福岡◆未経験OK！創業75年超えの海運企業／英語力を活かして活躍／土日休・連休相談可／住宅・家族・資格手当有り／国内外の荷主・船会社とのやり取りをお任せ◆ ■業務概要： 当社は港湾での物流事業サービスを行っている会社で、大手企業の協力会社 として安定した取引がございます。 今回は国内外の荷主・船会社とやり取りをしていただく代理店業務（外航課・内航課）の募集です。 外航課では英語でやり取りをしていただく場面も多いため、英語力を活かしたい方、英語を身につけたい方にもおすすめです。 ■業務詳細： ＜外国船舶代理店業務＞ ・国内外の船会社より依頼を受け、外国船舶や船長に代わり、税関・保安庁、運輸局、入管、検疫所等の官庁へ入港から出港までに必要な申請や書類作成、運航支援にかかる各種手配を行っています。 ・基本的には船長や船員との英語でのやり取りが必要となります。 また輸出入貨物の通関業務も行っており、電話対応（英語対応あり）、請求書作成、船員の乗船と下船の手続きおよび手配、日程調整、船側と陸側とのパイプ役、NACCSを使った書類作成などがあります。 ＜内航船舶代理店業務＞ ・国内の船会社より依頼を受け、内航船舶や船長に代わり、入港から出港まで動静の把握・連絡・調整や協定業務を行っています。 ・事務手続きとしては電話対応、請求書作成、内航船舶の動静の把握・NACCSを使った書類作成などがあります。 ※外航課、内航課のいずれかに配属となります。配属先は、本人の特性を考慮したうえで決定いたします。 ■組織構成： 外航課：4名（30代〜60代） 内航課：6名（30代〜40代） ■キャリアパス： メンバー→主任→係長→課長代理などマネジメントとしてのキャリアアップも可能です。 ■働き方： ＜作業管理業務・一般事務等（日勤）＞ （1）8時00分〜17時00分（8時間） ＜四直三交替制＞ （1）7時00分〜15時00分（7時間） （2）15時00分〜22時00分（6時間） （3）22時00分〜翌朝7時00分（8時間） ※基本的には5日出勤交替で、時間帯をローテーションして勤務。 1番・2番・3番勤務の33333休休 22222休11111休休の繰り返しとなります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界各国の海運会社に船舶専用のITサービスを提供／日本国内トップクラスの実績／グローバルに活躍◎／土日祝休〜 ■業務内容： 船舶専用のOA機器・ITサービス・衛星通信（Starlink等）を提供する当社にて、中国の提携先企業と連携した営業戦略の立案から実行までを幅広くお任せします。 ＜業務詳細＞ ◇船舶衛星通信プロバイダーやIT機器ベンダーとの交渉・納期管理・技術仕様の確認、中国側の最新技術や製品を日本市場向けにローカライズするための企画立案　 ◇船主や船舶管理会社に対する船内LANネットワーク構築やPC販売・通信サービスの提案　 ◇CRM/MAツールを活用した顧客分析と、デジタル起点の営業施策（MA運用など）の推進、営業現場と連携した受注から納品（船への積み込み）までの業務フロー改善 ■入社後の流れ・キャリアパス： 入社後は、まずインサイドセールスとして社内業務を習得し、顧客理解を深めていただきます。その後、経験や適性に応じて、海外営業（アカウント担当）へキャリアアップする道も開かれています。積極的に社内制度の変革も行われており、個人の成長と会社の成長を共に目指せる環境です。 ■会社の雰囲気： 社内は比較的アットホームな雰囲気ですが、グローバル展開を見据え、活気あふれる環境です。 ■求人魅力： ◎海運業界のDXをリード └船舶向けITサービスで、日本国内トップクラスの実績を誇り、世界市場への挑戦を続ける成長企業です。 ◎売上倍増計画を推進 └10億円規模の売上から20億円を目指す、ダイナミックな事業拡大フェーズに参画できます。 ◎グローバルな舞台へ └ヨーロッパ、アジア圏への事業展開を担い、国際的なビジネス経験を積むチャンス。 ◎魅力的な事業戦略 └プリンター事業を起点に、ITサービスへと進化し続けるユニークなビジネスモデルに関われます。 ◎安定した収益基盤 └サブスクリプションモデルで、顧客との長期的な関係を築き、安定した事業運営を行っています。 ◎経営者の熱意 └会社の将来性や魅力に共感した経営者自身が、熱意をもって語れる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜船舶管理業務／設立50年以上の安定基盤／海運業の発展に寄与／陸上勤務のためプライベートも充実／年間休日120日＞ ■担当業務 船舶の管理を行っている同社にて、船舶の運航に関する各業務をご担当頂きます。 外航貨物船24隻の運航をはじめ、保船（新造船建造、修繕、船舶の売買、監督を含む）及び船員を管理していただきます。 ■業務詳細 具体的な業務内容は以下の通りです。 〇船員配乗管理（マンニング業務） 〇船体の状況把握・船舶設備の確認 〇乗組員への整備指示 〇整備に関わる備品等の手配、諸経費の算出補佐 〇貨物の積付け図面の作成 〇本船への安全指導、管理荷役会社への指示・監督 〇港湾調査 ■組織 計3チームから構成されており、1チームあたり４〜5名の社員で構成されております。 20〜50代の社員が活躍されており、落ち着いた雰囲気の職場で働きやすい環境です。 ■教育制度 基本的には、OJTにより徐々に業務に慣れていただくことになります。 業務理解を深める・スキルアップすることを目的に、乗船していただく可能性があります。 ■同社の魅力 〇働きやすい環境 時期や状況によりますが、月間10時間程度の残業を想定しており、仕事とプライベートの両立がしやすい環境です。 また、陸上勤務のため乗船経験のある方で働き方を整えたい方には非常に魅力的な環境です。 〇安定基盤 同社は、設立50年以上の歴史があり、時代のニーズに合わせてサービスを展開してきました。 今後も事業を多角化し、神戸・その他地域の経済発展に貢献していきます。 変更の範囲：本文参照

＜船舶管理業務／設立50年以上の安定基盤／海運業の発展に寄与／陸上勤務のためプライベートも充実／年間休日120日・土日祝休み／残業10時間程度＞ ■担当業務： 船舶の管理を行っている同社にて、船舶の運航に関する各業務をご担当頂きます。 外航貨物船24隻の運航をはじめ、保船（新造船建造、修繕、船舶の売買、監督を含む）及び船員を管理していただきます。 ■業務詳細： 具体的な業務内容は以下の通りです。 〇船員配乗管理（マンニング業務） 〇船体の状況把握・船舶設備の確認 〇乗組員への整備指示 〇整備に関わる備品等の手配、諸経費の算出補佐 〇貨物の積付け図面の作成 〇本船への安全指導、管理荷役会社への指示・監督 〇港湾調査 ■組織： 計3チームから構成されており、1チームあたり４〜5名の社員で構成されております。 20〜50代の社員が活躍されており、落ち着いた雰囲気の職場で働きやすい環境です。 ■教育制度： 基本的には、OJTにより徐々に業務に慣れていただくことになります。 業務理解を深める・スキルアップすることを目的に、乗船研修を実施する可能性があります。 ■働きやすさ： 時期や状況によりますが、月間10時間程度の残業を想定しており、仕事とプライベートの両立がしやすい環境です。 また、陸上勤務のため乗船経験のある方で働き方を整えたい方には非常に魅力的な環境です。 ■当社の魅力： 当社は、設立50年以上の歴史があり、時代のニーズに合わせてサービスを展開してきました。 今後も事業を多角化し、神戸・その他地域の経済発展に貢献していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

【英語力活かせる！商船三井グループの安定基盤／将来のマネージャー候補／完全週休2日制／平均残業10〜15時間程／在宅勤務可で働き方◎】 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 当社にご入社後、商船三井グループへの手配業務（ 船舶用機器・船舶用資材など）をお任せします。詳細は以下の通りです。 ◇取引先：船舶管理会社/船会社/造船所 等 ◇営業先への折衝、国内外メーカーからの購買、社内システムへの入力・管理等、営業活動（内勤が主）の一連の流れをご担当いただきます。 ■働き方： 完全週休2日制、週２回まで在宅勤務可、平均残業時間は部門で10時間〜15時間程度、全社平均も約19時間程度でライフワークバランスよく就業いただけます。また、夏期休暇（6日間）取得日数90％と、ご自身の時間も確保しながら働くことが可能です。 ※在宅勤務は配属後一定期間は引継ぎのため出社が必要です。 ■同社の特徴： 同社は世界最大規模の海運会社である商船三井（MOL）のグループ企業として、海上のあらゆるニーズに技術力と提案力でお応えする技術商社です。船舶関連の燃料、潤滑油、各種機器、資材の販売をメインに、石油の洋上備蓄貯蔵船管理業務等、事業内容は多岐にわたります。 ◇グローバルに展開： ビジネス領域は日本国内だけにとどまらずシンガポールに海外拠点を設け、世界規模で展開しています。 ◇環境に配慮： 船舶の省エネ装置「PBCF」は世界13ヶ国で特許を取得。現在の受注実績は世界中で3,900隻を突破しています。 ◇中途社員活躍： 積極的にキャリア採用を行っており、異業種から転職してきた方が多数活躍しています。 変更の範囲：本文参照

〜タンカー船のスケジュール調整担当／正社員目指したい方歓迎！／先輩社員から丁寧な引継ぎあり◎〜 ■職務概要： 石油製品を海上輸送している当社にて、船の運航管理をお任せいたします。 タンカー船から給油の依頼がメールで入りますので、タンカー船の運航スケジュールを確認し小さい船でいつどこに給油をしにいくのか予定を組みます。 ■具体的には： ・動静確認（担当船の荷役予定確認、入出港時刻確認） ※担当船は東京2隻（メイン）と鹿島2隻で、Excelで管理します。 ・次航連絡（次航打合せの決定事項を、船、代理店へ連絡） ・動静連絡（動静確認した内容を荷主に連絡） ・次航打合せ（次の航海内容を船、荷主、代理店と打合せ）※海事産業強化法への対応として船員の労働時間管理（スケジュール作成）も含みます。 ・請求書関連業務（システムに入力し、月初に請求書を発行）※請求書、終了報告書を親会社のシステムに入力 ▼業務の特徴 ・電話・メール・Faxを使用して確認や打合せを行います。社内での調整・相談が多いので、コミュニケーション能力を活かせます。 ・天候による運航スケジュールの変更が多いため、船員と随時連絡を取りながら、効率よく給油できるようにスケジュールを考えます ※船は24時間365日稼働しているため、事故やトラブル、天候による遅れなどの不測の事態が起こると、夜間や休日でも連絡があり、対応が必要となります（基本的には電話で15分程の対応となり、この対応は残業扱いになります）。 ■入社後の流れ： 配属後、ある程度の仕事を覚えるまで、教育担当者からのOJTとなります。(2〜3ヶ月程度) 入社後すぐは、事務処理からスタート（請求書や報告書）となり、慣れてきてから徐々にExcelでの運航情報の管理などを行っていくイメージです。 ■組織構成： 運航部にて担当船舶の計画的な運航管理をお任せします。 ・運航部：４名（男性４名、平均年齢：４０代） ・フロア人数：８名 ■特徴・魅力: ・正社員を目指せる環境で、未経験の方も大歓迎◎ ∟無期転換制度：無／正社員登用制度・実績：有（最短1年〜最長3年で正社員登用あり） ・昭和日タン（業界2大大手）の完全グループ会社のため安定基盤あり ・綺麗なオフィスで就業（ウォーターサーバーや冷蔵庫有） 変更の範囲：会社の定める業務

【三井物産グループ／船舶関連ビジネスにおけるあらゆる課題を解決するトータルソリューションカンパニー／英語力を活かせる環境／研修体制充実／残業月30時間程度／リモート週2日可】 ■業務概要： ・新造船の計画と建造に関連する業務 ┗建造仕様の打ち合わせ、主要機器を製造するメーカーの選定、図面の承認作業、建造中の監督業務、引渡しに関連する業務全般 （対象船型はフェリーと漁船を除く一般商船全般：バルクキャリア、コンテナ船、プロダクトタンカー、ケミカルタンカー、LNGタンカー、LPGタンカー） ・新規則や新技術に関連する業務： ┗新燃料対応エンジン、燃料供給装置、PM式軸発装置、空気潤滑装置、風力推進装置などの性能評価・機器事業部が取り扱う舶用機器セールスの技術支援 ・航行ならびに荷役作業に影響する重要機器の就航後トラブル対応 ※出張頻度：平均して月1〜２回程度。 ※主な出張先：造船所（日本、中国、韓国）、舶用機器メーカー（国内、海外） ■配属先・就業環境： 6名（部長、メンバー2名、嘱託社員3名／30代2名、50代1名、60代2名、70代1名）で構成されています。 残業は月30時間程度。休日は年間125日で、土曜、日曜、祝日、年末年始6日が休日となります（有給休暇は入社日当日から20日付与されます）。 入社後基本的な業務に慣れて頂いたら月1回程度西日本（広島など）の国内出張をお任せする予定です。 ■当社の特徴： ・三井物産のノウハウとネットワークを最大限に活用し、用船仲介、中古船売買仲介、運航仲介、舶用機器販売、建造監理、海務コンサルティング、DX支援など、船舶関連ビジネスのあらゆる分野にわたって、多面的かつ専門的なサービスを提供しています。 ・約600隻にも及ぶ国内トップクラスの用船、運航取扱いを誇り、国内外の船主および造船所から高い信頼を得ています。船舶建造監理事業では、物流やトレンドを踏まえた船型の提案を始め、新造船の企画から仕様決定、図面の承認、造船所との交渉、契約書作成迄、幅広い業務を行っています。 ・三井物産よりLNG船の保有や運航会社の事業管理を数多く受託し、三井物産グループの一員として国内外の大手海運会社、エネルギー会社、会計や弁護士事務所、監査法人と既存案件管理と新規案件推進を行い貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【国内No.1の生産能力を誇る造船会社】【造船・海運関連産業を通じて、瀬戸内地域の街づくりまで考えた事業運営をしています】 ■担当業務： 社内の情報化推進に向け、システムの企画、導入、その後の運用・管理を行って頂きます ■社内の情報化戦略の推進に向けて： 基幹業務システムはじめ社内の様々なシステムの企画・設計・開発・運用を担当。 お任せする業務は、主に以下のようなものがあります。 1）DX、デジタル化の企画・検討・構想 2）上記に関連した要件定義および開発実務 3）業務部門、ＩＴベンダーとの折衝 4）構築したシステムの運用保守 過去のご経験やスキル、また本人の希望に応じて上記業務に様々な角度から関わっていただきます。 ■組織構成： 情報システムグループ：17名の内、IT企画チーム（2名）またはシステム開発チーム（5名）に配属となる予定です。 ■評価制度： 当社の人事評価は、その主目的を「人材育成」と定めており、ビジネス基礎スキルに加えて業務姿勢などを、年度末評価の際に複数の上司が評価した上で、上司からフィードバックを受けます。 そのフィードバック面談にて「強みをより伸ばすために／弱みを克服するために」との観点から上長よりアドバイスを受け、自己成長のためにそのアドバイスを実行に移すというサイクルになっています。 当社では、従業員の能力や成果を正しく評価できるよう、評価制度を継続的に改善しています。 ■同社の魅力： 国内9つの造船所で年間70隻前後の船舶を建造しています。これは2位の会社の2倍以上です。積載能力約24000個の世界最大級のメガコンテナ船から中小型船まで、大小様々な船種を効率的に建造できる造船技術を背景に、数年先までの受注を確保しています。 また、シェールガス革命により今後市場が伸びると目されるLNG（液化天然ガス）を運搬する大型のキャリアは国内でも同社を含め数社しか生産能力を有しません。ここ数年は欧州金融不安などの煽りを受けて、造船業界としては厳しい時期が続きましたが、そんな厳しい環境の中でも同社は安定して、4,000億円前後の売上を維持しています。

〜未経験歓迎！研修体制◎所定労働7h・残業20h程とWLB◎／RORO船運航のパイオニア・栗林商船グループ／年間休日130日・土日祝休〜 ■業務内容 内航海運事業など多彩な事業展開を行う同社において、総合職（オープンポジション）での募集になります。 当社は「営業本部」「船舶本部」「経営管理本部」の三本部制を採用しております。 ・営業本部（輸送のお客様の窓口、船の運航管理、輸送にかかわる諸業務） ・船舶本部（船の建造、メンテナンス） ・経営管理本部（経営企画部、経理部、総務部、人材開発部などのバックオフィス業務） 業務内容としては「営業・船舶・企画・総務・経理・人事」などになります。 ※約3年ごとのジョブローテーションを通じて、さまざまな業務領域を経験し、幅広い視野と柔軟な対応力を備えたジェネラリストとしての成長を支援します。 ■研修体制について まずはご入社後、2か月間を通して各部署を回って学んで頂きます。ご本人の適性や組織の受け入れ態勢などを踏まえて、配属は決定いたします。 また毎年1回、上司との面談機会を設けており、キャリア形成について相談できる環境があります。また、自主的な学習を支援する「キャリアデザインサポート制度」を整備し、長期的な能力開発を推進しています。その他資格取得やeラーニング、外部セミナーの受講費用補助など、個々の成長に合わせたサポートを行っています。 ■社風について 若手からベテランまで幅広い年齢層の社員が在籍しており、風通しの良い職場環境です。海上での勤務経験のある社員も陸上部門に在籍しており、業界への理解を深めやすい環境が整っています。 ■同社の特徴 ◇借上社宅制度あり…自己負担額は最大2.2万円 【関東】家賃上限が独身者は9万円まで、既婚者は15万円まで 【関東以外の地域】家賃上限が独身者は8万円まで、既婚者は10万円まで ※適用期限あり ◇年休130日、所定労働7h・残業20h程と無理なく働けます！ ◇多彩な事業展開によって実現する安定的なグループ運営 グループ会社は内航海運事業、外航近海不定期事業、フェリー事業等の海運業、港湾運送業、ホテル事業など多彩な事業を展開 変更の範囲：会社の定める業務

新規制度導入で、手当最大250万円(/年)支給！／今治造船株式会社Grである当社にて、各種船舶の管理業務全般をお任せいたします！ ■具体的には： 当社が所有する様々な船舶の船舶管理スタッフとして様々な管理業務を担当していただきます。ご経験に応じて下記部門いずれかへの配属を予定しております。 【船舶運行管理／海務課】 船舶の運航を管理するマネジメント業務。 航行中の船舶の動静を常に把握し、船舶の安全航行を陸からサポート。 船員さんや船に関わる業者の方との電話折衝やMTGを行い、船上で困っていることを陸上からサポートいたします。 また、海上の気象状況を踏まえ、必要なアドバイスを行います。 【船舶工務管理／工務課】 ハード面の管理を担当。 航行中の船舶のエンジン・機器の状態を把握し、異常があれば乗組員に修理方法等の指示を出し、舶用メーカーや陸上業者による修理手配を行います。 実際に修理に行くこともございますが、その場合には専門業者同行の上対応をしております。 【船員配乗／船員課】 船員の確保・契約・スケジュール調整などの業務を担当。 常時1000名以上の船員を管理する、責任ある業務です。 ※夜間に対応が発生した場合には、その旨報告していただき、手当支給という形になります。 ■入社後の流れ： ・まずはOJT形式で業務の流れや専門知識を学びます。 ・内勤での対応を中心に、航海中の船舶の安全運航管理業務を担当します。 ■会社の特徴： ・当社は、世界トップクラスの造船メーカーである今治造船グループ会社。船舶管理の実務力強化で、さらなる成長を目指しています。 ・大型コンテナ運搬船や最新鋭の液化天然ガス運搬船など多種多様な船舶を所有し、国内外多数の大手海運会社へ船舶を貸し出し、船舶管理から検船監督まで一貫したサービスを提供しています。 ・豊富な実績と今治造船Grの信頼に支えられ今後、事業はさらに拡大していく見通しです。また保有船舶も大型船を中心に増え、業務量も増加中。そうした中、業務の中核を担うスタッフを採用・育成しさらなる成長に向けた体制強化を進めます。ぜひ「世界を相手」とする大きなステージであなた自身のキャリアを磨いていきましょう。

１３０年以上続く、安定企業です。 ╰━━━━━━━ｖ━━━━━━━╯ 青野海運株式会社は、特殊タンク船輸送のパイオニア。１８９４年創業の老舗企業です。取り扱いの難しい製品や原材料なども、日々安全に運んでいます。ときには、当社の扱っている貨物がニュースに出てくることも。 ■業務詳細 ・来客、電話対応 ・給与計算 ・入退社手続き ・社内行事の計画と運営 ・社有物の管理と更新 ＜選考の流れ＞ ▼本ページより応募 ▼書類選考 ご応募いただいた後、【履歴書】と【職務経歴書】のご提出をもって書類選考を行います。 ご提出いただいてから５営業日以内にご連絡いたします。 ▼WEB適性検査の受検 専用サイトより受検案内メールを送付いたします。 ▼面接 WEB面接の場合、最終面接は本社（愛媛県）となります。 ▼内定 ご応募いただいてから内定までは、スピーディーに対応いたします。 ※ 面接日程、入社日程などについても柔軟に調整いたしますので、ご希望をお伝えください。 ※ 当該求人の採用・選考に関する業務の一部を【エン株式会社】に委託しております。今回の採用・選考に関して開示いただいた個人情報を同社へ開示することと、一部の業務を同社で実施することをあらかじめご了承ください。

【実働７H・年間休日125日・残業月5~10H程度／年収600万円〜】 ■業務内容： 2009年設立、東京都・中央区に本社を置き、船舶管理会社として運営する当社にて海務監督として業務に従事していただきます。 ■具体的には： 航海知識・経験を活かし、航海計画の立案や積み荷確認、指導などを担当いただきます。業務上のコミュニケーションは英語が中心になります。 ・どこのルートをたどるのか、各国のルールは遵守されているか、積み荷は適切か等を確認／管理し、船長へのアドバイスを行っていただきます。 ・465名の船員がおり、常に15隻ほどが運行しています。 ・海務監督として海務に関する業務 ・本船、船主、用船者に対しての業務確認、指示、案内等 ・船舶管理手順書に基づく管理マニュアルの維持管理等 ※トラブル対応等で稀に海外への出張が発生する場合もございます。 ■組織構成： ・海務部：3名（男性3名）※年齢層：20代、40代、50代 ※海務部長、海務課長の元で海務部の様々な業務を行います。役職に関係なく、全員が同じ業務に携わっており、意思決定のスピード感と実行力が高いのが特徴です。 ■当社の特徴： 当社は前身の海運会社から数えると既に30余年のキャリアを持つ外航船舶の管理専門会社です。平成21年2月外航船舶専門の船舶管理を主たる業務として設立しており、前身の海運会社から技術の継承を受けて、液化ガス運搬船、15万トン級の鉄鉱石運搬船をはじめとしたあらゆる種類の撒積み貨物船の船舶管理を手掛けております。 顧客ニーズに沿ってシンガポールでの船舶管理業務を展開、それらを通して外国人技術者の管理ノウハウと人材の育成を図って参りました。 海上にある乗組員と陸上スタッフの教育訓練の充実を図り、船舶管理会社としての安全運航と環境保全を実践する事で顧客の信頼を得ることを大切としております。 変更の範囲：無

人員不足や事故防止など、海事業界の課題をテクノロジーで解決する一翼を担っている同社。「IoT×AI×Cloud」のDXプラットフォーム「Aisea（アイシア）」を中心に、業界のDXを推進しています。これまで企画営業チームは部長ポジションを置いておらず役員が統率してきました。 しかし、業績好調により案件数が増え、規模感が大きくなってきたため、部長候補を配置することでチームを一新、社内環境を整えたいと考えています。 新生企画営業チームを引っ張りながら、ともに会社を盛り上げてくださる方の募集です。 【仕事内容】 ■自社開発SaaS「Aisea（アイシア）」の企画営業■企画営業チームの育成・管理 【具体的には】＜営業の流れ＞①新規訪問②業務フローの把握③課題の把握④課題に合わせたサービスの提案 「Aisea」は、プラットフォームとして設計されているため柔軟なカスタマイズや機能追加ができ、お客様の課題や展望に合わせて寄り添った提案が可能です。 基本機能とは別に、お客様の事業に沿った「あるべき業務フロー」を実現するための追加開発のヒアリングが重要となってきます。 売って終わりではなく、お客様目線での長期的な伴走営業をお願いします。また、現在「Aisea」には競合が存在しないため、唯一無二の製品を扱える優位性があります。案件獲得は、主に東京海上や東京計器といったパートナー企業からの紹介を中心に、海運・造船・港湾管理・港湾工事等といった海事産業界の様々な領域に顧客を増やしている最中です。最近では直接の問い合わせも増え、お客様の要望をかなえる形で追加機能の提案を日々行っています。 今後、新規開拓を含めた「Aisea」の拡販がミッションです。 【導入例】 ■海運会社での船舶の位置把握や積荷の状態、機関データのデジタル可視化と船～陸間の情報即時共有化を実現 （ヒューマンエラー抑止、連絡漏れ/遅れリスク回避） ■海上船舶～港湾管制事務所との連絡をリアルタイム表示画面連携で改善（電話/FAX/回覧ハンコ/ホワイトボード手書きスタイル脱却と土日出社の削減）

★業界経験者歓迎★〜賞与年4回支給/年間休日126日/英語力を活かせる環境/160年前に英国で誕生した賠償責任保険組合〜 ■業務内容 損害調査チームにて、保険事故の調査・対応・保険金の支払といった損害調査業務に携わっていただきます。経験者採用です。 ・契約船に関わる保険事故に関する事故通知の受理業務 ・損害調査および保険金の支払に関する業務 ・船舶の差押解除等のための保証状発行に関する業務 ・組合債権の保全および求償権行使に関する業務 ・保険金支払予想金額の積立に関する業務 ・国際P&Iグループ及び再保険からの回収に関する業務 ■キャリアパスについて 部下を持ちマネジメント能力向上に特化する『マネジメント系キャリアコース』＆特定分野の高度な専門性に特化する『スペシャリスト系キャリアコース』と、2つのキャリアコースが設定されております。★各人の適性や意向に沿ったキャリアを目指せます。 ■特徴・魅力 船舶の賠償責任保険（P&I保険）を取り扱う相互扶助保険組織として1950年に設立され、2020年には創立70周年を迎えました。損害保険自由化や外資系P&Iクラブの参入を経ても、日本の船会社との強固なつながりを持ち安定した経営を続けている組織です。専門性の高い業務のため、専門知識を身につけながら安定した環境で長く働きたい方には魅力的な企業です。また、グローバルに活躍いただける事も大きな魅力です。船舶事故による海洋汚染や港湾設備の損傷、船員の死亡や傷病など、海上で発生する様々なリスクを負う船主/海運会社を、保険という形でサポートし、海上輸送の発展に尽くすことが当組合の使命です。世界をフィールドとする大きなスケール感と社会的な使命を感じて仕事をしたい方には最適な職場と言えます。中途採用者も大いに活躍しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容 ・　輸送オーダーの受付、内容確認 ・　受付内容を社内システム上にデータ入力 ・　必要に応じお客様や社内担当者との電話、メール打合せの対応 ・　自社トレーラーの確保、フェリー会社への船枠ブッキング ・　集配ドライバーへの各種指示伝達、打合せなど ※苫小牧支社の陸運部に配属となり、道外との運搬には海路も使用します。 集荷先から港までのトラックや船の手配を経験できます。 将来的には、既存のお客様へのヒアリングや提案を行う「物流コンサルティング業務」も担当できます。 ●業務について トラックやドライバーの手配はグループ会社の共立運輸が対応しているため、主にトレーラー手配やフェリーの積み込み枠の手配がメインです。 既存顧客が9割で、基本的に同じオーダー内容を受けることが大半です。システムのIT化を進めているため、電話やFAXに頼る必要はありません。 ■採用背景： 苫小牧港は北海道の港湾取扱貨物量の半分以上を担っており、今後も輸出入需要が増加する見込みです。お客様の依頼に応えるための増員です。 ■教育体制： マンツーマンのOJTによる教育体制が整っています。チームで動くことを大切にし、困ったときは助け合う環境でじっくりと業務を覚えていただけます。 ■仕事の醍醐味： 協力会社との関係性により運送の効率が変わります。急な依頼にも対応できる力を発揮できるお仕事です。コミュニケーション能力に自信がある方には最適です！ ■キャリアパス： 経験と協力企業との関係構築能力を身に着け、「物流のスペシャリスト」を目指す 陸運部から海運部の業務にも携わり、国内外の物流を担えるグローバル人材を目指す ■福利厚生： 借り上げ社宅を用意しており、基本的には苫小牧に住んでいただくことを希望します。 いくつかの物件候補から選べ、上司と同じ建物になることはありません。 Web面接が可能です。 交通費は半額支給まで検討可能です。 ご興味をお持ちいただけた方は、ぜひご応募ください。 変更の範囲：会社の定める業務

【船員のシフト管理や船の安全運航に向けた対策をお任せ！／1945年設立の海運業：昭和日タン株式会社の100％子会社で安定経営が魅力です／年休124日】 ■業務内容： 安全管理部及び船舶部にて、運航する船舶の安全管理業務ならびに船舶管理業務、船員管理業務を行っていただきます。 　 ■具体的には： 〈安全管理部〉 ◇安全管理部は、船舶の運航における安全衛生を確保し、事故や災害を未然に防ぎ、船員の安全意識向上を図るための部署です。 ・安全管理に関わる文書作成、文書管理 ・船舶への情報提供（メールなど） ・マニュアルの文書作成、改定、周知 ・親会社や同業者との会合への出席 ・船舶のトラブル発生時の対応（事実確認、文書作成、事後教育） 　（時間外や土日祝日の対応もあります） ・安全教育・訓練の企画・実施 ・業界団体へのセミナー出席 〈船舶部〉 ◇船舶部は、船員の技術管理・労務管理などの多岐にわたる業務がある部署です ・船員の配乗予定表作成、休日予定表作成（休暇管理） ・船員の労働時間管理 ・船員の専門知識・技術向上のための教育・訓練プログラムの作成 ・船舶の保守・点検計画の策定 ・修繕工事・ドックの手配 ・部品・資材の発注 ・各種法定検査等の対応 ※船は24時間365日稼働しているため、事故やトラブル、天候による遅れなどの不測の事態が起こると、夜間や休日でも連絡があり、対応が必要となります、（この対応は残業扱いになります）。 ■入社後の流れ： 配属後、2〜3か月程度のOJTにて業務に慣れていただきます。別途、親会社である昭和日タン株式会社にて丁寧な研修もございますので未経験の方もご安心ください。 ■組織構成： ・安全管理部１名、船舶部１９名（船員） ■特徴・魅力: ・昭和日タン（業界2大大手）の完全グループ会社のため安定基盤あり ・綺麗なオフィスで就業（ウォーターサーバーや冷蔵庫有） 変更の範囲：会社の定める業務

【残業20h程度／国内シェア6割／安定した就業環境／転勤なし】 当社にて財務経理の業務をお任せします。 ■業務内容： ・財務分析 ・金融機関との渉外 ・決算書作成 ・資金計画立案 ・税務業務（顧問税理士はいます） ・日々の経理処理のチェック、各種会計基準の変更対応 ・自社保有船及び傭船の採算分析 ・次期会計システム導入及び仕様の選定 ・契約書関連業務の経験（内容の精査、交渉、締結、管理など） ■組織構成： 財務経理課には6名が在籍しております。 今回、主任〜課長代理ポジションを検討しています。 ■特徴： ≪安定性≫業界のリーディングカンパニーでシェア6割を誇ります。災害時のがれき輸送など社会貢献度の高い業務も行っており、国が進めるモーダルシフト（トラックの輸送から地球に優しく、大量輸送が可能な海運または鉄道に転換すること）の追い風もあり、順調に売り上げを伸ばしております。 ≪働き方◎≫中途入社が多数活躍しており、離職率も低い企業様となります。 ≪社風≫非常に風通しの良い職場で、自分の意見や考えを筋道立てて話せば、会社もきちんと受け入れてくれる体制です。また、経営理念である「挑戦あるのみ」の通り、挑戦意欲のある方・積極的な方が活躍をしております。 変更の範囲：会社の定める業務

◎転居を伴う転職となる方は引越費用を実費支給！ ◎近年の物価上昇に伴い、3〜5％賃上げ、初任給アップも実施！ ◎休日増加に向けて調整中！25年度は＋5日を計画。 □本採用の背景： 当社経理部門のレベルアップを図るべく、体制強化のための増員募集になります。現部長（50代後半）の将来的な後任となっていただくことを想定しております。 当社伯方造船は1958年創業、小型コンテナ船の建造を得意としており、2013年には三菱重工業と小型コンテナ船開発で提携しています。2013年7月期の売上高は110億7,400万円、100名程度の従業員が活躍しております。 伯方造船の歴史は、伯方島の海運業と造船業の発展と密接に結びついており、今後も愛媛県の造船業発展に寄与していきます。 ■職務概要： 経理部に所属いただき、経理業務やマネジメント業務を担当いただきます。マネジメントについては部長が主体となりますので、まずは日常業務をしっかり覚えていただくことからスタートいただきます。 ■職務詳細： ＜入社後のご担当＞ ・経理の日次業務（仕訳入力、伝票起票、請求書発行、小口現金管理など） ※当社は造船業を、関連会社で船舶管理業を行っています。両社の経理業務を経理部で担っております。造船業や船舶貸渡業のルールや慣習なども学びつつ、課長や係長に教わりながら、日々の業務を行っていただきます。 ＜将来的には＞ ・決算(月次、年次、連結)、開示、監査法人対応、税務などにも対応頂き、会社の経理会計を支えていただくような管理職を目指していただきたいと考えております。 ・また経理会計の新たな仕組みづくりも経理部長と共に進めていただき、当社の経理部門のレベルアップにつなげていただくことを期待します。 ■組織構成： 50代後半部長、40代課長、30代係長、20代一般職、事務員。多くは中途入社です。 ■当社の特徴： ・当社が建造する船はすべてが完全にオーダーメイド、景気に左右されない高い技術力と設計力が強みです。この強みを発揮して中小造船界において安定した地位を築いています。 ・UIJターンも歓迎、引越費用実費支給・最大10万円の補助・社用車の無料送迎・設備が充実している新社宅など、転職・転居に合わせたメリットをたくさん準備しています（今治から通勤可） 変更の範囲：無

【日本郵船G！船舶用機械部品の営業部門のマネージャー（部長候補）／提案した製品が、国内・海外の船に使われるやりがい◎国内外の船会社・船舶会社との取引のあるグローバル企業／年間休日122日／リモートワーク有り】 ■業務詳細： 営業担当のフォロー：提案内容の助言、顧客先への動向、仕入れ先との顔合わせや価格交渉など その他業務：契約関連業務やトラブル対応など ◇取り扱い商材：舶用機器製品・部品 ◇顧客：船主・船舶管理会社・商社等 ◇エリア：国内は関東圏の顧客が中心ですが、エリア外への出張もあります。 　　　　　海外顧客もあり ◇出張：月2件程度、年2回ほどは海外出張もあり （マニラ事業所も管轄しており、年2回ほど訪問する機会がございます。） ■配属先情報： 部長50代男性（役員兼務） 部長代理50代女性 課長40代男性 社員13名（20代〜50代、派遣社員含む） ※マネージャーとの距離も近い組織です。 ■入社後： まずは、国内顧客を中心にお任せし、専門知識と業務を覚えていただきます。将来的には管理職・ラインマネージャーへの昇格を期待しております（2〜3年を目途としております）。 ■当ポジションでのやりがい 機械部品というある意味ニッチな商材に特化した仕事ではありますが、社員は船舶の安全運航を根底から支えることにやりがいを感じています。 天候によるスケジュール変更、緊急の部品手配等が日常的に発生しますが、それに応えた時に達成感があり、顧客との信頼関係を強く感じることができます。 ■求められる経験・スキルについて 業界や商材知識が業務上不可欠であり、知識経験豊富な40〜50代のベテラン社員が在籍する組織の中で、部長職を担っていただくことを想定しているため、業界経験が必須と考えております。 ■当社について： ・日本郵船グループの一員として、 60年以上にわたって海運産業に携わってきました。1954年の創業以来、永年培ってきた知識と経験豊富な人材が私たちの強みです。 ・グループからの機械部品部門の統合などもあり黒字経営を継続しており、直近は物流景気の後押しもあり、過去最高益となっています。 ・国内外の大手船会社や世界中の船舶会社、官公庁などとの取引があり、グローバル企業として事業を展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜経理未経験OK！SAPの運用推進・海運経理＊将来リーダーとして活躍＊正社員登用実績多数＊経験身につく＊将来の管理職候補も目指せる／フレックス・実働7H・在宅OKと働き方◎＞ ■業務内容： 経理スタッフとして経理関連のSAP運用や英語（翻訳ツール可）を使った経理、海運事務等をお任せします。この部署では、約300社程の海外の船舶保有会社(SPC)設立サポート、決算・税務申告、監査対応など会社管理全般を担っております。経理システムSAP導入に伴い、運用のPDCAを回していく業務を中心にお任せします。 ■業務内容詳細： SAPの運用推進（ユーザとして必要な要件定義や改善検討・提案の上流工程）、SAPを使った仕組船会社（SPC）複数社の月次・年次の決算および連結決算に伴う入力作業、税務申告書類作成の補助等 慣れてきたら、後輩サポートや新人育成もお任せします。将来的には管理職候補としての活躍を期待しています。 ■組織構成： 配属先部署は24名です。ほとんどが中途採用で、前職の知識や経験を活かし、未経験分野はOJTや研修などを通じて業務を習得し活躍しています。商船三井グループ全体の経理会計分野を支えるべく事業拡大を目指しており組織及び人員強化中です。 ■同ポジションの魅力 ・上長や税理士のサポートだけでなく、勉強会、税務会計セミナー受講、Udemy Business等利用し、さらに知見を深めていただけます。 ・リーダーシップを発揮してチームをまとめていきたい等、熱意のある方はご活躍いただけます。穏やかであたたかい雰囲気かつ社歴や年齢に関係なく、意見を出し合う社風です。 ・長期就業している社員が多く、福利厚生も整っています。将来的に長く就業したい方や、経理・会計知識を深めたい方、英語を日常的に使う部署へのジョブローテーションも含め、幅広いキャリアを積みたい方にもおすすめです。 ・土日祝休み、年間休日120日でフレックス制も導入しています。在宅勤務も月10日まで相談可能。残業は勤務時間が9時から17時と実働7時間のため8時間勤務の会社より少なく平均20時間程度（繁忙期を除く）。 ・業務の調整次第で休暇も取りやすくWLBの整った環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【個人予算なし／既存顧客対応（大手メーカー中心）各部署・各グループ会社との連携が主業務／名古屋港に私設岸壁所有で施設充実】 ■業務内容 総合職として、営業本部の「在来・国内物流課」「海務課」など配属部署での業務をお任せします。今回は、国内外貨物の取り扱い、作業立ち合い、作業手配などをお任せする営業職での募集となります。 ■具体的には 営業職として、下記に関わる業務をお任せいたします。 ・貨物の品質や安全を保ち、効率よく納期通りにお届けするプラン立案 ・貨物が目的地に届くまでの進行状況を管理 ・海運／陸運／港湾荷役／倉庫保管など由良海運のあらゆる物流手段の手配 営業ですが新規開拓などはなく、個人の予算もありません。既存のお客様への対応を担当いただきます。 ■業務の特徴 ・主要な顧客は大手メーカーなど30社程になります。 ・海外から輸入される、砂利、鉱物、化学品などの粒状のものを中心に、専用船舶で運送する際の受け入れ手配、保管場所、手続きなど、関係各所を巻き込んで、滞りなく遂行することが求められます。 ・私設岸壁を所有し、広大なエリアに倉庫・野積場があるため、大量の物資を保管することが可能です。よって、国内各所への内航船を利用するケースや、陸上輸送を織り交ぜるなど、顧客のご要望に柔軟な対応・提案ができます。またそれらの業務をグループ会社で解決できる、組織力も大きな特徴です。荷主や社内グループ会社の担当との調整・折衝など、コミュニケーション力が重要視されます。 ・自身の担当に関連する入港の際は、現場に立ち会い、予定通り物事が進んでいるかを見届け、指揮をとります。また、担当顧客からのご相談で保管している物資の状況確認などで、現場に出向くケースがございます。その際は、社用車を利用して移動いたします。 ■キャリアステップ まずは営業職として、お客様のご要望を確認し、最適なルート・手法のご提案や、関係各社との調整を経験いただき、全体の流れを把握頂きます。将来は希望も踏まえジョブローテーションで他の職務への選択肢を広げることが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜地域密着型の安定企業／創業100年以上の歴史／五島列島の魅力を発信する営業職／旅行商品の企画・販売／福利厚生充実／観光需要の創出と地域活性化に貢献／目標達成の喜びと成長を実感できる環境〜 ■業務概要： 五島列島の魅力を全国へ発信する営業職をお任せします。 旅行代理店や受入施設への営業活動を通じて、観光需要の創出と地域活性化に貢献していただきます。 ■業務詳細： ・予約受付（電話対応） ・旅行商品作成・販売（例：船運賃＋宿泊費を含めた旅行商品の企画・作成・販売） ・旅行会社や受入施設へのセールス（旅行代理店を中心に訪問） ・滞在型事業 ・広告宣伝等 ・精算業務 ・旅行会社担当者への現地アテンド ・その他一般事務 ■魅力： ・「五島の良さをもっと伝えたい」「こんなツアーがあったら面白そう」といった想像力を活かし、企画から販売まで一貫して携われる仕事です。 ・自社運航の航路を活用した旅行商品が販売され、実際にお客様が乗船して五島を訪れることで、自分の企画が「動いている」実感を得られます。 ・ツアー後のアンケートやSNSで「楽しかった」「また行きたい」といった声が届くこともあり、自分の仕事が人の思い出づくりに貢献していることが実感できます。 ・販売件数や予約数など、営業活動の成果が数値として表れるため、目標達成の喜びや成長を実感しやすいです。 ■当社について： 当社は、長崎県長崎市に本社を構える海運会社で、五島列島を中心とした地域の交通・物流インフラを支える重要な役割を担っています。創業以来、地域に根ざしたサービスを提供し続けており、旅客・貨物輸送を通じて島民の生活を支えるとともに、観光振興にも貢献しています。 ・旅客輸送事業：長崎・佐世保〜五島間を結ぶフェリー・高速船の運航 ・貨物輸送事業：島嶼部への生活物資や産業資材の安定供給を担う物流サービス ・滞在型観光事業：五島列島の魅力を活かした旅行プランの企画・販売 ・船舶管理・荷役業務：自社船舶の保守・管理業務および港湾での荷役作業を通じて、安全運航と効率的な物流を支援 変更の範囲：会社の定める業務

□■待遇・福利厚生・働き方全てが充実◎／人々の生活に欠かせない「電気」を支える会社／東京電力と中部電力が共同で設立した株式会社JERAの100％子会社で高い安定性◎／家賃補助あり・福利厚生充実■□ ■業務内容： 世界最大級の発電会社である株式会社JERAのグループ会社であり、主に同社が調達する火力発電用燃料のLNG（液化天然ガス）・ 石炭の輸入通関申告に関する業務、付随的に輸入する燃料(LNG/石炭)の貨物海上保険関連業務、石炭船の海運仲立業務を担当して頂きます。 ■当社について： 〜長期的に就業できるよう福利厚生や各種制度充実〜 ・年間休日：125日 ・残業時間：月平均5時間 ・有給休暇取得率：70%以上 ・月6万円の家賃補助制度あり ・カフェテリアプランなど福利厚生も充実 ■当社の特徴： 当社は石油製品の販売、火力発電所燃料設備オペレーション、火力・原子力発電所の防災・警備、石油タンク洗浄などの事業を展開しており、現在では東北地方のみならず、福島地域や島嶼地域（伊豆諸島、小笠原諸島）でも事業を展開しています。 ■当社について： 〜「電気」を支える幅広い事業を展開〜 当社は、火力発電所における発電用燃料エネルギーの供給および、海上輸送、防災、工事など発電所運営に関わる幅広い事業を展開しています。エネルギー環境の充実は、日本にとって避けて通れない極めて重要な課題です。今後も強固な経営基盤の確立と技術的発展を通じて、エネルギーの安全かつ安定的な供給に貢献します。 変更の範囲：会社の定める業務

〜プライム上場の商船三井100％出資会社／商船三井グループ連結売上1.2兆円／所定労働時間７時間／年休131日／裁量の大きい営業職〜 ■業務内容： 既にお取引のあるお客様を中心に、新しくお問い合わせをいただいたお客様への対応も併せてご担当いただきます。 メーカーや運輸・運送業者に向けて、ニーズに合わせた輸送方法と輸送経路を提案します。（既存8割、新規2割程度の割合です。） 新規顧客の獲得は広告の出稿やお客様からのご紹介、DMをメインに実施。飛び込みは推奨しておりません。 また、ブッキング（船内貨物スペースの調整業務）を行っていただくこともあります。 ※当社は海運会社ですが、グループ会社の陸運会社と協力してのご提案が可能なため、お客様の幅広いニーズにお応えできることが強みです。 ※ノルマは無く、チームで目標を設定しています。船の運航には様々な人の協力が不可欠であり、チームワークを大切にする社風です。 ■組織構成： 平均年齢は30代後半で、落ち着いた社員が多く在籍しています。 ■魅力： ・手厚い待遇や充実した福利厚生など、長く腰を据えて働く上で安心の環境が整っています。積極的な有給消化を推奨しており、平均残業時間は月20時間以下です。 ・社員一人ひとりの主体性を重視しており、チャレンジを推奨する文化が根付いているため、意欲あれば成長できる環境です。ジョブローテーションも積極的に行っております。 変更の範囲：会社の定める業務

■海自産業向けプラットフォームAiseaの拡大に向けた企画・提案をお任せします！具体的には以下をお任せします。 ・Aisea PROサービスの販売 - 法人を対象とした直販（新規・既存）- 法人を対象とした再販（パートナーによる仲介）- 公共事業を対象とした直販（新規・既存） ・Aisea PROサービスの新機能の企画 - 複数顧客からのフィードバックを横軸で整理し、新機能を企画。- 技術やデザイナーと議論して要件定義 - 開発スケジュールのトラッキング（PMは社内にいます）- 初期導入顧客への提案、納入 ・新規パートナー開拓 - 海事業界に関わるあらゆるプレイヤーを対象に、海事業界のDXを後押しするパートナーシップを考案 - 該当プレイヤーへのパートナーシップ提案- パートナーシップ要件の整理（契約や細部は専門家が支援します） 【仕事の魅力】 ・国内輸送の44%、海外輸送の90％以上を担う海運業界で起きているDXの最先端に立って、イノベーションを牽引できます。 ・株式公開（IPO）を目指すベンチャーならではのダイナミックな現場を味わえます。 ・能力に合わせて、担当範囲や裁量権を広く取ることができます。 【社内の雰囲気】 ・若いリーダーと経験豊富なマネージャーを中心に、少数精鋭のチームが柔軟な発想、積極的な仮説構築と検証を武器に活動しています。 ・ほとんどのメンバーが海や船に関する知識はゼロスタートですが、半数が小型船舶免許を会社からの補助を受けて取得、 操船者の視点を持ってサービス開発、販売に当たっています。