＼専門スキルが身につく事務職をお探しなら、当社の貿易事務がオススメ！／ この先も必要とされる【英語力】や【貿易の知識】が身につきます。 入社時に英語力や専門知識は不要。充実の研修で同期と学べます。 残業はほぼなく、土日祝休み。働き方を変えたい方にもピッタリ。 【Q】『貿易事務』ってどんな仕事？ 商社や物流会社などで、輸出・輸入に必要な書類の作成、荷物をストックしておく倉庫や配送手段の手配、船の入港管理などを行なう仕事。事務のお仕事をしながら、英語力も磨けます ～*簡単業務からスタート*～ 最初は「英語フォーマットへの数字入力」などのシンプルワークからお任せします。はじめて見る英単語は、辞書で調べながら進めればOK。コツコツ進めることが大切な、内勤の仕事です！ 【Q】未経験でも大丈夫？ もちろんです！今回は「funtable（ファンタブル）」での募集。専任のコーディネーターが、あなたにぴったりの職場探しをサポートします。 経験を積みながら、就業先での社員登用を目指せる『無期雇用派遣』という働き方になります。 ～*いきなり現場配属にはなりません*～ 事務の基本を学ぶ研修と、貿易の知識や英語を学べる2日間の研修を受け、お仕事をスタートできます。一通り学んでからの配属となるのでご安心ください。 【Q】お仕事スタートの流れは？ ▼基礎研修（ビジネスマナー、Excel・WordなどのPCスキル、自己分析等）※3日間 ▼貿易研修（貿易の基本・用語、業務の流れ等）※2日間 ▼面談・お仕事紹介 ▼貿易事務デビュー ※その後も定期研修やキャリアサポートが続きます。 ※経験を積んで就業先の社員を目指すこともできます！ 【Q】先輩のキャリアチェンジ例は？ ＊元化粧品販売→貿易会社の営業事務 ＊元旅行会社の窓口→海運会社で貿易事務

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＼専門スキルが身につく事務職をお探しなら、当社の貿易事務がオススメ！／ この先も必要とされる【英語力】や【貿易の知識】が身につきます。 入社時に英語力や専門知識は不要。充実の研修で同期と学べます。 残業はほぼなく、土日祝休み。働き方を変えたい方にもピッタリ。 【Q】『貿易事務』ってどんな仕事？ 商社や物流会社などで、輸出・輸入に必要な書類の作成、荷物をストックしておく倉庫や配送手段の手配、船の入港管理などを行なう仕事。事務のお仕事をしながら、英語力も磨けます ～*簡単業務からスタート*～ 最初は「英語フォーマットへの数字入力」などのシンプルワークからお任せします。はじめて見る英単語は、辞書で調べながら進めればOK。コツコツ進めることが大切な、内勤の仕事です！ 【Q】未経験でも大丈夫？ もちろんです！今回は「funtable（ファンタブル）」での募集。専任のコーディネーターが、あなたにぴったりの職場探しをサポートします。 経験を積みながら、就業先での社員登用を目指せる『無期雇用派遣』という働き方になります。 ～*いきなり現場配属にはなりません*～ 事務の基本を学ぶ研修と、貿易の知識や英語を学べる2日間の研修を受け、お仕事をスタートできます。一通り学んでからの配属となるのでご安心ください。 【Q】お仕事スタートの流れは？ ▼基礎研修（ビジネスマナー、Excel・WordなどのPCスキル、自己分析等）※3日間 ▼貿易研修（貿易の基本・用語、業務の流れ等）※2日間 ▼面談・お仕事紹介 ▼貿易事務デビュー ※その後も定期研修やキャリアサポートが続きます。 ※経験を積んで就業先の社員を目指すこともできます！ 【Q】先輩のキャリアチェンジ例は？ ＊元化粧品販売→貿易会社の営業事務 ＊元旅行会社の窓口→海運会社で貿易事務

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【国際P&Iグループに加盟するアジアで唯一のＰ＆Ｉ保険組合/在宅勤務あり/福利厚生◎】 総合職としてご入社いただき、個人の適性により損害調査部門または営業部門への配属を予定しております。 ■■損害調査部門■■ 保険事故発生後の調査・対応・保険金の支払いといった、いわゆる損害調査業務に携わっていただきます。 損害調査第１部と第２部があり、合計40名ほどの組織です（東京の場合）。 ■■契約部門■■ いわゆる営業業務に携わって頂きます。 内航・外航合わせて30人ほどの組織です（東京の場合）。 ■■特徴・魅力■■ 船舶の賠償責任保険（P&I保険）を取り扱う相互扶助保険組織として1950年に設立され、2020年には創立70周年を迎えました。損害保険自由化や外資系P&Iクラブの参入を経ても、日本の船会社との強固なつながりを持ち安定した経営を続けている組織です。専門性の高い業務のため、専門知識を身につけながら安定した環境で長く働きたい方には魅力的な企業です。また、グローバルに活躍いただける事も大きな魅力です。船舶事故による海洋汚染や港湾設備の損傷、船員の死亡や傷病など、海上で発生する様々なリスクを負う船主/海運会社を、保険という形でサポートし、海上輸送の発展に尽くすことが当組合の使命です。世界をフィールドとする大きなスケール感と社会的な使命を感じて仕事をしたい方には最適な職場と言えます。新卒で入社した職員に加え、金融業界出身者や船員経験者など様々な経験を有する職員が集まっており、中途採用者も大いに活躍しています。 変更の範囲：会社の定める業務

★SIer出身者歓迎★〜所定労働7h/手当充実◎/賞与年4回/年間休日126日/社内SEとしての裁量権◎160年前に英国で誕生した賠償責任保険組合〜 ■業務内容 アプリケーションエンジニアとして以下業務をお任せします。 営業職員等が利用する社内業務アプリケーションの開発を中心に、ゆくゆくは社内のDX推進担当として就業いただく予定です。 ・基幹システム（IBMi）、intra-martを中心としたWebアプリケーションの開発/テスト・保守/運用 ・上記に伴うベンダーコントロール ・最新技術の市場調査および導入 ・社内におけるDX推進の企画検討 ・その他セキュリティ対策 ■開発環境 言語： Java、PHP、Python2、Python3、JacaScript、SQL データベース： PostgreSQL、Oracle、DB2 クラウドプラットフォーム： Amazon Web Services、Google Cloud(Google Cloud Platform) ■組織構成 アプリケーション部門や6名で構成されており、派遣社員やSESも参画しています。 そのため、要件定義等の上流工程を中心に携わることができる環境です。 ■働き方 残業月平均20~30時間です。 リモートは現状週2日を上限に実施しております。 また、自己啓発手当も支給されるためIT知識を積極的に習得することができる環境です。 ■特徴・魅力 世界にＰ＆Ｉ保険の組合は13組合ほどありますが、その中でアジアに本拠地を置く組合は同組合のみです。 ２０２０年には創立７０周年を迎えており、安定した経営を行っております。 同社が展開するＰ＆Ｉ保険はほとんどが外航船（海外から海外、日本から海外などの航行であるため、英語を活用いただく機会が豊富にございます。 業界のパイオニアにしてNo.1です。役員や理事には大手海運会社の役員が名を連ねており「船主のための保険会社」として今も強固な関係を築いております。 変更の範囲：会社の定める業務

★業界経験者歓迎★〜既存中心/賞与年4回支給/年間休日126日/英語力を活かせる環境/160年前に英国で誕生した賠償責任保険組合〜 ■業務内容 ・契約獲得のための営業 ・保険料見積作成 ・保険条件折衝 ・契約・解約・変更手続きと契約書類手配 ・未収保険料督促 ・組合員への勉強会の実施 ・保険更改作業 ・組合員ニーズの把握とフィードバック ・新商品開発アシスト 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■キャリアパスについて 部下を持ちマネジメント能力向上に特化する『マネジメント系キャリアコース』＆特定分野の高度な専門性に特化する『スペシャリスト系キャリアコース』と、2つのキャリアコースが設定されております。 各人の適性や意向に沿ったキャリアを目指せます。 ■特徴・魅力 船舶の賠償責任保険（P&I保険）を取り扱う相互扶助保険組織として1950年に設立され、2020年には創立70周年を迎えました。損害保険自由化や外資系P&Iクラブの参入を経ても、日本の船会社との強固なつながりを持ち安定した経営を続けている組織です。専門性の高い業務のため、専門知識を身につけながら安定した環境で長く働きたい方には魅力的な企業です。また、グローバルに活躍いただける事も大きな魅力です。船舶事故による海洋汚染や港湾設備の損傷、船員の死亡や傷病など、海上で発生する様々なリスクを負う船主/海運会社を、保険という形でサポートし、海上輸送の発展に尽くすことが当組合の使命です。世界をフィールドとする大きなスケール感と社会的な使命を感じて仕事をしたい方には最適な職場と言えます。中途採用者も大いに活躍しています。

＼明治27年創業・年休126日・借上社宅制度有／ ◎英語を活かして活躍できる ◎新規参入が難しい業界なので安定感有 ■業務内容： 当社の所有する外航船舶の管理及び用船先との折衝等。 ■業務詳細：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・自社所有外航船舶の管理業務およびこれに付随する業務 ・新造船、定期検査時、ドック（造船所）での立会、監督 ・管理会社との打ち合せ （用船先からの問い合わせ例） ・契約書更新 ・搭載荷物の確認　等 様々なお問い合わせがございますので、そちらに対応いただくことがメイン業務となります。 ☆メールやお客様とのオンライン会議など日々のコミュニケーションが英語で行われるので、「英語を使って働きたい」「英語スキルを伸ばしたい」という方にピッタリです。 ■組織構成： 外航海運部門には、現在男性2名が在籍しております。 ■入社後フロー： まずは関係各所とのやり取りを経験いただきながら、海運業の流れを習得いただきます。 ■同社の特徴： 同社の歴史は1894年、別子銅山の御用達として初代青野重松氏が銅山に働く人々の生活物資を供給していくことを目的に「青野回漕店」を創業したことに始まります。以来、事業を通じて広く社会に奉仕・貢献していくことを社訓とし着実な歩みを積み重ね、当地にあって130年もの歴史を刻み続ける「老舗の名門企業」です。また内航海運業界にあっては、とりわけ「特殊タンク船輸送のパイオニア」としても大きな存在感を持ち、地元の住友金属鉱山・住友化学を始めとする大手企業のパートナーとして海上輸送、船舶代理店業務および港湾荷役業務の重責を担っています。さらに近年は、外航海運事業に本格進出していく方針をもって、積極的な活動を展開中です。 変更の範囲：本文参照

【世界各国で航空・宇宙・自動車・防衛・発電プラントや交通システムなど大規模インフラを手掛ける日本を代表するグローバル企業／海外売上比率54％】 ◆業務内容： 過給機の生産管理業務をご担当いただきます。 ・社内工場の生産管理 ・サプライヤや社内関係部門との協働（改善活動や新規メーカ開拓など） ・最先端技術の生産管理への適用（DX、IOT、AIなど） 上記業務を進めるに当たり、生産技術や設計業務を担当頂くこともあります。 ◆業務の魅力： 過給機は大型船舶の推進エンジンを稼働させる上で不可欠な機器であり、国際貿易の90%を占める海上輸送を支えている製品です。当社のMET過給機はグローバルトップレベルのシェアであり、生活を取り巻く物資やエネルギーの物流維持という、まさに社会課題に対し製品生産を通じて貢献できるという点でも非常にやりがいを感じて頂ける仕事です。 ◆募集背景： 大型船舶用過給機（ターボチャージャ）は、大型船舶の推進エンジンを稼働させる上で必要不可欠な製品です。当部門は、この製品で世界トップシェアを誇り、世界の海運を支えると共に、近い将来に向けては低炭素／脱炭素化対応という重要課題にも取り組んでいます。 今後の生産能力強化による事業拡大のため、社内外ステークホルダーとの関係構築や、DX等の新技術活用等に対し、今の私たちにない新たな視点から取り組み、共にグローバルな活躍を目指してもらえる人材を必要としています。 ◆当社のミッション： 私たち三菱重工は、次の世代の暮らしと、そこにある幸福を想い、人々に感動を与えるような技術と、ものづくりへの情熱によって、たしかな未来を提供していくことを目指します。そのために私たちは、これまで培ってきた技術を磨くとともに、新たな発想で様々な技術を融合させるなど、さらなる価値提供を追求し、地球的な視野で人類の課題の解決と夢の実現に取り組みます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜リモート可／多様なAIソリューションの開発／実績ある技術アセット、ケースを利用し「成果がでる」ソリューション多数〜 ■業務概要： 顧客課題に合わせた人工知能や機械学習を利用したソリューションの提案と開発 ■具体的には： ◇人工知能や機械学習に関するR&D（研究開発）、PoC（概念検証）の実施 ◇開発済みのPoC技術を活用したソリューションの開発 ◇最新の学術論文や開発技術の調査と適用範囲の検証 ■得られる経験・やりがい・キャリアビジョン ◇専門技術を持つ優秀なエンジニアチームのメンバーと仕事ができます。 ◇さまざまな業種・顧客の生の声と課題に取り組むことができます。 ◇自分の技術やスキルが顧客の問題・課題解決に役立てることができます。 ◇スキルを磨き、経験を積んでいただいた後、上位ポジションを目指せます。 ◇技術を追求する以外に、マネージャーやソリューション企画、技術戦略といったポジションもあります。 ■当社の強み： ◇すでに実績のある技術やケースも踏まえて提案 通常のAI開発では、論文をベースに技術の開発を一から行うため、不確実性の高い概念検証を数回行います。一方で、当社では成果を出した実績のある技術アセットが多数あるため、お客様の環境・問題設定に合わせたチューニングをかけることで狙った性能・精度を出せる可能性を高めることができます。 ◇事例 ・大手海運企業様との業務提携による自律運航船や避航操船の技術開発 ・大手電機メーカーと協業し、製造業向けDXの開発・提供（日本国外を含めたプラントや製造工場、エネルギー大手企業等へのAI導入） ※事例 https://ghelia.com/service/case/ ■当ポジションの魅力： ◇これまで困難だった課題解決をAIの利用で可能にし、新しい価値創造や効率化を実現することができます ◇さまざまな業態業種へのソリューション導入を経験することができます ◇技術アセットを活用した開発方法により、当社のソリューションの実業利用率は約50％を超えています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇世界トップクラスの荷役装置サプライヤー／安定した職場環境／転勤なし／技術が向上できる環境で高定着率◇◆ ■職務概要： サービスエンジニアとして、船舶用機械の修理・調整に関する業務をお任せします。安定した海運業界で、専門性を高められる環境です。 ＜具体的な業務＞ ■業務詳細： ・ハッチカバー、RORO 装置、クレーン等の舶用荷役装置の新造船据え付け ・現地調整 ・就航後のトラブルシューティング ＜業務の特徴＞ ・修理などによる全国各地への出張が発生します。基本的にアポイントの後の出張ですが、１日〜複数社からの依頼が重なった場合はまとめて1週間程度の期間になることもあります。 ・休暇を取りたいときは優先的にスケジュールを配慮しておりますので、取得しやすいです。 ・目標設定やレビューがあり、年次ではなくパフォーマンスで評価を行っています。 ■入社後の流れ： 入社後はオンライン研修で基礎知識を学び、その後は先輩社員がOJTでサポートします。独り立ちまでの期間は約3年とし、しっかりと技術を身につけられる体制が整っています。 ゆくゆくは新しい荷役装置の設計・導入、顧客からの特別注文対応やカスタマイズ、海外での技術トレーニングや訪船業務などをお任せします。 ■組織構成： エンジニア部門は20代から30代の若手社員が中心で、活気ある職場です。ベテラン社員も在籍し、知識と経験を共有する風土が根付いています。都度情報を交換することで、チーム全体で業務状況を共有しながら助け合う環境です。 ■企業の特徴／魅力： 当社は、世界トップクラスの荷役装置サプライヤーとして、半世紀以上にわたり日本国内でビジネスを展開してきました。外資系企業でありながら、日系企業との合弁会社をルーツに持つことで定着率が高く、転勤もなく腰を据えて働ける環境です。働きやすさを重視し、在宅勤務制度や出張手当などの福利厚生も充実しています。 変更の範囲：会社の定める業務