【仕事内容】 当社の求人紹介担当（キャリアパートナー）として、主に求職者と仕事をマッチングさせる業務を担当いただきます。 また、業務に慣れてきたら企業を訪問し、就業中スタッフのフォロー面談も対応いただきます。 ＜登録面談＞ 求職者の方の希望条件や今までの経歴の聞き取り、スキルチェックなどを行います。 ・求職者の面談対応（希望条件や職務経歴などの聞き取り） ・適性検査やスキルチェックの説明や案内 ・求職者への仕事紹介 ＜仕事紹介＞ 取り扱っている求人の内容をよく理解し、条件に合う求職者へコンタクトを取り仕事を紹介します。 ・電話での仕事紹介（1日あたり30件程度、コンタクトの履歴をシステムに残します） ・求人案内メールの作成、送信 ・当社HPへの求人掲載 ＜広報活動＞ 当社や求人について多くの人に知ってもらうために、あらゆる方法で広報活動を行います。 ・社内外イベントの企画・準備・運営（集客イベントやスキルアップセミナー） ・求人誌や広報誌へ掲載する原稿の作成 ・公式SNSなどによる情報発信 ＜職業相談、就業中スタッフのフォロー＞ 登録スタッフからの仕事相談、就業中スタッフのフォロー面談を対応します。 ・営業担当のサポートとして、企業を訪問し、就業中スタッフの安定就業のための面談実施 ・定期的なキャリア支援を継続 ・外部お仕事相談会の実施 ＜事務作業＞ 求職者情報や求人情報を管理するために、専用システムを使用します。 また営業担当のサポート業務も併せて担っていただきます。 ・専用システムへの入力作業（求職者情報、求人情報） ・営業担当のサポート業務（取引先へ社用車での外出、営業担当との同行、求職者への連絡など） ・契約手続き（契約内容の説明や入社に関する書類の手続きなど） ・シフト作成、各種研修の案内・準備・実施 ・ミーティングへの参加（求職者募集やマッチングに関する進捗確認・手立ての検討） 【職種】 雇入れ時：求人紹介担当（キャリアパートナー） 変更範囲：会社の定める範囲 【勤務地】 雇入れ時：【松山オフィス】愛媛県松山市永代町13　 変更範囲：会社の定める範囲 ※転居を伴う異動はありません 【PR・職場情報】 ＼自分の仕事で誰かをサポートできる！／ 愛媛県松山市で「キャリアパートナー」を募集！ 「誰かのために役立ちたい」「人と接する仕事が好き」「自分の成長も実感したい」 そんな方にオススメ！ 【仕事内容】 キャリアパートナーは、求職者に寄り添い、求職者と仕事をマッチングさせるお仕事。 時には求職者の可能性を広げながら、求職者と一緒に理想の仕事を見つけ、キャリア形成をサポートするやりがいのあるポジションです。 【働きやすさ】 フルフレックスタイム制を導入しているので、プライベートとのバランスも取りやすい！ ライフスタイルに合わせて柔軟に働ける環境です。 【充実の研修制度】 未経験でも安心！定期的にスキルアップできる研修があり、あなたの成長を支えます。 【求人のポイント】 ・昇給あり ・交通費支給 ・駅から5分以内 ・昇格あり ・副業・WワークOK ・資格取得支援あり ・長期 ・バイク通勤OK ・車通勤OK ・未経験者歓迎 ・住宅手当あり ・経験者歓迎 ・リモート面接OK ・フレックスタイム制度 ・研修あり ・社会保険完備 ・在宅OK ・賞与あり ・育休制度あり ・PCスキル ・U・Iターン歓迎 ・家庭都合休OK ・禁煙・分煙 ・長期休暇あり ・服装自由 ・第二新卒歓迎 ・産休制度あり ・週5からOK ・産休・育休取得実績あり

【技術者としての長期的なキャリア形成を考えている方へ！／大手メーカーの現場で技術を磨ける環境／上流工程案件多数／家族手当や福利厚生が充実しているため腰を据えて働けます！】 ◆職務概要： ・新型車生産設備の３Dデジタルデータに添付する仕様書や組立図を作成 （使用ソフト：Excel、Word、PowerPoint） ・CADデータ(NX)の資料化 ・管理グラフの作成 ・作業マニュアルの修正業務 ◆使用ツール： MsOffice、NX CAD ※一人一人のスキルや経験に合わせて多種多様な経験を積むことが可能です。適性を見て、配属先を決定していきますのでご安心ください。 ※配属先エリアとして、神奈川県もしくは東京都を予定しています。プロジェクトは基本的に長期を検討しておりますが、案件に応じで転居は発生します。 ◆エンジニアとしてのご活躍例： ・過去ものづくりに携わっていたが直近別業界で勤務されていた方 ・マネジメントの道ではなく専門エンジニアスペシャリストとして活躍したいと思いご入社された方 ・エンジニアのスキルをもっと磨きたい、市場価値をあげたいと思いご入社された方 ◆働く環境： 全社月平均残業時間：約20時間 年休：120日程度 キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 定年：65歳です。その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ◆十人十色のキャリアパス： ◎専門性を高めキャリアが目指せる ◎異なる分野・異なる業種へのチャレンジも可能 ◎管理職・マネジメントやスペシャリストなど思考に合わせ選択できる ◆スキルアップ支援体制： ◎24時間365日好きな時間に技術系動画や勉強が可能！ ◎Zoomにて技術研修を月数回開催！プログラミングや設計など幅広いトピックスを用意 ◎スキルUPが給与UPにつながる！アカデミー制度で取得した単位に応じて給与UPが行われる仕組み ◎専門教育機関で技術取得が目指せる！ 変更の範囲：会社の定める業務

<熊本・熊本市>自動車部品の営業※既存メイン◆残業残業月４ｈ 17：30には退社◎週休2日制◆自動車部品の総合商社※働き方改革・IT化促進企業◆正社員・転勤当面無しで腰を据えて働ける環境◎ 【残業月4ｈ内プライベートも充実◎】 営業の方も基本定時退社です、携帯は社内に置いて退勤するため、仕事とプライベートを分けて働けます◎ 【研修充実◎通信講座教育も会社負担◎】 社員のスキルアップのための合同研修や部品メーカー様からの研修など、社員の販売スキル、商品・部品知識の向上を目指し研修も頻繁に行っています！ 【IT・リモート活用◎】 業務に慣れてから都度相談の形にはなりますが、家庭の都合などで出社が困難な場合は自宅でのリモートワークも可能です。パソコン・WiFiも会社が貸出します。「突発的な風邪で朝から病院に行ってきます」など言いやすい風土づくりができています。 ■仕事内容 ・自動車部品および自動車整備用機械・工具の卸売 ・訪問先:整備工場、鈑金塗装工場、中古車販売店、ガソリンスタンド、ディーラー等 【具体的業務内容】 ・お客様訪問(一日10件〜15件)。注文やお困りごとのヒアリング、新商品の紹介を行います。 ※基本は既存取引先へのルート訪問です ・商品の納品※通常は配送担当が実施 ・事務所での電話受け 【訪問エリア】 自動車で片道1時間以内のエリアをお任せします。 ■組織構成 10名 ■働き方/魅力 ・充実の研修制度： 仕事の都合がつけば、ご自身の好きな日時に有給休暇も取得可能です◎時間給取得も可能で、有給取得平均は10日です！土日と合わせて3連休にするなども可能です。 ・年1回のキャリアシート制度で理想の働き方を実現！ 「結婚したので地元で長く働きたい」など、できるだけ社員の望む環境で勤務できるよう、会社としても様々な可能性を検討しています。 ■当社について オートアライアンスグループでは自動車部品の総合商社といえるほど、さまざまな自動車関連商品を扱っています。 自動車業界も世の中も急激に変化しています。特定整備やEV化など新しい技術、新しい知識が必要とされています。私たちは変化への対応、新しいことへの挑戦心を重要視しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 世界初の製品を多く開発している同社にて、同社の装置システムを導入しているクライアントへの訪問修理、納品を行います。 ＜具体的に...＞ ・電話の問い合わせ対応による修理 ・新製品の納品先据付 ・納入後の製品の保守・メンテナンス ・顧客要望の新製品開発への反映　など ※在社の場合は、お客様との電話対応、部品発注などの対応 ※取扱う製品は、国内シェア1位、世界シェア2位である卵の洗浄、乾燥、重さの判別、パッキングまでをライン化した「全自動鶏卵選別包装装置」です。 ・クライアント…養鶏場、パッキング工場、農協　など ■出張：月1、2回の出張あり。出張期間は１〜2週間程度。待期期間などを含めると、1ヶ月程度の出張となることもあり。 ※ほとんどの国は代理店の人が同行するので、通訳もして下さいます ■組織構成：所属する組織は10名で構成されており、20代の若手から60代のベテラン社員まで様々な年代の方が活躍しております。 ■研修…京都本社にて入社後2ヶ月程度、研修を行います。研修については装置について知っていただくことから始まります。機械の組み立て方、装置の特徴を学ぶ研修がございますのでご安心下さい。過去は車の整備士やバイクを触ることが好きな方、機械関連の知識がある方などが入社し、当社製品の関連は未経験でもしっかりと研修を受けて活躍しています。 ■キャリアパス：当社には幅広く様々な部署がございます。フィールドエンジニアとしてご経験を積んでいただく一方で、ご自身のキャリアアップのため別の部門に挑戦したい場合は、希望と状況に応じ挑戦いただくことも可能です。 ■社風： 本社には社員の希望を取り入れた誰もが楽しく過ごせる休憩室を完備。 ハーゲンダッツ食べ放題！Nintendo Switchで遊べる！Netflixも完備！休憩室以外にもバーカウンター（ビール自販機もあります）も完備。 ■同社の特徴： 同社が取り扱っている製品は、卵の洗浄・乾燥・重さの判別、パッキングまでをライン化した全自動鶏卵選別包装装置です。現在、同社の機械が稼働している国は75ヶ国以上にも上ります。完全受注生産にすること、メンテナンスを定期的に行う質の高さをお客様から支持していただき、国内シェアNo.1、世界シェアNo.2を誇っています。

〜ドライバー未経験歓迎◎/年間休日120日でワークライフバランス◎/運転が好きな方必見！社員の半分がドライバー未経験！/仕事とプライベートを両立して働きませんか？〜 ■業務概要： ・埼玉県内の金融機関のメール便を運用しており、警備輸送として貴重品類（現金・有価証券等）の輸送業務をお任せします。運搬は2人1組です。 【業務詳細】 ・埼玉県内の金融機関へ貴重品類を輸送（一部東京・茨木有） ・警乗者（助手）は周囲の警戒も担当 ・随時、業務状況を運行管理室へ連絡 【入社直後の流れ】 教習場等で練習の機会あり。日頃から指導有資格者が丁寧に指導するため、未経験の方も安心して業務いただけます。 ※社員の半分がドライバー未経験から活躍しているので、未経験の方もご安心ください。 【1日の仕事の流れ】 出社 ↓ 着替え・アルコールチェック・点呼（今日の仕事を報告） ↓ 朝礼（道路状況・天候などの共有） ↓ 輸送 ↓ 帰社 ↓ 点呼（輸送中に何かあれば報告） ↓ 退社 【業務特徴】 ・1日の運転時間は7〜8時間程度で、1日に10~20件ほどを回っていただきます。車輛の種類は2t前後の現金輸送車です。前月に翌月分のルートや担当を振り分けているため、プライベートの予定も調整しやすいです。 ・貴重品を運ぶため、防弾チョッキの着用や警棒を持つことが必須です。教育や訓練は、指導有資格者が丁寧に指導しますので、スムーズにお仕事をスタートできます。 ・届け先はすべて時間が指定されているので、昼休みは1時間以上の長めのコースが多いです。担当エリアは埼玉県内です。 ■組織構成と研修： ・現在ドライバーは60名弱（50代・60代が中心） ・まずは先輩ドライバーと一緒に一定期間同行いただき、業務の流れを覚えていただきます。 ・指導有資格者が丁寧に指導しますので、スムーズにお仕事をスタートできます。 ■本求人の魅力／特徴： 【働きやすい環境】 ・仕事とプライベートを両立することができます。ご自身やご家族との時間を大切にされたい方にピッタリなお仕事です。 ・働き方については週3勤務（時間給）なども可能です。その他、介護の都合や病院に行く際なども休みが取りやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

≪未経験歓迎！重機好きな方必見です！高度な営業力を身に付けるチャンス！≫ 〜社会インフラの構築や地域社会・産業の発展に貢献している会社／航空宇宙産業に進出／今後も安定した経営基盤◎〜 ◆ポジション魅力： 1,営業力が身につく 取り扱い先が世界規模の企業で、営業力が磨かれます。 2,多種多様な商品 軽装甲機動車のエアコン組立品やレバーコンソール組立品、機械加工部品、板金部品、配管部品、内装部品など豊富な製品を取り扱います。 3,働きやすい環境 年間休日127日、月平均残業20時間とメリハリをつけて働けます。 ◆仕事内容： 主に小松製作所様をはじめとした取引先を担当していただきます。具体的には以下の業務を行います。 【具体的には】 -製品の提案・販売 -防衛特殊車両や建設機械・工作機械、その他部品の価格および納期の調整作業 【営業について】 --業務スケジュールの流れ-- 08：30〜12：00：事務処理（メール・見積作成等）、外回り 12：00〜13：00：昼休憩 13：00〜17：30：事務作業（メール・見積作成等）、外回り ※基本的には決まった流れはございませんので、柔軟な対応が可能。 --担当顧客数-- 1〜5社程度をご担当いただきます。 （個々の能力によって変わりますが、目安1年で1社+上司2名の補助といったフォローのもと、営業を学んでいただきます。） ※1日の大半はお客様先を訪問し、依頼の確認や今後の依頼に向けた情報収集を行います。 --客先の属性-- 窓口の社員〜社長・会長クラスまで幅広いです。 （能力によって変わりますので、ご安心ください。将来的には社長や会長職の顧客との折衝がある為、営業として非常にやりがいがあり、成長機会へもつながります。） ◆入社後の流れ： 最初の半年間は、先輩社員と一緒に既存のお客様を訪問し、お客様との関係を築いていきます。半年後には一人で担当することができるように充実した研修・現場にて丁寧にサポートしますので営業未経験の方でもご安心ください。 ◆組織構成： 小松支店には総勢17名（男性10名、女性7名）が在籍しています。和気あいあいとした雰囲気の中、協力しながら仕事を進めています。 営業部門は、2名（20代、40代）少数精鋭になります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜モノづくりの各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービスを提供〜 ■業務内容： 日野自動車株式会社様にて国内及び海外向けトラックのキャブシェル開発設計業務に携って頂きます。 【業務例】 ・CAD使用による図面作成及び設計検討業務 ・上記に付随する技術資料の作成 ・関連部署との打合せ（HN社内） ・仕入先・メーカーとの折衝業務 ・部品表の作成及び設変業務 ■組織構成： 現体制：20名（日野社員15名・派遣5名／50代1名、30〜40代多数、20代5名） ※日野自動車全体ではエイム社員は24名在籍中です。 ■仕事の魅力・やりがい： （1）グローバルな影響力を持つ製品開発への関与 ・国内や世界中で販売されるトラックやバスのキャブシェル設計に携わることができます。 ・自分が関わった設計が実際の量産車に採用され、世界中のユーザーに使用される達成感を感じられます。 （2）最先端技術へのチャレンジ ・自動運転や電動化の進展に伴う新しい技術に携わる機会を得る事ができます。 （3）多様なスキルの習得とキャリア成長 ・独自の開発手法（品質管理、原価低減活動、VE/VA手法など）を学べます。 （4）チームワークと協力体制 ・経験豊富なエンジニアと協力し、技術力の向上や視野の拡大が可能です。 （5）安定した業務環境と充実したサポート体制 ・大手企業の安定した業務フローのもとで、安心して設計業務に集中できます。 ・ベテランエンジニアや専門アドバイザーからのサポートを受けながら成長できる環境があります。 ■当社の特徴： ◇エンジニアのキャリアを尊重する会社です。若手社員向けの目標設定制度（MBO）や、定期的に上司との面談もございます。また、本人の希望しない異動や転居はないため、WLBが整います。 ◇自動車をはじめとする最先端・面白い案件多数 ・大手自動車メーカー出身・F1チームの監督経験がある社員が在籍するほど、自動車好きが集まってできた会社です。 ・過去、世界的レース「ル・マン」に参戦し、世界一という夢を目指すなかで技術が飛躍的に向上。 ・その技術を駆使しオリジナルのモーターの共同開発に着手し、自社開発EVの開発や、大手自動車メーカーとの連携を行った新規事業開発（例：ウニの養殖事業）も行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜グローバル市場でも唯一無二の技術力を持つ生産設備メーカー（GM社、新興EVメーカーと取引有）／上場を目指しており将来性◎〜 ■業務内容： ホンダ、日産、スズキ、GMなど大手自動車メーカー向けの自動車製造ラインにおけるアッセンブリー工程製造設備に使用する機械部品の加工業務をお任せ致します。 ■具体的には： ◇部品図を確認しながら加工の段取りを検討し、マシニングセンタや五面加工機やワイヤーカットなどを用いて機械部品の加工を行います。 ◇自社で加工する機械部品は外注には発注できない精度が求められるため難易度の高く、一品一葉となる為毎回異なる部品を製造していきます。 ■業務のやりがい： 自社で加工する機械部品は製品のクオリティに大きくかかわる重要部品である為、通常の機械部品よりも難易度が高いものが特徴です。どのように加工するかは部品により異なる為、自らが考えて段取りしていきます。常に異なるものを作れる楽しさと自らが考えて作っていくという点がこの業務のやりがいであり、現場社員が誇りに思っていることです。 ■配属先： 機械課・組付課・ROBOT課等からなる合計90名ほどの組織に配属いただきます。 ■当社の魅力： ◎世界20ヶ国以上の完成車メーカとの取引有・唯一無二の技術力◎ ◇自動車の生産設備は多数の自動化システムや、効率的な動作が求められる難易度の高い技術です。既に国内外の自動車／EVメーカーからの信頼が厚く業界内ではトップクラスの競争力。新規顧客からの引き合いも多い状況です。 ◇上場も検討しており、会社規模も1.5倍ほどにしていく計画です。現在の売上内訳（国内7割／海外3割）の中でも海外の比率を高めていく方針です。2021年にはファンドが参画し、成長の追い風を最大限活用するため様々な社内変革及び成長施策を立案実行しています。 ◎福利厚生充実◎ ◇社員食堂：全額会社負担で毎日／毎月メニューが変わります。好きなだけ選ぶことができ、栄養バランスも整えることができるため、社員ほぼ全員が活用しています。 ◇社宅：自社物件又は借り上げ社宅を活用いただけます ※規定有 変更の範囲：会社の定める業務

〜グローバル市場でも唯一無二の技術力を持つ生産設備メーカー（GM社、新興EVメーカーと取引有）／上場を目指しており将来性◎〜 ■業務内容： ホンダ、日産、スズキ、GMなど大手自動車メーカー向けの自動車製造ラインにおけるアッセンブリー工程製造設備の組付け業務を行っていただきます。主に納期に合わせた調整・段取り・現地据え付け業務をお任せします。 ■具体的には： 顧客要望納期に向けた各種調整業務・進捗管理を担当していただきます。部材調達〜組み上げ〜修正〜配線工事〜試運転〜輸送業者手配・手続き〜現地での据付作業まで一貫してお任せいたします。 ※入社後1〜3年程度は組付けの実務業務を行っていただき、業務に必要な知識・経験を身に付けていただく予定です。 ※壁や床に穴を空ける等の建設業務はございません。 ■業務のやりがい： 当社の設備は自動車メーカーのラインに使用されているため街中でクルマを見かける度に「自分の作った製造ラインが支えている」という実感を持てます。現地の据え付け作業はGWやお盆、年末年始などの長期連休となるため休日出勤は発生しますが、毎回異なる設備を作る楽しさ、クルマというスケールの大きな仕事は常に刺激を与えてくれます。 ■配属先： 機械課・組付課・ROBOT課等からなる合計90名ほどの組織に配属いただきます。 ■当社の魅力： ◎世界20ヶ国以上の完成車メーカとの取引有・唯一無二の技術力◎ ◇自動車の生産設備は多数の自動化システムや、効率的な動作が求められる難易度の高い技術です。既に国内外の自動車／EVメーカーからの信頼が厚く業界内ではトップクラスの競争力。新規顧客からの引き合いも多い状況です。 ◇上場も検討しており、会社規模も1.5倍ほどにしていく計画です。現在の売上内訳（国内7割／海外3割）の中でも海外の比率を高めていく方針です。2021年にはファンドが参画し、成長の追い風を最大限活用するため様々な社内変革及び成長施策を立案実行しています。 ◎福利厚生充実◎ ◇社員食堂：全額会社負担で毎日／毎月メニューが変わります。好きなだけ選ぶことができ、栄養バランスも整えることができるため、社員ほぼ全員が活用しています。 ◇社宅：自社物件又は借り上げ社宅を活用いただけます ※規定有 変更の範囲：会社の定める業務

【SCSKグループ／平均残業20h以内／福利厚生・研修制度充実／有給取得率76.8%／育休後の復職率100%／フレックスやリモート、フリーアドレスで働きやすさ◎】 ■業務内容： CAE（構造解析）をご担当頂きます。当初の案件は自動車の解析をご担当いただきますが、入社数年後には自動車以外の経験を積むことも可能です。製品に縛られずCAE技術を探求できる魅力が有ります。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■具体的な業務： 各領域のデータ作成、解析、結果評価、改善提案、CAE手法開発、顧客への報告／折衝等をご担当頂きます。 ＜案件事例＞ 自動車の解析全般（衝突・強度・耐久・振動・車両・エンジン）、民間航空機、ヘリコプター等の航空業界や電力業界など様々な業界の解析業務を行っています。 ■アピールポイント： 自動車メーカーと新型車の開発を行います。 解析結果が直接製品開発に反映されます。業務の特性上、品質要求は高いですが、2〜3人のチーム体制で協力しながら、データ作成、解析設定、評価、報告、提案を行います。 将来的には、他業界の業務においても同様に、プロジェクトの規模により数名の体制を組み、いろいろな解析業務を経験していただきます。　また、チームリーダ、プロジェクトマネージャーとして品質管理、納期・進捗管理、コスト管理、リスク管理などプロジェクト管理全般を担当いただきます。 ■働き方： サテライトオフィス勤務／業務により在宅が可能です。フレックスタイムを導入し、フレキシブルタイムの範囲内で好きな時間に出退勤できます。健康企業宣言も出しており、単に勤務時間を減らすのではなく、業務を効率化し無駄な残業を削減し、協力体制を強化し特定の業務やメンバーに負荷が集中しないように調整・連携を行うなどを全社的に進めています。 ■当社について： 当社はお客さまの立場・視点で、業務の最適化や事業成長に貢献するためのデジタル化支援をします。これまで1,000社を超える実績で培った様々な分野の専門スキルを結集し、あらゆる業種・業態や時代の変化に対応したITサービスを提供しています。強みとしているのは、業務改善効率化・セキュリティ対策・コスト削減・運世保守の負荷軽減などです。 変更の範囲：本文参照

ノルマや新規開拓もなし！埼玉の街づくりを支えるお仕事！未経験・第二新卒歓迎！自信を持てるまで上司や仲間がサポート★昇給・昇格でキャリアアップ可能★ ＼GOOD POINT／ ★堅苦しい志望動機は一切問いません！ ★地図に残る仕事ができやりがい◎ ★残業なし！好きな時に有給取り放題 ＼お任せするお仕事／【変更の範囲：なし】 海外から輸入した建築材料(ベニヤ、桟木、加工材)を、工務店へ販売するお仕事です。 材料は学校・病院・橋などコンクリートを立てる工事に利用されており、まさに未来に形を残すお仕事です。 取引先は、関東の型枠工務店がメイン！30社程度ご担当いただき、社有車を利用し、1日３〜6件程度訪問いただきます。 飛び込み営業はなく、今まで長いお付き合いのある取引先ばかりなので、想像されるガツガツ営業ではありません。 ※弊社では建設業の人手不足を解決すべく、建設系ITシステムの開発にも取り組んでいます。(計算ソフトなど) ＼入社後について／ 入社後、他メンバーと同行訪問などを行います。専務が長年の経歴を活かして丁寧に教えていきます。 最初は商品を覚えることが大変かと思いますが、自信をもって営業できるようになるまで、フォローしますのでご安心ください。研修は2名体制で細かいフォローが可能です！ ＼今後のキャリアパス／ ご経験により昇給昇格も可能です。スキルに応じて年収が上がっていくので長期就業が可能です！ ＼働き方について／ ・ノルマ無！会社全体の売り上げ目標達成に向けて、他メンバーと協力して進めています ・転勤・出張無！直帰も可・日報も翌朝でOK ・夏季休暇・年末年始の長期休暇あり◎有給も前日の届け出でOK ・体調不良やお子さんの事情など突発的な有給も当日連絡にて取得できますのでご安心ください！ ＼当社について／ 当社は新洋木材工業（大阪）と、タアンホールディングス（マレーシア）の合弁により設立された、型枠用木材の輸入・販売会社です。市場の受給動向に即した輸入・販売活動を行っています。 また新規事業として、建設会社に対するサイトを構築しています。建設会社の建設労働者不足に対応した、マッチング及び建設会社間の材料、金物、備品等の売買仲介を行い、社会貢献の一環としたマッチングアプリを構築しました。 変更の範囲：本文参照

【SCSKグループ／平均残業20h以内／福利厚生・研修制度充実／有給取得率76.8%／育休後の復職率100%／フレックスやリモートで働きやすさ◎】 ■業務内容： CAE（流体解析）をご担当頂きます。当初の案件は自動車をご担当いただきますが、入社数年後には自動車以外の経験を積むことも可能です。製品に縛られずCAE技術を探求できる魅力が有ります。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■具体的な業務： 各領域のデータ作成、解析、結果評価、改善提案、CAE手法開発、顧客への報告／折衝等での実作業。　プロジェクトマネージャーとして品質管理、納期・進捗管理、コスト管理、リスク管理などプロジェクト管理全般を担当いただきます。 ＜案件事例＞ 自動車の解析全般（車両空力・エンジン内流路、パワーユニット回り空力）、風車、タービン等産業機器など様々な業界の解析業務を行っています。 ■ポジションの魅力： 自動車メーカーと新型車の開発を行います。解析結果が直接製品開発に反映されます。業務の特性上、品質要求は高いですが、2〜3人のチーム体制で協力しながら、データ作成、解析設定、評価、報告、提案を行います。 将来的には、他業界の業務においても同様に、プロジェクトの規模により数名の体制を組み、いろいろな解析業務を経験してもらいます。また、チームリーダ、プロジェクトマネージャーとして品質管理、納期・進捗管理、コスト管理、リスク管理などプロジェクト管理全般を担当いただきます。 ■働き方： サテライトオフィス勤務／業務により在宅が可能です。フレックスタイムを導入し、フレキシブルタイムの範囲内で好きな時間に出退勤できます。健康企業宣言も出しており、単に勤務時間を減らすのではなく、業務を効率化し無駄な残業を削減し、協力体制を強化し特定の業務やメンバーに負荷が集中しないように調整・連携を行うなどを全社的に進めています。 ■当社について： 当社はお客さまの立場・視点で、業務の最適化や事業成長に貢献するためのデジタル化支援をします。これまで1,000社を超える実績で培った様々な分野の専門スキルを結集し、あらゆる業種・業態や時代の変化に対応したITサービスを提供しています。強みとしているのは、業務改善効率化・セキュリティ対策・コスト削減・運世保守の負荷軽減などです。 変更の範囲：本文参照

【SCSKグループ／平均残業20h以内／福利厚生・研修制度充実／有給取得率76.8%／育休後の復職率100%／フレックスやリモート、フリーアドレスで働きやすさ◎】 ■仕事内容： CAE（流体解析）をご担当頂きます。当初の案件は自動車の解析をご担当いただきますが、入社数年後には自動車以外の経験を積むことも可能です。製品に縛られずCAE技術を探求できる魅力が有ります。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■具体的な業務： 各領域のデータ作成、解析、結果評価、改善提案、CAE手法開発、顧客への報告／折衝等をご担当頂きます。 ＜案件事例＞ 自動車の解析全般（車両空力・エンジン内流路、パワーユニット回り空力）、風車、タービン等産業機器など様々な業界の解析業務を行っています。 ■ポジションの魅力・特長： 自動車メーカーと新型車の開発を行います。解析結果が直接製品開発に反映されます。業務の特性上、品質要求は高いですが、2〜3人のチーム体制で協力しながら、データ作成、解析設定、評価、報告、提案を行います。 将来的には、他業界の業務においても同様に、プロジェクトの規模により数名の体制を組み、いろいろな解析業務を経験してもらいます。　また、チームリーダ、プロジェクトマネージャーとして品質管理、納期・進捗管理、コスト管理、リスク管理などプロジェクト管理全般を担当いただきます。 ■働き方： サテライトオフィス勤務／業務により在宅が可能です。フレックスタイムを導入し、フレキシブルタイムの範囲内で好きな時間に出退勤できます。健康企業宣言も出しており、単に勤務時間を減らすのではなく、業務を効率化し無駄な残業を削減し、協力体制を強化し特定の業務やメンバーに負荷が集中しないように調整・連携を行うなどを全社的に進めています。 ■当社について： 当社はお客さまの立場・視点で、業務の最適化や事業成長に貢献するためのデジタル化支援をします。これまで1,000社を超える実績で培った様々な分野の専門スキルを結集し、あらゆる業種・業態や時代の変化に対応したITサービスを提供しています。強みとしているのは、業務改善効率化・セキュリティ対策・コスト削減・運世保守の負荷軽減などです。 変更の範囲：本文参照

★鉄道好きの方は必ずやりがいを感じるお仕事です★ 業界未経験の方！歓迎いたします！ ＜創業80年余りの歴史／鉄道車両部品で日本トップクラスシェア／90％以上の市場占有率／特許41件を誇る安定企業／年間休日121日＞ ■職務概要 法人のお客様へ鉄道車両部品の販売/営業をお任せします。 ■仕事内容 ・顧客から図面とともにご依頼を頂くため、図面をもとに窓口対応（図面の確認や見積もりの調整/納期確認）から、納入までの流れをお任せします。 ・製品ごとに仕様が異なる要望に合わせた課題解決や、それぞれに合わせた製品の提案をします。 ■職務の魅力 ・多種少量生産のため毎回の担当製品や仕様が異なり、営業としての提案力や知見を深めることができます！ ・日常皆さんが使っている鉄道の一部に同社の製品が使用されていることから、やりがい・達成感を身近に感じられる魅力的な業務です！ ■入社後〜独り立ちまでの流れ まずは同社の製品について知っていただくため、3か月程度、製造現場での業務を経験していただきます。(夜勤はございません。) その後、業務をOJTで先輩社員から学んでいただきます。 業界・業務ともに、覚えることは多いですが、一人立ちまで約1年を想定しておりますので、ご安心ください。 ■当社の鉄道車両部品 自社で保有する技術と工場設備を活かして、鉄道車輌に求められる幅広い部品加工に携わっています。NARITAの代名詞として数々の技術革新を達成し国内外から高く評価される車両連結部のホロはもちろん、ドア、窓パネル、タンク類など多岐にわたる加工をカバー。ステンレスからアルミまで車両設計に合わせた加工技術を発揮し、お客様からのさまざまなオーダーに対して、フレキシブルな技術でお応えしています。 ■会社の魅力 ◇鉄道車両用部品のトップクラスメーカーとして、新幹線開発に当初から参画、現在では新幹線の連結用内幌に関しては100％を設計/生産しており、一般車両を含め90％以上の市場占有率を誇る企業です。 ◇NARITAの技術は41の特許をもっています。「安全性」を保つための強度、構造、素材、加えて各地域の気候など長年の歴史や経験から培われた技術力をもって開発・生産に取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

【選考意思不問のWEB説明会／人事と1対1なので質問しやすい／社風を知って興味をお持ち頂ければ幸いです！】 〜純粋に施工管理が好きな方必見！建売ばかりでつまらなくなってしまった方、設計士もこだわりを持っている物件で楽しさを取り戻しませんか？〜 少しでも気になる方はお気軽にご応募下さい！ 当社ナラデハの社風で、不動産業界のイメージが変わると思います。 代表の想いがしっかりと社員へ行き届いておりますので、是非魅力を伝えさせてください！ ◇まずここに共感できる方・魅力に感じるは是非ご応募下さい！◇ ・自社の利益だけを追求する会社が苦手 ・仕事が大変なのはどの会社でも同じだが、素敵な仲間と良い雰囲気で働きたい。 　人生の8割は仕事だからこそ、会社は居心地の良い場所であってほしい。 ・社員をひいきしない、怒鳴らない社長の元で働きたい。 ■当社について： アメニティジョイハウスは、『新築』『木造』『三階建て』アパートの土地の仕入、設計、建築、販売、賃貸管理をワンストップで行う不動産・建築の総合企業です。 我々は『正しいアパート経営を通じて、お客様にあたらしい豊かさを提供する』というミッションを掲げ、2021年4月〜2024年3月の3年間で、管理戸数を1,400戸以上増やしながらも、入居率は99％以上を維持しています。 ■職務内容： 『新築』『木造』『三階建て』アパートの施工管理をお任せいたします。協力業者や職人の方と信頼関係を築き、自分が担当した物件を一から管理し、長い施工期間を経て、完成した時は何ものにも代えがたい達成感が得られます。 ◇共同住宅３階建て（木造ツーバイ）がメイン ・エリアは、千葉県をメイン(8割)に、埼玉県（東部）、東京都（城東・城北）まで ・社用車、PC、スマホ貸与 ・直行直帰あり ■会社・求人の魅力： 〜学校のような会社を目指しています〜 学校が楽しかったという思い出がある人は多いと思います。授業やテスト勉強は苦しかったはずなのに、なぜ楽しい記憶として残っているのでしょうか。それは仲間の存在があったからです。 どの会社でも、仕事は辛く厳しいものですが、”仲間”がいれば頑張ることが出来るはず！当社は、社員同士のつながりやコミュニケーションを非常に大切にしています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜学歴不問／転勤なし／UIターン歓迎／名鉄グループの安定基盤／大型2種免許取得費用会社負担／車の運転が好きな方へ／福利厚生充実◎／賞与年3回〜 ◎未経験入社比率90％以上！ ◎安全性！実は事故率の低いです！ ◎定着率が高く長く働ける環境です！ ■未経験入社 過去には、製造、倉庫管理、警備、飲食勤務等のサービス業、営業職、など、さまざまな職種での経験をお持ちの方々が既に多数入社しており、未経験でも就業可能な環境でです ■事故率の低さ 警察庁が毎年発表する交通事故統計によると2020年のデータでは、バスが関与する事故は全体の交通事故の約0.5% ※先進安全装置や安心の研修制度で今後も事故は減ると予測されています！ ■組織構成 20代〜70代まで幅広い年齢の方が活躍中です セカンドキャリアの環境としてご入社をされたり、シニアコースと呼ばれる比較的勤務時間が少ない路線をお任せするなど、社員の特性に寄り添った運用をしているため、定着率も非常に高いです ■やりがい 地域貢献や日々の変化、安定した職業であることに加え、運転技術や接客スキルの向上、お客様との交流などで、感謝の言葉を直接受け取ることができとてもやりがいを感じられるお仕事です ■入社後の流れ ＜免許取得＞ ◇合宿免許（1ヵ月程度） ※会社負担で取得できます。 ＜研修（3カ月程度）＞ ◇学科研修（6日間） ◇技能研修【1】（5日間） ◇技能研修【2】（19日間） ◇路線見習（33日間） ◇単独試験 ※詳細は面接時にご説明をさせていただきます。 ■業務内容※1日の流れ ◇出社・車両点検 運行ダイヤと乗車する車両の点検をします。 ◇出庫・乗務 始業点呼時に注意事項や道路状況を共有し、営業所より出庫します。 ◇休憩（中憩） 営業所で食事や仮眠をしたり、一時帰宅してもOKです。自由に時間を使うことができます。 ◇再度、乗務 休憩終了後に、点呼を受け出庫します。 ◇終業 運行が終わったら営業所入庫し、車内の忘れ物確認と給油などを行います。終業点呼時は、運行状況などを管理者へ報告。 ■キャリアプラン 希望があれば本社の管理部署の担当者や運転士の育成・指導担当などにキャリアチェンジすることもできます。

〜学歴不問／転勤なし／UIターン歓迎／名鉄グループの安定基盤／大型2種免許取得費用会社負担／車の運転が好きな方へ／福利厚生充実◎／賞与年3回〜 ◎未経験入社比率90％以上！ ◎安全性！実は事故率の低いです！ ◎定着率が高く長く働ける環境です！ ■未経験入社 過去には、製造、倉庫管理、警備、飲食勤務等のサービス業、営業職、など、さまざまな職種での経験をお持ちの方々が既に多数入社しており、未経験でも就業可能な環境でです ■事故率の低さ 警察庁が毎年発表する交通事故統計によると2020年のデータでは、バスが関与する事故は全体の交通事故の約0.5% ※先進安全装置や安心の研修制度で今後も事故は減ると予測されています！ ■組織構成 20代〜70代まで幅広い年齢の方が活躍中です セカンドキャリアの環境としてご入社をされたり、シニアコースと呼ばれる比較的勤務時間が少ない路線をお任せするなど、社員の特性に寄り添った運用をしているため、定着率も非常に高いです ■やりがい 地域貢献や日々の変化、安定した職業であることに加え、運転技術や接客スキルの向上、お客様との交流などで、感謝の言葉を直接受け取ることができとてもやりがいを感じられるお仕事です ■入社後の流れ ＜免許取得＞ ◇合宿免許（1ヵ月程度） ※会社負担で取得できます。 ＜研修（3カ月程度）＞ ◇学科研修（6日間） ◇技能研修【1】（5日間） ◇技能研修【2】（19日間） ◇路線見習（33日間） ◇単独試験 ※詳細は面接時にご説明をさせていただきます。 ■業務内容※1日の流れ ◇出社・車両点検 運行ダイヤと乗車する車両の点検をします。 ◇出庫・乗務 始業点呼時に注意事項や道路状況を共有し、営業所より出庫します。 ◇休憩（中憩） 営業所で食事や仮眠をしたり、一時帰宅してもOKです。自由に時間を使うことができます。 ◇再度、乗務 休憩終了後に、点呼を受け出庫します。 ◇終業 運行が終わったら営業所入庫し、車内の忘れ物確認と給油などを行います。終業点呼時は、運行状況などを管理者へ報告。 ■キャリアプラン 希望があれば本社の管理部署の担当者や運転士の育成・指導担当などにキャリアチェンジすることもできます。

〜学歴不問／転勤なし／UIターン歓迎／名鉄グループの安定基盤／大型2種免許取得費用会社負担／車の運転が好きな方へ／福利厚生充実◎／賞与年3回〜 ◎未経験入社比率90％以上！ ◎安全性！実は事故率の低いです！ ◎定着率が高く長く働ける環境です！ ■未経験入社 過去には、製造、倉庫管理、警備、飲食勤務等のサービス業、営業職、など、さまざまな職種での経験をお持ちの方々が既に多数入社しており、未経験でも就業可能な環境でです ■事故率の低さ 警察庁が毎年発表する交通事故統計によると2020年のデータでは、バスが関与する事故は全体の交通事故の約0.5% ※先進安全装置や安心の研修制度で今後も事故は減ると予測されています！ ■組織構成 20代〜70代まで幅広い年齢の方が活躍中です セカンドキャリアの環境としてご入社をされたり、シニアコースと呼ばれる比較的勤務時間が少ない路線をお任せするなど、社員の特性に寄り添った運用をしているため、定着率も非常に高いです ■やりがい 地域貢献や日々の変化、安定した職業であることに加え、運転技術や接客スキルの向上、お客様との交流などで、感謝の言葉を直接受け取ることができとてもやりがいを感じられるお仕事です ■入社後の流れ ＜免許取得＞ ◇合宿免許（1ヵ月程度） ※会社負担で取得できます。 ＜研修（3カ月程度）＞ ◇学科研修（6日間） ◇技能研修【1】（5日間） ◇技能研修【2】（19日間） ◇路線見習（33日間） ◇単独試験 ※詳細は面接時にご説明をさせていただきます。 ■業務内容※1日の流れ ◇出社・車両点検 運行ダイヤと乗車する車両の点検をします。 ◇出庫・乗務 始業点呼時に注意事項や道路状況を共有し、営業所より出庫します。 ◇休憩（中憩） 営業所で食事や仮眠をしたり、一時帰宅してもOKです。自由に時間を使うことができます。 ◇再度、乗務 休憩終了後に、点呼を受け出庫します。 ◇終業 運行が終わったら営業所入庫し、車内の忘れ物確認と給油などを行います。終業点呼時は、運行状況などを管理者へ報告。 ■キャリアプラン 希望があれば本社の管理部署の担当者や運転士の育成・指導担当などにキャリアチェンジすることもできます。

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〜学歴不問／転勤なし／UIターン歓迎／名鉄グループの安定基盤／大型2種免許取得費用会社負担／車の運転が好きな方へ／賞与年3回〜 ◎未経験入社比率90％以上！ ◎自分に合った働き方を実現できる環境！ ◎セカンドキャリアとして入社される方多数！ ■福利厚生 ・優待制度（交通、不動産、百貨店、レストラン） ・家族乗車証、通学乗車証（無料や割引価格で利用できます） ・住宅支援金、家族手当、教育手当等 ■家庭との両立 ・4勤2休制で年間休日は121日で無理な連勤をお願いすることもありません ・長年働いて頂いた方へのリフレッシュ休暇や勤続15年、25年で旅行券のプレゼントを行うなど休暇取得いただける環境です ・育児、介護、子の看護、誕生日、結婚休暇などプライベートとの両立を図れます ■評価制度 昇給や賞与の制度もあり、頑張れば頑張った分だけ還元される環境です ■未経験入社 過去には、製造、倉庫管理、警備、飲食勤務等のサービス業、営業職、など、さまざまな職種での経験をお持ちの方々が既に多数入社しており、未経験でも就業可能な環境でです ■組織構成 20代〜70代まで幅広い年齢の方が活躍中です セカンドキャリアの環境としてご入社をされたり、シニアコースと呼ばれる比較的勤務時間が少ない路線をお任せするなど、社員の特性に寄り添った運用をしているため、定着率も高いです ■やりがい 地域貢献や日々の変化、安定した職業であることに加え、運転技術や接客スキルの向上、お客様との交流などで、感謝の言葉を直接受け取ることができとてもやりがいを感じられるお仕事です ■入社後の流れ ◇合宿免許（1ヵ月程度） ※会社負担で取得できます ＜研修（3カ月程度）＞ ※面接時にも説明をさせていただきます ■業務内容 ◇出社・車両点検 運行ダイヤと乗車する車両の点検をします ◇出庫・乗務 始業点呼時に注意事項や道路状況を共有し、営業所より出庫します ◇休憩（中憩） 営業所で食事や仮眠をしたり、一時帰宅してもOKです。自由に時間を使うことができます ◇再度、乗務 休憩終了後に、点呼を受け出庫します ◇終業 運行が終わったら営業所入庫し、車内の忘れ物確認と給油などを行います。終業点呼時は、運行状況などを管理者へ報告

〜学歴不問／転勤なし／UIターン歓迎／名鉄グループの安定基盤／大型2種免許取得費用会社負担／車の運転が好きな方へ／福利厚生充実◎／賞与年3回〜 ◎未経験入社比率90％以上！ ◎安全性！実は事故率の低いです！ ◎定着率が高く長く働ける環境です！ ■未経験入社 過去には、製造、倉庫管理、警備、飲食勤務等のサービス業、営業職、など、さまざまな職種での経験をお持ちの方々が既に多数入社しており、未経験でも就業可能な環境でです ■事故率の低さ 警察庁が毎年発表する交通事故統計によると2020年のデータでは、バスが関与する事故は全体の交通事故の約0.5% ※先進安全装置や安心の研修制度で今後も事故は減ると予測されています！ ■組織構成 20代〜70代まで幅広い年齢の方が活躍中です セカンドキャリアの環境としてご入社をされたり、シニアコースと呼ばれる比較的勤務時間が少ない路線をお任せするなど、社員の特性に寄り添った運用をしているため、定着率も非常に高いです ■やりがい 地域貢献や日々の変化、安定した職業であることに加え、運転技術や接客スキルの向上、お客様との交流などで、感謝の言葉を直接受け取ることができとてもやりがいを感じられるお仕事です ■入社後の流れ ＜免許取得＞ ◇合宿免許（1ヵ月程度） ※会社負担で取得できます。 ＜研修（3カ月程度）＞ ◇学科研修（6日間） ◇技能研修【1】（5日間） ◇技能研修【2】（19日間） ◇路線見習（33日間） ◇単独試験 ※詳細は面接時にご説明をさせていただきます。 ■業務内容※1日の流れ ◇出社・車両点検 運行ダイヤと乗車する車両の点検をします。 ◇出庫・乗務 始業点呼時に注意事項や道路状況を共有し、営業所より出庫します。 ◇休憩（中憩） 営業所で食事や仮眠をしたり、一時帰宅してもOKです。自由に時間を使うことができます。 ◇再度、乗務 休憩終了後に、点呼を受け出庫します。 ◇終業 運行が終わったら営業所入庫し、車内の忘れ物確認と給油などを行います。終業点呼時は、運行状況などを管理者へ報告。 ■キャリアプラン 希望があれば本社の管理部署の担当者や運転士の育成・指導担当などにキャリアチェンジすることもできます。

【時代に即した技術を身につける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを選択できる×1人ひとりがプロエンジニアとして技術を高め続ける】 ■配属予定先：※希望と異なる際には別の案件のアサインももちろん可能です。 完成車メーカーに第一優先し、アサインを行います。勤務地は栃木の宇都宮を想定しておりますが、希望をお伺いしながらアサインを行います。 主担当として働くことが可能です。指示系統は課長以上からのみとなるため、設計構想から携わることも可能です。 ＜アサイン先予定企業の特徴＞ ・今後10年で研究開発費として約8兆円、電動化・ソフトワェア領域に投資も含め約5兆円を投入し、電動化を加速。 ・2030年までにグローバルで30機種のEVを展開し、EVの年間生産200万台超を計画 ・全固体電池の実証ラインに着手、約430億円を投資し2024年舂に立ち上げ予定 ・四輪事業の具体的取組み EVのハードウェアとソフトウェアの各プラットフォームを組み合わせたEV向けプラットフォームを採用した商品を2026年から投入予定 ■職務内容： 自動車の車体設計、車載電池構造設計について0ベースから次世代研究・開発をする業務となります。 ■業務の特徴： 大変革時代を迎えた自動車業界で最先端技術を用いて開発が進められている車体と電池の研究開発に携わる事ができます。 ■生涯プロエンジニアとして： ◇エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことが出来る環境が整っています。 ◇充実の研修体制：社員一人あたりの研修費ランキングで5位にランクインするほど、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機会を提供しています。会社主催の技術研修はもちろんのこと、エンジニア主催での勉強会も年間550回以上開催。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップに向けて常に技術力の鍛錬を行っています。 ◇福利厚生：給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように待遇面での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がることはなく安心して就業できます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜学歴不問／転勤なし／UIターン歓迎／名鉄グループの安定基盤／大型2種免許取得費用会社負担／車の運転が好きな方へ／賞与年3回〜 ◎未経験入社比率90％以上！ ◎自分に合った働き方を実現できる環境！ ◎セカンドキャリアとして入社される方多数！ ■福利厚生 ・優待制度（交通、不動産、百貨店、レストラン） ・家族乗車証、通学乗車証（無料や割引価格で利用できます） ・住宅支援金、家族手当、教育手当等 ■家庭との両立 ・4勤2休制で年間休日は121日で無理な連勤をお願いすることもありません ・長年働いて頂いた方へのリフレッシュ休暇や勤続15年、25年で旅行券のプレゼントを行うなど休暇取得いただける環境です ・育児、介護、子の看護、誕生日、結婚休暇などプライベートとの両立を図れます ■評価制度 昇給や賞与の制度もあり、頑張れば頑張った分だけ還元される環境です ■未経験入社 過去には、製造、倉庫管理、警備、飲食勤務等のサービス業、営業職、など、さまざまな職種での経験をお持ちの方々が既に多数入社しており、未経験でも就業可能な環境でです ■組織構成 20代〜70代まで幅広い年齢の方が活躍中です セカンドキャリアの環境としてご入社をされたり、シニアコースと呼ばれる比較的勤務時間が少ない路線をお任せするなど、社員の特性に寄り添った運用をしているため、定着率も高いです ■やりがい 地域貢献や日々の変化、安定した職業であることに加え、運転技術や接客スキルの向上、お客様との交流などで、感謝の言葉を直接受け取ることができとてもやりがいを感じられるお仕事です ■入社後の流れ ◇合宿免許（1ヵ月程度） ※会社負担で取得できます ＜研修（3カ月程度）＞ ※面接時にも説明をさせていただきます ■業務内容 ◇出社・車両点検 運行ダイヤと乗車する車両の点検をします ◇出庫・乗務 始業点呼時に注意事項や道路状況を共有し、営業所より出庫します ◇休憩（中憩） 営業所で食事や仮眠をしたり、一時帰宅してもOKです。自由に時間を使うことができます ◇再度、乗務 休憩終了後に、点呼を受け出庫します ◇終業 運行が終わったら営業所入庫し、車内の忘れ物確認と給油などを行います。終業点呼時は、運行状況などを管理者へ報告

〜学歴不問／転勤なし／UIターン歓迎／名鉄グループの安定基盤／大型2種免許取得費用会社負担／車の運転が好きな方へ／福利厚生充実◎／賞与年3回〜 ◎未経験入社比率90％以上！ ◎安全性！実は事故率の低いです！ ◎定着率が高く長く働ける環境です！ ■未経験入社 過去には、製造、倉庫管理、警備、飲食勤務等のサービス業、営業職、など、さまざまな職種での経験をお持ちの方々が既に多数入社しており、未経験でも就業可能な環境でです ■事故率の低さ 警察庁が毎年発表する交通事故統計によると2020年のデータでは、バスが関与する事故は全体の交通事故の約0.5% ※先進安全装置や安心の研修制度で今後も事故は減ると予測されています！ ■組織構成 20代〜70代まで幅広い年齢の方が活躍中です セカンドキャリアの環境としてご入社をされたり、シニアコースと呼ばれる比較的勤務時間が少ない路線をお任せするなど、社員の特性に寄り添った運用をしているため、定着率も非常に高いです ■やりがい 地域貢献や日々の変化、安定した職業であることに加え、運転技術や接客スキルの向上、お客様との交流などで、感謝の言葉を直接受け取ることができとてもやりがいを感じられるお仕事です ■入社後の流れ ＜免許取得＞ ◇合宿免許（1ヵ月程度） ※会社負担で取得できます。 ＜研修（3カ月程度）＞ ◇学科研修（6日間） ◇技能研修【1】（5日間） ◇技能研修【2】（19日間） ◇路線見習（33日間） ◇単独試験 ※詳細は面接時にご説明をさせていただきます。 ■業務内容※1日の流れ ◇出社・車両点検 運行ダイヤと乗車する車両の点検をします。 ◇出庫・乗務 始業点呼時に注意事項や道路状況を共有し、営業所より出庫します。 ◇休憩（中憩） 営業所で食事や仮眠をしたり、一時帰宅してもOKです。自由に時間を使うことができます。 ◇再度、乗務 休憩終了後に、点呼を受け出庫します。 ◇終業 運行が終わったら営業所入庫し、車内の忘れ物確認と給油などを行います。終業点呼時は、運行状況などを管理者へ報告。 ■キャリアプラン 希望があれば本社の管理部署の担当者や運転士の育成・指導担当などにキャリアチェンジすることもできます。

〜学歴不問／転勤なし／UIターン歓迎／名鉄グループの安定基盤／大型2種免許取得費用会社負担／車の運転が好きな方へ／福利厚生充実◎／賞与年3回〜 ◎未経験入社比率90％以上！ ◎安全性！実は事故率の低いです！ ◎定着率が高く長く働ける環境です！ ■未経験入社 過去には、製造、倉庫管理、警備、飲食勤務等のサービス業、営業職、など、さまざまな職種での経験をお持ちの方々が既に多数入社しており、未経験でも就業可能な環境でです ■事故率の低さ 警察庁が毎年発表する交通事故統計によると2020年のデータでは、バスが関与する事故は全体の交通事故の約0.5% ※先進安全装置や安心の研修制度で今後も事故は減ると予測されています！ ■組織構成 20代〜70代まで幅広い年齢の方が活躍中です セカンドキャリアの環境としてご入社をされたり、シニアコースと呼ばれる比較的勤務時間が少ない路線をお任せするなど、社員の特性に寄り添った運用をしているため、定着率も非常に高いです ■やりがい 地域貢献や日々の変化、安定した職業であることに加え、運転技術や接客スキルの向上、お客様との交流などで、感謝の言葉を直接受け取ることができとてもやりがいを感じられるお仕事です ■入社後の流れ ＜免許取得＞ ◇合宿免許（1ヵ月程度） ※会社負担で取得できます。 ＜研修（3カ月程度）＞ ◇学科研修（6日間） ◇技能研修【1】（5日間） ◇技能研修【2】（19日間） ◇路線見習（33日間） ◇単独試験 ※詳細は面接時にご説明をさせていただきます。 ■業務内容※1日の流れ ◇出社・車両点検 運行ダイヤと乗車する車両の点検をします。 ◇出庫・乗務 始業点呼時に注意事項や道路状況を共有し、営業所より出庫します。 ◇休憩（中憩） 営業所で食事や仮眠をしたり、一時帰宅してもOKです。自由に時間を使うことができます。 ◇再度、乗務 休憩終了後に、点呼を受け出庫します。 ◇終業 運行が終わったら営業所入庫し、車内の忘れ物確認と給油などを行います。終業点呼時は、運行状況などを管理者へ報告。 ■キャリアプラン 希望があれば本社の管理部署の担当者や運転士の育成・指導担当などにキャリアチェンジすることもできます。