【勤務地・働き方等ご本人の希望を考慮！／飲食業界・小売業界出身者・フリーター出身者活躍中！／座学・実務での研修体制充実／関西では4割が女性社員！】 ■職務詳細：【変更の範囲：会社の定める業務】 道路や鉄道、ビル・マンション・ショッピングセンターなどの建設プロジェクトに関する現場サポート（施工管理）をおまかせします。 ＜施工管理とは＞ 建物を建てる＜プロジェクト＞になくてはならない仕事です。 職人さんをまとめたり、工事のスケジュールや 現場の安全、品質などをチェック・管理する仕事です。 実際に手を動かす作業員ではないので、力仕事は全くなく、事務業務・デスクワークも多いです。PCスキルが身に着き、市場価値の高い国家資格取得も可能です！！ ＜具体的な業務例＞ ・オフィスワーク ・書類・図面の整理、作成・保管 ・全体スケジュールの確認、管理 ・職人さんへの連絡、現場の人員状況などを確認 ・日報や報告書等の作成支援・整理 ・データ入力、電話応対等の営業サポートなど ＜未経験だから不安だ…という方へ＞ 入社後約一ヶ月は研修期間となり、「建設業界って？」「図面ってどう読むの」といった業界知識を基礎からレクチャーしますので、ゼロから無理なく学べます。 現場配属後にも、希望者には月1回専門分野における研修を実施しています。現場でのスキルアップや国家資格に向けた知識習得の場として活用いただけます。 また、キャリアサポート課では、面談を通じて、ご自身の人生における「価値観」と向き合い、前向きに仕事に取り組んでいただくためのバックアップを行っていきます。 そのため9割の方が未経験から入社し、施工管理職として活躍されています。 ＜キャリアが築きやすい環境です！＞ 施工管理では、PCスキルを身に着け、20代で国家資格取得が可能です！ 「産休や育休を取得すると、職場に復帰しても、業務内容が大幅に変わっているなどでついていけなくなってしまう…」なんてことはありません！ 施工管理は基本的な業務が変わらないため、何らかの事情でブランクがあっても戻りやすいお仕事です。そのため、当社の産休・育休取得率や復帰率は非常に高いです。 ＜働く環境＞ 梅田駅、京都駅、三宮駅のいずれかに60分圏内でアクセスできる方は、転勤なしのご希望も可能です！ 変更の範囲：本文参照

【JR東日本パートナー/鉄道電気工事日本一の実績と創業80年以上の歴史で安定の企業/年間休日124日/残業平均26Hで働き方改善/環境エネルギー分野に注力中】 ■業務内容： 空調衛生設備の設計積算業務を行っていただきます。 ・空調衛生設備、ZEB（ネット・ゼロ・エネルギー・ビル）に係る積算（見積作成） ・空調衛生設備、ZEB（ネット・ゼロ・エネルギー・ビル）に係る設計（図面作成） ・設計積算のための現場調査 ■応募者へのメッセージ： 近年当社では環境エネルギー分野の設備工事に注力しており、カーボンニュートラルの実現のため2050年度に受注する設計・コンサルティング業務のうち半数以上をZEB建築物にする、という目標を掲げています。 社会・地球のためになる仕事をしていきたいという思いの方にやりがいを感じていただける環境をご用意しています。 ■施工例： ◇省エネルギー分野（JR川崎発電所、神奈川県庁新庁舎、京成成田空港駅、豊洲市場、国立市立中学校等） ◇創エネルギー分野（矢吹町太陽光発電所、千手発電所、浜名湖CC風力発電所等） ■組織構成： 20代から60代まで幅広い年代の社員が活躍中です。打ち合わせや意見交換が活発で風通しの良い環境です。 ■当社・当ポジションの特徴： （1）社員の働きやすさを重視 【残業】社員にスマートフォンとiPadを支給したことで社外での業務が可能に。またそれら電子機器には管理システムを導入し残業時間を適切に管理。事務処理を支援する部隊を導入し業務の切り分けを行うことで労働時間の短縮を推進しています。 （2）事業の安定性 JR東日本のパートナー企業として東証プライムに上場し、数々の著名な施設の工事を受注しています。新築だけでなく改修工事も幅広く請け負っており、電気設備だけでなく空調設備も社内で請け負えることなどから総合設備エンジニアリング企業として高評価を受けています。 （3）省エネルギー対策工事をけん引 当社は、電気設備工事会社として培ってきた技術と豊富なリニューアル実績をベースに、空調・衛生設備も含めた環境負荷低減対策の提案メニューを展開。これにより省エネ、COO排出量の削減に努め、社会性高い価値を提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場髙松グループ/年間休日126日(土日祝)/残業月平均25時間程度/男性1ヵ月以上の育児休業取得実績あり】 ■業務概要： ・法面工事（自然災害による斜面崩壊の抑止、斜面緑化）や、橋梁補修工事、爆砕工事を中心とした土木施工管理をお任せいたします。 ■業務内容 ・工程管理…計画書の作成、作業日程の調整 ・原価管理…原料・資材などの見積もり、外注費用の見積もり、その他現場で発生する費用の見積もり ・安全管理…安全法令遵守の確認、現場内の点検や声かけ ・品質管理…資材などの品質チェック、工事内容の検証 ■主なプロジェクト ＜土木部門＞ ・道路や鉄道沿線の斜面保護 ・空港や港湾施設の地盤改良工事　※経験と希望に応じ、法面工事以外の工種の担当も可能です。 ・地盤改良工事（地震による液状化現象の防止） ・補修工事（コンクリート構造物/橋梁の補修） ・爆砕工事（岩盤発破による土地造成、石灰石の採取） ※適正や希望にあわせてお任せします。 ■働き方： ★平均残業時間25時間 ★車は会社から支給 ★施工案件現場との直行直帰可能 ★転勤なし（事業を統括するマネージャークラスのみ転勤の可能性あり） ★出張はエリア内のみ（エリア：九州地方/期間：2〜5か月程） ※案件は自宅近辺エリアでのアサインが多い傾向です。 ※出張期間中の帰省も可能です（帰省費用は会社負担） ★平均勤続年数17.4年 ■組織構成： ・スタッフ人数（全国）459名です。20〜50代の男女スタッフが活躍中です。 ■魅力： 【創業から無借金企業】 ・法面工事のシェアは業界3位。特殊工事を専門におこなう業態のため同業他社が少なく、安定して受注を受けることができるため安定した経営基盤です。 【工期が短い（平均：3〜5か月）】 ・下請け工事として工区の一部を施工することが多いため、元請け現場と比較すると工期が短いです。 【福利厚生充実◎】 ★現場勤務手当：日額1,000円〜2,500円 ★消費税手当：月額11,000円〜23,000円　※入社翌年度より支給 ★出張時には宿泊費、水道光熱費（賃貸物件入居の場合） ★男性施工管理社員の1ヵ月以上の育児休業取得実績複数あり ★賞与：直近2023年度実績で4.3ヶ月分 変更の範囲：会社の定める業務

《営業経験や建設技術職経験を活かせる！》 《年間休日121日！ニーズ高！》 私たちの「食」を支える食品工場の建設に関するコンサルティング営業!ゼネコン サブコンでの経験を活かして活躍できます！ ■業務概要： 既存顧客に対し食品工場新設に対するコンサルティング営業を行っていただきます。 〜営業の流れ〜 ・お打ち合わせをし、お客様の要望・課題をヒアリングいただきます ・持ち帰った課題を基に提案を作成いたします（社内技術者と相談しながら解決策を考えます） ・お客様に提案し、受注に至ります ・施工に関しては施工部隊に接続していきますが、基本的にはお客様の問い合わせ窓口は営業です。 ※飛び込み営業はございません。展示会などをはじめ、お客様からご相談を受け受注いたします。ご要望・課題・予算感などをしっかり傾聴し、また自身の食品・建設に関する知識をもってお客様とお話できればご活躍いただけます ■業務の特徴： ・担当顧客は主に食品メーカーとなります ・食品工場の省人化やFA(Factory Automation)などのニーズに対し当社の建設事例を用いてご提案をしていただきます ・一人当たりの担当企業はおよそ30〜40社程度となります ・お客様と関係性を構築いただき、新たな部門をご紹介いただくことが新規開拓スタイルとなります(リストを見て電話をかけたりなどは行いません) ■ニーズについて： いかに少ない人の数で同品質の食品を製造できるか？は食品メーカーにおいては非常に関心の高い話題です。生産工程をより無人に近づけていくことで、少ない労働人口の中でもしっかりと成長していけるだけの利益が産めるのです。 現状の引き合いも非常に高く、営業を増員してお客様にお返しできる価値を高めていきたいと考えています ■当社で働く魅力/活かせる能力 ・会社の安定性…伊藤忠商事と名古屋鉄道の子会社として安定した基盤と受注があります。当社の利益率は通常1〜2％と言われる中4〜4.5％と高い水準を維持しています 。活かせる能力…食品・建設に関する知識はもちろん、不動産営業経験などのバイタリティ溢れる営業力も活かせます。また、当社営業は施工管理からの異動がほとんどで、設計や施工管理などの知識が提案に活きる特長もあります。 変更の範囲：無

＼国内5大銀行の大手基盤×本店はさいたま市で地域密着の２つの魅力を持つ地銀！／ 業界未経験からでもしっかり育成で安心してキャリアをスタートできる！銀行での窓口受付・相談事務をお任せします！ ■業務内容： 来店されたお客さまへの案内として、お客さまからのニーズヒアリングや商品のご提案（資産形成や資産運用商品など）、 口座開設のお手続き、住所など各種変更手続きなどをお任せします。 ※今回ご応募いただく方にはスマート社員（正社員）としてご入社いただきます。業務範囲を限定しております。 【変更の範囲：原則変更なし。ただし、本人同意がある場合を除く。】 ■入社後の流れ： ・入社時研修5日間（導入研修2日間+実務研修5日間） ・現場OJT+集合研修 ※金融業界未経験の方でも、ご入社後に研修を用意しております。 配属後もOJTで学んでいただくことができますのでご安心ください。 〜約半数が業界未経験者です〜 情報通信、IT、医療、公務員（教員、市役所）、鉄道、建設、小売、商社、人材、不動産 ■キャリアパス：希望があれば手を挙げて挑戦できる環境です。※適性に応じて判断 ・コース別の人事制度が構築 ∟従業員一人ひとリがプロフェッショナルを目指すうえでの選択肢(渉外・融資外為、不動産、経営コンサルタント、企画、リスク管理、DX、ITなど20コースに区分)がございます。 ・選択定年制 ∟各人が60才から65才の間で定年時期を申告する制度 ∟定年後も、シニアスマート社員として70才まで就業が可能 「脱・銀行」を掲げ、既存のやり方にとらわれず、まずはやってみる精神が社内に浸透しており、チャンレンジがしやすい環境です。 ■働き方： ＼女性が長く働ける環境が整っています！／ ・残業少めワークライフバランス◎ ・産休／育休：100%でライフステージが変わっても続けやすい環境◎ ・「女性が活躍する会社BEST100」5位／「女性が輝く先進企業」選定！ ・勤務形態は8:10ごろに出社→18:00には退社で、残業は月平均10〜20時間程度 ■当行の強み： 地域密着の銀行として現場がすべてという方針のため、有人店舗を今後も削減する方針はなく、 窓口17時迄等、お客様へのサービスに力を入れています。 変更の範囲：本文参照

〜マイカー通勤可／国内シェアTOPクラスの工具製造メーカー／年休125日／土日祝休／残業月10h／創業50年以上の安定性〜 ■業務内容： 電動ドリル刃先や建設用ファスニング資材の製品開発（新規製品、技術、設備等の調査、企画）をお任せいたします。 ※同社の岩手工場での就業を前提に検討しているため、転勤等は想定しておりません。 ※就業にあたり転居を必要とされる場合には、転居先家賃のうち3万円を会社負担いたします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■製品の強み： 同社のドリルは、あらゆる建築現場、工事現場で使用されます。トンネル・橋梁・鉄道などの大規模インフラの整備から、水道・電気・空調などの身の回りの生活設備工事まで、幅広い現場で使われる工具を製造しています。また、同社の製品は粉塵を出さない、環境に配慮した製品を提供するなど、各業界から高い評価を獲得しています。また、高品質高性能な同社の製品を積極的にグローバルにも展開し、アジア地域だけでなく、ヨーロッパやアメリカでも販売しています。 ■組織構成： 岩手工場には、開発製造部、総務・経理部、品質保証部に所属の社員50名が在籍しています。 配属先の開発製造部開発技術課には7名が在籍しています。（50代2名、40代1名、30代3名、20代1名） ■当社について： 【国内シェアトップクラス】同社は、コンクリートドリルなどの先端工具と、あと施工アンカー等のファスニング建設資材のどちらも開発・製造する業界としても珍しいメーカーです。密接な関係にあるこれらの商品をワンストップで供給できる「ドリル＆アンカー戦略」を武器に堅調に成長を続けています。 【積極的なグローバル展開】「アジアのユニカ」「世界のユニカ」をモットーに、国際競争力のある会社としての基盤を固めるべく、グローバルな経営戦略を展開しています。業界内でもいち早く、中国やベトナムへ生産拠点を設立。グローバル展開も積極的に行っています。 【就業環境◎】年休125日、繁忙期により濃淡はございますが残業も月平均20H以内とワークライフバランスの整った環境も魅力の一つです。 変更の範囲：本文参照

◆◇第二新卒・ポテンシャル歓迎！インフラエンジニアとしてスキルアップしたい方へ／前年比売上130％以上／リモート可案件あり／誰もが知る大手エンドユーザーとの直取引多数◆◇ ■業務内容： 大手銀行・証券・保険・SIerなどの上場会社にて、各種ITインフラ環境の構築・運用プロジェクトに参画いただきます。多種多様なプロジェクトの中から、希望に合う案件をお任せいたします。 ■特徴： ・顧客は大手SIer（6割）および大手エンドユーザー（4割）となり、案件によって上流から携わることもございます。エンドユーザーは大手通信会社やネット銀行、ネット証券等が多い状況です。またコンサルティング会社のIT部門としてインフラ構築を担う案件もございます。 ・プロジェクトの期間は、長期的（半年以上）なものが大半です。 ・案件のアサイン前にキャリアプランをお聞きし、案件とご希望を必ず擦り合わせるのでご安心ください。 ■案件例： 大手銀行の大規模ネットワークの運用・生命保険会社にてクラウドサービスの運用、導入・Cisco Systems社のTAC対応・大手銀行のAWS環境の運用など幅広い案件を用意しています。 ■働く環境： ・23年に発足したインフラ事業部は現在約15名のエンジニアで構成されます。順調に引き合いも増えており、それに準じて組織も年々拡大しております。 ・年休125日、月平均残業は15時間程度とワークライフバランスを重視できる環境です。常駐先と連携し、残業時間の管理および調整を徹底しています。 ■評価制度： 評価シートにて自身で立てた管理をし目標の達成に向けて取り組みます。 1on1にて取り組みの進捗確認や相談、着地点のすり合わせをし、半期ごとに評価・フィードバックを実施しています。評価は昇給や賞与に反映しています。 ■当社について： 2011年に設立以来、大手の通信キャリアを中心に、動産・ガス・鉄道・求人媒体・メディア企業等の大手企業向けに、WEBシステムの開発やインフラ構築をはじめとした様々な技術領域で、お客様の課題解決に努めてきました。 クライアントは大手ユーザーばかりのため、ダイナミックな仕事や最新の技術を吸収することが可能です。売り上げ、従業員数共に年々上昇中で、売上に関しては前年比の130％以上を誇ります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜安定需要を見込む社会インフラ（橋梁・トンネル・道路等）の補修・補強のパイオニア／プライム上場ショーボンドG／年休124日／土日祝休／離職率1.4%〜 ■職務概要： 同社技術部にて、土木分野の設計業務全般をお任せいたします。新設工事に比べ、専門性や重要性が高く、これから更に需要が増大する期待の大きな分野です。 ●案　件：橋梁、トンネルなどコンクリート構造物の補修／補強工事の設計 ●規　模：5000万〜1億円程度が中心。3〜10億円規模の大型案件もあり。 ●工期：3ヶ月〜1年半程度。2年〜4年工期の数億円規模の大型案件もあり。 ●エリア：基本的には管轄支店内を担当 新設工事に比べ小さな案件が多いため、早くから一つの現場を任され、責任を持って仕事に取り組むことが可能です。同社の技術部は現場の方と近い関係にあることが多く、現場が完成した際に実際に施工はしていませんが（施工管理は工事部で担っています）、達成感を共有できることができる点が魅力の一つです。 ■働く環境 【長期的に働き続けられる環境】 ・社員の能力を効果的に掘り起こす、充実した研修制度 階層別研修、職種別研修など「仕事に真正面から取り組む社員一人ひとりを大切に育てたい」そんな風土が根付いている会社 ・平均勤続勤務年数13.8年（2022年度）2010年以降1年未満の離職者数0名で長期就業が可能 ・有給も取りやすい環境で平均有給休暇取得日数9.4日（2022年度） ■企業魅力 同規模の純粋な競合が存在しないブルーオーシャン市場で、確固たるポジションを築いてきたショーボンド建設。 建てては壊す“スクラップアンドビルド”の時代は終わり、既存の構造物をメンテナンスすることで、長期にわたり利用しようという「メンテナンスの世紀」に入っています。 構造物の正しい処方箋の選択は、過去にどれほど多くのメンテナンス工事を手がけてきたか？ という“経験”が大きな意味を持ちます。 メンテナンスが「経験工学」といわれる理由は、まさにこの部分にあるのです。 橋梁・高速道路・鉄道・建物・港湾・上下水道施設などの構造物の劣化診断から補修・補強までを一貫して行う、建設業界の中でも総合メンテナンス事業に特化した会社です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜安定需要を見込む社会インフラ（橋梁・トンネル・道路等）の補修・補強のパイオニア／プライム上場ショーボンドG／年休124日／土日祝休／離職率1.4%〜 ■職務概要： 同社技術部にて、土木分野の設計業務全般をお任せいたします。新設工事に比べ、専門性や重要性が高く、これから更に需要が増大する期待の大きな分野です。 ●案　件：橋梁、トンネルなどコンクリート構造物の補修／補強工事の設計 ●規　模：5000万〜1億円程度が中心。3〜10億円規模の大型案件もあり。 ●工期：3ヶ月〜1年半程度。2年〜4年工期の数億円規模の大型案件もあり。 ●エリア：基本的には管轄支店内を担当 新設工事に比べ小さな案件が多いため、早くから一つの現場を任され、責任を持って仕事に取り組むことが可能です。同社の技術部は現場の方と近い関係にあることが多く、現場が完成した際に実際に施工はしていませんが（施工管理は工事部で担っています）、達成感を共有できることができる点が魅力の一つです。 ■働く環境 【長期的に働き続けられる環境】 ・社員の能力を効果的に掘り起こす、充実した研修制度 階層別研修、職種別研修など「仕事に真正面から取り組む社員一人ひとりを大切に育てたい」そんな風土が根付いている会社 ・平均勤続勤務年数13.8年（2022年度）2010年以降1年未満の離職者数0名で長期就業が可能 ・有給も取りやすい環境で平均有給休暇取得日数9.4日（2022年度） ■企業魅力 同規模の純粋な競合が存在しないブルーオーシャン市場で、確固たるポジションを築いてきたショーボンド建設。 建てては壊す“スクラップアンドビルド”の時代は終わり、既存の構造物をメンテナンスすることで、長期にわたり利用しようという「メンテナンスの世紀」に入っています。 構造物の正しい処方箋の選択は、過去にどれほど多くのメンテナンス工事を手がけてきたか？ という“経験”が大きな意味を持ちます。 メンテナンスが「経験工学」といわれる理由は、まさにこの部分にあるのです。 橋梁・高速道路・鉄道・建物・港湾・上下水道施設などの構造物の劣化診断から補修・補強までを一貫して行う、建設業界の中でも総合メンテナンス事業に特化した会社です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜地元で長く働く×未経験からエンジニアにチャレンジ★／中途入社で未経験からスタートしている方も活躍中！／マイカー通勤可／富山県中小企業経営モデル企業に認定〜 ■業務内容： サーバーエンジニア又はネットワークエンジニアとしてIT基盤の設計・構築・運用・保守管理業務に従事していただきます。 ＜業務の詳細＞ ・要件定義：クライアントや社内からの要望をヒアリングし、求められている機能を把握したうえで仕様を決定 ・設計：基本設計（使用する機器やOS、メモリの選定）と詳細設計（基本設計を基により詳細な設計書の作成） ・構築、テスト：設計書を基に様々な機器を調達し、ネットワーク又はサーバ環境を構築し、テストを行う ・運用、保守：構築されたインフラシステムが安定稼働するよう監視し、障害時は保守を行う ■入社後について： 入社後はまず流れを理解するために下流工程（運用・保守・監視）からスタートし、少しずつ上流工程（要件定義・設計・構築）に携わって経験を積んでいきます。 ■教育体制について： 職能（職種）別、事業場別、階層別研修の他、各種社外研修制度あり ■組織構成： 20〜60代男性16名在籍（関連会社から出向1名） ■これまでの開発実績： ・入退場管理システム（金沢駅や新潟駅でタクシー入構管理システムとして導入） ・音声入力システムfor Excel（製品検査や巡視点検用Excelシートに音声でデータを入力することが可能） ・サーバー仮想化支援サービス（これまで複数台存在していた物理サーバーを、仮想化技術によって統合・集約することで、電気使用量の節約・サーバー管理コストの削減やセキュリティ管理レベルの向上に貢献）等 ■魅力ポイント： ◎公共事業や環境事業の需要が増え業績拡大中： 小水力発電所の立上げの際の発電機・監視システムの設置や、電気自動車の充電スタンドのための休息電池などの需要が高まっています。 このように公共事業や、環境事業など幅広い分野においてお客様の要望にお応えできることが当社の特徴です。 ◎地域に密着した企業： 富山県中小企業経営モデル企業に認定されております。官公庁・電力会社・鉄道会社など、公共・準公共事業といったインフラ関係の仕事にも数多く携わっているため、地域・社会へ貢献しております。 変更の範囲：会社の定める業務

◇完全週休二日制で年間休日125日の働きやすい環境 ◇社員の女性比率57％ ◇充実した人材育成制度や子育てとの両立支援制度など福利厚生充実 ◇育休後復帰率100％ ◇経済産業省から健康経営優良法人に指定 本社のある島根県からもヘルスマネジメント認定を受けるなど、ワークライフバランスや、女性の働き方を積極的に支援しています。 先進技術を駆使し、「交通」を中心としたサービスや製品を提供する当社にて交通計画コンサルタント業務をお任せします ■業務概要： 主にバスや鉄道などといった公共交通に関してのコンサルタント業務を担当していただきます。 国土交通省、県、地方自治体との折衝が中心となります。お客様先に訪問やWEBでのお打ち合わせによってヒアリング調査を行います。 ■業務詳細： （1）公共交通計画策定に関するコンサルタント業務 ・現地調査、アンケート調査、ヒアリング調査、計画策定、報告書作成、協議会運営　等 ・公共交通利用促進に関する各種業務 （2）道路計画に関するコンサルタント業務 ・費用便益分析 ・住民参加型の整備計画策定 ・住民合意形成　等 （3）その他交通関係や地域振興に関するコンサルタント業務 ■ご入社後： 技術士の資格取得を目指していただきます。業務に関しては先輩社員によるOJTのほか、通信教育によるOff-JTにて知識をつけていただきます。 ■求める人物像： 企画力、提案力、分析力に自信のある方、コンサルティング業界でのご経験がある方は大歓迎です。 ■先輩の声： 「自分の提案がベースとなり、これまで停滞していたまちや人が動き出し、良い方向に進んでいるときが最も仕事のやりがいを感じます。 また、発展途上にある会社の問題点や課題を分析し、よりよくする活動も、中小企業ならではのやりがいを感じられます。」 ■同社サービスの特徴： AIオンデマンド配車システムの「TAKUZO」の開発や、島根県への着地型旅行を中心とした旅行業部門では、「あいのりタクシー」、「シェアなび」、「どぼ旅」などのサービスを展開しています。同社は、「交通」を中心とした先進技術を駆使するとともに、顧客の期待を超えるサービスや製品を提供することで、元気で幸せな社会をつくるための経営を推進していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

~年休125日・安定した大手顧客基盤・チーム制での仕事で未経験からでも安心して挑戦できる・UIターン歓迎！家族手当、住宅手当も充実◎~ ■業務内容 電源システムメンテナンス：交通・上下水道施設・データセンター等の電源システムの保守メンテナンス ■業務内容詳細 主に北部九州管内の交通・上下水道施設・データセンター等て、電源システムが正常に機能しているか監視・コントロールする装置の保守メンテナンスをお任せします。 ※扱う製品：無停電電源設備、高圧受電設備(発電所などから送られた電力を設備に合った電圧に変換し、電力を安全・安定的に供給するための設備）、太陽光発電設備 定期点検などで老朽化した物があれば交換したり、エラーが出た際の原因究明・修復まで行います。ブレーカーを落とし配線を外して付け替えるなど、電気系の要素が強い内容です。 ■はたらき方： 主に北部九州管内の施設を巡回しますので、1〜4日の泊りや2週間程度の出張がございます。（ビジネスホテルに滞在） 残業：平均20H程度。夜勤も稀にしかありません。 ■組織 弊社社員10名が現場で活躍しております。技術派遣という形では長い方で30年間以上この現場に従事しており、その場に根付いて活躍できます。 ■入社後の流れ 入社して1~2週間は広島本社にて総務部教育（労働安全法など弊社で働くに上での基本的な研修）と営業所ごとの教育（業界理解、職種理解）を予定し、現場OJTとして勤務先で働いている弊社社員と業務に入っていただきます。完全未経験でご入社されている方がほとんどで中途ですと前職が飲食店や家電量販店での携帯販売など全くの別業界の方もいらっしゃいます。1人前になるまでに、早くて1年半、長い方で4，5年ほどかかる前提でご入社していただきますので未経験の方でも安心して就業できる環境です。 ■同社の特徴： 経済活動や日常生活を支える基盤として社会インフラがあり、その中の電気・ガスや上下水道、空港、消防、そしてインフラに準ずる石油化学プラントや鉄道があります。 それを構成する設備や機器・システムを構築し、保守・運用するのがケーイーシーの仕事です。

【国内外に幅広く流通する完成車メーカーの製造に貢献／有給取得日数は平均17.2日／幅広い車種の開発〜生産まで一貫して担える／充実な研修体制／中途社員が活躍できる環境あり／生産数増加に伴う増員採用】 品質技術統括課は、新車・マイナーチェンジ車の立上げ業務を実施しています。具体的には工場生産要件の製品設計への織込み、工程計画立案、品質保証計画策定、設備・治工具導入等の組立工場の生産準備を担っております。 入社後は以下の業務をご担当頂きます。 ■業務内容： ・工程計画（設備・治工具の検討、設定） ・投資計画　(設備) ・品質・内製原価・立上げ・節目管理の各計画 ・各試作計画の作成・推進 ・新技術の開発と先行技術開発推進 ■業務の特徴： ◎デザイン／開発段階からプロジェクト業務に参画し、工場の生産要件（視認性、品質確保、工場設備条件との成立性等）を設計部署と連携し製品設計図面への織込み活動をおこないます。 ◎最新の3D−CADなどのツールを駆使しサイマルテニアスエンジニアリングを行い部品・車体形状に生産要件を織り込みます。 ◎デジタル試作では検査の視認性、作業性の評価を行い、構造への織り込みを行います。フィジカル段階ではデジタル試作で検討した内容の効果を現物を用い確認します。 ■魅力ポイント： ◎計画〜試作〜量産の一連業務を遂行し、高品質な車造りに直結して貢献できるところは大きな醍醐味であり、またスキルを継続的に磨いていくことができます。 ◎部品、設備、完成車両の品質確保に向けた工場全体に携わることができる部署であり、自分の仕事が結果として形として表れるためより達成感を味わえる部署になります。 ■当社について： 当社は1949年に鉄道車両および自動車の車体製作メーカーとしてスタートし、1951年より日産グループの一員として、神奈川県湘南地区・京都府宇治市においてその歩みを重ねてまいりました。2007年には将来にわたっての事業基盤を確立するため、新たに日産車体九州株式会社を設立し、2010年1月より、九州での新工場の稼働を開始しました。現在では、日産ブランドの小型商用車（LCV）・多目的乗用車（MPV）を核として、開発から生産まで、全社一体となってグローバルのお客さまに高品質なクルマをお届けしています。 変更の範囲：会社の定める業務

【大型スSUV・パトロール、エルグランド、キャラバン等の製造の要／中東やオーストラリアからの受注が好調／米国関税の影響を受けにくい／設備投資約371億円／プロフェッショナル〜管理職を目指せるポジションです】 ■ミッション： 車両のボディを製造する際の工程設計をお任せ致します。例えば、新たにモデルチェンジをする車種が出た際に利用する設備（ロボットなど）の検討や生産ラインの作業者への指示出しを行います。 自動車の電動化等技術革新に柔軟に対応していくためにも最先端技術を導入し新たな生産ライン、設備を立上げることができ、スキルアップ、キャリアアップが期待できるポジションになります。 ■業務内容： 具体的には下記の様な業務となります。 （1）新車展開時の生産準備方針並びに準備計画の立案・推進 ・工程計画（工法・設備・材料・作業の設定） ・投資計画 ・品質、内製原価、立上げ、節目管理の各計画 ・試作計画の立案・推進 （2）生産技術に関する次の業務 ・生産ラインの効率化システム立案、推進 ・新技術の開発と先行技術開発推進 ※お客さまへ高品質なクルマをタイムリーにお届けするために、複数の車種を効率よく生産するラインを計画・設計するのが我々の仕事です。 ※長年の経験と新技術の融合によりコンパクトで効率の良い生産ライン作りが同社の強みです。 ■配属組織について： 生産統括部全体で約100名、工程毎に３〜４名程のユニットを組んでいます。また個人の育成にも力を入れており、人財分科会を職場内に設置し、年代にあった教育を受けられるようサポートしていきます。2021年度からRPAの導入に取り組み、職場全体の業務効率化に取り組んでいます。 ■就業環境： 残業30時間程度／年間休日121日 ■当社について： 当社は1949年に鉄道車両および自動車の車体製作メーカーとしてスタートし、1951年より日産グループの一員として、神奈川県湘南地区・京都府宇治市においてその歩みを重ねてまいりました。現在では、日産ブランドの小型商用車（LCV）・多目的乗用車（MPV）を核として、開発から生産まで、全社一体となってグローバルのお客さまに高品質なクルマをお届けしています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜住友商事と東急の出資により設立／次世代通信5Gの基地局シェアリング／商業施設や鉄道駅などへの携帯通信基地局設置工事プロジェクトマネジメント〜 ■業務概要： 携帯通信基地局の設置に関する工事・施工のプロジェクトマネジメントを行って頂きます。主な業務は、以下の通りです。 (1)工事計画書・設計図面・施工見積・完成図書等の、工事施工に関わるドキュメントの取り纏め、評価。 (2)工事施工会社との契約協議及び締結。 (3)工事施工会社との工事工程の調整及び進捗管理。 ■業務詳細： スピード感とスケール感を両立させて次世代通信基地局の設置を進めて行くため、当社では、外部の協力企業・工事施工会社との協働を進めています。本業務では、これら外部協力者と連携・協議しながら、工事施工の計画策定、及び実際の施工に際してのプロジェクトマネジメント・進捗管理等を担って頂きます。 ■「基地局シェアリング」について： 5Gの特性上、1基地局当たりのカバーエリアは4Gと比べて狭く、多くの基地局を必要とするため、携帯通信事業者の設備投資負担増や都心部における用地不足が課題となっています。そのため、携帯通信事業者がそれぞれ基地局を設置するのではなく、基地局を共用する「基地局シェアリング」のニーズが高まっています。基地局シェアリングは欧米各国ではすでに高い水準で広がっており、今後日本でも効率的かつ迅速に5Gエリアを拡大できる基地局シェアリングへの需要増加が期待されています。また、総務省も「ICTインフラ地域展開マスタープラン3.0」などの中で、基地局シェアリングの推進を目標の一つに掲げています。 ■働き方：現場に出て、工事等の立ち会いをすることもありますが、夜間等の頻度は少ないです。 ■同社について： 5Gインフラの早期整備推進を目指しており、住友商事、東急のグループ・顧客基盤も活用した優良設置対象物件の発掘を一つの強みとして、携帯通信事業者への競争力ある提案・交渉を進めております。日本ではまだ新たな事業領域であるものの、将来的に重要な社会基盤として期待される5Gインフラの整備に向け、先駆的事業者である当社を共に成長させる実感・やりがいを感じて頂ける仕事です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業85年の安定経営／残業代100％支給／直行直帰◎／資格制度充実で一生モノのスキルが身につく／マイカー通勤可〜 タンクなど一般産業用機械の設計から製造、現場施工まで一貫して行う当社にて図面や書類の製作や現場のプラント設備の施工管理（品質、安全、工程管理）をお任せします。 【具体的な仕事内容】 見積提出、図面や書類を製作、現場施工管理（品質、安全、工程管理）、協力会社や当社の職人の指揮監督それに伴う書類・図面等の作成を行います。簡単でない図面等は、設計会社に書いて頂き、できたものをチェックする形です。 【業務の流れ】 ・お客様より相談 ・見積書提出 ・お客様より発注依頼 ・図面製作や書類提出 ・お客様より図面の承認後製作 ・材料や外注先に発注 ・材料が入荷後、仕上部門、製缶部門で製作 ・工場にて組立や仮組、試運転等終了後、梱包、出荷 ・お客様工場にて、製品を据付、試運転確認 ※工期は1週間〜2週間ほどで出張は年1回程度です ※担当エリア：メインは群馬県で栃木や埼玉など通える範囲でのエリアも担当いただきます ※直行直帰やマイカー（社用車）通勤も可能です 【入社後の流れ】 入社後は先輩社員が教育担当としてつき、補助から始めていただきます。 【取引先】 カルビー、ケロッグ、湖池屋、キリンエンジニアリング、信越アステック、P&G、スバル、竹中工務店、群馬県、原子力研究所、ホクレン等 【組織体制】 営業部には、60代の役員、50代の課長、40代の係長、30代社員、営業事務の計5名が活躍しております。 【キャリア】 資格取得に向けた学校代や受験料は弊社が全面負担いたします。スキルを身につけていただいたのちは、希望によっては管理職も目指していただけます。 【当社について】 当社は、群馬県高崎市に創業して85年となりました。その間、時代に応じて、公共事業（橋梁、ゲート）や鉄道関係、鉄骨、鋳物業等いろいろな分野の仕事をしてきました。現在の業務内容としては、架台、タンク、手摺、ダクト、一般産業用機械が主な業務内容です。また、設計から製造、現場施工まで一貫したサービスを行っています。製品も小さいものから、現場で組立、溶接が必要なものまで、さまざまのものを製作しています。 変更の範囲：会社の定める業務

創業以降黒字経営/大手建設会社や大手建設コンサル出身者が立ち上げた企業/国が促進する再生エネ事業/年休121日/完全週休2日制/残業時間はご自身で調整可能 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 太陽光発電架台の構造設計を中心とした設計業務をお任せします。将来的には、プラント関連鋼構造物の構造解析、太陽光発電用架台システムの設計・開発、技術コンサルタントとしての企業コンサル、現場施工合理化支援業務、設計照査・監理業務をお任せします。 設計部の使用ソフトは、autoCAD、Rebro、Staad proを主軸にしています。今後、新たな研究・開発、解析業務を検討しています。 ■業務特徴や魅力： 基本となる業務は構築されており、今後は更なる顧客開拓、および研究開発のステップに上がります。少数精鋭のため、意見が通りやすくやりがいや裁量があります。 ■組織構成： 設計部には5名所属しております。（正社員2名、契約社員1名、パート2名※組織にないの設計職者は2名） ■教育体制： 先輩社員がOJTで指導します。まずは構造解析や構造設計の業務からお任せし、適正を見て徐々にお任せする業務の範囲を広げます。 ■キャリアパス： 設計部員として実務経験・実績を付けられた後、リクルーティングを行いチームリーダーとして実務遂行・実績を得ていただきます。その後は、部長、本部長職としてさらにチーム増員を図り、CTOやグループ会社を創設してエンジニアリング部門をリードするキャリアを実現されることを期待します。 ■同社について： 同社は2021年に、都市計画、鉄道、ダム、空港、橋梁、トンネル、発電所などの建設を請け負う世界最大級の建設会社、国土交通省の業務を行う建設コンサルタントや建設用の工具・材料を製造・販売する欧州企業出身者が立ち上げた会社です。業界のリーディングカンパニーで培ったのノウハウや人脈から、創業間もないにも関わらず、一般的な建築土木工事から太陽光発電所の建設工事まで多数の案件依頼があります。また、企業風土は、論理的な考えに基づく手法、および限りある時間の中で成果を最大限に上げることを重視しており、職場はワークライフバランスが確保されるように作られています。

※未経験・第二新卒歓迎/創業以降黒字経営/大手建設会社や大手建設コンサル出身者が立ち上げた企業/国が促進する再生エネ事業/年休121日/残業時間はご自身で調整可能 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 太陽光発電架台の構造設計を中心とした設計業務をお任せします。将来的には、プラント関連鋼構造物の構造解析、太陽光発電用架台システムの設計・開発、技術コンサルタントとしての企業コンサル、現場施工合理化支援業務、設計照査・監理業務をお任せします。 設計部の使用ソフトは、autoCAD、Rebro、Staad proを主軸にしています。今後、新たな研究・開発、解析業務を検討しています。 ■業務特徴や魅力： 基本となる業務は構築されており、今後は更なる顧客開拓、および研究開発のステップに上がります。少数精鋭のため、意見が通りやすくやりがいや裁量があります。 ■組織構成： 設計部には5名所属しております。（正社員2名、契約社員1名、パート2名※組織にないの設計職者は2名） ■教育体制： 30代の先輩社員がOJTで指導をおこないます。CADの使用方法のレクチャーから始め、他の先輩のアシスタントや完了した案件の設計図を用いてトレーニングを行います。設計未経験の方もご活躍しております。 ■キャリアパス： 設計部員として実務経験・実績を付けられた後、リクルーティングを行いチームリーダーとして実務遂行・実績を得ていただきます。その後は、部長、本部長職としてさらにチーム増員を図り、CTOやグループ会社を創設してエンジニアリング部門をリードするキャリアを実現されることを期待します。 ■同社について： 同社は2021年に、都市計画、鉄道、ダム、空港、橋梁、トンネル、発電所などの建設を請け負う世界最大級の建設会社、国土交通省の業務を行う建設コンサルタントや建設用の工具・材料を製造・販売する欧州企業出身者が立ち上げた会社です。業界のリーディングカンパニーで培ったのノウハウや人脈から、創業間もないにも関わらず、一般的な建築土木工事から太陽光発電所の建設工事まで多数の案件依頼があります。また、企業風土は、論理的な考えに基づく手法、および限りある時間の中で成果を最大限に上げることを重視しており、職場はワークライフバランスが確保されるように作られています。

創業以降黒字経営/大手建設会社や大手建設コンサル出身者が立ち上げた企業/国が促進する再生エネ事業/年休121日/完全週休2日制/残業時間はご自身で調整可能 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 太陽光発電架台の構造設計を中心とした設計業務をお任せします。将来的には、プラント関連鋼構造物の構造解析、太陽光発電用架台システムの設計・開発、技術コンサルタントとしての企業コンサル、現場施工合理化支援業務、設計照査・監理業務をお任せします。 設計部の使用ソフトは、autoCAD、Rebro、Staad proを主軸にしています。今後、新たな研究・開発、解析業務を検討しています。 ■業務特徴や魅力： 基本となる業務は構築されており、今後は更なる顧客開拓、および研究開発のステップに上がります。少数精鋭のため、意見が通りやすくやりがいや裁量があります。 ■組織構成： 設計部には5名所属しております。（正社員2名、契約社員1名、パート2名※組織にないの設計職者は2名） ■教育体制： 先輩社員がOJTで指導します。まずは構造解析や構造設計の業務からお任せし、適正を見て徐々にお任せする業務の範囲を広げます。 ■キャリアパス： 設計部員として実務経験・実績を付けられた後、リクルーティングを行いチームリーダーとして実務遂行・実績を得ていただきます。その後は、部長、本部長職としてさらにチーム増員を図り、CTOやグループ会社を創設してエンジニアリング部門をリードするキャリアを実現されることを期待します。 ■同社について： 同社は2021年に、都市計画、鉄道、ダム、空港、橋梁、トンネル、発電所などの建設を請け負う世界最大級の建設会社、国土交通省の業務を行う建設コンサルタントや建設用の工具・材料を製造・販売する欧州企業出身者が立ち上げた会社です。業界のリーディングカンパニーで培ったのノウハウや人脈から、創業間もないにも関わらず、一般的な建築土木工事から太陽光発電所の建設工事まで多数の案件依頼があります。また、企業風土は、論理的な考えに基づく手法、および限りある時間の中で成果を最大限に上げることを重視しており、職場はワークライフバランスが確保されるように作られています。

＜第二新卒歓迎！年収500万円からでしっかり稼げます！創業90年を誇る当社にて機械加工をご対応頂きます＞ ■業務内容： ・産業用大型機械部品、大型プレス機用部品加工を行っていただきます。 ■業務詳細： ・図面読み取り—段取り工具選定—プログラム—加工—計測の一連の製造過程をお任せしていきます。※長年現場で働いてきたベテラン社員からのサポートもありますのでご安心ください。 ■業務の特徴・魅力： 同社の業務は、機械的に大量生産を行うのではなく、委託された一つ一つの品物を一品一様に完成させていきます。大手メーカーが社内では取り扱えないような複雑で大型な部品を精度高く加工できるという独自の強みから多くの期待と信頼をいただいています。 ◇就業環境について ■研修体制の期間： ・仕事に応じて育成者が変わる予定。 ■使用する機械： ・大型立型旋盤、NC横中ぐり盤、など　／加工対象：大型製造装置（各発電所、ダム・河川、船舶、鉄道、など）の部品 ■納入実績： ・三菱重工／東芝より納入実績あり！ ■求める人物像： ・丁寧、且つ、慎重に安全な作業ができる人。 ・一つ一つの作業も面倒くさがらず真摯に取り組め、責任感がある人。 ・他者との共同作業や協力に対して、積極的に行動できる方。 ・作業内容を正確に把握し、次回作業へ的確に対応出来るよう心がけられる方。 ■同社の特徴： 創業より80余年の長きにわたり、同社は積極的に技術の向上に努めてきました。社員に成長機会とチャンスを与え、経験を積むことで仕事の幅が広がり、強い手ごたえを感じながら日々働くことができます。今、日本のものづくりを支える技術が日本経済の基盤となっています。同社も創意工夫を凝らし、本物の誇りを保とうと、顧客とも学び合い、経験を積みつつ、技と心を磨いて、海外にも誇れるものづくりをしていきたいと考えています。設備も最新のものを導入していますが、それを使う技術者も、長年の経験によって高い技術力を身につけた優秀な人材もまた、大きな財産となっています。時代の流れを読み、先手を打ち、時流に乗るとともに、オンリーワンの技術力を持つことを志しています。

《四国電力100％出資の四電工グループの子会社/直近３年増収増益》 電気通信設備工事および保守、電気設備工事、無線通信設備工事、消防設備工事、省エネルギー対策工事などを行う同社において、施工管理業務をご担当いただきます。 【働き方ポイント】 ★未経験入社もいらっしゃいます！ ★年休121日・月平均残業15〜20時間 ★休日出社は発生しても代休取得！ ★平均勤続年数12〜16年、有給取得率79.8％ 【案件内容】 関西エリアについては大きく２種類の案件をメインにご担当頂きます。 （1）高速道路交通情報システムの整備…情報通信ネットワークの構築に必要な光ケーブルの敷設、接続および機器の設置や調整など、道路通信工事全般の施工。（直近工事実績：2020年開業済の阪神高速大和川線通信設備工事など） （2）一般電気工事…オフィスビルや商業施設、ホテル、公共施設などの空調設備等の電源、照明器具やコンセント、各種弱電機器、防災設備の施工、携帯電話基地局の設置工事、太陽光発電などの省エネ設備の施工。（直近工事実績：天王寺MIOリニューアル工事、京都鉄道博物館、セブンパーク天美等） 【業務詳細】 各現場での施工管理業務（設計図を基に施工図の作成、工程管理や、 安全・品質・原価などを総合的に管理） 【担当エリア】 関西圏、四国となり、工期は最短1日最長3年になります。 夜間工事は無く、現場によっては直行直帰可能です。 【組織構成】 20代が10名、30代が4名、40代が14名、50代が12名、60代が4名で構成されております。 【入社後の流れ】 入社後は現場に入るための安全講習等の教育をし、その後先輩の下でOJTを中心に業務を覚えていただきます。 【事業推進状況】 25年にわたって阪神高速道路の情報システムを支えている同社は、昨年は売り上げ31憶/計上利益3.4憶をマーク。直近３年は売上、利益ともに右肩上がりの成長を続けており、高速道路関連では、「阪神高速道路　通信線路整備その他工事」（2020年8月〜2023年9月）、「本州四国連絡高速　舞子トンネルラジオ再放送設備更新工事」(2022年12月〜2024年3月)、一般電気工事関連では、「大阪駅西エリア開発(〜2024年)などの案件が現在進行しています。

【キャリアアップしたい方、機械・電気系を専攻していた方歓迎／スタンダード上場・90年以上の歴史を誇る老舗メーカー／航空機用塗料・自動車用防音材でトップクラスの技術を誇る／自己資本比率約6割の安定基板／住宅手当など福利厚生充実】変更の範囲：会社の定める業務 ■職務内容：ご経験に応じて下記いずれかの業務をお任せいたします。 ・自動車用防音材部品の試作実務（プレス作業など） ・自動車用防音材部品の試作報告書作成 ・自動車用防音材部品の金型手配、金型のデザインレビュー ・自動車用防音材の開発日程管理、顧客折衝 ・生産設備検討・導入 ・国内工場・海外工場のサポート ・工程分析 ・設備仕様書作成 ・新工法開発 ■ご入社後の流れ(未経験の場合)： 初めはプレス作業等による試作品の生産・出荷といった実務から経験してもらい、製品について理解を深めて頂く予定です。試作報告書の作成を通じて、技術的な知見を身に着けて頂き、金型や設備の手配が出来るようにスキルを上げて頂きます。その後、サプライヤーとして、各自動車メーカーのルールに沿った量産準備を日程通りに推進するための知識を実践的に学んで頂き、部品の量産準備を担当して頂きます。ゆくゆくは、生産工法の改善、新工法の開発などを踏まえて、新規大型設備投資の起案や、海外工場のサポートに携わって頂く予定です。 ■業務の特徴・魅力 同社では”防音”に関する技術は国内有数であり、先端の技術に触れる事が可能です。完成車メーカー、鉄道車両・家電製品等にも展開されています。NV解析技術の高さ・少数精鋭組織で顧客の要望に柔軟に対応可能な点で、顧客からの信頼を得ています。 ◆組織構成 １課(開発センター)：各工場を統括したり、生産ライン構想・新規工程開発 ５名 ２課・３課(日晃工業株式会社内)：20名弱(20代は２名ほど) ※入社時点で業務未経験だった方も多数活躍中！！ ◆就業環境 ・月の残業時間は10〜20時間程度 ・年間休日122日とメリハリをつけて就業が叶う環境です。 ・家族手当／住宅手当など福利厚生も充実しております。 ※月に3回ほど休日出勤がございます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜面接1回！千葉・東京エリアで長期就業をご希望の方へ／建設業界・現場工事経験活かせます◎大手京成電鉄Gの経営基盤〜 ■業務内容： 大手京成電鉄が株主である建設ゼネコン会社にて、施工管理の業務を担当いただきます。 具体的な業務内容は以下の通りです。 ・工程や品質、予算、人員、安全の管理 ・各見積作成 ・協力会社や取引先等との打ち合わせ ・各業者の取りまとめ ・現地調査の立ち合い ・工事写真撮影、測量　等 ■対象案件 1都3県を中心とした、京成電鉄に関連した工事から、学校やホテル、大型マンションなどの建物、駅舎などまで幅広い業務を、担当することができます。 ■働き方： 同社は週休2日制で、年間休日も122日ございます。担当する案件は1都3県、特に千葉県内に集中しているため、転勤や長期出張は発生しません。 また、千葉を代表する企業の京成電鉄グループの一員として、数多くの案件を受注しており、景気に左右されない安定基盤があるので、安心して長く働けます。 ■入社後の流れ 同社は中途入社の割合も高く、研修・教育制度が充実しています。キャリア・資格に合わせた研修も用意しており、入社後も手厚い教育制度でサポートいただけます。 ・新入社員教育 ・フォローアップ研修 ・コンプライアンス研修 ・安全講習 ・部門別、職位別研修　等 また、自身の経験やスキル、志向等を考慮しての配属の決定をし、将来的なジョブローテーション制度もあります。他社にはない多様な分野の工事経験ができることも同業務の魅力です。 ■組織構成： 現在は20代〜60代の年齢層で構成される建設部門、土木部門があり、その中で多くの施工管理者が業務を行っています（建設部門108名、土木部門105名）。 ■同社の魅力： 【京成電鉄の安定的な案件や官公案件も多数／景気に左右されない企業】 同社の特徴は、その名のとおり京成グループの総合建設会社ですが、だからといってグループの仕事だけやっているわけではありません。京成・新京成・北総・関鉄など鉄道各社沿線を軸に、千葉・東京・茨城を中心とした駅舎・マンション・事務所ビル・店舗・学校・官公庁施設等の建築工事、造成・橋梁・道路・河川改修等の土木工事など多彩な仕事を、幅広く手がけています。 変更の範囲：無

〜未経験歓迎／三菱重工業のプラント振動データ測定／振動に特化した計測コンサルタント企業〜 ■業務概要 プラントや工場の設備、鉄道車両などの大型機器の振動検査を行います。様々な種類の振動機器からお客様に合った形で計測を行い、長期にわたり安全性を保っていきます。 【業務の変更の範囲】：会社の定める業務 ■業務詳細 三菱重工業が納めているプラントの設備機器の振動や騒音のデータを測定し、設備機器の不備／破損等を見極めていきます。 ・お客様の機器や目的に合わせてセンサを選び、適切な設定に調整 ・集めたデータを基に解析をしてお客様にご報告 ■就業場所 三菱重工業の高砂研究所にて就労していただきます。 同社社員は24人おり、三菱重工業グループの社員と一緒に働いていただきます。 ■出張について 入社後1〜2年は先輩社員に同行しながら業務に取り組んでいただきます。(出張も国内中心です) 業務に慣れてた後、能力やスキルに応じて国内外問わず出張（年間約10回程。期間：2週間程度）が発生いたします。 ＊海外出張はカナダやスペインなど三菱重工業が立ち上げたプラントに行っていただくことが多く、三菱重工業の社員と同席していただきます。 ＊出張手当の支給有 ■入社後について 入社後1ヶ月は、同社の加古川営業所にて装置を使用しながら職務を体験していただき、その後適正等を見て、加古川営業所あるいは高砂営業所にて就労いただきます。 ■仕事のやりがいについて 初めはデータの測定結果を報告することをメインにしていただきますが、将来は三菱重工業がプラントを新しく導入する際、設備機器の導入方法などのコンサルティングを行なっていただくことも想定しております。 業務に慣れてくると大きな仕事を任してもらえるようになりますので、丁寧にこなしていくことで大きな自信につながります。（三菱重工業との信頼関係も深まります） ■同社の今後について 現在は、三菱重工業様とその関連会社様との取引が8割以上を占めており、今後も継続的にお取引できるよう努めてまいります。 一方で、同社は「振動」に関わることなら何でも対応可能な技術を持っていますので、今までお取引のなかった企業様においても販路を拡げていく方針です。 例：原子力発電所で使われる製品の耐震性の検査など

＜宇宙産業・公的研究機関との実績多数！／多種多様の材料加工を行う当社で高いスキルを身に着けられます◎／2025年より完全週休二日制・年休116日と働き方も◎＞ ■職務概要： 福島県相馬市で各種自動機械の設計製作から光学機械部品の加工及び、航空機部品パーツの製作を工作機械にて製作などを行う当社にて、製造業務をお任せいたします。 ▼具体的には下記業務をお任せいたします ・マシニングセンター・ＮＣ旋盤の対話によるプログラム作成を行い製品の製作を行います。 ・材質は主としてアルミ、ステンレス系ですが、大学研究機関からの依頼で難削材の加工もあります。 ※１点１点図面の指示により加工するため、図面の読解力判断力等が必要となります。 ■組織構成： 製造担当は9名が在籍しております。入社後は先輩社員から当社の加工の特徴や業務の進め方を教わりながら、これまでの経験を活かして業務いただきます。 ■就業環境： ・残業は月平均1時間程度ですので、ほとんど定時で帰宅しております。 ・マイカー通勤に加え、自転車通勤も可能です。 ■ものづくりの特徴： ・設計〜部品加工まで一貫して行っており、顧客からの要望に対し、形のないものから形にすることができるのが当社の特徴。複雑な形状の図面をいただき、設計部門で図面化して加工できるようにし、お客様へ納品しており、JAXA、東北大学、その他国内の研究機関からのニーズを中心に精密加工を行い、幅広いニーズに応えております。 ・多種多様の材料加工ができるノウハウを生かして他社との差別化を図り、航空宇宙エンジン部品の加工も行い、耐熱鋼高度の材料やインコネル、チタン・レアメタルなどの特殊材料も扱っております。 ■当社について： 最先端研究・開発への提案型企業です。公的研究機関（JAXA・鉄道総研・大学等）や大手民間企業を取引先とし、ロケットエンジン部品パーツ、ロケットに搭載される衛星パーツ部品などの設計、製造加工、組立など高精度、高品質の製品をお届けしています。 「夢をカタチに…」世に無いものを世に送り出す、自らの創意と工夫をもって世界一に挑戦することに夢と情熱を傾けています。