●定年は60歳となります 【具体的には】 自動走行車、電気自動車、航空機、ロボット、家電などの大手メーカーが活躍の舞台！ 多彩な製品の構造設計、機構設計、筐体設計など、経験を活かして生涯現場で機械設計業務に携わることができます。 【豊富なプロジェクトをご用意！】 ■自動走行車や電気自動車などのボデー・内外装部品の設計。 大手自動車メーカーで先端技術に携われる！ ■航空機用エンジン部品やギアボックスの設計を担当。 空の安全を守る大手メーカーのプロジェクトに参加するチャンス！ ■ドローン用計測器の機械設計を担当。 設計から評価まで一連の開発に携われます！ ■産業用ロボットの機械設計を担当。 AI知識も身に付く！ ＜豊富なプロジェクト＞ ・次世代自動運転技術開発（自動走行車、電気自動車、コンセプトカー） ・自動車部品設計（エンジン、ボデー、シャーシ、トランスミッション、センサー、ワイヤーハーネス） ・自動車用金型設計（プレス金型、樹脂成型金型、鋳造金型） ・自動車部品のCAE解析（熱、強度、空力、振動） ・自動車用設備設計（搬送、検査、機械加工、射出成型） ・航空機部品設計（エンジン、シート、ギアボックス、電装） ・ロケットの機体・構造設計、検証 ・AI技術を駆使した産業用ロボットの機構設計 ・搬送用ロボットの機構設計 ・鉄道車両の設計（車体、モータ、ブレーキ） ・家電・電子機器の製品設計（スマホ、PC、冷蔵庫、エアコン、カメラ） ・医療用機器の筐体・機構設計（MRI、CT、画像診断、超音波診断、X線診断、調剤機器） ・半導体製造装置の設計（検査、研磨、搬送、成膜、露光） ・船舶用エンジン、ガスタービンの設計 ・プラント用配管のレイアウト設計 ・太陽光発電装置の設計

●定年は60歳となります 【具体的には】 自動走行車、電気自動車、航空機、ロボット、家電などの大手メーカーが活躍の舞台！ 多彩な製品の構造設計、機構設計、筐体設計など、経験を活かして生涯現場で機械設計業務に携わることができます。 【豊富なプロジェクトをご用意！】 ■自動走行車や電気自動車などのボデー・内外装部品の設計。 大手自動車メーカーで先端技術に携われる！ ■航空機用エンジン部品やギアボックスの設計を担当。 空の安全を守る大手メーカーのプロジェクトに参加するチャンス！ ■ドローン用計測器の機械設計を担当。 設計から評価まで一連の開発に携われます！ ■産業用ロボットの機械設計を担当。 AI知識も身に付く！ ＜豊富なプロジェクト＞ ・次世代自動運転技術開発（自動走行車、電気自動車、コンセプトカー） ・自動車部品設計（エンジン、ボデー、シャーシ、トランスミッション、センサー、ワイヤーハーネス） ・自動車用金型設計（プレス金型、樹脂成型金型、鋳造金型） ・自動車部品のCAE解析（熱、強度、空力、振動） ・自動車用設備設計（搬送、検査、機械加工、射出成型） ・航空機部品設計（エンジン、シート、ギアボックス、電装） ・ロケットの機体・構造設計、検証 ・AI技術を駆使した産業用ロボットの機構設計 ・搬送用ロボットの機構設計 ・鉄道車両の設計（車体、モータ、ブレーキ） ・家電・電子機器の製品設計（スマホ、PC、冷蔵庫、エアコン、カメラ） ・医療用機器の筐体・機構設計（MRI、CT、画像診断、超音波診断、X線診断、調剤機器） ・半導体製造装置の設計（検査、研磨、搬送、成膜、露光） ・船舶用エンジン、ガスタービンの設計 ・プラント用配管のレイアウト設計 ・太陽光発電装置の設計

●定年は60歳となります 【具体的には】 自動走行車、電気自動車、航空機、ロボット、家電などの大手メーカーが活躍の舞台！ 多彩な製品の構造設計、機構設計、筐体設計など、経験を活かして生涯現場で機械設計業務に携わることができます。 【豊富なプロジェクトをご用意！】 ■自動走行車や電気自動車などのボデー・内外装部品の設計。 大手自動車メーカーで先端技術に携われる！ ■航空機用エンジン部品やギアボックスの設計を担当。 空の安全を守る大手メーカーのプロジェクトに参加するチャンス！ ■ドローン用計測器の機械設計を担当。 設計から評価まで一連の開発に携われます！ ■産業用ロボットの機械設計を担当。 AI知識も身に付く！ ＜豊富なプロジェクト＞ ・次世代自動運転技術開発（自動走行車、電気自動車、コンセプトカー） ・自動車部品設計（エンジン、ボデー、シャーシ、トランスミッション、センサー、ワイヤーハーネス） ・自動車用金型設計（プレス金型、樹脂成型金型、鋳造金型） ・自動車部品のCAE解析（熱、強度、空力、振動） ・自動車用設備設計（搬送、検査、機械加工、射出成型） ・航空機部品設計（エンジン、シート、ギアボックス、電装） ・ロケットの機体・構造設計、検証 ・AI技術を駆使した産業用ロボットの機構設計 ・搬送用ロボットの機構設計 ・鉄道車両の設計（車体、モータ、ブレーキ） ・家電・電子機器の製品設計（スマホ、PC、冷蔵庫、エアコン、カメラ） ・医療用機器の筐体・機構設計（MRI、CT、画像診断、超音波診断、X線診断、調剤機器） ・半導体製造装置の設計（検査、研磨、搬送、成膜、露光） ・船舶用エンジン、ガスタービンの設計 ・プラント用配管のレイアウト設計 ・太陽光発電装置の設計

●定年は60歳となります 【具体的には】 自動走行車、電気自動車、航空機、ロボット、家電などの大手メーカーが活躍の舞台！ 多彩な製品の構造設計、機構設計、筐体設計など、経験を活かして生涯現場で機械設計業務に携わることができます。 【豊富なプロジェクトをご用意！】 ■自動走行車や電気自動車などのボデー・内外装部品の設計。 大手自動車メーカーで先端技術に携われる！ ■航空機用エンジン部品やギアボックスの設計を担当。 空の安全を守る大手メーカーのプロジェクトに参加するチャンス！ ■ドローン用計測器の機械設計を担当。 設計から評価まで一連の開発に携われます！ ■産業用ロボットの機械設計を担当。 AI知識も身に付く！ ＜豊富なプロジェクト＞ ・次世代自動運転技術開発（自動走行車、電気自動車、コンセプトカー） ・自動車部品設計（エンジン、ボデー、シャーシ、トランスミッション、センサー、ワイヤーハーネス） ・自動車用金型設計（プレス金型、樹脂成型金型、鋳造金型） ・自動車部品のCAE解析（熱、強度、空力、振動） ・自動車用設備設計（搬送、検査、機械加工、射出成型） ・航空機部品設計（エンジン、シート、ギアボックス、電装） ・ロケットの機体・構造設計、検証 ・AI技術を駆使した産業用ロボットの機構設計 ・搬送用ロボットの機構設計 ・鉄道車両の設計（車体、モータ、ブレーキ） ・家電・電子機器の製品設計（スマホ、PC、冷蔵庫、エアコン、カメラ） ・医療用機器の筐体・機構設計（MRI、CT、画像診断、超音波診断、X線診断、調剤機器） ・半導体製造装置の設計（検査、研磨、搬送、成膜、露光） ・船舶用エンジン、ガスタービンの設計 ・プラント用配管のレイアウト設計 ・太陽光発電装置の設計

●定年は60歳となります 【具体的には】 自動走行車、電気自動車、航空機、ロボット、家電などの大手メーカーが活躍の舞台！ 多彩な製品の構造設計、機構設計、筐体設計など、経験を活かして生涯現場で機械設計業務に携わることができます。 【豊富なプロジェクトをご用意！】 ■自動走行車や電気自動車などのボデー・内外装部品の設計。 大手自動車メーカーで先端技術に携われる！ ■航空機用エンジン部品やギアボックスの設計を担当。 空の安全を守る大手メーカーのプロジェクトに参加するチャンス！ ■ドローン用計測器の機械設計を担当。 設計から評価まで一連の開発に携われます！ ■産業用ロボットの機械設計を担当。 AI知識も身に付く！ ＜豊富なプロジェクト＞ ・次世代自動運転技術開発（自動走行車、電気自動車、コンセプトカー） ・自動車部品設計（エンジン、ボデー、シャーシ、トランスミッション、センサー、ワイヤーハーネス） ・自動車用金型設計（プレス金型、樹脂成型金型、鋳造金型） ・自動車部品のCAE解析（熱、強度、空力、振動） ・自動車用設備設計（搬送、検査、機械加工、射出成型） ・航空機部品設計（エンジン、シート、ギアボックス、電装） ・ロケットの機体・構造設計、検証 ・AI技術を駆使した産業用ロボットの機構設計 ・搬送用ロボットの機構設計 ・鉄道車両の設計（車体、モータ、ブレーキ） ・家電・電子機器の製品設計（スマホ、PC、冷蔵庫、エアコン、カメラ） ・医療用機器の筐体・機構設計（MRI、CT、画像診断、超音波診断、X線診断、調剤機器） ・半導体製造装置の設計（検査、研磨、搬送、成膜、露光） ・船舶用エンジン、ガスタービンの設計 ・プラント用配管のレイアウト設計 ・太陽光発電装置の設計

●定年は60歳となります 【具体的には】 自動走行車、電気自動車、航空機、ロボット、家電などの大手メーカーが活躍の舞台！ 多彩な製品の構造設計、機構設計、筐体設計など、経験を活かして生涯現場で機械設計業務に携わることができます。 【豊富なプロジェクトをご用意！】 ■自動走行車や電気自動車などのボデー・内外装部品の設計。 大手自動車メーカーで先端技術に携われる！ ■航空機用エンジン部品やギアボックスの設計を担当。 空の安全を守る大手メーカーのプロジェクトに参加するチャンス！ ■ドローン用計測器の機械設計を担当。 設計から評価まで一連の開発に携われます！ ■産業用ロボットの機械設計を担当。 AI知識も身に付く！ ＜豊富なプロジェクト＞ ・次世代自動運転技術開発（自動走行車、電気自動車、コンセプトカー） ・自動車部品設計（エンジン、ボデー、シャーシ、トランスミッション、センサー、ワイヤーハーネス） ・自動車用金型設計（プレス金型、樹脂成型金型、鋳造金型） ・自動車部品のCAE解析（熱、強度、空力、振動） ・自動車用設備設計（搬送、検査、機械加工、射出成型） ・航空機部品設計（エンジン、シート、ギアボックス、電装） ・ロケットの機体・構造設計、検証 ・AI技術を駆使した産業用ロボットの機構設計 ・搬送用ロボットの機構設計 ・鉄道車両の設計（車体、モータ、ブレーキ） ・家電・電子機器の製品設計（スマホ、PC、冷蔵庫、エアコン、カメラ） ・医療用機器の筐体・機構設計（MRI、CT、画像診断、超音波診断、X線診断、調剤機器） ・半導体製造装置の設計（検査、研磨、搬送、成膜、露光） ・船舶用エンジン、ガスタービンの設計 ・プラント用配管のレイアウト設計 ・太陽光発電装置の設計

●定年は60歳となります 【具体的には】 自動走行車、電気自動車、航空機、ロボット、家電などの大手メーカーが活躍の舞台！ 多彩な製品の構造設計、機構設計、筐体設計など、経験を活かして生涯現場で機械設計業務に携わることができます。 【豊富なプロジェクトをご用意！】 ■自動走行車や電気自動車などのボデー・内外装部品の設計。 大手自動車メーカーで先端技術に携われる！ ■航空機用エンジン部品やギアボックスの設計を担当。 空の安全を守る大手メーカーのプロジェクトに参加するチャンス！ ■ドローン用計測器の機械設計を担当。 設計から評価まで一連の開発に携われます！ ■産業用ロボットの機械設計を担当。 AI知識も身に付く！ ＜豊富なプロジェクト＞ ・次世代自動運転技術開発（自動走行車、電気自動車、コンセプトカー） ・自動車部品設計（エンジン、ボデー、シャーシ、トランスミッション、センサー、ワイヤーハーネス） ・自動車用金型設計（プレス金型、樹脂成型金型、鋳造金型） ・自動車部品のCAE解析（熱、強度、空力、振動） ・自動車用設備設計（搬送、検査、機械加工、射出成型） ・航空機部品設計（エンジン、シート、ギアボックス、電装） ・ロケットの機体・構造設計、検証 ・AI技術を駆使した産業用ロボットの機構設計 ・搬送用ロボットの機構設計 ・鉄道車両の設計（車体、モータ、ブレーキ） ・家電・電子機器の製品設計（スマホ、PC、冷蔵庫、エアコン、カメラ） ・医療用機器の筐体・機構設計（MRI、CT、画像診断、超音波診断、X線診断、調剤機器） ・半導体製造装置の設計（検査、研磨、搬送、成膜、露光） ・船舶用エンジン、ガスタービンの設計 ・プラント用配管のレイアウト設計 ・太陽光発電装置の設計

●定年は60歳となります 【具体的には】 自動走行車、電気自動車、航空機、ロボット、家電などの大手メーカーが活躍の舞台！ 多彩な製品の構造設計、機構設計、筐体設計など、経験を活かして生涯現場で機械設計業務に携わることができます。 【豊富なプロジェクトをご用意！】 ■自動走行車や電気自動車などのボデー・内外装部品の設計。 大手自動車メーカーで先端技術に携われる！ ■航空機用エンジン部品やギアボックスの設計を担当。 空の安全を守る大手メーカーのプロジェクトに参加するチャンス！ ■ドローン用計測器の機械設計を担当。 設計から評価まで一連の開発に携われます！ ■産業用ロボットの機械設計を担当。 AI知識も身に付く！ ＜豊富なプロジェクト＞ ・次世代自動運転技術開発（自動走行車、電気自動車、コンセプトカー） ・自動車部品設計（エンジン、ボデー、シャーシ、トランスミッション、センサー、ワイヤーハーネス） ・自動車用金型設計（プレス金型、樹脂成型金型、鋳造金型） ・自動車部品のCAE解析（熱、強度、空力、振動） ・自動車用設備設計（搬送、検査、機械加工、射出成型） ・航空機部品設計（エンジン、シート、ギアボックス、電装） ・ロケットの機体・構造設計、検証 ・AI技術を駆使した産業用ロボットの機構設計 ・搬送用ロボットの機構設計 ・鉄道車両の設計（車体、モータ、ブレーキ） ・家電・電子機器の製品設計（スマホ、PC、冷蔵庫、エアコン、カメラ） ・医療用機器の筐体・機構設計（MRI、CT、画像診断、超音波診断、X線診断、調剤機器） ・半導体製造装置の設計（検査、研磨、搬送、成膜、露光） ・船舶用エンジン、ガスタービンの設計 ・プラント用配管のレイアウト設計 ・太陽光発電装置の設計

●定年は60歳となります 【具体的には】 自動走行車、電気自動車、航空機、ロボット、家電などの大手メーカーが活躍の舞台！ 多彩な製品の構造設計、機構設計、筐体設計など、経験を活かして生涯現場で機械設計業務に携わることができます。 【豊富なプロジェクトをご用意！】 ■自動走行車や電気自動車などのボデー・内外装部品の設計。 大手自動車メーカーで先端技術に携われる！ ■航空機用エンジン部品やギアボックスの設計を担当。 空の安全を守る大手メーカーのプロジェクトに参加するチャンス！ ■ドローン用計測器の機械設計を担当。 設計から評価まで一連の開発に携われます！ ■産業用ロボットの機械設計を担当。 AI知識も身に付く！ ＜豊富なプロジェクト＞ ・次世代自動運転技術開発（自動走行車、電気自動車、コンセプトカー） ・自動車部品設計（エンジン、ボデー、シャーシ、トランスミッション、センサー、ワイヤーハーネス） ・自動車用金型設計（プレス金型、樹脂成型金型、鋳造金型） ・自動車部品のCAE解析（熱、強度、空力、振動） ・自動車用設備設計（搬送、検査、機械加工、射出成型） ・航空機部品設計（エンジン、シート、ギアボックス、電装） ・ロケットの機体・構造設計、検証 ・AI技術を駆使した産業用ロボットの機構設計 ・搬送用ロボットの機構設計 ・鉄道車両の設計（車体、モータ、ブレーキ） ・家電・電子機器の製品設計（スマホ、PC、冷蔵庫、エアコン、カメラ） ・医療用機器の筐体・機構設計（MRI、CT、画像診断、超音波診断、X線診断、調剤機器） ・半導体製造装置の設計（検査、研磨、搬送、成膜、露光） ・船舶用エンジン、ガスタービンの設計 ・プラント用配管のレイアウト設計 ・太陽光発電装置の設計

●定年は60歳となります 【具体的には】 自動走行車、電気自動車、航空機、ロボット、家電などの大手メーカーが活躍の舞台！ 多彩な製品の構造設計、機構設計、筐体設計など、経験を活かして生涯現場で機械設計業務に携わることができます。 【豊富なプロジェクトをご用意！】 ■自動走行車や電気自動車などのボデー・内外装部品の設計。 大手自動車メーカーで先端技術に携われる！ ■航空機用エンジン部品やギアボックスの設計を担当。 空の安全を守る大手メーカーのプロジェクトに参加するチャンス！ ■ドローン用計測器の機械設計を担当。 設計から評価まで一連の開発に携われます！ ■産業用ロボットの機械設計を担当。 AI知識も身に付く！ ＜豊富なプロジェクト＞ ・次世代自動運転技術開発（自動走行車、電気自動車、コンセプトカー） ・自動車部品設計（エンジン、ボデー、シャーシ、トランスミッション、センサー、ワイヤーハーネス） ・自動車用金型設計（プレス金型、樹脂成型金型、鋳造金型） ・自動車部品のCAE解析（熱、強度、空力、振動） ・自動車用設備設計（搬送、検査、機械加工、射出成型） ・航空機部品設計（エンジン、シート、ギアボックス、電装） ・ロケットの機体・構造設計、検証 ・AI技術を駆使した産業用ロボットの機構設計 ・搬送用ロボットの機構設計 ・鉄道車両の設計（車体、モータ、ブレーキ） ・家電・電子機器の製品設計（スマホ、PC、冷蔵庫、エアコン、カメラ） ・医療用機器の筐体・機構設計（MRI、CT、画像診断、超音波診断、X線診断、調剤機器） ・半導体製造装置の設計（検査、研磨、搬送、成膜、露光） ・船舶用エンジン、ガスタービンの設計 ・プラント用配管のレイアウト設計 ・太陽光発電装置の設計

〜東証プライム上場／世界最大級の特殊鋼メーカー／売上の約5割が海外市場で安定した売上基盤／土日休み／福利厚生充実〜 ■職務概要： 自動車、航空機、スマートフォン、家電製品など、生活を支える製品に必要不可欠な特殊鋼（特殊な性質を持った鋼）を製造する当社にて、品質保証業務をお任せします。特にNadcap MTL（Materials Testing Laboratories）認証維持の中核者としてご活躍いただくことを期待しています。 【変更の範囲：当社業務全般】 ■募集背景： 渋川工場は、航空宇宙業界向け製品の製造を主に行い、航空機業界の発展を長年に貢献してきました。しかし、最近ではNadcapの品質保証要求の水準が高くなっているため、当社の品質保証体制をさらに強化する必要があります。今後、Nadcap認証を維持するために当社の品質保証体制の向上に貢献していただけることを期待しています。 ■当社の特徴 ・平均勤続年数:17.6年(2024年3月時点) ・平均有給休暇取得日数(前年度実績):13.5日(2024年3月時点) ・グループ会社:72社 ■当社の魅力： ◇等級や入社レンジによって様々な研修があり、自己啓発支援制度や自己啓発支援制度など、充実した育成体制が整っています。 ◇健康経営優良法人「ホワイト500」認定を取得。※2018年〜現在 ◇「あいち女性輝きカンパニー」認定を取得。 ◇「子育てサポート企業」として、2019年「くるみん」認定を取得。 ■当社の強み： 当社は特殊製品を製造しているため、自動車・産業機械・航空宇宙・船舶・エネルギー・エレクトロニクスなどの幅広い分野にて、当社しか製造出来ない素材を開発し各種産業基盤を支えています。グローバル企業からも引き合いが増えており、安定した事業と経営基盤を有しています。また、自己資本比率も54.4％（2024年3月期）と高く経営基盤も安定しています。 変更の範囲：本文参照

〜東証プライム上場／世界最大級の特殊鋼メーカー／売上の約5割が海外市場で安定した売上基盤／土日休み／福利厚生充実〜 ■職務概要： 自動車、航空機、スマートフォン、家電製品など、生活を支える製品に必要不可欠な特殊鋼（特殊な性質を持った鋼）を製造する当社にて、品質保証業務をお任せします。特にNadcap MTL（Materials Testing Laboratories）認証維持の中核者としてご活躍いただくことを期待しています。 【変更の範囲：当社業務全般】 ■募集背景： 渋川工場は、航空宇宙業界向け製品の製造を主に行い、航空機業界の発展を長年に貢献してきました。しかし、最近ではNadcapの品質保証要求の水準が高くなっているため、当社の品質保証体制をさらに強化する必要があります。今後、Nadcap認証を維持するために当社の品質保証体制の向上に貢献していただけることを期待しています。 ■当社の特徴： ■平均勤続年数:17.6年(2024年3月時点) ■平均有給休暇取得日数(前年度実績):13.5日(2024年3月時点) ■グループ会社:72社 ■当社の魅力： ◇等級や入社レンジによって様々な研修があり、自己啓発支援制度や自己啓発支援制度など、充実した育成体制が整っています。 ◇健康経営優良法人「ホワイト500」認定を取得。※2018年〜現在 ◇「あいち女性輝きカンパニー」認定を取得。 ◇「子育てサポート企業」として、2019年「くるみん」認定を取得。 ■当社の強み： 当社は特殊製品を製造しているため、自動車・産業機械・航空宇宙・船舶・エネルギー・エレクトロニクスなどの幅広い分野にて、当社しか製造出来ない素材を開発し各種産業基盤を支えています。グローバル企業からも引き合いが増えており、安定した事業と経営基盤を有しています。また、自己資本比率も54.4％（2024年3月期）と高く経営基盤も安定しています。 変更の範囲：本文参照

◎次期型戦闘機のAI生産管理システム開発プロジェクトに参画いただきます。 ■担当業務 航空機製造における工程管理・資材調達・品質追跡・リアルタイム判断など、 多層・多部門が連携する生産管理業務をAI化するシステム開発を担当いただきます。 膨大な製造ログや工程マスタをもとに、学習／予測／最適化アルゴリズムを設計・実装し、 高信頼な生産指揮・追跡システムの構築に携わっていただきます。 ■具体的な業務 ◇生産管理支援ロジックの設計／実装 ◇製造工程データの統合・加工／以上判定モデルの構築 ◇開発ドキュメント・仕様書の作成／関係部門との調整 ■開発環境 ・Python、C++、SQL、PowerBI ▼当社について 愛知県を中心に自動車・航空機・高速鉄道といった「モビリティ領域」における先行開発支援事業を展開しております。 「100年にいちどのモビリティ革命」と言われる社会情勢のなかで、当社は「都市型小型EV」「空飛ぶクルマ」「超電導リニア」など、今後の日本をけん引する重要なプロジェクトに取り組んでおります。 ▼当社の主要取引先 ・トヨタ自動車 (グループ企業全体) ・SkyDrive ・三菱重工業 ・川崎重工業 ・ヤマハグループ ・スズキ ◎当社ならではのキャリアアップ支援！ 愛知県・静岡県に特化した運営方針のため、取引先数・プロジェクト数は他社を圧倒しています。 それにより、一人ひとりの成長に合わせた”キャリアアップ支援”を積極的に行っております。 ◎エンジニア(仕事)に集中できる環境！ 当社では「エンジニアファースト」をスローガンに掲げております。 当社で働く技術者を第一に ◇家賃補助60％ ◇専門図書購入手当 ◇技術セミナー受講手当 など、『安心・安定した生活』の中で業務に取り組んで頂くための福利厚生をご用意しています。

◎次期型戦闘機のAI生産管理システム開発プロジェクトに参画いただきます。 ■担当業務 航空機製造における工程管理・資材調達・品質追跡・リアルタイム判断など、 多層・多部門が連携する生産管理業務をAI化するシステム開発を担当いただきます。 膨大な製造ログや工程マスタをもとに、学習／予測／最適化アルゴリズムを設計・実装し、 高信頼な生産指揮・追跡システムの構築に携わっていただきます。 ■具体的な業務 ◇生産管理支援ロジックの設計／実装 ◇製造工程データの統合・加工／以上判定モデルの構築 ◇開発ドキュメント・仕様書の作成／関係部門との調整 ■開発環境 ・Python、C++、SQL、PowerBI ▼当社について 愛知県を中心に自動車・航空機・高速鉄道といった「モビリティ領域」における先行開発支援事業を展開しております。 「100年にいちどのモビリティ革命」と言われる社会情勢のなかで、当社は「都市型小型EV」「空飛ぶクルマ」「超電導リニア」など、今後の日本をけん引する重要なプロジェクトに取り組んでおります。 ▼当社の主要取引先 ・トヨタ自動車 (グループ企業全体) ・SkyDrive ・三菱重工業 ・川崎重工業 ・ヤマハグループ ・スズキ ◎当社ならではのキャリアアップ支援！ 愛知県・静岡県に特化した運営方針のため、取引先数・プロジェクト数は他社を圧倒しています。 それにより、一人ひとりの成長に合わせた”キャリアアップ支援”を積極的に行っております。 ◎エンジニア(仕事)に集中できる環境！ 当社では「エンジニアファースト」をスローガンに掲げております。 当社で働く技術者を第一に ◇家賃補助60％ ◇専門図書購入手当 ◇技術セミナー受講手当 など、『安心・安定した生活』の中で業務に取り組んで頂くための福利厚生をご用意しています。

◎次期型戦闘機のAI生産管理システム開発プロジェクトに参画いただきます。 ■担当業務 航空機製造における工程管理・資材調達・品質追跡・リアルタイム判断など、 多層・多部門が連携する生産管理業務をAI化するシステム開発を担当いただきます。 膨大な製造ログや工程マスタをもとに、学習／予測／最適化アルゴリズムを設計・実装し、 高信頼な生産指揮・追跡システムの構築に携わっていただきます。 ■具体的な業務 ◇生産管理支援ロジックの設計／実装 ◇製造工程データの統合・加工／以上判定モデルの構築 ◇開発ドキュメント・仕様書の作成／関係部門との調整 ■開発環境 ・Python、C++、SQL、PowerBI ▼当社について 愛知県を中心に自動車・航空機・高速鉄道といった「モビリティ領域」における先行開発支援事業を展開しております。 「100年にいちどのモビリティ革命」と言われる社会情勢のなかで、当社は「都市型小型EV」「空飛ぶクルマ」「超電導リニア」など、今後の日本をけん引する重要なプロジェクトに取り組んでおります。 ▼当社の主要取引先 ・トヨタ自動車 (グループ企業全体) ・SkyDrive ・三菱重工業 ・川崎重工業 ・ヤマハグループ ・スズキ ◎当社ならではのキャリアアップ支援！ 愛知県・静岡県に特化した運営方針のため、取引先数・プロジェクト数は他社を圧倒しています。 それにより、一人ひとりの成長に合わせた”キャリアアップ支援”を積極的に行っております。 ◎エンジニア(仕事)に集中できる環境！ 当社では「エンジニアファースト」をスローガンに掲げております。 当社で働く技術者を第一に ◇家賃補助60％ ◇専門図書購入手当 ◇技術セミナー受講手当 など、『安心・安定した生活』の中で業務に取り組んで頂くための福利厚生をご用意しています。

【新規事業！／製造業のDX推進／大手航空機メーカーからサプライヤーに選定された国内初の企業！／業務効率化推進／】 ■募集背景： 当社の新規事業の立上げに伴い、プリセールスおよび導入時のプロジェクトマネージメントを主導いただく方を募集致します。 当社は、創業当初から工場IOT・バックオフィス・ITインフラのデジタル化を実践しており、既に当社の取り組みが地方自治体や製造業の民間企業様からの当社のノウハウ共有のニーズを獲得しております。 中小企業の課題である、IT人材の不足やコスト面の負担による、アナログな事業展開を支えるプラットフォームの提供に取り組んでおります。 Microsoftoffice365の導入からセキュリティ機能を統合など、インフラ整備を実行し、各企業様に合わせたシステム構築を実現します。 ユーザ企業である当社だからこその強みやユニークさを活かして、日本最大の産業である製造業の発展にデジタルで貢献したい方を募集しています。 ■業務内容： 製造業のお客様向けに製造DXサービスを販売・導入していく上での営業、広報、導入プロジェクトの推進に関わる業務全般をお任せいたします。 ・製造業向けのリードジェネレーションや提案活動 ・イベント、セミナー、クリエティブ制作の企画や実施といった広報活動 ・初期導入のプロジェクトマネージメント業務 ■就業環境： 残業20時間程度、年間休日120日 ※リモートでの就業環境も相談可能です。 ■当社の魅力： ◎2022年　サプライヤパフォーマンスアワード受賞 サフランは世界中に2000社以上の取引先があり、当社もその１社です。サプライヤパフォーマンスアワードは品質・コスト・納期に関して1年間を通して特に優れていた、わずか5社のみに与えられる名誉ある賞です。 当社は主に次世代航空機エンジンLEAP（リープ）に搭載する低圧タービンブレードを製造し、サフランに納めています。 LEAPは低圧タービンブレードの素材を軽量なチタンアルミにするなど、最先端の技術を取り入れ、燃費の向上や騒音の低減を実現しました。 サフランが加工会社を探している当時、エアロエッジが日本で唯一短納期で正確な加工を成し遂げ、サフランとの取引を開始しました。また中小企業としては異例の、直接長期契約を結んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

【新規事業！／製造業のDX推進／大手航空機メーカーからサプライヤーに選定された国内初の企業！／業務効率化推進／】 ■募集背景： 当社の新規事業の立上げに伴い、プリセールスおよび導入時のプロジェクトマネージメントを主導いただく方を募集致します。 当社は、創業当初から工場IOT・バックオフィス・ITインフラのデジタル化を実践しており、既に当社の取り組みが地方自治体や製造業の民間企業様からの当社のノウハウ共有のニーズを獲得しております。 中小企業の課題である、IT人材の不足やコスト面の負担による、アナログな事業展開を支えるプラットフォームの提供に取り組んでおります。 Microsoftoffice365の導入からセキュリティ機能を統合など、インフラ整備を実行し、各企業様に合わせたシステム構築を実現します。 ユーザ企業である当社だからこその強みやユニークさを活かして、日本最大の産業である製造業の発展にデジタルで貢献したい方を募集しています。 ■業務内容： 製造業のお客様向けに製造DXサービスを販売・導入していく上での営業、広報、導入プロジェクトの推進に関わる業務全般をお任せいたします。 ・製造業向けのリードジェネレーションや提案活動 ・イベント、セミナー、クリエティブ制作の企画や実施といった広報活動 ・初期導入のプロジェクトマネージメント業務 ■就業環境： 残業20時間程度、年間休日120日 ※リモートでの就業環境も相談可能です。 ■当社の魅力： ◎2022年　サプライヤパフォーマンスアワード受賞 サフランは世界中に2000社以上の取引先があり、当社もその１社です。サプライヤパフォーマンスアワードは品質・コスト・納期に関して1年間を通して特に優れていた、わずか5社のみに与えられる名誉ある賞です。 当社は主に次世代航空機エンジンLEAP（リープ）に搭載する低圧タービンブレードを製造し、サフランに納めています。 LEAPは低圧タービンブレードの素材を軽量なチタンアルミにするなど、最先端の技術を取り入れ、燃費の向上や騒音の低減を実現しました。 サフランが加工会社を探している当時、エアロエッジが日本で唯一短納期で正確な加工を成し遂げ、サフランとの取引を開始しました。また中小企業としては異例の、直接長期契約を結んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜住友グループで手厚い福利厚生・手当あり◎／防衛省・大手航空機メーカーからの受注好調／国防に携われてやりがい◎〜 ■業務内容：航空機部品組立工場の設備管理業務（設備管理、保守、新規導入）および生産改善業務 ＜具体的には＞ ・航空機部品組立工場の設備管理業務（設備管理、保守、新規導入） ・生産改善業務（生産性改善、環境管理等）　 設備導入に関しては、仕様検討は生産技術課で実施します。本ポジションでは仕様検討後、据付に関して装置メーカーとの折衝が発生します。 将来的には保全計画の立案や予算計画、ISOなど幅広くスキルアップいただける環境がございます。 ◆採用背景：組立課では2025年から2027年に向けて大型、中型設備の更新、新規導入及び工場レイアウトの変更が計画されているため、導入を円滑に進める必要があります。また、中期計画以降は継続して老朽設備の更新や、新規事業獲得による設備導入が必要となり、今後の組織運営維持のためにも新たな人財の採用を希望しています。 ■組織構成： 組立課は事務所に課長、副長、係長及び管理スタッフを有し、国内脚、民間脚、油圧機器、プロペラ用機器の組立ラインが編成されています。入社いただきましたら設備管理スタッフとして事務所内で勤務いただきますが、ライン（現場作業）で使用する各職場の設備管理を担っていただきます。 ・組織人数・年齢構成： 組立課の事務所は課長以下副長1名、係長2名、スタッフ2名、パート1名で構成されており設備維持はスタッフ（再雇用者1名64歳）が請け負っており、共同で業務に従事いただきます。 ■このポジションの魅力 （1）コロナ後、民間の需要が回復中かつ、防衛費増大に伴う官公庁からの需要が伸長している航空機に欠かせないランディングギアやプロペラのメーカーです。品質が重視される航空機部品の製造をお任せします。国防の一端を担うやりがいのあるポジションです。 （2）夜間の対応はなく、土日の突発的な対応も年に1回あるかないかという頻度です。 ■当社の特徴： 当社は住友グループの一員として、航空宇宙機器、油圧機器、熱交換器、その他の産業機器を手掛ける機械メーカーです。 変更の範囲：会社の定める業務

【自衛隊で使用される航空機の脚などの航空部品メーカー/未経験からチャレンジ可能/じっくり指導します！】 ■業務内容： 航空機のランディングギア（脚部分）、プロペラ等について、不具合が生じた製品の修理や定期点検（オーバーホール）に対する管理業務をお任せします。 ・生産（修理）計画の立案、必要な部品の手配・納期の管理 ・修理状況の進捗管理 ・直近導入した生産管理システム（mcframe）の運用ルール策定・定着 顧客は防衛省がメインとなり、社内の製造現場との調整や交渉を行うため、社内外のコミュニケーションが重要となります。 ■ミッション 日々の生産管理の仕事ももちろん重要ですが、 mcframeを上手く定着させるための情報整理・ルール策定も大きなミッションの一つです。 これにより、納期の遅れを最小限とし、将来的には残業時間を0時間とすることを目指しています。 ■入社後の流れについて 入社後1年〜3年は育成期間としてじっくりと育成します。 入社後すぐに生産計画立案などのメイン業務をお任せしますが、OJTでしっかりと先輩から指導いたしますので、ご安心下さい。 ※変更の範囲：同社の定める業務 ■組織構成： 航空宇宙生産企画部・生産企画課には約35名が所属しており、新製品の担当チーム、修理チーム、工数管理チームに分かれています。 今回の修理チームでは14名が所属しています。 同チーム内には20代〜50代まで、幅広い年齢層の方が在籍しています。 ■やりがい： 同社は国防を支える自衛隊の航空機に欠かせないランディングギアやプロペラのメーカーです。 修理チームは航空機を長く使用できるようにするために必要不可欠なチームであり、 所属メンバーは自分たちが関わった航空機を映像などで見るたびにやりがいを感じています。 ■キャリアパス： 同部署でマネジメントを目指すことはもちろん、 生産企画課の新製品担当や、航空宇宙部門の別部署まで、ご本人の希望と会社の状況次第で今後の挑戦の幅があります。 ■当社の特徴： 当社は住友グループの一員として、航空宇宙機器をはじめ、様々な産業機器を手掛ける機械メーカーです。 ◇有給取得実績15.5日（2023年実績）…有給奨励日が導入されており、年々有給休暇取得率は増加しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【日本を代表する総合重工業メーカー／海外売上比率約5割超のグローバル企業】 ■業務内容： ◎航空機電動化システム（機体システム電動化及びハイブリッド推進）の中核となる、大型モータ・発電機の開発（冷却システムを含めたサブシステムレベルのシステム設計／要素技術開発／試作機開発／評価試験等） ◎量産に向けた製造技術の検討 ご経験に応じて、各コンポーネントあるいは発電システムにおける設計・開発および、実証に向けた試験計画の立案〜取りまとめまでをご担当いただきます。当プロジェクトは国プロ＋社内メンバーを含めて約300名を超える規模で進めており、その主担当者として設計業務およびそれに付随するプロジェクトマネジメントに携わります。航空機電動化を支える1MW級の電動機においては、1,000Aを超える電流が必要となり、期待される効果を十分に享受するためのシステムレベルの技術開発から実証試験および、試験設備の整備等を幅広く実施いただきます。 ■求人概要： IHIでは、NEDOのグリーンイノベーション基金事業（次世代航空機の開発／電力制御、熱・エアマネジメントシステム及び電動化率向上技術開発／電力制御及び熱・エアマネジメントシステム技術開発）の主契約者として、航空機用先進システム実用化の研究開発を進めています。国や国際的プロジェクトと連携した航空機電動化技術の早期確立を目指しており、電動化コンセプトにおけるコアテクノロジー（MW級電動機、および大出力の電動ターボ機械）の設計やシステムレベルの技術開発業務をお任せいたします。 ■求人のアピールポイント： 当社は2020年に、ジェットエンジン後方に搭載できるエンジン内蔵型電動機の開発に世界で初めて成功しています。航空輸送の脱炭素化を達成するために電動化は有力な手段の一つであり、IHIの提案する燃料電池補助電源を含むハイブリッド電源推進と熱・エアマネジメントシステムの組み合わせによって5%の燃費改善効果があることが確認されています。IHIの持つ強みである高耐熱電動機技術と超高速モータ技術を活かし、安全・安心を担保しながら、環境負荷物質の低減やCO2削減、燃料消費量の低減に寄与する次世代航空輸送システム開発を担う大型プロジェクトで社内外のプロフェッショナルと業務に携わることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

◎地元安定企業で働きたい方にはピッタリの求人です。昨年対比150％成長。防衛業界の航空用電源において9割以上のシェアを誇っています。 ◎高いスキルが身につきます。一点もののオーダーメイドにも柔軟に対応しているため、様々なスキルが身につく環境です。 ■当社の魅力： ・大手企業や航空自衛隊からの信頼を獲得 ・少数精鋭で自由な社風、裁量が大きい ・創立50年を突破。船舶分野への参入で急成長中 ・年間休日120日。 ・平均有給取得日数13.4日／年 ◎過去の休暇実績： GW休暇(5〜9日) 夏季休暇(6〜10日) 年末年始休暇(7〜11日) ※有給と合わせて長くとる方が多いです。 ■職務内容： 周波数変換装置、非常用電源装、置配電盤など一品一様の製品を、圧着器やドライバー・スパナなどの工具を用いて組み立てをお願いいたします。 大型のプラモデルを作成するイメージに近いですが、詳細な組立図はない上に電気的な条件も含まれます。 ■入社後の流れ： 先輩と2人1組で仕事をしていきます。先輩とコミュケーションを取りながら、弊社の環境に慣れていただきます。その後、培ってきた知識とスキルを活かして1人で組立・配線をしていただきます。 ■将来のキャリアパス： 製造 × 工程管理 ＝ 工場責任者 製造 × 品質保証 ＝ 現地工事責任者 製造 × 設計職 ＝ ハイブリッド技術者 製造を突き詰める ＝ 職人 上記のように様々なキャリアがあります。 ■主な取引先： 防衛省、海上保安庁、三菱重工業株式会社、愛知電機株式会社、株式会社荏原製作所、株式会社京三製作所、 東洋電機製造株式会社、 ダイキン工業株式会社、 等 ■同社について： ◎当社は東海地区では珍しいパワーエレクトロニクスのメーカーです。航空機用電源という特殊な電源装置で、航空自衛隊をメインに高いシェアを維持しています。 ◎同社の強みは大手にはない柔軟な対応ができる事です。大手が引き受けないお仕事を同社の技術力で対応し、信頼を得ています。大手企業で仕事するのに引けを足らないフィールドで、大きな裁量をもって仕事ができます 変更の範囲：会社の定める業務

〜創立50年超の安定企業／大手メーカーとの取引多数／モノづくりに携わりたい方／年間休日121日／残業20h程度〜 ■業務内容： 三菱重工業株式会社様の航空機・宇宙機器の組立・塗装・艤装・検査を行っていただきます。 ※基本作業としては、ドリルで部品に穴をあけ、リベットにて接合して部品を組付けていただきます。 【変更の範囲：なし】 ■先輩社員の声： 他ではなかなか出来ない様な仕事がしたくて入社しました。 世界を代表する三菱重工業様の航空機組立作業という事で流れ作業ではなく、1機を2〜3カ月かけて組立をするので仕事に飽きることなく長く楽しく働けます。 こんな大きな仕事に携わることができて、やりがいと達成感を感じます。 ■スキルアップ／キャリアアップ環境： 製造職として技術を身に着けていただくことはもちろん、 以下のような、スキルアップ／キャリアアップ事例もございます。 イチから製造エンジニアとして、技術・経験を身に着けることができます！ ・製造職→品質保証や生産技術 ・製造職→現場リーダー ■働く環境： 当社は年間休日121日と休みが多く、ワークライフバランスが整っています。また、福利厚生も充実しています。 ■当社の特徴： 設立から50年超の歴史の中で培った確かな技術力を誇る当社では、取引先からの依頼を受け、オーダーメイドでの対応を実現しています。細かなご要望にも応えられることが、多くの大手メーカーから選ばれる理由です。 ■当社について： 当社は、日本の航空宇宙分野にて貢献してきた東明グループです。 航空宇宙産業の一翼を担い、加えて日本の基幹産業である自動車、鉄道、一般産業の各業界にも幅広く貢献しています。 航空宇宙事業部では、大型旅客機やビジネスジェット機の主翼や胴体部分の構造組立を始め、国産ロケットの製造にも参画しています。確かな技術力と、ものづくりへのスピリットが翼に夢を乗せ、大空へと羽ばたいていきます。 変更の範囲：本文参照

【宇宙・航空・防衛事業／理系学科の方歓迎】 IHIの宇宙機器・防衛機器等の設計/製造/販売及び航空部品の製造、販売などを手掛けるIHIエアロスペース社にて、航空・宇宙・防衛領域製品（航空機エンジン部品/ロケット/衛星推進機器/宇宙利用機器/防衛装備品等）のコンポーネントや各部品に関わる品質保証業務を、ご経験に合わせてお任せいたします。航空・宇宙・防衛分野ではそれぞれの製品で今後更なる増産が見込まれており、自身の関わった製品が空を飛んだり、宇宙へ打ち上げられたり、日本の防衛に寄与したりと、成果が目に見えやすい環境で業務することができます。 ロケットの大型ブースターや中・小型ロケット、誘導弾（ミサイル）の主要な推進装置などに広く用いられています。さらに、宇宙輸送ビジネスの拡大における基幹ロケットや人工衛星の開発や、安全保障に資する防衛分野の需要が急増しており、また、航空ビジネスでは、当社のキー技術の一つである複合材料を中心とした製品を開発製造しており、今後の事業拡大が期待されています。いずれかの配属として、各領域に関わる製品製造における品質保証業務をお任せいたします。 ◆航空事業（航空機エンジン用部品の開発・製造） ◆宇宙開発事業（イプシロンロケット開発/打ち上げ輸送・基幹ロケットの固体ブースタ開発・国際宇宙ステーション用実験装置開発・人口衛星用推進系装置開発） ◆防衛装備品事業（各種ロケット弾システム及び誘導弾用固体ロケットモータの開発・生産） 《業務詳細》 1. 顧客（防衛省/NASA/JAXA/プライムメーカー等）から受けた品質保証要求の社内プロセスへの落とし込み、社内設計・製造部門やサプライヤーへの展開 2. 設計・製造工法・工程のレビューや品質保証計画の策定および計画書の作成 3. 品質課題や不適合事象に対する社内設計・製造部門やサプライヤー、顧客との検討・折衝 4. サプライヤーに対する品質保証上のリスクを洗い出す監査、およびリスクへの支援等の品質保証活動 5. 顧客の監査・各種審査等対応 6. 組立後の製品における出荷前最終検査 7. 製造部門との連携による品質データの収集・分析および品質向上・改善活動の推進 8. サプライヤーおよび検査実務の品質管理体制の維持・改善・向上 9. 新工場設立に向けた品質保証プロセスの検討・構築 変更の範囲：会社の定める業務

【24年度平均賞与164万円／完全web面接／業界トップクラスの年収・福利厚生で働き方を変えませんか？／東証プライム市場上場グループ】 【製品】 航空機エンジン 【関係先／顧客】 航空機メーカー 【担当工程】 航空機用ジェットエンジンの主要部品の形状検討・図面作成、強度計算、実試験業務 【ツール・開発環境】 NX、CATIAV5 【魅力ポイント】 成長産業である航空関連の業務において需要が拡大している航空機用ジェットエンジンの最先端技術に触れながら、設計開発の経験を積むことができます。 【チーム構成】 20名程度 ■当社の魅力： ◎エンジニアとしての市場価値向上が年収に直結する評価制度（年収1,000万円越えの現役エンジニアも在籍） ◎年間887回のエンジニア主催技術勉強会で圧倒的成長環境 ◎業界や職種を超えたメイテックの仲間とつながり自主勉強会も含め技術力を研鑽可能 ◎最先端の技術情報を知る担当営業とともに身に着けるべき技術や経験すべき業界を考え、キャリアを形成できる戦略的ローテーション制度 ◎配属先メーカーの現場新入社員OJT・技術指導を担うほどの技術力への圧倒的信頼 ◎技術単価平均5,688円のハイレベルなPJTを担当可能 ◎上流工程PJTが約90% ■勤務地補足： ・スキルに応じて「勤務地確約」いたします。 ・持ち家率は30代「50％超」 ・入社後、U/Iターンも可能です ・家族手当、単身赴任手当など福利厚生充実 ■豊富な研修制度： 個人に任せきりではなく、エンジニア・エリア同士、横のつながりもございます。エンジニア主導での研修も行われています。また、各専門ごとの技術研修から、人間力研修まで、業界トップクラスのグループ研修体制を整えています。「研修回数：631回／年」「研修制度を有効活用しているエンジニア：延べ6,762名」など、他社とは比べ物にならないレベルでの研修を受けることができます。その結果が、「離職率：約6.1%（製造業平均約11％）」「勤続16年以上のエンジニア：約1,500名」という実績に表れています。 変更の範囲：会社の定める業務

【三菱重工業など取引あり／タイヤだけじゃない◎国内有数の航空部品メーカーの1つ／インテークや燃料タンクを担当する部門／航空機での経験不問】 ■職務内容： 政府や自治体向け、航空機部品の設計開発、生産立ち上げなどお任せします。 ＜具体的な業務内容＞ ・繊維強化プラスチック（FRP）製タンクの開発業務、維持設計 ・製品設計（図面作成指示、検図、出図） ・生産技術（生産現場での対応、仕様書の制定・改訂等） ・サプライヤー、顧客との仕様調整、現場確認　など ＜担当する部品＞ ・インテーク（繊維強化プラスチック製） ※エンジンに空気を取り込むための入り口部分 ・燃料タンク　等 ＜主な取引先＞ ・三菱重工業（株）ほか ■やりがい： ・開発業務を通して、オンリーワン製品の重要性とプレゼンスを体験し、スキルアップを図れます。 ・多様な材料や製造方法を取り扱うシーンがあり、モノづくりに関する幅広い知識を習得でき、常に探求できる環境です。 ・顧客を訪問することで、横浜ゴム製品の艤装状況をより深く理解し、知識や経験を積む機会を得られます。 ・生産や開発において、新しいツールや手法を取り入れていく変革期にあり、既存の枠に捕らわれない柔軟な発想を活かせます。 ■キャリアパス： ・FRP製燃料タンクの主担当として、顧客との交渉、社内の取り纏め等、中心となっていただくことを想定しています。 ■働き方・福利厚生： ・残業：月20〜30h程度 ・出張：月1〜2回（国内のみ） ・独身寮や借り上げ社宅あり（自己負担13,500〜35,000円） ※入居条件あり ※入社に伴う引越費用と転居時の移動費用（片道分）全額企業負担 ・福利厚生サービスあり（ベネフィット・ステーション） ■配属部署： 工業資材事業部　航空部品技術部　技術1G └43名在籍（技術部全体） ■当社について： 1917年設立、100年以上の歴史を持つタイヤメーカーあるとともに、国内有数の航空部品メーカーの1つです。航空機向けを中心に化粧室ユニット、飲料水タンク、軽量構造材などを開発しており、世界の民間航空機メーカーや防衛省などへ販売しています。 変更の範囲：会社の定める業務