ドラレコ&カーナビ完備！大型免許とりたてでもOK◎ 自動車部品、および車両フレームの輸送をおまかせします ◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆ 大型平車を使った自動車部品、および車両フレーム輸送がメイン。 1日の配送件数は案件により前後しますが、多くなる場合は近距離となります。 ■□手積み・手降ろしなし！負担少なめ□■ 専属フォーク作業者により直接フレームを荷台まで運搬！ ドライバーは誘導と固縛の作業がメインで、身体への負担も少なめ◎ ■□お休みが多く、働きやすい職場環境！□■ 年間休日113日！もちろん土日もしっかり休めます 長期休暇のほか、男性の育休や介護休暇の実績もございます！ ■□ブランク有でも歓迎□■ 1.5～2ヶ月、先輩がしっかり指導&フォロー ブランクがある方や、大型免許とりたての方も活躍できる体制です！ 「大型免許を活かしたいけど、しんどい作業はなるべくしたくない…」 「家族や趣味の時間も仕事と同じくらい大事にしたい！」 …そんなドライバーさんにオススメのお仕事です ▽配送エリア ・神奈川県内や東京都多摩地区を中心に、 厚木市、羽村市、古河市などのエリアもご担当いただきます。 高速利用の固定ルートなので、1週間程度で道を覚えられます◎ 積み下ろしは専属フォーク作業者がおこないます。 シート掛け不要・ワイヤーを掛けレバーブロックにて固縛のみです。 日勤夜勤の2交代制 ドラレコ&カーナビ完備 手積み・手卸しなし 専属フォーク作業者により直接フレームを荷台まで運搬 └運転手は誘導とフレームの固縛作業 外部講師を招き、安全に関する講習を定期的に実施中 ※1台の車を2名で担当します。（日勤・夜勤 交替制） ※2～3回の工場間輸送が基本となります。

ドラレコ&カーナビ完備！大型免許とりたてでもOK◎ 自動車部品、および車両フレームの輸送をおまかせします ◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆ 大型平車を使った自動車部品、および車両フレーム輸送がメイン。 1日の配送件数は案件により前後しますが、多くなる場合は近距離となります。 ■□手積み・手降ろしなし！負担少なめ□■ 専属フォーク作業者により直接フレームを荷台まで運搬！ ドライバーは誘導と固縛の作業がメインで、身体への負担も少なめ◎ ■□お休みが多く、働きやすい職場環境！□■ 年間休日113日！もちろん土日もしっかり休めます 長期休暇のほか、男性の育休や介護休暇の実績もございます！ ■□ブランク有でも歓迎□■ 1.5～2ヶ月、先輩がしっかり指導&フォロー ブランクがある方や、大型免許とりたての方も活躍できる体制です！ 「大型免許を活かしたいけど、しんどい作業はなるべくしたくない…」 「家族や趣味の時間も仕事と同じくらい大事にしたい！」 …そんなドライバーさんにオススメのお仕事です ▽配送エリア ・神奈川県内や東京都多摩地区を中心に、 厚木市、羽村市、古河市などのエリアもご担当いただきます。 高速利用の固定ルートなので、1週間程度で道を覚えられます◎ 積み下ろしは専属フォーク作業者がおこないます。 シート掛け不要・ワイヤーを掛けレバーブロックにて固縛のみです。 日勤夜勤の2交代制 ドラレコ&カーナビ完備 手積み・手卸しなし 専属フォーク作業者により直接フレームを荷台まで運搬 └運転手は誘導とフレームの固縛作業 外部講師を招き、安全に関する講習を定期的に実施中 ※1台の車を2名で担当します。（日勤・夜勤 交替制） ※2～3回の工場間輸送が基本となります。

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ドラレコ&カーナビ完備！大型免許とりたてでもOK◎ 自動車部品、および車両フレームの輸送をおまかせします ◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆ 大型平車を使った自動車部品、および車両フレーム輸送がメイン。 1日の配送件数は案件により前後しますが、多くなる場合は近距離となります。 ■□手積み・手降ろしなし！負担少なめ□■ 専属フォーク作業者により直接フレームを荷台まで運搬！ ドライバーは誘導と固縛の作業がメインで、身体への負担も少なめ◎ ■□お休みが多く、働きやすい職場環境！□■ 年間休日113日！もちろん土日もしっかり休めます 長期休暇のほか、男性の育休や介護休暇の実績もございます！ ■□ブランク有でも歓迎□■ 1.5～2ヶ月、先輩がしっかり指導&フォロー ブランクがある方や、大型免許とりたての方も活躍できる体制です！ 「大型免許を活かしたいけど、しんどい作業はなるべくしたくない…」 「家族や趣味の時間も仕事と同じくらい大事にしたい！」 …そんなドライバーさんにオススメのお仕事です ▽配送エリア ・神奈川県内や東京都多摩地区を中心に、 厚木市、羽村市、古河市などのエリアもご担当いただきます。 高速利用の固定ルートなので、1週間程度で道を覚えられます◎ 積み下ろしは専属フォーク作業者がおこないます。 シート掛け不要・ワイヤーを掛けレバーブロックにて固縛のみです。 日勤夜勤の2交代制 ドラレコ&カーナビ完備 手積み・手卸しなし 専属フォーク作業者により直接フレームを荷台まで運搬 └運転手は誘導とフレームの固縛作業 外部講師を招き、安全に関する講習を定期的に実施中 ※1台の車を2名で担当します。（日勤・夜勤 交替制） ※2～3回の工場間輸送が基本となります。

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