toC向けのWEBシステム／航空ビジネスの中核を担う業務内容／上流工程に関わりたい方へ ■業務内容： ANAグループが、お客様に提供している航空券予約などのWEBサービスに携わる開発、保守運用を行って頂きます。 【業務の詳細】 ・ANAグループがお客様に提供するWEBアプリケーションの設計および開発、保守運用が当部門の役割です。 ※航空券予約、顧客管理、顧客コミュニケーション、運航情報案内など ・要件定義〜稼働までをプロジェクトマネージャー、システムエンジニアの役割で担当いただきます。 ※基本的には、ANAのデジタルイノベーション室と共に仕様検討・要件定義といった上流工程をメインで行い、設計工程以降は外注し、その管理をお任せ致します。 ・当部門の業務範囲にあるWEBシステムの保守運用サービスも推進していきます。 【システム環境、技術環境】 ・開発言語：Java、JSP、JavaSciprt、MuleSoft、Angular ・環境：クラウド環境（AWSなど） ・データベース：Oracle ・ソースコード管理：git ■就業環境： ・在宅勤務：週2回程度 ・残業時間：平均15h ・フルフレックス制 ■組織構成 配属となるマーケティングマネジメント部は、約80名の部署となります。 その中で5チーム存在しており、チーム毎に携わるプロジェクト・システムが分かれております。 ご入社頂く際にはご経験・ご希望や同社の人員状況に応じて配属チームを調整致します。 ■同社について ANAシステムズは2013年、ANAグループのIT企画・開発機能を統合して設立された、ANAホールディングス100％出資のIT中核会社です。予約・運航・空港・整備など、航空ビジネスの根幹を支えるシステムをANAと共に企画から開発、運用まで一貫して担っています。(ANAで利用するシステムの全てに同社が関わっております)航空事業ではITが止まることは事業停止を意味し、ANAシステムズは単なる業務効率化を担うIT会社ではなく、ITそのものが事業成立条件となる領域でANA本体と同じ目線で意思決定に関与します。 変更の範囲：会社の定める業務

〇航空関連事業を主力とし、公共性が高く、安定した成長を続けているグループの持株会社です。 〇グループ全体の経営戦略の立案・推進を担い、グループ各社を統括しています。 ■仕事の内容 グループ９社で構成するマイナミグループの持株会社で、人事・総務部門の管理職（課長クラス）として、グループ各社の給与計算業務の他、グループ全体及び各社の人事企画、規定改定、人材育成、採用等の人事関連業務や、株主総会・取締役会に係る実務等の総務関連業務に携わって頂きます。 グループ各社の人事・総務部門に出向し、子会社の実情に応じた人事・総務業務の経験を積むこともあり、幅広い対応力を身に付けることができます。 ■ポジションの魅力 ホールディングカンパニーの人事・総務部門として、グループ各社と連携しており、経営トップと近い位置で仕事を行うことができます。また、グループ全体を統括していく立場にあるため、知識や経験の幅が拡がります。 ■組織構成 部長1名、次長1名、係長2名、メンバー5名（男性2名、女性7名）が在籍し、20〜50代の幅広い年代の社員が活躍しています。中途入社者も多数在籍しているため馴染みやすい環境です。 ■当社について 国内主要空港における航空機への給油や、自社タンクおよび自社パイプラインでの航空燃料の保管、供給を主力事業とするマイナミグループの持株会社です。 航空産業という社会インフラを航空燃料の給油や保管、輸送といった業務で担っており、安定した事業基盤を有しています。 また、グループ会社全体の経営戦略の立案・推進を行い、グループ各社の人事・総務・経理の定型的業務を受託し効率化を図っています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜旭化成グループ／東証スタンダード市場上場／年休120日・土日祝休み／残業月20時間／創業120年以上／福利厚生充実◎＞ ■業務概要： 生活に欠かせないインフラや豊かな生活や産業の発展に貢献する建築物を手掛ける同社（旭化成Ｇ）にて、マンション、駅舎、商業・文化・福祉施設など、幅広い分野の民間建築物の建築設計をご担当いただきます。 ■施工実績： 友紘会総合リハビリテーション病院・介護老人福祉施設虹 京都大学工学部校舎（第Ⅶ期）・交流ふれあい館（JR社町駅舎）・福岡航空測候所空港気象ドップラーレーダー局舎・大阪航空測候所空港気象ドップラーレーダー局舎・グランディア茨木プレジオ・ライフ岸部店 ■教育体制： 企業と社員が相互成長できる研修プログラムを採用しています。 ・社会に求められる人材・森組の求める人財になってもらう「必修制カリキュラム」 ・自己キャリアの形成や思い描くライフプランを実現する「選択制カリキュラム」 ■人事制度： 学歴・年齢・勤続年数による序列ではなく、部門と個人の成果、業務プロセス、職能を総合的に評価し、その結果に伴って昇格／昇給が決定されます。 ■社風： 自由に意見を交わし、のびのびと働くことができる風通しのよい社風です。従業員同士の顔が見えるアットホームな組織です。 ■福利厚生： 働く環境づくりを大切にしております。寮や社宅などの住宅面や各種手当のほか、充実したプライベートを援助するサービスの提供や、資格取得を応援する一時金制度など、社員の福利厚生を大事にしております。 ■当社の特徴： 道路や鉄道、トンネルなどをつくる「土木事業」、住宅や施設、工場などをつくる「建築事業」を2本柱として、さらには、大規模修繕や維持・メンテナンスで今後成長が見込まれる「リニューアル事業」を展開。社会を支える多種多様なモノづくりを行っております。 創業は1899年であり、120年も前から土木・建築事業を通して日本の発展を支えてきました。これまでにつくった構造物のなかには、100年以上を経過した今なお現役で地域交通を支えているものもあり、奈良県吉野郡にある鉄道橋「薬水拱橋」は、「土木遺産」に認定されております。 変更の範囲：会社の定める業務

＼業界・職種未経験の方大歓迎！／航空機のフライトの安全を確保する業務でやりがい◎／主要顧客は民間から国土交通省まで／第二種電気工事士の資格必要(未取得の場合は入社後必須で取得いただきます！／ ■お仕事内容： ・大阪国際空港の航空灯火電気施設の維持工事をご担当していただきます。 ■具体的に： ◎駐在業務 ・監視室での受配電設備及び航空灯火施設監視業務 ・各施設の巡回、点検 ・緊急時の復旧対応 ◎維持作業…年間を通して、空港の灯火施設の点検 ◎精密点検…受配電設備の停電作業 仕事は2人1組で行います。シフト勤務のため様々な先輩から業務を学べますので、同職種未経験でも安心してご就業いただけます。 ■働き方について (勤務時間について) 変形労働時間制・3交代制により、以下の時間帯の組み合わせで勤務していただきます。 （1）6:00〜15:00 （2）8:30〜17:30 （3）14:00〜23:00 ※入社当初は（2）の「8:30〜17:30」の勤務がメインとなります。 (深夜勤務について) ◎月に5回ほど深夜勤務があります。該当日の勤務時間は下記の通りです。 ・8:30〜17:30（通常勤務） ・20:00〜01:00（深夜勤務） ※この日の休憩時間は以下の通りです： ・8:30〜17:30の間に1時間(休憩) ・17:30〜20:00の3時間（休憩） ＼宏電エテック株式会社について／ ◎1946年の創業以来、一般電気工事を中心に、受変電工事や特殊電気工事など、「電気設備工事のスペシャリスト」として、高い技術でお客様の事業に貢献し参りました。 ◎同社は、空港電気設備や原子力発電所の電気、機械設備の定期点検、修繕工事をはじめ、民間各社の電気設備工事など、さまざまな産業分野で厚い信頼をいただいております。 ■当社の方針： 【安全を最優先に、高品質な仕事を提供できるよう常に改善を図り、お客様に満足していただける施工、メンテナンスを提供する。】 ※上記の会社方針のもと、長年お取引のある企業様が多数いらっしゃいます。新規のお取引企業もございますので安心して就業していただけます。 　 変更の範囲：会社の定める業務

＜旭化成グループ／東証スタンダード市場上場／年休120日・土日祝休み／残業月20時間／創業120年以上／福利厚生充実◎＞ ■業務概要： 生活に欠かせないインフラや豊かな生活や産業の発展に貢献する建築物を手掛ける同社（旭化成Ｇ）にて、マンション、駅舎、商業・文化・福祉施設など、幅広い分野の民間建築物の建築設計をご担当いただきます。 ■施工実績： 友紘会総合リハビリテーション病院・介護老人福祉施設虹 京都大学工学部校舎（第Ⅶ期）・交流ふれあい館（JR社町駅舎）・福岡航空測候所空港気象ドップラーレーダー局舎・大阪航空測候所空港気象ドップラーレーダー局舎・グランディア茨木プレジオ・ライフ岸部店 ■教育体制： 企業と社員が相互成長できる研修プログラムを採用しています。 ・社会に求められる人材・森組の求める人財になってもらう「必修制カリキュラム」 ・自己キャリアの形成や思い描くライフプランを実現する「選択制カリキュラム」 ■人事制度： 学歴・年齢・勤続年数による序列ではなく、部門と個人の成果、業務プロセス、職能を総合的に評価し、その結果に伴って昇格／昇給が決定されます。 ■社風： 自由に意見を交わし、のびのびと働くことができる風通しのよい社風です。従業員同士の顔が見えるアットホームな組織です。 ■福利厚生： 働く環境づくりを大切にしております。寮や社宅などの住宅面や各種手当のほか、充実したプライベートを援助するサービスの提供や、資格取得を応援する一時金制度など、社員の福利厚生を大事にしております。 ■当社の特徴： 道路や鉄道、トンネルなどをつくる「土木事業」、住宅や施設、工場などをつくる「建築事業」を2本柱として、さらには、大規模修繕や維持・メンテナンスで今後成長が見込まれる「リニューアル事業」を展開。社会を支える多種多様なモノづくりを行っております。 創業は1899年であり、120年も前から土木・建築事業を通して日本の発展を支えてきました。これまでにつくった構造物のなかには、100年以上を経過した今なお現役で地域交通を支えているものもあり、奈良県吉野郡にある鉄道橋「薬水拱橋」は、「土木遺産」に認定されております。 変更の範囲：会社の定める業務

【業界未経験歓迎！職種未経験歓迎！/年休126日でお休みもしっかり確保！/5日以上の長期休暇あり！/産育休・家族手当など福利厚生◎/会社負担でフォークリフト免許取得可能！/平均勤続年数13年で腰を据えて空港内で長く働けます！】 【業務概要】 「生鮮」「ロジスティクス」「引越」の三本柱を事業の中心に据えて、輸出入航空貨物の取り扱いや輸送、企業の引っ越し支援などを行う当社にて、成田空港近くの倉庫管理をお任せいたします。 【業務内容】 ◇輸出一般貨物のチェック・ラベリング・梱包などの作業 ※チームを組み、分担・協力しながらのお仕事となります。 ＜具体的には＞ お客様から集荷した荷物や海外から輸入された荷物をお客様の指示に従って、荷受時のダメージチェックやサイズ・重さの測定、ラベリング・梱包・配送先別に仕分けなど決められた手順で行っていただきます。 フォークリフトに乗務できる方は、貨物の移動やトラックへの積み下ろし作業もお任せします。 【入社後の流れ】 入社後は、様々な荷物を取り扱うため、まずは先輩のもとで学んでいただき、作業を覚えていただくところからスタートとなります。 【社風・環境】 ◇長期休暇取得率100% 最大の経営資源は、人材です。お客様に最高のサービスを提供するために、社員のワークライフバランスを重視し、意欲的に働ける職場づくりを目指しています。 ◇役職に関わらず言い合える環境 社長自らがボトムアップの社風と語るように、ベテラン若手関係なく意見が言い合えるフラットな環境です。誰でも気軽にコミュニケーションがとれるような雰囲気作りをしています。仲の良い社風は休日の過ごし方にも表れていて、部活動やボランティアを行う等、アットホームな雰囲気の会社です。 【当社について】当社は、1970年に日本初のエアカーゴ専門輸送企業としてスタートし、以来、航空貨物地上運送のパイオニアとして一歩、また一歩と、地歩を固めてきました。 現在、成田、関西、中部、福岡の主要な国際空港の事業所をはじめ、4大都市圏への引越の事業所など、13か所に拠点を構え、それぞれが地域に密着し、独自の強みを活かして事業を展開し、当社を支えています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜100％既存顧客／働き方◎残業20h／リモート可／直行直帰可／家族手当など福利厚生充実／鉄道や空港に欠かせない生活インフラ企業〜 ■業務概要： 空港や鉄道分野など社会インフラで利用される各種制御システム・装置の製造販売を行う当社にて、法人営業職を担当頂きます。 顧客から受託開発の依頼を受けることが多く、内容のご提案からコスト交渉、納期管理、見積もり対応までをお任せします。 ■業務詳細： ・顧客：インフラ業界（航空、鉄道、道路等） ・既存顧客に向けた定期訪問 ・要望のヒアリングや提案 ・社内外各署との連携（購買部、生産部、開発、品質など） ※1営業担当あたり1−5社程を担当 ■組織構成： 営業の経験豊富な社員や事務業務メインの方を含めた計3名で構成されています。 中途入社の方も安心してご活躍できる環境です。 ■当社について： 創業74年、創業以来、『お客様のニーズに応える商品を供給する』を基本に、社業を拡大発展させてきました。 現在は、プライム上場の日本信号100％子会社となり堅調且つ安定した業績となっており、社会インフラを担う製品の割合も増し、品質第一をモットーに事業展開を行っています。 今後も、自社の強みを生かした技術革新を進め、これまで以上に社会に役に立つ製品の提供に努めていきます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜航空機部品の調達、保管・管理などを担当／日本国内最大級のLCC／航空券社員割引制度有／豊富なキャリアパス〜 ■概要： ジェットスター・ジャパンの安全運航を支える航空機の整備の部品に関する管理を行うポジションです。整備士ともコミュニケーションをとりながら、航空機の部品の在庫管理や調達の窓口としてご活躍頂きます。空港内でのご就業場所としては、航空機の離陸・発着を間近で見られる場所となります。 ■業務詳細： ・航空機整備に欠かせない部品の調達（購入、修理、エクスチェンジ） ・部品発注、発注先（海外事業者あり）との調整 ・輸送手配（海外受け取り、日本への輸送のケースあり）※税関審査手続き ・部品保管管理（高額の部品が多いため、財務知識も身につきます） ・事業計画に対応した部品計画策定及び実施管理業務 ・部品に係るプロジェクト、業務改善施策の立案と実施 ・部品調達先／部品修理委託先管理、整備関連予算管理業務　 ※経験者のフォローも入りますのでご安心ください ■働き方／採用背景： 月に2日程は土日祝日の出勤もあるため、シフト制となります。リモートワークは週に2日まで可能ですが出社前提の業務が多いです。残業時間は月20hほどとなります。ベテランメンバーからの世代交代も見越した採用となります。物流知識やエアライン経験などがある方は歓迎です。 ■福利厚生： スタッフトラベル制度（航空券の社員割引制度）※ジェットスターグループ、カンタスグループのほか、提携している航空会社の航空券も対象になります。また、従業員の家族にもご利用いただけます。定期健康診断実施、社員表彰制度、各種社員割引、社外自己啓発セミナー、福利厚生倶楽部　等 ■当社について：〜日本の空、世界の空を、もっと身近に。〜 アジア太平洋地域において最大級の路線網を展開するグループ航空会社として、いつでもお手頃な価格で皆さまに空の旅を提供しています。世界一安全な航空会社といわれているカンタス航空と世界最高の定時運航率を誇る日本航空のノウハウを受け継いだLCCです。サービス面における確かな品質とともに、お客様に安全・安心な空の旅を継続的に提供することで、お客様にとって身近な存在であり、最も愛されるエアラインとなることを目指しています。

【創業1958年/防衛・航空宇宙機器の部品の専門商社/大手顧客多数の安定企業／年休126日／ワークライフバランス◎】 防衛・航空宇宙機器の部品の専門商社である当社の、製造・維持整備を行う工場部門にて、製造部門のマネージャーをご担当いただきます。 ■会社概要： 当社は防衛・航空宇宙機器の部品の専門商社機能に加え、製造請負までを一括に担う機能を有する企業です。主要なお客様は防衛省の他、警察や発電所や空港等となります。 ■業務概要： 製造拠点である北関東工場にて生産管理グループのマネージャーをご担当いただきます。 ■業務詳細： 計画立案、スケジューリング管理、納期調整、原価管理などスタッフと共に全体の見渡すマネジメント業務 ・量産事業における生産計画の統括 ・製造を要する材料製造元との調整 ・部材の受入れ管理、製造管理、歩留まり管理、外注先管理、出荷管理、原価管理　など ■組織構成： ・現在チームには3名在籍しております。 内訳は生産管理スタッフ２名（40代、30代）、原価管理１名（30代）となります。 ■就業環境： ・在宅勤務も可能であり、働き方も柔軟に対応が可能となっております。 ■事業将来性： ・現在、日本国内では政府主導での国家安全保障の抜本的な強化が行われており、全体として防衛力整備における計画が2倍程度の大幅な拡充を進めている状況となっております。 これらの影響もあり、当社は今年度より複数案件の受注・需要のニーズが高まり、現状として、昨対比にて2倍以上の案件を受注しております。 ・来年以降は更なる案件の拡大と、新規受注及び既存案件の長期継続性が見込まれます。 変更の範囲：会社の定める業務

【土日休み／残業20h程度／年次に関わらず昇格可能／“航空×空間情報”の2大事業を展開】 エアロトヨタが強みとする航空レーザ・衛星・ドローン（UAV）・MMS・ナローマルチビーム・ALB（グリーンレーザ）などの最先端の計測技術を活用し、国土インフラ分野の調査・計画・設計に携わっていただきます。官公庁・地方自治体・インフラ企業から受注した案件において、企画 → 調査 → 計測データ解析 → 計画・設計 → コンサルティングまでをチームで一貫して担える、非常にやりがいのあるポジションです。 ■主な担当分野 ◆河川・流域治水分野 ・河川の浸水想定・氾濫解析（シミュレーション） ・UAV・衛星・航空レーザ等を活用した流域のリスク把握 ・3次元点群・画像解析、GISによる防災・減災コンサルティング ・流域治水における森林・治山・都市排水など多分野の統合支援 ◆砂防・治山分野 ・土砂災害危険箇所調査、基礎調査（土砂災害防止法） ・渓流・堰堤・治山施設の調査・設計 ・LiDAR（ALB/UAV）・画像解析・AIによる危険箇所抽出 ・森林計測（樹高・材積・林齢）、山地災害リスク評価 ◆海岸・海洋・港湾分野 ・ナローマルチビーム測深による深浅測量 ・ALB（グリーンレーザ）による浅海域・沿岸3D計測 ・漂砂・侵食・高潮対策に関する計画・解析 ◆道路・交通・鉄道・空港インフラ分野 ・橋梁・トンネル検査、道路、滑走路、構造物点検・解析 ・MMSを用いた高精度3D計測、路面性状調査 ・鉄道施設管理、点群・画像のAI解析、GISソフト開発 ・コネクティッドカー向け位置情報・高精度データの整備 ■ポジションの魅力 ・衛星〜航空機〜UAV〜地上〜水中までの全方位計測に関われる国内屈指の環境 ・企画・調査から設計・コンサルティングまで、技術の上流から下流まで一貫対応 ・国・自治体の防災／インフラ整備に貢献する社会性の高い仕事 ・残業20h程度、土日休みでワークライフバランス良好 ・年次に関わらず実力で昇格できる評価制度 変更の範囲：会社の定める業務

〜JALグループのブランド力と安定基盤あり◎／「航空、空港、食品」に強みを持つ商社／フレックスタイム制／平均残業月20時間〜 ■職務内容： ・与信審査 ・取引審査 ・債権、在庫管理 ・投融資審査会事務局の運営 ・全社グループにおけるリスクマネジメント業務全般 ■部署について： リスク管理部は、全社の取引におけるリスクをコントロールするために、日々、社内外の関係者とコミュニケーションを取りながらサポートを行っています。部内のメンバーはキャリア採用の比率が高く、皆、前職の経験を活かし、それぞれ活躍しています。 グループの成長を支える要の部署として、統制と支援の両面で組織運営を行なっています。リスク管理部を経験した多くの人材が様々なフィールドで活躍しており、成長機会に望める部署です。将来的に当社及びグループ会社における管理部門の中心となるような人材を目指していただきたいと考えます。 ■部署構成： リスク管理部13名（うち男性8名／女性5名） ■社員の定着率が高く長く働ける環境： ◎平均勤続年数14.4年 ◎社員定着率86％ ◎平均残業月20時間 ◎平均有給休暇取得日数（リフレッシュ休暇含む）16.8日 ◎健康経営優良法人2025（ホワイト500）、えるぼし認定（3つ星）への認定実績あり ■当社について： 当社は航空会社「JAL」のグループでありながら、総合商社「双日」のグループでもあるという、ユニークな位置づけの企業となっています。JAL のブランド力や航空インフラ、そして顧客基盤。双日のグローバルネットワークや事業投資に関する知識・ノウハウ。当社はそれぞれの強みを融合することで、従来の枠にとらわれない“JALUX ならではの商社像”を創造していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

●業務内容 弊課では、気象レーダ/航空レーダーシステムのプロジェクト管理・大規模システム設計業務を担当しております。 適性に応じて以下の業務に従事いただきます。 ①気象/航空レーダシステムにおけるプロジェクト管理・推進 ②気象/航空レーダシステムにおけるにおける上流システム設計及びサブシステム設計 ③お客様への技術提案 ≪具体的には≫ ①プロジェクト管理 ・受注から納入までの、プロジェクト取り纏め・推進、社内外調整及び製品全体の品質・工程・コスト管理の取り纏めをいただきます。 ②上流システム設計及びサブシステム設計 ・ハードとソフトの両面から、客先と仕様調整を行い、複数の製品を制御する全体のシステムを設計いただきます。 ③客先提案 ・新しい事業・製品について、顧客に技術的な提案を実施いただきます。 ●業務魅力 ・災害を未然に防ぐ、命を守る重要な社会インフラに携わることができます。 ・機材が、空港や山頂に設置されることも多いため、人の目に触れることも多く、担当した案件で社会に貢献していること実感できます。 ・気象レーダーにもさまざまな種類がございますが、大気観測/気象観測/風観測等、幅広い機種を経験できます。尚、これだけの幅広い機種を担当できるのは業界でも稀少です。業界トップクラスの技術にかかわり、市場価値を高めていくことが可能です。 ●職場環境 ・残業時間30～45時間/月 ・転勤はほぼなし。本人のキャリアパスを見据えて本社（東京）や神奈川に数年ローテの可能性有。 ・職場では子育て世代も多く、在宅ワークやフレックス勤務をはじめとする働き方改革が進んでおります。そのため、子育てをしながら柔軟な働き方をすることが可能です。 ※プロジェクトの状況によっては、在宅勤務が難しい時期もございます。

【JALグループのブランド力と安定基盤あり◎／「航空、空港、食品」に強みを持つ商社／フレックスタイム制／残業月20h程度／SES、SIerからのご活躍も可能】 ■業務内容： 社内およびグループ会社の情報システム開発と管理、情報セキュリティの推進、DX（デジタルトランスフォーメーション）の推進に関する業務を担当していただきます。 ■具体的には： ＜情報システム開発と管理＞ ・情報システムの方針策定、計画、開発、運用・維持管理 ・業務委託先の管理 ＜情報セキュリティの推進＞ ・情報セキュリティ、個人情報保護、IT全般統制に関する規程やルールの維持管理 ・情報セキュリティインシデントの対応 ・情報セキュリティに関する啓蒙および教育 ＜DX推進＞ ・既存業務の改善提案と推進 ・データを活用した既存事業の成長提案と推進 ■配属部署について： 経営企画部 23名 うちICT企画課6名（男性4名／女性2名） 情報セキュリティの推進やIT全般の統制といった「守りのIT」だけではなく、ITを通じてグループ全社の事業成?や持続的な発展に貢献する「攻めのIT」を担う部署です。 ■社員の定着率が高く長く働ける環境： ◎平均勤続年数14.4年 ◎社員定着率86％ ◎平均残業時間20h程度 ◎平均有給休暇取得日数（リフレッシュ休暇含む）16.8日 ◎健康経営優良法人2025(ホワイト500)、えるぼし認定 (3つ星)への認定実績あり ■当社について： ・当社は航空会社「JAL」のグループでありながら、総合商社「双日」のグループでもあるという、ユニークな位置づけの企業となっています。JAL のブランド力や航空インフラ、そして顧客基盤。双日のグローバルネットワークや事業投資に関する知識・ノウハウ。当社はそれぞれの強みを融合することで、従来の枠にとらわれない“JALUX ならではの商社像”を創造していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇ご経験が浅くてもぜひ応募下さい！社長秘書／公共性が高い航空燃料給油事業において圧倒的なシェアを誇る安定企業／所定労働7時間10分・残業月平均15時間程度／ワークライフバランスが叶う環境です◇◆ 秘書室にて社長の秘書業務をお任せします。 ■概要： ・社長のスケジュール管理 ・会食・出張など各種手配 ・慶弔業務 ・電話/来客対応 ・社内外の文書・資料作成、各種ファイリング ・グループ会社役員の対応等 ＜詳細＞ ・もう1名の秘書担当者と協力しながら社長のサポートを行います。 ・様々な業務の優先順位付けをしながらの遂行が求められます。 ・分担して、月10日程度朝8時の早出がございます（時間外手当支給） ※固定で対応する日が決まっているわけではなく、もう1名の秘書担当と相談したうえで早出の対応をします。 ■働き方： ◇所定労働時間7時間10分／残業平均15時間程度◇ 所定労働時間が短く、ワークライフバランスが整います。また、有休取得率も高く、育休を取得した社員も多数おり、腰を据えて働く就業環境が整っております。 ■当社の魅力： ◇安定性抜群／航空事業を主軸に公共性が高い6事業部門9社を展開◇ 同社は、空港での航空機への給与作業やジェット燃料の保管、パイプラインによる供給等の事業を多角的に展開しております。コロナ後、インバウンド需要の回復により、飛行機の発着便が増え、事業もますます拡大していく見通しです。また、同社のビジネスモデルは航空産業自体を包括的に担っており、公共性が非常に高く、安定した収益を生み出しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【土日休み／残業20h程度／年次に関わらず昇格可能／“航空×空間情報”の2大事業を展開】 エアロトヨタが強みとする航空レーザ・衛星・ドローン（UAV）・MMS・ナローマルチビーム・ALB（グリーンレーザ）などの最先端の計測技術を活用し、国土インフラ分野の調査・計画・設計に携わっていただきます。官公庁・地方自治体・インフラ企業から受注した案件において、企画 → 調査 → 計測データ解析 → 計画・設計 → コンサルティングまでをチームで一貫して担える、非常にやりがいのあるポジションです。 ■主な担当分野 ◆河川・流域治水分野 ・河川の浸水想定・氾濫解析（シミュレーション） ・UAV・衛星・航空レーザ等を活用した流域のリスク把握 ・3次元点群・画像解析、GISによる防災・減災コンサルティング ・流域治水における森林・治山・都市排水など多分野の統合支援 ◆砂防・治山分野 ・土砂災害危険箇所調査、基礎調査（土砂災害防止法） ・渓流・堰堤・治山施設の調査・設計 ・LiDAR（ALB/UAV）・画像解析・AIによる危険箇所抽出 ・森林計測（樹高・材積・林齢）、山地災害リスク評価 ◆海岸・海洋・港湾分野 ・ナローマルチビーム測深による深浅測量 ・ALB（グリーンレーザ）による浅海域・沿岸3D計測 ・漂砂・侵食・高潮対策に関する計画・解析 ◆道路・交通・鉄道・空港インフラ分野 ・橋梁・トンネル検査、道路、滑走路、構造物点検・解析 ・MMSを用いた高精度3D計測、路面性状調査 ・鉄道施設管理、点群・画像のAI解析、GISソフト開発 ・コネクティッドカー向け位置情報・高精度データの整備 ■ポジションの魅力 ・衛星〜航空機〜UAV〜地上〜水中までの全方位計測に関われる国内屈指の環境 ・企画・調査から設計・コンサルティングまで、技術の上流から下流まで一貫対応 ・国・自治体の防災／インフラ整備に貢献する社会性の高い仕事 ・残業20h程度、土日休みでワークライフバランス良好 ・年次に関わらず実力で昇格できる評価制度 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇未経験からエンジニアとしてのキャリアをスタート／IT関連の資格やスクール等に通い自己学習されてきた方歓迎／宇宙事業や航空事業など大規模システムに関われる／IT業界の老舗企業／残業20H程度でワークライフバランス◎◇◆ ＼オススメポイント／ ◎未経験からエンジニアとしてキャリアを築ける ◎まずはプログラミング技術の基礎を習得からスタート／充実の教育体制 ◎宇宙事業や航空事業など社会貢献度の高いシステム開発に携われます ■教育制度・キャリアパス： AI基礎・応用セミナーなど技術力向上を目指した社外セミナー、新任リーダーや管理職向けの研修、schooやSMBCWebセミナーといったビジネススキルや技術スキル向上のためのeラーニングなどがあります。 ■担当業務： 宇宙や航空といった国家に関わるシステム開発に携わっていただきます。 まずは、社内若しくは外部研修にてプログラミング技術の基礎を習得していただきます。習得後は、既存プログラムの改修やテスト工程から担当し、ゆくゆくはシステム要件定義や 設計テスト工程までの一連の業務、及びそれらシステムの維持改善、保守を担当してもらいます。 ■担当案件 【宇宙事業】…地球を周回する人工衛星からの情報を受信し解析及び可視化する地上局システムなど宇宙事業に関わるシステム開発 【航空事業】…航空機の離着陸支援や現在位置把握、空港利用者への情報提供など航空事業に関わるシステム開発 ■開発環境 主にLinuxで、言語C++を使用します。（プロジェクトによってはWindows環境やC言語、C#、Javaなどになる事もあります） 未経験の方はプログラミング技術の基礎を習得からスタート。 ０からエンジニアとしてのスキルアップが可能です。 ■組織構成・就業環境： パブリックソリューション事業部への配属となります。当事業部は60名程度の組織です。各プロジェクトは4〜5名で1チームの構成です。残業は月20時間程度で福利厚生も充実しており、長期的に働ける環境が整っております。 ■当社の強み： 当社の開発実績は放送局関連だけでなく、防災・減災や車などの自動運転、人工衛星関連など一過性のモノはなく、社会や人々を支えるシステムや未来に繋がるシステムを多く手掛けております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜職種未経験歓迎！機内食を通して日本食の魅力を発信！食品知識は入社後に身に着けられます〜 ■業務内容： 関西空港の機内食メーカーである当社にて、機内食で使用される食材などの調達／仕入れ／購買業務をお任せします。 未経験でも調達/購買/バイヤーという仕事にチャレンジできます！ ■具体的には： ・仕入れ先の選定 ・食材の選定 ・納期調整 ・仕入れ価格の調整 ■入社後の流れ： 高水準の衛生基準が設けられている機内食。料理だけでなくキッチン内にも異物混入がないよう、食材の選定は慎重に行う必要があります。研修や、先輩社員への相談を通して少しずつ知識・ノウハウを習得してください。 ゆくゆくは会社の利益に直結する仕入れ価格の調整業務もお任せします。 「営業職として、売上・粗利率の管理をしていた」 「経理や財務の担当者として数字を扱う業務を行ってきた」 といった方はいままでのご経験を活かせます！ ■組織構成： 課長（50代男性）係長（40代男性）主任（50代男性）一般（20代女性）そのほか15名ほどのパートナー従業員がいます。 ■当社の魅力： ◇関西空港に拠点を構える機内食会社です。フライトを楽しく演出する「機内食」安全を第一に掲げ、おかげさまで創業より多くの航空会社に信頼を得ています。 ◇業務は自らの担当領域について、裁量を持って働いていただけます。あなたのアイディアが会社の利益につながり、会社の発展につながります！ 変更の範囲：会社の定める業務

＼業界・職種未経験の方大歓迎！／航空機のフライトの安全を確保する業務でやりがい◎／主要顧客は民間から国土交通省まで／第二種電気工事士の資格必要(未取得の場合は入社後必須で取得いただきます！／ ■お仕事内容： ・那覇空港の航空灯火電気施設の維持工事をご担当していただきます。 ＼他では経験できない業務でやりがいと誇りを感じられます／ ■具体的に： ◎駐在業務 ・監視室での受配電設備及び航空灯火施設監視業務 ・各施設の巡回、点検 ・緊急時の復旧対応 ◎維持作業…年間を通して、空港の灯火施設の点検 ◎精密点検…受配電設備の停電作業 仕事は2人1組で行います。シフト勤務のため様々な先輩から業務を学べますので、同職種未経験でも安心してご就業いただけます。 ■ご入社後について： ◎仕事は常に2人一組で行います。そのためご入社頂いてからのキャッチアップは丁寧に実施できる環境です。 ◎一通りの仕事ができるまで約1年程かかります。その後は約3年で後輩を指導できるような役職を目指してスキルアップを目指して頂ければ幸いです ■働き方について： ・1ヶ月単位のシフト表により勤務します。※フリーコメント詳細 ・例：8:30〜17:00、22:00〜6:00（月に8日程度深夜勤務あり） ■配属先情報： 配属先は中途入社者が多数かつ、16名の経験豊富な社員が直接指導しながら業務について学んでいただける環境です。 ＼宏電エテック株式会社について／ ◎1946年の創業以来、一般電気工事を中心に、受変電工事や特殊電気工事など、「電気設備工事のスペシャリスト」として、高い技術でお客様の事業に貢献し参りました。 ◎同社は、空港電気設備や原子力発電所の電気、機械設備の定期点検、修繕工事をはじめ、民間各社の電気設備工事など、さまざまな産業分野で厚い信頼をいただいております。 ■当社の方針： 【安全を最優先に、高品質な仕事を提供できるよう常に改善を図り、お客様に満足していただける施工、メンテナンスを提供する。】 ※上記の会社方針のもと、長年お取引のある企業様が多数いらっしゃいます。新規のお取引企業もございますので安心して就業していただけます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜OPEX推進／DX導入／現場改善／全社改革／幹部候補／食品製造／PDCA高速化／裁量大／安定企業で挑戦〜 現場改善の経験を活かし、DXや自動化を取り入れた改革をリードするポジションです。品質と効率を両立しながら、全社最適化を担う「オペレーショナル・エクセレンス」の中心で、組織に大きなインパクトを与えませんか。 ■業務内容 関西空港を拠点に機内食を製造する当社で、現場の生産効率改善と標準化を推進します。調理・盛付など各工程の課題を抽出し、人員動線や作業順序、配置を見直し、最小工数で最大効果を生む改善計画を策定。DX導入や自動化、外部委託なども含め、従来の慣習にとらわれない打ち手を企画・実行します。品質・安全を守りながら、改善案の立案→実行→効果検証→次の施策へとPDCAを高速で回すことが重要です。部門単体ではなく、全社を巻き込み「安全・品質」「美味しさ」「コスト・スピード」の最適化を目指します。経営層とも連携し、OPEXを軸に競合優位性を高める改革を推進する役割です。 ■業務の魅力 ・OPEXを通じて、他社が真似できないオペレーションを構築 ・DXや自動化など新しい手法を積極導入できる裁量 ・現場改善から経営改革まで関与し、スキルの幅を広げられる環境 ■働く環境 部長・課長・係長の少数精鋭チームで、意思決定が速く、提案が通りやすい風土。関西空港という国際的な舞台で、グローバル基準の品質管理に触れられます。 ■働き方 ・フレックスタイム制 ・週1日リモート相談可 ・社宅制度あり（条件有） ■キャリアパス 改善リーダーとして経験を積み、将来的には幹部候補として経営に近いポジションで全社改革を牽引できます。グループ横断プロジェクトへの参画機会もあります。 ■企業魅力 50年以上の歴史を持つ安定企業。関西空港発着の航空会社の約半数に機内食を提供し、1日最大12,000食を少量多品種で製造。グループ企業との連携や外販事業も展開し、成長を続けています。 変更の範囲：会社の定める業務

【何かしらの会議体事務局に関するご経験者歓迎／三井物産100%出資／羽田空港の国際貨物を支える航空物流を展開／残業月平均20時間・土日祝休み】 ■職務内容： 羽田空港の貨物ターミナルとして、国内外の航空会社や運送事業会社に対し貨物事業を展開する当社の総務職として株主総会、取締役会等社内会議の事務局業務を始め、社内規程、重要文書の管理や、保険に関する業務などをお任せします。 また、備品発注などの庶務業務にも関わっていただきます。 今回は総務・購買課の体制強化、補充の為の増員募集となります。会議体事務局のご経験を活かし、リーダー候補としてご活躍いただく予定です。 ■業務のポイント： ・俗人化しないよう、業務をシェアするよう努めています。 ・スキルや年齢、経歴にもよりますが将来は管理職を目指していただきたいと考えています。 ■採用背景： 当社が羽田空港の貨物ターミナルの運営・管理業務を始めて10年以上が経過し、その間に社会は大きく変化しました。総務部門も組織強化を図り、社内外からの様々な要望に応えられる体制づくりを進めることが急務となっています。 ■組織：課長1名（50代前半）、メンバー2名（女性）、派遣社員1名（女性） ■当社の強み： 三井株式会社の100%子会社。羽田空港の貨物ターミナルとして、国内外の航空会社や運送事業会社に対して施設事業と貨物事業を展開しております。国との契約により、羽田空港内の国際貨物事業は当社が独占で事業展開しており、安定性は抜群です。 ■当社について： ・当社は「民間資金等の活用による公共施設等の整備等の促進に関する法律」の規定により、東京国 際空港国際線地区貨物ターミナル整備・運営事業の民間事業者として選定された三井物産株式会社により特別目的会社として設立されました。 羽田空港における国際航空貨物ターミナル運営業務を行っており、羽田空港を経由して輸出入される全ての貨物は当社を 経由しており、国際物流の玄関口として日本を支えています。 国際航空貨物業界は新型コロナによる影響も底を打ち、羽田空港は昨秋から急激な復便が進んでおり、今後さらなる貨物量増加が予想されています。 ・年休122日以上、住宅手当、家族手当有りなど働きやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

●業務内容 大規模ミッションクリティカルシステムを担う当地区において、技術スタッフ部門として、ソフトウェアの生産性改善に関する業務を担っていただきます。デジタルツール（生成AI、ローコードツール等）の活用推進をはじめとした時に製造部門の相談を受けたり、意見提起をする場面もあることから、SE経験がある方はその経験を存分に発揮いただける業務内容となります。 ●採用背景 神戸製作所横浜事業所は、三菱電機におけるIT拠点として、社会インフラを担う大規模ミッションクリティカルシステム（鉄道会社向けITシステム、航空管制・空港ソリューション）を提供しております。生産技術課は神戸製作所横浜事業所における技術スタッフであり、システム開発を担うSE部隊に対し、ソフトウエア生産性改善をはじめとする技術支援を実施しています。 将来的には当地区の技術スタッフの中核としてリーダシップを発揮できる人材を募集します。

◆◇40年赤字なし／業績絶好調で裁量の幅が広がるチャンス！残業月20Hでワークライフバランス良く長く働けます◇◆ ■担当業務： 宇宙や航空など国家安全保障に関わるシステム開発に携わっていただきます。 【具体的には】 ■宇宙事業 地球を周回する人工衛星からの情報を受信し解析及び可視化する地上局システム 複数の人工衛星を協調動作させる衛生コンステレーション など宇宙事業に関わるシステム開発 ■航空事業 航空機の現在位置把握システム 空港利用者への情報提供システム など航空事業に関わるシステム開発 上記のようなシステム開発におけるプロジェクト管理をお任せします。具体的にはお客様との打合せ、要件定義、設計、メンバー（5〜10名程度）への業務指示、進捗管理などを行っていただきます。その他必要に応じて、プログラム実装やテスト工程にも携わっていただく場合がございます。 ■教育制度・キャリアパス： AI基礎・応用セミナーなど技術力向上を目指した社外セミナー、新任リーダーや管理職向けの研修、、schooやSMBCWebセミナーといったビジネススキルや技術スキル向上のためのeラーニングなどがあります。目指すべき将来像として、管理職になるマネジメントラインだけでなく、技術者として高みを目指すスペシャリストラインも設置し、キャリアパスの幅が広い事も特徴です。 ■当社の強み： ソフトウェア開発を中心とした事業を展開しております。40年黒字で大手企業との安定取引を実現しております。当社の開発実績は放送局関連だけでなく、防災・減災や車などの自動運転、人工衛星関連など一過性のモノはなく、社会や人々を支えるシステムや未来に繋がるシステムを多く手掛けております。世の中やお客様に認められるだけでなく、従業員にとって働きやすい環境づくり（副業容認、育児の時短勤務期間延長など）にも努めながら、100年続く企業を目指してまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

【JALグループのブランド力と安定基盤あり◎／「航空、空港、食品」に強みを持つ商社／フレックスタイム制／月平均残業時間：20時間】 ■業務内容： 人事制度等の企画立案と実行,給与や労務対応業務をお任せします。 ■具体的には： ・人事制度改定案の立案、改定後の適切な運用対応 ・労働組合との折衝 ・給与・賞与支給処理 ・人員計画・配置に関する業務（社員の異動、任免、出向、退職） ■部署について： 総務人事部では、人的資本投資の考えを基本とし、当社の経営戦略にそった人財の育成と適切な配置を行っています。 人財戦略課では給与・賞与の支給処理といった定型業務を行いながら、人事労務の諸施策を考え、導入までのスピード感を常に意識し、世の中の変化に遅れのとることのないよう、一歩先を考える人事労務部隊を目指しています。人事 労務関係の知識があり、人財戦略を深く思考し、経営戦略との融合まで考えられる方と一緒に働けることを楽しみにしています。 ■部署構成： 総務人事部人財戦略課 5名 男性 3名／女性 2名 ■社員の定着率が高く長く働ける環境： ◇平均勤続年数14.4年 ◇社員定着率86％ ◇平均有給休暇取得日数（リフレッシュ休暇含む）16.8日 ◇健康経営優良法人2025（ホワイト500）、えるぼし認定（3つ星）への認定実績あり ■当社について： ・当社は航空会社「JAL」のグループでありながら、総合商社「双日」のグループでもあるという、ユニークな位置づけの企業となっています。JAL のブランド力や航空インフラ、そして顧客基盤。双日のグローバルネットワークや事業投資に関する知識・ノウハウ。当社はそれぞれの強みを融合することで、従来の枠にとらわれない“JALUX ならではの商社像”を創造していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

【フレックス／羽田空港のほぼすべての国際貨物を扱う企業／三井物産株式会社100％出資／国際物流の玄関口として日本を支えている企業／羽田空港勤務】 ■職務内容： 羽田空港の貨物ターミナルとして、国内外の航空会社や運送事業会社に対し貨物事業を展開する当社の総務職として社内規程、重要文書の管理や、会議体の事務局対応、保険に関する業務などをお任せします。 また、備品発注などの庶務業務にも関わっていただきます。 今回は総務・購買課の体制強化、補充の為の増員募集となります。ご経験にもよりますが、まず総務・庶務の日常業務を通じて、当社の総務職を理解していただき、その後徐々に業務範囲を広げていただく予定です。 ■採用背景： 当社が羽田空港の貨物ターミナルの運営・管理業務を始めて10年以上が経過し、その間に社会は大きく変化しました。総務部門も組織強化を図り、社内外からの様々な要望に応えられる体制づくりを進めることが急務となっています。 ■組織：課長1名（50代前半）、メンバー2名（女性）、派遣社員1名（女性） ■当社の強み： 三井株式会社の100%子会社。羽田空港の貨物ターミナルとして、国内外の航空会社や運送事業会社に対して施設事業と貨物事業を展開しております。国との契約により、羽田空港内の国際貨物事業は当社が独占で事業展開しており、安定性は抜群です。 ■当社について： ・当社は「民間資金等の活用による公共施設等の整備等の促進に関する法律」の規定により、東京国 際空港国際線地区貨物ターミナル整備・運営事業の民間事業者として選定された三井物産株式会社により特別目的会社として設立されました。 羽田空港における国際航空貨物ターミナル運営業務を行っており、羽田空港を経由して輸出入される全ての貨物は当社を 経由しており、国際物流の玄関口として日本を支えています。 国際航空貨物業界は新型コロナによる影響も底を打ち、羽田空港は昨秋から急激な復便が進んでおり、今後さらなる貨物量増加が予想されています。 ・年休122日以上、住宅手当、家族手当有りなど働きやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【公共性が高い航空事業をグループで展開】 ■業務内容： グループ各社の決算や税務申告等の経理業務の他、グループ全社及び各社の経営計画の策定や調整等を担当していただきます。財務戦略の策定や調整等もご経験に応じて携わっていただきます。 グループ会社の経理部門に出向し、子会社の実情に応じた経理業務の経験を積むこともあり、幅広い対応力を身に付けることができます。 ■業務詳細： ・グループ各社の月次、年次決算及び税務申告業務 ・財務管理、銀行との折衝(借入等の交渉を行っていただきます) ・グループ全体及び各社の経営計画の策定や調整 ・予算実績管理などの管理会計業務 ・部下のマネジメント等 ■組織構成： 経営管理部は9名（20〜60代）が在籍しており、管理職2名、係長2名、主任2名、メンバー3名で構成されています。 ■ポジションの魅力： ・異なる業種の9社の数値を見られる面白みがあるポジションです。 ・経営管理部の風通しは良く、仕事のアドバイスや不明点等すぐに相談できる環境です。中途採用者も多く馴染みやすい環境です。 ・ホールディングカンパニーの経営管理部門の要として、経営層に極めて近い立場で、グループ全体の経営方針、財務戦略の統括、調整等を行うことが出来ます。 ■就業環境： 所定労働時間が7時間10分と短く、ワークライフバランスが整います。また、有休取得率も高く、育休を取得した社員も多数おり、腰を据えて働く就業環境が整っております。中途入社が多く、なじみやすい環境です。 ■当社の魅力： ◇安定性抜群／航空事業を主軸に公共性が高い6事業部門9社を展開◇ 当社は、空港での航空機への給油作業やジェット燃料の保管、パイプラインによる航空燃料供給等の事業を多角的に展開しております。インバウンド需要により、飛行機の発着便が増え、事業もますます拡大していく見通しです。また、当社のビジネスモデルは航空産業自体を包括的に担っており、公共性が非常に高く、安定した収益を生み出しております。 変更の範囲：会社の定める業務