◇ワークライフバランス整う／船用電話は国内シェア80%超／造船業界や海運業界のトップ企業と直取引があり、高い市場シェアと品質評価を得ており、今後も伸長する企業◇ ■業務概要： 造船企業をはじめとした顧客に対する船舶用電子通信機器の営業をお任せします。未経験からでも丁寧に教育いたしますのでご安心ください。 顧客資材窓口からの問合せ対応が主ですが図面での設計（技術者）への提案や顧客（造船所、海運会社など）への訪問もあります。学べば学ぶほど技術的な知見を活かし相手の意見を吸い取りながら提案する面白みがございます。 ＜具体的な業務内容＞ ・法人顧客への提案 ・納品状況、在庫管理 ・請求書、見積書の作成 ※訪問エリア：四国全般、2時間圏内 ■働き方： ・社用車を活用していただき、直行直帰も相談していただければ可能でございます。 ・外出は週2〜3日程度、月1回程度1泊2日の出張（豊橋、大分、福岡）が発生します。 ・トラブル対応は技術部の担当になりますので、土日の出勤はございません。 ■配属先情報： 営業統括部 高松営業所　2名 ■当社の特徴： （1）国内ニッチトップ：当社船舶用電話機は90％程度、火災探知装置は40％程度のシェアを誇っています。低価格路線の海外メーカーとはアフターサービスの質やスピード感のある対応で一線を画しています。 （2）安定した営業基盤：大手造船メーカーや官公庁との取引がある他、当社の平均売上は25〜30億円です。島国のため、船がなくなることは予想されないため、安定した就業環境のもと働くことが可能です。 （3）当社は沖電気グループの舶用機器部門の業務を受継ぎ設立され、ファブレスメーカーとして製造部門は持たず製造は外部委託の形式をとっております。電話関連機器に関しては沖電気グループに、火災探知装置は日本ドライケミカルへ製造委託しています。 （主要製品） ・自動電話交換機・電話機／船用火災探知装置／船用時計装置／船内指令装置／リモートセンシング機器／監視カメラ（CCTV）等 ・同業界の＂船の建造＂という事業は継続産業であり、船舶業界は一定のボリュームがあります。またニッチな分野でトップシェアの当社は顧客信頼も厚く、売り手買い手との交渉力もあり、黒字を出し続けています。 変更の範囲：会社の定める業務

【アジアを中心とした海外取引／海外営業を対応しながらマネジメントも挑戦可／大手商社との取引多数】 ■業務内容： 当社は、貿易事業・海運事業・製鋼原料事業・鉄鋼製品事業を展開している豊栄通商が2019年に海運事業独立させ、立上げました。豊富なコネクションを活かし、傭船事業（チャータリング）・船舶売買を行っています。 本ポジションでは、法人向けに船舶の傭船事業を手掛ける当社にて、海外・国内法人営業をお任せいたします。 ■業務詳細： （1）日本の荷主および傭船者に対して、競争力があり信頼できる外国船主との傭船契約を提案し、契約を締結します。 ※荷主：一般産業（化学品、製紙、セメントなど）向け。SMALL HAUDY〜PANAMAX船舶まで ※外国船主：韓国、中国、台湾、シンガポール、、ベトナム、インド、バングラデシュ、欧米等 （2）契約締結後は、本船日程調および管理を行います。 （3）自社貨物（鉄スクラップ）の自社船による輸出後（韓国、中国、東南アジア）、日本への有利な帰り荷を確保します（新規荷主・ルート開拓） ※海外出張有。 ■配属先情報： 外航船舶のチャータリングメイン2名（30代後半、20代後半）、国内担当1名（30代中盤）で構成されています。 今回は船舶や貨物、傭船業界のご経験を存分に活かしていただくべく、『マネジメント＋プレーヤー』ポジションでのお迎えを想定しております（面接時にご相談） ■本ポジションの魅力： 当社は少数精鋭で業務を行っているため、決済まで1人1人の裁量権が大きくなっております。風通しが良くご自身の提案が通りやすい環境のため、営業としての成長が叶います。 ■当社特徴： 当社は、海外の多くの船舶オーナーと直接の関係を持ち、また、自社でもバルク船を保有しております。バラ積み貨物での輸出入をお考えの荷主様には、当社で手配可能な船舶ラインナップの中から、最適なスケジュールと大きさ・形状の船舶をご提案させていただきます。船舶代理業 船舶の日本側総代理店として、日本および海外の各港代理店との連携により、本船の入港から出港までに関わるすべての手続きを代行させていただきます。 当社の強みは代理店を介さずに現地のメーカーと直接やり取りをしている点です。よってクライアントにコスト面でお応えることが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

塗料業界トップクラスの関西ペイントグループ100%出資／フレックスタイム制／残業月平均10H以下／在宅勤務有り ■職務概要： ・主に造船所や船舶を保有している会社に対し、船舶塗料の営業をお任せします。 ・訪問での営業活動がメインで、船の確認や顧客ニーズの調査・分析を行い、適切な商品・サービスの提案・アフターフォローを行います。 ■職務詳細： ・新規顧客には、新しく船をつくるスケジュールに合わせて訪問します。 ・既存顧客には、塗料の塗り替えの際(1年に1度程度)、港に来るスケジュールに合わせて訪問し、継続的にご利用いただけるように営業活動します。 ・チームでの総合力で営業活動を行っているため、故障が起きた場合や新しいものを提案する際などは、専門的な意見を取り入れながら技術的な解決が出来ます。 ・訪問後は直行直帰が多いです。出張は月に1回1〜2日程度です。 国内営業が中心となりますが、適性に応じて将来、海外の取引先、また海外支店との対応といった、 英語を使う場面も一部発生いたします。 ■魅力： ◎競合他社が少なく、いかにリピートして頂けるかがミッションです。 顧客と信頼を築き、寄り添った提案することが成果に繋がるため、介在価値を発揮頂けます。 ◎塗料がどのように使われ、船がどのような状態であるかを実際に見ることが出来るため、自分の仕事に実感が持てます。 ◎船1つ1つに自身が担当するため、船の規模やその船が運ぶものによって与える経済の影響が、やりがいに繋がります。 ◎海運は国際情勢の影響を受けることもあり、エネルギー資源、食糧やモノなど、自分たちの日常生活との繋がりを身近に感じられることは非常に面白い点です。 ■教育体制： 入社直後は、技術研修（2〜3週間程度）、現場研修（1〜2週間程度）があります。 その後OJTを中心に、商品・流通やサービス、船舶業界等についての研修を行います。営業としての独り立ちは、概ね半年〜1年半ほど先となります。 他にも通信教育などがあります。 直近では、前職が施工管理、建設・化粧品関連営業の方も入社され、活躍しています。 ■キャリアパス： 5、6年を目途に主任級に上がられる方も多く、部下のマジメントにも挑戦出来るなど早期のキャリアアップが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

塗料業界トップクラスの関西ペイントグループ100%出資／フレックスタイム制／残業月平均10H以下／在宅勤務有り ■職務概要： ・主に造船所や船舶を保有している会社に対し、船舶塗料の営業をお任せします。個人裁量の幅や自由度は高く、自分の行動が成果となったことを実感出来るやりがいのある仕事です。 ・訪問での営業活動がメインで、船の確認や顧客ニーズの調査・分析を行い、適切な商品・サービスの提案・アフターフォローを行います。 ■職務詳細： ・新規顧客には、新しく船をつくるスケジュールに合わせて訪問します。 ・既存顧客には、塗料の塗り替えの際(１年に１度程度)、港に来るスケジュールに合わせて訪問し、継続的にご利用いただけるように営業活動します。 ・チームでの総合力で営業活動を行っているため、故障が起きた場合や新しいものを提案する際などは、専門的な意見を取り入れながら技術的な解決が出来ます。 ・訪問後は直行直帰が多いです。出張は月に1回1〜2日程度です。 ■魅力： ◎競合他社が少ないので、いかにリピートして頂けるかがミッションです。 顧客と信頼を築き、寄り添った提案することが成果に繋がるため、介在価値を発揮頂けます。 ◎自社の塗料がどのように使われ、船がどのような状態であるかを実際に見ることが出来るので、自分の仕事に実感が持てます。 ◎企業を担当するのではなく、船1つ1つに自身が担当するため、船の規模やその船が運ぶものによって与える経済の影響が、やりがいに繋がる仕事です。 ◎海運は国際情勢の影響を受けることもあり、それらがエネルギー資源、食糧やモノなど、自分たちの日常生活との繋がりを身近に感じられることは非常に面白い点です。 ■研修・教育体制： 入社直後は、技術研修（2〜3週間程度）、現場研修（1〜2週間程度）がございます。 その後OJTを中心に、商品・流通やサービス、船舶業界等についての研修を行います。営業としての独り立ちは、概ね半年〜1年半ほど先となります。 他にも通信教育のメニューもございます。 直近では、前職が施工管理、建設・化粧品関連営業の方も入社されており、ご活躍しています。 ■キャリアパス： 5、6年を目途に主任級に上がられる方も多く、部下のマジメントにも挑戦出来るなど早期のキャリアアップが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

塗料業界トップクラスの関西ペイントグループ100%出資／フレックスタイム制／残業月平均10H以下／在宅勤務有り ■職務概要： ・主に造船所や船舶を保有している会社に対し、船舶塗料の営業をお任せします。個人裁量の幅や自由度は高く、自分の行動が成果となったことを実感出来るやりがいのある仕事です。 ・訪問営業活動がメインで、船の確認や顧客ニーズの調査・分析を行い、適切な商品・サービスの提案・アフターフォローを行います。 ■職務詳細： ・新規顧客には、新しく船をつくるスケジュールに合わせて訪問します。 ・既存顧客には、塗料の塗り替えの際(1年に1度程度)、港に来るスケジュールに合わせて訪問し、継続的にご利用いただけるように営業活動します。 ・チームでの総合力で営業活動を行っているため、故障が起きた場合や新しいものを提案する際などは、専門的な意見を取り入れながら技術的な解決が出来ます。 ・訪問後は直行直帰が多いです。出張は月に1回1〜2日程度です。 ■魅力： ◎競合他社が少ないので、いかにリピートして頂けるかがミッションです。 顧客と信頼を築き、寄り添った提案することが成果に繋がるため、介在価値を発揮頂けます。 ◎自社の塗料がどのように使われ、船がどのような状態であるかを実際に見ることが出来るので、自分の仕事に実感が持てます。 ◎企業を担当するのではなく、船1つ1つに自身が担当するため、船の規模やその船が運ぶものによって与える経済の影響が、やりがいに繋がる仕事です。 ◎海運は国際情勢の影響を受けることもあり、それらがエネルギー資源、食糧やモノなど、自分たちの日常生活との繋がりを身近に感じられることは非常に面白い点です。 ■研修・教育体制： 入社直後は、技術研修（2〜3週間程度）、現場研修（1〜2週間程度）がございます。 その後OJTを中心に、商品・流通やサービス、船舶業界等についての研修を行います。営業としての独り立ちは、概ね半年〜1年半ほど先となります。 他にも通信教育のメニューもございます。 直近では、前職が施工管理、建設・化粧品関連営業の方も入社されており、ご活躍しています。 ■キャリアパス： 5、6年を目途に主任級に上がられる方も多く、部下のマジメントにも挑戦出来るなど早期のキャリアアップが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

塗料業界トップクラスの関西ペイントグループ100%出資／フレックスタイム制／残業月平均10H以下／在宅勤務有り ■職務概要： ・主に造船所や船舶を保有している会社に対し、船舶塗料の営業をお任せします。個人裁量の幅や自由度は高く、自分の行動が成果となったことを実感出来るやりがいのある仕事です。 ・訪問での営業活動がメインで、船の確認や顧客ニーズの調査・分析を行い、適切な商品・サービスの提案・アフターフォローを行います。 ■職務詳細： ・新規顧客には、新しく船をつくるスケジュールに合わせて訪問します。 ・既存顧客には、塗料の塗り替えの際(1年に1度程度)、港に来るスケジュールに合わせて訪問し、継続的にご利用いただけるように営業活動します。 ・チームでの総合力で営業活動を行っているため、故障が起きた場合や新しいものを提案する際などは、専門的な意見を取り入れながら技術的な解決が出来ます。 ・訪問後は直行直帰が多いです。出張は月に1回1〜2日程度です。 ■魅力： ◎競合他社が少ないので、いかにリピートして頂けるかがミッションです。 顧客と信頼を築き、寄り添った提案することが成果に繋がるため、介在価値を発揮頂けます。 ◎自社の塗料がどのように使われ、船がどのような状態であるかを実際に見ることが出来るので、自分の仕事に実感が持てます。 ◎企業を担当するのではなく、船1つ1つに自身が担当するため、船の規模やその船が運ぶものによって与える経済の影響が、やりがいに繋がる仕事です。 ◎海運は国際情勢の影響を受けることもあり、それらがエネルギー資源、食糧やモノなど、自分たちの日常生活との繋がりを身近に感じられることは非常に面白い点です。 ■研修・教育体制： 入社直後は、技術研修（2〜3週間程度）、現場研修（1〜2週間程度）がございます。 その後OJTを中心に、商品・流通やサービス、船舶業界等についての研修を行います。営業としての独り立ちは、概ね半年〜1年半ほど先となります。 他にも通信教育のメニューもございます。 直近では、前職が施工管理、建設・化粧品関連営業の方も入社されており、ご活躍しています。 ■キャリアパス： 5、6年を目途に主任級に上がられる方も多く、部下のマジメントにも挑戦出来るなど早期のキャリアアップが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜グローバルに活躍したい方歓迎！シンガポールやギリシャ等向け海外営業／世界シェア60%を誇る航海機器／創業120年以上の安定経営基盤〜 船舶の運航に不可欠で、世界的に高シェア（約60％）を占める航海機器の海外営業をお任せします。代理店と連携しての船主、船舶管理会社に対して提案活動を行い、新造船への搭載や在来船への追加提案を行い、海外市場でのシェア拡大や需要の掘り起こしを期待しています。 【職務内容】 海外の代理店、販売協力会社、顧客（船主、船舶管理会社、造船所）への海外営業をお任せします。既に関係性があるお客様への深耕営業も多いですが、他社製品を嗜好するお客様への開拓もミッションになります。その為、海外に出張し現地代理店と協力しながら新規開拓的な営業活動も発生します。 ・新造船情報の獲得と、当社製品を搭載していただくための提案 ・在来船向けに製品の換装・追加搭載提案、追加機能の提案、需要掘り起こし活動 ※中韓台を除くアジア、中東、欧州、アフリカの中から一部を担当 ※海運産業が盛んな海外国（シンガポールやギリシャ等）と関わるケース多数 ＜業務詳細＞ ・船主に対して、新造船への当社機器採用提案、所有船舶の機器換装提案や受注活動 ・船舶管理会社に対して、保守整備に関するサービス部のサポート、管理船舶の機器換装提案や受注活動 ・造船所に対して、代理店と設計部門との仕様打ち合わせのサポート、新造船での当社機器の採用提案 ※海外出張頻度：月１〜２回程を想定（海外駐在：想定なし） 【組織構成】 「舶用機器システムカンパニー　営業部　営業1課」は、課長1名、課員13名が在籍。 【担当製品ついて】 当社の航海機器は船舶の運航に不可欠な製品が多く、かつ世界的に高シェア（約60％）を占めております。 世界トップ級のシェアを誇る舶用機器システムカンパニーの生産品目であるジャイロコンパス、オートパイロットを中心に、電子海図情報表示装置（ECDIS）、スピードログ、舵取機といった操船に不可欠なだけでなく、船舶の安全運航、省エネ操船の実現など、世界の海運業界に貢献する製品群です。近年は船舶の自律運航や自動離着桟といった国を挙げたプロジェクトが立ち上がっており、こうしたプロジェクトに培ってきた操船技術を活かして参画しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◇◆第二新卒歓迎／転勤なし／年休125日／残業月5h程度／大手企業との取引多数／船舶管理〜物流営業にチャレンジできる◆◇ ■職務詳細： 内航船輸送事業を行っている当社では以下3つの仕事があり、工務業務をメインでお任せいたします。 【工務】船の定期メンテナンス・船の修理における現場管理・部品発注・修理場所の確保 【配船】取引先の荷主様との交渉・荷物の有無の確認・自社船舶の運航管理 【労務】船員の採用活動・面接などの選考活動・船員を紹介してくださる事業所とのやり取り・船員管理 ※月2回程度、日帰り〜2，3日間の出張がございます。 初めてのお仕事も基礎的な部分からお伝えしていきますし、先輩社員と協力しつつ業務に取り組める環境です。 慣れてきたら不随する業務である配船・労務も少しづつ覚えてもらいます。 ■組織構成： 配属先は、2名（40代）となります。 ■働き方の特徴： 基本的には社内での内勤業務がメインになりますが、月1〜2回程度、大分や福山等への出張や、北九州の黒崎ふ頭やひびきコンテナターミナルに入港してくる船の視察に行く機会があります。 時間帯によっては直行直帰も可能です。 ■同社の特徴： 同社は1997年に内航海運業を営む目的で設立しました。「企業は人なり」を信念として一同努力を積み重ねてきました。 社船を今日では4隻保有し、海上輸送を通して顧客への安定的にサービス提供をしています。 石灰石などの日本の主要産業製品も輸送しており、2018年に竣工した新規船舶（ガット船）は国内最大規模の大きさを誇っています。 大手取引先様とのお付き合いも多く、安定した業績で、今後も継続して事業運営していける基盤があります。 また当社は「人に喜ばれることは継続する、受け入れられないことは継続しない」を基本的な姿勢とし、すべてにおいて安全・無事故を最優先しております。 そのため、貨物の品質保持/無破壊・無欠損による輸送を徹底し、法令遵守の徹底にも日々努めています。 ■主な取引先： 日鉄鉱業株式会社、JFEミネラル株式会社、日鉄物流株式会社、住友大阪セメント株式会社、三井埠頭株式会社など

〜残業月20〜30h程度／中部地区でトップクラスの知名度を誇る海運会社／グローバルに事業を展開／貿易知識が活かせる職場〜 ■業務内容： 顧客様（大手商社）からの依頼により主に鉄鋼製品の陸上・海上・航空輸送の手配業務全般をお任せします。 ■業務詳細： ・顧客依頼に沿った作業スケジュールの調整業務 ・輸出入通関の手配業務 ・輸出梱包の手配業務 ・倉庫搬出入の手配業務 ・陸上輸送の手配業務 ・船会社海上輸送の手配業務 ・航空会社航空輸送の手配業務 ・見積書作成 ・請求書作成 ■組織構成： 専務執行役員1名、上席執行役員1名、部長代理1名、課長1名、課長代理1名 ■当社の特徴： ◇高品質なサービス：伊勢湾海運は、安全性と信頼性に重点を置いた高品質なサービスを提供しています。適切な保守管理や最新の技術を活用し、顧客の貨物を迅速かつ確実に運ぶことに取り組んでいます。 ◇安定感：港湾事業は政府の許可が必要となります。その為、参入障壁が高く新規企業の参入はほとんどありません。そのような業界で高い知名度を誇っているためお客様からの信頼は厚く、売り上げなどは安定しております。 ■当社について： 日本経済圏における物流機構の担い手として、日本トップクラスの貿易港である名古屋港を中心にあらゆる貨物の取り扱い、また海運を中心に陸運・空運を含めた国際複合一貫輸送を構築しています。港湾運送や海上運送をはじめ、陸上運送から航空運送代理店など、幅広い事業を手掛け、お客様にとって最適な国際輸送へのコンサルティングを行っています。また、国際貿易に欠かすことのできないライセンスの取得や通関など、あらゆる貿易業務の代理・代行を通して国際貿易をコーディネートしています。 変更の範囲：会社の定める業務

【アナログな海事業界をAIとIoTでDX化／ITの力で海・船の業界に「便利！安全！簡単！を目指す／海事産業に向けたSaaSプロダクト「Aisea」を展開中／年休120日以上・完全土日祝休み／フレックス】 ■ミッション： 開発グループのパフォーマンスを最大化すべく、事業の成長フェーズに沿ったエンジニア組織の設計、事業成長を力強く推進するポジションとなります。 ■業務内容： ・経営の意思決定を促進するための技術・組織戦略の立案と実行 ・中期的な視点から、開発組織における生産性の最大化を目指し「事業」を拡大するチームの構築 ・開発組織の永続的な成長を実現するため、チームビルディングとリーダー候補の育成 ・生産性と生産価値（アウトプット、アウトカム）の可視化と最大化 ・エンジニアサイドとビジネスサイドの共通言語を生み出し、事業目標の達成を推進 ■海事産業向けプラットフォーム「Aisea」： 様々な業界でデジタル化による効率化、課題解決が求められている中、海事産業においても国の政策としてDX推進が進められています。当社は海事産業向けデジタルソリューションプラットフォームであるAiseaを自社開発、提供しています。 ・AiseaCrew（船員管理） ・AiseaOperation（運航管理） ・AiseaNavigation（操船、最適航路） ・AiseaMaintenance（工務管理） ・AiseaConsturaction（海洋開発、風力発電） ・AiseaPartners（他舶用機器メーカー） ・Aisea（一般プレジャー向け） ■当社について： 当社は海事産業における様々な社会課題に対してDX推進、データプラットフォームの提供を事業目的にした会社です。レガシーな海事産業の中でMari-tech（海関連のテクノロジーソリューションプロバイダー）として注目されているプレーヤーであります。 ※海事産業とは？ 狭義の意味での海事産業とは海運業を中心とした海運会社、船員、造船会社というカテゴリーとなりますが、広義の意味では港湾、海上交通、防衛、海洋工事、風力発電などの資源開発、漁業、マリーナ、レジャーなど、海に関わる事業関係のステークホルダー全てを含みます。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界をリ−ドする海運グル−プの自社ターミナル/日本総代理店/世界160ヶ国以上の各地域にネットワークあり/年休120日〜/英語が活かせる環境】 ■業務内容： コンテナターミナル設備・各種荷役機器の修理工事や点検整備、保守管理などを担っていただきます。 （1）全ての機器（機械、油圧、空圧、電気系）が常に正常に作動する状態を保つ （2）全ての機器のトラブルシューティングを行うチームを編成し、計画的なメンテナンスを実施する （3）メンテナンス技術者の管理・指導 (4)　その他付随業務 ＊整備・修理が必要となる機器は港湾クレーン、タイヤ式門型クレーン、トラクター、トレイラー、ヤ−ドシャ−シ−などさまざまです。 ■組織構成： 9名(30代〜50代） 男性5名・女性4名） ■社風： ・外資系企業のため、平等に能力で評価を行うので、やりがいを持って長く働ける環境です。また、多くの女性管理職も活躍しています。 ■教育体制： 入社後はオリエンテーションを経て、現場に配属されます。 ■特徴・魅力： （1）当社は世界をリードする海運グループとして世界中に拠点を所有しています。世界755ヶ所のオフィス及び代理店を展開しており、幅広いネットワークを有しています。 （2）海外との連絡など時差が発生する場合もありますが、海外オフィスの社員とのコミュニケーションも頻繁にあり、グローバルな就労環境です。 （3）英語でのメール、ミーティングも日常的にあり、英語を頻繁に使う環境があります。 （4）『世界第3位』のコンテナ船社。グローバル企業として圧倒的地位を確立しており、世界160ヶ国以上の各地域にネットワークを築いている優良企業です。 ※海上輸送、内陸水路輸送、鉄道・トラック輸送を組み合わせたマルチモーダルサービスを提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

福岡◆未経験OK！創業75年超えの海運企業／英語力を活かして活躍／土日休・連休相談可／住宅・家族・資格手当有り／国内外の荷主・船会社とのやり取りをお任せ◆ ■業務概要： 当社は港湾での物流事業サービスを行っている会社で、大手企業の協力会社 として安定した取引がございます。 今回は国内外の荷主・船会社とやり取りをしていただく代理店業務（外航課・内航課）の募集です。 外航課では英語でやり取りをしていただく場面も多いため、英語力を活かしたい方、英語を身につけたい方にもおすすめです。 ■業務詳細： ＜外国船舶代理店業務＞ ・国内外の船会社より依頼を受け、外国船舶や船長に代わり、税関・保安庁、運輸局、入管、検疫所等の官庁へ入港から出港までに必要な申請や書類作成、運航支援にかかる各種手配を行っています。 ・基本的には船長や船員との英語でのやり取りが必要となります。 また輸出入貨物の通関業務も行っており、電話対応（英語対応あり）、請求書作成、船員の乗船と下船の手続きおよび手配、日程調整、船側と陸側とのパイプ役、NACCSを使った書類作成などがあります。 ＜内航船舶代理店業務＞ ・国内の船会社より依頼を受け、内航船舶や船長に代わり、入港から出港まで動静の把握・連絡・調整や協定業務を行っています。 ・事務手続きとしては電話対応、請求書作成、内航船舶の動静の把握・NACCSを使った書類作成などがあります。 ※外航課、内航課のいずれかに配属となります。配属先は、本人の特性を考慮したうえで決定いたします。 ■組織構成： 外航課：4名（30代〜60代） 内航課：6名（30代〜40代） ■キャリアパス： メンバー→主任→係長→課長代理などマネジメントとしてのキャリアアップも可能です。 ■働き方： ＜作業管理業務・一般事務等（日勤）＞ （1）8時00分〜17時00分（8時間） ＜四直三交替制＞ （1）7時00分〜15時00分（7時間） （2）15時00分〜22時00分（6時間） （3）22時00分〜翌朝7時00分（8時間） ※基本的には5日出勤交替で、時間帯をローテーションして勤務。 1番・2番・3番勤務の33333休休 22222休11111休休の繰り返しとなります。 変更の範囲：会社の定める業務

中国の海運最大手のグループ企業である当社。海運仲介事業として、日本の各港から世界の主要港・内陸を結ぶ輸送サービスを展開しています。中国国内には300以上の拠点を有し、中国の各港や内陸への輸送を強みとしています。ご依頼数や取引先企業の増加に伴い、カスタマーサービスを募集することになりました！ ＜業務内容＞ 主に担当いただくのは下記業務です。初めは既存のお客様の案件をお任せし、業務に慣れてきた頃に新規のお客様をお任せしていく予定です。 ■船や航空便等の各種輸送手配 ■輸送スケジュール・納期調整 ■輸送に関する書類の発行 ■お客様からのお問い合わせ対応 ○専用システムを活用いただきます。基本的なPCスキルをお持ちであればOKです！ ○業務に慣れてきましたら、上記の一連業務を1人で担当します。無事に手配完了できた際の達成感はとても大きいですよ！ ○売上等が数字化されるため、自身の頑張りを直接感じることができます。頑張りは賞与等でしっかり還元されます！ ＜職場環境＞ カスタマーサービスでは、20～50代の男女幅広い世代の方が活躍しています。17名在籍していますが、その中でも30代のスタッフが多いです。業務は基本1人で対応しますが、皆さん近くで業務を進めているため、わからないことがあると声を掛け合いながら対応しています。中途入社の方がほとんどでコミュニケーションも活発にされている環境ですので、すぐに馴染んでいただけますよ。 ＜入社後の流れ＞ これまでのご経験に応じて異なりますが、初めは先輩と一緒に業務に入り仕事の流れを覚えましょう。先輩も多く在籍していますので、わからないことは気軽に声をかけてくださいね！個人のペースに合わせて業務をお任せしていきますので焦らず業務を覚えていただければと思います。

〜英語力を活かせる！！創業175年の安定企業／世界中に200ヶ所以上の拠点を持つグローバル企業〜 ■業務内容： 船舶代理店営業職として、国内の船会社を対象に既存顧客の売上促進、新規・スポット顧客獲得をお任せいたします。世界中のインチケープグループと協力して戦略を立てるため、日常的に英語スキルを活かして頂けます。 ■具体的には： （1）日本の船会社を対象に既存顧客の売上促進、新規・スポット顧客獲得によって、グループ予算達成を目指して頂きます。世界中のセールスチームと協力し、価格設定、新商品やサービス向上の戦略立案の機会があります。 （2）顧客との関係構築により、海運業界のマーケット情報入手や顧客獲得に向けた海外出張も発生します。 （3）顧客訪問後はレポートを作成し、国内外のセールスチームと共有し、組織強化に貢献頂きます。 ■入社後の経験できること・身につくスキル： ◎シッピング及び、船舶代理店業界のスペシャリストとしての経験 ◎海外を含むグループ全体とのコミュニケーション、調整能力、営業力 ◎英語を使ってのグローバルなビジネス経験 ■当社の魅力： 日本における当社の「船舶代理店業」は独立系の船舶代理店です。当社は様々な国・地域の船舶に携わります。 そのため、様々な文化に触れる事もでき、業務を通じて海外の文化に触れることができます。 在宅勤務制度も取り入れ、働きやすい環境を整えております。 ■当社の歴史： 1858年に日本で創業してから160年以上、同社の前身である英国の商社ドッドウェル社から船舶事業部門が分社化し、現在に至り、大手船舶会社や船長への認知度や信頼感も高く、世界60ヶ国以上のネットワークを生かした事業展開を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜船舶管理業務／設立50年以上の安定基盤／海運業の発展に寄与／陸上勤務のためプライベートも充実／年間休日120日＞ 【変更の範囲：なし】 ■担当業務 船舶の管理を行っている同社にて、船舶の運航に関する各業務をご担当頂きます。 外航貨物船24隻の運航をはじめ、保船（新造船建造、修繕、船舶の売買、監督を含む）及び船員を管理していただきます。 ■業務詳細 具体的な業務内容は以下の通りです。 〇船員配乗管理（マンニング業務） 〇船体の状況把握・船舶設備の確認 〇乗組員への整備指示 〇整備に関わる備品等の手配、諸経費の算出補佐 〇貨物の積付け図面の作成 〇本船への安全指導、管理荷役会社への指示・監督 〇港湾調査 ■組織 計3チームから構成されており、1チームあたり４〜5名の社員で構成されております。 20〜50代の社員が活躍されており、落ち着いた雰囲気の職場で働きやすい環境です。 ■教育制度 基本的には、OJTにより徐々に業務に慣れていただくことになります。 業務理解を深める・スキルアップすることを目的に、乗船研修を実施する可能性があります。 ■同社の魅力 〇働きやすい環境 時期や状況によりますが、月間10時間程度の残業を想定しており、仕事とプライベートの両立がしやすい環境です。 また、陸上勤務のため乗船経験のある方で働き方を整えたい方には非常に魅力的な環境です。 〇安定基盤 同社は、設立50年以上の歴史があり、時代のニーズに合わせてサービスを展開してきました。 今後も事業を多角化し、神戸・その他地域の経済発展に貢献していきます。 変更の範囲：本文参照

＜船舶管理業務／設立50年以上の安定基盤／海運業の発展に寄与／陸上勤務のためプライベートも充実／年間休日120日＞ ■担当業務 船舶の管理を行っている同社にて、船舶の運航に関する各業務をご担当頂きます。 外航貨物船24隻の運航をはじめ、保船（新造船建造、修繕、船舶の売買、監督を含む）及び船員を管理していただきます。 ■業務詳細 具体的な業務内容は以下の通りです。 〇船員配乗管理（マンニング業務） 〇船体の状況把握・船舶設備の確認 〇乗組員への整備指示 〇整備に関わる備品等の手配、諸経費の算出補佐 〇貨物の積付け図面の作成 〇本船への安全指導、管理荷役会社への指示・監督 〇港湾調査 ■組織 計3チームから構成されており、1チームあたり４〜5名の社員で構成されております。 20〜50代の社員が活躍されており、落ち着いた雰囲気の職場で働きやすい環境です。 ■教育制度 基本的には、OJTにより徐々に業務に慣れていただくことになります。 業務理解を深める・スキルアップすることを目的に、乗船していただく可能性があります。 ■同社の魅力 〇働きやすい環境 時期や状況によりますが、月間10時間程度の残業を想定しており、仕事とプライベートの両立がしやすい環境です。 また、陸上勤務のため乗船経験のある方で働き方を整えたい方には非常に魅力的な環境です。 〇安定基盤 同社は、設立50年以上の歴史があり、時代のニーズに合わせてサービスを展開してきました。 今後も事業を多角化し、神戸・その他地域の経済発展に貢献していきます。 変更の範囲：本文参照

【英語力活かせる！商船三井グループの安定基盤／将来のマネージャー候補／完全週休2日制／平均残業10〜15時間程／在宅勤務可で働き方◎】 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 当社にご入社後、商船三井グループへの手配業務（ 船舶用機器・船舶用資材など）をお任せします。詳細は以下の通りです。 ◇取引先：船舶管理会社/船会社/造船所 等 ◇営業先への折衝、国内外メーカーからの購買、社内システムへの入力・管理等、営業活動（内勤が主）の一連の流れをご担当いただきます。 ■働き方： 完全週休2日制、週２回まで在宅勤務可、平均残業時間は部門で10時間〜15時間程度、全社平均も約19時間程度でライフワークバランスよく就業いただけます。また、夏期休暇（6日間）取得日数90％と、ご自身の時間も確保しながら働くことが可能です。 ※在宅勤務は配属後一定期間は引継ぎのため出社が必要です。 ■同社の特徴： 同社は世界最大規模の海運会社である商船三井（MOL）のグループ企業として、海上のあらゆるニーズに技術力と提案力でお応えする技術商社です。船舶関連の燃料、潤滑油、各種機器、資材の販売をメインに、石油の洋上備蓄貯蔵船管理業務等、事業内容は多岐にわたります。 ◇グローバルに展開： ビジネス領域は日本国内だけにとどまらずシンガポールに海外拠点を設け、世界規模で展開しています。 ◇環境に配慮： 船舶の省エネ装置「PBCF」は世界13ヶ国で特許を取得。現在の受注実績は世界中で3,900隻を突破しています。 ◇中途社員活躍： 積極的にキャリア採用を行っており、異業種から転職してきた方が多数活躍しています。 変更の範囲：本文参照

【国内No.1の生産能力を誇る造船会社】【造船・海運関連産業を通じて、瀬戸内地域の街づくりまで考えた事業運営をしています】 ■担当業務： 社内の情報化推進に向け、システムの企画、導入、その後の運用・管理を行って頂きます ■社内の情報化戦略の推進に向けて： 基幹業務システムはじめ社内の様々なシステムの企画・設計・開発・運用を担当。 お任せする業務は、主に以下のようなものがあります。 1）DX、デジタル化の企画・検討・構想 2）上記に関連した要件定義および開発実務 3）業務部門、ＩＴベンダーとの折衝 4）構築したシステムの運用保守 過去のご経験やスキル、また本人の希望に応じて上記業務に様々な角度から関わっていただきます。 ■組織構成： 情報システムグループ：17名の内、IT企画チーム（2名）またはシステム開発チーム（5名）に配属となる予定です。 ■評価制度： 当社の人事評価は、その主目的を「人材育成」と定めており、ビジネス基礎スキルに加えて業務姿勢などを、年度末評価の際に複数の上司が評価した上で、上司からフィードバックを受けます。 そのフィードバック面談にて「強みをより伸ばすために／弱みを克服するために」との観点から上長よりアドバイスを受け、自己成長のためにそのアドバイスを実行に移すというサイクルになっています。 当社では、従業員の能力や成果を正しく評価できるよう、評価制度を継続的に改善しています。 ■同社の魅力： 国内9つの造船所で年間70隻前後の船舶を建造しています。これは2位の会社の2倍以上です。積載能力約24000個の世界最大級のメガコンテナ船から中小型船まで、大小様々な船種を効率的に建造できる造船技術を背景に、数年先までの受注を確保しています。 また、シェールガス革命により今後市場が伸びると目されるLNG（液化天然ガス）を運搬する大型のキャリアは国内でも同社を含め数社しか生産能力を有しません。ここ数年は欧州金融不安などの煽りを受けて、造船業界としては厳しい時期が続きましたが、そんな厳しい環境の中でも同社は安定して、4,000億円前後の売上を維持しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【三井物産グループ／船舶関連ビジネスにおけるあらゆる課題を解決するトータルソリューションカンパニー／英語力を活かせる環境／研修体制充実／残業月30時間程度／リモート週2日可】 ■業務概要： ・新造船の計画と建造に関連する業務 ┗建造仕様の打ち合わせ、主要機器を製造するメーカーの選定、図面の承認作業、建造中の監督業務、引渡しに関連する業務全般 （対象船型はフェリーと漁船を除く一般商船全般：バルクキャリア、コンテナ船、プロダクトタンカー、ケミカルタンカー、LNGタンカー、LPGタンカー） ・新規則や新技術に関連する業務： ┗新燃料対応エンジン、燃料供給装置、PM式軸発装置、空気潤滑装置、風力推進装置などの性能評価・機器事業部が取り扱う舶用機器セールスの技術支援 ・航行ならびに荷役作業に影響する重要機器の就航後トラブル対応 ※出張頻度：平均して月1〜２回程度。 ※主な出張先：造船所（日本、中国、韓国）、舶用機器メーカー（国内、海外） ■配属先・就業環境： 6名（部長、メンバー2名、嘱託社員3名／30代2名、50代1名、60代2名、70代1名）で構成されています。 残業は月30時間程度。休日は年間125日で、土曜、日曜、祝日、年末年始6日が休日となります（有給休暇は入社日当日から20日付与されます）。 入社後基本的な業務に慣れて頂いたら月1回程度西日本（広島など）の国内出張をお任せする予定です。 ■当社の特徴： ・三井物産のノウハウとネットワークを最大限に活用し、用船仲介、中古船売買仲介、運航仲介、舶用機器販売、建造監理、海務コンサルティング、DX支援など、船舶関連ビジネスのあらゆる分野にわたって、多面的かつ専門的なサービスを提供しています。 ・約600隻にも及ぶ国内トップクラスの用船、運航取扱いを誇り、国内外の船主および造船所から高い信頼を得ています。船舶建造監理事業では、物流やトレンドを踏まえた船型の提案を始め、新造船の企画から仕様決定、図面の承認、造船所との交渉、契約書作成迄、幅広い業務を行っています。 ・三井物産よりLNG船の保有や運航会社の事業管理を数多く受託し、三井物産グループの一員として国内外の大手海運会社、エネルギー会社、会計や弁護士事務所、監査法人と既存案件管理と新規案件推進を行い貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務

東京湾の港に入出港する大型船舶の離着岸を補助するタグボート(曳船)の運航・手配業務／既存の船舶会社／船舶代理店への顧客訪問 ★営業スタイル ルート営業のため、基本的に既存のお客様への関係構築を目的とした営業スタイルとなります。 ■業務内容： ・顧客からの作業オーダー受注・曳船への作業指示 ・配船業務 ・顧客や曳船との作業打合せ ・曳船料金の請求、回収業務 ・顧客訪問 ■組織体制： 配属予定の本社営業部は約10名在籍（男女比：6:4）しており、平均年齢は40歳前後です。 そのうち30代がおよそ半数を占めており、現在活躍中です！ ■入社後： 30代前半の社員を中心に指導者として、営業マンとしての独り立ちをサポートしていきます。 海洋系の学校卒、海運関係会社から、異業種の転職者まで経歴は様々。中途入社も多く馴染みやすい環境です。原則、土日休みですが、現場は24h稼働の為、無線当番（電話対応等）として月4日程度の休日出勤があります。毎月シフト制で出勤管理している為、希望により予定は考慮可能です。※当週中に100％振休または代休を取得して頂きます。 ■キャリアパス： 営業から海務部（タグボート乗組員の管理業務）へ異動など、将来ジョブローテーションがあり、業界のプロフェッショナルとして、幅広く経験を積む事が可能です。 ■当社特徴： ・日本郵船(株)の100%子会社で、日本の貿易物流の中心である東京湾において、曳船業を通じて半世紀以上にわたり海上の安全を守り続けている、横浜の安定企業です。 ・詳細：横浜・川崎・千葉・木更津に入出港する客船・貨物船・タンカーなどの大型船の離着岸をサポートする「タグボート事業」にとどまらず、海難救助、海洋調査や洋上風力発電や宇宙事業など様々な分野に挑戦しています。 ・トップクラスの売上を誇るタグボート事業：東京湾内で一番の事業規模を誇り、売上、保有隻数はトップクラスの実績で業界を牽引しています。 ・日本に欠かせない業界： 日本は食品・衣料・資源の99％を船舶による海外からの輸入に頼っており、港の安全・安心を支える当社の役割は多くの人々の生活を守る上で非常に重要な存在です。 変更の範囲：会社の定める業務

新規制度導入で、手当最大250万円(/年)支給！／今治造船株式会社Grである当社にて、各種船舶の管理業務全般をお任せいたします！ ■具体的には： 当社が所有する様々な船舶の船舶管理スタッフとして様々な管理業務を担当していただきます。ご経験に応じて下記部門いずれかへの配属を予定しております。 【船舶運行管理／海務課】 船舶の運航を管理するマネジメント業務。 航行中の船舶の動静を常に把握し、船舶の安全航行を陸からサポート。 船員さんや船に関わる業者の方との電話折衝やMTGを行い、船上で困っていることを陸上からサポートいたします。 また、海上の気象状況を踏まえ、必要なアドバイスを行います。 【船舶工務管理／工務課】 ハード面の管理を担当。 航行中の船舶のエンジン・機器の状態を把握し、異常があれば乗組員に修理方法等の指示を出し、舶用メーカーや陸上業者による修理手配を行います。 実際に修理に行くこともございますが、その場合には専門業者同行の上対応をしております。 【船員配乗／船員課】 船員の確保・契約・スケジュール調整などの業務を担当。 常時1000名以上の船員を管理する、責任ある業務です。 ※夜間に対応が発生した場合には、その旨報告していただき、手当支給という形になります。 ■入社後の流れ： ・まずはOJT形式で業務の流れや専門知識を学びます。 ・内勤での対応を中心に、航海中の船舶の安全運航管理業務を担当します。 ■会社の特徴： ・当社は、世界トップクラスの造船メーカーである今治造船グループ会社。船舶管理の実務力強化で、さらなる成長を目指しています。 ・大型コンテナ運搬船や最新鋭の液化天然ガス運搬船など多種多様な船舶を所有し、国内外多数の大手海運会社へ船舶を貸し出し、船舶管理から検船監督まで一貫したサービスを提供しています。 ・豊富な実績と今治造船Grの信頼に支えられ今後、事業はさらに拡大していく見通しです。また保有船舶も大型船を中心に増え、業務量も増加中。そうした中、業務の中核を担うスタッフを採用・育成しさらなる成長に向けた体制強化を進めます。ぜひ「世界を相手」とする大きなステージであなた自身のキャリアを磨いていきましょう。 変更の範囲：会社の定める業務

〜年間休日123日／将来的な管理職登用も実績あり◎／海運大手Gの安定した経営基盤〜 ■仕事内容： 『船舶の円滑な運航支援』全般をお任せします。 入港準備から荷役そして出港までの様々な手続きを行っていただきます。 ≪具体的には≫ ・許可申請、届出 ・着桟、離桟のスケジュール調整と手配 ・荷役の確認、船長と確認 ・関係先への連絡、書類提出　など ■業務の特徴： ・1日〜5週間程度かけて国内外から到着する船舶の入港〜荷役〜出港までの一連の流れで担当船をサポートします。 ・船舶の着桟状況を確認のうえ、船長が行う入港手続きなどの代理事務や調整業務が多くなります。 ・電話やメールでのコミュニケーションが多く、内航船は日本人船長ですが、外航船の場合は船長が外国人の場合が多いため、英語でのやり取りが発生します。 ・荷物の積み降ろしなどの肉体労働はありません ■組織構成：内航担当は17名が活躍中です。 正社員（20代：1名、30代：2名、40代：2名、50代：1名）（男5：女1） 非正社員（40代：1名、60代：9名、70代：1名）（男性11名） ■語学力について： これまでの経験や英語力に応じてお任せする予定ですが、英語や外国人に苦手意識が無ければ大丈夫です。基本的には英語が堪能な先輩社員が横につきながらサポートし、専門用語を徐々に覚えいただければ大丈夫です。英語を実務で使ったことが無い方でも活躍されている実績は多数あります。 ■入社後について： 先輩社員の丁寧な指導を受けながらOJTで業務に慣れていただきます。業界用語や専門用語を使う場面もあるので、一つひとつ丁寧にお伝えします。 少しずつ覚えていただければ大丈夫です。 ■キャリアアップ： ご入社後、ご活躍によってリーダーや管理職も将来的にお任せしたいと考えております。 ■魅力： 上野グループの一員として、創業以来155年に渡って、石油・ケミカル製品の輸送事業、ソーラー事業、海洋環境事業など、幅広い事業展開を行っている上野グループの一員で安定した経営基盤を誇っています。 ・海上保安庁と連携し、海上事故対応を行う等、官公庁とも太いパイプを持ちながら安定的な事業経営を行っております。 変更の範囲：会社の定める業務

【三井物産グループ／船舶関連ビジネスにおけるあらゆる課題を解決するトータルソリューションカンパニー／用船仲介隻数で業界トップ級のシェア】 ■業務内容： 組成済みのファンドでのGP、LPSのバックオフィスに係る業務をお任せします。 1か月〜3か月のOJT期間を経て、経理実務を担当します。 【初めにお任せする主な業務例】 ・セットアップしているファンドストラクチャーの理解 ・イレギュラーな取引が発生した場合の仕訳計上含む、四半期決算書の作成、確認(通常取引の仕訳計上は別の担当者が実施) ・外部に作成を委託している四半期決算書の内容確認（委託先会社とのやりとり含む） ・上記決算対応をしている会社の監査対応（会社の決算期末後） ・資金繰り管理、送金データ作成者への指示出し ・四半期、年度での税金計算（顧問税理士と契約しています） ■英語を使用する場面 シンガポールで登記をしている管理対象会社があり、決算書作成を現地の日系会計事務所に委託しています。 日本人担当者の下での実務を現地の人がやっているケースもあるため、場合によって英文メールや電話でのやりとりが発生します。 ■組織構成： 経理部21名（うち、プロジェクトマネジメントチームは部長1名、部長補佐1名、メンバー10名、派遣社員3名） ※経理部は、プロジェクトマネジメントチームと経理チームとに分かれています。 ■研修体制： 海運・造船に関る研修の他、三井物産グループの多数の研修も受講可能です。簿記会計研修、海外派遣研修等、意欲次第で自身の成長の機会を得られます。 ■キャリアパス： プロジェクトマネジメントチームでの募集となりますが、適性や希望を鑑みて経理に移れる可能性もございます。 また、金融のアドバイザーやビジネスデベロップメントなど、専門性の高いプロ集団の一員として活躍の幅を広げることも可能です。 ■当社について： ◎三井物産よりLNG船の事業管理を多数受託し、大手海運会社・エネルギー会社などと既存・新規案件を推進しています。 ◎2021年10月にジョブ型を導入し、エンゲージメント向上を目指して社内改革を進めています。今後も新人事制度の定着や働き方改革を実行予定です。 変更の範囲：当社業務全般

【東証プロマーケット上場に向けた増員募集／裁量を持ってご活躍／スキル経験を積むことが可能／船舶のオペレーティングリース事業】 ■採用背景： 東証プロマーケットへの上場に向けて、開示情報の作成業務にかかわる人員強化のために募集いたします。 ■業務詳細： 連結決算対応の責任者候補として社内・外部企業と連携して業務をご担当いただきます。 9月に上場を控えており、連結決算実務を中心に幅広く業務を行っていただきます。 ・連結決算（海外子会社5社をお任せします。） ・月次決算／年次決算 ・仕訳業務 ・会計ソフト入力 ・予実資料作成 ・有価証券報告書作成 ・決算短信 ・監査法人、金融機関対応 ※使用ソフト：勘定奉行 ■組織構成： 経理財務部：4名（30代メンバー3名） 内訳：財務担当1名、経理担当1名、経理事務1名 レポートライン：担当役員（40代男性、穏やかで温厚なお人柄です。公認会計士の資格を持っており、財務経理に詳しい方です。） ■働きやすい環境 ・実働1日7時間 ・残業時間も10h程度 ・年間休日120日 ・9：30〜17：30の勤務時間 ⇒子育てをされている方はお子様の送り迎えの時間に合わせて業務することが可能です。 ■そのほか業務の特徴： ・ゆくゆくは英文決算書の作成も予定しています。得意な方は活かしていただくことが出来ます。 ・会社にはインド等外国籍の社員も在籍しておりますが、会話は日本語がメインですのでご安心ください。 ■当社について ・船舶ファンドのパイオニアとして、日本で初めて船舶を対象としたクラウドファンディング（個人向け）・オペレーティングリース（法人向け）の企業です。 ・オペレーティングリース：購入した船舶のリース料とリース終了後の売却代金から利益を法人投資家に還元するというビジネスモデルです。 ※上記の船舶購入のためにSPC（特別目的会社）の設立が必要となります。 ・世界の運送業の95％以上は海運となっており、海運による運送業は増えていく事が見込まれるので、船自体も増えていく傾向があり案件増大を見込んでおります。 変更の範囲：会社の定める業務

人員不足や事故防止など、海事業界の課題をテクノロジーで解決する一翼を担っている同社。「IoT×AI×Cloud」のDXプラットフォーム「Aisea（アイシア）」を中心に、業界のDXを推進しています。これまで企画営業チームは部長ポジションを置いておらず役員が統率してきました。 しかし、業績好調により案件数が増え、規模感が大きくなってきたため、部長候補を配置することでチームを一新、社内環境を整えたいと考えています。 新生企画営業チームを引っ張りながら、ともに会社を盛り上げてくださる方の募集です。 【仕事内容】 ■自社開発SaaS「Aisea（アイシア）」の企画営業■企画営業チームの育成・管理 【具体的には】＜営業の流れ＞①新規訪問②業務フローの把握③課題の把握④課題に合わせたサービスの提案 「Aisea」は、プラットフォームとして設計されているため柔軟なカスタマイズや機能追加ができ、お客様の課題や展望に合わせて寄り添った提案が可能です。 基本機能とは別に、お客様の事業に沿った「あるべき業務フロー」を実現するための追加開発のヒアリングが重要となってきます。 売って終わりではなく、お客様目線での長期的な伴走営業をお願いします。また、現在「Aisea」には競合が存在しないため、唯一無二の製品を扱える優位性があります。案件獲得は、主に東京海上や東京計器といったパートナー企業からの紹介を中心に、海運・造船・港湾管理・港湾工事等といった海事産業界の様々な領域に顧客を増やしている最中です。最近では直接の問い合わせも増え、お客様の要望をかなえる形で追加機能の提案を日々行っています。 今後、新規開拓を含めた「Aisea」の拡販がミッションです。 【導入例】 ■海運会社での船舶の位置把握や積荷の状態、機関データのデジタル可視化と船～陸間の情報即時共有化を実現 （ヒューマンエラー抑止、連絡漏れ/遅れリスク回避） ■海上船舶～港湾管制事務所との連絡をリアルタイム表示画面連携で改善（電話/FAX/回覧ハンコ/ホワイトボード手書きスタイル脱却と土日出社の削減）