特徴が「面接回数1回」の求人情報の検索結果一覧

＜部署の役割＞ ・内装部品（インパネ/トリム/エアバッグ/ギヤシフト/ランプ類）の開発・設計及び関連業務 ＜入社後の担当領域＞ ・技術戦略策定 ・設計構想書、各種スペック作成 ・レイアウト検討、部品設計、図面作成 ・コスト、準備費の最適化検討 ・社内関連部門（デザイン／試験／生産部門等）及びお取引先様との調整作業 ＜使用ツール＞ CATIA V5　等 ＜やりがい・成長できる点＞ 自分が開発・設計した部品が現物となり、世の中へ出ていってお客様に評価されることは、モノづくりに関わる人間にとって一番のやりがいである。 その評価がどんなものであれ、受け止めてさらに上を目指すことで自身を成長させることができる。 ＜採用背景＞ 自動車業界はCASEへの対応が急速に進んでおり、これに対応しつつ、5年、10年先を見据えた魅力のあるインテリア空間を創造していく必要があります。その実現のために、高品質でお客様に喜んで頂けるインテリア部品を一緒に開発・設計して頂ける方を募集します。

＜商品戦略本部 商品力評価部vision&mission＞ Vision： 私たちはお客様の代弁者となり、魅力あるクルマづくりをリードします。 Mission： 世界中のお客様の車の使われ方、価値観を深く理解し、論理的に伝えられる人となる。 開発車の市場での商品力を、適切なタイミングでフィードバックし、開発を成功へ導く。 ＜部門概要＞ 競合他車の分析及び評価、企画したモデルの目標への達成度を評価。 ＜採用目的・背景＞ 高度化するADASやマルチメディアに対応した評価体制を構築するために 実際に評価業務を主力で実施する社員を採用致します。 ＜部署の役割：商品力評価部＞ ・競合車の商品力評価を、定められた評価手法に基づいて行う。 　評価場所は、開発拠点のテストコース及び一般道、場合によっては海外。 ・開発車の商品力が、定められた目標を達成しているか、評価を行う。 　評価場所は、開発拠点のテストコース及び一般道、場合によっては海外。 ・評価結果を報告書化し関連部門に通知、また開発マイルストーンでの報告を実施。 ・開発車、新型車に関する各種行事に参加し、評価した商品魅力を内外に伝える。 ・購入マスデータなど外部指標を分析し、市場環境や自車他車の反響や使われ方を分析する。 ＜入社後の担当領域＞ ・競合車、開発車の商品力評価（定置、走行）、外部指標の分析。 ＜仕事の面白み／やりがい＞ 実車に触れての業務機会が多く活動的。自らの仕事の成果が商品開発に直結する。 ＜成長できる点＞ 運転資格教育、OJTを充実、評価者としてスキル向上ができる職場。 ＜風土＞ 事務所がテストコースに隣接、開発部門とも緊密な位置関係で風通しが良い。

＜部　Vision&Mission＞ VISION 　The Power of EE MOVES you MISSION 　1. お客さまに「あってよかった」と思われる製品/機能を世に出す。 　2. よりタイムリーに製品と機能を世に出せるよう、 製品開発～品質に 　 　至るまで、ものづくりのやり方を改革する。 ＜部概要＞ 車両及び電子システム・電子機器の電子信頼性評価方法の策定、電子信頼性評価を実施する部署 ＜採用背景・目的＞ 自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、CASE（コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動車両）への対応を強化・促進していく必要がある。急速に増加しているこれらCASEに関わる電子電装システムが、安全な製品となっているか、お客様の期待する製品となっているかかの評価業務を実施する仲間を募集します。 ＜部署の役割＞ ・新型車の電子システム・電子機器における電子信頼性の評価を実施する ・評価に必要な設備・計測器の導入及び維持管理を行う ・電子部品のデザインレビューに参加し、課題の抽出、対応を決定する ・新型車の開発に必要な時間、予算の策定を行う ・開発の節目での進捗管理を実施する ＜入社後の担当領域＞ ・新型車の電子コンポ（ボデーコンポ）の評価 ・ボデーコンポの評価方法の計画・立案 ・ボデーコンポ評価プロセスの構築 ・プロジェクト日程に合わせた、日程管理、費用管理、関連部門との調整 ・HILS用いた評価環境の構築 ＜やりがい・成長できる点＞ 新型車に搭載する新機能の評価をどのように実施するかを考え、必要な環境やプロセスを主体的に作り上げることで、仕事の達成感を得ることができます。 社内の関連部門やサプライヤーとコミュニケーションを取りながら、日程通りに評価を進めることで交渉力や指導力を発揮できる仕事です。

＜部　Vision&Mission＞ VISION 　The Power of EE MOVES you MISSION 　1. お客さまに「あってよかった」と思われる製品/機能を世に出す。 　2. よりタイムリーに製品と機能を世に出せるよう、 製品開発～品質に 　 　至るまで、ものづくりのやり方を改革する。 ＜部概要＞ 車両及び電子システム・電子機器の電子信頼性評価方法の策定、電子信頼性評価を実施する部署 ＜採用背景・目的＞ 自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、CASE（コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動車両）への対応を強化・促進していく必要がある。急速に増加しているこれらCASEに関わる電子電装システムが、安全な製品となっているか、お客様の期待する製品となっているかの評価業務を実施する仲間を募集します。 ＜部署の役割＞ ・新型車の電子システム・電子機器における電子信頼性の評価を実施する ・評価に必要な設備・計測器の導入及び維持管理を行う ・電子部品のデザインレビューに参加し、課題の抽出、対応を決定する ・新型車の開発に必要な時間、予算の策定を行う ・開発の節目での進捗管理を実施する ＜入社後の担当領域＞ ・課内で購入する備品・設備の発注・受入作業 ・所有設備修理時の法令確認作業 ・所有する備品・設備の棚卸作業 ・発注プロセスのマニュアル作成 ・年間予算の策定と予実管理 ＜やりがい・成長できる点＞ 車両試験などに必要な機材を迅速に発注することで、周囲からは頼られる存在となり、モチベーションアップに繋がります。 設備導入・廃却時に必要な関連法令に対する知識が増え、スキルアップにつながります。

＜グローバルアフターセールス本部　GAS物流部　vision&mission＞ 全世界の三菱車にお乗りのお客様に補修部品・用品をタイムリーに提供する １）アフターセールス補修部品・用品のサービスレベル向上 ２）アフターセールス補修部品・用品の在庫適正化 ３）物流コスト削減 東京本社に加えて、愛知県、大阪府、岡山県、神奈川県、北海道、宮城県に物流拠点を有し、 総勢約120名体制でアフターセールス用補修部品及び後付け用品の物流を担っています。 ＜採用目的・背景＞ 全世界のお客様へよりタイムリーに製品を提供することを目的に、 体制強化のために新たな人員を募集しております。 ＜部署の役割：GAS物流部　名古屋パーツセンター＞ １．国内・海外販社向けアフターセールス用補修部品、新車用品の在庫管理・出荷管理 ２．国内・海外販社向け出荷部品の出荷クレーム判定、対応 ３．庫内作業品質の維持、改善活動 ４．庫内作業・在庫管理システムの維持・管理 ５．市場措置部品の出荷管理 ＜担当業務＞ １．アフターセールス用部用品の販社からの返却部品の現物確認、品質調査 ２．国内・海外販社からの出荷クレーム対応、処理 ３．庫内作業品質の改善活動 ＜仕事の面白み／やりがい＞ お客様（国内販社、海外販社）に出荷した部品の品質確認を通して、お客様に自信を持ってよい品質の部品を届けていることを実感できること ＜得られる経験／成長できる点＞ アフターセールス用補修部品の出荷品質を確保するための改善活動を行うことで、PDCAサイクルを回した業務をおこなえるようになること。 ＜経験を積んだ後のキャリアパス＞ ローテーションを通じて、アフターセールス本部内での経験を積んでいただきます。また、海外駐在の可能性もあります。 ※出張　有　：国内　（新型コロナウィルスの影響による）

＜部署の役割＞ ・重要案件に関し、市場品質不具合の発生状況を確認する。 ・発生原因、発生する事象、対策内容等を関係部門より確認する。 ・適切な既販車対応について、社内会議体を開催し、決定する。 ・市場措置(リコール等)実施に向けて、届出資料等を準備する。 ・関係官庁への回答、届出等を実施する。（渉外部門） ＜入社後の担当領域＞ 市場での不具合発生状況及び不具合の内容を整理・分析し、既販車対応方法について部内及び関連部門と協議・検討の上、 社内の会議体へ方針を提案する業務を担当いただきます。 ＜やりがい・成長できる点＞ 市場品質不具合に関し、社内で既販車対応方針を取り纏めるコンダクターとして、自ら最適な対応方針を検討し、関係部門と協議します。 お客様の安心・安全のため、迅速、適切な処置が実行できた際には、達成感があります。

＜部概要＞ 自動車の開発部門をマネージメントする部署 ＜採用背景＞ 自動車業界は100年に1度の大変革期を迎えており、電気・電子工学分野の重要技術へのニーズが更に高まりつつあります。それら技術の取扱いについて、経済安全保障及び安全保証貿易などの社会的要請の変化に対応するために、新しい仕事のやり方を作ろうとしており、チームメートを募集しています。 ＜部署の役割＞ ・本部/部の経営計画（ビジネスプラン） ・本部全体の予算、残業管理 ・ISO9001/14001 ＜入社後の担当領域＞ 下記業務の中で、特に各業務の全体マネジメント（方針策定、各部との調整、上司への報告）を担当いただきます。 　・部の重点取り組み業務の策定/取りまとめ（ビジネスプラン） 　・本部全体の予算、残業管理の仕組みづくり（計数分析～上司報告） 　・ISO9001/14001 内部監査/外部監査対応 等 部内取纏め 　・他本部/他部からの各種依頼事項（税務調査等）の本部/部内取纏め ＜やりがい・成長できる点＞ 本部/部の運営（経営計画、リソース管理）のノウハウが習得できます。 経営計画策定、部内リソース管理、ISO業務を通じて、会社/部の状況を網羅的 に見ることができ、業務改善の有効な一手を企画、有効性を確認出来た時にやりがいを感じることができます。 また、日々の突発業務に対応することで、自業務の幅が広がり、多角的な視野/考え方を身に着けることができます。

<部署概要> 国内/海外工場の年間計画・中期経営計画・予算・コスト・設備投資・人員計画の目標設定と達成フォローの取り纏めをする部署 <採用目的・背景> 23年度計画、中期経営計画を達成するため、国内/海外工場の投資・コストのフォローが急務であり社内関係部署と協力し計画達成に向けて一緒に推進する人材を求めています。 <ビジョン> Create our Bright Future：夢を描き、夢へ導く ～ 企画力強化による*QCT革新へ貢献する ～ <ミッション> 絶対的安定収益基盤を確立し、強化すること。 *Q:Quality、C:Cost、T:Time <職務内容> ・国内／海外工場の生産コスト、採算改善取り纏め ・国内／海外工場の設備投資、人員計画の取り纏め ・年間計画／中期経営計画の策定・フォロー <担当頂きたい業務> ・年間計画/中期経営計画予算取り纏め　(労務費/経費/設備投資)　 ・年度進捗管理/各部のフォロー ・個別事業計画/各種コスト見積もりバリデート ・生産部門での重点プロジェクト、施策取り纏め <使用ツール> Microsoft Office（Excel/Word/PowerPoint等） <海外出張/赴任の可能性> 可能性あり <仕事のやりがい> 三菱自動車の経営計画・年度計画に大きく影響する国内/海外工場の予算管理・フォローを自らリードして活躍いただけます。 各工場とのコミュニケーションや、自動車業界の経営計画・財務管理のスキル、経験を取得できステップアップが可能です。

【エンジニア歓迎】グローバル且つスケールの大きい自動車産業の購買部門で、ルノー・日産のアライアンスパートナーと共に、取引先の品質改善、車づくりに興味がある仲間を探しています。 自動車関連部品取引先の品質改善指導及び新規部品の生産準備支援業務 ＜業務内容＞ ・生産技術の視点で、電装/電動部品の取引先品質改善指導 ・品質管理の視点で、電装/電動部品の取引先の監査、指導 ＜職務の魅力＞ ・自動車会社の調達技術は取引先の”ものづくり品質”を支える要の部門です。 ・設計や製造など多くの社内の関係部門を取り纏めて、調達技術が会社を代表して取引先の品質改善を支援します。 ・自動車産業のサプライチェーンは裾野が非常に広く、１次取引先のみならず、その先の多くのお取引先が存在します。自動車会社の購買は、そのサプライチェーン全体を見据えて業務を行います。 ・三菱自動車の調達技術は、アライアンスパートナーのルノー・日産と同じ監査ツールや技術指導ツールを活用し、生産技術、品質管理双方の視点を磨いていくことができます。 ・多くの調達技術の仲間は三菱自動車の海外での生産拠点に駐在して活動しています。異文化を経験しながら海外での業務・生活を経験できるチャンスも多くあります。

【エンジニア歓迎】グローバル且つスケールの大きい自動車産業の購買部門で、ルノー・日産のアライアンスパートナーと共に、取引先の品質改善、車づくりに興味がある仲間を探しています。 自動車関連部品取引先の品質改善指導及び新規部品の生産準備支援業務 ＜業務内容＞ ・自動車部品のプレス型の成形、工法の知見を活かした取引先の品質改善指導 ・品質管理の視点で、取引先の監査、指導 ＜職務の魅力＞ ・自動車会社の調達技術は取引先の”ものづくり品質”を支える要の部門です。 ・設計や製造など多くの社内の関係部門を取り纏めて、調達技術が会社を代表して取引先の品質改善を支援します。 ・自動車産業のサプライチェーンは裾野が非常に広く、１次取引先のみならず、その先の多くのお取引先が存在します。自動車会社の購買は、そのサプライチェーン全体を見据えて業務を行います。 ・三菱自動車の調達技術は、アライアンスパートナーのルノー・日産と同じ監査ツールや技術指導ツールを活用し、生産技術、品質管理双方の視点を磨いていくことができます。 ・多くの調達技術の仲間は三菱自動車の海外での生産拠点に駐在して活動しています。異文化を経験しながら海外での業務・生活を経験できるチャンスも多くあります。

＜採用目的・背景＞ グローバル税務マネジメント体制の強化の為 ＜部署の役割：経理本部　税務部＞ (1)国際取引、各国税務問題にかかる戦略立案、推進 (2)移転価格税制対応（移転価格文書作成、海外子会社利益率管理、移転価格調整） (3)海外子会社のモニタリングによる税務リスク管理 ＜入社後の担当領域＞ ①海外税務個別案件 　海外子会社と連携しつつ海外税務個別案件の対応 ②移転価格管理 　海外子会社との移転価格のコントロールおよびAPA推進の実務対応 ③海外子会社税金費用管理 　海外子会社の税金費用の計画・実績値の分析

＜商品戦略本部 CPSチーム vision&mission＞ 三菱独自の新たな感動価値を創造し、商品企画で全社をリードする ・当社ブランドに基づくクルマ作りの方向性を商品で見える化する ・お客様の共感を得た上で、想像を超える商品価値を提供することにより、次への期待につなげる ・社員に方向性を示し会社の進む方向へ導く、やる気にさせる(ファン化する） ＜部門概要＞ 小型商用車及びミッドサイズSUVの企画立案・投入計画策定 ＜採用目的・背景＞ 三菱自動車の小型商用車の商品競争力を強化するため ＜部署の役割：CPSチーム（LCV）＞ 小型商用車（トライトン）及びミッドサイズSUV（パジェロスポーツ）の商品企画/ライフサイクルプランの立案 ・商品コンセプト、企画立案 ・マーケティング調査、分析 ・装備仕様リスト作成 ・車両売価、販売台数の立案と分析 ・モデル、装備名称の立案 ・各種プレゼンテーション資料作成（英文が基本） ＜入社後の担当領域＞ お客様ニーズと他社動向の調査に基づき、担当者車種の商品競争力向上を目指した商品企画の立案。 ＜仕事の面白み／やりがい＞ ・自分の考えで商品企画ができ、それを量産車として全世界で販売できること ・何もないところから企画を通して、商品を作り上げることができる喜び 　（更に商品を世の中に出し、評価されたときはやりがいを感じる) ＜成長できる点＞ ・多くの部門との関わり合いにより、自動車製造の全体像に触れることができる。 ・商品企画における情報の収集や分析手法を身に着けることができる。 ・『企画』における業務スキルを身に着けることができる ＜風土＞ CPSチーム（LCV）は現時点総勢10名。 コミュニケーションが闊達で、柔軟な働き方が可能な環境。

＜部署の役割：商品企画部＞ ・国内車種の商品企画立案 - カスタマー分析によるニーズ探索（エモーショナルニーズ・ファンクショナルニーズ） - アンメットニーズに基づいた新しいソリューションの創造 - 顧客に最適な商品仕様と採用計画の策定・遂行 ＜入社後の担当領域＞ 　お客様ニーズと他社動向の調査に基づき、デリカD:5や軽自動車（含むEV)の 　商品競争力向上を目指した商品企画の立案。 ＜仕事の面白み／やりがい＞ ・三菱自動車の国内商品の企画立案が出来、それを量産車として世の中に送り出す事が出来る点。 ・国内向け車種の担当の為、お客様や商品を一層身近に感じることが出来る点。 ・開発やデザイン、営業、財務など関連部門が全社に渡るため、自動車製造業の全体像に触れる事が出来る点。 ・企画を製品として実現していくための問題解決能力や調整力が養える点。 ＜風土＞ 国内車種担当は10名であり、メンバー間のコミュニケーションも闊達です。 部署の役割から、担当業務においても、それ以外の仕事のやり方等においても、メンバーからの新しい提言を積極的に採用する様な職場風土です。

＜部署の役割：IT戦略マネジメント部＞ 三菱自動車工業の社内IT部門として、業務部門・関係会社・委託先とコミュニケーションを取りながら、IT戦略の立案・ITコストの管理を中心に活動する ・IT戦略の立案 ・ITコストの予実管理​ ・IT人材育成の企画立案、実行状況の管理​ ・戦略的ITアウトソーシングの管理 ・エンタープライズアーキテクチャーの策定・管理 ・関連会社IT部門との連携・調整​ ・ITプロジェクトマネジメントプロセスの管理・運営​ ・財務報告に係るIT全般統制の評価・運営​ ・ITソーシングの戦略立案​ ＜担当業務＞ ・「MMIDS2023（ Mistsubishi Motors IT/Digital Strategy2023）」の推進 ・ 上記企画のアップデート、新規立案支援 -デジタル人材育成計画策定支援（グローバル人材育成、IT組織の検討含む） -ITプロジェクトプロセス標準化支援 ＜仕事の面白み／やりがい＞ 三菱自動車のITシステム全体としてどのような姿であるべきかという答えのない問いにたいして、自ら考え・状況判断・実行のOODAループを回してITシステム全体・会社全体を牽引することができます。海外関係会社とも連携が必要なグローバルなミッションです

＜部署の役割＞ 車両のADAS機能に関する技術開発 　・予防安全・自動運転の量産設計 　・予防安全・自動運転の基本計画・展開計画の策定・実行 　・予防安全・自動運転の先行開発 ＜入社後の担当領域＞ 車両のADASに適用される法規情報やNCAP調査の業務担当 　・社内の法規部門や社外団体からの法規情報の内容を分析し、開発が必要な項目をレポートにまとめる 　・社外団体（NCAP事務局など）からの情報を分析し、将来の技術動向を予測し、開発が必要な技術内容を検討する ＜部概要＞ 自動ブレーキなどの事故防止のための予防安全機能や、先行車追従走行などの自動運転に対するニーズが、日本、北米以外でも増えており、車両における重要度が増しているADASシステムの設計を担っています。 将来の予防安全技術の開発や車両への適用開発に取り組み、交通事故低減に貢献しています。 ＜採用背景＞ 市場のニーズとしてADAS機能の装着が必須となるとともに、機能に対する法規も多く発行されている。また、車両のアセスメントであるNCAPも各国で採用され、年々基準が厳しくなっている。これらの情報を分析して、今後の車両開発で必要な技術内容を検討出来る人材が必要なため。 ＜やりがい・成長できる点＞ 法規に準拠したより安全な車両を作るために、どのような技術が求められるかを社内外から情報を集めて、自ら計画を立てることが出来ます。 技術革新のスピードが速く、市場動向に敏感に反応することが求められるので、情報の収集力やコミュニケーション力が発揮できる仕事です。

＜部署の役割＞ パワートレインマネジメントシステムを制御とコントロールする部品を設計し開発・構築する部署 ・エンジンマネジメントシステムで使用するセンサー*類や電制バルブ（インジェクター、スロットルバルブ、EGRバルブ）、噴射系燃料系部品などのコンポーネント設計 　　*各種温度センサー、吸気/排気センサー（空気量、O2、排気成分）、回転数センサー、電流センサー、ポジションセンサー ・コンピュータ基盤（回路）設計 ＜入社後の担当領域＞ 新車開発プロジェクトにおいて、車両/エンジン/システムでの使われ方/要求に基づきエンジンマネジメントシステムで使用する部品の開発を行い、車両/エンジンの目標達成に貢献する。 (具体的には) エンジン用センサ・アクチュエータの開発全般 ・スロットルボデーやアクセルポジションセンサ等、アクセルコントロールシステムのコンポーネント設計開発 ・EGRバルブ等、排気再循環システムのコンポーネント設計開発 ＜やりがい・成長できる点＞ ・自分が設計した部品がエンジンマネジメントシステムで使用され、SUVタイプのPHEVで世界一の販売台数のアウトランダーPHEVなど魅力あるクルマを世の中に提供することに貢献できます。 ・この業務を通して得られるセンサー・アクチュエータ開発の知識・経験は、今後電動化にシフトしていく中でも活かすことができます。 ・海外拠点、海外サプライヤとの業務を通して、グローバル視点での考え方を身に付けられます。

＜部概要＞ 市場からの品質情報を収集、分析を行い、関係部門（開発/生産等）へ原因究明/対策を依頼し、生産車/既販車の品質向上を取り纏める責任部門。 ＜採用背景・目的＞ 自動車業界は、100年に1度の大変革期にあるが、お客様からは高品質の商品の要望が高まってきています。不具合改善だけでなく、不満改善の領域まで情報を分析して、改善する必要があり、対応できる人材が不足しているため、キャリア採用にて募集いたします。 ＜部署の役割＞ 市場品質情報処理業務 ・国内外の販売会社で起票される品質情報を収集する。 ・収集した品質情報を重要度、既知/未知の問題等に適切に仕訳し、関連部門に不具合原因究明、生産車対策を指示する。 ・対策内容に基づき、苦情車への処置方法を販売会社へ連絡する。 ・社内品質会議体、販売会社との品質会議に向けた資料を取りまとめる。 ＜入社後の担当領域＞ 市場での不具合発生状況及び不具合の内容を分析し、対策要否の判断、社内関連部門へ調査依頼、その結果を刈り取る業務を担当いただきます。 ＜やりがい・成長できる点＞ 国内、海外に販売している全車両を対象にしており、グローバルな視点が養える。 関連部門に調査対策を依頼、改善を促進する旗振りの役割であり、多くの部門と交流、知識の幅が広がる。

＜部Vision&Mission＞ VISION 　世界をリードする市場ニーズにあった電動車両をお客様に提供し続ける MISSION ・電動コンポの市場動向を常に把握する。 ・世界をリードできる技術力と開発力を磨き続ける。 ＜部概要＞ EV・PHEV等の電動車両用のコンポ開発を担当。 電池、モーター、インバーター、充電器など ＜採用背景・目的＞ 早くから取り組んできたＥＶ・ＰＨＥＶ等の電動車両をさらに進化させ、車種展開を増やしていく社方針。 電動車両用電池パックは、電動車における主要部品であり、技術進化のスピードも速い。 今後、競争力のある電池パック開発を行うため、即戦力となる電池メーカーや自動車メーカーでの電池パック開発経験者を採用する。 ＜入社後の担当領域＞ 電動車用電池パック関連部品の設計開発業務 ＜やりがい・成長できる点＞ ・新型電動車両の主要性能を決める電池パック開発を担当する事が出来る。　 ・車両開発を通して幅広い分野の業務を担当することが出来る。 ・電池パックの開発経験を活かし、新規開発を実施する事で、更なる知識/スキルの向上が期待できる。 <PRポイント> ・電池とモータのシステム構成には独自技術を持っており、 電池の出力を限界まで高めるような技術を今後も蓄積・強化していく予定 ・EV/PHEVシステムとしてより高性能になるよう、電池パック制御マネジメントや システム全体の開発に携わることができる

＜部　Vision&Mission＞ Vision “The vehicle moves you”～移動手段を超えて、お客様の心も動かす車へ～ Mission お客様に喜んでいただける品質の良い車（インフォテイメントコンポーネント）を予定通りの日程で届けること。 ＜採用背景・目的＞ 自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、コネクテッドサービスを始めとしたインフォテイメントコンポーネントは車の魅力を高める装備としてのますます重要度が高まっている。 当社としてもこの分野の開発は重要な位置づけで開発担当者の増員を必要としており今回採用を実施する。 ＜部概要＞ ①インフォテイメントコンポーネント関連先行研究・量産開発 ・設計構想検討 　部品の新規開発やマイナーチェンジにおける設計としての構想書の作成 ・仕様検討/(コスト、重量含む) 　デザイン部門や評価部門などと協議しながら部品の形状や機能の検討 ・出図 　関係者で検討した仕様を、図面や仕様書にして出図 ②インフォテイメントコンポーネント市場動向調査 ＜入社後の担当領域＞ 車載インフォテイメント開発設計に関するとりまとめ業務をご担当いただきます。 ＜使用ツール＞ CATIA V5 ＜やりがい・成長できる点＞ ・車の魅力に直結するインフォテイメントコンポーネントの開発の最前線で活躍できること ・グローバルな視点が身に付くこと。 ・海外生産工場、海外サプライヤや海外R&Dと共同で業務を行うことため海外出張の機会が他部署に比べて多いこと。 ・本社の営業、商品企画やサービス部門、購買部門等多岐に渡る連携が必要となるため調整力が身につく。

【業務内容】 ・サプライヤーとのリレーション構築を通じた材料品質管理（材料検査の工程設計、検査指示）、製品の品質保証（最終製品検査の工程設計、検査指示）、材料品質改善推進 ・顧客クレームに対する初期解析、解析依頼、レポート作成、報告、実績管理、内部問題解決ファシリテーション 【この職場の雰囲気】 若い年代が多いですが、最近では中途採用者も増え、年齢、性別問わず様々なメンバーが働いています。 コミュニケーションを活性化することを重要視しており、会話が多い職場です。 休日取得の推奨やノー残業デーなど、メリハリをつけて業務に励んでいます。 【キャリアイメージ】 教育環境が充実しており、OJTやe-Learningシステムを駆使した研修で、十分な支援を行っています。 また、多くの関係部署と協業する業務が多いことから、社内ネットワークの構築及び社内技術を幅広く学ぶことができます。 結果としてキャリアパスを幅広く描くことが可能です。 【職場からのメッセージ】 世の中に幅広く使われているイメージセンサーに対して、品質の観点で貢献する仕事です。 我々と一緒に世界No.1品質の製品を世に送り出していきましょう！ 皆さんのご応募をお待ちしております。 ※業務内容については、将来的に会社の定める業務（出向含む）へ変更となる場合があります。

【お任せする業務】 これまでの経験スキルに応じて以下いずれかの業務をご担当頂きます。 ※①～⑤いずれの業務も、当社のビジネスに大きな影響を与えるポジションです。10,000人規模の会社で自身のキャリアアップを図りたい方、マネジメントを目指したい方、また、これまでの専門性をさらに深めたい方など、あらゆるポジションを準備しておりますので、是非ご応募ください。 ①経験者採用業務（年間400人規模の人材獲得戦略の企画・提案、求人職場と連携した人材獲得施策の実行、面接選考実施、選考オペレーション業務の実行等） ②新卒採用業務（年間300人規模の人材獲得戦略の企画・提案、求人職場・各事業所人事・OB／OGと連携した人材獲得施策の実行、面接選考実施、選考オペレーション業務の実行等） ③人事処遇全般・評価・育成に関わる制度の企画立案・運用、労働環境整備等の労務管理対応、労務コンプライアンス対応等 ④全社人材育成体系の構築・管理・運用、人材育成計画の立案・実施・フォロー、社内研修講師、社員意識調査に基づく、組織活性化施策の推進等） ⑤各事業所における人材戦略の策定・実行、及び、各事業所における人事諸制度の社内浸透促進、労務管理、社員相談対応、アウトソース管理等 ※業務内容については、将来的に会社の定める業務（出向含む）へ変更となる場合があります。

【当ポジションのミッション】 工場の稼働を止めることなく、安定的な生産を実現することに加え、設備改善を通じて生産性向上、コスト削減に寄与し、当社製品の優位性を高めることをミッションとしております。 【お任せする業務】 半導体製造の各工程における生産設備（DRY・DIFF・CVD・PVD・WET・工程等）の開発・導入、生産性改善、歩留改善や生産Capa構築（設備導入・立上げ）、コストダウン、品質改善、設備汎用化対応をご担当いただきます。5名程度のチームを組んでおり、設備改善、設備導入の場合にはベンダー企業と協力しながら、業務を進めていきます。 また、上記以外にも異常品処置対応や異常品発生状況の分析、原因追及、対策を検討、実施する部隊もあり、工場の安定稼働・生産性向上に寄与しています。 【採用背景】 生産規模に拡大に伴う増員採用を検討しております。山形テクノロジーセンターは、当社内でも生産規模は大きく、最先端の設備を積極的に取り入れている拠点となります。 【このポジションの魅力】 ■イメージセンサーの領域としては、技術的に最先端の設備を導入しており、それを使いこなす業務内容となります。設備としての難易度は非常に高く、新しい装置に対して完成度を高めていく必要があり、そこに挑戦することが当ポジションの醍醐味です。 ■自身が製造に関わった半導体のイメージセンサーが身近（携帯、スマホ）なものに使われ、世に多く使われるような最終製品に携わっている達成感を味わくことができることも魅力の一つです。 ■また、組織としても風通しがよく、自分の考えを積極的に表明しやすい環境です。様々なことに対してチャレンジしやすく、自由闊達な職場環境となっており、自分らしさを出しながら働くことができます。 ※業務内容については、将来的に会社の定める業務（出向含む）へ変更となる場合があります。

【業務内容】 FA（Factory Automation）システム開発（MES、設備故障予測）及び保守や、社内業務システムのプログラム開発/維持管理が主な仕事です。 具体的には、ディスパッチ及びシミュレータシステムの開発保守やオンラインHOSTの導入展開、搬送システムの開発、システム全般の開発（システム設計・導入、ソフトウェア開発）、データマイニング技術、数理科学技術、及びそれらの運用保守、工程管理システム・設備オンラインのシステム構築とライン展開、運用管理、業務効率化のシステム構築、関係拠点展開、運用管理・業務支援等を行います。 【この職場の雰囲気】 年齢層は幅広く経験豊富なメンバーから浅いメンバーまでいる中でしっかりと情報共有をしながら組織全体で業務に取り組んでいます。 社員はほぼ中途採用にて入社したメンバーで構成され、半導体経験がないメンバーが多いが、これまでのシステム関連スキル・経験を確実に発揮しています。 現在は、出社・在宅勤務を織り交ぜた勤務形態を取っており約50%程度の出社率です。 【キャリアイメージ】 経験を積めば、数百人月規模のシステム開発リーダの経験も可能です。 システム開発のスペシャリストの道はもちろんのこと、チームリーダからスタートし、チームマネジメントを学習・経験もでき、また社内プロジェクトに参加する機会も多く、プロジェクトマネジメントを通じて、マネジメント経験も積むことができ、ゼネラリストとしての道も実現可能です。 ※業務内容については、将来的に会社の定める業務（出向含む）へ変更となる場合があります。

【部署の業務内容】 ・SmartFactory活動と連携し、データ解析システムの開発、構築、運用 ・利用するdatabaseの構築、運用 【担当予定の業務内容】 データ解析システム開発、運用に関わる業務。 具体的には、SQL-SERVERを使用したDB構築。SSIS等のプログラム設計／開発。外部DBからのデータ取込IF作成。DBのデータをTableauやSpotfire、PowerBIを使用して可視化ダッシュボードの作成など 【職場の雰囲気】 ビジネス拡大に伴い、ここ数年での中途採用者も多く、様々なバックグラウンドを持ったメンバーが働いています。 様々な業務に対し自発的に行動すること、チャレンジ精神を持って行動する事が求められます。昇給や昇進も実力ベースで行われます。 業務に対し自TEC内だけでなく、他TECや、ソニーグループとの情報共有などもあり、広い視野を持つことが出来ます。 基本的に出社勤務ですが、現在は出社と在宅を織り交ぜた勤務形態で約50％程度の出社率です。 【描けるキャリアパス】 可視化システムの構築より携わる事で、社内システム、データの流れを理解する事が出来、社内SEなど更なる広範囲のシステムエンジニア。 AIなどの活用も進んでおり、AIエンジニアや、設備EESエンジニアなど様々なシステム関係業務。 【職場からのメッセージ】 センシングデバイスの生産効率化の為に、様々な可視化環境を構築/運用します。ユーザとも近い位置で業務を行いますので、フィードバックも得やすく、システム開発運用としても、やりがいのある仕事です。みなさんのご応募をお待ちしております。 ※業務内容については、将来的に会社の定める業務（出向含む）へ変更となる場合があります。

【当ポジションのミッション】 工場の稼働を止めることなく、安定的な生産を実現することに加え、設備改善を通じて生産性向上、コスト削減に寄与し、当社製品の優位性を高めることをミッションとしております。 【お任せする業務】 半導体製造の各工程における生産設備（DRY・DIFF・CVD・PVD・WET・工程等）の開発・導入、生産性改善、歩留改善や生産Capa構築（設備導入・立上げ）、コストダウン、品質改善、設備汎用化対応をご担当いただきます。5名程度のチームを組んでおり、設備改善、設備導入の場合にはベンダー企業と協力しながら、業務を進めていきます。 また、上記以外にも異常品処置対応や異常品発生状況の分析、原因追及、対策を検討、実施する部隊もあり、工場の安定稼働・生産性向上に寄与しています。 【このポジションの魅力】 ■イメージセンサーの領域としては、技術的に最先端の設備を導入しており、それを使いこなす業務内容となります。設備としての難易度は非常に高く、新しい装置に対して完成度を高めていく必要があり、そこに挑戦することが当ポジションの醍醐味です。 ■自身が製造に関わった半導体のイメージセンサーが身近（携帯、スマホ）なものに使われ、世に多く使われるような最終製品に携わっている達成感を味わくことができることも魅力の一つです。 ■また、組織としても風通しがよく、自分の考えを積極的に表明しやすい環境です。様々なことに対してチャレンジしやすく、自由闊達な職場環境となっており、自分らしさを出しながら働くことができます。 【職場の雰囲気】 幅広い年齢層が在籍しており、自由でオープンな議論が活発に行われており明るい雰囲気の職場です。 ※業務内容については、将来的に会社の定める業務（出向含む）へ変更となる場合があります。