【東証プライム上場企業の100％子会社／住宅手当・家族手当・退職金制度有／日本で唯一の国際航空貨物専門航空会社】 ■業務内容： 日本で唯一の貨物専門航空会社である当社にて、航空機の運航管理をお任せいたします。航空機が安全かつ効率的に航行できるよう、飛行計画の立案やフライトの監視・管理などを行います。 ■募集職種： ・運航管理者 ・運航管理関連業務スタッフ ■組織構成 運航管理部門は約30名が在籍しております。 ■働き方について 同社では中途採用の社員も数多く活躍しており、比較的馴染みやすい社風です。また日勤の場合、月15日を上限にテレワーク可としていますのでテレワークを活用した働き方も可能です。残業時間も閑散期で10時間、繁忙期で20時間ですので、ワークライフバランスを整えたい方にはぴったりです。 変更の範囲：会社の定める業務

【日本で唯一の貨物専門航空会社／平均残業10〜20h程度／研修体制充実／住宅手当・家族手当・退職金制度有】 ■業務内容： 日本で唯一の貨物専門航空会社である当社にて、航空機整備士をお任せいたします。 ・ボーイング747-8F型機のライン整備業務 ■組織構成： 航空機整備士・整備管理スタッフは約220名が在籍しております。 ■働き方について： 同社では中途採用の社員も数多く活躍しており、比較的馴染みやすい社風です。残業時間は閑散期で10時間、繁忙期で20時間ですので、ワークライフバランスを整えたい方にはぴったりです。 変更の範囲：会社の定める業務

＜“航空会社の顔”となるお仕事です！＞ ◎2024年4月始動の新規事業 「成田空港」のグランドスタッフとして、チェックイン業務や搭乗ゲート業務をお任せします。安全で快適な空の旅に欠かせない、大切なポジションです。 ＜具体的には＞ ◆チェックイン業務 お客様が飛行機に乗る前に、予約などを確認する「チェックイン」が必要となります。自動チェックイン機へのご案内や、カウンターでの手続きを行ないます。 ◆カウンター業務 航空会社ごとのカウンターで、お客様をお迎えします。荷物預かり所へのご案内、航空券の予約確認・空席確認などを行ないます。　　　　　　　 ◆搭乗ゲート業務 飛行機が定刻通りに出発できるよう、お客様のご搭乗をサポートします。お客様のお呼び出し・誘導のほか、車椅子のお客様やVIPの対応なども担当します。 ※午前はチェックイン、午後は搭乗ゲートなど、状況に応じて幅広く担当します。 ＜充実の研修を経て、未経験から活躍できます！＞ ▼座学研修 当社の教育専門部署による座学研修で、ビジネスマナーなどを習得できます。 その後は配属先の座学研修にて、航空会社のルールや接客マナー、空港のシステムの使い方（備品やタブレットの使い方、予約フォームの見方など）、よく使う外国語のフレーズなどを学びましょう。 ※研修マニュアルの一部が英語なので、英文が読める方はよりスムーズに研修を進められます。英語力を活かしたい方にもピッタリ！ ▼OJT 先輩と一緒に具体的な仕事内容を理解していきましょう。 マニュアルもご用意しているので、分からない時は振り返りながら進められます。困った時はいつでも相談してくださいね！

▼成田空港のお客様や空の安全を守るため、施設警備、空港保安警備をお任せします。 ▼仕事内容 ・空港内施設、航空会社施設での、立哨・巡回・出入管理で不審者　、不審物の警戒監視 ・成田空港の外周監視・出入管理 ・制限区域内での空港保安警備 ▼入社後の流れ 　警備員のための新任教育20時間(座学)→配属警備場所での現場教育後に独り立ちの警備員としてデビューします。 親切丁寧な教育システムを受け未経験でも心配ありません。 ▼当社は1966年の創立以来、官公庁、駅、空港、大規模施設、ビルや個人宅を守る警備を行っております。 『ぬくもりのあるセキュリティ』をモットーとし、時代の変化とお客様のニーズに合わせて日々進化しています。 ▼人材育成、警備資格取得も、会社はバックアップ支援を積極的に行っており、スキルアップを目指す方にお勧めです。 資格手当も付きます。 ▼警務職で活躍している社員も、ほとんどが未経験での入社。 隊員、班長、副隊長、隊長と4段階のキャリアステップがあり、現場で経験を積み、昇進試験に合格すると昇格できます。

▼成田空港のお客様や空の安全を守るため、施設警備、空港保安警備をお任せします。 ▼仕事内容 ・空港内施設、航空会社施設での、立哨・巡回・出入管理で不審者　、不審物の警戒監視 ・成田空港の外周監視・出入管理 ・制限区域内での空港保安警備 ▼入社後の流れ 　警備員のための新任教育20時間(座学)→配属警備場所での現場教育後に独り立ちの警備員としてデビューします。 親切丁寧な教育システムを受け未経験でも心配ありません。 ▼当社は1966年の創立以来、官公庁、駅、空港、大規模施設、ビルや個人宅を守る警備を行っております。 『ぬくもりのあるセキュリティ』をモットーとし、時代の変化とお客様のニーズに合わせて日々進化しています。 ▼人材育成、警備資格取得も、会社はバックアップ支援を積極的に行っており、スキルアップを目指す方にお勧めです。 資格手当も付きます。 ▼警務職で活躍している社員も、ほとんどが未経験での入社。 隊員、班長、副隊長、隊長と4段階のキャリアステップがあり、現場で経験を積み、昇進試験に合格すると昇格できます。

◆◇未経験歓迎／大手グループという安定した環境で働く◎／快適な空の旅を裏で支える大切な仕事です◎／ユニフォーム貸与◇◆ ■職務概要： 国際線機内食のパイオニアで高品質な機内食をつくり続けてきた当社にて、国際線機内食の搭載をご担当いただきます。 ■職務詳細： ・自社で製造した機内食を専用車両で航空機まで輸送して搭降載作業を行っていただきます。　 ・空港制限区域内まで約5分です。 ・航空機まではほぼ固定ルートなので、未経験の方でも安心して運転していただけます。 ・その他に、追加対応やドリンク準備や次の出発に向け機用品（お皿などの片付け等）軽作業もお任せします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■当社の特徴・魅力： ◇当社は成田空港及び羽田空港で航空会社向けの機内食を扱っており、多彩なメニューと品質の高さから多くの航空会社から安定して受注を獲得しています。 ◇海外航空会社（9社）に世界トップクラスの航空機内食を提供しています。「LSG」社との締結により年間売上高の大幅な飛躍を実現しており財政基盤も非常に安定しています。 ◇1952年の創立と同時に羽田空港にて、日本で初めてヨーロッパの航空会社に機内食サービスを開始しました。日本空港ビルディング（東証プライム上場）グループの一員であるため、働き易さが実現できる安定した企業です。 ◇業界屈指のサービスレベルで、世界の航空会社から多くの栄誉ある賞を受賞しています。

仕事内容 ANAやJALなどの航空各社の航空機エンジン・部品などの運搬をお願いいたします！ 【具体的には】 ■羽田・成田空港間の各航空会社の関連施設への航空機部品輸送 ■羽田及び成田からの輸出輸入貨物の配送 ■関東近県の倉庫や工場への一般貨物の配送 　┗輸入雑貨や小売りメーカーの荷物を羽田で引き取り、各納品先へ配送します。 ■地方空港への配送（長距離輸送）※3か月に1回程度 ※入社後、まずは中型車両から経験を積んでいき、大型からトレーラーにステップアップしていただきます。 先輩ドライバーが丁寧に指導してくれるので、未経験の方も安心して働ける環境です！ 航空機部品を扱っている関係で、夜間に緊急輸送が発生する場合があり、 当番制で夜間自宅にて待機していただく日が、月に3回から4回程度あり。 【魅力ポイント】 •資格取得支援あり └玉掛やフォークリフトなどの資格を会社負担で取得できます！ •シフトで出勤が決まっているので予定が立てやすい◎ └希望休や定時上がりも柔軟に対応可。 •手積み手下ろしはほとんどありません。 └フォークリフトなどを使用するので、 身体への負担も少ないです◎ •借上社宅アリ（自転車通勤OK） •賞与あり •福利厚生充実

■職務概要：創業1952年、国際線機内食のパイオニアとして高品質な機内食をつくり続けてきた当社にて、機内食の製造職をご担当いただきます。 ■職務詳細： ・洋食及び和食などの機内食の製造ならびに進捗管理 ※以下の内容に関してご経験に応じて業務をお任せいたします。 【仕込み】 食材のカットや下味を付けるなどの工程です。 カット野菜やカットフルーツはほぼ使用せず 厨房内でカットしています。 パートスタッフを含め10名ほど。 【スペシャル】 宗教食以外（ベジタリアン・フィッシュ・ノンラクトース・減塩・ベビーなど）の 特別食を作る部門です。パートスタッフを含め10名弱で調理を行います。 【盛り付け】 ファーストクラス・ビジネスクラスにて提供する料理の盛り付け。 パートスタッフ含め25名程度で作業します。 （エコノミーの盛り付けは外部に委託しています） 【セット場】 トレイ・ナプキン・ナイフ＆フォークなどの配置を作る作業です。 【ベーカリー】 パンやケーキなどを焼き、盛付を行います。 【スキルに応じた調理工程をお任せします】 経験をお持ちの方であれば、仕込み、スペシャル、ベーカリーなどの調理からお任せします。 また、未経験の方なら盛り付けやセット場などからスタート。 各工程への異動は定期的にあるので 長く経験を積めばほぼ全工程ができるようになります。 ■組織構成： 配属先は約40名、20代〜50代位までの幅広い年齢の方が在籍しております。 ■特徴・魅力： ・当社は成田空港及び羽田空港で航空会社向けの機内食を扱っており、多彩なメニューと品質の高さから多くの航空会社から安定して受注を獲得しています。 ・海外航空会社(9社)に世界トップクラスの航空機内食を提供。「LSG」社との締結により年間売上高の大幅な飛躍を実現しており財政基盤も非常に安定しています。 ・1952年の創立と同時に羽田空港にて、日本で初めてヨーロッパの航空会社に機内食サービスを開始。日本空港ビルディング（東証プライム上場）グループの一員であるため、働き易さが実現できる安定した企業です。 ・業界屈指のサービスレベルで、世界の航空会社から多くの栄誉ある賞を受賞しています。

■職務概要：創業1952年、国際線機内食のパイオニアとして高品質な機内食をつくり続けてきた当社にて、機内食の製造職をご担当いただきます。 ■職務詳細： ・洋食及び和食などの機内食の製造ならびに進捗管理 ※以下の内容に関してご経験に応じて業務をお任せいたします。 【仕込み】 食材のカットや下味を付けるなどの工程です。 カット野菜やカットフルーツはほぼ使用せず 厨房内でカットしています。 パートスタッフを含め10名ほど。 【スペシャル】 宗教食以外（ベジタリアン・フィッシュ・ノンラクトース・減塩・ベビーなど）の 特別食を作る部門です。パートスタッフを含め10名弱で調理を行います。 【盛り付け】 ファーストクラス・ビジネスクラスにて提供する料理の盛り付け。 パートスタッフ含め25名程度で作業します。 （エコノミーの盛り付けは外部に委託しています） 【セット場】 トレイ・ナプキン・ナイフ＆フォークなどの配置を作る作業です。 【ベーカリー】 パンやケーキなどを焼き、盛付を行います。 【スキルに応じた調理工程をお任せします】 経験をお持ちの方であれば、仕込み、スペシャル、ベーカリーなどの調理からお任せします。 また、未経験の方なら盛り付けやセット場などからスタート。 各工程への異動は定期的にあるので 長く経験を積めばほぼ全工程ができるようになります。 ■組織構成： 配属先は約40名、20代〜50代位までの幅広い年齢の方が在籍しております。 ■特徴・魅力： ・当社は成田空港及び羽田空港で航空会社向けの機内食を扱っており、多彩なメニューと品質の高さから多くの航空会社から安定して受注を獲得しています。 ・海外航空会社(9社)に世界トップクラスの航空機内食を提供。「LSG」社との締結により年間売上高の大幅な飛躍を実現しており財政基盤も非常に安定しています。 ・1952年の創立と同時に羽田空港にて、日本で初めてヨーロッパの航空会社に機内食サービスを開始。日本空港ビルディング（東証プライム上場）グループの一員であるため、働き易さが実現できる安定した企業です。 ・業界屈指のサービスレベルで、世界の航空会社から多くの栄誉ある賞を受賞しています。

成田空港～羽田空港間での航空貨物輸送 空のパイロットから“陸のパイロット”へ— 空港間を結ぶ「保税貨物」を運ぶ、 物流の最前線を支える重要な役割です。 【注目(1)】なぜ、こんなに稼げる？ ───────────—───── 1. 基本給35～45万円の高さ └ 入社時点で月給35万円を保証。 　 経験者なら即40万円以上スタートも！ 2. 賞与は“年3回”支給（7・12月決算） └ 直近年度も決算賞与を支給済み。 　 景気に左右されにくい空港貨物で安定。 3. 各種手当が豊富＆上限なし └ 運行・勤続・役職・家族・通勤・休日 　 …走った・続けた分だけプラス！ 4. 固定残業代ゼロ＝残業は100％別途支給 └ だから「あと1便」＝即収入アップ。 　 単純明快でやる気に直結。 5. 月155hの実働に対して高単価 └ 時給換算で2,250～2,900円。 　 一般大型ドライバー平均の約1.5～2倍！ 【注目(2)】更に収入を伸ばす3STEP ───────────—───── 1.大型免許取得サポート（全額会社負担） └ 中型免許で入社 　→半年以内に大型取得 　→即昇給の実績多数！ 2.航空保税貨物の特殊スキルを習得 └ 取扱い資格を取れば運行手当が加算。 3.リーダー／育担・配車管理へキャリアUP └ マネジメント手当で＋月2～5万円。 　 経験者は早期登用も◎ 【注目(3)】ドライバー目線のメリット ──────—─────────── 近距離・日帰りルートのみ 　→長距離疲労＆仮眠泊ゼロ 全車オートコンベア付き 　→荷役はボタン操作中心、体力消耗なし 24h交代シフトで稼げる時間帯が選べる 　→深夜割増を狙う働き方も相談OK 交通費月1.2万円（車・バイク通勤OK） 充実の福利厚生で将来設計も安心◎

〜JALグループのブランド力と安定基盤あり◎／「航空、空港、食品」に強みを持つ商社／フレックスタイム制／月平均残業20時間〜 ■業務内容： ・収益化物件の企画・立案・用地仕入 ・自社保有物件のリーシング・サブリース受託拡大の営業 ・不動産証券化モデルの構築 ・不動産クラウドファンディングのサイト立ち上げ・運営、商品の仕入れ など ※ご入社後まずは、（1）企画開発課の不動産用地の仕入れ・立案や（2）流通営業課のJALグループ寮需要に基づく住居整備やサブリース受託拡大等の業務をご担当いただきます。 担当業務に並行して不動産証券化やJALのマイルをフックとした不動産事業の構築、JALマイレージ会員に向けた新規取り組み、商業用不動産事業の構築などご担当いただきつつ、適材適所のポジションを見出していただくイメージです。 ■部署について： JALグループ商社としての特性を活用した不動産部にて、企画開発業務やサブリース受託による事業拡大に向けた取り組みを担っていただきます。 当部はJALグループ社員や空港従事者向け住宅の整備を中心に、羽田／成田空港周辺などのエリアにて不動産事業企画と運営を担います。立地に応じて住居や商業店舗や事業用の用途をミックスした企画を行い、案件の収益化をビジネスモデルとしています。また、これらに既存ビジネスに付加したり、まったくの新規ビジネスモデル構築を行っております。 ■部署構成： 不動産部37名 ・企画開発課6名 ・流通営業課6名 ・賃貸営業課8名 ・その他国内外事業17名 ■社員の定着率が高く長く働ける環境： ◎平均勤続年数14.4年 ◎社員定着率86％ ◎平均有給休暇取得日数（リフレッシュ休暇含む）16.8日 ◎健康経営優良法人2025(ホワイト500)、えるぼし認定 (3つ星)への認定実績あり ■当社について： ・当社は航空会社「JAL」のグループでありながら、総合商社「双日」のグループでもあるという、ユニークな位置づけの企業となっています。JAL のブランド力や航空インフラ、そして顧客基盤。双日のグローバルネットワークや事業投資に関する知識・ノウハウ。当社はそれぞれの強みを融合することで、従来の枠にとらわれない“JALUX ならではの商社像”を創造していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

【業界未経験歓迎！職種未経験歓迎！/年休126日でお休みもしっかり確保！/5日以上の長期休暇あり！/産育休・家族手当など福利厚生◎/会社負担でフォークリフト免許取得可能！/平均勤続年数13年で腰を据えて空港内で長く働けます！】 【業務概要】 「生鮮」「ロジスティクス」「引越」の三本柱を事業の中心に据えて、輸出入航空貨物の取り扱いや輸送、企業の引っ越し支援などを行う当社にて、成田空港近くの倉庫管理をお任せいたします。 【業務内容】 ◇輸出一般貨物のチェック・ラベリング・梱包などの作業 ※チームを組み、分担・協力しながらのお仕事となります。 ＜具体的には＞ お客様から集荷した荷物や海外から輸入された荷物をお客様の指示に従って、荷受時のダメージチェックやサイズ・重さの測定、ラベリング・梱包・配送先別に仕分けなど決められた手順で行っていただきます。 フォークリフトに乗務できる方は、貨物の移動やトラックへの積み下ろし作業もお任せします。 【入社後の流れ】 入社後は、様々な荷物を取り扱うため、まずは先輩のもとで学んでいただき、作業を覚えていただくところからスタートとなります。 【社風・環境】 ◇長期休暇取得率100% 最大の経営資源は、人材です。お客様に最高のサービスを提供するために、社員のワークライフバランスを重視し、意欲的に働ける職場づくりを目指しています。 ◇役職に関わらず言い合える環境 社長自らがボトムアップの社風と語るように、ベテラン若手関係なく意見が言い合えるフラットな環境です。誰でも気軽にコミュニケーションがとれるような雰囲気作りをしています。仲の良い社風は休日の過ごし方にも表れていて、部活動やボランティアを行う等、アットホームな雰囲気の会社です。 【当社について】当社は、1970年に日本初のエアカーゴ専門輸送企業としてスタートし、以来、航空貨物地上運送のパイオニアとして一歩、また一歩と、地歩を固めてきました。 現在、成田、関西、中部、福岡の主要な国際空港の事業所をはじめ、4大都市圏への引越の事業所など、13か所に拠点を構え、それぞれが地域に密着し、独自の強みを活かして事業を展開し、当社を支えています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜航空会社のSEに興味のある方歓迎◎JALグループの福利厚生が利用可能！／自社便の社員優待搭乗制度あり／交通インフラの領域で成長したい方へ〜 ＜業務内容＞ 国際線と国内線の定期運送事業の航空会社として多種多様な部門が当社には存在します。全社または各部門の業務改革、DX推進、ITインフラ基盤のサービス提供など、多岐に渡り、様々なITプロジェクトを経験することができます。 経験者採用では、事業会社のIT部門やIT企業出身者などのメンバーが活躍しています。ITの力をフルに活用し、業務の生産性を高め、様々な変化へ柔軟に対応します。各部門の抱える課題に向き合い、共にDXに取り組みIT環境を提供し、社員が円滑に業務を行えるようにします。 私たちと共に、自ら進んで活動できる意欲あふれる方の入社を心よりお待ちしています。 ■職務内容【変更の範囲：なし】 IT戦略・計画立案から、各部門のIT運営やシステム開発、DX推進の実行まで、幅広く多種多様な活躍の場があります。システム開発・保守・運用の経験を活かして、当社の企業価値を高め、広い視野・高い視座で組織の改革やマネジメントにチャレンジできます。 　・IT戦略の策定・実行支援 　・DX推進/IT運営 　・ITインフラ基盤の計画・構築・運営 　・IT投資/コスト管理 　・ITリスクマネジメント体制の構築 ※ご自身の希望や適性に沿ってお任せする仕事を決定していきます。 ＜組織構成＞ 10名程度（部長１名、副部長1名、マネジャー1名、メンバー7名） ∟平均年齢：30〜50代（40代後半） ■教育体制 少数精鋭だからこそベテランの方から直接指導を受けながら成長することができます。 自社開発業務ですので1つの職場で腰を据えて働くことが可能です。 また、JALグループの福利厚生で外部のEラーニングを割引価格で受講可能です。 ＜1日のおおまかな流れ＞ 9時：出社 午前：メール処理、ミーティング お昼休み：12時〜13時 午後：本社から2駅の成田空港に出向きシステムの運用、保守、メンテナンス 15時ごろ〜：メール処理、ミーティング、交通費精算など 17時45分：退勤 変更の範囲：本文参照

【産休・育休・介護休業実績有／社員優待搭乗制度有／マイカー通勤可／JALグループで福利厚生◎&グループの安定基盤を強みに、今後も国内外で路線拡大】 ■業務内容： ・オペレーションコントロールセンター総括責任者として、日常運航における運航統制に関する業務 ・日常運航におけるフライトイレギュラー発生時の体制の整備に関する業務 ・重大なトラブルとなる事が予想される場合の報告に関する業務 ・事故・事件・緊急事態発生時における初動体制の確立、対策本部設置までの総括指揮および情報の総括管理に関する業務 ・危機管理発生時の通報および初動指揮に関する業務 ・当日の運航品質に対する総括および評価に関する業務 ■組織構成： ・人数：約10名 ・男女比：男9：女1 ■採用背景： 当社は中国で先駆けて誕生した民間LCCである春秋航空股分有限公司のグループ会社として、2012年9月に発足しました。成田空港を拠点とし、日本各地を結ぶ国内線や日本から中国を結ぶ国際線を運航しています。2021年にはJALグループの一員となりました。今後さらなる事業拡大を目指すため、今回新しい仲間をお迎えすることとなりました。 ■組織構成： 10名程 ■当社について： スプリング・ジャパンがココロ躍る空の旅をご提供するために大切にしている「5つのS」をご紹介します。 【SAFETY】 私たちは、空の旅の一番は「安全」と考えます。社員一人一人が安全のプロフェッショナルとしての意識をもち、JALグループの高い安全品質を守ります。 【SINCERITY】 私たちの「誠意」は、分かりやすい旅を、お求めやすい価格でお届けすることです。そのために、シンプルでスマートなLCCであることを追求しています。 【SMILE】 私たちがお届けしたいのは、お客さまの「笑顔」です。日本と中国の笑顔の架け橋となること、これが私たちの目指す姿です。 【SWING】 私たちは日本と中国の国と地域を結び、ココロ躍る新たな旅の価値を提供し、人々の交流促進と地域活性化に貢献します。 【SPRING】 SPRINGには、「春」だけではなく「飛躍する」というアクティブな意味もあります。お客さまにも社員にも笑顔溢れるLCCとして、さらなる飛躍を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

★研修・サポート充実！正社員経験や転職回数は問いません ★50年以上空の安全を支え続けてきた安定企業です ★入社後に国家資格取得もサポートします（費用は会社負担） 2～4名のチームで連携しながら、「特定区域に立ち入り可能な通行者か」「不審物はないか」「制限エリアへの持込み禁止物がないか」など、空港全体の警備を行います。 【具体的には】 ■空港内外施設警備 ・貨物エリアで搬出入車両や従業員のチェック ・飛行機エリアへの通行者や通行車両に対するSRA検査 ・関連施設や空港内の通行者、車両の警備業務・パトロール ・四街道市や千葉市を拠点としたパイプライン警備　他 ■旅客ターミナルビル警備(要 空港保安警備業務検定) ・防災防犯オペレーション業務 ・巡回警備、および緊急対処 ・従業員の航空保安検査 (変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般 <注目ポイント1> 40代～50代活躍中！～先輩社員の入社事例をご紹介～ 【1】40代／男性　前職：サービス業 前職は転勤の伴う職種だったため、子どもが小学生になるタイミングで転勤が無い働き方を選択しました。この仕事は平日の日中にも時間を取りやすいので、子どもの授業参観日に行けたり、昼から子どもとYouTubeやゲーム・アニメを楽しんだり...家族と過ごせる時間が増えたことが嬉しいです！ 【2】50代／男性　前職：工場勤務 派遣スタッフとして工場で働いていたのですが、もう少し安定した働き方がしたいと思い転職を決意。50歳を過ぎていても意欲次第で正社員として働ける当社の環境に魅力を感じて入社しました！また転勤がなく、腰を据えてじっくり勤務できる点も大きなポイントでした。 <注目ポイント2> 「定年を過ぎても働きたい」そんな想いも実現できます！ 当社では再雇用制度を導入しており、満61歳以降の方にも嘱託社員としてご活躍いただくステージをご用意しております。多数の社員が、定年を過ぎてもまだまだ第一線の現場で活躍しています。 【入社後の成長サポート】 入社後は、警備の種類別・法律・接遇など各分野ごとに専属の講師が必要な知識をいちからお教えします。 ・3日間の法定研修：座学やロールプレイングで基礎知識を学びます ・4日間の自社研修：空港近隣の自社研修施設で、実践的な知識やスキルを習得します。 ★入社後の国家資格取得支援も充実 専任講師による特別プログラムを通して資格取得をサポート。何と合格率は90％以上です！ 取得可能な国家資格：空港保安警備業務検定／空港保安警備業務検定／施設警備業務検定／交通誘導警備業務検定／雑踏警備業務検定など

★ほとんどの社員が無資格・未経験スタート ★景気の影響を受けにくいお仕事です ★関わる空港関係者の方々から感謝の言葉をいただけることもやりがいです ▼【Q＆A式でお伝えします】 【Q】どんなお仕事をするの？ 【A】「特定区域に立ち入り可能な通行者か」「不審物はないか」「制限エリアへの持込み禁止物がないか」など、空港全体の警備を行います！ ＜具体的には＞ ■空港内外施設警備 ・貨物エリアで搬出入車両や従業員のチェック ・飛行機エリアへの通行者や通行車両に対するSRA検査 ・関連施設や空港内の通行者、車両の警備業務・パトロール ・四街道市や千葉市を拠点としたパイプライン警備　他 ■旅客ターミナルビル警備(要 空港保安警備業務検定) ・防災防犯オペレーション業務 ・巡回警備、および緊急対処 ・従業員の航空保安検査 【Q】入社後の流れは？ 【A】3日間の法定研修:座学やロールプレイングで基礎知識を学びます 　 4日間の自社研修:空港近隣の自社研修施設で、実践的な知識やスキルを習得 ※警備の種類別・法律・接遇など各分野ごとに専属の講師がお教えします 【Q】研修後は何をするの？ 【A】2～4名のチームで警備にあたります。一部業務に必要な国家資格『空港保安警備業務検定』も取得可能！ 【手がける商品・サービス】 どの社員も同じように業務を行えるようOJTを実施します。そのため、一人だけに負担が集中することはありません。 <注目ポイント1> 無理しなくても大丈夫です◎ 社員一人ひとりが同じように業務を行えるよう、幅広くOJTを行っています。そのため、一人だけに負担が集中することはなく、納期やノルマもないため、無理せず長く続けられます！ストレスフリーで働ける。そんな環境で新たなキャリアを築いてみませんか。 ◎フォローし合える安心のチーム制 ◎勤務時間は基本固定 ◎急な残業はほとんどなし ◎月20日近くがお休み ◎転勤なし <注目ポイント2> 生活にかかっていたお金を貯金に回せます！ 成田空港警備ではあなたの新しい門出を応援すべく、仕事だけでなく生活面も支えていきます! 家賃や光熱費、通信代など、生活にかかるコストを貯金に回すことができます！ ・Wi-Fi・水道・光熱費無料 ・月2.5万円の借上住宅を完備 ・入社お祝い金15万円支給 ・面接交通費一部支給！（QUOカード） 【入社後の成長サポート】 【Q】入社後のサポートは？ 【A】さまざまなサポート体制をご用意しており、入社後は是非『空港保安警備業務検定』取得を目指してください（強制ではありません）。当社の講師が特別プログラムを通して資格取得をサポート！何と合格率は90％以上を記録しています。資格を取得すれば仕事の幅を広げられるので、より警備のやりがいを感じていただけます。 ★【未経験スタート⇒1年以内に取得資格の事例多数！】※費用は全額会社負担 ★これまでに数百名の合格者を輩出した実績あり！ ★その他取得可能な国家資格：空港保安警備業務検定／施設警備業務検定／交通誘導警備業務検定／雑踏警備業務検定など

【具体的には】 様々なシーンでご活躍いただきます。 ◎路線バス ◎コミュニティバス ◎企業送迎バス ◎高速バス ◎ショッピングモールの貸切バス ☆営業所配属後 約40日～60日間の入社時研修を終えた後、営業所に配属となります。配属後も研修は続き、約3か月（目安）先輩運転士の見習いをしながら運転技術や接客に磨きをかけてください。 外部講師による接客・接遇面に関する研修も実施。お客さまに気持ちよくご利用いただくためのサービスに力を入れています。個人差がありますので、上記期間はあくまで目安です。みきわめに合格したら、晴れて一人で乗務スタートです。 ☆小型・中型車両の運転からスタート可能！ コミュニティバスや送迎バスなど、路線バスより小さい車両を使用した運転しやすいバスからスタートしていただきます。 ※経験を積んだ後は大型車両にステップアップ。将来的には運行管理部門へのキャリアチェンジも目指せます。 【手がける商品・サービス】 《便利で、気持ちのよいバスの実現》 上記を実現するため、サービスの質も大切にしている当社。 運転士のモチベーションアップのために、優秀な運転士を表彰する制度があります。 ★「BMKコンクール」…接客・接遇が特に優れた社員を表彰 ★「無事故表彰制度」…年度内の有責事故ゼロの運転士を表彰 ★「3S運動表彰制度」…安心・安全・省エネに効果を上げた運転士を表彰 <注目ポイント1> 万全の研修・フォローアップ体制をご用意！ 「運転士養成制度」の他にも、当社には万全の研修・教育体制があります。 入社後は、研修所にて約40日～60日間の研修を実施。そこでは安全運転の基礎から接客方法、車両の構造・点検方法までの幅広い知識・スキルを実車研修や座学を通じて習得していきます。 <注目ポイント2> 選考試験応募時は、普通免許だけでOK！ 選考では学歴や経験を一切問いません。重視するものは意欲であり、幅広い層から「バス運転士になりたい」という方を歓迎する方針です。バスの運転には、大型二種免許が必要ですが、応募時はお持ちでなくても問題ありません。大型二種免許取得支援制度である「運転士養成制度」を利用し、入社までに大型二種免許を取得していただきます。 ※応募時年齢：55歳以下の方が対象。