【案件は一都三県中心！夜勤なし・担当現場へは基本的に直行直帰OK／主に官公庁等が取引先／社会貢献性の高い案件も多数／社員定着率が高く離職率がかなり低い会社です】 ■業務内容：官公庁向けのプレハブハウスを得意とする当社にて施工管理業務全般を担当します ・鉄骨系プレハブハウス・軽量鉄骨造の建築を主軸に、重量鉄骨造やRC造等の一般建築案件の施工管理業務に携わっていただきます。 ・発注元からいただいた案件内容に基づいて、施工方法・工程等の把握をし、実行予算の算定・業者選定等を検討。また発注元や営業・設計・各業者との打ち合わせを元に、工事全体の施工計画を立てていただきます。 ・担当する現場においては「品質管理」「原価管理」「安全管理」「工程管理」の責任を果たし、リース案件においては期間中の「保守管理」も併せて、施工管理業務を見ていただきます。 ■業務のポイント： ・担当頂く現場数は規模によりますが1〜3件程度です（年間で20案件程度動いております）。工期は3ヶ月〜6ヶ月程。夜間業務は基本ありません。 ・担当エリアは首都圏となり、基本的に直行直帰です。宿泊を伴う出張は殆どありません。 ・当社の主な顧客は官公庁で、庁舎や教育施設、保育園・幼稚園、消防署、工場等、地域に密着した社会貢献性の高い案件が多いです。プレハブハウスはコスト面・環境面等の観点から、官公庁からの引き合いが増加しております。 ■組織構成： ・現場担当者は26名（年齢層20〜60代）が在席しております。 ■当社の魅力 ◇安定した経営基盤 創業以来黒字経営です。57期連続で黒字経営を続けていられるのは、官公庁からの安定した案件を元に、営業力を強化して民間からの受注も増えているからです。 ◇働きやすさ 「従業員が活動しやすい会社」を目標に経営を続けてきた同社は、手当等の福利厚生も充実しています。また、定年60歳を過ぎたのちは再雇用制度にて長く働ける環境が整っております。 ◇業界での優位性の高さ 仮設住宅を取り扱っている会社様は全国でも20社未満。トップクラスのシェアと実績がある老舗企業様です。 ◇社会貢献性が高く、やりがいがある 阪神淡路大震災から能登半島地震まで災害時に仮設住宅を提供してきました。社会貢献性も高くやりがいを感じる事ができます。 変更の範囲：会社の定める業務

【光学への知見をお持ちの方へ／半導体・宇宙事業にも携わる／国内外トップクラスの技術を誇る光学結晶メーカー／オーダーメイド／残業月10時間程・年間休日126日の好就業環境◎】 ■業務概要： 半導体製造装置や光学顕微鏡等に用いられる光学部品（波長板、偏光子等）の仕様検討、設計開発が主な業務です。 入社後3ヶ月間の研修で各部門の工程を学び、その後必要なスキルを習得します。 習熟度に応じて光学部品の設計開発や評価測定に携わります。 職務内容はスキルや経験に応じ決定します。 ■職務詳細： ・光学部品の設計開発、評価測定 ・研磨、コーティング技術の利用による部品加工 ・顧客仕様に基づいた製品のカスタマイズ ・技術レポートの作成、結果報告 ■職務の魅力： 当社の光学技術は国内外トップクラス。 最先端の半導体製造装置や宇宙技術に関わる光学部品の設計開発に携われます。 社員の働きやすい環境も整っており、キャリアアップを目指す方に最適です。 ■組織体制： 設計部門は5名、製造・加工・検査部門は60名で構成されています。 20代から70代まで幅広い年齢層が在籍し、チームワークを重視した職場環境です。 ■目指せるキャリア： 光学技術の専門家としてのキャリアを積むことができます。 技術の幅を広げるとともに、将来的にはプロジェクトリーダーや管理職への昇進も目指せます。 ■当社について： 当社は光学結晶の設計・開発から製造まで一貫して行うメーカーです。 国内外の大手メーカーや研究機関から特注品の依頼を受け、高度な技術で対応しています。 社員数は78名、資本金75百万円、設立は1978年で、ニレコグループの一員です。 変更の範囲：会社の定める業務

【警備業界経験歓迎★日本全国に56拠点、従業員数7,000名を超える警備会社／支社新設やM＆Aなども積極的に実施／早期キャリアアップ可能】 毎年の支社新設、M＆Aを積極的に実施している当社にて、組織強化のために支社長候補を募集します。 収益拡大のため、クライアントとの関係性構築の向上や既存顧客からの新たな案件獲得、スタッフ管理など支社管理がミッションです。 ■具体的な業務内容： ・既存顧客との折衝・営業活動 ・労務管理をはじめとする管理業務 ・現場業務の指示や作業内容の説明や当日の指示 ・現場に赴き、隊員さんの指導やサポート ・その他拠点運用に関わる業務（面接業務、商談、災防協等の打合せ参加） 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■モデル年収： ・706万円…入社10年目／支社長／営業次長 ・604万円…入社7年目／支社長代理／営業課長 ・516万円…入社5年目／管制／係長 ※管理職のご経験など経験・現年収を参考に算出させていただきます ※頑張った分評価が期待出来る環境で、実際に早い段階でグループ会社社長や執行役員にキャリアアップした例もございます。 ■キャリアパス： 最短3ヶ月後には支社長としての着任を目指していただきます。 また将来的にはグループ会社の社長や役員としての活躍や、当社内における役員へのステップアップなどがあります。 実例として、支社長として入社し、入社2年でグループ会社社長として赴任した例や、入社3年で当社の執行役員とへステップアップした実例がございます。 ■当社について： ◎交通誘導警備や施設警備を中心とする各種警備業務を主業とし、ビルメンテナンス等警備に関連する業務を行っています。顧客はスーパーゼネコン各社を筆頭に建設関連業者や官公庁、不動産管理会社等です。 ◎新規支社の出店やM＆Aを積極的に実施。売上高は2019年度118億、2020年度132億、2021年度186億、2022年度は202億と隊員数は約6,000名、2023年度は230億、7,000名を超え、拠点数も56拠点にまで成長しています。

■業務概要： 同社では電動車の普及や衝突規制のアップデートに対応するため、CAE技術を用いた効率的な技術開発を推進しています。 今回のポジションでは、衝突性能や耐久性能に関わるCAEモデルの構築、実行、評価を担当し、車両開発に貢献していただきます。 ■職務詳細： ・衝突、耐久性能CAEモデルの構築、実行、評価 ・技術開発による予測精度向上 ・機械学習ツールを用いた構造コンセプトの創出 ・問題発生時の原因分析と課題解決 ・ソフトウェアベンダーとの連携 ■職務の魅力： 短期間で効率よく車両開発を行うにはCAEが不可欠です。 最新の計算機を活用したCAE技術の進化により、さらなる車両開発に貢献できます。 知識やアイデアを活かせる環境で、自分の仕事に誇りとやりがいを感じられます。 ■組織体制： 衝突性能・耐久性能グループの基盤技術開発チームに所属します。 このチームでは主にCAEの精度向上に向けた技術開発を行っています。 多様なバックグラウンドを持つエンジニアが集まり、協力しながらプロジェクトを推進しています。 ■目指せるキャリア： このポジションでは、CAEエンジニアとしてのスキルを磨きながら、将来的にはプロジェクトリーダーや専門技術者としてのキャリアを目指せます。 また、海外ポストや海外拠点との協業もあり、グローバルなキャリアパスが開かれています。 ■日産自動車： 日産自動車は、「人々の生活を豊かにする」をビジョンに掲げ、革新と持続可能性を追求しています。 中長期計画「Nissan Ambition 2030」では、電動化と自動運転技術の進化を通じて持続可能な未来を目指し、2050年までにカーボンニュートラルを達成することを目標としています。 最新の開発技術では、先進的なe-POWER技術や次世代の電気自動車であるアリアを発表しています。 e-POWER技術は、エンジンで発電しモーターで駆動するシステムであり、電動車ならではのスムーズな加速と静粛性、高いエネルギー効率を実現しています。 一方、アリアは最新の電池技術を搭載し、一回の充電で長距離を走行できる能力を持ち、また、ProPILOT 2.0などの先進的な運転支援システムを採用し、安全性と快適性を向上させています。 変更の範囲：会社の定める業務

【オープンポジション／シャシー開発エンジニア募集】 ■ 職務内容 弊部では走る・曲がる・止まるという自動車の三大要素の開発を担当しています。 以下の業務があります： ・次世代電子制御サスペンションの先行開発 ・車両開発プロジェクトへの適用業務（1〜3年後） ・バイワイヤ式電動ブレーキシステムの先行開発 ・新たな操舵入力手法の検討 ・ブレーキシステムの構成設計から構成部品の開発 ・新規TPMSのシステムから構成部品までの開発 具体的には、カーブを曲がる、荒れた斜面での快適な走行、安全性と操縦、安定性能、燃費・電費性能を兼ね備えるブレーキシステムの開発など、お客様の安全性・快適性の追求にチャレンジしています。 ■ 対象コンポーネント例 サスペンション、ブレーキ・VDC、ステアリング、TPMS ■ 開発ツール Matlab、Simulink、C言語、マイクロオートボックス、CANalyzer、Python ■ ポスト 次のメカトロ領域の6ポストを内包しています。 ご応募時に適切な以下のポストで選考を案内します。 ・次世代電子制御サスペンション技術開発エンジニア ・ステアリングシステム開発エンジニア ・タイヤ空気圧警報システム(TPMS)開発エンジニア ・次世代EV車向けバイワイヤ式電動ブレーキシステム開発エンジニア ・次世代ステアバイワイヤシステム開発エンジニア ・制御ブレーキシステム開発エンジニア ■ アピールポイント 弊部では自動車の三大要素を決める重要な役割を果たしており、入社後は重要な領域で業務にチャレンジできます。 日産自動車では多様な車種群を持ち、多彩な経験を積むことができ、幅広い制御技術とグローバルなプロジェクト遂行能力を身に付けられます。 異業界出身者も活躍しており、サポート体制も整っています。 ■ 想定残業時間 月平均20〜30時間程度 ■ 組織構成 所属するチームによりますが、課長/課長代理以下5〜10名程度（請負人員含む）のグループ構成。 チームリーダーを上位とした2〜4人程度のチームで業務を実施します。 日産で新たなキャリアを築き、最先端技術の開発に挑戦しませんか？ ご応募をお待ちしております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜「住まい」を守る安定業界！進化・成長し続ける会社／高収入の実現と福利厚生の充実／未経験からプロに！研修制度◎／正社員登用ほぼ100％／デジタル活用で効率的な管理を実現〜 ＼こんな方におススメ／ ◎安定したキャリアを築きたい、今のお仕事に頭打ちを感じる方 ◎しっかりと研修してほしい、着実に成長しキャリアアップを図りたい方 ◎公正な評価をしてくれる、頑張りを評価してくれる環境で働きたい方 ■業務内容　【変更の範囲:原則変更なし】 施工管理として各種調整業務をお任せします。 当社は、地域毎の強力なネットワークを強みに全国各地でマンションやアパート・ハイツなどの建物のリフォーム工事を受注し、常に200〜300棟の工事を同時に進めるほどの規模感・業界トップの知名度を誇ります！ ■業務詳細 ・工事前準備（現場視察、打合せ内容整理・日程調整） ・入居者・テナント・近隣挨拶 ・工事前打合せ（オーナー様、営業担当、協力施工会社） ・資材、工事の手配（道路使用許可申請など） ・現場管理、進捗チェック（工事の安全・進捗・品質管理） ・終了時立ち合い、各種問い合わせ対応 ＜当社の強み＞ （1）充実の教育制度 ・未経験からでも業務に向かえる環境を整備（2カ月間の初期研修、3〜4カ月間の後期研修など） ・1人１台貸与のタブレットにはマニュアルを搭載！現場で起きうることを想定して作成してあるので分かりやすい！ ・習得課題を「質問する」「やってみせる」「やってみる」の3段階に分けて実施するのでしっかり習得可能！ （2）キャリアアップ ・正社員登用率はほぼ100％！通常通り勤務していただければ問題ございません！ ・何が評価され何が不足しているかを可視化できる公正評価の環境！決まった項目を複数の目で評価するコンピテンシー評価で実力をきちんと評価します！ ・年功序列でなく頑張りによって給与アップが可能！中途入社の方もキャリアを広げていただけます。 ＜過去実例＞ Aさん：入社後１年で50万以上の年収アップ！ Bさん：入社後2年目で部下を持つ管理職に抜擢！ （3）長く働ける環境 ・業界、職種未経験でも月給35万円以上保証！ ・歩合給や家族手当、結婚祝金に出産祝金有　※支給要件あり ・直行直帰可能、スケジュール等も自身で調整可能 変更の範囲：原則変更なし　※詳細は面接時にお伝えいたします。

【設計経験を活かしてキャリアアップ〜S造・RC造の設計経験者歓迎！／東証プライム市場上場〜建設業時価総額1位！／残業平均30H／土日祝休／年休123日／60歳一律役職定年の廃止〜65歳まで60歳到達時の年収を維持可能！】 ■仕事概要 業界No１の当社にて、法人企業様から工事依頼を受けた新築案件の建築設計お任せします。（商業施設、老人ホーム、オフィスビル、ホテル、物流施設、工場、学校、病院等の物件を担当いただきます。） ■担当業務： ・流通店舗事業部門、建築事業部門いずれかに配属 ・現地調査から、図面作成、設計プランのクライアントへのプレゼン同行、設計監理検査立会いまで一貫して携わります。 ＊工事監理は別部署が担当 ・担当物件：新築物件が中心です。 ┗流通店舗(S造、RC造)：商業施設、医療介護施設、オフィスビル、ホテル等 ┗建築(S造、RC造、SRC造)：事業用建物、物流施設や工場、学校、病院、オフィスビル、ホテル等 ・工事期間（工事規模の目安として）：3か月〜1年半 ■キャリア： ・複合商業施設や医療施設や物流施設など、大規模物件など幅広い建築物に携ることが可能 ・中途新卒関係なく管理職を目指せる正当な評価体制があり、年に6回以上の面談を行い、目標設定、評価フィードバック実施 ・35歳〜40代前半と比較的早く管理職を目指せる環境 ■はたらき方： ・年間休日123日 ・完全週休2日制 ・平均残業30H程 ・フレックス ※業界最大手としてコンプライアンス遵守のため、高い基準での就業管理体制を取り、ワークライフバランスに力を入れています。 ＜福利厚生なども魅力＞ ・育児休業最長3年、子の出生1人につき100万円支給 ・積立有給あり ・平均年収：平均年収は893万円(2018年3月末全社員平均)※平均月給47,4万円/平均年齢38,7歳 ※その他ワークライフバランスをサポートする制度多数！（福利厚生項目参照） ■配属地について ・初任地の配属先は現在の居住地、希望を考慮の上決定します。 ・転勤が難しい方にはエリア限定職（正社員）も可能ですので、応募時に相談ください。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要： 同社は、電動化を推進し、日産ユニーク技術であるe-POWERの発展に貢献するため、パワートレイン制御開発を担当するエンジニアを募集しています。 ガソリンエンジンと電動技術の融合を追求し、未来のモビリティに貢献します。 ■職務詳細： ・e-POWER用ガソリンエンジンの電子制御ロジック開発（トルクコントロール、燃焼制御、排気後処理制御） ・Matlab・Simulink等を用いたモデルベースでの制御開発 ・HILS/実車を用いた制御検証・評価 ■職務の魅力： e-POWER、エンジン、トランスミッション等の最先端技術に携わり、魅力ある商品を提供することに貢献できます。 北米、インド、ベトナムのチームメンバーと連携し、グローバルな環境で仕事を進めることができます。 ■目指せるキャリア： パワートレイン制御、システム開発のスペシャリストとしてのキャリアを目指せます。 電動車のインバーター、モーター、バッテリー、エネルギーマネジメント制御のスペシャリストとしても成長が期待できます。 ■組織体制： チームは課長、アシスタントマネージャー、チームリーダー、担当層で構成され、専門的な制御領域を持つ担当者が在籍。 エキスパートリーダーのサポートを受けながら、アイデアを出し合い、連携を深めて業務を進めます。 ■日産自動車： 日産自動車は、「人々の生活を豊かにする」をビジョンに掲げ、革新と持続可能性を追求しています。 中長期計画「Nissan Ambition 2030」では、電動化と自動運転技術の進化を通じて持続可能な未来を目指し、2050年までにカーボンニュートラルを達成することを目標としています。 最新の開発技術では、先進的なe-POWER技術や次世代の電気自動車であるアリアを発表しています。 e-POWER技術は、エンジンで発電しモーターで駆動するシステムであり、電動車ならではのスムーズな加速と静粛性、高いエネルギー効率を実現しています。 一方、アリアは最新の電池技術を搭載し、一回の充電で長距離を走行できる能力を持ち、また、ProPILOT 2.0などの先進的な運転支援システムを採用し、安全性と快適性を向上させています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要： 同社の電動車両開発部門では、バッテリマネジメントシステムの制御開発を担当するポジションを募集しています。 新しい電池材料や車両機能を実現するための新技術に取り組み、電動車両の性能や安全を向上させる開発を行います。 ■職務詳細： ・バッテリのエネルギーマネジメント制御開発 ・Matlab・Simulinkを用いたモデルベース制御開発 ・制御開発を支えるMBD Tool Chain/プロセス開発 ・サプライヤとの共同作業およびグローバルなプロジェクト管理 ■職務の魅力： 電動車両の制御開発に携わることで、最先端の技術に触れ、製品に直接貢献する達成感を得られます。 グローバルな開発環境で働くことで、多様な経験とスキルを身につけることができます。 ■組織体制： 課長、アシスタントマネージャー、チームリーダー、担当層からなるチームで構成されています。 各チームは専門領域を持ち、入社後はローテーションでスキルアップを図ります。 チームリーダーと密に連携し、エキスパートリーダーのサポートを受けながら業務を進めます。 ■目指せるキャリア： 次世代の戦略立案や高電圧バッテリシステムのスペシャリストとして成長できます。 電動車両のインバーター、モーター、バッテリー制御の専門家としてキャリアを築くことができます。 ■日産自動車： 中長期計画「Nissan Ambition 2030」では、電動化と自動運転技術の進化を通じて持続可能な未来を目指し、2050年までにカーボンニュートラルを達成することを目標としています。 最新の開発技術では、先進的なe-POWER技術や次世代の電気自動車であるアリアを発表しています。 e-POWER技術は、エンジンで発電しモーターで駆動するシステムであり、電動車ならではのスムーズな加速と静粛性、高いエネルギー効率を実現しています。 一方、アリアは最新の電池技術を搭載し、一回の充電で長距離を走行できる能力を持ち、また、ProPILOT 2.0などの先進的な運転支援システムを採用し、安全性と快適性を向上させています。 消費者からは、これらの技術がもたらす静粛性、スムーズな加速、安全性、そして環境への配慮に対して高い評価を受けています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業48年の実績と信頼！就業環境良好・全社平均残業時間月11.4H・有給取得率80％！長年の実績と信頼により大手メーカの開発に関われます！〜 【ポイント】 ・福利厚生充実、有給取得率80％、年休120日以上と働きやすい環境です ・アマダグループ、日産グループ、富士通グループの開発パートナーとして、長年の実績があります ■担当業務： ・機械設計（無期雇用派遣） <例> 環境装置・設備の大手メーカにて、半導体製造装置の機械設計業務をお任せします。 使用CAD：ICAD/SX ※半導体製造CMPにおいて世界シェア2位のメーカです。 ※社内に研修ルーム・研修用CADがあり、教育担当の専任講師がいます。入社時や異動時などに、使用経験のないCADの教育が可能です。 ■こんな想いを持っている方にオススメです： ・ワークライフバランスを実現しながらキャリアを築きたい ・今後のキャリアプランが描ききれない ・上流工程に挑戦したい ・いつか最先端領域で活躍したい ・市場価値の高い技術を身に着けて、息の長い技術者として活躍したい ■当社で働くメリット： （1）安心の実績と信頼 創業48年の実績から業種・分野問わず多くの大手メーカとの接点があるため、最新技術に携わりエンジニアとしてのスキルを高めることが出来ます。 （2）創業以来、大切にしているのが「人」 安心して働ける環境を作るために、まずは社員ひとり一人のキャリアアップやワークライフバランスの実現が重要だと考えています。 技術セミナー、勉強会の実施など社員同士のつながりも大切にしています。 （3）ひとり一人に合わせたキャリアを考えます 当社は営業担当と所属部署の上司が月1回のフォローを行います。 不安に思っていることや要望などを聞いて改善提案することもあり、社員に寄り添ったフォローを心がけています。 こんなことに挑戦したい、このスキルを習得したい、などひとり一人に合わせて今後のキャリアを考えていきます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業48年の実績と信頼！就業環境良好・残業平均月11.4H・有給取得率80％！長年の実績と信頼により大手メーカの開発に関われます！〜 【ポイント】 ・福利厚生充実、有給取得率80％、年休120日以上と働きやすい環境です ・アマダグループ、日産グループ、富士通グループの開発パートナーとして、長年の実績があります ■担当業務： ・CAE解析（無期雇用派遣） <例> 自動車メーカの解析業務（3Dモデル化、構造・温度・機構・流体など）を行っていただきます。 使用ツール：Abaqus、HyperMesh、CATIAV5 ■こんな想いを持っている方にオススメです： ・ワークライフバランスを実現しながらキャリアを築きたい ・今後のキャリアプランが描ききれない ・上流工程に挑戦したい ・いつか最先端領域で活躍したい ・市場価値の高い技術を身に着けて、息の長い技術者として活躍したい ■当社で働くメリット： （1）安心の実績と信頼 創業48年の実績から業種・分野問わず多くの大手メーカとの接点があるため、最新技術に携わりエンジニアとしてのスキルを高めることが出来ます。 （2）創業以来、大切にしているのが「人」 安心して働ける環境を作るために、まずは社員ひとり一人のキャリアアップやワークライフバランスの実現が重要だと考えています。 技術セミナー、勉強会の実施など社員同士のつながりも大切にしています。 （3）ひとり一人に合わせたキャリアを考えます 当社は営業担当と所属部署の上司が月1回のフォローを行います。 不安に思っていることや要望などを聞いて改善提案することもあり、社員に寄り添ったフォローを心がけています。 こんなことに挑戦したい、このスキルを習得したい、などひとり一人に合わせて今後のキャリアを考えていきます。 変更の範囲：会社の定める業務

「最新年間で最も売れている注文住宅会社」など3項目においてギネス世界記録に認定されるなど、同社の業績は大変好調です。 そのような状況にてより多くのお客様へ価値提供していくための増員募集となります。 □職務内容について□ 木造軸組工法/2×6工法の注文住宅の施工管理業務をお任せします。 ・お客様の夢やライフスタイルに合わせて作成された設計図が実際の家として完成するまでの指揮監督（一現場工期：約3〜3.5ヵ月）を実施。 ・建設予定地を入念に下見し、工事開始後の様子をイメージした上で段取りを組んだり、業者を手配することで、工期短縮と施工精度の向上を図る。 □就業環境□ ◎基礎とそれ以降の工程をチームで担当しています。一条工務店の製品と施工の流れを理解した協力的な業者さんが多く、管理や作業をスムーズに進めることが可能です。 ◎自社生産の設備製品が9割以上を占めているため搬入や検品が効率的で、納期調整で苦労することがありません。 ◎社内ではいつでも先輩に相談でき、営業所内にいる営業や設計とも日々進捗状況を共有しながら仕事を進めていける環境です。 ◎残業抑制の為、社内システムが一定時刻を過ぎるとシャットダウンするようになっています。 ◎各種手当充実！（家族手当・車両賃借料・管理職手当等）。長く働いていただける制度を取り入れています。 □やりがい□ 世界最高水準のハイスペック住宅をお客様と直接やり取りし、反応を直に感じながら造り上げていくことができます。いくつかの現場を同時進行することもありますが、お客様以上に細部にまで気を配り、任された現場がきちんと設計図通りに施工されているかを確認してください。入社後は資格取得制度を活用し、一級建築士資格を取得して設計に異動するケースも珍しくありません。ゆくゆくはエリアごとの工事責任者として活躍していただきたいと考えています。 【モデル年収】 ・1,068万円／40歳／固定月給64万円 ・862万円／35歳／固定月給53万2,500円 ・625万円／28歳／固定月給41万3,800円 変更の範囲：会社の定める業務

【時代に即した技術を身につける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを選択できる×1人ひとりがプロエンジニアとして技術を高め続ける】 ■職務内容： LPGプラントの設計、バイオガスからLPG合成のプラント製造に向けて設計と施工まで管理をお任せします。 ※チーム構成…5名前後名 ■業務の魅力： LPGプラントの経験や新プラントの設計経験をすることが出来ます。 ■生涯プロエンジニアとして： ◇エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことが出来る環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に付けていく必要があり、当社では幅広い知識を習得できる制度等を幅広く整えています。 ◇業界No.1として多くの顧客から厚い信頼をいただいております。開発の上流工程から携われることはもちろん、中には外注選定を任されているエンジニアもいます。また1974年に設立されて以来、すでに400名以上のエンジニアが定年退職を迎えております。 ■メイテックグループの特徴： （1）整った福利厚生…定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がることはなく安心して就業できます。 （2）充実の研修体制…会社主催の技術研修だけでなく、エンジニア主催の勉強会も常時開催。エンジニアとして、プライドとスキルアップに対する高い意欲を持ち、常に技術力の鍛錬を行っています。

【工学系専攻×第二新卒歓迎／積水化学グループ／実務未経験から硬質ウレタン業界トップシェアの【生産設備設計】にチャレンジ◎／年間休日125日】 ・積水化学工業グループの一員で硬質ウレタン原液の製造・販売や超低温断熱工事、農畜産向けパネルの提供を行い、さらに不燃材料や建築資材の製造・販売を手掛けている弊社にて生産設備設計業務をご担当して頂きます。 ■業務内容： ・住宅やビル等の身近な建物にも用いられている「断熱材」に関する生産設備設計担当として以下業務をお任せします。 ・硬質ウレタンの元となる原液（製品）に関する生産プロセスの最適化 ・設備メーカーと連携の上、生産設備の詳細設計 ・工場への設備導入（設備予算化業務含む） ※プロセス開発から生産化設備の導入まで一連の業務に関わることができます。 ■入社後の流れ・育成体制について： ・入社後は基本的に先輩に教わりながらOJT研修で仕事を覚えていただきます。また、社内講習（安全管理、品質手法等）、積水化学グループのスキルアップ研修、階層別教育研修、Ｅラーニング…等、多くの研修を用意しています。 ■組織状況： ・配属先の設備技術部には、部長1名（50代）、メンバー3名（30代3名）の計４名の社員が在籍しています。 ■働き方： ・年間休日125日、夜勤なし、有給取得日数も50%取得実現（例：20日支給の場合は10日は取得必須）をするなど働きやすい環境も整っています。 ■同社の強み・特徴： ・当社で製造している硬質ウレタンは、住宅やビル等の身近な建物にも用いられている断熱材に使われています。また、次期主力事業を作るために新製品・新技術の開発に力を入れています。社団法人日本有機資源協会より硬質ウレタンシステム原液としては日本で初めてとなる「バイオマスマーク」を取得しており、製品の原材料を従来の石油系資源から生物由来資源（バイオマス）に置き換える貴重な技術を保有しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【時代に即した技術を身につける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを選択できる×1人ひとりがプロエンジニアとして技術を高め続ける】 ■職務内容： 既成製品に搭載する誘導システムにおける通信モジュール開発をお任せいたします。衛星との通信を想定しており、アナログ無線通信（高周波回路・アンテナ）設計を行い、実装は仕様書を基に協力会社に依頼を行っていただきます。 ■業務の魅力： 数GHz帯の通信環境となりますので携帯等でも用いられる周波数帯であり、技術的な汎用性は高いと考えられます。 ■生涯プロエンジニアとして： ◇エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことが出来る環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に付けていく必要があり、当社では幅広い知識を習得できる制度等を幅広く整えています。 ◇業界No.1として多くの顧客から厚い信頼をいただいております。開発の上流工程から携われることはもちろん、中には外注選定を任されているエンジニアもいます。また1974年に設立されて以来、すでに400名以上のエンジニアが定年退職を迎えております。 ■メイテックグループの特徴： （1）整った福利厚生…定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がることはなく安心して就業できます。 （2）充実の研修体制…会社主催の技術研修だけでなく、エンジニア主催の勉強会も常時開催。エンジニアとして、プライドとスキルアップに対する高い意欲を持ち、常に技術力の鍛錬を行っています。

〜転職回数多い方でも歓迎／業界トップクラスの平均年収600万円越え／東証プライム上場G業界大手／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8%を投資／平均残業月20H程度／生涯プロエンジニア〜 ■職務内容： ウェハ搬送部分の詳細設計から解析評価業務に携わって頂きます。 具体的にはPRO-Eを用いた3Dモデルの作成、図面作成、新規仕様に合わせた設計を行って頂きます。 ■業務の魅力： CVD装置は研究開発から製造・部品調達、カスタマイズまで全て日本で行っており、プラズマCVD装置について多岐にわたり学ぶ事が可能です。 ■顧客例： 主要取引先TOP10（2022年3月期）デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ／三菱重工業／パナソニック／ニコン／トヨタ自動車／日立ハイテク／SUBARU／デンソーテン／テルモ　（敬称略） ■生涯プロエンジニアとして： ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことが出来る環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、当社では幅広い知識を身に着けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界トップクラスの企業として、多くの顧客から厚い信頼を頂いています。開発の上流工程から携われることは勿論、中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ・1974年に設立されて以来、すでに500名以上のエンジニアが定年退職を迎えております。 ■充実の研修体制： 「社員一人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。 変更の範囲：会社の定める業務

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 ■職務内容： リチウムイオン二次電池や全個体電池または燃料電池などの化学電池の研究開発を行う業務をお任せします。 ■業務の魅力： 燃料電池に携わる深い知見を得ることができ、今後のEV化や電動化を推進する多くの顧客においても上流工程での活躍を見込むことが出来ます。 ■生涯プロエンジニアとして： ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことが出来る環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に付けていく必要があり、当社では幅広い知識を習得できる制度等を幅広く整えています。 ・業界No.1として多くの顧客から厚い信頼をいただいております。開発の上流工程から携われることはもちろん、中には外注選定を任されているエンジニアもいます。また1974年に設立されて以来、すでに400名以上のエンジニアが定年退職を迎えております。 ■充実の研修体制： 「社員一人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。 ■メイテックグループの特徴： 定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。

【時代に即した技術を身につける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを選択できる×1人ひとりがプロエンジニアとして技術を高め続ける】 ■職務内容： 横浜市にある大手プラントメーカーの水力事業部署にて、発電システム機器のマネジメント業務をお任せいたします。水力発電所へ納める制御システム全般の仕様取りまとめ〜納品・運用までの全工程のマネジメントを主担当として対応いただきます。 （1）顧客（電力会社）から電力システムの技術的要求をヒアリングし、社内の各設計部署や、国内・海外の発電関連機器メーカーへの仕様書作成、成果物確認 （2）納期内へ納めるための仕様・工程・品質全般の管理業務 （3）納品後の不具合対応→顧客への不具合ヒアリン対応およびヒアリング→改善策構築→設計部署およびメーカーへの修繕依頼 ※カーボンニュートラル政策を受け、再生可能エネルギー関連の受注が増大しており、当部署が注力事業となっております。一つの発電システムの受注〜納品まで3〜4年かかるほどの大規模なプロジェクトであり、プロジェクトの中心人物として永きにわたり活躍いただくことが期待されております。 ■業務の魅力： 今回業務に携わっていただくことで、メカ・電気・ソフト幅広い業務の上流工程の経験を積むことができ、さらに発電システムへの知見も深まることから、今後注力される再生可能エネルギー関連のマネジメントポジションとしての市場価値が高まることが期待できます。 ■生涯プロエンジニアとして： ◇エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことが出来る環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に付けていく必要があり、当社では幅広い知識を習得できる制度等を幅広く整えています。 ◇業界No.1として多くの顧客から厚い信頼をいただいております。開発の上流工程から携われることはもちろん、中には外注選定を任されているエンジニアもいます。また1974年に設立されて以来、すでに400名以上のエンジニアが定年退職を迎えております。

■募集背景： 日産自動車株式会社は、自動車の設計・開発において更なる成長を目指し、機械設計エンジニアを募集しています。電気自動車や自動運転技術など、最先端の技術を駆使した革新的な自動車の開発に携わりたい方を求めています。未経験でも新しい挑戦をしたい方、異業界からの転職者も歓迎します。 ■職務概要/職務の特徴： 日産自動車株式会社の内外装・車体設計開発に関わる機械設計エンジニアとして、自動車を作る花形部署である車体設計開発の中で、ご経験に応じたポジションにて選考を進めていただきます。中途入社者、異業界出身者が多数活躍しており、グローバル組織にてグローバルビジネス人材として成長できる環境が整っています。 ■業務概要： 日産自動車株式会社の自動車設計・開発部門において、機械設計エンジニアとしてご活躍いただきます。具体的な業務内容は、車体構造の設計開発、インテリアトリム・コックピット開発、外装機能部品のシステム開発、安全装備開発、音振性能開発など、多岐にわたります。最先端の技術に触れながら、自動車業界でのキャリアを積むことができるポジションです。 ■職務詳細： 車体構造の設計開発エンジニア インテリアトリム・コックピット開発エンジニア 外装機能部品のシステム開発エンジニア(ランプ・ワイパー・ミラー) シート開発エンジニア 安全装備開発エンジニア ■組織体制： 本部署には、様々なバックグラウンドを持つエンジニアが在籍しており、共に切磋琢磨しながら業務を進めています。グローバルな環境で、多様な文化・価値観を持つ同僚と共に働くことができます。チームワークを大切にしながら、自身の技術力を高めていける環境です。 ■企業の特徴／魅力： 日産自動車株式会社は、電気自動車や自動運転技術などの最先端技術を駆使し、革新的な自動車を提供することで世界中から高い評価を受けています。グローバルな視点で事業を展開しており、ルノー・三菱とのアライアンスを通じて、競争力強化とシナジー最大化に注力しています。社員の成長を重視し、多様なキャリアパスを提供しているため、長期的に安心して働ける環境が整っています。また、電動化に向けた取り組みを強化し、持続可能な社会の実現に貢献しています。 ご応募お待ちしております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜いすゞ自動車と日本軽金属HDの合弁会社／世界初・業界標準製品多数／モノづくりの企業／働きやすさ◎／福利厚生充実〜 ■担当業務 購買職として、自動車部品の購買業務（国内、海外）を担当頂きます。 詳細：主に下記業務を担当します。 ■具体的な業務 （1）見積依頼 依頼部門（設計・技術）からの要求仕様から「見積依頼書」を作成 複数の取引先（発注候補）に見積依頼を送付し 各社の見積結果を比較評価し、価格・納期の交渉（相見積もり） （2）発注 依頼部門と協議で発注先決定→発注（売買契約） （3）納入処理（検収） 納期管理 納入品の確認と検収 支払い手続き ■配属部署： 購買部門は、10名程度の社員で構成されています。中途、新卒バランス良く在籍しており、自動車関連業界出身者が大半の為、高い専門知識、ノウハウを有している専門家集団といえます。 ■期待する役割： まずは、国内外問わず、幅広いフィールドで活躍頂きます。将来的にはマネジメントは勿論の事、購買戦略立案、サプライヤー開拓、開発購買等、経験、適性を踏まえたポジションでの活躍も期待しています。 ■当社について 日本軽金属ホールディングスと、いすゞ自動車から成る総合輸送機器メーカーです。いずれも東証プライム上場企業で安心の経営基盤があります。トラックボディの主要材料であるアルミの仕入れが有利であり、素材の開発、トラック技術との融合等グループ間で行えることが強みです。クライアント毎にカスタマイズし製造されるトラックボディやトレーラーには、世界初・業界標準となった製品も多いです。また工場の規模が大きく、一日70〜80台製造できることが強みです。（通常のおおよそ倍）同じ型の方が自動化も進めやすく大量生産しやすいですが、同社はカスタマイズ品でも大量生産できる工場・会社の規模が強みです。生産台数も業界トップクラスを誇っており、確固たる地位を築いています。 トラック４大メーカー（日野自動車、いすゞ自動車、三菱ふそう、UDトラックス）で同社のボディが採用されております。 変更の範囲：会社の定める業務

【まだ世の中に出ていない製品製作に携われる／ワークライフバランス・福利厚生◎／ハイブリッド・電気自動車に必要なバッテリパックやモータなどの要素部品の提供や、開発支援等の技術サービスを提供するエンジニアリング会社／モビリティの進化をリード／低炭素社会や安全安心な移動に貢献／スキルアップ可能】 ■業務内容： eモビリティ向け電気／電子システムの開発／設計および試作／評価業務を担当いただきます。 ※業務の幅、関わるフェーズは広いですが、経験やスキルによって適切に業務のアサインを調整します。顧客との打ち合わせなど、折衝業務なども発生します。 ■本ポジションの魅力： ◎EV（電気自動車）、FCV（燃料電池車）、HEV（ハイブリッド自動車）とその要素部品であるモータ、インバータ、電池、充電器などの研究開発を行います。次世代を担う技術の習得やスキルアップを目指すにあたり絶好の環境です。 ◎電子・電動化の最前線の研究開発に関わり続けているため、常に最新の電子・電動化技術にキャッチアップでき、エンジニアとしてやりがいが持てる環境です。 ■組織構成： 中途入社社員も幹部社員から若手社員まで多く活躍しており、中途入社の方もなじみやすい環境です。 ■当社について： ◎当社は、親会社のEVシステム事業部を分離独立するかたちで、1999年12月に設立しました。『自動車の電子・電動化の推進と対応』を企業活動のメインテーマに掲げ、20年を超える実績があります。 ◎コア事業は、完成車メーカ（乗用車、商用車、建機、農機）・自動車部品メーカ・素材メーカ・電力会社・教育機関など多様なお客様に向けての受託研究開発サービスです。 ◎モータ、インバータ、バッテリパック、充電器などのコンポーネント開発及びグループ企業内の連携により行われる次世代車両（電動及び燃料電池車両）や研究・試作車両における制御システムなどの開発を担います。 ◎自動車の電子化、電動化への対応の一つとして、世界にある高い技術が投入された製品を、国内はじめ極東市場へ、技術支援を含めてご紹介する商社事業も継続して行っています。

【モビリティの進化をリード／低炭素社会や安全安心な移動に貢献／スキルアップ可能／まだ世の中に出ていない製品製作に携われる／ワークライフバランス・福利厚生◎／ハイブリッド・電気自動車に必要なバッテリパックやモータなどの要素部品の提供や、開発支援等の技術サービスを提供するエンジニアリング会社】 ■業務内容： eモビリティ向けパワーエレクトロニクス製品（インバータ・コンバータ・充電器等）の電気電子回路設計および評価業務を担当いただきます。 ※業務に慣れるまでOJTにてサポートします ※希望と適性に応じてソフトウェア、エレキ、制御システムなど様々な専門分野へのキャリアパスが選べます ■本ポジションの魅力： ◎EV（電気自動車）、FCV（燃料電池車）、HEV（ハイブリッド自動車）とその要素部品であるモータ、インバータ、電池、充電器などの研究開発を行います。次世代を担う技術の習得やスキルアップを目指すにあたり絶好の環境です。 ◎電子・電動化の最前線の研究開発に関わり続けているため、常に最新の電子・電動化技術にキャッチアップでき、エンジニアとしてやりがいが持てる環境です。 ■組織構成： 中途入社社員も幹部社員から若手社員まで多く活躍しており、中途入社の方もなじみやすい環境です。 ■当社について： ◎当社は、親会社のEVシステム事業部を分離独立するかたちで、1999年12月に設立しました。『自動車の電子・電動化の推進と対応』を企業活動のメインテーマに掲げ、20年を超える実績があります。 ◎コア事業は、完成車メーカ（乗用車、商用車、建機、農機）・自動車部品メーカ・素材メーカ・電力会社・教育機関など多様なお客様に向けての受託研究開発サービスです。 ◎モータ、インバータ、バッテリパック、充電器などのコンポーネント開発及びグループ企業内の連携により行われる次世代車両（電動及び燃料電池車両）や研究・試作車両における制御システムなどの開発を担います。 ◎受託研究開発で培った技術力を生かし、バッテリパックや、DC/DCコンバータ、充電器等の電力変換装置の自社製品開発にも取り組んでいます。 ◎自動車の電子化、電動化への対応の一つとして、世界にある高い技術が投入された製品を、国内はじめ極東市場へ、技術支援を含めてご紹介する商社事業も継続して行っています。

〜創業48年の実績と信頼！就業環境良好・有給取得率約80％！長年の実績と信頼により大手メーカの開発に関われます！〜 【求人のポイント】 ・福利厚生充実、有給取得率約80％、年休121日と働きやすい環境です ・アマダグループ、日産グループ、富士通グループの開発パートナーとして、長年の実績があります ■業務内容： 大手総合電機企業のグループ会社での、製造業で使用するPLM（製品ライフサイクル管理）システムの導入・運用の支援業務をお任せします。（無期雇用派遣） ■業務詳細： ・システム導入に向け顧客との仕様決め ・詳細設計〜テスト実施 ・資料作成（仕様書・ドキュメントなど） ・会議、打合せ参加 <対象製品> Teamcenter（対象製品に関するご経験は不問です） <使用言語> C++、Java ■採用背景： 大手総合電機企業やSIerの業務提携により、PLMシステム導入ビジネスを拡大するプロジェクトが進められています。 体制強化のため、プロジェクトに既に参加している弊社社員と一緒に働くメンバーを増員します。 ■スキル向上のためのバックアップについて： ・スキルアップ支援制度多数！資格取得報奨金、資格取得受験料全額補助、社外教育費補助 ・社会人・ビジネスパーソンとしての基礎スキル向上のための年2回の動画研修、階層研修 ■働き方の魅力： ・エンジニアの年齢は20代〜60代までと幅広く、また女性比率は30％程度となっており、性別や年齢に関係なくエンジニアとして活躍できる環境が整っています。 ・有給消化率80％と高く、ワークライフバランス充実可能です。 ・お子様が小学校6年生になるまで時短勤務制度を使えて（使用条件：勤務１年以上）、小さいお子さんがいらっしゃる方も働きやすい環境で、育休明けの復職率100％です。 （厚生労働大臣認定「子育てサポート企業」くるみんマーク 取得、神奈川県認証「神奈川子育て応援団」取得 、横浜市認定「よこはまグッドバランス賞」取得） 変更の範囲：会社の定める業務

【創業60年の安定基盤あり／サポート体制充実の環境でスキルアップ可】 今回お任せする業務は大手自動車メーカーに常駐し、振動解析業務です。 ■主な業務内容： パワートレイン音振性能開発業務 ・振動解析オペレーション業務 ・モデル準備、解析実行、結果まとめ資料作成 ・各種資料作成、会議開催準備 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■フリーエージェント制度： ・3年以上案件に就業を条件に、案件希望を出せる制度 ・半年に一回案件を社員に開示、挑戦したい人は社内公募する流れ ■自社のエンジニア育成機関「A-LABO」： 先端をゆく技術が求められる場に身をおくエンジニアのため「A-LABO」という独自の育成機関・施設を用意し、知識・スキル面の成長をバックアップします。基礎研修をはじめ、スキルアップ、キャリアアップセミナー、エンジニア交流などを行えるスペースです。成長に合わせて新しいものを生み出す企画力、人を動かすプレゼン力、リーダー・マネージャークラスの育成など、テクニカル×ヒューマンスキルの両軸で育成に取り組んでいます。また「A-LABO」はカフェのような落ち着いた空間設計で、自習の場として自由に利用しているエンジニアも多数います。今後もさらに充実させていく方針です。 ■当社の特徴： 「ものづくりのことは何でも相談いただけるソリューションカンパニー」を目指し、技術の研鑽に励んでいます。電気電子通信分野・輸送機器分野・情報IT分野などあらゆる領域に知見を持ち、製品開発や顧客支援を行っています。 航空宇宙、自動車、電気電子通信、IT情報、エネルギー分野などの業界約300社の大手メーカーに技術を提供しています。まだ世に出ていない新製品の開発など様々なプロジェクトに参画し、創業から60年、日本のモノづくりを支え続けています。 試作〜資材調達〜開発設計〜製造（自社工場）とワンストップでお客様のご要望に対応できることが最大の強みです。また、夕方町に流れる「夕焼け小焼け」の防災無線用のアンプは、全国約40,000箇所に設置された自社製品です。 あなたの可能性を広げ、大きく羽ばたく舞台をご用意し、あなたの「"やりたい"に就ける」を実現します。

【創業60年の安定基盤あり／サポート体制充実の環境でスキルアップ可】 今回お任せする業務は大手自動車メーカーに常駐し、安全装置に関する設計開発業務です。 ■主な業務内容： 安全装備の車両適用開発・振動解析オペレーション業務 ・レイアウト計画、性能計画 ・関連する部署・サプライヤーとの調整、報告 ・試作手配、正規手配 ・マスターチェック 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■フリーエージェント制度： ・3年以上案件に就業を条件に、案件希望を出せる制度 ・半年に一回案件を社員に開示、挑戦したい人は社内公募する流れ ■自社のエンジニア育成機関「A-LABO」： 先端をゆく技術が求められる場に身をおくエンジニアのため「A-LABO」という独自の育成機関・施設を用意し、知識・スキル面の成長をバックアップします。基礎研修をはじめ、スキルアップ、キャリアアップセミナー、エンジニア交流などを行えるスペースです。成長に合わせて新しいものを生み出す企画力、人を動かすプレゼン力、リーダー・マネージャークラスの育成など、テクニカル×ヒューマンスキルの両軸で育成に取り組んでいます。また「A-LABO」はカフェのような落ち着いた空間設計で、自習の場として自由に利用しているエンジニアも多数います。今後もさらに充実させていく方針です。 ■当社の特徴： 「ものづくりのことは何でも相談いただけるソリューションカンパニー」を目指し、技術の研鑽に励んでいます。電気電子通信分野・輸送機器分野・情報IT分野などあらゆる領域に知見を持ち、製品開発や顧客支援を行っています。 航空宇宙、自動車、電気電子通信、IT情報、エネルギー分野などの業界約300社の大手メーカーに技術を提供しています。まだ世に出ていない新製品の開発など様々なプロジェクトに参画し、創業から60年、日本のモノづくりを支え続けています。 試作〜資材調達〜開発設計〜製造（自社工場）とワンストップでお客様のご要望に対応できることが最大の強みです。また、夕方町に流れる「夕焼け小焼け」の防災無線用のアンプは、全国約40,000箇所に設置された自社製品です。 あなたの可能性を広げ、大きく羽ばたく舞台をご用意し、あなたの「"やりたい"に就ける」を実現します。