＜職務内容＞ 車体基盤技術開発（ガラス） ガラス基盤技術開発、ガラス先行技術開発、ガラス戦略の策定 ＜具体的な業務内容＞ 安全性、静粛性、室内での快適性、燃費/電費性能の向上につなげる技術開発 ガラス基盤技術の確立 車両将来像に適したガラス新技術をサプライヤと共同開発 車両設計として必要となるガラスに対する専門知識を有する設計者 ＜やりがい、スキル＞ 車体設計（ガラス）は車両の安全性能や快適性に影響するだけでなくお客様の魅力につながる付加価値を提供することができる重要な役割を果たしており、衝突安全性能/音振性能/空力性能/材料技術など車両性能の多岐にわたる知識を身につけることが可能です。また、デザイン部署、商品企画との関わりが強く商品仕様の決定やデザインに関わる業務を行うことができます。 ＜将来的に目指せるキャリア、ポジション＞ ガラス担当は上屋車体設計に属している為、ガラスのみではなく車体設計として経験を積むことができ コンパクトカーからスポーツカー・SUV、ICE/BEV/E-powerといった多様な車種群を持つ日産自動車で多彩な経験を積むことができます。 車体設計エンジニアとしてのキャリアを醸成した後、テクニカルエキスパートやマネジメントポジションに進むことが可能です。 ＜職場環境・働き方＞ 10名程度のチームで、中途採用者も複数名所属して活躍しています。ガラスの基盤開発がメインの業務になりますが、量産の開発チームとの連携も多く活気あふれる職場です。

＜職務内容＞ 自動車業界はEV化に伴う変革の中で、安全かつ快適であり、燃費/電費を代表とした環境への配慮もあるクルマをお客様に提供する為の開発が求められています。このような環境変化に対して、車体構造はキャスティングや更なる高強度材の適用など様々な新材料適用の可能性を持っています。車両性能やコストなど様々な条件を考慮し、車体に最適な材料・構造の適用を検討する先行開発部署であり、新規車両開発の前提を検討する業務です。 ＜具体的な業務内容＞ 車体設計は衝突・強度・耐久・音振・操安など多くの性能要件を満たす必要があるため、時期型車開発に向け自部署外の部署とも積極的にコミュニケーションをとり、総合的に最適な材料や構造を決定します。選定した材料の適用に向け、接合開発も同時に行います。材料力学等機械工学の知識や、材料工学の知識が活用できるポジションです。 ＜やりがい、スキル＞ 車体設計は車両の性能や魅力を決定づける重要な役割を果たしており、衝突安全性能/操案乗り心地性能/音振性能/空力性能など車両性能の多岐にわたる知識や、シャシー/パワートレイン/強電バッテリーなど車両の様々な部品の幅広い知識を身につけることが可能です。また、材料技術部との共同業務も多く、材料に関する知識も身に付きます。

＜職務内容＞ (1)所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション 次世代EV、e-POWER向け駆動用バッテリー構造部品、冷却部品開発、部品設計及び実験企画 電動車の走行性能やNVH性能、耐衝突性能やバッテリーの安全性能を決定するバッテリー構造部品を車体設計部署やバッテリーモジュール開発チームと一緒に企画、設計を行います。 (2)具体的な業務内容と自部署内外で期待される役割、ポジション バッテリー構造部品、冷却部品の開発設計業務です。 車体設計部署やバッテリーモジュール開発部署など周辺部品の開発チームと協力しながら 強度、衝突、音振性能、冷却性能、コスト、重量、製造性などの最適設計を行い、図面を作成します。 自ら設計した部品を評価し、次世代EVの開発に貢献していただきます。 ＜職場環境・働き方＞ 課長、チームリーダー、担当層の4～5名のチーム構成。 日々の業務はチーム内で議論しながらアイデアを出し合い進めます。 また、周辺部品開発のチームと同席設計を行っており、密にコミュニケーションを取りながら常に連携し、 課題に対してお互いに知識・経験を即座に共有、議論することで解決策や目標の達成手段を見つけます。 難課題に対しては、エキスパートのサポート・アドバイスをもらいながら解いていきます。 海外サプライヤや海外生産工場など、日常的にGlobalな環境で仕事をしており、海外出張のチャンスもあります。

＜職務内容＞ 車載カメラを使ったシステム・部品・HMIの量産技術開発職。 ・新型ドライブレコーダ開発 ・アラウンドビューモニター新機能開発 ・車室内カメラを用いた認識機能開発 を量産化する仕事です。また、これらの機能をお客様に最適に使って頂くためのHMI(ヒューマン・マシン・インターフェイス）開発も行います。 ＜アピールポイント（職務の魅力）＞ お客様に新たな価値を提供できるやりがいのある職種です。過去には市村産業賞やGood Design Awardなど多くの受賞経験がある領域です。今後の重要な差別化ポイントとしてHMIにも力を入れており、商品企画部門やデザイナーと一緒に、UXからさまざまな要件を基に具体的なHMIを設計することが出来ます。海外拠点やルノーとの協業も多く、海外で活躍する機会もあります。

＜職務内容＞ G&A and B2Eシステム部のB2E領域担当チームにて、安定性、可用性、サービスの継続性を確保しつつ、さまざまなビジネス要件を満たすことに重点をおいて、従業員向けシステムの刷新を、プロジェクトマネージャもしくはビジネスアナリストとしてリードし、新しいビジネスプロセスを業務部署と共に構築します。 ・主要なタスクは以下の通りです。 　・ システム開発プロジェクトの企画・実行 　・ 既存システムの改善、運用管理 　・ ベンチマークの実行とロードマップ(当部の中期計画)の作成 ＜募集背景＞ IS/IT部門は、日産自動車の中期計画「The Arc」に基づき、 「Offensive IT(=攻めのIT部門）」としてデジタルトランスフォーメーションイネーブラーとなることを目指し、バリューイノベーションとサービスエクセレンスを実現するための尽力しています。今後数年間で、より多くのコネクテッドな自律走行体験を世界に提供するために、IS/IT部門は、データアナリティクス、IoT、AIプラットフォーム、サイバーセキュリティ対策などの最先端のソリューションを提供することが求められています。ITを用いた更なるサービスの向上、グローバル展開、新しいビジネス価値創出を推進するために人員強化が不可欠です。

＜職務内容＞ ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション コネクテッドカー＆サービスの拡大、SDV（Software Defined Vehicle）に向けた開発の競争激化にともない、サイバーセキュリティ対策強化が急務となってきているのに加え、サイバーセキュリティ対応が各国で法規化され社内体制拡充が急務となっている。本領域に関して社内にスキルを持った人が不足しており、サイバーセキュリティに関する知識と経験を持った外部からの即戦力の登用が求められる。また、国際標準化団体、海外認証機関、海外サプライヤーなどとグローバルにセキュリティ活動が広がっており、国際経験が豊かな人財も不足している ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション コネクテッドカー＆サービスのサイバーセキュリティ領域において、(1)システムの脅威分析・リスク評価の実施、(2)対策案の立案・インプリメンテーション、(3)法規対応、(4)市場投入した車両・サービスの脆弱性、攻撃の監視、(5)次世代電子アーキテクチャのセキュリティ基盤技術の先行開発、(6)国内外の標準化団体への参加 ③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴） 日産エンジニアと協力会社によるチームであり、日産エンジニアは中途入社者が多い。コネクテッドカー＆サービスを展開する地域会社や海外サプライヤとの会議があり、英語を使ったコミュニケーションの機会も多い。国内外の標準化活動では競合他社やサプライヤ、セキュリティ専門会社などと協力関係を持つ。

＜職務内容＞ ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション コネクテッドカー＆サービスの拡大、SDV（Software Defined Vehicle）に向けた開発の競争激化にともない、サイバーセキュリティ対策強化が急務となってきているのに加え、サイバーセキュリティ対応が各国で法規化され社内体制拡充が急務となっている。本領域に関して社内にスキルを持った人が不足しており、サイバーセキュリティに関する知識と経験を持った外部からの即戦力の登用が求められる。また、国際標準化団体、海外認証機関、海外サプライヤーなどとグローバルにセキュリティ活動が広がっており、国際経験が豊かな人財も不足している ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション コネクテッドカー＆サービスのサイバーセキュリティ領域において、(1)システムの脅威分析・リスク評価の実施、(2)対策案の立案・インプリメンテーション、(3)法規対応、(4)市場投入した車両・サービスの脆弱性、攻撃の監視、(5)次世代電子アーキテクチャのセキュリティ基盤技術の先行開発、(6)国内外の標準化団体への参加 ③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴） 日産エンジニアと協力会社によるチームであり、日産エンジニアは中途入社者が多い。コネクテッドカー＆サービスを展開する地域会社や海外サプライヤとの会議があり、英語を使ったコミュニケーションの機会も多い。国内外の標準化活動では競合他社やサプライヤ、セキュリティ専門会社などと協力関係を持つ。

＜職務内容/Main Tasks＞ ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション グローバル市場を対象にした車載カーオーディオのファンクションオーナとして下記をミッションとして取り組みます。 (1) 社会環境の変化、技術動向を見据えたカーオーディオシステムの次世代技術開発戦略の策定 (2) お客様へ新しい体験を提供する為の、カーオーディオシステムの要求仕様定義とその商品化 (3) カーオーディオシステムを、グローバルの多くの車種に着実に展開していく為のプロジェクトマネージメント 扱う機能は下記 -AM/FMラジオ、デジタルTV、BTオーディオ、USB/iPod、携帯電話を使ったストリーミング音楽・ビデオ、また、日本以外のDAB、HD Radio、Hybrid Radioなど これらの機能について 技術開発戦略の策定、システム設計・開発、市場品質改善取り組みによる追加設計・開発を行っていきます。 ＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞ 海外拠点メンバーとの協力による、カーオーディオのグローバル市場に求められる製品の設計・開発を行う活発な雰囲気の部署です。また設計・開発をする上で、車両プロジェクト管理部署、企画部署などと連携を取りながら仕事を進めていきますのでグローバル市場で活躍できるポストです。 オフショアを含む協力会社、海外サプライヤー、コネクテッドカー＆サービスを展開する地域との会議があり、英語を使ったコミュニケーションの機会も多く技術領域や文化背景の違うメンバーと切磋琢磨しながら業務を行う環境です。 中途入社社員の経験事例： ・電機メーカー、Tier1でTV tuner ハードウェア開発、カメラ制御ユニットやソフトウェア開発経験

＜職務内容＞ ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション ・新車プロジェクトのインテリア全般の開発 　次世代のHMIデバイスの適用計画とそれに基づく コックピット/インテリアトリム設計 ・現行車プロジェクトの競争力向上、品質向上、コスト削減の検討 ・Allianceでの共通部品開発と車種適用の実行 ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション インテリア開発（HMI内装計画、コックピット設計、内装トリム設計） 将来のHMI・インテリアのコンセプトづくりから、インテリアに組み込むHMIデバイスとデザイン（スタリング）を両立する検討を行い、社内の生産技術やサプライヤと連携して量産化を実現する。 ③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴） 幅広い年代のメンバー、中途入社の方も多く、フラットな組織で若手含めた誰でも積極的に意見を出せる職場です。社内の開発メンバーおよび関係会社やサプライヤーはグローバルで多岐にわたり、国籍や性別の垣根なくグローバルで一丸となって開発をしています。 プロアクティブに行動し、新しいことにチャレンジでき、グローバルに活躍できる方を歓迎します。

＜職務内容＞ ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション 電動パワートレイン用モータにおける磁気回路設計。主に以下を担当します。 ① 磁石・電磁鋼板・マグネットワイヤ等、磁性材料や、絶縁材・センサ等の部品選定・仕様設計 ② 磁気回路および強度設計に基づく、ロータ／ステータの設計 ③ インバータとの組み合わせによる性能設計 (トルク/出力,　効率, 最高回転数 等） ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション 車両・システムとしての使われ方・要求レベルを理解した上で、磁気回路設計の側面で、モータの動力性能・効率・静粛性や、コスト・品質の目標達成に貢献します。 内製モータにおいては、部品サプライヤとの協業により、自ら材料選定・設計・試作・評価を行います。外製モータにおいては、この内製の知見・経験を活用して仕様提示を行い、サプライヤからの設計提案をバリデートします。 ③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴） モータ技術としては20名程度のチームですが、ソフトウェアやインバータ開発も含め、周辺技術領域を担当するチームや、システム開発・生産技術・サプライヤ等とのチームワークでモータを開発します。 技術論議においては、職位に関係なく意見交換ができる環境です。

①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション コネクティドカー＆サービス(CCS)の急速な進化・拡大に伴い、クルマとユーザーを繋ぐインターフェースへの期待は非常に高まっています。その期待に応えるために、車載インフォテインメントシステム（IVI: In Vehicle Infortainment）・メーターシステム・HUD(Head Up Display)システムにて大切な情報をお客様に伝えるのはもちろんのこと、それらの情報をより分かりやすくより使いやすくより美しく表現されたグラフィックユーザーインターフェース（GUI）にてお客様へ提供することが我々の使命です。 ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション コネクティッドカー＆サービス開発を担う組織のメンバーとして、カスタマー視点でUIを企画・提案・設計し、先進的なインターフェースにより新たな体験を生み出すエンジニアを募集しています。本組織のエンジニアは、社内の商品企画部・デザイナー・内外装エンジニア等のメンバー、及び社外ステイクホルダー（Google・Amazon・Apple等）と連携しながら、新しいUIを設計しお客様に提供する役割を担います。具体的な業務内容としては以下のような例が挙げられます。・お客様視点に立ったUI設計・商品企画・実験部などの要求に基づくUI仕様・グラフィックデザインの具現化・UI技術リーダーとして社内外のステイクホルダーからの要求の取りまとめ、IVI/METER/HUDの仕様作成及びソフトウェア実装のマネジメント

＜職務内容＞ ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション 車全体のシステム、部品を対象に、各部品設計やプロジェクト開発と連携し、バリューエンジニアリング（VE）（※）の考え方に基づき、お客様の立場でValueが最大となる車を新車の立上りからの実現と、量産期間において、そのVale競争力の維持・向上を推進する。 ※バリューエンジニアの考え方とは・・・日産車の価値向上の為に、コストを下げるのみならず、性能向上を図り、コスト以上の付加価値を創造しようとする考え ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション ・強電バッテリーのテクニカルコスト分析やベンチマークを基にした、Value最適化のためのバリューエンジニアリング活動の企画、推進 ・競合他社とのベンチマーキングによる、自社の立ち位置の明確化及び、ベンチマーク達成やブレークスルーするための、課題抽出・方策の立案、課題解決方策の採用推進 ・バッテリーパックの構造体、機械特性、性能の分析が主体 (セル/ケミカル部の分析は少ない) ③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴） 部内にはパワートレイン、シャシ、車体、内外装といった 車一台分のスペシャリティを持ったエンジニアが各設計と連携しながら、バリューエンジニアリングを進めている。昨今 部品間、システム間の関係がより強く複雑になってきている為部、車・システムとしてValue向上の重要性が増しており、部内での業界を超えた積極的な連携と、部外の関係する開発メンバーを巻き込んで課題解決の推進が求められる。

採用ポジションが多数あるため、エンジニア経験をお持ちの方を広く募集しています。 業界未経験者も多く入社していますので、興味をお持ちの方はぜひご応募ください。 【ポジション例】 次世代自動運転システム開発エンジニア/プロパイロット2.0 運転支援システム・ロジック開発エンジニア/組み込みソフトウェア開発エンジニア 車載ネットワーク・通信開発エンジニア/電源システム・電源アーキテクチャ開発エンジニア/機能安全開発エンジニア 次世代自動運転基盤技術開発エンジニア/サイバーセキュリティ技術開発エンジニア　等 ご経験・ご志向を加味し、最もマッチするポジションをご提案致します。 ※出張ベース/リモートワークミックスで遠方から勤務している事例もございます。 働き方についても相談可能ですのでお気軽に応募下さい。 【勤務地例】※求人内容により異なります。 ・先進技術開発センター(先行技術開発、基礎研究開発)：神奈川県厚木市 ・テクニカルセンター(商品・技術開発、デザイン開発、生産技術開発および外製部品の購買)：神奈川県厚木市 【魅力】 日産インテリジェントモビリティの今後を担う次世代の自動運転等の技術に携わるポジション。国内外の先端技術を有するサプライヤ、ベンダーと共にグローバルな環境で技術を磨き、高めていける環境です。 まさに「未来のクルマを作る」仕事へ挑戦できるポジションです。

採用ポジションが多数あるため、エンジニア経験をお持ちの方を広く募集しています。 業界未経験者も多く入社していますので、興味をお持ちの方はぜひご応募ください。 【ポジション例】 次世代自動運転システム開発エンジニア/プロパイロット2.0 運転支援システム・ロジック開発エンジニア/組み込みソフトウェア開発エンジニア 車載ネットワーク・通信開発エンジニア/電源システム・電源アーキテクチャ開発エンジニア/機能安全開発エンジニア 次世代自動運転基盤技術開発エンジニア/サイバーセキュリティ技術開発エンジニア　等 ご経験・ご志向を加味し、最もマッチするポジションをご提案致します。 ※出張ベース/リモートワークミックスで遠方から勤務している事例もございます。 働き方についても相談可能ですのでお気軽に応募下さい。 【勤務地例】※求人内容により異なります。 ・先進技術開発センター(先行技術開発、基礎研究開発)：神奈川県厚木市 ・テクニカルセンター(商品・技術開発、デザイン開発、生産技術開発および外製部品の購買)：神奈川県厚木市 【魅力】 日産インテリジェントモビリティの今後を担う次世代の自動運転等の技術に携わるポジション。国内外の先端技術を有するサプライヤ、ベンダーと共にグローバルな環境で技術を磨き、高めていける環境です。 まさに「未来のクルマを作る」仕事へ挑戦できるポジションです。

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＜職務内容＞ (1)電子システム、メカトロニクスシステムの開発、(2)お客様に提供したい新しいアイディアの創出とソリューションの開発 (1)電子システム、メカトロニクスシステムの開発 - スマホキーを用いた車両の施解錠システム - リモートエンジンスタートなどのエンジン始動/停止システム - ドライバー毎の電動メモリシートシステム - サイドドア、バックドア、ルーフ、窓、フードの電動開閉システム - 車内/外のライティングシステム - ワイパーシステム - エアバッグ、シートベルトなどのセーフティシステム など (2)新しいアイディアの創出とソリューションの開発 お客様の顕在化されたニーズ、潜在的なニーズをパーソナライズする機能も含めて実現可能なアイデアの創出と市場展開を継続的に実施 ＜アピールポイント（職務の魅力）＞ 電気自動車、自動運転やコネクティッドカー等の劇的な技術進化は勿論のこと、メカトロ技術に代表されるような電子制御を活用したシステムの数はお客様の利便性向上や情緒的価値の向上に欠かせないものとなっています。我々のグループでは、「こういう機能があったらお客様は嬉しいだろうな」 といった新しい価値をお客様の視点に立って提案し、そのソリューションの開発から市場投入までEnd to Endで担当しています。また、市場投入後も機能のUpgradeを検討しています。また、FoD(Function on Demand) でお客様が欲しいと思う技術だけを車両搭載できるようにして、個々の車のカスタマイゼーションを加速させることも検討しています。 明るく、楽しく、そして未来の魅力的な車造りに皆が挑戦している職場です。

＜職務内容＞ お客様の求める機能を実現しかつ低消費電力になるように、性能計画/制御仕様/部品開発とそれらの実験評価までを行う。 ・統合電源制御開発 車両電源の供給～蓄電～分配～消費まで全体を最適に機能させるために必要となる 各ECUへの要件定義、電源制御仕様開発からモデル設計、供給消費の性能計画 など車両全体の電力マネジメント ・12V系補機メインバッテリー、バックアップバッテリーの部品開発、機能安全設計、およびその制御仕様開発 ・ビッグデータやAIを活用した電池寿命解析や新たなサービス価値の創造 ＜アピールポイント（職務の魅力）＞ 車両の電動化と知能化で革新的な技術開発が進む中で電源はその全てに関係し共同で業務を遂行しています。将来の新しいクルマを開発していることを強く実感しながらチャレンジできる職場です。 電気を使うシステム・部品は多岐にわたるためクルマ1台の様々な領域に関わることのできる業務であり、自身のスキルや経験を活かす機会が多くあり自動車を開発しているという実感を持つことができる職務です。 グループ内で車両電源開発に関わる 性能計画・仕様設計・部品開発・評価まで 全ての領域の業務を行っており、エンジニアとして広い領域のスキルを磨くことができます。

【職務内容】 SDV（Software Defined Vehicle）への変革の時代において、コネクテッドカーサービスやそれに裏付けられた技術の重要性が急速に増してきており、最新技術を次々に取り込みながら攻めに転じていく一番面白い時期にあります。 そのため、世界中のクルマに新たな付加価値を提供することにチャレンジしてくれる仲間を募集しています。 本ポジションではグローバル市場を対象に、コネクテッド技術を活用したサービス創出やコネクテッドシステム開発（クラウド、モバイルアプリケーションなど）を推進するプロジェクトマネージャーを募集しており、主に以下のような業務をお任せします。 ・コネクテッドカー/SDV開発プロジェクトの計画策定や進捗管理 ・仕様定義や課題解決に向けた国内外のステークホルダーとの連携 ・プロセス改善や新規プロセスの立案

＜職務内容/Main Tasks＞ 社内システム開発・運用に活用される SAP社製品・サービスの有効活用を推進する。 社内SAPプロジェクトへの Solution企画・設計・SAP製品有効活用をガイドする 海外オフショアを含めた、SAP COE組織のBASISチームをリードする Onsite/OffshoreのSAP BASISチームメンバと連携し、SAPアプリケーションチームへの提案、課題解決を実施する SAPアプリケーションチームと連携しながら、共通課題に取り込む SAPライセンスの管理や次期契約の最適化活動を行う ＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞ ・世界中に拠点を持つグローバル企業において、SAP戦略の検討、立案に関わることができます。また海外チームとの連携も多く、グローバルな環境で活躍することができます。 ・SAPの最新技術に触れることができ、エンジニアとしてのスキル向上ができます。 ・自動車通勤可能 その他待遇については募集要項をご確認ください。

＜職務内容＞ ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション ・無線通信で車載部品のファームウェアの更新を行うシステムの設計（要求定義/要求分析/詳細仕様定義） -法規要件に合致したソフトウェア管理・更新システムの標準化(ISO化)およびプロダクト認証に向けた当局提出資料の作成 -システムの結合テスト ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション ①無線更新システムを搭載する車両の更新対象部品、およびそのインフラ機能・部品に対するシステム設計。 ②個々の部品サプライヤとの仕様Q&A、合同テストの実施 ③結合テスト用のシミュレータ、台上テストベンチの構築 ④業界団体（自動車工業会、自動車技術会、JASPAR、AUTOSAR）を通じたシステムの標準化活動 ③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴） 海外の協力会社を含め、サプライヤや30を超える部品設計、サーバ・スマホアプリの開発を行うIT部門とのコラボレーションで業務を進めます。メールだけでなく、出張・電話会議も頻繁に行います。 基本的にはレールが敷かれた定型業務は殆ど無く、自分自身で新たな課題を特定・解決し、標準化できるところを自ら標準化して行くと言うスタンスです。

＜職務内容＞ ①　部署や本ポストのミッション 　・AD/ADASに関するお客様の不満、部品の故障などのワランティ情報を各国から入手し、必要に応じてサプライヤと現場調査を実施し、原因特定及び対策（システムの改善）につなげます。 ②　具体的な職務内容 　・AD/ADASに関するお客様の不満、部品の故障などのワランティ情報を各国（グローバル品質保証部門等）から入手 　・そのワランティ情報を、蓄積された車両データや過去データなどを踏まえつつ、一次解析を行い、市場で発生している問題の原因を特定し、改善案を策定（必要に応じてサプライヤと連携） 　・その後、改善対象となるシステム・部品の担当者に連携しつつ、改善に向けた全体のマネジメントを実施 他業務例： 　・既販車に対する修理手法等の技術報告書の作成と報告 　・海外現地における不具合解析業務の支援 　・車両蓄積データを活用した不具合発生モードと、今後の発生予測対応 ＜アピールポイント（職務の魅力）＞ AD/ADASに関連する部品（センサ）の強み/弱みが分かる。 部品（センサ/コントローラ）のソフト/ハード設計だけでなく、製造工程にも広く知識をつけることができる

★プライム8割（三大メガバンク、大手SIerなどと直接取引） ★顧客の経営課題の見直しなど企画段階から携わることも可能 ★フルリモート2割・リモート/出社併用4割 ★中長期の大型プロジェクトで活躍（4～5年の長期案件が中心） 最上流～開発・テスト・リリースまで一貫対応しているため、 スキル・適性・希望に応じて最適なプロジェクトをお任せします！ ■案件：金融系システム開発を中心に、製造や物流などのシステム開発、Webサイト構築など多彩な案件があります。 ■技術のスペシャリストとして活躍いただくことも可能です ≪組織体制について≫ 現在は約150名ほどのエンジニアが在籍中。当社の案件は基本的にチーム制で手掛けており、3名～40名など規模によって異なります。配属先チームの年齢構成は平均34歳で、40～50代のベテランも多数活躍しています。 ≪変更の範囲≫ 上記業務を除く当社業務全般 ※現在は会社全体としてSAPの導入にも注力。 社内ではSAP導入コンサルの専門チームも立ち上がっています。 ※下記は一例。希望や適性に応じた案件をお任せします ■銀行系・クレジット系(一部) ・銀行向けクラウド勘定系システム再構築 ・次期リテール基幹システムのサービス導入 ・航空系カード保守(会員管理,ポイント管理) ■某化粧品メーカー ・一般消費者向け通販WEBシステムの構築対応 <案件概要> 銀行市場系システム案件(PMO) ・成果物レビュー ・関連システム調整 ・課題/スケジュール管理 ・ユーザとの各種調整 <主な開発言語・環境> Java、Windows、SQLServer、JavaScript など <開発スタイル> ウォーターフォール <注目ポイント1> 40～50代から選ばれる会社。経験が活きる多彩な案件あり 当社は主に金融の領域で長年の実績があり、大手企業様からも信頼をいただいています。大手メガバンクとの直接取引なども実現しており、最上流から携われるのが強みです。もちろん金融の知識や経験がなくてもまったく問題ありません。プロジェクトの進捗管理や業務調整など、業務知識よりもプロジェクト管理能力が必要な案件も豊富にあります！コンサルタントやPMO・開発のスペシャリストやマネジメントなど、得意な領域・フェーズでのびのびと活躍できるからこそ、40～50代で転職する方も多いです！ ※営業担当は全員が元エンジニア。働き方のご希望なども柔軟に対応しますので、お気軽にご相談ください！ <注目ポイント2> IPOも視野に入れており、働き方改革を積極的に推進中 ★リモートワーク4割、フルリモート2割 ★産育休取得率100% ★残業月20～25時間程度 クライアントから確かな信頼を得ている当社では、高い秘匿性などが求められる金融系プロジェクトを手がけているにも関わらず、一部の案件に関しては、自社持ち帰りの形でシステム開発を担当できています。また、ライフイベントを経ても長く働き続けられるよう、業務環境整備にも注力中。マネージャーなどの管理職メンバーの中にも育児と両立している人が多く、子育てへの理解があり、互いに助け合いながら取り組んでいます。当社はこうした様々な取り組みでスマートワークにチャレンジしており、ハードな働き方とは無縁の環境です！

★リモート案件90%以上 【100％案件選択制】 参画する案件はすべて自分で自由に選択可能。 技術領域・働き方・キャリアの方向性を自らデザインできます。 AI・web3・SaaS・メタバースなど成長分野のプロジェクトも豊富。 直請けを含むプライム案件も多数あり、上流やマネジメント経験を積むチャンスも広がっています。 【5,000件超の案件ポートフォリオ】 常時5,000件以上の案件から、希望やスキルに合ったものをご提案。 フェーズ・技術・リモート可否など柔軟に選べるため、 「スキルを伸ばしたい」「キャリアチェンジしたい」「新しい領域に挑戦したい」など、 一人ひとりの目標に合わせたキャリア形成が可能です。 【業界最高水準の83〜95%還元】 報酬は単価に完全連動するシンプルで透明な設計。 実際に年収200万円以上アップを実現した事例もあります。 【完全オープンな契約情報】 案件情報（単価・契約内容・契約期間）は、すべて公開。 「マージンが不明」「給与に納得できない」といったSES業界特有の不安を徹底的に解消しています。 安心して案件に取り組める環境を整備し、長期的なキャリア形成を支援します。 (変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般 ■大手旅行予約プラットフォーム開発 《使用技術》Java / SpringBoot / React / AWS ■人気エンタメECサイト新規機能開発 《使用技術》Java / Spring / TypeScript / Azure / Docker ■生成AIを活用したシステムモダナイズ開発 《使用技術》Python / LLM / GCP ※リモート・出社頻度や担当工程（要件定義～テスト）も希望に応じて調整可能 ■フェーズ／上流からすべてのフェーズで活躍できます エンドユーザー：提案、要件定義、設計、製造、テスト、導入、教育、サポート SIer系：設計、製造、テスト 《プロジェクト例》 ▼某大手金融機関向けの顧客情報・取引申請管理システム開発 当社アウトソーシング部門もサービスを提供しており、社内部門と連携した業務効率化システムの提案も実施。 □開発言語：Java、PHP、VB.net、C#　他 　　　　　 HTML、CSS、JavaScript、jQuery　他 □OS・サーバ：Windows、Linux、AWS、Azure（複数プラットフォーム間でのJSON連携） □DB・ツール：Oracle、SQLServer、PostgreSQL、MySQL ▼Microsoft Azure DevOps基盤による開発 DX時代に向けて、CI/CD（継続的インテグレーション／継続的デリバリー）の基盤を活用したシステム開発を実施。 各種クラウドサービスとスピーディに連携し、顧客満足度の向上を図っています。 □Azure Boards、Azure Pipelines、Azure Repos <注目ポイント1> エンジニアの“やりたい”と“スキルアップ”を全力で応援！ 「エンジニアの成長を支援し、やりたいことを実現する」——それが私たち株式会社スキルアップのミッションです。 代表・役員も元エンジニアだからこそ、現場の声にしっかり耳を傾けています。社員から出たアイデアや意見を大切にし、スピード感を持って制度化。働く環境を常にアップデートし、挑戦と成長を後押ししています。 ◎スキルアップを応援する制度 ・書籍購入費・セミナー参加費は会社が全額負担 ・資格受験費も全額会社負担 ・社内勉強会・研修制度で継続的に学べる環境 ◎安心して挑戦できる制度 ・待機時も給与全額保証 ・退職金制度 ◎働きやすさを支える制度 ・リフレッシュ休暇 ・ワークライフバランスを大切にした勤務体制 <注目ポイント2> AI時代に勝ち抜く！市場価値と年収を同時に高める これからのエンジニアに必要なのは、設計書通りにコードを書くことだけでなく、要件定義や設計、マネジメントといった上流工程へ挑戦し、スキルを掛け算して市場価値を高めることです。当社では常時5,000件以上の案件を扱っており、クラウドや生成AIなどの最先端領域から、Java・PHP・C#（.NET）といった主要技術分野まで幅広く選択可能。現在のスキルを活かしつつ、新たな領域に挑戦できる環境を整えています。 そして、業界最高水準の 83〜95%還元と透明な報酬設計により、入社後の平均年収アップは170万円。スキルアップと収入アップを同時に実現し、AI時代を生き抜くエンジニアとして飛躍できる環境です。

入社後は代表・松浦と同じプロジェクトに参画し、あなたの経験やスキルに合う業務からスタートします。 ≪具体的には≫ ◎要件定義・基本設計 ◎顧客折衝やプロジェクト進行管理、スケジュール調整 ◎メンバーのタスク管理、育成、技術的なレビュー ◎実装　など (変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般 ★エンジニア1人ひとりの望むキャリア実現をサポート！ 半年～1年などある程度慣れた後は、あなたがやりたい業務や将来目指すキャリアなどに合ったプロジェクトに参画することも可能です。 「市場価値の高いエンジニアを目指したい」 「コンサルやPMなどステップアップしたい」 「専門性を高めたい」 など、ぜひご相談ください！ ■アンチ・マネーロンダリングシステム開発支援 【OS】Linux 【開発言語】Java,PL/SQL,Shell 【工程】要件定義～テスト 【DB】Oracle ■販売管理システム開発支援 【OS】Linux 【開発言語】Java、.NET 【工程】 要件定義～テスト 【DB】Oracle 【その他】SaaS ■自動車メーカー向け部品輸送管理システム開発支援 【OS】Linux 【開発言語】Java（spring boot) 【工程】基本設計～テスト 【DB】Oracle ■活用中の生成AI：ChatGPT,Copilot <注目ポイント1> 大規模プロジェクトでモノづくりの面白さを味わえる 代表・松浦は、日本トップクラスのコンサルティングファームのプロジェクトを成功へと導いた手腕が高く評価され、現在も現役のエンジニアとして活躍中！その実績により、当社では経験3年程度などの若手も大規模プロジェクトに参画し、上位会社と直接やり取りしながら、上流にもチャレンジできます。PMとして上流で活躍する代表から学びながら自らを高め、大規模なサービスやシステムを作り上げる面白さを味わえるのは当社ならではです。 <注目ポイント2> フルリモートあり！自律的かつ主体的に働ける環境 社員を細かく管理するのではなく、自律的かつ主体的に働けることを前提としています。スケジュールを自ら管理し、日々のタスクを遂行できる方なら「役所に手続きに行きたい」など、会議や納期に支障がなければ業務時間中の中抜けも可能です(実働8hの範囲で運用)。 フルリモートの実績もあり、中には地方在住のまま首都圏のプロジェクトに参画しているエンジニアも。業務を効率的に進めて毎日ほぼ定時で退勤するなど、ワークライフバランスも整えられます！

富裕層向けの投資用不動産営業として、主に新築物件の提案・販売をお任せします。自社で土地仕入れから建築・販売まで一貫して行っているため、高品質な物件を自信を持って提案できる環境です。 ★≪具体的な業務の流れ≫★ 【STEP1】お客様へのアプローチ 富裕層のお客様へ投資用土地・不動産のご提案のためのアポイントを獲得します。 【STEP2】ヒアリング＆物件提案 お客様のニーズや資産状況を丁寧にヒアリング。 大阪北摂エリア・阪神エリア・東京エリアの駅チカ好立地から、最適な投資プランを提案します。 【STEP3】契約締結 投資計画や資金計画のすり合わせを行い、契約へと導きます。 富裕層向けの高額物件が中心なので1件の成約が大きな収入に直結します。 【STEP4】アフターフォロー 契約後も相続税対策や資産運用などのサポートを継続。長期的な信頼関係を構築します。 ★≪この仕事のポイント≫★ ■物件ではなく資産運用を提案するため、お客様の幅広いニーズに応えられます。 ■インセンティブ制度あり ★＼社員インタビューも公開中です／★ https://youtu.be/FMmSCuFRkMU (変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般 <注目ポイント1> 働きやすい環境が整っているから、長く続けやすい！ ◆年間休日128日＆完全週休2日制【水日祝が休み】 ◆始業10時スタート ◆駅チカオフィスで通勤もラク ◆ノー残業デーあり ◆夏季休暇(8日)・年末年始(9日)など長期休暇あり オンとオフのメリハリをつけた働き方が可能な環境です。「家族との時間を大切にしたい」「自分の趣味を楽しみたい」など、あなたの大切にしたい時間を確保できます！ <注目ポイント2> スタートアップ×安定性の環境だから、理想のキャリアを歩める 【自社一貫体制で高い商品力を実現】 土地仕入れから開発、入居者募集までを自社で一貫して行うビジネスモデル。お客様のニーズに柔軟かつスピーディに対応できるのが強みです。設立以来、黒字経営を継続し、安定した成長を続けています。 【安定した経営基盤が整っています】 直近3年で売上は3.3倍に増加するなど、安心して長期的なキャリアを築くことができます。大阪北摂・阪神エリア・東京エリアの「駅チカ」という好立地に特化した高品質な投資用物件は、投資を検討しているお客様からも好評です◎