〜1日で選考完結！／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／業界トップレベルの案件単価／年収100万UPでの入社実績多数／年収1000万クラスのエンジニアも／PJTの約90%が上流工程／転職回数多い方でも歓迎／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）／多くの業界に展開することで安定◎／生涯プロエンジニア〜 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアとして技術を高め続ける】 ■業務内容： 制御仕様検討や開発ツールの作成、制御仕様の実車動作確認、SPECなどの帳票作成に取り組んでいただきます。 ■業務フェーズ： 実務主担当として幅広く対応頂きます。 ■開発環境／ツール： Python,Matlab,Audio Waver等、Excel、PowerPoint ■求人の魅力： 完成車メーカーにて自動車業界での最新の技術に触れることができ、エンジニアとしてのキャリアの幅が広がります。 ■仕事の魅力： 自動車業界での最新の技術に触れることができます。自動車開発技術の向上が期待できます。また、折衝や社内調整などコミュニケーション力を活かした業務にも携わることができます。自動車関連業界での今後のキャリアアップの幅が広がると考えております。

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≪定年65歳、70歳までの採用雇用制度あり／若手だけではなく50代〜60歳の方もご入社実績あり／定年を控え最後の転職活動がしたい方、PMではなくエンジニアとして現場で活躍をしていきたい方歓迎≫ 取引先にて機械系エンジニアとしてご活躍頂きます（マネジメントは発生しません） 職種例としては設計、解析、生産技術、試験評価、FE等 ■概要： 当社は全国で大手メーカーを中心に派遣事業を行う会社です。今回は北信越エリアで1エンジニアとして活躍頂ける方を募集しています。 「今の会社では近い将来マネジメントを任されるが自分は現場で手を動かす方が好きという方」「少し前に異動で別部署に移ったが元々やっていた技術職に戻りたい方」当社はそんな気持ちも叶える会社です。 ■お任せする業務内容： ＜業界＞ 自動車・半導体・産業用ロボット・医薬品・金属材料・プラント等 ＜職種＞ 設計、解析、生産技術、試験評価、FE等 ■入社事例： 前職例：自動車部品メーカーで設計職10年経験、マネジメントを任され業務の主は管理業務 転職後：大手完成車メーカーで設計職にて就業、プロジェクトの中心として客先との折衝業務や基本設計、詳細設計、モデリング等に従事 このように元々転職前はマネジメントを任されていたが、1エンジニアとして活躍している方が多数所属しています。 ■キャリアについて： 当社では各々のキャリアを派遣先1社で完結しておりません。社内のWeb研修や集合研修等を用いてスキルアップし、ご自身の希望を叶えられるよう動きます。入社直後は自動車業界からスタートし、航空宇宙業界にキャリアチェンジした方や、半導体業界から製造設備の業界に移った方などキャリアは人それぞれです。 ■当社だからこそ実現できるエンジニアとしての未来： ＜お取引社数3900社＞ 同業他社と比較をしても圧倒的なお取引社数。当社独占プロジェクトも多数あり、挑戦できる仕事があります。 ＜キャリアドック制度＞ 当社では専任のキャリアアドバイザーがおり、キャリアアドバイザーが社内に働きかける事で希望する仕事への挑戦を後押しします。 定年が65歳、大手メーカーを中心に多種多様な業界と取引がある当社だからこそ応募者のこれまでのご経験、スキル、所持資格に合わせて一緒にキャリアを検討致します。 変更の範囲：会社の定める業務

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〜売上規模2000億／22,000名規模の中核企業／定着率92％／日本一教育・人材育成に投資する企業〜 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 富山県南砺市にある企業様の自動車部品に関わる機械設計業務になります。電気系、機械系学校卒業者歓迎。自動車業界に関わる部品の知識が身につきます。 ■詳細： 自動車用パーツ部品（バンパー・インパネ）のCADを用いた設計業務 搭載設計・詳細設計・設計変更・CAD使用（作図・出図・部品表作成・バラシ図作成） ■当社について： 私たちの会社は、世の中や生活を支える自動車、家電、電子機器、半導体、産業機器、医療機器、ゲーム機、ロボット、電車、飛行機など様々な製品をつくる技術業界を支える技術パートナーです。 設計・開発・品質管理・生産管理・研究・製造・組立など多岐にわたり、自分の成長や興味に合わせて活躍の場を選択できます。 未経験から弊社でエンジニアとして活躍している社員は文系卒業率90％以上。飲食業、接客業、営業職、介護職など、他業界・業種から現在活躍している社員が多数います。 少しでもご興味がある方は是非お気軽にご参加ください ■当社だからこそ実現できるエンジニアとしての未来がある： ＜お取引社数3,900社＞ 同業他社と比較をしても圧倒的なお取引社数を誇る当社。 当社独占のプロジェクトも多数あり、当社だからこそ挑戦できる仕事があります。 ＜キャリアドック制度＞ 同業他社では希望する仕事があっても、会社の都合で挑戦できないという事も転職理由の1つです。 当社では専任のキャリアアドバイザーがおり、キャリアアドバイザーが社内に働きかける事で希望する仕事への挑戦を後押しします。 エンジニアの遣り甲斐を大切にする当社だからこその取り組みです。 ＜FA制度＞ エンジニアの方を対象に社内でのキャリアチェンジを支援する制度です。 転職をする必要なく、社内での新しいキャリアを形成し、貴方のエンジニアとしての可能性を広げる事が可能です。 変更の範囲：本文参照

〜1日で選考完結！／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／業界トップレベルの案件単価／年収100万UPでの入社実績多数／年収1000万クラスのエンジニアも／PJTの約90%が上流工程／転職回数多い方でも歓迎／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）／多くの業界に展開することで安定◎／生涯プロエンジニア〜 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアとして技術を高め続ける】 ■業務内容： ・デザイン部門とコストや生技性、各種要件等を考慮し整合 ・関連部門（BODY、ハーネス、衝突性能、NV性能等）とコストや生技性等を考慮し整合 ・CATIA　V5、V6を用いたレイアウト作業及び出図作業 ・テストNG項目や不具合項目の実車解析及び対策　等 ■業務フェーズ： 実務主担当として、詳細設計、解析、検討等幅広く対応頂きます。 ■開発環境／ツール：CATIAV5、V6 ■求人の魅力： 完成車メーカーにて自動車業界での最新の技術に触れることができ、エンジニアとしてのキャリアの幅が広がります。 ■仕事の魅力： 自動車業界での最新の技術に触れることができます。自動車開発技術の向上が期待できます。また、サプライヤーとの折衝や社内調整などコミュニケーション力を活かした業務にも携わることができます。自動車関連業界での今後のキャリアアップの幅が広がると考えております。 変更の範囲：会社の定める業務

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【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 〜転職回数多い方でも歓迎／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8%を投資／生涯プロエンジニア〜 ■職務内容： 車載用SoC (R-Carシリーズ) のデジタル回路設計業務を行って頂きます。具体的な業務内容は以下の通りです。 ・高速インタフェース関連コントローラの組込仕様検討、ドキュメント作成【15％】 ・高速インタフェース関連コントローラの組込・検証 (Verilog HDL、Sysytem Verilog)【15％】 ・論理設計・検証チームのマネジメント、設計成果物のレビュー【60％】 ■業務フェーズ 指標検討、論理設計、検証 ■開発環境・ツール インタフェース：PCIe, UCIe ■業務の社会意義 現在市場では電気自動車(EV)、運転支援・自動運転車、インフォテインメントシステム等がトレンドとなっており、その中で車載半導体は非常に重要な部品となっております。様々な高性能自動車の登場により、車載半導体市場は今後も拡大見込みがあります。車載半導体関係業務につくことで自動車業界で広く活躍できるエンジニアとして成長し、設計・開発・評価を中心に広く業務に携わることができ、EV化に寄与することができます。 ■フォロー体制 多数のエンジニアが就業中かつ21年以上客先で活躍しているベテランエンジニアもいる為、フォロー・サポート体制も万全です。 ■キャリアアップのイメージ 半導体及び自動車業界での経験をすることで業界特有の基礎知識やノウハウを獲得する事が可能です。

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【1日で選考完結／業界トップクラスの年収／福利厚生／研修制度／業界トップレベルの案件単価／年収100万UPでの入社実績多数／年収1000万クラスのエンジニアも／PJTの約90%が上流工程／転職回数多い方でも歓迎／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）／多くの業界に展開することで安定◎／生涯プロエンジニア】 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアとして技術を高め続ける】 ■業務内容： 【業務内容詳細】 ・照明部品の機能及び研究開発に取り組んでいただきます。 ・制御要求仕様書の作成 ・関連部門との要求仕様整合 ・机上及び実車テスト ・不具合解析と対策立案、等 ・実務主担当として幅広く対応頂きます。 ■開発環境／ツール： ・Canoe、オシロスコープ、エクセル、パワーポイント ■魅力ポイント（得られる経験／スキル、今後の成長イメージ（製品、技術への広がり、チーム構成）など）： 【仕事の魅力】 ・自動車業界での最新の技術に触れることができます。自動車開発技術の向上が期待できます。また、サプライヤーとの折衝や社内調整などコミュニケーション力を活かした業務にも携わることができます。自動車関連業界での今後のキャリアアップの幅が広がると考えております。 ■チーム構成： ・1名 変更の範囲：会社の定める業務

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【世界的自動車メーカーグループの安定基盤／賞与実績5ヶ月分／残業月平均10h以下／フレックス勤務◎】 ◆こんな方におすすめ！ ・兵庫エリア×安定した基盤で腰を据えてキャリアを築きたい方 ・ワークライフバランスを整えながら営業を続けたい方（残業少・フレックス） ・車に興味があり、モビリティ業界に関わりたい方 ■業務概要 当社が保有する自動車のリース・レンタルサービスを兵庫県内の企業や官公庁へ提案いただきます。既存顧客との関係構築を中心に、新規ニーズの掘り起こしやサービス提案、車両手配・納車まで幅広く担当。担当エリア制（神戸市・姫路市・明石市・三木市等）で、地域密着の営業が可能です。 ■業務詳細 ・法人顧客へのリース／レンタカー提案 ・ニーズヒアリング、課題解決型提案 ・見積書・契約書作成、社内調整 ・車両手配、納車、アフターフォロー ・税務・財務知識を活かしたコンサル営業 ・契約更新や追加提案等の関係構築 ■扱うサービス リース・レンタカーのほか、中古車販売や保険サービスも提供。 ■組織構成 ・各拠点：マネージャー1名＋営業社員約8名(20代〜50代) 中途入社者も多く、建設業界・小売・サービス業など異業界からの転職者も活躍しています◎ 【当社の魅力】 兵庫県内トップクラスの車両保有とネットワークを誇り、企業・自治体から高い信頼を獲得。Uターン転職者も多く、地域密着で働けます。 ◎安定基盤דプロセス重視”の営業環境 世界的自動車メーカーグループの安定した事業基盤のもと、業績も好調に推移しております。営業は成果だけでなく活動量や関係構築も評価。数字に追われ続ける営業ではありません。 ◎働きやすい環境 ・残業月平均10時間以下 ・フレックスタイム制 ・土日祝休み／年間休日120日 →営業職ながらワークライフバランスを実現できます。 ◎教育体制 入社時研修やOJT、各種マニュアルが整備されており、未経験分野のキャッチアップも安心です。 ◎キャリアパス 営業として実績を積み、将来的には拠点マネージャーや管理職へのキャリアアップが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜1日で選考完結！／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／業界トップレベルの案件単価／年収100万UPでの入社実績多数／年収1000万クラスのエンジニアも／PJTの約90%が上流工程／転職回数多い方でも歓迎／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）／多くの業界に展開することで安定◎／生涯プロエンジニア〜 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアとして技術を高め続ける】 ◆業務内容： 自動車シャシー領域：車体燃料系部品領域においてCATIAを用いたL/O作業および出図、L/O対外調整、サプライヤ対外調整、その他報告書資料作成 ◆業務フェーズ　部分構想領域〜実務主担当業務 ◆開発環境・ツール　CATIA V5 、CATIA V6 ■魅力ポイント（得られる経験・スキル、今後の成長イメージ（製品、技術への広がり、チーム構成）など）： 【仕事の魅力】将来の自動車の設計・開発に携わることができます。自動車業界で最先端技術を用いて開発が進められている車体、部品の設計に携わる事ができます。 【環境】 当社のエンジニアが多数就業中のため、就業開始後のフォロー・サポート体制も万全です。メイテックはエンジニア企画の研修や勉強会もあり、働きながらキャリアアップも臨めます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜1日で選考完結！／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／業界トップレベルの案件単価／年収100万UPでの入社実績多数／年収1000万クラスのエンジニアも／PJTの約90%が上流工程／転職回数多い方でも歓迎／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）／多くの業界に展開することで安定◎／生涯プロエンジニア〜 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアとして技術を高め続ける】 ■業務内容： ◆業務内容： ・車載ECUに搭載するソフトウェア設計のOS/ミドルウェア開発の支援 ■魅力ポイント： 【仕事の魅力】自動車業界は今、ソフトウェアが主役の時代へ。SDV（ソフトウェア定義型自動車）は、車の機能をソフトで進化させる次世代の技術です。自動運転やOTAなど最先端の開発など幅広く活躍することが可能です。また、モビリティの未来を形づくるやりがいがあり、技術者として成長できる環境です。 ■顧客から当社への期待： ・増員 ■チーム構成： ・1名 変更の範囲：会社の定める業務

〜1日で選考完結！／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／業界トップレベルの案件単価／年収100万UPでの入社実績多数／年収1000万クラスのエンジニアも／PJTの約90%が上流工程／転職回数多い方でも歓迎／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）／多くの業界に展開することで安定◎／生涯プロエンジニア〜 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアとして技術を高め続ける】 ■業務内容： ◆業務内容： ・OBC担当として他領域との合同試験立ち合い ■魅力ポイント： 【仕事の魅力】自動車業界は今、ソフトウェアが主役の時代へ。SDV（ソフトウェア定義型自動車）は、車の機能をソフトで進化させる次世代の技術です。自動運転やOTAなど最先端の開発など幅広く活躍することが可能です。また、モビリティの未来を形づくるやりがいがあり、技術者として成長できる環境です。 ■顧客から当社への期待： ・増員 ■チーム構成： ・1名 変更の範囲：会社の定める業務