〜東証プライム上場名鉄グループ／土日完全休み、年間休日124日／月間残業時間20〜30時間＜変革の為の企画部組成＞〜 ■業務概要： 同社が受注した法面補強工事(パンウォール工法)において、1次請けとして工程・品質・安全等の土木施工管理業務をお任せいたします。特殊工法の施工のみを1次請けとして担う為、工期は1-6ヵ月と短期の案件となります。同社は東海地域随一の規模と約70年の歴史を誇り、公共土木工事（道路・高速）をメインに、名鉄関連の鉄道土木工事や、都市部の大規模商業施設向け造成などの民間土木工事を手がけています。名鉄グループであるため、名鉄グループの案件を安定的に受注することが出来ております。現場宿舎への泊まり込みが発生した際は会社費用負担での対応となります。また、月2回帰省旅費を支給いたします。 ■組織体制： ・土木施工管理本部は約180名在籍しており、その中の関西エリアへの配属を予定しています。通常3-5名程度でチームを組み、案件専任の担当となります。 ■就業環境： ・土日完全休み・年間休日124日と社員の働きやすい環境も実現しております。 ・工法がパンウォール工法に固定されている為、段取りがシステム化されています。それ故に業務を一定覚えた後にはスムーズに段取りを行うことが出来、残業時間が20〜30時間で抑えられています。 ■同社の特徴： 【100億円規模の大型プロジェクト多数】 IKEA長久手や中部国際空港セントレアホテル、ラシック等、携わる案件は100億円規模の案件が中心です。名古屋鉄道株式会社からは駅ビル、鉄道高架事業などを受注。地域の特性を十分に把握し、豊かな街づくりに貢献しています。また、地震に対する技術開発に力を入れ、中部地区最大級となる「地震工学技術研究所」を設立。より安全で快適な居住空間の実現を目指しています。 【働き方改善に向けた取り組み】 2021年4月より当社で働く技術者の就業環境を整える目的で建築企画部・土木企画部を組成しました。現場から発生する事務作業を巻き取り、加えて現場に対するICT化を推進していく役割も担います。組成間もない体制ではあるため、残業時間の削減への影響はまだまだこれからとなりますが、2024年の建設業界における労働時間上限規制に向けて中期経営計画にも掲げ、長期的に変革していく姿勢です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験歓迎！手に職をつけられる／ビジネスマナーから学べる研修あり！社会人デビューも◎／創業100年以上！平和資料館やマツダスタジアムなど実績多数／残業月平均20h・週休2日制（土日祝）・作業服支給〜 ■職務内容： 電気工事業として受注した電気設備工事を完成させるまでの間、現場で管理業務を行う現場代理人としての仕事を行います。 工事のスケジュールや費用を管理し、電気・通信工事の完成までを、現場で働く職人さんたちと協力して進めていきます。 担当現場は関西（大阪がメイン、京都・奈良もあり）。出張は1日から2日程度で、直行直帰も可能です。 ■担当案件： ビル・マンション・工場などの建物における電気・通信工事から、道路や信号システム、橋、トンネル、鉄道、空港、港湾などの交通インフラ、学校、病院、公園、グラウンドといった公共施設まで、幅広い分野に対応しています。 大阪での施工実績としては、NTTの局舎などがございます。 ■入社後の体制： 新入社員教育は、職場外の教育施設で「基本的な生活習慣と社会マナーの規範意識」についての講習を1週間受講します。 業務上必要な基礎知識や技術の教育は、職場内で上司が計画的に実施し、OJT（現場での実地研修）を基本とします。 未経験の方でも安心して取り組めるように、先輩社員や上司が小さな現場から一緒にサポートします。 ■教育体制： 資格取得については積極的に支援します。 資格手当として、1級電気工事施工管理技士資格は月1万円、1種電気工事士は月3千円など、多くの資格に対して手当があり、取得に向けた講習費用の会社負担もございます。 ■働き方： 年末年始は8〜9日間、夏季休暇は5日間で、現場の状況により追加で休みを取得できます。 有給休暇の平均取得日数は10日程度で、3週間近くの連休を取得することも可能です。 残業時間は平均20時間です。無理な受注をせず、複数人で対応して休みを交代で取る体制をとっています。勤怠管理は携帯で行い、厳しく管理しています。 ■同社の特徴： 当社は1912（明治45）年の創業以来、電設技術の習得に努め、安全で快適な社会基盤の整備に貢献してきました。 確かな技術で多様な分野に対応し、長年培った技術力をさらに磨き、新分野へ挑戦しながら次代の社会基盤整備に貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務