【京阪神エリアでトップクラスの実績を誇る独立系エレベーターメンテナンス会社/未経験からスキルを身に着ける／資格取得支援あり】 1日4〜6件のマンション内や商業施設、ビル等のエレベーターメンテナンス、保守点検・修理を行っていただきます。 ■具体的な職務内容： ・エレベーター（内部）の定期点検・故障対応業務 ・点検・故障作業後の報告書の作成・提出・法定検査の実施や修理の見積書の作成 ※工事が発生する場合は別部署の工事部隊が対応します。 ※メンテナンス計画は主任以上がたて、担当者を決めますので、計画に基づいてチームで業務にあたっていただきます。 ■働き方について： ・宿泊を伴う出張なし、土日祝は基本的にお休みです。 ・ゆくゆく夜勤業務をお任せした際には年末年始を含む休日出勤（シフト制）が発生します。 ・夜間対応は独り立ちした後から月に4回程度発生いたします。作業ではなくトラブルが起こった際の待機となります。翌日は代休を取得いただきます。 【変更の範囲：なし】 ■入社後の流れ： ご経験に応じて、研修センターや本社での集合研修、拠点ごとのOJT研修（同行）を実施します。社内試験を合格した後、1人でのメンテナンスを行いますが、3年程度という長期間で育てていく会社です。 ■同社の魅力・強み： （1）三菱電機ビルソリューションズの100％子会社かつ京阪神エリアでNo.1の実績を誇るエレベーターメンテナンス会社 （2）メーカーを問わず様々なエレベーターの保守メンテナンスサービスに対応していること、厳しい法定基準を満たした質の高い点検や工事が自社の社員で可能であることから選ばれています。 （3）資格取得支援もあり、コツコツ学んでいくことで、しっかりスキルアップしていける環境。リーダーを目指していただくことも可能です。 変更の範囲：無

■機械の健康を守る仕事！未経験からプロフェッショナルへ！ 〜未経験スタート90%以上！「手に職」をつけ、安定したキャリアを築きたい方大歓迎！〜 私たちの仕事は、特殊油圧ジャッキを使って国内外の大型建設プロジェクトを支えること。レインボーブリッジやさいたまスタジアムなど、誰もが知る建造物を陰から支えてきました。未経験からでも安心して働ける環境で、あなたも社会を支えるプロフェッショナルになりませんか？ ■主な業務内容 機材のメンテナンス・修理：クレーンやフォークリフトを使った作業を通じて、ものづくりの最前線に関われます。 入出荷管理：チームで効率よく進める環境です。 将来的には：建設現場での機械設置やジャッキ操作にも挑戦可能（希望に応じて）。 ■未経験でも安心のサポート体制 マンツーマン指導：ほとんどの社員が未経験スタート。一歩ずつ成長をサポート！ 資格取得支援：クレーン運転士、フォークリフト運転技術者などの資格を会社負担で取得可能！専門スキルをしっかり身につけられます。 充実の研修制度：入社後の基礎研修に加え、本社での専門研修もあり、幅広いキャリアアップを目指せます。 ■働きやすさも抜群！ 残業は月平均5時間以下でプライベートも充実！ 有給休暇取得率◎：中途入社が多いからこそ、あなたの希望を尊重する文化があります。 土日出勤ほぼなし＆車通勤OK：家庭や趣味との両立も可能です。 安定した職場環境：平均勤続年数15年、落ち着いた雰囲気で働けます！ ■この仕事の魅力 達成感とやりがい：整備した機材が大規模プロジェクトや災害復旧で活躍。地域社会に貢献し、感謝される仕事です！ 社会に誇れるキャリア：数百〜数千トンを支える特殊技術を手にでき、プロとしての自信が持てます。 ■抜群の安定性と実績 創業60周年を迎える当社は、業界トップクラスのシェアを誇り、多岐にわたる実績を積み重ねてきました。 例えば… 明石海峡大橋、レインボーブリッジの橋梁工事 福岡ドームやさいたまスタジアムの建設 官公庁や学校の免震工事 長い歴史に裏打ちされた信頼と技術力を基盤に、さらなる成長を目指しています！ 「挑戦してみたい！」そんな思いをお持ちの方、大歓迎！ まずはお気軽にご応募ください。一緒に未来を築く仕事を始めましょう！

〜整備士やディーラーの方歓迎／土日祝休み、年間休日127日で働き方を整えたい方へ！／自動車やエンジンの知識を活かせる／空調システムの国内シェアトップクラスの優良企業／ヤンマーグループの中核企業〜 ■業務内容： ・ヤンマーグループのエネルギー分野を担う当社にて、当社主力製品である発電機に関するメンテナンス／定期点検等の業務をご担当いただきます。 ■具体的には： ・基本的には当社社員1〜2名と協力会社で業務を行います。 協力会社の方へ指揮命令を行いメンテナンスを進めてもらう為、実際に手を動かしてメンテナンスを行う事は少ないです。 ※業務提携している協力会社が100社あり、メンテナンスを外注する事が可能です。 ◎１件あたりの作業期間 ・内容によって異なりますが、最長2週間／最短数時間です。 ◎メンテナンス以外の業務 ・大型機械を扱うことになるので、点検作業といっても事前に申請許可等の対応を行ったり、先方との調整や折衝業務／社内での見積書作成や書類作成といった業務も一部ございます。 ■取扱製品： ・発電機・コージェネレーションシステム・ポンプ駆動用エンジン他 非常用発電機は、病院・学校・商業施設など大型施設に導入されており、災害時等に確実に人命を助けるための設備を取り扱っています。 ■組織構成、フォロー体制： ・20−30代の方中心に中途入社者の方も多く和気あいあいとした風土です。　 整備士の方やディーラーの方も多く入社いただいており皆様活躍頂いております。 計画的な点検、予防保全の対応などがメインであり、必要な知識や技術については研修やOJT（まずは先輩とペアで業務に）で身に着けていただきます。 ■働き方： ・残業月平均20時間程度 ・夜間／休日の呼び出しは無く、完全週休二日制で年間休日127日と働き易い環境となります。 ■ポジションの魅力・特徴： ・整備士や保全のポジションには珍しい、土日祝休みの就業環境が整っています。事務処理がメインの日は在宅勤務も利用が可能です。 ・親会社のヤンマーホールディングスの安定性と、ホールディングスの中でも最も多い賞与実績も有　長期的に就業可能な環境です。定期昇給や評価制度により、しっかり基本給から上昇します。 変更の範囲：会社の定める業務

【夜間呼び出し基本なし・平均有給取得日数15日以上／働き方改善／定期昇給により毎年給与up可能！エリア限定・地域密着で就業できます◎】 ■職務内容： 油圧ショベルやクレーンを中心とする建設機械の修理やメンテナンス等をご担当頂きます。機械の稼働現場や客先での整備／点検作業や自社サービス工場に搬入した建設機械の整備／点検作業、定期メンテナンス業務などをご担当いただきます。機械の種類やメンテナンスの状況により、1名から複数名で作業をご担当いただきます。 ・働き方：お客様先への訪問と自社工場勤務の割合は約半々です。（年次点検は事前にスケジュールされているため、約半分は工場内での勤務となります。） ・商品例：油圧ショベル、ビル解体機などの用途別専用機（建設リサイクル用、金属リサイクル用、資源リサイクル用、林業用など）、道路機械（大・中・小型転圧機）、クローラークレーン　など 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■職務の特徴・魅力： ◇重機のIoT化が進んでおり、衝突軽減システムや掘削をアシストする技術、稼働機の管理システム等を導入しています。このような新たな技術の利用・修理に関するスキルを身に付けていただけます。 ◇担当エリア内での修理対応がメインなので、宿泊を伴う出張はほとんどありません。夜中の呼び出し等もなく、土日休みが基本でワークライフバランスを保ちながら就業いただけます。 ■職務の特徴・魅力： ◇安定した給与アップが見込めます：入社後は、定期昇給制度があり、一定持続的な昇給が見込めます。 ◇地域密着での就業が可能です：本ポジションは【エリア別採用】のため、転勤先は原則支社内のみと、地域密着でのご就業が可能です。 ※地域職において転勤が発生する場合、転勤先は原則配属支社内のみとなります。 ◇総合職への切り替えも可能です：ご入社後、全国職へ雇用切換えをご希望された場合は、ご年収UPが実現できます。 ※希望しない限りは地域職になります。転勤が発生した場合は、引っ越し代や、賃貸契約金も全額近く支給をいたします。 また、社宅制度の利用も可能で、家賃補助として家賃の７〜８割程度は会社負担となります。 ◇神戸製鋼のグループ会社です：福利厚生制度も手厚いものとなっております。また、GW・お盆・正月それぞれにて長期休暇を取得いただけます。

<転勤無し／創業61年以上の道内大手グループ／家族手当・住宅手当支給あり／連休取得可能／マイカー通勤可(駐車場あり)> ■業務内容： 当社の石狩工場にて大型自動車（大型トラック）の整備をお任せいたします。 ・大型自動車の車検・定期点検・整備全般、 ・オイル交換、用品の取付・交換 ・その他附随する作業 作業内容によりますが、基本的に1台の車両整備を2名体制で行います。 社内にいるサービスフロントスタッフがお客様のご用件やご要望をお伺いしますが、専門的な説明が必要な場合には、整備スタッフが直接お客様へご説明する機会もございます。 ■仕事のやりがい： （1）当社はディーラーを固定していないため、様々なメーカーの車両整備に携わることが出来ます。 （2）整備スタッフが直接お客様と関わる機会があるため、修理の完成後に「助かったよ」や「次回もお願いします」と感謝のお言葉をいただいた際には達成感が感じられます。 （3）自分が修理した車両が公道を走行しているのを見かけたときに、仕事のやりがいを感じられます。 ■組織構成： 石狩工場の整備士は13名で構成されております。 60代3名／50代6名／40代3名／30代1名（みなさん男性です） ■就業環境： 勤務地の石狩工場は、約9,900平方メートルの敷地面積を有しており、その中に3つの整備工場を併設しています。仕事熱心で問題解決に取り組む姿勢がある職場環境です。 ■当社について： 北海丸善運輸株式会社、ダイコク交通株式会社、ダイコク観光バス株式会社、太宝電子株式会社からなる 「ダイコクグループ」の中核企業です。 自動車整備を主に幅広い業務を行うプロフェッショナル集団として、日々業務を遂行しております。

【高い技術力で輸送業界をリードする大手商用車メーカー／働き方良好（日曜・祝日休み）・長期連休あり／キャリアパス多数／社内資格取得による手当支給あり】 ■業務内容： 自社ブランド中心に、大・中・小型車（トラック・バス等）の点検・整備・修理等をご担当いただきます。 ・定期点検・緊急時修理 ・エンジンやミッション等の分解整備 ・電装の点検・修理 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■魅力： ・整備と受付業務が分業されているため、整備士の窓口対応は一切なし ・2〜4名のチームで取り組むため、安心して仕事ができる体制 ・大型車整備に必要な補助設備（フロアリフト等）も充実 ・業務で使用する工具は会社が貸与、共用工具も充実 ・鈑金・塗装も分業しており、各専用ブースあり ・入社時にOJT、その後は技術取得のための研修あり ・有休取得率も高い！ ■社員の声： ◆大型車は初めてだったので重量が心配でしたが、専用工具が完備されていてすぐ重さにも慣れました。 乗用車と比べ大きくて不安がありましたが、先輩のフォローもあり、設備や工具が充実していて思ったより早く仕事に慣れることができました。 （中途入社5年目／前職：乗用車の整備士） ◆整備に集中できる環境で嬉しい！ 前職では窓口対応もあり整備作業に集中できませんでした。そんな中UDで働いていた友人から窓口対応もなく人間関係もいいことを聞き、転職を決めました。 （中途入社2年目／前職：建設機械の整備士） ■研修体制： 整備士の技術向上のため、全国7ヶ所に研修施設を設置。全国規模のネットワークを持つため、大規模で環境の整った研修施設があり、独自の技術習得制度に関する研修や、商品のモデルチェンジ・マイナーチェンジの際の新技術に関する研修なども行っています。 ■就業環境： ・法人顧客を対象としているため、日曜祝日が休日となり、加えて毎月1〜3日の個別設定休日を取得します。 ・残業抑制に取り組んでおり、平均残業は月20〜30時間程度です。 ■将来のキャリアパス： ・整備のスペシャリストはもちろん、検査員、技術員、フロント、サービスアドバイザー、全体管理を行うコントローラー等幅広いキャリアにチャレンジできます。 ・社内資格制度があり検定に合格すると手当の支給があります。 変更の範囲：本文参照

船舶電気機器・モーターの修理〜特化した技術で世界中の船舶を支える〜多くの船舶メーカーから依頼あり 特殊な技術を身に着けられる/UIターン歓迎/残業ほぼなし/資格支援制度あり/独り立ちまでしっかりサポート ■業務概要： 船舶電気機器やモーターの修理メンテナンスを行う当社にて、船舶の整備士をお任せします！ ■業務詳細：【変更の範囲：無】 ・様々な船舶メーカーからの依頼で船舶（主に漁船）の定期メンテナンスや故障時の修理対応を行います。 ・基本的に漁船の必要箇所を港で一度ばらして自社工場へ持ち帰って作業を行います。 ・メンテナンス範囲としては蛍光灯や配電盤など電気関連を含む船全体です。 〜業務補足〜 ・基本は自社内での作業となりますが、ご依頼によって宮城県塩浜漁港〜鹿児島県山川港へ出張の可能性がございます。 ・海外の港での作業依頼もありますが、現状は代表が対応しております。 　┗スキル・経験や代表のスケジュールによっては対応頂く可能性がございます。 ・年に1回、1週間夜間作業があります ※26時〜翌朝6時までの5時間勤務ですが深夜手当として通常の7:30勤務分の給与をお支払いします。 ■組織構成・教育体制： ・整備担当８名（平均年齢50代半ば）、事務担当1名（＋事務のパート社員1名） ・電気工事や溶接など幅広い知識経験が必要になるため、船舶整備の経験がない方ですと、 　1人前になるまで3年程かかります。 ・電気工事士、電気溶接、ガス溶接、天井クレーン、玉掛けなど幅広い知識や資格が必要なります。 　お持ちでない方は、入社後資格取得頂きます。 ■当社・ポジションについて： ・船舶の電気機器やモーターメンテナンスは対応できる企業が限られており、車検のように定期的に点検が必要なため、ニーズが減ることがありません。 ・特殊な業界ではありますが、安定した需要があり、経験を積むと業界でも重宝されるスキルなります。 ・まれに出張や夜間作業はありますが、休日出勤はなく、残業も月間で1時間程度とほぼ定時で終業できる環境です。 ・ベテランの技術者が揃っており、経験が浅い方でも独り立ちまでしっかりサポート致します！ 変更の範囲：本文参照

【高い技術力で輸送業界をリードする大手商用車メーカー／働き方良好（日曜・祝日休み）・長期連休あり／キャリアパス多数／社内資格取得による手当支給あり】 ■業務内容： 自社ブランド中心に、大・中・小型車（トラック・バス等）の点検・整備・修理等をご担当いただきます。 ・定期点検・緊急時修理 ・エンジンやミッション等の分解整備 ・電装の点検・修理 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■魅力： ・整備と受付業務が分業されているため、整備士の窓口対応は一切なし ・2〜4名のチームで取り組むため、安心して仕事ができる体制 ・大型車整備に必要な補助設備（フロアリフト等）も充実 ・業務で使用する工具は会社が貸与、共用工具も充実 ・鈑金・塗装も分業しており、各専用ブースあり ・入社時にOJT、その後は技術取得のための研修あり ・有休取得率も高い！ ■社員の声： ◆大型車は初めてだったので重量が心配でしたが、専用工具が完備されていてすぐ重さにも慣れました。 乗用車と比べ大きくて不安がありましたが、先輩のフォローもあり、設備や工具が充実していて思ったより早く仕事に慣れることができました。 （中途入社5年目／前職：乗用車の整備士） ◆整備に集中できる環境で嬉しい！ 前職では窓口対応もあり整備作業に集中できませんでした。そんな中UDで働いていた友人から窓口対応もなく人間関係もいいことを聞き、転職を決めました。 （中途入社2年目／前職：建設機械の整備士） ■研修体制： 整備士の技術向上のため、全国7ヶ所に研修施設を設置。全国規模のネットワークを持つため、大規模で環境の整った研修施設があり、独自の技術習得制度に関する研修や、商品のモデルチェンジ・マイナーチェンジの際の新技術に関する研修なども行っています。 ■就業環境： ・法人顧客を対象としているため、日曜祝日が休日となり、加えて毎月1〜3日の個別設定休日を取得します。 ・残業抑制に取り組んでおり、平均残業は月20〜30時間程度です。 ■将来のキャリアパス： ・整備のスペシャリストはもちろん、検査員、技術員、フロント、サービスアドバイザー、全体管理を行うコントローラー等幅広いキャリアにチャレンジできます。 ・社内資格制度があり検定に合格すると手当の支給があります。 変更の範囲：本文参照

【高い技術力で輸送業界をリードする大手商用車メーカー／働き方良好（日曜・祝日休み）・長期連休あり／キャリアパス多数／社内資格取得による手当支給あり】 ■業務内容： 自社ブランド中心に、大・中・小型車（トラック・バス等）の点検・整備・修理等をご担当いただきます。 ・定期点検・緊急時修理 ・エンジンやミッション等の分解整備 ・電装の点検・修理 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■魅力： ・整備と受付業務が分業されているため、整備士の窓口対応は一切なし ・2〜4名のチームで取り組むため、安心して仕事ができる体制 ・大型車整備に必要な補助設備（フロアリフト等）も充実 ・業務で使用する工具は会社が貸与、共用工具も充実 ・鈑金・塗装も分業しており、各専用ブースあり ・入社時にOJT、その後は技術取得のための研修あり ・有休取得率も高い！ ■社員の声： ◆大型車は初めてだったので重量が心配でしたが、専用工具が完備されていてすぐ重さにも慣れました。 乗用車と比べ大きくて不安がありましたが、先輩のフォローもあり、設備や工具が充実していて思ったより早く仕事に慣れることができました。 （中途入社5年目／前職：乗用車の整備士） ◆整備に集中できる環境で嬉しい！ 前職では窓口対応もあり整備作業に集中できませんでした。そんな中UDで働いていた友人から窓口対応もなく人間関係もいいことを聞き、転職を決めました。 （中途入社2年目／前職：建設機械の整備士） ■研修体制： 整備士の技術向上のため、全国7ヶ所に研修施設を設置。全国規模のネットワークを持つため、大規模で環境の整った研修施設があり、独自の技術習得制度に関する研修や、商品のモデルチェンジ・マイナーチェンジの際の新技術に関する研修なども行っています。 ■就業環境： ・法人顧客を対象としているため、日曜祝日が休日となり、加えて毎月1〜3日の個別設定休日を取得します。 ・残業抑制に取り組んでおり、平均残業は月20〜30時間程度です。 ■将来のキャリアパス： ・整備のスペシャリストはもちろん、検査員、技術員、フロント、サービスアドバイザー、全体管理を行うコントローラー等幅広いキャリアにチャレンジできます。 ・社内資格制度があり検定に合格すると手当の支給があります。 変更の範囲：本文参照

◇◆経験・資格不問/車やバイクのお医者さん/地域密着・転勤なし/会社業績に応じて特別賞与あり/創業70年の安定企業◆◇ ■業務詳細： 車やバイクの車検や整備、鈑金塗装を行う当社にて、整備士業務をお任せいたします。 ▽自動車整備全般（洗車やボディコーティング含む） ▽納車、引取、工場内の車移動　等 ・メインは、車検/点検となります。整備士資格をお持ちでない方は引取り、納車、洗車・工場内作業の補佐からお任せしていきます。軽作業に慣れてきたら、簡単な整備業務から徐々に学んでいただく予定です。 ・業務のスケジュールは工場長が組んでおります。スキルの習熟度によりお任せする車種や業務を割り振っていきますので、いきなり難しい作業をお一人で担当することはありません。 ・取扱車種：バイク、軽自動車、乗用車、貨物車、2tトラック、4tトラック(そこまで数は多くありません) ・車両の移動は取得されている免許に応じて行っていただきますので、業務に必要な免許を再取得されたい方は歓迎いたします。※ご入社までにMT車免許取得は必須となります。 ・工具の貸出はありません。最初のうちは先輩の工具を借りて、徐々に自分で揃えていただく予定です。(目安入社3カ月以降/車検整備を行う程度の工具を揃えると10万円程度です。) ■組織構成： ・当社には現在資格保有者が4名在籍しております。 ※加えてアシスタントが2名在籍(未経験からの入社者も活躍中！) ・全員男性で、社員同士が声かけあいながら和気あいあいと仕事を進めている現場です。 ■会社・求人の魅力： （1）幅広い車種の取り扱い！ 四輪自動車だけでなく、二輪自動車の整備も経験できます。 （2）資格取得励行！しっかりと育てていきます メカニックの全国コンテストで優勝経験のある先輩が適性を見極めて、ゼロから教えます。資格取得を目指す場合、講習受講などの時間的都合は援助します。 ＜取得資格例＞ 「3級自動車整備士」「2級自動車整備士」「自動車検査員」など ＜最短キャリアパス例＞ 入社1年後に3級自動車整備士取得、更に1年後に2級整備士取得、更に2年後に自動車検査員取得

【高い技術力で輸送業界をリードする大手商用車メーカー／働き方良好（日曜・祝日休み）・長期連休あり／キャリアパス多数／社内資格取得による手当支給あり】 ■業務内容： 自社ブランド中心に、大・中・小型車（トラック・バス等）の点検・整備・修理等をご担当いただきます。 ・定期点検・緊急時修理 ・エンジンやミッション等の分解整備 ・電装の点検・修理 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■魅力： ・整備と受付業務が分業されているため、整備士の窓口対応は一切なし ・2〜4名のチームで取り組むため、安心して仕事ができる体制 ・大型車整備に必要な補助設備（フロアリフト等）も充実 ・業務で使用する工具は会社が貸与、共用工具も充実 ・鈑金・塗装も分業しており、各専用ブースあり ・入社時にOJT、その後は技術取得のための研修あり ・有休取得率も高い！ ■社員の声： ◆大型車は初めてだったので重量が心配でしたが、専用工具が完備されていてすぐ重さにも慣れました。 乗用車と比べ大きくて不安がありましたが、先輩のフォローもあり、設備や工具が充実していて思ったより早く仕事に慣れることができました。 （中途入社5年目／前職：乗用車の整備士） ◆整備に集中できる環境で嬉しい！ 前職では窓口対応もあり整備作業に集中できませんでした。そんな中UDで働いていた友人から窓口対応もなく人間関係もいいことを聞き、転職を決めました。 （中途入社2年目／前職：建設機械の整備士） ■研修体制： 整備士の技術向上のため、全国7ヶ所に研修施設を設置。全国規模のネットワークを持つため、大規模で環境の整った研修施設があり、独自の技術習得制度に関する研修や、商品のモデルチェンジ・マイナーチェンジの際の新技術に関する研修なども行っています。 ■就業環境： ・法人顧客を対象としているため、日曜祝日が休日となり、加えて毎月1〜3日の個別設定休日を取得します。 ・残業抑制に取り組んでおり、平均残業は月20〜30時間程度です。 ■将来のキャリアパス： ・整備のスペシャリストはもちろん、検査員、技術員、フロント、サービスアドバイザー、全体管理を行うコントローラー等幅広いキャリアにチャレンジできます。 ・社内資格制度があり検定に合格すると手当の支給があります。 変更の範囲：本文参照

【夜間呼び出し基本なし・平均有給取得日数15日以上／働き方改善／定期昇給により毎年給与up可能！エリア限定・地域密着で就業できます◎】 ■職務内容： 移動式クレーンの技術サポートメーカーサービス業務 ・製品の納入運転指導・メンテナンス・修理サポート業務 ・グループ販売会社とサービス指定工場への技術問合せ対応 ・製品クレーム対応・品質改善業務 ・関連部署との業務連携 (品質改善／品質保証部・製品改善／商品企画・開発) ・各エリアの予実管理・業務対応打合せ・及びGr内業務改善 ・上記業務に伴う資料作成等の事務作業 　(Excel・Word・PowerPoint等の簡単な資料作成レベル) 上記業務に必要な技術的な知識の習得の為、 半年から1年は納入運転指導の経験を積んでいただく想定となっております。 (顧客先での組立・仕様や使用方法の指導 等) ＜業務割合＞ ・年齢や経験によっても異なりますが、少なくとも5割以上がデスクワーク業務。 ※年齢が高くなるに応じて、デスクワーク比率が高くなる傾向。 ■キャリアパス： 中長期的には戦略の立案・業務改善・組織の管理を担って頂く想定となっております。 またクレーンCS部内の他グループや部品グループ等への異動や、能力次第では海外サービスGrでの海外駐在勤務の可能性もございます。 ■職務の特徴・魅力： ◇安定した給与アップが見込めます：入社後は、定期昇給制度があり、一定持続的な昇給が見込めます。 ◇地域密着での就業が可能です：本ポジションは【エリア別採用】のため、転勤先は原則支社内のみと、地域密着でのご就業が可能です。 ※地域職において転勤が発生する場合、転勤先は原則配属支社内のみとなります。 ◇総合職への切り替えも可能です：ご入社後、全国職へ雇用切換えをご希望された場合は、ご年収UPが実現できます。 ※希望しない限りは地域職になります。転勤が発生した場合は、引っ越し代や、賃貸契約金も全額近く支給をいたします。 また、社宅制度の利用も可能で、家賃補助として家賃の７〜８割程度は会社負担となります。 ◇神戸製鋼のグループ会社です：福利厚生制度も手厚いものとなっております。また、GW・お盆・正月それぞれにて長期休暇を取得いただけます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自家用車の整備士経験をお持ちの方大歓迎！〜 〜74年間黒字経営！だからこそ安定的に年収が上がっていきます！ ■仕事内容 工場や倉庫で稼働する大型特殊車両や建設機械、港湾物流を支えるたくさんの大型特殊車両の整備をご担当頂きます。基本、当社の整備工場内での作業となります。 ■組織構成：重機部全体で55名程が所属しており、配属予定の知多地区のチームには、7名が在籍されております。若手から中堅、経験45年以上のベテランまで幅広い層の方が活躍しており、先輩から多くを学び、同僚と切磋琢磨しながらスキルアップすることができます。 ■キャリアアップについて： 今まで特殊車両に携わったことのない方も、車両という点では使う言葉や工具などは同じですので、２〜３年程でキャッチアップすることができると思います。その後作業主任者として業務に携わって頂きます。定期昇給や役職手当があるため経験によって条件もしっかり上がっていきます。 ゆくゆくは、主任、係長、課長代理・・・・と管理職を目指して頂きたいです。（※早くて新卒入社5年〜10年で主任なっている方もいます。） ■同社の魅力： 同社は創業以来、74年連続で黒字経営を続けています。貨物取扱高20年連続全国トップの名古屋港に拠点を置き、様々な港湾物流業務に関わる事業を展開しており、海上輸送という圧倒的なインフラに携わっているため、安心して就業頂く事が可能です。 また、資格取得のための事前研修や実習などを行っており、定年までキャリアアップし続けることができます。資格取得にかかる費用は全て会社負担し、受験日は勤務扱いになります。また、資格に応じて毎月技術給という手当を支給いたします。 変更の範囲：会社の定める業務

【大手インフラ企業との取引実績あり／特殊車両整備業務／スキルアップを目指せる環境／U・Iターン希望者歓迎】 ■採用背景： ・業績順調に付、会社の将来を見据え、中長期の事業継続に伴う増員を検討し、自動車整備士を１〜2名採用検討しております。 ・今までの経験を活かし、即戦力として長く勤めていただけるやる気のある方を採用したいと考えています。 ■職務内容： ・主に作業に使用する社有車（大型車・乗用車）の整備・修理を行っていただきます。全部で約50台あります。 ・一般のお客様の車両の整備・修理も行っていただきます。 ■配属部署： ・大室整備工場に配属となります。本社から車で5分以内と近距離にあり、建物・敷地は十分な広さは確保しています。 ・責任者は60歳代のベテランで、40歳代の整備士と2名体制です。 ■当社の特徴/魅力： ・当社は軌道保守の知識と経験が強みで、JRを中心に鉄道の安全・安定輸送に貢献しているという誇りがあるお仕事です。 ・大型車や乗用車の他、八頭TT、四頭T、,バックホー、軌陸車、バイブロハンマー等の重機械の整備・修理ができるという、通常の自動車整備士と取り扱う車種が異なり、ご自身のスキルアップと貴重な経験ができます。 ・JRからの受注がほぼ100％と安定していて、宇都宮市のＬＲＴ整備事業にも携わっています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験歓迎！正社員登用実績もあり◎／研修充実／建設機械の整備・点検スタッフ／株式会社アクティオグループ／中途入社が多い為、馴染みやすい環境〜 建設機械の点検・整備スタッフを募集いたします。現在、お客様から多くの引き合いをいただいているための、増員募集です。 ■業務内容： ・高所作業車、ショベルカー、キャリアダンプ、レンタカーなどの機械・機器の返却・レンタルに伴う入出庫業務 ・出庫前点検、入庫確認　貸出前の車両点検（燃料、ブレーキ、傷などの基本的な事項の点検） ・貸出後の車両整備・清掃業務（不具合確認） ・書類作成（日報の作成や報告。手書きにて対応） ※対応件数は軽度な点検・整備の場合4~5件/日、そうでないものは1件/日です。ただ大半は軽度なものとなります。 ■組織構成： ・営業所は3名体制で運営されています。 ・所長1名（営業担当）、事務職1名、整備職1名で構成され、30代〜40代のメンバーが活躍しています。 ■入社後の流れ： ・入社後、1ヶ月ほど小美玉市での研修が予定されています。 ・OJTを通じて、実際の業務を経験しながらスキルを身につけていただきます。 ■企業の魅力： ◆業界NO.1のアクティオグループの一員として、安定した営業基盤と充実した福利厚生が整っています。 ◆業務に必要な建設機械に関する各種資格を取得することが可能です。資格取得にかかる費用は全額会社が負担いたしますので、キャリアアップを目指す方には最適な環境です。 ◆年間休日は120日以上あり、週休2日制に加えて夏季休暇や年末年始休暇もございます。プライベートの充実を図りながら働くことができます。 ◆新しい営業所での勤務となり、最先端の設備と快適なオフィス環境が整っています。また小規模な営業所であるため、アットホームな雰囲気で働けます。スタッフ同士のコミュニケーションも円滑で、安心して業務に取り組むことができます。

〜NECグループの安定基盤・NW領域のリーディングカンパニー〜 【ネットワーク構築×施工力のトータルサポート/フルフレックス/時間有給取得可能/資格補助制度充実/プラチナくるみん認定/育児休暇復職率100％/離職率2％】 ●NECから独立上場、70年の歴史を持つ安定SI企業です。 ●テレワーク先駆者100選認定、健康経営優良法人5年連続認定など、働きやすい環境が整っております。 ■業務内容： 整備ナビゲーションサービスを運用・開発する3つの業務に従事していただきます。 （以下の業務を分担して対応いたします） 1.自動車整備工場・整備士から、自動車整備の手順の問い合わせを受け（TEL・メール）、調査・整備手順・検査に係わる整備情報を収集し、整備現場へ回答 2.日整連FAINESで整備マニュアルを検索し、検索方法を整理し情報として登録 3.自動車整備情報などネット情報を検索し、整備の参考となる動画や整備データを収集 4.自動車整備工場・整備士から寄せられる整備情報や当社回答情報の評価を査閲し、データベース化を支援 5.サービス向上を目的とした、加入整備工場へのアンケート調査、インタビュー業務 ※変更の範囲：会社の定める業務 ■募集背景： 2022年7月から”整備ナビゲーションサービス”の実証実験を開始し、約200社の企業に参加を加入いただいています。実証実験で得た知見を踏まえ、2023年4月からサービスの有償化を計画しており、サービスの質的向上、 量的対応力の向上を図るブレーンとして活動頂く、自動車整備経験者を募集します。 ■魅力ポイント： ＜新サービスに携われる＞ 新規サービス事業の事業化は全社からの注目度も高く、言語の壁をなくせば（翻訳）グローバルへのサービス提供できるプラットホームとなりえるサービスです。 ＜DXに貢献＞ 自動車業界のアフターマーケットにフォーカスし、自動車整備事業の整備品質、整備士の働き方を支えるプラットホームを構築し、事業化を推進するチームにて、整備士の視点で情報提供し、IT利活用を加速させるサービス推進に貢献できます。 ■ミッション： ◎自動車整備に関する情報を、整備士経験を活かし調査分析および体系化し、検索サービスを開発する ◎整備工場からの問合せに、メカニックとして対応する 変更の範囲：会社の定める業務

〜残業約10h／WLB◎／最初は2人一組で簡単な作業からお任せします〜 ■採用背景 増加する受注に対応するため、増員を検討しております ■業務概要 ショベルカーやクレーンなどの建設機械の修理・整備の業務を主に担当します。修理・整備と言っても、オイル交換やエンジンの修理、アームの修理、溶接など、建設機械に関する全般を行っています。 ■業務詳細 出社後はまず、サービス部のメンバーとミーティングを行い、それぞれが抱えている仕事の内容や進行状況を共有します。 基本的には一人一案件を担当し、大きなリサイクル機械などは2〜4名のチームで対応します。 現在多くの修理屋さんは、故障した部分も含め周辺の部品キットを交換するというのが主流ですが、当社では、お客様のご要望や機械に合わせた方法で細かく修理していきます。その理由は、故障の原因・可能性を考え、極力部品交換で済ませるのではなく、お客様のニーズにお応えし喜んで頂ける事が私達の喜びにも繋がるからです。 ■働き方 社員の声を聴き、WLBの実現に取り組んでいます ・出張：ほとんどが日帰りですので、宿泊を伴う出張はほとんど発生しません。 1年に1回前後、遠方に出張の可能性がありますが、修理内容に伴った経験者や遠方出張可能な人が対応するため、ご入社から1.2年で発生することはございません。 ・急な呼び出し：休日は急な仕事依頼はほとんど請け負っていないため、ほぼ発生しません。 平日は急な仕事も請け負っており、スタッフの予定を確認しながら簡単な修理であれば入社1年後を目安に対応頂く可能性がございます。 ・残業月平均約10h：無理のない納期設定や社風により、残業時間を抑えています。 担当する機械にもよりますが、多くの社員は18時に帰宅しています。 ■教育体制 現場で先輩と2人一組で実践しながら覚えていただきます。機械自体が大きいので、順番にできることを増やしていきます。 7~8か月すると簡単な部品交換などができるようになり、2〜3年で独り立ちしていただくイメージです。 ■配属先情報 ・サービス部／6名　男性6名（平均年齢30代） 20代3名、30代1名、40代1名、50代1名で平均勤続年数は8年以上と若手からベテランまで幅広く在籍しています。 中途入社者も多く活躍しております！ 変更の範囲：会社の定める業務

【夜間呼び出し基本なし・平均有給取得日数15日以上／働き方改善／定期昇給により毎年給与up可能！エリア限定・地域密着で就業できます◎】 ■職務内容： 油圧ショベルやクレーンを中心とする建設機械の修理やメンテナンス等をご担当頂きます。機械の稼働現場や客先での整備／点検作業や自社サービス工場に搬入した建設機械の整備／点検作業、定期メンテナンス業務などをご担当いただきます。機械の種類やメンテナンスの状況により、1名から複数名で作業をご担当いただきます。 ・働き方：お客様先への訪問と自社工場勤務の割合は約半々です。（年次点検は事前にスケジュールされているため、約半分は工場内での勤務となります。） ・商品例：油圧ショベル、ビル解体機などの用途別専用機（建設リサイクル用、金属リサイクル用、資源リサイクル用、林業用など）、道路機械（大・中・小型転圧機）、クローラークレーン　など 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■職務の特徴・魅力： ◇重機のIoT化が進んでおり、衝突軽減システムや掘削をアシストする技術、稼働機の管理システム等を導入しています。このような新たな技術の利用・修理に関するスキルを身に付けていただけます。 ◇担当エリア内での修理対応がメインなので、宿泊を伴う出張はほとんどありません。夜中の呼び出し等もなく、土日休みが基本でワークライフバランスを保ちながら就業いただけます。 ■職務の特徴・魅力： ◇安定した給与アップが見込めます：入社後は、定期昇給制度があり、一定持続的な昇給が見込めます。 ◇地域密着での就業が可能です：本ポジションは【エリア別採用】のため、転勤先は原則支社内のみと、地域密着でのご就業が可能です。 ※地域職において転勤が発生する場合、転勤先は原則配属支社内のみとなります。 ◇総合職への切り替えも可能です：ご入社後、全国職へ雇用切換えをご希望された場合は、ご年収UPが実現できます。 ※希望しない限りは地域職になります。転勤が発生した場合は、引っ越し代や、賃貸契約金も全額近く支給をいたします。 また、社宅制度の利用も可能で、家賃補助として家賃の７〜８割程度は会社負担となります。 ◇神戸製鋼のグループ会社です：福利厚生制度も手厚いものとなっております。また、GW・お盆・正月それぞれにて長期休暇を取得いただけます。

【2001年創業／コベルコ建機日本特約店・加藤製作所指定サービス工場／景気の影響を受けにくい安定事業】 ■埼玉県川口市にて、建設機械の修理と販売の事業を行っている当社。この度、新たに建設機械の修理スタッフを募集します。自社工場とお客様先での建設機械の修理業務をお任せします。 ■業務内容：建設機械の修理スタッフとして、建設機械の修理全般をお任せします。 ・自社工場内に入庫した機械の修理 ・お客様先に出向いての修理： 急な機械の故障等、修理依頼を受けて、現場に行き、修理対応を行います。対象エリアは、埼玉、都内、千葉、神奈川。本社から日帰りで対応できる範囲です。社用車(軽トラック、普通自動車、1.5tトラック)にて、現場に向かいます。 ■業務補足： ・お客様先について： 工事現場での機械故障の対応がメインです。工務店からの依頼が多いです。メーカーからの依頼もまれに入ります。 ・1日の対応件数： 2〜3件の修理依頼を対応することが多いです。1日で解決するケースがほとんどです。夜間対応は行っていません。 ■組織構成： 整備業務は、2名の修理スタッフと代表の3名体制で対応しています。1名対応のケースが多いですが、現場によっては、スタッフ2名体制で対応するケースもあります。入社後、業務に慣れるまでは先輩社員と一緒に整備業務をやりながら、当社の業務の流れを覚えていただきます。丁寧にフォローをするので安心してスタートできます。 ■魅力ポイント： 【景気の変動を受けにくい事業】 コベルコ建機日本特約店、加藤製作所指定サービス工場として、建設機械の整備事業を行う当社。マシンのトラブルは、どうしても起きてしまうものなので、途切れることなく修理依頼は入っています。景気の影響を受けにくく、安定した事業基盤を築けています。 【社員を大事にする会社】 熱中症対策や寒さ対策のため、作業着は、社員のリクエストも加味し、機能性の高いものを提供。少人数の会社であり、社員同士が協力し合い、困ったことがあれば助け合って、日々の業務に取り組んでいます。わからないこと、困ったことは、すぐに相談しやすい環境です。 変更の範囲：無

== 東証プライム上場・業界大手のグループ会社／九州の総合建設機材レンタルのパイオニア／九州全域に事業所を持ち安定基盤構築／働きやすい労働環境と風通しのよさを両立！ICT活用の推進や地域貢献にも力を入れ業績好調！ == ■業務概要： 建設用機械の整備点検・レンタル用建設機械器具の点検、整備、修理をお任せいたします。 ■業務詳細： 顧客から注文いただいた建設用機械の貸出業務や、前日レンタルから戻ってきた機材の点検・整備・修理業務を行っていただきます。重整備は社内の専門部署や、メーカーに依頼しています。入力程度になりますがパソコン操作もあります。 ■取扱機材： LEDブルーアイテラスター、バックホー（スーパーロング、ロングアーム、クレーン付き等）、大型ジェットファン楊重車等の建設用機材、汎用機械、ICT、イベント商品、シーズン商品など、幅広く取り扱っています。 ■入社後の流れ： 入社時点では、建設用機械に関する知識は問いません。入社後は、多種多様な建設用機械に触れながら先輩の指導のもとOJT研修で点検、整備、修理といった一通りの業務を覚えていただきます。エンジニアとして一人前になるために積極的に知識や技術を習得していってください。 ■組織風土： 営業所はとてもアットホームな雰囲気です。社員だけでなくその家族も大事にしており、楽しい恒例行事も盛んです。技術職においては、移動式クレーン資格などの資格取得を積極的に応援しており、みんなで切磋琢磨しながら成長を続けることが出来る環境です。 ■当社について： 当社は1975年に道路機械のレンタル会社として創業し、創業35周年を迎えた2009年に世界のレンタル業界トップクラスである西尾レントオール株式会社のグループ一員として、九州における更なるサービス網拡充と需要創造へ向けた、新生ショージがスタート。九州地域の皆様に育てられた地元「ショージ」ブランドと、業界トップ「西尾レントオール」ブランドの融合により、他社の追従を許さない新商品提案に務め、お客様最優先を決して忘れない強固な会社、ユーザーニーズをいち早くキャッチできる地域密着型企業を目指し、お客様に信頼をいただける「任せられる企業」「なくてはならない必要とされる企業」になれるように日々努力しています。

<世界トップクラスの建設機械メーカーであるキャタピラー社唯一の直営ディーラー/建機の整備・メンテナンス担当/福利厚生充実> ■業務内容 当社のプロダクトサポート事業部にて、建機の整備やメンテナンスをお任せします。 ※全国に建機の整備・メンテナンス担当約600名在籍中 ■具体的な業務： オイル交換、バケット取付、エンジンオーバーホール、簡易塗装、溶断、部品加工など土木/林業/解体業者などのお客様への現場訪問、定期点検や各部修理をお任せします。 入社後はベテラン社員の修理作業に同行したり、洗車や整備点検などのお仕事をご担当いただきます。 ※エリアごとの顧客を担当いただくため、出張は年に1〜2回程度。夜勤対応はほとんどありません。 ■今後のキャリアパス 短期：サービスフロント、アフターフォロー営業 中期：営業所長 長期：サービス部長 ■研修体制： ご経験により、2ヵ月の本社研修と1ヵ月のOJT教育を実施します。 ■会社について： 世界トップクラスシェアの米国建機メーカーキャタピラー社の日本直営ディーラーで、全国に130か所以上に拠点を保有。 日本全国、何処に行っても弊社の機械を目にすることができ、地域貢献の実感が持てる事業を展開をしています。 また埼玉にアジア最大規模のICT建設機械研修総合センターを開設しており、そこでの手厚い研修や、e-ラーニングなど社員が自身の知識やスキルを継続的に向上できる環境が整っており、平均勤続年数も18年9か月を誇っています。

◆未経験歓迎！資格取得サポート充実◆定時退社が基本で残業少なめ◆アットホームな職場で長期的に働ける◆ ■採用背景： 当社は自動車整備業務の需要増加に伴い、組織強化のために新たなメンバーを募集します。未経験の方でも一から技術を習得できる環境を整えております。 ■業務内容： 自動車整備作業員として、以下の業務を担当いただきます。 - 各種車両の修理、車検、板金塗装 - 車両の引き取り・納車 業務内容は（1）車検整備（2）一般整備の大きく２つに分かれています。 - 車検整備は1日平均2〜3台 - 一般整備は5〜10台（オイル交換等軽微な作業含む）の車両を取り扱います。 対応エリアは豊後大野市・大分市・由布市・別府市・竹田市などで、案件によっては県外から依頼がくることもあります。 ■教育体制： 整備業務は主に社長とベテラン社員2名がメインとなって対応しています。毎日のミーティングを通じて社内全員の業務の進捗状況を確認し、必要に応じて分担・協力しながら効率的に作業を進めていく業務スタイルです。入社後は社員全員で指導・フォローを行いますので、未経験の方でも一から習得できます。完全未経験の方であれば、作業スタッフの補助からスタートし、工具の種類や使い方から覚えていただきます。自動車整備士の資格取得についても、教育面・費用面ともにしっかりとサポートしますので、未経験の方でも挑戦・活躍できるお仕事です。 ■働きやすさ： ◆定時退社基本・残業少なめ・休日出勤なし◆ 就業時間は8:00〜17:30ですが、基本17時には終礼をし残り作業の確認と調整を行い、定時退社が基本となります。休日出勤もなく、残業も月3~5時間とほとんど発生しません。出社時に車両の引き取りを行うことがありますが、時間外勤務として手当を支給します。 ■組織構成： 社長会長を含め7名体制です。整備は会長と社長、50代前半と40代前半の専任スタッフ、事務との兼任スタッフ1名の計5名で行っています。自動車整備士2級、自動車検査員の資格を持っているスタッフです。 変更の範囲：無

売上高2200億円の新明和工業グループ・70年事業継続の安定基盤／トレーラーを自社一貫生産する技術力／週休二日制・月残業平均20時間／ワークライフバランス◎ ■業務概要： トレーラーやタンクローリー等の、製品アフターサービス業務をご担当いただきます。 ■業務詳細： ・整備に係る要領書作成と管理 ・提携サービス工場向け整備技術研修会の企画・案内・資料作成・講師担当 ・提携サービス工場の契約や解約などの管理 ・提携サービス工場の溶接資格（社内規格）の取得促進，保有者の維持管理 ・アフタサービスに係る部品販売の技術支援 ・製品サービスに関する相談窓口 ■働き方： ・年間休日123日、ワークライフバランス抜群の求人です。 ・さらに、年5日の時季指定休暇あり。会社を上げて、働き方改革を進めております。 ■競合優位性： 業界での知名度の高さと納車実績から、継続した関係性を築いています。 ■当社について： ◎2010年に「東急車輛製造株式会社」より新設分割として設立しました。トレーラを中心とした輸送用機器メーカーです。自社にて車軸からシャシ／ボデーまで一貫生産で手掛けています。特装車（トレーラ、タンクローリ、ダンプ、バン／ウイング、環境整備車、構内車）を取り扱っており、被牽引車、各種自動車用車体の開発／設計／製造／販売と関連製品の製造／販売を展開しています。 ◎国内で先駆けて、トレーラ用アクスル／サスペンションの自社設計／製作を手掛けています。またバキュームカーの消臭オイル「デオマジックVC1オイル」や石油メーカーと共同で開発した純正ハブベアリンググリース「THGグリース」等も提供しています。「ものづくり」企業として、「応え／創り／挑み」を鍵に、時代の先を行く製品開発を行っております。 ◎1998年に「ISO 9001／JIS Q 9001」の認証を取得しました。お客様の要求事項を適確に把握し、満足と信頼を得る商品を提供しております。

<世界トップクラスの建設機械メーカーであるキャタピラー社唯一の直営ディーラー/建機の整備・メンテナンス担当/福利厚生充実> ■業務内容 当社のプロダクトサポート事業部にて、建機の整備やメンテナンスをお任せします。 ※全国に建機の整備・メンテナンス担当約600名在籍中 ■具体的な業務： オイル交換、バケット取付、エンジンオーバーホール、簡易塗装、溶断、部品加工など土木/林業/解体業者などのお客様への現場訪問、定期点検や各部修理をお任せします。 入社後はベテラン社員の修理作業に同行したり、洗車や整備点検などのお仕事をご担当いただきます。 ※エリアごとの顧客を担当いただくため、出張は年に1〜2回程度。夜勤対応はほとんどありません。 ■今後のキャリアパス 短期：サービスフロント、アフターフォロー営業 中期：営業所長 長期：サービス部長 ■研修体制： ご経験により、2ヵ月の本社研修と1ヵ月のOJT教育を実施します。 ■会社について： 世界トップクラスシェアの米国建機メーカーキャタピラー社の日本直営ディーラーで、全国に130か所以上に拠点を保有。 日本全国、何処に行っても弊社の機械を目にすることができ、地域貢献の実感が持てる事業を展開をしています。 また埼玉にアジア最大規模のICT建設機械研修総合センターを開設しており、そこでの手厚い研修や、e-ラーニングなど社員が自身の知識やスキルを継続的に向上できる環境が整っており、平均勤続年数も18年9か月を誇っています。

<世界トップクラスの建設機械メーカーであるキャタピラー社唯一の直営ディーラー/建機の整備・メンテナンス担当/福利厚生充実> ■業務内容 当社のプロダクトサポート事業部にて、建機の整備やメンテナンスをお任せします。 ※全国に建機の整備・メンテナンス担当約600名在籍中 ■具体的な業務： オイル交換、バケット取付、エンジンオーバーホール、簡易塗装、溶断、部品加工など土木/林業/解体業者などのお客様への現場訪問、定期点検や各部修理をお任せします。 入社後はベテラン社員の修理作業に同行したり、洗車や整備点検などのお仕事をご担当いただきます。 ※エリアごとの顧客を担当いただくため、出張は年に1〜2回程度。夜勤対応はほとんどありません。 ■今後のキャリアパス 短期：サービスフロント、アフターフォロー営業 中期：営業所長 長期：サービス部長 ■研修体制： ご経験により、2ヵ月の本社研修と1ヵ月のOJT教育を実施します。 ■会社について： 世界トップクラスシェアの米国建機メーカーキャタピラー社の日本直営ディーラーで、全国に130か所以上に拠点を保有。 日本全国、何処に行っても弊社の機械を目にすることができ、地域貢献の実感が持てる事業を展開をしています。 また埼玉にアジア最大規模のICT建設機械研修総合センターを開設しており、そこでの手厚い研修や、e-ラーニングなど社員が自身の知識やスキルを継続的に向上できる環境が整っており、平均勤続年数も18年9か月を誇っています。