〜【転居を伴う転勤なし／車通勤可／UIターン歓迎】グループ企業約130社を誇る創業60年の名鉄グループ／ノルマ無し／残業代100％支給／有給取得実績50%以上〜 ■採用背景： 当社は名鉄グループとして特に中部圏に強みを持ち、現在、中部5県下に39以上の工場を有し、特に事業用車両に関しては数多くの整備実績があり、愛知県内のバス車検に関しては約40％のシェアを獲得しています。 創立以来、車検整備台数130万台以上の実績の中で培われたノウハウを活かして、整備士として、一生モノの技術を身に付けたい方を募集致します。 ■業務内容： 名鉄グループ内外の事業用車両の整備・車検・メンテナンス等（トラック／バス／タクシー）をお任せ致します。 ※営業活動はないため、メンテナンスパックの販売など営業活動はございません。 【具体的には】 1. 臨時整備 ブレーキ修理：ブレーキパッドやディスクローターの交換・調整。 クラッチ修理：クラッチプレートやリリースベアリングの交換。 その他の故障対応：エンジンの不調や電気系統のトラブルの診断および修理。 2. 車検 事前点検：車両各部の点検と必要な整備の洗い出し（ブレーキ、エンジン、サスペンションなど）。 法定点検：法令で定められた項目のチェックと整備（排気ガス測定、ホイールアライメント調整など）。 最終検査：整備完了後の最終チェックと試運転。 3. 定期点検 オイル交換：エンジンオイルや各種フルードの交換。 タイヤ交換：タイヤの交換やバランス調整。 バッテリーチェック：バッテリーの状態チェックと必要に応じた交換。 4. 専用機器の取り付けとメンテナンス タクシーメーターの取り付けと調整：タクシーメーターの取り付け、動作確認、調整。 ドライブレコーダーの設置：ドライブレコーダーの取り付け、配線、動作確認。 バス専用機器のメンテナンス：運賃箱や運賃表示器などのメンテナンス。 ★ポジションの魅力★ ・名鉄グループでノウハウが豊富 ・数百名規模の整備士が活躍＆スキルアップできる環境 ・メーカーが決まっているわけではないため、バス（付属のものを含む）やタクシー、トラックまで幅広い車種を扱うことができます。 ・完全週休2日（日月、火水、木金など、ローテーションで連休可） 変更の範囲：会社の定める業務

〜【転居を伴う転勤なし／車通勤可／UIターン歓迎】グループ企業約130社を誇る創業60年の名鉄グループ／ノルマ無し／残業代100％支給／有給取得実績50%以上〜 ■採用背景： 当社は名鉄グループとして特に中部圏に強みを持ち、現在、中部5県下に39以上の工場を有し、特に事業用車両に関しては数多くの整備実績があり、愛知県内のバス車検に関しては約40％のシェアを獲得しています。 創立以来、車検整備台数130万台以上の実績の中で培われたノウハウを活かして、整備士として、一生モノの技術を身に付けたい方を募集致します。 ■業務内容： 名鉄グループ内外の事業用車両の整備・車検・メンテナンス等（トラック／バス／タクシー）をお任せ致します。 ※営業活動はないため、メンテナンスパックの販売など営業活動はございません。 【具体的には】 1. 臨時整備 ブレーキ修理：ブレーキパッドやディスクローターの交換・調整。 クラッチ修理：クラッチプレートやリリースベアリングの交換。 その他の故障対応：エンジンの不調や電気系統のトラブルの診断および修理。 2. 車検 事前点検：車両各部の点検と必要な整備の洗い出し（ブレーキ、エンジン、サスペンションなど）。 法定点検：法令で定められた項目のチェックと整備（排気ガス測定、ホイールアライメント調整など）。 最終検査：整備完了後の最終チェックと試運転。 3. 定期点検 オイル交換：エンジンオイルや各種フルードの交換。 タイヤ交換：タイヤの交換やバランス調整。 バッテリーチェック：バッテリーの状態チェックと必要に応じた交換。 4. 専用機器の取り付けとメンテナンス タクシーメーターの取り付けと調整：タクシーメーターの取り付け、動作確認、調整。 ドライブレコーダーの設置：ドライブレコーダーの取り付け、配線、動作確認。 バス専用機器のメンテナンス：運賃箱や運賃表示器などのメンテナンス。 ★ポジションの魅力★ ・名鉄グループでノウハウが豊富 ・数百名規模の整備士が活躍＆スキルアップできる環境 ・メーカーが決まっているわけではないため、バス（付属のものを含む）やタクシー、トラックまで幅広い車種を扱うことができます。 ・完全週休2日（日月、火水、木金など、ローテーションで連休可） 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇未経験からリフォームアドバイザーデビュー/日曜休み×転勤無/ノルマ・飛び込み営業なしでお客様に寄り添う提案営業/創業70年以上の安定企業◆◇ ■おすすめPOINT　＼「売る」のではなく「寄り添って提案する」リフォーム営業／ ・問い合わせのあったお客様への反響型スタイルで、飛び込みや厳しいノルマは一切なし◎ ・北九州市内エリア中心＆転勤なしで、地域に根ざして長く働けます！ ・日曜日及び平日＋長期休暇あり＋固定給で、収入も働き方も安定した環境です。 ■職務内容： キッチン・バス・トイレ・外壁など、住まいに関するお悩みを伺い、最適なリフォームプランを提案するポジションです。 お客様先や現場での仕事が約5割、社内での事務・プラン作成が約5割のイメージです。 ◇チラシやHPを見てお電話や来店されたお客様への対応 ・受注前：お客様のヒアリング・プランの提案 ・受注後：商品の提案・決定・プランの作成 ・契約後：工事の進捗確認 50〜70代のお客様が中心で、「バリアフリーにしたい」「古くなった水廻りを新しくしたい」など、暮らしの悩みに寄り添う提案が多いです。 価格競争ではなく、「どれだけ安心して任せてもらえるか」が評価される営業スタイルです◎ ■営業スタイル・働き方： ・営業エリア：北九州市内および近郊（社用車利用） ・飛び込み営業なし／ノルマなしの反響営業 ・北九州限定で転勤なし ・完全週休2日制＋長期休暇あり ・固定給で安定収入を確保 ■研修制度： ・入社後約3ヶ月は、座学とOJTで商品知識や提案の流れ、現場の進み方などを丁寧にレクチャー。 ・未経験入社の先輩が多く、研修後も近くでフォローしてもらえる環境なので、営業・建築が初めての方も安心◎ ■キャリア・評価制度： ・将来的には、大型リフォームを担当したり、新店舗のマネジメントにチャレンジする道もあり、「北九州で腰を据えて、お客様と長くお付き合いできる営業」を目指せるポジションです！ ・評価軸は売上だけでなく「成約率」「お客様のリピート率」も重視！お客様に寄り添う提案がきちんと評価されます。 変更の範囲：本文参照

〜【転居を伴う転勤なし／車通勤可／UIターン歓迎】グループ企業約130社を誇る創業60年の名鉄グループ／ノルマ無し／残業代100％支給／有給取得実績50%以上〜 ■採用背景： 当社は名鉄グループとして特に中部圏に強みを持ち、現在、中部5県下に39以上の工場を有し、特に事業用車両に関しては数多くの整備実績があり、愛知県内のバス車検に関しては約40％のシェアを獲得しています。 創立以来、車検整備台数130万台以上の実績の中で培われたノウハウを活かして、整備士として、一生モノの技術を身に付けたい方を募集致します。 ■業務内容： 名鉄グループ内外の事業用車両の整備・車検・メンテナンス等（トラック／バス／タクシー）をお任せ致します。 ※営業活動はないため、メンテナンスパックの販売など営業活動はございません。 【具体的には】 1. 臨時整備 ブレーキ修理：ブレーキパッドやディスクローターの交換・調整。 クラッチ修理：クラッチプレートやリリースベアリングの交換。 その他の故障対応：エンジンの不調や電気系統のトラブルの診断および修理。 2. 車検 事前点検：車両各部の点検と必要な整備の洗い出し（ブレーキ、エンジン、サスペンションなど）。 法定点検：法令で定められた項目のチェックと整備（排気ガス測定、ホイールアライメント調整など）。 最終検査：整備完了後の最終チェックと試運転。 3. 定期点検 オイル交換：エンジンオイルや各種フルードの交換。 タイヤ交換：タイヤの交換やバランス調整。 バッテリーチェック：バッテリーの状態チェックと必要に応じた交換。 4. 専用機器の取り付けとメンテナンス タクシーメーターの取り付けと調整：タクシーメーターの取り付け、動作確認、調整。 ドライブレコーダーの設置：ドライブレコーダーの取り付け、配線、動作確認。 バス専用機器のメンテナンス：運賃箱や運賃表示器などのメンテナンス。 ★ポジションの魅力★ ・名鉄グループでノウハウが豊富 ・数百名規模の整備士が活躍＆スキルアップできる環境 ・メーカーが決まっているわけではないため、バス（付属のものを含む）やタクシー、トラックまで幅広い車種を扱うことができます。 ・完全週休2日（日月、火水、木金など、ローテーションで連休可） 変更の範囲：会社の定める業務

〜【転居を伴う転勤なし／車通勤可／UIターン歓迎】グループ企業約130社を誇る創業60年の名鉄グループ／ノルマ無し／残業代100％支給／有給取得実績50%以上〜 ■採用背景： 当社は名鉄グループとして特に中部圏に強みを持ち、現在、中部5県下に39以上の工場を有し、特に事業用車両に関しては数多くの整備実績があり、愛知県内のバス車検に関しては約40％のシェアを獲得しています。 創立以来、車検整備台数130万台以上の実績の中で培われたノウハウを活かして、整備士として、一生モノの技術を身に付けたい方を募集致します。 ■業務内容： 名鉄グループ内外の事業用車両の整備・車検・メンテナンス等（トラック／バス／タクシー）をお任せ致します。 ※営業活動はないため、メンテナンスパックの販売など営業活動はございません。 【具体的には】 1. 臨時整備 ブレーキ修理：ブレーキパッドやディスクローターの交換・調整。 クラッチ修理：クラッチプレートやリリースベアリングの交換。 その他の故障対応：エンジンの不調や電気系統のトラブルの診断および修理。 2. 車検 事前点検：車両各部の点検と必要な整備の洗い出し（ブレーキ、エンジン、サスペンションなど）。 法定点検：法令で定められた項目のチェックと整備（排気ガス測定、ホイールアライメント調整など）。 最終検査：整備完了後の最終チェックと試運転。 3. 定期点検 オイル交換：エンジンオイルや各種フルードの交換。 タイヤ交換：タイヤの交換やバランス調整。 バッテリーチェック：バッテリーの状態チェックと必要に応じた交換。 4. 専用機器の取り付けとメンテナンス タクシーメーターの取り付けと調整：タクシーメーターの取り付け、動作確認、調整。 ドライブレコーダーの設置：ドライブレコーダーの取り付け、配線、動作確認。 バス専用機器のメンテナンス：運賃箱や運賃表示器などのメンテナンス。 ★ポジションの魅力★ ・名鉄グループでノウハウが豊富 ・数百名規模の整備士が活躍＆スキルアップできる環境 ・メーカーが決まっているわけではないため、バス（付属のものを含む）やタクシー、トラックまで幅広い車種を扱うことができます。 ・完全週休2日（日月、火水、木金など、ローテーションで連休可） 変更の範囲：会社の定める業務

【全て一次請け案件／完全週休二日制（土日祝）／残業なし】 ■ ポジション概要 本ポジションは、バックエンドを中心にしつつ、フロントエンドやインフラなど複数領域を横断して関わる「フルスタック志向」のエンジニアを求めています。 特定の役割に閉じずに、システム全体を見渡す力を培いたい方に適した環境です。 要件定義から設計、実装、運用まで、技術の幅と深さを段階的に広げていくことができます。 実務経験2年以上の方であれば、現時点で全領域に精通している必要はありません。 新たな技術領域への挑戦を歓迎します。 ■業務内容 顧客から直接依頼を受ける一次請け案件にて、Webシステム開発の全工程に携わっていただきます。 ・要件定義 ・仕様調査、検討、策定 ・サーバー設計、構築 ・開発 ・検証 ・運用、保守 単一分野の担当ではなく、上流から下流まで「道をつなげていく」ように進めるスタイルのため、総合的な技術力を身につけたい方に最適です。 ■当社の特徴・強み： ・代表西坂が現役PM兼プログラマで、エンジニアの働き方やキャリアに理解があります ・「濃く働き、自分らしく生きる」がモットーで、残業は毎月ゼロ以下です ・代表は日本IBM・ライブドア出身で、経験とネットワークを生かし大手の案件を直請けしています ・要件定義〜開発まで一貫して関われ、フルスタックを目指せます ・全て自社内開発で、コミュニケーションコストが低く開発に集中できます ■開発事例： ・月間約50億PVブログサービス：サーバー構築、フロント/サーバーシステム一式開発、システムリファイン ・レンタルバイク予約システム：仕様策定、サーバー設計、フロント/サーバーシステム一式開発 ・HTMLメール生成システム：仕様策定、サーバー設計、フロント/サーバーシステム一式開発 ・売上管理システム：仕様策定、サーバー設計/構築、フロント/サーバシステム一式開発 ・iOS、Android向けゲーム：仕様策定、サーバー構築、サーバーシステム一式開発 ・賃貸物件検索システム：仕様策定、APIシステム開発 ■配属部署： プロジェクトごと3~5名程度でのチーム構成 変更の範囲：無

【大手建築設計事務所ＦＲＥＥＤＯＭグループ／自由度高くお客様本位の提案が出来る／自由度の高い働き方が可能／社内ICT活用も積極推進中／リモート併用可】 ■職務内容： お客様の理想の住宅を実現するため、注文住宅の実施設計をご担当いただきます。 【詳細】 基本設計は別部署が担当するため、設計業務に専念できる環境です。直接お客様と打合せする機会があり、基本的にはクライアント対応は営業やインテリアコーディネーターが行いますが、お客様へ技術的内容の説明が必要な際は、営業に同行していただく場面もございます。コーディネーター連携をとりながらリモートワークも可能な環境です。 【設計担当ごと対応件数（年単位）】 設計窓口　１５−２０棟 作図業務　２０−２４件 申請業務　３０−４０件 ■働き方： 完全週休2日制で水・木曜がお休みとなります。リモートも併用可能です。 また、セールスフォース導入や社内の書類の電子化を初めとして社内のICT活用は非常に進んでおり、生産性の高い職場です。 ■魅力点 （1）裁量が多くデザイン性の高い住宅に携わることができる （2）自由度の高い働き方が可能で、リモートワークも併用可能 （3）社内のICT化が進んでおり、生産性が高い職場 （4）設計業務に集中できる環境が整っている （5）フランクな職場環境で、チームでの協働がしやすい ■職場のチーム構成： フロアには、同職種のほか、管理業務を行う社員も在籍しており、30代〜40代が多く活躍しています。上下関係はあまりなく、フランクな雰囲気です。 ■グループ会社（ＦＲＥＥＤＯＭ株式会社）について： FREEDOM株式会社は、累計設計棟数4000棟を超える、日本最大級の注文住宅設計事務所です。創業30年を迎え、メディアにも多数取り上げられる程に成長しています。現在では建築不動産領域のノウハウを活かすことで、施工・不動産SaaS・デジタルマーケティングなど、事業の幅をさらに拡大しています。

【国内最大級規模の大手！社員数約9,800名が在籍／自社プロダクト開発からあらゆる業界の受託開発まで幅広く事業展開！】 ＼柔軟な働き方も可能な就業制度が整っており働きやすさ◎で離職率7％／ （スーパーフレックス／中抜けOK／フレキシブル有休制度など） ■業務内容： 自動車関連のシステムについて開発業務を行います。 ※宇都宮での作業が多い業務となります。一部持ち帰りにて神奈川拠点での作業のケースもあります。 ■業務イメージ： 自動運転、及び支援システム開発（画像認識、モデルベース開発、xILS、ECU開発） AIを用いた研究開発、及び車載周辺システム開発（AGV、ロボティクス）等の分野においてシステム設計や受け入れ評価の作業を行う。 ■担当フェーズ： 基本設計〜総合試験 ■PJTの請負方： メーカ様orメーカグループ様からの1次請け ■システム規模： 小規模：12人月（3名×4ヶ月）中規模60人月（10名×6ヶ月） 小規模ー中規模案件の更新継続が多い ■入社後のイメージ： 小規模〜中規模案件に参画し、必要なスキル等を身に付けながら、お客様窓口となれるように実地による教育等を実施しながら、当社内での役職者を担って頂く。 業務知識や折衝能力を経験詰みながらさらに上位役職者へのキャリアアップを目指します。 ■働く環境： ・在宅勤務：柔軟に利用可能(プロジェクトによるが個人の都合に合わせて柔軟に活用可) ・残業時間：20h ■当社の魅力： ・従業員数9000名以上（グループ全体では約16,000人）を超える企業規模で柔軟な組織運営を行っております。市場のニーズに対して、様々な取り組みが可能です。 ・人材育成や個人の成長にも注力、有する豊富な実績とノウハウを活用して、スキル研鑽を行う事ができます。 ・ワークライフバランス「ゆとりとやりがい」を重視しております。完全週休2日制、有給取得奨励や多様な就業形態（時短勤務や産休と育休、介護、長期休暇※実績多数あり）を導入しております。。

【創業80年以上の老舗企業で安定／食品包装機・電気乾燥炉など産業機械の機械設計／手当充実◎技術力とやりがいを両立できる環境】 ■業務概要 当社は、食品包装機械や電気乾燥炉、ロボット・自動機による省人化産業機械などを主力製品として設計・製造するエンジニアリングパートナー企業です。今回募集するポジションでは、電気乾燥炉や食品包装機、基板搬送マテハン装置、自動車部品加工組立ライン、オムツ製造ライン、画像検査装置など多様な機械設計業務をご担当いただきます。 ■業務詳細 顧客メーカーと直接やり取りし、要件ヒアリングから構想設計、図面作成、3DCADによる設計、社内外との調整、完成品の確認、納品まで一連の業務に携わっていただきます。オーダーメイド開発のため、設計〜製造まで幅広く関われる点が特長で、顧客ニーズに応じて新製品の企画や技術課題の解決にも挑戦できます。 ■扱うサービス 乾燥炉、ロボットシステム、ライン自動化装置等、顧客の生産効率化や省人化に直結する各種専用設備の設計・開発です。 ■組織構成 設計グループは10名体制。中途入社者も多く、異業種からの転職者が活躍しています。 ■業務の魅力 設計した設備が顧客先で稼働する達成感を直に味わえ、幅広い設計スキルが身につきます。ノルマや営業活動はなく、ものづくりに集中できる環境です。 ■教育体制 OJTや社外研修を整備。入社後は先輩社員との同行やサポートを受け、段階的に業務を習得します。 ■就業環境 完全週休2日制、手当・福利厚生も充実し、残業は月20〜30時間程度。長く安心して働ける環境です。 ■想定されるキャリアパス 設計技術者として専門性を高めるほか、電気設計や生産技術など幅広い職種へのチャレンジが可能です。 ■企業の特徴/魅力 設計から組立まで一貫生産体制を持ち、技術力の向上と安定した経営基盤を両立した老舗企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇完全週休2日制（土日祝）／平均勤続年数18年／入社3年超定着率90％／みなさんご存知の優良大手メーカー多数取引◇◆ ■採用背景： 〜増員による募集〜 当社は岡山に根差し約半世紀の歴史を持ち、JFEスチールなどの優良大手メーカーとの取引実績があります。今回、組織強化を図るため、プラント設備の機械設計エンジニアを募集します。 ■業務内容： JFEスチール・西日本製鉄所構内にある設計事務所にて、製鉄設備などのプラント内設備の設計を行います。出張はなく、基本的には設計事務所内での業務となります。具体的な業務内容は以下の通りです。 ・機械設備の設計・製図 ・機械設備工事の現場立会い ・クライアントとの打ち合わせ ※数人でチームを組み、話し合いながら時間をかけ、じっくりと案件に取り組んでいくスタイルが主流です。 ■業務特徴： ◇クライアントであるJFEスチールや協力会社（数社〜数十社）と連携しながら、あらゆる用途・製造工程を担う装置を手掛けています。 ◇設計設備は部品レベルから、工場新設時の建物のレイアウトまで、案件は大小問わず多岐に渡ります。 ◇対象となる設計設備は本社案件に比べると大きく、ダイナミックでやりがいのある仕事です！ ◇基本設計のみならず、企画段階から様々なプロジェクトに参加することで多くの経験を積み、プラント設計のプロを目指すことができます。 ■組織構成： 設計部門には総勢120名ほどが在籍しています。（本社70名／JFE水島40名／JFE福山10名） ■当社について： 岡山に根差して約半世紀、最初は図面を手で書き写すトレースという仕事からはじまり、機械設備や装置の設計、みなさんの身近にあるような製品の企画・開発・設計、紙面やWebの企画・デザインなど、時代の流れに合わせて広がっていきました。人の想いや、世の中を設計とデザインの力で創っていく環境がここにはあります。新卒採用も行っており、産休・育休での欠員も考慮し、常に増員を図っています。 変更の範囲：会社の定める業務

■□日本最大規模/最高クラスの陣容を誇るSier/離職率7％/働き方改革推進で「健康経営優良法人」に3年連続で認定□■ ■職務詳細： フロントエンジニアとして、Webサイトデザイン設計、UI設計、アクセシビリティ対応など、様々な経験が可能です。 受託開発として自社内またはリモートにて開発業務を遂行いただき、専門性の高い技術の経験を積んでいただけます。また、SES事業としてクライアント先にてチームの1人として開発業務を遂行いただき、プロジェクト推進力を向上するための経験を積んでいただけます。大規模案件から中小規模の案件があり、技術力を着実に身に付けることができる環境です。 研修についても、各種制度(e-learningや対面での研修)や、社内勉強会の開催、部門内の専門技術者がサポートいたしますので、官公庁案件未経験の方でも安心して取り組んでいただけます。また、弊社はリモートワークを強く推奨しておりますので、プロジェクトにもよりますが、リモートワークも可能です。 政府が提唱するクラウド・バイ・デフォルトの基本方針の下クラウド開発案件が多く、最先端の技術も取り入れた環境で活躍頂けます。 官公庁の業務を理解した上で、技術支援を通し社会貢献に直接的に寄与する部門で活躍頂きます。 ■当社の魅力： ・従業員数9000名以上（グループ全体では約16,000人）を超える企業規模で柔軟な組織運営を行っております。市場のニーズに対して、様々な取り組みが可能です。 ・人材育成や個人の成長にも注力、有する豊富な実績とノウハウを活用して、スキル研鑽を行う事ができます。 ・プロジェクトマネージャー認定制度の導入、資格取得支援、勉強会や講演会等、中長期的にスキルと技術を研鑽できる環境もございます。 ・ワークライフバランス「ゆとりとやりがい」を重視しております。完全週休2日制、有給取得奨励や多様な就業形態（時短勤務や産休と育休、介護、長期休暇※実績多数あり）を導入しております。

■□日本最大規模/最高クラスの陣容を誇るSier/離職率7％/働き方改革推進で「健康経営優良法人」に3年連続で認定□■ ■職務詳細： AWS（Amazon Web Services）等のIaaSの活用について、お客様へのコンサルティング活動、プロジェクトマネージメント活動を実施いただきます。 エンジニアとは異なる上流領域の業務の実施と中心とした活動となります。 ■業務概要 AWSeのIaaSを中心としたソリューションについて、提案／コンサルもしくはプロジェクトマネージメント／アカウントマネージメントの実施をキャリアパスやご経験に応じてご担当頂きます。 ■職務の特徴： 下記資格を持たれている方は若手で経験が足りなくてもベテランでもご活躍いただける環境です。 VCP-DCV、VCP-DTM、VCP-NV ■配属先の特徴・キャリアパス： インフラ事業部については社内にも仮想化エキスパートグループが精力的に活動しており、米国VMware社から仮想化ビジネスの発展に貢献した高度技術者に与えられる「vExpert」が国内最多クラスの7名が在籍しており、高度な技術提供が可能ですのでスキルアップが可能となります。 インフラエンジニア小〜大規模インフラ設計構築でスペシャリスト性を高めたりPMとしてのマネジメント等で複数のキャリアパスがあります。 ■当社の魅力： ・従業員数9000名以上（グループ全体では約16,000人）を超える企業規模で柔軟な組織運営を行っております。市場のニーズに対して、様々な取り組みが可能です。 ・人材育成や個人の成長にも注力、有する豊富な実績とノウハウを活用して、スキル研鑽を行う事ができます。 ・プロジェクトマネージャー認定制度の導入、資格取得支援、勉強会や講演会等、中長期的にスキルと技術を研鑽できる環境もございます。 ・ワークライフバランス「ゆとりとやりがい」を重視しております。完全週休2日制、有給取得奨励や多様な就業形態（時短勤務や産休と育休、介護、長期休暇※実績多数あり）を導入しております。

【日本最大規模／最高クラスの陣容を誇るSier／最新技術×実績でプライム関係を構築／働き方改革推進で「健康経営優良法人」に3年連続で認定】 ■ポジション概要： 当社にて、急速に進展している自動車の制御ソフトウェア開発のプロジェクトマネージャーを募集します。 自動車分野において国内トップクラスの実績を持つSIerの強みを活かし、国内大手の自動車関連企業へ高品質なソフトウェアの提供を行います。 ■業務内容： 以下のような案件のプロジェクトマネジメント業務 ・電動化、自動運転/ADASなど先進分野のECU開発 ・ECU統合化など次世代E/Eアーキテクチャのソフトウェア開発 ・車載ソフトウェアプラットフォーム（AUTOSAR）のインテグレーション ・モデルベース開発（MBD） その他、様々な車載システム開発があり、幅広い経験を積むことができます。 ■開発環境： 言語：C言語、C++ OS：Linux、Windows ■働き方： リモートワーク環境も整っており、現在約50%の在宅率となります。 ■キャリアパス： ご自身の意向やスキルに応じたキャリアを積んでいただくことが出来ます。 意欲・努力次第で大型案件のマネジメントやアジャイル開発に携わることも可能です。最終的には上級のプロジェクトマネージャーとして高難易度のプロジェクトを遂行、もしくは管理職として組織を運営していくことを目指していただきます。 ■当社の魅力： ◎10,000名（グループ全体では19,000人以上）を超える企業規模ながら、柔軟な組織運営を行っています。市場のニーズに対して、柔軟な取り組みが可能です。 ◎当社では人材育成や個人の成長を重んじており、同社の有する豊富な実績とノウハウに基づき、スキル研鑽を行うことができます。 ◎プロジェクトマネージャー認定制度の導入、資格取得支援をはじめ、勉強会や講演会等、技術者として中長期的にスキルと技術を研鑽できる環境です。 ◎ワークライフバランス、仕事に対する「ゆとりとやりがい」を重視しています。完全週休2日制、有給取得奨励や多様な就業形態（時短勤務等）を導入しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【SUBARU車の電子機器の認証試験業務のほぼ全てを当社が担当しています／SUBARU100％出資／未経験歓迎／研修充実／転勤なし／SUBARUの開発に携われる！／完全週休二日制】 ■業務内容： SUBARU車のメータ設計と情報提供機能の開発・評価をお任せいたします。 車載メータ・センターインフォメーションディスプレイ（CID）の設計、情報提供機能と外部通信機能の開発・評価を担当しています。 情報提供機能や外部通信機能では、高品質で使いやすい機能になる様、評価・開発を行っています。 また、設計、評価とも関連部署の調整業務なども行います。 ■具体的には： ・ハードウェア設計として図面作成など。 ・法規認証に必要な認証書類作成と申請対応。 ・サービス技術資料やオーナーズマニュアルの作成。 ・業務改善のためのデジタルツール活用や自動化の検討。 ※いずれは、プロジェクトリーダーとして数名の部下を率い、性能・出量・原価の管理や様々な部署との連携を主導する立場をお任せする予定です。 ■ポジションの魅力： ・担当する業務内容毎に、チームが分かれており、各チームに必ず熟練者がいます。周りの社員から直接技術指導を受けながら、安心して業務習得できます。 ・異動が少なく腰を据えて技術を磨き続けられます。 ・先輩社員の多くは「（株）SUBARUの開発者と対等にモノづくりができる点」「自分が関わった車両が世界中を走り、お客様や第3者機関からの評価を受けることができる点」をやりがいとして挙げています。 ■当社の魅力： ◇SUBARUグループの一員として、自動車の開発に幅広く携われます。 学歴、年齢、経験年数等に関わらず開発者として活躍することができます。 他社では業務の分業化で割り振られた作業を繰り返し行うことが一般的ですが、当社では、問題点や課題の洗い出し〜関連部署への改善提案まで、幅広い領域に踏み込んで車両開発に携わることができ、活躍の場は自分次第で広がります。10代・20代の若手社員も生き生きと活躍中です！

★IoT・省エネルギーなど最先端のトレンド住宅の施工に携われる／完全週休2日制／転勤無／遅くとも19：30には退社／資格手当支給★ ＼この求人のポイント／ ・社長との距離感が近いため風通し◎業績も堅調に推移している成長中企業！ ・東急リバブルや近鉄不動産、三井住友不動産株式会社など大手の不動産企業と多数取引あり／大阪市からの公共事業も受注実績有りで安定性◎ ◎こんな方へおススメ！◎ ★社内でのスピード感を活かして自ら積極的に施工管理職としての経験をアップデートしたい方 ★企業の安定性を重視しながら需要が高まっている省エネ住宅の施工経験を取得したい方 ★培ってきた経験を活かして、即戦力として活躍したいとお考えの方 ＼他の会社とココが違う！／ （1）19:30退社 ⇒外務委託可能な業務は協力会社に依頼しているため少ない残業時間を実現 （2）安定した大阪市からの受注 ⇒老朽化した公共施設の大規模修繕工事を受注ししているため安定性◎ （3）環境特化の住宅MIRAieシリーズの施工多数 ⇒省エネ高性能住宅志向が高まる中でスキルアップが可能 （4）情報共有スピードが圧倒的早さ！ ⇒不動産の売買、建売住宅の企画販売、建築設計まで一貫して行っているため問題の早期発見・解決に強みあり 【職務内容】 ◎施工管理書類作成 ◎作業工程管理 ◎作業現場スタッフ管理（下請業者管理） ◎入札手続き ◎進捗状況・工程管理 ◎その他、品質管理や安全管理など 【案件詳細】 ◎公共事業の案件規模：3000万円〜 ◎工期：半年〜 ◎組織構成：1級建築施工管理技士1名、2級建築施工管理技士2名（40代~50代） 【業務の特徴】 ・大阪市内の案件が多いので長期出張や転勤などは一切ございません！ ・分譲住宅の性質上、同時に異なる工程の現場を複数管理するため多くの経験を積むことができます！ 変更の範囲：会社の定める業務

〜プライム上場グループ／世界シェアNo.1製品多数／自動車のIot接続やアクセス製品を製造！「相合」精密部品メーカー／完全週休2日制〜 ■採用背景： 当社はミネベアミツミグループにおける自動車Tier1メーカーとしてグループのシナジーを活かす形で業界でのプレゼンス拡大を進めております。 ※親会社について、下部に記載しております。 また車の電動化や自動化のトレンドにあわせて、新たなソリューション提案が求められています。 それらに対応すべく先行開発案件が増加しており、設計・開発エンジニアの増強が急務になっております。 そこで、電気回路エンジニアの募集をいたします。 ■業務内容： 当社の車載製品の先行開発をお任せ致します。 例えば、 各種センサーや映像、HMIを活用した新規製品の仕様検討から設計・評価、顧客提案などを行い事業化につなげるべく先行開発に携わっていただきます。 ■親会社ミネベアミツミとは？ ボールベアリングからモーター、センサー、アクセス製品、半導体に至るまで、世界でも類のない多様な事業ポートフォリオを持つ超精密部品メーカーです。 ・2025年3月期にて、売上高1.5兆円となり、12期連続で過去最高売上を更新中です。 ・グローバルニッチトップ製品多数。世界シェアNO1クラスの製品の割合は約50%（ミニチュア・小径ボールベアリング、1 直リチウムイオン電池用保護IC、HDD 用ピボットアッセンブリー、小型モーター（OA・車載向け）、カメラ用アクチュエータ（スマホ向け）等） ■やりがい： ・先行開発製品の仕様検討から始まり、設計・開発した試作品を自分で評価できます。また試作品を顧客に提案し、その内容をフィードバックして試作品の改善を行うなど事業化までの一連のプロセスに携わることができます。 ・先行開発製品に必要となる新たな技術など多岐にわたる複合製品技術に携わる事ができ、スキルアップできます。 ・開発において国内および海外のグループ会社と連携して進めていくこともあり、グローバルなフィールドで活躍いただく機会もあります。

〜ミドル・シニア層歓迎（60代・70代社員活躍中）！資格、工事管理の経験を活かす／完全週休二日制／省エネ実現のために、難易度の高い施設で多くの実績、蓄積した技術ノウハウ◎／子育てサポート企業として「くるみんマーク」取得／女性活躍企業として「えるぼしマーク」第3段階取得〜 当社は1989年の設立以来、建築設備（電気・空調・給排水設備等）の設計及び省エネルギー支援事業を展開しています。 今回のポジションでは、案件として増加傾向にある中で、事業拡大に向けてニーズが増えてきている設計監理業務をお任せするための増員募集になります。 ■業務内容： ・現場の管理、確認 ・設計担当やお客様が書いた施工図のチェック ・週1〜2回の定例ミーティングで施主とやり取り。必要であれば週1か隔週で現場に出向きます。 ・発注者側の検査員への対応（しっかり設備が取り付けられているか　など） 入社後はOJTができる環境が整っており、専任担当として早期に活躍ができます。 ■当社の特徴： ◇当社は病院・大学など専門性の高い設備案件が多く、設計の難易度が高いことが特徴ですが、様々な機械設備設計経験を積むことができ、スキルアップできる環境があります。 　また、世の中のニーズに応える仕事のためやりがいが大きいのもポイントです。 ◇主要官庁取引先：国土交通省、文部科学省、厚生労働省、農林水産省、防衛省、各独立行政法人、東京都、福岡県など取引先は西日本が主になり、業務に慣れてきたら月に数回出張が発生します。 ◇現在の受注の内訳：設備設計：省エネコンサルティング=8:2　※省エネコンサルティングと設備設計は別部門ですが、部門間の異動も可能です。 　官公庁が発注者となる案件が全体の5割を占め、官公庁からの安定した受注数と地方自治体等の受注もあり業績も安定しています。 　エコロジー・セーフティ・ホスピタリティ・サステナビリティを合言葉にお客様の立場にたった高機能な環境を創造しています。 変更の範囲：会社の定める業務

機械/電気/IT等の正社員エンジニアの派遣による大手メーカー等への技術支援／大手完成品メーカーへのプライム案件／東証グロース上場の安定基盤 ■業務内容 自動車、ロボット、ロケットエンジン、航空機等の機械設計・開発業務 をお任せします。大手メーカーや優良企業等から実績が評価され、最先端 の開発案件に多数携われます。エリア密着で長く勤めて頂けます。 ＜プロジェクト（一例）＞ ・自動車エンジンや、ロボットの機械設計業務 ・航空機やロケットなど機械設計業務　 ・最先端エネルギープラントの設備設計 他、先端プロジェクト多数 ＜製品群（一例）＞ ・航空機・船舶用エンジン ・搬送装置 ・車両のボディ開発、プレス金型設計、解析 ・樹脂金型設計、解析 ・工作機械 ＜使用ツール＞ AutoCAD、Solid works、CATIAなど 社歴や年齢問わず実力次第でチャンスを得られる環境なので、早期のキャリアアップが実現可能です。 ◎チーム体制について 参画いただくプロジェクト先は、3名〜15名のチーム体制がほとんど。 当社の社員が多く在籍している環境で勤務いただけます。 ■魅力点 ◎エンジニアファーストのフォロー体制 営業担当や元エンジニアのキャリアフォロー部門が全面的にキャリアをバックアップさせていただきます。 定期的なキャリア面談の他、就業に関する悩みやそれ以外のことでもいつでも親身になって聞いてくれるので、気軽に相談ができる関係性があり、 エンジニアと社内社員との距離が近いことも魅力のひとつ。 ◎充実した研修・教育制度 入社時研修の他に月に1度、約20分野ほどある社内勉強会を実施。 当社のエンジニアが講師となり開催していますので、スキルアップはもちろん、現場が異なるエンジニアとも関わりをもつことができます。 また、資格取得支援も充実しており、同資格であれば受検2回まで受験料負担。奨励金は最大10万円まで支給。 ◎働き方 関西限定での採用のため転勤はありません。 完全週休二日制（土日祝休み）、残業月平均11時間、有休休暇81.28%など オフタイムを大事にできる好環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

機械/電気/IT等の正社員エンジニアの派遣による大手メーカー等への技術支援／大手完成品メーカーへのプライム案件／東証グロース上場の安定基盤 ■業務内容 自動車、ロボット、ロケットエンジン、航空機等の機械設計・機構設計・開発業務をお任せします。 大手メーカーや優良企業等から実績が評価され、最先端の開発案件に多数携われます。 エリア密着で長く勤めて頂けます。 ＜プロジェクト（一例）＞ ・自動車エンジンや、ロボットの機械設計業務 ・航空機やロケットなど機械設計業務　 ・最先端エネルギープラントの設備設計 他、先端プロジェクト多数 ＜製品群（一例）＞ ・航空機・船舶用エンジン ・搬送装置 ・車両のボディ開発、プレス金型設計、解析 ・樹脂金型設計、解析 ・工作機械 ＜使用ツール＞ AutoCAD、Solid works、CATIAなど 社歴や年齢問わず実力次第でチャンスを得られる環境なので、早期のキャリアアップが実現可能です。 ◎チーム体制について 参画いただくプロジェクト先は、3名〜15名のチーム体制がほとんど。 当社の社員が多く在籍している環境で勤務いただけます。 ■魅力点 ◎エンジニアファーストのフォロー体制 営業担当や元エンジニアのキャリアフォロー部門が全面的にキャリアをバックアップさせていただきます。 定期的なキャリア面談の他、就業に関する悩みやそれ以外のことでもいつでも親身になって聞いてくれるので、気軽に相談ができる関係性があり、 エンジニアと社内社員との距離が近いことも魅力のひとつ。 ◎充実した研修・教育制度 入社時研修の他に月に1度、約20分野ほどある社内勉強会を実施。 当社のエンジニアが講師となり開催していますので、スキルアップはもちろん、現場が異なるエンジニアとも関わりをもつことができます。 また、資格取得支援も充実しており、同資格であれば受検2回まで受験料負担。奨励金は最大10万円まで支給。 ◎働き方 関西限定での採用のため転勤はありません。 完全週休二日制（土日祝休み）、残業月平均11時間、有休休暇81.28%など オフタイムを大事にできる好環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

■□日本最大規模/最高クラスの陣容を誇るSier/離職率７％/働き方改革推進で「健康経営優良法人」に3年連続で認定□■ ■職務詳細： 国内・海外向けの5G通信インフラの開発プロジェクトにて、5G通信インフラシステム・開発エンジニア業務に従事していただきます。 <入社後に参画予定プロジェクト> ・通信インフラシステム開発業務 ・通信インフラに付随するシステムの開発 ・ネットワーク監視・保守機能の開発 ・基地局NWの仮想化・コンテナ化インフラ設計・開発 ・OSS（Operating Support System）の開発、API設計・開発 ・通信インフラ導入業務の自動化システム開発 ・O-RANアプリケーション基盤、アプリケーションの開発 ・大規模通信データのビッグデータ分析 ・パラメータ設定や運用設計/改善に関するAI分析 【変更の範囲：会社内での全ての業務】 <習得できるスキル> ・通信インフラの一連の流れ（MCPC2級相当） ・クラウド、仮想化、コンテナ化などのインフラ知識 ■キャリアパス： 開発エンジニアとして入社後に通信インフラ開発のプロジェクトに配属されます。配属されるプロジェクトは面談時や入社後に上司や先輩社員と話し、ご本人の意向も伺いながら決めていきます。配属後のプロジェクトで業務をこなしてもらいながら、さらに上流工程を目指すためのキャリアアップに必要なことを協議しながら、技術スペシャリストやプロジェクトマネージャーのより高見のポジションを目指せるように上司や先輩がサポートしていきます。 ■当社の魅力： ・従業員数9000名以上（グループ全体では約16,000人）を超える企業規模で柔軟な組織運営を行っております。市場のニーズに対して、様々な取り組みが可能です。 ・人材育成や個人の成長にも注力、有する豊富な実績とノウハウを活用して、スキル研鑽を行う事ができます。 ・プロジェクトマネージャー認定制度の導入、資格取得支援、勉強会や講演会等、中長期的にスキルと技術を研鑽できる環境もございます。 ・ワークライフバランス「ゆとりとやりがい」を重視しております。完全週休2日制、有給取得奨励や多様な就業形態（時短勤務や産休と育休、介護、長期休暇※実績多数あり）を導入しております。

〜土日祝休み/残業平均14時間/所定労働7.5H/国内主要12空港・海外2空港で活動/主要取引先は全日本空輸(株)、日本航空(株)など〜 当社は電気通信事業者として、羽田空港において電話・専用線・IPネットワークサービスを展開しており、各サービスにおけるお客様対応や、通信インフラ展開に関する企画・設計・展開、運用保守管理などを行っていただきます。 具体的には・・・ 1. お客様対応（空港内の企業・テナント向け） 電話回線、専用線、IPネットワークサービスに関する問い合わせ対応 新規契約・変更・故障受付および調整 技術部門と連携した迅速なトラブルシューティング 2. 通信インフラの企画・設計 空港内の通信設備（電話、専用線、ネットワーク機器等）の導入計画立案 各種サービスに必要なネットワーク設計・構成検討 空港内の新規エリア開発・設備更新に伴う通信計画の策定 3. インフラ展開・プロジェクト推進 通信設備工事の調整、進捗管理、ベンダーコントロール 機器設置・サービス開通までの全体管理 各関係部署（空港会社、テナント、施工会社）との協議・調整業務 4. 運用・保守管理 通信設備の監視・障害対応 定期点検、設備更新に関する計画立案 安定稼働のための品質管理・改善活動 ■働き方について： ◎残業平均14時間/所定労働時間7.5H ◎完全週休2日制の土日祝休み/ 上記により働きかたの大幅な改善が叶う環境です！ ■当社について： 私たち空港施設グループは1970年の創業以来50余年にわたり、羽田空港を拠点に国内主要空港において、安全で安定したサービスの提供にこだわり、環境にも配慮した乗員訓練施設や貨物ターミナル施設、格納庫といった航空関連施設、地域冷暖房や給排水、共用通信などのインフラを提供し空港機能を支えてまいりました。近年では、空港で培ったノウハウをもとに空港外と海外でも事業を拡大しており、当社の事業フィールドは広がっております。当社グループは「価値ある施設とサービスの提供を通じて、航空の未来と魅力ある街づくりに貢献する」という企業理念のもと、空港と不動産のプロフェッショナルとして挑戦を続けてまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

【国内最大級規模の大手！社員数約9,800名が在籍／自社プロダクト開発からあらゆる業界の受託開発まで幅広く事業展開！】 ＼柔軟な働き方も可能な就業制度が整っており働きやすさ◎で離職率7％／ （スーパーフレックス／中抜けOK／フレキシブル有休制度など） ■業務内容： 自動車関連のシステムについて開発業務を行います。 ※宇都宮での作業が多い業務となります。一部持ち帰りにて神奈川拠点での作業のケースもあります。 ■業務イメージ： 自動運転、及び支援システム開発（画像認識、モデルベース開発、xILS、ECU開発） AIを用いた研究開発、及び車載周辺システム開発（AGV、ロボティクス）等の分野においてシステム設計や受け入れ評価の作業を行う。 ■担当フェーズ： 基本設計〜総合試験 ■PJTの請負方： メーカ様orメーカグループ様からの1次請け ■システム規模： 小規模：12人月（3名×4ヶ月）中規模60人月（10名×6ヶ月） 小規模ー中規模案件の更新継続が多い ■入社後のイメージ： 小規模〜中規模案件に参画し、必要なスキル等を身に付けながら、お客様窓口となれるように実地による教育等を実施しながら、当社内での役職者を担って頂く。 業務知識や折衝能力を経験詰みながらさらに上位役職者へのキャリアアップを目指します。 ■働く環境： ・在宅勤務：柔軟に利用可能(プロジェクトによるが個人の都合に合わせて柔軟に活用可) ・残業時間：20h ■当社の魅力： ・従業員数9000名以上（グループ全体では約16,000人）を超える企業規模で柔軟な組織運営を行っております。市場のニーズに対して、様々な取り組みが可能です。 ・人材育成や個人の成長にも注力、有する豊富な実績とノウハウを活用して、スキル研鑽を行う事ができます。 ・ワークライフバランス「ゆとりとやりがい」を重視しております。完全週休2日制、有給取得奨励や多様な就業形態（時短勤務や産休と育休、介護、長期休暇※実績多数あり）を導入しております。。

【プライム案件豊富／経産省認定:ホワイト500入選/残業月25時間以下/テレワーク先駆者100選選出の働き方改革企業】 ■業務内容：既存もしくは新規顧客における各種システム開発において、業務系アプリケーション、サービス系アプリケーション等の開発案件にて、プリセールス〜要件定義〜設計〜開発、ご経験に応じたフェーズを担当していただきます。※保有スキルやキャリアプランに応じて、インフォメーションビジネス事業部のいずれかの部所に配属して頂きます ■業務内容： ・官公庁、および様々な分野のお客様からのプライム案件が80%以上で、要件定義〜保守まで一貫して対応しております。 ・3〜2名程度のチーム作業で、これまでのご経験を活かしやすい作業から担当して頂き、徐々にメイン作業に携わって頂きます。 ■支援体制 ・SEやプロジェクトリーダーとしてのキャリアアップを目指す方については、現場のSE/プロジェクトリーダーによる教育に加え、当社のSE/PM育成・研修、e-learning等、各種コンテンツによる支援環境があります。 ・異なる技術分野からの転職者も多数受け入れており、教育コンテンツ・OJTを活用しサポートしていく環境が整っております。 ・在宅勤務制度あり（在宅勤務日数に応じて支援金の支給あり） ■当社の魅力： ・8,000名（グループ全体では16,000人以上）を超える企業規模ながら、柔軟な組織運営を行っています。市場のニーズに対して、柔軟な取り組みが可能です。 ・当社では人材育成や個人の成長を重んじており、当社の有する豊富な実績とノウハウに基づき、スキル研鑽を行うことができます。 ・ワークライフバランス、仕事に対する「ゆとりとやりがい」を重視しています。完全週休2日制、有給取得奨励や多様な就業形態（時短勤務や産休と育休、介護、長期休暇※実績あり）を導入しています。 ■プロジェクトマネージャー認定制度の導入： プロジェクトマネジメントレベルを定義し、社員のプロジェクトマネジメント能力の向上を目的として、認定を行う制度を導入しています（認定給あり）。認定されたメンバは各プロジェクトのマネージャーとして指名し、顧客への高い価値を提供し、プロジェクトのトラブルリスク軽減、品質向上に努めます。

【10年以上の長期安定PJ環境でスキルアップ！／スペシャリストが目指せる環境／具体的で分かりやすい評価制度／待機期間給与100％支給／OJTからスキルを磨ける環境／完全週休2日制】 ■業務内容： ・日本を代表する大手メーカーの開発プロジェクトに多数参画している当社にて、機械設計者として防衛機器を中心に、設備設計・金型設計・商品設計などメカトロニクス分野全般に関わる業務をお任せします。 ■業務詳細： ・防衛機器の機構設計 ・3D CAD（Solidworksなど）によるモデリング・図面作成 ・各種部品（樹脂・金属等）の仕様検討および立ち上げ対応 ・試作・量産に向けた設計検証、技術課題の抽出と対策 ・関係部署やサプライヤーとの調整業務 ■評価制度： 年に一度、昇給・昇格の評価を実施致します。グレード制で評価しており、現状のスキルに照らし合わせて評価致します。 ■メッセージ： モノづくりへのあくなき挑戦を続ける当社で、一緒にスキルを追い求められる方を募集しております。エンジニアのフォロー体制は整えておりますので、ご応募お待ちしております。 ・国内大手メーカーと直接取引を行うプロジェクト ・希望と経験に応じた配属 ・上流から経験を積んでいける環境あり ■特徴・魅力： 【エンジニアファーストの待遇面】 当社はメーカーのプロジェクトに直接参加するため余分な手数料が発生せず、エンジニアに対し良い待遇条件を提示することができます。 【エンジニアとしての技術向上が臨める環境】 当社には高いスキルをもった20〜60代のエンジニアが多く在籍しており、大手メーカー出身者も多くいます。 また、定年以降も、年収カットはせずに定年前と同条件で勤務できるので、長く活躍できる環境です。 【拡大中の成長企業】 当社は設立以来順調に成長を続けています。2016年にはフィリピンにデザインセンターを開設するなど事業の幅を国外にまで広げております。取引企業も大手半導体メーカーや自動車系サプライヤー、光学系メーカーなど幅広い事業展開を進めています。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容 ◇◆開発環境・言語不問！/完全週休2日制でワークライフバランス実現/ 全国のテレビ局に多数導入実績あり◇◆ ■当社の魅力： （1）メディア業界を中心にテレビ朝日や毎日放送、関西テレビなど全国のテレビ局に多数導入実績がございます。 （2）R＆D事業の新技術の研究開発も積極的に行っています。 （3）100％自社開発であり、ご自身で構築したシステムがその場で見れ、またユーザーからの反応がダイレクトに知れる環境です。 （4）AIを用いた開発など新しいチャレンジを積極的に行っております。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■採用背景：現在外注している部分を内製化していくための増員採用です。開発経験をお持ちの方のご応募お待ちしております。 ■組織構成：エンジニアは福岡本社に46名、東京支社に15名が在籍しております。 ■業務概要 現在展開されている主なシステムは、高速ファイル転送ソフトウェア「STORM(R)」、動画共有システム「Join-View」、テレビ局向け営放システムのベースパッケージ：「digital.HOX」 等を納入しており、ご経験に応じて業務内容を決定致します。 ■業務詳細 （1）自社プラットフォーム製品の企画/開発/導入に関わるWebプログラマーまたはプロジェクトリーダー （2）お客様のDXを推進する製品の企画/提案/プロトタイプ制作や、放送局向け基幹システムの開発/導入 ・クラウド、仮想環境での開発が多数であり、言語、フレームワークは新しいものでも利点を活かしながら積極的に取り入れています。 ・エンジニアが考えたロジックや機能に独自性が認められた場合、特許申請を積極的に行っています（発案者は考案したエンジニアの名前で申請されます） ・社内ツールとして、Backlog、Git、Teams、Zoom、Slackを使用しています ・エディターなどの開発ツールは開発者自身の裁量に重きをおき、エンジニアの開発しやすさを尊重しています 変更の範囲：会社の定める業務