<製造部門と営業部門の橋渡し役として重要なポジション！＞ ■職務内容： 株式会社ベッセル工業から株式会社ベッセル（販売会社）へ出向しドライバービットの製造工場（ベッセル島根）とベッセル営業と間での調整業務、一部、営業先（OEM先）との折衝もお願いいたします。 ■業務詳細： ・国内外の別注品に関する見積作成/仕様確認/納期等調整/図面作成依頼 ・棚卸業務 ・営業(ベッセル)と工場(ベッセル島根)間での調整業務　※グループ会社間でのやり取りがメインとなります。 ■出向先情報 （1）株式会社ベッセル （2）大阪府大阪市東成区深江北2-17-25 （3）ベッセルブランド各種ドライバー、作業工具、ビット、ソーブレード、空気動工具、静電気対策品総発売元 ■当社について： 株式会社ベッセル工業は、創業100年以上の歴史を持つ日本初のドライバーメーカーで、国内トップシェアを誇ります。「世にないモノを作る」を理念に革新的な製品開発を続け、品質への徹底したこだわりでプロからDIYまで幅広く支持。海外展開や環境対応にも積極的で、社員の挑戦を後押しする社風が魅力です 変更の範囲：会社の定める業務

★総務や労務の実務経験がある方は、経験を活かせます ★綺麗なオフィス。社内環境◎ ★年齢・社歴に関係なく、キャリアを築いていけます。裁量をもって働けます＞ ★人数規模も比較的多く、名古屋、大阪、神戸に営業拠点もあり、安定した事業を運営しております。 ■職務内容： トレーラー、トラックなど日本中枢貿易港名古屋港を中心に輸送業務を手掛ける当社で総務業務を(主に労務管理、人事業務）に従事頂きます ■具体的には： ・従業員の勤怠管理や労働時間管理 ・労働時間超過が発生しないよう、各ドライバーや従業員の労務管理業務 ※上記業務に従事頂きながらスキルアップ頂き、徐々に下記業務にも対応頂きます ・ドライバーの勤怠に関するヒアリングや残業時間短縮に向けたガイド、改善策検討／実施 ・就業規則の見直し検討や、各ドライバーとの労働状況に関するヒアリングなどを実施頂く事もあります ・労務管理書類作成、申請業務 ・その他、給与／税金／経費仕訳、売上管理／財務管理などの実務サポート 将来は総務部門長として業務管理や人員管理などにも対応頂きます ◎過去の経験が活かせるような業務をお任せしていきたいと考えております。 ◎本社勤務ではありますが、業務により各営業所への巡回／出張勤務あり（愛知県、大阪府、神戸市） ◎将来は部門課長、部長として総務部門の業務管理や人材管理などにもご活躍頂きたいと考えております。 ■本ポジションのミッション： 貨物輸送ドライバーの残業時間規制が本格的に始動している中で当社のドライバーに対して残業時間削減や業務効率化に向けたヒアリングや業務改善を提案いただきたいと考えております。 ■組織構成： 1名の総務業務担当が活躍中です(経理／総務関係で男性3名、女性2名） ■キャリアパス： 主にドライバーや従業員の労働時間など労務管理業務に従事頂きます→徐々に総務業務全体のサポートを実施しながら総務業務全般を管理頂きます→将来は総務部門長として業務管理や人材管理など部長職としてのご活躍を期待しております。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇東証上場のダイセキ環境ソリューションのグループ会社／キャリアアップ可能／滋賀県内で安定した職場環境◇◆ ■職務概要： トラックドライバーとして、産業廃棄物の回収業務を担当します。増加する業務量に対応するため、新たなトラックドライバーを募集しています。 ＜具体的な業務＞ ■職務詳細： ・滋賀県内や北陸、京都、大阪、名古屋への運行 ・産業廃棄物の回収業務 ・4トン、中型トラックの運転 ・顧客先での積み込み作業（フォークリフトで行います） ・運搬するもの・・・企業からでる産業廃棄物です。生産品の試作品や木くず、プラスチック類など業種も様々なので製品も様々です。 当社はこういった廃棄物を回収し、新たな資源へと生まれ変わらせる意義のある事業行っています。 ■サポート体制： 入社後は、先輩ドライバーとともに顧客先を訪れ、積み込み場所の確認や顧客とのやり取りを行いながら、数か月間のOJTで業務を習得していただきます。 ■組織体制： トラックドライバーは、派遣スタッフを含めて約30名が在籍しています。平均年齢は40代中盤で、経験豊富なスタッフが多く在籍しており、チームワークを重視しています。

創業70年超の安定基盤／物流マネジメント・配車管理／100名超ドライバー統括／大手メーカー取引多数／カトーレックグループ／コンプライアンス重視／OJTで管理職育成 ■業務内容： 配送依頼が入った際の配車手配等管理をお任せいただきます。 取引先は現時点で160社ほど存在し、弊社輸送部門には100名を超えるドライバーが在籍しております。 取引先から依頼が入った際に、当部署ではドライバーの特性や勤務時間等を考慮して最適なドライバーをアサイン・差配する業務となります。 弊社以外に外注のドライバーも存在しますので、場合によっては外注委託や手配もお任せいたします。 ■業務詳細： 本ポジションでは倉庫部門の管理職として、以下の業務をお任せします。 ・従業員の労務管理 ・設備・安全管理 ・売上管理業務 ・顧客関係構築(CRM） ※日々のトラブルは、現場のマネージャークラスが対応しております。 ■配送範囲： （1）長距離業務 ：東京線・大阪線・山陽線・九州線 （2）地場集配業務 ：主に四国中央市内・東予地区・西讃地区の集配 （3）四国共配業務 ：愛媛、香川、高知、徳島 ■組織構成： 配属予定の部署では約150名が勤務しております。 ・管理職：9名 ・主任／係長：6名 ・一般社員：153名 ・パート・アルバイト：6名 計174名 ※一般社員の中には、当ポジションの方数名以外、ドライバーで構成されております。 ■教育環境： 同ポジションにおける現在の部長が１年間のOJTを通して業務や顧客を引継ぎつつ、1から業務を教えますのでご安心ください。 ■働き方 通勤距離が50キロを超える方には借り上げ社宅が適用されます。 ■同社の特長： 創業70年を迎える同社は、四国エリアを中心とした大手企業の物流を担う重要な役割を担っています。自社保有のトラックでの輸送業務以外にも、自社倉庫でお客様毎・製品毎であらゆるニーズをくみ取り、最適な管理体制を実施しております。また物流業界の2024年問題についても、コンプライアンスを遵守した経営を徹底しており、長期就業いただくことが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

【軽油配達事業を拡大／人員体制強化で事業の柱を確立／資格手当や各種手当充実・働きやすいシフト制環境】 ■業務概要 当社が運営するガソリンスタンド事業と並行し、主に法人顧客へ向けた「軽油・灯油等の燃料配達業務」を担当していただきます。2tまたは4tトラックを使用し、既存ルートに基づいたエリア配送がメインとなります。業務拡大に伴う増員募集で、安定した事業基盤のもと、配達業務を通じて地域の交通インフラや産業活動を支える重要なポジションです。 ■業務詳細 ・2tまたは4tトラックでの軽油、灯油等の燃料配達業務 ・1日10〜15件（大阪南部は20件程度）の法人顧客先へのルート配送 ※配達エリアは大阪北部、大阪南部、堺/富田林の3エリア ・配達ルートは基本的に固定 ・給油作業や納品伝票の管理・提出 ・安全運転の徹底と危険物取扱基準の遵守 主に法人向けの燃料定期配送サービスです。業界内でも他社との差別化が進んでおり、取引先からの信頼も厚い事業です。 ■働き方 シフト制：15時〜翌0時、16時〜翌1時、17時〜翌2時など（週平均40時間勤務） ■組織構成 ドライバーは現在2名体制、社長や常務も現場をサポート。小規模チームでアットホームな職場環境です。 ■業務の魅力 ・手当や福利厚生が充実（資格・皆勤・運転免許手当等） ・ルート固定・配達先の距離が近いため無理なく配送可能 ・資格取得者は即戦力として活躍できる環境 ■就業環境 シフト制（週休2日・会社カレンダーによる）、作業着貸与、社会保険完備。定着を重視し働きやすさを追求しています。 ■想定されるキャリアパス ドライバーとして経験を積み、将来的には配達リーダーや他業務へのチャレンジも可能です。 ■企業の特徴/魅力 ガソリンスタンド経営と燃料配達の両軸で安定成長を続ける地域密着型企業。働き方や制度改善にも積極的に取り組み、長期就業を支援しています。 変更の範囲：会社の定める業務

未経験歓迎／第二新卒歓迎／創業70年超の老舗物流／大手メーカー取引多数／配車管理・手配／自社トラック×倉庫一体／四国拠点の幹線輸送／手厚いOJT教育／コンプライアンス重視 ■業務内容： 配送依頼が入った際の配車手配等管理をお任せいただきます。 取引先は現時点で160社ほど存在し、弊社輸送部門には100名を超えるドライバーが在籍しております。 取引先から依頼が入った際に、当部署ではドライバーの特性や勤務時間等を考慮して最適なドライバーをアサイン・差配する業務となります。 弊社以外に外注のドライバーも存在しますので、場合によっては外注委託や手配もお任せいたします。 ■配送範囲： （1）長距離業務 ：東京線・大阪線・山陽線・九州線 （2）地場集配業務 ：主に四国中央市内・東予地区・西讃地区の集配 （3）四国共配業務 ：愛媛、香川、高知、徳島 ■役職ごとの業務範囲 当ポジションはメンバークラスの募集となります。 ただ、今後昇給昇進し主任や管理職になった際には、収支管理や現場の安全管理、労務管理等マネジメント業務もお任せいたします。 ■組織構成： 配属予定の部署では約150名が勤務しております。 ・管理職：9名 ・主任／係長：6名 ・一般社員：153名 ・パート・アルバイト：6名 計174名 ※一般社員の中には、当ポジションの方数名以外、ドライバーで構成されております。 ■教育環境： ・同ポジションにおける現在の部長が、１年間のOJTを通して業務や顧客を引継ぎつつ、1から業務を教えますのでご安心ください。 ■働き方 通勤距離が50キロを超える方には借り上げ社宅が適用されます。 ■同社の特長： 創業70年を迎える同社は、四国エリアを中心とした大手企業の物流を担う重要な役割を担っています。自社保有のトラックでの輸送業務以外にも、自社倉庫でお客様毎・製品毎であらゆるニーズをくみ取り、最適な管理体制を実施しております。また物流業界の2024年問題についても、コンプライアンスを遵守した経営を徹底しており、長期就業いただくことが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜徹底した効率化で物流業界に革命を起こす！／業界屈指の高収益総合物流企業＞ 当社の運送事業を“企画”の力で推進する役割です。各配車センターの 収益（1台当たりの採算）と品質 をデータで見える化し、運行計画の効率化・安全運行・コンプライアンスの徹底を両立。 対策の企画から導入・運用定着までをリードします。転勤なしで本社から全拠点（大阪・兵庫・三重・埼玉）を横断的に支援します。 ■ミッション （1）収益最大化：空車・回送距離・単価構成の課題を特定し、1台あたりの採算を継続的に改善 （2）品質・安全の向上：事故削減、法令遵守、運行品質の標準化 （3）効率化の仕組み化：自社開発の運行管理システム導入（来年予定）を起点に、全拠点の配車表を見える化し、非効率を排除 ■業務詳細 ◇企画・改善 ・KPI設計・PDCA運用：日次/週次で各センターの売上・自社車両別売上の予算比を確認、課題を抽出しタスク化・進捗管理 ・収益ドライバー分析：空車回送距離、積載率、単価ミックスの要因分解／2トン等の車格別日次売上のギャップ分析 ・対策の企画導入：配車ロジック見直し、ルート最適化、協力会社活用（繁忙期の増車・閑散期の荷物融通）、単価交渉のフレーム整備 ・標準化：ルール・マニュアルの策定/改廃、現場教育の設計と展開 ◇運行・安全・コンプライアンス管理 ・デジタコ分析：拘束時間・運転時間・速度プロファイル・急操作の検証、指導による事故/燃費改善 ・日次の基本動作の徹底：アルコールチェック、点呼、日常点検の確認、受領書の照合で輸送完了を証跡管理 ・事故発生時対応：担当・ドライバーとのミーティングで事実/要因をヒアリング、対策立案→社長最終確認→月次会議で運用確認・横展開 ・車両管理：整備・備品管理、車両入替の企画検討（安全・燃費・稼働の観点） ■配属部門について 配車センター課は本社配属となります。各拠点（大阪、兵庫、三重、埼玉）と連携を行い、業務遂行をいただきます。 配車センター課は全国９名、大阪は30~50代の社員が在籍しています。 ■評価制度：明確な評価制度を設けております。 具体：「実績」・「品質」・「360°」・「キッチリ」の４つの項目により評価。各部門責任者が評価し、最終社長が確認。 変更の範囲：会社の定める業務

〜ハイヤー・ドライバー・接客経験歓迎／経営層を直接サポート／役員専属ポジション／送迎＋秘書補助担当／年休120日／転勤なし／不動産成長企業〜 ＼この求人のポイント／ （1）本町駅徒歩1分×転勤なし。大阪本社勤務で長期就業可能 （2）完全週休2日制・年間休日120日 （3）25期連続増収増益を続けるFDSグループの経営層を支えるポジション ■概要 役員専属ドライバー兼秘書補助業務。 ハイヤー、タクシー、送迎ドライバーなどの経験を活かしながら、より質の高いサービスを提供したい方に最適な環境です。安全運転はもちろん、礼儀礼節や気配りを大切にできる方を歓迎します。経営陣を支える重要ポジションとして、新たなキャリアを築きませんか。ぜひご応募ください。 ■仕事内容 役員専属ドライバーとして、日々の送迎業務および秘書業務のサポートを担当します。 ・役員専用車での送迎対応 ・会社、取引先、空港、出張先への運転業務 ・会食、地鎮祭、イベント、ゴルフ接待時の送迎 ・運行スケジュール確認およびルート選定 ・車両の洗車、点検、整備、車検対応 ・書類管理やスケジュール管理などの秘書補助 ・オフィス間の移動サポート ＜入社後＞ まずは運転をメインで対応していただきます。送迎を行いながら、役員のスケジュールや送迎ルートを習得し、車両管理や運行ルール、対応方法を段階的に学んでいただきます。 ＜キャリア＞ 送迎業務だけでなく、秘書業務の担当範囲も拡大。経営層との距離が近いため、高度なビジネスマナーやVIP対応スキルを身につけることができます。 ■業務の特徴 運転技術以上に求められるのは「先読み力」と「気配り」です。交通状況や訪問先を考慮しながら最適なルートを選定し、安全かつ快適な移動環境を提供します。また、役員のスケジュールや業務内容に触れる機会が多いため、高い守秘義務意識も重要になります。 ■働き方 ・転勤なし／本町駅から徒歩1分の好立地 ・年休120日／完全週休2日制 ・月平均残業：15時間程度 ※有給休暇も取得しやすい環境。資格手当、役職手当など福利厚生も整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜大型免許を活かして未経験から挑戦可能／日帰り配送中心・転勤なし／資格取得支援が充実したタンクローリードライバー〜 ■募集背景 石油製品・石油化学製品の安定供給に対するニーズが継続していることから、将来を見据えた組織体制強化のためドライバーを増員募集します。 ■魅力の要約 ・大型免許をお持ちであればドライバー実務未経験歓迎 ・危険物取扱者やけん引免許などの資格取得支援制度あり ・東海・関西エリア中心の日帰り配送 ・転勤なし／三重県四日市市で腰を据えて活躍可能 ・昭永工業グループの物流部門として安定した経営基盤 ■働き方 勤務開始は早朝ですが、その分夕方には業務が終了することが多く、プライベートの時間を確保しやすい環境です。配送回数は1日1〜3往復程度で、繁忙期となる冬場でも大きく増加することはありません。また、業務量が落ち着く夏場も別業務を任されることはなく、年間を通じて無理のない働き方が可能です。 ■業務概要 当社のタンクローリードライバーとして、三重県を拠点に東海3県や京都・奈良・大阪・滋賀・福井エリアを中心とした石油製品・石油化学製品の輸送業務をお任せします。生活インフラを支えるやりがいのある仕事です。 ■業務詳細 ・タンクローリーやトレーラーによる製品輸送業務 ・製油所、工場、ガソリンスタンドなどへの配送 ・製品の積み下ろし作業および納品先での確認業務 ・配送先担当者との連携 配送ルートやスケジュールは事前に決定されており、無理のない運行計画のもと安全輸送を行います。入社後は教育担当が同乗し、運転技術や作業手順をマンツーマンで指導するため、タンクローリー未経験の方も安心してスタートできる環境です。 ■キャリアアップ 当社では資格取得支援制度を活用し、業務に必要な危険物取扱者資格やけん引免許を入社後に取得することが可能です。また、経験や適性に応じてトレーラー業務への挑戦や管理職へのキャリアアップも目指せます。未経験から専門性を高めながら長期的なキャリア形成ができる環境です。 ■組織構成 ドライバーは約20名在籍しており、20代〜50代まで幅広い年代が活躍しています。未経験入社の社員も活躍しています。互いに協力しながら業務に取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜新製品開発における品質の作りこみに対して、積極的にチャレンジしたいとお考えの方、必見！！＞ 【日中勤務のみ/基本土日祝休み・残業ほぼ無し/全社平均有給消化日数：13.5日/大阪本社で転勤なし/創業100年老舗メーカー/国内60％のトップ級シェア】 ■職務内容： 工具(ドライバー)国内シェア60%を誇る当社にて、製品の品質管理業務をお願いいたします。 ※製品の市場投入前の品質管理となりますので、エンドユーザーへの対応事項はございません。 ■業務詳細： ・電動工具や空圧工具の製品評価 ・部品寸法の計測など測定業務 ・各種計測機器の取扱い及び管理（電気的特性，回路評価） ※イメージメジャー　マイクロスコープ　オシロススコープなど ・製品評価項目の検討/立案 ・不具合品の調査，原因究明・対策の検証 ・各国規格認証業務取りまとめ ■働き方： 残業はほぼございません。また当社の工場は住宅街の中にございますので、昼勤のみとなります。 ■当社について 株式会社ベッセル工業は、日本初のドライバー量産メーカーとして創業し、100年以上にわたり工具業界を牽引してきた老舗企業です。独創的な製品開発力と高品質へのこだわりを持ち、国内外で高いシェアを誇ります。 変更の範囲：会社の定める業務

【面接1回／年収500万円以上も可能／残業殆ど無／地域密着／年休111日以上／シフト週休2日制（祝日含む）／駅近アクセス◎／マイカー通勤相談可】 ＜大阪府堺市に2店舗展開！さらに店舗拡大予定の在宅訪問専門薬局です！＞ ■職務内容： ・業務の割合は訪問：常駐が9：1ほどです。 ・店舗にて調剤薬局、服薬指導、薬歴管理などを行い、老人ホームや個人のご自宅を対象にお薬をお届けします。（社用車を使っていただきます） ※専属ドライバーにより、訪問負担等を軽減しています。 ・取引先の老人ホームは約7〜８施設あり、大阪府堺市内から北は大阪市西成区、南は大阪府岸和田市、東は大阪府狭山市までをカバーしています。 ・身近な薬の専門家として健康相談に応じたり、薬の正しい服用方法に関して服薬指導を行っています。 ・患者数は1店舗あたり約250名程度です。 ・薬剤師、事務、営業など分業されており、薬剤師業務に専念できます。 ・先輩社員のOJTにより業務を学んでいただきます。 ★社内にはチームプレーの風土が行き届いており、はじめは慣れない業務でも、安心して学ぶことができます。 ■働き方 ・週休2日制（祝日含む）、年休111日以上 ・シフト制（月ごとにシフト提出、希望休申請可） ・残業時間：30分ほど発生する日もあるが、基本的に少ない。 ・公共交通機関からのアクセス◎ ■企業概要 ・当社は地域密着の調剤薬局として駅前・住宅地において、ふらっと相談に立ち寄れる薬局（しずく薬局）を目指しており、在宅訪問の形式を採用しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜「持続可能な快適社会」を作るため、新事業やサービスにも積極的に挑戦する会社／残業は多くて20h以内／社員の成長を重視する社風＞ ■担当業務： 産業廃棄物を運搬する準中型・中型・大型ドライバーをお任せします。 具体的には、鶴見区を中心にその他西区、中央区の企業や一般家庭に廃棄物を回収しに行き、工場まで運搬するお仕事です。入社後はOJTを中心に業務を覚えていただき、一人立ちを目指していただきます。 ■組織構成： ドライバー：40代3名、30代2名、20代3名 ■当社の魅力： ◎明確な評価基準を設けているため、経験年数関係なく正当に評価されます。 ◎社員の成長を重視しているため、研修制度が充実しています。業務内容やキャリアプランに合わせて、さまざまな研修を受講することができます。また、仕事に役立つ資格取得に関しては、会社がかかる費用を全額負担しています。向上心があれば、確実に成長できる環境です。 ◎年功序列のようなギスギスした雰囲気は無く、社員同士のコミュニケーションが活発で協力し合う雰囲気です。そのため離職率が非常に低いです。 ■当社について： ＊当社は1954年に大阪で創業、産業廃棄物13品目、特別管理産業廃棄物3品目を取り扱う中継地（積替え保管）の許可を大阪市より取得しました。 ＊私たちJグループは環境衛生に貢献する企業グループです。一般廃棄物処理を行う「城東衛生」、遺品整理や不用品回収を行う「ジェイブリッジ」、そして産業廃棄物処理とリサイクル事業を行う「ジェイ・ポート」で構築されています。グループの中でも私たちジェイ・ポートは「環境商社」として、「Reduce（減らす）」「Reuse（再利用）」「Recycle（再生利用）」の「3R」の循環システムづくりを目指しています。理想とする「持続可能な快適社会」「循環型社会」を作るため、新事業やサービスに取り組み、環境衛生に貢献します。 変更の範囲：会社の定める業務

＜「持続可能な快適社会」を作るため、新事業やサービスにも積極的に挑戦する会社／残業は多くて20h以内／社員の成長を重視する社風／20〜40代活躍中＞ ■担当業務： 産業廃棄物を運搬するドライバーをお任せします。具体的には、鶴見区を中心にその他西区、中央区の企業や一般家庭に廃棄物を回収しに行き、工場まで運搬するお仕事です。まずは先輩社員の同行や4t未満の軽トラックの運転から始めていただき、ゆくゆくは4t以上の車両を運転する事を目指していただきます。 ■組織構成：： ドライバー：40代3名、30代2名、20代3名 ■当社の魅力： ◎明確な評価基準を設けているため、経験年数関係なく正当に評価されます。 ◎社員の成長を重視しているため、研修制度が充実しています。業務内容やキャリアプランに合わせて、さまざまな研修を受講することができます。また、仕事に役立つ資格取得に関しては、会社がかかる費用を全額負担しています。向上心があれば、確実に成長できる環境です。 ◎年功序列のようなギスギスした雰囲気は無く、社員同士のコミュニケーションが活発で協力し合う雰囲気です。そのため離職率が非常に低いです。 ■当社について： ＊当社は1954年に大阪で創業、産業廃棄物13品目、特別管理産業廃棄物3品目を取り扱う中継地（積替え保管）の許可を大阪市より取得しました。 ＊私たちJグループは環境衛生に貢献する企業グループです。一般廃棄物処理を行う「城東衛生」、遺品整理や不用品回収を行う「ジェイブリッジ」、そして産業廃棄物処理とリサイクル事業を行う「ジェイ・ポート」で構築されています。グループの中でも私たちジェイ・ポートは「環境商社」として、「Reduce（減らす）」「Reuse（再利用）」「Recycle（再生利用）」の「3R」の循環システムづくりを目指しています。理想とする「持続可能な快適社会」「循環型社会」を作るため、新事業やサービスに取り組み、環境衛生に貢献します。 変更の範囲：会社の定める業務

【営業未経験から大阪拠点立ち上げを経験できる社会貢献性の高い事業／大手企業との取引ある成長中ベンチャー／直行直帰・在宅可】 ■採用背景 事業拡大に伴う大阪拠点の新規立ち上げ募集です。今回採用する方は大阪拠点のスタートメンバーとして、拠点づくりと営業活動を担うポジションです。 ■職務内容 バス会社、トラック会社、タクシー会社などの法人へ向けて、従業員の健康管理や事故防止を支援する商品・サービスの提案営業をお任せします。 具体的には、健康起因事故（居眠りなど）のためドライバーの睡眠状態を可視化する睡眠モニタリングデバイスや、薬物スクリーニング検査サービス、依存予防研修、事故防止セミナーなどを通じて、お客様の安全管理に関する課題解決を支援していただきます。 ・運送会社や法人・団体への電話、メールによるアプローチ ・お客様への訪問、オンライン商談 ・「事故を減らしたい」「健康管理を強化したい」といった課題のヒアリング ・睡眠モニタリングデバイス、自社サービスの提案 ・薬物スクリーニング検査サービスの提案 ・飲酒・薬物・ギャンブル依存予防教育の提案 ・事故防止・安全管理に関するセミナーの提案 ・見積書、提案資料の作成 ・導入後のフォローおよび追加提案 ・展示会の企画、運営 ・大阪拠点の営業戦略、営業手法の検討 ■組織構成 大阪拠点への配属予定。現在は責任者1名体制で、今回採用する方が初の営業メンバーとなります。 ■ポジション魅力 完成された組織に加わるのではなく、ゼロから顧客基盤や営業手法、拠点づくりに携われるポジションです。営業戦略や組織運営にも関与できるため高い裁量を持って活躍できます。将来的には大阪拠点の中心メンバーとしてキャリア形成が可能であり、経験以上に主体性や行動力を発揮できる環境です。 ■研修体制 大阪拠点は現在開設準備中で、梅田・新大阪近辺でオフィスを探している最中です。 もし入社時にオフィスの手配が間に合わなかった場合、研修は大阪市内の貸会議室などを利用して行う予定です。 リモート勤務となりますが、コミュニケーションも大事にしたいため、最低週1回は対面でミーティング等を行いたいと思っています。 オフィスができた後も、状況に応じてリモート勤務は可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容：泉北営業所、または出向先にてトラックの配車業務を行って頂きます。 ■職務内容詳細： ・電話・メールでのオーダー対応業務 ・運転手への指示 ・配車業務 ・ドライバーの健康状態の管理や飲酒運転防止のための点呼 ・過積載の防止 ・配送計画の組み立て（システムあり）、 ・配送コスト試算 ・協力会社への配送のアウトソーシング依頼、実行への業務調整 ■職務の特徴： 基本的には社内のシステム（PC）と電話（50〜60本/1日）での業務がメインになってるため、お電話でのお客様対応とExcel、Wordの基本的な操作ができる方が望ましいです。 ※【大阪府が取り組んでいる「緊急雇用対策事業」に賛同しています】 変更の範囲：会社の定める業務

＜あなたの配車経験が、物流の未来を変える。データで配車を磨く！安全と収益を両立する運行企画＞ 配車センターの“稼働率・品質・収益”を同時に高める企画運行管理ポジションです。 顧客からのオーダーに対して、自社・協力会社の車両を最適に割り付け、法令順守のもと安全・確実・効率的な輸送を実行。現場×企画の両軸で、拠点横断の改善（仕組み化・運用定着）をリードします。 ■具体的な業務 ＜配車〜運行指示〜振り返り＞ ◇オーダー受付・配車計画 ・固定顧客からのオーダー：1〜2週間前に依頼（前日〜2日前の案件もあり／前日午前までに基本確定） ・積載量・車両位置・次予定・距離等を踏まえ、最適車両を割付（売上・利益最大化を意識） ◇運行指示・顧客連絡 ・ドライバーへLINE／電話で運行指示、顧客へ車両情報（ナンバー等）を連絡 ・帰庫後、受領書で確実な輸送完了を確認 ◇協力会社連携（集車力の発揮） ・繁忙期：不足車両を協力会社へ依頼／閑散期：余剰車両は協力会社案件を受注 ・“依頼すればすぐ動ける関係性”を、要望のすり合わせで構築（個別声掛けも実行） ◇パズル型スケジューリング ・シフト／ローテーションのタイミングを組み替えながら、全体最適を追求 ・固定案件＋イレギュラーの入り混じる現場を、柔軟性と段取り力で仕切る ＜運行・労務・品質の管理＞ ◇運行管理（運行管理者業務） ・ドライバーの運行／労務／車両／品質の管理を統括 ・デジタルタコグラフで運行内容を確認し、速度・急ブレーキ等の危険運転の有無をチェック、指導 ◇法令／社内基準の順守 ・連続運転4時間NG、1日の上限（拘束・運転）などの基準を遵守し、無理のある運行は改善提言 ・超過兆候があれば要因特定→シフト／ローテの再設計で是正 ◇車両・備品メンテナンス ・整備会社と連携し、3ヶ月点検・車検・故障修理の計画／手配 ◇事故・品質改善 ・事故発生時：経緯確認→各センターで対策立案→月次の全社品質会議で効果検証・横展開 ■配属部門について 配車センター課は本社配属となります。各拠点（大阪、兵庫、三重、埼玉）と連携を行い、業務遂行をいただきます。 配車センター課は全国９名、大阪は30~50代の社員が在籍しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜あなたの配車経験が、物流の未来を変える。データで配車を磨く！安全と収益を両立する運行企画＞ 配車センターの“稼働率・品質・収益”を同時に高める企画運行管理ポジションです。 顧客からのオーダーに対して、自社・協力会社の車両を最適に割り付け、法令順守のもと安全・確実・効率的な輸送を実行。現場×企画の両軸で、拠点横断の改善（仕組み化・運用定着）をリードします。 ■具体的な業務 ＜配車〜運行指示〜振り返り＞ ◇オーダー受付・配車計画 ・固定顧客からのオーダー：1〜2週間前に依頼（前日〜2日前の案件もあり／前日午前までに基本確定） ・積載量・車両位置・次予定・距離等を踏まえ、最適車両を割付（売上・利益最大化を意識） ◇運行指示・顧客連絡 ・ドライバーへLINE／電話で運行指示、顧客へ車両情報（ナンバー等）を連絡 ・帰庫後、受領書で確実な輸送完了を確認 ◇協力会社連携（集車力の発揮） ・繁忙期：不足車両を協力会社へ依頼／閑散期：余剰車両は協力会社案件を受注 ・“依頼すればすぐ動ける関係性”を、要望のすり合わせで構築（個別声掛けも実行） ◇パズル型スケジューリング ・シフト／ローテーションのタイミングを組み替えながら、全体最適を追求 ・固定案件＋イレギュラーの入り混じる現場を、柔軟性と段取り力で仕切る ＜運行・労務・品質の管理＞ ◇運行管理（運行管理者業務） ・ドライバーの運行／労務／車両／品質の管理を統括 ・デジタルタコグラフで運行内容を確認し、速度・急ブレーキ等の危険運転の有無をチェック、指導 ◇法令／社内基準の順守 ・連続運転4時間NG、1日の上限（拘束・運転）などの基準を遵守し、無理のある運行は改善提言 ・超過兆候があれば要因特定→シフト／ローテの再設計で是正 ◇車両・備品メンテナンス ・整備会社と連携し、3ヶ月点検・車検・故障修理の計画／手配 ◇事故・品質改善 ・事故発生時：経緯確認→各センターで対策立案→月次の全社品質会議で効果検証・横展開 ■配属部門について 配車センター課は本社配属となります。各拠点（大阪、兵庫、三重、埼玉）と連携を行い、業務遂行をいただきます。 配車センター課は全国９名、大阪は30~50代の社員が在籍しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容 ステンレス鋼材の運搬をメインに行う当社にて、 大型トレーラーのドライバーをお任せいたします。 【具体的な業務内容】 ・取引先へのルート搬送（積荷：コイルなどのステンレス鋼材） ・天井クレーンなどによる荷積み、荷降ろし（雨の日などは荷物のシート掛けなど） 【1日の流れ（例）】 （1）出社後、始業点呼を行い出庫（出勤時間2：00/行き先などにより変動あり） （2）取引先で荷物の積込み（リンタツ株式会社半田総合配送センターや日製ステンレス株式会社衣浦製造所など） （3）納品先（大阪府・兵庫県など）へ搬送し荷降ろし・積込み→取引先（愛知県など）で荷降ろし （4）帰社後、終業点呼を行い、翌日の配車確認など ※取引先の都合により就業時間が長くなる場合は、伊賀トラックステーションなどで仮眠をとる場合があります。　 ※搬送エリアは、半田市・碧南市などから大阪府・兵庫県への取引先（鋼材など）が主となります。 ■配属先について ・当社は、ドライバー4名（40代・50代）、事務員3名が在籍しております。 ■入社後のスケジュール 入社後3ヶ月程度は先輩社員の横に乗り、業務に慣れていただきます。 運搬ルートや、現場での荷積み・荷降ろしなど丁寧に指導しますので安心して入社してください。 業務に慣れていただいた後は、ご自身でスケジュールを管理していただけます。また、事前申告により休日を調整して働くことも可能です。 上記の長距離便のあとに、東海市から名古屋市への近距離便（片道1時間以内）を行うことが可能です。 都度歩合給を支給しますので稼ぎたいときに稼げる環境です。 ■当社の魅力 ・当社は安全運転第一を心がけており、関係法令を遵守した労務形態を徹底しています。そのため、無理な運送スケジュールはなく働きやすい環境のため、長く安定して働いていただけます。 ・Ｇマーク（安全性優良事業所）認定事業所として、安全性に対する積極的な取り組みを継続して実施しています。「働きやすい職場認証制度」の認証もうけており拘束時間厳守等従業員の皆様の健康等にも気を配る取り組みを実施しています。安全運転への意識の向上、共有のため全社員で安全対策会議、適性検査を定期的に行っております。

〜未経験から環境ビジネスを支えるドライバーへ／先輩の横乗り研修・資格取得支援あり／関西圏中心のルート配送中心・1日1〜3件／残業月10〜20h・定着率94％〜 ■同社について 1957年創業、通信機器やPCなどのリサイクル・産業廃棄物処理を行う環境貢献企業です。携帯電話等を手作業で解体することで97％の高い再資源化率を実現し、産廃業で初の環境省「エコファースト企業」に認定。安全・環境・情報セキュリティを重視した事業運営を行っています。 ■業務内容： 関西圏を中心に、自社リサイクルセンターと取引先を結ぶルート配送をご担当いただきます。 〈業務詳細〉 ・2tトラック等での通信機器・産業廃棄物の回収・納品 ・荷積み・荷下ろし（手積み＋重機による積込み） ・回収先での挨拶・簡単なやり取り ・荷下ろし後の場内作業補助　など ※1日1〜3件程度／関西圏メイン、状況により北陸・四国・九州あり ◎配送件数：1〜3件／日 ◎積み込み方法：手積み・重機による積込み ◎車形状：平ボディ、箱車など ■1日の流れ： 8：00　出勤　体操・朝礼 8：00〜8：30　車両清掃・乗務前点検 8：30〜12：00　引取り先へ移動、積込み、荷降ろし場所へ移動、荷降ろし 12：00〜13：00　休憩 13：00〜17：00　引取り先へ移動、積込み、荷降ろし場所へ移動、荷降ろし、車庫へ移動 または、引き取り・荷降ろし・作業場作業のお手伝い 17:00　業務終了 ※ただし早出・遠方がたまにある（入社してすぐに遠方等はないです） ■入社後の流れ： ・入社後は座学で安全・産廃・コンプライアンス等を学習します。 ・先輩ドライバーの横乗りからスタートし、ルートや積み降ろしを習得 ・独り立ち後も、困った時はすぐに確認・相談できる体制、資格取得支援制度あり ■組織構成 ・大阪RC：ドライバー3名（30代〜50代男性）、現場作業スタッフ複数名 ・ベテラン社員も多くおり、基本的なシートのかけ方から積み込みのコツまで聞きやすい環境です。 ■働き方 ・残業平均10〜20時間／月、繁忙期9月12月3月は左記を超える可能性あり ・定着率94%と抜群で、家族手当支給、男性の育休取得実績や「残業0計画」など、働きやすさ向上の取り組み多数 変更の範囲：会社の定める業務

〜輸送・保管・流通加工・物流コンサルティングまで一貫提供する総合物流企業で／業績好調かつ新規拠点を複数開設し、安定的に事業を展開しています／一次請けでメーカーとの直接取引が中心〜 当社は創業60年以上、メーカーとの直接取引を中心に成長を続ける総合物流企業。大阪支店は4拠点を統括しており、支店全体を牽引する中核人材を今回募集します。 ■業務内容： 大阪支店長候補として、4拠点の統括および支店全体の運営をお任せします。 ＜具体的には＞ ・4拠点（高槻・堺・明石等）の統括マネジメント ・各センター長のマネジメントおよび組織運営 ・支店全体の収支管理（P/L管理・予算統制・改善） ・顧客との直接折衝・関係構築 ・営業担当と連携した案件拡大・提案活動 ・一次請け案件を前提とした物流設計・調整 ・協力会社（輸送・倉庫）の開拓および関係強化 ・安全・労務・コンプライアンス体制の統括 ・各拠点の運営改善・効率化推進 ■組織構成 大阪支店：約43名 ・高槻物流センター：約31名（ドライバー約22名／現場・内勤含む） ・堺物流センター：約9名（倉庫拠点） ・明石物流センター：約3名（倉庫拠点） ※大阪支店は高槻にあります ■キャリアプラン 入社後は現支店長のもとで全体運営を理解し、段階的に業務を引き継ぎます。将来的には大阪支店長として独り立ちしていただきます。 ■働く魅力 ＜一次請け中心のビジネスモデル＞ 他社の下請けではなく、メーカーとの直接取引が中心。価格競争ではなく、品質・調整力で勝負できる環境です。 ＜メーカー物流を支える中核ポジション＞ 大手メーカーなどの顧客を担当。産業の基盤を支える物流を担います。 ＜“人を動かす”マネジメントに集中＞ 現場プレイヤーではなく、センター長や組織を通じて成果を出すポジションです。 ＜最後のキャリアに＞ 収支・人材・顧客を背負う、責任と裁量の両方を兼ね備えたポジションです。 ■当社について トーエイ物流は、輸送・保管・流通加工・物流コンサルティングまで一貫して提供する総合物流企業です。危険物物流など専門性の高い領域に強みを持ち、メーカーとの直接取引による安定した事業基盤を構築しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■担当業務： 営業所全体の管理を担当いただきます。 《具体的には》 ・配車管理 ・運行管理 ・車両管理 ・売上、収支管理 ・従業員の健康管理などが主な業務です。 ※未経験の方は本社研修・サポートすることも可能です。 ■任せたい役割： まずは営業所全般の管理を覚えていただき、ゆくゆくは取り扱う商品の業種選定や営業戦略の立案も行っていただくことを期待しています。 ■組織構成： ドライバー：3名 配車担当：1名 ■当社について： 和歌山県橋本市の本社の他に大阪営業所・関東営業所を構え、保有台数は70台以上。長距離輸送、定期輸送の他に飲料製品等の保管・荷捌きなどの倉庫業や大型コンサートの搬入出など、幅広く事業を展開されております。 保有車両はウイングトレーラー、13tウイング、4tウイングで、フリー便で運行を行っており、関西、中京、関東エリアを中心とした輸送をメインにしています。 変更の範囲：会社の定める業務

◎自然豊かな環境でドライバーを目指してみませんか？ <研修・資格取得支援制度充実/幅広い年代が活躍中！/年間休日125日/安全手当・永年勤続表彰あり/安全運転への取り組み実施/UIターン歓迎/単身者向け寮あり> ■業務概要： 島根県太田市にて近距離〜中距離・長距離配送を行う当社にて、大型ドライバーの募集です！ 未経験からスタートした先輩も多く、大型免許資格の取得から支援します♪ 周辺には山も海もあり、プライベートで自然を楽しみたい方にもおススメの環境です。 ■業務詳細： 精密機械や飼料の運送 〜１日の流れ〜 ・運航計画に基づいて朝会社へ出社（8時〜8時半出社が多いです） ・ルートの確認、準備、点呼 ・荷受け先へ訪問し、精密機械や飼料の積み込み 　┗フォークリフトを使用します ・配送先へ出発 　┗配送先は島根県内・長野・大阪・福岡・新潟・鹿児島・宮崎など。 　　遠方の場合は宿泊を伴う場合もございます。 ・配送先での積み下ろし、帰社 ■安全運転への取り組み： ・安全第一を心がけており、無理のないよう月17１〜177時間稼働を目安に運航計画を立てています ・定期的に安全教育実施 ・車両にはデジタルタコグラフ、ドライブレコーダーを搭載し安全運転、及びエコドライブを心がけています ・１年間無事故無違反の場合、安全手当支給基準に則して1年1ヶ月より１万円支給。２年・３年と継続頂くと5千円ずつ安全手当が増え、5年1ヶ月以降は３万円が毎月支給されます。 ■組織構成・入社後の流れ： ・ドライバー　20名（50代のベテランメンバーが中心） ・入社後運転手になるために座学と運転の研修を受講いただきます。大型免許をお持ちでない方は、免許取得の講習を受講しながら、先輩社員に同乗するなど業務の流れを覚えていただきます。 ■会社の特長： ◎若手からベテランまで幅広い年齢層が活躍！働きやすさを第一に考え、休憩室、シャワーや洗濯機などを完備しています。 ◎社員教育に重点を置いており、永年勤続表彰・安全手当などの福利厚生も充実！社員の努力と成果を正当に評価する人事制度を導入しています。 ■大型免許：入社後の取得が可能です（取得期間中は試用期間となります） 変更の範囲：無

【日本を代表する総合化学メーカー／100年以上の歴史有／高度な技術力をベースに競争力ある事業を世界規模で展開】 ■業務概要： 国内外製造拠点の製造ラインの新設および設備改変に関するタイムリーな設計、建設業務を推進し、当社および当社グループ会社の企業競争力を高め、住友化学グループの収益向上に貢献する。また、工場の電気設備維持の工事、保全及び運用の業務を効率的に推進する。 国内外製造拠点（化学品製造工場）の増産・改良工事あるいは新規プラントの建設の電気設計担当者として、製造プロセス、設備予算、工期を意識しながら、電気設計業務を担当。 ■業務詳細： ＜設計業務＞ ・中長期の工場インフラ整備の視点を持ち、電気工学に関する専門知識を活かしながら実行する。 ・各種機械・設備メーカーとの調整や発注業務、ならびに工事会社との調整を実施する。・新規工場等の建設においては、基本計画段階からの電気設計業務およびプロジェクト遂行業務に携わる。 ＜将来的には＞ 当社および当社グループ会社の企業競争力を高め、住友化学グループの収益向上に貢献いただく。将来的には、それらの方針・戦略立案の一部を担い、生産技術や、工務、エンジニアリング部の部門責任者となっていただくことを期待しています ■部署の特徴： ・募集部署は抜本的構造改?における成長ドライバーと位置づけられるICTM部門を主体とした大阪工場内にあります。大阪工場はファインケミカルを中心とした多種多様な製品群や、複数の研究施設があるため、電気エンジニアにとって様々な設備に携わることができます。 ・大阪工場のプロセスは、マザープラントとして技術やノウハウを海外展開しており、グローバルに活躍できる場もあるります。電気エンジニアとしてスキルを磨くことができます。

【何らかの物流業界・倉庫での経験をお持ちの方歓迎！】〜中国国内に1300を超えるサービス拠点を抱える／中国最大級の宅配・物流サービスを提供するグローバル企業！働きやすい環境／外国籍の方も多数活躍中〜 ■募集概要： オープンポジションでの募集となります。何かしら物流に関するご経験をお持ちの方歓迎します。配属先はご相談の上決定します。 ■配属先可能性のあるポジション： ・営業（東京・大阪） ・通関アシスタント、貿易事務、バックオフィス ・倉庫作業、倉庫管理、ドライバー ・運行管理 ・事業開拓 ■当社について： ◇当社は1993年に広東省順徳で創業した中国最大級／世界トップクラスの国際宅配・物流サービス企業です。創業以来サービスの向上と物流エコシステムの拡充に努め、日時指定エクスプレス、エコノミーエクスプレス、貨物、コールドチェーン・医薬品、都市内オンデマンド配送、サプライチェーン、国際ビジネス（国際エクスプレス、国際貨物・貨物輸送、サプライチェーン）の7つのセグメントで事業展開しています。 ◇先進的な自社技術を活用し、デジタルサプライチェーンシステムを構築して世界のスマートサプライチェーンの先駆者となることを目指しています。また、当社は「航空輸送」「地上輸送」「情報」の3つのネットワークを高度に連携させ、コントロールすることで規模の優位性と効率性を両立しています。 ◇東京、横浜、名古屋、大阪に拠点を構えています。自社貨物機による【成田〜深セン、関空〜杭州　各週６便】の運行も行っており、当社への市場ニーズは右肩上がりで拡大中です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜鶴丸海運グループの関西拠点として総合物流サービスを提供／外装材移管輸送、自動車部品では20年以上の輸送実績あり＞ ＼安心して働ける環境が整っています／ ◎業界大手鶴丸海運グループの一員として安定基盤あり ◎社会インフラとして需要が高まる物流業界で活躍 ◎年間休日127日・土日祝休み・年末年始・夏季休暇あり ■業務内容： ◇シングルトレーラーに乗務し、関西⇔北九州間のフェリー航送を中心に、地場中距離を運行いただく業務です。 ◇けん引車両はアオリ型、ウィング、フラット、コンテナと多様です。 ◇取り扱い貨物は、住宅建材や鋼材を中心とした雑貨物です。 ◇勤務地は大住陸運（岸和田） ■業務詳細： 【1日のスケジュール例】 ・5:30〜7:00：フェリー下船作業 ・7:00〜14:00：配送業務 ・14:00〜：フェリー乗船作業 ・15:30〜16:30：帰庫 ※上記は平均的な運行行程です。遠方配送の場合は深夜出発もあります。 ■当社について： 当社は鶴丸海運グループの関西拠点として、貨物自動車運送事業・自動車運送取扱事業・倉庫業などの総合物流サービスを手掛けています。 変更の範囲：会社の定める業務