~創業130年の実績と信頼／北海道大学・北海道文教大学・酪農学園・登別三愛病院など幅広い案件に携われる／年休125日／平均勤続年数約20年／残業30~40H~ ■採用背景： パナソニックとトヨタ自動車の共同出資企業のため、街づくりに関する案件(工場の跡地を活用する等)受注が特徴的です。今後2030年までに900億売上を目標としているため、グループ受注案件を増やしていくための純増員となります。 ■業務概要： オフィスビル、マンション、生産設備、商業施設、文教施設等の建築施工管理職として従事していただきます。 ■業務詳細： ・建物の施工管理業務、所長の補佐、現場代理人 ・施工管理業務の業務改善 ・品質管理、工程管理、安全管理、予算管理 ・現場での定例会議、本社での工事部会議　など ※札幌支店の案件は8割程度が札幌圏です。残り2割程で道内出張が発生するケースもございます。 ■組織について： 札幌支店では18名程、建築施工管理の社員が活躍しています。少数精鋭の当社は上司と部下の距離が近く、風通しの良い社風です。社員の声を吸い上げる文化も定着しており、実際に社員の声をもとに評価制度の改正なども行われております。 ★働き方の魅力★ ・年間休日125日 ・残業30~40h程度 ・完全週休2日制 ・基本的に夜間工事の発生無し ∟案件受注に関しても社員に無理をかけないように受注しております。 ・施工管理職での転勤は応援のケースで発生することが多いです。 ∟転勤は全体的に少ない傾向です。 ※平均勤続年数約20年と、働きやすさと定着率の高さが特徴です◎ ■施工実績： 日本万国博覧会パビリオン、関西国際空港旅客ターミナル、国立新美術館、外務本省など、大型建築施工の実績多数。 ■当社について： 松村組は、135年にわたる実績と経験を礎に、2020年にパナソニックとトヨタ自動車が共同出資して新設した企業「プライム ライフ テクノロジーズ（PLT）」に参画しました。未来の街づくりにおいては、スマートシティや次世代の暮らしを支えるインフラの構築に寄与します。また、建築技術の進化だけでなく、社員一人ひとりの成長を大切にし、働きやすい職場環境の整備を進めていきます 変更の範囲：会社の定める業務

~人物重視採用◎／公共案件3割・民間案件7割のバランス／年齢給メインで昇給が安定／創業130年の実績と信頼／トヨタ×パナソニックの新会社グループ企業~ ■採用背景： パナソニックとトヨタ自動車の共同出資企業のため、街づくりに関する案件(工場の跡地を活用する等)受注が特徴的です。今後2030年までに900億売上を目標としているため、グループ受注案件を増やしていくための純増員となります。 ■業務概要： 工事のコンセプト立案から実際の工事計画に伴う提案を一貫して担当していただきます。当社の長い歴史の中で築き上げた信頼関係のある法人様からの依頼やお付き合いのある個人様からの紹介情報を基に、お客様にアプローチし適切なアドバイスを行い、ニーズにあった提案で工事受注を目指します。 ■業務詳細： ◇情報収集活動 ◇顧客ニーズのヒアリング ◇建物・構造物のコンセプトの提案 ◇見積/設計の打ち合わせ ◇金額の交渉／納期対応等のプロジェクト管理 受注後も施工部門と協力し、お客様・設計事務所との折衝や調整をとりながら、プロジェクトを進めて行きます。 ■対象案件： 官公庁や大手企業からの受注工事(建て替えや改修)、医療施設や学校、共同住居（マンション等）、倉庫など民間企業から受注する建築工事や伝統建築の施工案件など、幅広くご活躍いただけます。 ■入社後について： 当社では未経験から一人前の営業としてご活躍いただけるよう、先輩社員がOJT研修を通じて、丁寧にフォローしていきます。現在、中途社員(入社８年目)がトップセールスのため、新卒・中途に拘わらず活躍できる環境があります。 ■働き方について： 年休125日、残業20H程度、土日祝休みと働き方改善ができる環境です。メリハリがつけれるため、平均勤続年数約20年と長期就業が可能です。 ■組織について： 少数精鋭の当社は上司と部下の距離が近く、風通しの良い社風です。社員の声を吸い上げる文化も定着しており、実際に社員の声をもとに評価制度の改正なども行われております。 ■施工実績： 日本万国博覧会パビリオン、関西国際空港旅客ターミナル、国立新美術館、外務本省など、大型建築施工の実績多数 変更の範囲：会社の定める業務

~創業130年の実績と信頼／50代活躍中／今までの経験を活かして後進育成に励みたい方へ／年休125日／平均勤続年数約20年／支店勤務が主体となり現場は巡回して監理~ ■担当業務： オフィスビル、マンション、生産設備、商業施設、文教施設等の建築施工管理職として従事している若手社員を対象に、施工図作成の集合教育に従事していただきます。 ■具体的には： ・担当現場が終わり、次の現場がスタートするまで期間がある若手社員（４〜５名）に対して集合研修を実施します。 ・当社が施工した物件を題材に設計図から施工図に落とし込む知識や技術を数日から１カ月にわたって指導します。 ・施工図作成ができるようになったら、実際に次の現場の施工図作成に取りくませ、品質のチェックや技術指導をします。 ■実態としての働き方イメージ： 年休125日、残業30H、転勤はほとんどのケースで発生しません。本人の将来を考えた際に転勤打診(東京・大阪拠点のみ)はございますが、1年に24回帰省旅費を支給しているため家族との時間がとりやすい環境です。 ■組織について： プライドを持ち仕事に向き合う社員が多く、情熱に満ち溢れた社風が特徴です。社員数は約400名とゼネコンの中では中堅規模のため、上司と部下の距離が近く、コミュニケーションの取りやすさが抜群です。 ■研修制度： 社員の能力を最大化させ、パフォーマンスの向上を図る取り組みとして15コース以上の研修を用意しております。建築士や各種施工管理技士などの資格取得に対しての支援も行っており、資格試験に合格した場合は別途合格祝い金を支給します。 ■施工実績： 日本万国博覧会パビリオン、関西国際空港旅客ターミナル、国立新美術館、外務本省など、大型建築施工の実績多数。 ■当社について： 松村組は、130年にわたる実績と経験を礎に、2020年にパナソニックとトヨタ自動車が共同出資して新設した企業「プライム ライフ テクノロジーズ（PLT）」に参画しました 変更の範囲：会社の定める業務

~創業130年／5〜10億円程度の大型案件／社員負担を考慮し夜間工事無し／年齢給メインで昇給が安定／トヨタ×パナソニックの新会社グループ企業へ参画~ ■担当業務： 河川、高速道路、鉄道高架橋、上下水道等のインフラ整備の施工管理職として従事してもらいます。 ・担当現場の施工管理業務、現場代理人 ・施工管理業務の業務改善 ・品質管理、工程管理、安全管理、予算管理 ・現場での定例会議、本社での工事部会議等の参加 ■一日のスケジュール例： 7:15 出勤　現場事務所へ出勤、日報の管理から業務をスタート 8:00 朝礼　当日の作業内容や注意事項を確認 8:30 巡回　現場を巡回しながら危険箇所の立ち入り禁止措置、計測作業など 12:00 昼食　 13:00 昼礼　協力会社と作業状況を確認して工程を調整 13:30 現場巡回　午後の現場巡回へ。安全設備の受け入れにも対応 17:00 作業終了　協力会社が作業終了、片付け・戸締り 18:00 書類整理　事務処理を進める 19:00 退勤 ■受注体制について： 主に官公庁案件を元請けとして多数受注しております。近年の官公庁案件は厚生労働省が推進している働き方改革の影響により土日休みの現場が多く、また施工体制も必ず2名以上施工管理を配置するようにしており、休日が多く基本的に土日祝休みを実現しており離職者を少なくしております。 ■働き方： 年休125日、残業40H、転勤はほとんどのケースで発生しません。本人の将来を考えた際に転勤打診(東京・大阪拠点のみ)はございますが、1年に24回帰省旅費を支給しているため家族との時間がとりやすい環境です。 ■組織について： プライドを持ち仕事に向き合う社員が多く、情熱に満ち溢れた社風が特徴です。社員数は約400名とゼネコンの中では中堅規模のため、上司と部下の距離が近く、コミュニケーションの取りやすさが抜群です。 ■施工実績： 日本万国博覧会パビリオン、関西国際空港旅客ターミナル、国立新美術館、外務本省など、大型建築施工の実績多数。 ■当社について： 松村組は、130年にわたる実績と経験を礎に、2020年にパナソニックとトヨタ自動車が共同出資して新設した企業「プライム ライフ テクノロジーズ（PLT）」に参画しました 変更の範囲：会社の定める業務

~創業130年／5〜10億円程度の大型案件／社員負担を考慮し夜間工事無／年齢給メインで昇給が安定／トヨタ×パナソニックの新会社グループ企業へ参画~ ■担当業務： 河川、高速道路、鉄道高架橋、上下水道等のインフラ整備の施工管理職として従事してもらいます。 ・担当現場の施工管理業務、現場代理人 ・施工管理業務の業務改善 ・品質管理、工程管理、安全管理、予算管理 ・現場での定例会議、本社での工事部会議等の参加 ■一日のスケジュール例： 7:15 出勤　現場事務所へ出勤、日報の管理から業務をスタート 8:00 朝礼　当日の作業内容や注意事項を確認 8:30 巡回　現場を巡回しながら危険箇所の立ち入り禁止措置、計測作業など 12:00 昼食　 13:00 昼礼　協力会社と作業状況を確認して工程を調整 13:30 現場巡回　午後の現場巡回へ。安全設備の受け入れにも対応 17:00 作業終了　協力会社が作業終了、片付け・戸締り 18:00 書類整理　事務処理を進める 19:00 退勤 ■受注体制について： 主に官公庁案件を元請けとして多数受注しております。近年の官公庁案件は厚生労働省が推進している働き方改革の影響により土日休みの現場が多く、また施工体制も必ず2名以上施工管理を配置するようにしており、休日が多く基本的に土日祝休みを実現しており離職者を少なくしております。 ■働き方： 年休125日、残業40H、転勤はほとんどのケースで発生しません。本人の将来を考えた際に転勤打診(東京・大阪拠点のみ)はございますが、1年に24回帰省旅費を支給しているため家族との時間がとりやすい環境です。 ■組織について： プライドを持ち仕事に向き合う社員が多く、情熱に満ち溢れた社風が特徴です。社員数は約400名とゼネコンの中では中堅規模のため、上司と部下の距離が近く、コミュニケーションの取りやすさが抜群です。 ■施工実績： 日本万国博覧会パビリオン、関西国際空港旅客ターミナル、国立新美術館、外務本省など、大型建築施工の実績多数。 ■当社について： 松村組は、130年にわたる実績と経験を礎に、2020年にパナソニックとトヨタ自動車が共同出資して新設した企業「プライム ライフ テクノロジーズ（PLT）」に参画しました 変更の範囲：会社の定める業務

~創業130年の実績と信頼／オフィスビルから商業施設・工場など幅広い案件に携われる／年休125日／平均勤続年数約20年／支店勤務が主体となり現場は巡回して監理~ ■採用背景： パナソニックとトヨタ自動車の共同出資企業のため、街づくりに関する案件(工場の跡地を活用する等)受注が特徴的です。今後2030年までに900億売上を目標としているため、グループ受注案件を増やしていくための純増員となります。 ■業務概要： ゼネコンとしてオフィスビル、マンション、生産設備、商業施設、文教施設等の設備施工をご担当頂きます。 ■業務詳細： ・建築現場における施工管理（品質、安全、工期、コストの管理） ・協力業者への発注業務 ＊ゼネコンとしての設備施工担当でございますので、現場常駐ではなく支店勤務をしていただき、３案件程担当頂きますが、現場は担当する案件を巡回して監理頂きます ■実態としての働き方イメージ： ◎工事について…夜間工事基本無。案件受注に関しても社員に無理をかけないよう、発注者に対して初回見積段階で4週8閉所での案件取得を目指しています。 ◎実態としての働き方…年休125日、残業30H、転勤はほとんどのケースで発生しません。本人の将来を考えた際に転勤打診(東京・大阪拠点のみ)はございますが、1年に24回帰省旅費を支給しているため家族との時間がとりやすい環境です。 ■組織について： プライドを持ち仕事に向き合う社員が多く、情熱に満ち溢れた社風が特徴です。社員数は約400名とゼネコンの中では中堅規模のため、上司と部下の距離が近く、コミュニケーションの取りやすさが抜群です。 ■研修制度： 社員の能力を最大化させ、パフォーマンスの向上を図る取り組みとして15コース以上の研修を用意しております。建築士や各種施工管理技士などの資格取得に対しての支援も行っており、資格試験に合格した場合は別途合格祝い金を支給します。 ■施工実績： 日本万国博覧会パビリオン、関西国際空港旅客ターミナル、国立新美術館、外務本省など、大型建築施工の実績多数。 ■当社について： 松村組は、130年にわたる実績と経験を礎に、2020年にパナソニックとトヨタ自動車が共同出資して新設した企業「プライム ライフ テクノロジーズ（PLT）」に参画しました 変更の範囲：会社の定める業務

~創業130年の実績と信頼／オフィスビルから商業施設・工場など幅広い案件に携われる／年休125日／平均勤続年数約20年／残業30H~ ■業務概要： オフィスビル、商業施設、大型倉庫、工場、ホテルなど、RC造やS造の建築工事における積算業務を担当いただきます。 ■業務詳細： ・材料や数量の算出 ・工事費用の見積もり ・完成に要した工事費用の算出 ・見積書の作成 ・協力会社（専門業者）との調整や連携 ■一日のスケジュール例： 8:30 出勤　メールと今日のタスクを確認 9:00 見積確認　工事業者から返ってきた見積もりをチェック、連絡・確認 10:30 問い合わせ対応　鉄骨ファブリケーターや積算事務所からの問い合わせに回答。 12:00 休憩 13:00 見積確認　自分が算出した鉄骨の見積もりと工事業者から提出された見積もりを比較して、過不足がないかを検討 16:00 修正依頼　過不足がある項目があったので工事業者に確認し、修正を依頼 17:30 退勤 ■実態としての働き方イメージ： 年休125日、残業30H、転勤はほとんどのケースで発生しません。本人の将来を考えた際に転勤打診(東京・大阪拠点のみ)はございますが、1年に24回帰省旅費を支給しているため家族との時間がとりやすい環境です。 ■スキルアップできる環境： 工事規模としては20〜30億円程度の受注が多いです。そのため、分業制ではなく一通りの現場の流れを学ぶことが可能な環境となります。若手のうちから幅広い経験を積み、一人一人が個性とスキルを発揮するスペシャリストへ成長できる環境が整っています。現場所長等キャリアアップが可能です。 ■組織について： 少数精鋭の当社は上司と部下の距離が近く、風通しの良い社風です。社員の声を吸い上げる文化も定着しており、実際に社員の声をもとに評価制度の改正なども行われております。 ■施工実績： 日本万国博覧会パビリオン、関西国際空港旅客ターミナル、国立新美術館、外務本省など、大型建築施工の実績多数。 ■当社について： 松村組は、130年にわたる実績と経験を礎に、2020年にパナソニックとトヨタ自動車が共同出資して新設した企業「プライム ライフ テクノロジーズ（PLT）」に参画しました。 変更の範囲：会社の定める業務

~創業130年の実績と信頼／オフィスビルから商業施設・工場など幅広い案件に携われる／年休125日／平均勤続年数約20年／支店勤務が主体となり現場は巡回して監理~ ■採用背景： パナソニックとトヨタ自動車の共同出資企業のため、街づくりに関する案件(工場の跡地を活用する等)受注が特徴的です。今後2030年までに900億売上を目標としているため、グループ受注案件を増やしていくための純増員となります。 ■業務概要： ゼネコンとしてオフィスビル、マンション、生産設備、商業施設、文教施設等の設備施工をご担当頂きます。 ■業務詳細： ・建築現場における施工管理（品質、安全、工期、コストの管理） ・協力業者への発注業務 ＊ゼネコンとしての設備施工担当でございますので、現場常駐ではなく支店勤務をしていただき、３案件程担当頂きますが、現場は担当する案件を巡回して監理頂きます ■実態としての働き方イメージ： ◎工事について…夜間工事基本無。案件受注に関しても社員に無理をかけないよう、発注者に対して初回見積段階で4週8閉所での案件取得を目指しています。 ◎実態としての働き方…年休125日、残業30〜40H、転勤はほとんどのケースで発生しません。本人の将来を考えた際に転勤打診(東京・大阪拠点のみ)はございますが、1年に24回帰省旅費を支給しているため家族との時間がとりやすい環境です。 ■組織について： 少数精鋭の当社は上司と部下の距離が近く、風通しの良い社風です。社員の声を吸い上げる文化も定着しており、実際に社員の声をもとに評価制度の改正なども行われております。 ■研修制度： 社員の能力を最大化させ、パフォーマンスの向上を図る取り組みとして15コース以上の研修を用意しております。建築士や各種施工管理技士などの資格取得に対しての支援も行っており、資格試験に合格した場合は別途合格祝い金を支給します。 ■施工実績： 日本万国博覧会パビリオン、関西国際空港旅客ターミナル、国立新美術館、外務本省など、大型建築施工の実績多数。 ■当社について： 松村組は、130年にわたる実績と経験を礎に、2020年にパナソニックとトヨタ自動車が共同出資して新設した企業「プライム ライフ テクノロジーズ（PLT）」に参画しました。 変更の範囲：会社の定める業務

~創業130年の実績と信頼／オフィスビルから商業施設・工場など幅広い案件に携われる／年休125日／平均勤続年数約20年／残業30~40H~ ■採用背景： パナソニックとトヨタ自動車の共同出資企業のため、街づくりに関する案件(工場の跡地を活用する等)受注が特徴的です。今後2030年までに900億売上を目標としているため、グループ受注案件を増やしていくための純増員となります。 ■業務概要： オフィスビル、マンション、生産設備、商業施設、文教施設等の建築施工管理職として従事していただきます。30億前後の案件が多く、100億の案件もございます。※公共案件3割、民間案件7割程／3名〜10名のチーム体制です。 ■業務詳細： ・建物の施工管理業務、所長の補佐、現場代理人 ・施工管理業務の業務改善 ・品質管理、工程管理、安全管理、予算管理 ・現場での定例会議、本社での工事部会議　など ■実態としての働き方イメージ： ◎工事について…夜間工事基本無。案件受注に関しても社員に無理をかけないよう、発注者に対して初回見積段階で4週8閉所での案件取得を目指しています。 ◎実態としての働き方…年休125日、残業30〜40H、転勤はほとんどのケースで発生しません。本人の将来を考えた際に転勤打診(東京・大阪拠点のみ)はございますが、1年に24回帰省旅費を支給しているため家族との時間がとりやすい環境です。 ■組織について： プライドを持ち仕事に向き合う社員が多く、情熱に満ち溢れた社風が特徴です。社員数は約400名とゼネコンの中では中堅規模のため、上司と部下の距離が近く、コミュニケーションの取りやすさが抜群です。 ■研修制度： 社員の能力を最大化させ、パフォーマンスの向上を図る取り組みとして15コース以上の研修を用意しております。資格試験に合格した場合は別途合格祝い金を支給します。 ■施工実績： 日本万国博覧会パビリオン、関西国際空港旅客ターミナル、国立新美術館、外務本省など、大型建築施工の実績多数。 ■当社について： 松村組は、130年にわたる実績と経験を礎に、2020年にパナソニックとトヨタ自動車が共同出資して新設した企業「プライム ライフ テクノロジーズ（PLT）」に参画しました。 変更の範囲：会社の定める業務

~創業130年の実績と信頼／オフィスビルから商業施設・工場など幅広い案件に携われる／年休125日／平均勤続年数約20年／残業30~40H~ ■採用背景： パナソニックとトヨタ自動車の共同出資企業のため、街づくりに関する案件(工場の跡地を活用する等)受注が特徴的です。今後2030年までに900億売上を目標としているため、グループ受注案件を増やしていくための純増員となります。 ■業務概要： オフィスビル、マンション、生産設備、商業施設、文教施設等の建築施工管理職として従事していただきます。30億前後の案件が多く、100億の案件もございます。※公共案件3割、民間案件7割程／3名〜10名のチーム体制です。 ■業務詳細： ・建物の施工管理業務、所長の補佐、現場代理人 ・施工管理業務の業務改善 ・品質管理、工程管理、安全管理、予算管理 ・現場での定例会議、本社での工事部会議　など ■実態としての働き方イメージ： ◎工事について…夜間工事基本無。案件受注に関しても社員に無理をかけないよう、発注者に対して初回見積段階で4週8閉所での案件取得を目指しています。 ◎実態としての働き方…年休125日、残業30〜40H、転勤はほとんどのケースで発生しません。本人の将来を考えた際に転勤打診(東京・大阪拠点のみ)はございますが、1年に24回帰省旅費を支給しているため家族との時間がとりやすい環境です。 ■組織について： プライドを持ち仕事に向き合う社員が多く、情熱に満ち溢れた社風が特徴です。社員数は約400名とゼネコンの中では中堅規模のため、上司と部下の距離が近く、コミュニケーションの取りやすさが抜群です。 ■研修制度： 社員の能力を最大化させ、パフォーマンスの向上を図る取り組みとして15コース以上の研修を用意しております。資格試験に合格した場合は別途合格祝い金を支給します。 ■施工実績： 日本万国博覧会パビリオン、関西国際空港旅客ターミナル、国立新美術館、外務本省など、大型建築施工の実績多数。 ■当社について： 松村組は、130年にわたる実績と経験を礎に、2020年にパナソニックとトヨタ自動車が共同出資して新設した企業「プライム ライフ テクノロジーズ（PLT）」に参画しました。 変更の範囲：会社の定める業務

~創業130年の実績と信頼／オフィスビルから商業施設・工場など幅広い案件に携われる／年休125日／平均勤続年数約20年／残業30~40H~ ■採用背景： パナソニックとトヨタ自動車の共同出資企業のため、街づくりに関する案件(工場の跡地を活用する等)受注が特徴的です。今後2030年までに900億売上を目標としているため、グループ受注案件を増やしていくための純増員となります。 ■業務概要： オフィスビル、マンション、生産設備、商業施設、文教施設等の建築施工管理職として従事していただきます。30億前後の案件が多く、100億の案件もございます。※公共案件3割、民間案件7割程／3名〜10名のチーム体制です。 ■業務詳細： ・建物の施工管理業務、所長の補佐、現場代理人 ・施工管理業務の業務改善 ・品質管理、工程管理、安全管理、予算管理 ・現場での定例会議、本社での工事部会議　など ■実態としての働き方イメージ： ◎工事について…夜間工事基本無。案件受注に関しても社員に無理をかけないよう、発注者に対して初回見積段階で4週8閉所での案件取得を目指しています。 ◎実態としての働き方…年休125日、残業30〜40H、転勤はほとんどのケースで発生しません。本人の将来を考えた際に転勤打診(東京・大阪拠点のみ)はございますが、1年に24回帰省旅費を支給しているため家族との時間がとりやすい環境です。 ■組織について： プライドを持ち仕事に向き合う社員が多く、情熱に満ち溢れた社風が特徴です。社員数は約400名とゼネコンの中では中堅規模のため、上司と部下の距離が近く、コミュニケーションの取りやすさが抜群です。 ■研修制度： 社員の能力を最大化させ、パフォーマンスの向上を図る取り組みとして15コース以上の研修を用意しております。資格試験に合格した場合は別途合格祝い金を支給します。 ■施工実績： 日本万国博覧会パビリオン、関西国際空港旅客ターミナル、国立新美術館、外務本省など、大型建築施工の実績多数。 ■当社について： 松村組は、130年にわたる実績と経験を礎に、2020年にパナソニックとトヨタ自動車が共同出資して新設した企業「プライム ライフ テクノロジーズ（PLT）」に参画しました。 変更の範囲：会社の定める業務

~創業130年の実績と信頼／オフィスビルから商業施設・工場など幅広い案件に携われる／年休125日／平均勤続年数約20年／残業30H~ ■業務概要： オフィスビル、商業施設、大型倉庫、工場、ホテルなど、RC造やS造の建築工事における積算業務を担当いただきます。 ■業務詳細： ・材料や数量の算出 ・工事費用の見積もり ・完成に要した工事費用の算出 ・見積書の作成 ・協力会社（専門業者）との調整や連携 ■一日のスケジュール例： 8:30 出勤　メールと今日のタスクを確認 9:00 見積確認　工事業者から返ってきた見積もりをチェック、連絡・確認 10:30 問い合わせ対応　鉄骨ファブリケーターや積算事務所からの問い合わせに回答。 12:00 休憩 13:00 見積確認　自分が算出した鉄骨の見積もりと工事業者から提出された見積もりを比較して、過不足がないかを検討 16:00 修正依頼　過不足がある項目があったので工事業者に確認し、修正を依頼 17:30 退勤 ■実態としての働き方イメージ： 年休125日、残業30H、転勤はほとんどのケースで発生しません。本人の将来を考えた際に転勤打診(東京・大阪拠点のみ)はございますが、1年に24回帰省旅費を支給しているため家族との時間がとりやすい環境です。 ■スキルアップできる環境： 工事規模としては20〜30億円程度の受注が多いです。そのため、分業制ではなく一通りの現場の流れを学ぶことが可能な環境となります。若手のうちから幅広い経験を積み、一人一人が個性とスキルを発揮するスペシャリストへ成長できる環境が整っています。現場所長等キャリアアップが可能です。 ■組織について： 少数精鋭の当社は上司と部下の距離が近く、風通しの良い社風です。社員の声を吸い上げる文化も定着しており、実際に社員の声をもとに評価制度の改正なども行われております。 ■施工実績： 日本万国博覧会パビリオン、関西国際空港旅客ターミナル、国立新美術館、外務本省など、大型建築施工の実績多数。 ■当社について： 松村組は、130年にわたる実績と経験を礎に、2020年にパナソニックとトヨタ自動車が共同出資して新設した企業「プライム ライフ テクノロジーズ（PLT）」に参画しました。 変更の範囲：会社の定める業務

~創業130年の実績と信頼／社員負担を考慮し夜間工事無し／オフィスビルから商業施設・工場など幅広い案件に携われる／年休125日／平均勤続年数約20年／トヨタ×パナソニックの新会社グループ企業~ ■採用背景： パナソニックとトヨタ自動車の共同出資企業のため、街づくりに関する案件(工場の跡地を活用する等)受注が特徴的です。今後2030年までに900億売上を目標としているため、グループ受注案件を増やしていくための純増員となります。 ■担当業務： 幅広い分野の建築設計事業を展開する当社の技術職（建築設計）をご担当いただきます。オフィスビル、商業施設、大型倉庫、工場、ホテルなど、様々な用途の建築物の構造設計または意匠設計業務を担当いただきます。 ■具体的には： SRC・RC造・S造の多様な新築建築物の建築設計を企画設計から工事監理業務まで幅広く携わっていただきます。 ・コンクリート造建築物などの企画設計・基本設計・実施設計 ・施工中物件の設計監理 ■実態としての働き方イメージ： 年休125日、残業30H、転勤はほとんどのケースで発生しません。本人の将来を考えた際に転勤打診(東京・大阪拠点のみ)はございますが、1年に24回帰省旅費を支給しているため家族との時間がとりやすい環境です。 ■組織について： プライドを持ち仕事に向き合う社員が多く、情熱に満ち溢れた社風が特徴です。社員数は約400名とゼネコンの中では中堅規模のため、上司と部下の距離が近く、コミュニケーションの取りやすさが抜群です。 ■研修制度： 社員の能力を最大化させ、パフォーマンスの向上を図る取り組みとして15コース以上の研修を用意しております。建築士や各種施工管理技士などの資格取得に対しての支援も行っており、資格試験に合格した場合は別途合格祝い金を支給します。 ■施工実績： 日本万国博覧会パビリオン、関西国際空港旅客ターミナル、国立新美術館、外務本省など、大型建築施工の実績多数。 ■当社について： 松村組は、130年にわたる実績と経験を礎に、2020年にパナソニックとトヨタ自動車が共同出資して新設した企業「プライム ライフ テクノロジーズ（PLT）」に参画しました 変更の範囲：会社の定める業務

~創業130年の実績と信頼／2億円程度の大型案件／社員負担を考慮し夜間工事無し／年齢給メインで昇給が安定／トヨタ×パナソニックの新会社グループ企業~ ■採用背景： パナソニックとトヨタ自動車の共同出資企業のため、街づくりに関する案件(工場の跡地を活用する等)受注が特徴的です。今後2030年までに900億売上を目標としているため、グループ受注案件を増やしていくための純増員となります。 ■担当業務： 幅広い分野の建築設計事業を展開する当社の技術職（主に設備設計業務）をご担当いただきます。オフィスビル、商業施設、大型倉庫、工場、ホテルなど、様々な用途の建築物の設備設計を担当いただきます。 ■具体的には： SRC・RC造・S造の多様な新築建築物の設備設計を企画設計から工事監理業務まで幅広く携わっていただきます。 ・「ZEH」「ZEB」の対応。 ・施工中物件の監理 ■実態としての働き方イメージ： ◎工事について…夜間工事基本無。案件受注に関しても社員に無理をかけないよう、発注者に対して初回見積段階で4週8閉所での案件取得を目指しています。 ◎実態としての働き方…年休125日、残業30H、転勤はほとんどのケースで発生しません。本人の将来を考えた際に転勤打診(東京・大阪拠点のみ)はございますが、1年に24回帰省旅費を支給しているため家族との時間がとりやすい環境です。 ■組織について： 少数精鋭の当社は上司と部下の距離が近く、風通しの良い社風です。社員の声を吸い上げる文化も定着しており、実際に社員の声をもとに評価制度の改正なども行われております。 ■施工実績： 日本万国博覧会パビリオン、関西国際空港旅客ターミナル、国立新美術館、外務本省など、大型建築施工の実績多数。 ■当社について： 松村組は、130年にわたる実績と経験を礎に、2020年にパナソニックとトヨタ自動車が共同出資して新設した企業「プライム ライフ テクノロジーズ（PLT）」に参画しました 変更の範囲：会社の定める業務

~創業130年の実績と信頼／50代活躍中／今までの経験を活かして後進育成に励みたい方へ／年休125日／平均勤続年数約20年~ ■担当業務： 働く人が安心して怪我なく良質な建物を建設できるよう、建設工事現場で事故を起こさないためのパトロール・安全管理をお任せします。 ■業務詳細： ・現場巡回…現場を巡回・チェックし、不安全行動・安全設備の不具合の有無を確認。発見した場合直ちに、現場監督や業者へ是正指導を行います。 ・安全に関する基本方針の策定…現場作業の安全管理における問題点を掘り起こし、事故を未然に防ぐ現場の本質安全化を目指します。 ・各種委員会、安全大会への出席 ・若手社員への教育…安全上の基本ルールや、法改正をどのように実務に取り入れるか等について、若手社員への教育指導を行います。 ■実態としての働き方イメージ： ◎工事について…夜間工事基本無。案件受注に関しても社員に無理をかけないよう、発注者に対して初回見積段階で4週8閉所での案件取得を目指しています。 ◎実態としての働き方…年休125日、残業30H、転勤はほとんどのケースで発生しません。本人の将来を考えた際に転勤打診(東京・大阪拠点のみ)はございますが、1年に24回帰省旅費を支給しているため家族との時間がとりやすい環境です。 ◎再雇用制度…定年は65歳まで半年の契約更新で70歳まで就業可能です。 ■組織について： 少数精鋭の当社は上司と部下の距離が近く、風通しの良い社風です。社員の声を吸い上げる文化も定着しており、実際に社員の声をもとに評価制度の改正なども行われております。 ■研修制度： 社員の能力を最大化させ、パフォーマンスの向上を図る取り組みとして15コース以上の研修を用意しております。建築士や各種施工管理技士などの資格取得に対しての支援も行っており、資格試験に合格した場合は別途合格祝い金を支給します。 ■施工実績： 日本万国博覧会パビリオン、関西国際空港旅客ターミナル、国立新美術館、外務本省など、大型建築施工の実績多数。 ■当社について： 松村組は、130年にわたる実績と経験を礎に、2020年にパナソニックとトヨタ自動車が共同出資して新設した企業「プライム ライフ テクノロジーズ（PLT）」に参画しました 変更の範囲：会社の定める業務

~創業130年の実績と信頼／オフィスビルから商業施設・工場など幅広い案件に携われる／年休125日／平均勤続年数約20年／残業30~40H~ パナソニックとトヨタ自動車の共同出資グループ企業。 100億円規模の大型案件に携わりながらも、年間休日125日・4週8閉所推進・転勤ほぼなしを実現しています。「大型案件に携わりたいが働き方も妥協したくない」そんな施工管理経験者に選ばれている環境です。 ■業務概要： オフィスビル、マンション、生産設備、商業施設、文教施設等の建築施工管理職として従事していただきます。30億前後の案件が多く、100億の案件もございます。※公共案件3割、民間案件7割程／3名〜10名のチーム体制です。 ■業務詳細： ・建物の施工管理業務、所長の補佐、現場代理人 ・施工管理業務の業務改善 ・品質管理、工程管理、安全管理、予算管理 ・現場での定例会議、本社での工事部会議　など ■実態としての働き方イメージ： ◎工事について…夜間工事基本無。案件受注に関しても社員に無理をかけないよう、発注者に対して初回見積段階で4週8閉所での案件取得を目指しています。 ◎実態としての働き方…年休125日、残業30〜40H、転勤はほとんどのケースで発生しません。本人の将来を考えた際に転勤打診(東京・大阪拠点のみ)はございますが、1年に24回帰省旅費を支給しているため家族との時間がとりやすい環境です。 ■組織について： プライドを持ち仕事に向き合う社員が多く、情熱に満ち溢れた社風が特徴です。社員数は約400名とゼネコンの中では中堅規模のため、上司と部下の距離が近く、コミュニケーションの取りやすさが抜群です。 ■研修制度： 社員の能力を最大化させ、パフォーマンスの向上を図る取り組みとして15コース以上の研修を用意しております。資格試験に合格した場合は別途合格祝い金を支給します。 ■施工実績： 関西国際空港旅客ターミナル、国立新美術館、外務本省、京都市美術館、吹田SST、大阪国際会議場など、大型建築施工の実績多数。 ■当社について： 松村組は、130年にわたる実績と経験を礎に、2020年にパナソニックとトヨタ自動車が共同出資して新設した企業「プライム ライフ テクノロジーズ（PLT）」に参画しました 変更の範囲：会社の定める業務

~創業130年の実績と信頼／50代活躍中／今までの経験を活かして後進育成に励みたい方へ／年休125日／平均勤続年数約20年／支店勤務が主体となり現場は巡回して監理~ ■担当業務： オフィスビル、マンション、生産設備、商業施設、文教施設等の建築施工管理職として従事している若手社員を対象に、施工図作成の集合教育に従事していただきます。 ■具体的には： ・担当現場が終わり、次の現場がスタートするまで期間がある若手社員（４〜５名）に対して集合研修を実施します。 ・当社が施工した物件を題材に設計図から施工図に落とし込む知識や技術を数日から１カ月にわたって指導します。 ・施工図作成ができるようになったら、実際に次の現場の施工図作成に取りくませ、品質のチェックや技術指導をします。 ■実態としての働き方イメージ： 年休125日、残業30H、転勤はほとんどのケースで発生しません。本人の将来を考えた際に転勤打診(東京・大阪拠点のみ)はございますが、1年に24回帰省旅費を支給しているため家族との時間がとりやすい環境です。 ■組織について： プライドを持ち仕事に向き合う社員が多く、情熱に満ち溢れた社風が特徴です。社員数は約400名とゼネコンの中では中堅規模のため、上司と部下の距離が近く、コミュニケーションの取りやすさが抜群です。 ■研修制度： 社員の能力を最大化させ、パフォーマンスの向上を図る取り組みとして15コース以上の研修を用意しております。建築士や各種施工管理技士などの資格取得に対しての支援も行っており、資格試験に合格した場合は別途合格祝い金を支給します。 ■施工実績： 関西国際空港旅客ターミナル、国立新美術館、外務本省、京都市美術館、吹田SST、大阪国際会議場など、大型建築施工の実績多数。 ■当社について： 松村組は、130年にわたる実績と経験を礎に、2020年にパナソニックとトヨタ自動車が共同出資して新設した企業「プライム ライフ テクノロジーズ（PLT）」に参画しました 変更の範囲：会社の定める業務

~創業130年の実績と信頼／オフィスビルから商業施設・工場など幅広い案件に携われる／年休125日／平均勤続年数約20年／支店勤務が主体となり現場は巡回して監理~ ■採用背景： パナソニックとトヨタ自動車の共同出資企業のため、街づくりに関する案件(工場の跡地を活用する等)受注が特徴的です。今後2030年までに900億売上を目標としているため、グループ受注案件を増やしていくための純増員となります。 ■業務概要： オフィスビル、マンション、生産設備、商業施設、文教施設等の空調・衛生設備の施工管理職として従事していただきます。 ■業務詳細： ・熱源設備、空調設備、衛生設備、給排水設備等の施工管理業務 ・施工管理業務の業務改善 ・品質管理、工程管理、安全管理、予算管理 ・現場での定例会議、本社での工事部会議　など ■実態としての働き方イメージ： ◎工事について…夜間工事基本無。案件受注に関しても社員に無理をかけないよう、発注者に対して初回見積段階で4週8閉所での案件取得を目指しています。 ◎実態としての働き方…年休125日、残業30〜40H、転勤はほとんどのケースで発生しません。本人の将来を考えた際に転勤打診(東京・大阪拠点のみ)はございますが、1年に24回帰省旅費を支給しているため家族との時間がとりやすい環境です。 ■組織について： プライドを持ち仕事に向き合う社員が多く、情熱に満ち溢れた社風が特徴です。社員数は約400名とゼネコンの中では中堅規模のため、上司と部下の距離が近く、コミュニケーションの取りやすさが抜群です。 ■研修制度： 社員の能力を最大化させ、パフォーマンスの向上を図る取り組みとして15コース以上の研修を用意しております。建築士や各種施工管理技士などの資格取得に対しての支援も行っており、資格試験に合格した場合は別途合格祝い金を支給します。 ■施工実績： 日本万国博覧会パビリオン、関西国際空港旅客ターミナル、国立新美術館、外務本省など、大型建築施工の実績多数。 ■当社について： 松村組は、130年にわたる実績と経験を礎に、2020年にパナソニックとトヨタ自動車が共同出資して新設した企業「プライム ライフ テクノロジーズ（PLT）」に参画しました。 変更の範囲：会社の定める業務

~創業130年の実績と信頼／オフィスビルから商業施設・工場など幅広い案件に携われる／年休125日／平均勤続年数約20年／支店勤務が主体となり現場は巡回して監理~ ■採用背景： パナソニックとトヨタ自動車の共同出資企業のため、街づくりに関する案件(工場の跡地を活用する等)受注が特徴的です。今後2030年までに900億売上を目標としているため、グループ受注案件を増やしていくための純増員となります。 ■業務概要： オフィスビル、マンション、生産設備、商業施設、文教施設等の空調・衛生設備の施工管理職として従事していただきます。 ■業務詳細： ・熱源設備、空調設備、衛生設備、給排水設備等の施工管理業務 ・施工管理業務の業務改善 ・品質管理、工程管理、安全管理、予算管理 ・現場での定例会議、本社での工事部会議　など ■実態としての働き方イメージ： ◎工事について…夜間工事基本無。案件受注に関しても社員に無理をかけないよう、発注者に対して初回見積段階で4週8閉所での案件取得を目指しています。 ◎実態としての働き方…年休125日、残業30〜40H、転勤はほとんどのケースで発生しません。本人の将来を考えた際に転勤打診(東京・大阪拠点のみ)はございますが、1年に24回帰省旅費を支給しているため家族との時間がとりやすい環境です。 ■組織について： プライドを持ち仕事に向き合う社員が多く、情熱に満ち溢れた社風が特徴です。社員数は約400名とゼネコンの中では中堅規模のため、上司と部下の距離が近く、コミュニケーションの取りやすさが抜群です。 ■研修制度： 社員の能力を最大化させ、パフォーマンスの向上を図る取り組みとして15コース以上の研修を用意しております。建築士や各種施工管理技士などの資格取得に対しての支援も行っており、資格試験に合格した場合は別途合格祝い金を支給します。 ■施工実績： 日本万国博覧会パビリオン、関西国際空港旅客ターミナル、国立新美術館、外務本省など、大型建築施工の実績多数。 ■当社について： 松村組は、130年にわたる実績と経験を礎に、2020年にパナソニックとトヨタ自動車が共同出資して新設した企業「プライム ライフ テクノロジーズ（PLT）」に参画しました。 変更の範囲：会社の定める業務

~創業130年の実績と信頼／京都市美術館・関空ターミナルビルなど実績多数 ／年休125日／平均勤続年数約20年／残業30H~ ■担当業務： 幅広い分野の建築設計事業を展開する当社の技術職（建築設計）をご担当いただきます。実務を通して当社の業務を理解していただきながら、 オフィスビル、商業施設、大型倉庫など、様々な用途の建築物の意匠設計業務を担当いただきます。 ■具体的には： SRC・RC造・S造の多様な新築建築物の建築設計を企画設計から工事監理業務まで幅広く携わっていただきます。 ・コンクリート造建築物などの企画設計・基本設計・実施設計 ・施工中物件の設計監理 ■実態としての働き方イメージ： 年休125日、残業30H、転勤はほとんどのケースで発生しません。本人の将来を考えた際に転勤打診(東京・大阪拠点のみ)はございますが、1年に24回帰省旅費を支給しているため家族との時間がとりやすい環境です。 ■スキルアップできる環境： 工事規模としては20〜30億円程度の受注が多いです。そのため、分業制ではなく一通りの現場の流れを学ぶことが可能な環境となります。若手のうちから幅広い経験を積み、一人一人が個性とスキルを発揮するスペシャリストへ成長できる環境が整っています。現場所長等キャリアアップが可能です。 ■組織について： 少数精鋭の当社は上司と部下の距離が近く、風通しの良い社風です。社員の声を吸い上げる文化も定着しており、実際に社員の声をもとに評価制度の改正なども行われております。 ■施工実績： 関西国際空港旅客ターミナル、国立新美術館、外務本省、京都市美術館、吹田SST、大阪国際会議場など、大型建築施工の実績多数。 ■当社について： 松村組は、130年にわたる実績と経験を礎に、2020年にパナソニックとトヨタ自動車が共同出資して新設した企業「プライム ライフ テクノロジーズ（PLT）」に参画しました 変更の範囲：会社の定める業務

~創業130年の実績と信頼／オフィスビルから商業施設・工場など幅広い案件に携われる／年休125日／平均勤続年数約20年／支店勤務が主体となり現場は巡回して監理~ ■採用背景： パナソニックとトヨタ自動車の共同出資企業のため、街づくりに関する案件(工場の跡地を活用する等)受注が特徴的です。今後2030年までに900億売上を目標としているため、グループ受注案件を増やしていくための純増員となります。 ■業務概要： ゼネコンとしてオフィスビル、マンション、生産設備、商業施設、文教施設等の設備施工をご担当頂きます。 ■業務詳細： ・建築現場における施工管理（品質、安全、工期、コストの管理） ・協力業者への発注業務 ＊ゼネコンとしての設備施工担当でございますので、現場常駐ではなく支店勤務をしていただき、３案件程担当頂きますが、現場は担当する案件を巡回して監理頂きます ■実態としての働き方イメージ： ◎工事について…夜間工事基本無。案件受注に関しても社員に無理をかけないよう、発注者に対して初回見積段階で4週8閉所での案件取得を目指しています。 ◎実態としての働き方…年休125日、残業30H、転勤はほとんどのケースで発生しません。本人の将来を考えた際に転勤打診(東京・大阪拠点のみ)はございますが、1年に24回帰省旅費を支給しているため家族との時間がとりやすい環境です。 ■組織について： プライドを持ち仕事に向き合う社員が多く、情熱に満ち溢れた社風が特徴です。社員数は約400名とゼネコンの中では中堅規模のため、上司と部下の距離が近く、コミュニケーションの取りやすさが抜群です。 ■研修制度： 社員の能力を最大化させ、パフォーマンスの向上を図る取り組みとして15コース以上の研修を用意しております。建築士や各種施工管理技士などの資格取得に対しての支援も行っており、資格試験に合格した場合は別途合格祝い金を支給します。 ■施工実績： 関西国際空港旅客ターミナル、国立新美術館、外務本省、京都市美術館、吹田SSTなど、大型建築施工の実績多数。 ■当社について： 松村組は、130年にわたる実績と経験を礎に、2020年にパナソニックとトヨタ自動車が共同出資して新設した企業「プライム ライフ テクノロジーズ（PLT）」に参画しました 変更の範囲：会社の定める業務