〜新技術を活用した社会公共インフラ整備・構築・更新を行うポジション〜 ●施工力とICT技術を兼ね備えたNEGグループ中核会社（社員規模7,000名） ●離職率3％×フルフレックス制×平均勤続年数17年で働きやすさ◎ （テレワーク先駆者100選認定、健康経営優良法人5年連続認定） ■職務内容： 官庁、自治体、道路管理会社等の施工現場における現場責任者・監理技術者・専任技術者・現場代理人等の施工管理及びプロジェクトマネジメント業務を行って頂きます。施工については協力会社に下請けとして手伝って頂くため、関係者とコミュニケーションをとって現場管理を行って頂きます。 ■具体的職務： ・電気通信工事現場における施工管理業務（現場代理人業務） ・通信工事の工事設計業務 ・機器・材料発注のための仕様確認、拾い出し ・仕様書に基づく原価、見積積算業務 ・施工図の作成業務 ■魅力ポイント： 西日本エリアにおける社会公共インフラ（道路・鉄道・官公庁）の情報通信システム構築を担っています。システムを通じてさまざまな方に安心安全を提供する重要な仕事です。新しい技術を活用して社会公共インフラ整備・構築・更新することでやりがいを感じて頂けるのではないかと思います。 ■配属部門： 見積、原価積算から工事設計、施工管理と一連の業務に関わり、当該プロジェクトの現場代理人、監理技術者、プロジェクトマネージャーという立場で 比較的規模の大きいプロジェクト(数千万〜十数億程度)を担当している部門になります。 ■働く環境： ◎テレワーク制度/フルフレックス制（お子さんのお迎えやご家族のサポート等で中抜け文化も寛容です）/時間単位休暇有 ◎資格取得支援（最大10万円）/育児制度（育児短時間勤務制度・お子さんが生まれたら55万円支給等）/平均残業時間25時間程度 ■案件事例： ・路側情報伝送装置を使ったネットワークの構築（道路） ・CCTV設備、ラジオ再放送設備、道路情報表示板設備の構築（道路、港湾） ・ネットワーク設備の構築（自治体、文教） ■キャリアパス： 施工管理、プロジェクトマネージャー等の選択肢の中からキャリアを形成して頂きます。将来的には中核人材となり、当部門・当事業部を引っ張って頂く管理職を目指して頂くことが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜案件や会社規模UPしたい方へ！／残業45ｈ以内※勤怠管理は徹底！／福利厚生充実〜 ＼＼鉄道建築工事を得意とし、JRグループで最大級1000億円売上げの当社で、増員採用／／ ◎住宅、非住宅など、1社で幅広い経験を積める ◎「こんな物件担当してみたい！」という意見発信もできる※半期毎の面談制度有 ◎転勤は制度上「当面なし」ですが、実態は発生機会は少ない（ご家族の事情などもしっかりヒアリング！） ■業務概要 建築部門の施工管理（安全・品質・工程・コスト等） ■工事内容 【構造】RC・S基本 【工事内容】物販店舗・工場・その他　※官公庁案件も適宜あり 【エリア】四国（香川・徳島・愛媛・高知）中国エリア（岡山） 【案件元】全国規模のデベロッパー/元請け 【受注金額】5~20億円 【新築：改修の割合】9：1 【新築案件の工期】半年以上、1年以上など ■組織構成：★★30代・40代活躍中★★ 四国建築部門：約22名 ＊中途採用の方々も第一線の責任者として活躍中！ ＊まじめで人当たり良い方が多い社風 新卒採用含め幅広い方がいます。 ■働き方：★★ここも魅力★★ ・年間休日124日 ・基本土日休み 【転勤】制度あり　本人希望を最大限配慮　※実態はほぼなし 【夜勤】なし 【休日出勤】土曜の頻度1回〜2回／月、日曜0回　※休日出勤の平日代休も取れています ＊年末年始、GW、夏季（お盆）は、長期休暇（約7〜9日の連続休）を推進中 【残業】基本45h以内 ・36協定の範囲内／残り6か月は75時間まで ※法令違反なし／もちろん残業代も支給 ▼以下、残業削減できている背景▼ （1）JR西日本系列案件：働き方に対して「尚」厳しく管理。発注者側に考慮していただける状況 （2）公共工事：工期しっかり確保している案件多 （3）民間案件含め、過去と比べ近年は人員配置増強。一人当たりの業務量削減 （4）iPad導入で施工図管理、工程管理等 （5）直行・直帰可 ◆キャリアアップ支援 ・給与や昇職・昇格等の待遇面でも新卒入社メンバーと分け隔てなく評価。プロパーだから、中途だから、はありません。実力評価の環境。 ・自社研修センター『実体験型研修施設』有！実研修型で若手所長向けの研修も。無理なくステップアップできる仕組み◎

〜NECグループ・「施工力」と「技術力」に強みを持つSI企業にて施工管理・工事設計をお任せします〜 【フルフレックス制度導入/時間有給取得可能/資格補助制度充実/プラチナくるみん認定/育児休暇復職率100％/年休126日/離職率2％】 ●NECから独立上場、70年の歴史を持つ安定SI企業です。 ●テレワーク先駆者100選認定、健康経営優良法人5年連続認定など、働きやすい環境が整っております。 ■業務概要： NECグループのネットワーク通信工事及びシステムインテグレーションにおける中核会社である同社にて、施工管理としてご活躍いただきます。 ■業務詳細： 屋内、屋外を問わず、電気設備や通信設備をはじめとする施設建設の設計、施工管理を行います。現場の管理だけではなく、お客様との調整や対応、施工業者との調整・安全管理、必要な行政手続き等のコンストラクターマネジメントを含む幅広い業務を担当します。 設計から竣工までを一気通貫で担当できるところも特徴であり、裁量の大きさが魅力です。 ■魅力ポイント： ＜社内連携のしやすさ＞ 「ネットワーク×施工力」に強みを持つ当社では、施工業務から実際の構築まですべて一括で提供しております。外部ベンダーを通さずに上流から下流まで自社で実現できる点は魅力です。 ＜スキル習得＞ ネットワーク・インフラ構築の技術部隊と連携して仕事をすることも多く、ITインフラ全般の知識をつけることができます。 ＜規模の大きさ＞ 海底から宇宙までの幅広いフィールドを舞台に、ネットワークインフラの設計・施工を担当しております。海底ケーブルの通信網をはじめ、鉄道、通信基地局、消防・防災、衛星と、その領域は多種多様です。 設備施工はもちろん、規模によっては建設施工を担当することもあります。提案から携わることも多く、その職務の広さが大きな特徴です。 ■当社の魅力： ＜働き方改革の推進＞ コロナ前からテレワークを導入しており、分散型オフィスを使用した働き方を推進しております。 平均有休取得日数12.7日、平均勤続年数17.7年、平均残業時間は20〜25時間程度となっており、ワークライフバランスの担保が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜案件や会社規模UPしたい方へ！／残業45ｈ以内※勤怠管理は徹底！／福利厚生充実〜 ＼鉄道建築工事を得意とし、JRグループで最大級1000億円売上げの当社で、増員採用／ ◎住宅、非住宅など、1社で幅広い経験を！ ◎「こんな物件担当してみたい！」という意見発信もできる※半期毎の面談制度有 ◎転勤は制度上「当面なし」ですが、実態はほぼ無（ご家族の事情などもしっかりヒアリング！） ■業務概要 建築部門の施工管理（安全・品質・工程・コスト等） ■工事内容 【構造】RC・Sが基本 【工事内容】物販店舗・工場・その他　※官公庁案件も適宜あり 【エリア】物件の大半は京阪神地区（名古屋、中国、四国、北陸もあり） 【案件元】全国規模のデベロッパー/元請け 【新築：改修の割合】9：1 【新築案件の工期】1年以上 ■組織構成：★★30代・40代活躍中★★ ・建築部門：約300名 ＊中途採用の方々も第一線の責任者として活躍中！ ＊まじめで人当たり良い方が多い社風 ■働き方：★★ここも魅力★★ ・年間休日124日 ・基本土日休み 【転勤】制度あり　本人希望を最大限配慮　※実態はほぼなし 【休日出勤】土曜の頻度1回〜2回／月、日曜0回　※休日出勤の平日代休も取れています 【連休】年末年始、GW、夏季（お盆）は、長期休暇（約7〜9日の連続休）を推進中 【出張】基本なし 【夜勤】なし 【残業】基本45h以内 ・36協定の範囲内／残り6か月は75時間まで ※法令違反なし／もちろん残業代も支給 ▼以下、残業削減できている背景▼ （1）JR西日本系列案件：働き方に対して「尚」厳しく管理。発注者側に考慮していただける状況 （2）公共工事：工期しっかり確保している案件多 （3）民間案件含め、過去と比べ近年は人員配置増強。一人当たりの業務量削減 （4）iPad導入で施工図管理、工程管理等 （5）直行・直帰可 ◆キャリアアップ支援 ・給与や昇職・昇格等の待遇面でも新卒入社メンバーと分け隔てなく評価。プロパーだから、中途だから、はありません。実力評価の環境。 ・自社研修センター『実体験型研修施設』有！実研修型で若手所長向けの研修も。無理なくステップアップできる仕組み◎

【年間休日125日！/JRや官公庁案件が9割以上の安定企業／PC製タンク日本トップシェア！／◎働き方改革進行中・PCログにて勤怠管理】 ■業務内容： プレストレストコンクリート製タンク、まくらぎのニッチトップメーカーであり、建設工事を請け負う当社にて、橋や高速道路、容器構造物などの土木施工管理業務を担当いただきます。 ※経験の浅い方は補助業務がメインとなります。プレストレストコンクリート工事の経験がなくても、周りのバックアップがある為安心して業務に就くことが可能です。 ■働き方について： ・PCログにより残業時間を管理 ・事務作業の内勤との分業・直行直帰推奨 ・公共案件がメインのため、基本的に土日休みとなります ■業務詳細： 【受注元】官公庁案件9割 【施工対象物件】橋梁、タンク(水や燃料等)、高速道路など 【新設修繕割合】新築：修繕＝７：３（今後は高速道路など修繕が増える） 【工期】半年から2年程度 【現場配属人数】案件の規模によって異なります（下記は一例です）。 ・案件規模3千万円程度：1〜2人 ・案件規模1億円程度：4〜7名 【担当エリア】関西支社の担当する関西・四国・中国地方がメインです。 【出張】全国へ出張の可能性がございます。数か月〜2年程度まで。帰省のための手当を支給いたします。（単身者：月2回/独身者：月1回を想定） ■資格取得支援 資格手当・資格取得時の祝い金はもちろん、試験前には同社独自の対策問題集を用意いたします。会社として資格取得へのバックアップ体制をとっています。 ■組織構成 土木施工管理業務を担当する方は支店に数十名在籍しています。 若手からベテランまで幅広く活躍しています。 ■弊社について PC(プレストレストコンクリート)を用いた線路のマクラギやタンク(貯水・燃料用)、橋梁を施工する企業です。 マクラギに関してはJRをはじめ全国約100社の鉄道会社に納品しており、受注が安定しております。 PCタンクは日本全国で約8000基のタンクのうち5000基以上を施工しております。 国土交通省案件やNEXCOの案件でPCを用いた橋梁の施工も行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【年間休日125日！/JRや官公庁案件が9割以上の安定企業／PC製タンク日本トップシェア！／◎働き方改革進行中・PCログにて勤怠管理】 ■業務内容： プレストレストコンクリート製タンク、まくらぎのニッチトップメーカーであり、建設工事を請け負う当社にて、橋や高速道路、容器構造物などの土木施工管理業務を担当いただきます。 ※経験の浅い方は補助業務がメインとなります。プレストレストコンクリート工事の経験がなくても、周りのバックアップがある為安心して業務に就くことが可能です。 ■働き方について： ・PCログにより残業時間を管理 ・事務作業の内勤との分業・直行直帰推奨 ・公共案件がメインのため、基本的に土日休みとなります ■業務詳細： 【受注元】官公庁案件9割 【施工対象物件】橋梁、タンク(水や燃料等)、高速道路など 【新設修繕割合】新築：修繕＝７：３（今後は高速道路など修繕が増える） 【工期】半年から2年程度 【現場配属人数】案件の規模によって異なります（下記は一例です）。 ・案件規模3千万円程度：1〜2人 ・案件規模1億円程度：4〜7名 【担当エリア】中部支店の担当する中部北陸地方がメインです。 【出張】全国へ出張の可能性がございます。数か月〜2年程度まで。帰省のための手当を支給いたします。（単身者：月2回/独身者：月1回を想定） ■資格取得支援 資格手当・資格取得時の祝い金はもちろん、試験前には同社独自の対策問題集を用意いたします。会社として資格取得へのバックアップ体制をとっています。 ■組織構成 土木施工管理業務を担当する方は支店に数十名在籍しています。 若手からベテランまで幅広く活躍しています。 ■弊社について PC(プレストレストコンクリート)を用いた線路のマクラギやタンク(貯水・燃料用)、橋梁を施工する企業です。 マクラギに関してはJRをはじめ全国約100社の鉄道会社に納品しており、受注が安定しております。 PCタンクは日本全国で約8000基のタンクのうち5000基以上を施工しております。 国土交通省案件やNEXCOの案件でPCを用いた橋梁の施工も行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【年間休日125日！/JRや官公庁案件が9割以上の安定企業／PC製タンク日本トップシェア！／◎働き方改革進行中・PCログにて勤怠管理】 ■業務内容： プレストレストコンクリート製タンク、まくらぎのニッチトップメーカーであり、建設工事を請け負う当社にて、橋や高速道路、容器構造物などの土木施工管理業務を担当いただきます。 ※経験の浅い方は補助業務がメインとなります。プレストレストコンクリート工事の経験がなくても、周りのバックアップがある為安心して業務に就くことが可能です。 ■働き方について： ・PCログにより残業時間を管理 ・事務作業の内勤との分業・直行直帰推奨 ・公共案件がメインのため、基本的に土日休みとなります ■業務詳細： 【受注元】官公庁案件9割 【施工対象物件】橋梁、タンク(水や燃料等)、高速道路など 【新設修繕割合】新築：修繕＝７：３（今後は高速道路など修繕が増える） 【工期】半年から2年程度 【現場配属人数】案件の規模によって異なります（下記は一例です）。 ・案件規模3千万円程度：1〜2人 ・案件規模1億円程度：4〜7名 【担当エリア】九州支店の担当する九州エリアがメインです。 【出張】全国へ出張の可能性がございます。数か月〜2年程度まで。帰省のための手当を支給いたします。（単身者：月2回/独身者：月1回を想定） ■資格取得支援 資格手当・資格取得時の祝い金はもちろん、試験前には同社独自の対策問題集を用意いたします。会社として資格取得へのバックアップ体制をとっています。 ■組織構成 土木施工管理業務を担当する方は支店に数十名在籍しています。 若手からベテランまで幅広く活躍しています。 ■弊社について PC(プレストレストコンクリート)を用いた線路のマクラギやタンク(貯水・燃料用)、橋梁を施工する企業です。 マクラギに関してはJRをはじめ全国約100社の鉄道会社に納品しており、受注が安定しております。 PCタンクは日本全国で約8000基のタンクのうち5000基以上を施工しております。 国土交通省案件やNEXCOの案件でPCを用いた橋梁の施工も行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜フレックス制／年間有給消化実績15.2日/情報通信インフラ設備における業界最大手/大手通信会社の案件を多数担当〜 ■同社について 同社は東証プライム上場の情報通信インフラ設備における業界最大手企業で建物や電気設備からプラントや地下鉄、鉄道まで都市全体のシステムを繋く社会的インフラ企業です。事業における経営の安定性を誇ります。【変更の範囲：無】 ■仕事内容： 【業務詳細】 ・建設工事（強電、弱電）の計画、設計・積算、工事監理 ・発注者向けの書類作成、折衝業務 ・関係各所との連携対応(調整・指示・交渉等） ・安全・品質・原価管理等　など 【案件事例】 大型ビルやホテルにおける強電設備工事・弱電設備工事、太陽光発電システムなど ※強電設備：電灯設備や動力設備、受変電設備、避雷設備など ※弱電設備：LAN設備やテレビ共聴設備、電話設備、インターホン設備、防犯設備、放送設備など 【入社後について】 今年度中は札幌支店での勤務となり、業務や現場の流れなどを理解していただきます。その後北海道内の各現場へ配属されます。 現場の1案件およそ3年ほどの期間を担当。 その期間は出張扱いとし、ご家族やご自身のご都合に合わせてお住まいや通勤など考慮しながら対応します。 【本ポジションについて】 インバウンドに応える観光ホテル、AIビジネスの拡大に向けたデータセンター、札幌市内の再開発に伴うオフィスビルなど、今後道内で見込まれる新設建物需要をターゲットに電気設備工事体制の強化を進めています。 1級・2級電気工事施工管理技士や監理技術者（電気）の資格をお持ちで、現場経験が豊富な方を採用して即戦力としてご活躍頂くと共に、施工チーム（平均38才）のコア要員となって頂きメンバーの牽引と、組織力向上へ向けた指導・育成を行っていただくポジションです。 ■魅力： 頻繁に現場フォローを行っており、上長と何でも相談いただける環境を敷いておりますので、安心して施工管理業務に取り組んでいただくことができます。 仕事を進めていく中でさまざまなことを、現場を通し経験出来る為、知識が豊かになり、現場のマネジメントも任される為、やりがいと責任感があり、より成長できる環境です。 変更の範囲：本文参照

〜フレックス制／「50代、60代活躍中／年間有給消化実績15.2日/情報通信インフラ設備における業界最大手/大手通信会社の案件を多数担当〜 ■同社について 同社は東証プライム上場の情報通信インフラ設備における業界最大手企業で建物や電気設備からプラントや地下鉄、鉄道まで都市全体のシステムを繋く社会的インフラ企業です。事業における経営の安定性を誇ります。【変更の範囲：無】 ■仕事内容： 【業務詳細】 ・建設工事（強電、弱電）の計画、設計・積算、工事監理 ・発注者向けの書類作成、折衝業務 ・関係各所との連携対応(調整・指示・交渉等） ・安全・品質・原価管理等　など 【案件事例】 大型ビルやホテルにおける強電設備工事・弱電設備工事、太陽光発電システムなど ※強電設備：電灯設備や動力設備、受変電設備、避雷設備など ※弱電設備：LAN設備やテレビ共聴設備、電話設備、インターホン設備、防犯設備、放送設備など 【入社後について】 今年度中は札幌支店での勤務となり、業務や現場の流れなどを理解していただきます。その後北海道内の各現場へ配属されます。 現場の1案件およそ3年ほどの期間を担当。 その期間は出張扱いとし、ご家族やご自身のご都合に合わせてお住まいや通勤など考慮しながら対応します。 【本ポジションについて】 インバウンドに応える観光ホテル、AIビジネスの拡大に向けたデータセンター、札幌市内の再開発に伴うオフィスビルなど、今後道内で見込まれる新設建物需要をターゲットに電気設備工事体制の強化を進めています。 １級もしくは２級電気工事施工管理技士や監理技術者（電気）の資格をお持ちで、現場経験が豊富な方を採用して即戦力として実践的なスキルを発揮頂 くと共に、協働する施工メンバー（平均38才）への指導・育成もお願いポジションです。 ■魅力： 頻繁に現場フォローを行っており、上長と何でも相談いただける環境を敷いておりますので、安心して施工管理業務に取り組んでいただくことができます。 仕事を進めていく中でさまざまなことを、現場を通し経験出来る為、知識が豊かになり、現場のマネジメントも任される為、やりがいと責任感があり、より成長できる環境です。 変更の範囲：本文参照

【年間休日125日！/JRや官公庁案件が9割以上の安定企業／PC製タンク日本トップシェア！／◎働き方改革進行中・PCログにて勤怠管理】 ■業務内容： プレストレストコンクリート製タンク、まくらぎのニッチトップメーカーであり、建設工事を請け負う当社にて、橋や高速道路、容器構造物などの土木施工管理業務を担当いただきます。 ※経験の浅い方は補助業務がメインとなります。プレストレストコンクリート工事の経験がなくても、周りのバックアップがある為安心して業務に就くことが可能です。 ■働き方について： ・PCログにより残業時間を管理 ・事務作業の内勤との分業・直行直帰推奨 ・公共案件がメインのため、基本的に土日休みとなります ■業務詳細： 【受注元】官公庁案件9割 【施工対象物件】橋梁、タンク(水や燃料等)、高速道路など 【新設修繕割合】新築：修繕＝７：３（今後は高速道路など修繕が増える） 【工期】半年から2年程度 【現場配属人数】案件の規模によって異なります（下記は一例です）。 ・案件規模3千万円程度：1〜2人 ・案件規模1億円程度：4〜7名 【担当エリア】東京支店の担当する1都6県がメインです(一部新潟・山梨も有) 【出張】全国へ出張の可能性がございます。数か月〜2年程度まで。帰省のための手当を支給いたします。（単身者：月2回/独身者：月1回を想定） ■資格取得支援 資格手当・資格取得時の祝い金はもちろん、試験前には同社独自の対策問題集を用意いたします。会社として資格取得へのバックアップ体制をとっています。 ■組織構成 土木施工管理業務を担当する方は支店に数十名在籍しています。 若手からベテランまで幅広く活躍しています。 ■弊社について PC(プレストレストコンクリート)を用いた線路のマクラギやタンク(貯水・燃料用)、橋梁を施工する企業です。 マクラギに関してはJRをはじめ全国約100社の鉄道会社に納品しており、受注が安定しております。 PCタンクは日本全国で約8000基のタンクのうち5000基以上を施工しております。 国土交通省案件やNEXCOの案件でPCを用いた橋梁の施工も行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【コンサルティング・システム開発を内製化／顧客の業務改善提案〜実現までワンストップで対応】 大手クライアント（従業員3,000名以上）のCRM／サービス領域に対してSalesForceを用いたシステム開発業務をお任せします。 ■業務の特徴：【変更の範囲：無】 導入提案しているコンサルタントとタッグを組んで案件を進めていきます。具体的な開発内容については当社コンサルタントと協業の上確定していきます。 ■入社後の流れ： 開発部長やリーダーからOJTにて業務を覚えていただきます。経験やスキルに合わせてお任せしていくので安心して就業いただけます。 ■キャリアパス： ◎開発エンジニアからキャリアをスタートした後、2〜3年後にはセールスフォースコンサルタントに業務内容をコンバートすることも可能です。 ◎SalesForceのエキスパートを目指すことも可能です。エキスパートを目指場合は、資格取得奨励金制度の適応があります。 ■特徴・魅力： ◎プライム案件が占める割合も高く、過去に大手鉄道会社の電力自由化に伴う新規事業構築支援、大手物流会社の基幹システム刷新などを担当した実績があります。 ◎中には外資系企業や、30億円規模の案件も。業界・業種を絞っていないこともあり、安定的に事業を拡大できています。今後は国内での事業拡大に加えて海外展開も進めていきたいと考えており、ゆくゆくは上場も視野に入れています。 ◎大手コンサルティングファームとの違いは、当社開発部門と連携し「絵に描いた解決案」の提案だけに終わらないところです。解決手法の一つとしての「システム開発業務」も当社社内で行うことが可能です。 ■社風： 社員同士のコミュニケーションが活発で、それぞれの意見を出し合いながらきちんと連携が取れています。社員同士の優れたチームワークから、社員の定着率も非常に高いことが特徴です。 ■当社について： コンサルティングサービスとテクノロジーサービスを融合した会社です。社内にコンサルティングチームとシステム開発チームを内製化して保有しており、それによりコンサルティングサービスはより実現性の高いイノベーションサービスを提供し、システム開発チームはイノベーションを形にする為の上流連携を確実に行い、一貫したサービスを提供致します。

【年間休日125日！/JRや官公庁案件が9割以上の安定企業／PC製タンク日本トップシェア！／◎働き方改革進行中・PCログにて勤怠管理】 ■業務内容： プレストレストコンクリート製タンク、まくらぎのニッチトップメーカーであり、建設工事を請け負う当社にて、橋や高速道路、容器構造物などの土木施工管理業務を担当いただきます。 ※経験の浅い方は補助業務がメインとなります。プレストレストコンクリート工事の経験がなくても、周りのバックアップがある為安心して業務に就くことが可能です。 ■働き方について： ・PCログにより残業時間を管理 ・事務作業の内勤との分業・直行直帰推奨 ・公共案件がメインのため、基本的に土日休みとなります ■業務詳細： 【受注元】官公庁案件9割 【施工対象物件】橋梁、タンク(水や燃料等)、高速道路など 【新設修繕割合】新築：修繕＝７：３（今後は高速道路など修繕が増える） 【工期】半年から2年程度 【現場配属人数】案件の規模によって異なります（下記は一例です）。 ・案件規模3千万円程度：1〜2人 ・案件規模1億円程度：4〜7名 【担当エリア】東北支店の担当する東北地方がメインです。 【出張】全国へ出張の可能性がございます。数か月〜2年程度まで。帰省のための手当を支給いたします。（単身者：月2回/独身者：月1回を想定） ■資格取得支援 資格手当・資格取得時の祝い金はもちろん、試験前には同社独自の対策問題集を用意いたします。会社として資格取得へのバックアップ体制をとっています。 ■組織構成 土木施工管理業務を担当する方は支店に数十名在籍しています。 若手からベテランまで幅広く活躍しています。 ■弊社について PC(プレストレストコンクリート)を用いた線路のマクラギやタンク(貯水・燃料用)、橋梁を施工する企業です。 マクラギに関してはJRをはじめ全国約100社の鉄道会社に納品しており、受注が安定しております。 PCタンクは日本全国で約8000基のタンクのうち5000基以上を施工しております。 国土交通省案件やNEXCOの案件でPCを用いた橋梁の施工も行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

交通・運輸・物流の現場課題解消を実現／NECグループのネットワーク・セキュリティ分野の中核企業／年休126日 ■業務内容 交通・運輸・物流マーケットにおいて、お客様の目指す姿や課題解決に向け、 自社だけでなく他社との共創により、お客様への価値提供を行う提案型の営業活動。 市場分析を通じて、お客様事業の拡大に繋がるソリューション創出など お客様に寄り添った営業活動を行っていただきます。 【具体的な職務内容】 ・新規および既存の客様への提案営業 ・提案に向けた事業部との打合せ等 ・お客様の課題解決に向けた他社との協業 ・マーケット分析、戦略立案、新たなビジネススキームの企画・立案 ・見積作成、提案書作成、資料作成 交通・運輸・物流マーケットは業績が好調な企業が多い一方で、人手不足やカーボンニュートラルなど、社会課題への対応が急務となっている市場です。当社の主力であるネットワーク・ITソリューションを、 お客様の社内システムへの導入・定着化にとどまらず、事業現場での活用まで提案し、 課題解決型のコンサルティング営業を推進していく必要があります。 IT業界で同様の経験を持ち、顧客と伴走しながら活動できる人材を募集しています。 ■就業環境 ・平均残業時間：月20h程度 ・平均リモートワーク率：20％ ・組織構成：12名 20代3人　30代1人　40代4人　50代4人 部長クラス1人、課長クラス2人、主任クラス6人、一般職3人 ■業務の魅力点 当社の最大の強みは情報通信業と通信建設業、双方の強みを活かした 新サービスやトータルサービスです。 ICTだけではなく、他社では不可能な『ICT＋使いこなす為の空間設計』までをコーディネートできるユニークなソリューションを提供できます。 また、一度社内で導入し実践したうえで販売している商材も数多くあるため、自らの感想や想いを込めた＋αの提案もし易い環境です。 ■案件事例 ・某航空会社向け　全社zoom導入及びzoomphone 展開 ・某海運業向け　緊急事態・災害対策室 AVシステム導入 ・鉄道商業施設会社へ向けた決済端末ネットワークシステム構築 変更の範囲：会社の定める業務

〜与野駅から徒歩3分！鉄塔と橋梁を手掛ける建設コンサルタント◆デスクワーク/年休125日/土日祝休〜 ■業務内容 当社のメイン事業は橋梁の架設計画です。 「どうやって橋をかけるか」をシミュレーションする仕事となります。 鋼橋の架設計画やそれに伴う鋼構造物の設計が中心のデスクワークです。社会インフラとなる橋づくりに貢献出来ます。 ※架設計画とは※ 橋梁の架設計画とは橋梁を架設する施工方法のシミュレーションを行い工事の具体的な実行方法を計画する仕事です。 これにより工事現場の様々な課題を把握し改善することで工期の遅れや品質低下を防ぎ、安全でスムーズな工事の実施を実現します。 ■業務詳細 主に大手建設コンサルタント会社から依頼を受け、情報（測量データや構造物データ）・条件をもとに様々な検討を行い、計画します。 案件は公共工事で全国的に対応をしています。(東日本の案件が多くなっています) 「現場でどのように架設するか」「架設するために本体の補強や付帯構造物をどうするか」など、安全に施工するための計画・設計を行い、図面・書類に起こします。 ■働く環境 橋梁部門の人数は5名です。 経験豊富な先輩社員のOJTとなります。しっかりとサポートいたしますのでご安心ください。 年間休日125日の土日祝休みの為、日々オンオフのメリハリをつけて働くことが可能な環境です。 ■当社について 建設コンサルタントとは、建設工事の計画を立てたり、工事の際に想定される課題やリスクに備え、あらかじめ対応を決める仕事です。 中でも当社では、特に橋梁・鉄塔に特化した架設(橋を架ける)計画を主に手がけており、これまでに国交省や大手鉄道会社の案件を担当してきました。 自身で考えた要領で橋が架けられ、インフラとして機能し、それがこの先50年、100年と街を支えていく。そんな未来を描ける仕事なので、感じられるやりがいは非常に大きいです。 変更の範囲：会社の定める業務

【★50代60代も活躍！橋梁や高速道路、トンネル鉄道など土木設計経験★年休122日・土日祝／残業4ｈ／有給休暇取得率は94.5％／定着率高く、直近5年の新卒メンバー離職は０！工事成績評点80点以上】 橋梁の耐震対策工事・補修工事や付帯構造物の新設をしている当社にて、設計業務をお任せします！ ■業務概要： 外注した橋梁図面の確認と修正指示がメイン業務となります！ ・受注先…国土交通省、大阪府、大阪市等官公庁、橋梁メーカー、ゼネコンなど ・案件…橋梁耐震対策工事、橋梁補修工事、コンクリートはく落対策工事、橋梁付帯設備工事など ＜特徴＞ ◆補修工事のため基本的な図面がある状態からスタート ◆現場には365度カメラが設置されている為、デスクワーク中心 ◆公的資格取得支援制度／公的資格取得祝い金制度があり、技術力を高めるために研修や講習も積極的に実施中 ■品質向上に向けての仕組み： ・計画を立てる段階で協力会社や全部門の社員が集まり、複眼的に計画を見て問題点を洗い出し、綿密な計画、万全の準備を整えています ・施工中は毎週早朝会を行い、当初計画に対して現状の進捗を共有。この場で問題点を早期に発見し、対策を実施しています（人の補充等）。 ■働き方 ・年休122日（土日祝） ・休日出勤は基本的に無し／発生した場合は振替休日の取得を義務付けております ・残業時間4ｈ ・メインエリアは関西のため、出張はほとんどありません（あっても1泊程度） ・有給休暇取得率94.5％！（平均12日間取得） ・北花田駅から事務所までの自転車貸与。駐輪所も会社で契約負担◎ ・マイカー通勤：可（応相談） ・資格手当あり／１級土木施工管理技士30,000円・2級10,000円 ＼働き方改革推進中です／ 社員1人1人スマートフォン・PCタブレットを支給し、クラウドでの書類管理、原則直行直帰によりこの残業時間を実現しています。 ■組織構成： 大阪本社／技術部設計課6名 変更の範囲：会社の定める業務

＜大手電機メーカー向け案件に従事可能／有給取得率90％以上働きやすさ抜群！／あなたのキャリアプラン成就を後押し！／プライム比率9割／リモートワークも相談可能〇＞ ■業務内容： 自社や、顧客先にて業務用アプリケーションやWebサイト、スマートデバイス向けシステムの開発プロジェクトでシステムエンジニアまたはプログラマとして活躍していただきます。 ■詳細： 一流企業をはじめとする様々な顧客向けに、JavaやVB.NETなどを用いた生産管理／販売管理／会計システム等の基幹システムや業務アプリケーションの開発に携わっていただきます。プライム比率(約9割)が高いため要件定義など上流フェーズから携わることが可能です。 取引先企業には、優良メーカーや官公庁、大手SIなど多岐にわたり、基本的には複数名プロジェクトにはいっていただきます。入社する方のスキルに合わせ柔軟に対応頂けます。 ■配属部署について： システム開発部は大きく2つのチームに分かれます。今回は(2)のチームに配属となります。 (1)制御システム開発部・・・鉄道/医療機器/通信機器等の組込ソフトウェア開発を担当しています。 (2)情報システム開発部・・・有名メーカーの業務アプリケーション開発やWebサイト構築を担当しています。 ■年収例： ・年収474万円 入社2年目 中級 　（月給34.2万円(固定残業手当10h相当含む)） ・年収543万円 入社6年目 上級 　（月給39.7万円(固定残業手当20h相当含む)） ・年収788万円 入社9年目 グループリーダー 　（月給57.9万円(役職手当含む)） ■就業環境： ・平均残業時間16.9h（2024年度） ・有給取得率92.1％（同上） ・離職率8.0％（同上） ・リモートワークも相談可能〇 ■キャリアパス： 大手クライアントとの直接取引がメインであるため、上流スキルやリーダーとしてのキャリアを積むことが可能です。 また、評価に関わる目標設定に関しては専任のコンサルタントのレクチャーの元、ご自身と上長ですり合わせ決定しています。自身の成長、改善点などが可視化されるのであなたの成長に大きく貢献します◎ さらに年4回の面談を取り入れ、全社員のキャリアプラン成就を全面的にサポートしています。 変更の範囲：会社の定める業務

【創立85年を迎える独立系メーカー／85年赤字なしの安定経営／安定基盤を生かし今後の成長を見据える自動車企業／社内公募制の導入など、キャリアを築くための体制○／社宅や住宅手当など福利厚生充実】 ■業務内容／ミッション： ご入社後は生産調査部に配属後、生産合理化/原価低減活動全般（品質／生産性他）をお任せします。 配属先の生産調査部はニッパツグループのものづくり力のレベルアップに貢献しています。改善技術力を持った人材の育成を担っており、業務を通じて、工場、グループ各社の経営課題を整理し、改善活動をリードできる人材を育てております。 ■働き方： ・年間休日121日 ・完全週休2日制 ・フレックス制度あり ■福利厚生面： ・借り上げ社宅制度：1LDK／2LDKの家族寮（3〜4万円程）、１Kの独身寮（1〜3万円程）で入居可。 ・社内公募制の導入：キャリアを築くための体制を整えています。社内だけではなく、社外の研修の積極活用や、海外研修や通信教育などの選択肢も充実しています。 ・育児休業からの職場復帰率100％となっています。 ■当社の特徴： ・高いグローバルシェア…自動車用懸架ばねはグローバルシェア約25％であり世界、国内においてもトップクラスで約50％のシェアを獲得しています。ばね技術を応用する事でHDD用サスペンションにおいても世界を代表するメーカーであり、グローバルシェアで約35％を獲得しています。 ・事業の安定性と幅広い製品ポートフォリオ…自動車・電動自動車、鉄道、半導体製品、セキュリティー製品、プラント関連など様々な身近なところで、当社の技術は活用されています。特定業界の景気動向に左右されすぎることがなく、創立以来80年間経常赤字はありません。また、自動車部品において今後電気自動車、ハイブリッドカーへと製品の軸足が移っていく中でも必ず必要とされる部品（ばね、シート等）を製品として有しています。 ・ニッパツの働き方改革「Smart Work Project」：2018年度よりスタートし、本社と各本部から委員を選出し、定期的に業務効率化の取り組み事例紹介や計画の進捗報告会を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

◇1913年創業・黒字経営を続ける優良企業！モノづくりを支える老舗商社◇機械要素部品・産業機器・FAシステムの提案など専門知識でモノづくりを支えている縁の下の力持ち企業！大手との取引が多い安定基盤◇ ■採用背景： 業績拡大に向けた増員募集です。 今回の採用では営業経験やこれまでのモノづくりの知見などを活かし、売り上げ拡大に向けた販路の開拓と既存顧客の深耕を期待します。 将来的には、後進育成をはじめとしたマネジメントや時期幹部として経営への参画も期待しています。 2040年に売上100億円を目標に掲げており、新たなビジネスモデルの構築も構想しています。 ☆将来的には一気通貫でニーズにお応えできる、いわばメーカーのような存在としてモノづくりを支える企業を目指しています。 ■主な取引先： ・日本製鋼所(株) ・三菱重工業(株) ・コベルコ建機(株) ・(株)シンコー ・テラル(株)　など多数 ☆プライム上場企業の執行役員や部長クラスと商談できます ■業務内容：（　）は業務の割合 （1） ルート営業＝既存顧客の対応（６〜８割ほど） ・地場の製造業や工場に定期訪問 ・機械部品の在庫状況や交換時期の確認 ・故障やトラブルのヒアリング ・その場で必要な部品や機器を提案・受注 （2） 技術提案・課題解決型営業（２〜３割ほど） ・顧客から「こういうラインを自動化したい」「コストを下げたい」といった相談を受ける ・FA機器、ロボット、IoT機器などを組み合わせて提案 ・社内の技術部門と連携して図面や仕様書の調整 ・システム導入や工事手配までトータルに関わる （3） 新規開拓（０〜３割ほど） ・展示会・紹介などを通じて新規の工場や企業へ訪問 ・地域密着型のため、紹介・口コミ営業が中心となります ■顧客先の業界： 自動車業界/半導体業界/造船業界/食品業界/鉄道業界/インフラ業界など多数 ■組織構成： 広島本社の営業社員は14名です。 年齢構成：20代:3名/30代:2名/40代:2名/50代:4名/60代:3名 ■担当エリア： 広島市内を中心に東西で大まかに担当エリアを区分しています。 宿泊を伴う出張はほとんどなく、プライベートも充実できます。 変更の範囲：本文参照

【東証プライム市場上場／社員が成長できる環境が整っている当社で、会社と一緒に成長したいと思っていただける方、ご応募お待ちしています！】 ■業務概要： 社員が成長できる環境が整っている当社で、会社と一緒に成長したいと思っていただける方のご応募をお待ちしています！まずは、既にお取引のある企業様に、先輩社員と同行し業務の習得を目指していただくので、法人営業経験が少ない方もご安心ください！ ・一般産業分野の弊社製品を納めているお客様へのルートセールス及び新規開拓 ・物件情報収集、見積作成、価格交渉、社内生産システムからの生産指示、機器納入日程調整等 ■募集背景： 当社は電力会社・公共・一般産業向けに電力の受配電設備、監視制御装置、計量機器等の各種製品とシステムの製造・販売・施工をしています。社会インフラ営業部　産業グループでは、営業職の欠員・自然減を補充する営業及び将来の中核となる営業・管理職候補を募集します。 ■組織 配属先：電力プラント事業本部　社会インフラ営業部　産業グループ 組織構成：管理職4名　メンバー14名 入社後はOJTを中心に、業務をキャッチアップ頂きます。研修もあり製品や業界知見は入社後に習得可能です。 ■当社について： 電気設備の設計・開発で業界をリードし、誰もが知る大型案件にも携わっております。高速道路・鉄道などの社会インフラや、公共施設・上下水道施設・ゴミ処理施設などの公共インフラを支え、社会公益性の高い事業を展開しています。 2050カーボンニュートラルを国策として推し進める中、当社への期待も高まっています。当社は再エネ推進の一端を担っており、他社に先駆けいちはやくスマートグリッドのエネルギーマネジメントシステムを構築し、国内外でプロジェクトを展開しています。 例えば、晴れた日は太陽光発電を、風が強い日は風力発電を主に電気を供給するなど、再生可能エネルギーをベストミックスしながら、電力の需要と供給のバランスをとり、質の高い電力を安定供給しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【マネジメント・管理職のご経験を活かす／業界未経験・講師未経験歓迎！／取引先は大手企業メイン／リーディングカンパニーへのマネジメント層向け研修に強み】 ■業務内容： クライアントである日本を代表するリーディングカンパニーのマネジメント層に対し、企業課題を解決する為の研修立案、研修講師業務をご担当いただきます。 ＜取引先＞ トヨタ自動車をはじめとするトヨタグループ各社、鉄道会社各社、パナソニック、東京ガス、楽天、日本製鉄などほとんどが大手優良企業であり、設立以来、大手企業の人と組織のコンサルティング事業を展開しています。 ■業務の特長： ・5〜100人程に対する研修業務がメインになりますが、研修で感じた企業様の改善すべき点などがあれば社内の営業担当に共有し、改善に向けた提案にも関わることが可能です。 ・講師として登壇する場所によっては、出張が発生いたします。 ・大手企業での管理職経験があり、講師としては未経験という方が多数活躍中です。自らの経験を活かしていただけます。 ■研修体制： ・入社後は研修を行い、半年後を目途に徐々に講師として登壇いだきます。（サブ講師からスタート） ・当社の研修は大手企業のマネジメント層向けをメインに、業界内でも確固たる地位を築いています。常に知的好奇心を持って学習を行うことが必要です。そのため、入社後はビジネス書や当社の指定書籍からノウハウや考え方を学んでいただきます。 ■配属先構成： コンサルタントグループ（講師7名・40〜50代） ■当社の特徴： 当社は「組織開発」・「人材育成」を中心としたコンサルティングを30年以上行ってきました。だからこそ、社内においても、企業を発展させるための肝は人を中心とした組織づくりにあると考えています。仕事を通じて自ら個々の能力をブラッシュアップし魅力的な人材となれる皆様にご入社いただくことは、経営課題の中で最重要事項の一つだと考えています。ただし、実際の成長スピードは個々によって違います。その違いは失敗を恐れないチャレンジスピリットにあると当社は考えております。 変更の範囲：会社の定める業務

【全世界へECを拡大するグローバル企業／年休122日（土日祝休み）】 ■業務概要： ・プラットフォーム事業の営業機能の強化を目的に、BtoBセールスメンバーとしてご活躍いただきます。 ・海外マーケットへ進出、事業の拡大を目指す販売店、メーカー様へ当社の購入サポートサービスのご提案をお願いします。 ・越境ECの売り上げ最大化に向けた自社サービスの提携先の開拓・事業の企画・その他事業の推進をお任せいたします。 ※中国語は必須ではございません。社内では中国メンバーとの連携も必要ですが、翻訳システムの活用で問題ございません。また、MTG等ではバイリンガルスタッフが通訳や翻訳でサポートいたしますのでご安心ください。 ■業務詳細： ・営業戦略の策定、目標、進捗管理 ・クライアントへの商談、広告提案、企画の立案 ・プラットフォーム事業の事業開発推進 具体的には、当社の購入サポートサービスとクライアントがもつECサイトを連携する為、バナー掲載等のご提案を行っていただきます。 あらゆる営業手法を取り入れながら、自社サービスの拡大を目指していただきます。 ■当社の購入サポートサービスについて： 当社が商品を購入するサポートをし、海外のお客様にお届けするサービスです。自社の倉庫に荷物を届け、そこから国際配送の手続きを行いお客様のもとへお届けいたします。 私たちが取り扱う日本の商品は様々ですが、今海外で人気なものは誰もが知るようなフィギュアや鉄道模型、釣り具等様々です。 これらの商品のルート開拓経験等ある方もぜひエントリーください！ ■このポジションの魅力： ◇急拡大する事業での挑戦 事業の拡大タイミングに関与し、営業戦略の策定から実行まで幅広く経験することができ、裁量も大きい環境で挑戦が可能です。 ◇社会的意義のあるビジョン 私たちは【ショッピングに国境はない】というメッセージを掲げこれまで越境ECサービスのノウハウを培ってきました。 このメッセージを海外に進出したい企業様と連携をすることで世界の経済成長を支える社会的意義を感じることができます。 ■メンバー構成： 20代、30代のメンバーを中心に活躍しているチームです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜研修もあり製品や業界知見は入社後に習得可能／日本の電力インフラを支える企業／プライム上場／年休126日など福利厚生充実〜 ■業務概要： 当社製品（特別高圧計器用変成器）の据付工事における施工管理および現地対応をご対応いただきます。 ・施工計画書の作成・原価積算 ・現地調査，搬入据付立会い（担当エリア：関東圏から東北・中部・関西） ※経験に則した領域から携わっていただくので、ご安心ください。 ■本ポジションの魅力 我々が、携わる仕事は、安定したエネルギーを供給・維持するために欠かせない主要な役割を担っています。 また、大規模なプロジェクトや環境配慮した再生可能エネルギーの現場に関われる機会があります。 業務範囲が「営業や工事会社との調整業務」や「施工管理」「据付工事」と多岐に渡りますが、我々が、モノ作り〜据付工事まで行っている製品が電力インフラの一部となり、社会に欠かせない重要な存在となっています。エンジニアとして、成長し社会の発展に貢献しませんか? ■配属先情報： ・配属先：計量事業本部　油・ガス変成器製造部　製造グループ ・組織構成：社員37名，シニア社員4名，契約社員6名，派遣社員9名 【当社について】 ★プライム市場／日本の電力インフラを支える企業／再生可能エネルギー推進の一端を担う★ 電気設備の設計・開発で業界をリードし、誰もが知る大型案件にも携わっております。高速道路・鉄道などの社会インフラや、公共施設・上下水道施設・ゴミ処理施設などの公共インフラを支え、社会公益性の高い事業を展開しています。 2050カーボンニュートラルを国策として推し進める中、当社への期待も高まっています。当社は再エネ推進の一端を担っており、他社に先駆けいちはやくスマートグリッドのエネルギーマネジメントシステムを構築し、国内外でプロジェクトを展開しています。 例えば、晴れた日は太陽光発電を、風が強い日は風力発電を主に電気を供給するなど、再生可能エネルギーをベストミックスしながら、電力の需要と供給のバランスをとり、質の高い電力を安定供給しています。　 変更の範囲：会社の定める業務

【売上高101憶円／事業成長率123％の安定基盤を誇る優良企業／希望を考慮してプロジェクト先を決定／大手メーカーの優良プロジェクト多数／年間休日120日／中途入社者多く活躍中／エンジニアとしてキャリアアップ出来る環境】 ■業務内容： 自動車、航空機、家電、鉄道、半導体、工作機械、都市設備、電動工具など、様々な業界の製品に関わる電気電子関連の設計開発・テストを行っていただきます。 ※営業との面談を通し、ご経験・ご要望に応じて業務内容・勤務地を決定させていただきます。 ■業務事例： ◇自動運転関連の設計開発 ◇超音波診断装置の設計 ◇カーエアコンの設計 ◇スマホのイメージセンサー関連の設計 ◇カーナビの回路設計 ◇段ボール製造機の電気設計 ◇工場設備の配電盤の電気系統設計 ◇高速道路電光掲示板の設計 など ■評価制度： 各フィールドに沿った充実した表彰制度で、社員の頑張りを称えます。 ◇四半期表彰：MVP表彰を含む3タイトルでの構成 ◇年 間 表 彰：社長賞からなる4タイトルでの構成 ■当社で働く魅力： （1）主力設計 トヨタグループ各社の主力設計として関与しており、年度計画の段階から提案させていただくなど、高い信頼を得ています。大手エンジニア派遣会社では担当できない上流工程に関与できるのは、単なる人材派遣会社ではなく、技術力をベースとした設計会社を標榜する同社ならではの特徴です。 （2）チーム制 当社では「チーム制」を取り入れています。担当する分野や技術領域ごとに、職場は関係なく、10名前後のチームを組んでいます。リーダーを中心にチームミーティングを定期的に行い、技術的な情報共有、人間関係の悩み、人生相談等々もできる環境があります。 （3）自社企画製品の開発にも挑戦 カーエレクトロニクス技術展〜カーエレ JAPAN〜に出展。ADAS(Advanced Driver Assistance System：先進運転支援システム)とインフォテインメントに関連する3つのソリューションを展示し、クルマ社会における安全・安心、及び車室内での新しい楽しみ方を提案。今後も継続した出展を考えており、さらなるカーエレクトロニクス技術の発展に貢献してまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜JR東海グループ／新幹線と在来線の安全安定輸送とサービス向上に貢献できるやりがいあり〜 ■業務内容： ・グループ各社の業務用PC、モバイルデバイス、システム運用管理ソフトウェアの導入、運用、保守に携わっていただきます。 ■業務詳細： ・お客様から要求事項をヒアリングして、お客様の会社規模やワークスタイルに合わせて情報デバイス、システム運用管理ソフトウェアの導入に関わる提案、要件定義、設計、現場支援を行います。設定から現地展開までは外部へ委託するため、実機を触りながら設定作業をすることはありませんが、設定情報のチェックや作業結果のレビュー、お客様の現場支援等は当社の役割になります。また、お客様から導入後の運用業務を委託された場合は、外部委託先と協力しながら運用、保守を行います。 ・いずれも、2〜5名程度のチームで業務を遂行し、様々な業種の現場と接することができます。 ■組織構成： ・社員：27名（男20、女7）　派遣社員：7名（男6、女1） ・社員年齢構成　20代：9名　30代：7名　40代：5名　50代：6名 ■当社ミッション： 当社の使命は「JR東海グループの進化、変革をICTで下支えすること」です。 この使命を果たすべく、グループ会社システム部ではグループ各社（鉄道関連事業）の収益拡大、低コスト化に向けて、グループ会社向けシステムサービスの最適化に取り組んでいます。 ■当社の魅力： 〜安定＆成長性抜群の事業〜 ・発足以来、東海道、山陽新幹線の運転管理システム及び東海地区在来線の運行管理システム、施設、電気、車両、運輸営業等、JR東海の業務に係るシステム、エクスプレス予約、スマートEX等、JR東海の営業に係るシステムを担い、品質向上に努め、新幹線と在来線の安全安定輸送とサービス向上に貢献してきました。 ・最近ではグループ各社の経理、人事等の業務支援系システムやサーバ環境（仮想化技術を使った共通基盤）の提供等にも積極的に取り組み、順調に事業規模を拡大しているほか、日増しに高まるサイバー攻撃の脅威からJR東海及びグループ各社を守るべく、情報セキュリテイ確保の取組も着実に進めています。 変更の範囲：会社の定める業務

【雨水貯留・浸水対策など予防保全のコンクリート業界No.1メーカー／年間休日124日／働き方◎】 ■ポジション概要： メイン事業であるコンクリート事業部にて、道路、下水道、鉄道等の整備用のプレキャストコンクリート製品の営業職としてご活躍いただきます。 ■業務内容： 【取引先】建設の発案をする官公庁、設計事務所、コンサル、実際の現場を指揮するゼネコン 等 【営業スタイル】既存営業がメインとなります。自社製品を新規プロジェクトでご活用いただけるように、長期的な関係構築が求められます。 【担当プロジェクト】官公庁、事務所、コンサル、ゼネコンそれぞれに営業社員が数名ずつ担当として付きます。コンクリート製品を製造する自社工場とも連携を取りながら1つのプロジェクトを進めるため、社内チームワークも大切な仕事となります。 ■組織構成： 中日本営業部管轄は、愛知県・三重県・岐阜県・静岡県・福井県・石川県・富山県・長野県・山梨県の9拠点、総勢40名程度の部署です。 ■入社後について： 先輩社員のOJT（営業同行等）にて徐々に知識を習得いただき、担当製品によっては2ヶ月程度で独り立ちいただきたいです。 ■キャリアステップ： 将来的には管理職として活躍いただきたいです。中には営業職で入社した方で、経理や人事など異職種に挑戦されている方もいます。 ■当社で働く魅力： 地震大国であり、台風などによる洪水、土砂崩れといった災害も多い日本。近年ではゲリラ豪雨など下水で処理できるキャパシティを超える大量の雨が降ることが増加し、渋谷・新宿などの都心部でも駅や道路が浸水する被害が起きています。政府の統計では平成16年〜25年の10年間で、水害が発生していない市町村は全体の僅か3％。また国土交通省は土砂災害警戒区域について、2015年3月末の全国約39万6000カ所から2019年度末には約65万カ所に増えると推算しています。こうした状況の中政府は、防災・減災事業を重点施策とし、公共事業に多額の予算を充てた「国土強靭化計画」を推進。私たちの仕事は、今後ますます世の中から必要とされていきます。 変更の範囲：会社の定める業務