【国内唯一の空港・航空専門コンサルで提案・技術支援／全国の空港計画・設計に関わる専門性が磨ける職務】 ■業務概要 当社の企画開発部にて、全国の空港や航空施設（羽田、成田など）の計画・設計・調査業務の受注獲得に向けた技術提案や支援、新規業務開拓を担当します。土木・建築・航空保安システム分野の施設配置計画、空域に関する調査、社会経済・環境・土質や測量計画など幅広い案件に携わります。ご経験を活かせる分野からスタートし、上司や部内のメンバーと連携してプロポーザル提案や技術支援を実施します。 ■業務詳細 ・空港や航空関連施設の企画、計画、設計、各種調査（社会経済、環境、土質、測量等） ・顧客要望に基づくプロポーザル提案書の作成や技術資料の準備 ・受注に向けた新規業務開拓や既存案件の技術支援 ・各専門部署や業務本部と協働し、専門技術の習得や業務推進 ・全国の空港プロジェクトや場合によっては海外空港の視察、業務支援 ■扱うサービス 空港・航空の計画、土木・建築設計、航空保安システム、社会経済・環境調査等、コンサルティング全般 ■組織構成 企画開発部は複数の専門分野の技術者が在籍。業務本部と連携し、プロジェクトベースでチームを組成 ■業務の魅力 国内唯一の空港・航空専門総合コンサルとして、全国の空港インフラ整備に携わり、社会貢献性の高い業務経験が積めます。業界未経験でも成長しやすい体制です。 ■教育体制 OJTや上司・先輩社員による同行、部署横断の技術共有があり、空港・航空の専門性を段階的に習得可能です。 ■就業環境 完全週休二日制・フレックス・年休126日。残業は月20時間程度で働きやすい職場です。 ■想定されるキャリアパス 技術提案のプロジェクトリーダー、管理職など、専門性とマネジメント両面でキャリアアップが目指せます。 ■企業の特徴/魅力 空港・航空分野で豊富な実績を誇る国内唯一の専門技術コンサルタントです。 変更の範囲：会社の定める業務

【空港専門の総合技術コンサルタント／国内外の空港建設プロジェクト実績多数／フレックス／在宅有／年間休日126日】 ■業務内容： 航空保安無線施設、航空灯火施設、次世代航空交通システムについて、適性に応じて電気系または通信系の設計業務を担当いただきます。 例）航空保安無線施設・管制設備（管制卓や管制処理システム）の更新工事や新規整備工事・移設工事に関する実施設計 　　航空保安無線施設の移設に関する基本設計（配置検討や移設手順の検討） 　　電波影響調査（覆域の検討、障害物による電波への影響のシミュレーション） 　　空飛ぶクルマの空域・運航の調査検討 　　航空灯火の移設に関する基本設計　など ■当ポジションの特徴： ・エキスパート集団の中でコンサルティング業務を経験でき、空港分野のスペシャリストを目指せます。特に現在求められているのは、次世代交通システムの設計業務です。 ・空港という公共や公益性が高く、先端技術の導入が促進される分野において、持続可能な空港づくりや地域共存、さらには日本の観光業の推進やアジアの経済成長が影響し航空交通システムの強化のニーズがあるため、業務を通じて社会に貢献することができます。 ■配属先について： 配属先は20名（20代2名、30代7名、40代4名、50代以上7名）で構成されています。 ■当社の特徴： ・当社は空港専門の総合技術コンサルタント企業です。羽田や成田、関空などの国内の空港発展とともに成長してきました。また、海外では、南米やアフリカ、東欧、アジア、南太平洋諸島など、世界各地の空港建設プロジェクトに携わっています。 ・社員同士のコミュニケーションがしっかりと取れていることで、業務を着実に進めることができ、一人ひとりの仕事が会社を支えているという実感を得ることができます。 ・空港関連以外の異業界からの中途入社の方も多く、すぐに馴染んでこれまでの経験を活かして活躍しています 変更の範囲：会社の定める業務

〜ホテル・旅行業界出身歓迎！国内で3空港を運営／福利厚生充実／リモートワーク・サテライトオフィス利用可〜 エアライン（旅客便）向け営業担当者として、関西国際空港、大阪国際空港、神戸空港の関西三空港の路線拡大に資する営業活動を実施し航空系収入の確保に努めると共に、就航に必要な諸調整を社内外と実施いただきます。 ＼英語力を活かし、世界と関西をつなぐ仕事です／ ◎航空会社への提案・交渉を通じて新規就航や増便を実現し、関西三空港の成長に直接貢献できます。 ◎マーケット分析や需要予測、路線誘致の企画立案など、営業だけでなく戦略的な視点も身につきます。 ◎関西の観光・経済活性化を支えながら、自らの成果を目に見える形で実感できる点が大きな魅力です。 ■業務内容： ・航空路線の拡大、増便及び機材の大型化に向けた航空会社（路線計画担当者）への提案、交渉 ・航空会社への情報収集を目的とした定期的、かつ継続的なアプローチ ・新規路線開拓に必要な業界動向の情報収集及びマーケット分析 ・三空港の航空需要予測に必要な情報収集 ・路線誘致につながるサポートプランの企画、立案 ・就航に必要となる社内外関係各所との調整業務　など ■出張頻度について： 年間を通じて出張があるため、国内、海外共に日帰り〜10日程度の出張が発生します。 ・国内出張(基本的に日帰り)：2〜3回程度/月 ・海外出張(5〜10日)：0〜4回/年 ■はたらく環境： ＊年間休日124日／土日祝休み／想定残業時間 10〜20h ＊社員食堂／育児休暇／時間単位での有給取得など、社員の方が柔軟に働ける環境づくりを目指しています◎ ＊社内公募制度の活用により、「タテ」「ヨコ」それぞれ、希望に応じたキャリアを築いていただけます！ ＊インバウンド/アウトバウンドの需要拡大により、空港利用者数は過去最高、事業拡大に伴い会社も拡大フェーズです。 ■同社について： オリックス株式会社とヴァンシ・エアポートを中核とするコンソーシアムにより設立されました。関西国際空港および大阪国際空港、神戸空港の、3つの空港をプロデュースしながら、アジア太平洋地域の航空業界における先駆者として、新たな空港運営の姿を創造し続けるワールドクラスの空港運営会社となることを目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜ホテル・旅行業界出身歓迎！国内で3空港を運営／福利厚生充実／リモートワーク・サテライトオフィス利用可〜 エアライン（旅客便）向け営業担当者として、関西国際空港、大阪国際空港、神戸空港の関西三空港の路線拡大に資する営業活動を実施し航空系収入の確保に努めると共に、就航に必要な諸調整を社内外と実施いただきます。 ＼英語力を活かし、世界と関西をつなぐ仕事です／ ◎航空会社への提案・交渉を通じて新規就航や増便を実現し、関西三空港の成長に直接貢献できます。 ◎マーケット分析や需要予測、路線誘致の企画立案など、営業だけでなく戦略的な視点も身につきます。 ◎関西の観光・経済活性化を支えながら、自らの成果を目に見える形で実感できる点が大きな魅力です。 ■業務内容： ・航空路線の拡大、増便及び機材の大型化に向けた航空会社（路線計画担当者）への提案、交渉 ・航空会社への情報収集を目的とした定期的、かつ継続的なアプローチ ・新規路線開拓に必要な業界動向の情報収集及びマーケット分析 ・三空港の航空需要予測に必要な情報収集 ・路線誘致につながるサポートプランの企画、立案 ・就航に必要となる社内外関係各所との調整業務　など ■出張頻度について： 年間を通じて出張があるため、国内、海外共に日帰り〜10日程度の出張が発生します。 ・国内出張(基本的に日帰り)：2〜3回程度/月 ・海外出張(5〜10日)：0〜4回/年 ■はたらく環境： ＊年間休日124日／土日祝休み／想定残業時間 10〜20h ＊社員食堂／育児休暇／時間単位での有給取得など、社員の方が柔軟に働ける環境づくりを目指しています◎ ＊社内公募制度の活用により、「タテ」「ヨコ」それぞれ、希望に応じたキャリアを築いていただけます！ ＊インバウンド/アウトバウンドの需要拡大により、空港利用者数は過去最高、事業拡大に伴い会社も拡大フェーズです。 ■同社について： オリックス株式会社とヴァンシ・エアポートを中核とするコンソーシアムにより設立されました。関西国際空港および大阪国際空港、神戸空港の、3つの空港をプロデュースしながら、アジア太平洋地域の航空業界における先駆者として、新たな空港運営の姿を創造し続けるワールドクラスの空港運営会社となることを目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

・‥…━━━━━━ 【11・12月入社メンバー 　　　募集開始！！】 航空会社クルー専属の 送迎ドライバー募集 ・‥…━━━━━━ 「送迎ドライバーの経験を活かしたい」 「空港で働いてみたい」 そんな方におすすめのお仕事です。 成田国際空港内にて、 パイロットさんやCAさん、航空会社関係者を ターミナルと飛行機の間を送迎していただきます。 経験豊富なインストラクターによる 手厚い研修がありますのでご安心ください！ ＊普通免許・大型免許問わず、 小型車両の研修を経て大型車両の運転が可能 トレーニング例: 座学講習⇒1.軽自動車⇒2.普通車⇒3.マイクロバス⇒4.中型バス (※空港勤務未経験の方は別途研修開始前に 空港内運転試験を受験していただきます) 一般的な送迎業務とは異なり、 飛行機の近くまで車両を運転するため、 空港ならではの特別感を味わえる環境です。 ■具体的なお仕事内容■ ・パイロットさん、CAさん、航空会社関係者の送迎 ・ターミナル～飛行機間の移動サポート ・書類などの運搬 空港内制限エリアのため長距離運転や複雑なルートを覚えたり、 信号待ちや渋滞等に巻き込まれる心配はありません。 ■この仕事のポイント■ 飛行機を間近で見ながら働ける 航空会社クルーの送迎を担当するレアなお仕事 未経験スタート歓迎 研修期間3ヶ月あり 運転好き・送迎経験者歓迎 ■こんな方を歓迎します■ ・送迎ドライバー経験を活かしたい方 ・マイクロバスや大型車両の運転経験がある方 ・空港や飛行機が好きな方 ・安全運転に自信のある方 もちろん経験がない方も大歓迎。 業務の流れや空港内のルールなど丁寧にお教えします。 普段は立ち入れないエリアで、 パイロットさんやCAさんを乗せて飛行機の近くまで運転するーー そんな空港ならではの仕事に挑戦してみませんか？

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【空港関連事業の現場運営を担い、リーダーシップを発揮しながら事業拡大に貢献できる管理職ポジション】 ■業務概要： 当社が成田空港を中心に展開する空港旅客サービス事業において、全エアラインの運営管理や、スタッフ育成、顧客対応、イレギュラー時の判断・指揮など現場全体のマネジメントをお任せします。空港現場の最前線で、サービス品質の維持・向上と業務効率化を推進し、顧客である航空会社との折衝や各種調整も担う重要な役割です。 ■業務詳細 ・エアラインにおける旅客サービス運営全般の管理 ・新規業務やサービス導入時の立ち上げ計画、オペレーション設計と推進 ・イレギュラー（遅延・欠航等）発生時の現場統括・迅速な対応 ・顧客（航空会社）担当者との業務調整、要望ヒアリング、課題解決提案 ・現場スタッフのシフト・勤怠管理、業務指導、トレーニング計画の策定と実施 ・サービス品質向上のための業務改善活動 ■組織構成： 当社は日本航空や外資系航空会社（エミレーツ航空・キャセイパシフィック航空・エチオピア航空など）のエアラインの旅客サービス業務やグランドハンドリング業務を請け負っています。 本ポジションの下には200名ほどのスタッフがいます。 ■業務の魅力： ◎今までの空港業務経験を活かし、空港現場でのマネジメント力を高められる環境です。経験・実績に応じて新規事業や更なる上位職への挑戦も可能です。 ◎多様な航空会社と連携し、空港というダイナミックな環境で業務改善やリーダーシップを発揮できます。マネジメント経験を活かし、組織運営に直接関与しながら自身の成長やキャリアアップを目指せます。 ■企業の特徴／魅力： 1988年の成田空港における旅客関連サービスから始まりました。 それ以来、航空業界の最前線で「空のインフラ」を支え続け、現在では貨物グランドハンドリング、旅客サービス、ケータリング、ホテルメンテナンス、そしてさらなる新規事業へとその領域を広げています。 変更の範囲：会社の定める業務

【JALグループのブランド力と安定基盤あり◎／「航空、空港、食品」に強みを持つ商社／フレックスタイム制／月平均残業時間：20時間】 ■業務内容： 当社の空港事業の開発・運営および資機材販売業務をお任せします。 ・アジア・大洋州を中心とした空港関連各種プロジェクトの推進に関する業務 ・空港の開発及び運営に係る新規事業の企画・立案・実行に関する業務 ・空港事業に係る資機材販売業務 ・主管する関係会社の運営管理に関する業務 ※本ポジションは出張がございます。 ■募集背景： 昨今のアジア・大洋州を中心とした空港の開発および?営化のトレンドにおいて、チームの一員として当部のさらなる発展に貢献していただける方を求めています。 ■部署について： 空港事業開発部はアジア・大洋州を中心とした空港の運営及び周辺事業の開発及び運営ならびに空港関連資機材販売業務を行っております。 ■部署構成： 空港事業開発部14名（海外駐在員含む） ■社員の定着率が高く長く働ける環境： ◇平均勤続年数14.4年 ◇社員定着率86％ ◇平均有給休暇取得日数（リフレッシュ休暇含む）16.8日 ◇健康経営優良法人2025（ホワイト500）、えるぼし認定（3つ星）への認定実績あり ■当社について： ・当社は航空会社「JAL」のグループでありながら、総合商社「双日」のグループでもあるという、ユニークな位置づけの企業となっています。JAL のブランド力や航空インフラ、そして顧客基盤。双日のグローバルネットワークや事業投資に関する知識・ノウハウ。当社はそれぞれの強みを融合することで、従来の枠にとらわれない“JALUX ならではの商社像”を創造していきます。 ■別枠の応募条件に加え下記のようなご経験を歓迎します： ・公共事業におけるPPP／PFIプロジェクトの参画経験のある方 ・航空・空港業界における実務経験及びノウハウのある方 ・外国企業・政府とのビジネス経験、海外駐在経験のある方 変更の範囲：会社の定める業務

【「熊本空港をもっと多くの人に利用してもらうための仕掛け人」として旅客数拡大を目指す／地域の発展と世界をつなぐダイナミックな仕事／多様な業務経験を積める職場環境】 ■業務概要 当社AS部にて、航空会社への路線誘致や増便提案、国内外の需要分析、自治体や観光団体との連携などを担当頂きます。利用促進施策の企画・実行などを通じて、熊本空港の旅客数拡大を目指します。また、航空会社との関係構築や航空貨物の利用促進など、空港の成長を支える営業活動も担います。 ■業務詳細： ■エアライン誘致・路線開発 ・新規路線や増便の提案・誘致活動 ・航空需要の分析と将来予測 ・利用促進施策やインセンティブ制度の企画・推進　など ■ 関係機関との連携 ・航空会社との関係構築・提案営業 ・着陸料・停留料等の料金体系の策定及び届出 ・自治体や観光団体と連携した路線振興施策の推進 ・グランドハンドリング事業者などとの調整業務　　など ■航空貨物の利用促進 ・航空貨物の活性化施策の企画・推進 ・関係事業者との連携・調整　など ■この仕事の魅力： 「その一便が、熊本の未来を変える。」 航空会社への提案から需要分析、プロモーション企画まで幅広く担当。あなたの企画や交渉が、新しい路線や増便の実現につながるかもしれません。国内外を結ぶネットワークを広げながら、熊本空港の成長を最前線で支えるやりがいのある仕事です。 ■組織構成 AS部を中心に、関連部門や他部署と協働しながら業務を進めます。ジョブローテーション制度があり、幅広い経験を積むことが可能です。 ■教育体制 OJTやeラーニング、現場研修が充実しており、未経験分野でも安心してスキルアップできます。 ■就業環境 完全週休2日制・年間休日124日、福利厚生倶楽部利用可、各種手当も充実。育児休暇取得率・復帰率も高く、長期的に働きやすい環境です。 ■想定されるキャリアパス ジョブローテーションを通じて事業企画や管理職を目指せます。空港運営のプロフェッショナルとして幅広いキャリア形成が可能です。 ■企業の特徴/魅力 「世界と地域にひらかれた空港」を掲げ、創造的復興や新しい価値創造に挑戦する企業です。地域社会・地方創生に貢献しながら、多様なチャレンジができます。 変更の範囲：会社の定める業務

【空港専門の総合技術コンサルタント／国内外の空港建設プロジェクト実績多数／フレックス／在宅有／年間休日126日】 ■業務内容： 空港施設や航空需要などに関する計画、調査設計をご担当いただきます。航空需要の動向に応じた空港施設の課題を洗い出し、対応策を検討する仕事です。 ※業界未経験の方でも、経験豊富な先輩社員のサポートのもと、これまでの経験を活かしつつ仕事に取り組んでいただきたいと考えています。 ■具体的な業務内容： ・空港機能拡張構想、計画の作成 ・空港施設のマスタープランの作成 ・空港施設整備の必要性調査 ・空港施設整備の基本計画 ・空港ターミナル地域の再編計画 ・空港ターミナル地域の整備基本計画　など ■当社の特徴： ・当社は空港専門の総合技術コンサルタント企業です。羽田や成田、関空などの国内の空港発展とともに成長してきました。また、海外では、南米やアフリカ、東欧、アジア、南太平洋諸島など、世界各地の空港建設プロジェクトに携わっています。 ・社員同士のコミュニケーションがしっかりと取れていることで、業務を着実に進めることができ、一人ひとりの仕事が会社を支えているという実感を得ることができます。 ・空港関連以外の異業界からの中途入社の方も多く、すぐに馴染んでこれまでの経験を活かして活躍しています 変更の範囲：会社の定める業務

【空港サービスの現場管理から人材育成、イレギュラー対応まで幅広く担う責任者ポジション／マネジメント経験を活かし、安定した事業基盤のもとでキャリアアップ可能／福利厚生充実◎転勤なし】 ■業務概要： 当社の空港旅客サービス部門にて、管現場運営やスタッフマネジメント、各種調整業務など多岐にわたる業務を担当します。空港利用者の快適なサービス提供を実現し、部門全体の品質向上や業務効率化に貢献することがミッションです。 ■業務詳細： ・航空会社との業務折衝・調整 ・現場スタッフの管理・育成 ・シフト作成や人員配置といった運営管理 ・遅延・欠航などイレギュラー発生時の現場対応 ※現場でのコミュニケーションを重視しつつ、チームワークの強化と顧客満足度向上を目指します。 ■組織構成： 当社は日本航空や外資系航空会社（エミレーツ航空・キャセイパシフィック航空・エチオピア航空など）のエアラインの旅客サービス業務やグランドハンドリング業務を請け負っています。（200名ほどのスタッフ） その中でも本ポジションはエミレーツ航空専属の現場責任者となります。約40〜50名のスタッフを統括し、日々の責任者として業務を管理していただきます。 ■業務の魅力： ◎今までの空港業務経験を活かし、空港現場でのマネジメント力を高められる環境です。経験・実績に応じて新規事業や更なる上位職への挑戦も可能です。 ■教育体制・キャリアパス： 入社後は現場業務を理解するところから始め、段階的に管理業務を習得できる研修体制を整えています。経験や能力に応じて早期の管理職登用も可能です。 ■勤務時間について： エミレーツ航空担当は13時45分〜22時45分（休憩60分）ですが、将来的に他のエアライン担当になった場合は、勤務時間は変動します。（5時00分〜23時00分の時間の間の8時間） ■企業の特徴／魅力： 1988年の成田空港における旅客関連サービスから始まりました。 それ以来、航空業界の最前線で「空のインフラ」を支え続け、現在では貨物グランドハンドリング、旅客サービス、ケータリング、ホテルメンテナンス、そしてさらなる新規事業へとその領域を広げています。 変更の範囲：会社の定める業務

■担当業務： 大阪航空専門学校を運営するヒラタ学園の航空事業本部にてドクターヘリ回転翼の運航整備、点検整備といった航空機整備作業をお任せします。その他各拠点の整備士、パイロット、運行管理と打ち合わせ・引継ぎ作業などもございます。 ■組織構成： 約20数名のメンバーが所属しています。 ■入社後： 神戸空港にて2〜3ヶ月の研修を行います。独り立ち後は少しずつ担当基地をお任せします。ゆくゆくは2〜3ヵ所担当できることを期待しています。 ■働き方： 勤務地は、神戸空港やドクターヘリ運航所となりますが、和歌山県、奈良県、兵庫県、長崎県などへ転勤や出張があります。（日数は3,5,7日程度） ■航空事業本部について： 航空事業本部は創設以来、ドクターヘリ運航を主体に、教育・チャーター・遊覧飛行・航空コンサルタント・航空機格納、整備・航空機ハンドリングサービス等、航空の様々な部門でお客様の立場に立ったクオリティーの高いサービスを提供するべく、努力してまいりました。現在は、神戸空港に隣接する神戸エアセンターを拠点に、ドクターヘリ及び、医療搬送ヘリの運航は、現在6か所展開するに至っております。 変更の範囲：会社の定める業務

【道内7空港一括民営化企業／北海道の空の玄関口 交通インフラを支える/住宅手当、家族手当など福利厚生充実/残業月15時間程度/業界未経験歓迎！】 道内にある7つの空港を運営する当社にて、空港のターミナルビルや滑走路、空港保安施設などの施設運営／維持・管理／整備に取り組んでいただきます。 上記の業務を通じて『航空機の安心・安全な離着陸』を守ることがあなたのミッションです。 ＜担当施設＞ 〇空港のターミナルビルの設備維持管理 〇滑走路の電気系統 〇空港保安施設 といった道内の空港施設全般です。 ＜主な業務＞ 〇施設設備の運用・維持管理 〇航空保安施設の運営 〇航空保安や防災などに関する業務 〇基本施設の整備 ■入社後の流れ ▼まずは、航空業界・空港の専門知識に関する基礎を学習する初任者研修を受講いただきます。 ▼配属先の空港で先輩がOJTを実施。ひとり立ちまで経験豊富な先輩が丁寧にサポートします。 ■配属先について： 勤務地については下記7つの空港のどれかになりますが、面接でご要望を聞いた後、地域限定職への打診も可能性としてはございます。 （新千歳、稚内、釧路、函館、旭川、帯広、女満別） 20代の若手から30代〜40代まで幅広い年齢層が揃っている当社。少人数のチームなので、どの空港内や滑走路でも社員間の意思の疎通はばっちりです。何でも話し合える関係を構築しています。仲間と一緒に切磋琢磨しながら働きたい方にはピッタリの環境です。 ■業務の魅力： 北海道内7空港の一括民営化がスタートし、運営権を持つことで設立した当社では、全道の地域経済の活性化、安全・安心を最優先とした長期安定の空港運営や、広域観光の振興を実現させること等を目標に掲げています。広域での一括民営化は国内空港においていち早い試みとなるため、新たな「北海道の空の歴史」を、年齢も前職も性別もそれぞれ違う仲間たちと共にきりひらいていくやりがいがあります。また、北海道全域の地域経済活性化にもつながるため、北海道を盛り上げる仕事がしたい方や、空港で働くのが夢だった方、ダイナミックな仕事にわくわくする方にとっては挑戦し甲斐のある業務です。 変更の範囲：会社の定める業務

“航空が好き”を仕事に。空港売店やミュージアムに並ぶ航空公式グッズを、仕入れて全国へ広げる提案営業です! ■担当業務： 当社はPCゲーム「ぼくは航空管制官」シリーズをはじめ、航空をテーマにしたエンターテイメントコンテンツの企画・開発・販売を行う企業です。航空分野で培った専門性を活かし、国内外のお客様に向けたサービス展開も進めています。今回募集するポジションでは、海外エアライングッズやボーイング・エアバスの公式グッズ等を扱い、全国の空港売店、博物館・科学館のミュージアムショップ、航空ファン向けショップなどへ卸販売を行います。 仕事は単なるルート営業ではなく、「仕入れ（調達）」「卸提案（販売）」「納品調整（オペレーション）」まで一気通貫で担当できる点が特徴です。販売先ごとの客層や売れ筋、季節性・イベント需要を踏まえ、商品ラインナップの提案、追加発注の提案、入替提案などを行い、売場づくりにも関わります。仕入れ先とは価格・数量・納期の調整を行い、卸先とは受注〜納品までスムーズに進むよう調整します。 【具体的には】仕入れ先・卸先との連絡／発注・納期調整／受注対応／納品書等の作成／在庫・出荷に関する社内連携（梱包スタッフとの調整）など。 ■魅力： ・未経験の方もOJTで業務の流れや商材知識を学べるため安心です。航空やグッズが好きな方、段取りや調整が得意な方、好きな分野で提案力を身につけたい方にぴったりの仕事です。 ・単に商品を「売る」だけでなく、販売先ごとの客層や売れ筋を踏まえた商品提案、追加発注の提案、売場に置いていただくための調整など、流通の上流から関われる点が魅力です。 ■組織構成： 部長1名、営業事務3名、パート(梱包)6名で構成されています。 ■オンラインショップ： 是非、オンラインショップサイトも閲覧いただけると幸いです。 「AirShop」：https://www.airshop.co.jp/e-commex/cgi-bin/ex_index.cgi 「FANbREAK」：https://fanbreak.jp/ 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業68年以上の業界最大手・土木・建築系総合コンサルタント/在宅勤務可/ワークライフバランス〇/福利厚生充実/キャリアアップ、就業環境改善が見込める魅力案件〜　 ■業務内容： 業界最大手・土木・建築系総合コンサルタントである当社にて、空港建設プロジェクトの設計をお任せします。グローバルに世界へ羽ばたき、活躍できるフィールドが整っております。 【業務詳細】 （1） 空港プロジェクトの調査・計画・設計 海外を含む空港の新設計画、拡張・機能強化プロジェクトの企画・設計 滑走路、ターミナル、誘導路など空港施設全体の整備方針策定 空港運営に必要な設備やインフラの評価・改善提案 （2） 施工管理・プロジェクトマネジメント 空港建設・拡張工事における施工管理、工程・品質・コスト管理 発注者支援として、現地での技術支援・調整業務 （3） 航空輸送需要の調査・分析 航空旅客・貨物需要の予測調査 観光・ビジネス動向などを踏まえた長期的な需要分析 （4） 航空路線活性化施策の立案 新規路線開設や既存路線強化に向けたデータ分析 航空会社・自治体などとの協働による路線活性化プランの策定 ■働く環境： （1）長期的に働き続けられる環境 働きがいを感じながら、能力を100％発揮し成果をあげることができるよう、多様な働き方の推進・定着を強化。 （2）在宅勤務可（週に2回） 在宅勤務、サテライトオフィスの他に、移動時間の有効活用を目的として、モバイルワークを活用しています。 （3）時差出勤制度 オフィスへの出社、テレワークを問わず、時差出勤制度を取り入れています。社員は、始業時刻を5:00〜11:00の間で選択できます。 （4）ワークライフバランス 毎週水曜日はノー残業デーです。同業他社にも働きかけを行い、年に2回の業界一斉ノー残業デーも主導しています。 ■企業魅力 国内外に貢献する業界シェアトップクラスの「技術・知識集団」であり、68年以上の歴史を有する土木・建築系総合コンサルタント業界のリーディングカンパニー。 都市・地域計画、環境、道路、鉄道、河川、上下水道、港湾、空港、建築、福祉、情報、PFI、NPM、防災等の社会資本整備、維持管理に、卓越した技術と柔軟な頭脳をもって応え、日本経済の発展に伴い多くのプロジェクトに携わってきました 変更の範囲：会社の定める業務

〜〜航空業界未経験歓迎◎／鈴与グループ100％出資の安定基盤／運航・営業・企画・管理部門など幅広いキャリアを経験可能／地方都市を結ぶ航空会社として地域活性化に貢献／航空業界で長期的なキャリア形成が叶う総合職募集〜〜 ＼＼求人のおすすめポイント／／ ◆航空会社の中核を担う総合職◎営業・企画・運航・管理部門など幅広いキャリアを経験 ◆鈴与グループ100％出資◎安定した経営基盤のもと航空業界で活躍できる ◆「飛行機が好き」「旅行が好き」を仕事に◎地域と人をつなぐ航空インフラを支える ■業務概要 航空会社の総合職として、ご経験や適性を考慮し、運航部門・営業部門・管理部門などの各部署へ配属いたします。 ■職務詳細 フライトプランの作成、パイロット・客室乗務員のスケジュール管理、空港支店の運営サポート管理、路線計画や運賃設定、自治体、旅行会社との調整等、航空業界ならではのさまざまな仕事があります。 ■想定配属先 配属後のローテーションや転勤も想定しており、航空会社運営を多角的に学んでいただきます。 ＜管理系＞ 総務・人事／経営企画／安全管理 ＜運航系＞ 運航管理／乗員管理 ＜営業系＞ 路線計画／運賃決定／広報宣伝部／営業部（自治体、旅行会社、スポンサー、重要顧客） ＜その他＞ 各空港支店管理 ■魅力： 安全運航を支えるやりがいある業務で、航空業界の専門知識やマネジメント力を身につけ、幅広いキャリアアップのチャンスがあります。 ■教育体制 入社後はオリエンテーションや各種研修、OJTを通じて業務を習得いただきます。 航空業界未経験の方も段階的に学べる環境を整えており、実務は先輩社員がサポートしながら進めます。 ■働く環境 ◎年間休日約120日 ◎住宅手当あり ◎自社便無償搭乗制度あり ◎確定拠出年金制度あり ◎名古屋空港勤務 ■当社について 当社は鈴与株式会社100％出資の航空会社として、小型ジェット機15機を運航しています。地方都市間を結ぶ路線ネットワークを展開し、地域活性化と航空インフラの維持に貢献しています。安全運航を最優先としながら、営業・運航・管理部門が一体となって航空サービスを提供。安定した経営基盤のもと、航空業界で長期的なキャリアを築ける環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

＼第二種電気工事士歓迎・電気工事経験を活かせる／年休124日／残業月5h程度／ ■どんな会社： ◎宏電エテック株式会社は1946年創業の電気設備工事会社です。 ◎空港の受配電設備や航空灯火電気施設の工事、原子力発電所の電気・機械設備の定期点検や修繕工事を手掛ける“電気設備工事のスペシャリスト”として、高い技術力で公共インフラを支えています。 ◎主要取引先は国土交通省（大阪航空局）や関西エアポート株式会社など。 ■仕事内容： ・航空灯火設備工事の施工管理補助をお任せいたします。 ■具体的には： ・工事写真や工事関連書類の整理 ・工事費用の見積作成補助 ・施工管理者と現場同行による進捗・品質管理補助 ・空港内工事に関する各種調整業務補助 ・現場移動時の車両運転 ※空港施設の特性上、年間約60日程度の夜間作業が発生します。 ＜入社後の流れ＞ まずは営業所でのデスクワークを中心に、空港内でのルールや工事に必要な知識を習得します。その後、空港内運転資格を取得し、営業所長のOJTのもと施工管理アシスタントとして業務をスタート。業務割合はデスクワーク3：現場1程度です。 施工管理経験は問いません。電気工事士や現場作業員、設備保守・点検、電気設備工事の技術者など、電気に関わる実務経験をお持ちの方であれば、施工管理未経験から育成します。 ■組織： 沖縄営業所は営業所長1名、事務員1名の計2名体制です。 ＜キャリア＞ アシスタントとして約1年間経験を積んだ後は、施工管理業務へステップアップ。将来的には航空灯火電気施設工事の見積作成、営業活動、施工計画の立案、工程・品質・安全管理まで担当できる技術者を目指していただきます。 ■業務の特徴： ・第二種電気工事士と電気工事経験があれば施工管理未経験からチャレンジ可能 ・滑走路や誘導路など、通常立ち入れない空港施設の工事に携われる ・自身が担当した航空灯火設備が航空機の安全運航を支える社会インフラとして長期間利用される ＼この求人のポイント／ ・電気工事経験があれば施工管理未経験OK！営業所長によるマンツーマン育成 ・国土交通省案件中心。那覇空港の航空灯火設備工事に携わる希少ポジション ・年間休日124日・残業月5時間程度・転勤なしで腰を据えて働ける 変更の範囲：会社の定める業務

〜経験を活かしてキャリアチェンジ！事業拡大に向けた増員採用／土日祝休・年休122日／残業月20h程／JALグループのブランド力と安定基盤／「航空、空港、食品」に強みを持つ商社／海外出張あり〜 ■業務内容： アジア・大洋州を中心とした空港運営における下記業務をおまかせします。 現場知識や安全意識、業務理解を活かし、空港運営を支える人材育成業務に携わることができます。 ・グランドハンドリング事業の支援（約7割） ・主管する関係会社の運営管理に関する業務 ・空港事業に係る資機材販売業務 ・空港の開発及び運営に係る新規事業の企画・立案・実行に関する業務 ■グランドハンドリングのご経験が活かせるポイント ・実務経験を活かした研修企画の検討 ・現場目線を踏まえた研修委託先との調整・連携 ・品質監査や安全管理の知見を活かした教育内容の改善提案 ・研修実施時の現地アテンドや受講者サポート ■配属部署： 空港事業開発部　16名（約半数が20〜30代） 入社後は課長職を中心としたOJTに加え、不定期で空港事業や業界知識を学べる座学研修も実施しており、空港事業開発未経験の方でもキャッチアップできる体制があります。 ■海外出張について 海外出張は2カ月に1回程発生し、 ラオス（ワッタイ国際空港）・ミャンマー（マンダレー国際空港）・モンゴル（チンギスハーン国際空港）を中心としたアジア・大洋州地域への訪問があります。 1回あたり1〜2週間程度の滞在を通じて、現地事業会社との連携や運営支援を行います。 現地スタッフとの会議やメールに英語を使用します。 ■長く働ける環境： ◇平均勤続年数14.4年 ◇社員定着率86％ ◇平均有給休暇取得日数（リフレッシュ休暇含む）16.8日 ◇健康経営優良法人2025（ホワイト500）、えるぼし認定（3つ星）実績あり ■当社について： 航空会社「JAL」のグループでありながら、総合商社「双日」のグループでもあるという、ユニークな位置づけの企業となっています。JAL のブランド力や航空インフラ、そして顧客基盤。双日のグローバルネットワークや事業投資に関する知識・ノウハウ。当社はそれぞれの強みを融合することで、従来の枠にとらわれない“JALUX ならではの商社像”を創造していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜総合電機業界で時価総額トップクラス／数十億円規模プロジェクト／トップ級シェア製品を複数保有する総合電機メーカー（宇宙、FA機器、昇降機、鉄道、空調冷熱機器、自動車製品等）〜 ■業務内容 国土交通省航空局向け航空管制システム、および周辺システム（訓練システム、エアライン（航空会社）との連携システム）開発のプロジェクト推進、および設計業務をお任せします。ステークホルダーは、国土交通省、民営化された空港会社、エアライン、航空管制に関連する外郭団体、また三菱電機内では営業、研究所、航空管制システムへのインプットデータとなるセンサーやレーダーを開発する工場（製作所）など、多岐にわたります。 主にTAPS（Trajectorized Airport Traffic Data Processing System）と呼ばれる空港および空港近傍空域の航空管制を実施するシステムに関わる以下いずれかの業務をご担当いただきます。 （1）企画・提案 （2）設計・開発 （3）保守 （4）数億円から数十億円規模のプロジェクト推進 （5）ハードウェア（汎用品）の組み上げ・設置、および現地でのシステム調整作業 ■参考情報 ・プロジェクト期間：短いもので1年程度、長いもので3年程度 ・プロジェクト管理規模：直接的には最大20名〜30名程度の取りまとめ ※関係会社（間接的な管理）を含めると、さらに大規模な体制となります。 ■使用言語・環境・ツール等 Linux上でC++、Java、Pythonを用いた開発を行います。主にオンプレミス環境での開発ですが、一部AWSなどのクラウド開発もあります。また、非機能要件（性能・信頼性など、ミッションクリティカルシステムに求められる要件）を実現するための設計（試験設計を含む）が求められます。 ■製品・サービスの魅力 ・日本の航空機運航を支える重要な社会インフラです。 ・三菱電機が保有する世界最高レベルのセンシング、通信、処理などの技術を活用しています。 ・高可用性と即時性を備えた大規模ミッションクリティカルシステムです。 ・航空管制官が在籍する全国の空港に導入されています。 ■職場環境 ・平均残業時間：28時間／月程度 ・在宅勤務頻度：週1日程度

【“海底から宇宙まで”を一社でカバーできる日本唯一のプライム上場メーカー／売上規模約2.4兆円／航空交通の安全性・効率性・環境対応の高度化を推進】 ■業務内容 官公庁、空港運営会社、航空交通関連事業者に対し、航空交通管制システムや空港関連システム、DXソリューションを提供し、航空交通の安全性・効率性・環境対応の高度化を推進する安全・安心な移動と社会・経済活動を支える「空の社会インフラ」の進化を担う組織です。 今回は、既存ニーズへの対応にとどまらず、NECのAI・通信・セキュリティ等の技術を活かし、航空交通の安全性・効率性・環境対応を高める次世代航空インフラの実現に向け、顧客・パートナーと共創しながらDXテーマの創出・推進をお任せするポジションです。 ■業務詳細 ・担当アカウントに対する営業戦略・アカウントプランの策定・実行、新規テーマの創出 ・航空交通管制システム、空港関連システム、航空交通DXソリューションの提案企画 ・社会課題、政策動向、制度改正、顧客課題の把握・分析・案件化 ・顧客、パートナー、社内技術部門等を巻き込んだ提案体制の構築 ・提案書作成、見積、入札対応、契約条件調整、導入後フォロー ■ポジションの魅力 ・日本の空の安全を支える社会的重要性・希少性の高い領域 ・NECのAI、通信、セキュリティなどの先進技術と、提案から実装までの一貫体制を活かした営業活動ができる ・顧客だけでなくパートナーや社内部門を巻き込み、複雑で大規模な案件を構想段階から動かせる ・営業としてのアカウント力に加え、事業開発視点、政策理解、技術理解を広げられる ■就業環境 リモートワーク：週1程度可能 働き方ガイドラインに基づき、仕事の目的や特性に応じてチーム毎に運用 入社3カ月程度はオンボーディングのため出社メインを想定 変更の範囲：会社の定める業務

〜成長フェーズに参画／少人数組織のため裁量大／海外航空券手配だけでなく団体旅行や法人案件など幅広い経験を積める◎／転勤なし〜 ■業務内容： 空港に強みがあり、団体旅行・インバウンド旅行を展開している当社にて、法人・海外からの団体旅行に関する海外航空券予約を初めとした旅行手配全般をお任せします。 ■具体的には： ・法人、学校向けの旅行に関する海外航空券手配業務（お客様対応含む） ・国内外の航空会社との交渉・調整、航空機の手配 大型団体から少人数の急ぎの移動まで、独自の航空網を駆使してクライアントの課題を解決していただきます。ご自身が手配した機体が空を飛ぶ瞬間に立ち会える、やりがいのある業務です。 ■当社の強み： 空港に強みがある旅行会社として独自のポジションを確立しています。専門スタッフによる指導でプロの航空実務スキルを基礎からしっかりと身につけることができる環境です。 ■当社について： 当社は、地域密着型旅行会社として様々な旅行を取り扱っています。 変更の範囲：会社の定める業務