物流・倉庫作業業務。 荷受⇒入庫⇒保管⇒出庫（ピッキング）⇒出荷（積込）の業務の流れの中で、荷扱い・リフト操作・仕分・伝票との照合・梱包・検品などの倉庫内作業と在庫管理をお任せします。 全体の作業管理の経験で、物流スタッフとしてのスキルがアップします。

豊洲市場から都内、神奈川を中心に魚や野菜などの生鮮食品の配送をお任せします。配送先は、スーパーや飲食店など。毎日決まったルートで10～20店舗前後（コースにより件数は変わります）をまわります。メインの配送時間帯は朝方～午前中。配送ルートを覚えるまでは、先輩ドライバーが同乗するので、ご安心ください。 ≪1日の流れは？≫ ▼本社からトラックに乗り、豊洲市場へ。 ▼指定された荷物をトラックへ。配送順に、かつバランスよく積む ▼いつもと同じルートをとおり、いつもの店舗へ。荷物の内容・量は日によって変わります。 ▼担当店舗を全て配送完了したら、業務終了です。 ※運ぶのは発泡スチロールや段ボールなどに入った食品です。 　魚や野菜がメインとなります。 ※希望などを踏まえ担当ルートを決定します。 ※トラックは、バックモニター・ドライブレコーダーつきです。 ≪仕事のポイント！≫ ■事務作業は一切ナシ！ デスクワークはゼロ。すべての荷物を届けてトラックを駐車場に戻したら終わりです。 ■お客様と顔を合わせたら、しっかり挨拶を！ おしゃべりが得意である必要はありませんが、サービス業である自覚は欠かせません。きちんと挨拶をする、質問されたら誠実にお答えする姿勢は大切にしましょう。 ■希望しない無理な出勤を強制するようなことはありません。 過酷な労働条件のイメージの強い運送業ですが、弊社は希望者にしか＋αの仕事はさせません。

「海運」を軸に、貿易事務や給与計算、船舶代理店業務など幅広い経験を積みながら着実にキャリアアップできる環境です。未経験からでも安心してスタートできるよう配属先でのOJTを通じてサポートします。 ◆未経験の方歓迎 　20代～40代の社員が活躍中です。2024年度の中途採用実績は8名。中途入社した先輩も多数活躍しており、未経験からでも安心して挑戦できます。 ◆具体的な仕事内容（例） 　・貿易書類の作成 　・船舶運航管理 　・営業補佐 　・精算業務 　・給与計算・社会保険関連業務 　・人事・総務・経理関連各業務　等 ◆日本郵船グループ各社で勤務の可能性あり 　主な派遣先は以下の通りです。3年～5年ごとのジョブローテーションで幅広い業務を経験しながらスキルを磨けます。 　・日本郵船（株） 　・オーシャンネットワークエクスプレスジャパン（株） 　・NYKバルクプロジェクト（株） 　・NYK LNGシップマネージメント（株）　等 ◆働きやすい環境 ・基本的に転居を伴う転勤はありません。（希望があれば、阪神支店への異動の可能性はあります） ・テレワーク制度（利用頻度は、配属部署によります。入社6か月は制度利用不可となります） ・フレックス制度あり ライフスタイルに合わせた柔軟な働き方が可能です。未経験から海運業界でのキャリアを築きたい方、是非ご応募ください。

──────────────── 業界最大手の日本交通で働こう！ ──────────────── 創業から94年の歴史を持つ日本交通。 お客様からの信頼により10年連続でハイヤー・タクシー部門全国No.1を獲得しています。 他のタクシー会社と比べて歩合の割合が高く、 大手安定企業でしっかりと稼いでいくことができます。 入社後3ヶ月間は月給40万円を保障！ 入社後4ヶ月以降も12ヶ月目まで35万円保障！ 平均月収は高水準の57万円！ 二種免許の取得は全額会社負担します！ 無線配車多め！月間配車回数平均は月90万回以上！ アプリ配車や当社専用乗り場で集客も安心！ ※「40万円×3ヶ月」の給与保証は2023年7月31日までにご入社された方が対象です。 ──────────────── お任せするお仕事 ──────────────── 観光タクシーの運転手として、 お客様を都内各所の観光スポットへの送迎をお任せします。 は各スポットのガイドなどをして頂きながらの送迎になります。 お客様からのご注文がないときは通常のタクシー乗務をして頂きます。 - 車種 エスクァイア ──────────────── 日本交通だと稼ぎやすい理由 ──────────────── - 無線配車の多さ： 日本交通グループの月間配車回数は、平均して月90万回以上。 - アプリ配車の多さ： 配車アプリは1000万ダウンロードを突破。 - 日本交通専用乗り場： 都内40ヶ所以上に日本交通のタクシーだけが入れる専用乗り場あり！ - チケット契： 1万社とのチケット契があります。 - 集客ルートの自動案内： お客様が集まりやすいルートを自動案内！

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＜未経験の方も安心の環境！＞ 業界屈指の研修センターで、着実にスキルアップ！ 大型自動車運転経験者向けの優遇制度を導入！ 約8割の運転士が実務未経験スタート！ ＜入社後の流れについて＞ 神奈川近郊を走る路線バス「神奈中バス」の運転士をお任せします。入社後は、約3週間の基礎研修を実施。独り立ちまで3～4ヶ月かけてフォローするので、未経験の方も安心。ミドル層も活躍中です！ ＜研修の流れについて＞ ▼まずは研修センターで運転技術を学ぶところから！ 入社後3日間は座学にて、職務規則、過去の事故対応、社内での対応方法などを学びます。その後、新設された構内の教習コースを走りながら、バスの車両特性や各種ミラーの使い分けなど基礎技術を習得していきます。 ▼慣れてきたら、公道へ！ ベテラン教官による公道での走行教習では、狭い道の通り方、事前の危険認知の方法等、運転技術を指導します。 ▼営業所に配属！ 配属後は先輩の後ろについて、実際に自分が任されるルートを覚えます。最初は主に先輩が運転しますが、様子を見ながら運行をお任せしていきます。徐々に慣れていき、3～4ヶ月くらいで担当路線の運転をマスターできるようになっていただくイメージです。 ＜独り立ち後の1日＞（午前番の場合） ▼4：50　出社　 ▼5：00　点検（アルコールチェック、車両点検） ▼6：00　乗務スタート（運行表に基づき、担当路線を運転） ▼6：00～12：00　運行（運行が終わったら、営業所に戻ります） ▼13：00　終業点呼（車両点検、アルコールチェック、入庫） ▼13：30　退勤 ※1日1～2回の休憩あり。仮眠室・休憩室・食堂、トレーニング室等を完備しています。

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顧客の輸送に特化した、送迎専用乗務員を募集します。未経験者限定の募集になります。 無理なく稼げる、そして居心地が良いから続けられる、永く活躍したい方にお勧めです。 大型連休も取得できます。1年目で南米を2週間放浪してきた社員もいます。 配車アプリ「GO」は全国1500万ダウンロードを記録し、東京23区だけで1日5万件を超える注文が入っており、迎車だけで1台が1日約40回の配車がされております。 流し乗車や駅に並ぶことはせず無線配車に特化していますので事故や違反のリスクは少なくなり、ナビの指示通りに走行するのがミッションになります。 全車新型車両（新車導入）のみ、家族からもお客様からも喜ばれる会社を目指します。 未経験者限定募集の日本交通はここだけ！ もちろん経験者採用を一切しない当社では、他の会社以上の教育制度があるのはもちろん、1年間最大40万円の給与補償があるので安心してスタートできます。 東京の都心部（千代田区・中央区・港区・渋谷区・新宿区）を中心に担当していただきますので月給70万円も現実的に可能。 2025年の2月給与では乗務開始後1ヶ月目の平均月給は56万8千円でした。 勤務時間は午後15：00～翌朝10：30までと長く感じますが、安全運行に専念するため途中休憩が3時間義務付けられています。休憩は一度に取得するのではなく自分のペースで取得していただきます。 また、2時間までの残業を認めておりますが強制ではありませんので定時で終了しても、日によって残業してもどちらでも結構です。 もちろん残業代は給与計算されますので給与アップにつながります。 自分の都合に合わせて早く帰ることも選べるのはいいですね。 ※未経験者のみ採用 ※可能な限り公休希望は考慮します。家族との時間を大事にしていただきたいです

大崎市にある 「此川運輸　宮城営業所」で 大型長距離ドライバー 正社員を募集 当社で経験を活かしてみませんか。 ※エントリー備考欄に職務経験、運転経験等をご記入ください。 長距離運転の乗務経験のある方 〇60歳定年制ですが、 継続雇用制度があります。 運転ブランクのある方もOK／中高年の方も在籍 大型免許あれば ブランクがあっても丁寧に指導致します。 Uターン・Iターンの方もOK！ 　県外からの移住者には家賃補助制度有ります（規定有り） 入社６ケ月で有給休暇取得！ ※バラ積み3割～5割 体に負担がなく無理のないローテーションを組んでいます。 入社後の流れ 1日目 社内教育 2日目 運転記録証明書提出、健康診断、初任適性診断を実施 3日目～ 初任運転者教育を実施 約1週間 （初任運転者に３５時間 (指導教育15時間＋添乗指導20時間）以上の時間で実施） 初任運転者教育終了後 経験者は社内教育終了後 即運行になります。 先輩ドライバーのトラックに添乗し、デジタコの操作法、取引先及びルートの把握、荷積み、荷卸しを実施、経験を積みます。 所属長の見極めで独り立ちスタートです！ 大型 運転手／大型 ドライバー／長距離 ドライバー／大型 運転手／トラック ドライバー／パレット積み／雑貨便／配送／正社員／退職金/2024問題対応/「働きやすい職場認証制度2022」星二つ取得／食事手当 ／家賃補助 などでお仕事をお探しの方、ぜひご連絡をお待ちしています！

精密機械、イベント什器、印刷物の配送 高速道路を利用しての配送なので、自宅へ帰れる日が多く、体の負担も軽減できます。 イベント什器の輸送で中1～2日の宿泊を伴う場合もあります。 会社負担でビジネスホテル等に宿泊をして頂きますが、滞在期間中は自由行動で現地で観光を楽しむのも良し、ゆっくり休息を取るのも良しです。

「お客様に信頼され・安心して働ける会社です！」 大分市内を中心に顧客登録を頂いたお客様を中心にお迎えに上がり お客様を安全安心快適に目的地までお送りすることが主なお仕事です。 安全にタクシー車両を運転する、お客様に向けて笑顔あふれる接客サービスをご提供する、カーナビや無線等の機器操作、地理案内、運転日報等の書類記載、売上金の収納、車両管理などです　 また、お客様満足度調査の実施や、営業企画などの立案にも参画して頂きます。 タクシー乗務員のお仕事は「移動のお手伝い」を通じて、お客様の生活を支える大事な存在です。多くのお客さまから感謝され、大変やりがいがあり、誰かに「ありがとう」と言われるお仕事です。 通勤通学・買い物利用のみならず病院・官公庁・法人・マスコミの方などお客様の９割が「固定客」によって占められます。 お客様を探して一日中走り回ったり、やみくもな長時間労働を行う必要はありません。メリハリのある働き方が可能です。また、経験年数などによる仕事の選別・営業エリアの制限などは一切行いません。平等にお仕事を振り分けいたします。 【入社後について】 約1ケ月半、独自の教育テキストを使い、教育専門のスタッフがタクシードライバーとして必要な資格の取得、接客方法、知識の習得、車や機器の操作方法などを丁寧にレクチャーいたします。 入社から3か月後には皆さんを「お客様にも仲間にも喜ばれるドライバーさん」になれます。 2種免許取得　　入社から約１０日 （合宿免許　島根県　Mランド益田校と業務提携をしております） 法定研修期間は　机上研修＋実地研修 概ね４５日（土日祝お休み）程度です。 入社後の研修内容をご説明したHPがあります。「ふたばタクシー　研修」で検索下さい。

こちらはタクシー2種免許を保有している方向けの求人です！ ※未経験の方は当社求人の「新人タクシードライバー」をご覧ください！ 夜勤務のタクシードライバーは時間効率がよく、売上げがあがるので、当社従業員の平均給与は30～40万円程度になります！（賞与別途！） もちろんガッツリ稼ぎたい方も大歓迎です！ さらに、今は入社祝い金と奨励金合わせて最大12万円をお渡ししています！ まずは会社説明を聞きたい方もお気軽にご連絡ください！ 他社タクシーで働いている方やバスの運転経験がある方、以前タクシー会社で働いていた方などで2種免許をお持ちの方のご応募をお待ちしております！ ≪応募から内定まで最短2日≫ ▽まずは当ページからご応募ください！ ▽連絡（弊社採用担当からメッセージにてご連絡いたします） └お電話やメールにてご連絡する場合もございます。 ▽対面面接１回（web面接も可能です　 ※履歴書と職務経歴書をご準備ください) ▽内定連絡 ※入社時期については、面接にてご相談ください。1ヵ月程度であれば対応可能です。

＜毎日約1243万人の交通を支える、社会貢献性の大きい仕事＞ JR東日本の完全子会社である当社。最初は車両清掃に従事していただき、その後構内運転、車両点検業務にステップアップしていただきます。業務に必要な知識やスキルは入社後に学べるので、未経験の方も安心です！ プロの技が光る、車両清掃。 毎日の簡易清掃から、3～4日に1回の車体洗浄、月1回の徹底清掃まで、チームで連携して担当します。まずは山手線などの通勤車両からスタートし、ゆくゆくはグリーン車、寝台特急といった特別な車両へステップアップできます。 寝台特急の清掃は、シーツの張り方一つにもこだわる、ホテルのベッドメイキングさながらの技術が求められます。プロ仕様の業務用洗剤で、季節特有の花粉汚れなどもピカピカに。驚くほど綺麗になった車両を見た時の達成感は格別です。 五感を研ぎ澄ます、車両点検。 法令で定められた点検（仕業検査）も重要な業務です。15両編成（約300m）にもなる車両の周りを歩きながら、ブレーキ、ドア、パンタグラフなどをくまなくチェックします。 目視だけでなく、空気漏れの音に耳を澄ませたり、床下に潜って確認したりと、五感を活用して異常のサインを見つけ出します。限られた時間の中で不具合を見つけ、部品交換などをやり遂げ、安全な状態で車両を送り出せた時の達成感はひとしおです。 チームで支える、構内運転。 営業を終えた車両を車庫へ移動させたり、点検・清掃のために洗浄線へ動かしたりするのも大切な役割。誘導担当、信号担当など多くの仲間と無線で連携しながら、安全第一で運転します。 ダイヤが乱れた際は、自然とリーダーを中心にチームが集まり、どうすれば時間内に終わらせられるか作戦会議が始まることも。全員で協力して乗り越える、一体感のある職場です。

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