〜鉄道プロジェクト工事の推進や鉄道ネットワークの整備など／土日祝休み／リモートワーク、フレックスタイム制あり〜 ■業務内容： 鉄道施設を創る建設部門（土木）にて、在来線あるいは新幹線の鉄道施設の新設・改良（新駅、駅改良、立体交差、輸送改善、新線、駅拠点開発等）に関する発注者の立場からの設計、発注、施工監理、行政協議等をご担当いただきます。将来的には、建設関係プロジェクトの構想・計画業務や、専門技術の活用検討などにも挑戦いただきます。 現在、新駅の設置や交通ネットワークを強化する新線の建設など、お客様の利便性が向上し、より快適に、より楽しく鉄道をご利用いただくとともに、地域に貢献するプロジェクトを推進しています。 ※週3日程度、工事監理する現場への巡回、もしくは業務を統括する部署（新大阪）への出張があります。遠距離の出張は年に数回です。 ■主要プロジェクト： ・大阪駅西高架エリア開発 ・三ノ宮駅ビル開発 ・なにわ筋線建設 ・京都駅改良 ・山科駅改良　など ■配属先について： 大阪工事事務所は約250名体制となっており、そのうち施設技術課は約10名程度で構成されています。また、各工事所についても約10名程度で構成されています。 ■当ポジションの魅力： ・建設部門のパーパスとして「みんなの想いを紡ぎ、地域とともに、プロジェクトの先にある未来を創る」を掲げており、地域への貢献や、駅からはじまる魅力あるまちづくりへの寄与を実感でき、「地図に残る仕事」に携わることが可能です。（うめきた地区における地下化・新駅設置や周辺開発、なにわ筋線建設など） ・プロジェクト完成時の達成感。自身がかかわった施設がお客様や地域の皆様に利用され、喜ばれている姿を見た際に実感します。 ・発注者の立場でゼネコンやコンサルティング会社と連携しながら、社会インフラとなる構造物を建設し、地域・社会の課題解決に貢献することができます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜新規事業開発を行う組織にてM&A戦略／土日祝休み／リモートワーク、フレックスタイム制あり〜 ■業務内容： 当社は西日本を中心に鉄道事業や不動産、流通などの事業を展開し、時代の変化に対応し、新たな価値の創造にグループ一体で取り組んでいます。そんな当社の新規事業開発を行う組織にてM&A戦略をご担当いただきます。 ■具体的な業務内容： ・資本戦略(M&A、出資等)の策定、推進 ・M&A対応(バリュエーション、デューデリジェンス、契約交渉、PMI対応等) ・関係部署(財務/法務/グループ会社等)との調整、協働 ・新規ビジネスの事業計画・収益計画の策定支援(事業併走) ・業界調査や市場分析など、事業推進に関わる業務 ■配属先について： 資本戦略・国際は、担当部長１名、課長2名、担当５名で構成されています。金融機関やMBA取得者等在籍しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■□JR西日本の一員として安定就業／生活に欠かせない鉄道インフラを支えるやりがいあり／残業月10〜30h□■ ■業務内容： ◎電気設備のメンテナンス 変電所、送配電設備、信号装置、踏切、旅客案内装置、列車無線など各種設備の検査管理、設備改修・取替に伴う工事管理に携わります。 ◎大規模なプロジェクト工事の施工監督・設計業務 他系統と連携しながら新線建設、新駅開業、高架化工事、駅ビル改良工事等の大規模プロジェクトにおいて、電気設備の仕様検討や設備設計、契約、工事監督業務を行います。 ■電気システム部門の役割： 電気システム部門では鉄道運行に欠かせない電気設備の管理・運営をしています。管理する設備には、列車の安全・安定輸送の根幹を支える「列車制御システム(信号)」、「情報通信(通信)」、電車や各種設備に電力を安定供給するための「エネルギー(電力)」があります。 ・列車制御システム（信号） └信号機　踏切　ATS　ATC　運行管理システム　 ・情報通信（通信） └旅客案内装置　列車無線　IoTインフラネットワーク ・エネルギー(電力) └変電所　駅電源設備　電車線設備 ■やりがいについて： 業務を通じて社会インフラである鉄道を支えている充実感が味わえます。設備メンテナンス、大規模プロジェクト、次世代技術開発、業務変革など多岐にわたる業務を経験する機会があるのも魅力です。 ■入社後のキャリアパス： 入社後は鉄道電気基礎研修（約2カ月）を受講していただき、鉄道運行の現場を経験していただきます。その後、本社や統括本部・支社の企画部門でのスタッフ業務、現場でのマネジメント業務における経験を積み重ねながらキャリアアップしていただきます。 ※具体的な配属先は、ご希望とご経験を総合的に検討のうえで決定いたします。 ■働き方について： 現業区で勤務の際は、週1回程度夜間勤務があります。 基本土日が休みですが、月に2〜3日程度土日出勤があります。（平日に振替休日を取得） 変更の範囲：会社の定める業務

デジタルソリューション本部内のWESTER-X事業部において、MaaS領域における事業企画を担っていただける方を募集します。 ■業務概要： ◎当社では移動生活ナビアプリ「WESTER」、観光ナビ「tabiwa」という観光情報や経路検索、チケット購入などができる2つのモバイルアプリを提供しています。加えて2025年に向けて、関西の鉄道6社と共同してMaaSシステム共同での構築を進めており、2023年夏にKANSAI MaaSアプリとして第一弾をリリースしました。 ◎期待する役割は「よりシームレスかつストレスフリーな移動・観光を支援するサービスへと発展させること」「データの利活用により、one to oneマーケティングを実現する顧客接点として、アプリを通じた総合生活サービスのデザイン・実装を推進すること」です。 ■業務詳細： これまでのご経験やスキルなどを踏まえ、以下の業務のいずれかに携わって頂きます。 （1）モバイルアプリ「WESTER」「tabiwa」の事業企画 ◎WESTER／tabiwa内のコンテンツの企画・開発・PM ◎WESTER／tabiwa内を活用した新規事業の推進 ◎WESTERポイントや決済、自社サービスと連動した企画推進 （2）MaaS基盤を活用したアプリの開発・PM、インバウンド向けone to oneサービスの企画・PM ◎KANSAI MaaSアプリの機能・利便性向上に向けた開発・PM業務 ◎MaaS基盤を活用した新サービスの企画・PM ◎インバウンド向けのOne to One施策の企画・PM 【変更の範囲：当社業務全般】 ■ポジションの魅力： ◎インバウンド・観光需要を通じて、事業インパクトの創出と、社会課題解決の両方に関わることができるやりがいのあるポジションです。 ◎世界でも最大規模かつ類のないMaaSプラットフォームの開発をはじめ、長期かつ複数のシステム企画・開発に中核メンバーとして関わることで、希少性の高い経験を積むことが可能です。 ◎移動サービスだけでなく、ポイントや会員サービスをはじめ、多くのグループ事業領域と連動したサービス開発が実現できます。リアルとデジタル双方に幅広い事業を展開している当社だからこそ、シナジー効果を発揮した新しいビジネス、プロジェクトに携わることができます。 変更の範囲：本文参照

■業務概要： 現在、既存の決済サービスとしてクレジットカードや電子マネー（モバイル決済）などを提供しております。 今後は新たな決済サービスである「WESTERウォレット（仮称）」の導入プロジェクトを進めており、この立ち上げメンバーとして、お客様に安心して当社サービスをご利用いただけるよう、金融犯罪対策等のガバナンスの強化に向けた業務推進担当を募集します。 これまでの経験を活かしながら、事業メンバーとして取引モニタリングや出納管理業務に取り組んでいただけるポジションです。 【変更の範囲：業務都合やご本人の適性等により、会社が定める業務へ変更となる場合がございます】 ■具体的には： これまでのご経験やご希望に応じて、実務メンバーとして、以下の業務を分担してお任せします。 資金移動業への参入にあたり必要となる業務態勢強化。 ◇金融犯罪対策管理の運営や推進 ◇KYC（二次チェック） ◇取引モニタリング ◇反社・経済制裁チェック ◇捜査事項照会対応 ◇疑わしい取引の届出 ◇出納管理 ◇その他顧客管理 ■ポジションの魅力： ◎現在はポイントや会員サービスのリニューアルなど、周辺分野も含めて革新を進めているタイミングです。当社にとっても、一大ビジネスに育てていこうとする大規模プロジェクトであるとともに、新サービスを利用されるお客様の体験にも大きなインパクトを与える事業です。 ◎ゆくゆくは、企業間取引や従業員への給与、自治体からの補助金給付等におけるキャッシュレス化を西日本を舞台に推進し、世界中の方々が住みたい、訪れたいと感じる未来型のまちづくりに挑戦していきます。 ◎当社が保有する鉄道や駅、商業施設やホテルなど、たくさんのアセットを活用・連携して他社にはないサービス体験の開発や企画に関わることができます。 ■当社について： 当社は西日本を中心に鉄道事業や不動産、流通などの事業を運営している会社です。地域に根差した事業を手掛ける中で、時代の変化に対応し、新たな価値を創造するべく、グループ一体となって《お客様体験・鉄道システム・従業員の働き方の再構築》に取り組んでいます。 変更の範囲：本文参照

〜JR西日本のプロダクト開発組織の成長をリード／組織戦略・実行をはじめとしたコーポレート業務／安定基盤で働きやすさも抜群◎〜 ■募集背景： プロダクト開発組織の内製化に伴う急成長により組織自体の管理業務が膨れ上がっており、組織体制の整備が急務となっています。加えて、組織戦略を描くリソースも不足しており、そのことが当社グループのデジタル戦略におけるボトルネックにもなっています。 そのため今回、急成長する開発組織の体制見直しやこれからの組織の戦略を描き、組織の成長をけん引していただける方を募集します。 日々のオペレーションの整備・実行をしつつ、これからの組織戦略を一緒に描き、組織の成長過程で発生する様々な課題に能動的に対処することで、当社グループのデジタル戦略を推進していただけることを期待しています。 ■業務内容： プロダクト開発組織における組織戦略・実行をはじめとしたコーポレート業務全般をお任せします。 ・今後の開発組織の戦略企画・実行 ・上記に伴う組織課題の解決 ・総務・経理などの部内手続き業務 ・社内外への広報活動 ・契約まわりなどの部外交渉業務　など ■当ポジションの魅力： ◇現在、1名体制で業務を推進しています。2人目のメンバーとして入社いただくため、推進力を持って主体的に業務を進めていくことができます。 ◇大手鉄道会社という安定した基盤がありながらも、プロダクト開発組織ではスタートアップのようなスピード感のある働き方が可能です。 ◇メガベンチャーやSIerなど、様々なバックグラウンドを持つ方が集まっており、多様な価値観の中で業務を行うことができます。 ◇当社はデジタルプロダクトの強化に取り組んでおり、この開発組織の成長を通じて多くのお客様の暮らしを便利にしていくことを目指しています。社会に貢献している実感や責任感も大きく、やりがいのあるポジションです。 ◇出社とリモートを組み合わせた、柔軟な働き方が実現できます（このポジションは性質上、フルリモートではありません）。 変更の範囲：当社業務全般

〜リモートワーク、フレックスタイム制あり／決済ツールの運営ができるやりがいのあるポジション〜 ■部署概要： 交通系ICカード「ICOCA」及び「モバイルICOCA」に関する事業企画・運営を担当いただきます。 「ICOCA」は2003年11月にサービス開始し、2025年3月末時点では発行枚数が約33,600万枚を超えるなど、鉄道のご利用・電子マネーのご利用として多くのお客様にご利用いただいており、2023年春には「モバイルICOCA」（「モバイルICOCA for Android」、「Apple PayのICOCA」）も開始しています。 当社のデジタル戦略の一つである「お客様に即した決済ツール」として重要な位置づけのもと、今後もさらなる進化と拡大に向けた取り組みを行っていきます。 本ポジションでは、従来のICOCAとしてのサービスを維持しつつ、更なる利用拡大を目指す施策も行いながら、「モバイルICOCA」の機能向上（UI/UX改善、当社の他アプリとの連携等）や、利用者獲得のためのプロモーションやキャンペーンの企画運営等、多岐にわたる業務に取り組んでいただきます。 ■業務詳細： これまでのご経験やご希望に応じて、以下いずれかの業務を中心に携わっていただきます。 （1）ICOCAの事業企画・運営 ・当社内の他サービス「WESTERポイント」、「J-WESTカード」等と連携した施策の企画・運営 ・社内外の関係者と連携したキャンペーンの企画・運営 （2）「モバイルICOCA」の事業企画・運営 ・モバイルICOCAのオペレーション企画・運営 ・アプリの新機能（要求仕様）の提言と施策立案・運営 ・会員数拡大のためのプロモーション企画・運営 ■取り組み事例： ＜ICOCA全般の施策＞ ・当社のデジタル戦略の一つの柱であるICOCAを進化・拡大させるため、ポイント戦略やWESTERアプリと連携した施策を実施します。 ・全国相互利用の枠組みに従った施策を実施します。 ・当社管内の様々なステークホルダーや地域と連携した取り組みを実施します。 ＜モバイルICOCA＞ ・今後、現行のICOCAカードで行っているサービスについて、順次リリース実施予定です。 ・会員数拡大のため、様々なプロモーションを実施します。 変更の範囲：当社業務全般

★未経験・第二新卒歓迎／JR西日本の一員として安定就業＆手に職がつく／研修・教育制度充実／生活に欠かせない鉄道インフラを支えるやりがいあり★ 鉄道インフラに関わる仕事がしたい方・手に職をつけてスキルアップしたい方・社会に貢献するやりがいのある仕事に携わりたい方のご応募お待ちしております！研修制度も充実しているため、未経験でもイチから技術者としてスキルアップが可能です。 ■主な業務内容 JR西日本の新幹線や在来線などの線路設備の検査、メンテナンス・点検 大型機械を用いた工事を担当していただきます。 ■業務詳細 ・新幹線や在来線などの線路設備の検査、メンテナンス・点検 ・軌道狂い検査、巡回検査、探傷検査 ・レール交換、まくら木交換など大型機械を用いた大規模工事、工事監理、各種契約業務 ・線路の軌道整備、レール修正 ■研修制度 集合研修、訓練用線路を使った現場実習などがあります。 入社後の研修終了後に現場配属となりOJTで先輩社員からフォローがあります。 ※OJT終了後も一人で作業することは基本的にないため、分からないことがあればすぐに質問できる環境です。 ■組織構成 配属地によりますが10〜20名程度です。 ■入社後のキャリアステップ 現場でのご経験を経て、現場でのマネジメントや間接部門などへのキャリアステップがございます。 ■業務の魅力 ・グループ会社を含めたチームでの業務が多くなるため、やりがいや喜びを共感できる。 ・工事完了時や災害トラブル時の復旧後に列車が動き出した時の達成感を感じることが出来る。 ・ご自身で対応・作業した場所にお客様を乗せた列車が走るため貢献性がある。 ■働き方 残業：平均15時間程度/月 夜勤：平均4〜5日程度/月に発生（場合によっては土日の夜勤もありますが、次の日は非番。非番とは別に代休は平日に取得可能） ・シフトが出るタイミング：前月25日 ・シフトの希望休提出：前月20日 ※基本的に希望休通りになることが多いですが業務状況により変わる可能性はございます。 ■仕事内容イメージ詳細（HP） https://www.westjr.co.jp/company/recruit/kisotsu/ 変更の範囲：本文参照

〜未経験・第二新卒歓迎／JR西日本の一員として安定就業＆手に職がつく／研修・教育制度充実／生活に欠かせない鉄道インフラを支えるやりがいあり〜 鉄道の安全性向上に必要不可欠な“電気設備”を守り、支えていく技術者を増員募集いたします！鉄道インフラに関わる仕事がしたい方・手に職をつけてスキルアップしたい方・社会に貢献するやりがいのある仕事に携わりたい方のご応募お待ちしております！ ■業務内容： JR西日本の駅や信号、架線、踏切など、鉄道に関する電気設備のメンテナンス・管理業務をお任せします。実際のメンテナンスはグループ会社が担当するため、本ポジションでは検査計画や工事計画の立案・管理がメインのお仕事となります。 ■入社後の教育体制について： 鉄道ならではの電気技術について学ぶため、入社後は「集合研修」「現場研修」を受けていただきます。 上記に加えて訓練用電気設備を使った現場実習などがございます。 経験が浅く不安な方もご安心ください。 ■働き方について： 残業：平均15時間程度/月 土日勤務：平均２〜３日程度/月発生します。その分は月〜金のいずれかが休日になります。 夜勤：平均4〜5日程度/月に発生します（夜勤の翌日は非番。非番とは別に代休は平日に取得可能。） ・シフトが出るタイミング：前月25日 ・シフトの希望休提出：前月20日 ※基本的に希望休通りになることが多いですが業務状況により変わる可能性はございます。 ■将来的なキャリアについて： 間接部門へのキャリアステップや、本社や支社・統括本部での勤務など様々なキャリアパスがあります。 自己啓発支援制度、資格取得支援制度などさまざまなキャリアアップ支援制度も充実しています。 ■組織構成： 人数は多くて30〜40人、少ない場合は10人以下です。 ■仕事内容イメージ詳細（HP） https://www.westjr.co.jp/company/recruit/kisotsu/ ※URL内、「運輸・車両・施設・電気系統の詳細・応募はこちらら」には、仕事内容の詳細・仕事内容の動画がございます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜鉄道電気技術者/社会インフラ担うJR西日本で経験を発揮/採用実績があり、育成環境も整っております〜 ■業務内容：JR西日本の駅や信号、架線、踏切など鉄道に係る電気設備のメンテナンス・管理業務を行います。検査や工事を担当するグループ会社と日々連携をし、検査・工事計画の策定や管理、検査結果の分析などを担います。 ■期待する役割：実際のメンテナンス業務や保全業務はグループ会社が担当しているため今回のポジションでは、保守計画の立案・運用・分析などがメインミッションとなります。 ■担当業務：以下いずれかの専門分野をご担当いただきます。（記載は業務内容の一部） ・パワーエレクトロニクス：変電所、駅電源設備、電車線設備など、電力の安定供給を担う分野 ・情報通信ネットワーク：気象災害対応システムや旅客案内装置など、情報通信技術を駆使した快適なサービス提供を行う分野 ・列車制御システム：運行管理システム、ATS（自動列車停止装置）など列車が安全に運行できるように制御する分野 ■入社後・教育体制：業務に必須となる知識および技能を習得していただきます。さらに、訓練用設備を使った鉄道固有の電気設備に関する研修もあります。経験が浅く不安な方もご安心ください。 ■組織構成：人数は多くて30〜40人、少ない場合は10人以下です。 ■キャリアステップ：間接部門へのキャリアステップや、マネジメントと管理範囲を拡大するポジション、本社や支社・統括本部での勤務など様々なキャリアパスがあります。 ■働き方： 残業：平均15時間程度/月とワークライフバランスの整った環境での就業になります。 土日勤務：平均２〜３日程度/月発生します。その分は月〜金のいずれかが休日になります。 夜勤：平均4〜5日程度/月に発生します（夜勤の翌日は非番。非番とは別に代休は平日に取得可能。） 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験・第二新卒歓迎／JR西日本の一員として安定就業＆手に職がつく／研修・教育制度充実／生活に欠かせない鉄道インフラを支えるやりがいあり〜 鉄道の安全性向上に必要不可欠な“電気設備”を守り、支えていく技術者を増員募集いたします！鉄道インフラに関わる仕事がしたい方・手に職をつけてスキルアップしたい方・社会に貢献するやりがいのある仕事に携わりたい方のご応募お待ちしております！ ■業務内容： JR西日本の駅や信号、架線、踏切など、鉄道に関する電気設備のメンテナンス・管理業務をお任せします。実際のメンテナンスはグループ会社が担当するため、本ポジションでは検査計画や工事計画の立案・管理がメインのお仕事となります。 ■入社後の教育体制について： 鉄道ならではの電気技術について学ぶため、入社後は「集合研修」「現場研修」を受けていただきます。 上記に加えて訓練用電気設備を使った現場実習などがございます。 経験が浅く不安な方もご安心ください。 ■働き方について： 残業：平均15時間程度/月 土日勤務：平均２〜３日程度/月発生します。その分は月〜金のいずれかが休日になります。 夜勤：平均4〜5日程度/月に発生します（夜勤の翌日は非番。非番とは別に代休は平日に取得可能。） ・シフトが出るタイミング：前月25日 ・シフトの希望休提出：前月20日 ※基本的に希望休通りになることが多いですが業務状況により変わる可能性はございます。 ■将来的なキャリアについて： 間接部門へのキャリアステップや、本社や支社・統括本部での勤務など様々なキャリアパスがあります。 自己啓発支援制度、資格取得支援制度などさまざまなキャリアアップ支援制度も充実しています。 ■組織構成： 人数は多くて30〜40人、少ない場合は10人以下です。 ■仕事内容イメージ詳細（HP） https://www.westjr.co.jp/company/recruit/kisotsu/ ※URL内、「運輸・車両・施設・電気系統の詳細・応募はこちらら」には、仕事内容の詳細・仕事内容の動画がございます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜鉄道電気技術者/社会インフラ担うJR西日本で経験を発揮/採用実績があり、育成環境も整っております〜 ■業務内容：JR西日本の駅や信号、架線、踏切など鉄道に係る電気設備のメンテナンス・管理業務を行います。検査や工事を担当するグループ会社と日々連携をし、検査・工事計画の策定や管理、検査結果の分析などを担います。 ■期待する役割：実際のメンテナンス業務や保全業務はグループ会社が担当しているため今回のポジションでは、保守計画の立案・運用・分析などがメインミッションとなります。 ■担当業務：以下いずれかの専門分野をご担当いただきます。（記載は業務内容の一部） ・パワーエレクトロニクス：変電所、駅電源設備、電車線設備など、電力の安定供給を担う分野 ・情報通信ネットワーク：気象災害対応システムや旅客案内装置など、情報通信技術を駆使した快適なサービス提供を行う分野 ・列車制御システム：運行管理システム、ATS（自動列車停止装置）など列車が安全に運行できるように制御する分野 ■入社後・教育体制：業務に必須となる知識および技能を習得していただきます。さらに、訓練用設備を使った鉄道固有の電気設備に関する研修もあります。経験が浅く不安な方もご安心ください。 ■組織構成：人数は多くて30〜40人、少ない場合は10人以下です。 ■キャリアステップ：間接部門へのキャリアステップや、マネジメントと管理範囲を拡大するポジション、本社や支社・統括本部での勤務など様々なキャリアパスがあります。 ■働き方： 残業：平均15時間程度/月とワークライフバランスの整った環境での就業になります。 土日勤務：平均２〜３日程度/月発生します。その分は月〜金のいずれかが休日になります。 夜勤：平均4〜5日程度/月に発生します（夜勤の翌日は非番。非番とは別に代休は平日に取得可能。） 変更の範囲：会社の定める業務

線路設備のメンテナンス（レール・まくらぎ・道床など保線業務)をお任せします！ ＜具体的には＞ ■巡回検査　※経年・状況把握 ■線路の軌道修正・部品交換　など ＜仕事の流れ＞ ■STEP1｜線路の状態を確認 実際に線路を歩きながら、点検を実施。 レールやレールを固定する「まくらぎ」が 正常に使える状態かミリ単位で確認します。 ■STEP2｜点検結果に基づいて整備・交換 レールの軌道を正す整備・消耗箇所の交換を実施。 上記の作業を計画的に繰り返します。 お客様に安心して利用いただけるよう、 「毎日、安全な状態にする」ことが大切なお仕事です！ ＜ゆくゆくは…＞ 大鉄工業・広成建設・レールテックなどの関連会社と連携し、 工事計画の立案や発注業務を担当。 現場の状況を確認しながら、効率的な工程管理と品質維持のためのマネジメントを行います。 ★2人1組～チームで取り組める 　一人で作業することはないため、わからないこともすぐに聞いて解決できます。 ★DX化に注力 　AIやIoT技術を活用し、鉄道の安全性向上と業務効率化を実現。 　人と最新技術の融合で安全かつ効率的に鉄道インフラを支えます。 (変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般 <注目ポイント1> 未経験からのスタートでも安心！研修センターでイチから学べる 入社後はJR西日本専用の研修センターで、線路メンテナンスに必要な技術や安全知識をイチから学習できます。また、社内で開催される「技能競技会」にて、先輩たちの新しい技術やノウハウを吸収。常に知識をアップデートできるから、自信を持って仕事に向き合えます。 業務で必要となる資格取得支援も万全。「土木施工管理技士」や「軌道工事管理者」などの資格が取得できるよう、研修でレクチャーします。現場で経験を積みながら、焦らずに学べるのも当社の特長です！ <注目ポイント2> 入社3年目までの社員離職率8％！安心して働ける理由とは？ ◎年間休日119日 ◎残業月平均11.3時間 ◎有休平均取得日数18.7日 ◎育休取得実績豊富（男性572名/女性743名） ◎子育てサポート企業（くるみん認定企業） など 社員が安心して働ける環境が整っている当社。 ワークライフバランスを大切にできるから 【入社3年目までの社員離職率はわずか8％】！ 「健康優良法人2023」 「新・ダイバーシティ経営企業100選」 「PRIDE指標最高評価ゴールド獲得（2020～2023年）」 といった働き方を評価するアワード受賞歴も多数！ 男女共に将来を見据えて働ける職場づくりに取り組んでいます。

★賞与年5.3ヶ月分 ★有給平均取得日数18.7日 ★残業月平均11.3時間 鉄道インフラを支える各種電気・通信設備の保守・管理業務をお任せします。 【具体的には…】 配電設備や信号・通信設備、駅設備、防災・非常用設備まで… 鉄道の運行に必要不可欠な「電気システム系統」の保守・運用管理を行います。 ◆検査・工事計画の作成＆実施 ◆検査結果の分析＋状態把握 ◆鉄道部品の修理・交換の判断など 鉄道が安全に利用できるようJR西日本グループ各社と連携し、 業務管理を行うポジションです！ 【以下の分野のいずれかを担当】 ◇パワーエレクトロニクス：変電所、駅電源設備、電車線設備の安定電力供給 ◇情報通信ネットワーク：気象災害対応システム列車無線、ネットワークや、旅客案内装置の安定稼働 ◇列車制御システム：列車の安全運行に必要な信号、ATS等の制御 ※在来線or新幹線のいずれかに関わる配属となります 【グループ連携で「あたりまえの安全」を守る】 “設備運用→検査→分析→計画→工事”というサイクルを JR西日本電気システム株式会社（nesco）や西日本電気テック株式会社（eテック） といったグループ企業と連携し、安全稼働ができる状態を作ります。 (変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般 <注目ポイント1> 鉄道専門の知識は入社後でOK！研修センターでイチから学べる 入社後はJR西日本専用の研修センターで、線路メンテナンスに必要な技術や安全知識をイチから学習できます。また、社内で開催される「技能競技会」にて、先輩たちの新しい技術やノウハウを吸収。常に知識をアップデートできるから、自信を持って仕事に向き合えます。 業務で必要となる資格取得支援も万全。「電気主任技術者」「電気工事士」「電気工事施工管理技士」などの資格が取得できるよう、研修でレクチャーします。現場で経験を積みながら、焦らずに学べるのも当社の特長です！ <注目ポイント2> 入社3年目までの社員離職率8％！安心して働ける理由とは？ ◎年間休日119日 ◎残業月平均11.3時間 ◎有休平均取得日数18.7日 ◎育休取得実績豊富（男性572名/女性743名） ◎子育てサポート企業（くるみん認定企業） など 社員が安心して働ける環境が整っている当社。 ワークライフバランスを大切にできるから 【入社3年目までの社員離職率はわずか8％】！ 「健康優良法人2023」 「新・ダイバーシティ経営企業100選」 「PRIDE指標最高評価ゴールド獲得（2020～2023年）」 といった働き方を評価するアワード受賞歴も多数！ 男女共に将来を見据えて働ける職場づくりに取り組んでいます。

《人事（新卒採用・制度企画）》 【業務内容】 入社後は人事グループの一員として、採用業務・教育業務・制度企画業務等をお任せします。 【具体的には】 弊社では現在は新卒採用を行っておりませんので、入社していただいた後は経験者採用の担当者として人財の獲得に向け現職でのノウハウや経験を活かしながらご活躍いただきたいと考えています。 今後は第二新卒の採用を増やし将来的には新卒採用を始めたいと考えていますが、新卒採用を始める際は、新卒採用のスキームを構築する段階から実際に人財を獲得する段階までをお任せします。 ■教育業務： 人財の育成に向け、教育制度の企画と運営をお任せします。 ■制度企画業務： 働きやすい会社づくりに向け、就業規則の改訂をはじめとして人事制度の企画立案をお任せします。 ＜本ポジションのやりがい＞ 社員400名弱の規模だからこそ、社員一人一人の裁量が大きい会社です。 働きやすい会社の構築に向け意欲的に企画提案を行いたい方大歓迎です！ 【会社概要】 ■社風： 西日本旅客鉄道株式会社（JR西日本）と三菱重工株式会社の遺伝子を受け継ぎ、安全を基軸に、お客さまに安心・信頼していただける確かな品質・サービス提供を基本方針としつつ、開発プロジェクトを果敢に推進する勢いのある会社です。2018年7月に社名・支社名を変更し、活動をさらに積極化しています。

【フルリモート/現場業務プラットフォーム「direct」は5500社以上で導入/大手ゼネコン等現場作業のDX化に貢献/年休120日】 ◎プロダクト増加に伴い、この度、新たに品質管理チームを作ることとなりました。そこで、テスト実施〜テスト設計を中心に業務をお任せいたします。 ■業務内容： 弊社開発アプリおよびシステムの品質管理に関する全般業務 ※人員マネジメントではなくテックリードやプレイングマネージャーとして技術的にチームを率いていただく想定です。 ■業務詳細： ・テスト計画に基づき観点を整理し、実施工数を最小限に抑えるようなテスト設計 ・安定した定期リリースためのテスト計画立案 ・プロダクトの企画・開発段階における、他部署への品質改善提案 ・不具合チケットなど開発者へのフィードバック管理 ※端末としてMacBook Pro 14inch または Windowsマシンを支給します。 ■組織構成： 部長１名（40代）、メンバー4名（50代2名、30代1名、20代1名）で構成されています。 メンバーは東京と徳島の各拠点に在籍し、リモートで業務を実施。毎朝オンラインMTGを行い、1日の流れや困りごとをシェアする時間があります。 ■開発環境 ・開発手法 アジャイルとウォーターフォールの中間の手法を採っています。 納期は定めつつ、仕様書が固まっていない状態で開発を進めたりしています。 ・QA組織について 品質管理に関する専門の部署です。 開発責任者とは定例会議を行い、品質に関する情報共有や改善案の提案を行います。 今後はQAの目線からボトムアップでシステム改善提案も行いたいと考えています。 ■主な取引先 全日本空輸株式会社、株式会社大林組、西日本旅客鉄道株式会社、株式会社竹中工務店、株式会社テレビ朝日 等 変更の範囲：会社の定める業務

〜JR西日本と三菱重工の共同出資によるディベロッパー／年休126日／リモート／週２在宅可／フルフレックス導入／残業月10h程度〜 ■業務内容 弊社が開発した分譲マンションのアフターサービスを行っていただきます。弊社の物件にお住いのお客様より建物の不具合に関する報告があった場合に、報告内容の確認・対応内容の検討及び修繕の監理、再発防止策の検討を行っていただきます。また、お客様からのご意見を新築物件の開発・品質管理を行う部署に共有し、再発防止に向けた改善策を推進します。 ■組織構成： 不動産技術部は23名 (うち女性3名 )で構成されております。本社には13名在籍しており、部長1名 、次長2名 、以下メンバーで構成されています。 ■働き方： 在宅勤務可能、フレックス制度有で働きやすい環境が整っています。物件に常駐する訳ではありませんので遠隔地への出張は月1回程度と多くはありません。 ■キャリアパス： 半期に一度今後どういった業務に携わっていきたいかなどの面談を行っております。総合不動産企業だからこそ、社内で様々なことにチャレンジできることも醍醐味の一つです。 ■サポート体制： 会社として社員のスキルアップを全面的にサポートする社風があるため、資格の受験料補助や、日々の業務のなかで学習時間の確保なども認められています。今後更にスキルアップ目指していきたい方にとってお勧めの環境です。 ■社風： 西日本旅客鉄道株式会社（JR西日本）と三菱重工株式会社の遺伝子を受け継ぎ、安全を基軸に、お客さまに安心・信頼していただける確かな品質・サービス提供を基本方針としつつ、開発プロジェクトを果敢に推進する勢いのある会社です。2018年7月に社名・支社名を変更し、活動をさらに積極化しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【フルリモート/自社システム/現場業務プラットフォーム「direct」は4000社以上で導入/大手ゼネコン等現場作業のDX化に貢献/年休120日】 新サービスのリリースが続いており、リリースペースを速めるための増員です。 ■業務内容： 弊社開発アプリおよびシステムの品質管理に関する全般業務 ■業務詳細： 具体的な業務内容 ・テスト計画に基づき観点を整理し、実施工数を最小限に抑えるようなテスト設計(仕様理解、計画立案、テストケース作成) →案件量によりますがテスターの方がいるので設計の比重が多くなります。 ・不具合チケットなど開発者へのフィードバック管理 ・プロダクトの企画・開発段階における、他部署への品質改善提案 開発環境 端末としてMacBook Pro 14inch または Windowsマシンを支給します。 ■業務の特徴： 〇技術力の向上 エンジニアとしてのプロフェッショナルになることを期待します。テスト設計だけじゃなく、今後システムの自動化も見据えており最新技術に携わることができます。 ○社会貢献度の高い仕事ができる 弊社のサービスはスーパーゼネコンなど、建設業をはじめとするお客様にご利用いただいているため、サービスの開発や提案を通して日本を支える企業の課題解決を図ることができます。 ■組織構成： 部長１名（40代）、メンバー4名（50代2名、30代1名、20代1名）で構成されています。東京と徳島の拠点にメンバーがおりオンラインで業務を行います。OJT形式で教育頂け、QAエンジニアとして成長いただくために時間をかけて業務を教えます。朝MTGを行っており、毎日今日の流れや困りごとをシェアする時間があります。有給も取りやすいです。 ■当社の強み： ・東京証券取引所へ2024年３月に上場。 ・「現場DX」推進をテーマに、社会課題である人手不足と高齢化による生産年齢人口の減少問題の解決に一層取り組んでまいります。 ・主な取引先 全日本空輸株式会社、株式会社大林組、西日本旅客鉄道株式会社、株式会社竹中工務店、株式会社テレビ朝日 等 変更の範囲：会社の定める業務

【自社の現場業務プラットフォーム「direct」は5500社以上で導入/大手ゼネコン16/20社で愛用/東証グロース上場】 ◎業績拡大に伴う増員です。自社の現場業務プラットフォームである「direct/ダイレクト」を導入いただくために、マーケティング企画のお仕事をお任せできるメンバーを探しています。 ■採用背景： ・売上拡大のために展示会でリードを獲得するため、オフラインイベントへの出展を積極的に行っています。 ・オフラインでのマーケティング経験がある方と一緒に効果検証や戦略を考えていきたいと考えています。 ■部署の雰囲気： ・部長１名、メンバー８名（企画、展示会運営、セミナー運営、WEBディレクター、WEBデザイン）です。20〜30代がメインです。 ・お客様への提案を皆で相談して進める風土があります。 ■業務内容： 新規リード獲得施策のToBマーケターとして募集を行います。 主力である建築業界向けにイベントやセミナーを担当いただきます。自社商品の「direct」等が扱う商品です。（https://l-is-b.com/ja/event/2024/） 〇外部イベント、自社イベントの企画・立案・実施（展示会は月に1回ほど行います。東京、名古屋、福岡等でも行います。） ・営業と連携したマーケティング施策の企画・立案 ・展示会の企画、ブース造形、ノベルティ、カタログの制作ディレクション ・効果検証 〇セミナーの企画・立案 ・自社サービスに興味・関心をもったリードの獲得に向けたセミナー企画 ・他社との共催セミナーの企画立案・実施 ・集客ページの制作ディレクション ・営業へのリード提供 ・効果検証 ※対面での展示会やセミナー、イベントに関するご経験がある、これからやってみたい、という方にフィットします。WEBマーケ等もございますが対面イベントの比重が大きいです。 ■当社の強み： ・東京証券取引所へ2024年３月に上場。 ・「現場DX」推進をテーマに、社会課題である人手不足と高齢化による生産年齢人口の減少問題の解決に一層取り組んでまいります。 ・主な取引先 全日本空輸株式会社、株式会社大林組、西日本旅客鉄道株式会社、株式会社竹中工務店、株式会社テレビ朝日 等 変更の範囲：会社の定める業務

【フレックス/東証グロース市場上場/離職率4.3%/産育休実績多数/直行直帰可/5,500社以上で導入された自社サービスの提案/作業現場の業務効率化に貢献/】 ◎関東地区のマーケットを今よりさらに拡大するため営業職の増員を計画しています。顧客のニーズや課題に合わせて提案できる、アクティブに動ける方を募集します。 ◎本ポジションについては営業組織の中核になっていただける方を募集します。「IT業界での経験を活かしたい×お客様の要望を一緒に具現化したい×働き方を整えたい」が叶う環境です。 ■業務詳細 ・新規顧客の開拓、訪問、クロージング ・お問合せやパートナー企業に対する営業活動 ・既存顧客の要望や課題のヒアリング、フォロー ・その他、展示会への出展や販売代理店へのフォロー等 ・サービスの継続率を重視し平均で2~30社を担当 ・教育企画の社員が１，２か月ほどOJT形式で教育いたします。 ※顧客流入経路は、既存、インバウンド、アウトバウンドの３つです。 ■組織構成 営業部隊は西日本と東日本に分かれており、本求人では東日本の所属となります。 東日本は部長2名とメンバー10名（20〜50代、女性4名男性6名）で構成されています。 ■プロダクト『direct』： （ https://direct4b.com/ja/ ） DXプラットフォーム「direct」は、建設現場をはじめとした「立って働く人たち」の業務のために開発されたチャットベースのプラットフォームです。IT利用に慣れていない方でも簡単に利用でき、タスク管理・掲示板・スケジュール調整などのアプリ群「direct Apps」と組み合わせることで、「direct」だけで現場業務が完結します。 ■当社の強み： ・プロダクトの優位性： 建設業等のフィールドワーカーが多い業界の『DXプラットフォーム』をコンセプトに開発。チャットベースのインターフェースからタスク・スケジュール・写真管理など各種機能が利用でき、現場業務のDX化を促進。順調にユーザーを拡大中です。 ・主な取引先： 全日本空輸株式会社、株式会社大林組、西日本旅客鉄道株式会社、株式会社竹中工務店、株式会社テレビ朝日 等 変更の範囲：会社の定める業務

〜JR西日本と三菱重工の共同出資によるディベロッパー／年休126日／リモート・在宅可／フルフレックス導入／残業月17h程度〜 ■業務内容 中部エリアにおける分譲住宅（マンション/戸建住宅等）用の用地仕入れ業務をおこなっていただきます。 ＜業務詳細＞ 〇土地情報の収集 不動産仲介会社や金融機関等と情報交換を行い、土地情報を収集します。 〇プランの検討 仕入れた土地情報をもとに、マーケットの調査、最適なアセットやプランの検討、収支計算、ボリュームチェック（設計事務所と連携）、デューデリジェンス等を行います。 〇契約の締結 プランの検討を踏まえ会社として購入の意思決定がされ、成約まで至った場合に、売買契約の締結を行います。 ■業務のやりがい 事業規模が大きく仕入れを達成したときのインパクトが大きいため、行動力、調整力、交渉力が必要な、責任とやりがいのあるお仕事です。 仕入れを達成した際や、仕入れた土地がお客様の暮らしを支える住宅となった際には、大きな達成感を感じていただけます。 ■組織構成： 中部支社不動産開発部には、15名在籍しております。平均年齢40歳程度となっております。部長1名、グループ長2名、メンバーで構成されております。今回はメンバーのポジションでの採用を検討しています。 ■働き方：在宅勤務可能、フルフレックス制度有で働きやすい環境が整っています。名古屋周辺の物件を担当いただきますので、出張は多くはありません。 ■キャリアパス： 半期に一度今後どういった業務に携わっていきたいかなどの面談を行っております。総合不動産企業だからこそ、社内で様々なことにチャレンジできることも醍醐味の一つです。総合職としてご入社いただきますので、将来的には本社（東京）や各拠点への転勤の可能性がございます。 ■社風： 西日本旅客鉄道株式会社（JR西日本）と三菱重工株式会社の遺伝子を受け継ぎ、安全を基軸に、お客さまに安心・信頼していただける確かな品質・サービス提供を基本方針としつつ、開発プロジェクトを果敢に推進する勢いのある会社です。2018年7月に社名・支社名を変更し、活動をさらに積極化しています。 変更の範囲：会社の定める業務

JR西日本と三菱重工の共同出資によるディベロッパー／年休126日／在宅・リモート可／フルフレックス導入／残業月17h程度〜 ■業務内容 近畿エリアにおける分譲住宅（マンションが主）プロジェクトの開発企画をおこなっていただきます。 具体的には以下の業務を行っていただきます。 事業適地の選定、現地調査、マーケテイング、商品企画等プロジェクトの立案業務、設計・施工・販売などプロジェクト推進における工程の管理、販売広告戦略の策定 ■業務のやりがい お客様の暮らしをイメージし企画力や推進力を活かしてプロジェクトマネージャーとして事業を進めていく、達成感とやりがいのある仕事です。事業規模が大きく一人ひとりの裁量も大きいため、プロジェクトが成功したときの達成感はひとしおです。 ■組織構成： 近畿支社不動産開発部には、14名在籍しております。部長1名、グループ長3名、メンバーで構成されております。今回はメンバーのポジションでの採用を検討しています。 ■働き方：在宅勤務可能、フレックス制度有で働きやすい環境が整っています。近畿圏の物件を担当いただきますので、出張も多くはありません。 ■サポート体制： 会社として社員のスキルアップを全面的にサポートする社風があるため、資格の受験料補助や、日々の業務のなかで学習時間の確保なども認められています。今後更にスキルアップ目指していきたい方にとってお勧めの環境です。 ■キャリアパス： 半期に一度今後どういった業務に携わっていきたいかなどの面談を行っております。総合不動産企業だからこそ、社内で様々なことにチャレンジできることも醍醐味の一つです。総合職としてご入社いただきますので、将来的には本社（東京）や各拠点への転勤の可能性がございます。 ■社風： 西日本旅客鉄道株式会社（JR西日本）と三菱重工株式会社の遺伝子を受け継ぎ、安全を基軸に、お客さまに安心・信頼していただける確かな品質・サービス提供を基本方針としつつ、開発プロジェクトを果敢に推進する勢いのある会社です。2018年7月に社名・支社名を変更し、活動をさらに積極化しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【ゼネコン・サブコン導入率トップシェア/5,500社以上で導入された自社サービス/作業現場の業務効率化/建設業界の課題にマッチし売り上げ増大/直行直帰可/フレックス/東証グロース市場上場】 ◎建設現場のどんな課題を解決しているのか？ ・建設業界は人員不足と高齢化が急務の課題ですが、それに伴い技術継承や法令による現場写真データの保存、各種協力業者とのコミュニケーション、と様々な課題があります。 ・当社のコミュニケーションツール『direct』は連絡チャットとしての機能だけでなく、関連サービスの「ナレッジ動画」や「タグショット」「タグアルバム」と連携して使用することができオールインワンのプラットフォームとして主に建設業界から圧倒的な支持を得ています。チャットや写真管理アプリなど独立したものは他社様でもありますが、1つのプラットフォームですべてを提供できるということが大きな違いです。 ■業務内容 ・新規顧客の開拓、訪問、クロージング ・お問合せやパートナー企業に対する営業活動 ・既存顧客の要望や課題のヒアリング、フォロー ・その他、展示会への出展や販売代理店へのフォロー等 ※顧客流入経路は、既存、インバウンド、アウトバウンド ※まずは1現場の導入からスタートし、最終的には全社導入を目指していただきます。 ※商談は対面が主 ■本ポジションの魅力 ・自社のエンジニアと連携し常にアップデートされたサービスを提供できます。9週間以内でお客様からいただいたニーズを踏まえて改修するルールがあり決まりきったものだけを売る、ということはありません。 ・同社にはDXコンサル専門の部門もあるため、既存のサービスのみでニーズにこたえられない場合でも幅広く提案することができます。また、他社のサービス連携も進めておりますます提案幅は広がっています。 ・現場導入から全社導入になる際は決裁者との交渉が必要になりますが営業としてやりがいや腕の見せ所は感じられます。 ■組織構成 部長2名/メンバー10名（20〜50代、女性4名/男性6名） ■プロダクト『direct』： https://direct4b.com/ja/ ■主な取引先： 全日本空輸株式会社、株式会社大林組、西日本旅客鉄道株式会社、株式会社竹中工務店、株式会社テレビ朝日 等 変更の範囲：会社の定める業務

〜発注者側のポジション／リモート・フルフレックスの働きやすさ◎／年休126日／残業月10h程度でメリハリのある環境／出張少なくWLB充実／JR西日本と三菱重工の共同出資による安定基盤〜 ■業務内容： 不動産開発事業、不動産賃貸業を中心に手掛ける当社の不動産開発担当（品質管理）として業務をお任せします。また、主任クラスとして課題の把握と対応、関係者間の折衝、配下社員の育成もお任せします。 業務詳細は、発注者側の立場から品質管理、コスト管理、工程管理・事業主検査（中間検査・竣工検査）・設計者・施工者の選定、契約発注・アフターサービス対応等を行っていただきます。 ■組織構成： 不動産技術部は23名（うち女性3名）で構成されております。本社には13名在籍しており、部長1名、次長2名、以下メンバーで構成されています。 ※20代〜40代の幅広い年齢層の社員が活躍しています。 ■働き方： 在宅勤務可能、フレックス制度有で働きやすい環境が整っています。残業は月平均10時間と働きやすい環境です。1名あたり5〜6つの物件を担当しており同業他社よりも担当物件が少ない分、業者選定等手広く丁寧にでき、働きやすい環境を作れているのも特徴です。 ■キャリアパス： 半期に一度今後どういった業務に携わっていきたいかなどの面談を行っております。総合不動産企業だからこそ、社内で様々なことにチャレンジできることも醍醐味の一つです。 ■業務の特徴・やりがい： 不動産業の技術部門として、プロジェクトの用地仕入れ〜竣工〜アフターサービスまでの一連の流れの中で技術や品質管理又はアフターサービス部門にかかわる業務に携わることができます。 ■社風： 西日本旅客鉄道株式会社（JR西日本）と三菱重工株式会社の遺伝子を受け継ぎ、安全を基軸に、お客さまに安心・信頼していただける確かな品質・サービス提供を基本方針としつつ、開発プロジェクトを果敢に推進する勢いのある会社です。 ■サポート体制： 会社として社員のスキルアップを全面的にサポートする社風があるため、資格の受験料補助や、日々の業務のなかで学習時間の確保なども認められています。今後更にスキルアップ目指していきたい方にとってお勧めの環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜発注者側のポジション／リモート・フルフレックスの働きやすさ◎／年休126日／残業月10h程度でメリハリのある環境／出張少なくWLB充実／JR西日本と三菱重工の共同出資による安定基盤〜 ■業務内容： 不動産開発事業、不動産賃貸業を中心に手掛ける当社の不動産開発担当（品質管理）として業務をお任せします。具体的には、発注者側の立場から品質管理、コスト管理、工程管理・事業主検査（中間検査・竣工検査）・設計者・施工者の選定、契約発注・アフターサービス対応等を行っていただきます。 ※何らかの施工管理や設計監理のご経験がある方でしたら、しっかりお活躍いただけるポジションになります。 ■組織構成： 不動産技術部は23名（うち女性3名）で構成されております。本社には13名在籍しており、部長1名、次長2名、以下メンバーで構成されています。 ※20代〜40代の幅広い年齢層の社員が活躍しています。 ■働き方： 在宅勤務可能、フレックス制度有で働きやすい環境が整っています。残業は月平均10時間と働きやすい環境です。1名あたり5〜6つの物件を担当しており同業他社よりも担当物件が少ない分、業者選定等手広く丁寧にでき、働きやすい環境を作れているのも特徴です。 ■キャリアパス： 半期に一度今後どういった業務に携わっていきたいかなどの面談を行っております。総合不動産企業だからこそ、社内で様々なことにチャレンジできることも醍醐味の一つです。 ■業務の特徴・やりがい： 不動産業の技術部門として、プロジェクトの用地仕入れ〜竣工〜アフターサービスまでの一連の流れの中で技術や品質管理又はアフターサービス部門にかかわる業務に携わることができます。 ■魅力： 【社風】西日本旅客鉄道株式会社（JR西日本）と三菱重工株式会社の遺伝子を受け継ぎ、安全を基軸に、お客さまに安心・信頼していただける確かな品質・サービス提供を基本方針としつつ、開発プロジェクトを果敢に推進する勢いのある会社です。 【サポート体制】会社として社員のスキルアップを全面的にサポートする社風があるため、資格の受験料補助や、日々の業務のなかで学習時間の確保なども認められています。今後更にスキルアップ目指していきたい方にとってお勧めの環境です。 変更の範囲：会社の定める業務