◆◇陸・海・空自衛隊出身者歓迎／国内唯一の週刊航空宇宙・防衛専門紙の取材・編集／航空業界のインフラの一翼を担うマイナミグループ／所定労働時間7時間10分◇◆ 航空宇宙・防衛専門紙「週刊ウイング」（紙媒体）、「日刊ウイングデイリー」（電子媒体）の取材、記事執筆、編集業務を担当します。 海外取材や営業支援など、幅広く関わっていただきます。 ■具体的な業務内容： 　◎取材：官公庁（自衛隊を含む）、航空宇宙工業メーカー、航空会社、空港等を対象に取材を行い、記事におこします。 　◎営業支援：営業部と協力し、顧客ニーズに合った記事広告を作成します。 　◎海外取材：業界動向をいち早く伝えるため、海外取材も行います。 　　※ 年に1〜2回の海外出張が発生することがあります。 　◎編集：媒体はデジタル編集で作成するため、PC操作が発生します。 ■ミッション： 「WING」のミッションは、航空宇宙・防衛産業に関する情報の発信を通じて、業界全体の成長をサポートすることです。 ■組織構成： 編集3名／営業１名で構成されております。 ■当社について： 当社は、「週刊ウイング」や「日刊ウイングデイリー」、オンラインニュースサイトを通じ、航空宇宙・防衛業界に特化したニュースや情報を提供しています。主に航空宇宙・防衛産業関連の最新ニュース、業界動向、技術革新、政策変更などに関する信頼性の高い情報を、業界関係者や一般の読者に対して提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【三井物産100%出資／羽田空港のほぼすべての国際貨物を扱う企業「TIACT」／ベースアップに伴い全求人基本給10,000円UP ※2025.4〜／羽田空港の国際貨物を支える航空物流を展開】 ■業務内容： 東京国際空港（羽田空港）で国際貨物ターミナルを運営・管理する当社にて、航空会社に代わり、輸出入貨物を飛行機やトラックに載せるための事務作業をご担当頂きます。 ■業務詳細：【変更の範囲：会社の定める業務】 東京国際空港（羽田空港）国際線貨物ターミナルにて航空貨物事務業務全般を担当します。輸出輸入に分かれており、ご本人様の適性を見て配属を決定します。 ・輸出入貨物に付随する書類のチェック／貨物のチェック(内容確認、安全管理など)／積荷目録作成のためのデータ入力／パイロットへの書類配達／荷役作業の進捗管理　ほか ■職務の魅力： ・現在、200名を超える社員が業務を行っています。中途社員も多く、馴染みやすい環境です。 ・首都東京に最も近い羽田空港で働ける点も魅力です。 ・羽田空港より輸出入されているほぼすべての荷物を取り扱っており、世界経済の動きを支える重要な役割を担うことができます。 ・24時間のシフト制になります。希望休は時期によって2〜3日、4〜5日取得が可能です。 ■募集背景： 国際航空貨物業界も新型コロナによる多大な影響を受けましたが、現在は回復し、コロナ以前よりも需要が高まっています。前期は過去最高水準となり、今後さらなる貨物量増加が予想されています。今後、より業務量の増加が見込まれることから、即戦力採用を行うこととなりました。 ■求める人物像： ・羽田空港の航空物流にチャレンジしたい方 ・航空事務の専門性を高めステップアップしたい方 ■当社について： 羽田空港より輸出入されているほぼすべての荷物を取り扱っており、世界経済の動きを支える重要な役割を担っています。公共性の高い領域でもあるため、日々日々の業務の中で社会貢献を実感しやすい環境です。 羽田空港国際線貨物ターミナルは24時間・365日の稼働が可能であり、東京都内に位置しているため、首都圏へのアクセスが容易です。羽田空港国際線貨物ターミナルだから出来る経験が多くあり、これまでの経験を存分に発揮できる環境です。 変更の範囲：本文参照

【1946年の創業以来、高い技術で民間から国土交通省まで長く取引しています！航空機の安全なフライトを確保する業務で、やりがいあり　◎《未経験OK！》※但し、第二種電気工事士の資格が必要です。　主要顧客は国土交通省（大阪航空局）、関電プラント(株)など多数！】 ■担当業務： 空港設備工事（大阪国際空港の航空灯火施設の維持工事）を担当していただきます。 ■業務詳細： (1)駐在業務 ・監視室での受配電設備及び航空灯火施設監視業務 ・各施設の巡回、点検 ・緊急時の復旧対応 (2)維持作業…年間を通して、空港の灯火施設の点検 (3)精密点検…受配電設備の停電作業 仕事は2人1組で行います。シフト勤務のため様々な先輩から業務を学べますので、同職種未経験でも安心してご就業いただけます。 ■勤務補足： 変形労働時間制・3交代制として勤務時間が下記の組み合わせとなります。 8:30〜17:30、6:00〜15:00、14:00〜23:00 ※入社当初は8:30〜17:30の勤務時間がメインになります。 ※月に5回ほど深夜勤務があり、該当日の就業時間は8:30〜17:30と20:00〜01:00です。 （8:30〜17:30の間の1時間と17:30〜20:00までが休憩時間となります）　 変更の範囲：会社の定める業務

【防衛・航空宇宙機器の部品の専門商社／在宅勤務相談可能／完全週休2日制／チームワーク重視】 ■会社概要： 当社は防衛・航空宇宙機器の部品の専門商社機能に加え、製造請負までを一括に担う機能を有する企業です。主要なお客様は防衛省の他、警察や発電所や空港等となります。 ■業務概要： 調達・購買の業務をお任せします。 ■具体的な業務： ・下請け企業、協力企業との資材等調達に関する事務 ・下請け企業、協力企業に対する商議の実施 ・物品の購入における代替品検討、価格管理 ・物品の購入における購入時期管理 ・取扱施設における備品等の購入 ・取扱施設におけるレンタルおよび購入における分析の実施 ・その他調整による事項 ■当社が目指すべき体制： 〜日本の防衛・航空宇宙産業と共に65年と未来に向けて〜 国内に有する主要防衛装備品やインフラ施設や顧客の行う様々な業務に対し、安全保障の維持・強化の観点から、実践で証明された海外の最先端技術に基づく防衛装備システムの技術と経験を海外の先進企業から取入れ、顧客ニーズに合う製品の国内製造・維持整備体制を構築することを目指しております。 ■事業将来性： 現在、日本国内では政府主導での国家安全保障の抜本的な強化が行われており、全体として防衛力整備における計画が２倍程度の大幅な拡充を進めている状況となっております。 これらの影響もあり、当社は今年度より複数案件の受注・需要のニーズが高まり、現状として、昨対比にて２倍以上の案件を受注しております。 来年以降は更なる案件の拡大と、新規受注及び既存案件の長期継続性が見込まれます。 ■当社について： 当社は防衛・航空宇宙機器の部品の専門商社機能に加え、製造請負までを一括に担う機能を有する企業です。主要なお客様は防衛省の他、警察や発電所や空港等となります。

〜九州の玄関口となる福岡空港の空港事業・ターミナル事業を運営／残業月平均20〜30時間／年休121日（土日祝）〜 ■業務概要：ICT推進課では、航空運航に関わる重要なシステムから、ターミナルビルの運営に必要なシステム、社内業務用システムなど、様々なシステムとそれに関連したICT設備を所管しています。 お客さまが福岡空港を安心・安全にご利用いただけるよう、ICT技術を活用して安全確保と利便性向上、効率化に取組んで頂きます。 これまでのご経験も参考にしながら、下記のような業務を担当頂きます。 ・当社各部門の担当者とシステム化のヒアリング、業務分析/要件定義、仕様検討を行い、RFPを作成しべンダーの選定 ・各担当者、べンダーとの打合せを行い、システム構築 ・必要なネットワーク整備、他システムとの連携、保守範囲も各べンダーと調整 ・ICT設備やシステムの在庫やライセンス、EOS等を管理し計画的に更新 ・情報セキュリティ委員会の事務局として情報セキュリティに関する施策や教育 ・業務のシステム化・業務効率化を積極的に進めており、様々なツールやシステムの導入推進 ※計画的に工事を行う際の夜間立ち合いが発生致します。（金、土、日曜日や繁忙期を除く） ※外注先に委託しているため、システムトラブルによる緊急の呼び出しはございません。 ■組織構成：管理職を含め10名ほどの人員体制で20代から60代までまんべんなく在籍しています。 ■当社の描く未来図： ・30年後の福岡空港を描くマスタープランを策定いたしました。マスタープランでは30年後の福岡空港の姿を「比類なき東・東南アジアの航空ネットワークを有する、東アジアのトップクラスの国際空港になる」と定め、エアライン誘致・エアポートシティ計画・空港アクセス・地域共生・空港容量といった項目で社員一丸となり取り組んでいます。 ・2020年1月に国内線地区の再整備工事が完了。今後は国際線ターミナルビルの施設拡充や国内線地区の複合施設開発に取り組むほか、2025年の新滑走路運用開始を見据えエアライン誘致、路線拡充に取り組みます。 変更の範囲：会社の定める業務

◇◆未経験歓迎／NTTグループの安定基盤／2024年度年間休日122日・月平均残業20時間以内で安定した就業が可能／元警察官・元自衛官の方の入社実績あり／空港インフラの安全と安心を守る／正社員登用実績有◇◆ 当社の無線サービス技術者として活躍していただきます。 ■業務内容詳細 ・無線システム及びネットワークの設計・構築・保守・運用 ・電波の測定、データ解析、エリア設計および最適化 ・無線端末の保守及びサービス提案等に関わるお客様対応を行っていただきます。 【変更の範囲：なし】 ■組織構成： 配属先は現在計6名（20代1名、30代2名、40代2名、50代1名）で構成されております。平均年齢は40歳となっております。 ※最初は契約社員（嘱託）としての雇用ですが、1〜3年後勤務成績により正社員化有（正社員化率90％以上） ■当社の魅力： ・NTT東日本の100％出資子会社で、財務基盤は安定しています。 ・空港の安心・安全を支える通信インフラの運用という社会的な責任を持てる仕事です。 ・航空業界や無線通信技術の最新動向に直接関わることができます。 ・NTTグループの就労環境や福利厚生等に準じており、安心して勤務いただけます。 ■当社の強み： 当社は成田国際空港開港前年以来、４５年以上に渡って空港無線サービスを提供し、運航業務と空港の安心・安全を支えてきました。 当社の通信事業は空港での無線サービスを専門にしており、空港の増改築等で電波状態に変化があり、お客様の業務に影響する場合には、速やかに当社にて電波測定を 実施し、最優先で不感地帯の対策を行います。また、２４時間３６５日体制により、機器の状態やトラフィックの変動は常に監視しており、空港の突発的なイベントに も対応できるよう、品質を確保しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【成長したい整備士へ/多様な航空機を整備するチャンスがあります/東証プライム上場】 【業務内容】 航空機の運航整備、定例整備 【変更の範囲：会社の定める業務】 【ポジションの魅力】 航空機の運航整備、定例整備を行っていただきます。弊社の整備事業は国内では最大規模で、国内外から様々な機体の整備を引き受けている為、様々な機種の整備を担当し、多様なケースの課題に挑戦することでさらに技術力を磨くことが可能です。 【事業紹介】 創業から続く整備事業は国内では最大規模です。機体整備における取り扱い機種は幅広く、ボンバルディア社に代表されるリージョナル機やビジネス・ジェット機、テキストロン（ビーチクラフト）社に代表されるターボ・プロップ機、ロッキード・マーチン社や、シコルスキー社に代表される各種ヘリコプターなど固定翼、回転翼を問わず航空機の整備・改造専門会社として、国内の中・小型航空機の飛行安全、定時運航に大きく貢献しています。 また、ジャムコの整備事業は航空業界の逆境においても利益を出し続けています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜空港という唯一無二の空間での発注者業務／国内で3空港（関西・大阪・神戸）を運営／フレックス・リモートワーク可〜 同社が管理・運営する空港において、空港を利用いただく方により快適に過ごしていただくための建築工事のプロジェクト推進をお任せいたします。 ■業務詳細： （1）計画：ターミナルなど建築物の新設及び改修の計画、設計、工事に関する社内調整、対外調整 （2）調査・設計：計画実現のための基本設計、現場調査 （3）工事：工事発注、請負会社との調整、立ち合い／工事に係る官庁調整、予算管理や調達業務 （4）運用・保守：各施設の維持管理（計画・改善・更新） （プロジェクト例）テナント入れ替えによる内装工事、耐震・防火補強工事など ■空港ならでは！当ポジションの魅力・特徴： ・発注者の立場における業務ですので、企画段階から工事完了まで携わり、竣工後の運用状況まで関わることができる業務です。 ※ご自身の携わったものがお客様にどのように利用されているのか、「介在価値」を感じていただけます！ ・自ら「このような工事が必要ではないか」と、改善提案を行い、改修を計画し実行へと繋げることもできる業務でもあります。 ・また、携わる建築対象は、商業施設・オフィスなどと多種多様。設備に特化した幅広いスキルを身に着けていただけます。 ・社内公募制度も設けており、ご自身のキャリア形成に応じた社内異動なども可能です。 ■はたらく環境について（年間休日123日/土日祝休み） ・20代〜50代までの7名が所属する組織です。 ・１つのプロジェクトに対し複数名で取り組む業務分担などの効率化を行っており、残業は月20h程度で、休日出勤も基本ございません。 ・また、フレックス制／リモートワーク可となっており、ご自身のライフワークに合わせて勤務いただくことが可能です。 ■同社について： 同社は、オリックス株式会社とヴァンシ・エアポートを中核とするコンソーシアムにより設立されました。関西国際空港および大阪国際空港、神戸空港の、4つの空港をプロデュースしながら、アジア太平洋地域の航空業界における先駆者として世界に認知され、新たな空港運営の姿を創造し続けるワールドクラスの空港運営会社となることを目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜空港という唯一無二の空間での発注者業務／国内で3空港（関西・大阪・神戸）を運営／フレックス・リモートワーク可〜 同社が管理・運営する空港において、空港を利用いただく方により快適に過ごしていただくための建築工事のプロジェクト推進をお任せいたします。 ■業務詳細： （1）計画：ターミナルなど建築物の新設及び改修の計画、設計、工事に関する社内調整、対外調整 （2）調査・設計：計画実現のための基本設計、現場調査 （3）工事：工事発注、請負会社との調整、立ち合い／工事に係る官庁調整、予算管理や調達業務 （4）運用・保守：各施設の維持管理（計画・改善・更新） （プロジェクト例）テナント入れ替えによる内装工事、耐震・防火補強工事など ■空港ならでは！当ポジションの魅力・特徴： ・発注者の立場における業務ですので、企画段階から工事完了まで携わり、竣工後の運用状況まで関わることができる業務です。 ※ご自身の携わったものがお客様にどのように利用されているのか、「介在価値」を感じていただけます！ ・自ら「このような工事が必要ではないか」と、改善提案を行い、改修を計画し実行へと繋げることもできる業務でもあります。 ・また、携わる建築対象は、商業施設・オフィスなどと多種多様。設備に特化した幅広いスキルを身に着けていただけます。 ・社内公募制度も設けており、ご自身のキャリア形成に応じた社内異動なども可能です。 ■はたらく環境について（年間休日123日/土日祝休み） ・20代〜50代までの7名が所属する組織です。 ・１つのプロジェクトに対し複数名で取り組む業務分担などの効率化を行っており、残業は月20h程度で、休日出勤も基本ございません。 ・また、フレックス制／リモートワーク可となっており、ご自身のライフワークに合わせて勤務いただくことが可能です。 ■同社について： 同社は、オリックス株式会社とヴァンシ・エアポートを中核とするコンソーシアムにより設立されました。関西国際空港および大阪国際空港、神戸空港の、4つの空港をプロデュースしながら、アジア太平洋地域の航空業界における先駆者として世界に認知され、新たな空港運営の姿を創造し続けるワールドクラスの空港運営会社となることを目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

成田空港～羽田空港間での航空貨物輸送 空のパイロットから“陸のパイロット”へ— 空港間を結ぶ「保税貨物」を運ぶ、 物流の最前線を支える重要な役割です。 【注目(1)】なぜ、こんなに稼げる？ ───────────—───── 1. 基本給35～45万円の高さ └ 入社時点で月給35万円を保証。 　 経験者なら即40万円以上スタートも！ 2. 賞与は“年3回”支給（7・12月決算） └ 直近年度も決算賞与を支給済み。 　 景気に左右されにくい空港貨物で安定。 3. 各種手当が豊富＆上限なし └ 運行・勤続・役職・家族・通勤・休日 　 …走った・続けた分だけプラス！ 4. 固定残業代ゼロ＝残業は100％別途支給 └ だから「あと1便」＝即収入アップ。 　 単純明快でやる気に直結。 5. 月155hの実働に対して高単価 └ 時給換算で2,250～2,900円。 　 一般大型ドライバー平均の約1.5～2倍！ 【注目(2)】更に収入を伸ばす3STEP ───────────—───── 1.大型免許取得サポート（全額会社負担） └ 中型免許で入社 　→半年以内に大型取得 　→即昇給の実績多数！ 2.航空保税貨物の特殊スキルを習得 └ 取扱い資格を取れば運行手当が加算。 3.リーダー／育担・配車管理へキャリアUP └ マネジメント手当で＋月2～5万円。 　 経験者は早期登用も◎ 【注目(3)】ドライバー目線のメリット ──────—─────────── 近距離・日帰りルートのみ 　→長距離疲労＆仮眠泊ゼロ 全車オートコンベア付き 　→荷役はボタン操作中心、体力消耗なし 24h交代シフトで稼げる時間帯が選べる 　→深夜割増を狙う働き方も相談OK 交通費月1.2万円（車・バイク通勤OK） 充実の福利厚生で将来設計も安心◎

◎国内で3空港（関空・伊丹・神戸）を運営 ◎フレックス／リモート可／残業20h程度などの福利厚生充実！ 関西の３空港の管理・運営を行う当社において、関西３空港のデジタルトランスフォーメーションをリードしていただける方を募集します。 ■ミッション： ビジネス環境の激しい変化の中で、ステークホルダーとコミュニケーションをとり、関西エアポート各部署及びグループ会社のミッションを実現するため、 デジタルビジョンの策定や、デジタル技術を活用したビジネスモデルやサービスを変革するDX推進をリードして頂きます。 関連するビジネス領域に対して、組織の垣根を越えた部門横断的な推進を担っていただきます。 ■業務内容 デジタルビジョンや戦略に対し、DXを実現させるために具体的にどのようにデジタル技術を適用するか、ITアーキテクチャーを検討し、最適なシステム導入計画を策定する。 ・ビジネス目標と連動させた、包括的なデジタル化のビジョンを策定と管理 ・グループワイドでの横断的で長期的なデジタルロードマップの策定と実行 ・ビジネスとITのコミュニケーションを促進しデジタル化探求 ・ビジネスターゲットを技術的なソリューションに変換 ・最新テクノロジーを常に把握・評価し、革新的ソリューションの採用を促進 ■はたらく環境： ・デジタル企画部DX推進グループ（メンバー5名）※DX推進専任でグループのデジタル化をリードするグループです。 ・コアタイム無しのフレックスタイム、週2〜3日のリモートと、WLBを整えやすい環境です。 ・時間単位年休や社宅、社員食堂など、社員の方が働きやすい環境づくりに尽力 ・社内公募制度（希望異動）も行っており、希望するキャリアを築いていただけます。 ■企業概要： ・オリックス株式会社とVINCI Airportsを中核とするコンソーシアムにより設立 ・関西国際空港および大阪国際空港、神戸空港の、現在では3つの空港をプロデュース ・アジア太平洋地域の航空業界における先駆者として世界に認知され、新たな空港運営の姿を創造し続けるワールドクラスの空港運営会社となることを目指す 変更の範囲：会社の定める業務

◎ワールドクラスの空港運営会社を目指す同社にて、データエンジニアの重要ポジション ◎国内で3空港（関空・伊丹・神戸）を運営／働き方改革専門部隊もあり改革中 ◎フレックス／リモート可／残業10h程度／住宅手当などの福利厚生充実！ 当社がプロデュースする空港（関西・伊丹・神戸）における、データ分析・維持管理・新プロジェクトへの参画などを行っていただきます。今までの経験を活かし、データ分析の上流から下流まで幅広く担当いただけるポジションとなっております。 ■業務内容：デジタル企画部データ・イノベーションG※リーダー1名、メンバー3名（20代〜30代） 社内のデータ活用を推進する組織として、以下の役割を担っています。 ・データプラットフォームの運営・管理 ・データの収集・統合・可視化の支援 ・データ分析に関する技術的なサポートおよびツール開発 ・データ活用文化の醸成およびユーザーへの教育・啓蒙活動 空港にたまるデータの運用をパイオニア的に取り組んでおります。今ある知見を活かしていただきながら、ゆくゆくはデータエンジニアからデータアナリストにまで域を広げていくことが可能です。 ■ミッション： 「データ抽出・分析」「デジタルツール開発」がメイン業務です。 特に、各部門からのデータ抽出・分析依頼への対応や、自動化ツールの開発を通じて、データ活用の促進を目指しています。 現在、各部門で保持しているデータがサイロ化しており、データの統合・一元化が十分に進んでおらず、データ活用の必要性が重視されおります。 ■はたらく環境： ・コアタイム無しのフレックスタイム、週2〜3日のリモートと、WLBを整えやすい環境です。 ※出社日は、社員の交流を図るため設けております。 ・時間単位年休や社宅、社員食堂など、社員の方が働きやすい環境づくりに尽力 ・社内公募制度（希望異動）も行っており、希望するキャリアを築いていただけます。 ■企業概要： ・オリックス株式会社とVINCI Airportsを中核とするコンソーシアムにより設立 ・関西国際空港および大阪国際空港、神戸空港の、現在では3つの空港をプロデュース ・アジア太平洋地域の航空業界における先駆者として世界に認知され、新たな空港運営の姿を創造し続けるワールドクラスの空港運営会社へ 変更の範囲：会社の定める業務

【設計や施工管理、ビルマネジメントから、発注者業務へ！】空港という唯一無二の空間／フレックス・リモートワーク可 同社が管理・運営する空港において、空港を利用いただく方により快適に過ごしていただくための設備工事（機械設備及び電気設備）のプロジェクト推進をお任せいたします。 ■業務詳細：【変更の範囲：会社の定める業務】 （1）計画：設備の新設及び改修の計画、設計、工事に関する社内調整、対外調整 （2）調査・設計：計画実現のための基本設計、現場調査 （3）工事：工事発注、請負会社との調整、立ち合い／工事に係る官庁調整、予算管理や調達業務 （4）運用・保守：建築設備の維持管理（計画・改善・更新） （プロジェクト例）空調、昇降機、受変電設備、電灯・照明設備、バゲージハンドリングシステム、旅客搭乗橋など ■空港ならでは！当ポジションの魅力・特徴： ・発注者の立場における業務ですので、企画段階から工事完了まで携わり、竣工後の運用状況まで関わることができる業務です。 ※ご自身の携わったものがお客様にどのように利用されているのか、「介在価値」を感じていただけます！ ・自ら「このような工事が必要ではないか」と、改善提案を行い、改修を計画し実行へと繋げることもできる業務でもあります。 ・また、携わる設備は弱点から強電、空調設備から電気設備と多種多様。設備に特化した幅広いスキルを身に着けていただけます。 ・社内公募制度も設けており、ご自身のキャリア形成に応じた社内異動なども可能です。 ■はたらく環境について（年間休日123日/土日祝休み） ・20代〜40代までの5名が所属する組織です。(建築技術部伊丹設備グループ) ・１つのプロジェクトに対し複数名で取り組む業務分担などの効率化を行っており、残業は月20h程度です。 ・また、フレックス制／リモートワーク可となっており、ご自身のライフワークに合わせて勤務いただくことが可能です。 ■同社について： 同社は、オリックス株式会社とヴァンシ・エアポートを中核とするコンソーシアムにより設立されました。関西国際空港および大阪国際空港、神戸空港の、3つの空港をプロデュースしながら、アジア太平洋地域の航空業界における先駆者として、新たな空港運営の姿を創造し続けるワールドクラスの空港運営会社となることを目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【設計や施工管理、ビルマネジメントから、発注者業務へ！】空港という唯一無二の空間／フレックス・リモートワーク可 同社が管理・運営する空港において、空港を利用いただく方により快適に過ごしていただくための設備工事（機械設備及び電気設備）のプロジェクト推進をお任せいたします。 ■業務詳細： （1）計画：設備の新設及び改修の計画、設計、工事に関する社内調整、対外調整 （2）調査・設計：計画実現のための基本設計、現場調査 （3）工事：工事発注、請負会社との調整、立ち合い／工事に係る官庁調整、予算管理や調達業務 （4）運用・保守：建築設備の維持管理（計画・改善・更新） （プロジェクト例）空調、昇降機、受変電設備、電灯・照明設備、バゲージハンドリングシステム、旅客搭乗橋など ■空港ならでは！当ポジションの魅力・特徴： ・発注者の立場における業務ですので、企画段階から工事完了まで携わり、竣工後の運用状況まで関わることができる業務です。 ※ご自身の携わったものがお客様にどのように利用されているのか、「介在価値」を感じていただけます！ ・自ら「このような工事が必要ではないか」と、改善提案を行い、改修を計画し実行へと繋げることもできる業務でもあります。 ・また、携わる設備は弱点から強電、空調設備から電気設備と多種多様。設備に特化した幅広いスキルを身に着けていただけます。 ・社内公募制度も設けており、ご自身のキャリア形成に応じた社内異動なども可能です。 ■はたらく環境について（年間休日123日/土日祝休み） ・20代〜50代までの10名が所属する組織です。 ・１つのプロジェクトに対し複数名で取り組む業務分担などの効率化を行っており、残業は月20h程度です。 ・また、フレックス制／リモートワーク可となっており、ご自身のライフワークに合わせて勤務いただくことが可能です。 ■同社について： 同社は、オリックス株式会社とヴァンシ・エアポートを中核とするコンソーシアムにより設立されました。関西国際空港および大阪国際空港、神戸空港の、3つの空港をプロデュースしながら、アジア太平洋地域の航空業界における先駆者として、新たな空港運営の姿を創造し続けるワールドクラスの空港運営会社となることを目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【旅客手荷物搬送システムの管理業務／インフラを支える／完全週休二日制／寮社宅あり／福利厚生充実】 ■業務内容： 関西国際空港にて、手荷物を安全・確実・スピーディーに仕分ける機械の管理業務を担っていただきます。荷物を預かった後、各航空会社様に荷物を引き渡すところまでが主業務となります。 未経験でも、丁寧に教えますのでご安心ください！ ※BHS(バゲージハンドリングシステム)とは…膨大な量の手荷物を安全・確実・スピーディーに仕分け、搬送している関西国際空港に導入されている機械システムのこと。 ■業務詳細： [1]運転業務： 連絡調整、監視、巡視、異常処理、マニュアルコーディング作業、荷捌き場の清掃など [2]設備保全、修理業務： 計量器測定精度確認、軸受グリスアップ、センサー清掃、ボルト増し締め、その他交換作業など ※作業エリアは空港全体となります。広範囲ではありますが、毎日すべてを点検するわけではなく、上記から点検場所が日によって決まっているのでご安心ください。 ■入社後の流れ： 入社後は3ヵ月社内研修実施後、現場配属となります。 システムの知識や、荷物管理の安全性、配送スケジュール、ハンドリングスキルなどを学んでいただきます。 ■組織構成： 当社社員は23名が同業務に従事しています。20代〜50代の幅広い方がご活躍いただいております。 ※チーム制になっており、各チーム5〜6名体制の4チーム制で作業を行います。 ■福利厚生： ◎寮社宅制度あり！ 独身寮がございます。月25,000円で住んでいただけます。光熱費は自己負担です。 ◎家族手当あり！ 子供様1人目16,400円、以降1人につき5,400円の支給がございます。 ■当社について： 当社は、1994年関西国際空港開港に合わせ、1989年に設立し、日本航空グループおよび外国航空会社のグランドハンドリング業務を行い、2014年からは東京国際空港（羽田）へ事業を展開しています。また、世界基準のハンドリング技術と一人ひとりの高い能力で各国の航空会社に評価いただき、関西国際空港ではグランドハンドリングのトップシェアを維持しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【ワークライフバランス◎／年休126日・完全週休2日制・残業なし／定時上がり／防衛・航空宇宙機器の部品の専門商社／在宅勤務可能／チームワーク重視】 ■会社概要： 当社は防衛・航空宇宙機器の部品の専門商社機能に加え、製造請負までを一括に担う機能を有する企業です。主要なお客様は防衛省の他、警察や発電所や空港等となります。 ■業務詳細： ・見積依頼データの入力 ・見積書作成 ・注文データの入力及びオーダーシートの作成 ・注文書の内容確認と管理 ・納品書の内容確認と管理 ※基本的にパソコン業務がメインとなります。 ■組織構成： 業務部への配属となり、現在7名の女性で構成されております。 ・50代〜40代4名、30代1名、20代後半2名　※3名とも中途入社 ■入社後の教育体制： ・新人研修、OJTを通してを習得いただきます。 ・中途入社のみの組織構成となっているため、入社後はお気持ちがわかる方々がしっかりサポート＆フォローさせていただきます。 ■当社が目指すべき体制： 〜日本の防衛・航空宇宙産業と共に65年と未来に向けて〜 国内に有する主要防衛装備品やインフラ施設や顧客の行う様々な業務に対し、安全保障の維持・強化の観点から、実践で証明された海外の最先端技術に基づく防衛装備システムの技術と経験を海外の先進企業から取入れ、顧客ニーズに合う製品の国内製造・維持整備体制を構築することを目指しております。 ■事業将来性： 現在、日本国内では政府主導での国家安全保障の抜本的な強化が行われており、全体として防衛力整備における計画が２倍程度の大幅な拡充を進めている状況となっております。 これらの影響もあり、当社は今年度より複数案件の受注・需要のニーズが高まり、現状として、昨対比にて２倍以上の案件を受注しております。 来年以降は更なる案件の拡大と、新規受注及び既存案件の長期継続性が見込まれます。 ■当社について： 当社は防衛・航空宇宙機器の部品の専門商社機能に加え、製造請負までを一括に担う機能を有する企業です。主要なお客様は防衛省の他、警察や発電所や空港等となります。 変更の範囲：無

【海・空の交通インフラに欠かせない重要な役割を担う／業界ニッチトップの高い技術力を持つ／LED照明をいち早く取り入れ普及を促進しています／土日祝休み／転勤無し】 ■担当業務： "航路標識""航空標識"両方を手掛ける特殊照明の提案営業を行っていただきます。お客様への提案／仕様打ち合わせ／見積書・オーダーの作成／製造手配／現場設置立会／定期点検・メンテナンスが主な業務です。 ・提案先は国土交通省や海上保安庁、官公庁など国内の行政機関がほとんどです。また新規営業はほぼなく、お客様からの問い合わせが約8割を占めています。 ・見積を出して話が進めば仕様の打合せをします。開発部と生産管理のメンバーと連携を取りながら詳細を詰めていきます。詳細が決まったら製造の手配に進みます。生産管理部へ見積内容と納期を伝え、製品が完成したら設置の現場の立会っていただきます。その後のメンテナンスもお任せいたします。 ・ノルマもなく、お客様の要望に応えることにやりがいを感じることができます。 ■特殊照明について： ・海…灯台、橋梁、港湾、防波堤などに使われるLED標識灯、耐波浪型LED灯器、橋梁灯 ・空…空港、ヘリポートなどに使われる誘導路灯、境界灯、着陸区域照明灯、航空障害灯 ※LED照明の普及に伴い同社のLED製品に切り替えていただくことが増えており、今後もさらなるニーズ拡大を見込んでいます。 ■配属部署について： 常務取締役部長以下25名の部署で最年少社員は28歳です。拠点は福浦のみのため、他部署（営業⇔技術）とのコミュニケーションはスピーディに行われています。社内にてOJT指導を3ヶ月以上実施。できることから少しずつお任せいたします。 ■当社について： 〇灯台、灯浮標などの航路標識機器、空港、ヘリポートなどで使用される飛行場・航空標識機器、風力発電の風車、高圧鉄塔、高層ビルなどに設置する航空障害灯、艦船用の探照灯、標識灯などの製造をおこなっています。 〇大正8年（1919年）創業の海空の標識機器専門メーカーであり、LED標識灯の技術は業界ナンバー1です。LED標識灯と太陽電池を組み合わせたエコなシステムも得意としています。 変更の範囲：会社の定める業務

■仕事内容： 世界各国の航空会社へ機内サービス全般を提供している当社にて、経営企画（課長待遇）としてコーポレートプランニング業務をお任せします。将来的な執行役員候補のポジションとなります。 現在、同社の変革期を迎えており、2025年に向けての経営計画を達成するために推進・管理する必要があります。航空業界だけでなく、環境の変化が激しい食品業界において、新たなプロジェクトの発足や新業態に参入していく中、中核人材になっていただく方を募集しております ■業務詳細： ・経営企画(ビジネスの分析・KPI機会の特定) ・M&A案件に関する業務 ・他部門連携 ・財務指標/ビジネスKPI開発 ・自社に関するデータ収集/分析/管理・診断。フレームワークの確立。 ・データ分析(財務、オペレーション、単価、コスト、人件費、商品販売)をもとに戦略の微調整の実施 ■同社の魅力： ◇関西空港に拠点を構える機内食会社です。フライトを楽しく演出する「機内食」安全を第一に掲げ、おかげさまで創業より多くの航空会社に信頼を得ています。 ◇業務は自らの担当領域について、裁量を持って働いていただけます。 変更の範囲：会社の定める業務

【成長したい整備士へ/多様な航空機を整備するチャンスがあります/東証プライム上場】 【業務内容】 航空機の運航整備、定例整備 【変更の範囲：会社の定める業務】 【ポジションの魅力】 ジャムコには、多様な機体を整備可能で信頼できる一流の整備士に成長することができる環境が整っています。1955年の創業から続く整備事業は国内では最大規模で、国内外の様々な機体の整備ノウハウがあり、高い技術力を持つ整備士が揃っています。高い技量を持つ整備士から指導を受けながら一等航空整備士を目指すことができます。 【事業紹介】 創業から続く整備事業は国内では最大規模です。機体整備における取り扱い機種は幅広く、ボンバルディア社に代表されるリージョナル機やビジネス・ジェット機、テキストロン（ビーチクラフト）社に代表されるターボ・プロップ機、ロッキード・マーチン社や、シコルスキー社に代表される各種ヘリコプターなど固定翼、回転翼を問わず航空機の整備・改造専門会社として、国内の中・小型航空機の飛行安全、定時運航に大きく貢献しています。 また、ジャムコの整備事業は航空業界の逆境においても利益を出し続けています。

【空飛ぶクルマ国内最大手、大型プレオーダー複数契約！／SBIR採択：資金調達274億円超】 ■採用背景： 〜エアタクシー（空飛ぶクルマ）の社会実装！／100年に一度のMobility革命を牽引／次世代空モビリティ〜 国や市より多大なるご支援を受け、国交省や経産省そして日本を代表する企業より出資、業務提携を実施。 2025年大阪国際博にて「空飛ぶクルマ」の運航事業者として採択。 今後は、（1）製造子会社「Sky Works」による組立製造の開始（2）フルスケールモデルの地上試験（3）フライトテストの開始など、運行に向けて、いよいよ実機（SKYDIRVE）を使った製造 / 試験フェーズへ！ 世界にリアルを出していく環境となり、皆様のご応募お待ちしてます。 ■業務詳細： 現在、開発を進めている空飛ぶクルマ「SKYDRIVE」の社内飛行試験や機体引渡時及び引渡後の整備作業を主に担当して頂きます。整備マニュアルの検討や整備士訓練体制の構築から開発に参画頂くと共に、実際の機体の整備業務を担って頂きます。 【具体的な役割】 ・社内飛行試験、機体引渡時及び引渡後に必要となる整備業務(点検、修理、改造、検査) ・整備マニュアルの実作業可否の確認、修正の提案 ・整備士訓練体制構築 ・GSE（航空機地上支援機材）の仕様検討 ※当ポジションは業務内容の特性上、豊田市内の試験場や他県の国内試験場などへの中長期間の出張が発生します。 〇魅力ポイント： 世界的に見ても稀有で、先端的な航空機となる「空飛ぶクルマ」ですが、開発の段階からいろいろな整備作業が必要になると考えられます。既存の航空機の知見を活かしつつ、新たな機体の整備分野を共に開拓頂く重要なミッションとなります 〇News： https://skydrive2020.com/news-press 変更の範囲：会社の定める業務

〜長崎を拠点とする航空会社／地域の幸せを共創する／各種手当充実◎〜 ■業務内容： ご経験やスキル、適性などを考慮し、飛行機の機体点検や整備作業などを行う航空機整備士業務、もしくは技術管理などを担う航空機整備管理スタッフ業務をお任せします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■具体的には： （1）航空機整備士 ・運航開始前の機体のチェック／点検（毎日実施） ・最終便運航後に行う機体のチェック／点検（毎日実施） ・整備作業（定期的に実施）など また日々の運航ダイヤ間において、もし不具合事象が発生すれば、それに対応します。 ・機体の機能確認 ・機体の修復作業 など （2）航空機整備管理スタッフ ・航空機メーカーとの調整 ・整備要目の策定 ・技術管理（不具合傾向や信頼性管理に関する技術的判断を実施） ・作業安全確保 ・整備作業に関するヒューマンエラー防止 ・整備記録の保全 ・品質管理（航空法／航空局通達への適合や、社内規定〈仕組みやルール〉の策定などを実施） ・生産管理（整備作業を実施する時期／規模／人員などを算出し、最適な計画を策定） ・部品や設備などの管理 など ■部署構成： ・年齢構成：40名（20代9名：30代8名：40代6名：50代以上17名） ・平均年齢：42.6歳 ・中途入社の割合：9割 ■当ポジションの特徴： ◇整備部最大のミッションは安全な航空機を提供することです。お客様に安心して空の旅を楽しんでいただけるよう、整備のプロとして、皆で力を尽くしています。 ◇大好きな飛行機に触れられる上、お客様が飛行機に笑顔で搭乗される姿を見た時や、こちらに手を振って出発される姿を目にした際には、大きなやりがいが実感できます。 ◇お客様の安全が第一であることは当然ですが、定刻で出発していただくことも大切であるため、スピードと正確性が求められます。 ■当社について： 当社は、主に長崎県内の離島と本土を結ぶ路線のほか、福岡空港・中部空港発着の路線を運航しています。 航空事業を通じて、離島地域の社会課題を解決します。ORCが就航している離島の人口減少率は他の地域と比較しても著しく高く、厳しい状況です。そんな中、我々は単なる輸送機関ではなく、様々な形で離島の課題解決にコミットしています。 変更の範囲：本文参照

◇2025年7月1日～長期　 物流・運輸業界での貿易！土日祝休み！本町駅徒歩7分！ 【仕事内容】 【未経験からチャレンジできる貿易事務！】 航空輸入のサポートとして (1)配送手配に必要な情報（納入先など）をシステムに入力 (2)空港への作業依頼 (3)件数確認 ※月に1回、日祝出勤あり 貿易業務は未経験OK！キャリアアップしたい方必見！ 丁寧に教えてもらえる環境で安心！ 英語は書類チェックのみで不問！ 在宅、月に1，2回OK！

「空港で働いてます！」って言うと、 大抵「パイロット？CAさん？」と聞かれます。 …惜しい！でも実は、僕たちがいないと飛行機は飛べません。 空の旅がスムーズに始まるのは、手荷物検査のおかげ！ 「え、でも手荷物検査って大変そう…？」 いえいえ、大丈夫！ いきなり『やってみて！』なんて無茶ぶりはしません！ 手厚い研修後、3～5人のチームでレーンを担当！ ポジションごとに役割が分かれているので 流れに乗れば意外とスムーズ！ ↓5つのポジションのどれかを担当！↓ 1）ご案内係：「はい、こちらにどうぞ〜！」 2）モニター係：「X線でじっくりチェック！」 3）荷物引き渡し係：「お待たせしました！はいどうぞ！」 4）手荷物点検係：「あ、これは持ち込みNGですね！」 5）ボディチェック係：「金属反応あり！」 働きながら国家資格も取れるレアなお仕事！ ※試験合格率は80％以上！ 【研修の流れ】 ★入社研修 「航空保安とは？」からスタート！ 飛行機に乗るときに当たり前に通る手荷物検査。 その当たり前を支える仕事の奥深さをじっくり学べます！ ★OJT研修 先輩たちが温かくフォロー！ 最初のうちは「これ持ち込みOK？NG？」と迷うこともあるけど、 隣にベテランがいるので、すぐに聞けます！ <注目ポイント1> ＼未経験率90％以上!?ほとんどが経験ゼロからスタート！／ 前職は ユーチューバー、漁師、バレエ教師、ショップ店員、現場監督…！？ 「経験よりも意欲」それがこの仕事のポイント！ ★独り立ちしても、チーム制だから安心！ ★初めての一人暮らし？寮費6ヶ月無料の空港も！ ★国家資格「空港保安警備業務検定」も、最短半年で取得可能！ 気がつけば「空港の安全を支えるプロ」になっているかも！？ 「空港で働きたいけど…難しそう？」 →全然大丈夫！むしろ楽しいです！ 「やってみたいかも…？」 →その気持ちがあれば、応募資格クリア！ <注目ポイント2> ＼空港で働くと、ちょっと特別な気分になれる！／ 飛行機が飛び立つたびに、どこかへ旅立つ人がいる。 「いってらっしゃい！」と送り出すたび、 まるで自分も、世界のどこかへ飛び立つ気分に！ この仕事の魅力は、ただ「検査すること」だけじゃないんです。 目の前のお客様がワクワクした表情でゲートを通る、 その瞬間を見届けられるのは、空港で働くからこそ味わえる特権！ ・空港の雰囲気が好き！ → 毎日、非日常を感じながら働ける♪ ・飛行機を見るとテンション上がる！ → 空港勤務なら、それが日常に！ ・旅行気分を味わいながら働きたい！ → ここなら、毎日が"旅のはじまり"！ 「旅の出発点に立ち会える仕事」って、なんだか素敵ですよね！ そんな特別な空間で、あなたも空港の一員になりませんか？

〜大型商業施設・駅ビル等で、マーケティングや販促活動、テナントリーシングなどのご経験、また事業拡大に向けた施設内の開発・再活用などの企画業務のご経験をお持ちの方を募集します〜 ■業務概要： 商業事業部にて、テナント誘致やリーシング、店舗運営等の業務をお任せします。セントレアは国内の空港では珍しく、非航空事業である商業事業が成長し、独自の空港ビジネスモデルを築き上げています。それにより、コロナ禍においても安定し、地域の方にも愛される施設となっていることが強みです。空港のある町を創ることを目指し、より空港に行きたくなるような店舗の誘致・改善を進めていくことが当ポジションのみミッションとなります。 ■具体的な業務内容： 配属予定部署は、リテール企画担当／商業管理担当／店舗運営担当のチームに分かれており、今回はリテール企画担当／店舗運営担当のいづれかに携わっていただく事を検討しています。 ・商業事業におけるマーケティング策定 ・テナント選定、誘致 ・テナント管理、契約関連 ・フライトオブドリームスの企画運営　等 ■就業環境 ・柔軟な就業環境：時代に合わせた働き方改革も進んでおり、リモートワークやサテライトオフィスの利用、コアタイムが13〜15時のフレックス制度が導入されています ・組織構成：同部署には全体で40名ほどの社員が在籍しております。40〜50代のグループリーダーをはじめ、20〜40代の幅広い世代の社員が所属しております。 ■当社の魅力： フライト・オブ・ドリームスの設立・第2ターミナルの増設・国際展示場の新設と変革期を迎えています。ご入社いただく方には、ご自身の知識・ノウハウを活かしていただき、新しい形の空港を共に作り上げていくメンバーとして、活躍頂くことを期待しています。

◆◇国際的な職場環境／キャリアアップの機会／福岡空港運営会社◇◆ ■採用背景： 事業成長に向けたリニューアル中であり、拡張や施設拡充投資を積極的に推進しています。これに伴い、経理・財務部門の体制強化を図るため、新たにメンバーを増員募集します。 ■業務内容： アジアの交流拠点である福岡空港の空港事業、ターミナル事業を運営する当社にて、経理部門の中核として以下の業務をご担当いただきます。 【経理業務】 ・月次・年次決算業務 ・固定資産管理 ・会計監査対応 ・税務対応 ・予算編成、予実管理 ・会計基準変更、税制改正への対応 【財務業務】 ・財務戦略、資金調達等の企画立案、実行 【その他】 ・プロジェクトに関する経理・財務サポート ■魅力ポイント： ・福岡空港という国際的な職場でキャリアを積むことができ、業界トップクラスの環境で働ける点 ・事業拡大中のため、将来的なプロジェクトやリニューアル計画に携わることができる成長機会が豊富 ・OJT研修を通じて高度な経理・財務スキルを習得できる点 ■組織構成： 経理部門は11名で構成されており、20代3名、30代〜40代が中心、のほか課長1名が在籍しています。男女比は男性4名、女性７名となっています。 ■当社の描く未来図： ◇30年後の福岡空港を描くマスタープランを策定いたしました。マスタープランでは30年後の福岡空港の姿を「比類なき東・東南アジアの航空ネットワークを有する、東アジアのトップクラスの国際空港になる」と定め、エアライン誘致・エアポートシティ計画・空港アクセス・地域共生・空港容量といった項目で社員一丸となり取り組んでいます。 ◇2025年3月に新たな滑走路が供用し、国際線ターミナルビルもリニューアルしました。それに加え、国内線地区の複合施設開発に取り組んでおります。 ◇世界を繋ぐ空港事業は今後も発展していきます。未来へ向け共に邁進できる仲間を募集いたします。 変更の範囲：会社の定める業務