■概要： 電動自動車や自動運転技術のグローバルマーケットへの投入していく上で、日産は魅力的な新型車を早期にマーケットへ投入する計画を実行しています。競合他社に負けない生産性の高い車両内装構造を開発部署と共に作り込み、早期にマーケットへ投入することを推進する車両組立生産内装技術員を募集します。 ■職務内容： 自動車生産の最終工程である組立工程技術として、以下の業務をグローバルに担当頂きます。 ・新型車車両内装構造決定：車両内装構造を決める開発部門とコミュニケーションを通じてBest作業／Best品質の具現化 ・新型車生産工程計画: 上記1を採用した車両の効率的な組立作業手順、安定した品質保証に適する工程計画の具現化 ・新型車生産準備企画：上記1を採用した車両を生産するための組立工程/設備の計画立案 ・新型車の立ち上げ：上記1を採用した車両の先行実車試作〜生産工場での試作〜量産立ち上げの実行 ■アピールポイント： 自動車生産の最終工程である組立工程の生産技術として、企画／開発／購買／生産管理など幅広い部署と関わり業務をしますので下記魅力を感じながら最先端技術に触れられます。 ・自動車内装の構造と工法、更に最新技術を採用した自動車開発にも携わる事ができる。 ・機械だけでなく、扱う材料に関わる化学分野の知識や、自動運転といった先端技術に関する知識も習得できる。 ・開発部署及び上位層とのコミュニケーションも多く、他部門との関わりも多く活躍できる場が多い。 ■部門について： 日産のモノづくりの中核を担うのが生産技術開発で、デザイン部門や設計部門と連携して、新車を量産するための技術開発をします。大きく「車両生産技術開発」と「パワートレイン生産技術開発」に分かれており、当部門では「車両生産技術開発」に関わり、プレスから完成車までの技術を担当します。 ■当社について コーポレートパーパスは「人々の生活を豊かに。イノベーションをドライブし続ける」これを実現するために、世界の様々な国と地域において商品やサービスを提供し、長きにわたり魅力的な商品開発と技術革新に取り組んできました。100%電気自動車『日産リーフ』、e-POWERをはじめとした先進の電動化技術、プロパイロット等の自動運転化技術等、時代を先駆けた技術開発に取り組んでいます。

【大手顧客との取引多数／豊富なキャリアパス／研修制度充実／働きやすい社風／年休120日・完全土日祝休み】 ■業務内容： 車載用電池の生産準備業務 ＜詳細業務＞ 生産ライン立ち上げ業務、可動向上業務、ロス削減業務、不良ロス削減業務 ※これまでのご経験やご希望に応じて担当業務を決定します。 ■キャリアパス： 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種へ挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 当社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。 ■当社のキャリア形成支援： 当社では、上流工程を中心に高度な技術サービスを提供できる技術者の育成を目指しています。充実した教育研修とサポート体制により、個々人に適した技術や業務領域の経験を経て長期的にキャリア形成を実現できる環境です。 ＜教育研修制度＞ ・研修センター…横浜研修センターでは、機械設計、情報処理、施工管理分野を中心に様々な技術取得プログラムを実施 ・eラーニング…豊富なメニューを揃えたeラーニングシステムを導入 ・技術者育成プログラム…様々な育成プログラムにより技術者のスキル向上とキャリア形成を支援 ・資格取得支援制度…資格取得受験料補助、技術図書購入補助、技術研修補助等の充実した支援制度 ＜サポート体制＞ ・キャリアコンサルタント…的確にアドバイスができる専門性の高いキャリアコーディネーター（国家資格）が在籍 ・評価制度…「業績」「組織貢献度」「能力開発」の指標から公正な評価を行い、報酬への反映とキャリアアップを実施 ■当社について： 日本のモノづくりを技術力で支える技術系特化のアウトソーシング企業。社員の9割以上がエンジニアという技術者集団です。 創業から20年黒字経営の安定基盤。様々な業界の開発プロジェクトに参加して習得したノウハウが強みです。自社エンジニアのみで開発を行う【匠プロジェクト】は他社にはない強みです。 変更の範囲：会社が定める全技術職務、職種、業務

【職務内容】 半導体前工程製造工場での製造技術の仕事です。 製品の製造過程における品質、生産効率、歩留まりの改善、及びコスト削減のため、工程を構築・改善します。それには固有技術を駆使し、半導体製造装置とプロセス条件の変更を提案し、評価し、実装します。一連の業務の中で、データをまとめ、報告し、マネジメントの承認を得る業務があります。 歩留まり劣化の物理的原因を対象とした実験評価や統計的プロセス管理（SPC）などのデータ分析を行い、論理的アプローチによる工程管理で製品品質を維持管理、向上させます。 また、製品設計および開発担当者と対話して、プロセスと設計の互換性を確保する活動を行います。他者と協働し、業務改善及び職場環境改善に取り組みます。 【当社の魅力】 ・アナログ半導体世界シェアトップクラス、グローバル規模で30か国以上での事業展開の米半導体メーカー日本法人です。営業利益率は40％、製品を売り込むだけではなく、プラスアルファのシステムも提案することで高い支持を受けています。 ・10万社を超える全世界の取引先に対して、約8万種類の製品を販売しております。

【設計から製造ラインの構築まで一貫して携わる／大手取引多数／防衛・航空宇宙業界取引多数／年休128日／50代活躍中／フレックスタイム制等働きやすい環境】 ■仕事の内容： ・航空宇宙／防衛機器向けのコネクタ／ハーネスの製造における生産技術業務をご担当いただきます。 【主な業務内容】 ・航空宇宙、防衛機器向けハーネス設計、見積もり ・コネクタ、ハーネス組立ライン構築、既存組立ラインの改善 ・組立設備のコンセプト作成、発注、調整、工程能力確認、修理、点検内容検討 ・簡易的な治具等の構想、製作、組立 ・試作対応（試作品製作、試作品の追加工を要する可能性あり） ・海外サイトでのトレーニング、海外とのコミュニケーション、組立作業者への作業指導等 【魅力】 ・機械設計の知識を活かしながら、コネクタ／ハーネス製造という専門分野のスキルを習得できます。設計から製造ラインの構築まで一貫して携わることで、幅広い技術力を身につけることが可能です。 ・既存ラインの改善や新規設備の構想など、自身のアイデアを形にできる創造的な業務に取り組めます。 ・問題解決能力を発揮し、製造プロセスの効率化や品質向上に貢献できるやりがいのあるポジションです。 【企業／求人の特色】 ・1915年、電気コネクタの原型となる4芯電源コネクタを開発した業界のパイオニア。 ・超音波医療器具向けコネクタに強みを持ち、音響機器／航空宇宙産業／鉄道車両／自動車産業／通信に至るまで様々なマーケット向け製品を開発しております。 【製品について】 ・信号用小型コネクタから大電流用途の大型コネクタまで、顧客の要望に合わせて幅広く開発できること、また、製品への信頼度の高さから様々な業界で当社の製品が使われております。 【社風について】 ・当社は裁量を活かして業務に取り組むことができる環境です。自身のスキルを存分に発揮し、自ら考え、行動し、成果を出すことでスキルを高めながらキャリアを築いていくことが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

※東証プライム上場/700社以上の大手メーカーの上流工程案件多数/設計開発案件7割以上※ 〜リーマンショックでも全社員を守った稀有な技術者派遣企業/『チームアルプス』を掲げ、技術者として、人として成長できる場を提供〜 ■仕事内容： 電気自動車（BEV、HEV）市場拡大による生産ライン新設における生産準備及び合理化改善業務 ・生産準備：搬入立ち合い、帳票作成や設備メーカー、他部署との折衝 ・合理化改善：生産ラインに対しての改善業務 【変更の範囲:会社の定める業務】 ■評価制度： エンジニアの評価は、 （1）その年の売上（単価×稼働時間） （2）貢献度ポイント（勉強会への参加や営業へのサポート等々） （3）単価の上り幅 （4）目立った活動をされた方への特別賞 の4点を総合的に判断いたします。 ご自身のグレードと貢献度ポイントから、どれだけ頑張ればどの給与になるかが完全に見える化されております。また資格手当についてもＳ〜Ｄの5段階のランク分けに対して、15,000〜300,000円の報奨金が追加で支払われます。 ■サポート制度： ・1人のエンジニアに対して1名のエンジニアがキャリア相談役として付く。メンター制度がございます。どんなベテランのエンジニアの方にも生涯1名つくような制度でどなたでも即キャリア相談をサポートいただける体制となっております。 ■社風： ・エンジニア同士の横のつながりが強い社風です。研修の企画などもエンジニア起点で作られ、エンジニア目線で実施されます。配属企業が違うエンジニア同士もチャットでつながることができ、プライベートで交流のあるエンジニアも多々おります。 ・リファラル採用（社員紹介）が中途採用全体の3割ほどを占めており、社員からおすすめされる会社でございます。 ・リーマンショックやコロナでも派遣切り等を全く行わなかった有数の企業です。 ■数字で見る！知る！アルプス技研 ・約700社の企業様と取引 ・全国に300超のチームプロジェクト有 ・エンジニアの現役最高齢社は65歳、全エンジニアの内30％以上が40代以降であり、長期的に就業できる環境 ■技術者の声 https://www.alpsgiken.co.jp/service/engineer/voice.html 変更の範囲：求人票参照

住宅手当あり、各種福利厚生◎／フォロー充実／自動車用パイプ製品で高い世界シェア（安定性◎）／安定して長く働ける環境〜 ■概要： 当社の量産工場にて、製品／工程改良・現場での技術管理業務をお任せいたします。 ■具体的には： ・新規立ち上がり量産品のライン構築（生産方法選定・最適化） ・量産製品データ管理・調整（三次元測定機を用いる） ・量産製品製造時の治工具、設備の修繕 ・量産ライン改善（生産状況分析） ・材料評価（受入材料や完成製品の評価試験、成績書の作成など） ■教育体制： ・まずは製造工程や製品概要について理解し、それらを支える設備に関する理解を深めていきます。 ・経験豊富な先輩スタッフが多数在籍しているため、専門知識や当社設備についてのノウハウを吸収しやすい環境です。 ・設備の保守保全に必要な資格の取得や、「技能士」取得も応援します。 ■当ポジションの魅力： 【自分の仕事が、直接「原価低減」「不良低減」につながる仕事】 ◎自身の改善した結果が、原価低減や工程内不良低減などの数値に ダイレクトに表れやすいという特徴があるため、その分やりがいを感じることができます。 ◎日常生活の中で「自身が携わった部品が使われている製品」を目にした時には、自身の仕事が社会に貢献している喜びを感じられます。 変更の範囲：会社の定める業務

自動車部品、情報環境機器などの製造販売を手掛け、自動車マフラー製造においてトップクラスの実績を持つ当社にて、生産技術をお任せします。 ■仕事内容： 競争力のある自動車の機能系部品製造を実現するムリやムダの無いスマート量産ラインの構築を行っている組立生技部 技術課/品質解析課にて、機能系部品のプレス/組立工程設計及び、塑性加工/溶接技術を軸とした加工技術の良品条件確率に関する業務をご担当いただきます。 ■具体的には： ・量産前段階での部品SE ・計画原価の算出 ・量産化部品の工程検討、使用する金型/治具/設備の仕様検討 及び 手配 ・溶接/塑性加工 工程の精度検証（シミュレーション） ・量産化部品の品質規格検討 ・検査ゲージの仕様検討 及び 手配 ・量産化部品の精度測定〜解析〜修正指示による品質造り込み ■業務での使用ツール： Microsoft Office 全般、CATIA V5、SolidWorks、PolyWorks、IRON CAD、IGRIP ■組織構成： 品質解析課は計10名の組織になります。キャリア採用者も2名在籍されており、50代：5名、40代：2名、30代：1名、20代：2名と教育体制も整った組織になります。 ■働きやすい職場環境： ・全社の年間平均有給取得数は17日で半日からも取得可能です。また、フレックスタイム制で柔軟な働き方ができ、安心して長期就業いただけます。 ・リフレッシュ休暇（5日間の連続休暇） や3日連続休暇取得制度などもあり、休みが非常に取りやすくプライベートを充実させられる環境が整っています。 ・育児休暇や介護休暇も充実しており、育児休暇においては女性取得率100％、さらに男性の取得実績もあります。 ■成長できる環境： トレーニー制度を利用して、若手のうちから海外に出向く社員が増えており、成長意欲・向上心が高い方は若手から海外にチャレンジする機会もあります。 ■教育制度： ◎階層別研修…職種や職位で求められる知識、能力の向上に向け、問題解決研修、マネジメント研修、経営幹部育成研修等、新入社員から幹部社員まで各階層に応じた研修 ◎職場別研修…各職場における現地現物でのOJTの推進 変更の範囲：会社の定める業務

〜安城市で腰を据えて働く生産技術／海外向けハイブリッドEV駆動ユニット／年休121日・土日休みでワークライフバランスも重視〜 国内大手自動車メーカーの拠点（愛知県安城市）に常駐し、海外向けハイブリッドEV駆動ユニットの組立ラインにおける工程整備支援を担当いただきます。EV・HEV分野に強みを持つ当社の一員として、最先端案件（EV・HEV）に長期で関わりながら、生産技術としてのキャリアを伸ばしていけるポジションです。 ■主な業務内容 ・HEV駆動ユニット組立ラインの工程設計・工程整備支援 ・工程設備・治具の設計および選定 ・締め付け、圧入、組立などの工法を踏まえた最適な工具選定 ・ライン内で発生する不具合・課題の抽出と改善提案 ・品質・生産性向上を目的としたライン改善施策の立案・実行 ・設計・品質・生産管理など他部門との連携による課題解決 例えば、ユニット組立における締め付け工程や圧入工程で、作業性と品質を両立する治具・工具の検討を行い、タクトタイム短縮や不良率低減につなげていただきます。現場で作業者の声を拾いながら、工程設計の観点で改善をリードしていく役割です。 ■このポジションの特長・やりがい ・海外向けハイブリッドEV駆動ユニットという最先端案件（EV・HEV）において、量産ラインの立ち上げ・改善に直接関われます。 ・単なる保全ではなく、「どう組ませるか」「どう流すか」を考える工程設計・生産技術として、現場に入り込んだ改善活動が可能です。 ・客先常駐でありながら、当社側のエンジニアとして、同じ拠点に在籍するメンバーと情報交換しながら業務を進められます。 ■フォロー体制・キャリア支援 当社はエンジニアのキャリアを尊重する社風で、若手向けMBO制度や定期面談を通じて、今後のキャリアの希望を丁寧にヒアリングします。本人の希望しない転居や短期スパンの案件ローテーションは行わず、腰を据えて技術を深められる環境です。客先での業務に関しても、同じ拠点に当社メンバーが在籍しており、相談しやすい体制を整えています。 ■働き方・ワークライフバランス ・年休121日、完全週休2日制（土日） ・GW、夏季、年末年始は各9連休以上 ・フレックスタイム制（フルフレックス） ・安城市の顧客先での勤務（車通勤可）、当面転勤なし 変更の範囲：会社の定める業務

〜チームワークを大切にする社風／日本を走る車の「2台に1台」が当社の製品〜 ■募集背景： 電動化需要に伴う、国内外工場での新設ライン立ち上げ、既存ライン生産性向上等の為の増員です。 ■業務内容： 当社グループ会社にて、ブレーキ製品の量産に向けた、組立・組付工程・検査工程の生産技術エンジニアとしてご活躍いただきます。 世界中で用いられる製品だからこそ量産数も多く、用いられる部品点数も数百点に及ぶ為、生産技術エンジニアとしても非常に面白みとやりがいのあるポジションとなっております。 ※株式会社アドヴィックスにて雇用され、ASブレーキシステムズ株式会社に出向となります。 ■業務詳細： ◇組立／組付／検査工程における工程設計〜投資計画、工程制御設計、設備設置、生産ライン構築、L/Oまでのスルーでの業務 ◇品質及び生産性向上に向けた現有生産設備の改善／改修 ◇国内外生産拠点・ラインの立ち上げ ◇工法開発・新要素技術開発 【使用ツール】CAD（図脳ラビット）、マイクロキャダム、3DCAD、キーエンス画像システム、IAIロボシリンダーシステム、エスティックナットランナーシステム ■業務の魅力・面白さ： ◇新規ブレーキキャリパー製品を自身で設計した内容で立ち上げ業務ができます。（設備・治具設計がやりたい方はおすすめです） ◇装置1式の設計を行え、かつ設備組立作業も一緒にできます。 ■キャリアステージ： 個人技術をあげながら業務を進める方だけでなく、チームをまとめるリーダー業務もステップアップで行うことができます。チームリーダーからグループリーダーにステップアップされた方も多数います。 ■出向先について： 【事業内容】 アドヴィックスグループの一翼を担うブレーキ専門メーカーです。製造する製品は「電動パーキングブレーキ」「自動車用ディスクブレーキ」「2輪車用ディスクブレーキ」です。伊丹製作所では、ブレーキパッド以外の製品を製造しています。 【住所】 兵庫県伊丹市昆陽北1-1-1 ■当社について： 当社は、トヨタグループのブレーキシステムサプライヤーです。刈谷市に本社を置く「アドヴィックス」。車に欠かせない“ブレーキシステム”を作っている会社です。当社のブレーキシステムのシェアは、日本・世界トップクラスです。

〜20代活躍中！生産準備エンジニア経験を生かして、更なるスキルアップ／有休消化率83％・離職率4％／完全週休2日制〜ご希望と適性を考慮して、職務をお任せします。 ■職務内容：大手自動車部品メーカーの生産準備業務（生産ライン検討、導入、維持向上） ・大手自動車部品メーカーの「生産ライン計画から導入、導入後の品質や生産性の維持・向上を担う」プロジェクトに携わります。 ・生産ラインの工程計画から導入や改善など、メカトロニクスに関わる技術を提供し、安定した稼動と生産性のよいライン立上げ ・支援を担当いただきます。 ■配属部署の特徴：・所属メンバーの約半数が20代であるため、コミュニケーションも活発で勢いのある職場環境です。・生産技術の要素技術とメカトロニクス技術の両方を習得する事ができるため、生産準備エンジニアとしてさらにスキルアップに繋がる環境があります。・実際に稼働する生産ラインに近い場所で仕事ができるため、製品が形になっていく瞬間に立ち会う事ができ、とてもやりがいある仕事です。 ■当社の特徴： 自動車業界から航空宇宙機メーカー等に技術提供し、あらゆるものづくり産業に対して、高い技術力で貢献する「総合エンジニアリング企業」を目指しています。 ＜取引先企業TOP5＞トヨタ自動車社／三菱重工業社／日産自動車社／村田機械社／三菱電機社 ■働きやすい環境： 年間休日120日、完全週休2日制、有休消化率83％。コアタイムなしフレックスタイム制度を導入するなど、ワークライフバランスを整えやすい環境があります。近年ではリモートワーク制度も取り入れています。また、ウォーキングの目標歩数を達成すると報奨金が支給される健康チャレンジや、資格取得のための通信講座とお祝い金制度等福利厚生も充実しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務詳細： ・実装生産ラインの製造工程設計 ・実装設備仕様の構想、実現 ・実装生産ラインの立ち上げ、既存生産ラインの改造 ・既存生産ラインの工程改善 ■ポジションの魅力： Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 また、研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 コントローラは、全ての自動車に搭載されている部品で有り将来的にも増加する製品です。その製品を生産する上で必要な実装工程であり国内・海外含め活躍できる部分が多い分野です。 ■当社の魅力： 当社は独立系グローバルサプライヤーとして、世界中の自動車・二輪車メーカーと取引があり、業界の最先端技術開発に携わることができます。国内外での活躍の場が広がっており、グローバルな視点でキャリアを築ける環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

滋賀県の大手電子機器メーカーの現場に常駐いただき、センサ/コントローラなどの開発商品の試作・量産準備にかかわる生産ラインの生産技術をお任せします。 ■業務内容： ・試作用部品（電子部品、機構部品、加工部品）の手配 ・部品メーカとの納期やコストの調整 ・試作用の情報の準備（部品情報登録、部品表作成、製品コスト算出、等） ・試作メーカ、試作工場との納期調整 ・工場の製造関連部門と連携した量産立上げの準備、調整 ・試作・量産に向けた生産技術 ■入社後： ・スキルに応じてポジションを検討します。 ・キャリアパス：まずは生産技術領域（設備保全や実験評価など）をお任せしますが、志向性や希望に合わせて、設計開発などにキャリアアップも可能です。 ・想定エリア：滋賀県　草津市を想定。 ※経験、希望により上記以外もお伺いします。詳細は面接でお話いたします。（カジュアル面談も可能） ■入社後： ・研修期間：入社後は配属先での業務開始までの間、平均6週間程度。完全オンラインで実施。研修・待機期間中も給与は100%支給で変わりません。 ・研修制度：Udemy Businessも使い放題！2000を超える研修講座から学びたい講座を申し込めます。 ・プロジェクトについて：平均3〜5年程度。 ■テクノプロ・デザイン社の特徴： ◎大手メーカー（＝発注者）が取引先のため、上流工程案件が多数 ◎ユニット・チーム配属促進中。一人きりのことは少なく、スキルの浅い方は同社先輩リーダーの下、経験豊富な方はメンバー育成も含めデザイン社チームとして帰属意識を持ちながら業務にあたれます。 ◎Udemy Businessも使い放題！　自社オリジナル研修だけでなく、アライアンス先との研修も用意。 ◎”技術ソリューションカンパニー”であり、派遣形態に留まらずコンサルティングや請負化も進めており、自社開発センターも保有。 ◎有給取得日数14.7日（一人当たりの平均日数/年間） 変更の範囲：会社の定める業務

工法開発や工程改善をお任せいたします／モリタ製の消防車のアフターサービスや消防設備の開発事業を展開／消防車の国内シェア60％誇る株式会社モリタのグループ企業 ■業務内容： オーダーメイドで製造している消防車の部品を作る工程で、より効率的な製造方法の検討やコスト削減ができるような手法の検討を実施いただく想定です。消防車のメンテナンスの際に必要となる部品に関連する業務を行っていただくポジションです。 ■研修制度 OJTを基本に各種バックアップを行います。また、階層別研修や職能別研修なども充実しており長期的にスキルアップが見込める環境です。※研修制度一覧：https://www.morita119.com/recruit/promote.html ■就業環境 年休125日（土日祝休み）、食事手当や社宅制度などの福利厚生も従事しており安定して働くことができます。平均勤続年数12.2年、全社平均の残業時間は12.9時間となってり長期就業が可能な環境です。 ■当社について 同社は、トップシェアを誇るモリタホールディングスの100％出社会社です。株式会社モリタで製造販売している消防車は国内60％のトップシェアを誇り、そのメンテナンス事業はすべて、株式会社モリタテクノスで請け負っています。消防車のオーバーホールおよびアフターサービスを中心に、ドイツ製消防車および部品の販売、消防自動車の電子制御機器の開発・製造・販売にも事業を展開。社会貢献性も高く、グループの中でも安定した実績を上げています。 ■当社の魅力 同社では、顧客の要求に応えるため、日本国内だけでなく海外にも独自の保守、整備体制を構築、消防自動車のオーバーホールを通じて安全と安心を提供しています。更に消防自動車の制御機器開発、製造を担当しており、人の命を預かる多くのノウハウを有しています。最近では、産業機器メーカや住宅機器メーカからも、開発・製造要望が多く、幅広くノウハウの提供を図っています。また、消防自動車の制御機器は少量生産が一般的であることから、製造面は多品種少量生産を比較的得意としています。 変更の範囲：会社の定める業務

【就業環境◎有休消化率81％／離職率5％／年間休日120日・完全週休2日制】 ■採用背景： 自動車産業は現在、EV化や製造工程の自動化により、生産技術エンジニアに求められる役割が大きく広がっております。当社では、生産ラインの構想検討から設備導入・生産準備まで幅広いフェーズで取り組んでおり、今後も事業拡大を進める為に生産技術領域の組織体制強化を図っております。 ■職務内容： 大手自動車メーカーの車両骨格を形づくるプレス・溶接工程の生産準備（構想・設計）業務をご担当いただきます。 ■業務詳細： 経験や素養に応じて下記いずれかの業務や現場立ち上げの管理業務をお任せします。 ・新規生産ラインの工程設計・レイアウト検討業務 ・設備仕様検討や構想設計・詳細設計業務 ・治具仕様検討や構想設計・詳細設計業務 ・プレス金型仕様検討や構想設計・詳細設計業務 ■求人の魅力： ・車両骨格の生産ライン構築にて生産性・安全性を考慮した最適なラインを企画段階から検討し、設計・導入・立ち上げまで一貫して担当する事で全体を俯瞰したクリエイティビティの高い業務に従事頂く事が可能な環境です ・車両骨格の生産工程の為、高い作業性と安全性を両立した生産ラインの構築が求められます。その為、設備と人が最適に連携する生産システムの実現が必要となり、生産技術エンジニアとして高度な技術力や課題解決力を磨く事が出来る環境です ・異業界で培った経験を活かしながら、愛知県の基幹産業である自動車業界へ挑戦する事が出来ます。 ・プレイヤーとして経験を積んでいただきながら、将来的にはチームリーダーとしてプロジェクト推進や後進育成など、より幅広い役割にチャレンジ頂く事に期待しております。 ■働きやすい環境： ・年間休日120日、完全週休2日制、有休消化率81％。ワークライフバランスを整えやすい環境があります。 ・2021年に建てられた名古屋オフィスは自社ビルで、最上階にオフィスビルには珍しいサウナが整備。近年ではリモートワーク制度も取り入れています。2025年12月の豊田新事務所オープンに続き、2026年4月には一宮新事務所を開所。快適で働きがいのある職場環境の整備を積極的に進めています。 変更の範囲：会社の定める業務

【エンジニア視点で課題発見・改善を行い顧客にベストな製品を開発／国内・世界シェアNO.1／5期連続増収増益（営業利益19％）安定した事業基盤／平均年収802万】 ■業務概要： 当社のブレードエンジニアとして業務をお任せ致します。 主に、お客様の要望をお伺いしながら、エンジニア視点での課題発見、改善の活動を行いお客様にとってベストなブレードを開発頂きます。 ■業務詳細： ・精密加工ツール製造工程の改善、改良検討 ・精密加工ツールの評価、開発へのフィードバック ・顧客要望のヒヤリングと、弊社製品の提案 ・切断等の精密加工ブレードの改良 ■製品の特長： ブレードとは、ダイシング工程で使用するダイヤモンド砥石のことを指し、 当社ブレードはパッケージやガラスなどさまざまな材質の製品を切断することができ、機能性に優れているため、様々な業界のお客様からご要望頂きます。 また、海外/国内顧客からの問い合わせもあり、お客様とのコミュニケーションを取りながら製品改良を進めることが可能です。 ■働き方： 平均残業時間は30時間程度、土日祝休み、年間休日125日、週に1回は定時退社日を設定するなど働きやすい環境を整えております。 また、育休や時短制度はもちろんのこと、介護支援やリフレッシュ休暇、住宅手当など豊富な福利厚生があり、長期就業しやすい環境を整えております。 ■当社について： 【2つの事業でトップ級シェアを誇る圧倒的技術力／高収益企業】 ・「精密さ」を強みとし、精密計測機器国内トップクラス／半導体ウェハテスト装置世界トップシェアを誇ります。 ・真円度・円筒形状測定機はシリンダなどを測定するもので、世界トップクラス性能を実現。測定時間についても従来の半分以下としたほか、それぞれ別の測定機が必要だった内外径の直径測定と円筒間の平行度測定を一度で実現させました。 ・売上比率は、半導体製造装置が6割、計測機器が4割と2軸の強い柱が、毎年15％以上の営業利益を上げる盤石な経営基盤を支えています。

★あなたのやりたいを実現します！★ 同社の保有する案件の96％が、上流工程の業務になります。 （開発/研究案件16％、企画/設計案件56％） 実務未経験の方も教育制度が充実している為、やりたい！なりたい！を聞かせてください！同社が必ず最高のエンジニアに育てます！ 【変更の範囲：会社の定める業務】 ★アルプス技研の魅力★ ■年収UPを実現可 中途でご入社いただいた方については、実績として9割程度の方々が、前職よりも年収UPしております。 ■希望勤務地が通りやすい・キャリアチェンジ可 配属先については希望の職種・勤務地をできる限り尊重します。 また、最初の案件以降、同社が持つ案件にて挑戦したい案件があれば、声をあげて頂き、スキルが足りなくても、どの案件でどんなスキルを身に着けるべきかを教えてもらえる環境であり、希望を叶える為に会社がサポートします。 キャリアパスに関してもエンジニアスペシャリスト、現場・請負マネジメント、管理経営部門などのポジションを用意しています。 ■数字で見るアルプス技研 ・離職率5％ ・月平均残業時間18.9時間 ・年間休日126日 ・平均有給取得13.7日 ・育児休暇取得率100％、復帰率100％ ・現役最高齢のエンジニア67歳（長期の就業可能） ・社員紹介割合3割程度（社員から愛される会社） ・週休2日制（土日祝） ■研修充実 同社は必須・任意と分枯れておりますが、社内研修1000講座以上実施しております。 また、実務未経験の方については、基本的にチームでの配属をしている為、研修以外にもOJT等、相談しやすい環境を作っております。 ■評価制度が明確 同社の評価制度はすべてポイント制で、何をしたら何点/何点取得で昇格等、評価を定量的にしている為、曖昧になることなく、頑張りは必ず繁栄される評価制度を確立しています。 ■同社について 同社は1968年の創業以来、「技術者集団」として事業成長を続け、東証プライム上場の安定性を誇ります。 派遣先メーカーは700社以上。自動車関連から家電、精密機器、半導体、工作機器、ソフト、医療、航空宇宙など業種も幅広く、大手有名メーカーとも多数取引があります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車用ワイヤーハーネスで世界で高いシェア！「住友電装」グループ／手当充実／月平均残業19時間／働きやすさ◎〜 ■ 業務内容： 適性に合わせ射出成形関連技術、もしくは成形金型関連技術のどちらかを担当いただきます。主に使用決定から立上、不具合対応・改善業務を行っていただきます。実際の製造業務はラインオペレーターによる対応となります。 ◇射出成形関連技術者 射出成形に関する設備の使用決め・調整・立上及び計画、射出成形条件設定・調整・評価、その他事務業務 ◇成形金型関連技術者 射出成型金型に関する仕様決め・調整・立上及び計画と成形品の評価、その他事務業務 ■組織構成： グループ長1名、チームリーダー４名、グループ員19名で構成されております。中途入社実績もあり、中途入社の方でも馴染みやすい環境です。 ■ 事業内容： ◇住友電工・電装グループの重要製品である住友製ワイヤーハーネスのコネクタ製品を製造しています。 ※世界中を走る自動車の4台に1台は私たちの製品が搭載されています。 ◇ワイヤーハーネスは「血管」や「神経」に例えられ、車に張り巡らされる生命線で、コネクタはその分岐や接続を担う重要な部品になります。 ◇量産技術開発からプラスチック成形・非鉄金属プレス・組立まで一貫して行う技術力で、新製品や高難易度製品にも対応しています。電気自動車のIOT化により電気部品が増加すれば、より当社が作成するコネクタの需要が期待できます。 変更の範囲：会社の定める業務

世界初・業界標準製品／オーダーメイド製造／生産技術で省人化推進／協働ロボット導入／大規模工場×多品種生産／安定基盤メーカー／輸送機器のモノづくり ■担当業務 オーダーメイドのトラックボディを製造する当社にて主に自社製造ラインの改善・効率化を図る生産技術のポジションをお任せいたします。 ■ミッション 当社のトラックボディは顧客のニーズに合わせてそれぞれ製造する一品モノのため、現在、多くの工程を人が担っています。 既存の生産ラインに協働ロボット等を導入し、省人化に取り組んでいただきます。 ■協働ロボット導入例 ・穴あけロボット（アルミプレート同士をつなげる穴を穿つ） ・ローディングロボット ・移動床システム ■当社製品の特長 シャーシ、フレーム、ルームランプの位置、プレートの厚さ、サイドバンクの位置、キャブとボディの高低差など、運送会社のニーズに応じてすべてをカスタマイズできることが出来ます。 当社が製造する製品は多岐にわたるため、入社後にはそれぞれの特徴をしっかり学んで頂き、その後、習熟度・ご経験に応じてお任せする業務の詳細を決定致します。 ■当社について 日本軽金属ホールディングスと、いすゞ自動車から成る総合輸送機器メーカーです。いずれもプライム上場企業で安心の経営基盤があります。 トラックボディの主要材料であるアルミの仕入れが有利であり、素材の開発、トラック技術との融合等グループ間で行えることが強みです。クライアント毎にカスタマイズし製造されるトラックボディやトレーラーには、ウィング車など世界初・業界標準となった製品も多いです。 工場の規模が大きく、一日70〜80台製造できることが強みです（通常のおおよそ倍）。同じ型の方が自動化も進めやすく大量生産しやすいですが、当社はカスタマイズ品でも大量生産できる工場・会社の規模が強みです。生産台数も業界トップクラスを誇っており、確固たる地位を築いています。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容： バルブ・ポンプ・モータ等の油圧機械製品の新製品量産工程 (加工・組立・検査など) 構築に関する生産技術業務をご担当頂きます。 ■職務詳細： ・生産設備（搬送装置、切削・研削等の工作機械、産業用ロボット、検査装置等）の仕様検討、導入 ・電気回路設計、PLC（ラダープログラム）等のソフト編集 ・各工程でのプロセス開発によるコスト・品質改善 ・社内外折衝 など ■入社後のフォロー体制：生産技術職未経験の方には長期的な先輩社員によるOJT教育を予定しております。ご安心ください。 ■業務の魅力： 生産工程全体を決定する仕事を担当でき、自分のアイデアを実際の生産工程として形にしていくことができます。また関係部門との協力を通じて1つの製品を作り上げるため、一体感を持って業務を推進できます。 ■当社について： ＜福利厚生充実＞ 財形貯蓄、住宅資金融資、従業員持株、退職金、カフェテリアプラン制度、保養所、単身寮・社宅など、社員一人ひとりの暮らしをバックアップする福利厚生が充実しています。 ＜130年を越える歴史＞ 当社はその長く着実な歩みと共に、鉄道車両システム、航空機、各種産業用機械、モーターサイクルなど各事業分野において、社会へ多様な価値を提供してきました。そして現在も、各事業分野が蓄積してきた専門技術を背景としたグローバルな事業展開を推進中。輸送革新、国土開発、海洋開発、宇宙開発、エネルギー開発と、活躍の場は今後ますます拡大していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

【プライム上場のアルミニウムのリーディングカンパニー／賞与実績５か月分／マイカー通勤可／メリハリを持って就業可／年休120日／フレックス】 ※日軽金ALMOへの在籍出向になります。 同工場は、アルミニウム製熱交換器を製造する工場です。 熱交事業部では、カーエアコン用熱交換器及び電気自動車用（EV向け）や産業機器などに搭載される各種熱交換器の製造、販売を行っています。 今回は同工場で、熱交換器の生産技術（工程設計）の担当者を募集いたします。 ■採用背景： 既存のアルミニウム製熱交換器の製造から新たに新規商品の立上げが開始されることが決定しています。それに伴い、管理業務量拡大に伴う増員募集になります。 ■職務概要： お客様の使用用途及びご要望にマッチした高性能、高品質なアルミ熱交換器の開発と供給をきめ細かなサービスで提供しています。今まさに電気自動車用（EV向け）新製品に注力しておりその製品開発や製造技術のエンジニアのお仕事をしていただきます。 ・新規製品立上げに関わる工程設計や量産準備 ・生産性改善・品質改善・製造設備増強などの計画立案 ・安全衛生に関わる改善業務など 担当製品：熱交換器 https://www.nikkeikinalmo.co.jp/product/index.html ■就業環境： ・フレックスタイム制度（コアタイム10時〜15時） ・残業月20〜30時間程度 ※繁忙期の残業時間は40時間ほどです。 ■出向先に関して： ・企業名：日軽金ALMO株式会社 ・形態：在籍出向 ・事業内容：アルミニウム自動車部品の開発・製造・販売 ■同社について： 日本軽金属ホールディングス株式会社（東証プライム上場・資本金約465億円・連結売上高約4,800億円・連結従業員数約12,500名）の中心的な事業会社で日本各地に拠点を持ち、アルミ原材料から加工製品まで一貫生産している国内有数のアルミ総合メーカーです。 変更の範囲：会社の定める業務

■求人概要 IHIは海上自衛隊が保有する艦艇向けに、航空転用型ガスタービンエンジンおよびその制御装置などを納入しており、納入後のアフターサポートも行っています。当グループでは、新製エンジンの製造、納入後のエンジンオーバーホール、納入機器の現地整備の取りまとめ、および技術検討や生産支援を担当しています。近年は防衛力の抜本的強化に伴う防衛予算の増加により、艦船用ガスタービンに関する案件も拡大しています。護衛艦の活動に不可欠な製品に携わることで、国防や社会貢献に直結するやりがいを実感できます。 ■業務内容 当グループでは、「こんごう」型、「むらさめ」型、「ひゅうが」型、「はやぶさ」型、「いずも」型、「まや」型など、さまざまな護衛艦に搭載されるガスタービン主機および主発電機装置などの3機種について、納入後のアフターサポートを行っています。その中で、新製エンジンの製造、納入したエンジンのオーバーホール、納入機器の現地整備などの取りまとめおよび設計・技術業務を担当し、主に以下の業務を行います。 ◆エンジンオーバーホール（分解、洗浄、検査、修理、組立、運転）に関する技術検討・改良および生産支援（各種生産工程への立会い） ◆新製エンジン製造（部品検査、組立、運転）に関する技術資料作成、技術検討・改良および生産支援（組立・運転などへの立会い） ◆技術提携先（米国企業）との調整 ◆不適合に関する調査・解析・対策（改良設計を含む）の立案・実行 ◆運用データに基づく信頼性阻害事象に対する技術検討および評価 ◆形態管理の支援、製造中止部品に対する検討、技術刊行物の改訂作業 ■アピールポイント ・社内外の多くの部門と連携・調整しながら業務を進めるため、プロジェクトマネジメントの素養も身につけることができます。 ・意欲と能力に応じて幅広い業務を担当できるほか、裁量を持って業務に取り組めるため、自ら成長機会を創出できます。 ・外国企業（技術提携先）との調整・連携を通じて、グローバルに活躍できる人材へ成長できます。 ・ガスタービンエンジンは護衛艦の活動に極めて重要な役割を果たしており、国防や社会貢献に直結する誇りとやりがいを持てる仕事です。 ＜求人管理番号：01040285＞ 変更の範囲：会社の定める業務

【シェアNo.1製品多数業界トップクラスの技術力を持つ超精密ギアメーカー／積極的なM＆Aで事業拡大】 多品種小ロットの受注が多いオージックでは、日々お客様から多種多様な製品の受注を受けています。そのような様々なお客様からのご依頼に対し、円滑に製品を作り上げるため工程設計、原価積算などの業務を担っていただきます。 ＜具体的には＞ ・各種ギヤ及びボールスクリューに関する新製品開発及び製品の製品向上、機能改善 ・製造技術サポート（製造工程設計、生産改善及び社内技術教育） ・品質保証サポート（製品起因の不具合対策の検討及び再発防止対策） ・営業サポート（図面作成、技術講演会等） ■部署構成： 現在、当該部署には部長、課長、グループリーダー、メンバー１名の計４名が在籍しております。 ■製品について： ギアとはパワーを高率よく駆動部に伝達する為に必要とされるパーツです。航空機・自動車・ロボット等、世界を動かすあらゆる最先端のマシンの中、またはそれらを作る精密機械の中にギアが必ず使われています。同社の製品はF1のレーシングマシンにも使用されており、高い技術でドライバーの信頼を勝ち得ています。 ■組織風土： ・1952年設立と歴史がある当社ですが、社員の平均年齢は30代前半と若く活気に満ち溢れています。社内には高度な技術力を持つベテラン社員もいる状況で技術や知識なども学べる環境も魅力です。 ・同社では「仕事を愛し、人を愛する」という考えのもと、若い人材でもやる気次第で、やりがいのある仕事に挑戦できる仕組みになっています。毎月奨励手当の支給もあり、実力次第で給料が上がる仕組みが確立されています。 変更の範囲：会社の定める業務

《国内最大手・グローバルでもトップクラスのウレタン生産シェア》《入社3年後定着率90％以上／平均勤続年数19年》 ●平均残業20〜30時間程度/月。WLBを大切にしたい方におすすめ。 ●各種手当の充実（家族手当、生活加給、食事手当等） ●チャレンジを良しとする社風。積極的に新たな取り組みに挑戦できます。 ■業務内容： ◇自動車部品（PU）を造る生産準備業務 ・客先と連携を取り、部品設計を行う ・部品の金型作成 ・成型にて良品条件の設定 ・生産改善 ◇次世代製品の検討、開発 ・展示会参加等による情報収集 ・社内でのアイデア出し検討 ・アイデア製品の試作検討 ・客先提案、共同開発 ■社風： 20代30代の若手社員はもちろん、40代50代のベテラン、さらには役職者までもがモノづくりの最前線に立って現役で活躍しています。何よりも、一人ひとりの主体性やチャレンジスピリットを大切にし、入社後間もない段階から幅広い職域・業務をどんどん任せていく風土です。社員ひとりひとりが自らの手で、「世界初」を切り拓いていくやりがいを感じています。 ■キャリアパス： 同社では「ジョブチェンジ」を希望する方向けに、社内リクルート制度、社内フリーエージェント制度があり、新規事業、社内プロジェクトに参加することやご希望に応じて経営や他部署へのキャリアチェンジ等、幅広い経験を経て広いキャリアを描ける環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

世界トップシェア／工程改善・原価低減／ロボット導入・自動化推進／AI画像処理技術／自社設計設備でスキルアップ／グローバル技術支援／安定基盤で長期就業／ものづくり革新に貢献 ■業務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 当社の生産技術部門として、工程改善や原価低減作業をお任せ致します ■業務詳細 ・生産ラインの改良と開発 ・生産ラインの効率化や不良率改善業務（原価低減活動） ・金型・治工具の設計及び開発 ・製造条件の設定と改良、指示書の作成 ・作業標準（指示表・QC工程表・FMEA）の作成 主に工程改善や効率化・不良率改善に伴う原価低減活動を中心にお任せ致します。将来的には新規製品の生産ライン設計や、設備導入検討、海外拠点の技術支援などの上流工程もお任せ致しますので、生産技術として幅広い経験・スキルアップが叶う環境です ■やりがい ロボット導入も進めており、ロボットに対してどのような動きをさせるか等、自動化・省力化に向けた取り組みに携わることが可能です。また、現場とも近く自分が行った改善活動に対して、直接効果が見える達成感もあります 製造設備は自社設計も多く、AIを用いた画像処理装置など最先端技術を活用した装置の設計も積極的に進めており、最先端技術に携わる経験も可能です ■働き方 ・残業時間は月10時間程度で、繁忙期でも20時間程度です。また夜勤は発生せず働きやすい環境です。 ・勤務地までは車で通う社員が大半です ■組織構成 生産技術部門は20名ほどの組織となっており、 工程ごとにグループを分けております。今回募集するポジションは工程改善グループとなりますが、将来的に上流工程に携わることも可能です。 工程改善業務においてはグループ全体で取り組むため、わからない部分はすぐに聞ける環境です ■当社について 創業80年を超える東証プライム上場のTPRを親会社に持つ自動車部品メーカーです。当社で製造しているシリンダライナという自動車に欠かせない部品は世界トップのシェアを誇り、非常に安定した経営を行っております。 世界各国7カ所の生産拠点のマザーとして海外との連携も積極的に行っており、グローバルな活動も進めております。 また、 企業年金制度、借り上げ社宅、社員食堂、など福利厚生も充実しております

★本求人の要約 〇業務未経験から航空機製造の最前線で活躍ができる貴重ポジション 〇夜勤や土日出勤は基本ナシ！安定的に就業が可能。 〇川崎重工グループとして安定的な基盤の上で就業が可能 ※年間休日125日、平均残業15h、平均勤続年数20年、有給取得日数20日/年。 ■業務内容 航空機の全機整備・改造ビジネスを核として事業展開する国内唯一の航空宇宙専業メーカーである当社にて、生産技術業務をお任せします。次世代を担って頂く方を募集するため未経験の方にも長期教育を前提に採用いたしますのでご安心頂ける環境です。 ■具体的な業務 ・航空機部品の製造工程設計、治工具検討 ・複合材グループ・板金グループでの工程改善・技術支援 ・生産ラインの立ち上げ、改善業務 ・加工条件設定、品質向上のための技術検討 ・コスト低減・効率化に向けた生産技術開発 ・現場への技術サポート、トラブル対応 ■未経験からでも安心して挑戦できる理由 入社後は先輩の指導や研修を通じて、航空機製造に必要な知識やスキルを一から習得可能。機械系の基礎知識を活かしながら、世界トップレベルの航空・宇宙産業に関わるキャリアを築けます。「航空機や宇宙に関わる仕事をしてみたい」「安定した業界で専門性を高めたい」そんな想いを持つ方にとって、ここは理想的な環境です。 ■組織構成 生産技術1課、生産技術2課への配属を予定しており、正社員40名・派遣社員26名が在籍しております。 ■企業魅力 日本飛行機株式会社は、航空機専業メーカーとして90年以上の歴史を持ち、航空機整備や部品製造、さらに宇宙関連機器の開発まで幅広く手掛けています。川崎重工グループの一員として、ボーイングやエアバスといった世界的メーカーと直接取引し、航空機の主要部品を設計・製造。宇宙分野では「はやぶさ2」にも部品を提供するなど、最先端技術に挑戦し続けています。 防衛省や米軍向けの整備事業は半世紀以上継続しており、景気に左右されにくい安定したビジネスモデルを確立。国内唯一の航空機専業メーカーとして、国家プロジェクトや国際分担生産に携わる誇りある仕事が待っています。 変更の範囲：会社の定める業務