◆離職中の方も歓迎！一人ひとりのキャリアデザインを最大限尊重します/若手が多数活躍！悩みも相談しやすい職場/一流企業で先端技術に触れることもできます◆年間休日126日/残業月20h程度/働き方◎ ■業務内容： 機械系エンジニアとして、九州地区（主に大分中心）のクライアント先で業務をお任せします。ミスマッチを無くすべく、配属前の面談等を確実に実施し長期的に働ける環境への配属を行っています。 【具体的な業務内容】 以下、一例を記載しております。（配属される業界/企業で担当いただく業務は異なります） ・自動車業界：ボデー／エンジン／トランスミッション／サスペンション等の設計開発、内外装製品モデリング、レイアウト、設計　等 ・半導体業界：半導体の表面分析、重量選別機の設計／実験評価　等 ・プラント：搬送装置の標準化設計、火力発電所の制御盤設計　等 入社後研修を通じ、目安3か月〜半年で設計開発業務を担当できるようになります。 ■育成体制： 入社後、配属先でチューターが専属で1名付き、業務内容などOJTにて教えて頂きます。また、個人のスキルに合わせた研修を実施する「カスタマイズ研修」にてスキルアップをサポートします。 基本は1チーム2〜3名で配属となり、未経験も多いため周りに相談しやすい環境です。 ■評価体制 半期の職務調査がございます。（現場の方の絶対評価、5段階×10項目で判断）最終的に会社貢献度が3割、本人の評価軸が7割で自身の評価が確定いたします。自身の実績とその過程をしっかり評価していただけます。 ■組織構成 創業は1972年と歴史ある企業ですが、ここ九州営業所は2018年に本格稼働した新しい拠点です。エンジニア100名以上、サポートスタッフ5名、平均年齢26歳と若手の方中心に活躍しております！ ■働き方について 設計開発から入り込む案件がほとんどですので、スキルアップを叶えられる環境です。また、大手メーカー企業を中心に取引を行っているため、安定した就業環境で働くことができます。 【取引先例（敬称略）】 〈自動車分野〉日産自動車(株)、本田技研工業(株)、(株)SUBARU 〈電気・電子デジタル家電分野〉パナソニック(株)、三菱電機(株) 〈半導体分野〉キオクシア(株) 変更の範囲：会社の定める業務

◆離職中の方も歓迎！一人ひとりのキャリアデザインを最大限尊重します/若手が多数活躍！悩みも相談しやすい職場/一流企業で先端技術に触れることもできます◆年間休日126日/残業月20h程度/働き方◎ ■業務内容 機械系エンジニアとして、九州地区（主に福岡中心）のクライアント先で業務をお任せします。ミスマッチを無くすべく、配属前の面談等を確実に実施し長期的に働ける環境への配属を行っています。 【具体的な業務内容】 以下、一例を記載しております。（配属される業界/企業で担当いただく業務は異なります） 自動車業界：ボデー／エンジン／トランスミッション／サスペンション等の設計開発、内外装製品モデリング、レイアウト、設計　等 半導体業界：半導体の表面分析、重量選別機の設計／実験評価　等 プラント：搬送装置の標準化設計、火力発電所の制御盤設計　等 入社後研修を通じ、目安3か月〜半年で設計開発業務を担当できるようになります。 ■育成体制： 入社後、配属先でチューターが専属で1名付き、業務内容などOJTにて教えて頂きます。また、個人のスキルに合わせた研修を実施する「カスタマイズ研修」にてスキルアップをサポートします。 基本は1チーム2〜3名で配属となり、未経験も多いため周りに相談しやすい環境です。 ■評価体制 半期の職務調査がございます。（現場の方の絶対評価、5段階×10項目で判断）最終的に会社貢献度が3割、本人の評価軸が7割で自身の評価が確定いたします。自身の実績とその過程をしっかり評価していただけます。 ■組織構成 創業は1972年と歴史ある企業ですが、ここ九州営業所は2018年に本格稼働した新しい拠点です。エンジニア100名以上、サポートスタッフ5名、平均年齢26歳と若手の方中心に活躍しております！ ■働き方について 設計開発から入り込む案件がほとんどですので、スキルアップを叶えられる環境です。また、大手メーカー企業を中心に取引を行っているため、安定した就業環境で働くことができます。 【取引先例（敬称略）】 〈自動車分野〉日産自動車(株)、本田技研工業(株)、(株)SUBARU 〈電気・電子デジタル家電分野〉パナソニック(株)、三菱電機(株) 〈半導体分野〉キオクシア(株) 変更の範囲：会社の定める業務

◆離職中の方も歓迎！一人ひとりのキャリアデザインを最大限尊重します/若手が多数活躍！悩みも相談しやすい職場/一流企業で先端技術に触れることもできます◆年間休日126日/残業月20h程度/働き方◎ ■業務内容： 機械系エンジニアとして、九州地区（主に長崎中心）のクライアント先で業務をお任せします。ミスマッチを無くすべく、配属前の面談等を確実に実施し長期的に働ける環境への配属を行っています。 【具体的な業務内容】 以下、一例を記載しております。（配属される業界/企業で担当いただく業務は異なります） 自動車業界：ボデー／エンジン／トランスミッション／サスペンション等の設計開発、内外装製品モデリング、レイアウト、設計　等 半導体業界：半導体の表面分析、重量選別機の設計／実験評価　等 プラント：搬送装置の標準化設計、火力発電所の制御盤設計　等 入社後研修を通じ、目安3か月〜半年で設計開発業務を担当できるようになります。 ■育成体制： 入社後、配属先でチューターが専属で1名付き、業務内容などOJTにて教えて頂きます。また、個人のスキルに合わせた研修を実施する「カスタマイズ研修」にてスキルアップをサポートします。 基本は1チーム2〜3名で配属となり、未経験も多いため周りに相談しやすい環境です。 ■評価体制 半期の職務調査がございます。（現場の方の絶対評価、5段階×10項目で判断）最終的に会社貢献度が3割、本人の評価軸が7割で自身の評価が確定いたします。自身の実績とその過程をしっかり評価していただけます。 ■組織構成 創業は1972年と歴史ある企業ですが、ここ九州営業所は2018年に本格稼働した新しい拠点です。エンジニア100名以上、サポートスタッフ5名、平均年齢26歳と若手の方中心に活躍しております！ ■働き方について 設計開発から入り込む案件がほとんどですので、スキルアップを叶えられる環境です。また、大手メーカー企業を中心に取引を行っているため、安定した就業環境で働くことができます。 【取引先例（敬称略）】 〈自動車分野〉日産自動車(株)、本田技研工業(株)、(株)SUBARU 〈電気・電子デジタル家電分野〉パナソニック(株)、三菱電機(株) 〈半導体分野〉キオクシア(株) 変更の範囲：会社の定める業務

◆伸ばしたい技術に沿ったキャリアデザインが可能/一流企業で先端技術に触れることが可能/配属先ではチューターが専属で1名付きます◆年間休日126日/残業月20h程度/働き方◎ ■業務内容： ITエンジニアとして、九州地区のクライアント先でシステム開発等の業務をお任せいたします。 【具体的な業務内容】 配属される業界/企業で担当いただく業務は異なりますが、主には下記のようなシステム開発業務を行っていただきます。(あくまでも一例となります) ・各自治体での管理システム運用保守業務 ・社内システム構築業務（設計・制作・試験・保守・改修まで一貫した対応） ・鉄道や自動車産業でのシステム開発業務 入社後はスキルに応じて業務をお任せ致しますが、開発未経験の方は開発補助業務からお任せ致します。 約3~6ヶ月で開発業務も徐々にお任せする想定です。 ■教育体制： 〜自身のなりたいエンジニアになれる豊富なサポート体制〜 各員のスキルに応じてオーダーメイド型の研修（1対1）を行い、技術者としてのキャリア形成を援助します。 基本は1チーム2〜3名で配属となり、未経験も多いため周りに相談しやすい環境です。 ■評価体制 半期の職務調査がございます。（現場の方の絶対評価、5段階×10項目で判断）最終的に会社貢献度が3割、本人の評価軸が7割で自身の評価が確定いたします。 ■組織構成： 創業は1972年と歴史ある企業ですが、ここ九州営業所は2018年に本格稼働した新しい拠点です。拠点設立以降積極的な拡大を続け、現在では100名を超え、サポートスタッフ5名で運営をしております。今後も九州地区に多く点在する自動車、半導体、産業機械などの分野を中心に積極的に拡大していく方針です。 ■働き方について 設計開発から入り込む案件がほとんどですので、スキルアップを叶えられる環境です。また、大手メーカー企業を中心に取引を行っているため、安定した就業環境で働くことができます。 【取引先例（敬称略）】 〈自動車分野〉日産自動車(株)、本田技研工業(株)、(株)SUBARU 〈電気・電子デジタル家電分野〉パナソニック(株)、三菱電機(株) 〈半導体分野〉キオクシア(株)、ソニー（株） 〈情報通信／IT分野〉富士通(株)　等 変更の範囲：会社の定める業務

◆伸ばしたい技術に沿ったキャリアデザインが可能/一流企業で先端技術に触れることが可能/現場ではチューターが1名専任で配属◆年間休日126日/残業月20h程度/働き方◎ ■業務内容： 電気系エンジニアとして、九州地区（主に長崎中心）のクライアント先で設計、解析、評価などの業務を一貫してお任せいたします。 ご経験が浅い方も一定のご経験がある方も、出来るだけ希望を聞きながら各人の適性に合わせたプロジェクト紹介を行っていく予定です。 【具体的な業務内容】 以下、一例を記載しております。（配属される業界/企業で担当いただく業務は異なります） ・自動車業界：エコカー用の燃料電池回路設計、車載用電装部品の設計開発やエンジン制御ECUの回路設計　等 ・半導体業界：半導体製造装置の電気回路及び計装設計、LSI用メモリセル／アナログセルの開発　等 ・精密機器：一眼レフ型デジカメ用新手ぶれ補正機能・AF機能・ストロボ機能・画質解像度等の開発・評価　等 【本ポジションの魅力】 入社後はスキルに応じて業務をお任せ致しますが、開発未経験の方は開発補助業務から、経験者の方はそのまま案件に配属となります。 約3〜6ヶ月で開発業務も徐々にお任せする想定です。 ■評価体制 半期の職務調査がございます。（現場の方の絶対評価、5段階×10項目で判断）最終的に会社貢献度が3割、本人の評価軸が7割で自身の評価が確定いたします。自身の実績とその過程をしっかり評価していただけます。 ■組織構成： 創業は1972年と歴史ある企業ですが、ここ九州支社は2018年に本格稼働した新しい拠点です。拠点設立以降積極的な拡大を続け、現在ではエンジニア100名以上、サポートスタッフ9名で運営をしております。 平均年齢26歳と若手の方中心に活躍しております！ ■キャリアについて 一つの製品の技術を極めてスペシャリストになることも、様々な製品に携わりゼネラリストとしてスキルアップすることも可能です。 【取引先例（敬称略）】 〈自動車分野〉日産自動車(株)、本田技研工業(株)、(株)SUBARU 〈電気・電子デジタル家電分野〉パナソニック(株)、三菱電機(株) 〈半導体分野〉キオクシア(株)、ソニー（株） 〈情報通信／IT分野〉富士通(株)　等

◆伸ばしたい技術に沿ったキャリアデザインが可能/一流企業で先端技術に触れることが可能/配属先ではチューターが専属で1名付きます◆年間休日126日/残業月20h程度/働き方◎ ■業務内容： ITエンジニアとして、九州地区（主に大分中心）のクライアント先でシステム開発等の業務をお任せいたします。ご経験が浅い方も一定のご経験がある方も、出来るだけ希望を聞きながら各人の適性に合わせたプロジェクト紹介を行っていく予定です。 【具体的な業務内容】 配属される業界/企業で担当いただく業務は異なりますが、主には下記のようなシステム開発業務を行っていただきます。(あくまでも一例となります) ・各自治体での管理システム運用保守業務 ・社内システム構築業務（設計・制作・試験・保守・改修） ・鉄道や自動車産業でのシステム開発業務 入社後はスキルに応じて業務をお任せ致しますが、開発未経験の方は開発補助業務から、経験者の方はそのまま案件に配属となります。 約3〜6ヶ月で開発業務も徐々にお任せする想定です。 ■組織構成： 創業は1972年と歴史ある企業ですが、ここ九州支社は2018年に本格稼働した新しい拠点です。拠点設立以降積極的な拡大を続け、現在では100名を超え、サポートスタッフ9名で運営をしております。今後も九州地区に多く点在する自動車、半導体、産業機械等の分野を中心に積極的に拡大していく方針です。 ■育成体制： 入社後、配属先でチューターが専属で1名付き、3ヶ月〜6ヶ月の間一緒に知識を学び、作業に慣れて頂きます。具体的に、座学や現場で先輩とキャッチアップを通じてスキルを身に着けて頂きます。未経験エンジニアも多く、不安があればすぐに相談できる環境は整えております。 ■キャリアについて 一つの製品の技術を極めてスペシャリストになることも、様々な製品に携わりゼネラリストとしてスキルアップすることも可能です。 なりたいエンジニア像を丁寧にヒアリングしプロジェクトにアサインします。 【取引先例（敬称略）】 〈自動車分野〉日産自動車(株)、本田技研工業(株)、(株)SUBARU 〈電気・電子デジタル家電分野〉パナソニック(株)、三菱電機(株) 〈半導体分野〉キオクシア(株)、ソニー（株） 〈情報通信／IT分野〉富士通(株)　等 変更の範囲：会社の定める業務

【自社技術、技能教育が行き届いた技能職社員が300名以上在籍／コロナ禍でも業績安定／住宅手当や家族手当など充実／賞与6.7ヶ月(2022年実績)／平均勤続年数16.0年／就業環境・福利厚生◎】 ■業務内容： 主任技術者・現場代理人として以下の業務をお任せ致します。 ・具体的には… 官民の建築設備工事（給排水衛生設備・空調設備、消火設備・換気設備・ガス設備など）の見積り業務、施工計画の作成、客先対応、 施工図作成、施工管理（品質管理・安全管理・工程管理・原価管理・外注管理など）をお願いします。施工区域は上越市及び近郊が主体となります。まれに県外工事もあります。※建物の改変を伴う工事実務は含みません。 ■教育体制について 入社後はOJTの期間(6ヶ月程度)を設けており、様々な教育プログラムを受講する機会を用意しています。 ■資格について： プロの技術者育成に力を入れており、各種資格取得において費用面及び資格取得報奨金制度でバックアップしています。会社指定の資格試験は講習会や受験費用は全額会社負担となり、国家資格等の合格者には報奨金制度による褒賞金の支給があります。 ■働き方： 土日祝休み、年間休日122日。平均勤続年数は16.0年となっており、幅広い世代の方が在籍しています。長く働きたい方にはオススメの環境です◎ ■企業魅力 〜日本を始め、アジアそして世界を舞台に、様々なプロジェクトを通じてお客様のものづくりに貢献〜 ・当社は独立系エンジニアリング会社として、プラントエンジニアリングからメカトロニクス、インフラ関連事業と幅広く、国内外で様々なプロジェクトを受託しています。手掛けるフィールドも化学を始め、石油、医薬、電子材料、環境、自動車、液晶、電力と幅広く、各産業を支えています。※取引先:デンカ(株)、(株)ダイセル、AGC(株)、(株)カネカ、昭和電工(株)、本田技研工業(株)、東北電力(株)他、東証一部上場企業多数 ・プロの技術者育成に力を入れております。教育訓練センターでの実技訓練から、資格取得の勉強会、教材・受験費用の全額会社負担、 資格取得後の報奨金制度まで、手厚いサポートを実施しています。 ・エンジニアの他、高い技能を習得した技能職社員が約300名在席することで設備に不具合が生じた場合でもスピーディに対応可能です 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇業績好調のため増員採用！創業以来78年間連続黒字経営◎電子化ニーズでさらに拡大見込み｜経験を活かしてより影響力の大きな仕事をしませんか？◇◆ ■職務概要： 同社では産業用機械、医療機器、電子機器など様々な商材を提供していますが、今回の募集ポジションでは 電気電子部品および自動車関連部品 の品質保証をお任せします。未然防止活動を中心と した品質改善活動が主な業務となります。 ■業務詳細： ・顧客監査対応 ・新製品立ち上げ対応 ・仕入先品質指導及び教育 ・子会社工場の品質指導及び教育 ・クレーム対応（品質面の質問に対して、営業担当が巻き取れない場合に対応） ※各拠点と一緒に新しい商品の製品立ち上げのフォローを行ったり、中国や東南アジア（タイ・ベトナム等）の工場へ品質チェックに出向くこともございます。 ※現地に通訳がおりますので語学力は不要です。 ■組織構成：6名＋業務委託1名 ■当社の主要取引先 三菱電機(株)・パナソニック(株)・(株)デンソー・本田技研工業(株) 等 ■就業環境 〇繁忙期以外は、原則定時退社しています。ライフワークバランスの取れた職場環境です。 〇住宅手当＆社宅・家族手当等、福利厚生も充実！財形貯蓄制度、退職金制度等、老後に備えた資産形成制度も充実。 ■評価制度： 「等級制度」を導入しており、年功序列を撤廃。売上・利益などの営業成果、等級ごとに設定された行動指針の達成率、双方によって評価しています。 ■当社について： 自動車、モバイル機器、メディカル、インフラストラクチャー分野などへ3万点以上の電気／電子部材を提供しており、商社機能と製造機能を組み合わせたトータルソリューションを提供することで、各企業／団体のモノづくりを支えています。世界中の顧客へソリューションを提供し、『世界中のMonodzukuriの実現』をVisionに掲げ、エレクトロニクス業界の未来を担う専門商社です。

◆離職中の方も歓迎！一人ひとりのキャリアデザインを最大限尊重します/若手が多数活躍！悩みも相談しやすい職場/一流企業で先端技術に触れることもできます◆年間休日126日/残業月20h程度/働き方◎ ■業務内容 電気系エンジニアとして、九州地区（主に熊本中心）のクライアント先で業務をお任せします。ミスマッチを無くすべく、配属前の面談等を確実に実施し長期的に働ける環境への配属を行っています。 【具体的な業務内容】 配属される業界/企業で担当いただく業務は異なります。 ・自動車業界：エコカー用の燃料電池回路設計、車載用電装部品の設計開発やエンジン制御ECUの回路設計　等 ・半導体業界：半導体製造装置の電気回路及び計装設計、LSI用メモリセル／アナログセルの開発　等 ・精密機器：一眼レフ型デジカメ用新手ぶれ補正機能・AF機能・ストロボ機能・画質解像度等の開発・評価　等 入社後研修を通じ、目安3か月〜半年で設計開発業務を担当できるようになります。 ■育成体制： 入社後、配属先でチューターが専属で1名付き、業務内容などOJTにて教えて頂きます。また、個人のスキルに合わせた研修を実施する「カスタマイズ研修」にてスキルアップをサポートします。 基本は1チーム2〜3名で配属となり、未経験も多いため周りに相談しやすい環境です。 ■評価体制 半期の職務調査がございます。（現場の方の絶対評価、5段階×10項目で判断）最終的に会社貢献度が3割、本人の評価軸が7割で自身の評価が確定いたします。自身の実績とその過程をしっかり評価していただけます。 ■組織構成 創業は1972年と歴史ある企業ですが、ここ九州営業所は2018年に本格稼働した新しい拠点です。エンジニア100名以上、サポートスタッフ5名、平均年齢26歳と若手の方中心に活躍しております！ ■働き方について 設計開発から入り込む案件がほとんどですので、スキルアップを叶えられる環境です。また、大手メーカー企業を中心に取引を行っているため、安定した就業環境で働くことができます。 【取引先例（敬称略）】 〈自動車分野〉日産自動車(株)、本田技研工業(株)、(株)SUBARU 〈電気・電子デジタル家電分野〉パナソニック(株)、三菱電機(株) 〈半導体分野〉キオクシア(株) 変更の範囲：会社の定める業務

◆離職中の方も歓迎！一人ひとりのキャリアデザインを最大限尊重します/若手が多数活躍！悩みも相談しやすい職場/一流企業で先端技術に触れることもできます◆年間休日126日/残業月20h程度/働き方◎ ■業務内容 電気系エンジニアとして、九州地区（主に長崎中心）のクライアント先で業務をお任せします。ミスマッチを無くすべく配属前の面談等を確実に実施し長期的に働ける環境への配属を行っています。 【具体的な業務内容】 配属される業界/企業で担当いただく業務は異なります。 ・自動車業界：エコカー用の燃料電池回路設計、車載用電装部品の設計開発やエンジン制御ECUの回路設計　等 ・半導体業界：半導体製造装置の電気回路及び計装設計、LSI用メモリセル／アナログセルの開発　等 ・精密機器：一眼レフ型デジカメ用新手ぶれ補正機能・AF機能・ストロボ機能・画質解像度等の開発・評価　等 入社後研修を通じ、目安3か月〜半年で設計開発業務を担当できるようになります。 ■育成体制： 入社後、配属先でチューターが専属で1名付き、業務内容などOJTにて教えて頂きます。また、個人のスキルに合わせた研修を実施する「カスタマイズ研修」にてスキルアップをサポートします。 基本は1チーム2〜3名で配属となり、未経験も多いため周りに相談しやすい環境です。 ■評価体制 半期の職務調査がございます。（現場の方の絶対評価、5段階×10項目で判断）最終的に会社貢献度が3割、本人の評価軸が7割で自身の評価が確定いたします。自身の実績とその過程をしっかり評価していただけます。 ■組織構成 創業は1972年と歴史ある企業ですが、ここ九州営業所は2018年に本格稼働した新しい拠点です。エンジニア100名以上、サポートスタッフ5名、平均年齢26歳と若手の方中心に活躍しております！ ■働き方について 設計開発から入り込む案件がほとんどですので、スキルアップを叶えられる環境です。また、大手メーカー企業を中心に取引を行っているため、安定した就業環境で働くことができます。 【取引先例（敬称略）】 〈自動車分野〉日産自動車(株)、本田技研工業(株)、(株)SUBARU 〈電気・電子デジタル家電分野〉パナソニック(株)、三菱電機(株) 〈半導体分野〉キオクシア(株) 変更の範囲：会社の定める業務

◆離職中の方も歓迎！開発案件に挑戦！一人ひとりのキャリアデザインを最大限尊重します/若手が多数活躍！悩みも相談しやすい職場/一流企業で先端技術に触れることもできます◆年間休日126日/残業月20h程度/働き方◎ ■業務内容 電気系エンジニアとして、九州地区のクライアント先で業務をお任せします。 【具体的な業務内容】 以下一例を記載しております。（配属される業界/企業で担当いただく業務は異なります） 自動車業界：エコカー用の燃料電池回路設計、車載用電装部品の設計開発やエンジン制御ECUの回路設計　等 半導体業界：半導体製造装置の電気回路及び計装設計、LSI用メモリセル／アナログセルの開発　等 精密機器：一眼レフ型デジカメ用新手ぶれ補正機能・AF機能・ストロボ機能・画質解像度等の開発・評価　等 入社後はスキルに応じて業務をお任せ致しますが開発未経験の方は開発補助業務から、経験者の方はそのまま案件に配属となります。約3~6ヶ月で開発業務も徐々にお任せする想定です。 ■教育体制 〜自身のなりたいエンジニアになれる豊富なサポート体制〜 各員のスキルに応じてオーダーメイド型の研修（1対1）を行い、技術者としてのキャリア形成を援助します。 基本は1チーム2〜3名で配属となり、未経験も多いため周りに相談しやすい環境です。 ■評価体制 半期の職務調査がございます。（現場の方の絶対評価、5段階×10項目で判断）最終的に会社貢献度が3割、本人の評価軸が7割で自身の評価が確定いたします。 ■組織構成 創業は1972年と歴史ある企業ですがここ九州営業所は2018年に本格稼働した新しい拠点です。拠点設立以降積極的な拡大を続け、現在では100名を超え、サポートスタッフ5名で運営をしております。 ■働き方について 設計開発から入り込む案件がほとんどですので、スキルアップを叶えられる環境です。また、大手メーカー企業を中心に取引を行っているため、安定した就業環境で働くことができます。 【取引先例（敬称略）】 〈自動車分野〉日産自動車(株)、本田技研工業(株)、(株)SUBARU 〈電気・電子デジタル家電分野〉パナソニック(株)、三菱電機(株) 〈半導体分野〉キオクシア(株) 変更の範囲：会社の定める業務

＜技術職と一緒に顧客対応が基本／顧客のニーズに合わせて一品一葉の製品を提案／反響営業／ノルマ無／評価制度充実／家族手当あり／転勤無＞ ●当社はコンベアーを中心としたマテハン機器の専門メーカーとして主に日本の基幹産業である二輪、四輪のフィールドでモノづくりを支えています。 ●「マテハン機器」とは、物流業務を効率化するために用いられる作業用機械・設備装置の総称 ■おまかせすること： 顧客先の工場へ訪問し、お客様が「こういう新しいラインを考えている」というオーダー(仕様書)に対して詳細ヒアリング。ご提案する為、社内の技術部門とも協力の上、オーダーを形にしていきます。 ※機械知見や商材理解は部署問わず連携しながら、先輩社員がサポートしますのでご安心ください。商談には当社の技術担当も同席します。 ■営業部の詳細： 担当顧客数：10社程度を担当／担当エリア：東日本エリア 営業目標：個人への営業目標はございません ■働き方について： 残業時間：20時間程度 休日：有給取得平均12日〜13日 出張：月１〜2回(1泊)、当社の新城工場(愛知県)や顧客先へ出張がございます。 ■教育制度： 1週間愛知での工場研修ののち、入社後1年はOJTとして先輩社員の営業同行にて業務の流れを掴み、その後徐々に独り立ちに向けて対応いただきます。 実際に工場にて提案する製品がどのような工程で製造されているか学んでいただきます。またゆくゆくはご経験があるリーダー・マネジメント業務もお任せします。 ■キャリアビジョンについて 半期に一度目標設定の面談をし、上長と目標を決め達成率に応じた評価をしており、評価基盤も明確です。 当社は人材を育て・成長できる仕組みを構築しております。 ■魅力ポイント ・慣れてきた後も、基本的に技術職（設計担当）と一緒に顧客対応 ・個人ノルマなし／チームノルマ制で安心して提案に集中できる ・数千万円・億単位規模の大型案件を担当できる ・構想〜納入まで一気通貫で関われる営業スタイル ・施工管理・設備営業・CAD・メンテナンスなど、図面を見てきた経験が活かせる ・お取引企業　 トヨタ自動車(株)、本田技研工業(株)、ダイハツ工業(株)、(株)稲葉製作所、カゴメ(株)　その他多くのお客様と取引がございます 変更の範囲：会社の定める業務

□■東証プライム上場の環境エンジニアリングカンパニー／大型案件多数／業界トップクラスの技術力と施工実績◎／挑戦できる環境×誇れる仕事×育つ文化■□ ■業務概要： オフィスビルや商業施設、工場、病院など、あらゆる用途の建物の「空気調和設備・給排水衛生設備」の設計、積算業務を担当いただきます。現場の課題に対する検討や工事の効率化などの支援も行います。 ■業務詳細： ・営業が集めてきた情報をもとに、建築条件や周辺環境などから考えられる設備プランを検討し、設計計算を行います。 ・その後、設備の実施設計図をCADで作成し、積算を行います。 ・お客様のニーズとコスト、環境性能、施工性などを多角的に検討し、最適な設備プランを提案 ※使用CAD：CADEWA、Rebro、Rebit、T-fas、AutoCAD など ※設備設計のプロフェッショナルとして、常に技術的な知識やアイデアが求められるやりがいのあるポジションです。 ■部署について： ・技術部 設計課 └課員3名 ■東北支店について： 東北支店は全体で53名が在籍しています。社員同士の距離感が近く、風通しの良い雰囲気があり、コミュニケーションが取りやすい職場環境にあると思います。 ■当社の魅力： ◎東証プライム上場の大手企業となる為、腰を据えて働くことができます。 ◎大型案件多数×実績の強さがキャリアの資産になります。 ◎残業平均月20h、土日祝休、有給は時間単位で取得可能など働きやすい環境です。 ■当社について： 当社は「空気・水・熱」の技術で『快適環境・最適空間』を創造するメーカー機能を持つ環境エンジニアリングカンパニーです。 設備のエンジニアリングをワンストップで提供する「設備工事事業」、精密環境制御機器を扱う「機器製造販売事業」２つの事業を展開しています。 ＜設備工事事業の施工実績一例＞ 筑波宇宙センター追跡管制棟、千葉総合救急災害医療センター、日暮里・舎人ライナー車輌基地 、東京芸術大学総合芸術棟、阪神甲子園球場リニューアル 、名古屋港水族館、札幌ドーム 、千葉総合救急災害医療センター、NHK放送技術研究所 、アサヒビール(株)神奈川工場、本田技研工業（株）新物流センター 、造幣局（大阪本局） など多数 変更の範囲：会社の定める業務

□■東証プライム上場の環境エンジニアリングカンパニー／大型案件多数／業界トップクラスの技術力と施工実績◎／挑戦できる環境×誇れる仕事×育つ文化■□ ■業務概要： オフィスビルや商業施設、工場、病院など、あらゆる用途の建物の「空気調和設備・給排水衛生設備」の施工管理を担当いただきます。 施工現場において設備工事全体を統括し、お客様の求める『快適な環境・最適な空間』を提供することがミッションです。 ■業務詳細： ◇設計部門からの設計図をもとに、実際の作業に必要な情報を加えて、施?図を作成します。 ◇工事がスタートすると、現場の工程（スケジュール）管理、品質管理、安全管理を行います。 ◇建物の規模や装置も大きく（数億円〜数十億円規模）、現場の責任者である代理人になると、予算（原価）管理も任されるため、一企業の社長のようなダイナミックなやりがいを感じられます。 ※自宅から現場までの通勤が困難な場合、現場宿舎の貸与あり。 ※お住いの地域によっては盛岡営業所勤務も相談に応じます。 ■部署について： ・技術部 工事課 └課員26名（男性）20代3名、30代6名、40代8名、50代9名 ■東北支店について： 東北支店は全体で53名が在籍しています。社員同士の距離感が近く、風通しの良い雰囲気があり、コミュニケーションが取りやすい職場環境にあると思います。 ■当社の魅力： ◎東証プライム上場の大手企業となる為、腰を据えて働くことができます。 ◎大型案件多数×実績の強さがキャリアの資産になります。 ■当社について： 当社は「空気・水・熱」の技術で『快適環境・最適空間』を創造するメーカー機能を持つ環境エンジニアリングカンパニーです。 設備のエンジニアリングをワンストップで提供する「設備工事事業」、精密環境制御機器を扱う「機器製造販売事業」２つの事業を展開しています。 ＜設備工事事業の施工実績一例＞ 筑波宇宙センター追跡管制棟、千葉総合救急災害医療センター、日暮里・舎人ライナー車輌基地 、東京芸術大学総合芸術棟、阪神甲子園球場リニューアル 、名古屋港水族館、札幌ドーム 、千葉総合救急災害医療センター、NHK放送技術研究所 、アサヒビール(株)神奈川工場、本田技研工業（株）新物流センター 、造幣局（大阪本局） など多数 変更の範囲：会社の定める業務