【開発企画段階において強みを持つ東証スタンダード上場企業／デザイン性の高い自動車部品の開発実績多数／22年連続黒字・無借金経営／社員の90%以上が技術者。拠点長・役員の多くが技術者出身で技術者の立場を尊重／在宅勤務、子育て支援などWLBを重視／機会平等、評価公平性を基本理念とした評価制度】 ■職務概要： 【製品】車載通信モジュール 【詳細】CATIAによるレイアウト検討、図面作成、ハードウェア設計、関連部署との調整・会議、市場調査、関連資料作成、単品受入評価、車両評価立会い 【使用ツール等】CATIA V5,Word,Excel,PowerPoint等 ■当社の強み： 主要顧客のトヨタ自動車様では設計請負企業ではシェア最大級でありグループ会社含め250名あまりの設計者が従事しております。他にも有望な技術分野を持つ200社以上の企業と取引実績があり、技術者の希望業務・勤務地に配慮しています。 ■キャリアパス： 生涯エンジニアを続けたい社員にはスペシャリストの道（主席技術者、技術管理者等）、運営・経営へ転向したい社員はマネージャーの道（拠点長、部門長）と将来のステップアップに選択肢を設け、社員の生活向上、安定を確保することを理念としています。プロジェクトが決まらず待機することも少ないです。現契約終了後2週間以内に再配属が社内ルール。確実にスキルアップが可能です。 ■技術者フォロー体制： 月1回のチームミーティング及び個別面談、また要望があれば別途面談を行い、エンジニアから気軽に質問、提案、相談できる環境を整えております。ほとんどの営業担当、拠点責任者が技術者出身ですので同じ目線で話ができます。 ■働き方： 顧客常駐、在宅勤務での就業となります。ライフステージに合わせ産休、育休、時短勤務の取得やリフレッシュ休暇、積立年休制度等の活用でワークライフバランスを尊重します。 ■当社の魅力： 当社は、3D-CADを活用した設計開発業務に特化し、特に自動車業界を主力事業としています。創業当時から3D-CADを活用した設計開発に着目し、教育・受注体制を整え、技術者を育成し、成長して参りました。

【世界78カ国導入実績を持つ世界シェアNO1の水処理機器メーカー／グローバル経済誌「Forbes」日本版「Forbes JAPAN」が開催の「小さな大企業」を発掘する「SMALL GIANTS AWARD 2023-2024」でグランプリ受賞】 ■業務概要： 機械設計と電気設計の両方を担う設計グループにおいて、機械設計業務を担当して頂きます。 ■業務詳細： (1)所属組織の担当設計領域、業務概要と事業部内役割、ポジション　 ・既存製品に関わる設計全般 ・販売部門や生産部門と連携しながらお客様の要望に応じたカスタマイズ設計を行い、引き合いから受注、納品まで一貫して担当 ・コスト削減や製品改良の検討、社内技術基準書の更新など、幅広い設計業務 (2)具体的な業務内容と期待される役割 ・お客様への提案の見積もりに必要な初期検討およびカスタマイズ設計 ・受注案件の詳細設計、製作図面の作成（組立図、部品図、部品リスト） ・既存製品の改良設計（製品の性能向上やコスト削減検討） ※年5〜6回程度の出張あり（国内外） ■機械設計ツール ・SOLIDWORKS ・AutoCAD (IJCAD) ・Microsoft Office ■納入実績： 日清食品・コカ・コーラ等の食品製造工場、トヨタ自動車等の自動車製造工場、東京ミッドタウン・関西空港等の大規模商業施設等 ■特徴： 【高収益/高成長体質】売上は3年間で1.7倍に伸長。22年には海外市場の売上が国内市場を超え、年平均成長率は10%超(中小企業の平均成長率は1%)。高品質、高付加価値の提供に拘り続けた事で価格競争の波に晒される事なく、売上経常利益率16%超(日本の製造業の平均4%未満)SDGsの高まりはビッグビジネスチャンスと捉えています。 【他が追随できない省エネ設計】当社の汚泥脱水機は「メンテナンス費用が低い」「騒音や消費電力が各段に少ない」という強みがあり、当社製品が開発前に主流だったモノと比較し、電気代が1/40、洗浄水使用量が1/200となる革新技術を備えています。ランニングコストが低い省エネ設計が世界で支持され当社式の「汚泥脱水機」の販売シェアは世界No1を誇ります。

【開発企画段階において強みを持つ東証スタンダード上場企業／デザイン性の高い自動車部品の開発実績多数／22年連続黒字・無借金経営／社員の90%以上が技術者。拠点長・役員の多くが技術者出身で技術者の立場を尊重／在宅勤務、子育て支援などWLBを重視／機会平等、評価公平性を基本理念とした評価制度】 ■職務概要 車載電子コントロールユニット（セントラルゲートウェイ、セントラルECU、ボディ統合ユニット等）に関する設計、および開発業務 ・制御仕様の検討、関係者との調整、仕様の発行 ・システム評価の計画、関係者との調整、実行 ■当社の強み： 主要顧客のトヨタ自動車様では設計請負企業ではシェア最大級であり、グループ会社含め250名あまりの設計者が従事しております。他にも有望な技術分野を持つ200社以上の企業と取引実績があり、技術者の希望業務・勤務地に配慮しています。 ■キャリアパス： 生涯エンジニアを続けたい社員にはスペシャリストの道（主席技術者、技術管理者等）、運営・経営へ転向したい社員はマネージャーの道（拠点長、部門長）と将来のステップアップに選択肢を設け、社員の生活向上、安定を確保することを理念としています。 プロジェクトが決まらず待機することも少ないです。現契約終了後2週間以内に再配属が社内ルール。確実にスキルアップが可能です。 ■技術者フォロー体制： 月1回のチームミーティング及び個別面談、また要望があれば別途面談を行い、エンジニアから気軽に質問、提案、相談できる環境を整えております。ほとんどの営業担当、拠点責任者が技術者出身ですので同じ目線で話ができます。 ■働き方： 顧客常駐、在宅勤務での就業となります。ライフステージに合わせ産休、育休、時短勤務の取得やリフレッシュ休暇、積立年休制度等の活用でワークライフバランスを尊重します。 ■当社の魅力： 当社は、3D-CADを活用した設計開発業務に特化し、特に自動車業界を主力事業としています。創業当時から3D-CADを活用した設計開発に着目し、教育・受注体制を整え、技術者を育成し、成長して参りました。

【開発企画段階において強みを持つ東証スタンダード上場企業／デザイン性の高い自動車部品の開発実績多数／22年連続黒字・無借金経営／社員の90%以上が技術者。拠点長・役員の多くが技術者出身で技術者の立場を尊重／在宅勤務、子育て支援などWLBを重視／機会平等、評価公平性を基本理念とした評価制度】 ■職務概要 ・操舵支援機能等の仕様検討~実車評価までの一連の開発・画像認識を中心とした、操舵支援機能のための走行経路認識ソフトウェアの開発・開発効率向上のための机上開発環境の構築、運用・仕様書、ドキュメントの生成 ■当社の強み： 主要顧客のトヨタ自動車様では設計請負企業ではシェア最大級であり、グループ会社含め250名あまりの設計者が従事しております。他にも有望な技術分野を持つ200社以上の企業と取引実績があり、技術者の希望業務・勤務地に配慮しています。 ■キャリアパス： 生涯エンジニアを続けたい社員にはスペシャリストの道（主席技術者、技術管理者等）、運営・経営へ転向したい社員はマネージャーの道（拠点長、部門長）と将来のステップアップに選択肢を設け、社員の生活向上、安定を確保することを理念としています。 プロジェクトが決まらず待機することも少ないです。現契約終了後2週間以内に再配属が社内ルール。確実にスキルアップが可能です。 ■技術者フォロー体制： 月1回のチームミーティング及び個別面談、また要望があれば別途面談を行い、エンジニアから気軽に質問、提案、相談できる環境を整えております。ほとんどの営業担当、拠点責任者が技術者出身ですので同じ目線で話ができます。 ■働き方： 顧客常駐、在宅勤務での就業となります。ライフステージに合わせ産休、育休、時短勤務の取得やリフレッシュ休暇、積立年休制度等の活用でワークライフバランスを尊重します。 ■当社の魅力： 当社は、3D-CADを活用した設計開発業務に特化し、特に自動車業界を主力事業としています。創業当時から3D-CADを活用した設計開発に着目し、教育・受注体制を整え、技術者を育成し、成長して参りました。

〜国内外の製鋼所向け耐火物の大手製造メーカーであるTYK(スタンダード市場)／グループ会社への出向勤務／無人化・省人化といった最新技術に携わることができます！／機械系の学科卒業の方は未経験からでも歓迎◎／転勤無し〜 ■募集背景： 各国の経済活動を支えている鉄鋼メーカーなど製造工程で高温・高熱が発生する産業に対して工業炉・焼却炉耐火物を提供している会社である当社。今後も不可欠・新規参入も難しい事業のため業界の将来性も期待でき、また東証スタンダード市場上場、国内18拠点を構えるほか、海外にも多数のグループ会社があるなど会社としても安定的な経営基盤を構築しています。 その当社グループ会社である豊栄興業株式会社に出向勤務いただく人員の増員募集です。 ■仕事内容： グループ会社である豊栄興業株式会社にて、製鉄所の無人化・省人化を行うための装置の開発設計を行っていただきます。 ■業務詳細： ▽製鉄所の無人化、省人化を行うためのメカ、装置の開発設計　…　お客様のニーズに応じて装置、メカ類の開発設計を行います ▽装置の開発設計から設置立会まで、一連の業務に従事 ※普段はデスクで３ＤＣＡＤを使用して設計を行います。場合によっては工場に出向き、現場のフォローを行います。 ■豊栄興業株式会社について： ▽事業内容： （1）製鉄用耐火物の製造、窯業用プラントの設計・製造 （2）製鉄所向け設備の設計・製造 （3）機械加工（レーザー加工・ワイヤー加工） ※当社より分社化し、グループ会社向けに事業を展開しています。 ■当社（TYK）の魅力： ・鉄鋼、鋳鉄・非鉄金属、自動車など、高温・高熱産業に不可欠な耐火物の開発から製造、施工まで一貫して行う日本でも数少ない企業で世界的シェアを誇っており、実際にトヨタ自動車様やJFEスチール様の工場でも使用されるなど国内・海外で高いシェアをもつ製品もございます。 ・耐火物で生かした知見をもとに今注目を浴びているファインセラミックスをはじめとする先端材料分野の技術開発・製品化にも力を入れているなど既存事業に捉われず挑戦する社風がございます。 変更の範囲：会社の定める業務

働き方を変えたい人向け/直行直帰◎時差出勤可能/パパ育休取得率100％/研修・福利厚生など職場環境◎ ■当社について パナソニックとトヨタ自動車が未来志向のまちづくりを目指して設立した新会社 プライム ライフ テクノロジーズが100％出資する、住宅設備販売・工事会社です。 【業務内容】 ビル・商業施設・学校・工場・メガソーラーなどの電気・機械設備の新築・改修工事の施工管理をお任せします。大阪のエンジニアリング部に配属となりますが、愛知、三重、岐阜の中部地区を中心に担当いただきます。パナソニック関連・トヨタサプライヤー案件も多く、安定した受注体制のもとで就業できます。元請け案件も多いため、お客様の反応がダイレクトに伝わるやりがいのある環境です。常駐もしくは直行直帰の勤務が中心で、臨機応変な働き方が可能です。 具体的な業務として ・安全管理 ・品質管理 ・工程管理 ・出来高管理 ・現場スタッフ・施工業者との打合せ・調整 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【研修・育成制度】 ヒューマンスキル：論理思考・課題解決・マネジメントなど階層別研修を実施。 テクニカルスキル：スキルに応じた育成プログラム、OFFJT外部コンサル、社内OJTの仕組みが整備 資格取得応援：1・2級施工管理技士（電・建・管）の講習料・受験料は会社負担。公的資格指名研修制度（研修費用会社負担）も整備。 【会社・仕事の特徴や魅力】 ・元請け比率が高く（目安として約8割）、工程管理のコントロールが可能 ・2024年度実績：有給取得数12日、平均残業時間24時間／月、育児休暇取得率75% ・20時以降の残業は事前申請・上司承認が必要（未承認時はPCシャットダウン） ◎就業環境： 大手グループ会社のため労務管理が徹底されています。 20時以降の残業は事前申請が必要となり、上司承認が無ければPCはシャットダウンされます。 有給休暇奨励日を設定していて、昨年度の有給取得日数は13日です。 社員が長く健康に働きやすい環境を整えております。 ◎キャリアアップ： 階層別に研修制度があり、サポート体制が整っています。資格取得支援なども行っているのでキャリアアップできる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜上場企業及び優良中堅企業約1,300社と取引あり◎／研修費用は売上の8%を投資／年休124日／土日祝休／離職率6.0％／平均技術単価はトップクラス／大手取引多数／WEB面接実施可〜 ■具体的な職務内容： ・次期戦闘機の構造設計を担当し、軽量化・高剛性・耐久性を両立した最適設計を実施します。 ・3D CADや構造解析ツールを用いて、主翼・胴体・脚部など主要構造の設計・評価を担当。 ・最新素材や製造技術を取り入れ、次世代戦闘機の信頼性と性能を支える設計業務です。 ■魅力ポイント： ・新技術の開発経験、軍事、商業、民間航空機分野にも応用ができます。 ■チーム構成： ・2〜5人 ■チーム構成内当社メンバー： ・1〜2人 ■主要取引先 株式会社デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社／三菱重工業株式会社／パナソニック株式会社／株式会社ニコン／トヨタ自動車株式会社／株式会社日立ハイテク／株式会社SUBARU／株式会社デンソーテン／テルモ株式会社　など約1300社 ■生涯プロエンジニアとして： ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことができる環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、当社では幅広い知識を身に着けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ■当社について： ・業界トップクラスとして多くの顧客から厚い信頼をいただいています。開発の上流工程から携われることはもちろん中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ＜事業詳細＞ 近年の技術革新に伴い、エンジニアの重要性が増しており、当社は顧客企業の戦略において重要な役割を果たしています。 ＜教育・研修体制＞ 長年構築してきた教育・研修体制により、エンジニアは常に顧客のニーズに応えられるよう最新技術を学び続けています。現役エンジニアが講師を務め、実用性の高いスキル・知識を教育し、戦力となる人材を育成します。さらに、コミュニケーション力や業務推進力といった人間力も向上させ、現場のチーム力アップに貢献しています。

【2014年に設立したHRサービス提供企業／3期目より黒字経営を継続／土日祝休み】 ■業務内容： HR Tech領域でリリース済みおよび開発中プロダクトのプロダクトセールスをご担当いただきます。2025年10月に新設されたプロダクトセールス部門の立ち上げメンバーとしての活動となります。 ■プロダクト概要（一部）： ・音声データを録音し、自動で文字起こしをして、生成AIを使ってサマリーを作成するサービス…介護業界に特化して昨年8月にリリースした「noman」の技術を横展開したプロダクトです。 ・現在開発中のAI面接プロダクト…現状、両サービスをRECCOOの他HRサービスの既存クライアントに対して提供しており、主な価値提供としては、年間数千件にもなる企業の面接等の工数削減があげられます。 ■当ポジションの特徴： 2025年10月に新設された組織で、HR Tech領域で開発中のプロダクトに関するプロダクトセールス部門の立ち上げメンバーとして、ご活躍いただきます。 ※営業未経験の方も歓迎しており、法人営業を体系的に学ぶことができます。 ■当社の特徴： ・RECCOOは2014年に設立した11期目の会社です。3期目より黒字経営を続け、売上高の平均CAGR45%を毎期継続達成しているHRサービスを提供する優良企業です。特に、採用や育成、組織開発という企業が苦手とする分野に強みを持ち、戦略の実行力を強化するという独自の強み・メソッドを持っています。 ・en-courageという学生団体と包括業務提携を行い、新卒採用領域では特に他社の真似のできない組織や仕組みを持っており、超上位校での採用母集団形成等、提供価値の高さが明確です。これまでに、トヨタ自動車やサイバーエージェントなど、大企業〜ベンチャー企業まで500社以上に採用支援を実施。設立以来、事業成長を続け、現在は社員数250名規模に拡大しました。外資系戦略コンサルティングファーム、外資系銀行をはじめとする大手企業出身の社員が多数活躍しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【音響等の社内空間を検討/進化の激しいマルチメディア分野の最先端に関わるプロジェクト！/リア空間の広いミニバン、SUVならではの構想企画が可能/尖った経験をお持ちの部品メーカー経験者も活躍！】 ■業務内容： マルチメディアシステム開発エンジニアとして、以下業務をお任せします。 ・自動車のマルチメディアシステムの開発業務を担当して頂きます。 ・具体的には走行する車内という環境の中で空間全体が音に満たされる音響つくりや後席エンターテインメントに3rdパーティーアプリを連携させたマルチメディアシステムの構築など、地域・車両毎の企画・仕様に沿った形で開発を推進します。 ・様々な関係部署、サプライヤー様と協力しながら、構想立案から製品化まで担当します。量産立ち上げに関しては、サプライヤー様に依頼することが多く基本的には構想部分を担います。 ■トヨタ車体ならではの経験： 様々な車種の基本的な仕様書はトヨタ自動車本体で作られていますが、ミニバンやSUV等のトヨタ車体に移管されている製品の特にリア部分の仕様書の作成はトヨタ車体で大部分を担います。仕様を検討するための0からの構想や機構の検討することが可能です。 ■プロジェクト事例： 過去、レクサスブランドでは、北米の大手音響機器メーカーとコラボし数千万円の最上級スピーカーの搭載を検討するようなプロジェクトがございました。toC向けのため、ペルソナを設定し使用者がどう考えるかを考えるマーケティング要素も含め経験できるプロジェクトです。 ■技術優位性： 当社がつくるクルマの衝突安全性能の高さは世界で認められるレベルであり、安全性の高い自動車を表彰する自動車アセスメントにおいて、プリウスをはじめ数々の車が受賞。また、自社開発したランドクルーザーで世界一過酷なラリー「ダカールラリー」に参戦。高成績を残し、車両性能の高さを証明し、更なる技術開発に役立てています。 ■魅力情報： 愛知県へのUIターン者歓迎/完全週休2日制・年間休日121日(土日休み)/短時間勤務制度、在宅勤務・カフェテリアプラン制度有/独身寮、託児所、トレーニングジム等も有/フレックス勤務・定着率95%以上・産休・育休取得実績有・社員食堂・食事補助有 変更の範囲：会社の定める業務

〜第二新卒＆未経験歓迎／手に職／年休121日・長期休暇あり／資格取得支援／社員食堂完備／平均勤続年数15.6年／トヨタ自動車の品質管理優秀賞を10年連続受賞◎／世界シェア95％の安定メーカー／U・Iターン歓迎〜 ■働き方 ・完全週休2日制（土日）、年間休日121日、トヨタカレンダー準拠で長期連休あり◎ ・飲食業界やサービス業界など、製造業未経験でも安心の研修制度あり◎ ■仕事内容 自動車エンジンに欠かせない「オイルノズル」「ユニオンパイプ」など、世界的に高いシェアを誇る部品の製造をお任せします。 まずは材料投入や簡単な操作 などのシンプルな工程からスタートし、徐々に他業務をお任せし、ステップアップいただきます。 ▼入社後の仕事の流れ ■STEP1：材料投入・製品回収（まずはここから） ・材料を機械にセット ・加工後の部品を回収 → 2〜3週間で慣れる作業です。 ■STEP2：機械操作（数値入力が中心） ・決められた数値を入力 ・ボタンを押して自動加工 ※難しい調整はありません。 ■STEP3：品質チェック ・外観のキズ・変形などを目視で確認 → 品質を守る重要工程ですが、難しい作業ではありません。 ■STEP4：ライン習熟（OJT） 1ライン3名体制で、先輩がすぐ近くについて教えます。 ■STEP5：軽メンテ・点検（成長後） ・消耗部品の交換 ・簡単な点検 → “修理の入り口”となる工程で、技術がしっかり身につきます。 ※慣れてきたら・・・ ・NC旋盤・プレスなどの機械操作、製品の寸法・外観チェック、生産効率の改善などをお任せします。 ■入社後の流れ 入社後はいきなり難しい仕事を任されることはありません。配属後は、教育担当の先輩がマンツーマンで教えますのでご安心ください。 まずは、工場のルール理解 → 簡単作業 → 機械操作 → 点検 という順番で、約3ヶ月かけてゆっくり成長していくステップです。 ■配属先 製造部門は大きく 「製造1課」と「製造2課」 の2つに分かれています。 全体で正社員50〜60名・派遣スタッフ約70名が在籍し、20〜50代まで幅広い年代が活躍しています。（若手比率約30％、女性比率20％） ■働き方補足 隔週ローテーションの二交代勤務制になります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜上場企業及び優良中堅企業約1,300社と取引あり◎／研修費用は売上の8%を投資／年休124日／土日祝休／離職率6.0％／平均技術単価はトップクラス／大手取引多数／WEB面接実施可〜 ■具体的な職務内容： 人工衛星の開発業務において、熱設計・熱解析を中心に、必要に応じて構造設計・構造解析などの関連業務や、対象機器以外の宇宙機器に関する設計業務にも幅広く対応いただきます。 ■魅力ポイント： ・日本が力を入れている宇宙事業に携わる事が出来ます。熱設計、解析に加えてそれに付随する構造設計・解析等、汎用的なスキル・経験を積むことが出来る為、より幅広い業務に対応出来るエンジニアへの成長が期待できます。 ■チーム構成： 6〜10人 ■主要取引先： ・株式会社デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社／三菱重工業株式会社／パナソニック株式会社／株式会社ニコン／トヨタ自動車株式会社／株式会社日立ハイテク／株式会社SUBARU／株式会社デンソーテン／テルモ株式会社　など約1300社 ■生涯プロエンジニアとして： ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことができる環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、当社では幅広い知識を身に着けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界トップクラスとして多くの顧客から厚い信頼をいただいています。開発の上流工程から携われることはもちろん中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ■当社について： ・業界トップクラスとして多くの顧客から厚い信頼をいただいています。開発の上流工程から携われることはもちろん中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ＜教育・研修体制＞ 長年構築してきた教育・研修体制により、エンジニアは常に顧客のニーズに応えられるよう最新技術を学び続けています。現役エンジニアが講師を務め、実用性の高いスキル・知識を教育し、戦力となる人材を育成します。さらに、コミュニケーション力や業務推進力といった人間力も向上させ、現場のチーム力アップに貢献しています。

〜１Day選考（1日で選考完結！）／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／年収100万Upの入社実績多数／PJTの約90%が上流工程／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）〜 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 〜転職回数多い方でも歓迎／業界トップの平均年収600万円越え／東証プライム市場上場の業界圧倒的No.1／平均技術料金5,324円（業界平均3,700円）／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8%を投資／平均残業17時間／生涯プロエンジニア〜 ■職務内容： 生産ラインや生産設備の企画・設計・導入・改善をお任せします。 ■業務の魅力： ・生産設備の仕組みや機械の仕様、要素の理解ができます。また、FMEA/FTAやメカと電気の複合的な知識習得ができます。 ・よい電子部品はよい生産設備で生産されます。 1年に何億台という単位で生産される電子機器に採用された部品を生産するため、機械をスケジュール通り設計/製作/導入、生産に貢献できた時には大きい喜びを感じられます。 ■顧客例：主要取引先TOP10（2021年3月期）三菱重工業／デンソーソニーセミコンダクタソリューションズ／トヨタ自動車／パナソニック／ニコン／デンソーテン／日立ハイテク／SUBARU／日本製鉄　(敬称略) ■生涯プロエンジニアとして： ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことができる環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、当社では幅広い知識を身に付けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界NO1.として多くの顧客から厚い信頼を頂いております。開発の上流工程から携われることはもちろん中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ・1974年に設立されて以来、すでに400名以上のエンジニアが定年退職を迎えております。

◆トヨタホームG企業／信頼と安心のブランド力／充実した研修カリキュラム／福利厚生充実◆ ■担当業務 トヨタホームの設計担当として、基本設計〜実施設計、エクステリアなどのご提案をお任せ致します。ご入社後、まずは営業が作成したプランチェックや修正設計を行って頂きながら、徐々にお任せする仕事の範囲を広げて頂きます。少しずつ業務に慣れていただき、お客様へのご提案等をお任せしていきます。また、ゆくゆくは賃貸物件や福祉施設等、大型物件の担当もお任せしていきます。 ■特徴 トヨタホームの設計職は、基本設計から実施設計まで幅広い業務を担当するため、知識・技術のレベルアップが可能です。主に建てられるユニット工法は、耐震性が高く、構造を気に掛けることなく設計を進められるのが大きな特徴です。トヨタホーム独自の最新技術や設備があり、【お客様にとって良い家とは何か】を設計職として追求する環境がございます。 ■担当案件数 年間20〜30件 ■評価制度 ご経験を積んでいただいた後、担当案件１件ごとにインセンティブを支給しています。生産性の高い方が正当に評価される制度構築を進めています。 ■組織体制 技術部は本社、兵庫、滋賀に拠点を構えております。 ■当社の強み ・トヨタグループだからこその福利厚生が充実！ ・近畿圏の販売会社の為、圏外への転勤なし！ 基本的に自宅住所を考慮しての配属となりますので、ご安心ください！ ・トヨタグループの総合力...トヨタ関連企業勤務の従業員に向けた住宅セミナーを開催。トヨタグループそのものが顧客です。 ■当社の家づくり トヨタホームの家は最大限に品質を高めるために家の約85％を工場内で生産。 構造体や断熱材が雨などで劣化する心配がないのがメリットです。 自動車生産で培われたあらゆる工程の効率化を家作りにも反映し、5,000項目もの検査を行っているため、高品質の仕上がりを提供することができます。 ★『トヨタ自動車』から受け継いだ「お客様第一主義」と「物作りの精神」を掲げてお客様の理想の家づくりを実現しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜次世代自動車の内装部品におけるCMF（表面・素材・加工）デザインを手掛けるポジション〜 ■採用背景： 当社はトヨタ自動車を始めとする各社完成車メーカーのTier1として、自動車の内外装部品の企画/開発/設計を手掛けています。次々と次世代自動車の開発が進む中、当社が手掛ける内外装部品においてもデザイン/CMFの重要性が増しています。完成車メーカーと共に次世代自動車の開発を手掛ける当社においても、企画/開発力を強化していくため、当社にない知見を活かしてご活躍いただける人財の採用を目指しています。 ■Mission： インテリア事業企画部では、当社が長年手掛けてきた内装部品の事業企画/開発を推進しており、その中でもデザイン・CMF開発課では「デザイン/CMF」といった製品の質を占う部分の企画/開発を担っています。ご入社いただく方には「エンドユーザーの快適な車内空間を叶えるの内装部品」の企画/開発をお任せします。 ■概要： 次世代自動車における新たな内装部品の企画/開発務をお任せします。 【主な業務内容】 ・デザイン部門が描くスケッチ/グラフィックを元に、必要な材料/加工法を検討する業務 ・開発/試作した製品の顧客向けプレゼン（完成車メーカーのデザイン部門向け） ・市場のベンチマーク など ■部門の役割/Mission： ・デザイン部門が企画した次世代自動車におけるデザイナ/コンセプトを元に、そのデザインを実現に向けてCMF（表面・素材・加工）の企画開発を担います。 ・素材/材料に関する知見が求められるため、化学に関する知見をお持ちの方は、知識・ノウハウを活かしていただける環境です。 ■組織構成/育成環境： ・CMF係には課長1名と主幹（プロフェッショナル）1名の元、6名（20代1名、30代1名、40代2名、50代1名、60代1名）の社員が活躍しています。 ・係の中では常に10〜20案件のプロジェクトが進行しており、ご経験/スキルん応じてアサインする案件を決めていきます。 ・入社後は、各プロジェクトにおいて知見のあるメンバーが業務をリードするため、安心してご入社いただけます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業60年超／大手企業を中心に1500以上のプロジェクトが稼働中／年間休日120日以上／スキルアップできる案件、興味のある案件に携われます〜 ■業務内容： 半導体製造装置のシステム研究開発を行っていただきます。 半導体製造装置内の運用結果ログを読み取り、システム上またはweb上で可視化させるのための研究開発に従事していただきます。チーム内でweb系エンジニアが在籍しておらず、課内で協力しつつも先導していただける技術者を募集しております。最初は、現状分析をしながら、新機能の検討をしていただければです。 【開発フェーズ】 要件定義〜基本設計※実装は外注先に行っていただきます。 ■評価制度： ・エンジ二アの年齢や、勤務年数などに関係なく、エンジニアが保有するスキルや実力に焦点を当て評価する制度となります。 ・評価基準には、定量項目、定性項目が設定されており、項目の基準を満たすことで、評価が上がる仕組みとなっています。 ■自社研修施設について： 秋葉原にある自社研修施設『A-LABO』にて機械、電気、ソフトの技術面から理論的思考力、マネジメント力までキャリアアップに繋がる研修コンテンツの受講が可能です。当施設には国家資格である「キャリアコンサルタント」を取得した当社グループの社員がキャリアに関する相談を行う事が可能で、社員教育、働き易さ、を非常に重視しています。 ■当社の特徴： 創業60年超の技術開発支援企業です。プラント・重工業や自動車や輸送機器、電気電子通信分野に強みを持ちます。当社の品質へのこだわりや技術力の高さが顧客から高く評価され厚い信頼を得ております。 取引先は、IHI、旭化成、NEC、大林組、川崎重工業、コニカミノルタ、新菱冷熱工業、大同信号、千代田化工建設、東芝、トヨタ自動車、ニコン、日揮、日産自動車、パナソニック、日立製作所、富士ゼロックス、富士電機、本田技術研究所、三菱重工業など国内有数の大手メーカーが多く、経営基盤が非常に安定しています。その証として数々のメーカー、技術者派遣会社が人員を削減したリーマンショックの時代でさえ、当社は誰一人人員削減を行いませんでした。雇用を守る強い経営基盤と、顧客との信頼関係があります。 変更の範囲：会社の定める業務

【50歳〜のシニアスタッフも活躍中！クルマ社会の安全・国産自動車の品質・ブランドを支える車検機器メーカー機能あり/完成車メーカーとの共同開発実績もございます/完全週休2日制/創立100年車検機器メーカー】 ■業務内容： 主要顧客である完成車メーカー様向けのオーダーメイド商品の設計に携わっていただきます。具体的には、自動車の出荷前に安全性を測定する検査機器の設計をご担当いただく予定です。機械設計と制御設計のチームがそれぞれ分かれており、今回は制御設計チームの募集となります。 安全技術の高さから、国内だけでなく、北米・中国・東南アジア等の海外案件も多く、グローバルに活躍していただくことができます。 ■取扱予定の検査機器 (例)アライメントテスター(ホイールアライメントを計測する装置)、ヘッドライトテスター(車両が夜間安全に走行できるように前照灯の明るさ・照射方向を測定する装置)　等 ■キャリア制度：各種集合研修・現場研修・勉強会を実施します。人事部によるキャリアヒアリングでは現在の業務内容や職場における課題について、自身のキャリア形成や能力開発についてじっくりと意見交換を行うため、明確なキャリアパスを描けるようになります。 ■同社の特徴・魅力 【創業100年の歴史と“これから”】1918年の創業以来、日本の自動車産業の発展とともに歩んできました。同社が製造する完成車の検査設備は、世界中の自動車の「安全」を支えています。先端技術が搭載された自動車の一歩先を見据えたモノ創りをする同社は、たとえAIがドライバーになっても、燃料電池が動力になっても変化に対応し、進化を遂げながらANZENのシゴトは未来へと広がっていきます。 【クルマ社会の牽引社】創業期には時代に先駆けて欧米車輸入を開、日本初の地下タンク式ガソリンスタンドを開設したりと、パイオニアとして日本のクルマ社会の基盤作りをして参りました。 【経営安定/大手と取引】トヨタ自動車、本田技研、三菱自動車、マツダ、スズキ、ダイハツなど、完成車メーカーの車検工場にも同社の車検機器が納入されています。 変更の範囲：会社の定める業務

◎仕様検討から納品まで。調整力が価値になる「ものづくり提案営業」／未経験歓迎 ◎国内でも数社しか手がけられない「電鋳金型」で世界シェアトップクラス！レクサスなど世界高級車の内装品の製造に携わる金型メーカー ◎転勤なし／残業月20h程／家族手当＆住宅手当あり ■仕事内容： ・お客様のニーズをヒアリングし、希望に適した金型をご提案（仕様検討、費用や納期の交渉）を頂きます。 ・受注内容を元に、社内で製造、調達、生産管理等多方面との調整をし納期管理を行います。納品後のサポートもお任せいたします。 ※大手顧客に対しては担当が数名付きます。中小企業のお客様の場合、１営業あたり5~10社担当を持つこととなります。 ※自動車（特に高級車向け）のインストゥルメントパネル、フロントバックシート等の金型を取り扱います。オーダーメイドの受注生産なので、１からお客様とつくっていく面白さがあります。 ■組織構成/入社後について： ・現在20代後半〜50代前半の、８名の社員が在籍しています。 ・月に１，２回県外への出張が発生いたします。基本的には日帰りが多いですが、関東や中国地方等で宿泊を伴う出張が発生する場合もございます。 ・全社で残業削減の取り組みをしており、月平均残業時間は20~30時間です。 ■主要顧客： イノアックコーポレーション・カルソニックカンセイ・進和・トヨタ紡織・トヨタ自動車・豊田通商・日本IAC・日本飛行機・富士シート・本田技研工業・三菱重工業・ヒュンダイモービス　他多数 ■当社について： ・当社の「電鋳金型」は金型にメッキ加工を行う技術で、日本では当社を含め3社 、海外でも10社程度しか行えない技術です。 ・優れた人材と技術により、人と技術が見事に調和した極東精機の製品。客先から高い評価を獲得している電鋳型のトップクラスメーカーです。 ・当社の金型は、自動車のインパネやクッションシートの他、住宅設備、航空機、船舶、飛行機等も対応しております。またその周辺の組立治具、部品寸法検査治具、溶接治具等も対応しております。 変更の範囲：会社の定める業務

★トヨタ系列が主要顧客／自社内設計に専念／FA機器で日本の製造業を支える★ 自動車業界、食品業界等の自動化設備設計。派遣なし・100%自社内勤務で転勤等のストレスはありません！ 経験のある方には入社後短期間でリーダー職へ！ ■採用背景 少子化・省力化の流れでFA機器需要が拡大。より多くの顧客ニーズに応えるための増員募集です。 ■業務内容 自動車・部品メーカー向けのFA装置や治具の機械設計を担当します。まず顧客と打ち合わせを行い、求める仕様を詳細にヒアリング。抽出した要件をもとに構想設計を進め、構造案を固めるまで複数回の打ち合わせを重ねます。次に詳細設計で部品や材料、強度、加工・組立方法を決定し、図面を作成。承認後は組図・部品図を整理して納品します。使用ソフトは3DCAD（I CAD/SX V8）。案件は月2〜3件、2〜4名のチームで対応。設計業務はすべて自社内で行い、据付やアフターサービスはありません。 ■業務の魅力 設計に集中できる環境で、0から1を生み出すモノづくりに挑戦可能。技術的な課題を解決しながら効率化を追求するため、探求心を持つ方に最適です。海外拠点もあり、将来的にグローバルな視点で活躍できます。 また、様々な機械の設計に携わるため設計の知識も広がります。 ■働く環境 20代〜50代の約20名在籍。2025年夏よりスタートした名古屋事務所での勤務となります。 社内アンケートでは「仲が良い」「雰囲気が良い」と好評。チームで協力しながら進める文化があります。 ■働き方 ・完全週休2日制（土日）、長期休暇あり ・残業は月20時間程度、残業代全額支給 ・有給取得を奨励し、休みやすい風土 ■キャリアパス 基礎設計から始め、構想設計やプロジェクトリーダーへステップアップ可能。将来は海外拠点での活躍も視野に入ります。 ■企業魅力 トヨタ自動車、アイシン、デンソーなど大手と直接取引。FA市場は年8.2％成長が見込まれ、安定性と将来性を兼ね備えた業界です。 変更の範囲：会社の定める業務

【グローバル展開加速／契約審査・ガバナンス強化／事業部門と連携し経営を支える法務担当】 ■業務概要 当社の法務部門にて、国内外の契約審査や法的リスク管理、ガバナンス体制の強化、コンプライアンス対応など、企業法務業務全般を幅広く担当いただきます。事業拡大やグローバル取引増加に伴い、法務の専門性を活かしつつ、経営と現場を結ぶ実務家として活躍できるポジションです。 ■業務詳細 ・売買、業務委託、秘密保持、共同開発、ライセンス、M&A関連契約等の審査・作成・交渉支援（英文契約含む） ・営業、製造、技術部門からの法律相談対応、スキーム検討、リスク抽出と解決策の提示 ・株主総会・取締役会等の運営サポート、ガバナンスコード対応、買収防衛策の運用支援 ・社内規程整備・改定、法改正調査・影響分析、全社周知や教育資料の作成 ・外部弁護士との連携・折衝、訴訟・紛争対応補助、各国規制（下請法・独禁法・輸出管理等）調査 ■組織構成 配属予定チームは全体で4名おり、30代〜50代まで幅広い世代が活躍しています。 ■教育体制 OJTや法改正時の勉強会、外部研修などを通じて、実務力と専門性向上を支援します。 ■就業環境 残業は月平均5〜10時間と少なく、ワークライフバランスを保てる環境です。 ■想定されるキャリアパス ・短期（入社〜1・2年） 契約審査・法律相談を中心に担当し、事業理解および実務基盤を確立 ・中期（3年〜5年） 海外案件や大型プロジェクトの法務リード、全社的なガバナンス構築、コンプライアンス体制の企画・運用責任者 ・長期（6年〜）海外案件・大型プロジェクトの法務リード コンプライアンス・内部統制領域の企画・運用責任者 法務課のチームマネジメントなど ■当社の魅力 ・自動車業界を支えるプリント配線板のリーディングカンパニー：お取引のあるお客様の7割が大手自動車メーカーです。自動車業界の電装化ニーズが高まる中、車載の担当営業となった際は、完成車メーカーやTier1サプライヤーと直接携われることが可能です。直近でトヨタ自動車様より品質優良賞を受賞しております。 ・働きやすさ：住宅手当、家族手当、食事手当など各種手当が充実しています。年休120日で長期休暇も取りやすい環境です。家庭と仕事を両立させることが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム市場上場／鋳造設備機械の老舗メーカー／グローバルシェアトップクラス／、表面処理・環境装置など多角的に事業を展開〜 ■業務内容： HEV、BEVなどの主要部品である車載インバータやその核となるパワー半導体チップをメインターゲットとした検査装置の電気回路設計及び電気組立をご担当いただきます。 ■業務詳細： ◆パワー半導体テスタの立ち上げ 作業要領書に基づいてテスタユニットの最終調整作業 (当面は指導下での業務対応) ◆検査装置の電気設計、立ち上げ インバータや自動車部品検査装置の電気回路設計、及び組み立て後の動作検証（当面はリーダーの指示下での業務対応） ◆現地立上げ、保守メンテ 納入サイトでの設備の復元・試運転作業、及び定期点検、製品内における故障修理対応 ◆納入サイトでの立上げ、及び納入後の保守・アフターサービス ■組織構成： 事業推進本部 検査事業グループ20名（50代8名、40代4名、30代6名、20代2名）※営業・メンテ5名含む ■当社ならではの魅力： ・当社で作成したテストシステムはトヨタ自動車で使用（技術賞受賞） ・主要ハイブリッドは全て当社検査チップが搭載 ■当社の特徴： ・新東グループは鋳造事業を中心に最新技術による設備開発・サービスの高付加価値化を目指しています。 ・東証プライム市場上場、国内20拠点・海外31拠点と、グローバルに展開しており、愛知ブランド認定企業や健康経営優良法人にも認定されている、非常に安定した働きやすい企業です。 ・鋳造技術は世界トップクラスで、ロボットやIoT、EVや二次電池など様々な分野に展開しています。 ・当社の鋳造装置は環境・安全に配慮した独創的な技術をもとに開発されており、長年、世界の鋳造業界で使用され続け、高いシェアを維持するとともに、世界的に高い評価を得ていることから、2014年3月に経済産業省が選定する「グローバルニッチトップ（GNT）企業100選」に選定されました。 ・社員同士の助け合いや力を合わせてチャレンジすることを大切にしており、コミュニケーションが取りやすく、風通しの良い社風です。社員の定着率が高く、平均年齢は高めです。

〜事務だけじゃない！メーカーと協力して改善に挑む仕事です！／運送会社の老舗企業／900社以上との取引で安定感抜群〜 ■仕事内容 【メイン業務】 ◎車両の増車・廃車に関する手続き ・年間約100台の車両の増車・廃車に伴い、運輸局への届け出や書類作成を行います。 ◎トラックにおける各種テストの進捗管理・結果分析 ・タイヤやエンジンオイルの各メーカーと連携した検証業務 例）エコタイヤやエンジンオイルの性能テスト（燃費・耐久性など）、再生タイヤや排ガス装置（DPR）の検証 【その他部署の業務】 ◎車両の改造・資材管理 ◎車両整備のデータ管理・予防修理の推進 ◎省エネルギー活動の企画・運営 など ■ポジションの魅力 この仕事は、単なる事務作業にとどまりません。タイヤやエンジンオイルなどでトラックの性能を向上させるために、各メーカーの担当者と協力しながら「どうすれば燃費が良くなるか？」といった改善活動にも積極的に関わっていただきます。 テストのためにメーカーや営業所へ出向くこともあり、自分でスケジュールを立てて業務を進めることができます。自らのアイデアや工夫が、車両の性能向上やコスト削減につながる、やりがいのあるポジションです。 ■組織 整備課は13名で構成されております。所属いただく東刈谷営業所には6名（40代〜60台、男性4名・女性2名）在籍しております。 ■社風 「世代、性別に関わらずコミュニケーションをとる」「チームワークを大切にする」当社ではトラックの乗務員、倉庫の技能員、事務所の職員と仕事内容も世代も違う仲間とチームを組み、協力して物流を作り上げていきます。そんな温かい仲間と一緒に目標に向かっていける職場環境です。 ■当社の強み <安定性> 自動車部品物流国内シェアトップクラス。 自働車部品以外にも食品や雑貨、設備機械の運搬・据付などにも精通。 大手メーカー各社をはじめ900社以上と取引があり、安定した堅実な経営をしております。 【主な取引先】トヨタ自動車、デンソー、アイシンなど多くの大手企業様にご愛顧頂いております。 変更の範囲：会社の定める業務

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける／年休124日】 〜転職回数多い方でも歓迎／業界トップの平均年収600万越え／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8％を投資／生涯プロエンジニア〜 ■職務内容： ジェットエンジンから排出されるCO2削減および燃焼効率向上に向けた研究開発に携わっていただきます。 ■魅力ポイント： 顧客とともに社会課題の解決に向けて業務に通り組んでいただくことができます。 ■顧客例：主要取引先TOP10（2022年3月期）デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ／三菱重工業／パナソニック／ニコン／トヨタ自動車／日立ハイテク／SUBARU／デンソーテン／テルモ　（敬称略） ■生涯プロエンジニアとして： ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことが出来る環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、同社では幅広い知識を身に着けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界トップクラスとして多くの顧客から厚い信頼を頂いております。 ■充実の研修体制： 「社員一人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。 ■福利厚生： 定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。 変更の範囲：会社の定める業務

【開発企画段階において強みを持つ東証スタンダード上場企業／デザイン性の高い自動車部品の開発実績多数／22年連続黒字・無借金経営／社員の90%以上が技術者。拠点長・役員の多くが技術者出身で技術者の立場を尊重／在宅勤務、子育て支援などWLBを重視／機会平等、評価公平性を基本理念とした評価制度】 ■職務概要 ・内製ソフトウェアのコード品質、性能検証するための環境構築・検証プロセスの検討、立案・ソフトウェア開発プロジェクト管理・画像認識ソフトウェア検証用のCG画像の作成 ■当社の強み： 主要顧客のトヨタ自動車様では設計請負企業ではシェア最大級であり、グループ会社含め250名あまりの設計者が従事しております。他にも有望な技術分野を持つ200社以上の企業と取引実績があり、技術者の希望業務・勤務地に配慮しています。 ■キャリアパス： 生涯エンジニアを続けたい社員にはスペシャリストの道（主席技術者、技術管理者等）、運営・経営へ転向したい社員はマネージャーの道（拠点長、部門長）と将来のステップアップに選択肢を設け、社員の生活向上、安定を確保することを理念としています。 プロジェクトが決まらず待機することも少ないです。現契約終了後2週間以内に再配属が社内ルール。確実にスキルアップが可能です。 ■技術者フォロー体制： 月1回のチームミーティング及び個別面談、また要望があれば別途面談を行い、エンジニアから気軽に質問、提案、相談できる環境を整えております。ほとんどの営業担当、拠点責任者が技術者出身ですので同じ目線で話ができます。 ■働き方： 顧客常駐、在宅勤務での就業となります。ライフステージに合わせ産休、育休、時短勤務の取得やリフレッシュ休暇、積立年休制度等の活用でワークライフバランスを尊重します。 ■当社の魅力： 当社は、3D-CADを活用した設計開発業務に特化し、特に自動車業界を主力事業としています。創業当時から3D-CADを活用した設計開発に着目し、教育・受注体制を整え、技術者を育成し、成長して参りました。

【開発企画段階において強みを持つ東証スタンダード上場企業／デザイン性の高い自動車部品の開発実績多数／22年連続黒字・無借金経営／社員の90%以上が技術者。拠点長・役員の多くが技術者出身で技術者の立場を尊重／在宅勤務、子育て支援などWLBを重視／機会平等、評価公平性を基本理念とした評価制度】 ■職務概要 ・CATIA V5を使用した自動車足廻り（サスペンション・PUマウント・ア クスル・タイヤ・ホイール等）のシステム・部品設計・製図（2次元、3 次元データ） ・上記システム・部品に関する市場部品調査、市場動向調査、関連 ・資料の作成、関連部署との会議・折衝 ■当社の強み： 主要顧客のトヨタ自動車様では設計請負企業ではシェア最大級であり、グループ会社含め250名あまりの設計者が従事しております。他にも有望な技術分野を持つ200社以上の企業と取引実績があり、技術者の希望業務・勤務地に配慮しています。 ■キャリアパス： 生涯エンジニアを続けたい社員にはスペシャリストの道（主席技術者、技術管理者等）、運営・経営へ転向したい社員はマネージャーの道（拠点長、部門長）と将来のステップアップに選択肢を設け、社員の生活向上、安定を確保することを理念としています。 プロジェクトが決まらず待機することも少ないです。現契約終了後2週間以内に再配属が社内ルール。確実にスキルアップが可能です。 ■技術者フォロー体制： 月1回のチームミーティング及び個別面談、また要望があれば別途面談を行い、エンジニアから気軽に質問、提案、相談できる環境を整えております。ほとんどの営業担当、拠点責任者が技術者出身ですので同じ目線で話ができます。 ■働き方： 顧客常駐、在宅勤務での就業となります。ライフステージに合わせ産休、育休、時短勤務の取得やリフレッシュ休暇、積立年休制度等の活用でワークライフバランスを尊重します。 ■当社の魅力： 当社は、3D-CADを活用した設計開発業務に特化し、特に自動車業界を主力事業としています。創業当時から3D-CADを活用した設計開発に着目し、教育・受注体制を整え、技術者を育成し、成長して参りました。

【開発企画段階において強みを持つ東証スタンダード上場企業／デザイン性の高い自動車部品の開発実績多数／22年連続黒字・無借金経営／社員の90%以上が技術者。拠点長・役員の多くが技術者出身で技術者の立場を尊重／在宅勤務、子育て支援などWLBを重視／機会平等、評価公平性を基本理念とした評価制度】 ■職務概要 ・システム設計、仕様検討、要求仕様作成 ・関連部署との調整・会議 ・市場調査、関連資料作成 ・単品受入評価、車両評価立ち合い ■当社の強み： 主要顧客のトヨタ自動車様では設計請負企業ではシェア最大級であり、グループ会社含め250名あまりの設計者が従事しております。他にも有望な技術分野を持つ200社以上の企業と取引実績があり、技術者の希望業務・勤務地に配慮しています。 ■キャリアパス： 生涯エンジニアを続けたい社員にはスペシャリストの道（主席技術者、技術管理者等）、運営・経営へ転向したい社員はマネージャーの道（拠点長、部門長）と将来のステップアップに選択肢を設け、社員の生活向上、安定を確保することを理念としています。 プロジェクトが決まらず待機することも少ないです。現契約終了後2週間以内に再配属が社内ルール。確実にスキルアップが可能です。 ■技術者フォロー体制： 月1回のチームミーティング及び個別面談、また要望があれば別途面談を行い、エンジニアから気軽に質問、提案、相談できる環境を整えております。ほとんどの営業担当、拠点責任者が技術者出身ですので同じ目線で話ができます。 ■働き方： 顧客常駐、在宅勤務での就業となります。ライフステージに合わせ産休、育休、時短勤務の取得やリフレッシュ休暇、積立年休制度等の活用でワークライフバランスを尊重します。 ■当社の魅力： 当社は、3D-CADを活用した設計開発業務に特化し、特に自動車業界を主力事業としています。創業当時から3D-CADを活用した設計開発に着目し、教育・受注体制を整え、技術者を育成し、成長して参りました。