート ・必要に応じてラボとキャリブレーションの管理 ・APU品質エンジニア＆テクニシャンの管理 ・品質システムエンジニアと技術者の管理 ・スーパーコントロール/ファイアウォールの管理 ・日々のサプライヤー・インシデント管理とQR検証におけるSQA技術者管理のサポート ・RU Ready / Launchミーティングへの参加 ・4M手順の遵守確認 ・品質問題に関してヴァレオ社内で顧客を代表（コミュニケーション／エスカレーション） ・社内および顧客とのインシデントに対する迅速な対応の管理とインシデント分析チームのサポート ・保証処理活動への貢献（検出、コミュニケーション、QRQC） ・関連する技術委員会およびサイト変更委員会に品質を代表 ■当社の魅力： ◇フランスに本社を持つヴァレオ社は、32ヶ国に拠点を構え、従業員は約9万人以上にも及ぶ、全ての完成車自動車メーカーと取引している世界屈指のTier1自動車部品メーカーです。 ◇日本におけるヴァレオグループは、このヴァレオジャパンと「ヴァレオトランスミッションジャパン株式会社」「市光工業株式会社」の3社からなり、そのなかでヴァレオジャパンは、自動車の空調システムとコンプレッサーの開発・製造を担当。「ただ動くだけ」でなく、より高い安全性と快適性を持った自動車を開発し、世界中から高い評価を得ています。 変更の範囲：会社の定める業務

【増収増益・営業利益率17%の安定基盤／年休128日・ワークライフバランス◎／創業128年の老舗企業】 ■業務内容： ニチアスグループでは、樹脂製品、自動車部品、建材、断熱材などの生産ラインについて、生産性や品質向上を目的とした工場自動化を進めております。ご採用後は工場の製造部門やベンダー様と協力しながら、工場自動化の企画立案からご担当いただきます。 ◆FA設備の立上げ・改良課題の支援業務 ・社内稟議対応（資料作成等） ・設備基本仕様の検討、業者選定・折衝（仕様打合せ、見積取得） ・設備据付立上げの進捗管理 ・製造工場の設備技術チームと協力しての課題遂行 ◆各生産拠点の設備管理業務 ・製造工場の主要生産設備の稼働状況や保全状況の管理及び教育・指導 ・設備投資案件の管理と設備仕様確認・指摘 ・大型設備導入後の監査 ※勤務地は東京本社ですが、製造現場とのコミュニケーションが必要な職種のため工場や製造子会社への出張が発生します。 現在各工場のFA化（工場自動化）に全社的に力を入れており、本社で主導いただくポジションです。 ■業務の魅力： ・国内5か所の自社工場と製造子会社における課題に対して、工場自動化や設備導入の検討から進めて頂きます。案件ごとに担当が分かれており、旗振り役として社内・ベンターを巻き込んでプロジェクトを推進します。 ・各工場の課題に対し、どのような設備を入れるのか、どのベンダーに依頼をするのか等の選定からお任せするため、裁量を持って進めていただく事が可能です。 ■組織構成 生産本部生産企画部設備技術課は、人数5名で平均年齢43歳の組織です。 ■当社の魅力 ・当社は「断つ、保つ」をコアとした独自の技術を深化させ、日本の産業界の発展を支えてきました。熱・音・腐食を「断つ」機能や、熱・クリーンを「保つ」機能を持ったニチアス製品があらゆる分野で活躍しています。 ・当社製品は発電、石油化学、建材、半導体、自動車、航空宇宙等幅広い業界と取引があり、景気や業界不振に左右されにくい体制が取れています。 ・当社は経常利益率10％超の経営が安定した企業です。リーマンショックやコロナ禍においても売上に大きなへこみがなく、現在まで安定的に推移しています。また風通しの良い社風から定着率が高いです。

【大手自動車メーカー・関連会社と取引多数実績有り◎】 ■自動車部品の製造加工に軸を置いた請負とそれに付随する派遣事業行っている同社で、派遣営業として下記業務をご担当いただきます。 ■職務内容 ・派遣スタッフの採用、労務管理をメインに、工場からの依頼をもとに登録スタッフの派遣、調整をしていただきます。 ・1人あたり４〜5社、30名程度を担当 ・派遣スタッフの労務管理／採用業務：既存ラインの工場からの依頼をもとに登録スタッフの派遣、調整、契約管理 ・新規顧客のニーズヒアリング（飛び込みなし、新規3割程度）：工場に訪問してヒアリング ・組織構成：平均年齢36歳 ■働き方：始業時にはお客様先の工場に直行し、スタッフの勤怠確認や顔を合わせてのコミュニケーションを取ります。※時期にもよりますが、久留米地域は取引先の稼働時間が早い為、5時30分〜6時頃に企業様への訪問します。その他に、電話営業、また新しいスタッフの面接、勤務している契約社員の対応をします。現場でトラブルや勤務している契約社員から夜や土日にも電話がある場合もございますが、休日出勤や固定残業より超えた場合は残業代が支給されます。 ■研修体制：希望者には半年程度、契約している県内工場の製造現場で技能や製造に関する知識について学ぶ研修制度があります。現在メンバーの6割がこの制度を利用しており、知識を身に着けながら自信をもって営業活動をしています。 ■やりがい：技術者の派遣で終わらず、管理を通して自分が担当していたスタッフの活躍を支援、育成に携われることにやりがいを感じます。 （3）管理のみならず採用・求人票作成も担当 本ポジションでは採用が大きなミッションとなっています。ある程度裁量権のある環境で、ご自身の経験を活かして活躍できます！ ■同社の特徴 ・製造業を主業としている当社は、派遣会社のアウトソーシングとは異なり、顧客の開発部門や製造部門の中に入ってチームとして行っております。実際に試作品を製造/大手サプライヤーや大手メーカーの技術力から学び、最新作に触れらる環境です。 ・自身の意見を発信できる環境があり、内容が良ければ即採用される社風がございます。自分の担当する企業についても裁量をもって挑戦したい企業にアプローチをかけることも可能です。2026年に上場を目指して準備を進めております。

【飛び込みなし／大手自動車メーカー・関連会社と取引多数実績有り◎】 ・自動車部品の製造加工に軸を置いた請負とそれに付随する派遣事業行っている同社で、派遣営業として下記業務をご担当いただきます。 ■職務内容 ・契約スタッフ・派遣スタッフ・アルバイトさんの採用、労務管理をメインに、工場からの依頼をもとに登録スタッフの派遣、調整をしていただきます。 ・1人あたり４〜5社、30名程度を担当 ・スタッフの労務管理 ・採用業務（募集手配・会社説明・採用面接） ・既存先の対応（登録スタッフの派遣、調整、契約管理、生産調整の打合せ、人材の紹介） ・人事管理（勤怠集計・事務手続き・スタッフ面談） ・新規顧客のニーズ獲得：工場に訪問してヒアリングをしサービス受注 ■働き方 始業時にはお客様先の工場に直行し、スタッフの勤怠確認や顔を合わせてのコミュニケーションを取ります。9時30分頃に事務所に行き、その後は終業まで企業様への訪問や電話営業、また新しいスタッフの面接等の対応します。 ■研修について 希望者には半年程度、契約している県内工場の製造現場で技能や製造に関する知識について学ぶ研修制度があります。6割がこの制度を利用しており、知識を身に着けながら自信をもって営業活動をしています。 ■ポイント （1）派遣スタッフの管理・育成に携われる スタッフのスキルに合わせた技能研修の調整、現場での評価のヒアリング等をします。技術者の派遣で終わらず、管理を通して自分が担当していたスタッフの活躍を支援することにやりがいに感じます。 （2）管理のみならず採用・求人票作成も担当 本ポジションでは採用が大きなミッションとなっています。ある程度裁量権のある環境で、ご自身の経験を活かして活躍できます！ ■同社の特徴 ・製造業を主業としている当社は、派遣会社のアウトソーシングとは異なり、顧客の開発部門や製造部門の中に入ってチームとして行っております。実際に試作品を製造/大手サプライヤーや大手メーカーの技術力から学び、最新作に触れらる環境です。 ・自身の意見を発信できる環境があり、内容が良ければ即採用される社風がございます。自分の担当する企業についても裁量をもって挑戦したい企業にアプローチをかけることも可能です。2026年に上場を目指して準備を進めております。

〜年休118日・完全週休二日制・残業25H以内と働き方抜群◎日本国内で唯一！溶接材料の生産ラインを一連で製造できる企業！〜 ■仕事内容： 当社にて産業設備の機械の機械設計をお任せします。 ＜詳細＞ ・溶接ワイヤー製造設備：世界トップメーカーとして海外にも納品実績や、超大手製鉄メーカーとのお取引がございます。日本国内では1連の生産設備を製造できる企業は当社だけであり、過去実績よりお問い合わせをいただいております。 ・その他産業設備：鉄鋼向け産業設備や、搬送設備、また製造ラインで使用する機械など各種産業の大型設備から小型設備まで、様々な分野の設備のご依頼をいただいております。 ■働き方： 年休118日（土日祝） 完全週休二日制 残業：25時間以内 出張：国内出張（1泊）が立ち上げ、打ち合わせのタイミングにあります。 ※2か月に1回、東京や四国エリアまで 車通勤可 単身者向けに住宅手当あり（月1万円〜） 働きやすい環境が整っておりますのでUIターン者も歓迎です☆ ■キャリアパス　〜上流からマネジメントまでチャレンジ可能！〜 機械設計のご経験をお持ちの方には入社すぐに顧客とのお打ち合わせや外注設計などの上流業務に関わっていただきます。 また、ご経験に応じて若手の育成を行ったりするなど幅広い業務にチャレンジできる裁量権の大きい環境です。 ■納品までのスケジュールについて： 1つの装置を製造するのに大きなものだと2年ほどかけて製造を行います。 受注から機械設計：3か月~半年 生産：半年〜1年 試運転や調整：3か月〜半年 基本的にチームで設計を行っていただきます。 長い年月をかけて完成品ができた際には、達成感と設計職としてやりがいを感じていただけます。 ■組織構成： 8名（男性5名、女性3名）年齢は20代〜60代まで幅広く在籍しております。 ■事業安定性： 当社は幅広い分野で活躍する産業設備や機械を生産しているため、お取引先も建設機械、産業機械、自動車、自動車部品業界の大手メーカー様と非常に多岐にわたっていることが特徴です。そのため、ニーズが一定保たれており、事業が安定しています。 また、海外メーカーとのお取引も増加しており、インド、東南アジアなど海外にも市場展開する予定です。 変更の範囲：会社の定める業務

【飛び込みなし/大手自動車メーカー・関連会社と取引多数実績有り◎】 ■自動車部品の製造加工に軸を置いた請負とそれに付随する派遣事業行っている同社で、派遣営業として下記業務をご担当いただきます。 ■詳細 ・派遣スタッフ管理：既存ラインの工場からの依頼をもとに登録スタッフの派遣、調整をしていただきます。 ・新規顧客の受注：担当エリアごとに顧客リストを作成して電話でアポイント依頼をします。その後、工場に訪問してヒアリングをしサービスの受注をしていきます。 ・担当：１人あたり平均30〜40名。担当企業数は1〜6,7社程度。 ・担当エリアは県内で出張はありません。 ■一日の流れ 始業時にはお客様先の工場に直行し、スタッフの勤怠確認や顔を合わせてのコミュニケーションを取ります。9時30分頃に事務所に行き、その後は終業まで企業様への訪問や電話営業、また新しいスタッフの面接等の対応します。 ■求人魅力 （1）研修体制 希望者には半年程度、契約している県内工場の製造現場で実際のモノづくりに携わり、技能や製造に関する知識について学ぶ体制があります。現在メンバーの6割がこの制度を利用しており、業界未経験でも知識を身に着けながら自信をもって営業活動をしています。 （2）派遣スタッフの管理・育成に携われる 正社員として派遣先でキャリアアップできるよう長期的な支援を行っています。具体的にはスタッフのスキルに合わせた技能研修の調整、現場での評価のヒアリング等をします。技術者の派遣で終わらず、管理を通して自分が担当していたスタッフの活躍を支援することにやりがいを感じる社員も多いです。 ■組織構成：2名　（50代、30代） ■同社の特徴 ・製造業を主業としている当社は、派遣会社のアウトソーシングとは異なり、顧客の開発部門や製造部門の中に入ってチームとして行っております。実際に試作品を製造/大手サプライヤーや大手メーカーの技術力から学び、最新作に触れらる環境です。 ・自身の意見を発信できる環境があり、内容が良ければ即採用される社風がございます。自分の担当する企業についても裁量をもって挑戦したい企業にアプローチをかけることも可能です。2026年に上場を目指して準備を進めております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■本求人のポイント： ・売上1.6兆円／EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップ級　 ・世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術に貢献 ■職務内容： AD/ADAS系製品のハードウェア開発に関して、 1）回路設計および検証…SOC、CPU、メモリ(DDR4)、高速通信（LVDS,Ether,CAN)などを用いた回路設計および特性評価。試作品のEMC（エミッション・イミュニティー）検証作業も含む。 国内外の半導体メーカとの連携も重要な業務となります。 2）顧客である車両メーカ様への技術提案および打ち合わせ対応。 車両メーカ様と定期的に打ち合わせを行いながら、量産に向けたハードウェアの開発を推進頂きます。 3）ハードウェアの開発は5名〜10名でのチーム作業となり、チームワークを重視します。 また、チーム内はもとより、ソフト関連部署やシステム開発部署との連携も重要です。 ■ミッション・期待される役割： 安全で安心なAD/ADASシステムの実現をミッションに、顧客である自動車メーカーの要求仕様に基づき、最新ハードウェアの開発に従事して頂きます。車載品質を担保する高信頼性ハードウェアの設計・開発を担っていただきます。 ■配属組織について： 電子製品設計部は、当社の収益を支える屋台骨となる組織であり、自動車に搭載されるエンジン、トランスミッション、パワーステアリング、自動運転など、車両システムのコアとなる各種制御装置を国内外拠点と連携して開発を進め、エコでクリーンなモビリティライフの実現に向けて、社会貢献しています。 ■当社の特徴・魅力： ・当社は完成車メーカーをお客様とし、様々なモビリティの部品を開発／製造／販売する「独立系Tier1サプライヤー」です。 ・2021年に日立製作所と本田技研が提携し、もともとの4社のメーカーが合併して「日立Astemo」が設立されました。国内で初となる独立系メガサプライヤーとしてモビリティ業界・世界中から注目を集めている会社です。

【電子部品や電気自動車の次世代リチウムイオン電池の部材となる「超微粉ニッケル」のニーズ拡大に伴い積極的な設備投資を行い、急成長を遂げています】 ■業務内容： 設備技術部に所属し、機械設備/電気設備等、各種生産設備の設備管理/予知保全業務に携わります。 ・設備メンテナンス関連業務（点検/分解整備/予備品管理 等）　 ・突発故障対応/設備投資関連工事対応 ・製造部署及び施工業者/メーカーとの各種調整（工程/安全/品質管理）　 ・設備改善の提案/推進、基本的な法理解（労基/消防/環境関連） ・全社設備課題に対する立案、調整、管理 ・生産設備の自動化／機械化推進検討 ■募集背景： 「茅ヶ崎工場リニューアル」として、老朽化した工場の安全・環境対策、労働環境改善によって地域、従業員の安心、安全を基本に需要拡大に備えるほか、新たな分析センターの新設によって品質管理体制の強化を図っています。高付加価値な製品を安定的に供給することはもちろん、上記理由により組織増強の必要があり、設備の新設・維持保全・改良・機能向上を担う人材を募集します。 ■当社特徴： 当社はJX金属グループの総合チタン・化学メーカーです。（1）金属チタン事業（2）触媒事業（3）化学品事業の大きく3つの事業を展開しています。化学品事業の中でも積層セラミックコンデンサ(MLCC)の電極材として用いられる超微粉ニッケルは、IoT/AI化の進展や5Gの拡大・高度化の中でスマートデバイスの急激な普及や自動車の電装部品増加という市場ニーズを捉えており、大きく成長しております。当社グループの海外売上高は約50%であり、高度な技術力・開発力を強みとしたグローバルメーカーです。2017年にサウジアラビア、2018年に北九州市に新工場を竣工、2022年にも茅ケ崎工場の新設など、近年、積極的に設備投資を行い「脱炭素化に向けた取り組み強化」をテーマに戦略を策定してます。

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容： MSBU製品の製品別実績作成 MSBU製品の予算・実績偏差の分析 電動ビジネス統括事業部製品のグローバル全体の予算・実績偏差の分析 ■ミッション・期待される役割： 佐和工場のMobility Solutionビジネスユニット製品の業績管理業務及び電動ビジネス統括事業部のグローバル全体の業績管理。 ■仕事の魅力： Mobility Solutionビジネスユニット製品は自動運転や先進運転支援システムなどの開発・生産・販売などをおこなっており、今後の自動車の最先端技術の事業を行う製品です。 工場の方々とのコミュニケーションを取りながら、業績管理をすることで、最先端技術の収益管理を経験できます。 また、佐和工場は多くの自動車顧客との取引をしており、かつ海外展開も拡大しており、海外取引など税務・移転価格などの業務も多く、幅広い業務経験ができます。 ■配属組織について： 組織全体としては、26名の方が在籍しております※2，30代が10名強の組織であり、30代〜60代の方まで幅広く在籍しております。 MS業績管理部はMobility Solutionビジネスユニット製品の実績の集計、予算と実績の偏差分析、予算編成の方針及びスケジュールなどの業務を行っています。 MS佐和業績管理課では佐和工場におけるMobility Solutionビジネスユニット製品の業績管理を担当しておりますが、電動ビジネス統括事業部のグローバル全体の業績管理も行っております。 ■当社の強み： ・年間売上2.1兆円以上、EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップクラスを誇ります。　 ・世界に先駆けての自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術の製品開発に成功しています。 ■当社の特徴： ・当社は完成車メーカーをお客様とし、様々なモビリティの部品を開発／製造／販売する「独立系Tier1サプライヤー」です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容： HILS、ベンチ等を使用した電動車(HEV/EV)用インバータ、モータ及び充放電系統合ECU等の適合・システム検証 ・モータ/インバータ制御、充放電系ECU制御の適合・動作検証、及び妥当性検証 ・診断・OBD・機能安全・セキュリティーに対する適合・動作検証 ・HILS・ベンチ等の設備構築 ・開発プロジェクト管理(適合・検証パート) ■配属組織について： xEVビジネスユニットでは、今後の自動車産業の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を世界中の自動車メーカに提供しており、地球規模の環境負荷低減に貢献しています。 配属先となる電動性能開発部では、車両に搭載されるモーターやインバータ、充放電系統合ECU等を制御するソフトウェアに対してモーターベンチやHILS等を活用して実機適合やシステム検証を行い、製品の品質を高める事を基本的なミッションとしております。 部内は若手も多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。 また、顧客での実車試験や最新設備の導入、海外出張の機会等も多く、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、苦労と共にやりがいを感じることが出来ます。 また先輩による指導も徹底しているため成長しやすい環境となっております。 ■当社の強み： ・年間売上1.6兆円以上、EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップクラスを誇ります。　 ・世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術の製品開発に成功しています。 ■当社の特徴： ・当社は完成車メーカーをお客様とし、様々なモビリティの部品を開発／製造／販売する「独立系Tier1サプライヤー」です。 ・2021年に日立製作所と本田技研が提携し、もともとの4社のメーカーが合併して「日立Astemo」が設立されました。国内で初となる独立系メガサプライヤーとしてモビリティ業界・世界中から注目を集めている会社です。 変更の範囲：会社の定める業務

★モビリティ業界向け／大手顧客との取引にフォーカスし、創業以来黒字経営のプライム上場企業／売上高営業利益率25％の独立系SI／キャリアアップしやすい環境／在宅可★ ■本ポジションについて 金融・製造・流通小売りなどを中心に様々な業界の業務系システムの開発・保守案件を担う同社にて、大手プライムSIerと共に大手自動車メーカー向けの「部品表/機種領域」のシステム刷新プロジェクトに参画いただきます。 ■業務内容： 自動車業界における部品表／機種領域システムの次世代刷新プロジェクトにおいて、PMとしてご活躍いただきます。 既存システムの老朽化に伴う課題を解決し、システム統合による業務効率化、データ連携強化、次世代モビリティサービスへの対応を目的とした、柔軟かつ拡張性の高いシステム基盤構築を目指します。 当社のPMはプレイングマネージャスタイルのため、プロジェクト管理業務だけではなく、基本設計から導入までの開発業務にも携わっていただきます。プロジェクトの全フェーズに携わりながらリードをとっていただくことを期待いたします。 ・プロジェクト計画立案・提案・予算策定 ・開発チームの進捗管理、課題解決、品質管理 ・ステークホルダーとのコミュニケーション、合意形成 ・プロジェクトリスクの予測と対策の実施 ・ベンダー選定・契約交渉・管理 ・システム基本設計〜運用、保守業務対応 ▼キャリアパス例 当社では、入社後の成長を支援するための明確なキャリアパスを用意しています。 ・プロジェクトリーダー／マネージャー（1〜3年目） プロジェクトのマネジメントを担い、計画策定・進捗管理・メンバー育成などを経験しながら、リーダーシップを磨いていただきます。 ・多様なキャリアパス（4年目以降） プロジェクトリーダー／マネージャーとしての経験を活かし、ご自身の適性や志向に応じたキャリアを選択できます。 ▼キャリア例 ・ITコンサルタント ・テクニカルスペシャリスト ・部門長補佐 ・部長職 ★早期キャリアアップの実績多数！ ★ 当社では、主体性やチャレンジ精神を尊重する社風が根付いており、実力次第で早期に重要なポジションへとステップアップ可能です。 ・30代で部長職を担う社員も多数 ・執行役員に抜擢された社員も在籍応募資格 (必須) 変更の範囲：会社の定める業務

【住友グループ中核企業／世界シェア1位のワイヤーハーネス（自動車の約4台に1台が当社製品）をはじめとした次世代モビリティ企業／資本金200億／売上2.1兆円／32の国と地域で事業展開／従業員25万人◎働きやすさとキャリア形成が叶う環境】 ■概要： ※面接を通して、経験や志向性を加味して下記（1）/（7）いずれかをお任せする予定です。 （1）財務会計に係る業務 ・決算業務（原価計算、棚卸集計、決算分析、監査対応） ・資金管理（金融機関対応、為替管理） ・税務業務（税務申告、国際税務関係） ・管財業務（固定資産管理） ・出納業務（支払・入金、与信・債権管理） ・国内・海外関係会社 経理業務支援・指導 　（資金、税務、業績管理） （7）国内外電線製造拠点の事業・業績・原価に係る管理 ・損益/設備投資取り纏め、資金手当てサポート、事業採算性計算 ・電線事業の原価管理（予定原価設定、将来原価企画） 【取り巻く環境】 各製品の原価企画、海外法人管理、基盤強化を通じた全社的なビジョン・方針を提案・具現化する経営に近い立場でも経験を積むことができ、将来の幹部候補、グローバル人材として成長する機会を提供します。 ■入社後のキャリアイメージ： ・１年目・・・配属先にて、OJTを経て実務経験を積み、担当者として独り立ち ・２年目・・・業務範囲拡大と人脈形成によるキャリアを積み上げて頂きます。 （業務により海外プロジェクトにも参画） ・３年目・・・上記業務を継続しながら、チームリーダー等に就いて、上位職昇格も視野にキャリアを積み上げて頂きます。 ■強み・特徴： プライム上場の【住友電工グループ】に属し、成長性の高い電動車に必要な電装部品を主製品とする独立系自動車部品メーカーです。国内外様々な完成車メーカーと取引を行い、景気変動に強いリスク分散型事業で安定した経営基盤です。 ■当社で働く魅力： ◇数字で知るワークライフバランス： https://www.sws1917-recruit.com/career/information/welfare.html ◇三重県で働く魅力： https://www.sws1917-recruit.com/career/environment/mie-life.html 変更の範囲：会社の定める業務

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容： HILS、ベンチ等を使用した電動車(HEV/EV)用インバータ、モータ及び充放電系統合ECU等の適合・システム検証 ・モータ/インバータ制御、充放電系ECU制御の適合・動作検証、及び妥当性検証 ・診断・OBD・機能安全・セキュリティーに対する適合・動作検証 ・HILS・ベンチ等の設備構築 ・開発プロジェクト管理(適合・検証パート) ■配属組織について： xEVビジネスユニットでは、今後の自動車産業の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を世界中の自動車メーカに提供しており、地球規模の環境負荷低減に貢献しています。 配属先となる電動性能開発部では、車両に搭載されるモーターやインバータ、充放電系統合ECU等を制御するソフトウェアに対してモーターベンチやHILS等を活用して実機適合やシステム検証を行い、製品の品質を高める事を基本的なミッションとしております。 部内は若手も多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。 また、顧客での実車試験や最新設備の導入、海外出張の機会等も多く、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、苦労と共にやりがいを感じることが出来ます。 また先輩による指導も徹底しているため成長しやすい環境となっております。 ■当社の強み： ・年間売上1.6兆円以上、EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップクラスを誇ります。　 ・世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術の製品開発に成功しています。 ■当社の特徴： ・当社は完成車メーカーをお客様とし、様々なモビリティの部品を開発／製造／販売する「独立系Tier1サプライヤー」です。 ・2021年に日立製作所と本田技研が提携し、もともとの4社のメーカーが合併して「日立Astemo」が設立されました。国内で初となる独立系メガサプライヤーとしてモビリティ業界・世界中から注目を集めている会社です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜年間休日121日・完全週休2日制（土・日）・大手企業との取引多数／転居伴う転勤なし〜 ■採用背景： 当社の正社員として採用後、愛知県尾張地区（犬山市、大口町）の取引先企業にて、産業機械・工作機械・搬送機器などの開発設計プロジェクトにおける機械設計業務をお任せします。 商品開発チームの一員として仕様検討・設計・製図（2D/3D)・強度解析・試験・評価などに携わっていただきます。 ■具体的な業務： ＜機械設計/自動車部品（CATIA使用）＞ 車載スイッチ、センサーなどの機械設計業務。 ・製品設計（3Dモデリング、CAE解析、公差設計） ・評価業務（他部署調整、サンプル手配・加工・運搬） ・他、設計補助業務（帳票作成、グループ啓蒙活動参加） ＜工作機械/半導体搬送装置（Solidworks, AutoCAD使用）＞ ・半導体の自動搬送装置本体や付帯設備など、　2D-CADや3D-CADを使って設計 ・他、付随する書類作成 【設計・開発プロジェクト例】 ■半導体製造ラインで使用される搬送設備の機械設計 ■電子基板作成に使用する精密機械及び治具の機械設計 ■自動車部品（シフトレバー、ドアミラー等）の機械設計 ■工作機械の設計 ■当社の魅力： (1)大手企業との取引多数： 村田機械株式会社、株式会社東海理化、KDDI株式会社、株式会社日立オートメーション、株式会社アルナ矢野特車、イビデン株式会社、Sky株式会社、株式会社ワダエンジニアリング、株式会社ダイフク (2)資格取得支援制度有り： MOS・Excel VBA・Access VBA・TOEIC・数学検定・ITパスポート・QC検定・機械/プラント製図技能検定・機械設計技術者・技術士補・ディジタル技術検定・電気主任技術者・電気工事施工管理技士・情報処理技術者・ネットワークスペシャリスト・システム監査技術者・情報処理安全確保支援士・ビジネス実務マナー検定・メンタルヘルス・マネジメント・ビジネス文書検定・コミュニケーション検定・ビジネス会計検定試験 (3)基本的に案件別の異動発生なし 派遣先の方とご本人様が良ければ、就業先の変更は基本無し。 例：約15年１社で継続して就業している社員様もいます。 顧客先・本人の希望が無い限り、同じ企業様で案件を進め、深スキルを高めていただくことが可能です。 変更の範囲：無

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容： HILS、ベンチ等を使用した電動車(HEV/EV)用インバータ、モータ及び充放電系統合ECU等の適合・システム検証 ・モータ/インバータ制御、充放電系ECU制御の適合・動作検証、及び妥当性検証 ・診断・OBD・機能安全・セキュリティーに対する適合・動作検証 ・HILS・ベンチ等の設備構築 ・開発プロジェクト管理(適合・検証パート) ■配属組織について： xEVビジネスユニットでは、今後の自動車産業の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を世界中の自動車メーカに提供しており、地球規模の環境負荷低減に貢献しています。 配属先となる電動性能開発部では、車両に搭載されるモーターやインバータ、充放電系統合ECU等を制御するソフトウェアに対してモーターベンチやHILS等を活用して実機適合やシステム検証を行い、製品の品質を高める事を基本的なミッションとしております。 部内は若手も多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。 また、顧客での実車試験や最新設備の導入、海外出張の機会等も多く、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、苦労と共にやりがいを感じることが出来ます。 また先輩による指導も徹底しているため成長しやすい環境となっております。 ■当社の強み： ・年間売上1.6兆円以上、EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップクラスを誇ります。　 ・世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術の製品開発に成功しています。 ■当社の特徴： ・当社は完成車メーカーをお客様とし、様々なモビリティの部品を開発／製造／販売する「独立系Tier1サプライヤー」です。 ・2021年に日立製作所と本田技研が提携し、もともとの4社のメーカーが合併して「日立Astemo」が設立されました。国内で初となる独立系メガサプライヤーとしてモビリティ業界・世界中から注目を集めている会社です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜業界未経験歓迎！ソフトウェア更新に関する知見をお持ちの方歓迎／大手グローバル商用車メーカー／自由度の高い社風が魅力〜 ■業務概要： 当社は、スマートロジスティクス実現へ向け、次世代技術ロードマップ「Fujin & Raijin（風神雷神）—— ビジョン２０３０」を発表しました。次世代技術ロードマップにおける自動化の取り組みは、モノを動かす力を象徴する風の神「風神」、また電動化の取り組みは電気エネルギーの力を象徴する雷の神「雷神」から着想を得ています。 自動化と電動化を軸に、コネクティビティ（つながるトラック）とデジタル化の進化を通して、輸送をよりスマートにするための取り組みを示していきます。 今回の職務は特に“つながるトラック“に直結する技術分野で、今後のSVD（ソフトウェア定義車両）車両開発に向けてコアとなる分野のソフトウェア開発です。 ◇車載部品のOTA*ソフトウェア更新システムの開発 ◇法規要件に合致したソフトウェア管理・更新プロセスの策定／開発 *OTA (Over The Air) : 無線ネットワークと車載コンピューターを接続することでシステムやソフトウェアを更新・制御をおこなう技術。 ■業務内容： （1）車両内のOTAソフトウェア更新のマスタ機能やソフトウェア更新対象部品に対する仕様策定（要求定義） （2）要件定義、要求仕様書作成、テスト仕様書作成およびそれらの評価 （3）業界団体（自動車工業会、自動車技術会、JASPAR）を通じたソフトウェア更新システムの標準化活動 ■当社について： 当社は、いすゞグループの組織として、日本を本社として商用車総合ソリューションを展開するグローバル企業です。 当社では、オートメーション、エレクトロモビリティ、コネクティビティの高度なイノベーションを通じて次世代のスマートロジスティクスソリューションを提供しており、大型、中型、小型の様々なトラックの製造販売を全世界60か国以上で行っています。私たちの製品、人財は、お客様とビジネスパートナーの皆様のために、その一歩先へと日々邁進しています。 全世界40か国で8千人を超える社員がおり、製品とサービス提供のため多様性と熱意をもって働いています。お互いを信頼し、コラボレーションと変化を大切にしています。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業60年の安定基盤／自社のエンジニア育成機関「A-LABO」を通じた手厚い教育体制／全社平均残業18.5h／女性社員の育休取得率100％／平均有休取得日数12日】 ■業務内容： 大手自動車メーカーでインテリア領域の設計業務をご担当いただきます。 ■業務詳細： ◇インパネ等の樹脂部品設計業務 └CATIAを使用したモデリングおよび作図等の設計業務 ◇デジタル技術を活用した業務 └ノーコード・ローコードプラットフォームを使用したデジタルツールの開発 ◇プロセス改革推進業務 【対象物】 インパネ等の樹脂部品 ■使用ツール： ◇Office（Excel、PowerPoint） ◇CATIA V5 ◇CATIA V6 ◇UiPath ◇PowerApps ◇PowerAutomate ◇OutSystems ■当社の魅力： ◎教育研修制度 自社研修施設では、各分野で豊富な経験を持つエキスパート講師が常駐し、業務で必要な技術やスキルアップのための研修セミナー、キャリアサポートなどを実施しています。未経験の方はまず面談等を行ったうえで個々に必要な研修をご用意いたします。 ◎独自の評価制度 評価は点数制です。定期的に営業や人材開発部スタッフとの面談でご自身の現状や目標をすり合わせるため、評価のポイントがわかりやすく、明確な目標を持ってスキルアップ・昇給昇格を目指せます。 ■当社について： 当社は航空宇宙、自動車、電気電子通信、IT情報、エネルギー分野などの業界約300社の大手メーカーに技術を提供。まだ世に出ていない新製品の開発など様々なプロジェクトに参画し、創業から60年日本のモノづくりを支え続けています。 試作〜資材調達〜開発設計〜製造（自社工場）とワンストップでお客様のご要望に対応できることが最大の強み。また、夕方街に流れる「夕焼け小焼け」の防災無線用のアンプは全国約40,000箇所に設置された自社製品です。 今後の高齢化社会を見据え、医療機器業界にも参入。あなたの可能性を広げ大きく羽ばたく舞台をご用意し、あなたの「“やりたい”に就ける」を実現します。 変更の範囲：会社の定める業務

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容： 車載インバータの信頼性評価業務 ・信頼性評価試験(耐環境試験・EMC試験等)，寿命評価試験(耐久試験・高負荷試験等)，要素検証試験　 ・製品分解・現象解析業務 ・開発品の出荷検査、特性検査業務 ・社内外向け評価/解析レポート作成業務 ・評価計画・管理業務 ・プロセス検証・認定業務 ・対顧客/サプライヤのフロント対応業務 ※変更の範囲：会社の定める業務 ■ミッション・期待される役割： 各顧客向けの製品に対し，充実した評価業務を行う事で高品質な製品提供をミッションに，車載インバータの信頼性評価業務を担当頂きます。 設計部門と連携し，評価業務以外にも顧客対応やプロセス検証など社内外に対しフロント対応を行う役割も担います。 ■仕事の魅力： 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため，世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり，常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき，活躍の場はグローバルに広がっています。 電動パワートレインの分野は成長市場であり，未来の自動車づくりを支え進化する最先端技術に触れ，常に成長が出来る環境です。 本業務では，最先端の車載インバータを実験・評価することで，その最新技術を肌で感じて業務に携わることができます。 ■当社の強み： ・年間売上1.6兆円以上、EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップクラスを誇ります。　 ・世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術の製品開発に成功しています。 ■当社の特徴： ・当社は完成車メーカーをお客様とし、様々なモビリティの部品を開発／製造／販売する「独立系Tier1サプライヤー」です。 ・2021年に日立製作所と本田技研が提携し、もともとの4社のメーカーが合併して「日立Astemo」が設立されました。国内で初となる独立系メガサプライヤーとしてモビリティ業界・世界中から注目を集めている会社です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容： 車載インバータ開発に関わる品質保証プロジェクトマネージメント業務 ・プログラム毎の開発から量産まで生産技術のプロジェクト進捗管理 ・他部署、海外拠点との連携による業務推進 ・対顧客/サプライヤのフロント対応業務 ※変更の範囲：会社の定める業務 ■ミッション・期待される役割： 各顧客向けの製品に対し，充実した評価業務を行う事で高品質な製品提供をミッションに，車載インバータの信頼性評価業務を担当頂きます。 設計部門と連携し，評価業務以外にも顧客対応やプロセス検証など社内外に対しフロント対応を行う役割も担います。 ■仕事の魅力： 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため，世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり，常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき，活躍の場はグローバルに広がっています。 電動パワートレインの分野は成長市場であり，未来の自動車づくりを支え進化する最先端技術に触れ，常に成長が出来る環境です。 本業務では，最先端の車載インバータを実験・評価することで，その最新技術を肌で感じて業務に携わることができます。 ■当社の強み： ・年間売上1.6兆円以上、EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップクラスを誇ります。　 ・世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術の製品開発に成功しています。 ■当社の特徴： ・当社は完成車メーカーをお客様とし、様々なモビリティの部品を開発／製造／販売する「独立系Tier1サプライヤー」です。 ・2021年に日立製作所と本田技研が提携し、もともとの4社のメーカーが合併して「日立Astemo」が設立されました。国内で初となる独立系メガサプライヤーとしてモビリティ業界・世界中から注目を集めている会社です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容： 車載インバータ開発に関わる品質保証管理業務 ・場内/場外不具合情報の収集と進捗管理 ・場内不良低減活動の推進 ・他部署、海外拠点との連携による業務推進 ・課内教育の推進 ※変更の範囲：会社の定める業務 ■ミッション・期待される役割： 各顧客向けの製品に対し，充実した評価業務を行う事で高品質な製品提供をミッションに，車載インバータの信頼性評価業務を担当頂きます。 設計部門と連携し，評価業務以外にも顧客対応やプロセス検証など社内外に対しフロント対応を行う役割も担います。 ■仕事の魅力： 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため，世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり，常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき，活躍の場はグローバルに広がっています。 電動パワートレインの分野は成長市場であり，未来の自動車づくりを支え進化する最先端技術に触れ，常に成長が出来る環境です。 本業務では，最先端の車載インバータを実験・評価することで，その最新技術を肌で感じて業務に携わることができます。 ■当社の強み： ・年間売上1.6兆円以上、EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップクラスを誇ります。　 ・世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術の製品開発に成功しています。 ■当社の特徴： ・当社は完成車メーカーをお客様とし、様々なモビリティの部品を開発／製造／販売する「独立系Tier1サプライヤー」です。 ・2021年に日立製作所と本田技研が提携し、もともとの4社のメーカーが合併して「日立Astemo」が設立されました。国内で初となる独立系メガサプライヤーとしてモビリティ業界・世界中から注目を集めている会社です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容：※変更の範囲：会社の定める業務 統合ECUシステム、或いはADASシステム設計・ECU内外含めたシステムのコンセプト等上流設計・当社担当システムの技術とりまとめ・ECUシステムとしての機能安全開発・ECUシステムとしてのセキュリティ開発をお任せします。 ■ミッション・期待される役割： 顧客要求を元に、或いは顧客と一緒に要求を作りあげた上で、ECU、統合ECUあるいはADAS系ECUの設計をリード、担当して頂きます。 或いは、それらECUシステム設計のセキュリティ、セーフティの開発をリード、担当して頂きます。モータの構造設計を担当して頂きます。 ■携わる事業・製品・サービス 自動車に搭載するECU、統合ECU（ゲートウェイ、ゾーンアーキテクチャ関連ECU、ADAS系ECU等）および車外を含めたシステムです。 ■仕事の魅力： 大手自動車会社と共に技術を高め、製品を作り上げていく達成感と技術の習得が可能で、学び、ふるまい、成果を出せば出しただけキャリアの可能性が広がる企業です。その中でもシステム全体を技術的に把握してとりまとめる、或いは存在感が高まっているセーフティ、セキュリティに関する技術を手の内にする事が可能です。 ■配属組織について： 統合ECUシステム、或いはADASシステム設計および技術領域業務推進を行っております。 ■当社の強み： ・年間売上1.6兆円以上、EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップクラスを誇ります。 ・世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術の製品開発に成功しています。 ■当社の特徴： ・当社は完成車メーカーをお客様とし、様々なモビリティの部品を開発／製造／販売する「独立系Tier1サプライヤー」です。 ・2021年に日立製作所と本田技研が提携し、もともとの4社のメーカーが合併して「日立Astemo」が設立されました。国内で初となる独立系メガサプライヤーとしてモビリティ業界・世界中から注目を集めている会社です。

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■本求人のポイント： ・売上1.6兆円／EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップ級　 ・世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術に貢献 ■職務内容： ・モータ制御設計／検証 ・顧客要求仕様書から要件定義と制御仕様書作成（A-SPICE準拠） ・MILS／HILSによる解析&MATLABモデル作成 ・実車データ解析 本求人はリーダークラス以上での採用を検討しております。 メンバークラスの募集も別途ございます。 スキルや経験に応じて、部下の育成やチームの取り纏めもお任せする可能性がございます。 ■ミッション・期待される役割： 電動車両（HEV／EV)用インバータに関するモータ制御設計 ■配属組織について： 今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。 配属では、キーコンポーネントであるインバータのシステム制御設計／検証、モータ制御設計／検証、モータ適合を担当しています。同じ部署の中でVerification領域、Validation領域の全てを担っている為、設計から検証までスピーディに対応しお客様へ価値を提供しています。またMILS／HILSなど制御検証環境や開発効率向上の為のツールを開発する部隊や、顧客要求となるA-SPICEプロセスに準拠する事を推進する部隊もあり、開発のサポート体制が充実しています。 ■当社の特徴・魅力： ・当社は完成車メーカーをお客様とし、様々なモビリティの部品を開発／製造／販売する「独立系Tier1サプライヤー」です。 ・2021年に日立製作所と本田技研が提携し、もともとの4社のメーカーが合併して「日立Astemo」が設立されました。国内で初となる独立系メガサプライヤーとしてモビリティ業界・世界中から注目を集めている会社です。 変更の範囲：会社の定める業務