□■JR西日本の一員として安定就業／西日本を中心に鉄道事業や不動産、流通などの事業を展開／グループ一体となって《お客様体験・鉄道システム・従業員の働き方の再構築》を推進中■□ ■募集概要： 現在当社では、決済事業としてクレジットカード（J-WESTカード）・電子マネー（ICOCA）・QRコード決済（Wesmo!）の3つの事業を運営しています。 今後、決済事業のさらなる業容拡大を図るにあたり、決済事業に係る内部管理部門（第2線）の態勢をより強化する必要があり、ガバナンス・コンプライアンス・AML業務等を担うメンバーを募集いたします。 ■業務内容： これまでのご経験やご希望に応じて、実務メンバーとして以下の業務を分担してお任せします。 ◇当社決済事業に係る内部管理業務（2線業務） ・割賦販売法・資金決済法・犯収法および関連ガイドライン等に関する法令対応や監督官庁対応 ・マネロン等の対策や反社会的勢力の排除、その他金融犯罪対策に関する方針・規程類の整備や情報収集・調査・分析 ・特定事業者作成書面（リスク評価書）の改定や不正利用検知対応（シナリオの作成・閾値の調整等） ・FATF第5次対日審査を見据えたマネロン等対策の有効性検証 ・顧客対応部門（第1線）に対するモニタリング等を通じた指導・支援 ・内部監査部門（第3線）による監査の対応 ・法改正等に伴う態勢や運用の見直し ・役職員への研修・指導 ・上記内容等を含む決済事業の取組状況の経営陣への報告など ◇業容拡大に向けた新規サービスの2線業務における検討 ■特徴・魅力： ◇当社では、顧客接点の拡大を通じた「人・まち・社会とのつながり」の進化に取り組んでおり、その実現のためには決済事業の業容の拡大が不可欠であるとの認識のもと、態勢の強化を進めています。 ◇一方で、マネロン等の金融犯罪は日々悪質化していることから、その対策の高度化は当局からも強く求められており、決済事業の業容拡大にあたって避けて通れない課題となっています。 ◇マネロン等対策を担う内部管理部門人財の当社における位置付け、重要性は非常に高まっており、活躍できるフィールドは今後さらに拡大する予定です。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容：法務業務全般を幅広く担当していただきます（ご経歴に応じてお任せします。） ・法律相談対応 ・契約審査、契約管理 ・新規事業に関する法的支援 ・M&A対応 ・法的紛争、訴訟対応等の法的解決支援 ・独禁法・下請法コンプライアンス ・商標管理等の知的財産に関する業務 ・JR西日本グループ全体の法的リスクマネジメントの推進 ・法務教育、広報・啓発活動 ・リーガルオペレーションズ（組織開発、人財育成、業務フロー改善、ナレッジマネジメント、リーガルテック利活用、その他の法務機能向上に関する業務）の推進　等 ■組織構成：法務部は20名の幅広い年代のメンバーで構成されています。 ■入社後・教育体制：OJTを基本としながら社外研修等も活用して専門的な知識等を身につけていただきます。 ■働き方：完全週休2日制（土日祝）、リモートワーク（在宅勤務）可能と働きやすい環境です。 ■採用背景：JR西日本グループは「私たちの志」、そして「長期ビジョン2032」の実現に向けて、鉄道の安全性向上を取組みの基盤とし、鉄道の活性化、ライフデザイン分野の拡大に挑戦しています。毎日約500万人が利用する広大な鉄道ネットワークをもつJR西日本が、新たなデジタル戦略・多様な事業展開に取り組んでおり、そこで担う法務部の役割も大きいため、採用を強化しています。

■部署概要： 当チームはデータ活用を通じてグループ内外の様々な課題解決に取り組んでいます。2017年にメンバー4名からスタートし、現在30名近くまで組織が拡大しています。直轄のAIエンジニア・データアナリストが在籍しており、AIコンテストの受賞やゲストスピーカーとしての登壇実績もあります。鉄道オペレーションの生産性向上をはじめ、データを活用したお客様の体験価値向上、データソリューションの外販などを推進しています。鉄道事業におけるAI・データ活用は始まったばかりで、今後も多種多様なデータを活用し課題解決に挑みます。 当ポジションでは、グループ内外の様々なデータ活用プロジェクトにおいて、プロジェクトの起案から運用まで一貫してお任せします。 ■具体的な流れ： ・グループ内外からの相談を受け、ヒアリングや課題設定を実施 ・データを活用し、PDCAを回しながらの仮説実証 ・仮説実証の結果をもとにした、具体的なソリューションの開発・テスト・運用 ・完成したソリューションを提供、その後の運用・保守 ※上記は理想的な進め方の例であり、実際は案件に応じ様々な進め方をとります。プロジェクトの成功を第一に考え粘り強く交渉し、役割関係なく進んで取り組むことが重要です。 ■過去の実装事例： ◎（社内）自動改札機故障予測AI 当社の改札機は定期的に点検・修繕の作業を行ってきましたが、労働人口減少への対応やメンテナンス費用の軽減が課題でした。そこでサーバーに蓄積された機器の稼働データと過去の故障履歴の関係性を機械学習し、故障確率を算出するAIモデルを内製構築、業務実装しました。これにより保守点検者は故障確率の高い個体を優先的に点検することが可能となり、稼働品質を維持しながら点検作業の回数削減を実現し、お客様にご迷惑をおかけする時間の短縮にも繋がっています。「第6回インフラメンテナンス大賞」にて特別賞を受賞しました。 ◎（社外）製造ライン異常検知 上記で得た自動改札機故障予測AIの技術を活用し、製造業の企業様のご支援を行いました。製造ラインの様々なデータをリアルタイムに活用し、故障や品質不良につながる異常の検知・原因予測を行うAIを共同開発・導入しました。導入以来、故障による製造ラインの停止から復旧までのタイムロスが短くなり、生産ロスと作業者負荷が低減されました。 変更の範囲：当社業務全般

■業務内容： グループ全体で40,000名以上の従業員を抱える当社では、リモートワークを積極的に活用した従業員の働きやすさと、厳格なセキュリティが両立できる体制・仕組み作りに取り組んでいます。また、JR西日本グループでは、セキュリティインシデントの未然防止や発生時の被害拡大防止を目的とした組織「JR西日本グループCSIRT※（JRW-CSIRT）」による情報セキュリティ体制を構築しており、グループ会社がセキュリティを担保できる体制作りやセキュリティシステムの導入、従業員の教育にも積極的に取り組んでいます。 ■具体的には： ・情報セキュリティ施策全般の企画・計画・構築・運用 ・情報セキュリティシステム・サービスの導入・運用 ・情報セキュリティに関わる評価・支援 ・情報セキュリティ教育の計画・実施 ・インシデント対応（CSIRT活動） ■今期以降の取り組み（予定）： ◇グループ全体のセキュリティレベル向上に向けたツールの導入、展開 ・働き方や使用するツールの変化に合わせたセキュリティ環境の検討など ◇セキュリティ検知レベル向上につながるツール導入検討 ・ネットワーク機器やデバイスのログ収集・分析によるセキュリティ脅威監視強化 ◇グループ全体向けロードマップ検討および作成 ◇グループ全体のセキュリティ評価・点検および支援活動 ・ルール作成＋グループ浸透策、全社的な教育体制の構築など ◇グループ全体を対象としたセキュリティインシデント対応訓練の実施 ・企画・計画・シナリオ作成、対象システム・開催内容・方式の検討、事前演習実施や振り返りなど ■当ポジションの魅力： ・グループ全体のセキュリティレベルを向上させるには、更なる対応が必要な要素も多いため、今後も新しいセキュリティシステムの導入などを積極的に進めることができ、最新の技術やシステムに関わることが可能です。 ・情報セキュリティの施策を自ら企画立案し、運用まで幅広く携わることができます。また、ロードマップの作成など上流工程から関われる機会もあり、会社として重要度・優先度の高いセキュリティ対策業務において、大きな裁量をもって活躍できます。 ・リモートワーク、フレックスタイム制を導入しており、柔軟な働き方が実現できます。 変更の範囲：当社業務全般

■業務概要： 現在、既存の決済サービスとしてクレジットカードや電子マネー（モバイル決済）などを提供しております。 今後は新たな決済サービスである「WESTERウォレット（仮称）」の導入プロジェクトを進めており、この立ち上げメンバーとして、お客様に安心して当社サービスをご利用いただけるよう、金融犯罪対策等のガバナンスの強化に向けた業務推進担当を募集します。 これまでの経験を活かしながら、事業メンバーとして取引モニタリングや出納管理業務に取り組んでいただけるポジションです。 【変更の範囲：業務都合やご本人の適性等により、会社が定める業務へ変更となる場合がございます】 ■具体的には： これまでのご経験やご希望に応じて、実務メンバーとして、以下の業務を分担してお任せします。 資金移動業への参入にあたり必要となる業務態勢強化。 ◇金融犯罪対策管理の運営や推進 ◇KYC（二次チェック） ◇取引モニタリング ◇反社・経済制裁チェック ◇捜査事項照会対応 ◇疑わしい取引の届出 ◇出納管理 ◇その他顧客管理 ■ポジションの魅力： ◎現在はポイントや会員サービスのリニューアルなど、周辺分野も含めて革新を進めているタイミングです。当社にとっても、一大ビジネスに育てていこうとする大規模プロジェクトであるとともに、新サービスを利用されるお客様の体験にも大きなインパクトを与える事業です。 ◎ゆくゆくは、企業間取引や従業員への給与、自治体からの補助金給付等におけるキャッシュレス化を西日本を舞台に推進し、世界中の方々が住みたい、訪れたいと感じる未来型のまちづくりに挑戦していきます。 ◎当社が保有する鉄道や駅、商業施設やホテルなど、たくさんのアセットを活用・連携して他社にはないサービス体験の開発や企画に関わることができます。 ■当社について： 当社は西日本を中心に鉄道事業や不動産、流通などの事業を運営している会社です。地域に根差した事業を手掛ける中で、時代の変化に対応し、新たな価値を創造するべく、グループ一体となって《お客様体験・鉄道システム・従業員の働き方の再構築》に取り組んでいます。 変更の範囲：本文参照

〜未経験・第二新卒歓迎／JR西日本の一員として安定就業＆手に職がつく／研修・教育制度充実／生活に欠かせない鉄道インフラを支えるやりがいあり〜 鉄道の安全性向上に必要不可欠な“電気設備”を守り、支えていく技術者を増員募集いたします！鉄道インフラに関わる仕事がしたい方・手に職をつけてスキルアップしたい方・社会に貢献するやりがいのある仕事に携わりたい方のご応募お待ちしております！ ■業務内容： JR西日本の駅や信号、架線、踏切など、鉄道に関する電気設備のメンテナンス・管理業務をお任せします。実際のメンテナンスはグループ会社が担当するため、本ポジションでは検査計画や工事計画の立案・管理がメインのお仕事となります。 ■入社後の教育体制について： 鉄道ならではの電気技術について学ぶため、入社後は「集合研修」「現場研修」を受けていただきます。 上記に加えて訓練用電気設備を使った現場実習などがございます。 経験が浅く不安な方もご安心ください。 ■組織構成： 配属地によりますが、多くて30〜40人、少ない場合は10人以下です。 ■キャリアパスについて： 現場でのご経験を経て現場でのマネジメントや、間接部門へのキャリアステップ、本社や支社・統括本部での勤務など様々なキャリアパスがあります。 自己啓発支援制度、資格取得支援制度などさまざまなキャリアアップ支援制度も充実しています。 ■働き方について： 残業：平均15時間程度/月 土日勤務：平均２〜３日程度/月発生します。その分は月〜金のいずれかが休日になります。 夜勤：平均4〜5日程度/月に発生します（夜勤の翌日は非番。非番とは別に代休は平日に取得可能。） ・シフトが出るタイミング：前月25日 ・シフトの希望休提出：前月20日 ※基本的に希望休通りになることが多いですが業務状況により変わる可能性はございます。 ■仕事内容イメージ詳細（HP） https://www.westjr.co.jp/company/recruit/kisotsu/ ※URL内、「運輸・車両・施設・電気系統の詳細・応募はこちらら」には、仕事内容の詳細・仕事内容の動画がございます。 変更の範囲：会社の定める業務

★未経験・第二新卒歓迎／JR西日本の一員として安定就業＆手に職がつく／研修・教育制度充実／生活に欠かせない鉄道インフラを支えるやりがいあり★ 鉄道インフラに関わる仕事がしたい方・手に職をつけてスキルアップしたい方・社会に貢献するやりがいのある仕事に携わりたい方のご応募お待ちしております！研修制度も充実しているため、未経験でもイチから技術者としてスキルアップが可能です。 ■業務内容： JR西日本の新幹線や在来線などの線路設備の検査、メンテナンス・点検 大型機械を用いた工事を担当していただきます。 ・新幹線や在来線などの線路設備の検査、メンテナンス・点検 ・軌道狂い検査、巡回検査、探傷検査 ・レール交換、まくら木交換など大型機械を用いた大規模工事、工事監理、各種契約業務 ・線路の軌道整備、レール修正 ■入社後の教育体制について： 集合研修、訓練用線路を使った現場実習などがあります。 入社後の研修終了後に現場配属となりOJTで先輩社員からフォローがあります。 ※OJT終了後も一人で作業することは基本的にないため、分からないことがあればすぐに質問できる環境です。 ■組織構成： 配属地によりますが10〜20名程度です。 ■キャリアパスについて： 現場でのご経験を経て現場でのマネジメントや、間接部門へのキャリアステップ、本社や支社・統括本部での勤務など様々なキャリアパスがあります。 ■業務の魅力 ・グループ会社を含めたチームでの業務が多くなるため、やりがいや喜びを共感できる。 ・工事完了時や災害トラブル時の復旧後に列車が動き出した時の達成感を感じることが出来る。 ・ご自身で対応・作業した場所にお客様を乗せた列車が走るため貢献性がある。 ■働き方 残業：平均15時間程度/月 夜勤：平均4〜5日程度/月に発生（場合によっては土日の夜勤もありますが、次の日は非番。非番とは別に代休は平日に取得可能） ・シフトが出るタイミング：前月25日 ・シフトの希望休提出：前月20日 ※基本的に希望休通りになることが多いですが業務状況により変わる可能性はございます。 ■仕事内容イメージ詳細（HP） https://www.westjr.co.jp/company/recruit/kisotsu/ 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験・第二新卒歓迎／JR西日本の一員として安定就業＆手に職がつく／研修・教育制度充実／生活に欠かせない鉄道インフラを支えるやりがいあり〜 鉄道の安全性向上に必要不可欠な“電気設備”を守り、支えていく技術者を増員募集いたします！鉄道インフラに関わる仕事がしたい方・手に職をつけてスキルアップしたい方・社会に貢献するやりがいのある仕事に携わりたい方のご応募お待ちしております！ ■業務内容： JR西日本の駅や信号、架線、踏切など、鉄道に関する電気設備のメンテナンス・管理業務をお任せします。実際のメンテナンスはグループ会社が担当するため、本ポジションでは検査計画や工事計画の立案・管理がメインのお仕事となります。 ■入社後の教育体制について： 鉄道ならではの電気技術について学ぶため、入社後は「集合研修」「現場研修」を受けていただきます。 上記に加えて訓練用電気設備を使った現場実習などがございます。 経験が浅く不安な方もご安心ください。 ■組織構成： 配属地によりますが、多くて30〜40人、少ない場合は10人以下です。 ■キャリアパスについて： 現場でのご経験を経て現場でのマネジメントや、間接部門へのキャリアステップ、本社や支社・統括本部での勤務など様々なキャリアパスがあります。 自己啓発支援制度、資格取得支援制度などさまざまなキャリアアップ支援制度も充実しています。 ■働き方について： 残業：平均15時間程度/月 土日勤務：平均２〜３日程度/月発生します。その分は月〜金のいずれかが休日になります。 夜勤：平均4〜5日程度/月に発生します（夜勤の翌日は非番。非番とは別に代休は平日に取得可能。） ・シフトが出るタイミング：前月25日 ・シフトの希望休提出：前月20日 ※基本的に希望休通りになることが多いですが業務状況により変わる可能性はございます。 ■仕事内容イメージ詳細（HP） https://www.westjr.co.jp/company/recruit/kisotsu/ ※URL内、「運輸・車両・施設・電気系統の詳細・応募はこちらら」には、仕事内容の詳細・仕事内容の動画がございます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜フィンテックの新規事業担当者募集／決済サービスの立ち上げ・グロース戦略・エンハンス開発をお任せ／安定基盤で働きやすさも抜群◎〜 ■募集背景： 現在、新たな決済サービス「Wesmo!」の立ち上げに取り組んでおり、今後の事業育成・拡張に向け、ビジネス担当としてマルチにご活躍いただける方を募集しております。 ■具体的には： これまでのご経験やご希望に応じて、実務メンバーとして以下の業務を分担してお任せします。 ◎サービスの機能拡張、改善等の構想検討 ◎構想実現に向けた要求仕様（事務・システム）の整理 ◎オペレーション設計（事務フロー・マニュアル・帳票類・ツールの作成、運用体制構築など） ◎デザイナーや開発部隊と協働しサービスのデザインや開発を推進 ※業務都合やご本人の適性等により、会社が定める業務へ変更となる場合がございます 。 ■当ポジションの魅力： ◎現在ポイントや会員サービスのリニューアルなど、周辺分野も含めて革新を進めているタイミングです。当社にとっても、一大ビジネスに育てていこうとする大規模プロジェクトであるとともに、新サービスを利用されるお客様の体験にも大きなインパクトを与える事業です。 ◎ゆくゆくは、デジタル給与（ペイロール）、自治体連携等も実現し、西日本を舞台に世界中の方々が住みたい・訪れたいと感じる未来型のまちづくりに挑戦することができます。 ◎当社が保有する鉄道や駅、商業施設やホテルなど、たくさんのアセットを活用・連携して他社にはないサービス体験の開発や企画に関わることができます。 ◎リモートワーク、フレックスタイム制を導入しており、柔軟な働き方が実現できます。 ■当社について： 当社は西日本を中心に鉄道事業や不動産、流通などの事業を運営している会社です。地域に根差した事業を手掛ける中で、時代の変化に対応し、新たな価値を創造するべく、グループ一体となって《お客様体験・鉄道システム・従業員の働き方の再構築》に取り組んでいます。 変更の範囲：当社業務全般

〜立ち上げフェーズの少数精鋭チームで裁量大／安定基盤で働きやすさも抜群◎〜 ■募集背景： 当社のシステムマネジメント部でのワークスタイル変革担当の一員として、JR西日本グループの働き方改革とDX人財育成を推進するSaaSや生成AIの導入プロジェクトをリードしていただけるPM・PLを募集します。 現在は7名の少数精鋭チームでSaaS企画/運営・生成AI活用を推進していますが、さらなる業務効率化、品質向上、価値創出を図ることを目指し、組織を拡大していきます。 ■業務内容： 当社のシステムマネジメント部でのワークスタイル変革担当の一員として、SaaSや生成AIを活用しながら働き方改革とDX人財育成を推進いただける企画担当としてご活躍いただきます。 現在は5名の少数精鋭チームでSaaS企画／運営・生成AI活用を推進していますが、さらなる業務効率化、品質向上、価値創出を図ることを目指し、組織を拡大していきます。 ■具体的には： 生成AIチームの一員として、生成AIの企画・運用・管理業務を担当していただきます。 ・様々な生成AIプロジェクトへの参画やワークロードの運用 ・生成AIに関するアーキテクチャやシステムの相談対応 ・最新の生成AI技術のインプット　など ■使用ツール： Azure Open AI、Amazon Bedrock、Microsoft365 Copilot、Box AIなど ■当ポジションの魅力： ◇大手鉄道企業という安定した基盤の中で、ワークスタイル変革という新たな業務に取り組めます。 ◇互いを尊重し奨励しながら一丸となって業務を進めていける環境です。 ◇立ち上げフェーズの少数精鋭チームのため、裁量を持って主体的に業務を進めていくことができます。 ◇リモートワーク、フレックスタイム制を導入しており、柔軟な働き方が実現できます。 変更の範囲：会社の定める業務

デジタルソリューション本部WESTER-X事業部において、主に「WESTERアプリ」のプロジェクトマネジメント業務を担っていただける方を募集します。 ■業務内容： 当社は、移動生活ナビアプリ「WESTER」、観光ナビアプリ「tabiwa」の2つを提供し、移動関連情報や観光情報、チケット購入機能に加え、「WESTERポイント」が使えるおトクなキャンペーンを展開。 現在、WESTERポイントの会員数は1,000万に迫り、WESTERアプリは累計400万ダウンロードを突破。日々多くのお客様に支持され、着実に成長を続けています。特に「WESTER」は、お客様の日常・非日常の消費行動を、当社グループ内外のサービスやWESTERポイントとつなぐ “個客接点" アプリとして進化していくことが求められています。 本ポジションでは、「WESTER」をお客様を “集め”、“動かす” アプリへと進化させるため、多様な改善の企画と実行に関わっていただきます。その過程でプロジェクトマネージャーとして方向性を定め、経営層や開発チームとの調整を行いながら、実行管理を主導していただきます。 ■具体的には： これまでのご経験やスキルなどを踏まえ、以下の業務に携わっていただきます。 ・WESTERアプリコンテンツの企画、開発管理 ・WESTERアプリを活用した他事業連携の推進 ・WESTERアプリのマーケット浸透に向けた、WESTERポイントや決済ツール、自社サービスと連動した企画推進 ■ポジションの魅力： ◎大きな市場（日常・非日常の移動）、かつ、多様な市場（年代、性別、エリア、国内外）で、当社グループの多大なアセットや会員基盤やポイントシステムを利活用する事業企画することができる大規模プロジェクトに当事者として関われることが最大の魅力です。 ◎西日本という広大なエリアで地域課題に向き合い、地方から日本を活性化していくような社会課題解決的側面もあり他社では経験できないプロジェクトに当事者として関われます。 ◎WESTERアプリにとどまらずWESTER-X事業部が有する他のプラットフォーム開発のプロジェクトマネジメントへの参画も可能で、複数のシステム企画・開発を長期的に管理する中核メンバーとなることで、大変希少性の高い経験を積むことが可能です。 変更の範囲：当社業務全般

〜JR西日本の一員として安定就業／生活に欠かせない鉄道インフラを支えるやりがいあり〜 ■募集概要： 当社では、鉄道駅バリアフリー料金制度の導入により、鉄道駅ではホーム柵等のホーム安全設備の整備を進めています。ホーム柵では、整備を推進する全体計画の策定から、機械設計・施工、使用開始後の保守、更新等までのライフサイクル管理が重要になっています。 そのため、計画・設計・施工の推進ならび新工法検討、効率的な保守の仕組み作り等に活躍していただける技術者を募集します。 ■業務内容： ホーム柵等のホーム安全設備に対して、機械設計・施工・保守等の企画・計画業務を中心にご担当いただきます。 ◇各駅へのホーム柵等ホーム安全設備設置の設計、施工 ◇使用開始したホーム柵等ホーム安全設備の維持管理、改良、更新 ◇ホーム柵の改善、新たなホーム安全設備の開発　 ◇社内外の関係各所との協議 ■配属部署： 鉄道本部施設部機械課または近畿統括本部バリアフリー推進部 鉄道本部施設部（約100人体制） └機械課：約15人程度 └バリアフリー推進部：約26人程度 ※将来的に下記グループ会社への出向がありえます。 （出向）株式会社JR西日本テクシア　ホームドア事業所 （出向）ジェイアール西日本コンサルタンツ株式会社 ■入社後のキャリアパス： 総合職（高度専門技術者）としてキャリア形成を実現できます。 ・ホーム柵の整備計画・設計・施工・保守・改善・更新での活躍を期待しております。 ・ホーム柵（可動式・昇降式・新幹線可動式）の技術力習得が可能です。 ・将来的には設計・施工・保守におけるチームリーダーとしての活躍も期待しております。 ■働き方： ・出張は京阪神エリアが中心となります。 ・夜勤は月1回程度を想定しております。 ・土日祝勤務は工事の都合で年数回程度ありえます。 ■魅力点： ・当社が鉄道を運行している西日本を中心とした広大なエリアで多くのお客様に安全な駅を提供する実感が得られます。 ・技術の進歩にあわせた新たな設備を導入することでお客様とのつながりを進化させることが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜プロジェクトの即戦力として活躍し、キャリアアップを実現／JR西日本の一員として安定就業／生活に欠かせない鉄道インフラを支えるやりがいあり〜 ■募集概要： 近々に機械工事が着工予定である、難易度の高いなにわ筋線や三ノ宮駅ビル等のプロジェクトで即戦力としてご活躍いただくことを期待し、募集します。 ■業務内容： 機械系統として扱う次の4つの主な設備に関し、設計業務や技術基準管理、工事発注や施工監理業務に従事いただきます。 （1）空調設備　 （2）昇降機　 （3）出改札設備（券売機や自動改札機など）　 （4）ホーム柵 ※（3）（4）は鉄道固有設備のため入社後の研修等により、知識を身に付けていただきます。 ■配属部署： 大阪工事事務所（建築技術課 機械担当グループまたは大阪機械工事所） 大阪工事事務所（約230人） └建築技術課 機械担当グループ：約6人程度 └大阪機械工事所：約12人程度 ※能力や経験に応じて、本社建設工事部の工事計画業務やグループ会社であるジェイアール西日本コンサルタンツ株式会社（以下、JRNC）に出向して詳細設計業務に従事いただくこともございます。 ※また機械区等の保守職場への異動もあり得ます。 ■組織の主な業務： ・機械担当グループ…JRNCに対する設計条件の提示や設計内容に関する駅等のユーザーやJR内他系統（土木、建築、電気）との調整 ・大阪機械工事所…J施工中における施工監理（安全、品質、予算、工程など）。施工監理はあくまで発注者として実施するものであり、工事請負会社が行う施工監理業務などとは異なります。 ■入社後のキャリアパス： 総合職（高度専門技術者）として上記職場のジョブローテーション等によりキャリア形成を実現できます。 ■魅力点： ・発注者側としてプロジェクトを遂行し、まちづくりに貢献できます。 ・良好なワークライフバランスを実現できます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜JR西日本の一員として安定就業／生活に欠かせない鉄道インフラを支えるやりがいあり〜 ■業務内容： 列車運行に関するシステムの維持・運用・開発に関する以下の実務及び調整業務をお任せします。 ◇鉄道DX技術センター：鉄道運行システムの維持・運用に関する工事発注・監督、保守に関する実作業 ◇鉄道DX開発室：鉄道運行システムの更新・大規模改修・開発に関する仕様検討、工事発注・監督 ◇重要インフラＧ：マネージメント業務（将来計画、ルール整備等） ■配属部署： ◇イノベーション本部鉄道DX部：66名（60代2名、50代5名、40代18名、30代29名、20代12名） ◇鉄道DX技術センター：17名 ◇鉄道DX開発室：13名 ◇重要インフラＧ：4名 ※鉄道DX部は2024年6月に、鉄道経営を取り巻く変化の激しい環境に対応し、鉄道事業においてデジタルを活用した業務変革（DX）を強力に推進するために新設されました。鉄道運行システムのDXを目的として鉄道運行システムの維持・運用・開発に関する業務を2024年10月より担当しています。 ■魅力点： 安全で安定した鉄道運行にはシステムが不可欠であり、重要性はますます高まっています。その鉄道運行を支える重要なシステムの維持・運用・開発を通じて、鉄道を利用される多くのお客様に貢献できます。 ■働き方について： ◇鉄道DX技術センター：原則平日勤務となるが、当直業務による夜勤や工事の夜勤及び土日含む24時間シフト制を担当する場合あり ◇鉄道DX開発室：原則平日勤務、工事の夜勤あり ◇重要インフラ：原則平日勤務 〜夜勤・シフト勤務例〜 09:00 〜 17:45 09:00 〜 09:30 09:00 〜 06:00 08:00 〜 07:00 ※勤務時間は拠点により異なる場合があります。 ※総合職のため将来的なジョブローテーションがありえます。ご本人様のご希望を鑑みながら異動を実現しております。 変更の範囲：当社業務全般

〜JR西日本の一員として安定就業／生活に欠かせない鉄道インフラを支えるやりがいあり〜 ■募集概要： ◇当社施設土木部門は、「線路・土木構造物のメンテナンス・改良を通じてお客様のご期待にお答えする」部門です。将来部門の中核を担う人材としてご活躍いただける方を募集します。 ◇本職種は線路や橋りょう、トンネルなどの鉄道土木構造物の保守・管理の実務を遂行する現業機関から、本社や支社等の間接機関での現業区が円滑にオペレーションを遂行できるようにするための各種業務（技術支援、技術基準策定、中長期計画策定など）を担います。 ◇お客様を想い、地域の暮らしを支える使命感、仲間と協働して挑戦し続ける意志をお持ちの方を歓迎します。 ■業務内容： ◇保線：鉄道の線路設備（レール・まくらぎ・道床等）の保守・改良工事、列車が安全・快適に走行できる線路設備の提供 ◇保守土木：鉄道の土木構造物（橋りょう・高架橋、トンネル、土工等設備等）の保守・改良工事、自然災害対策、部外関連工事 ◇現業機関のオペレーション業務（点検保守業務等） ◇本社、支社の間接業務（技術支援、技術基準策定、中長期計画策定など） ■当ポジションの魅力： ◎市中一般の構造物とは異なる鉄道土木構造物維持管理に関わることができます。 ◎日々の安全運行を支える社会的意義の高い仕事に携わることができます。 ◎現業機関から間接機関まで幅広い業務に携わることができます。 ■入社後のキャリアパス： 高度専門技術者としてキャリア形成を実現できます。 〜イメージ〜 ◇1〜2年目：現業機関の担当業務 ※例：鉄道特有の土木構造物に関する知識習得、過去事例の研究 など ◇3〜4年目：支社での間接業務 ※例：部外関連工事の協議 など ◇5〜8年目：本社（他部門）間接業務 ※例：指導的立場として鉄道土木構造物の維持管理に関する現業機関等への支援 など ◇8~10年目：現業機関のマネジメント業務 ※現場での実務経験を積んだのち、専門分野における企画・計画業務やマネジメントなどの分野で高度な専門性を発揮していただく、また社外出向などによる更なるスキルアップも可能です。 ※間接部門では他の分野との関係も学びながら、広く鉄道システムの知識を獲得しつつキャリアを積み重ねていただきます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜JR西日本の一員として安定就業／生活に欠かせない鉄道インフラを支えるやりがいあり〜 ■募集概要： ◇当社施設土木部門は、「線路・土木構造物のメンテナンス・改良を通じてお客様のご期待にお答えする」部門です。将来部門の中核を担う人材としてご活躍いただける方を募集します。 ◇本職種は線路や橋りょう、トンネルなどの鉄道土木構造物の保守・管理の実務を遂行する現業機関から、本社や支社等の間接機関での現業区が円滑にオペレーションを遂行できるようにするための各種業務（技術支援、技術基準策定、中長期計画策定など）を担います。 ◇お客様を想い、地域の暮らしを支える使命感、仲間と協働して挑戦し続ける意志をお持ちの方を歓迎します。 ■業務内容： ◇保線：鉄道の線路設備（レール・まくらぎ・道床等）の保守・改良工事、列車が安全・快適に走行できる線路設備の提供 ◇保守土木：鉄道の土木構造物（橋りょう・高架橋、トンネル、土工等設備等）の保守・改良工事、自然災害対策、部外関連工事 ◇現業機関のオペレーション業務（点検保守業務等） ◇本社、支社の間接業務（技術支援、技術基準策定、中長期計画策定など） ■当ポジションの魅力： ◎市中一般の構造物とは異なる鉄道土木構造物維持管理に関わることができます。 ◎日々の安全運行を支える社会的意義の高い仕事に携わることができます。 ◎現業機関から間接機関まで幅広い業務に携わることができます。 ■入社後のキャリアパス： 高度専門技術者としてキャリア形成を実現できます。 〜イメージ〜 ◇1〜2年目：現業機関の担当業務 ※例：鉄道特有の土木構造物に関する知識習得、過去事例の研究 など ◇3〜4年目：支社での間接業務 ※例：部外関連工事の協議 など ◇5〜8年目：本社（他部門）間接業務 ※例：指導的立場として鉄道土木構造物の維持管理に関する現業機関等への支援 など ◇8~10年目：現業機関のマネジメント業務 ※現場での実務経験を積んだのち、専門分野における企画・計画業務やマネジメントなどの分野で高度な専門性を発揮していただく、また社外出向などによる更なるスキルアップも可能です。 ※間接部門では他の分野との関係も学びながら、広く鉄道システムの知識を獲得しつつキャリアを積み重ねていただきます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜JR西日本の一員として安定就業／生活に欠かせない鉄道インフラを支えるやりがいあり〜 ■募集概要： ◇当社施設土木部門は、「線路・土木構造物のメンテナンス・改良を通じてお客様のご期待にお答えする」部門です。将来部門の中核を担う人材としてご活躍いただける方を募集します。 ◇本職種は線路や橋りょう、トンネルなどの鉄道土木構造物の保守・管理の実務を遂行する現業機関から、本社や支社等の間接機関での現業区が円滑にオペレーションを遂行できるようにするための各種業務（技術支援、技術基準策定、中長期計画策定など）を担います。 ◇お客様を想い、地域の暮らしを支える使命感、仲間と協働して挑戦し続ける意志をお持ちの方を歓迎します。 ■業務内容： ◇保線：鉄道の線路設備（レール・まくらぎ・道床等）の保守・改良工事、列車が安全・快適に走行できる線路設備の提供 ◇保守土木：鉄道の土木構造物（橋りょう・高架橋、トンネル、土工等設備等）の保守・改良工事、自然災害対策、部外関連工事 ◇現業機関のオペレーション業務（点検保守業務等） ◇本社、支社の間接業務（技術支援、技術基準策定、中長期計画策定など） ■当ポジションの魅力： ◎市中一般の構造物とは異なる鉄道土木構造物維持管理に関わることができます。 ◎日々の安全運行を支える社会的意義の高い仕事に携わることができます。 ◎現業機関から間接機関まで幅広い業務に携わることができます。 ■入社後のキャリアパス： 高度専門技術者としてキャリア形成を実現できます。 〜イメージ〜 ◇1〜2年目：現業機関の担当業務 ※例：鉄道特有の土木構造物に関する知識習得、過去事例の研究 など ◇3〜4年目：支社での間接業務 ※例：部外関連工事の協議 など ◇5〜8年目：本社（他部門）間接業務 ※例：指導的立場として鉄道土木構造物の維持管理に関する現業機関等への支援 など ◇8~10年目：現業機関のマネジメント業務 ※現場での実務経験を積んだのち、専門分野における企画・計画業務やマネジメントなどの分野で高度な専門性を発揮していただく、また社外出向などによる更なるスキルアップも可能です。 ※間接部門では他の分野との関係も学びながら、広く鉄道システムの知識を獲得しつつキャリアを積み重ねていただきます。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容：デジタルソリューション本部内の関西MaaSの基盤システムにおけるシステムアーキテクトとして、多数の基盤とのコラボレーションを前提としたシステム企画の立案からシステムの要件定義、技術選定、ベンダーのマネジメントなどの業務をお任せします。 ・MaaS基盤全体のシステム企画立案と開発計画の策定、及びウォーターフォール開発における開発全般 ・複数の外部ベンダーに対する開発ディレクション、マネジメント 　※デジタルチケット基盤や、API基盤など開発する基盤において、複数のベンダーが関わっています。システムに対する要求を各ベンダーのスコープに技術的に分解した上で、ベンダー折衝をしていただきます。 ・外部アライアンス先への提供と当社内のDX、システムコラボレーションの両輪を含めたシステムデザイン設計 ・鉄道7社で形成する関西MaaS協議会、外部アライアンス先、社内の事業部門との協議・折衝 　※外部との折衝業務がメインではありませんが、必要に応じて説明・協議に関わっていただく機会があります。 ■入社後：当初は現在メインで動いているシステムアーキテクトの補佐から入り、特定領域のリードを担っていただく想定です。 ■開発基盤：・インフラストラクチャ：メインがAWS、一部Azureを利用 ■プロジェクトチーム：当社では2025年の大阪万博開催に向け、関西の鉄道6社と共同してMaaSシステムの共同での構築を進めており、2023年夏頃にはMaaSアプリの第一弾のリリースを控えています。 MaaSシステムの構築については、当社を含めた7社の共同プロジェクトであるものの、MaaS基盤システム／MaaSモバイルアプリの構築は当社の担当にて開発を進めており、現在はベンダーからの出向やグループ会社及び外部パートナーのSE支援を含め、14名のチームでプロジェクトを推進しています。 ■ポジションの魅力： ・世界でも最大規模かつ類のないMaaSプラットフォームの開発に中核メンバーで関わることができ、貴重な経験を得ることが可能です。 ・短期のプロジェクトではなく、長期かつ複数にわたるシステム企画・開発で、世界的なイベントである万博にエンドユーザーが見える立場から関わることが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

【仕事内容】 保育業務全般を担当して頂きます。 ■定員：17名程度 ■対象年齢：0歳児～2歳児 ■開所日：月曜日～土曜日 ■開所時間：7:30～18:30 ■最寄り駅から徒歩4分程度なので通勤もらくらくです！ ■2019年にオープンしたばかり♪オール床暖房で冬も快適！ ■ご自身のお子さまの保育OK！保育料無料です！ 【PR・職場情報】 【川崎市多摩区／JR南武線】定員17名程度☆オール床暖房☆企業主導型保育園です！ 【求人の特徴】 人材紹介の求人です。 【求人のポイント】 ・社会保険完備 ・シフト制

【仕事内容】 株式会社アイグランでは、保育士を募集しています！ あなたには、0歳児から5歳児までの可愛い子どもたちの保育業務全般をお任せします。定員30名程度のアットホームな環境で、子どもたちとじっくり関わることができます♪ 開所日は月曜日から日曜日まで、開所時間は7:30から19:00です。少人数制のため、一人ひとりに寄り添った保育が可能です。 ☆キャリアアップできる環境が整っており、あなたの成長をサポートします！ また、充実した研修制度があるため、未経験の方でも安心してご勤務いただけます。《あなたの熱意を活かして、子どもたちの成長を共にサポートしましょう！》 保育士としてのやりがいを感じながら、楽しい職場で一緒に働きませんか？ 【PR・職場情報】 【大阪府吹田市／阪急線】サポート体制がしっかりしているので安心してご勤務できます♪ 【求人の特徴】 人材紹介の求人です。 【求人のポイント】 ・社会保険完備

〜JR西日本と三菱重工の共同出資による安定基盤/年休126日/リモート/フルフレックス/残業月17時間程度の働きやすさ〜 ■業務概要： 主に分譲マンションのプロジェクトの仕入れ担当として、関係会社や地主様と折衝いただき、用地を取得していただきます。多くの関係者と関係性を構築し、億単位のプロジェクト資金を動かして、主体的にコーディネートいただくダイナミックなお仕事です。 ■業務詳細： ・主に分譲マンションの開発素地の仕入れ（不動産仲介会社、金融機関等と情報交換） ・事業適地の選定 ・マーケット調査 ・ボリュームチェック（設計事務所と連携） ・デューデリジェンス　など ■サポート体制 会社として社員のスキルアップを全面的にサポートする社風があるため、今後更にスキルアップ目指していきたい方にとってお勧めの環境です。また、メンター制度があり、業務外の社内における困りごと等、相談体制を整えています。 ■社風 西日本旅客鉄道株式会社（JR西日本）と三菱重工株式会社の遺伝子を受け継ぎ、安全を基軸に、お客さまに安心・信頼していただける確かな品質・サービス提供を基本方針としつつ、開発プロジェクトを果敢に推進する勢いのある会社です。2018年7月に社名・支社名を変更し、活動をさらに積極化しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜JR西日本と三菱重工の共同出資による総合ディベロッパー／年休126日／リモート／フルフレックス／残業月17時間程度の働きやすさ〜 ■業務概要： 主に分譲マンションのプロジェクトの中核として、設計・施工・販売等を担う関係各社を率いて、最初から最後までをご担当いただきます。担当物件は、ファミリー層向けマンションの取扱いが最も多いですが、単身向けマンションも手掛けています。 ■業務詳細： ・不動産（主に分譲マンション）の企画開発や提案 ・事業適地の選定 ・現地調査 ・マーケティング調査 ・商品企画等のプロジェクト立案業務 ・設計/施工/販売などプロジェクト推進における工程の管理 ※2〜3名でチームを組んで担当いただくので、お互いにフォローし合える体制はあります ■サポート体制： 会社として社員のスキルアップを全面的にサポートする社風があるため、今後更にスキルアップ目指していきたい方にとってお勧めの環境です。また、メンター制度があり、業務外の社内における困りごと等、相談体制を整えています。 ■社風 西日本旅客鉄道株式会社（JR西日本）と三菱重工株式会社の遺伝子を受け継ぎ、安全を基軸に、お客さまに安心・信頼していただける確かな品質・サービス提供を基本方針としつつ、開発プロジェクトを果敢に推進する勢いのある会社です。2018年7月に社名・支社名を変更し、活動をさらに積極化しています。 変更の範囲：会社の定める業務

《人事（新卒採用・制度企画）》 【業務内容】 入社後は人事グループの一員として、採用業務・教育業務・制度企画業務等をお任せします。 【具体的には】 弊社では現在は新卒採用を行っておりませんので、入社していただいた後は経験者採用の担当者として人財の獲得に向け現職でのノウハウや経験を活かしながらご活躍いただきたいと考えています。 今後は第二新卒の採用を増やし将来的には新卒採用を始めたいと考えていますが、新卒採用を始める際は、新卒採用のスキームを構築する段階から実際に人財を獲得する段階までをお任せします。 ■教育業務： 人財の育成に向け、教育制度の企画と運営をお任せします。 ■制度企画業務： 働きやすい会社づくりに向け、就業規則の改訂をはじめとして人事制度の企画立案をお任せします。 ＜本ポジションのやりがい＞ 社員400名弱の規模だからこそ、社員一人一人の裁量が大きい会社です。 働きやすい会社の構築に向け意欲的に企画提案を行いたい方大歓迎です！ 【会社概要】 ■社風： 西日本旅客鉄道株式会社（JR西日本）と三菱重工株式会社の遺伝子を受け継ぎ、安全を基軸に、お客さまに安心・信頼していただける確かな品質・サービス提供を基本方針としつつ、開発プロジェクトを果敢に推進する勢いのある会社です。2018年7月に社名・支社名を変更し、活動をさらに積極化しています。

〜未経験歓迎／JR西日本と三菱重工の共同出資によるディベロッパー／年休126日／在宅・リモート可／フルフレックス導入／残業月17h程度〜 ■業務内容 中国地方、九州地方における分譲住宅（マンションが主）プロジェクトの開発企画を行っていただきます。 具体的には以下の業務を行っていただきます。 事業適地の選定、現地調査、マーケテイング、商品企画等プロジェクトの立案業務、設計・施工・販売などプロジェクト推進における工程の管理、販売広告戦略の策定 ■業務のやりがい お客様の暮らしをイメージし企画力や推進力を活かしてプロジェクトマネージャーとして事業を進めていく、達成感とやりがいのある仕事です。事業規模が大きく一人ひとりの裁量も大きいため、プロジェクトが成功したときの達成感はひとしおです。 ■働き方： 年休126日、残業月17h程度、在宅勤務可能、フルフレックス制度有で働きやすい環境が整っています。 ■サポート体制： 会社として社員のスキルアップを全面的にサポートする社風があるため、資格の受験料補助や、日々の業務のなかで学習時間の確保なども認められています。今後更にスキルアップ目指していきたい方にとってお勧めの環境です。 ■キャリアパス： 半期に一度今後どういった業務に携わっていきたいかなどの面談を行っております。総合不動産企業だからこそ、社内で様々なことにチャレンジできることも醍醐味の一つです。総合職としてご入社いただきますので、将来的には本社（東京）や各拠点への転勤の可能性がございます。 ■社風： 西日本旅客鉄道株式会社（JR西日本）と三菱重工株式会社の遺伝子を受け継ぎ、安全を基軸に、お客さまに安心・信頼していただける確かな品質・サービス提供を基本方針としつつ、開発プロジェクトを果敢に推進する勢いのある会社です。2018年7月に社名・支社名を変更し、活動をさらに積極化しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◎大手自動車・鉄道・商業施設など日常生活に根差した業種におけるDX推進 ◎世界で先駆けてモバイルオーダーシステムを開発！エンタープライズ中心に飲食店8000店舗の導入実績有 ◎次世代の消費者体験を創る ■業務内容 クライアントとの企画検討段階から深く入り込み、プロジェクトを進行して頂きます。 ご経験やご意向に合わせて、下記の業務全般または一部を担当して頂きます。 ・クライアントの現状分析／課題抽出 ・サービスの企画設計、グランドデザイン策定 ・導入に向けたプロジェクトマネジメント、予算管理 ・ステークホルダー調整、意思決定支援 ・プロジェクトメンバーの育成、チームビルディング ■魅力 ・事業会社の「手触り感」×コンサルファームの「幅広さ」業界トップクラスシェアの自社開発プラットフォーム事業のノウハウを基に、プライムベンダーとして大手企業の新規事業開発に関わることができます。 ・最先端のOMO（Online Merges with Offline）事業開発 グローリーグループの一員となったことで、店舗開発など “ハードと連携した事業開発” が可能に。 ■アプリ開発事例 スズキ株式会社様（https://www.showcase-gig.com/projects/suzuki_shuppa） 九州旅客鉄道株式会社様（https://www.showcase-gig.com/projects/jrkyushu） 西日本旅客鉄道株式会社様（https://www.showcase-gig.com/projects/jrwest） ■同社について 2013年に世界で先駆けてモバイルオーダーシステムを開発。これからの飲食業界のデジタル化に欠かせないサービスとなっています。ほっともっと・かつや・木曽路・からやま・GODIVAなど大規模チェーン店の導入で顧客基盤が安定しており、8000店舗を超える実績となっています。2024年9月には金融機関の70％が導入するシステムを開発提供するグローリー社の子会社化。幅広い業界にソリューション提供する同社のリソースとアセットを交え、集客・創客に留まらない外食市場のデータビジネス領域でのソリューション創出にも力を入れていく方針となっています。 変更の範囲：会社の定める業務