【東証プライム上場企業の100％子会社／住宅手当・家族手当・退職金制度有／日本で唯一の国際航空貨物専門航空会社】 ■業務内容： 日本で唯一の貨物専門航空会社である当社にて、航空機の運航管理をお任せいたします。航空機が安全かつ効率的に航行できるよう、飛行計画の立案やフライトの監視・管理などを行います。 ■募集職種： ・運航管理者 ・運航管理関連業務スタッフ ■組織構成 運航管理部門は約30名が在籍しております。 ■働き方について 同社では中途採用の社員も数多く活躍しており、比較的馴染みやすい社風です。また日勤の場合、月15日を上限にテレワーク可としていますのでテレワークを活用した働き方も可能です。残業時間も閑散期で10時間、繁忙期で20時間ですので、ワークライフバランスを整えたい方にはぴったりです。 変更の範囲：会社の定める業務

【日本で類を見ない貨物専門航空会社／東証プライム上場企業の100％子会社／研修体制充実／住宅手当・家族手当・退職金制度有】 ■業務内容： 貨物専門航空会社である当社にて、運航品質保証スタッフをお任せします。 ■具体的には： ・運航に関連した安全管理業務 ・不安全事象の分析とそれにかかわる社内外との調整業務 ・諸官庁による安全監査対応等にかかわる業務 ■当社について： 当社は、アジアや欧米15都市への定期貨物便と顧客の要望に応じたチャーター便を運航する国際航空貨物会社です。最高水準の輸送品質を追求し、電子機器から医療品まで幅広いアイテムの安全かつ迅速な輸送を実現しています。2020年には、新型感染症のパンデミックに対応し、マスクや医療機器の輸送にも貢献しました。最新鋭のボーイング747-8F型貨物機を導入するなど、環境への配慮とサービスの向上にも努めており、国際物流の重要な役割を果たしています。 変更の範囲：会社の定める業務

【日本で唯一の貨物専門航空会社／平均残業10〜20h程度／研修体制充実／住宅手当・家族手当・退職金制度有】 ■業務概要： 日本で唯一の貨物専門航空会社である当社にて、整備管理をお任せいたします。 ・技術スタッフ…航空機整備に関する技術業務(航空機システム、機体構造、エンジン等) ・整備計画スタッフ…ライン整備および重整備生産計画の立案業務、整備委託先管理業務務(海外での重整備領収検査業務を含む)等 ・部品計画スタッフ…ライン整備および重整備の部品調達、修理委託先管理業務等 ・品質保証管理スタッフ…整備に係る品質保証業務、対官庁に係る調整業務、委託先品質管理業務等 ・訓練教官スタッフ…一等航空整備士養成および、その他訓練の教官業務 ■組織構成： 航空機整備士・整備管理スタッフは約220名が在籍しております。 ■働き方について 同社では中途採用の社員も数多く活躍しており、比較的馴染みやすい社風です。また日勤の場合、月15日を上限にテレワーク可としていますのでテレワークを活用した働き方も可能です。残業時間も閑散期で10時間、繁忙期で20時間ですので、ワークライフバランスを整えたい方にはぴったりです。 変更の範囲：会社の定める業務

【日本で唯一の貨物専門航空会社／平均残業10〜20h程度／研修体制充実／住宅手当・家族手当・退職金制度有】 ■業務内容： 日本で唯一の貨物専門航空会社である当社にて、航空機整備士をお任せいたします。 ・ボーイング747-8F型機のライン整備業務 ■組織構成： 航空機整備士・整備管理スタッフは約220名が在籍しております。 ■働き方について： 同社では中途採用の社員も数多く活躍しており、比較的馴染みやすい社風です。残業時間は閑散期で10時間、繁忙期で20時間ですので、ワークライフバランスを整えたい方にはぴったりです。 変更の範囲：会社の定める業務

【日本で唯一の貨物専門航空会社／平均残業10〜20h程度／研修体制充実／住宅手当・家族手当・退職金制度有】 ■業務内容： 日本で唯一の国際航空貨物専門航空会社である当社にて、航空機の運航に関する維持・管理業務をお任せいたします。 ・航空機のシステムおよび操作手順に関する技術的検討業務 ・航空機の運航に関する規程類の作成管理業務 ・飛行データ解析に関する業務 ・航空機の運航に関する運用技術に係る業務 ■働き方について： 同社では中途採用の社員も数多く活躍しており、比較的馴染みやすい社風です。また日勤の場合、月15日を上限にテレワーク可としていますのでテレワークを活用した働き方も可能です。残業時間も閑散期で10時間、繁忙期で20時間ですので、ワークライフバランスを整えたい方にはぴったりです。 変更の範囲：会社の定める業務

【日本で唯一の貨物専門航空会社／平均残業10〜20h程度／研修体制充実／住宅手当・家族手当・退職金制度有】 ■業務内容： 日本で唯一の貨物専門航空会社である当社にて、運送部門の地上取扱業務(運送/燃料/防除雪氷)管理業務をお任せいたします。 ・地上取扱業務（貨物・航空機ハンドリング・燃料・防除雪氷）に係る業務（企画、運営管理、規程の維持管理、品質管理、教育訓練及び社内・委託先監査対応） ・定期便・チャーター便の就航準備及び実オペレーションサポート ・国内外の対官庁に係る調整業務など ■組織構成： 貨物管理部門スタッフは約45名が在籍しております。 ■働き方について： 同社では中途採用の社員も数多く活躍しており、比較的馴染みやすい社風です。また日勤の場合、月15日を上限にテレワーク可としていますのでテレワークを活用した働き方も可能です。残業時間も閑散期で10時間、繁忙期で20時間ですので、ワークライフバランスを整えたい方にはぴったりです。 変更の範囲：会社の定める業務

【日本で唯一の貨物専門航空会社／平均残業20ｈ以内／月15日まで在宅勤務OKと働き方◎／研修体制充実／住宅手当・家族手当・退職金制度有】 ■採用背景： 将来的な組織体制の強化を目的に、育成も視野に入れた採用を行っております。業界未経験の方でも、学習意欲、当社事業への興味・関心があり、ベンダーコントロールやプロジェクト管理に取り組む意欲がある方を歓迎致します。 ■業務内容： 日本で唯一の貨物専門航空会社である当社にて、IT部門の業務をお任せいたします。ご経験・ご希望に基づき、担当業務領域を決定いたします。 ＜業務・基幹システム保守管理＞ 以下幅広いシステムの保守・管理を行います。 ・航空機運航、乗務員管理 ・航空機整備管理 ・財務会計・管理会計 ＜システム開発等のプロジェクト管理＞ ・アプリケーション導入/更改プロジェクト ・インフラ、ネットワーク導入/更改プロジェクト ■配属組織： IT戦略部 業務システムチームは全13名にて構成されています。 社員：6名、派遣社員・業務委託：7名 社内はほぼ中途入社社員のため、色々なバックボーンの人材が集まっており、新しい方も馴染みやすい雰囲気となっております。　 ■研修体制： 会社の歴史や業界についての勉強会を実施しており、業界特有のシステムを学べる環境が整っています。 また、外部研修やカンファレンスへも積極的に参加を促しております。 ■働き方： ・部全体で年間の平均残業時間は20ｈ以内　 ※時期・プロジェクト状況により変動あり。 ・1か月15日までの在宅勤務可 ※大体の社員が10日〜15日MAXで利用しております。 IT組織としてもテレワークの利用を推奨しています。 ■魅力点： 国内唯一の貨物専門航空会社として自社航空機を運航し、全社員一丸となって、安全運航の堅持と自社に課せられている物流を通して世界経済に貢献しております。 IT部門は会社業務を理解した上で最適なシステムを導入し、安定した運用維持を支えています。また安定運航にIT技術は欠かせないため、IT部門は24時間365日、世界中のどこかを飛んでいる自社機の安全運航を、IT技術を通して支える重要なミッションを担っています。 変更の範囲：会社の定める業務

▼成田空港のお客様や空の安全を守るため、施設警備、空港保安警備をお任せします。 ▼仕事内容 ・空港内施設、航空会社施設での、立哨・巡回・出入管理で不審者　、不審物の警戒監視 ・成田空港の外周監視・出入管理 ・制限区域内での空港保安警備 ▼入社後の流れ 　警備員のための新任教育20時間(座学)→配属警備場所での現場教育後に独り立ちの警備員としてデビューします。 親切丁寧な教育システムを受け未経験でも心配ありません。 ▼当社は1966年の創立以来、官公庁、駅、空港、大規模施設、ビルや個人宅を守る警備を行っております。 『ぬくもりのあるセキュリティ』をモットーとし、時代の変化とお客様のニーズに合わせて日々進化しています。 ▼人材育成、警備資格取得も、会社はバックアップ支援を積極的に行っており、スキルアップを目指す方にお勧めです。 資格手当も付きます。 ▼警務職で活躍している社員も、ほとんどが未経験での入社。 隊員、班長、副隊長、隊長と4段階のキャリアステップがあり、現場で経験を積み、昇進試験に合格すると昇格できます。

▼成田空港のお客様や空の安全を守るため、施設警備、空港保安警備をお任せします。 ▼仕事内容 ・空港内施設、航空会社施設での、立哨・巡回・出入管理で不審者　、不審物の警戒監視 ・成田空港の外周監視・出入管理 ・制限区域内での空港保安警備 ▼入社後の流れ 　警備員のための新任教育20時間(座学)→配属警備場所での現場教育後に独り立ちの警備員としてデビューします。 親切丁寧な教育システムを受け未経験でも心配ありません。 ▼当社は1966年の創立以来、官公庁、駅、空港、大規模施設、ビルや個人宅を守る警備を行っております。 『ぬくもりのあるセキュリティ』をモットーとし、時代の変化とお客様のニーズに合わせて日々進化しています。 ▼人材育成、警備資格取得も、会社はバックアップ支援を積極的に行っており、スキルアップを目指す方にお勧めです。 資格手当も付きます。 ▼警務職で活躍している社員も、ほとんどが未経験での入社。 隊員、班長、副隊長、隊長と4段階のキャリアステップがあり、現場で経験を積み、昇進試験に合格すると昇格できます。

◆◇未経験歓迎／大手グループという安定した環境で働く◎／快適な空の旅を裏で支える大切な仕事です◎／ユニフォーム貸与◇◆ ■職務概要： 国際線機内食のパイオニアで高品質な機内食をつくり続けてきた当社にて、国際線機内食の搭載をご担当いただきます。 ■職務詳細： ・自社で製造した機内食を専用車両で航空機まで輸送して搭降載作業を行っていただきます。　 ・空港制限区域内まで約5分です。 ・航空機まではほぼ固定ルートなので、未経験の方でも安心して運転していただけます。 ・その他に、追加対応やドリンク準備や次の出発に向け機用品（お皿などの片付け等）軽作業もお任せします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■当社の特徴・魅力： ◇当社は成田空港及び羽田空港で航空会社向けの機内食を扱っており、多彩なメニューと品質の高さから多くの航空会社から安定して受注を獲得しています。 ◇海外航空会社（9社）に世界トップクラスの航空機内食を提供しています。「LSG」社との締結により年間売上高の大幅な飛躍を実現しており財政基盤も非常に安定しています。 ◇1952年の創立と同時に羽田空港にて、日本で初めてヨーロッパの航空会社に機内食サービスを開始しました。日本空港ビルディング（東証プライム上場）グループの一員であるため、働き易さが実現できる安定した企業です。 ◇業界屈指のサービスレベルで、世界の航空会社から多くの栄誉ある賞を受賞しています。

◇◆水天宮／事務経験をお持ちの方歓迎／人事／採用、労務管理、退職業務などをお任せ／週休二日制／退職金制度・65歳までの再雇用制度あり／空港へのリムジンバス運営・創業70年超・事業好調／◆◇ ■募集概要： 人事課のメンバーとして採用、給与計算など幅広い業務をお任せします。 未経験でご入社いただいた場合も適性に合わせ1つずつ業務習得いただければ問題ありません。 1954年に羽田空港の開業と共に誕生した、空港アクセスのパイオニア企業である東京空港交通。世界的に旅行需要が回復するなか、当社のリムジンバスや貸切バスへのニーズが高まっています。今回はそんな当社事業をバックヤードから支える人事課メンバーを募集しています。 ■業務詳細： ・勤怠管理 ・給与計算 ・給与計算システムのリプレイスに関する業務 ・採用（日程調整、選考立ち合い、採用計画立案等） など ■組織構成： 課長、課長代理、派遣社員の4名の組織となります。 メンバーとしてジョインいただき、いずれは管理職も目指していただけるポジションです。 ※社内他部署で経験を積むことも可能です。 ■魅力：パイオニア企業の確かな環境で、誇れる仕事を ・空港リムジンバスのパイオニア：羽田空港とともに誕生した「オレンジと白のツートンカラー」のリムジンバス。空港と駅／ホテルなどを結ぶ空港アクセスバスとして、1日870便／年間430万人のお客様にご利用いただいています。その他にも、VIPや航空会社のクルーなどを輸送する貸切バス、空港内ランプバスの運行も手掛けるパイオニア企業です。 ・働く環境も充実：多くの人の安心を支える仕事だからこそ、確かな仕事環境でバックアップします。有休取得率も高くオンオフのメリハリを持って働くことができます。 ■東京空港交通のバス事業について： ・空港リムジンバス：成田空港／羽田空港と主要駅／ホテル間を1日約870便運行 ・ランプバス：成田空港／羽田空港内において、旅客ターミナルビルと離れて駐機する航空機への航空旅客の輸送 ・貸切バス：1日観光や長距離輸送などの貸切バス。各国スポーツ団体やVIP、航空会社の乗員などにご利用いただいています。 変更の範囲：会社の定める業務

【未経験から航空業界へチャレンジ！／空港隣駅に独身寮あり(月額3,500円)／年収440万円〜／マイカー通勤可／年間休日120日／研修体制充実】 ■業務内容： 親会社である日本貨物航空株式会社より受託した国際航空貨物の輸出入事務に係る業務全般をお任せいたします。 電話や受付窓口での顧客とのやり取りや、社内外メンバーとの連携も多く、コミュニケーションを取りながら業務を進めています。 ◇出発便 輸出貨物と書類の受託 貨物の積み付け・搭載・重量管理 危険品貨物の確認 ◇到着便 貨物のハンドリングプランの作成 進捗管理 顧客対応等 ■組織構成： 約130名程度が在籍している組織への配属になります。 その中で、輸出／搭載管理／輸入／搬出(貨物の引き渡し)／工程管理の5チームがシフトで稼働しています。 ※最初は輸出・輸入・搬出のいずれのチームに配属予定です。将来的に日勤ポジションへの異動の可能性もございます。 ■教育体制： 入社後：2週間程度の研修ののち、現場配属 ∟内容：国際貨物についての座学、模擬訓練等 　↓ 現場配属後：配属先でのOJTにて業務を取得（2〜3か月程度）。 ■働き方： ・成田空港隣駅に独身寮を保有しており、月額3,500円＋水道光熱費で入寮することができます。 ・シフト勤務終了後タクシーでご帰宅される場合のタクシー代は会社負担となります。また、マイカーでの通勤も可能となります。(タクシー利用、交通費支給範囲：当社規定による) ■当社について： NCA Japanは国際航空貨物専門の航空会社である日本貨物航空株式会社(NCA)の100％出資により2006年に設立されました。 NCAのグループ会社として、輸出入される国際航空貨物のオペレーション業務をはじめとした幅広い業務を担っています。扱う貨物は季節のフルーツや切り花など、鮮度が命とも言える生鮮品。美術展に展示される高価な絵画などの美術品。モノづくりを支える半導体製造装置。人命を守る医療品や救援物資。海外で出走する競走馬など多種多様。世界各国へ飛び立つ航空機を目にしながら、日本の国際物流を支えています。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務概要：創業1952年、国際線機内食のパイオニアとして高品質な機内食をつくり続けてきた当社にて、機内食の製造職をご担当いただきます。 ■職務詳細： ・洋食及び和食などの機内食の製造ならびに進捗管理 ※以下の内容に関してご経験に応じて業務をお任せいたします。 【仕込み】 食材のカットや下味を付けるなどの工程です。 カット野菜やカットフルーツはほぼ使用せず 厨房内でカットしています。 パートスタッフを含め10名ほど。 【スペシャル】 宗教食以外（ベジタリアン・フィッシュ・ノンラクトース・減塩・ベビーなど）の 特別食を作る部門です。パートスタッフを含め10名弱で調理を行います。 【盛り付け】 ファーストクラス・ビジネスクラスにて提供する料理の盛り付け。 パートスタッフ含め25名程度で作業します。 （エコノミーの盛り付けは外部に委託しています） 【セット場】 トレイ・ナプキン・ナイフ＆フォークなどの配置を作る作業です。 【ベーカリー】 パンやケーキなどを焼き、盛付を行います。 【スキルに応じた調理工程をお任せします】 経験をお持ちの方であれば、仕込み、スペシャル、ベーカリーなどの調理からお任せします。 また、未経験の方なら盛り付けやセット場などからスタート。 各工程への異動は定期的にあるので 長く経験を積めばほぼ全工程ができるようになります。 ■組織構成： 配属先は約40名、20代〜50代位までの幅広い年齢の方が在籍しております。 ■特徴・魅力： ・当社は成田空港及び羽田空港で航空会社向けの機内食を扱っており、多彩なメニューと品質の高さから多くの航空会社から安定して受注を獲得しています。 ・海外航空会社(9社)に世界トップクラスの航空機内食を提供。「LSG」社との締結により年間売上高の大幅な飛躍を実現しており財政基盤も非常に安定しています。 ・1952年の創立と同時に羽田空港にて、日本で初めてヨーロッパの航空会社に機内食サービスを開始。日本空港ビルディング（東証プライム上場）グループの一員であるため、働き易さが実現できる安定した企業です。 ・業界屈指のサービスレベルで、世界の航空会社から多くの栄誉ある賞を受賞しています。

■職務概要：創業1952年、国際線機内食のパイオニアとして高品質な機内食をつくり続けてきた当社にて、機内食の製造職をご担当いただきます。 ■職務詳細： ・洋食及び和食などの機内食の製造ならびに進捗管理 ※以下の内容に関してご経験に応じて業務をお任せいたします。 【仕込み】 食材のカットや下味を付けるなどの工程です。 カット野菜やカットフルーツはほぼ使用せず 厨房内でカットしています。 パートスタッフを含め10名ほど。 【スペシャル】 宗教食以外（ベジタリアン・フィッシュ・ノンラクトース・減塩・ベビーなど）の 特別食を作る部門です。パートスタッフを含め10名弱で調理を行います。 【盛り付け】 ファーストクラス・ビジネスクラスにて提供する料理の盛り付け。 パートスタッフ含め25名程度で作業します。 （エコノミーの盛り付けは外部に委託しています） 【セット場】 トレイ・ナプキン・ナイフ＆フォークなどの配置を作る作業です。 【ベーカリー】 パンやケーキなどを焼き、盛付を行います。 【スキルに応じた調理工程をお任せします】 経験をお持ちの方であれば、仕込み、スペシャル、ベーカリーなどの調理からお任せします。 また、未経験の方なら盛り付けやセット場などからスタート。 各工程への異動は定期的にあるので 長く経験を積めばほぼ全工程ができるようになります。 ■組織構成： 配属先は約40名、20代〜50代位までの幅広い年齢の方が在籍しております。 ■特徴・魅力： ・当社は成田空港及び羽田空港で航空会社向けの機内食を扱っており、多彩なメニューと品質の高さから多くの航空会社から安定して受注を獲得しています。 ・海外航空会社(9社)に世界トップクラスの航空機内食を提供。「LSG」社との締結により年間売上高の大幅な飛躍を実現しており財政基盤も非常に安定しています。 ・1952年の創立と同時に羽田空港にて、日本で初めてヨーロッパの航空会社に機内食サービスを開始。日本空港ビルディング（東証プライム上場）グループの一員であるため、働き易さが実現できる安定した企業です。 ・業界屈指のサービスレベルで、世界の航空会社から多くの栄誉ある賞を受賞しています。

■職務概要： 当社は昭和5年（1930年）に東京都大田区でクリーニング店として創業しました。1951年に国内民間航空営業が再開されるとともに、航空機内リネン類や乗務員の制服等のクリーニング業務を受託し、今日まで60有余年に及ぶ歴史を積み重ねております。 ■業務詳細： ・既存顧客フォロー ・打ち合わせ調整 ・書類作成 ■業務の特徴： ・主に既存のお客様へのフォローを行っていただきます。当社のダストコントロール事業（マット、モップ等のレンタルサービスや衛生関連商品販売、ウォータサーバー等）の担当です。 ・成田空港や、成田近郊の企業オフィス、ホテルなどが主な担当先となる予定です。 ・現在当社のサービスをご提供しているお客様を訪問して要望をお伺いし要望に応じてメーカーや工場との打ち合わせ調整などを担当いただきます。 ・新規開拓営業やノルマは無く、既存のお客様と親交を深めていただくことを重視しております。人と関わることは好きだけどガツガツした新規営業は苦手な方、お客様と向き合って仕事をすることが好きな方にピッタリな業務です。 ■入社後の流れ： ・まずは、業務の基本を覚えていただきます。前任から引継ぎ業務をしっかりし、フォローいたしますのでご安心ください。チームに所属していただくため、質問や相談がすぐにできる環境が整っております。 ・大半のメンバーが中途入社から活躍しておりますので、安心して入社いただけます。 ■特徴、魅力： ・当社は、航空会社の制服や航空機で使われるブランケット・カバー、整備士の制服など航空業界に関する衣類・布製品をクリーニングしています。また、ホテルやレストランのシーツ・テーブルクロスのクリーニング、マット・モップなどのレンタルも手掛けています。 ・創業以来、航空業界の発展とともに成長を続けており、現在では国内外の航空会社から厚い信頼をいただいております。 ・高品質なサービスを提供するために最新の技術や設備を導入し、常にサービスの向上に努めています。また、社員のスキルアップやモチベーションアップにも力を入れており、一人ひとりがプロフェッショナルとして活躍できる環境を整えています。 変更の範囲：会社の定める業務

成田空港～羽田空港間での航空貨物輸送 空のパイロットから“陸のパイロット”へ— 空港間を結ぶ「保税貨物」を運ぶ、 物流の最前線を支える重要な役割です。 【注目(1)】なぜ、こんなに稼げる？ ───────────—───── 1. 基本給35～45万円の高さ └ 入社時点で月給35万円を保証。 　 経験者なら即40万円以上スタートも！ 2. 賞与は“年3回”支給（7・12月決算） └ 直近年度も決算賞与を支給済み。 　 景気に左右されにくい空港貨物で安定。 3. 各種手当が豊富＆上限なし └ 運行・勤続・役職・家族・通勤・休日 　 …走った・続けた分だけプラス！ 4. 固定残業代ゼロ＝残業は100％別途支給 └ だから「あと1便」＝即収入アップ。 　 単純明快でやる気に直結。 5. 月155hの実働に対して高単価 └ 時給換算で2,250～2,900円。 　 一般大型ドライバー平均の約1.5～2倍！ 【注目(2)】更に収入を伸ばす3STEP ───────────—───── 1.大型免許取得サポート（全額会社負担） └ 中型免許で入社 　→半年以内に大型取得 　→即昇給の実績多数！ 2.航空保税貨物の特殊スキルを習得 └ 取扱い資格を取れば運行手当が加算。 3.リーダー／育担・配車管理へキャリアUP └ マネジメント手当で＋月2～5万円。 　 経験者は早期登用も◎ 【注目(3)】ドライバー目線のメリット ──────—─────────── 近距離・日帰りルートのみ 　→長距離疲労＆仮眠泊ゼロ 全車オートコンベア付き 　→荷役はボタン操作中心、体力消耗なし 24h交代シフトで稼げる時間帯が選べる 　→深夜割増を狙う働き方も相談OK 交通費月1.2万円（車・バイク通勤OK） 充実の福利厚生で将来設計も安心◎

〜航空会社のSEに興味のある方歓迎◎JALグループの福利厚生が利用可能！／自社便の社員優待搭乗制度あり／交通インフラの領域で成長したい方へ〜 ＜業務内容＞ 国際線と国内線の定期運送事業の航空会社として多種多様な部門が当社には存在します。全社または各部門の業務改革、DX推進、ITインフラ基盤のサービス提供など、多岐に渡り、様々なITプロジェクトを経験することができます。 経験者採用では、事業会社のIT部門やIT企業出身者などのメンバーが活躍しています。ITの力をフルに活用し、業務の生産性を高め、様々な変化へ柔軟に対応します。各部門の抱える課題に向き合い、共にDXに取り組みIT環境を提供し、社員が円滑に業務を行えるようにします。 私たちと共に、自ら進んで活動できる意欲あふれる方の入社を心よりお待ちしています。 ■職務内容【変更の範囲：なし】 IT戦略・計画立案から、各部門のIT運営やシステム開発、DX推進の実行まで、幅広く多種多様な活躍の場があります。システム開発・保守・運用の経験を活かして、当社の企業価値を高め、広い視野・高い視座で組織の改革やマネジメントにチャレンジできます。 　・IT戦略の策定・実行支援 　・DX推進/IT運営 　・ITインフラ基盤の計画・構築・運営 　・IT投資/コスト管理 　・ITリスクマネジメント体制の構築 ※ご自身の希望や適性に沿ってお任せする仕事を決定していきます。 ＜組織構成＞ 10名程度（部長１名、副部長1名、マネジャー1名、メンバー7名） ∟平均年齢：30〜50代（40代後半） ■教育体制 少数精鋭だからこそベテランの方から直接指導を受けながら成長することができます。 自社開発業務ですので1つの職場で腰を据えて働くことが可能です。 また、JALグループの福利厚生で外部のEラーニングを割引価格で受講可能です。 ＜1日のおおまかな流れ＞ 9時：出社 午前：メール処理、ミーティング お昼休み：12時〜13時 午後：本社から2駅の成田空港に出向きシステムの運用、保守、メンテナンス 15時ごろ〜：メール処理、ミーティング、交通費精算など 17時45分：退勤 変更の範囲：本文参照

【産休・育休・介護休業実績有／社員優待搭乗制度有／マイカー通勤可／JALグループで福利厚生◎&グループの安定基盤を強みに、今後も国内外で路線拡大】 ■業務内容： ・オペレーションコントロールセンター総括責任者として、日常運航における運航統制に関する業務 ・日常運航におけるフライトイレギュラー発生時の体制の整備に関する業務 ・重大なトラブルとなる事が予想される場合の報告に関する業務 ・事故・事件・緊急事態発生時における初動体制の確立、対策本部設置までの総括指揮および情報の総括管理に関する業務 ・危機管理発生時の通報および初動指揮に関する業務 ・当日の運航品質に対する総括および評価に関する業務 ■組織構成： ・人数：約10名 ・男女比：男9：女1 ■採用背景： 当社は中国で先駆けて誕生した民間LCCである春秋航空股分有限公司のグループ会社として、2012年9月に発足しました。成田空港を拠点とし、日本各地を結ぶ国内線や日本から中国を結ぶ国際線を運航しています。2021年にはJALグループの一員となりました。今後さらなる事業拡大を目指すため、今回新しい仲間をお迎えすることとなりました。 ■組織構成： 10名程 ■当社について： スプリング・ジャパンがココロ躍る空の旅をご提供するために大切にしている「5つのS」をご紹介します。 【SAFETY】 私たちは、空の旅の一番は「安全」と考えます。社員一人一人が安全のプロフェッショナルとしての意識をもち、JALグループの高い安全品質を守ります。 【SINCERITY】 私たちの「誠意」は、分かりやすい旅を、お求めやすい価格でお届けすることです。そのために、シンプルでスマートなLCCであることを追求しています。 【SMILE】 私たちがお届けしたいのは、お客さまの「笑顔」です。日本と中国の笑顔の架け橋となること、これが私たちの目指す姿です。 【SWING】 私たちは日本と中国の国と地域を結び、ココロ躍る新たな旅の価値を提供し、人々の交流促進と地域活性化に貢献します。 【SPRING】 SPRINGには、「春」だけではなく「飛躍する」というアクティブな意味もあります。お客さまにも社員にも笑顔溢れるLCCとして、さらなる飛躍を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

「特定区域に立ち入り可能な通行者か」「不審物はないか」「制限エリアへの持込み禁止物がないか」など、空港全体の警備をお任せします。 ★ほとんどの社員が無資格・未経験スタート ★景気の影響を受けにくいお仕事です ★関わる空港関係者の方々から感謝の言葉をいただけることもやりがいです 【入社後まずは】 3日間の法定研修:座学やロールプレイングで基礎知識を学びます 4日間の自社研修:空港近隣の自社研修施設で、実践的な知識やスキルを習得 ※警備の種類別・法律・接遇など各分野ごとに専属の講師がお教えします 【研修後は】 2~4名のチームで警備にあたります。一部業務に必要な国家資格『空港保安警備業務検定』も取得可能！ ＜具体的には＞ ■空港内外施設警備 ・貨物エリアで搬出入車両や従業員のチェック ・飛行機エリアへの通行者や通行車両に対するSRA検査 ・関連施設や空港内の通行者、車両の警備業務・パトロール ・四街道市や千葉市を拠点としたパイプライン警備　他 ■旅客ターミナルビル警備(要 空港保安警備業務検定) ・防災防犯オペレーション業務 ・巡回警備、および緊急対処 ・従業員の航空保安検査 <注目ポイント1> 40代～50代活躍中！～先輩社員の入社事例をご紹介～ 【1】40代／男性　前職：サービス業 前職は転勤の伴う職種だったため、子どもが小学生になるタイミングで転勤が無い働き方を選択しました。この仕事は平日の日中にも時間を取りやすいので、子どもの授業参観日に行けたり、昼から子どもとYouTubeやゲーム・アニメを楽しんだり...家族と過ごせる時間が増えたことが嬉しいです！ 【2】50代／男性　前職：工場勤務 派遣スタッフとして工場で働いていたのですが、もう少し安定した働き方がしたいと思い転職を決意。50歳を過ぎていても意欲次第で正社員として働ける当社の環境に魅力を感じて入社しました！また転勤がなく、腰を据えてじっくり勤務できる点も大きなポイントでした。 <注目ポイント2> 「定年を過ぎても働きたい」そんな想いも実現できます！ 当社では再雇用制度を導入しており、満61歳以降の方にも嘱託社員としてご活躍いただくステージをご用意しております。多数の社員が、定年を過ぎてもまだまだ第一線の現場で活躍しています。 【入社後の成長サポート】 【未経験スタート⇒1年以内に取得資格の事例多数！】※費用は全額会社負担 一部の業務に必要な国家資格『空港保安警備業務検定』を、入社後に取得できます。当社の講師が特別プログラムを通して資格取得をサポート！何と合格率は90％以上を記録しています。資格を取得すれば仕事の幅を広げられるので、より警備のやりがいを感じていただけます。 ★これまでに数百名の合格者を輩出した実績あり！ ★その他取得可能な国家資格：空港保安警備業務検定／施設警備業務検定／交通誘導警備業務検定／雑踏警備業務検定など

★ほとんどの社員が無資格・未経験スタート ★景気の影響を受けにくいお仕事です ★関わる空港関係者の方々から感謝の言葉をいただけることもやりがいです ▼【Q＆A式でお伝えします】 【Q】どんなお仕事をするの？ 【A】「特定区域に立ち入り可能な通行者か」「不審物はないか」「制限エリアへの持込み禁止物がないか」など、空港全体の警備を行います！ ＜具体的には＞ ■空港内外施設警備 ・貨物エリアで搬出入車両や従業員のチェック ・飛行機エリアへの通行者や通行車両に対するSRA検査 ・関連施設や空港内の通行者、車両の警備業務・パトロール ・四街道市や千葉市を拠点としたパイプライン警備　他 ■旅客ターミナルビル警備(要 空港保安警備業務検定) ・防災防犯オペレーション業務 ・巡回警備、および緊急対処 ・従業員の航空保安検査 【Q】入社後の流れは？ 【A】3日間の法定研修:座学やロールプレイングで基礎知識を学びます 　 4日間の自社研修:空港近隣の自社研修施設で、実践的な知識やスキルを習得 ※警備の種類別・法律・接遇など各分野ごとに専属の講師がお教えします 【Q】研修後は何をするの？ 【A】2～4名のチームで警備にあたります。一部業務に必要な国家資格『空港保安警備業務検定』も取得可能！ 【手がける商品・サービス】 どの社員も同じように業務を行えるようOJTを実施します。そのため、一人だけに負担が集中することはありません。 納期やノルマもありませんので <注目ポイント1> 無理しなくても大丈夫です◎ 社員一人ひとりが同じように業務を行えるよう、幅広くOJTを行っています。そのため、一人だけに負担が集中することはなく、納期やノルマもないため、無理せず長く続けられます！ストレスフリーで働ける。そんな環境で新たなキャリアを築いてみませんか。 ◎フォローし合える安心のチーム制 ◎勤務時間は基本固定 ◎急な残業はほとんどなし ◎月20日近くがお休み ◎転勤なし <注目ポイント2> 生活にかかっていたお金を貯金に回せます！ 成田空港警備ではあなたの新しい門出を応援すべく、仕事だけでなく生活面も支えていきます! 家賃や光熱費、通信代など、生活にかかるコストを貯金に回すことができます！ ・Wi-Fi・水道・光熱費無料 ・月2.5万円の借上住宅を完備 ・入社お祝い金15万円支給 ・面接交通費一部支給！（QUOカード） 【入社後の成長サポート】 【Q】入社後のサポートは？ 【A】さまざまなサポート体制をご用意しており、入社後は是非『空港保安警備業務検定』取得を目指してください（強制ではありません）。当社の講師が特別プログラムを通して資格取得をサポート！何と合格率は90％以上を記録しています。資格を取得すれば仕事の幅を広げられるので、より警備のやりがいを感じていただけます。 ★【未経験スタート⇒1年以内に取得資格の事例多数！】※費用は全額会社負担 ★これまでに数百名の合格者を輩出した実績あり！ ★その他取得可能な国家資格：空港保安警備業務検定／施設警備業務検定／交通誘導警備業務検定／雑踏警備業務検定など

【具体的には】 様々なシーンでご活躍いただきます。 ◎路線バス ◎コミュニティバス ◎企業送迎バス ◎高速バス ◎ショッピングモールの貸切バス ☆営業所配属後 約40日～60日間の入社時研修を終えた後、営業所に配属となります。配属後も研修は続き、約3か月（目安）先輩運転士の見習いをしながら運転技術や接客に磨きをかけてください。 外部講師による接客・接遇面に関する研修も実施。お客さまに気持ちよくご利用いただくためのサービスに力を入れています。個人差がありますので、上記期間はあくまで目安です。みきわめに合格したら、晴れて一人で乗務スタートです。 ☆小型・中型車両の運転からスタート可能！ コミュニティバスや送迎バスなど、路線バスより小さい車両を使用した運転しやすいバスからスタートしていただきます。 ※経験を積んだ後は大型車両にステップアップ。将来的には運行管理部門へのキャリアチェンジも目指せます。 【手がける商品・サービス】 《便利で、気持ちのよいバスの実現》 上記を実現するため、サービスの質も大切にしている当社。 運転士のモチベーションアップのために、優秀な運転士を表彰する制度があります。 ★「BMKコンクール」…接客・接遇が特に優れた社員を表彰 ★「無事故表彰制度」…年度内の有責事故ゼロの運転士を表彰 ★「3S運動表彰制度」…安心・安全・省エネに効果を上げた運転士を表彰 <注目ポイント1> 万全の研修・フォローアップ体制をご用意！ 「運転士養成制度」の他にも、当社には万全の研修・教育体制があります。 入社後は、研修所にて約40日～60日間の研修を実施。そこでは安全運転の基礎から接客方法、車両の構造・点検方法までの幅広い知識・スキルを実車研修や座学を通じて習得していきます。 <注目ポイント2> 選考試験応募時は、普通免許だけでOK！ 選考では学歴や経験を一切問いません。重視するものは意欲であり、幅広い層から「バス運転士になりたい」という方を歓迎する方針です。バスの運転には、大型二種免許が必要ですが、応募時はお持ちでなくても問題ありません。大型二種免許取得支援制度である「運転士養成制度」を利用し、入社までに大型二種免許を取得していただきます。 ※応募時年齢：55歳以下の方が対象。