≪働く環境◎/鉄道好きの中途入社率ほぼ100％/長期休暇や福利厚生など働き方◎≫ ■概要 新幹線やJR在来線、私鉄など、国内の鉄道車輛のみならず、海外を走る鉄道車輛の製造も手掛けております 雪国の交通安全を担っている“除雪車”、日本の公共交通に必要不可欠な”新幹線”など、日本国内の交通インフラに関わる車両などの塗装業務をお願いします ※JRグループからも長年の信頼を受け、仕事の依頼も安定的で強固な経営基盤があります ■職務内容 ・組立前部品をショットブラストにて不純物を除去します ・下塗りをした後に組立工程へ渡します ・組み立てられた重機を吹付塗装にてピカピカに仕上げて完成です ■入社後について 〜半年：先輩とペアになり仕事の流れを学ぶ 半年〜１年：作業の段取りを行い、案件について進め方をまとめ、必要な材料を集めて、周囲に指示を出しながら手順を理解する 3年目：除雪車サイズの製品一台を担当して完成させることができる。 ※3年目からは希望によって他拠点へ出張のうえ技術向上をする機会もあります ■チーム組織構成 ・班長（37歳男性）、サブリーダー（29歳・42歳男性）、メンバー（27歳・35歳男性）社員5名と実習生3名の計8名です。作業内容や技術学習の観点から案件ごとに2チームに分かれて行います。 ・『見て覚える』といった昔ながらの職人的な指導は一切ございません。 ・当社では中途入社の方がほぼ100％です。前職は、自動車整備士や介護士など異職種から転職してきた人が9割以上となっており全く未経験からの転職でも安心して働くことができます。 ■エンジン付き車両の国内シェア8割！ ■主要車両（新潟トランシス様製造車両） ・宇都宮LRT ・SLやまぐち号が牽引する客車 ・スーパー北斗 ・三陸鉄道などの地方鉄道客車 ・工事用の車両（新幹線レール点検車両/石を交換する車両/トンネル点検車両/電柱を交換する車両) ■働く環境 ・作業期間：部品は1〜5日、車輛は１週間程度で完成させます ・夏はクーラーベスト、スポットクーラーなどで熱中症対策、冬は室内を暖房にて温めており快適 ・夜勤はなく日勤のみライフバランスを維持して働けます 変更の範囲：会社の定める業務

〜フレックス制・年休125日・土日祝休み／残業10〜20時間／業界シェアトップ級製品を保有／安定需要があり安定性◎／健康経営優良法人2026認定・国も認める優良＆ニッチトップ企業！／転勤無し〜 ■業務内容 既存顧客を中心とするルート営業をお任せします◎ 鉄道・橋を支えるインフラ装置の取り扱いで、街づくりやインフラの安全性を支えています。 ＜具体的には…＞ エリアごとに担当が決められており、ゼネコンなどのお客様に対し、技術職が設計した製品を現場で使用していただくための提案を行っていただきます。 老舗ならではの人脈に基づくルート営業となり、新規営業や個人ノルマは一切ありません◎ メインは営業業務になりますが、見積書の作成や、注文の手配、一部簡単な工事の現場監督といった施工管理業務もお任せいたします。 ■働き方・制度 ・フレックスの導入／年休125日・土日祝休み／残業も少なめです◎ ・8年連続決算賞与支給中！働きやすさと安定収入の両立が可能です。 ・最低勤務時間（1日当たり6.5h）をクリアすれば標準勤務時間（1日当たり8ｈ）に満たなくてもOK ∟子育てとも両立しやすい環境なので、今後のライフスタイルの変化も安心です。 ■転勤について： 選考の際に、全国転勤職、地域限定職のどちらかをご選択いただけます。 地域限定職となった場合は、転勤無くご就業いただけます。条件面での違いはございません。 全国転勤職の場合、自宅から通えない場合は転勤手当がつきます。 ■同社の特徴： ＜競合優位性＞ 競合は国内に9社しかおらず、ニッチな業界となっています。 その中で同社は、業界で唯一、全国に拠点を持っており地域に根差した営業活動で確固たる地位を築いています。 また、シェア25％で国内トップクラスとなっている「ブロフジョイント」は昭和37年の最初の発売から現在も販売されているインフラに欠かせない製品となっています。 ＜経営基盤について＞ 経営基盤も安定しており、トンネル、橋梁などの公共事業がほとんどのため、安定して受注を獲得しています。 直近数年は90億〜110億で推移し、リーマンショックの際にも黒字、コロナ禍においても増収・増益となるなど、景気の変動に左右されにくい業界です。 変更の範囲：会社の定める業務

■担当業務：同社の技術部門にて橋梁の計画・設計・保守に関わる業務をご担当頂きます。 ■特徴： ・受注先は国土交通省、都道府県、市町村、高速道路会社と幅広くバランスよく受注をしております。 一例：過去データ ◇ 国土交通省（33%） ◇ 都道府県（30％） ◇ 市町村（18%） ◇ 高速道路会社（NEXCO東・中・西、首都高速、阪神高速）19% ・同社は橋梁・構造物（54.9％）道路（24.3％）河川砂防（9.1%）を占めており、その他にまちづくりや建設環境、鉄道、トンネル、土質及び基礎等があります ・独立資本の企業のため、自由に意見を言うことができる企業です ・中途入社の方も全体の5割程度と働きやすい環境で、評価制度も新卒と中途で違いはありません ■バックアップについて ・経験の有無にかかわらず、社内講習会の他外部講習等にも参加いただき、30代前半で技術士の資格取得を目指していただきます。（一例：技術士試験対策、技術提案書作成に関する講習会、品質向上のための講習会、業務評価点向上に関する講習会等）資格取得を情報提供やセミナーの他奨励金制度でもバックアップしております。 技術士だけでなくRCCM,コンクリート診断士等の資格取得もサポートしております。 その他、ビジネスマネジメントとスキル向上に向けた研修も行っております ■業務詳細 ・取り組むプロジェクトの流れは、キャリアを積めば係わる範囲が広がります （1）仕様書を確認し、プロジェクトの目的を把握 （2）技術提案書の作成（公表された発注内容・資料を踏まえ、課題の解決方法などを提案する） （3）基本計画書の作成（プロジェクトの進め方、工程などの基本方針を計画） （4）発注先との設計協議（プロジェクトの目的、基本方針の確認） （5）既存資料（測量結果、地質調査結果、前段階設計の結果など）の理解と整理 （6）計画・設計のための課題を抽出する（7）抽出した各課題を克服するための検討を行う （7）発注先との設計協議（課題解決策の承認を受ける） （8）本設計（設計計算や設計図面の作成、工事発注のための数量を算定） （9）発注先との設計協議（設計結果の承認を受ける） （10）報告書のとりまとめ、納品、完了検査の受検（プロジェクトの目的に合致しているか、契約の成果物があるかなどを検査される） 変更の範囲：会社の定める業務

〜洋上風力発電プロジェクトの一員／総合海事企業のパイオニアとして安定◎／船舶知識を生かしてキャリアアップ／福利厚生、働き方◎〜 ■採用背景： 同社は沈没船の引揚げや、沿岸域での大型構造物の建設、海底資源調査を行う総合海事会社です。 国内大手ゼネコンからの業務委託により、洋上風力発電風車建設の為の大型クレーン船稼働に伴い、工務監督の増員募集です。 ■職務詳細： メインの業務としては、船員や自身で点検頂いた際に修繕箇所をご自身あるいは外注先に依頼などして修繕を実行頂きます。 修繕や部品の購入・修繕計画の管理などを船舶管理会社とともに見積もり、設計図の確認、外注先選定などを行いながら工務監督として携わって頂きます。 現場への出張もあり、船舶管理会社の工務監督とともに長期常駐する場合もございます。 ■組織構成： 現在、3名体制でメンテナンス業務を担当しています。 60代・50代・20代の経験豊富なメンバーに質問しやすい環境になります。 長期的に当社に勤めている社員も在籍しているため、働きやすい環境です。 ■働き方： 同社では月平均残業20時間程です。 また代休は一カ月以内に必ず取得してもらうようにしているため、働きすぎのままになることもございません。 また定期的に勤怠について管理も行っており、社員の安全と健康を管理しています。 ■勤務地（出張先） 勤務地は東京支社（東京都港区）となり、出張先は主に国内がメインですが、海外での業務の可能性もございます。 ■同社の魅力： ・同社の歴史は長く創業100年以上の歴史があり、沈没船の引揚げや、沿岸域での大型構造物の建設、深海でのメタンハイドレートなど海底資源調査を行う特殊な総合海事会社であり、日本のサルベージ（沈没船の引揚げ）業界の2大トップ企業の一つです。 ・同社では国から推進されている、深海における海底資源の調査や洋上風力発電建設等のエネルギー事業にも積極的に技術寄与をしており、安定した需要と供給ができております。 ・日本には瀬戸、海峡が多く、ほぼ全ての海底トンネルの工事に従事した実績がございます。 変更の範囲：会社の定める業務

■担当業務：同社の技術部門にて橋梁の計画・設計・保守に関わる業務をご担当頂きます。 ■特徴： ・受注先は国土交通省、都道府県、市町村、高速道路会社と幅広くバランスよく受注をしております。 一例：過去データ◇ 国土交通省（33%） ◇ 都道府県（30％） ◇ 市町村（18%） ◇ 高速道路会社（NEXCO東・中・西、首都高速、阪神高速）19% ・同社は橋梁・構造物（54.9％）道路（24.3％）河川砂防（9.1%）を占めており、その他にまちづくりや建設環境、鉄道、トンネル、土質及び基礎等があります ・独立資本の企業のため、自由に意見を言うことができる企業です ・中途入社の方も全体の5割程度と働きやすい環境で、評価制度も新卒と中途で違いはありません ■バックアップについて ・経験の有無にかかわらず、社内講習会の他外部講習等にも参加いただき、30代前半で技術士の資格取得を目指していただきます。（一例：技術士試験対策、技術提案書作成に関する講習会、品質向上のための講習会、業務評価点向上に関する講習会等）資格取得を情報提供やセミナーの他奨励金制度でもバックアップしております。技術士だけでなくRCCM,コンクリート診断士等の資格取得もサポートしております。その他、ビジネスマネジメントとスキル向上に向けた研修も行っております ■業務詳細 ・取り組むプロジェクトの流れは、キャリアを積めば係わる範囲が広がります （1）仕様書を確認し、プロジェクトの目的を把握 （2）技術提案書の作成（公表された発注内容・資料を踏まえ、課題の解決方法などを提案する） （3）基本計画書の作成（プロジェクトの進め方、工程などの基本方針を計画） （4）発注先との設計協議（プロジェクトの目的、基本方針の確認） （5）既存資料（測量結果、地質調査結果、前段階設計の結果など）の理解と整理 （6）計画・設計のための課題を抽出する（7）抽出した各課題を克服するための検討を行う （7）発注先との設計協議（課題解決策の承認を受ける） （8）本設計（設計計算や設計図面の作成、工事発注のための数量を算定） （9）発注先との設計協議（設計結果の承認を受ける） （10）報告書のとりまとめ、納品、完了検査の受検（プロジェクトの目的に合致しているか、契約の成果物があるかなどを検査される） 変更の範囲：会社の定める業務

★残業１０時間程／教育体制充実で未経験でも安心！／職種未経験歓迎！／長期休暇あり／安定性◎★ ■業務内容 主に建設業向けに生コンクリートを製造販売する当社にて、生コンクリートの品質検査の業務をお任せします。 【変更の範囲：なし】 ★生コンクリートとは？★ 道路・トンネル・ダムなどの公共工事には欠かせず、街づくりにとって必要不可欠な存在です。材料は主に水・砂利・薬品です。それらの配分や種類により性質も大きく変化します。季節や使用される場所によって配分など調整する必要があり、最適な生コンクリートにするべく品質試験や建設現場での製品試験を行います。製品試験を繰り返し、より高性能で環境や季節ごとに合わせた製品作りを行います。 ■業務詳細 ・規格にあった生コンクリートの製造を行うための機械オペレーション ・機械のメンテナンスや点検など ・試験データの入力（Excel定型フォーマットあり） ■入社後お任せする業務 当面は先輩とマンツーマンで行動し、知識や仕事内容を覚えていきます。まずは試験室業務として、品質検査の業務に携わってもらいます。知識を付けた後は、簡単な現場から先輩に同行し、オペレーターとしての業務を身に付けていきます。製造に関する一連の業務を覚えたのちに、再度試験室での検査担当の業務をお任せします。1人で担当できるまでは数か月程度の時間がかかります。一人前に業務ができるまでは2年程が目安です。 ■業務の流れ ▼工場にて生コンクリートを作り、ドライバー担当がミキサー車で運搬し荷下ろしします。 ▼調達資材や出荷製品が規格に適応しているかの管理を行うため、試験機を使いコンクリートの水分や塩分濃度を測定します。 ▼測定完了後次の現場へ向かい、同様の測定を行います。 ▼帰社後は試験室でも材料検査を実施します。 ・対象エリア：事務所より90分以内 ※JIS規格に基づき製造開始(練り混ぜ)から打込み終了まで時間内に完了する実用があるため、基本的は近場のエリアとなります。 ■組織構成 現在品質管理担当は50代前半の社員が1名で担当しており、その他事務サポートの方が1名活躍中です。

★残業１０時間程／教育体制充実で未経験でも安心！／経歴不問の人柄採用！／長期休暇あり／安定性◎★ ■業務内容 主に建設業向けに生コンクリートを製造販売する当社にて、生コンクリートの品質検査の業務をお任せします。 【変更の範囲：なし】 ★生コンクリートとは？★ 道路・トンネル・ダムなどの公共工事には欠かせず、街づくりにとって必要不可欠な存在です。材料は主に水・砂利・薬品です。それらの配分や種類により性質も大きく変化します。季節や使用される場所によって配分など調整する必要があり、最適な生コンクリートにするべく品質試験や建設現場での製品試験を行います。製品試験を繰り返し、より高性能で環境や季節ごとに合わせた製品作りを行います。 ■業務詳細 ・規格にあった生コンクリートの製造を行うための機械オペレーション ・機械のメンテナンスや点検など ・試験データの入力（Excel定型フォーマットあり） ■入社後お任せする業務 当面は先輩とマンツーマンで行動し、知識や仕事内容を覚えていきます。まずは試験室業務として、品質検査の業務に携わってもらいます。知識を付けた後は、簡単な現場から先輩に同行し、オペレーターとしての業務を身に付けていきます。製造に関する一連の業務を覚えたのちに、再度試験室での検査担当の業務をお任せします。1人で担当できるまでは数か月程度の時間がかかります。一人前に業務ができるまでは2年程が目安です。 ■業務の流れ ▼工場にて生コンクリートを作り、ドライバー担当がミキサー車で運搬し荷下ろしします。 ▼調達資材や出荷製品が規格に適応しているかの管理を行うため、試験機を使いコンクリートの水分や塩分濃度を測定します。 ▼測定完了後次の現場へ向かい、同様の測定を行います。 ▼帰社後は試験室でも材料検査を実施します。 ・対象エリア：事務所より90分以内 ※JIS規格に基づき製造開始(練り混ぜ)から打込み終了まで時間内に完了する実用があるため、基本的は近場のエリアとなります。 ■組織構成 現在品質管理担当は50代前半の社員が1名で担当しており、その他事務サポートの方が1名活躍中です。

★超大手不動産会社で営業と人材育成をしてきた新社長の下、確かなスキルが身につく環境！売上高・事業拡大中の成長企業◎ ★土日祝休(115日)×残業ほとんどなし×フレックス有りでメリハリある働き方◎社用車での通勤も可能！ ▽仕事内容： 建物の建設に使用される『鉄・鋼材』の販売や『不動産』に関わる営業職に携わります。 建築や不動産等の知識スキルが無くても大丈夫！ まずはお客様先へ赴き、見積依頼をもらってくる等、１つずつできる業務からスタートしていきます◎ 【商材について】 ・当社が扱う『鉄筋』は自社で製造・加工を行っており、加工技術や納品スピード、お困り事への提案力等で競争力を高めてきました。 ・当社の鉄筋は非常に身近な場所で使用されており、マンションや住宅、社屋、トンネルや橋の工事などで『芯』として建築物を支えています。 ・人間で言えば骨のようなもの。そこに欠陥があれば人々の安心・安全が大きく脅かされてしまうような、大切な仕事を担っています。 【教育について】 新社長の直下で仕事を学んでいけるので、「成長したい」「もっと稼ぐ力を身に着けたい」という向上心のある方には最適なポジションです。 ーー代表についてーー ・元々はファーストキャリアとして株式会社佐々弘へ入社後、スキルを磨くため、プライム上場の大手不動産会社に転職し、営業として活躍。 ・実績を挙げ、メンバーの教育にも携わり、2024年に再度当社へ入社。経験してきた営業・育成経験を元に、その方に合った指導方針で能力を伸ばします。 ◇◆ササコウHP◆◇　https://sasakou.co.jp/company/ ▽具体的業務： （1）取引先（新規・既存）からのご相談・ご依頼に対するヒアリング （2）見積作成（原価、単価などの検討） （3）新規物件や施工業者の情報収集 （4）提案、見積などを経て受注後は施工管理部門への引継ぎ （5）アフターフォロー　など ▽働く環境： ・組織構成…10名程度（20〜40代）が活躍中です。事務員も在籍しています。 ・社員同士のコミュニケーションも活発◎チームワークを大切にする職場です。 ・社用車の貸与も可能！名古屋への拠点開設計画もあり、通勤も安心！ ・フレックス制や残業も少なく、ワークライフバランスを重視した柔軟な働き方が可能！

〜IUターン歓迎・マイカー通勤可／第二新卒歓迎・化学系のバックグラウンドをお持ちの方歓迎／残業平均月20時間・年間休日125日／工業用ゴム製品・樹脂製品の業界をリードするニッチトップメーカー〜 ■業務内容： （1）主な担当業務 工業用ゴム製品の外観検査業務及び測定機器（ノギスやマイクロメーターを使用）を使用した寸法測定業務。 仕入れた金属部品の検査業務も行います。 （2）その他業務 ・パソコンでの検査測定記録を打ちこみ。データ管理。 ・検査報告書作成業務 ・検査業務で扱う備品の管理 ■製品について： 同社の製品は大手の製鉄プラントや造船所をはじめ、土木・産業機械・エネルギー・軌道・医療など様々な分野に使用され、国内はもとより海外でも活躍しております。 検査業務対象の工業ゴム製品は5ｍ〜10ｍ以上の物まで非常に大きく、小ロット多品種になります。単純作業で同じ製品をさばくというよりかは、一つ一つの製品を丁寧に検査します。 非常に規模の大きな製品を扱いますので、モノづくりへの達成感は非常に感じやすい製品です。 ■本ポジションについて： 神戸市西区の本社工場にて検査業務を担当していただきます。 入社後はOJTにて先輩社員に指導を受けながら徐々に業務を覚えていただきます。将来的には部門のリーダーや管理職、経験を活かして別のポジションでのご活躍を目指していただきます。 ■組織 課長以下社員5名(課長40代前半/係長50代、40代/一般社員20半ば2名) ※その他派遣社員7名程度。 ■当社の魅力： 創業100年越えの歴史を誇る工業用ゴム製品・樹脂製品の業界のリーディングカンパニーの当社は、業界をリードするニッチトップメーカーです。過去は製鉄分野に特化したビジネスモデルであった当社ですが、近年では造船・エネルギー・土木・鉄道など多角的に事業を展開し、3年連続増益増収など業界での存在感をますます大きくしています。製鉄分野シェア率60％（国内1位）エネルギー分野シェア率90％（国内1位）「トルコのボスポラス海峡トンネル工事」の掘削に使用されたシールドマシン同士の接合部分に採用されるなど世界でも通用する技術を保有しております。また、ワークライフバランスの取れた働き方が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

◎工作機械向けLED照明でトップシェアクラス！ ◎直近立ち上げた自社ECサイトも好調！更なる事業拡大に向けての募集です！ ■仕事の内容： 機械メーカーや商社に向けて、自社製品の提案営業を行っていただきます。また製品化に向けて、モノづくりを行うお客様が何にお困りなのか、ニーズを把握することも重要な役目です。 《具体的には》 顧客の開発部／設計／購買部などの各部門の方と商談を重ね、標準採用していただくことが主な目的となります。一度採用いただくと、継続的にオーダーが入るため、お客様とじっくり関係を築くことができます。 《営業スタイル》 既存顧客への提案営業が中心となりますが、新規開拓も積極的に行っております。ゆくゆくは既存6割、新規4割ほどの割合を目指しております。 新規営業は飛込・テレアポではなく、展示会や顧客の紹介があった顧客に向けて開拓をいたします。 《出張について》 関東や中部、北陸を中心に出張がございます。 頻度は月2回ほど、3日〜4日間ほど行っていただきます。 《評価について》 チームノルマがあり、達成のためにコミットできる方を歓迎いたします。 《製品について》 LED照明、クーラントノズル等を主に販売しております。 工場のどのような環境下でも、安全を守るために必要な、性能の優れた照明を開発〜販売まで行っております。 ■キャリアパス： 将来的には、主任・係長・部長等の管理職へのチャレンジもできるポジションとなります。 ■組織構成： 6名（20代2名、40代3名、60代1名）20代〜60代迄幅広く在籍しており中途入社の方も多く馴染みやすい環境となります。 ■事業将来性： グローバル企業として更なる成長を見据えている当社は、工作機械向けではトップシェアを誇っていますが、事業領域拡大に向け今後は他領域への製品拡販を目指しています。例えば、トンネル工事で使われるLED照明にも、防滴や防水性能が求められるため、当社製品は引き合いが今後増える見込みです。苛酷な環境で使われる製品の為、競合が積極参入せず、事業拡大が見込めています。（競合は2,3社） 変更の範囲：会社の定める業務

〜NEXCOや国土交通省との安定的取引実現／横浜ベイブリッジ等の実績有／家族手当・住宅手当充実／土日祝休み／年休130日〜 ■業務内容： 構造技術者として橋梁の設計業務をお任せいたします。 ■業務詳細： 道路にとって生命線ともいえる橋梁の設計を行って頂きます。橋梁本体の設計をすることはもちろんのこと、チームをまとめ、プロポーザルの提出等にも対応頂きます。事業実績等テクリスへの登録も対応頂きます。 ■組織構成： 配属先となる支店は20〜25名程度です。ひとつのプロジェクトに対して3名程度で担当頂きます。プロジェクトごとに任される業務及びメンバーは異なります。プロジェクトによっては3ヶ月〜1年と関わる期間は異なります。 ■働く環境： 毎週水曜日はノー残業デーを設け、業務の切り分けを行い派遣社員が対応したり、外注するなど業務量の調整を実施しており、勤怠システムにより社員の就業時間管理を徹底しています。RPAを使った「DX推進」も実施しております。原則休日出勤はなく、あったとしても振替休日を取得するようにしていたり、深夜残業することもなく一部ではリモートワーク等も実施しております。 また、仕事において「相手が先輩や上司であっても対等な立場である」という社風で若手の後押しをするような環境（資格取得支援制度）があり、27歳で技術士資格の取得実績もございます。子会社と連携し海外業務にも参画、海外事業に関わるチャンスもある環境です。 ■同社の魅力： 【国土交通省、NEXCO等の案件中心×高い技術力で53期連続黒字決算実現！】 同社は50年以上培ってきた歴史と技術力により、NEXCOや国土交通省との取引が多くあり、連続黒字決算に繋がってます。また、現在は高速道路の更新・補修・耐震の案件が多くあること、震災やトンネル事故を踏まえ、建設に加えて点検・補修・維持管理が重要視されており、今後も受注が拡大していく見込みです。将来的には、高速道路の橋梁以外にもETC2.0をつかった解析、解析システムの開発やwifiパケットを使用した人の流れを調査・分析する分析システムの開発、設計〜施工まで行う橋梁工事に多く用いられる3次元設計（CIM）の展開を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜NEXCOや国土交通省との安定的取引実現／横浜ベイブリッジ等の実績有／家族手当・住宅手当充実／土日祝休み／年休125日〜 ■業務内容： 構造技術者として橋梁の設計業務をお任せいたします。 ■業務詳細： 道路にとって生命線ともいえる橋梁の設計を行って頂きます。橋梁本体の設計をすることはもちろんのこと、チームをまとめ、プロポーザルの提出等にも対応頂きます。事業実績等テクリスへの登録も対応頂きます。 ■組織構成： 配属先となる支店は20〜25名程度です。ひとつのプロジェクトに対して3名程度で担当頂きます。プロジェクトごとに任される業務及びメンバーは異なります。プロジェクトによっては3ヶ月〜1年と関わる期間は異なります。 ■働く環境： 毎週水曜日はノー残業デーを設け、業務の切り分けを行い派遣社員が対応したり、外注するなど業務量の調整を実施しており、勤怠システムにより社員の就業時間管理を徹底しています。RPAを使った「DX推進」も実施しております。原則休日出勤はなく、あったとしても振替休日を取得するようにしていたり、深夜残業することもなく一部ではリモートワーク等も実施しております。 また、仕事において「相手が先輩や上司であっても対等な立場である」という社風で若手の後押しをするような環境（資格取得支援制度）があり、27歳で技術士資格の取得実績もございます。子会社と連携し海外業務にも参画、海外事業に関わるチャンスもある環境です。 ■同社の魅力： 【国土交通省、NEXCO等の案件中心×高い技術力で53期連続黒字決算実現！】 同社は50年以上培ってきた歴史と技術力により、NEXCOや国土交通省との取引が多くあり、連続黒字決算に繋がってます。また、現在は高速道路の更新・補修・耐震の案件が多くあること、震災やトンネル事故を踏まえ、建設に加えて点検・補修・維持管理が重要視されており、今後も受注が拡大していく見込みです。将来的には、高速道路の橋梁以外にもETC2.0をつかった解析、解析システムの開発やwifiパケットを使用した人の流れを調査・分析する分析システムの開発、設計〜施工まで行う橋梁工事に多く用いられる3次元設計（CIM）の展開を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜第二新卒歓迎／製鉄分野のシェア率国内1位／エネルギー分野のシェア率国内1位／残業平均月10以内／年間休日125日／工業用ゴム製品・樹脂製品の業界をリードするニッチトップメーカー〜 ■本ポジションについて： 工業用ゴムや、金具部品などの設計を担当します。 ご入社後のOJTについては、ご入社者の方の特徴やご経験に合わせて、任せる業務量や幅を検討される為、ご自身のご経験に合わせた着実なスキルアップが可能な環境です。 ■業務詳細： 具体的には、客先との打ち合わせや現場調査などを通して、顧客の要求１つ１つに合わせてゴム製品を設計いたします。実験で使用する機械についても設計をご担当いただきます。設計の打ち合わせから取付指導、取り付け後の調査まで一気通貫して立ち会うため、自らの設計としてとてもやりがいを感じることが出来ます。 ■配属部署： 技術部門には部長（45歳）を中心に約13名が在籍し、平均年齢は33歳の部署です。 ■製品について： 同社の製品は大手の製鉄プラントや造船所をはじめ、土木・産業機械・エネルギー・軌道・医療など様々な分野に使用され、国内はもとより海外でも活躍しております。 製品は5ｍ〜10ｍ以上の物まで非常に大きく、小ロット多品種になります。単純作業で同じ製品をさばくというよりかは、一つ一つの製品を丁寧に検査します。 非常に規模の大きな製品を扱いますので、モノづくりへの達成感は非常に感じやすい製品です。 ■当社の魅力： 創業100年越えの歴史を誇る工業用ゴム製品・樹脂製品の業界のリーディングカンパニーの当社は、業界をリードするニッチトップメーカーです。過去は製鉄分野に特化したビジネスモデルであった当社ですが、近年では造船・エネルギー・土木・鉄道など多角的に事業を展開し、3年連続増益増収など業界での存在感をますます大きくしています。製鉄分野シェア率60％（国内1位）エネルギー分野シェア率90％（国内1位）「トルコのボスポラス海峡トンネル工事」の掘削に使用されたシールドマシン同士の接合部分に採用されるなど世界でも通用する技術を保有しております。また、ワークライフバランスの取れた働き方が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜平均勤続19.3年！／技術者第一の環境で企画設計業務をお任せ／年休126日・土日祝休み／当面転勤なし／住宅補助や子供手当など福利厚生充実◎〜 ■業務詳細： 当社の設計部にて、意匠設計（企画設計）業務をお任せ致します。 10億円程度のRC、SRC造の集合住宅、オフィスビル、工場施設、福祉施設の実施設計・監理等を担当して頂きます。 ＜案件例＞共同住宅、物流施設、工場、公共施設など。住宅：非住宅＝1:1 ＜発注者＞住宅分野では三菱地所、野村不動産、東急不動産、住友不動産等の大手デベロッパーや、非住宅分野では物流業界や鉄道業界大手の顧客の案件を担当しています。 ■担当地域： 工場施設／福祉施設／マンション等の建設物をご担当頂き、首都圏（東京／神奈川／埼玉／千葉）での勤務が中心となります。 ■職場環境： ≪プライム市場上場≫「技術者第一主義」社長も役員も皆現場上がり。だからこそ現場への理解があるため働きやすい環境を実現。具体的には年間休日126日、完全週休土日祝休みと、働き方改善が推進されています。 また、年次の垣根も低く中途のハンデもないため、意見を交換しやすい風通しの良い社風です。支店社員から社員（総合職）へのキャリアアップも可能です。 ■福利厚生： ・保険制度完備(健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、団体長期障害所得補償保険) ・住宅補助 ・家族手当 ・産休、育休制度(男性の取得実績あり) ・その他諸制度(確定拠出年金、寮・借上住宅、共済会、労働組合、従業員持株制度、財形貯蓄制度、育児・介護休業制度) また昨年にはBIM推進室を立ち上げ、働き方改善にも力を入れています。平均勤続年数は19.3年（2020年度）と長期的に働く環境が整っています。 ■同社について： 同社は土木工事から始まった中堅ゼネコンです。レインボーブリッジ等の建設過程でも使われた、ニューマチックケーソン工法の生みの親であり、業界内では「技術の大豊」と呼ばれています。この工法は日本で3社しか扱えない難易度の高さの為、スーパーゼネコンからの依頼も多く受けています。また同じく開発特許を取得した泥土加圧シールド工法は、国内のトンネル約7割で使われており、まさにインフラ整備にかかせない重要な役割を担っています。

〜上流工程で活躍！ RC・SRC造の実施設計業務をお任せ／年休126日・土日祝休み／平均勤続19.3年／当面転勤なし／住宅補助や子供手当など福利厚生充実◎〜 ■業務詳細： 当社の設計部にて、意匠設計（実施設計）業務をお任せ致します。主にデザインや発注者への提案、作図の外注先等の全体監理をご担当頂きます。 これまでのご経験を活かして、幅広い案件に携われる環境です。 ■ご担当頂く物件：10億円程度のRC、SRC造の集合住宅、オフィスビル、工場施設、福祉施設の実施設計・監理等を担当して頂きます。 ■担当地域： 工場施設／福祉施設／マンション等の建設物をご担当頂き、首都圏（東京／神奈川／埼玉／千葉）での勤務が中心となります ■職場環境： ≪スタンダード市場上場≫「技術者第一主義」社長も役員も皆現場上がり。だからこそ現場への理解があるため働きやすい環境を実現。具体的には年間休日126日、完全週休土日祝休み、平均残業３０時間と働き方改善が推進されています。また、年次の垣根も低く中途のハンデもないため、意見を交換しやすい風通しの良い社風です。支店社員から社員（総合職）へのキャリアアップも可能です。 ■福利厚生： ・保険制度完備(健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、団体長期障害所得補償保険) ・住宅補助 ・家族手当 ・産休、育休制度(男性の取得実績あり) ・その他諸制度(確定拠出年金、寮・借上住宅、共済会、労働組合、従業員持株制度、財形貯蓄制度、育児・介護休業制度) また昨年にはBIM推進室を立ち上げ、働き方改善にも力を入れています。平均勤続年数は19.3年と長期的に働く環境が整っています。 ■同社について： 同社は土木工事から始まった中堅ゼネコンです。レインボーブリッジ等の建設過程でも使われた、ニューマチックケーソン工法の生みの親であり、業界内では「技術の大豊」と呼ばれています。この工法は日本で3社しか扱えない難易度の高さの為、スーパーゼネコンからの依頼も多く受けています。また同じく開発特許を取得した泥土加圧シールド工法は、国内のトンネル約7割で使われており、まさにインフラ整備にかかせない重要な役割を担っています。

〜平均勤続19.3年！／技術者第一の環境で企画設計業務をお任せ／年休126日・土日祝休み／当面転勤なし／住宅補助や子供手当など福利厚生充実◎〜 ■業務詳細： 当社の設計部にて、意匠設計（企画設計）業務をお任せ致します。 10億円程度のRC、SRC造の集合住宅、オフィスビル、工場施設、福祉施設の実施設計・監理等を担当して頂きます。 ＜案件例＞共同住宅、物流施設、工場、公共施設など。住宅：非住宅＝1:1 ＜発注者＞住宅分野では三菱地所、野村不動産、東急不動産、住友不動産等の大手デベロッパーや、非住宅分野では物流業界や鉄道業界大手の顧客の案件を担当しています。 ■担当地域： 工場施設／福祉施設／マンション等の建設物をご担当頂き、首都圏（東京／神奈川／埼玉／千葉）での勤務が中心となります。 ■職場環境： ≪プライム市場上場≫「技術者第一主義」社長も役員も皆現場上がり。だからこそ現場への理解があるため働きやすい環境を実現。具体的には年間休日126日、完全週休土日祝休み、平均残業３０時間と働き方改善が推進されています。また、年次の垣根も低く中途のハンデもないため、意見を交換しやすい風通しの良い社風です。支店社員から社員（総合職）へのキャリアアップも可能です。 ■福利厚生： ・保険制度完備(健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、団体長期障害所得補償保険) ・住宅補助 ・子ども手当 ・産休、育休制度(男性の取得実績あり) ・その他諸制度(確定拠出年金、寮・借上住宅、共済会、労働組合、従業員持株制度、財形貯蓄制度、育児・介護休業制度) また昨年にはBIM推進室を立ち上げ、働き方改善にも力を入れています。平均勤続年数は19.3年と長期的に働く環境が整っています。 ■同社について： 同社は土木工事から始まった中堅ゼネコンです。レインボーブリッジ等の建設過程でも使われた、ニューマチックケーソン工法の生みの親であり、業界内では「技術の大豊」と呼ばれています。この工法は日本で3社しか扱えない難易度の高さの為、スーパーゼネコンからの依頼も多く受けています。また同じく開発特許を取得した泥土加圧シールド工法は、国内のトンネル約7割で使われており、まさにインフラ整備にかかせない重要な役割を担っています。

大分◆賞与7カ月！年収600~1000万◆土木の知見を活かして好待遇・ホワイト企業へ転職！＼99％官公庁案件！インフラ整備事業の土木設計をお任せ◎／研修や資格取得サポートも◆土日祝休み・年休124日／引っ越し手当あり◆ ■募集背景： 近年業績が好調であり、災害等への対応業務も増加しているため、 人員を増やしより多くの案件を携われるよう、今回増員の募集をさせていただきます。 ■職務内容： 国や地元の官公庁より数々のインフラ整備事業に携わってきています。 ・工期／年間案件数：４〜5件、設計の期間：目安5月頃契約を結んだ工事の場合、12月頃に発注 ・案件の規模感：1000万円〜1億円が多いです。 ・案件の属性：99％官公庁からの案件です、民間の案件はほとんどありません。 ・担当エリア：設計時に現地調査や関係各所との打ち合わせが発生する為、大分県内が約8割、九州北部が2割程度となっています。 ■組織構成： 設計職：60名ほど在籍（20代〜60代まで幅広く活躍しています） ■資格取得支援について： 資格取得にかかる受講料や旅費を社で負担させていただきますので、積極的に資格取得を目指していただけます。 業界の研修や資格取得のための研修は、県主催や九州主催の研修に出ていただくことが可能であり、 技術士の資格については社内でも勉強会が開かれております。 ■同社について ・実績：歩道専用として『日本一の高さ』を誇る「九重“夢”大吊橋」など、地域の大型案件にも携わっています。 他にもグッドデザイン賞を受賞した大分昭和通り交差点リボーンプロジェクトなど、官公庁からの信頼と第三者からの高い評価を頂いております。 ・社風：社会人経験10年前後の人が多いため、ざっくばらんにそれぞれ会話しています。休憩時間には笑っている声が聞こえてくる会社で人間関係も良好です。 ・技術力：南海トラフ地震の津波を防ぐ堤防の研究、トンネル補修工法の研究など、社会に貢献できる新たな技術の開発を目指し、産学連携による積極的なチャレンジも行っています。 ■こんな方におすすめ： 【働きかた改善したい方】 年間休日124日、官公庁案件99％で無理ない働きかたが可能です。現職の働きかたを改善したい方におすすめの求人です。

〜NEXCOや国土交通省との安定的取引実現／横浜ベイブリッジ等の実績有／家族手当・住宅手当充実／土日祝休み／年休130日〜 ■業務内容： 構造技術者として橋梁の設計業務をお任せいたします。 ■業務詳細： 道路にとって生命線ともいえる橋梁の設計を行って頂きます。橋梁本体の設計をすることはもちろんのこと、チームをまとめ、プロポーザルの提出等にも対応頂きます。事業実績等テクリスへの登録も対応頂きます。 ■組織構成： 配属先となる支店は20〜25名程度です。ひとつのプロジェクトに対して3名程度で担当頂きます。プロジェクトごとに任される業務及びメンバーは異なります。プロジェクトによっては3ヶ月〜1年と関わる期間は異なります。 ■働く環境： 毎週水曜日はノー残業デーを設け、業務の切り分けを行い派遣社員が対応したり、外注するなど業務量の調整を実施しており、勤怠システムにより社員の就業時間管理を徹底しています。RPAを使った「DX推進」も実施しております。原則休日出勤はなく、あったとしても振替休日を取得するようにしていたり、深夜残業することもなく一部ではリモートワーク等も実施しております。 また、仕事において「相手が先輩や上司であっても対等な立場である」という社風で若手の後押しをするような環境（資格取得支援制度）があり、27歳で技術士資格の取得実績もございます。子会社と連携し海外業務にも参画、海外事業に関わるチャンスもある環境です。 ■同社の魅力： 【国土交通省、NEXCO等の案件中心×高い技術力で53期連続黒字決算実現！】 同社は50年以上培ってきた歴史と技術力により、NEXCOや国土交通省との取引が多くあり、連続黒字決算に繋がってます。また、現在は高速道路の更新・補修・耐震の案件が多くあること、震災やトンネル事故を踏まえ、建設に加えて点検・補修・維持管理が重要視されており、今後も受注が拡大していく見込みです。将来的には、高速道路の橋梁以外にもETC2.0をつかった解析、解析システムの開発やwifiパケットを使用した人の流れを調査・分析する分析システムの開発、設計〜施工まで行う橋梁工事に多く用いられる3次元設計（CIM）の展開を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜土日祝休み／NEXCOや国土交通省との安定的取引実現／横浜ベイブリッジ等の実績有／家族手当・住宅手当充実／年休130日〜 ■業務内容： 構造技術者として橋梁の設計業務をお任せいたします。 ■業務詳細： 道路にとって生命線ともいえる橋梁の設計を行って頂きます。橋梁本体の設計をすることはもちろんのこと、チームをまとめ、プロポーザルの提出等にも対応頂きます。事業実績等テクリスへの登録も対応頂きます。 ■組織構成： 配属先となる支店は20〜25名程度です。ひとつのプロジェクトに対して3名程度で担当頂きます。プロジェクトごとに任される業務及びメンバーは異なります。プロジェクトによっては3ヶ月〜1年と関わる期間は異なります。 ■働く環境： 毎週水曜日はノー残業デーを設け、業務の切り分けを行い派遣社員が対応したり、外注するなど業務量の調整を実施しており、勤怠システムにより社員の就業時間管理を徹底しています。RPAを使った「DX推進」も実施しております。原則休日出勤はなく、あったとしても振替休日を取得するようにしていたり、深夜残業することもなく一部ではリモートワーク等も実施しております。 また、仕事において「相手が先輩や上司であっても対等な立場である」という社風で若手の後押しをするような環境（資格取得支援制度）があり、27歳で技術士資格の取得実績もございます。子会社と連携し海外業務にも参画、海外事業に関わるチャンスもある環境です。 ■同社の魅力： 【国土交通省、NEXCO等の案件中心×高い技術力で53期連続黒字決算実現！】 同社は50年以上培ってきた歴史と技術力により、NEXCOや国土交通省との取引が多くあり、連続黒字決算に繋がってます。また、現在は高速道路の更新・補修・耐震の案件が多くあること、震災やトンネル事故を踏まえ、建設に加えて点検・補修・維持管理が重要視されており、今後も受注が拡大していく見込みです。将来的には、高速道路の橋梁以外にもETC2.0をつかった解析、解析システムの開発やwifiパケットを使用した人の流れを調査・分析する分析システムの開発、設計〜施工まで行う橋梁工事に多く用いられる3次元設計（CIM）の展開を目指しています。 変更の範囲：本文参照

■業務内容： 土木積算全般に渡る仕事です。 受領した建築図を基に、主として施工段階の費用を算出します。 数量内訳については、多くの場合外注積算事務所を使用していますが、内容の確認は必要です。値入については協力会社へ依頼し、受領した見積書を利用して行います。また、間接費等の算出には社内各部署とのやり取りが必要になります。算出した建築費用について、社内報告を行ない、また、施主への見積書の作成を行ないます。積算途中、または、提出後においてVE・CDや設計変更等への積算対応が生じることが有ります。 ■残業時間削減： 当社の残業時間は月平均20時間程度となっております。フレックス制を導入しており、業務量に合わせて各メンバーで就業時間をコントロールしやすい環境です。 ■働き方改革への取り組み： 当社は持続的成長を図るための経営戦略の1つとして働き方改革を行っております。 ◆育児休業制度・ならし保育制度・子の看護休暇制度を社員へ広く周知し、休暇を取りやすくしております。 ◆男性女性ともに育児休暇取得率100%で、厚生労働省の「えるぼし認定」も取得しております。 ◆長期的就業を見据え、60歳を定年とした再雇用制度や、61歳〜65歳までの選択定年制度もございます。 ◆初年度より有給20日を付与しております。 ◆年功序列ではなく評価次第で昇格の機会がございます。役職が上がれば手当もつくので、頑張りがしっかりと反映されるようになっております。 ■戸田建設に関して： 1881年（明治14年）の創業以来、学校や病院、国の重要文化財、インフラなど、様々な施工に携わってきました。今後は企画から施工、リノベーションに至る全てのプロセスにおける知見を集約するプラットフォームの構築。日本初の浮体式洋上風力発電の事業者となった「再生可能エネルギー事業」をはじめとする新領域への挑戦。BIM/CIMモデルの構築や自動化施工などの革新的なものづくり手法の確立や新たな価値の創造を推進。SDGsの達成に向けて戸田建設が描くコンセプトシティの想像を目指します。 ■実績： 井手口川ダム、国道45号大峠山地区道路工事、九州新幹線諫早トンネル、仙台湾南部海岸、釜石市北ブロック、多摩ニュータウン、ユーラス伊達ウインドファーム

〜年休120日×残業20H以下／インフラを支えるお仕事◎／平均勤続年数13年／最大4万円超の借上社宅＆月1.2万円で住める宿舎＆補助あり／賞与支給実績6.4ヶ月分〜 ◎高速道路点検のリーディングカンパニー！50年以上の実績があります！ ◎大成建設Gで事業の安定性も高い企業です！資格や社宅など手当も充実◎ ■業務概要 高速道路の「照明設備」「標識設備」の点検・保全業務などをお任せします。 ■業務詳細 ＜具体的には＞ 『高速道路』が安全・安心、かつ快適に運用されるよう、以下の業務をお任せいたします。 ◎受変電・照明・情報板等の電気設備の点検 ◎トンネルの換気諸設備・情報機器などの点検 ◎設備の機能維持や機能向上にむけた更新工事 ◎損傷した設備や機能の復旧作業 ※現場までの移動時間は5分〜1時間程度です！ ※一日の現場数は1〜数か所程度 ■入社後の流れ・配属先の編成 ・安心のチーム体制！ まずは、あなたのスキルレベルに応じて、できる業務からお任せしていきます。また、定期点検はチームで行うため、「誰に聞いたらいいか分からない...」「一人であくせく働く…」ということもございません。OJT研修をはじめ万全のサポート体制のもと、安心して活躍できる環境を整えています。 ■キャリアパス： ◎経験・スキルが磨かれていくに応じて、段階的なキャリアパスと研修制度をご用意しています。 ◎新卒・中途入社に関係なく、実力次第でキャリアアップが可能です。 ゆくゆくは、所長などマネジメント職へのステップアップも目指せます。 ■長期就業可能な環境： ・『大成建設グループ』の安定基盤！ 1967年の設立以来、高速道路の電気設備の保守・点検業務を行なう当社。東証プライム上場企業『大成建設』のグループ会社として生活に欠かせないインフラを、長きにわたって守り続けています。高速道路が無くならない限り、この仕事がなくなることは決してありません。こうした事業の安定性から、再雇用で65歳まで働く社員が大半になります。 ・上場グループならではの働きやすさ！ 土日祝は完全に休みで、長期休暇の取得も可能。昨年度の賞与支給実績は6.4ヶ月分。各種手当や社宅などの福利厚生も充実しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜数千人規模の大手企業で、施策の影響力・やりがいは業界トップクラス／次世代管理職候補／女性活躍・D&I・人材育成など、会社の未来を左右するテーマを主担当としてリードするポジション〜 ■募集概要： 事業拡大に伴い、管理部門の役割は経営を支える重要なポジションへと進化しています。当社では、人材開発や女性活躍推進、組織開発といった人事領域の強化を重要テーマとし、組織づくりをリードできる人材を募集しています。本ポジションでは、次世代管理職候補として、人事制度・人材育成・ダイバーシティ推進などを通じ、会社の成長を支える施策の企画・推進に携わっていただきます。 ■業務内容： ご経験や適性に応じて、人事領域を中心に、以下の業務をお任せします。 制度運用にとどまらず、組織課題の抽出から施策の企画・推進まで主体的に関与いただくポジションです。 ■業務詳細： ＜メインでお任せする業務＞ ・女性活躍推進／ダイバーシティ推進 女性活躍推進に関する各種施策の企画・運営 女性社員へのヒアリングを通じた課題抽出および施策立案 経営層への施策提案・プレゼンテーション 管理職向け意識改革研修、リーダーシップ研修の企画・運営 女性社員ネットワークの企画・運営 統合報告書・社外ホームページにおけるD&I関連コンテンツの企画・作成 ＜その他＞ ・人材開発 管理職昇格者研修の企画・設計 経営層へのヒアリングを踏まえた人材育成方針の整理 研修会社の選定および研修プログラムの運営・改善 ・組織開発 従業員エンゲージメント・幸福度調査の企画および実施 調査ベンダーの選定、プロジェクト全体の推進 調査結果の分析および各部門へのフィードバック 組織活性化施策や社内イベントの企画・運営 ■組織構成 ・50代：課長（1名） ・30代：メンバー（2名／研修・人材育成領域を担当） ■当社概要 港湾・護岸工事や海底トンネルなど海洋土木を強みとする「マリコン」の大手で、業界でもトップクラスの規模を誇ります。2025年3月期には売上高3,304億円・営業利益206億円と堅調に増収増益を達成し、自己資本比率35.6％、現金同等物400億円超と財務基盤も非常に安定しています。ROE14.7％と収益性も高く、長期的に安心して働ける経営基盤を備えた企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜マネジメント候補募集（年収782万〜）／プライム上場・トピー工業グループ／数十億円規模の案件にも携わる〜 ■職務内容： 当社の鉄鋼・建設営業部におけるマネジメント候補の募集を致します。 通常の営業活動を通し、当該ビジネスに関する知識やルールを全般的に把握いただくところからスタートし、慣れてきたら、これまでの知見を活かした新規ビジネスモデルの構築や事業拡大に伴う各種社内プロジェクトへの参画など、業務範囲を徐々に拡大に参画して頂きます。早ければ、２、３年後に利益単位責任者（マネジャー）として当該部署の組織運営やミッション遂行に従事いただく予定です。 ■鉄鋼建設グループとは： 大手ゼネコン（支社を含む）を中心としたお客様に対し、建設プロジェクトにおける営業から資材調達、施工管理を行っております。 ■初任地： 東京・名古屋・大阪のいずれかとなります。なるべく現在お住まいの地域を配慮致しますが、場合によっては入社時から転居いただく可能性もございます。在籍人数（10名前後）が多く、市場規模の大きい拠点からスタートいただきます。 ■職務の特徴： 扱う商材は、建設現場で使用される鉄骨、鉄筋、金属製建具や高速道路の遮音壁支柱、トンネルの支保工のなどがメインです。工期が数年に及ぶものから数カ月の小さな案件まで様々です。中には数億円規模の案件にも携われます。 また、自社工場を持っているので鉄鋼資材を直接加工し提供することが出来ます。なお、施工管理については、下請業者様にお任せするケースが一般的であり、元請としての立場から管理業務を行います。 ■営業スタイル： 建築業界は信頼関係が重要です。現場責任者との付き合いで新たな受注を頂くケースも多い為、要所要所で現場に顔を出して自社加工品の納入状況や工事の進捗を確認する【緻密さ】と、緊急対応やクレームがあったらすぐにリカバリーする【スピードと粘り強さ】が求められます。 ■働き方： 土日祝日休みです。休日出勤はめったにございませんが、発生した際には振替休日を取得いただきます。残業時間は部門平均で月20時間程度です。プライム上場の総合金属加工メーカーであるトピー工業株式会社を親会社に持ち、充実した福利厚生と安定した基盤がございます。 変更の範囲：会社の定める業務

【完全週休二日制／年休122日／就業環境良好／NEXCO西日本グループ】 ■採用背景： 道路を守るために必要不可欠な道路維持管理業務（保全点検・維持修繕・料金収受・交通管理）を行っており、当社は中国地方における保全点検業務等をメインに行っております。 社会インフラを守るうえで当業務はなくなることはなく、継続強化拡大していくために募集を行っております。 特にこの土木のポジションは当社社員の45％を占めており、当社の重要なポジションとなっております。 ■業務内容： 高速道路における道路構造物の点検/調査・設計/施工管理/試験、および報告資料の作成などをご担当いただきます。【変更の範囲：会社の定める業務】 まずはいずれかに配属させていただき、その後ローテーションを行いながら技術力を高めていくことを想定しております。 ◎保全点検（8割外勤） ・構造物（橋梁・トンネル等）の劣化、損傷状況を点検、記録 ・点検結果のデータ整理、システム登録・更新 ・健全性判定、補修方法や補修時期の提案 ◎調査・設計（内勤6〜7割） ・現地調査／交通量・交通事故統計→補修・補強対策検討 ・コンクリート構造物の劣化度調査→原因推定→対策検討 ・高速道路等の道路設計、構造物設計（３Dスキャナーによる測量） ・道路管理システムの開発 ◎土木試験（内勤外勤半々） ・NEXCO発注工事の品質管理指導、技術支援 ・コンクリート試験 ■特徴： 業務は基本的にチーム単位で進めます。社会を支えるとともに次代へと受け継いでいくインフラのため、最新技術をとり入れた改善及び補修を長期スパンで計画的に進めていきます。積極的に新しい技術を学びたい方や、さらなる資格取得に挑戦したい方にはマッチした環境です。 ■将来的には： まずは各ポジションをローテーション形式にて対応いただきますが、その後はスペシャリストやマネジメントなどのキャリア選択が可能です。 ■当社について： NEXCO西日本グループは、業務を効率的に行うため、内容や地域で細分化されたグループ会社約30社で成り立っています。 道路を守るために必要不可欠な道路維持管理業務は、NEXCO西日本４支社のもと、各地域に置かれており、中でも当社は、中国地方における保全点検業務等をメインに行っております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証スタンダード上場／設計のご経験を活かしてスキルアップを目指したい方へ／年間休日126日／平均勤続年数19.3年と長期就業可能な環境／住宅補助や子ども手当等の福利厚生充実◎〜 ■業務詳細： 当社の設計部にて、構造設計業務をお任せ致します。2020年4月にBIM推進課を立ち上げるなどIT投資も積極的に行っています。 ＜案件例＞共同住宅、物流施設、工場、公共施設など。住宅：非住宅＝1:1 ＜発注者＞住宅分野では三菱地所、野村不動産、東急不動産、住友不動産等の大手デベロッパーや、非住宅分野では物流業界や鉄道業界大手の顧客の案件を担当しています。 ■ご担当頂く物件：10億円程度のRC、SRC造の集合住宅、オフィスビル、工場施設、福祉施設の構造計算・解析、現場検査、図面作成等を担当して頂きます。 ■担当地域： 工場施設／福祉施設／マンション等の建設物をご担当頂き、首都圏（東京／神奈川／埼玉／千葉）での勤務が中心となります。 ■働き方： 社長も役員も皆現場上がりだからこそ現場への理解があるため働きやすい環境を実現しています。具体的には年間休日126日、完全週休土日祝休み、平均残業３０時間と働き方改善が推進されています。また、年次の垣根も低く中途のハンデもないため、意見を交換しやすい風通しの良い社風です。支店社員から社員（総合職）へのキャリアアップも可能です。 ■福利厚生： ・保険制度完備(健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、団体長期障害所得補償保険) ・住宅補助 ・子ども手当 ・産休、育休制度(男性の取得実績あり)など また昨年にはBIM推進室を立ち上げ、働き方改善にも力を入れています。平均勤続年数は19.3年と長期的に働く環境が整っています。 ■同社について： 土木工事から始まった中堅ゼネコンです。レインボーブリッジ等の建設過程でも使われた、ニューマチックケーソン工法の生みの親であり、業界内では「技術の大豊」と呼ばれています。この工法は日本で3社しか扱えない難易度の高さの為、スーパーゼネコンからの依頼も多く受けています。また同じく開発特許を取得した泥土加圧シールド工法は、国内のトンネル約7割で使われており、まさにインフラ整備にかかせない重要な役割を担っています。