◇◆−−−−−−−−−−−−− 　日本のモノづくりを支える、 　安定した輸送のプロへ −−−−−−−−−−−−−◆◇ 大型トラックに乗務し、 自動車関連資材の地場輸送を お任せします。 東海3県（愛知・岐阜・三重）の 自動車関連工場への ルート配送が中心。 日本の基幹産業を物流で支える、 社会貢献性の高い仕事です。 ◇◆−−−−−−−−− 　時間に追われない、 　ゆとりの運行ダイヤ −−−−−−−−−◆◇ 当社の運行は、 部品便のような 過密なダイヤではありません。 自動車関連工場への 定期便ルート配送のため、 出発・帰社時間がほぼ一定。 全体的に時間に 余裕を持った運行なので、 焦ることなく安全運転に 集中できます。 ほぼ全線高速道路を 使用するため、 スムーズな移動が可能です。 ‥‥‥‥‥‥‥ 　1日の流れ ‥‥‥‥‥‥‥ ▼出勤・始業点呼 ▼AM車両乗務・ルート配送 ▼PM3：00～翌日の積込み業務 ▼帰社・終業点呼 ※手卸し作業も若干ありますが、 リフト作業が多めなので 体力的な負担は少なめです。 ◇◆−−−−−−−− 　定年まで安心して 　働ける理由 −−−−−−−−◆◇ 不規則な生活サイクルにならず、 心身ともに健康で長く働ける 職場環境が当社の自慢です。 多くの社員が定年まで 勤務しており、 その定着率の高さが 働きやすさの証。 自分のペースで 仕事を進められる 自由度の高さも、 長く続けられる秘訣です。 ◇◆−−−−−−−−− 　未経験からプロへ！ 　充実のサポート体制 −−−−−−−−−◆◇ 「ドライバー経験がない」 「大型免許がない」 という方もご安心ください。 入社後の研修制度と 先輩からの手厚いサポートで、 未経験からでも約2ヶ月で 独り立ちが可能です。 大型免許の取得支援制度 （5年以上在籍で返還不要） もあり、着実に スキルアップできる環境です。

<未経験者歓迎/注目度の高いリサイクル事業/舞阪〜掛川の短距離輸送/土日祝休み＆残業ほぼなし/夜間勤務なし/早朝勤務ほぼなし/業務に必要な資格は会社負担で取得OK> ■事業内容： 金属製品のリサイクル業を営む当社にて、大型トラックのドライバーを募集致します！ 当社は企業や工場から発生した金属屑や廃材を回収・選別し、各方面のリサイクル企業や製鋼企業へ出荷しております。太陽光パネルの解体や再利用もしており、適切なリサイクル循環を目指しております。 ■業務詳細： ・大型トラックで、金属スクラップの運搬 　┗基本直行直帰はなく、朝出社しスケジュールを確認の上、出発します。 ・荷物の積み下ろし 　┗重量物はフォークリフトの使用あり（入社後資格取得可能） 〜補足情報〜 ・エリアは舞阪〜掛川の間となります ・スケジュールによりまれに早出はありますが、頻度は少ないです ■組織構成/募集背景： ドライバー６名（20代2名、30代2名、40代1名、50代1名/女性も活躍中！） 業務拡大につき増員での募集です！ ■教育制度： ・大型自動車免許、重機免許等、必要な資格については入社後に取得が可能です。 取得費は全額会社負担致します！ ■当社・ポジションについて： ・世の中で必ず発生する廃棄物を収集する仕事です。社会貢献を担っている仕事ですから従業員の皆さんへ「ありがとう」の想いをしっかり還元したいと思います。 ・当社は土日祝休み、残業がほぼなく、日帰りが可能な短距離の運搬です。ドライバーの負担が少なく、良好なワークライフバランスで働ける環境です！ 変更の範囲：会社の定める業務

お持ちの免許に合ったトラックで、日用品や食料品をお届け。 4t・10tトラックを運転し、倉庫などの物流拠点から他の物流拠点や企業、各店舗へ配送します。 【Q.】運転する車は？ 【A.】お持ちの免許・ご希望に合わせて、4t・10tトラックから選べます。 普通免許で運転可能。会社負担で中型・大型免許を取得OK。お金の負担なく、運転するトラックの幅を広げられます。 【Q.】何を運ぶの？ 【A.】ドラッグストアやスーパーで販売される日用品や食料品などを運びます。 積み下ろしは『カゴ車』と呼ばれる台車や『パワーゲート』と呼ばれる昇降機を使うため、体力的な負担は少なめです。 【Q.】どのくらい運転する？ 【A.】届け先は東海エリアや東京・関西。 待機時間もあるため、運転し続ける辛さはありません。倉庫などの物流拠点で荷物を積み込んだら、他の物流拠点や企業、各店舗へ配送します。 【Q.】時間指定などが大変そう…。 【A.】基本的に企業間の配送で、配送時間も、余裕があります。 配達時間は「〇～〇時の間に搬入できればOK」ということがほとんどです。早めに終われば、自由なタイミングで休憩をとれます。

お持ちの免許に合ったトラックで、日用品や食料品をお届け。 4t・10tトラックを運転し、倉庫などの物流拠点から他の物流拠点や企業、各店舗へ配送します。 【Q.】運転する車は？ 【A.】お持ちの免許・ご希望に合わせて、4t・10tトラックから選べます。 普通免許で運転可能。会社負担で中型・大型免許を取得OK。お金の負担なく、運転するトラックの幅を広げられます。 【Q.】何を運ぶの？ 【A.】ドラッグストアやスーパーで販売される日用品や食料品などを運びます。 積み下ろしは『カゴ車』と呼ばれる台車や『パワーゲート』と呼ばれる昇降機を使うため、体力的な負担は少なめです。 【Q.】どのくらい運転する？ 【A.】届け先は東海エリアや東京・関西。 待機時間もあるため、運転し続ける辛さはありません。倉庫などの物流拠点で荷物を積み込んだら、他の物流拠点や企業、各店舗へ配送します。 【Q.】時間指定などが大変そう…。 【A.】基本的に企業間の配送で、配送時間も、余裕があります。 配達時間は「〇～〇時の間に搬入できればOK」ということがほとんどです。早めに終われば、自由なタイミングで休憩をとれます。

〜大型車や消防車、除雪車等の特殊車両の整備を得意とする当社にて整備士を募集／幅広い世代の方が活躍◎／賞与4か月分支給実績あり〜 ■業務内容： 大型車両を主に中型、普通、特殊車両の車検、修理の対応を行っている当社にて、自動車整備士として業務をご担当いただきます。運転者が安心・安全に車を運転できるよう、専門スキルを活かして車の点検や整備、修理を行っていただきます。当社は大型車両の点検頻度が高いため、十分な経験を積んでいただくことができます。 ■業務詳細： ◇点検業務：ハンドル操作やブレーキの利き、ベルトやオイルの劣化等をチェックし、必要に応じて問題箇所の修理、部品交換を行う ◇分解整備：交通事故で損傷があった車両や車検などの為、自動車から様々なパーツを取り外し、必要に応じて問題箇所の修理、部品交換を行う ◇お客様の車両の引き取り：大型車両の場合、運転免許があれば一人で。普通免許ならスタッフの送迎 ◇車両足回りの洗車：高圧洗浄機を使用 ◇車両の部品分解の補助：先輩に付いて学習 ◇車両診断の学習（点検ハンマー／目視による診断）、車両修理の補助（部品交換／ベアリングの洗浄／各種オイル交換等）：先輩に付いて作業 ◇サビ止め塗装：先輩から作業を学習 ■当社について： ◇1954年創業。大型車両を主に中型、普通、特殊車両の車検、修理の対応をしています。岡山県北・新見エリアに先駆けた民間車検場として開業して以来、地元はもちろんのこと、高梁市や広島県東城町など近隣の事業者様から信頼いただき60年以上、安定した経営を行っています。新見市の産業の発展とともに成長しております。 ◇「対話を重視」を経営重視としています。当社は“社内コミュニケーション”を大切にしています。社員一人ひとりと業務目標や意見交換を積極的に行い、一緒に考え、寄り添っています。社内コミュニケーションが円滑に行われれば、社員の成果や自信となり業績につながっていると考えております。 ◇安心して資格を取得できる職場づくりと、持続して人材を確保する取り組みに注力します。 変更の範囲：会社の定める業務

資格や経験は一切不要！ バスドライバーに必要な「大型自動車第二種免許」は、入社後に会社負担で取得可能。資格や運転経験がなくても大丈夫！ 半年間の研修でしっかりサポートするので、働きながら運転技術を身につけることができます。 働きやすさ抜群！ 【社員の声】 ・勤務時間はさまざまですが、仮眠時間がしっかり取れるので安心です。 ・有給休暇が取得しやすい環境です。 ・長距離運行が少なく、無理なく働けます。 収入もしっかりアップ！ 努力は賞与や手当でしっかり評価。茅野営業所の場合、平均年収は492万円、月給は21.6万円～（手当含まない）。未経験からでも着実に収入を増やせます。 業界トップクラスの規模を誇る「アルピコグループ」で長野県～東京都へとつなぐバスの運行を担当しませんか？長野市や松本市などの主要都市、上高地や白馬などの観光地を巡り安全にお客様を目的地まで導く楽しく、やりがいのある仕事です。 ＼未経験者でも安心の充実研修！会社負担で免許取得／ バスドライバーとしてのキャリアをスタートさせるために、約40日～2ヶ月の研修プログラムをご用意しています。「大型自動車第二種免許」の取得費用は全額会社が負担し、安定した職場環境で成長できます（※規定あり）。 ▼入社1～2ヶ月目／理論学習、構内教習、空車実習、路上実習 ▼入社3～4ヶ月目／松本市内の路線バスを運行 ※上記はあくまで教習例です。習熟度によって研修期間が長くなる場合もあります。 ※バスの乗務経験がある方は、入社後、40日ほどの座学、構内教習、空車教習、実車教習などを行なった後、実務をお任せします。 半数以上の先輩が未経験からスタートしています。 未経験でも安心して始められる環境で、あなたも新たなキャリアを築きませんか？

資格や経験は一切不要！ バスドライバーに必要な「大型自動車第二種免許」は、入社後に会社負担で取得可能。資格や運転経験がなくても大丈夫！ 半年間の研修でしっかりサポートするので、働きながら運転技術を身につけることができます。 働きやすさ抜群！ 【社員の声】 ・勤務時間はさまざまですが、仮眠時間がしっかり取れるので安心です。 ・有給休暇が取得しやすい環境です。 ・長距離運行が少なく、無理なく働けます。 収入もしっかりアップ！ 努力は賞与や手当でしっかり評価。長野営業所の場合、平均年収は505万円、月給は21.6万円～（手当は含まない）。未経験からでも着実に収入を増やせます。 業界トップクラスの規模を誇る「アルピコグループ」で長野県～東京都へとつなぐバスの運行を担当しませんか？長野市や松本市などの主要都市、上高地や白馬などの観光地を巡り安全にお客様を目的地まで導く楽しく、やりがいのある仕事です。 ＼未経験者でも安心の充実研修！会社負担で免許取得／ バスドライバーとしてのキャリアをスタートさせるために、約半年の研修プログラムをご用意しています。「大型自動車第二種免許」の取得費用は全額会社が負担し、安定した職場環境で成長できます（※規定あり）。 ▼入社1～2ヶ月目／理論学習、構内教習、空車実習、路上実習 ▼入社3～4ヶ月目／松本市内の路線バスを運行 ※上記はあくまで教習例です。習熟度によって研修期間が長くなる場合もあります。 ※バスの乗務経験がある方は、入社後、40日ほどの座学、構内教習、空車教習、実車教習などを行なった後、実務をお任せします。 半数以上の先輩が未経験からスタートしています。 未経験でも安心して始められる環境で、あなたも新たなキャリアを築きませんか？

資格や経験は一切不要！ バスドライバーに必要な「大型自動車第二種免許」は、入社後に会社負担で取得可能。資格や運転経験がなくても大丈夫！ 半年間の研修でしっかりサポートするので、働きながら運転技術を身につけることができます。 働きやすさ抜群！ 【社員の声】 ・勤務時間はさまざまですが、仮眠時間がしっかり取れるので安心です。 ・有給休暇が取得しやすい環境です。 収入もしっかりアップ！ 努力は賞与や手当でしっかり評価。東京営業所の場合、平均年収は585万円、月給は25.6万円。未経験からでも着実に収入を増やせます。 業界トップクラスの規模を誇る「アルピコグループ」で長野県～東京都へとつなぐバスの運行を担当しませんか？長野市や松本市などの主要都市、上高地や白馬などの観光地を巡り安全にお客様を目的地まで導く楽しく、やりがいのある仕事です。 ＼未経験者でも安心の充実研修！会社負担で免許取得／ バスドライバーとしてのキャリアをスタートさせるために、約半年の研修プログラムをご用意しています。「大型自動車第二種免許」の取得費用は全額会社が負担し、安定した職場環境で成長できます（※規定あり）。 （未経験例） ▼入社1～2ヶ月目／理論学習、構内教習、空車実習、路上実習 ▼入社3～4ヶ月目／松本市内の路線バスを運行 ▼入社5～6ヶ月目／高速道路での実践研修 ※上記はあくまで教習例です。習熟度によって研修期間が長くなる場合もあります。 ※バスの乗務経験がある方は、入社後、40日ほどの座学、構内教習、空車教習、実車教習などを行なった後、実務をお任せします。 半数以上の先輩が未経験からスタートしています。 未経験でも安心して始められる環境で、あなたも新たなキャリアを築きませんか？

資格や経験は一切不要！ バスドライバーに必要な「大型自動車第二種免許」は、入社後に会社負担で取得可能。資格や運転経験がなくても大丈夫！ 半年間の研修でしっかりサポートするので、働きながら運転技術を身につけることができます。 働きやすさ抜群！ 【社員の声】 ・勤務時間はさまざまですが、仮眠時間がしっかり取れるので安心です。 ・有給休暇が取得しやすい環境です。 ・長距離運行が少なく、無理なく働けます。 収入もしっかりアップ！ 努力は賞与や手当でしっかり評価。松本営業所の場合、平均年収は471万円、月給は21.6万円～（手当等は含みません）。未経験からでも着実に収入を増やせます。 業界トップクラスの規模を誇る「アルピコグループ」で長野県～東京都へとつなぐバスの運行を担当しませんか？長野市や松本市などの主要都市、上高地や白馬などの観光地を巡り安全にお客様を目的地まで導く楽しく、やりがいのある仕事です。 ＼未経験者でも安心の充実研修！会社負担で免許取得／ バスドライバーとしてのキャリアをスタートさせるために、40日～２ヶ月の研修プログラムをご用意しています。「大型自動車第二種免許」の取得費用は全額会社が負担し、安定した職場環境で成長できます（※規定あり）。 ▼入社1～2ヶ月目／理論学習、構内教習、空車実習、路上実習 ▼入社3～4ヶ月目／松本市内の路線バスを運行 ※上記はあくまで教習例です。習熟度によって研修期間が長くなる場合もあります。 ※バスの乗務経験がある方は、入社後、40日ほどの座学、構内教習、空車教習、実車教習などを行なった後、実務をお任せします。 半数以上の先輩が未経験からスタートしています。 未経験でも安心して始められる環境で、あなたも新たなキャリアを築きませんか？

資格や経験は一切不要！ バスドライバーに必要な「大型自動車第二種免許」は、入社後に会社負担で取得可能。資格や運転経験がなくても大丈夫！ 半年間の研修でしっかりサポートするので、働きながら運転技術を身につけることができます。 働きやすさ抜群！ 【社員の声】 ・勤務時間はさまざまですが、仮眠時間がしっかり取れるので安心です。 ・有給休暇が取得しやすい環境です。 ・長距離運行が少なく、無理なく働けます。 収入もしっかりアップ！ 努力は賞与や手当でしっかり評価。白馬営業所の場合、平均年収は490万円、月給は21.6万円～（手当含まない）。未経験からでも着実に収入を増やせます。 業界トップクラスの規模を誇る「アルピコグループ」で長野県～東京都へとつなぐバスの運行を担当しませんか？長野市や松本市などの主要都市、上高地や白馬などの観光地を巡り安全にお客様を目的地まで導く楽しく、やりがいのある仕事です。 ＼未経験者でも安心の充実研修！会社負担で免許取得／ バスドライバーとしてのキャリアをスタートさせるために、40日～2ヶ月の研修プログラムをご用意しています。「大型自動車第二種免許」の取得費用は全額会社が負担し、安定した職場環境で成長できます（※規定あり）。 ▼入社1～2ヶ月目／理論学習、構内教習、空車実習、路上実習 ▼入社3～4ヶ月目／松本市内の路線バスを運行 ※上記はあくまで教習例です。習熟度によって研修期間が長くなる場合もあります。 ※バスの乗務経験がある方は、入社後、40日ほどの座学、構内教習、空車教習、実車教習などを行なった後、実務をお任せします。 半数以上の先輩が未経験からスタートしています。 未経験でも安心して始められる環境で、あなたも新たなキャリアを築きませんか？

路線バス、高速バス及び観光バスの運転業務 バス運転士の1日の仕事の流れ（勤務例） 【出勤（出勤点呼)】 出勤点呼では運行管理者と運転士の間で健康状態の確認、アルコールチェック、運転免許証所持の確認などを行ないます。 【運行前点検（日常点検）】 エンジンオイルやラジエータの冷却水、タイヤ、灯火類や車内の設備に不具合が無いか点検します。 【出発点呼】 出発時刻や運行ルートの確認を運行管理者と行ないます。 【運行開始】 運行系統の設定、車内マイクの調整などを行ない、運行スケジュールに従って出発します。 【運行中】 運転士の仕事は乗車しているお客様を安心・安全に目的地まで送り届けることです。 【帰庫】 運行管理者に到着と交通状況の異状や遺失物の有無についての報告、次の出庫時刻の確認、給油所での燃料の補給、売上金の納金作業もあります。 【休憩】 他の運転士やスタッフと過ごしたり、仮眠を取ったりして自由に過ごします。 【再び営業所を出発】 営業所を出発する度に「出発点呼」を行ないます。 【退勤】 バスの点検(終業点検)を行ない不具合の有無確認、「乗務日報」の提出、次の出勤日と出勤時刻を確認して帰宅します。

路線バス、高速バス及び観光バスの運転業務 バス運転士の1日の仕事の流れ（勤務例） 【出勤（出勤点呼)】 出勤点呼では運行管理者と運転士の間で健康状態の確認、アルコールチェック、運転免許証所持の確認などを行ないます。 【運行前点検（日常点検）】 エンジンオイルやラジエータの冷却水、タイヤ、灯火類や車内の設備に不具合が無いか点検します。 【出発点呼】 出発時刻や運行ルートの確認を運行管理者と行ないます。 【運行開始】 運行系統の設定、車内マイクの調整などを行ない、運行スケジュールに従って出発します。 【運行中】 運転士の仕事は乗車しているお客様を安心・安全に目的地まで送り届けることです。 【帰庫】 運行管理者に到着と交通状況の異状や遺失物の有無についての報告、次の出庫時刻の確認、給油所での燃料の補給、売上金の納金作業もあります。 【休憩】 他の運転士やスタッフと過ごしたり、仮眠を取ったりして自由に過ごします。 【再び営業所を出発】 営業所を出発する度に「出発点呼」を行ないます。 【退勤】 バスの点検(終業点検)を行ない不具合の有無確認、「乗務日報」の提出、次の出勤日と出勤時刻を確認して帰宅します。

路線バス、高速バス及び観光バスの運転業務 バス運転士の1日の仕事の流れ（勤務例） 【出勤（出勤点呼)】 出勤点呼では運行管理者と運転士の間で健康状態の確認、アルコールチェック、運転免許証所持の確認などを行ないます。 【運行前点検（日常点検）】 エンジンオイルやラジエータの冷却水、タイヤ、灯火類や車内の設備に不具合が無いか点検します。 【出発点呼】 出発時刻や運行ルートの確認を運行管理者と行ないます。 【運行開始】 運行系統の設定、車内マイクの調整などを行ない、運行スケジュールに従って出発します。 【運行中】 運転士の仕事は乗車しているお客様を安心・安全に目的地まで送り届けることです。 【帰庫】 運行管理者に到着と交通状況の異状や遺失物の有無についての報告、次の出庫時刻の確認、給油所での燃料の補給、売上金の納金作業もあります。 【休憩】 他の運転士やスタッフと過ごしたり、仮眠を取ったりして自由に過ごします。 【再び営業所を出発】 営業所を出発する度に「出発点呼」を行ないます。 【退勤】 バスの点検(終業点検)を行ない不具合の有無確認、「乗務日報」の提出、次の出勤日と出勤時刻を確認して帰宅します。

路線バス、高速バス及び観光バスの運転業務 バス運転士の1日の仕事の流れ（勤務例） 【出勤（出勤点呼)】 出勤点呼では運行管理者と運転士の間で健康状態の確認、アルコールチェック、運転免許証所持の確認などを行ないます。 【運行前点検（日常点検）】 エンジンオイルやラジエータの冷却水、タイヤ、灯火類や車内の設備に不具合が無いか点検します。 【出発点呼】 出発時刻や運行ルートの確認を運行管理者と行ないます。 【運行開始】 運行系統の設定、車内マイクの調整などを行ない、運行スケジュールに従って出発します。 【運行中】 運転士の仕事は乗車しているお客様を安心・安全に目的地まで送り届けることです。 【帰庫】 運行管理者に到着と交通状況の異状や遺失物の有無についての報告、次の出庫時刻の確認、給油所での燃料の補給、売上金の納金作業もあります。 【休憩】 他の運転士やスタッフと過ごしたり、仮眠を取ったりして自由に過ごします。 【再び営業所を出発】 営業所を出発する度に「出発点呼」を行ないます。 【退勤】 バスの点検(終業点検)を行ない不具合の有無確認、「乗務日報」の提出、次の出勤日と出勤時刻を確認して帰宅します。

路線バス、高速バス及び観光バスの運転業務 バス運転士の1日の仕事の流れ（勤務例） 【出勤（出勤点呼)】 出勤点呼では運行管理者と運転士の間で健康状態の確認、アルコールチェック、運転免許証所持の確認などを行ないます。 【運行前点検（日常点検）】 エンジンオイルやラジエータの冷却水、タイヤ、灯火類や車内の設備に不具合が無いか点検します。 【出発点呼】 出発時刻や運行ルートの確認を運行管理者と行ないます。 【運行開始】 運行系統の設定、車内マイクの調整などを行ない、運行スケジュールに従って出発します。 【運行中】 運転士の仕事は乗車しているお客様を安心・安全に目的地まで送り届けることです。 【帰庫】 運行管理者に到着と交通状況の異状や遺失物の有無についての報告、次の出庫時刻の確認、給油所での燃料の補給、売上金の納金作業もあります。 【休憩】 他の運転士やスタッフと過ごしたり、仮眠を取ったりして自由に過ごします。 【再び営業所を出発】 営業所を出発する度に「出発点呼」を行ないます。 【退勤】 バスの点検(終業点検)を行ない不具合の有無確認、「乗務日報」の提出、次の出勤日と出勤時刻を確認して帰宅します。

路線バス、高速バス及び観光バスの運転業務 バス運転士の1日の仕事の流れ（勤務例） 【出勤（出勤点呼)】 出勤点呼では運行管理者と運転士の間で健康状態の確認、アルコールチェック、運転免許証所持の確認などを行ないます。 【運行前点検（日常点検）】 エンジンオイルやラジエータの冷却水、タイヤ、灯火類や車内の設備に不具合が無いか点検します。 【出発点呼】 出発時刻や運行ルートの確認を運行管理者と行ないます。 【運行開始】 運行系統の設定、車内マイクの調整などを行ない、運行スケジュールに従って出発します。 【運行中】 運転士の仕事は乗車しているお客様を安心・安全に目的地まで送り届けることです。 【帰庫】 運行管理者に到着と交通状況の異状や遺失物の有無についての報告、次の出庫時刻の確認、給油所での燃料の補給、売上金の納金作業もあります。 【休憩】 他の運転士やスタッフと過ごしたり、仮眠を取ったりして自由に過ごします。 【再び営業所を出発】 営業所を出発する度に「出発点呼」を行ないます。 【退勤】 バスの点検(終業点検)を行ない不具合の有無確認、「乗務日報」の提出、次の出勤日と出勤時刻を確認して帰宅します。

◆おもに積載3.5ｔ程度の中型トラックで、使用済みタイヤを回収する仕事です。乗用車用タイヤからトラック用タイヤまで幅広く取り扱います。 ◆主な回収先は大型量販店や自動車ディーラー店など。 ◆行先は四国エリアが中心で、夜勤や長距離運行、日またぎ運行はありません。 ◆中型免許（AT限定不可）が必要ですが、試用期間中の取得意思があれば応募OKです。会社負担での免許取得支援制度があります。 ◆回収先の営業時間に合わせるので、出勤時間は前後します。 ◆トラックの運転業務が未経験の方でも応募OK。当社で活躍する社員の大半は未経験スタートです ～あなたの頑張りが社会のチカラに～ 仕事で扱ったタイヤは燃料エネルギーへとリサイクルされます。 日々の頑張りが、そのまま社会貢献につながるお仕事です。

【仕事内容は“高速道路の守り人”】 事故・災害・積雪・草木の繁茂など、高速道路の「いざという時」に出動する専門チーム。 ・草刈りや樹木の伐採 ・除雪・凍結防止剤の散布 ・車線規制、事故・通行止め対応 ・トンネルや道路の点検・補修など すべては、安全な高速道路を守るための大切な業務です。 未経験からスタートOK！ ベテラン隊員がしっかり教えます。入社1年で資格取得も可能！ 手厚い待遇！ 寮完備（家具家電付き）だから、すぐに新生活をスタート可能。 土日祝、大型連休はしっかりお休み。 週払いOK！すぐ稼げる！ ピンチのときも安心。 大型免許保有者優遇！手当あり！ 頑張る人には、しっかり還元。 直行直帰OK＆マイカー通勤OK！ 現場へは社用車で移動します。

■業務内容： 廃油、廃液資源のリサイクル事業を展開する当社にて、整備士（大型）をお任せいたします。 ■詳細： 一般車輌から大型車輌・特殊車輌の点検整備・オーバーホール・鈑金塗装などをお任せします。普通の整備工場やディーラーでは、なかなか扱わない特殊車輌を経験できるのが魅力です。 整備だけでなく板金やタイヤ販売など様々な業務をお任せします。また働きながら大型車輌や牽引車輌の免許取得も受験料会社全額負担で応援します。働きながらスキル取得・経験を積んで活躍の場を増やすことが可能です。 ■取り扱う車輌： 一般車・大型車・大型強力吸引車(10t)・ダンパー(4t、7t、10t)・タンクローリー(4t〜18t)・コンプレッサー など ■組織構成： 整備士・フロント係・営業、30代〜60代の幅広い方々がご活躍しております。 ■同社について： 創業40年以上、廃油、廃液資源のリサイクル事業を展開。環境への負荷低減を行い、不要になったエネルギーの再生転換を行うことで地域・社会に還元しております。 現在では本社に加え、埼玉・茨木に処理施設を持つ他、様々な事業を展開しています。今後もさらに事業の幅は広がり、社員数も増加、工場も増えていく予定です。 変更の範囲：会社の定める業務

千葉県内と千葉県周辺エリアへのルート配送ドライバーを募集しております。日用品・食品配送のため、安定した収入を確保できます。 〈免許取得制度あり〉 普通免許からスタートされる方は働きながら教習所に通い、 中型・大型免許の資格取得が可能です。（資格支援制度利用※規定有） ※教習所に行っている期間中も給与発生します。 【研修制度】 研修専門のスタッフが（運転・座学）を独り立ちできるまでしっかりフォロー。 未経験の方も約3ヶ月程度でドライバーを目指せるシステムです。 免許取得まで座学や荷扱いなど行い、免許取得後から運転の知識を研修します。 【職種】 〇4ｔルート配送ドライバー ▼ルートドライバーの注目ポイント▼ 〇長時間運転なし 〇月額270,000円～各種手当あり 〇平均月収346,544円（在籍340名） 〇残業代は別途全額支給 〇月7～8日はしっかりお休み 〇不況にも負けない安定した仕事量 〇複数の資格支援制度有→例）中型免許へのステップアップなど 〇働きやすい職場認証制度取得 ///////////////////////////////////////////////////////////////// 【仕事内容】 4tトラックを運転して店舗などに食品を配送するお仕事です。 固定のルート配送なので一度道を覚えてしまえばルーティンワーク！ ドライバーさんが1日に回るのは2～3便程度 （１）物流センターで荷物積み （２）1回で2～3店舗をルート配送※所定場所に荷物を置くだけ （３）再び戻り荷物積み （４）1日に2～3往復 30代・40代・50代が活躍中！ ご不明な点はお気軽に問合せください。 日生流通運輸倉庫株式会社 TEL/043-304-8241（正社員ドライバー採用係）

千葉県内と千葉県周辺エリアへのルート配送ドライバーを募集しております。日用品・食品配送のため、安定した収入を確保できます。 〈免許取得制度あり〉 普通免許からスタートされる方は働きながら教習所に通い、 中型・大型免許の資格取得が可能です。（資格支援制度利用※規定有） ※教習所に行っている期間中も給与発生します。 【研修制度】 研修専門のスタッフが（運転・座学）を独り立ちできるまでしっかりフォロー。 未経験の方も約3ヶ月程度でドライバーを目指せるシステムです。 免許取得まで座学や荷扱いなど行い、免許取得後から運転の知識を研修します。 【職種】 〇4ｔルート配送ドライバー ▼ルートドライバーの注目ポイント▼ 〇長時間運転なし 〇月額270,000円～各種手当あり 〇平均月収346,544円（在籍340名） 〇残業代は別途全額支給 〇月7～8日はしっかりお休み 〇不況下でも安定した仕事量 〇複数の資格支援制度有→例）中型免許へのステップアップなど 〇働きやすい職場認証制度取得 ///////////////////////////////////////////////////////////////// 【夜間4ｔドライバーの仕事内容】 4tトラックを運転して店舗などに食品を配達するお仕事です。 固定のルート配達なので1度道を覚えてしまえばルーティンワーク！ ドライバーさんが1日に回るのは10店舗程度 （１）営業所・物流センターで荷物積み （２）1回で2～3店舗をルート配送※所定場所に荷物を置くだけ （３）再び戻り荷物積み （４）1日に2～4往復 30代・40代・50代が活躍中！ ご不明な点はお気軽に問合せください。 日生流通運輸倉庫株式会社 TEL/04-7157-1361（野田ドライバー採用係）

＼＼ここがPOINT／／ ・学歴不問！正社員採用！ ・子育て応援！子供手当1万円/1人！ ・未経験の方でも手に職をつけられる！ ・土日祝日休み！年間休日124日！ ・スピード選考！面接は1回のみ 道路は私たちの生活を支えるインフラです。 例えば人や車の行き交いだけでなく、 あなたが欲しい物が手元に届くのも、 道路が当たり前に利用できるからこそです。 そんな当たり前を私たちは半世紀以上前から守ってきました。 歩行者が歩きやすいキレイな道や冠水が起こらない安全な道を整備する。そんな、道路インフラを支えるチームの一員になりませんか。 未経験でも大丈夫！ チームで動く職場なので先輩と一緒に 仕事をして経験を積んでいきます。 そして大型免許を取得して、清掃車を運転しましょう！ ＜具体的な業務＞ ・道路清掃業務 　‐道路の排水溝や排水管の清掃 　‐トラックの運転 （下水関連の業務はありません） ＜1日の流れ（例）＞ 20:00 集合場所に集合、朝礼 20:30 車両点検、出発 21:00 現場到着、作業開始 24:00 休憩 1:00 作業再開 3:30 作業終了、現場離脱 4:00 基地到着、洗車、作業日報の作成 5:00 解散 ＜様々な資格を取得可能です＞ ・大型運転免許 ・小型移動式クレーン ・高所作業車 ※基本的に必要な資格は全額会社負担です。 ＜職場環境＞ 業務の5割が夜勤です。 前半が昼、後半が夜と変則的な週もあったりします。 主に集合場所は横浜市旭区南本宿町の基地です。 早出の出勤はありますが、定時での帰宅がほとんどです。 ＜こんな人が働いています＞ ・体を動かす仕事が好き ・とにかく車の運転が好き ・地味だけど安定した仕事がしたい 【関連キーワード】 ・トラック運転手 ・大型トラック運転手 ・ゴミ収集 ・道路インフラ ・交通インフラ ・維持工事 ・道路維持管理

＼経験を活かして、"自分らしい毎日"を手に入れよう／ ＊仕事も休みも妥協したくないあなたへ＊ ※応募時には大型免許が無くてもOKです！ 「大型免許を取ったのに、実務経験がない」 「体に無理なく、しっかり稼げる仕事がしたい」 「オフの時間もちゃんと楽しみたい」 そんなあなたに、ちょうどいい働き方があります。 未経験スタートでも月給33万円～ 創業60年以上で退職金制度あり 完全土日休み/年間休日120日以上 賞与年2回（初年度実績：70万円） U・Iターン歓迎！引っ越し支援制度あり（上限20万円） ◎決まったルートで安心の近距離運行 10tウイング車で、自動車部品のルート配送。 東海・滋賀エリアのみ。1日1～2往復だから、ムリなく働けます。 ◎荷物の積み降ろしはすべてフォークリフト 「重労働なのかと思ったら全然違った！」という声も多数。 腰に負担のかかる作業はありません。 荷役負荷手当もございますのでご安心ください。 ◎完全日帰り運行＆土日休み 「平日は集中して働いて、週末はしっかり休む」 そんなメリハリある毎日が手に入ります。 リフト道場やドライバー教育など、スキルアップのための制度も充実 ※リフト道場：トレーナーによる講義、指導を受け、 実車両を使ったリフト操作技術を学べます。 「初めての大型ドライバー」も、当社がしっかりサポートします！ 現役20代先輩のリアルな声 「前職は不規則なシフトで、生活がバラバラ。 ここに来てからは、ちゃんと休めて、収入も安定。 趣味の時間が取れるようになって、メンタルもすごく安定しました。」 ドライバー・従業員をとにかく大切にする社風で、 「居心地がいい」「やめる理由がない」との言葉も。 休みも、収入も、将来も。ちょうどいいが見つかる環境で、 当たり前を大事にしていける働き方、始めませんか？

大型トラック運転手募集 ＊拠点間輸送をお願いします。 　※拠点間輸送とは、物流ネットワークの中で、配送センター・仕分けセンターなどの拠点同士を結ぶ輸送のことです。 　※そのため、お客様不在による再配達がありませんし、スケジュール通りに動きやすいです。 ＊主にカーゴ輸送のため手積みはありません。 　※カーゴ輸送とは、荷物をカゴ台車にまとめて載せた状態でトラックに積み込み、拠点まで運ぶ輸送方式です。 　※荷物の1個ずつの積み下ろしが不要のため、身体への負担が小さく、作業時間も短縮出来ます。 　※荷物がかご内に固定されるため、輸送中に荷崩れがしにくいです。 ＊お取引先は東証一部上場の大手取引先ばかりです。 ＊未経験者の場合は4ｔから丁寧に指導させていただきますので安心です。 物流サービスを提供している当社。 あなたにお任せするのは、10ｔトラック運転手のお仕事です。 ＊＊＊1日の仕事の流れ＊＊＊ 1.事務所に出勤し、点呼・アルコールチェック（体調などの報告や連絡事項の確認をします。） 竍ゥ 2.物流センターで荷物積込（カーゴ輸送のため、手積みはありません。） 竍ゥ 3.1日、5～8カ所程度、各物流センター、営業所間を移動します。（実働8時間程度） 竍ゥ 4.事務所に帰社（終了点呼を受けて1日の業務終了です。）お疲れ様でした。 ※コース、日によって多少変動がございます。 【大型免許をお持ちであれば、未経験者でも大歓迎！】 経験者でブランクありの方も大歓迎！丁寧に横乗りして指導させていただきます。これからの倉本運送を一緒に作り上げてくれる方！大型免許をお持ちの方は是非下記応募ボタンをクリックしてください！一緒に働きましょう！ 30代40代50代の男女活躍中です

＼面接から内定まで最短翌日！未経験でも安定した高収入を目指せます！／ ◎入社時点での中型免許は不要！入社後に会社負担で取得可能 ◎勤務地は片道1時間半以内、基本的に日勤のみ ◎お昼は1食350円の食事補助あり！仕事終わりのお風呂は無料！ 「転勤や残業から解放されたい方」や「安定した大手企業で働きたい方」におススメ！ 2トンまたは4トントラックのドライバーで建築端材（石膏ボード、木くず、ビニール類など）の運搬をお任せします。 【担当エリア】 1都3県がメインで、片道1時間～1時間半くらいです。 帰りが深夜になるような遠距離配送は基本的にありません。 1日3～4件の現場を回ります。 【どんな車を運転するの？】 ・大型ダンプ ・アームロール ・ユニック車　など 経験を積めば大型車両やクレーン車にステップアップすることも可能です。 ◎まずは普通免許（8t限定）があれば問題ありません！ 【どうやって積み込むの？】 産業廃棄物は、建物の資材ビニルや壁のがれきなど様々。 モノによって人の手で運んだり、大きなものはクレーンなど重機を使ったりします。 充実した研修 ▼座学研修（7～10日間） 業界知識や仕事の基本を座学で学習。 安全運転のルールや法令知識もしっかり習得できます！ ▼同乗研修（1ヶ月～2ヶ月） お客様の対応や書類の書き方、運転ルールなど、先輩にコツを教わりながらドライバー業務を覚えます。 ▼ひとり立ち（2～3ヶ月） 社内の安全管理担当が助手席に同乗し、一人で問題なく業務を進められるかチェックします。 ドライバー未経験から始めた先輩の多くが、2～3ヶ月でひとり立ちしています！ 資格取得をサポート 大型・玉掛け・クレーンなど、仕事に必要な資格は会社負担で取得できます。仕事の幅が広がるだけでなく、資格手当で収入もアップ！