■職務詳細： コネクティビティ・自動運転・電動化の技術進化に向けた、統合ECUや各種制御ECU(自動運転/運転支援システム・車体電装部品 等)の開発をお任せいたします。 ・要求仕様の策定、機能要件の明確化、整合 ・デバイス単体の妥当性検証 ・耐環境テスト（単体、実車）、各種法規テスト　等 【変更の範囲：会社の定める業務】 【開発ツール】 Matlab、Simulink、TargetLink、ETAS INCA、CANape、CANoe、CANalyzer、Doors、PREEvision、JIRA/Confluence、オシロスコープ、Autosar、C言語、ホンダ専用ツール群、一般的PCソフト（Excel、Powerpoint、Word）等 ■魅力・やりがい： 今後自動車の開発の主流になる自動運転車、電動車等の開発に総合的に関われるポジションであり大規模で複雑なシステム、プロセス、組織をコントロールいただきます。 多様なECUを開発しており、Gr.内のジョブローテーションも活発ですので、多様な電気・電子・ソフト技術に触れ習得することができます。 機能を実現するために必要な最先端のAI ChipやSoCの設計技術を習得でき、設計/開発した制御ユニットが適用されることがお客様の安全や環境に直結することになるため大きな責任と共に、やりがいを感じることができます。 ■職場環境・風土： 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。 変更の範囲：本文参照

■職務概要： コネクティビティ・自動運転・電動化の技術進化に向けた、統合ECUや各種制御ECU(自動運転/運転支援システム・車体電装部品 等)の開発をお任せいたします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■職務詳細： ・要求仕様の策定、機能要件の明確化、整合 ・デバイス単体の妥当性検証 ・耐環境テスト（単体、実車）、各種法規テスト　等 ■開発ツール： Matlab、Simulink、TargetLink、ETAS INCA、CANape、CANoe、CANalyzer、Doors、PREEvision、JIRA/Confluence、オシロスコープ、Autosar、C言語、ホンダ専用ツール群、一般的PCソフト( Excel、Powerpoint、Word ) 等 ■やりがい・魅力： 今後自動車の開発の主流になる自動運転車、電動車等の開発に総合的に関われるポジションであり大規模で複雑なシステム、プロセス、組織をコントロールいただきます。 多様なECUを開発しており、Gr.内のジョブローテーションも活発ですので、多様な電気・電子・ソフト技術に触れ習得することができます。 機能を実現するために必要な最先端のAI ChipやSoCの設計技術を習得でき、設計/開発した制御ユニットが適用されることがお客様の安全や環境に直結することになるため大きな責任と共に、やりがいを感じることができます。 ■職場環境・風土： 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。 ■勤務地補足： 記載の勤務地は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 変更の範囲：本文参照

■職務詳細： 自動運転（AD）／自動運転支援ソフト（ADAS）のCI／CDパイプラインの構築を行って頂きます。自動車開発の中心がハードからソフトに移行する中、従来の完成車メーカだけでなく、IT企業も参加することで開発のスピードが劇的に早まっています。そこでAD／ADASソフトウェア開発においても、従来の品質重視のプロセスにソフトウェア開発の手法を取り入れることで、品質とスピードの両立を目指しています。具体的には、組込ソフトのビルドやバーチャルテストをCloud上で行い、その後ECU／実車テストに繋げるため、Cloud／オンプレ双方を跨るシステム基盤の設計や開発を行って頂きます。 ※専門性や適性、会社ニーズ等を踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■開発ツール：　 ・JIRA／Confluence、Git、SVN、Jenkins、GoogleTest framework、Docker等 ・OS：Linux、Windows ・スクリプト：シェルスクリプト ・クラウド：AWS、Azure 等 ■魅力・やりがい： 自動運転および自動運転支援においては、既存のエンジンやトランスミッション開発と比較してソフトウェアに比重が高くなっており、MILS／SILS／HILS／DILS／DS等開発段階および各工程にツールを配置し、実車での機能検証の項目が少なるようにプロセスを組んでいます。この実現にはプロセス品質の向上が不可欠です。レベル3自動運転で構築した開発環境のステップアップにテスト、品質および自動化の技術が求められています。 ■職場環境・風土： 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入って頂きたいと思います。 変更の範囲：本文参照

■職務詳細： 自動運転（AD）／自動運転支援ソフト（ADAS）のCI／CDパイプラインの構築を行っていただきます。 自動車開発の中心がハードからソフトに移行する中、従来の完成車メーカだけでなく，IT企業も参加することで開発のスピードが劇的に早まっています。そこでAD/ADASソフトウェア開発においても、従来の品質重視のプロセスにソフトウェア開発の手法を取り入れることで、品質とスピードの両立を目指しています。具体的には、組込ソフトのビルドやバーチャルテストをCloud上で行い、その後ECU/実車テストに繋げるため，Cloud/オンプレ双方を跨るシステム基盤の設計や開発を行って頂きます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【開発ツール】　 ・JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker等 ・OS：Linux，Windows ・スクリプト：シェルスクリプト ・クラウド：AWS，Azure 等 ■魅力・やりがい： 動運転および自動運転支援においては、既存のエンジンやトランスミッション開発と比較してソフトウェアに比重が高くなっており、MILS/SILS/HILS/DILS/DSなど開発段階および各工程にツールを配置し、実車での機能検証の項目が少なるようにプロセスを組んでいます。この実現にはプロセス品質の向上が不可欠です。レベル３自動運転で構築した開発環境のステップアップにテスト、品質および自動化の技術が求められています。 ■職場環境・風土： 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務詳細： ・デジタルキー研究開発 ・ソフトウェアプラットフォーム開発 ・統合ECUや各種制御ECU開発　 ・IVI(車載インフォテイメントシステム)/テレマティクスユニットシステム研究開発 ・運転支援・自動運転システムの研究開発（知能化・ビークルダイナミクス制御領域）　 ・バッテリー電動車(BEV)/ハイブリッド車(HEV・PHEV)/燃料電池自動車(FCV)を含む次世代車両のパワートレイン制御開発 ※応募いただいた後に、ご経験・スキルを拝見してご案内をさせていただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■職場環境・風土： 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。 ■募集背景： 10年後も20年後もその先も、世界中でより多くの人々に「移動の喜び」を提供するため、日々進化を続けているHonda。ソフトウェア（自動運転・コネクティッド・電動・プラットフォーム開発領域）における更なる事業拡大のために、大阪拠点を開設しました。 モビリティの新しい可能性を探究し続け社会に役立つ次世代のクルマをつくるための仲間の募集です。今回は、さらなるイノベーションを巻き起こすため、自動車業界以外の方も歓迎です。様々な英知を結集し、大阪からこれまでにない新しいHondaをつくりあげましょう。 ■勤務地補足： 記載の勤務地は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 変更の範囲：本文参照

【乳製品の取扱高において日本市場で圧倒的なシェアを獲得の乳原料専門商社◇東証プライム上場◇年休123日＋月残業15H＋リモート可でWLB整う◇事業拡大において、秘書業務を募集◇今までのご経験を活かして第一人目の秘書専任者に！】 ■職務内容： 秘書として社長ならびに取締役の各種サポートをお任せいたします。 ＜主な業務＞ ・役員のスケジュール・タスク管理/調整 （アポ取り、予定表登録・連絡） ・社長車および運転手のスケジュール管理 ・国内・海外への出張手配 ・各種手配業務（お土産購入や会食用のレストランの予約 等） ・経費精算 ・来客対応 ・電話・メール対応 ・役員宛の郵便物の管理 ・お礼状や案内状等の作成 ・その他総務や庶務業務全般 ※年に1回程度社長役員の海外出張のご同席頂きます。 その為、英語スキルが必要となり、また海外出張に同席頂ける方を募集します。 ■組織構成： 部長（40代）、総合職（40代２名、30代１名）一般職：３名（50代１名、20代２名） ※人事総務部内で秘書業務を選任で行なっている社員はおりません。 ■社風： 社内はアットホームで明るく、風通しが良く、和気藹々とした職場です。 ■募集背景： 当社はこれまで秘書業務としての専任者は配置しておりませんでしたが、今般業容拡大に伴い、専任者を配置することとなりました。当社内でのノウハウもありませんので、秘書業務の立ち上げを一緒に取り組んでいただきたいと存じます。 ■同社概要： ◎当社は乳原料・チーズ・食肉加工品を主とする独立系の食品専門商社であり、乳製品の輸入では業界トップクラスです。 加えて、近年進出している乳製品を原料とした新商品や食肉代替品といった新規事業分野は、今後の成長を加速させる柱となりつつあります。 ◎商社機能とメーカー機能を併せ持ち、垂直的なビジネスモデルの構築によってスピーディーにマーケットイン戦略を推進しています。 業態柄、BtoBのため一般消費者に馴染みは無いかもしれませんが、国内最大規模の乳製品商社として、私たちが普段食している乳製品には当社の製品が多くあります。 ◎乳製品の輸入では業界トップシェアであることに加え、シンガポールにチーズ工場を保有するなどメーカー機能も備えています。 変更の範囲：会社の定める業務

『Uberプレミアム』を利用した乗務を行うハイヤードライバーをお任せします。 [1]完全予約制で流し営業は一切なし 完全予約制の送迎業務で、アプリに配車依頼が表示される仕組み。街を運転して自らお客様を探す必要は一切ありません。 [2]お迎え先や目的地までのナビゲート・お支払いまでアプリで完結 お客様のお迎え先や目的地をアプリが案内してくれるので、地理に不安のある方でも安心。決済もアプリ内で行うので、お釣りを渡すといったやり取りはありません。 ※実際のアプリ画面と説明文が記載された分かりやすいマニュアルあり [3]圧倒的な存在感を放つ『アルファード』に乗車 ラグジュアリーさと優れた乗り心地を誇る高級車に乗って、快適に働けます。 ＜仕事の流れ＞ ▼事務所へ出社後、運転準備 ▼車内にて配車依頼を待つ ▼車内の専用アプリに配車依頼の通知 ▼お迎え先へ出発 ▼お客様を乗せて目的地へ ▼目的地に到着 ※上記の流れを繰り返し行います ◎終業時間になったら駐車場に戻り退勤 海外のお客様が8割ですが、会社役員や重役などの日本人も。外国人観光客が多く、朝は空港でのご依頼が多数。旅行中の移動やホテルへの送迎がメインなので、深夜の依頼は少なめです。 <注目ポイント1> お客様からの高い評価⇒依頼数増加⇒収入アップ！ アプリ内でお客様から運転手への評価ができる制度になっており、高評価の運転手には、優先して配車依頼がされます。依頼が多ければその分、自分の歩合として入る金額も増えるので収入アップが見込めます。 要人のお客様を送迎する機会もありますので、ドアサービスなどのワンランク上の接客やマナーを磨き続け、評価の高い稼げるドライバーを目指していきましょう。 ーー★アプリにはこんなお役立ち機能も… ・需要が高いエリアや時間を予測できるシステム ・お客様とやり取りできる機能（英語が話せなくても大丈夫！） ・リアルタイムの売り上げ表示 <注目ポイント2> 当社で働く魅力をまとめてみました！ ＼始めやすい／ ■入社祝い金として20万円を支給 ■初乗務から半年間は月給30万円 ■kmグループならではの研修サポートあり ■研修中は先輩がマンツーマンでレクチャー ■普通二種免許の取得費用は会社が全額負担 ■個室寮を完備（会社から徒歩圏内／月の家賃は5万円程度） ＼しっかり稼げる／ ■固定給あり ■賞与は年3回！一回で200万円支給された実績も ■リアルタイムに需要を予測できるAIアプリ ■ベテランスタッフ主催の“稼ぐコツ”講習 ■私たちだけの専用乗り場 ■長距離利用が多く、約4倍近く稼げる法人チケット ＼メリハリある働き方／ ■快適に休憩できる仮眠室・浴室あり ■女性専用休憩室完備 ■突然休む必要があるときも代理をたてる必要なし 【入社後の成長サポート】 【STEP1】地理研修（5日間） 都内の地理が分からなくても大丈夫！ 【STEP2】基礎知識（3日間） 法令、心構え、規制などを学びます。 【STEP3】ホスピタリティ研修（5日間） 専任講師による個別指導、メーターの操作方法、おもてなし接客などの実践。 【STEP4】二種免許教習 教習所に通いながら免許を取得。運転に自信が無い方、ペーパードライバーの方も安心です。 【STEP5】これまでのおさらいの社内研修 【STEP6】先輩乗務員との同乗研修 【STEP7】ワンランク上の接遇研修 【STEP8】アプリの使用方法の研修 【STEP9】乗務員デビュー！ ※タクシー研修あり

【プライム案件100％／フレックス／平均残業13時間／土日祝・年休125日／56年連続黒字／昨年賞与実績7ヶ月以上】 〇大手メーカーとの長年のお取引があり、一機能の開発担当ではなく、お客様のシステム全体に関わっています 〇新幹線の運行管理システムのコア機能を担うなど、社会インフラや制御・組み込み系システムに強みを持っています 〇技術者として手を動かしながらも、長期就業していきたい方にお勧めです！ ■業務内容： 国内外のOEM／Tier1様向けの車載システムの設計、実装、テストにおけるマネジメント業務をお任せします。 ・自動運転、ADAS、インフォテインメント等 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■案件について： ・当社は長年にわたり自動車メーカーとのお取引があり、EVや自動運転が注目される前から該当案件を預かり、最新技術を蓄積し続けてきました。そのため、国内大手自動車部品メーカーなど、プライム案件比率はほぼ100％となっており、最新技術を扱う案件に携わる事ができます。 ・お取引先との信頼関係から、プロジェクトはの多くは、5〜10人のチームで取り組む体制です。 ・アサイン先はオファー面談時に希望を伺い、すり合わせをおこないます。 ■当社の特徴： 〇社員への還元体制 当社では社長含めほとんどの役員がエンジニア出身であり、社員への還元や技術研修などに力を入れています。賞与の昨年実績は平均7か月分以上の支給となりました。技術教育にも時間と労力を注ぎ全社的に取り組んでいます。 研修例）技術研修／プロジェクト管理教育・技術交流研修・品質技術大会・管理行動研修・資格取得支援 〇上流から下流まで一貫したサポート 独立系の中堅企業の小回りの良さを生かして、要件調整などの上流工程からテスト検証・運用などの下流工程まで一貫してお客様にサービスを提供しています。そのため、プレイングマネージャーとしてキャリアアップを目指している方に適した環境です。 変更の範囲：本文参照

【プライム案件100％／フレックス／平均残業13時間／土日祝・年休125日／56年連続黒字／昨年賞与実績7ヶ月以上】 〇大手メーカーとの長年のお取引があり、一機能の開発担当ではなく、お客様のシステム全体に関わっています 〇新幹線の運行管理システムのコア機能を担うなど、社会インフラや制御・組み込み系システムに強みを持っています 〇技術者として手を動かしながらも、長期就業していきたい方にお勧めです！ ■業務内容： 国内外のOEM／Tier1様向けの車載システムの設計、実装、テストにおけるチームリーダーをお任せします。 ・自動運転、ADAS、インフォテインメント等 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■案件について： ・当社は長年にわたり自動車メーカーとのお取引があり、EVや自動運転が注目される前から該当案件を預かり、最新技術を蓄積し続けてきました。そのため、国内大手自動車部品メーカーなど、プライム案件比率はほぼ100％となっており、最新技術を扱う案件に携わる事ができます。 ・お取引先との信頼関係から、プロジェクトはの多くは、5〜10人のチームで取り組む体制です。 ・アサイン先はオファー面談時に希望を伺い、すり合わせをおこないます。 ■当社の特徴： 〇社員への還元体制 当社では社長含めほとんどの役員がエンジニア出身であり、社員への還元や技術研修などに力を入れています。賞与の昨年実績は平均7か月分以上の支給となりました。技術教育にも費用と労力を注いで取り組んでいます。 研修例）技術研修／プロジェクト管理教育・技術交流研修・品質技術大会・管理行動研修・資格取得支援 〇上流から下流まで一貫したサポート 独立系の中堅企業の小回りの良さを生かして、要件調整などの上流工程からテスト検証・運用などの下流工程まで一貫してお客様にサービスを提供しています。そのため、プレイングマネージャーとしてキャリアアップを目指している方にピッタリの環境です。 変更の範囲：本文参照

【プライム案件100％／フレックス／平均残業13時間／土日祝・年休125日／57年連続黒字／昨年賞与実績7ヶ月以上】 〇大手メーカーとの長年のお取引があり、一機能の開発担当ではなく、お客様のシステム全体に関わっています 〇新幹線の運行管理システムのコア機能を担うなど、社会インフラや制御・組み込み系システムに強みを持っています 〇技術者として手を動かしながらも、長期就業していきたい方にお勧めです！ ■業務内容： 国内外のOEM／Tier1様向けの車載システムの設計、実装、テストをお任せします。 ・自動運転、ADAS、インフォテインメント等 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■案件について： ・当社は長年にわたり自動車メーカーとのお取引があり、EVや自動運転が注目される前から該当案件を預かり、最新技術を蓄積し続けてきました。そのため、国内大手自動車部品メーカーなど、プライム案件比率はほぼ100％となっており、最新技術を扱う案件に携わる事ができます。 ・お取引先との信頼関係から、プロジェクトはの多くは、5〜10人のチームで取り組む体制です。 ・アサイン先はオファー面談時に希望を伺い、すり合わせをおこないます。 ■当社の特徴： 〇社員への還元体制 当社では社長含めほとんどの役員がエンジニア出身であり、社員への還元や技術研修などに力を入れています。賞与の昨年実績は平均7か月分以上の支給となりました。技術教育にも時間と労力を注ぎ全社的に取り組んでいます。 研修例）技術研修／プロジェクト管理教育・技術交流研修・品質技術大会・管理行動研修・資格取得支援 〇上流から下流まで一貫したサポート 独立系の中堅企業の小回りの良さを生かして、要件調整などの上流工程からテスト検証・運用などの下流工程まで一貫してお客様にサービスを提供しています。そのため、プレイングマネージャーとしてキャリアアップを目指している方にピッタリの環境です。 変更の範囲：本文参照

≪地元密着型の建設会社です！／現場は直島町内のみ／直島への移住大歓迎◎／家族で入居可能な社宅あり≫ 当社で受注している道路・住宅基礎等の土木施工管理業務をお任せいたします。施工計画を作成し、現場における工程管理や安全管理などを行って頂きます。 直島町のインフラ整備、災害時の復旧、地元企業として直島のために働くことを喜びと感じていただける方を歓迎します！ ・土木工事における施工計画の検討・作成 ・現場での施工管理 ・付随する書類処理 ・周辺住民への説明　等 ■組織構成： 役員3人（70代2人、40代1人）、事務職員4人（60代1人、30代2人、パート1人）、技術職員1人（30代）、運転手・作業員4人（70代2人、60代2人、30代1人）、技能実習生2人（30代1人、20代1人） ■担当案件について： ・１人あたりの担当現場数：２〜３現場（大小あります。） ・担当エリア：直島町内のみ ・出張の有無：基本的にはなし。研修等で島外に出張有。 ・工期：数日〜半年程度 ・夜間作業の有無：なし ・受注先：県、町、町内企業、個人 ・施工実績：県道、町道拡幅工事、県道、町道改修工事、県道、町道維持修繕工事、民間住宅基礎工事、外構工事 ・残業について：基本的には現場作業が17:00で終わるので、写真整理、事務作業を補助員に指示していただければ残業時間を短縮できます。 ■就業環境： ・資格取得支援制度があり、スキルアップをサポートする環境が整っています。 ・幅広い年齢の社員が活躍しており、社員同士仲が良く和気あいあいとしたアットホームな社風です。社員の定着率が高く、じっくり腰を据えて働ける環境です。

〜世界のFUJITSU：世界180ヶ国500社約13万人・ICTサービス売上国内1位、世界7位・ICTを通して誰もが快適で安心して暮らせるネットワーク社会づくりに貢献／平均勤続年数約20年・多様で柔軟な働き方・育休復帰率ほぼ100％〜 ■職務内容： Mobility業界における営業のマネージャー職として下記を担当 ・中長期計画、経営戦略を踏まえた国内外ビジネス拡大戦略の立案、推進 ・テクノロジーの活用、関係する社内外のリソースをアサインおよび有効活用し、顧客価値を最大化するソリューションの提案 ・DX/IT部門及び業務部門キーマンとのリレーション構築・強化 ■個人に期待する役割やミッション： Mobility業界におけるグローバルアカウントマネージャーとして、最前線に立って、お客様とともに、事業変革、持続的な成長を強力に支えることができる方を募集します。 ビジネス拡大に加え、お客様のDX促進に向けて伴走型で協業、支援できるように積極的なオファリング活動を期待します。 ■仕事の魅力・やりがい： 自動車業界は100年に一度の大変革期にあると言われており、当社はICTベンダーとしての強みと、強い顧客リレーションを活かし、最先端の技術をCASE（コネクテッド、自動運転、シェアリング、EV）やMaas（Mobility as a service）等の新領域へ適用しお客様の新事業創出、立上げ、DX促進に貢献しようとしております。 日本を代表する企業のグローバルでの事業成長・成功に貢献でき、Mobilityビジネスを最前線でリードしていく魅力的なポジションとなります。 ■富士通の直近の変革： 19年より社長が変わり、IT企業→DX企業への変革を本腰を入れて掲げ、事業変革／人事領域のフルモデルチェンジを推進中。役員級（元SAPジャパン日本代表、元インフォシス日本代表）の外部招へいや、ジョブ型シフト、はたらき方改革等が進んでいます。新任管理職へも社内ポスティング制度で自ら手を挙げてチャンレンジすることができ、成果をしっかり評価し、優秀な方はどんどん上にチャレンジしていける土壌が整ってきています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜管理職候補／有資格・実務経験者歓迎／同社の今後を牽引頂ける方へ／大手アパレルメーカーとの強固な顧客基盤があり安定就業が可能／「従業員ファースト」をモットーに社員の働きやすさを実現〜 ■職務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 所長・副所長候補としてご入社頂き、大垣営業所の運営や運行管理業務を行っていただきます。運転手等の現場感と、組織運営とのバランスを保ちながら、現組織を今以上に強化していただくことがミッションです。現場の意見を踏まえながらも、組織としてどうあるべきか、事業としてどうあるべきかを思考していただきながら、業務遂行をして頂くことが求められます。 ■キャリアパス： 将来的な当社における中核人材になって頂くことを目的とする採用のため、営業所の運営をすることで会社全般の運営にも力を発揮できる人材へとスキルアップしていくことができます。将来的には、経営サイド等の相応のポジションへの登用も可能です。 ※場合によっては、最初は1ヶ月ほど研修を東京で行っていただく可能性があります。 ＜先輩社員のキャリアモデル＞ 配車業務専任→主任（1年）→課長（1年）→部長（4年）→役員（6年） 実際に1年で課長職まで1年で上り詰めた先輩もいます。 ■組織構成： 配属先の大垣営業所は所長とドライバーとピッキングのパートさんで合計13名が在籍しております。 ■同社の強み／特徴： ・同社は創業30周年を迎えた歴史ある物流総合企業です。東日本に８拠点、西日本に２拠点の営業所を展開しながら、グループオールで、一般貨物運送業から倉庫業までを網羅的に一貫して対応出来る事が強みです。付随して、誰もが知る大手アパレルメーカー等、顧客基盤も安定しております。 ・埼玉県が健康経営（従業員の健康管理を経営者視点から考え、戦略的に実践すること）に取り組む事業所を表彰する、「埼玉県健康経営実践事業所」にも認定されており、社員が働きやすい環境を整備することに労力をいとわないことも大きな魅力です。 変更の範囲：本文参照

■業務概要 本求人は、 "クラウド型配車システム【DS】"と"配車業務受託運営サービス"をタクシー事業者様に向けて提案するフィールドセールス職です。 システム導入前の事業者との商談、ヒアリング、提供サービスの提案をメインに行います。 ※営業・出張メインエリア：近畿/東海エリア ■やりがい ・ご自身の成果が当社の成長だけでなく、タクシーをはじめとする交通業界の課題解決に繋がる 　配車システム競合他社が各エリアに点在している戦国時代の中で、創業9年目にして当社は全国47都道府県にサービスを展開することができました。 　今後も、各エリアでシェアを取ることでフラグシップカンパニーへ一歩近づき、また衰退する地域交通をはじめ交通社会の課題解決を行ってまいります。 ・ライドシェア解禁など話題に事欠かない業界のど真ん中でのセールス経験 ■会社の魅力 ・「地方創生」に繋がる重要なサービスであり、 　「すべての人がいつでも生活に必要な移動ができる社会」に向け、課題解決の一歩となる重要なソリューションを手掛けています。 ・タクシー・交通業界は100年に一度の変革期に来ており、弊社はシステムで地域交通を含めた、様々なDXを推進してきました。 　まずはタクシーの”配車”サービスをはじめとしつつ、地域交通の活性化を図り、 　観光・医療福祉・環境問題・物流・街づくり・バスや鉄道・自治体の発展・貢献に繋げるべく事業を展開しています。 ■プロダクトの強み クラウド型でシステム開発を行ったことにより、 月額定額モデルで導入でき、一般的なベンダーシステムと比べても大幅なコストダウンを実現。 また、年1,000回ほど機能アップデートを行い常に最新状態で使用もできることも好評で、 導入事業者様は半永久的に活用することが可能です。 ▼在籍社員のバックグラウンド 下記の通り様々な業界・職種経験者が在籍しています。 ◎業界経験者 ・旅行会社の事業企画 ・MaaSベンチャーの役員 ・大手地図情報会社の動態管理システム開発 ・野球留学→帰国→タクシー運転手 ◎業界未経験者 ・大手人材紹介会社　営業 ・エネルギー系ベンチャーの管理部長 ・出版社の編集長 ・格闘家＆介護の仕事とのWワーク ・ローラースケート元日本代表

◇ノルマ・転勤なし／年間休日120日・残業月18H程度・週1回ノー残業デイあり／福利厚生充実／業界未経験・UIJターン歓迎◇ 総合リサイクル事業を展開する当社で営業業務をお任せします。 入社直後は新規顧客も担当しますが既存顧客のフォローが中心で7割程度を占めております。 ■仕事内容 1.産業廃棄物リサイクル営業 製造工場やオフィス、解体現場で発生する産業廃棄物を回収し、リサイクル方法を提案する。 顧客：モノづくり企業（プラスチック、木、PC、家電等）など幅広い業界 2.金属スクラップリサイクル営業 工場やオフィス、解体現場で発生する鉄・非鉄スクラップを既存顧客、新規営業先から仕入れる営業です。 顧客：鉄鋼関連企業などの大手企業から行政、個人のお客様まで様々です。 ■1日の流れ： ◇8:00 出社・朝礼・朝会 ◇8:30 メールチェック ◇9:00 営業活動・現場視察 ◇12:00 ランチ ◇13:00 引取り現場立合い ◇16:00 配車業務・ドライバー打合せ・その他社内業務 ◇17:00 退社 ■組織構成：営業4名、構内作業員7名、運転手6名、事務員3名（計20名） 20代〜60代までの幅広い年代の社員が活躍しています。営業部だけでなく製造などの別部門のメンバー、役員や社長とも距離が近く、風通しが良いのが同社の特徴です。 ■教育体制： 入社後は廃棄物に関する法律や商品知識などを研修や先輩社員とのOJTで習得頂くので初めての業界の方でも活躍いただける環境です。 現在阪神事業所で活躍している営業メンバーも全員業界未経験スタートです。 ■仕事の魅力： ◎お客様のお困りごとに寄り添いながら、昨今注目されているSDGsの目標達成や脱炭素化に向けて、営業活動を通じて社会貢献できるやりがいのある仕事です。 ◎製造工場や行政、大手企業、中小企業問わず多くの業界とのビジネスチャンスがあり、可能性が広いことも魅力の一つです。 ◎廃棄物に関する法律や商品知識の社内教育も充実しているので、未経験でも安心して業務に取り組むことができます。 ◎2024年度平均有休取得日数：10日、平均残業時間：18.4時間、年間休日120日とプライベートも充実させられる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界のFUJITSU：世界180ヶ国500社約13万人・ICTサービス売上国内1位、世界7位・ICTを通して誰もが快適で安心して暮らせるネットワーク社会づくりに貢献／平均勤続年数約20年・多様で柔軟な働き方・育休復帰率ほぼ100％〜 ■職務内容： ・Mobility業界のお客様へのアカウントSEとして活動 ・Mobility業界のお客様への中長期計画、経営戦略を踏まえたアカウント戦略施策及び立案 ・製造業（自動車）における各種業務システムの提案活動、プロジェクトマネジメント ■個人に期待する役割やミッション： Mobility業界のお客様に対し、アカウントSE幹部として最前線に立って、お客様とともに、事業変革、持続的な成長を強力に支えることができる方を募集します。ビジネス拡大に加え、お客様のDX促進に向けて伴走型で協業、支援できるように積極的なオファリング活動を期待します。 ■仕事の魅力・やりがい： Mobility業界は100年に一度の大変革期にあると言われており、当社はICTベンダーとしての強みと、強い顧客リレーションを活かし、最先端の技術をCASE（コネクテッド、自動運転、シェアリング、EV）やMaas（Mobility as a service）等の新領域へ適用しお客様の新事業創出、立上げ、DX促進に貢献しようとしております。Mobility業界のお客様を最前線でリードしていく魅力的な仕事だと考えております。 ■富士通の直近の変革： 19年より社長が変わり、IT企業→DX企業への変革を本腰を入れて掲げ、事業変革／人事領域のフルモデルチェンジを推進中。役員級（元SAPジャパン日本代表、元インフォシス日本代表）の外部招へいや、ジョブ型シフト、はたらき方改革等が進んでいます。新任管理職へも社内ポスティング制度で自ら手を挙げてチャンレンジすることができ、成果をしっかり評価し、優秀な方はどんどん上にチャレンジしていける土壌が整ってきています。 ■働きやすい環境： 全社員対象にテレワーク勤務制度導入。女性の活躍支援、介護短時間勤務など働きやすい環境構築にも力を入れています。定時退社日のフロア消灯や労働時間管理の徹底など、長時間労働削減に向けた様々な取り組みも行い、ワークライフバランスと生産性の向上を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業以来42期連続黒字／オリックス100％出資／第二創業期の改革フェーズ／フレックス＆リモート有で働きやすい環境／住宅手当・家族手当有〜 ■ミッション： ・国内GIS（地図情報システム）エンジンのパイオニア／空間情報イノベーションカンパニーである当社管理部門において、【経営企画マネジャー候補】として、経営企画業務全般を幅広くお任せします。 ※創業40周年を迎え、今後も空間情報技術の最先端を進む企業として事業拡大を達成するために、ロジカルな経営企画業務を推進いただきます。 ■業務内容 ・経営目標の達成に向けた課題抽出及びその解決のための戦略・施策の立案・遂行・進捗管理 ・経営層・事業部に対して課題示唆、企画、提言、事業部間調整 ・各部門の予算集約と全社予算の策定。実績との差異分析 ・事業計画策定 ・経営層、他ステークホルダーへのレポーティング ・取締役会・執行役員会・社内主要会議等の運営 ■当社について： ・当社はこれまで、自社プロダクトをベースにGIS（地理情報システム）・XR・AI等を活用した社会インフラ支援と次世代社会の創出をしております。 ・CAD/GISが一般に使われ始めて40年以上が経った今、当社ではGIS及び空間情報が秘める価値の再定義を行っています。「AI」「クラウド」「準天頂衛星システム」「IoT」「ドローン」「5G」「自動運転」「GX（グリーン・トランスフォーメーション）」「ジオマーケティング」「XR」「NFT」「ブロックチェーン」「メタバース」等、様々な産業や先端技術への活用を進めております・ ※他分野とのテクノロジーやビッグデータと融合をし、toB/toC領域問わず新たなUX（顧客体験）を実現し、今まで以上にあらゆる社会課題の解決をしていきたいと考えています。 ■ポジションの魅力・特徴： ◎安定した経営基盤 オリックスグループであり、官公庁や自治体をコア・クライアントとしているため、取引基盤は盤石で、創業以来42期連続で黒字経営の実現が出来ています。 ◎挑戦を推奨するカルチャー カルチャーは、自由で風通しが良く、自主性は求められますが、上層部への提案もウェルカムで、手をあげれば委ねる・任せる・挑戦できる環境です。事業変革期である今、今まで以上に改善提案を通りやすいと感じております 変更の範囲：会社の定める業務

◇◆全国650店舗のコインランドリーの店舗管理をお任せ！／業界トップクラスのシェア！センカクグループの子会社／残業月30h程度◆◇ ■業務内容【変更の範囲：会社の定める業務】 センカクグループが運営する全国約650店舗のコインランドリー店舗の管理がミッションです！スーパーバイザー（SV）チームの一員として店舗巡回、トラブル対応、キャンペーン準備など様々な業務に取り組んでいただきます。専門的な知識やスキルは必要ございません。店舗を利用される方の目線になり、より良いコインランドリーの店舗をつくっていくお仕事です。 具体的には下記業務を中心にお任せします。 ・店舗の巡回、トラブル対応 ・洗濯機器等のメンテナンス ・キャンペーンの準備、現場対応（梅雨、年末年始、衣替えなど様々なキャンペーンがあります。） ・新店舗のオープン準備、オープン時の立合い、近隣対応 メインの業務は、店舗巡回やトラブル対応、現場での機器メンテナンスなど、外回りの業務が中心です。 1日に平均6〜8店舗の店舗巡回や現場対応を行うため、フットワーク軽く動ける方にピッタリのお仕事です！ ※主に新店舗オープン時の準備や立合いの際に全国出張が発生します。通常は月1〜2回程度の出張、繁忙期（11月〜3月）は月2〜3回程度の出張が発生することもございます。 ■キャリアステップ 入社後、まずは先輩社員と一緒に店舗を回りOJTを通して仕事を覚えていただきます。 OJT後は、店舗巡回やトラブル対応、機器・設備のメンテナンス、現場でのキャンペーン準備など、幅広い業務をお任せします！ 頑張りに応じて昇給・昇進も目指せる環境です。（実績：入社1年半チーフ昇給、一般職入社1年後月給1万円昇給） ■配属チームについて スーパーバイザー（SV）チームは、センカクグループ全体で現在6名（執行役員1名、チーム統括1名、主任1名、チーフ1名、スタッフ2名）で構成されています。 積極的に仕事に取り組む社員が多く、中途社員100％で様々な業界から集まっており、分からないことも聞きやすい環境なので中途入社でも馴染みやすいチームです。 （メンバーの経験職種・業界：不動産、物流業、医療事務、運転手、パチンコ店のホールスタッフなど） 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界のFUJITSU：世界180ヶ国500社約13万人・ICTサービス売上国内1位、世界7位・ICTを通して誰もが快適で安心して暮らせるネットワーク社会づくりに貢献／平均勤続年数約20年・多様で柔軟な働き方・育休復帰率ほぼ100％〜 ■職務内容 CASE時代にモビリティ社会で実現されるAI、自動運転、生産物流、販売など多岐に渡るシステムのインフラを企画、構築し顧客へ提供しています。 システムに応じてパブリッククラウド、プライベートクラウド、オンプレ、ソフトウェア、サービスなど最適なアーキテクチャを選択、組み合わせし設計から導入、評価を実施し本稼働の立ち上げまでを担当します。 従来型のウォータフォール型の開発だけでなくアーリーサクセスが求められるアジャイル型のインフラストラクチャ含め幅広くITインフラサービスとして提供します。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■個人に期待する役割やミッション 5〜10名のプロジェクトタスクをチームリーダとして品質、コスト、納期目標を順守し完遂できること ■仕事の魅力・やりがい ・自動車業界で利用される最先端の技術に関するスキルの習得、及び、最新動向を垣間見ることができます。 ・幅広いシステムを担当している為、得意なスキル領域に応じた適切なプロジェクトを担当することができます。 ・希望があればグローバルと連携したプロジェクト遂行だけでなく海外出向を通してプロジェクト経験を積むことができます。 ■富士通の直近の変革 19年より社長が変わり、IT企業→DX企業への変革を本腰を入れて掲げ、事業変革／人事領域のフルモデルチェンジを推進中。役員級（元SAPジャパン日本代表、元インフォシス日本代表）の外部招へいや、ジョブ型シフト、はたらき方改革等が進んでいます。新任管理職へも社内ポスティング制度で自ら手を挙げてチャンレンジすることができ、成果をしっかり評価し、優秀な方はどんどん上にチャレンジしていける土壌が整ってきています。 ■働きやすい環境 全社員対象にテレワーク勤務制度導入。女性の活躍支援、介護短時間勤務など働きやすい環境構築にも力を入れています。定時退社日のフロア消灯や労働時間管理の徹底など、長時間労働削減に向けた様々な取り組みも行い、ワークライフバランスと生産性の向上を目指しています。 変更の範囲：本文参照

〜世界のFUJITSU：世界180ヶ国500社約13万人・ICTサービス売上国内1位、世界7位・ICTを通して誰もが快適で安心して暮らせるネットワーク社会づくりに貢献／平均勤続年数約20年・多様で柔軟な働き方・育休復帰率ほぼ100％〜 ■職務内容： CASE時代にモビリティ社会で実現されるAI、自動運転、生産物流、販売など多岐に渡るシステムのインフラを企画、構築し顧客へ提供しています。システムに応じてパブリッククラウド、プライベートクラウド、オンプレ、ソフトウェア、サービスなど最適なアーキテクチャを選択、組み合わせし設計から導入、評価を実施し本稼働の立ち上げまでを担当します。従来型のウォータフォール型の開発だけでなくアーリーサクセスが求められるアジャイル型のインフラストラクチャ含め幅広くITインフラサービスとして提供します。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■個人に期待する役割やミッション： 自タスクにおいて品質、コスト、納期目標を順守し完遂できること ■仕事の魅力・やりがい： ・自動車業界で利用される最先端の技術に関するスキルの習得、及び、最新動向を垣間見ることができます。 ・幅広いシステムを担当している為、得意なスキル領域に応じた適切なプロジェクトを担当することができます。 ・希望があればグローバルと連携したプロジェクト遂行だけでなく海外出向を通してプロジェクト経験を積むことができます。 ■富士通の直近の変革： 19年より社長が変わり、IT企業→DX企業への変革を本腰を入れて掲げ、事業変革／人事領域のフルモデルチェンジを推進中。役員級（元SAPジャパン日本代表、元インフォシス日本代表）の外部招へいや、ジョブ型シフト、はたらき方改革等が進んでいます。新任管理職へも社内ポスティング制度で自ら手を挙げてチャンレンジすることができ、成果をしっかり評価し、優秀な方はどんどん上にチャレンジしていける土壌が整ってきています。 ■働きやすい環境： 全社員対象にテレワーク勤務制度導入。女性の活躍支援、介護短時間勤務など働きやすい環境構築にも力を入れています。定時退社日のフロア消灯や労働時間管理の徹底など、長時間労働削減に向けた様々な取り組みも行い、ワークライフバランスと生産性の向上を目指しています。 変更の範囲：本文参照

〜世界のFUJITSU：世界180ヶ国500社約13万人・ICTサービス売上国内1位、世界7位・ICTを通して誰もが快適で安心して暮らせるネットワーク社会づくりに貢献／平均勤続年数約20年・多様で柔軟な働き方・育休復帰率ほぼ100％〜 ■職務内容 CASE時代にモビリティ社会で実現されるAI、自動運転、生産物流、販売など多岐に渡るシステムのインフラを企画、構築し顧客へ提供しています。 システムに応じてパブリッククラウド、プライベートクラウド、オンプレ、ソフトウェア、サービスなど最適なアーキテクチャを選択、組み合わせし設計から導入、評価を実施し本稼働の立ち上げまでを担当します。 従来型のウォータフォール型の開発だけでなくアーリーサクセスが求められるアジャイル型のインフラストラクチャ含め幅広くITインフラサービスとして提供します。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■個人に期待する役割やミッション 5〜10名のプロジェクトタスクをチームリーダとして品質、コスト、納期目標を順守し完遂できること ■仕事の魅力・やりがい ・自動車業界で利用される最先端の技術に関するスキルの習得、及び、最新動向を垣間見ることができます。 ・幅広いシステムを担当している為、得意なスキル領域に応じた適切なプロジェクトを担当することができます。 ・希望があればグローバルと連携したプロジェクト遂行だけでなく海外出向を通してプロジェクト経験を積むことができます。 ■富士通の直近の変革 19年より社長が変わり、IT企業→DX企業への変革を本腰を入れて掲げ、事業変革／人事領域のフルモデルチェンジを推進中。役員級（元SAPジャパン日本代表、元インフォシス日本代表）の外部招へいや、ジョブ型シフト、はたらき方改革等が進んでいます。新任管理職へも社内ポスティング制度で自ら手を挙げてチャンレンジすることができ、成果をしっかり評価し、優秀な方はどんどん上にチャレンジしていける土壌が整ってきています。 ■働きやすい環境 全社員対象にテレワーク勤務制度導入。女性の活躍支援、介護短時間勤務など働きやすい環境構築にも力を入れています。定時退社日のフロア消灯や労働時間管理の徹底など、長時間労働削減に向けた様々な取り組みも行い、ワークライフバランスと生産性の向上を目指しています。 変更の範囲：本文参照

〜世界のFUJITSU：世界180ヶ国500社約13万人・ICTサービス売上国内1位、世界7位・ICTを通して誰もが快適で安心して暮らせるネットワーク社会づくりに貢献／平均勤続年数約20年・多様で柔軟な働き方・育休復帰率ほぼ100％〜 ■職務内容： CASE時代にモビリティ社会で実現されるAI、自動運転、生産物流、販売など多岐に渡るシステムのインフラを企画、構築し顧客へ提供しています。 システムに応じてパブリッククラウド、プライベートクラウド、オンプレ、ソフトウェア、サービスなど最適なアーキテクチャを選択、組み合わせし設計から導入、評価を実施し本稼働の立ち上げまでを担当します。 従来型のウォータフォール型の開発だけでなくアーリーサクセスが求められるアジャイル型のインフラストラクチャ含め幅広くITインフラサービスとして提供します。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■個人に期待する役割やミッション： 目標売上額：5億 ■仕事の魅力・やりがい： ・自動車業界で利用される最先端の技術に関するスキルの習得、及び、最新動向を垣間見ることができます。 ・幅広いシステムを担当している為、得意なスキル領域に応じた適切なプロジェクトを担当することができます。 ・希望があればグローバルと連携したプロジェクト遂行だけでなく海外出向を通してプロジェクト経験を積むことができます。 ■富士通の直近の変革： 19年より社長が変わり、IT企業→DX企業への変革を本腰を入れて掲げ、事業変革／人事領域のフルモデルチェンジを推進中。役員級（元SAPジャパン日本代表、元インフォシス日本代表）の外部招へいや、ジョブ型シフト、はたらき方改革等が進んでいます。新任管理職へも社内ポスティング制度で自ら手を挙げてチャンレンジすることができ、成果をしっかり評価し、優秀な方はどんどん上にチャレンジしていける土壌が整ってきています。 ■働きやすい環境： 全社員対象にテレワーク勤務制度導入。女性の活躍支援、介護短時間勤務など働きやすい環境構築にも力を入れています。定時退社日のフロア消灯や労働時間管理の徹底など、長時間労働削減に向けた様々な取り組みも行い、ワークライフバランスと生産性の向上を目指しています。 変更の範囲：本文参照

〜世界のFUJITSU：世界180ヶ国500社約13万人・ICTサービス売上国内1位、世界7位・ICTを通して誰もが快適で安心して暮らせるネットワーク社会づくりに貢献／平均勤続年数約20年・多様で柔軟な働き方・育休復帰率ほぼ100％〜 ■職務内容： CASE時代にモビリティ社会で実現されるAI、自動運転、生産物流、販売など多岐に渡るシステムのインフラを企画、構築し顧客へ提供しています。 システムに応じてパブリッククラウド、プライベートクラウド、オンプレ、ソフトウェア、サービスなど最適なアーキテクチャを選択、組み合わせし設計から導入、評価を実施し本稼働の立ち上げまでを担当します。 従来型のウォータフォール型の開発だけでなくアーリーサクセスが求められるアジャイル型のインフラストラクチャ含め幅広くITインフラサービスとして提供します。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■個人に期待する役割やミッション： 自タスクにおいて品質、コスト、納期目標を順守し完遂できること ■仕事の魅力・やりがい： ・自動車業界で利用される最先端の技術に関するスキルの習得、及び、最新動向を垣間見ることができます。 ・幅広いシステムを担当している為、得意なスキル領域に応じた適切なプロジェクトを担当することができます。 ・希望があればグローバルと連携したプロジェクト遂行だけでなく海外出向を通してプロジェクト経験を積むことができます。 ■富士通の直近の変革： 19年より社長が変わり、IT企業→DX企業への変革を本腰を入れて掲げ、事業変革／人事領域のフルモデルチェンジを推進中。役員級（元SAPジャパン日本代表、元インフォシス日本代表）の外部招へいや、ジョブ型シフト、はたらき方改革等が進んでいます。新任管理職へも社内ポスティング制度で自ら手を挙げてチャンレンジすることができ、成果をしっかり評価し、優秀な方はどんどん上にチャレンジしていける土壌が整ってきています。 ■働きやすい環境： 全社員対象にテレワーク勤務制度導入。女性の活躍支援、介護短時間勤務など働きやすい環境構築にも力を入れています。定時退社日のフロア消灯や労働時間管理の徹底など、長時間労働削減に向けた様々な取り組みも行い、ワークライフバランスと生産性の向上を目指しています。 変更の範囲：本文参照

■業務概要 本求人は、 "クラウド型配車システム【DS】"と"配車業務受託運営サービス"をタクシー事業者様に向けて提案するフィールドセールス職です。 システム導入前の事業者との商談、ヒアリング、提供サービスの提案をメインに行います。 ※営業・出張メインエリア：近畿/東海エリア ■やりがい ・ご自身の成果が当社の成長だけでなく、タクシーをはじめとする交通業界の課題解決に繋がる 　配車システム競合他社が各エリアに点在している戦国時代の中で、創業9年目にして当社は全国47都道府県にサービスを展開することができました。 　今後も、各エリアでシェアを取ることでフラグシップカンパニーへ一歩近づき、また衰退する地域交通をはじめ交通社会の課題解決を行ってまいります。 ・ライドシェア解禁など話題に事欠かない業界のど真ん中でのセールス経験 ■会社の魅力 ・「地方創生」に繋がる重要なサービスであり、 　「すべての人がいつでも生活に必要な移動ができる社会」に向け、課題解決の一歩となる重要なソリューションを手掛けています。 ・タクシー・交通業界は100年に一度の変革期に来ており、弊社はシステムで地域交通を含めた、様々なDXを推進してきました。 　まずはタクシーの”配車”サービスをはじめとしつつ、地域交通の活性化を図り、 　観光・医療福祉・環境問題・物流・街づくり・バスや鉄道・自治体の発展・貢献に繋げるべく事業を展開しています。 ■プロダクトの強み クラウド型でシステム開発を行ったことにより、 月額定額モデルで導入でき、一般的なベンダーシステムと比べても大幅なコストダウンを実現。 また、年1,000回ほど機能アップデートを行い常に最新状態で使用もできることも好評で、 導入事業者様は半永久的に活用することが可能です。 ▼在籍社員のバックグラウンド 下記の通り様々な業界・職種経験者が在籍しています。 ◎業界経験者 ・旅行会社の事業企画 ・MaaSベンチャーの役員 ・大手地図情報会社の動態管理システム開発 ・野球留学→帰国→タクシー運転手 ◎業界未経験者 ・大手人材紹介会社　営業 ・エネルギー系ベンチャーの管理部長 ・出版社の編集長 ・格闘家＆介護の仕事とのWワーク ・ローラースケート元日本代表

【“法務未経験×法科大学院卒”の方歓迎！東証プライム上場のゼンリンが親会社/地図データ市場国内トップシェア/残業10時間以下/フレックス/リモートワーク中心/転勤無】 ゼンリンの地図データを活用したIT事業を展開する当社にて法務部における業務をお任せします。 ■業務内容： ・和文（80％）、英文（20％）の契約審査・契約書の作成及び審査業務(月80件程) ・法令調査及び法律文書の作成：当社サービスに関連する法令調査及び係る法律文書（日文）の作成 ・法律問題や相談に関する指導・助言など：社内クライアントへの対応 ・その他：雛形契約書の見直し、社内法務研修関連、弁護士との折衝、法務関連マニュアル等の作成 ご入社後はOJTを通して業務をキャッチアップいただき、法令調査などを担当いただきたいと考えております。現在法令調査などのボリュームが増えていることから、法務部の体制強化のための募集となります。 ■組織構成： 法務部は現在部長1名、正社員4名、派遣社員１名の合計6名で運用しております。中途入社で活躍している社員も多い組織です。将来的には法務のスペシャリストやリーダー・マネージャーなどの役職も目指していただける環境です。 ■魅力点： 法務部は当社の営業部をはじめとした各部門から信頼されており、他部門社員とも垣根なくフラットにコミュニケーションがとれ、関係各所との連携がとりやすい環境です。また、役員との距離も近いのも特徴です。今後法務として経営層とコーポレートガバナンスなどにも手を挙げれば挑戦頂ける環境です。 ■当社について： ・当社は地図領域でトップクラスを誇る東証一部上場企業「株式会社ゼンリン」を親会社に有しており、地図に関する多種多様なサービスを提供しております。例えばGooglemapやカーナビの地図データ、役所に置かれている「住宅地図」「ブルーマップ」など、普段の生活で見かける「地図」のほとんどが同社のサービスです。今後も自動運転技術の進歩に伴う正確な地図データの需要拡大が見込まれており未だに成長中です。 ・フレックスタイム制の導入により自由な働き方が可能になっております。また、平均残業時間も月10時間以内となっており、自身で調整頂ける働きやすい環境が整っております。出社は週1回程度でリモート中心の就業環境です。 変更の範囲：会社の定める業務