〜国内トップクラスシェア鉄道模型メーカー／鉄道模型に興味ある方歓迎／米国・ヨーロッパなどにグローバル展開〜 【業務概要】（変更の範囲：会社の定める業務） ◎Flutterを使ったスマホアプリ、Webアプリ開発 ◎社内基幹システム導入、開発、運用 ◎社内SEスタッフとして他部門のPC業務サポート ◎社内ネットワーク構築、運用 ※開発作業には要件定義から開発、導入、運用保守まで工程。 ■主な開発環境： クラウド環境：AWS、GCP 使用言語：Flutter（Dart）、Python、VB.NET等 統合開発環境：AndroidStudio、VisualStudio 【キャリアパス】 ・Flutterとクラウドサービスを駆使してアプリケーションを開発できるエンジニア ・要件定義から導入まで一手に引き受けるフルスタックエンジニア ・社内のDXを推進するプロジェクトマネージャー 【求めるスキル】 以下スキル（いずれか）をお持ちの方歓迎です。今回は基本的には教育が必要ない即戦力の方を募集しております。 ・オープン系、Web系アプリケーションの開発（開発言語は問わず） ・サーバーサイドプログラムの開発（Python等） ・AWS／GCPなどのクラウドサービスを使用した経験 ・RDB（Oracle、PostgreSQL、MySQL等）を使ったデータベースの構築／運用 ・ノーコード／ローコードシステム（kintone、PowerApps等）を使った社内システム導入経験 【組織構成】 現在、課長含め4名在籍しており、30代〜40代の方が活躍中です。 業務分担は明確にはないものの、オールマイティに業務ができるメンバーと得意分野を担当しているメンバーで行っております。 【当社について】 創業時から自社開発と自社製造にこだわりを持ち、世界的な人気を誇る鉄道模型の総合メーカーです。 鉄道模型において国内トップクラスシェアで、製造・販売台数は年々微増し、確かな需要があり安定性も強いです。 またこの業界では、新たなメーカーが出てくる可能性は低く、確固たる地位を築いています。 昨今では鉄道模型に加えてジオラマ製品にも力を入れており、STEAM教育等に関わるジオラマ材料等を製造し、趣味の世界に留まらず事業拡大を進めております。 変更の範囲：本文参照

〜国内トップクラスシェア鉄道模型メーカー／鉄道模型に興味ある方歓迎／米国・ヨーロッパなどにグローバル展開〜 【業務概要】（変更の範囲：会社の定める業務） ◎Pythonを使ったバックエンドアプリケーション開発 ◎AWSやGCPを使ったシステムの構築、運用作業（特に弊社アプリ「Rail-Navi」のサーバ管理） ◎社内既存システムのマイグレーション作業（社内に多く存在するレガシーシステムの移行） ※開発作業には要件定義から開発、導入、運用保守までを含みます。 ■主な開発環境 クラウド環境：AWS、GCP 使用言語：Python, Go, Node.js等 統合開発環境：VisualStudioCode 【キャリアパス】 ・社内のバックエンドアプリ開発におけるテックリード ・社内の他部門メンバーとコミュニケーションを取り、要件定義から導入まで一手に引き受けるフルスタックエンジニア 【求めるスキル】 以下スキル（いずれか）をお持ちの方歓迎です。 今回は基本的には教育が必要ない即戦力の方を募集しております。 ◎バックエンドプログラム開発（Pythonご経験者歓迎） ◎AWS/GCPなどのクラウドサービスを使ってサーバシステムを構築した経験 ◎Dockerを使ったコンテナアプリケーション開発 ◎AWS/GCPなどのクラウドサービスを使用した経験 ◎RDB（Oracle、PostgreSQL、MySQL等）を使ったデータベースの構築・運用 【組織構成】 現在、課長含め4名在籍しており、30代〜40代の方が活躍中です。 業務分担は明確にはないものの、オールマイティに業務ができるメンバーと得意分野を担当しているメンバーで行っております。 【当社について】 創業時から自社開発と自社製造にこだわりを持ち、世界的な人気を誇る鉄道模型の総合メーカーです。 鉄道模型において国内トップクラスシェアで、製造・販売台数は年々微増し、確かな需要があり安定性も強いです。 またこの業界では、新たなメーカーが出てくる可能性は低く、確固たる地位を築いています。 昨今では鉄道模型に加えてジオラマ製品にも力を入れており、STEAM教育等に関わるジオラマ材料等を製造し、趣味の世界に留まらず事業拡大を進めております。 変更の範囲：本文参照

〜JRや私鉄、高速道路、プラント業界向けに自社開発の通信機器、システムを提供／高いシェア製品あり、大手企業と取引、創業以来黒字で安定性◎〜 ■業務概要： フィールドエンジニア業務をお任せします。自社製品を主に鉄道・高速道路の現場に設置する作業となります。 作業自体はほぼ協力会社である施工会社の方が行いますので、工程の管理や作業指示が中心となります。 ■業務詳細： ◇製品設置 ◇製品定期点検・改修工事 ◇製品障害対応 鉄道・高速道路共に日中の作業がメインとなりますが、夜間作業もあります。夜間作業の頻度は案件の規模などにより異なります。（月に0〜10日程度） 当社製品を駅務室や駅構内またはETCレーンや管制室に設置する際のケーブルの繋ぎ込みや各種設定・調整が主な業務となります。 夜間・休日の緊急対応の可能性はありますが、代休取得が可能です。 社内勤務と外勤作業の割合は半々程度です。 ■会社の特徴： ・当社では全国の鉄道で使用されている指令システムをはじめ、駅構内で使用される通信機器、列車接近表示や音声案内、ホームからの転落を知らせる非常通報装置などを手掛けています。また、高速道路に乗れば必ず目にする非常電話機をはじめ、料金所の自動化ゲートシステムにおいては高いシェアで当社の製品が採用されています。 ・現在は、安定的な売上16億円を目標に掲げ、「鉄道通信」「鉄道信号」「道路通信」の3本柱を強固なものとし、ものづくりの現場では、生産効率の向上、クレーム件数の抑制に対し各施策をとっています。また、技術部門では当社独自の「コア技術」「未来を創造する商品」の開発を強化しております。全体としては、スキルアップを目的として教育の強化、IOT／ICT技術の活用による業務改善、働き方改革を進めています。 変更の範囲：会社の定める業務

【残業15時間以内／転勤なし／正社員採用・事務業務／国内トップシェアを誇る鉄道車内放送装置メーカー／市場シェア90%以上／働きやすさ◎】 ◆「次は品川〜」その車内放送、当社が作っています！ ■業務内容： 当社は鉄道車両向け放送装置を手掛けている機械メーカーです。車内放送システムやドアチャイムだけではなく、車内防犯カメラや前方カメラシステムなど電車に関わるあらゆる装置を製造しており、シェア90%以上を誇るリーディングカンパニーです。そんな当社の設計業務に関する事務アシスタントをお任せ致します。 ■業務詳細： ・ＰＣを使用したデータ入力・作成 ・書類の管理 ・受注管理 ・納期調整、管理 今回募集している拠点では設計開発、部品調達、製品検査の部門があり これまでの経験やスキル、希望に応じて配属先を決定させて頂きます。 どの部署でも所定のフォーマットに数値入力頂く業務や受発注管理など設計の知識は必要なく、未経験の方でも安心して業務に取り組んで頂ける環境です。過去、ご入社頂いた未経験の方もご活躍されております。 ■働き方： 残業時間は15時間以内、土日祝休み、転勤なしと長期的に就業出来る環境が整っています。 ■当社について： ・国内の列車のほぼ全てに当社製品が納入されているニッチトップです。そのため、鉄道の新線が出来る場合にほぼ全て当社の製品が採用され、業績も安定しています。 ・直近では電車内で防犯対策、安全担保としてのニーズが堅調。防犯カメラ、車内の非常用ボタンなど装置の開発が求められております。また鉄道は、ワンマン化の流れがあるので、省人化、省力化のテーマでもニーズがございます。 ・自然災害や停電などの有事の際に、車内のお客様を誘導できる重要な方法が車内放送となります。鉄道運行の安心安全に関わるものであり社会貢献性も非常に高いです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム上場企業／創業125年の老舗企業／JR東海グループ／アットホームな社風〜 ■業務内容： 基礎工事用建設機械を製造販売する事業本部の製品個別原価見積、各種プロジェクト運営管理等の業務をしていただきます。 ■具体的には： ・建設機械の製品個別原価見積もり・管理に関する業務 ・コスト削減・QC活動などの各種活動の運営管理 ・本部内の教育活動 ■配属先： ◎建設機械本部　管理部 13名構成、2グループ、20代〜60代まで幅広い年齢層が在籍しています。 ■出張について： 国内営業所、サービスセンターへの指導などに日帰りまたは1泊程度の出張が年に数回 ■当社について： （1） 日本の鉄道を支える： 日本の鉄道を支える重要な役割を担っています。例えば、新幹線N700Sをはじめとする最新の鉄道を作っています。新幹線の製造シェアではトップであることをはじめ、国内外を問わず多くの鉄道車両を供給しています。 （2） 多角的な事業で安定した成長: 創業から120年以上、人々の暮らしを支える事業を幅広く展開しています。鉄道車両の製造だけでなく、建設機械や輸送用機器なども手掛けています。 （3） 未来に向けた挑戦: 品質向上やコスト削減、業務の効率化を進め、経営体力を強化しています。また、新しい技術の開発にも積極的に取り組んでいます。例えば、工場内で重い物を運ぶ自動化システム（N-SEMAC）を開発しています。これにより、国内外での市場拡大を目指しています。 （4） 働きやすい環境: 従業員が働きやすい環境を整えています。例えば、工場見学会や展示会を通じて、企業の取り組みを広く知ってもらう機会を提供しています。また、技術力向上やキャリアアップをサポートする研修制度や教育プログラムも充実しています。これにより、働きがいと成長の機会を提供しています。福利厚生についても充実しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験・第二新卒歓迎／JR西日本の一員として安定就業＆手に職がつく／研修・教育制度充実／生活に欠かせない鉄道インフラを支えるやりがいあり〜 鉄道の安全性向上に必要不可欠な“電気設備”を守り、支えていく技術者を増員募集いたします！鉄道インフラに関わる仕事がしたい方・手に職をつけてスキルアップしたい方・社会に貢献するやりがいのある仕事に携わりたい方のご応募お待ちしております！ ■業務内容： JR西日本の駅や信号、架線、踏切など、鉄道に関する電気設備のメンテナンス・管理業務をお任せします。実際のメンテナンスはグループ会社が担当するため、本ポジションでは検査計画や工事計画の立案・管理がメインのお仕事となります。 ■入社後の教育体制について： 鉄道ならではの電気技術について学ぶため、入社後は「集合研修」「現場研修」を受けていただきます。 上記に加えて訓練用電気設備を使った現場実習などがございます。 経験が浅く不安な方もご安心ください。 ■働き方について： 残業：平均15時間程度/月 土日勤務：平均２〜３日程度/月発生します。その分は月〜金のいずれかが休日になります。 夜勤：平均4〜5日程度/月に発生します（夜勤の翌日は非番。非番とは別に代休は平日に取得可能。） ・シフトが出るタイミング：前月25日 ・シフトの希望休提出：前月20日 ※基本的に希望休通りになることが多いですが業務状況により変わる可能性はございます。 ■将来的なキャリアについて： 間接部門へのキャリアステップや、本社や支社・統括本部での勤務など様々なキャリアパスがあります。 自己啓発支援制度、資格取得支援制度などさまざまなキャリアアップ支援制度も充実しています。 ■組織構成： 人数は多くて30〜40人、少ない場合は10人以下です。 ■仕事内容イメージ詳細（HP） https://www.westjr.co.jp/company/recruit/kisotsu/ ※URL内、「運輸・車両・施設・電気系統の詳細・応募はこちらら」には、仕事内容の詳細・仕事内容の動画がございます。

【鉄道の安全を守るハードウェア設計・開発職／年間休日129日／週1リモート可／フレックス／社会貢献度が高い仕事】 ■業務概要：鉄道の安全・安定輸送の要となる信号保安装置や運行管理システム等の製造・販売を中心に事業を展開しており、安全で信頼性の高い製品と質の高いサービスを提供している当社にて、ハードウェアの設計・開発をお任せいたします。 ■業務詳細： ・ユニット設計 ・電気電子回路設計 ・FPGA設計 鉄道（電車や新幹線）の安全な運行を支えている装置の【ハードウェア設計・開発】をお任せします。 「鉄道の安全運行を支える装置」のハードウェア設計・開発をしていただきます。入社後はOJT体制にて業務を覚えていただきます。経験やスキルに合わせて、親和性の高い業務からお任せする予定です。 テレワークも導入しており、週1回程度のテレワークが可能です。 ＜ある1日の流れ＞ ソフト・メカトロ・製造の技術者と連携を取りながら、以下の流れに沿ってお客様のニーズに合った製品開発を進めます。 《製品化までの一連の流れ》 ▼お客様との打ち合わせ ▼仕様検討 ▼基本設計 ▼詳細設計 ▼実装（工場・協力会社への依頼） ▼試作品の評価 ▼実地試験 ▼本稼働 ▼納品後のサポート ■組織構成： 技術部門は全体で250名ほど在籍しております。和気あいあいとした雰囲気で中途入社でもなじみやすい環境です。 ■会社の魅力： ・年間休日129日、土日祝日休みと非常に就業環境が良いです。テレワーク（在宅勤務）も導入しており、時代に合わせた柔軟な働き方を取り入れております。 ・鉄道の安全・安定輸送の要となる信号保安装置や運行管理システム等の製造・販売を中心に、社会インフラを支える意義のある事業を展開しております。設立から70年以上の老舗企業であり、スタンダード市場にも上場をしており安定した経営を行っております。 変更の範囲：会社の定める業務

【転勤なし◆年休124日◆旧相鉄建設◆地元密着型で地域社会の発展に貢献◆50年以上培った信頼と技術で継続的に案件増加している企業です】 ■業務概要 鉄道関連の施工管理をお任せいたします。 鉄道を利用する方の快適な乗り心地や安全・正確なダイヤ運行を支えるために、日々の保守点検・安全管理への取り組みを徹底しております。 ■具体的には： ・軌道工事（鉄道運行を支える線路や枕木、踏切等の新設や修繕、メンテナンス工事） ・ホームの拡幅工事や沿線の法面改良工事 ・橋脚・トンネルの補修 ■就業環境： 夜勤がございます。平均残業時間は35時間程度です。 ■ポジションの特徴：安定性と働きやすさが魅力！50年以上の歴史がある安定した基盤のある会社です。また、福利厚生や労働組合等、制度も充実しております。腰を据えて働きたい方、将来を見越したライフプランを立てたい方にはピッタリです。 ■組織風土：中途採用が多い組織です。風通しもよく他部署との交流も豊富です。また、建築部門と土木部門の仲が良いことも特徴の一つです。落ち着いて働ける環境で、平均勤続年数は16年以上と業界では抜群の長さです。 【当社の特徴】 ◇鉄道会社がバックボーン：当社は前身となる相鉄建設から50年以上の歴史を持つ総合建設企業で、相鉄沿線を基盤に堅実に事業を展開してきました。業績は好調で、今期も増収となりました。相鉄建設が前進のため鉄道関係の案件は多く受けております。 ◇少数精鋭で大きな案件を受ける：当社は請け負う案件の数や規模に対して社員数200名程度と少数精鋭の組織です。規模感に対してのスケールは大きく、直近ですと隈研吾氏デザインの「デリス横浜ビル」という新しい横浜のランドマークにも携わっております。

〜残業月15時間程度／有給取得80％／フレックス制度有／裁量権ある環境で働きやすい〜 鉄道駅における、ホームドアの設置・施工管理業務をご担当いただきます。 ■ミッション 国内外の顧客向け鉄道用ホームドアの設計・製造・施工・保守のライフサイクル全体において、課題解決につながる付加価値を提供に向け、ホームドア制御機器のハードウェアおよびソフトウェア開発/設計、安定稼働の達成に必要な業務（現場での調整、不具合対応等）を担っていただきます。 ■募集背景 国内向け鉄道用ホームドア案件の受注増加に伴う増員募集です。 ■担当業務 鉄道駅におけるホームドアの設置・施工管理業務を担当、駅利用者の「安全・安心」を守る社会インフラづくりに直接関わるポジションであり、プロジェクトリーダーや先輩エンジニアの支援を受けながら、以下の業務に取り組んでいただきます。 -ホームドア設置に向けた現地調査・施工計画の立案 ‐施工見積仕様書の作成と、施工協力会社からの見積りの取得 -施工工程表を作成し、鉄道事業者や設計部門との打ち合わせによる工程調整 -現場での工事進捗・安全・品質管理 -施工協力会社への技術指示・監督業務 -ホームドア納入後の動作確認・試運転対応、引き渡しサポート ‐工事完成図書の作成 ■職場環境 残業：月15時間前後 出張：担当案件や業務により頻度が変わる 休日出勤：基本的には無し 有給休暇取得：約80％ フレックス制度：あり（フレキシブルタイム 5:00-11:00/13:45-22:00、コアタイム 11:00-13:45） 職場の雰囲気： ・仕事は各々に任せる風土で裁量は大きい ・職場は穏やかでキャリア採用の社員も在籍し馴染みやすい ・自ら設計したホームドアの製造や設置まで関与することができ、プロジェクトメンバーと達成感を共有できる ■キャリアパス(将来の育成予定) 経験を積むことで、施工管理リーダー/現場代理人、またはプロジェクトマネージャーなどへのキャリア展開が可能。社会インフラを支えるプロジェクトの中で長期的に技術とマネジメントスキルを磨く環境が整っているため、プロジェクトをマネジメントできる人財に育成予定です。 変更の範囲：会社の定める業務

【交通インフラを支える信号関連製品の機械設計ポジション／転勤なし／東証プライム上場／年間休日126日／高いシェアで安定性◎】 ■業務詳細： 下記製品に対し、機械設計を担当していただきます。 【担当製品一例】 駅に設置されるホームドアや線路を切り替える転てつ機踏切遮断機、信号装置がメインとなります。 その他列車制御装置／列車検知装置／連動装置／閉そく装置／LED式信号機／電気転てつ機／踏切障害物検知装置／踏切警報機　など周辺機器もお任せ致します。 https://www.kyosan.co.jp/product/signal.html ■組織構成： 配属予定のグループには現在15名が在籍しております。 ■働き方について： 残業時間：月平均20〜30時間 フレックスタイムも導入しており、柔軟な働き方も可能です！ 退職金：あり 定年：65歳※70歳までの再雇用制度を導入 ■当社の特長と魅力： ◇社員が長く働き続けられる： 同社は100年以上続く老舗メーカーであり、創業当初から社員を大切にしてきました。風通しの良い社風であり、長く腰を据えて働きたい方にはお勧めの会社です。 ◇安定した財務基盤と高い成長見込み： 同社は信号ビジネスとパワーエレクトロニクス事業の大きな二つの柱を持っています。特に信号関連は日本市場でのシェアが高く、インフラ基盤であるため、極めて安定性が高い事業です。 ◇信号事業部(本事業部)について： 鉄道信号をはじめ、鉄道輸送のあらゆる分野をサポートする事業です。 高速・大量輸送を担う現代の鉄道を、より安全に、より確実に運行させるため、京三製作所の鉄道信号技術は常に「フェールセーフ」を実現するためのテクノロジーの研究開発と実用化を推進しています。ますます高度化する鉄道の未来に向けて、「安全・高速・大量・快適」を目指して進化する次世代交通システムの一翼を担い、交通文化の創造と、安全・安定輸送に貢献するシステムを提供していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜電気・電子に関する一般的知識をお持ちの方へ／東証プライム上場／ニッチトップメーカー／年間休日126日／長く腰を据えて働ける環境です〜 ■職務内容： 鉄道信号に関係する装置の製品検査と試運転調整をする検査技術者を募集します。 ＜業務内容詳細＞ 車上装置、列車制御装置、連動装置、ホーム柵、運行管理装置、インフォメーション装置などが対象になります。新製品の製品化前のいじわる試験、各鉄道事業者様独自の仕様で製作した装置の出荷検査、お客さまと一緒に試運転調整などの業務を担当していただきます。各装置とも海外を含む公共機関で使用される装置であり、社会的に見ても重要な役割を担っています。 鉄道に興味のある方、海外出張にもチャレンジしてみたい方は是非応募してみてください。一般的な電気の知識があれば十分活躍できます。自分で性能や機能を確認した装置を、お客さまと一緒に試運転や試験し、目の前で走り出す・動き出す瞬間を体感でき、達成感を実感できる仕事です。 ■同社の魅力： ・同社は東証プライム上場。売上高800億円。従業員数（連結）約2000名を誇る優良老舗メーカーです。 ・メインの鉄道信号システムから鉄道のホームドアや私たちの生活を支えている数多くのインフラ製品を創り上げてきました。100年たった今も、常に新しいことにチャレンジしており、海外進出も積極的に行っております。 ・世界初を多く生み出していることから、多数の特許を保有しており、高い技術が評価されています。 ・また、同社は信号ビジネスと、パワーエレクトロニクス事業の大きな二つを持っています。特に信号関連は、日本市場でのシェアも高く、インフラ事業であるため、極めて安定性が高い事業です。また、半導体製造装置向け電源装置は、IoT時代の到来、半導体市場拡大が予想されるため、今後の高い成長が期待されています。 変更の範囲：会社の定める業務

== 鉄道王国九州でのシェア率は90％以上！公共交通として重要な社会インフラに携われる/転勤無/年休125日/土日祝休み/業界での知名度高！ == ■業務概要： 鉄道業界に特化した情報通信機器のメーカーである当社にて、情報通信機器の検査作業員としてご活躍いただきます。 ■業務内容： ◇仕様書、取扱い説明書、検査成績書を基にアナログ、デジタルが混合されている機器を顧客要求と合致しているか検査し評価及び判定を実施。 ◇プリント基板→ユニット→装置→システムの動作検査、特性データ測定、外観検査を各単位毎に検査を実施。 ■業務詳細： ・指示されたオーダーの担当となり個々がそれぞれの機器を検査します。 ・システム機器は2名〜3名規模により作業分担し検査を行います。 ・試作、開発、アレンジの機器並びプリント基板がある為、動かす検査(前工程までの不備を指摘)が重要となる検査を行います。 ・動作試験は治具、仮主装置等を接続し仕様書、取扱説明書に合致しているか検査を行います。 ・計測はデジタルマルチメーター、オシロスコープ、オーディオアナライザーを使用し特性データ測定し基準判定を行います。 ■組織構成： 検査グループはエンジニアは正社員10名(全員男性)、パートスタッフ7名(全員女性)の人員構成です。 ■就業環境： ◇入社後の定着率も高く、ほぼ転勤もありません。 ◇残業も月平均10時間程度と働きやすい環境です◎ ■企業の魅力： ＼鉄道王国九州で圧倒的なシェア。高度な技術を活かし日本全国、世界へ！／ 当社が強みとするのは、鉄道関連の通信システムです。全国各地の鉄道事業者で私たちの製品が使用されており、駅向けの放送装置では九州では90％以上のシェアを誇っています。また、列車の運行に関係する指令電話システム、気象や災害時のための防災システムなどのシステムも開発。大手電機メーカーの製品づくりでも、私たちの技術が活かされています。 変更の範囲：会社の定める業務

【未経験歓迎！鉄道の安全を守るハードウェア設計・開発職／年間休日129日／週1リモート可／フレックス／社会貢献度が高い仕事／東証スタンダード上場／大手取引先多数のインフラ事業で安定性◎】 ■業務概要： 鉄道の安全・安定輸送の要となる信号保安装置や運行管理システム等の製造・販売を中心に事業を展開しており、安全で信頼性の高い製品と質の高いサービスを提供している当社にて、ハードウェアの設計・開発をお任せいたします。 ■業務詳細： ・ユニット設計 ・電気電子回路設計 ・FPGA設計 鉄道（電車や新幹線）の安全な運行を支えている装置の【ハードウェア設計・開発】をお任せします。 「鉄道の安全運行を支える装置」のハードウェア設計・開発をしていただきます。入社後はOJT体制にて業務を覚えていただきます。経験やスキルに合わせて、親和性の高い業務からお任せする予定です。 テレワークも導入しており、週1回程度のテレワークが可能です。 ＜ある1日の流れ＞ ソフト・メカトロ・製造の技術者と連携を取りながら、以下の流れに沿ってお客様のニーズに合った製品開発を進めます。 《製品化までの一連の流れ》 ▼お客様との打ち合わせ ▼仕様検討 ▼基本設計 ▼詳細設計 ▼実装（工場・協力会社への依頼） ▼試作品の評価 ▼実地試験 ▼本稼働 ▼納品後のサポート ■組織構成： 技術部門は全体で250名ほど在籍しております。和気あいあいとした雰囲気で中途入社でもなじみやすい環境です。 ■会社の魅力： ・年間休日129日、土日祝日休みと非常に就業環境が良いです。テレワーク（在宅勤務）も導入しており、時代に合わせた柔軟な働き方を取り入れております。 ・鉄道の安全・安定輸送の要となる信号保安装置や運行管理システム等の製造・販売を中心に、社会インフラを支える意義のある事業を展開しております。設立から70年以上の老舗企業であり、スタンダード市場にも上場をしており安定した経営を行っております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜安定基盤の南海電鉄の上場グループで建築、土木、鉄道工事を手掛ける当社の鉄道電気・信号通信施工管理をお任せします〜 ＼＼会社や案件の規模を上げたい方大歓迎です◎／／ ★魅力★ ＊創業100年超の南海電鉄グループの中核企業で安定基盤！ ＊平均勤続年数18.6年。福利厚生も南海電鉄とほぼ同等で充実！ ＊人情味のある社員が多く、非常に働きやすい社風で定着率は抜群です。 ■採用背景： 南海電鉄グループの総合建設業として、ランドマーク建設から鉄道・土木・リフォームまで幅広く事業を展開し、創業100年を超えました！ 今後も複数の依頼が寄せられる見込みがあり、次世代を担う仲間を募集します！ ■業務内容： 当社の電気・信号通信施工管理をお任せいたします。 【案件】主に南海鉄道関係の案件(高圧電気/踏切/信号等)をご担当頂きます。 【夜間作業について】月8〜10回程度。 当番制にし、1人に大きく負担がか からないようにコントロールしています。 ■組織構成： 各作業所の施工管理者数・・・・2名〜7名 鉄道保線、電気・信号通信部門人数　48名 ■補足： 当社では、営業エリアを大阪を中心とした近畿圏および東京を中心とした首都圏に特化し、高い技術力と品質の確保を追求するとともに企業体質の強化に努めています。 ■働き方： ＼働き方改革に真剣に取り組んでいます！／ ＊年間休日120日 ＊基本土日祝休み ＊残業45H ＊転勤無し ＊出張なし ■入社後の流れ： 技術力向上研修や、必要に応じて新卒研修に参加でき、5年目までの育成カリキュラムが整っておりますのでご安心ください。 ■当社について： 『なんばスカイオ』『なんばパークス』『スイスホテル南海大阪』といった大型商業施設や大型マンションに加えて、近年では学校や病院などの施設も手掛けており、建築部門に注力している関西屈指の総合建設会社です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜平均勤続16年／年休124日／国内トップ級シェアの車両用電機メーカー／福利厚生◎／東証スタンダード市場上場〜 ■業務内容： 当社のDX推進にあたり、以下の業務を担っていただきます。 ・当社のデジタルトランスフォーメーション（DX）戦略の策定と実行 ・DXプロジェクトの企画・管理と推進 ・デジタル技術の導入 ・データ分析と活用による業務改善計画の策定 （月に２回ほど、横浜製作所への出張があります。） ■組織構成： 部長1名、課長1名、メンバー1名 ■業務上の他部署との関連・連携： コーポレート部門、他事業所の人事部門と連携して業務を行う機会が多いです。 ■評価の仕組み： ・個人の定めた目標の達成度合い（評価シート提出） ・個人の階層・職種に応じたスキルの獲得状況 ■入社後の研修、教育体制： 入社初日に、社内規則などの研修があります。 また、管理職や係長クラスへの新規昇格者を対象にした集合研修を定期的に実施 しています。（新任管理職研修、コーチング研修ほか） ■将来的なジョブローテーションの有無： 総合職のため、スキル・経験に応じて他部署への異動も考えられます。 ■当社について 当社は、1918年に「鉄道車両用電機品の国産化」を企図して設立され、現在まで国内外の鉄道インフラの発展に貢献して来ました。 高品質な鉄道車両用電機品の供給を通じて、世界の鉄道インフラの発展を支えています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆完全未経験から手に職をつけられる：アルバイト・派遣経験者も大歓迎！機械いじり・モノづくりが好きな方も歓迎いたします！ ◆働き方◎：平均残業10h／年休120日以上／転勤無 ◆鉄道インフラの維持に貢献し、人々のライフラインを守る公共性の高い仕事です！ ■業務内容： 東京メトロ、西武鉄道等、鉄道会社の車両の整備・改造をお任せいたします。 ■業務詳細： （1）鉄道車両のブレーキやドアの開閉に使われるドアエンジンの分解・洗浄・組み立て作業を行います。他にもクーラーの清掃点検や座席シートの張り替え等の定期検査を行います。 （2）鉄道車両のリニューアル工事に伴う電気機器の取付けや、交換・配線結線作業を行います。 ■働きやすさ◎：月平均残業時間は10時間と業界的に少なく、休日も確保されているため、業務負担がかからないようプライベートも充実しやすい環境となっています。 ■入社後フォロー◎：入社後１〜3か月ほど、現場OJTでしっかりと指導していくため、未経験の方や理系出身でない方でも活躍できる環境となっています。 ■スキルアップが可能な環境◎：多種多様な車種に触れる機会や資格取得支援があることで、ご自身のスキルも高めることが可能です。若手社員が多く活躍していること、社長をはじめ社員間の距離が近いことから、風通しが良く早い段階でキャリアアップができる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

≪受託開発型のため、本社勤務で転勤無し／残業20h程度でワークライフバランスも◎／シニアの方も経験を活かし活躍しています≫ ■業務内容： 回路設計業務(デジタル／アナログ)、FPGA設計をお任せします。 2週間〜2カ月の受託開発案件がメインですが、スキルやご経験によっては自社製品開発プロジェクトにも携わって頂く機会もあります。 ■面白み： 幅広い製品の設計、開発に携われます。特にIoT・5G・ドローン開発など最先端の技術開発に注力しています。まだ世に出ていない製品の開発案件も多く、新しい技術を身に付けることが可能です。 ■対象製品(開発実績)： 非接触動物監視システム（自社製品）、センサネットワーク機器、EMS(エネルギーマネージメントシステム)機器、ドローン関連システム、画像処理用FPGA、交通信号システム など ■当社の魅力： 鉄道信号システムに強みをもつ東証プライム上場企業の京三製作所社との取引が安定的にあります。 信号システム事業、鉄道信号システム（東京地下鉄銀座線、東横線、台湾高速鉄道など）は総合電機メーカーと比較すると、長期的な開発スケジュールである傾向があります。 取引当初は小さい案件からスタートしましたが、鉄道システムは「絶対に品質として問題ない」ことが求められる分野、そこでの実績を重ね、現在は高い信頼をいただき、安定的な取引となっています。企画段階から関わることもあり、ご自身の関わる仕事が安心安全を支える技術になります。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要： 官公庁を主な顧客にした建設コンサルタント業における設計業務をお任せします。 ■具体的には： 橋梁の設計や点検、鉄道構造物の設計、道路の設計、地下鉄構造物の設計、上水道・下水道の設計、河川堤防の設計など様々です。依頼を受けてから現地を確認した後に資料を収集し、設計、工事費の算出を実施します。 ※今回は、主に以下をお任せする予定です。 ・橋梁に関する計画、設計既設橋梁の補修、補強設計 ・橋梁、トンネル等の点検業務 ・鉄道関係の高架構造物設計 ・道路設計 ■当社について： 官公庁からの案件が9割を占める安定企業です。 戦後復興を担った「社団法人復興建設技術協会」をルーツに、79年の歴史を誇る当社。道路や橋梁、鉄道など、社会インフラの調査・設計を通して、 地域社会に貢献してきました。 今回は、橋梁設計に携わる建設コンサルタントを募集します。 変更の範囲：会社の定める業務

オンコールなし！ブランクありの方も歓迎です！ 介護付有料老人ホームでの看護業務 【アクセス】 近鉄鉄道 大阪線 河内山本駅より徒歩14分

教育体制・福利厚生充実となっております 訪問看護ステーションでの看護業務全般 【アクセス】 相模鉄道いずみ野線「弥生台」駅 徒歩12分

★賞与年5.3ヶ月分 ★有給平均取得日数18.7日 ★残業月平均11.3時間 鉄道インフラを支える各種電気・通信設備の保守・管理業務をお任せします。 【具体的には…】 配電設備や信号・通信設備、駅設備、防災・非常用設備まで… 鉄道の運行に必要不可欠な「電気システム系統」の保守・運用管理を行います。 ◆検査・工事計画の作成＆実施 ◆検査結果の分析＋状態把握 ◆鉄道部品の修理・交換の判断など 鉄道が安全に利用できるようJR西日本グループ各社と連携し、 業務管理を行うポジションです！ 【以下の分野のいずれかを担当】 ◇パワーエレクトロニクス：変電所、駅電源設備、電車線設備の安定電力供給 ◇情報通信ネットワーク：気象災害対応システム列車無線、ネットワークや、旅客案内装置の安定稼働 ◇列車制御システム：列車の安全運行に必要な信号、ATS等の制御 ※在来線or新幹線のいずれかに関わる配属となります 【グループ連携で「あたりまえの安全」を守る】 “設備運用→検査→分析→計画→工事”というサイクルを JR西日本電気システム株式会社（nesco）や西日本電気テック株式会社（eテック） といったグループ企業と連携し、安全稼働ができる状態を作ります。 (変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般 <注目ポイント1> 鉄道専門の知識は入社後でOK！研修センターでイチから学べる 入社後はJR西日本専用の研修センターで、線路メンテナンスに必要な技術や安全知識をイチから学習できます。また、社内で開催される「技能競技会」にて、先輩たちの新しい技術やノウハウを吸収。常に知識をアップデートできるから、自信を持って仕事に向き合えます。 業務で必要となる資格取得支援も万全。「電気主任技術者」「電気工事士」「電気工事施工管理技士」などの資格が取得できるよう、研修でレクチャーします。現場で経験を積みながら、焦らずに学べるのも当社の特長です！ <注目ポイント2> 定着率92％！安心して働ける理由とは？ ◎年間休日119日 ◎残業月平均11.3時間 ◎有休平均取得日数18.7日 ◎育休取得実績豊富（男性572名/女性743名） ◎子育てサポート企業（くるみん認定企業） など 社員が安心して働ける環境が整っている当社。 ワークライフバランスを大切にできるから 【入社3年目までの社員離職率はわずか8％】！ 「健康優良法人2023」 「新・ダイバーシティ経営企業100選」 「PRIDE指標最高評価ゴールド獲得（2020～2023年）」 といった働き方を評価するアワード受賞歴も多数！ 男女共に将来を見据えて働ける職場づくりに取り組んでいます。

●定年は60歳となります ／ 　機械設計経験を活かして収入UP！当社で働く魅力 ＼ やりたい仕事に出会える 　大手メーカーを中心に全国9,000件以上の多種多様な分野のプロジェクトをご用意。 　豊富な選択肢があるから、やりたい仕事でキャリアを築くことができます。 やりたい仕事で収入アップを目指せ 　経験やスキルを考慮し、月給30万円以上のスタートも可能！ やりたい仕事をしながらプライベートも充実 　年間休日は最大125日で、月平均残業時間は9.8時間。有給と組み合わせて大型連休も取得可能です。 【今回お任せするお仕事】 ・車両関係に関する部品設計業務 ・付随する機械加工や現場確認業務 【使用ツール】SolidWorks; AutoCAD（2D）; ノギス; マイクロメータ; NC工作機械

【厚生労働大臣認定「えるぼし」最高位取得の働きやすい環境・最高位3つ星を取得／研修制度あり／・育休産休取得率／年間休日124日】 ■職務概要： 「感動のラストを飾る仕事」 お客様が展示物から得た感動や体験の余韻を、商品という形で持ち帰る、そのお手伝いをすることがお仕事です。 ■職務詳細： リニア・鉄道館ミュージアムショップでの ・販売、接客、品出し、商品ディスプレイなど販売関連業務 ・商品の仕入れ、検品など商品管理業務 ・スタッフ育成、サポートなどの人材業務 など ※お客様の笑顔や「ありがとう」という言葉が、日々のやりがいになります！ ※職場は名古屋の人気スポット：鉄道がずらりと並び、間近に見学ができる施設。子供連れのご家族や鉄道ファンが多く訪れる、人気の高いミュージアムです。 そんなミュージアムの中のショップで唯一無二のやりがいを、私たちと一緒に味わいましょう！ ■当社の特徴/魅力： 当社は全国各地の博物館・水族館・美術館など、日本の文化を支える有名施設で、ミュージアムショップ／ギフトショップを運営しています。安定した基盤のもと、お客様の「感動」や「思い出」をグッズという“カタチ”にしてお届けする、そんな会社です。 この仕事の魅力 【安定した事業基盤と社会貢献性】 長年にわたる事業運営で培った信頼と実績。現在、全国36店舗を展開し、盤石な経営体制を築いています。単なる販売業ではなく、文化施設を訪れる人々の感動を創造する、社会貢献性の高い仕事です。 【経験問わず、ステップアップできる環境】 現在活躍しているスタッフは20代から50代まで幅広い年代。販売業界が未経験だった社員も多数います。入社後は、基本的な接客マナーから商品知識、販売スキルまで、丁寧に学べる研修をご用意。安心してスタートできます。 【キャリアアップを目指せる】 最初は接客・販売業務からスタートし、商品の仕入れや検品、在庫管理、スタッフ育成まで幅広い業務に携われます。将来は店長やマネージャーへのキャリアアップも可能です。 【ワークライフバランスを重視】 働きやすい職場環境を整備しており、プライベートも充実させながら働けます。年間休日124日、月平均残業時間は15時間以下と、無理なく続けられる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜【東京の地下鉄7割設計／鉄道領域ベスト10入り】／実働7h10m年休124日／残業平均30H／5年で5倍の売上飛躍〜 ■業務内容：同社の建設コンサルタントとして鉄道や上下水道などの計画・設計をご担当いただきます。 着工前に設計担当者から図面の書類を預かり、施工計画案を法令や都市計画に基づいて審査いたします。審査後、工事発注計画に必要な所定の図面、数量その他資料作成をしていただきながら、関係機関などの協議に関する資料作成・積算も行って頂きます。ゆくゆくはリーダー補助としてメンバーのマネジメントもお任せ致します。調査に関しては、環境計画グループにて対応をしているため、部署内での業務は少ないです。 ■配属組織：下記いずれかを想定しております。 ・都市開発グループにて下水道工事担当／・道路・橋梁グループにて道路担当／鉄道グループでの鉄道担当 ※契約社員入社し技術士の資格を取得され、正社員へ切り替えている方も在籍しており、中途入社の方もご活躍されております。 ■働き方：大規模な10年周期の案件が多く、基本的には若手とベテランで組み業務を進めております。1案件あたり2〜4名体制で取り組んで頂きます。残業時間は平均30hとなっており、水曜日はノー残業デーを設けております。また、入退出の際にセキュリティカードで勤怠管理を実施していることからサービス残業は一切排除等、ワークライフバランスを保って働く事が出来る環境が整備されています。 ■同社の魅力と特徴： 『★創業70年以上の総合建設コンサルタント会社／鉄道に強い』新幹線の土木設計領域においては、「国内10社のうちの1社」に数えられ、鉄道領域でのシェア率はベスト10入り、東京の地下鉄は7割の設計実績を持つ等、圧倒的な実績とノウハウが蓄積されています。 『★元請けとして携わるやりがい有』上流（企画構想段階）から計画立案、施工、下流（維持管理）までを一貫して提供しています。5年で5倍の売上増加をしており、安定した基盤を維持しながら東南アジアやインド等、積極的に海外進出もしています。 『★資格取得フォロー体制有/風通しの良い社風が特徴』役員含めさんづけで呼び合う等、社員同士の距離が近く風通しが良いことも特徴です。資格獲得手当や勉強会が充実しており、社員同士で添削や面接対策をするなどフォローも手厚くなっております。 変更の範囲：会社の定める業務

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