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【東証プライム上場・半導体、液晶パネル、医薬メーカー向け超純水製造装置のメーカー／残業：月10時間程度／年間休日123日／転勤無し／世界最高レベルの超純水製造技術企業／世界最先端の水処理技術を持つ当社の分析業務を担当して頂きます】 ■担当業務 ・超純水や高純度薬品中の不純物分析 ・金属や微粒子等の分析下限値を下げる分析技術開発 ・純度を要求される容器や材料からの溶出評価 【変更の範囲：会社の定める業務】 同社は超純水中の金属・イオン等のごくわずかな不純物を限りなく低濃度で分析評価可能とする世界トップレベルの分析技術を持っています。 金属・イオンはppt〜ppq（1リットル中に1ナノグラム〜1ピコグラム）レベル濃度の分析を行っています。 極低濃度の水質分析を行う環境として、微粒子・ガス状汚染のないクリーンルームを備えています。 分析機器としてICP-MS、GF-AAS、イオンクロマトグラフィー、電子顕微鏡-EDX（エネルギー分散型X線分析装置）、全有機炭素計、P&T-GC-MSなどを備えています。これらの環境で水質分析業務を行っています。 また、国内及び海外に超純水製造プラントにて、分析用の採水業務を行うこともあります。 ■就業環境： 月平均残業10時間程度、年間休日123日とメリハリをつけて働くことが出来る環境です。また第三金曜日は休日となっています。 変更の範囲：本文参照

〜世界最高レベルの超純水製造技術企業／同社は半導体製造メーカーをメインに、世界のハイテク産業を支えています／転勤無し／世界一綺麗な水を作り上げるプラントの技術開発に携わってみませんか？〜 ■業務内容： ・最先端の超純水製造技術や超微量センシング技術の開発をご担当いただきます。 　　○新技術の開発や評価試験 　　○先端製品の検証試験 　　○海外最先端プラントでのパイロット試験 　　○大学及び研究機関との共同研究 　　○特許申請等 ・超純水の純度やセンシング感度を高めるのが業務のメインミッションです。 ・開発した技術を最先端プラントに導入するまでご担当いただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■超純水装製造置について： 半導体製造工程に使用される超純水を製造する装置です。超純水は例えるならば50Mのプールに角砂糖10万分の1個程度しか不純物がない状態の水です。この純度を実現するために、超純水製造装置が必要とされています。高度なノウハウが必要とされるため、日本が独占している技術です。 ■同社の特徴： (1)技術力…業界随一の分析技術を誇り、様々な新技術を開発しています。超純水製造装置事業を推進する高度な分析技術をはじめ、同社の技術力は各方面から高い評価を得ています。業界に先駆け、世界初となる技術も数多く開発しています。 (2)営業力…顧客のニーズに応え、グローバルな展開を行っています。同社は競合他社に先駆け、韓国、台湾に進出。もちろん日本国内においても、顧客の要望に応えて営業拠点の拡充に努めています。 (3)サポート力…地域密着・ユーザー密着の独自の体制をとっています。水質の高純度化、供給水量の拡大、環境規制への対応、短納期化、省力化等、多様化・高度化するユーザーの要求に対しニーズを的確に把握することにより、迅速に対応しています。 変更の範囲：本文参照

【東証プライム上場／第三金曜日は所定休日◎／中途入社50％以上／世界最高レベルの超純水製造技術／世界一綺麗な水を作るプラントの施工管理に携わりませんか？】 ■業務内容 超純水製造装置の電気計装設計及び試運転等を担当いただきます。幅広い業務内容に携われることが魅力です。 ・制御回路設計（PLC、ラダー制御のプログラミング） ・制御盤設計（ブレーカーやインバーターの配置検討） ・運転監視用ソフト設計 ・通信設定 ・電気施工図の作成 ・試運転　等 納入プラントの基本計画をベースに圧力計や水質系等の計装機器の選定や制御回路・制御盤の設計を行います。また、ポンプ等の動力機器への電気配線の種類・ルートを選定し、電気工事会社との調整を行います。プラントへの通電後は試運転を行い、計画通りに能力が発揮され、動作に異常がないか確認し、問題がなければ顧客へ引き渡しとなります。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■超純水装置 半導体製造工程に使用される超純水を製造する装置です。超純水は例えるならば50Mのプールに角砂糖10万分の1個程度しか不純物がない状態の水です。この純度を実現するために、超純水装置が必要とされています。高度なノウハウが必要とされるため、日本が独占している技術です。 ■組織構成 電気計装部は25名程度で構成されています。外国語に適性がある方は国外の案件に携わっていただくことも可能です。 ■当社の特徴 (1)技術力…業界随一の分析技術を誇り、様々な新技術を開発しています。超純水製造装置事業を推進する高度な分析技術をはじめ、各方面から高い評価を得ています。業界に先駆け、世界初となる技術も数多く開発しています。 (2)営業力…顧客のニーズに応え、グローバルな展開を行っています。競合他社に先駆け、韓国、台湾に進出。もちろん日本国内においても、顧客の要望に応えて営業拠点の拡充に努めています。 (3)サポート力…地域密着・ユーザー密着の独自の体制をとっています。水質の高純度化、供給水量の拡大、環境規制への対応、短納期化、省力化等、多様化・高度化するユーザーの要求に対しニーズを的確に把握しているのが強みです。 (4)自己資本比率52.3%、ROE12.3%、ROA6.5%と企業安定性も高く、腰を据えて長期就労できる環境があります。 変更の範囲：本文参照

■求人のポイント： ・自動車部品開発の経験を生かし、予測型のブレーキ音振開発に携わってみませんか。 ・EV販売台数No.1／グローバルに展開する社会貢献度高い優良企業／月残業30H 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■募集背景： ・車両の電動化によりクルマの静粛性が向上する一方、車両重量が増加するため、重たいクルマを確実に停止させるかつ、静かな(不快な音がしない)高性能で高品質なブレーキ開発が求められています。 ・当社ではブレーキの音振開発に焦点を当て、予測能力の向上、開発の効率化に力をいれています。 ■業務内容： ・新型車向けブレーキユニット/システム開発における、さまざまなブレーキ音振現象に対する設計検討として、CAE解析技術を使っての固有値配列設計を行ったり、実機を使っての振動特性データによる分析や検証を行っています。 ・部品設計、解析Gr、実験部、サプライヤと連携し、多様な技術課題を解決することが求められ、ブレーキ音振開発およびシステム開発を主導していく役割が期待されています。 ■業務魅力： ・新型車開発において、ブレーキ音振設計担当者として開発初期のデジタルでの検討から、実機の検証まで一貫して担当することで、ものづくりの最前線を経験できます。 ・ブレーキユニットだけではなくサスペンション、アクスル、タイヤ、ホイール等多くの部品を含めたシステム開発となるため、シャシーエンジニアリングの幅広い知見を得ると共に、解析Gr/ブレーキ実験との技術論議の中で音振現象に対する知見を深めることができます。 ■当社の魅力： ＜電動化技術の先駆者：70年以上の歴史を持つ電動化へのチャレンジ＞ ・2010年「モビリティの新しい時代、ゼロ・エミッションの時代」を開発コンセプトに掲げ誕生し、世界的に大きな注目を集めた日産リーフ。 ・日産の電動化技術は、今から70年以上前、1947年に量産電気自動車「たま」を発売した頃まで遡ります。 ＜自動運転技術の未来を担う：技術とサービスで自動運転の実現を目指す＞ ・事故や渋滞を減らし、運転手が操作することなく目的地に連れて行ってくれる、安全で快適な移動手段として活用される自動運転技術。 ・日産はこれまで自動運転の開発に力を入れ、技術・サービスの両面から、その実現を牽引してきました。 変更の範囲：本文参照

■求人のポイント： ・90周年を迎える世界的自動車メーカー「NISSAN」にて、次世代サスペンションシステム開発に携わっていただきます。 ・EV販売台数No.1／グローバルに展開する社会貢献度高い優良企業／月残業30H程度 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務概要： ・自動車の高性能化や自動運転、電動化の流れに伴い、その走りを支えるサスペンションも大きく進化させる必要があります。 ・5〜10年先を見据えた、サスペンションシステム新技術、構成部品新技術の開発をご担当頂きます。 ■業務詳細： ＜次世代サスペンションシステム及び構成部品の開発＞ ・新サスペンションジオメトリの構築と最適化 ・サスペンション部品新技術開発（技術調査、仕様検討、試作部品発注、検証） ・台上実験、実車実験調整、結果の検証、分析 ・社内外の関連チームとの協業 ■業務魅力： ・サスペンションは自動車の走る、曲がる、止まるの機能を支える非常に重要な機能を担っており、そのシステムの良し悪しで、お客様に安全で楽しい運転を提供できるかが決まってきます。 ・電動車の滑らかな乗心地と気持ちのいいハンドリングを目指し、新しい技術をサスペンションシステムから部品レベルまで一貫して設計、開発を進めることで、モノづくりの楽しさを実感することができます。また、自分で設計したサスペンションを搭載した開発車を自らハンドルを握って評価し、性能向上を確認する機会が多くあるので、自分のアイディアによる車両の進化を確認でき、大きな達成感ややりがいを感じることができます。 ・海外の設計拠点やサプライヤと連携して仕事を進めることも多いため、グローバルに活躍できるスキルも身に付けることができます。 ■就業環境： ・機械系のバックグラウンドを持つエンジニアが多いサスペンション開発グループですが、電気系、化学系など様々なバックグラウンドを持ったメンバーがともに働いています。 ・若手からベテランまで、多様な意見、スキルを持った個人個人が、同じ目標に向けて、一体感を持ったチャレンジをしながら業務を推進しています。 変更の範囲：本文参照

■求人のポイント： ・90周年を迎える世界的自動車メーカー「NISSAN」にて、新車プロジェクト向けの制御ブレーキシステムの設計仕様検討〜部品設計開発に携わります。 ・EV販売台数No.1／グローバルに展開する社会貢献度高い優良企業／月残業30H程度 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務概要： ・新車プロジェクトのシステム構成の検討と制御ブレーキシステム開発 ・車両運動性能に関わる制御ロジック開発 ・運転支援(自動運転含む)機能や回生協調機能を支えるシステム、制御ロジック開発 ■業務詳細： ・新車プロジェクト向けの制御ブレーキシステムの設計仕様(ハードウェア、ソフトウェア)の検討、サプライヤとの共同での部品開発を主導し、社内の部品設計や実験部と連携して量産化を実現していきます。 ・多様な技術課題をサプライヤや社内の関連メンバーと連携して解決することが求められ、それぞれの活動を主導していく役割が期待されています。 ■業務魅力： ・制御ブレーキシステム部品は、安全性や環境性に貢献するとても重要な部品です。車両の動性能や自動運転を支えるコア技術として、ブレーキ性能、操縦安定性能、安全性能、燃費・電費性能、社会環境対応等、考慮しなければならない性能は多岐にわたります。 ・その実現のために関連設計、実験部、生産部署、サプライヤなど、多くの関係者とともに設計構想から量産化までを開発します。この中ではユニット開発、機能ロジック開発、実車を用いた性能開発を担当しますので、メカ、エレキ、メカトロ制御、車両運動性能など、幅広く、多くの成長の機会と活躍の場があります。 ■就業環境： ・情報共有と協力を大切にしており、チームメンバー同士が助け合いながら切磋琢磨し合う職場です。また、自己成長を重視しており、車や部品、データに触れながら学習する機会も提供しています。 ・社内の開発メンバーおよび関係会社はグローバルで多岐にわたり、国籍や性別の垣根なくグローバルで一丸となって開発をしています。プロアクティブに行動し、新しいことにチャレンジでき、グローバルに活躍できる方を歓迎します。 変更の範囲：本文参照

■求人のポイント： ・自動車部品／ねじ部品等の開発経験者歓迎！ ・「日産初採用」の次世代ブレーキ開発の仕様検討段階から携われるポジションです。 ・関わっていただくのは電動ブレーキ：EMB（Electro Mechanical Brake）となります（駆動源が油圧ではなく電動モーターとなります） ・在宅勤務可能（週2日程度利用するメンバーが主）／90周年を迎える世界的自動車メーカー「NISSAN」 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■募集背景： ・自動車の電動化および高機能化に対応するため、電動ブレーキ(EMB)などの次世代ブレーキシステムを開発し、車両性能向上や車両の新しい価値の創出に貢献していただきます。 ■業務内容： ・次世代電動ブレーキの価値創出検討やシステム構成の設計を行い、関連するブレーキ制御システム設計や自動運転支援システム設計の社内部署と連携しながらブレーキシステム開発を担当していただきます。 ・具体的な部品特性や仕様の検討については、サプライヤーと共同で行います。サプライヤーや社内の実験担当と連携し、部品の信頼性をレビューしていくなどの業務も発生します。 ■業務魅力： ●「日産初採用」となる次世代ブレーキシステムの構築、それを支えるコンポーネントの開発に携わっていただきます ●実際の開発を進めるなかで海外サプライヤーとの技術課題の話し合いを通じて、最先端の技術に対する知見を深めつつ、グローバルなコミュニケーション力を身につけられます。 ■当社の魅力： ＜電動化技術の先駆者：70年以上の歴史を持つ電動化へのチャレンジ＞ ・2010年「モビリティの新しい時代、ゼロ・エミッションの時代」を開発コンセプトに掲げ誕生し、世界的に大きな注目を集めた日産リーフ。 ・日産の電動化技術は、今から70年以上前、1947年に量産電気自動車「たま」を発売した頃まで遡ります。 ＜自動運転技術の未来を担う：技術とサービスで自動運転の実現を目指す＞ ・事故や渋滞を減らし、運転手が操作することなく目的地に連れて行ってくれる、安全で快適な移動手段として活用される自動運転技術。 ・日産はこれまで自動運転の開発に力を入れ、技術・サービスの両面から、その実現を牽引してきました。 変更の範囲：本文参照

■求人のポイント： ・5~10年先の技術を創る次世代サスペンション構造部品の先行開発を担うポジションです。 ・サスペンション部品は自動車の走る、曲がる、止まるの機能を支える非常に重要な機能であり、車両の動きを決める役割を担います。 ・90周年を迎える世界的自動車メーカー／月残業30H程度 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務概要： ・当社のサスペンション構造部品設計担当として下記業務に携わります。 ※具体的には、下記業務をお任せいたします。 ・5~10年先の技術を創る次世代サスペンション構造部品の先行開発 ・1~5年後に世の中を走出す新型車両開発プロジェクトへのサスペンション構造部品開発 ■業務詳細： ◇次世代サスペンションシステム構造部品開発： ・運動性能・電動化・知能化及び軽量化の要求を実現する次世代サスペンション構造部品設計検討、これらに関する実車実験、台上実験結果の検証、分析に基づき、システム・部品レベルの新技術開発を担当いただきます。 ◇新型車両開発プロジェクトへのサスペンション構造部品開発業務 ・新型車車両に要求される性能・パッケージに基づき、先行開発にて開発されたサスペンションシ構造部品の製品化を担当いただきます。 ・設計だけでなく、工程・生産立ち上げ品質管理、コスト、社内外の関連チームとの協業などの管理スキルを使った業務を担当いただきます。 ■業務魅力： ・サスペンションは自動車の走る、曲がる、止まるの機能を支える非常に重要な機能を担っており、そのシステムの良し悪しで、お客様に安全で楽しい運転を提供できるかが決まってきます。 ・サスペンションシステムを支える構造部品は、走りの楽しさ、安心した走りを支える部品であり、走行性能の魅力に直結する一方、知能化する自動車においても運転支援機能をより自然に安心してお客様に活用いただくにあたって、狙い通りの車両の動きを実現する要の部品となります。 ・システムレベルから部品レベルまでを通して設計、開発することで、モノづくりの楽しさを実感できるとともに、自らも自動車のハンドルを握ることで、その運転の楽しさを体感できます。 ■配属組織： ・当社のサスペンション開発グループは、機械系、電気系、化学系、材料系など様々なバックグラウンドのメンバーで構成されています。 変更の範囲：本文参照

■求人のポイント： ・ボルト・ナット・スクリューの先行開発に携わっていただきます。 ・自動車に合わせて技術改革が要求されており、継続的な開発を担って頂くエンジニアが必要です！ ・90周年を迎える世界的自動車メーカー／月残業30H程度／週1在宅可 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務概要： ・当社の”ねじ締結”の専門組織として、以下業務に取り組んでいます。 ■業務詳細： ※先行開発・基盤技術開発の担当として仕事について理解を深めて頂き、習熟度合いに応じてチーム全体の業務に活躍の場を広げて頂くことを考えています。 【1】”ねじ締結”に関する先行開発・基盤技術整備の推進 【2】ISO、JIS規格に基づいた社内規格を作成・管理 【3】締結技術講座の運営 ■業務・組織魅力： ・チーム全体の業務をとおして”ねじ締結”の専門知識を極めて頂き、将来的には社内の第一人者として技術開発・指導をリードして頂くことを考えています。 ・突発対応が少なく、計画に基づいた技術開発を着実に進めて頂くことができる環境です。部品設計にとどまらず多くの部署と関わることが多く、社内に多くのコネクションを築くことが出来ます。 ・長年車両開発に携わってきたベテランエンジニア集団で、皆気さくでオープンな雰囲気です。 ■採用背景： ・自動車には3000以上の”ねじ締結”が使用されており、EV化が進んでも変わらず重要な要素技術です。自動車に合わせて”ねじ締結”も技術改革が要求されており、継続的な開発を担って頂くエンジニアが必要です。 ■当社の魅力： ＜電動化技術の先駆者：70年以上の歴史を持つ電動化へのチャレンジ＞ ・2010年「モビリティの新しい時代、ゼロ・エミッションの時代」を開発コンセプトに掲げ誕生し、世界的に大きな注目を集めた日産リーフ。 ・日産の電動化技術は、今から70年以上前、1947年に量産電気自動車「たま」を発売した頃まで遡ります。 ＜自動運転技術の未来を担う：技術とサービスで自動運転の実現を目指す＞ ・事故や渋滞を減らし、運転手が操作することなく目的地に連れて行ってくれる、安全で快適な移動手段として活用される自動運転技術。 ・日産はこれまで自動運転の開発に力を入れ、技術・サービスの両面から、その実現を牽引してきました。 変更の範囲：本文参照

■求人のポイント： ・先行開発フェーズにおいて、シャシーHILSやライドシミュレーター、実車の試作を行いながら従来にない革新的な車両の提案、評価手法を開発します。 ・EV販売台数No.1／グローバルに展開する社会貢献度高い優良企業／月残業20H以内 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■募集背景： ・電動車／自動運転車両の開発業務が急速に拡大しております。 ・e-4ORCEに代表される車両制御、自動運転の性能、そして快適な室内空間の新たな価値を競争が激化する変革期で業界でリードしていくために実験/検証する人財を求めています。 ■業務内容： ・新価値の提案や新機能を開発する先行開発フェーズにおいて、シャシーHILSやライドシミュレーター、実車の試作を行いながら従来にない革新的な車両の提案や、それらに搭載された機能の評価手法、実験手法を開発するのが役割です。 ・車両運動性能のみならず、シートや走行操作系、表示系のヒューマンマシンインターフェース（HMI）なども含めて領域を拡げて新たな価値を提案していく業務を担います。 ■業務魅力： ・常にモノ・車に触れながら新型車両の開発ができます。 ・テストコースや時には海外評価コースでの達成度を自らハンドルを握って検証し、自ら考えたアイデアを製品につなげることもできる非常にやりがいがある業務です ■就業環境： ・月平均残業20H以内で就業しやすい環境が整っております。 ■当社の魅力： ＜電動化技術の先駆者：70年以上の歴史を持つ電動化へのチャレンジ＞ ・2010年「モビリティの新しい時代、ゼロ・エミッションの時代」を開発コンセプトに掲げ誕生し、世界的に大きな注目を集めた日産リーフ。 ・日産の電動化技術は、今から70年以上前、1947年に量産電気自動車「たま」を発売した頃まで遡ります。 ＜自動運転技術の未来を担う：技術とサービスで自動運転の実現を目指す＞ ・事故や渋滞を減らし、運転手が操作することなく目的地に連れて行ってくれる、安全で快適な移動手段として活用される自動運転技術。 ・日産はこれまで自動運転の開発に力を入れ、技術・サービスの両面から、その実現を牽引してきました。 変更の範囲：本文参照

＜建築用仕上塗材の分野で、国内トップシェアメーカー/安定した経営基盤/福利厚生充実＞ ■職務概要： 当社建設用の塗料を住宅メーカーへ住宅の塗装、塗替工事に関する営業を担っていただきます。 ■職務詳細： 厚木市を中心に住宅メーカーなどへ営業を行います。お客様より戸建て住宅の屋根、壁の塗装工事の現場調査の依頼をいただき、塗装工事の工事費の概算書を作成いただきます。現場調査は単独で行っていただくか業者と同行となります。成約後の工事監理は別担当者に行っていただきますが、各現場の見回りも行っていただきます。管理外の技術的なお話や住宅メーカーへの営業活動が主な目的となります。また基本的に飛び込み営業もなく、既存顧客との信頼構築が主な営業活動となります。 ■入社後の流れ 先輩社員についていきながら仕事を覚えていただきます。始めの6か月間は 工事監理を中心に業務を行っていただきます。どういう形で工事を請け負い、着工、完了報告まで進めていくのか等当社業務の全体感を学んでいただきます。その後先輩社員から引継ぎを行い、現場の中心となって活躍していただきたいと考えています。 ■魅力： ・年間休日125日　 ・勤務地エリアの案件が中心のため、長期出張なし ・転勤は基本的になし。腰を据えて働くことが可能です。 ・頑張りや成果は昇給昇格で還元します。もちろん資格手当も支給されるので、どんどんスキルアップを目指せます。 ・取引先の関係上、月に3,4回程土曜日の出勤は発生致しますが、その際には、必ず代休・振休の完全取得をしております。 ■エスケー化研株式会社とは？ 建築仕上塗料・塗材、無機断熱材・耐火被覆材、土木覆材、土木修景材、溶剤、化成品の製造販売する建設塗材総合メーカーです。 １）建築仕上塗材は推定約800〜1000億円の市場の中、当社は1社で50％以上のシェアを誇っています。 ２）東証スタンダード上場。安定した経営基盤 ３）建設用塗材とは吹付け、コテ塗り、ローラー塗りなどにより皮膜自体にテクスチャーを持つ仕上げを提供するものです。塗料の目的は、単に保護に限りません。機能を付与することで社会のインフラにも大きく貢献できる商材となります。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場・半導体、液晶パネル、医薬メーカー向け超純水製造装置のメーカー／残業：月10時間程度／年間休日127日／世界最高レベルの超純水製造技術企業／世界最先端の水処理技術】 ■業務内容： ・経営計画策定、海外子会社管理、予実差異分析、その他企画業務全般 ■同社の特徴： 「技術力」「営業力」「サポート力」が一体となって、同社の企業力となっています。独自に研究開発した技術を活用することで社会に貢献し、顧客と共に栄えていくことが同社の願いです。そのために絶えることのない技術開発を進め、きめ細かな対応を可能にする営業拠点の拡充、独自のサポート体制の構築を進め、顧客から高い満足度を得られるよう努めています。 （1）技術力…業界随一の分析技術を誇り、さまざまな新技術を開発しています。超純水製造装置事業を推進する高度な分析技術をはじめ、同社の技術力は各方面から高い評価を得ています。業界に先駆け、世界初となる技術も数多く開発しています。 （2）営業力…顧客のニーズに応え、グローバルな展開を行っています。同社は競合他社に先駆け、韓国、台湾に進出し、現地子会社の設立や現地企業を買収等にて、強力なパートナーシップを築いています。日本国内においても、顧客の要望に応えて営業拠点の拡充に努めています。 （3）サポート力…地域密着・ユーザー密着の独自の体制をとっています。水質の高純度化、供給水量の拡大、環境規制への対応、短納期化、省力化等、多様化・高度化するユーザーの要求に対しニーズを的確に把握することにより、迅速に対応しています。

■業務概要： EV ePower等の先端技術を採用した車両も含めた、グローバル全市場で起きる市場不具合のうち、安全・法規に直結する不具合を担当する部署です。 開発・生産・購買・アフターセールスなどの関係部署とともに品質不具合を未然に防止するための市場措置（リコール・サービスキャンペーン等）の実施推進、再発防止の依頼・推進をご担当頂きます。 【業務具体例】 市場品質改善業務 ・グローバル全市場で発生する品質不具合を、開発部門や生産部門などのものづくり部署とクロスファンクショナルに調査と対策を依頼し、迅速な品質改善を推進。 市場措置判断業務 ・グローバル全市場で発生する品質不具合に対する市場措置（リコール・サービスキャンペーン等）の要否判断。 ・市場不具合への再発防止をものづくり部署に依頼し、その妥当性を評価し再発防止策の水平展開を推進。 ※選考を通じて、担当職種（市場措置判断業務もしくは市場品質改善業務）を決定いたします。より詳細な業務内容ややりがい、キャリアについて下記で紹介しているので是非ご覧ください。 https://www.talent-book.jp/nissan/stories/52989 ■職務の魅力： 「品質」は企業/ブランドを支える大きな土台です。 車を新たに市場に出す際に品質が良ければ、お客さまに安心して商品を購入いただけますが、どれほど事前に注意を払ったとしても大なり小なり品質問題が発生する場合があります。 その対応によっては、お客さまに大きな迷惑を掛け、企業イメージの悪化や業務の停滞、縮小にもつながってしまう為、品質を維持し、改善していくことはとても重要な仕事です。 本ポジションでは、お客さまの声に基づいた品質問題の原因調査から対策の実施、同じ不具合が二度と起きないように再発防止を推進、品質問題の解析結果をもとに、市場措置（リコール・サービスキャンペーン等）の要否を判断し、お客さまの安全・安心、コンプライアンス順守を最優先に提供していく活動に取り組むことができます。 また、ビジネスを展開している数多くの海外拠点との連携など、グローバルな舞台でご自身の英語力・コミュニケーション能力を駆使し、品質という切り口で市場からモノづくりまで幅広く自動車関連ビジネスを知ることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜5GやFAの発展に寄与するグローバル計測器メーカー／海外売上比率70%／フレックスタイム制／転勤無し／年休129日／完全週休二日制(土日祝)〜 ■採用背景： 電気自動車（EV）、電池、再生可能エネルギーの分野で計測ソリューションをベースに新規事業の立上を行っています。新規事業の立上げに伴い、ハードウェア設計者の募集を開始しました。 ■業務内容： ・電池/駆動系、再生可能エネルギーの領域を牽引する有力企業と共創関係を構築し、プロセス革新や技術革新に必要な計測ソリューション事業の確立とグローバル領域やEV・電池・再生可能エネルギー領域での事業拡大を目指します。新事業の立上げに向けて市場課題の把握や解決策等を議論し、新たなソリューションを構築するプロジェクトを推進しています。 ・EVパワートレイン・電池性能評価のための計測器や試験システムのハードウェア開発業務をお任せします。ハードウェア仕様策定、部品選定、回路設計から始まり、他部門と連携したプリント板設計や部品実装、ハードウェアやシステム評価などを担当して頂きます。 ■当社について： ・当社は1895年に誕生した計測器／品質検査装置メーカーです。 ・計測事業では、通信用及び汎用計測器、測定システムを開発販売しています。5G関連の需要が拡大中で国内シェア1位、世界シェア3位を誇るグローバルリーディングカンパニーです。たとえばスマートフォンを出荷前に、“海外でも電波が正しくつながるか”など、数百にのぼる項目が同社の測定器でチェックされています。IoTの流れから自動車や家電、スマートファクトリーの分野でも需要拡大中です。 ・PQA事業では、自動重量選別機、異物検出機など、食品・医療・化粧品向けの生産管理/品質保証システム等の開発販売を行っています。生産ライン自動化を背景に需要拡大しており、国内シェア2位、世界シェア3位を誇ります。例としてはコンビニなどのお弁当に“異物が混入していないか”“入れ忘れた食材がないか”などを、アンリツの品質検査機で確認して店頭に並びます。

【東証プライム上場、ベアリング製品で国内・世界共にシェアトップ級の独立系サプライヤー「NSK（日本精工）」グループ／フレックスで働きやすい環境◎】 ■主要業務： （1）案件受注活動：製品プレゼン・打合せ設定及びその事前準備（社内関係部署と共同で必要資料等作成含む）完成車メーカーの車種設計部門・調達部門を相手に営業 （2）価格交渉：量産部品の年次価格交渉、新規案件見積回答及び価格交渉顧客の調達購買と価格交渉 （3）販売管理：販売予算の作成及び売上予実管理 （4）顧客サービス：既存ビジネスに関するアフターサービス対応 ■業務詳細： （1）メール・電話含むコミュニケーション対応 ・社外：営業活動に関する顧客とのやり取り及び担当客先からの問合せ全般への対応、面談、電話、メール、Web（Teams/Zoom等）でのコミュニケーションです。 ・社内：営業活動に関わる関係部署とのコミュニケーション（社内調整、依頼及びその回答受領など）、面談、電話、メール、Web（Teams/Zoom等）でのコミュニケーションです。 （2）顧客対応割合 ・既存顧客90％、新規顧客開拓10％ ・主には既存顧客に対する営業活動です。展示会や新規顧客に対するプレゼンテーションイベントもあります。 （3）主な顧客 ・完成車メーカー　他 ・部門としては調達・購買との価格交渉など及び開発設計部署との技術開発対応の支援 ・資材部、管理部からの部品納入に関する問合せ等のサポート業務（手配業務含む） （4）一般事務・資料作成 ・製品プロモーション用の資料作成 ・製品見積回答の作成 ・社内向けとして販売予算・実績管理データの作成等 ※Excel、Word、PowerPointなどのツールを使っての作業 ■出張について： 担当プロジェクトにもよりますが、月1〜3回程度あります。大崎本社、自工場や技術部及び客先拠点への出張です。プロジェクトによっては海外出張もあります。 ■組織構成： 厚木の営業グループは50代4名、40代2名、30代1名の計7名で構成されています。 また、営業アシスタントサポートメンバーが別に居ります。

厚木市の小規模保育園で 保育士さんの募集です!(^^)! ◎お仕事内容◎ ・0歳〜2歳の保育業務 ・保育計画の立案・実施 ・保護者対応等 　\保育目標/ ・友達と一緒に遊ぶこども ・自分の考え行動するこども ・命に感謝してたくさんたべる子ども ☆おススメポイント☆ 残業もほとんどなく、 プライベートの時間を確保しながら 充実したワークライフバランスを築けます!(^^)!

20代・30代メンバーが勢いよく活躍中☆彡 若手が挑戦を楽しめるフィールドです◎ 関係構築型で顧客の満足度「高」！ 個人ノルマや飛び込み営業はナシ◎ チームとして目標と計画を立てて 長期的な顧客関係を築いていく 関係構築型の法人営業職 正社員募集！ 土日祝休み＆年間休日125日で ワークライフバランス重視の方にも◎ 初心者・未経験の方でも無理なく 入ってこられる職場環境です。 ＊＊.。.＊゜＊.。.＊゜＊.。.＊＊.。.＊゜＊.。.＊＊ 主な顧客は、大手企業に製造機械を 納品している機械・装置メーカー様です。 これらの顧客向けに、 以下のような機械部品を販売します。 ●空圧機器：空圧シリンダなど ●密封部品：オイルシールなど 例えば、工作機械や自動車の部品を作る装置、 スマートフォンやコンピューターの部品を作る 半導体製造装置に使われることが多いです。 (上記は一例のため、実際にはもっと 様々なマシンに使われています) お客様からの依頼はメールや電話で 受けることもありますし、訪問時に さまざまな相談を受けることもあります。 業績も安定して好調！ これからもお客様と良好な関係を築いていく為 若い世代の育成にも力をいれています。 ＼＼未経験でも安心の入社後サポート／／ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 製品知識や仕事の進め方、営業のコツなど すべて入社後にしっかりお教えします。 今活躍している先輩たちも最初は、 「これ何？何に使うの？」という感じで みんなスタートしているから大丈夫です！ 基本的には「1人で大丈夫」と思えるまで しっかりとフォローしますし、その後も 少し不安な時は、先輩やメーカー担当者が 同席するので安心です。 製品の強みや導入メリットなどを 説明してくれるので、 お客様としっかり向き合いながら、 現場での対応方法を学べますよ◎ ＼＼プライベートも充実できる働き方／／ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 完全週休2日制の土日祝休み。 仕事とプライベートでメリハリをつけて 安定したワークライフバランスが ちゃんと取れる職場環境です。 ＼＼ほかにも魅力POINTがたくさん！／／ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ●メーカー主催の製品講習会などへの参加 商品知識を深める機会がたくさんあり、 最新の情報をキャッチアップできます。 ●資格取得支援の全額サポートあり 一定の実務経験を積んでもらったら 「空気圧装置組立て技能士」等の国家資格を 全額会社負担で、取得する事ができます。 ●一般的なPCスキルがあれば大丈夫です！ 老舗商社でノルマに追われず 信頼関係を築く深耕営業。 未経験者も経験者も大歓迎！ 土日祝休み・年休125日で 安心して長く働ける環境です。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 　　　株式会社カントーについて ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 産業用機械・装置向け部品などを取り扱う 純資本100億円のマシンパーツ総合商社です。 当社経由の部品は、大手メーカー製品にも 数多く採用されており、業界内での認知度も 高く、70年近い歴史と実績があります。 関東地域に7拠点、北越地域に1拠点、 中京地域に2拠点、関西地域に3拠点、 計13営業拠点からサービス展開しています。

郵便局の窓口での郵便物、ゆうパックの引受、郵便商品の販売、貯金・保険の手続き、金融商品のご提案などをするお仕事です！ 年齢幅が広く、学歴不問、既卒、第二新卒、主婦（夫）活躍中！ ▼こんな方歓迎▼ ・郵便局で働きたい方 ・ブランク復帰を考えている主婦(夫)の方 ・フルタイムで働きたい方 ・人と話すのが好きな方 ・安定して長く働きたい方 ・事務や受付業務を探している方 ・オフィスワークを始めたい方…etc 【未経験でも活躍できる環境です】 　研修制度も充実！ 　お仕事はイチから丁寧にお教えしますので安心です。 　あなたのペースで慣れていけば大丈夫◎ 　はじめての方も、ブランクがある方も 　安心して始められます 【アットホームな雰囲気】 スタッフ同士はみんな仲良し！ 優しい雰囲気で、 困ったときにはフォローしあえる協力体制が整っています。

【技術開発業務も行うため、最先端の品質保証工程設計の実現に携わることが出来ます／R＆Dの設計側からキャリアチェンジ可能！】 ■業務内容：※変更の範囲：会社の定める業務とする ・設計／開発と連携した図面などの上位文書の記載内容の見直し提案 ・車両検査における品質保証プロセスの見直しと、そのシステム開発、及びオペレーショントライによる課題の改善 ・車両品質保証における工程設計・自動検査設備の開発、導入 ・生産現場を含めた上記プロセスへの移行の推進 ※例：AIカメラを用いて色味に不具合がないかや、機能保障(プロパイロットの自動運転支援)、レーダー、カメラ、GPSらが正しい信号が発信されているかをを確認し、完成車両の外観検査はもちろん、そのほかたくさん検査項目がございます。 ■職務の魅力： ・品質保証に関連する仕組みの改善を自ら提案、工程設計を行うことで、自身の業務が形となって現れること、且つ技術開発業務も行うため、最先端の品質保証工程設計の実現に携わることが出来ます。 ・課内には技術開発業務、品質保証関連法規を専門としたグループもあり、幅広いスキルの習得をすることが出来ます。 ・海外拠点との業務もありグローバルで活躍できるスキルの習得、語学力の向上など自分自身の成長につなげられます。 ・中長期的には上記課内グループとのローテーションによるスキルの向上の機会を与え、業界をけん引するリーダー、マネージャ候補として育成します。 ・キャリアパスとしては様々あげられますが、例として各国の自動車に関する法令が変わっていく中で、それに対応ができるようにするポジションへ異動することも可能です電気自動車や自動運転に伴う法規制対応・整備の担当ができます。 ■組織構成／組織図： チームメンバーは8名（管理職2名、リーダー1名、他） ■当社の魅力： ◇日本がHQとなっているグローバル企業で就業できます。ルノーだけではなく、他のリージョンやステークホルダーと密なコミュニケーションも求められることがあり、グローバルで活躍するチャンスが用意されています。 ◇ダイバーシティが浸透しており、さまざまな国籍、キャリア、ワークスタイルを持つ多様な社員と働くことができます。

【プレス技術又は生産技術経験をお持ちの方／プレス部品形状の提案を通して直接、エクステリアデザインに関われる】 ■業務内容： プレス工程のサイマル業務では、グローバルで生産するすべての新車の内製プレス部品のサイマル業務を担当していただきます。主に以下の3つの業務を行います。※変更の範囲：会社の定める業務とする 1）安定した品質でプレス部品を量産するため、グローバルの工場技術員と連携し、最適な工程計画を立案します。 2）エクステリアデザイナー、車体部品設計と協力し、プレス成形シミュレーションを活用して最適な部品形状を提案します。 3）発生した不具合をもとにプレス成形シミュレーションの高精度化や工法標準化を図り、次期車への再発防止を図ります。 入社後、日産テクニカルセンターでサイマル業務を行っていただき、その後、型製作部署(座間／追浜事業所)または国内または海外工場で業務行っていただくこともあります。金型設計や製作技術、生産工場での業務を通じ一連のプロセスを習熟し、様々な部署や役割で力を発揮していただきます。 ※グローバルとの関わりが多く、日常的にインドとは現状やり取りがございます。 ■職務の魅力： 最先端のスタイリングを実現させるチャレンジングな仕事で、世界に誇るデザイン・性能の車を世に送り出します。 直接エクステリアデザインに関わることが出来るので、複雑な曲面のデザインを高い品質レベルで実現し、実際に走っているクルマを見たときは、格別の達成感があります。また、プレス技術は日本がリードしており、グローバルに活躍する機会が多く、非常にやりがいがあります。 ■組織構成／組織図： 課長→総括→課員（今回の募集） ■当社の魅力： ◇日本がHQとなっているグローバル企業で就業できます。ルノーだけではなく、他のリージョンやステークホルダーと密なコミュニケーションも求められることがあり、グローバルで活躍するチャンスが用意されています。 ◇ダイバーシティが浸透しており、さまざまな国籍、キャリア、ワークスタイルを持つ多様な社員と働くことができます。

■求人のポイント： ・何かしらEV／機械工学／電池関連の知見お持ちの方歓迎！ ・90周年を迎える世界的自動車メーカー「NISSAN」にて、EVバッテリーの性能試験を担い、最先端技術に貢献！ ・EV販売台数No.1／グローバルにビジネス展開する社会貢献度高い優良企業／月残業20H程度 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務内容： ・バッテリー評価は、（1）性能試験／（2）信頼性試験（耐環境試験）／（3）安全性試験(Abuse試験）の3分野から構成されます。 ・これらの技術分野について、実験計画の立案、実行、判断（報告書作成）を行います。 ■業務魅力： ・日進月歩の電動車用バッテリー技術について、最先端技術をモノに触れながら実感することができます。 ■募集背景： ・電動車両のプロジェクト開発が増々推進される状況下、電気化学×電気×機械の複合技術であるバッテリー実験エンジニアは慢性的な不足状況にあります。 ・電気電子、異業種含め当分野に経験を有するテクニカルエンジニアを募集したい。 ■当社の魅力： ＜電動化技術の先駆者：70年以上の歴史を持つ電動化へのチャレンジ＞ ・2010年「モビリティの新しい時代、ゼロ・エミッションの時代」を開発コンセプトに掲げ誕生し、世界的に大きな注目を集めた日産リーフ。 ・日産の電動化技術は、今から70年以上前、1947年に量産電気自動車「たま」を発売した頃まで遡ります。 ＜自動運転技術の未来を担う：技術とサービスで自動運転の実現を目指す＞ ・事故や渋滞を減らし、運転手が操作することなく目的地に連れて行ってくれる、安全で快適な移動手段として活用される自動運転技術。 ・日産はこれまで自動運転の開発に力を入れ、技術・サービスの両面から、その実現を牽引してきました。 変更の範囲：本文参照

【国内トップクラスの売上を誇る半導体事業／世界シェア50%超・絶好調のイメージセンサー】 【リーダー/担当者】イメージセンサー/ディスプレイ領域の研究・開発を担う部署において、デバイスの解析・評価や学会・展示会等での情報収集により、技術動向の調査と開発戦略の提案をする業務です。 ■組織の役割： イメージセンサー/ディスプレイデバイスの研究・開発を行う部署に属し、デバイスの解析や評価や、学会・展示会などの情報収集によって、自社の開発戦略につないで行くことをミッションとしています。その中で、技術動向を総合的に見解をまとめて、他部署（研究開発、設計部署など）の開発にもフィードバックと提言をおこなっていきます。 ■担当予定の業務内容： デバイスの構造解析・電気特性評価や、学会・展示会・公開情報などからの情報収集により、各社の技術動向調査を行い、革新的なデバイス開発につなげる業務になります。考察を行い、見解をまとめ、他部署との連携のため報告なども行います。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■想定ポジション： 技術動向調査を行うリーダー、もしくは担当者になります。 ■描けるキャリアパス： 技術動向調査を行う中で、分析や解析のスキル、特性評価のスキルを身につけることができます。技術動向調査のマネージャ、または、専門家として、技術動向調査のリーダーを目指せます。 ■職場雰囲気： それぞれのメンバーが持っている強みを活かしてテーマを設定して活動を進めています。教え合い助け合って進めており、和やかな雰囲気です。関係部署とも良好な信頼関係を築けています。 変更の範囲：本文参照

【国内トップクラスの売上を誇る半導体事業／世界シェア50%超・絶好調のイメージセンサー】 【担当者】イメージセンサー、ディスプレイデバイスの研究・開発を行っている研究ラインでの設備オペレーション業務。 ■組織の役割： ソニーのイメージセンサーやディスプレイデバイスのプロセス、インテグレーションにおける技術開発において、それを担うライン環境管理、半導体装置オペレーション業務を行っています。これまで、次世代の差異化デバイスを創出しており、裏面照射型のイメージセンサーや、積層型イメージセンサーなどを開発してきています。今後も新規差異化技術開発を、ライン環境管理、装置オペレーション業務から支えます。 ■担当予定の業務内容： イメージセンサーを中心とした研究・開発において、試作業務を遂行。試作業務とは、試作指示に従い、半導体製造装置のオペレーションを行い、製品が所望の結果である事を確認するため、測定や検査を行う一連の作業。 また、半導体設備のコンディションデータ取得、結果判定を行うシステムへのデータ入力、材料交換等も実行する。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■想定ポジション： 試作ラインにおける開発Lotの設備を用いた処理、測定などを行う設備オペレーター（交代勤務54） ■描けるキャリアパス： イメージセンサー、ディスプレイデバイス製造に必要な設備オペレーション及び、設備管理技術。ラインにおけるLot流動管理など。 キャリアパスとして、設備を熟知した設備管理責任者、Lot流動管理者などへの転身も可能性あり。 ■職場雰囲気： 業務量は比較的多めですが、次世代の差異化デバイス創出に繋がる試作業務のみでなく、ライン構築の視点でも新たなことにチャレンジできる職場です！職場も活気があり、やりがいを感じる事ができるハズです。職場のメンバーはフレンドリーで、働きやすい環境です。 変更の範囲：本文参照

■担当業務： お子様の成長などライフステージに合わせた住まいのリフォームや、リノベーション目的の中古住宅の購入など、今、リフォームへのニーズが高まっています。特にニーズが高いのが「キッチンだけ」「バスルームだけ」といった住まいの一部分をリフォームする「部分リフォーム」です。リフォーム業界の代表的ブランドを持つ住友不動産のノウハウと、あなた自身のインテリアや住まいへの関心を活かしてプランニングを行うのが部分リフォーム営業です。 ■業務詳細： 戸建住宅やマンションのキッチンやバスルームの入れ替え、天井や壁のクロスの貼り替え、といった小規模な部分リフォーム案件を担当します。お客様からご要望をしっかりとヒアリングし、リフォームプランを提案してください。将来的には、一棟まるごとリフォームを担当する「新築そっくりさん」の技術営業へのステップアップも目指せます。 ■営業スタイル ： 現場見学会やイベントへ来場のお客様や、広告・HP経由でお問い合わせいただいたお客様に対して、 商品説明から現地調査、耐震診断、プラン提案、見積もり、契約、そして着工から引渡しまでを一貫して対応することができます。飛び込みやテレアポでの営業活動は一切ありません。 ■業務の特徴： ・お客様の要望を踏まえて、提案ができるのでやりがいが感じられます。 ・お客様安心の料金一律パックにより受注がしやすいプランになっております。 ・大量仕入れによりグレードの高い設備も低価格で提供ができます。 ・工事は専任の棟梁が行いますので、現場で張り付く必要はございません。 ■業界でもトップクラスのインセンティブ／稼げる環境： 他社が利益の1％に対して同社４％がインセンティブとして返ってきますので、給与も高い水準となっています。平均年収は580万円となっております。 2025年4月1日に「新築そっくりさん」と「注文住宅」の２つの事業本部を統合・分社化し、新会社「住友不動産ハウジング株式会社」を設立します。 2025年3月31日までにご入社の場合は同年4月1日より新会社へ移籍、同年4月1日以降にご入社の場合は新会社への入社となります。 待遇・福利厚生等に変更はありません。 変更の範囲：会社の定める業務

■求人のポイント： ・排ガスに異常が生じたことをドライバーに知らせる車載自己診断機能の制御開発エンジニアとしてご活躍いただきます。 ・プライム上場／90周年を迎える世界的な自動車メーカー「NISSAN」 ・EV販売台数No.1／グローバルにビジネス展開する社会貢献度高い優良企業／月残業30H ■業務概要： ・ICEはもとより、最近はEVでも規制が強化されるOBD規制を満足させつつ、他性能（燃費、運転性、快適性）とのトレードオフ課題を解決できる、制御システム技術開発を行っております。 ■業務詳細： 1）Matlab・Simulink等を用いたモデルベースでの制御開発 2）OBD法規解釈、法規を実車の要求機能に分解、要求機能を具現化する詳細機能・制御システムの設計、実車やシミュレーター(HIL)での評価 3）OBDシステム設計計画の立案、マネージメント、当局との交渉 を他部署、海外拠点、業界関係者(他社や団体)と関わりながら行います。 ■業務魅力： ・e-POWER/EV、エンジン、トランスミッション等のパワートレインと車両のOBDシステムと診断通信の制御設計と評価、OBDシステムのプロジェクトマネージメントを中心に、法規解釈、当局交渉から最先端の技術開発に携わることができます。それらを通じて、より魅力ある商品(クルマ)を世の中に提供することに貢献できます。 ・開発の段階で、様々なパワートレインやクルマにふれながら、業務を進めることができます。 ・担当業務によっては、海外拠点、業界他社や団体、海外の当局とのやり取り、海外のシンポジウムへの参加もあり、グローバルに活躍することができます。 ■就業環境： ・チームは、課長、アシスタントマネージャー、チームリーダ、担当層の構成になっており、各担当はそれぞれ専門とする制御領域を持ちます。日々の業務はチームリーダと担当層でアイデアを出し合いながら進めます。 ・また、制御仕様決定に関係する部内や他部署の複数のチームと連携し、お互いに知識・経験を持ち寄ることで解決策や目標の達成手段を見つけます。難課題に対しては、エキスパートリーダーのサポート・アドバイスをもらいながら解いていきます。 変更の範囲：会社の定める業務