＼世界最大級の航空支援であるスイスポートインターナショナルのグループ企業で特殊車両の整備をお任せいたします／ ■業務概要 国際空港での旅客サービス、オペレーションサービスなどを提供している当社にて、特殊車両整備メンバーとして、特殊車両の管理・点検・整備などをご担当いただきます。 日々なかなか見かけない車両などの整備も担当いただきます。空港でしか経験できない、特殊な業務です。 ■業務内容 ・航空機地上支援機材の整備 上司と共に特殊車両の運行・人事・管理体制をサポート ・特殊車両の管理・点検・整備 ・システムへの入力作業　等 ※航空機の周囲には、機体をけん引する車両や貨物を搭載する車両など様々な特殊車両が活躍しています。その特殊車両の修理や整備、保守点検を行っていただきます。 ＜入社してすぐの業務＞ 入社してすぐは、空港内で活躍している特殊車両についての知識を付けていただくと共に、少しずつ可能な整備業務をしていただきます。 ＜将来的な業務＞ 将来的には空港内の特殊車両整備全般のお任せのほかに、人事サポートなどもお任せいたします。 将来的には、ご自身のなりたい仕事を選択することが可能です。 整備以外お仕事やさらに幅広い資格取得をするなど、キャリアの幅を広げることが可能です。 ■当ポジションの魅力： 業界未経験から航空業界でのお仕事が可能。 また国内大手航空会社と違い、海外航空会社との連携も密に行っている為、国内に居ながら外資のような社風であり、スキルアップなども可能です。 資格取得制度も手厚く、資格取得者を当社ではスキルホルダーと呼び 着実なキャリアアップが可能です。 ■当社の特徴： ・母体であるスイスポートインターナショナルは現在、世界44ヶ国294の空港をカバーする世界最大級のグランドハンドリング会社であり、その日本法人として設立されたのが当社です。 ・2006年8月に新明和工業のグランドサービス部門を吸収合併し、2007年4月に丸紅と合同事業化（スイスポート51％、丸紅49％）をしました。当時は100名の会社でしたが、現在では1,590名規模にまで成長しました。 変更の範囲：会社の定める業務

〜土日祝休み/夜間・休日対応なし/残業平均14時間/所定労働7.5H/国内主要12空港・海外2空港で活動/主要取引先は全日本空輸(株)、日本航空(株)など〜 国内・海外の主要な空港内施設の建設、運営管理を手掛ける当社にて、社内SEとして主にインフラ運用をお任せします。 将来的にはDX推進、セキュリティ管理業務も担っていただき、将来のマネージャー候補としてご活躍いただくことを期待しています。 ■主な業務： ・社内ネットワーク管理運用 ・社内システムの運用／保守 ・ITを活用した社内改善業務（電子化への移行） ・セキュリティ対策業務 外部メーカーやITベンダーを通じて当社の業務フローにあったシステムの構築・機器の運用管理、グループ全体の情報セキュリティ管理・DX化の推進も行っていただきます。 ■具体的には： ・Microsoft365の運用や設計 ・既存サービスのMicrosoft365の置き換え （グループウェア、外部ストレージ） ・会計システムの刷新 ・社内ネットワークの刷新 ■働き方について： ◎残業平均14時間/所定労働時間7.5H ◎完全週休2日制の土日祝休み/夜勤/出張/休日対応なし 上記により働きかたの大幅な改善が叶う環境です！ ■当社について： 私たち空港施設グループは1970年の創業以来50余年にわたり、羽田空港を拠点に国内主要空港において、安全で安定したサービスの提供にこだわり、環境にも配慮した乗員訓練施設や貨物ターミナル施設、格納庫といった航空関連施設、地域冷暖房や給排水、共用通信などのインフラを提供し空港機能を支えてまいりました。近年では、空港で培ったノウハウをもとに空港外と海外でも事業を拡大しており、当社の事業フィールドは広がっております。当社グループは「価値ある施設とサービスの提供を通じて、航空の未来と魅力ある街づくりに貢献する」という企業理念のもと、空港と不動産のプロフェッショナルとして挑戦を続けてまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜施工管理からのキャリアチェンジ歓迎／残業20〜30h程／設備設計専業の設計事務所の中で、売上高トップを長年維持！高い設計品質が強みで公共案件を中心に堅実に事業を展開〜 設備設計・監理業務を主軸とした一級建築士事務所である当社にて、航空施設の電気設備設計担当としてご活躍いただきます！ ■業務内容： 全国の航空施設（航空灯火・空港エプロン照明灯など）の電気設備の設計、設計監理業務に関する業務をお任せ致します。 ■業務詳細： ・灯火の配置計画： 航空灯火の位置を航空施設全体や滑走路、誘導路などに適切に配置する計画を立てます。 ・電気回路設計： 航空灯火にはリモートコントロールやフラッシングなどの機能が備わっている場合もあります。設計者は、これらの機能を実現するための電気回路を設計し、回路図を作成します。 ・照明設計： 航空灯火の明るさや色、パターンなどを設計します。これには、照明の視認性や耐久性を考慮するだけでなく、周囲の環境光や天候条件に応じて調整する能力も含まれます。 ■働く環境： 全国の空港へ出張していただく機会があります。全国の空港や自衛隊基地などの施設への現地出張が発生します。年間休日130日、月平均残業30h以下という勤怠管理の徹底も行っております。 ◇資格補助制度もございます。重点資格に合格した場合、合格お祝い金が支給されます。 ■入社後： 教育体制はOJT中心となります。その他、会社負担で外部のセミナーや技術講習に参加していただきます。 ■企業としての魅力： ◇目指す姿は「持続的な成長」「高い競争力」「社会から必要不可欠」 当社は1974年創立、「設備設計・監理」業務を主軸とする建築設備設計事務所です。多くの技術者が在籍し、長く国や地方自治体から景気に左右されず安定受注ができています。また、建築設計・監理収入ランキングでは、全国トップ30にランクインしています。設備設計専業の設計事務所ではトップの実績を誇ります。 変更の範囲：【変更の範囲：無】但し、ご本人の希望、承諾がある場合はこの限りではありません。

〜施工管理からのキャリアチェンジ歓迎／残業20〜30h程／設備設計専業の設計事務所の中で、売上高トップを長年維持！高い設計品質が強みで公共案件を中心に堅実に事業を展開〜 設備設計・監理業務を主軸とした一級建築士事務所である当社にて、航空施設の電気設備設計担当としてご活躍いただきます！ ■業務内容： 全国の航空施設（航空灯火・空港エプロン照明灯など）の電気設備の設計、設計監理業務に関する業務をお任せ致します。 ■業務詳細： ・灯火の配置計画： 航空灯火の位置を航空施設全体や滑走路、誘導路などに適切に配置する計画を立てます。 ・電気回路設計： 航空灯火にはリモートコントロールやフラッシングなどの機能が備わっている場合もあります。設計者は、これらの機能を実現するための電気回路を設計し、回路図を作成します。 ・照明設計： 航空灯火の明るさや色、パターンなどを設計します。これには、照明の視認性や耐久性を考慮するだけでなく、周囲の環境光や天候条件に応じて調整する能力も含まれます。 ■働く環境： 全国の空港へ出張していただく機会があります。全国の空港や自衛隊基地などの施設への現地出張が発生します。年間休日130日、月平均残業30h以下という勤怠管理の徹底も行っております。 ◇資格補助制度もございます。重点資格に合格した場合、合格お祝い金が支給されます。 ■入社後： 教育体制はOJT中心となります。その他、会社負担で外部のセミナーや技術講習に参加していただきます。 ■企業としての魅力： ◇目指す姿は「持続的な成長」「高い競争力」「社会から必要不可欠」 当社は1974年創立、「設備設計・監理」業務を主軸とする建築設備設計事務所です。多くの技術者が在籍し、長く国や地方自治体から景気に左右されず安定受注ができています。また、建築設計・監理収入ランキングでは、全国トップ30にランクインしています。設備設計専業の設計事務所ではトップの実績を誇ります。 変更の範囲：【変更の範囲：無】但し、ご本人の希望、承諾がある場合はこの限りではありません。

◇【急募】即日～2025年8月31日頃までのお仕事 旅行・航空業界での一般事務！土日祝休み！関西空港駅徒歩3分！ 【仕事内容】 【関西空港ターミナル内企業での庶務業務】 ・イベント補助および当日対応 ・ロゴ、キャラクター等の各種申請・管理手続き ・撮影申請対応 ・庶務 ・各種書類作成サポート 即日～8月までの期間限定のお仕事

【業界未経験歓迎／航空業界のニッチトップ／英語力を生かして空港での安全確認や重要インフラの維持に貢献／伊藤忠G／所定労働7時間15分・年休120日】 同社は、小型航空機、ヘリコプターエンジン、セキュリティシステムなど、海外のリーディングエッジ・プロダクツの提案、販売を通じて日本の航空宇宙産業の発展に貢献しています。そんな同社のJACテクニカルセンター（羽田）にて、空港重要施設向けのセキュリティ機器の営業を担っていただきます。 ■業務詳細： ◎扱うセキュリティ商材： ボディスキャナー、爆発物検知装置、CT型荷物検査装置など国の安全とセキュリティを維持する重要な商材を扱っております。 ◎営業スタイル： 欧米のメーカーから輸入を行い、空港施設・航空会社等に販売を行います。 空港施設等は、入札により機器を選定するため、入札に向けての準備も担っていただきます。各機器の寿命は約7年のため、その更新のタイミングで新しい商材の提案などを担っていただくイメージとなります。 ※技術的な知見は技術職が組織におりますので、ご安心ください。 ■ポジション魅力： ◎ニッチトップ×国の安全に貢献できる JACテクニカルセンターでは、セキュリティ機器の設置工事や保守整備を通じて、日本各地の空港における安全確認並びに重要インフラの維持に貢献しております。 ◎海外をフィールドに活躍が可能 業務では、海外取引先と英語でメールや電話などのやり取りが発生いたします。また海外出張（欧米へ年2〜3回程）もございますので、英語や海外を舞台に活躍したい方はぜひ応募ください。 ■配属部署： センター長1名、マネジメント1名、営業1名、事務職1名、技術職11名の組織で構成しております。 ■当社について： 同社は60年以上の歴史を持つ、伊藤忠グループの航空専門商社。防衛省等の官公庁や民間のお客様向けに、航空機やその構成機器・部品・セキュリティ関連機材等を輸入販売しています。日本の小型航空機輸入実績No.1を誇る実績と、ニッチで重要性の高い多様な取扱商品ラインナップが強みです。また、単なる商談仲介に留まらず、航空機・ヘリコプター・エンジンに関する補修サービス等付加価値の高いサービスへの取り組みも積極的に行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【1946年の創業以来、高い技術で民間から国土交通省まで長く取引しています！航空機の安全なフライトを確保する業務で、やりがいあり　◎《未経験OK！》※但し、第二種電気工事士の資格が必要です。　主要顧客は国土交通省（大阪航空局）、関電プラント(株)など多数！】 ■担当業務： 空港設備工事（美保空港の航空灯火施設の維持工事）を担当していただきます。 ■業務詳細： (1)駐在業務 ・監視室での受配電設備及び航空灯火施設監視業務 ・各施設の巡回、点検 ・緊急時の復旧対応 (2)維持作業…年間を通して、空港の各施設の点検 (3)精密点検…受配電設備の点検作業 仕事は2人1組で行います。シフト勤務のため様々な先輩から業務を学べますので、同職種未経験でも安心してご就業いただけます。 ■勤務補足： 変形労働時間制・２交代制として勤務時間が下記の組み合わせとなります。 6:45~14:45　　14:15~22:15 上記に加えて月に１〜２回(22:15~0:15)の時間帯の勤務があります。 変更の範囲：会社の定める業務

＜この求人のポイント＞ 寮完備（自己負担4，500円/月）で新生活も安心！ 未経験・語学力不問！憧れの空港勤務デビューを応援 手厚い研修＆OJTで安心スタート 「鹿児島空港」のグランドスタッフとして、お客様のご搭乗をサポートします。充実の研修があるため、語学力問わず、未経験から活躍できます。 ～～航空会社の”顔”として、憧れの制服を着て働けます！～～ 【出発業務／チェックイン業務】 お客様が飛行機に乗る前に、予約確認をする自動チェックイン機へご案内したり、必要に応じてカウンターで手続きをしたりする業務です。 【出発業務／カウンター業務】 航空券の予約確認・空席確認などのほか、荷物のお預かり所へのご案内なども行ないます。 【搭乗案内／搭乗ゲート業務】 飛行機が定刻通りに出発できるよう、お客様のお呼び出しや誘導のほか、車いすのお客様やVIP対応などを担当します。 ※午前はチェックイン、午後は搭乗ゲートなど、状況に応じて幅広く担当いただきます。 ～入社後の流れ（研修スケジュール）～ 入社後は下記のスケジュールで、段階的にしっかり学べる研修をご用意しています！ ▼ 1～2日目（鹿児島空港） ┗事前研修：事前課題のおさらいと基礎知識習得 3～4日目（オンライン） ┗入社基礎教育：企業理念・社会人マナーをZOOMで学習 5日目～約2週間（東京・羽田空港近く） ┗集中研修｜接客技術や空港業務の知識、安全啓発センター見学などを実施 帰鹿後（鹿児島空港） ┗OJT研修（約15日間）｜先輩社員と一緒に、現場で実務を習得します 入社6ヶ月後（東京） ┗フォローアップ研修｜これまでの振り返りと、今後に向けたスキルアップ支援 研修終了後は… ┗鹿児島空港にてグランドスタッフとして本格デビュー！ お客様の旅をサポートする一員として活躍いただきます！

【フレックスタイム制／残業月20h程度／JALグループのブランド力と安定基盤／「航空、空港、食品」に強みを持つ商社】 ■業務内容： 航空空港事業本部における基盤システム刷新プロジェクトのProject Management Officeの業務をお任せいたします。 1．本基盤システム刷新プロジェクトにおけるプロジェクト全体管理 2．上記プロジェクトに関連する業務刷新党本部内の取り纏め業務 ■部署について： 事業企画室は航空・空港事業本部における新規事業開発、既存事業の収益改善・幅出し等の支援を担う部署です。 システム刷新による業務効率化・付加価値向上を実現すべく、課題を特定し解決まで能動的に動ける方を求めています。 ※組織構成：7名（男性3名、女性4名） ■社員の定着率が高く長く働ける環境： ◎平均勤続年数14.4年 ◎社員定着率86％ ◎平均残業時間20h程度 ◎平均有給休暇取得日数（リフレッシュ休暇含む）16.8日 ◎健康経営優良法人2025(ホワイト500)、えるぼし認定 (3つ星)への認定実績あり ■当社について： ・当社は航空会社「JAL」のグループでありながら、総合商社「双日」のグループでもあるという、ユニークな位置づけの企業となっています。JAL のブランド力や航空インフラ、そして顧客基盤。双日のグローバルネットワークや事業投資に関する知識・ノウハウ。当社はそれぞれの強みを融合することで、従来の枠にとらわれない“JALUX ならではの商社像”を創造していきます。 ・現在、既存事業の枠にとらわれない新規事業開発に積極的に取り組んでいます。宇宙関連事業を行うスタートアップ企業との資本業務提携など、事業投資に力を入れているほか、全社横断的なプロジェクト・研修制度を新たに企画・実施し、自ら“イノベーション”を起こせる体制・環境を整えつつあります。今後も “Challenge & Change” の精神のもと、新たな領域に挑戦し続けることで、社会に新たな価値を提供し、持続的な成長を目指していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇未経験歓迎／大手グループという安定した環境で働く◎／快適な空の旅を裏で支える大切な仕事です◎／ユニフォーム貸与◇◆ ■職務概要： 国際線機内食のパイオニアで高品質な機内食をつくり続けてきた当社にて、国際線機内食の搭載をご担当いただきます。 ■職務詳細： ・自社で製造した機内食を専用車両で航空機まで輸送して搭降載作業を行っていただきます。　 ・空港制限区域内まで約5分です。 ・航空機まではほぼ固定ルートなので、未経験の方でも安心して運転していただけます。 ・その他に、追加対応やドリンク準備や次の出発に向け機用品（お皿などの片付け等）軽作業もお任せします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■当社の特徴・魅力： ◇当社は成田空港及び羽田空港で航空会社向けの機内食を扱っており、多彩なメニューと品質の高さから多くの航空会社から安定して受注を獲得しています。 ◇海外航空会社（9社）に世界トップクラスの航空機内食を提供しています。「LSG」社との締結により年間売上高の大幅な飛躍を実現しており財政基盤も非常に安定しています。 ◇1952年の創立と同時に羽田空港にて、日本で初めてヨーロッパの航空会社に機内食サービスを開始しました。日本空港ビルディング（東証プライム上場）グループの一員であるため、働き易さが実現できる安定した企業です。 ◇業界屈指のサービスレベルで、世界の航空会社から多くの栄誉ある賞を受賞しています。

【JALグループのブランド力と実績多数で営業環境◎／「航空、空港、食品」に強みを持つ商社／フレックス制／年休122日】 主に環境資材や機械の取扱いを行い、環境配慮型道路補修材やアスファルトフォームド装置を国内外で販売している機械資材部にて、法人営業をお任せします。 ■主な業務内容： ・包装資材・パッケージ・食品包材等の販売業務 ・機内用品の企画・販売業務、海外航空会社に向けた営業活動 ・バイオマスや生分解など環境対応型資材の開発と製品化 ■機械・資材部について： メンバーは17名（うち印刷・用紙資材課6名）の構成です。 主に環境資材や機械の取扱いを行い、環境配慮型道路補修材やアスファルトフォームド装置を国内外で販売しています。その他、用紙の卸売事業や各種機内用品の購買、ウルトラファインバブル発生装置の販売も行っています。 この度はJALグループの商社としての特性を活かした機械・資材部にて、国際的な舞台で活躍できる人材を募集しています。環境課題への深い理解があり持続可能な資材の開発に貢献できる方を求めています。 JALを中心とする機内用品を国内外から調達する業務を担当し、海外航空会社への販売を推進する役割です。対外的な営業センスを活かし、顧客との信頼関係を築きながら、グローバルな市場で当社の競争力とプレゼンスを高めることが期待されます。 専門知識の取得に興味があり業務への情熱がある方と一緒に働けることを楽しみにしています。 ■当社の魅力： ・「航空」「空港」「食品」という専門的なノウハウと独自の事業領域（フィールド）を持つ商社です。 ・商社でありながら空港店舗や通信販売など、顧客のニーズを直接把握しながらビジネスを進めていく消費者向けの事業を展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◇【急募】即日～長期　 旅行・航空業界での一般事務！成田空港(空港第２ビル)駅車15分！ 【仕事内容】 【成田空港南部貨物地区での事務業務！】 輸出入データ入力業務 NACCS入力業務 カウンター対応業務 AWB・その他、航空貨物運送状の航空機への搭降載業務 ＊6～24時のうち8時間のシフト勤務です！ 担当からひとこと！ ・研修体制バッチリ！安心してご就業いただけます！ 研修あり

【世界最大級の航空支援会社／スイスポートインターナショナルが母体／在宅可／年間休日120日／英語力活かした業務可能】 ■職務内容： 日本に離着陸している海外航空会社に対して、当社サービスの貨物運送・搭乗手続き・飛行場の離着陸シフト作成などをご提案し料金交渉やサービス締結を目指していただきます。 ■入社後お任せする業務： 入社してまずは、当社のサービスの理解から深めていただき先輩社員と共に航空会社との折衝の同席などを行い一連の業務を学んでいただきます。 ■ゆくゆくお任せする業務： 将来的には、担当と割り振られた既存の航空会社との価格交渉などの折衝や、新規航空会社への提案などを行い、事業拡大・日本のインバウンド需要拡大を目指していただきます。 ■職務詳細： ▼日本へ離着陸している航空会社への当社サービス提案 ・既存契約の航空会社との価格交渉や、増便に対する対応、各空港内の業務範囲の交渉など ・新規航空会社への提案・交渉 ∟基本的に日本へすでに来ている航空会社への提案が主になります。一部お問い合わせ対応などもございます。 ▼各航空会社との折衝 ・航空会社と空港ごとの業務スタッフの人数を把握し、適宜共有 ∟〇〇の航空会社の業務スタッフが足りていないなどの共有を受けそこに対して提案などの実施。 ■組織構成： 4名で構成されております。 (30代〜40代の方が幅広くご活躍いただいております。部長1名、課長2名、メンバー1名です。) ■ミッション： ・当社との提携航空会社の増加とその後の折衝 ・既存契約航空会社との価格交渉なども含めての利益拡大 ■当社・業界の魅力： 当社は「丸紅」と「スイスポートインターナショナル」の共同出資による、半外資の企業となり、外国籍の方も多く在籍しグローバルな社風です。また業界規模は世界最大級となっており、業界安定性も抜群です。 また、日本はインバウンド旅行者の増加を国策として挙げている中で海外の航空会社が日本に来る為には当社のような、支援会社が必要不可欠です。 その為、サービスの優位性もあり日本としての社会貢献性も高いことが魅力です。 変更の範囲：会社の定める業務

【空港専門の総合技術コンサルタント／国内外の空港建設プロジェクト実績多数／フレックス／在宅有／年間休日124日】 ■業務内容： 建設コンサルタントとして、土木設計、建築設計、建築設備設計、電気設備設計、計画・調査、空港・航空計画業務業務などのいずれかをご担当いただきます。 ※経験豊富な先輩社員のサポートのもとで、まずは経験を活かせる業務分野を担当していただく想定です。 ■当社の特徴： ・当社は空港専門の総合技術コンサルタント企業です。羽田や成田、関空などの国内の空港発展とともに成長してきました。また、海外では、南米やアフリカ、東欧、アジア、南太平洋諸島など、世界各地の空港建設プロジェクトに携わっています。 ・社員同士のコミュニケーションがしっかりと取れていることで、業務を着実に進めることができ、一人ひとりの仕事が会社を支えているという実感を得ることができます。 ・空港関連以外の異業界からの中途入社の方も多く、すぐに馴染んでこれまでの経験を活かして活躍しています。 変更の範囲：会社の定める業務

大型免許があれば応募OK！ 月給35万円～＋賞与年3回 業界・職種未経験OK！ 中型免許（旧普免）からの挑戦も応援！ 大型免許の取得支援制度あり◎ 資格支援＆研修充実◎ 　お仕事内容 ——————— 成田空港～羽田空港間で航空貨物を運ぶ 大型トレーラードライバーの募集です。 輸送するのは、空港間を結ぶ「保税貨物」 いわば“空のパイロット”から “陸のパイロット”へのバトンリレー。 空と陸をつなぐ、物流の最前線を支える やりがいある仕事です！ ▶ 近距離の定期ルート輸送（成田～羽田） 　長距離・泊まり運行ナシ！ 　毎日家に帰れます。 笆カ 蜈ィ霆翫が繝シ繝医さ繝ウ繝吶い莉倥″縺ョ 　トレーラーを使用します。 　荷積み・荷下ろしはスイッチ操作が 　メインなので、体への負担は最小限。 　力仕事がほとんどないため、 　年齢を問わず長く働けます◎ 未経験でも安心スタート 「いきなり一人でお任せ」はありません！ 経験やスキルに応じた丁寧な同行研修が あるので、大型車初挑戦や ブランクがある方も歓迎！ 「ただ運ぶだけ」のドライバーじゃない “空港物流の一翼を担う存在”としての 誇りを持てる仕事です。 　安定の仕事量・長く働ける安心感 ————————————————— 近距離ルート中心で体への負担少なめ！ 空港貨物という“景気に強い”安定需要◎ 空と陸をつなぐ、誇りあるポジション！ 空港間を結ぶ“保税輸送”は 航空業界を支える要。 近距離の定期運行が中心なので 無理なく働け お客様からも継続的な依頼があるため 景気に左右されにくい安定性が特長です。 また、力仕事はほぼなく 年齢を問わず長く活躍可能！ 「収入・やりがい・働きやすさ」の 3拍子がそろった職場で、あなたも “空港物流の主役”として活躍しませんか？

〜国内で3空港を運営／働き方改革専門部隊もあり改革中／サテライトオフィス（大阪市内）利用可能〜 関西エアポートでは関西空港で排出される一般廃棄物等を処理する施設（廃棄物処理施設）の運用保守管理業務を外部委託しており、その管理を行う。 ■業務内容： １.廃棄物処理施設管理業務 2.廃棄物処理施設関連の行政対応 ・関係法令に基づき、本施設の管理に必要となる関係官庁等の届出等。 3.焼却炉更新計画の検討 ・焼却炉の更新計画の検討（供用開始後30年以上経過しているため） ■企業概要： 当社はオリックス株式会社とVINCI Airports（ヴァンシ・エアポート）を中核とするコンソーシアムにより設立され、日本で先駆けて複数空港の民間運営による空港経営に踏み出しました。 現在では、関西国際空港（KIX）および大阪国際空港、神戸国際空港の3つの空港をプロデュースしながら、アジア太平洋地域の航空業界における先駆者として世界に認知され、新たな空港運営の姿を創造し続けるワールドクラスの空港運営会社となることを目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【フレックスタイム制／残業月20h程度／JALグループのブランド力と安定基盤／「航空、空港、食品」に強みを持つ商社】 ■業務内容： 航空空港事業本部における新規事業開発(宇宙、その他）、管理（予実、品質、中計）等をお任せします。 １. 事業本部の事業に関連する新規事業の開発 ２. 事業本部の予実管理、中期経営計画進捗等の管理業務、品質管理 ■部署について： 事業企画室は航空・空港事業本部における新規事業開発、既存事業の収益改善・幅出し等の支援を担う部署です。 管理業務を通じて事業本部の業務の理解を深め、事業本部における新規事業の立案を実行する事で、将来の収益増に貢献いただける方を求めています。 （チームの中心となって活躍し、将来的には管理職を目指していただける方が理想） ※組織構成：7名（男性3名、女性4名） ■社員の定着率が高く長く働ける環境： ◎平均勤続年数14.4年 ◎社員定着率86％ ◎平均残業時間20h程度 ◎平均有給休暇取得日数（リフレッシュ休暇含む）16.8日 ◎健康経営優良法人2025(ホワイト500)、えるぼし認定 (3つ星)への認定実績あり ■当社について： ・当社は航空会社「JAL」のグループでありながら、総合商社「双日」のグループでもあるという、ユニークな位置づけの企業となっています。JAL のブランド力や航空インフラ、そして顧客基盤。双日のグローバルネットワークや事業投資に関する知識・ノウハウ。当社はそれぞれの強みを融合することで、従来の枠にとらわれない“JALUX ならではの商社像”を創造していきます。 ・現在、既存事業の枠にとらわれない新規事業開発に積極的に取り組んでいます。宇宙関連事業を行うスタートアップ企業との資本業務提携など、事業投資に力を入れているほか、全社横断的なプロジェクト・研修制度を新たに企画・実施し、自ら“イノベーション”を起こせる体制・環境を整えつつあります。今後も “Challenge & Change” の精神のもと、新たな領域に挑戦し続けることで、社会に新たな価値を提供し、持続的な成長を目指していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

■担当業務：航空会社との機内食に関する調整業務を行っていただきます。 ■詳細：顧客の航空会社（約40社）との調整業務が主たる業務です。 具体的には… 担当航空会社ごとの機内食メニュー調整（四半期毎に変更）、機内積み込み品調整、価格交渉、メニュープレゼンテーション、商品企画、契約管理等、多岐にわたり、顧客管理、調整業務が中心となります。 ※1名あたりの担当者数は、3〜4社程度です。 ご入社して先輩社員とサポート業務から徐々に担当の振り分けを行います。 ■業務内容の特徴： 顧客との折衝能力、社内での調整能力、コミュニケーション能力が必要です。 頻度は少ないですが国内外への出張の可能性があります。 ■配属部署について： 8名で構成されております。 30代から60代と幅広い年齢で構成されております。 ■ミッション 現在はコロナ禍による低迷期が明け、入国・出国規制緩和により急速に外国人旅行客の来日される人数が増えています。 当社が拠点を構えるここ関西では、観光都市である大阪や京都、世界的に有名な大仏がある奈良、人気が高い温泉地がある兵庫・和歌山と入国規制緩和に合わせ海外からの旅行者が来訪されるスポットが目白押しです。 ■特徴・魅力： 【20年以上の長期就業環境が可能な就業環境】育児介護看護支援制度、社外留学制度等、手厚いフォロー体制を設けております。 ■企業の魅力： フライトを楽しく演出する「機内食」安全を第一に掲げ、おかげさまで創業より多くの航空会社に信頼を得ています。 親会社は東証プライム上場の「グルメ杵屋」であり、安定性はバツグンです。 昨今のコロナウイルスの影響はありますが、コロナ禍に伴い、機内食以外の新規事業に力を入れており、今後も改革を進めてまいります。 〜他の職種とは一味違う仕事をしてみたい方、チャレンジをお待ちしています。〜 変更の範囲：会社の定める業務

〜国内で3空港を運営／働き方改革専門部隊もあり改革中／リモートワーク・サテライトオフィス（大阪市内）利用可能〜 ■業務内容： 関西エアポートグループの、B2C向けロイヤリティプログラム「KIX-ITMカード」またはB2B向けロイヤリティプログラム「GBC」のいずれかを主に担当していただきます。 【業務範囲】 ・会員獲得 ・キャンペーン企画 ・オペレーション管理 ・コスト管理 ・その他、本ロイヤリティプログラムの全般業務 また、多言語対応した新しいロイヤリティプログラムを企画しており、こちらにもグループメンバーと共に携わっていただきます。 【業務範囲】 ・企画 ・コスト、スケジュール管理 ・ステークホルダーとの調整 ・開発ベンダーやコンタクトセンターベンダーの選定 ・コンタクトセンターの育成 ・会員獲得 ■企業概要： 当社はオリックス株式会社とVINCI Airports（ヴァンシ・エアポート）を中核とするコンソーシアムにより設立され、日本で先駆けて複数空港の民間運営による空港経営に踏み出しました。 現在では、関西国際空港（KIX）および大阪国際空港、神戸国際空港の3つの空港をプロデュースしながら、アジア太平洋地域の航空業界における先駆者として世界に認知され、新たな空港運営の姿を創造し続けるワールドクラスの空港運営会社となることを目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【空港専門の総合技術コンサルタント／国内外の空港建設プロジェクト実績多数／フレックス／在宅有／年間休日124日】 ■業務内容： 空港ターミナル地域やターミナル諸施設に関する調査や計画、旅客ターミナルビル及び空港関連建物に関する企画、設計、コンサルティング(基本計画・基本設計、実施設計、設計施工監理)をご担当いただきます。 ※経験豊富な先輩社員のサポートのもと、まずは経験を活かせる業務分野を担当していただく想定です。 ■当ポジションの特徴： ・国内外で多くの空港関連建物の設計実績があり、エキスパート集団のなかでコンサルティング業務を経験できるため、空港分野のスペシャリストを目指せます。 ・空港という公共性、公益性が高く、先端技術の導入が促進される分野において、持続可能な空港づくりや地域共存、さらには日本の観光業の推進やアジアの経済成長が影響し航空交通システムの強化が求められているため業務を通じて社会に貢献することができます。 ■当社の特徴： ・当社は空港専門の総合技術コンサルタント企業です。羽田や成田、関空などの国内の空港発展とともに成長してきました。また、海外では、南米やアフリカ、東欧、アジア、南太平洋諸島など、世界各地の空港建設プロジェクトに携わっています。 ・社員同士のコミュニケーションがしっかりと取れていることで、業務を着実に進めることができ、一人ひとりの仕事が会社を支えているという実感を得ることができます。 ・空港関連以外の異業界からの中途入社の方も多く、すぐに馴染んでこれまでの経験を活かして活躍しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＼世界最大の航空支援であるスイスポートインターナショナルのグループ企業／ 国際空港での旅客サービス、オペレーションサービスなどを提供している当社にて、将来的なマネージャー候補としてご活躍いただきます。 ■業務内容： 所属空港内でのメンバーに対してのマネジメント業務を主に行っていただきます。 ・業務効率向上施策立案 ・各チームリーダーとの業務連絡や当日の航空機の共有 ・当社サービスに対してのトラブル対応や業務改善指導 ・社内社外監査対応 ・航空関連会社との月例ミーティング ・勤怠管理 ・採用面接 ・評価、育成など ■入社してすぐの業務 まずはご自身のこれまでの経験から慣れている業務などを担当していただきます、また支店長直下の部下になる為OJT含めてサポートは万全です。 ■将来的な業務 将来的には、所属空港のマネージャー候補として、部下マネジメントや各航空会社との打ち合わせなど幅広く担当いただきます。 ■キャリアパス マネージャー→ビジネスリーダー→支店長と着実にキャリアを歩むことが可能です。 ■組織構成 50~70名ほどのメンバーで構成されております。 ■当ポジションの魅力： ・業務裁量権が大きく、オペレーション／新規受託等のプロジェクト／採用面接にも関わることができ、幅広い経験を積むことが可能です。 ■当社の特徴： ・母体であるスイスポートインターナショナルは現在、世界50ヶ国315の空港をカバーする世界最大級のグランドハンドリング会社であり、その日本法人として設立されたのが当社です。 ・2006年8月に新明和工業のグランドサービス部門を吸収合併し、2007年4月に丸紅と合同事業化（スイスポート51％、丸紅49％）をしました。当時は100名の会社でしたが、現在では1,371名規模にまで成長しました。 ・エアライン系に属さない完全独立型であり、日本においては海外のエアライン社から業務を受注し、成田、中部、関西にて業務を展開しています。 ・オペレーションコントロールから旅客／ランプ／貨物／プライベートジェット機のハンドリング、メンテナンスと総合的なサービスを展開しています。 ・カスタマーのニーズに合わせた柔軟な対応が可能であり、優れたコストパフォーマンスであることも当社の強みです。 変更の範囲：会社の定める業務

＼世界最大の航空支援であるスイスポートインターナショナルのグループ企業／ 国際空港での旅客サービス、オペレーションサービスなどを提供している当社にて、将来的なマネージャー候補としてご活躍いただきます。 ■業務内容： 所属空港内でのメンバーに対してのマネジメント業務を主に行っていただきます。 ・業務効率向上施策立案 ・各チームリーダーとの業務連絡や当日の航空機の共有 ・当社サービスに対してのトラブル対応や業務改善指導 ・社内社外監査対応 ・航空関連会社との月例ミーティング ・勤怠管理 ・採用面接 ・評価、育成など ■入社してすぐの業務 まずはご自身のこれまでの経験から慣れている業務などを担当していただきます、また支店長直下の部下になる為OJT含めてサポートは万全です。 ■将来的な業務 将来的には、所属空港のマネージャー候補として、部下マネジメントや各航空会社との打ち合わせなど幅広く担当いただきます。 ■キャリアパス マネージャー→ビジネスリーダー→支店長と着実にキャリアを歩むことが可能です。 ■組織構成 50~70名ほどのメンバーで構成されております。 ■当ポジションの魅力： ・業務裁量権が大きく、オペレーション／新規受託等のプロジェクト／採用面接にも関わることができ、幅広い経験を積むことが可能です。 ■当社の特徴： ・母体であるスイスポートインターナショナルは現在、世界50ヶ国315の空港をカバーする世界最大級のグランドハンドリング会社であり、その日本法人として設立されたのが当社です。 ・2006年8月に新明和工業のグランドサービス部門を吸収合併し、2007年4月に丸紅と合同事業化（スイスポート51％、丸紅49％）をしました。当時は100名の会社でしたが、現在では1,371名規模にまで成長しました。 ・エアライン系に属さない完全独立型であり、日本においては海外のエアライン社から業務を受注し、成田、中部、関西にて業務を展開しています。 ・オペレーションコントロールから旅客／ランプ／貨物／プライベートジェット機のハンドリング、メンテナンスと総合的なサービスを展開しています。 ・カスタマーのニーズに合わせた柔軟な対応が可能であり、優れたコストパフォーマンスであることも当社の強みです。 変更の範囲：会社の定める業務

＼世界最大の航空支援であるスイスポートインターナショナルのグループ企業／ 国際空港での旅客サービス、オペレーションサービスなどを提供している当社にて、将来的なマネージャー候補としてご活躍いただきます。 ■業務内容： 所属空港内でのメンバーに対してのマネジメント業務を主に行っていただきます。 ・業務効率向上施策立案 ・各チームリーダーとの業務連絡や当日の航空機の共有 ・当社サービスに対してのトラブル対応や業務改善指導 ・社内社外監査対応 ・航空関連会社との月例ミーティング ・勤怠管理 ・採用面接 ・評価、育成など ■入社してすぐの業務 まずはご自身のこれまでの経験から慣れている業務などを担当していただきます、また支店長直下の部下になる為OJT含めてサポートは万全です。 ■将来的な業務 将来的には、所属空港のマネージャー候補として、部下マネジメントや各航空会社との打ち合わせなど幅広く担当いただきます。 ■キャリアパス マネージャー→ビジネスリーダー→支店長と着実にキャリアを歩むことが可能です。 ■組織構成 50~70名ほどのメンバーで構成されております。 ■当ポジションの魅力： ・業務裁量権が大きく、オペレーション／新規受託等のプロジェクト／採用面接にも関わることができ、幅広い経験を積むことが可能です。 ■当社の特徴： ・母体であるスイスポートインターナショナルは現在、世界50ヶ国315の空港をカバーする世界最大級のグランドハンドリング会社であり、その日本法人として設立されたのが当社です。 ・2006年8月に新明和工業のグランドサービス部門を吸収合併し、2007年4月に丸紅と合同事業化（スイスポート51％、丸紅49％）をしました。当時は100名の会社でしたが、現在では1,371名規模にまで成長しました。 ・エアライン系に属さない完全独立型であり、日本においては海外のエアライン社から業務を受注し、成田、中部、関西にて業務を展開しています。 ・オペレーションコントロールから旅客／ランプ／貨物／プライベートジェット機のハンドリング、メンテナンスと総合的なサービスを展開しています。 ・カスタマーのニーズに合わせた柔軟な対応が可能であり、優れたコストパフォーマンスであることも当社の強みです。 変更の範囲：会社の定める業務

＼世界最大の航空支援であるスイスポートインターナショナルのグループ企業／ 国際空港での旅客サービス、オペレーションサービスなどを提供している当社にて、将来的なマネージャー候補としてご活躍いただきます。 ■業務内容： 所属空港内でのメンバーに対してのマネジメント業務を主に行っていただきます。 ・業務効率向上施策立案 ・各チームリーダーとの業務連絡や当日の航空機の共有 ・当社サービスに対してのトラブル対応や業務改善指導 ・社内社外監査対応 ・航空関連会社との月例ミーティング ・勤怠管理 ・採用面接 ・評価、育成など ■入社してすぐの業務 まずはご自身のこれまでの経験から慣れている業務などを担当していただきます、また支店長直下の部下になる為OJT含めてサポートは万全です。 ■将来的な業務 将来的には、所属空港のマネージャー候補として、部下マネジメントや各航空会社との打ち合わせなど幅広く担当いただきます。 ■キャリアパス マネージャー→ビジネスリーダー→支店長と着実にキャリアを歩むことが可能です。 ■組織構成 50~70名ほどのメンバーで構成されております。 ■当ポジションの魅力： ・業務裁量権が大きく、オペレーション／新規受託等のプロジェクト／採用面接にも関わることができ、幅広い経験を積むことが可能です。 ■当社の特徴： ・母体であるスイスポートインターナショナルは現在、世界50ヶ国315の空港をカバーする世界最大級のグランドハンドリング会社であり、その日本法人として設立されたのが当社です。 ・2006年8月に新明和工業のグランドサービス部門を吸収合併し、2007年4月に丸紅と合同事業化（スイスポート51％、丸紅49％）をしました。当時は100名の会社でしたが、現在では1,371名規模にまで成長しました。 ・エアライン系に属さない完全独立型であり、日本においては海外のエアライン社から業務を受注し、成田、中部、関西にて業務を展開しています。 ・オペレーションコントロールから旅客／ランプ／貨物／プライベートジェット機のハンドリング、メンテナンスと総合的なサービスを展開しています。 ・カスタマーのニーズに合わせた柔軟な対応が可能であり、優れたコストパフォーマンスであることも当社の強みです。 変更の範囲：会社の定める業務

＼世界最大の航空支援であるスイスポートインターナショナルのグループ企業／ 国際空港での旅客サービス、オペレーションサービスなどを提供している当社にて、将来的なマネージャー候補としてご活躍いただきます。 ■業務内容： 所属空港内でのメンバーに対してのマネジメント業務を主に行っていただきます。 ・業務効率向上施策立案 ・各チームリーダーとの業務連絡や当日の航空機の共有 ・当社サービスに対してのトラブル対応や業務改善指導 ・社内社外監査対応 ・航空関連会社との月例ミーティング ・勤怠管理 ・採用面接 ・評価、育成など ■入社してすぐの業務 まずはご自身のこれまでの経験から慣れている業務などを担当していただきます、また支店長直下の部下になる為OJT含めてサポートは万全です。 ■将来的な業務 将来的には、所属空港のマネージャー候補として、部下マネジメントや各航空会社との打ち合わせなど幅広く担当いただきます。 ■キャリアパス マネージャー→ビジネスリーダー→支店長と着実にキャリアを歩むことが可能です。 ■組織構成 50~70名ほどのメンバーで構成されております。 ■当ポジションの魅力： ・業務裁量権が大きく、オペレーション／新規受託等のプロジェクト／採用面接にも関わることができ、幅広い経験を積むことが可能です。 ■当社の特徴： ・母体であるスイスポートインターナショナルは現在、世界50ヶ国315の空港をカバーする世界最大級のグランドハンドリング会社であり、その日本法人として設立されたのが当社です。 ・2006年8月に新明和工業のグランドサービス部門を吸収合併し、2007年4月に丸紅と合同事業化（スイスポート51％、丸紅49％）をしました。当時は100名の会社でしたが、現在では1,371名規模にまで成長しました。 ・エアライン系に属さない完全独立型であり、日本においては海外のエアライン社から業務を受注し、成田、中部、関西にて業務を展開しています。 ・オペレーションコントロールから旅客／ランプ／貨物／プライベートジェット機のハンドリング、メンテナンスと総合的なサービスを展開しています。 ・カスタマーのニーズに合わせた柔軟な対応が可能であり、優れたコストパフォーマンスであることも当社の強みです。 変更の範囲：会社の定める業務