当社のデータアナリティクスチームは、データ活用を通じてグループ内外の様々な課題解決に取り組んでいます。 2017年に4名のメンバーからスタートし、現在30名近くまで組織が拡大しております。直轄のAIエンジニア・データアナリストが在籍しており、AIコンテストの受賞やゲストスピーカーとしての登壇実績もあります。 鉄道オペレーションの生産性向上をはじめ、データを活用したお客様の体験価値向上、データソリューションの外販などを推進しています。 鉄道事業におけるAI・データ活用は始まったばかりです。今後も当社に眠る多種多様なデータを活用し、課題解決に挑んでいきます。 ■業務内容 グループ内外の様々なデータ活用プロジェクトにおいて、プロジェクトの起案から運用まで一貫してお任せします。 社会インフラである鉄道の現場が抱えるリアルな課題に対し、画像AI・時系列解析・異常検知・生成AI（VLM等）といった技術を用いて、技術選定・モデル開発・現場実装・運用改善までを一気通貫で内製推進できる環境です。 社内の鉄道運行・保守業務の改善にとどまらず、監視カメラAIや外観検査AIなどを社外向けAIプロダクトとして開発・展開する取り組みにも携わることができます。 ■具体的なプロジェクトの流れ ・グループ内外からの相談を受け、ヒアリングや課題設定を実施 ・データを活用し、PDCAを回しながらの仮説実証 ・仮説実証の結果をもとにした、具体的なソリューションの開発・テスト・運用 ・完成したソリューションを提供、その後の運用・保守 上記は理想的な進め方の例であり、実際は案件に応じて様々な進め方をとります。プロジェクトの成功を第一に考え粘り強く交渉し、役割関係なく進んで取り組むことが重要となります。 ■ポジションの魅力 ◎グループ内の内製組織であり、プロジェクトの起案から運用まで一気通貫で関与できます。 ◎画像AI・時系列解析・異常検知・生成AI（VLM）など複数の技術領域にまたがって取り組めるため、特定ツールの活用にとどまらない技術的な挑戦の幅とR&D的な経験が得られます。 ◎鉄道という社会インフラの現場に実データ・実フィールドがあるため、PoCで終わらず、現場実装・プロダクト化まで進めることができます。 変更の範囲：当社業務全般

〜JR西日本の一員として安定就業／生活に欠かせない鉄道インフラを支えるやりがいあり／株式会社JR西日本テクシアに在籍出向〜 ■概要： 近年、鉄道事業ではICOCAなどのICカードが多く利用されていますが、IC以外では磁気きっぷのほか、クレジットカードのタッチ決済など多様な決済ツール・媒体の利活用が進んでおり、「広義でのきっぷ」の利便性向上のニーズは高まっています。今後も継続して提供できる仕組み作りや、さらなるシステムチェンジを推進すべく、出改札設備の開発・保守・管理部門にて、駅出改札システム領域における企画開発担当を募集します。 ■業務内容： お客様との最大の接点である“駅”において、よりスムーズに鉄道をご利用いただける、One to Oneできめ細やかなサービスを提供するなど、高い技術力で将来に向けて新たなお客様サービスの企画開発をお任せします。 ■職務詳細： ICOCAをはじめとする乗車券システムのサービス改善、新たなサービス検討に関する各種業務をお任せします。 ◇QRや顔認証、クレカなど様々な媒体・認証技術を活用したチケッティングサービスの検討 ◇新たな出改札システムの開発、対応する既存設備改修の企画 ◇新たな乗車券サービスの導入に向けた施策の立案・実施 ◇実運用を踏まえた機器やシステムの仕様の策定（異常時対応含む） ◇出改札機器・システムの保守・管理 ◇社内外の関係各所との協議　など ■配属部署： 鉄道本部施設部（約100人体制） └機械課（約15人程度） └（出向）株式会社JR西日本テクシアICシステム本部 　（約80人程度） ■当ポジションの魅力： ◇次世代出改札システムの仕様検討・開発・運用業務を通じて、様々な媒体・認証技術を活用することで、よりシームレスな鉄道体験を創出できます。 ◇当社が鉄道を運行している西日本を中心とした広大なエリアで多くのお客様に便利にご利用いただける仕組みを作り上げている実感が得られます。 ◇技術の進歩にあわせた新たなサービスや仕組みを導入することでお客様とのつながりを進化させることが可能です。 ◇利用・移動データの集約と利活用により新たな価値の創造や顧客サービスの向上に繋げることも可能です。 変更の範囲：当社業務全般

■業務内容：法務業務全般を幅広く担当していただきます（ご経歴に応じてお任せします。） ・法律相談対応 ・契約審査、契約管理 ・新規事業に関する法的支援 ・M&A対応 ・法的紛争、訴訟対応等の法的解決支援 ・独禁法・下請法コンプライアンス ・商標管理等の知的財産に関する業務 ・JR西日本グループ全体の法的リスクマネジメントの推進 ・法務教育、広報・啓発活動 ・リーガルオペレーションズ（組織開発、人財育成、業務フロー改善、ナレッジマネジメント、リーガルテック利活用、その他の法務機能向上に関する業務）の推進　等 ■組織構成：法務部は20名の幅広い年代のメンバーで構成されています。 ■入社後・教育体制：OJTを基本としながら社外研修等も活用して専門的な知識等を身につけていただきます。 ■働き方：完全週休2日制（土日祝）、リモートワーク（在宅勤務）可能と働きやすい環境です。 ■採用背景：JR西日本グループは「私たちの志」、そして「長期ビジョン2032」の実現に向けて、鉄道の安全性向上を取組みの基盤とし、鉄道の活性化、ライフデザイン分野の拡大に挑戦しています。毎日約500万人が利用する広大な鉄道ネットワークをもつJR西日本が、新たなデジタル戦略・多様な事業展開に取り組んでおり、そこで担う法務部の役割も大きいため、採用を強化しています。

〜JR西日本の一員として安定就業／地域活性化×水産事業開発／仕入〜販路開拓まで一気通貫／株式会社JR西日本イノベーションズに在籍出向〜 ■概要： JR西日本グループが推進する陸上養殖事業のprofishにおいて、陸上養殖をはじめとした水産物の仕入れから販路開拓、商品企画までを担うポジションです。 単なる水産物の販売ではありません。 生産者と連携して商品を企画し、新たな販路を創出しながら、水産業を取り巻く社会課題の解決や地域活性化に貢献していただきます。 「魚を売る」のではなく、"新たな水産ビジネスを創る"ことがミッションです。 ■業務内容： 〇水産物等の仕入 ・養殖現場や仕入現場との調整(在庫管理、出荷手配等) ※取扱商品は陸上養殖水産物に限らず天然・養殖・加工品もあり 〇水産物等の営業・販売(物流調整含む)・販促 ・新規販売先(飲食、小売、量販等)の開拓・販売 ・既存販売先との販売継続・拡大、アフターフォロー ・フェア等の企画・提案 ■ミッション： 現在は既存顧客との取引が中心ですが、今後はさらに販路・商材を拡大していくフェーズです。 特に、天然魚、養殖魚、加工品など取り扱い商材を広げながら、新たな販路を創出していただくことを期待しています。 ■働き方： 完全週休二日制（土日祝）、年間休日119日と働きやすい環境です。 また、リモートワーク勤務も可能です。 ■当ポジションの魅力： 〇JR西日本グループだからこそできる地域活性化と社会課題解決 本事業は単なる利益追求ではなく、水産業の持続可能性向上、地域産業の創出、雇用創出、食文化の継承などを目的に立ち上げられた事業です。 インフラ企業であるJR西日本グループだからこそ実現できる、社会的インパクトの大きな挑戦に携わることができます。 変更の範囲：当社業務全般

〜フィンテックの新規事業担当者募集／決済サービスの立ち上げ・グロース戦略・エンハンス開発をお任せ／安定基盤で働きやすさも抜群◎〜 ■募集背景： 現在、新たな決済サービス「Wesmo!」の立ち上げに取り組んでおり、今後の事業育成・拡張に向け、ビジネス担当としてマルチにご活躍いただける方を募集しております。 ■具体的には： これまでのご経験やご希望に応じて、実務メンバーとして以下の業務を分担してお任せします。 ◎サービスの機能拡張、改善等の構想検討 ◎構想実現に向けた要求仕様（事務・システム）の整理 ◎オペレーション設計（事務フロー・マニュアル・帳票類・ツールの作成、運用体制構築など） ◎デザイナーや開発部隊と協働しサービスのデザインや開発を推進 ※業務都合やご本人の適性等により、会社が定める業務へ変更となる場合がございます 。 ■当ポジションの魅力： ◎現在ポイントや会員サービスのリニューアルなど、周辺分野も含めて革新を進めているタイミングです。当社にとっても、一大ビジネスに育てていこうとする大規模プロジェクトであるとともに、新サービスを利用されるお客様の体験にも大きなインパクトを与える事業です。 ◎ゆくゆくは、デジタル給与（ペイロール）、自治体連携等も実現し、西日本を舞台に世界中の方々が住みたい・訪れたいと感じる未来型のまちづくりに挑戦することができます。 ◎当社が保有する鉄道や駅、商業施設やホテルなど、たくさんのアセットを活用・連携して他社にはないサービス体験の開発や企画に関わることができます。 ◎リモートワーク、フレックスタイム制を導入しており、柔軟な働き方が実現できます。 ■当社について： 当社は西日本を中心に鉄道事業や不動産、流通などの事業を運営している会社です。地域に根差した事業を手掛ける中で、時代の変化に対応し、新たな価値を創造するべく、グループ一体となって《お客様体験・鉄道システム・従業員の働き方の再構築》に取り組んでいます。 変更の範囲：当社業務全般

〜JR西日本の一員として安定就業／生活に欠かせない鉄道インフラを支えるやりがいあり〜 ■業務内容： 列車運行に関するシステムの維持・運用・開発に関する以下の実務及び調整業務をお任せします。 ◇鉄道DX技術センター：鉄道運行システムの維持・運用に関する工事発注・監督、保守に関する実作業 ◇鉄道DX開発室：鉄道運行システムの更新・大規模改修・開発に関する仕様検討、工事発注・監督 ◇重要インフラＧ：マネージメント業務（将来計画、ルール整備等） ■配属部署： ◇イノベーション本部鉄道DX部：66名（60代2名、50代5名、40代18名、30代29名、20代12名） ◇鉄道DX技術センター：17名 ◇鉄道DX開発室：13名 ◇重要インフラＧ：4名 ※鉄道DX部は2024年6月に、鉄道経営を取り巻く変化の激しい環境に対応し、鉄道事業においてデジタルを活用した業務変革（DX）を強力に推進するために新設されました。鉄道運行システムのDXを目的として鉄道運行システムの維持・運用・開発に関する業務を2024年10月より担当しています。 ■魅力点： 安全で安定した鉄道運行にはシステムが不可欠であり、重要性はますます高まっています。その鉄道運行を支える重要なシステムの維持・運用・開発を通じて、鉄道を利用される多くのお客様に貢献できます。 ■働き方について： ◇鉄道DX技術センター：原則平日勤務となるが、当直業務による夜勤や工事の夜勤及び土日含む24時間シフト制を担当する場合あり ◇鉄道DX開発室：原則平日勤務、工事の夜勤あり ◇重要インフラ：原則平日勤務 〜夜勤・シフト勤務例〜 09:00 〜 17:45 09:00 〜 09:30 09:00 〜 06:00 08:00 〜 07:00 ※勤務時間は拠点により異なる場合があります。 ※総合職のため将来的なジョブローテーションがありえます。ご本人様のご希望を鑑みながら異動を実現しております。 変更の範囲：当社業務全般

■募集部署について 当社のシステムマネジメント部は、グループの様々な業務にIT・デジタルの側面から密接に関わり、経営戦略にITシステムというフィールドから駆動していく部門として、未来を創り出す仕事に取り組んでいます。 2023年11月には、グループ内の情報ネットワークを最新技術を活用した次世代型に刷新するためのチーム「次世代NW刷新PT」を、2024年6月には、昨今急速に発展するSaaS（クラウドを利用した標準サービス）と生成AI活用を推進・サポートするためのチーム「SaaS・AIソリューション」を新たに編成しました。 ■概要 当社のシステムマネジメント部でのワークスタイル変革担当の一員として、SaaSや生成AIを活用しながら働き方改革とDX人財育成を推進いただける企画担当を募集します。 ■業務詳細 SaaSチームの一員として、リーダークラスとして、以下の業務を分担してお任せします。 ・Microsoft 365 の企画・運用・管理業務 ・EntraID を起点としたSaaS セキュリティの企画・推進 ・新規SaaS導入の企画・推進 ・全社利用しているSaaSの運用移管による業務効率化 ・利用SaaSのJR西日本グループ会社展開の企画・推進 ・各種契約業務　など ■魅力 ・大手鉄道企業という安定した基盤の中で、ワークスタイル変革という新たな業務に取り組めます。 ・互いを尊重し奨励しながら一丸となって業務を進めていける環境です。 ・大手企業で多数の社員が使用するMicrosoft365の運用・管理ができる、非常にインパクトが大きい業務です。 ・Microsoft365の運用・管理だけでなく、SaaSシェアードなど全社横断で新たなプロジェクトにも携わることができます。 ・既存のメンバーと協働しながら、裁量を持って主体的に業務を進めていくことができます。 ・リモートワーク、フレックスタイム制を導入しており、柔軟な働き方が実現できます。 ■業務環境（利用しているツール・サーバーなど） Microsoft365 E3相当、Box、Zoomなど 変更の範囲：当社業務全般

〜JR西日本の一員として安定就業／地域活性化×水産事業開発／仕入〜販路開拓まで一気通貫／株式会社JR西日本イノベーションズに在籍出向〜 ■概要： JR西日本グループが推進する陸上養殖事業のprofishにおいて、陸上養殖をはじめとした水産物の仕入れから販路開拓、商品企画までを担うポジションです。 単なる水産物の販売ではありません。 生産者と連携して商品を企画し、新たな販路を創出しながら、水産業を取り巻く社会課題の解決や地域活性化に貢献していただきます。 「魚を売る」のではなく、"新たな水産ビジネスを創る"ことがミッションです。 ■業務内容： 〇水産物等の仕入 ・養殖現場や仕入現場との調整(在庫管理、出荷手配等) ※取扱商品は陸上養殖水産物に限らず天然・養殖・加工品もあり 〇水産物等の営業・販売(物流調整含む)・販促 ・新規販売先(飲食、小売、量販等)の開拓・販売 ・既存販売先との販売継続・拡大、アフターフォロー ・フェア等の企画・提案 ■ミッション： 現在は既存顧客との取引が中心ですが、今後はさらに販路・商材を拡大していくフェーズです。 特に、天然魚、養殖魚、加工品など取り扱い商材を広げながら、新たな販路を創出していただくことを期待しています。 ■働き方： 完全週休二日制（土日祝）、年間休日119日と働きやすい環境です。 また、リモートワーク勤務も可能です。 【出向先情報】 出向先：株式会社JR西日本イノベーションズに在籍出向となります 勤務地：本社（大阪府大阪市北区梅田三丁目2番123号） 事業内容：コーポレートベンチャーキャピタルの運営業務、直営事業 ■当ポジションの魅力： 〇JR西日本グループだからこそできる地域活性化と社会課題解決 本事業は単なる利益追求ではなく、水産業の持続可能性向上、地域産業の創出、雇用創出、食文化の継承などを目的に立ち上げられた事業です。 インフラ企業であるJR西日本グループだからこそ実現できる、社会的インパクトの大きな挑戦に携わることができます。 変更の範囲：当社業務全般

〜JR西日本の一員として安定就業／“暮らしのOS”を設計／ビジネスと技術をつなぐ中核役割／社会インフラを支えるやりがい〜 ■業務内容： （1）システム全体のアーキテクチャ設計 ・ビジネス要件を深く理解し、それをスケーラブルで、信頼性高く、変更に強いシステムアーキテクチャへと落とし込む ・5年後、10年後を見据えた技術選定と、システム全体のグランドデザインを策定・推進する （2）戦略的な合意形成 ・経営層・ビジネス部門・デザイナー・開発ベンダー・顧客対応窓口といった多様なステークホルダーの間に立ち、それぞれの立場や想いを技術的な視点で翻訳・整理する ・技術的な正しさだけでなく、ビジネスとしての成功を見据え、全員が納得する最適解を導き出すための粘り強く戦略的な対話と交渉をリードする （3）技術的課題の解決と実装リード ・マスターデータ管理(MDM)：「都市のデジタルツイン」とも呼べる、「WESTERワールド」のマスターデータ管理基盤を設計する ・マイクロサービス：多数のサービスが連携する中で、データ整合性やトランザクションを担保する仕組み（オーケストレーション/コレオグラフィ等）を構築する ・DevSecOps：CI/CD、IaC、可観測性（Observability）、セキュリティを包含した、モダンで高速な開発・運用基盤を設計・推進する ■業務の進め方・体制イメージ： ＜プロジェクト体制＞ ・1プロジェクトあたり 2〜3名程度の少人数チームで担当 ・各メンバーがそれぞれ担当プロジェクトを持ち、週次MTGで情報共有 ・チーム内連携に加え、社内外ステークホルダーとの調整・推進が中心 ＜ステークホルダーとの関係＞ ・事業部門・関係部署との要件整理・合意形成 ・外部委託パートナー、システム子会社と連携しながら内製開発を推進 ・必要に応じて積極的に打合せを設定し、情報収集・関係構築を実施 ＜レポートライン・コミュニケーション＞ ・直属の管理職へ：週次での定例報告（対面／オンライン）。日常的にはTeams等で随時報告 ・経営層（部門長・本部長クラス）へ：1〜3ヶ月に1回程度、進捗報告を実施 ▼開発基盤 ・インフラストラクチャ：AWSをメインに、一部Azure・GCPを利用 ・コミュニケーションツール：Teams、Slack等 変更の範囲：会社の定める業務

〜鉄道電気技術者/社会インフラ担うJR西日本で経験を発揮/採用実績があり、育成環境も整っております〜 ■業務内容： JR西日本の駅や信号、架線、踏切など鉄道に係る電気設備のメンテナンス・管理業務を行います。検査や工事を担当するグループ会社と日々連携をし、検査・工事計画の策定や管理、検査結果の分析などを担います。 ■期待する役割： 実際のメンテナンス業務や保全業務はグループ会社が担当しているため今回のポジションでは、保守計画の立案・運用・分析などがメインミッションとなります。 ■担当業務：以下いずれかの専門分野をご担当いただきます。（記載は業務内容の一部） ・パワーエレクトロニクス：変電所、駅電源設備、電車線設備など、電力の安定供給を担う分野 ・情報通信ネットワーク：気象災害対応システムや旅客案内装置など、情報通信技術を駆使した快適なサービス提供を行う分野 ・列車制御システム：運行管理システム、ATS（自動列車停止装置）など列車が安全に運行できるように制御する分野 ■入社後・教育体制： 業務に必須となる知識および技能を習得していただきます。さらに、訓練用設備を使った鉄道固有の電気設備に関する研修もあります。経験が浅く不安な方もご安心ください。 ■組織構成： 配属地によりますが、多くて30〜40人、少ない場合は10人以下です。 ■キャリアステップ： 間接部門へのキャリアステップや、マネジメントと管理範囲を拡大するポジション、本社や支社・統括本部での勤務など様々なキャリアパスがあります。 自己啓発支援制度、資格取得支援制度などさまざまなキャリアアップ支援制度も充実しています。 ■働き方： 残業：平均15時間程度/月 土日勤務：平均２〜３日程度/月発生します。その分は月〜金のいずれかが休日になります。 夜勤：平均4〜5日程度/月に発生します（夜勤の翌日は非番。非番とは別に代休は平日に取得可能。） ・シフトが出るタイミング：前月25日 ・シフトの希望休提出：前月20日 ※基本的に希望休通りになることが多いですが業務状況により変わる可能性はございます。 ■仕事内容イメージ詳細（HP） https://www.westjr.co.jp/company/recruit/kisotsu/ 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要： 現在、既存の決済サービスとしてクレジットカードや電子マネー（モバイル決済）などを提供しております。 今後は新たな決済サービスである「WESTERウォレット（仮称）」の導入プロジェクトを進めており、この立ち上げメンバーとして、お客様に安心して当社サービスをご利用いただけるよう、金融犯罪対策等のガバナンスの強化に向けた業務推進担当を募集します。 これまでの経験を活かしながら、事業メンバーとして取引モニタリングや出納管理業務に取り組んでいただけるポジションです。 【変更の範囲：業務都合やご本人の適性等により、会社が定める業務へ変更となる場合がございます】 ■具体的には： これまでのご経験やご希望に応じて、実務メンバーとして、以下の業務を分担してお任せします。 資金移動業への参入にあたり必要となる業務態勢強化。 ◇金融犯罪対策管理の運営や推進 ◇KYC（二次チェック） ◇取引モニタリング ◇反社・経済制裁チェック ◇捜査事項照会対応 ◇疑わしい取引の届出 ◇出納管理 ◇その他顧客管理 ■ポジションの魅力： ◎現在はポイントや会員サービスのリニューアルなど、周辺分野も含めて革新を進めているタイミングです。当社にとっても、一大ビジネスに育てていこうとする大規模プロジェクトであるとともに、新サービスを利用されるお客様の体験にも大きなインパクトを与える事業です。 ◎ゆくゆくは、企業間取引や従業員への給与、自治体からの補助金給付等におけるキャッシュレス化を西日本を舞台に推進し、世界中の方々が住みたい、訪れたいと感じる未来型のまちづくりに挑戦していきます。 ◎当社が保有する鉄道や駅、商業施設やホテルなど、たくさんのアセットを活用・連携して他社にはないサービス体験の開発や企画に関わることができます。 ■当社について： 当社は西日本を中心に鉄道事業や不動産、流通などの事業を運営している会社です。地域に根差した事業を手掛ける中で、時代の変化に対応し、新たな価値を創造するべく、グループ一体となって《お客様体験・鉄道システム・従業員の働き方の再構築》に取り組んでいます。 変更の範囲：本文参照

〜JR西日本の一員として安定就業／生活に欠かせない鉄道インフラを支えるやりがいあり〜 ■概要： WESTER-X事業部が保有するアセット（WESTERポイントを中心に、決済サービス・会員基盤サービス等）の浸透を図るとともに社会課題解決に向けた戦略策定と施策実行、ならびにアセットの付加価値を高めるためのアライアンス等の企画・営業を推進いただきます。 WESTER-X事業部とは、WESTER体験（WESTERサービスによりもたらされる便利・おトク・楽しい体験）をさらに向上させるために各WESTERサービス推進部門を統合した事業部です。なかでも、ソリューション営業チームは、法人向け・自治体向けでチームが分かれており、ご経験やご希望に応じて、いずれかのチームに部門リーダークラスとして活躍いただく想定です。 ■業務内容： 前述の通り、法人向け・自治体向けで携わる業務やその内容は異なりますが、概ね以下複数の内容を、ご経験やご希望に応じて担当いただく想定です（入社直後に全てを１人で実施するわけではありません）。定型のサービスを営業するセールス担当ではなく、誰に何をどのように営業すると良いかの事業創造や戦略立案を推進するポジションです。 （1）アライアンス企画・推進 ・外部パートナー（自治体、金融機関、商工団体、観光協会、流通・小売事業者 等）への課題のヒアリングと連携企画の立案 ・外部パートナー向け提案書・企画書の作成、および提案・プレゼンテーション （2）ソリューション営業戦略の立案・実行 ・WESTER-X事業部が保有するアセットの浸透・活用拡大に向けた、営業戦略の策定 ・ターゲット業界・地域の選定から始まり、新規リード開拓の方針策定含む、具体的な営業計画の作成・実行・振り返り・次期施策への反映 （3）WESTERポイント／決済サービスの加盟店・利用拡大 ・決済サービスとWESTERポイントの連動による、地域課題解決、利用促進施策の企画・実行 ・WESTERポイントに関するコンテンツ企画・設計 ・Wesmo! をはじめとした決済サービスの加盟店拡大に向けた戦略立案・営業活動 （4）プロジェクトマネジメント・社内調整 ・受注案件・施策プロジェクトの進行管理 ・実施後の効果測定・レポーティングと、次回以降の改善提案の立案・実行 変更の範囲：当社業務全般

〜未経験・第二新卒歓迎／JR西日本の一員として安定就業＆手に職がつく／研修・教育制度充実／生活に欠かせない鉄道インフラを支えるやりがいあり〜 鉄道の安全性向上に必要不可欠な“電気設備”を守り、支えていく技術者を増員募集いたします！鉄道インフラに関わる仕事がしたい方・手に職をつけてスキルアップしたい方・社会に貢献するやりがいのある仕事に携わりたい方のご応募お待ちしております！ ■業務内容： JR西日本の駅や信号、架線、踏切など、鉄道に関する電気設備のメンテナンス・管理業務をお任せします。実際のメンテナンスはグループ会社が担当するため、本ポジションでは検査計画や工事計画の立案・管理がメインのお仕事となります。 ■入社後の教育体制について： 鉄道ならではの電気技術について学ぶため、入社後は「集合研修」「現場研修」を受けていただきます。 上記に加えて訓練用電気設備を使った現場実習などがございます。 経験が浅く不安な方もご安心ください。 ■組織構成： 配属地によりますが、多くて30〜40人、少ない場合は10人以下です。 ■キャリアパスについて： 現場でのご経験を経て現場でのマネジメントや、間接部門へのキャリアステップ、本社や支社・統括本部での勤務など様々なキャリアパスがあります。 自己啓発支援制度、資格取得支援制度などさまざまなキャリアアップ支援制度も充実しています。 ■働き方について： 残業：平均15時間程度/月 土日勤務：平均２〜３日程度/月発生します。その分は月〜金のいずれかが休日になります。 夜勤：平均4〜5日程度/月に発生します（夜勤の翌日は非番。非番とは別に代休は平日に取得可能。） ・シフトが出るタイミング：前月25日 ・シフトの希望休提出：前月20日 ※基本的に希望休通りになることが多いですが業務状況により変わる可能性はございます。 ■仕事内容イメージ詳細（HP） https://www.westjr.co.jp/company/recruit/kisotsu/ ※URL内、「運輸・車両・施設・電気系統の詳細・応募はこちらら」には、仕事内容の詳細・仕事内容の動画がございます。 変更の範囲：会社の定める業務

★未経験・第二新卒歓迎／JR西日本の一員として安定就業＆手に職がつく／研修・教育制度充実／生活に欠かせない鉄道インフラを支えるやりがいあり★ 鉄道インフラに関わる仕事がしたい方・手に職をつけてスキルアップしたい方・社会に貢献するやりがいのある仕事に携わりたい方のご応募お待ちしております！研修制度も充実しているため、未経験でもイチから技術者としてスキルアップが可能です。 ■業務内容： JR西日本の新幹線や在来線などの線路設備の検査、メンテナンス・点検 大型機械を用いた工事を担当していただきます。 ・新幹線や在来線などの線路設備の検査、メンテナンス・点検 ・軌道狂い検査、巡回検査、探傷検査 ・レール交換、まくら木交換など大型機械を用いた大規模工事、工事監理、各種契約業務 ・線路の軌道整備、レール修正 ■入社後の教育体制について： 集合研修、訓練用線路を使った現場実習などがあります。 入社後の研修終了後に現場配属となりOJTで先輩社員からフォローがあります。 ※OJT終了後も一人で作業することは基本的にないため、分からないことがあればすぐに質問できる環境です。 ■組織構成： 配属地によりますが10〜20名程度です。 ■キャリアパスについて： 現場でのご経験を経て現場でのマネジメントや、間接部門へのキャリアステップ、本社や支社・統括本部での勤務など様々なキャリアパスがあります。 ■業務の魅力 ・グループ会社を含めたチームでの業務が多くなるため、やりがいや喜びを共感できる。 ・工事完了時や災害トラブル時の復旧後に列車が動き出した時の達成感を感じることが出来る。 ・ご自身で対応・作業した場所にお客様を乗せた列車が走るため貢献性がある。 ■働き方 残業：平均15時間程度/月 夜勤：平均4〜5日程度/月に発生（場合によっては土日の夜勤もありますが、次の日は非番。非番とは別に代休は平日に取得可能） ・シフトが出るタイミング：前月25日 ・シフトの希望休提出：前月20日 ※基本的に希望休通りになることが多いですが業務状況により変わる可能性はございます。 ■仕事内容イメージ詳細（HP） https://www.westjr.co.jp/company/recruit/kisotsu/ 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験・第二新卒歓迎／JR西日本の一員として安定就業＆手に職がつく／研修・教育制度充実／生活に欠かせない鉄道インフラを支えるやりがいあり〜 鉄道の安全性向上に必要不可欠な“電気設備”を守り、支えていく技術者を増員募集いたします！鉄道インフラに関わる仕事がしたい方・手に職をつけてスキルアップしたい方・社会に貢献するやりがいのある仕事に携わりたい方のご応募お待ちしております！ ■業務内容： JR西日本の駅や信号、架線、踏切など、鉄道に関する電気設備のメンテナンス・管理業務をお任せします。実際のメンテナンスはグループ会社が担当するため、本ポジションでは検査計画や工事計画の立案・管理がメインのお仕事となります。 ■入社後の教育体制について： 鉄道ならではの電気技術について学ぶため、入社後は「集合研修」「現場研修」を受けていただきます。 上記に加えて訓練用電気設備を使った現場実習などがございます。 経験が浅く不安な方もご安心ください。 ■組織構成： 配属地によりますが、多くて30〜40人、少ない場合は10人以下です。 ■キャリアパスについて： 現場でのご経験を経て現場でのマネジメントや、間接部門へのキャリアステップ、本社や支社・統括本部での勤務など様々なキャリアパスがあります。 自己啓発支援制度、資格取得支援制度などさまざまなキャリアアップ支援制度も充実しています。 ■働き方について： 残業：平均15時間程度/月 土日勤務：平均２〜３日程度/月発生します。その分は月〜金のいずれかが休日になります。 夜勤：平均4〜5日程度/月に発生します（夜勤の翌日は非番。非番とは別に代休は平日に取得可能。） ・シフトが出るタイミング：前月25日 ・シフトの希望休提出：前月20日 ※基本的に希望休通りになることが多いですが業務状況により変わる可能性はございます。 ■仕事内容イメージ詳細（HP） https://www.westjr.co.jp/company/recruit/kisotsu/ ※URL内、「運輸・車両・施設・電気系統の詳細・応募はこちらら」には、仕事内容の詳細・仕事内容の動画がございます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜鉄道電気技術者/社会インフラ担うJR西日本で経験を発揮/採用実績があり、育成環境も整っております〜 ■業務内容： JR西日本の駅や信号、架線、踏切など鉄道に係る電気設備のメンテナンス・管理業務を行います。検査や工事を担当するグループ会社と日々連携をし、検査・工事計画の策定や管理、検査結果の分析などを担います。 ■期待する役割： 実際のメンテナンス業務や保全業務はグループ会社が担当しているため今回のポジションでは、保守計画の立案・運用・分析などがメインミッションとなります。 ■担当業務：以下いずれかの専門分野をご担当いただきます。（記載は業務内容の一部） ・パワーエレクトロニクス：変電所、駅電源設備、電車線設備など、電力の安定供給を担う分野 ・情報通信ネットワーク：気象災害対応システムや旅客案内装置など、情報通信技術を駆使した快適なサービス提供を行う分野 ・列車制御システム：運行管理システム、ATS（自動列車停止装置）など列車が安全に運行できるように制御する分野 ■入社後・教育体制： 業務に必須となる知識および技能を習得していただきます。さらに、訓練用設備を使った鉄道固有の電気設備に関する研修もあります。経験が浅く不安な方もご安心ください。 ■組織構成： 配属地によりますが、多くて30〜40人、少ない場合は10人以下です。 ■キャリアステップ： 間接部門へのキャリアステップや、マネジメントと管理範囲を拡大するポジション、本社や支社・統括本部での勤務など様々なキャリアパスがあります。 自己啓発支援制度、資格取得支援制度などさまざまなキャリアアップ支援制度も充実しています。 ■働き方： 残業：平均15時間程度/月 土日勤務：平均２〜３日程度/月発生します。その分は月〜金のいずれかが休日になります。 夜勤：平均4〜5日程度/月に発生します（夜勤の翌日は非番。非番とは別に代休は平日に取得可能。） ・シフトが出るタイミング：前月25日 ・シフトの希望休提出：前月20日 ※基本的に希望休通りになることが多いですが業務状況により変わる可能性はございます。 ■仕事内容イメージ詳細（HP） https://www.westjr.co.jp/company/recruit/kisotsu/ 変更の範囲：会社の定める業務

〜鉄道電気技術者/社会インフラ担うJR西日本で経験を発揮/採用実績があり、育成環境も整っております〜 ■業務内容： JR西日本の駅や信号、架線、踏切など鉄道に係る電気設備のメンテナンス・管理業務を行います。検査や工事を担当するグループ会社と日々連携をし、検査・工事計画の策定や管理、検査結果の分析などを担います。 ■期待する役割： 実際のメンテナンス業務や保全業務はグループ会社が担当しているため今回のポジションでは、保守計画の立案・運用・分析などがメインミッションとなります。 ■担当業務：以下いずれかの専門分野をご担当いただきます。（記載は業務内容の一部） ・パワーエレクトロニクス：変電所、駅電源設備、電車線設備など、電力の安定供給を担う分野 ・情報通信ネットワーク：気象災害対応システムや旅客案内装置など、情報通信技術を駆使した快適なサービス提供を行う分野 ・列車制御システム：運行管理システム、ATS（自動列車停止装置）など列車が安全に運行できるように制御する分野 ■入社後・教育体制： 業務に必須となる知識および技能を習得していただきます。さらに、訓練用設備を使った鉄道固有の電気設備に関する研修もあります。経験が浅く不安な方もご安心ください。 ■組織構成： 配属地によりますが、多くて30〜40人、少ない場合は10人以下です。 ■キャリアステップ： 間接部門へのキャリアステップや、マネジメントと管理範囲を拡大するポジション、本社や支社・統括本部での勤務など様々なキャリアパスがあります。 自己啓発支援制度、資格取得支援制度などさまざまなキャリアアップ支援制度も充実しています。 ■働き方： 残業：平均15時間程度/月 土日勤務：平均２〜３日程度/月発生します。その分は月〜金のいずれかが休日になります。 夜勤：平均4〜5日程度/月に発生します（夜勤の翌日は非番。非番とは別に代休は平日に取得可能。） ・シフトが出るタイミング：前月25日 ・シフトの希望休提出：前月20日 ※基本的に希望休通りになることが多いですが業務状況により変わる可能性はございます。 ■仕事内容イメージ詳細（HP） https://www.westjr.co.jp/company/recruit/kisotsu/ 変更の範囲：会社の定める業務

★未経験・第二新卒歓迎／JR西日本の一員として安定就業＆手に職がつく／研修・教育制度充実／生活に欠かせない鉄道インフラを支えるやりがいあり★ 鉄道インフラに関わる仕事がしたい方・手に職をつけてスキルアップしたい方・社会に貢献するやりがいのある仕事に携わりたい方のご応募お待ちしております！研修制度も充実しているため、未経験でもイチから技術者としてスキルアップが可能です。 ■業務内容： JR西日本の新幹線や在来線などの線路設備の検査、メンテナンス・点検 大型機械を用いた工事を担当していただきます。 ・新幹線や在来線などの線路設備の検査、メンテナンス・点検 ・軌道狂い検査、巡回検査、探傷検査 ・レール交換、まくら木交換など大型機械を用いた大規模工事、工事監理、各種契約業務 ・線路の軌道整備、レール修正 ■入社後の教育体制について： 集合研修、訓練用線路を使った現場実習などがあります。 入社後の研修終了後に現場配属となりOJTで先輩社員からフォローがあります。 ※OJT終了後も一人で作業することは基本的にないため、分からないことがあればすぐに質問できる環境です。 ■組織構成： 配属地によりますが10〜20名程度です。 ■キャリアパスについて： 現場でのご経験を経て現場でのマネジメントや、間接部門へのキャリアステップ、本社や支社・統括本部での勤務など様々なキャリアパスがあります。 ■業務の魅力 ・グループ会社を含めたチームでの業務が多くなるため、やりがいや喜びを共感できる。 ・工事完了時や災害トラブル時の復旧後に列車が動き出した時の達成感を感じることが出来る。 ・ご自身で対応・作業した場所にお客様を乗せた列車が走るため貢献性がある。 ■働き方 残業：平均15時間程度/月 夜勤：平均4〜5日程度/月に発生（場合によっては土日の夜勤もありますが、次の日は非番。非番とは別に代休は平日に取得可能） ・シフトが出るタイミング：前月25日 ・シフトの希望休提出：前月20日 ※基本的に希望休通りになることが多いですが業務状況により変わる可能性はございます。 ■仕事内容イメージ詳細（HP） https://www.westjr.co.jp/company/recruit/kisotsu/ 変更の範囲：会社の定める業務

★未経験・第二新卒歓迎／JR西日本の一員として安定就業＆手に職がつく／研修・教育制度充実／生活に欠かせない鉄道インフラを支えるやりがいあり★ 鉄道インフラに関わる仕事がしたい方・手に職をつけてスキルアップしたい方・社会に貢献するやりがいのある仕事に携わりたい方のご応募お待ちしております！研修制度も充実しているため、未経験でもイチから技術者としてスキルアップが可能です。 ■業務内容： JR西日本の新幹線や在来線などの線路設備の検査、メンテナンス・点検 大型機械を用いた工事を担当していただきます。 ・新幹線や在来線などの線路設備の検査、メンテナンス・点検 ・軌道狂い検査、巡回検査、探傷検査 ・レール交換、まくら木交換など大型機械を用いた大規模工事、工事監理、各種契約業務 ・線路の軌道整備、レール修正 ■入社後の教育体制について： 集合研修、訓練用線路を使った現場実習などがあります。 入社後の研修終了後に現場配属となりOJTで先輩社員からフォローがあります。 ※OJT終了後も一人で作業することは基本的にないため、分からないことがあればすぐに質問できる環境です。 ■組織構成： 配属地によりますが10〜20名程度です。 ■キャリアパスについて： 現場でのご経験を経て現場でのマネジメントや、間接部門へのキャリアステップ、本社や支社・統括本部での勤務など様々なキャリアパスがあります。 ■業務の魅力 ・グループ会社を含めたチームでの業務が多くなるため、やりがいや喜びを共感できる。 ・工事完了時や災害トラブル時の復旧後に列車が動き出した時の達成感を感じることが出来る。 ・ご自身で対応・作業した場所にお客様を乗せた列車が走るため貢献性がある。 ■働き方 残業：平均15時間程度/月 夜勤：平均4〜5日程度/月に発生（場合によっては土日の夜勤もありますが、次の日は非番。非番とは別に代休は平日に取得可能） ・シフトが出るタイミング：前月25日 ・シフトの希望休提出：前月20日 ※基本的に希望休通りになることが多いですが業務状況により変わる可能性はございます。 ■仕事内容イメージ詳細（HP） https://www.westjr.co.jp/company/recruit/kisotsu/ 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験・第二新卒歓迎／JR西日本の一員として安定就業＆手に職がつく／研修・教育制度充実／生活に欠かせない鉄道インフラを支えるやりがいあり〜 鉄道の安全性向上に必要不可欠な“電気設備”を守り、支えていく技術者を増員募集いたします！鉄道インフラに関わる仕事がしたい方・手に職をつけてスキルアップしたい方・社会に貢献するやりがいのある仕事に携わりたい方のご応募お待ちしております！ ■業務内容： JR西日本の駅や信号、架線、踏切など、鉄道に関する電気設備のメンテナンス・管理業務をお任せします。実際のメンテナンスはグループ会社が担当するため、本ポジションでは検査計画や工事計画の立案・管理がメインのお仕事となります。 ■入社後の教育体制について： 鉄道ならではの電気技術について学ぶため、入社後は「集合研修」「現場研修」を受けていただきます。 上記に加えて訓練用電気設備を使った現場実習などがございます。 経験が浅く不安な方もご安心ください。 ■組織構成： 配属地によりますが、多くて30〜40人、少ない場合は10人以下です。 ■キャリアパスについて： 現場でのご経験を経て現場でのマネジメントや、間接部門へのキャリアステップ、本社や支社・統括本部での勤務など様々なキャリアパスがあります。 自己啓発支援制度、資格取得支援制度などさまざまなキャリアアップ支援制度も充実しています。 ■働き方について： 残業：平均15時間程度/月 土日勤務：平均２〜３日程度/月発生します。その分は月〜金のいずれかが休日になります。 夜勤：平均4〜5日程度/月に発生します（夜勤の翌日は非番。非番とは別に代休は平日に取得可能。） ・シフトが出るタイミング：前月25日 ・シフトの希望休提出：前月20日 ※基本的に希望休通りになることが多いですが業務状況により変わる可能性はございます。 ■仕事内容イメージ詳細（HP） https://www.westjr.co.jp/company/recruit/kisotsu/ ※URL内、「運輸・車両・施設・電気系統の詳細・応募はこちらら」には、仕事内容の詳細・仕事内容の動画がございます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験・第二新卒歓迎／JR西日本の一員として安定就業＆手に職がつく／研修・教育制度充実／生活に欠かせない鉄道インフラを支えるやりがいあり〜 鉄道の安全性向上に必要不可欠な“電気設備”を守り、支えていく技術者を増員募集いたします！鉄道インフラに関わる仕事がしたい方・手に職をつけてスキルアップしたい方・社会に貢献するやりがいのある仕事に携わりたい方のご応募お待ちしております！ ■業務内容： JR西日本の駅や信号、架線、踏切など、鉄道に関する電気設備のメンテナンス・管理業務をお任せします。実際のメンテナンスはグループ会社が担当するため、本ポジションでは検査計画や工事計画の立案・管理がメインのお仕事となります。 ■入社後の教育体制について： 鉄道ならではの電気技術について学ぶため、入社後は「集合研修」「現場研修」を受けていただきます。 上記に加えて訓練用電気設備を使った現場実習などがございます。 経験が浅く不安な方もご安心ください。 ■組織構成： 配属地によりますが、多くて30〜40人、少ない場合は10人以下です。 ■キャリアパスについて： 現場でのご経験を経て現場でのマネジメントや、間接部門へのキャリアステップ、本社や支社・統括本部での勤務など様々なキャリアパスがあります。 自己啓発支援制度、資格取得支援制度などさまざまなキャリアアップ支援制度も充実しています。 ■働き方について： 残業：平均15時間程度/月 土日勤務：平均２〜３日程度/月発生します。その分は月〜金のいずれかが休日になります。 夜勤：平均4〜5日程度/月に発生します（夜勤の翌日は非番。非番とは別に代休は平日に取得可能。） ・シフトが出るタイミング：前月25日 ・シフトの希望休提出：前月20日 ※基本的に希望休通りになることが多いですが業務状況により変わる可能性はございます。 ■仕事内容イメージ詳細（HP） https://www.westjr.co.jp/company/recruit/kisotsu/ ※URL内、「運輸・車両・施設・電気系統の詳細・応募はこちらら」には、仕事内容の詳細・仕事内容の動画がございます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜鉄道電気技術者/社会インフラ担うJR西日本で経験を発揮/採用実績があり、育成環境も整っております〜 ■業務内容： JR西日本の駅や信号、架線、踏切など鉄道に係る電気設備のメンテナンス・管理業務を行います。検査や工事を担当するグループ会社と日々連携をし、検査・工事計画の策定や管理、検査結果の分析などを担います。 ■期待する役割： 実際のメンテナンス業務や保全業務はグループ会社が担当しているため今回のポジションでは、保守計画の立案・運用・分析などがメインミッションとなります。 ■担当業務：以下いずれかの専門分野をご担当いただきます。（記載は業務内容の一部） ・パワーエレクトロニクス：変電所、駅電源設備、電車線設備など、電力の安定供給を担う分野 ・情報通信ネットワーク：気象災害対応システムや旅客案内装置など、情報通信技術を駆使した快適なサービス提供を行う分野 ・列車制御システム：運行管理システム、ATS（自動列車停止装置）など列車が安全に運行できるように制御する分野 ■入社後・教育体制： 業務に必須となる知識および技能を習得していただきます。さらに、訓練用設備を使った鉄道固有の電気設備に関する研修もあります。経験が浅く不安な方もご安心ください。 ■組織構成： 配属地によりますが、多くて30〜40人、少ない場合は10人以下です。 ■キャリアステップ： 間接部門へのキャリアステップや、マネジメントと管理範囲を拡大するポジション、本社や支社・統括本部での勤務など様々なキャリアパスがあります。 自己啓発支援制度、資格取得支援制度などさまざまなキャリアアップ支援制度も充実しています。 ■働き方： 残業：平均15時間程度/月 土日勤務：平均２〜３日程度/月発生します。その分は月〜金のいずれかが休日になります。 夜勤：平均4〜5日程度/月に発生します（夜勤の翌日は非番。非番とは別に代休は平日に取得可能。） ・シフトが出るタイミング：前月25日 ・シフトの希望休提出：前月20日 ※基本的に希望休通りになることが多いですが業務状況により変わる可能性はございます。 ■仕事内容イメージ詳細（HP） https://www.westjr.co.jp/company/recruit/kisotsu/ 変更の範囲：会社の定める業務

★未経験・第二新卒歓迎／JR西日本の一員として安定就業＆手に職がつく／研修・教育制度充実／生活に欠かせない鉄道インフラを支えるやりがいあり★ 鉄道インフラに関わる仕事がしたい方・手に職をつけてスキルアップしたい方・社会に貢献するやりがいのある仕事に携わりたい方のご応募お待ちしております！研修制度も充実しているため、未経験でもイチから技術者としてスキルアップが可能です。 ■業務内容： JR西日本の新幹線や在来線などの線路設備の検査、メンテナンス・点検 大型機械を用いた工事を担当していただきます。 ・新幹線や在来線などの線路設備の検査、メンテナンス・点検 ・軌道狂い検査、巡回検査、探傷検査 ・レール交換、まくら木交換など大型機械を用いた大規模工事、工事監理、各種契約業務 ・線路の軌道整備、レール修正 ■入社後の教育体制について： 集合研修、訓練用線路を使った現場実習などがあります。 入社後の研修終了後に現場配属となりOJTで先輩社員からフォローがあります。 ※OJT終了後も一人で作業することは基本的にないため、分からないことがあればすぐに質問できる環境です。 ■組織構成： 配属地によりますが10〜20名程度です。 ■キャリアパスについて： 現場でのご経験を経て現場でのマネジメントや、間接部門へのキャリアステップ、本社や支社・統括本部での勤務など様々なキャリアパスがあります。 ■業務の魅力 ・グループ会社を含めたチームでの業務が多くなるため、やりがいや喜びを共感できる。 ・工事完了時や災害トラブル時の復旧後に列車が動き出した時の達成感を感じることが出来る。 ・ご自身で対応・作業した場所にお客様を乗せた列車が走るため貢献性がある。 ■働き方 残業：平均15時間程度/月 夜勤：平均4〜5日程度/月に発生（場合によっては土日の夜勤もありますが、次の日は非番。非番とは別に代休は平日に取得可能） ・シフトが出るタイミング：前月25日 ・シフトの希望休提出：前月20日 ※基本的に希望休通りになることが多いですが業務状況により変わる可能性はございます。 ■仕事内容イメージ詳細（HP） https://www.westjr.co.jp/company/recruit/kisotsu/ 変更の範囲：会社の定める業務

〜用地仕入れの経験を活かして総合ディベロッパーの不動産開発へキャリアチェンジ／JR西日本と三菱重工の共同出資による安定基盤/年休127日/リモート/フルフレックス/残業月17時間程度の働きやすさ〜 ■業務概要： 主に分譲マンションのプロジェクトの仕入れ担当として、関係会社や地主様と折衝いただき、用地を取得していただきます。多くの関係者と関係性を構築し、億単位のプロジェクト資金を動かして、主体的にコーディネートいただくダイナミックなお仕事です。 ■業務詳細： ・主に分譲マンションの開発素地の仕入れ（不動産仲介会社、金融機関等と情報交換） ・事業適地の選定 ・マーケット調査 ・ボリュームチェック（設計事務所と連携） ・デューデリジェンス　など ■サポート体制 会社として社員のスキルアップを全面的にサポートする社風があるため、今後更にスキルアップ目指していきたい方にとってお勧めの環境です。また、メンター制度があり、業務外の社内における困りごと等、相談体制を整えています。 ■社風 西日本旅客鉄道株式会社（JR西日本）と三菱重工株式会社の遺伝子を受け継ぎ、安全を基軸に、お客さまに安心・信頼していただける確かな品質・サービス提供を基本方針としつつ、開発プロジェクトを果敢に推進する勢いのある会社です。2018年7月に社名・支社名を変更し、活動をさらに積極化しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜JR西日本と三菱重工の共同出資による総合ディベロッパー／年休127日／リモート／フルフレックス／残業月17時間程度の働きやすさ〜 ■業務概要： 主に分譲マンションのプロジェクトの中核として、設計・施工・販売等を担う関係各社を率いて、最初から最後までをご担当いただきます。担当物件は、ファミリー層向けマンションの取扱いが最も多いですが、単身向けマンションも手掛けています。 ■業務詳細： ・不動産（主に分譲マンション）の企画開発や提案 ・事業適地の選定 ・現地調査 ・マーケティング調査 ・商品企画等のプロジェクト立案業務 ・設計/施工/販売などプロジェクト推進における工程の管理 ※2〜3名でチームを組んで担当いただくので、お互いにフォローし合える体制はあります ■サポート体制： 会社として社員のスキルアップを全面的にサポートする社風があるため、今後更にスキルアップ目指していきたい方にとってお勧めの環境です。また、メンター制度があり、業務外の社内における困りごと等、相談体制を整えています。 ■社風 西日本旅客鉄道株式会社（JR西日本）と三菱重工株式会社の遺伝子を受け継ぎ、安全を基軸に、お客さまに安心・信頼していただける確かな品質・サービス提供を基本方針としつつ、開発プロジェクトを果敢に推進する勢いのある会社です。2018年7月に社名・支社名を変更し、活動をさらに積極化しています。 変更の範囲：会社の定める業務