〜東証プライム上場／年休121日／内外装製品、エアバッグ、ゴム部品、LED等／世界17カ国67拠点展開／健康経営優良法人に5年連続認定〜 ■業務内容： 全社新価値創出の推進をお任せします。具体的には、以下業務を担当いただくことを想定しています。 ・マクロ環境の分析 ・ニーズ抽出および仮説検証のための、ヒアリング活動 ・抽出したニーズと、自社アセットを組み合わせた新価値の創造 ・事業数値の仮説立案と検証 ・事業部、技術部門を巻き込んだプロジェクト推進活動 ■働きやすい環境： ・健康経営優良法人5年連続認定 ・ワークライフバランス充実：男性育休取得実績あり ・柔軟な働き方：フレックスタイム ・中途採用からの管理職登用も実績多数／女性活躍も推進中 ■事業について： ◇開発力：世界初の開発実績多数あります（カーテンエアバッグ、青色LED、オール樹脂の燃料パイプ、ミリ波エンブレム等）。 ◇経営安全性：自己資本比率48.7%の強固な財務基盤。内外装やエアバッグ等、自動車電動化でも必要とされる事業領域を多く持ちますが、更にCASE対応製品の開発にも注力するなど多角的事業展開も進めています。リーマンショック時も黒字、日本証券アナリスト協会から2020年度ディスクロージャー優良企業　自動車部品部門第１位に選出されています。 ◇グローバル展開：世界17の国と地域に64グループ会社を展開。トヨタグループの一員ですが、国内外主要メーカーと取引があります（トヨタグループ7割：他完成車メーカー3割）。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇自動車部品メーカー3社（アイシン精機、デンソー、住友電気工業）が事業統合し、トヨタ自動車の出資で設立した「止める技術の究極」を追い求めるブレーキシステムの専門メーカー◇◆ ■募集背景： ・電動化需要に伴う業務拡大に伴う増員です。 ※当社籍となりますが、グループ会社出向の上、伊丹製作所にて勤務いただきます。 ■業務内容： ・ブレーキの量産に向けた、生産設備に関する一般的な保全業務をお任せします。 ・先輩、上司や関係部署と連携し、生産設備の維持や、改善など、生産保全の分野でスキルを磨きながら活躍していただきます。 また、工程においても加工や組立、鋳造等と幅広く、日々の業務でものづくりの楽しさが実感できます。 ■業務詳細： ＜設備保全＞ 突発故障や計画保全を中心に働いて頂きます。 ・加工機、組付機における故障時の診断、処置対応〜再発防止の為の予防、改良保全 ・ライン停止時の計画保全（応急処置〜恒久対策）や定期交換および点検などの予防修理 ■出向先について： 企業名：ASブレーキシステムズ株式会社 勤務地：兵庫県伊丹市昆陽北1-1-1 事業内容： アドヴィックスグループの一翼を担うブレーキ専門メーカーで、「電動パーキングブレーキ」「自動車用ディスクブレーキ」「2輪車用ディスクブレーキ」を製造しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動運転における先進技術の最前線で働く／電動パワーステアリング世界シェアトップクラス〜 ■業務内容： 国内外の自動車メーカーのお客様に対してステアリングシステムの量産開発業務をお任せ致します。 ■業務詳細： ◇顧客に対する技術提案、検討、技術動向収集活動 ◇海外テクニカルセンターと連携し現調部品を使用した量産設計、開発 ◇顧客の関係開発部署と連携を取りながらの開発業務 ◇国内外拠点の社内関係部署と連携した業務推進　など ■自動車事業本部について： 電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。 電動パワーステアリングは世界シェアトップクラス、リンクレスのステアバイワイヤはジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。 ■当社の魅力： （1）歴史ある、若い会社 当社は自動車のステアリングシステムや、駆動部品、ベアリング、工作機械をグローバルに扱うメーカーです。150年以上の歴史がある光洋精工と豊田工機が2006年に合併して誕生しました。既存事業の基盤強化に加え、既存事業の技術を活かして水素インフラ整備や蓄電デバイス、パワーアシストスーツや食用コオロギなど新たな事業への挑戦も進めています。 （2）働きやすさ 休暇制度（年3回の長期休暇、子供の看護手当等）や住宅手当等福利厚生も充実。転勤については上長と希望を確認の上決定。 （3）モデル年収：残業代抜き（残業30時間想定） ※残業手当以外の手当は含まない ※能力次第で前後ございます。 26歳：470万円（550万円） 30歳：520万円（610万円） 35歳：620万円（720万円） 40歳：670万円（790万円） （4）Only Oneの技術・商品 ◇自動車事業：EPSは世界で初めて開発・生産した1988年以来世界シェアトップクラス ◇産機・軸受事業：重荷重・超高温の中でも、高速回転を実現する鉄鋼設備用軸受は国内シェアトップクラス ◇工作機械・システム事業：1956年に国産初の研削盤を開発。円筒研削盤は世界シェアトップクラス（特殊研削盤を含む） 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動運転における先進技術の最前線で働く／電動パワーステアリング世界シェアトップクラス〜 ■業務内容： 国内外の自動車メーカーのお客様に対してステアリングシステムの先行開発業務、量産開発業務および基盤技術・技術支援業務をお任せします。 ■業務詳細： ＜第2開発室＞ ・DP(P)-EPS、RP-EPS、MSギヤの先行開発 ・新規設計RP-EPSの量産開発(全客先) ・DP(P)-EPS、RP-EPS、MSギヤにおける標準プラットフォーム活動 ＜要素開発室＞ ・C-EPSシステム、DP(P)-EPS、RP-EPSシステムおよび電動ブレーキにおける要素技術開発 ■自動車事業本部について： 電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しています。 電動パワーステアリングは世界シェアトップクラス、リンクレスのステアバイワイヤはジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。 ■当社の魅力： （1）歴史ある、若い会社 当社は自動車のステアリングシステムや、駆動部品、ベアリング、工作機械をグローバルに扱うメーカーです。150年以上の歴史がある光洋精工と豊田工機が2006年に合併して誕生しました。既存事業の基盤強化に加え、既存事業の技術を活かして水素インフラ整備や蓄電デバイス、パワーアシストスーツや食用コオロギなど新たな事業への挑戦も進めています。 （2）働きやすさ 休暇制度（年3回の長期休暇、子供の看護手当等）や住宅手当等福利厚生も充実。転勤については上長と希望を確認の上決定。 （3）モデル年収（記載の下限年収基準）： 残業手当（30時間相当）込みで650万円〜程度が想定されます。 （4）Only Oneの技術・商品 ◇自動車事業：EPSは世界で初めて開発・生産した1988年以来世界シェアトップクラス ◇産機・軸受事業：重荷重・超高温の中でも、高速回転を実現する鉄鋼設備用軸受は国内シェアトップクラス ◇工作機械・システム事業：1956年に国産初の研削盤を開発。円筒研削盤は世界シェアトップクラス（特殊研削盤を含む） 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動運転における先進技術の最前線で働く／電動パワーステアリング世界シェアトップクラス〜 ■業務内容： 国内外の自動車メーカーのお客様に対してステアリングシステムの先行開発業務、量産開発業務および基盤技術・技術支援業務をお任せします。 ■業務詳細： ＜第2開発室＞ ・DP(P)-EPS、RP-EPS、MSギヤの先行開発 ・新規設計RP-EPSの量産開発(全客先) ・DP(P)-EPS、RP-EPS、MSギヤにおける標準プラットフォーム活動 ＜要素開発室＞ ・C-EPSシステム、DP(P)-EPS、RP-EPSシステムおよび電動ブレーキにおける要素技術開発 ■自動車事業本部について： 電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しています。 電動パワーステアリングは世界シェアトップクラス、リンクレスのステアバイワイヤはジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。 ■当社の魅力： （1）歴史ある、若い会社 当社は自動車のステアリングシステムや、駆動部品、ベアリング、工作機械をグローバルに扱うメーカーです。150年以上の歴史がある光洋精工と豊田工機が2006年に合併して誕生しました。既存事業の基盤強化に加え、既存事業の技術を活かして水素インフラ整備や蓄電デバイス、パワーアシストスーツや食用コオロギなど新たな事業への挑戦も進めています。 （2）働きやすさ 休暇制度（年3回の長期休暇、子供の看護手当等）や住宅手当等福利厚生も充実。転勤については上長と希望を確認の上決定。 （3）モデル年収（記載の下限年収基準）： 残業手当（30時間相当）込みで650万円〜程度が想定されます。 （4）Only Oneの技術・商品 ◇自動車事業：EPSは世界で初めて開発・生産した1988年以来世界シェアトップクラス ◇産機・軸受事業：重荷重・超高温の中でも、高速回転を実現する鉄鋼設備用軸受は国内シェアトップクラス ◇工作機械・システム事業：1956年に国産初の研削盤を開発。円筒研削盤は世界シェアトップクラス（特殊研削盤を含む） 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの中核13社のうちの1社／電動パワーステアリングシステム世界トップクラスシェア（世界で4台に1台日本で3台に2台導入）〜 ■業務概要： ステアバイワイヤ（SBW）・商用車向け電動パワーステアリング（EPS）等、次世代戦略商品の企画・開発業務をお任せ致します。 ■業務詳細： ◇第1開発室第1開発グループ ・主に国内OEM向けSBWシステムの開発プロジェクト統括およびサポート ・SBW戦略立案 ◇第1開発室第3開発グループ ・SBWの電気電子システム開発 ・SBWの状態遷移設計 ・その他先行ステアリングシステムの電気電子システム開発 ◇第2開発室第1開発グループ ・SBW技術の海外展開・標準化 ・新企画システム検討 ・商用車サービス領域を見据えた商品企画、企業関連携・協業 ■組織のミッション： 規制・トレンド・環境の要求を先取りした、車両の安全・安心・快適に貢献できるシステムの先行企画提案・開発と量産目途付け ■当社の魅力： （1）歴史ある、 若い会社： 当社は自動車のステアリングシステムや、駆動部品、ベアリング、工作機械をグローバルに扱うメーカーです。150年以上の歴史がある光洋精工と豊田工機が2006年に合併しできました。既存事業の基盤強化に加え、既存事業の技術を活かして水素インフラ整備や蓄電デバイス、パワーアシストスーツや食用コオロギなど新たな事業への挑戦も進めております。 （2）働きやすさ： 休暇制度（年3回の長期休暇、子供の看護手当等）や住宅手当等福利厚生も充実。転勤については上長と希望を確認の上決定していきます。 （3）モデル年収：残業代抜き（残業30時間想定） ※残業手当以外の手当は含みません。能力次第で前後ございます。 30歳：520万（610万） 35歳：620万（720万） 40歳：670万（790万） （4）Only One の技術・商品： ◇自動車事業：EPSは世界で初めて開発・生産した1988 年以来世界シェアトップクラス ◇産機・軸受事業：重荷重・超高温の中でも、高速回転を実現する鉄鋼設備用軸受は国内シェアトップクラス ◇工作機械・システム事業：1956年に国産初の研削盤を開発。円筒研削盤は世界シェアトップクラス（特殊研削盤を含む） 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの中核13社のうちの1社／電動パワーステアリングシステム世界トップクラスシェア（世界で4台に1台日本で3台に2台導入）〜 ■業務概要： ステアバイワイヤ（SBW）・商用車向け電動パワーステアリング（EPS）等、次世代戦略商品の企画・開発業務をお任せ致します。 ■業務詳細： ◇第1開発室第1開発グループ ・主に国内OEM向けSBWシステムの開発プロジェクト統括およびサポート ・SBW戦略立案 ◇第1開発室第3開発グループ ・SBWの電気電子システム開発 ・SBWの状態遷移設計 ・その他先行ステアリングシステムの電気電子システム開発 ◇第2開発室第1開発グループ ・SBW技術の海外展開・標準化 ・新企画システム検討 ・商用車サービス領域を見据えた商品企画、企業関連携・協業 ■組織のミッション： 規制・トレンド・環境の要求を先取りした、車両の安全・安心・快適に貢献できるシステムの先行企画提案・開発と量産目途付け ■当社の魅力： （1）歴史ある、 若い会社： 当社は自動車のステアリングシステムや、駆動部品、ベアリング、工作機械をグローバルに扱うメーカーです。150年以上の歴史がある光洋精工と豊田工機が2006年に合併しできました。既存事業の基盤強化に加え、既存事業の技術を活かして水素インフラ整備や蓄電デバイス、パワーアシストスーツや食用コオロギなど新たな事業への挑戦も進めております。 （2）働きやすさ： 休暇制度（年3回の長期休暇、子供の看護手当等）や住宅手当等福利厚生も充実。転勤については上長と希望を確認の上決定していきます。 （3）モデル年収：残業代抜き（残業30時間想定） ※残業手当以外の手当は含みません。能力次第で前後ございます。 30歳：520万（610万） 35歳：620万（720万） 40歳：670万（790万） （4）Only One の技術・商品： ◇自動車事業：EPSは世界で初めて開発・生産した1988 年以来世界シェアトップクラス ◇産機・軸受事業：重荷重・超高温の中でも、高速回転を実現する鉄鋼設備用軸受は国内シェアトップクラス ◇工作機械・システム事業：1956年に国産初の研削盤を開発。円筒研削盤は世界シェアトップクラス（特殊研削盤を含む） 変更の範囲：会社の定める業務

＜豊田通商100%出資企業／トヨタグループ各社をはじめとするお客様のオフィス、工場等に向けた 建築、改修工事の電気・電子技術業務／風通しの良い会社＞ ■業務内容： ＜電気技術業務＞ トヨタグループ・豊通グループ各社をはじめとするお客様のオフィス、工場等に向けた 建築、改修工事の電気・電子技術業務をご担当いただきます。 ■業務詳細： 【取扱い商材】 ・太陽光発電設備 ・大型シーリングファン 【具体的な業務】 取扱い商材に関する下記について従事頂く予定です。 ・仕様まとめ、システム提案、設計 ・施工管理、安全指導 ・機器設置指導ならびに試運転、調整 ・トラブル対応、営業サポート ご経験、能力に合わせて少しずつ業務を覚えていただきます。 ■部署の雰囲気： 各部署間の壁はほとんどなく、ひとつ問題が起きれば、みんなで一丸となって解決を目指します。働き方改革に合わせたオフィス改修を行い、フリーアドレス導入により、今後さらに他部署の社員とのコミュニケーションが活発化していく見込みです。 ■安心・安定して働ける経営基盤： 豊田通商のグループ企業として、多くのトヨタグループ・豊通グループ企業や、その取引先とのネットワークが豊富にあります。近年では働き方改革の時流により、オフィスや工場の職場環境づくり、建屋の修繕・耐震対策等のニーズが高まっています。こうした中で安定した経営基盤・事業基盤を築いています。 ■会社について： 『省エネ』『セキュリティ・防災』『環境』『内装工事・外装工事』をキーワードにお客様のニーズに合わせ最適提案を最適調達で実現。徹底的に安全に配慮した工事までワンストップサービスを提供いたします。また、社員が長期的に働けるよう、各種福利厚生や社内制度の整備にも力を入れています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜豊田通商100%出資企業／トヨタグループ各社をはじめとするお客様のオフィス、工場等に向けた 建築、改修工事の電気・電子技術業務／風通しの良い会社＞ ■業務内容： ＜電気技術業務＞ トヨタグループ・豊通グループ各社をはじめとするお客様のオフィス、工場等に向けた 建築、改修工事の電気・電子技術業務をご担当いただきます。 ■業務詳細： 【取扱い商材】 ・太陽光発電設備 ・大型シーリングファン 【具体的な業務】 取扱い商材に関する下記について従事頂く予定です。 ・仕様まとめ、システム提案、設計 ・施工管理、安全指導 ・機器設置指導ならびに試運転、調整 ・トラブル対応、営業サポート ご経験、能力に合わせて少しずつ業務を覚えていただきます。 ■部署の雰囲気： 各部署間の壁はほとんどなく、ひとつ問題が起きれば、みんなで一丸となって解決を目指します。働き方改革に合わせたオフィス改修を行い、フリーアドレス導入により、今後さらに他部署の社員とのコミュニケーションが活発化していく見込みです。 ■安心・安定して働ける経営基盤： 豊田通商のグループ企業として、多くのトヨタグループ・豊通グループ企業や、その取引先とのネットワークが豊富にあります。近年では働き方改革の時流により、オフィスや工場の職場環境づくり、建屋の修繕・耐震対策等のニーズが高まっています。こうした中で安定した経営基盤・事業基盤を築いています。 ■会社について： 『省エネ』『セキュリティ・防災』『環境』『内装工事・外装工事』をキーワードにお客様のニーズに合わせ最適提案を最適調達で実現。徹底的に安全に配慮した工事までワンストップサービスを提供いたします。また、社員が長期的に働けるよう、各種福利厚生や社内制度の整備にも力を入れています。 変更の範囲：会社の定める業務

【トヨタ自動車の「コネクティッド戦略」に基づきBtoC向けサービスを手掛ける企業／世の中にまだない新しい価値を生み出す／大手企業グループでありながらスタートアップ的なカルチャー】 ■業務内容： 改善支援部 及び 販売店改善支援部のミッションは、トヨタ自動車、販売店との共同プロジェクトにて、サービスに合わせたツールやシステムの構築を行うことです。 内製開発グループとして以下の業務を推進します。 ・受託システムの内製システム開発（プログラミング）・テスト ・受託システム（ソフトウェア）の品質を高く維持するための取り組みの推進 将来的にはマネージャとして内製開発グループの組織マネージメントをお任せします。 【具体的には】 ・グループマネージメント：労務管理、リソース管理、タスク管理 ・受託先との業務調整・システム要件の調整 ・複数の受託システムの管理　など ■ポジションの魅力： ◎エンドユーザーとの距離感が近いため、日々の変化や導入成果をより身近なものとして実感することができます。 ◎実際に現場で課題に向き合いトヨタ自動車の「現地現物」精神を学び、根本的な問題解決のスキルを身につけることで、理論だけでなく実践的な解決策を導き出せるようになります。 ◎全国のトヨタ販売店が利用するシステムの開発に携わることで大きな仕事をしているという充実感を得られます。 ◎チームの一員として、最先端の技術と業務改善手法を駆使して、トヨタの未来を共に創造するやりがいを感じられます ■部署について： ・改善支援部 及び 販売店改善支援部は、トヨタの原点である「トヨタ生産方式」と「原価低減」による業務改善パッケージを展開することをミッションに、主に販売店向けにソリューション展開を行っている部署です。 ・物流改善支援部および販売店改善支援部は、販売店が持つ課題を現場に赴いて把握し（現地現物）、システムの立案〜導入〜開発〜運用までトータルかつワンストップでサポートしています。また事業収益管理、オペレーション改善の企画立案を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【圧倒的な福利厚生で社員満足度が高いSIer／年休126日×フレックス】 ■概要： トヨタグループ向け先端ITインフラ(クラウド)導入／移行プロジェクトの推進エンジニアをお任せします。 ◇オンプレ／クラウドサービスのソリューション提案・設計・構築構築、運用 （Azure／Microsoft365／AD／サーバ導入など） ◇Azure／AWSなどマルチクラウド環境の導入／運用 ■主な業務： ◇各種SI案件、運用業務におけるPM／メンバー業務(オンプレ・クラウド不問) ・顧客とのネゴシエーション、ベンダーコントロール ・設計、技術担当としての推進＆QCDの遵守 ◇インフラチームメンバーの管理、育成 ■期待する役割： ◇プロジェクトのメンバー、PL、PMと経験に応じてお任せする業務・役割を決定します。 ◇エンドユーザーとコミュニケーションを密にしてお客様からのさまざまな要望を理解し、顧客と製品ベンダーやBPとの間に立って主体的にプロジェクトを推進します。 ※課題に際しては問題を特定し、関係者とともに解決に向けた取り組みを推進 ■魅力： ◇トヨタグループ向けに提案〜運用まで、幅広い業務領域を経験することが可能です。 ◇トヨタグループならではの運用スキルの習得、他では経験できない規模の案件の経験、クラウド技術だけでなく、オンプレ技術も理解＆習得することでトータルスキルの高いインフラエンジニアとしてのキャリア形成が可能です。 ◇クラウド系含め、常に最新技術を追求習得するための各種施策、支援が充実している環境ですので、エンジニアとしてスキルアップする環境が整っています。 ◇インフラエンジニアとしてのスキル、経験値の高い上司、メンバーがそろっていますので技術的な相談。キャリア形成についての一緒になってチームで活動していくことが可能です。 ■福利厚生例： ◎年間20万円分のカフェテリアポイント付与 旅行、ゴルフなどのレジャー、ヨガ、託児所などの養育費用から不妊治療、インターネットなどの固定費、ご自宅の家電費用まで半額から最大全額補助へ利用可能。 ◇トヨタグループ割引制度有 自動車保険、住宅購入（トヨタホーム）、自動車購入(トヨタ自動車)の各種割引 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタ×電通／「トヨタイムズ」などトヨタグループのブランディングを手がける企業／トヨタの技術や販売網を活用した新規事業をつくる「モビリティビジネス 事業」も展開〜 ■ポジション概要： 採用領域としては新卒採用・キャリア採用・障害採用・正社員登用業務があり、ご経験とご希望に応じながら担当業務をお任せ予定です。 ■業務内容： ・採用企画・運用 ・採用広報（リクルートサイト等） ・媒体・エージェント運用 ・入社手続き運用 ・正社員登用運用 ・定着運用 ▼将来的に人事制度・給与・社保・人件費管理・福利厚生・働き方改革等の人事業務領域の拡大をいただくことも可能で、期待しています。 ■部署の業務とミッション： 【ミッション】働きやすい環境実現を通じ、HR領域における企業成長への貢献を担う 【課題】新会社として、あるべき中長期的な視点で人事戦略を構想・実行する ・新会社の更なる成長に向け多様な人財の向上を目指す ・経営戦略と人事の合致に向けた提言・仕組み化・実行" ■組織構成： 社員10〜15名程度 ■働き方について： ・通常時残業　10〜45時間程度（業務繁忙時70時間の場合有） ※担当業務、時期、個々担当領域に応じて差異あり ・フレックスタイム制導入（在宅およびリモート勤務可） ※出社・リモートのハイブリット勤務 但し、業務上の必要により、職務・職掌の変更等を行うことがある (変更の範囲　トヨタ・コニック・プロにおける業務全般) 変更の範囲：トヨタ・コニック・プロにおける業務全般

〜トヨタグループの最先端技術研究所で働ける希少ポジション／数々の受賞歴あり／フレックス制・年間休日121日〜 ■業務内容： 候補者の専門性に応じて、以下の様な分野における調査・研究を、数理モデルを活用して行っていただきます。 ・運輸（特に自動車輸送）と、環境（気候変動）・経済・エネルギー・安全保障等との関係に関する将来予測と分析 ・上記のテーマに対し、特に、地域性（ダウンスケーリング）、プラネタリーバウンダリーや鉱物資源制約、DLS（Decent Living Standard）、緩和策の副次的影響などを考慮した多面的な分析 ・将来の電力システムと電気自動車（EV）との関係性に関する研究、例えば、EV充放電やV2G（Vehicle to Grid）に関する利便性・経済性・普及促進効果に関する数理モデルを用いた評価および制度設計 ・将来の自動車パワートレインのあり方、石油代替エネルギーのポテンシャル評価、新技術普及におけるBarrierとEnablerに関する研究 ・上記のような分野における研究のリーディング ■当社の事業について： 当社は、「当面の開発にとらわれず、将来の事業に繋がるような遠大な研究をする研究所を創る」ことを目指し、トヨタグループの中央研究所として設立されました。自動車に限らず、機械・電気・材料などの要素研究に基づいたカーボンニュートラルやサーキュラーエコノミーに貢献する技術、Well-beingと能力の拡張を目指すデジタルヒューマン技術等の研究を行い、トヨタグループを通じて社会に提供していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの研究のプロフェッショナル集団／最先端技術・数々の受賞歴あり／フレックス制・年間休日121日〜 ■業務内容： ・ペロブスカイト太陽電池の変換効率、耐久性向上に関する研究をお任せします。 ■業務詳細： ・ペロブスカイト太陽電池デバイスの高効率と高耐久性の両立に向け、耐久試験の実施、各種評価による劣化箇所の特定・分解調査による原因究明、および構造設計と製造プロセスへのフィードバックを通じた改良策の検討に取り組む。 ・自社及び連携会社の評価・解析結果に基づいた技術的考察により、特に信頼性向上のための研究開発方針の策定を主導する。 ■働きやすい環境： ◇年間休日121日、有給取得平均日数約17日とプライベートの時間を豊富に確保することができます。 ◇当社ではコアタイムの無いフレックスタイム制度を導入しており、ご自身のライフスタイルに合わせた業務スケジュールを組むことができます。 ■当社の事業について： 当社は、「当面の開発にとらわれず、将来の事業に繋がるような遠大な研究をする研究所を創る」ことを目指し、トヨタグループの中央研究所として設立されました。自動車に限らず、機械・電気・材料などの要素研究に基づいたカーボンニュートラルやサーキュラーエコノミーに貢献する技術、Well-beingと能力の拡張を目指すデジタルヒューマン技術等の研究を行い、トヨタグループを通じて社会に提供していきます。 変更の範囲：研究及び所運営にかかる業務全般

〜トヨタグループの研究のプロフェッショナル集団／最先端技術・数々の受賞歴あり／フレックス制・年間休日121日〜 ■業務内容： ・燃料電池セル性能・耐久性向上に関する研究をお任せします。 ■業務詳細： ・電気化学評価手法および各種構造評価手法の開発を通じ、燃料電池に関する基盤技術の強化に貢献する。 ・実験データを基に燃料電池セル性能の阻害要因を分析し、性能改善に向けた評価プロトコルを構築する。 ・社内外の研究者・技術者と連携し、燃料電池の構成材料および電池セルに関する課題解決を推進する。 ■働きやすい環境： ◇年間休日121日、有給取得平均日数約17日とプライベートの時間を豊富に確保することができます。 ◇当社ではコアタイムの無いフレックスタイム制度を導入しており、ご自身のライフスタイルに合わせた業務スケジュールを組むことができます。 ■当社の事業について： 当社は、「当面の開発にとらわれず、将来の事業に繋がるような遠大な研究をする研究所を創る」ことを目指し、トヨタグループの中央研究所として設立されました。自動車に限らず、機械・電気・材料などの要素研究に基づいたカーボンニュートラルやサーキュラーエコノミーに貢献する技術、Well-beingと能力の拡張を目指すデジタルヒューマン技術等の研究を行い、トヨタグループを通じて社会に提供していきます。 変更の範囲：研究及び所運営にかかる業務全般

〜トヨタグループの最先端技術研究所で働ける希少ポジション／数々の受賞歴あり／フレックス制・年間休日121日〜 ■業務内容： 候補者の専門性に応じて、交通やエネルギーの分野における以下の様なテーマに関する調査・研究を、数理モデルを活用して行っていただきます。 ●行動データ（GPSデータや、RP/SPアンケートデータ）に基づく、人の行動（意思決定行動）のモデル化 ●行動モデルを用いた様々なサービスの設計や、施策効果評価 ●人の行動選択に影響を及ぼす要因（因果）の解明 ●メカニズムデザイン等を援用した行動誘導施策の立案、制度設計 ■働きやすい環境： ◇年間休日121日、有給取得平均日数約17日とプライベートの時間を豊富に確保することができます。 ◇当社ではコアタイムの無いフレックスタイム制度を導入しており、ご自身のライフスタイルに合わせた業務スケジュールを組むことができます。 ■当社の事業について： 当社は、「当面の開発にとらわれず、将来の事業に繋がるような遠大な研究をする研究所を創る」ことを目指し、トヨタグループの中央研究所として設立されました。自動車に限らず、機械・電気・材料などの要素研究に基づいたカーボンニュートラルやサーキュラーエコノミーに貢献する技術、Well-beingと能力の拡張を目指すデジタルヒューマン技術等の研究を行い、トヨタグループを通じて社会に提供していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜１型１型にこだわりを！『金型』を通して自動車メーカーのモノづくりを支える！／年休121日／豊田通商グループ×世界トップクラスの金型リーディングカンパニー〜 ■職務内容 金型設計の技術者として、トヨタグループの自動車生産ラインに欠かせない『金型』（＝製品の形状を決める重要ツール）の設計をお任せします。 ・お客様からお預かりした製品データを基に、3D金型設計システムで設計 ・NC加工や金型組付の後工程部門と連携し、高品質＆低コスト＆メンテナンス性を考慮した金型構造を追求 ≪主な製品≫ 自動車用のパワートレーンや駆動系部品、ボディー部品のダイカスト金型、バンパーなど内外装部品の射出成形用金型 ■働きやすさ 健康経営優良法人2025にも認定！抜群の働きやすさが魅力です♪ ◎土日休み×年休120日以上×月残業18時間でワークライフバランス重視！月1回以上の有給取得も推奨♪ ◎家族手当・ランチ補助など充実 ■キャリアパス例 ・まずはモノづくりの原点と言われる『金型』について学ぶために金型設計の基礎を学びます。 ・トヨタグループでの金型技術のニーズは高まっています◎金型の専門知識を生かし、グループ会社であるトヨタグループの生産技術として、生産ラインの一部を請け負うようなマネジメントキャリアも描けます。 ※トヨタ自動車・豊田通商への出向可能性あり ■組織構成 ・設計部門…35名 ・落ち着いた雰囲気で、優しい人が多く、年齢に関係なく気軽に意見を言い合える社風です。4名1組のチームで働くため金型未経験でも安心。 ■会社の魅力・特徴 当社はトヨタグループとして、自動車業界を中心に工業製品づくりに欠かせない『金型』の設計・製造を行っています。お客様目線での金型製造技術をコアとし、ものづくりプランナーとして生産ラインのスリム化やデジタル化にも貢献しております！ ◎3D CAD/CAMやCAE解析、IOT・AI技術など高度な技術をベースに、業界をリードして“他には真似できない金型づくり”にチャレンジ！DX推進も行っています。 ◎特にプラスチック・アルミ素材から作られる製品に強みがあり、エンジン部品・ボディー部品をはじめ、バンパーなどの大型プラスチック成形金型も強みとしています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜豊田通商100%出資企業／トヨタグループ各社へのオフィス用家具・施設の建築改修に関する施工管理／年休125日(土日祝)、風通しの良い会社＞ ■業務内容： トヨタグループや豊通グループ会社のオフィス・工場において、内装・外装改修／レイアウト変更等の建築工事に関わる施工管理業務をご担当頂きます。 案件受注前の段階より、営業担当と協力してお客様との商談を行い、建築・内装工事プラン作成⇒見積作成業務⇒受注後の施工という流れで進めていきます。 ■業務詳細： ・顧客へのヒアリング、提案 ・現地調査、見積精査 ・工事書類作成、工事手配、立会 ・外注施工業者への指導（安全確保や工事ルール） ・その他建築・内装工事に係る各種問い合わせ対応、アフターフォロー等 ■働き方： ◇トヨタ系の工場やオフィス工事を担当することから、一般的な長期休暇の時期が繁忙期となりますが、残業は年間で均すと30H程となります（期末45H程／閑散期20H程）。 ◇休日出勤分は振替え休日取得を第一としており、平日や業務の落ち着く時期に100％取得できています。また、フレックス制度やフリーアドレスの導入など、働き方改革に合わせたオフィスづくりがされています。 ■部署の雰囲気： 建築・設計部は10名程が所属しています。各部署間の壁はほとんどなく、ひとつ問題が起きれば、みんなで一丸となって解決を目指します。働き方改革に合わせたオフィス改修を行い、フリーアドレス導入により、今後さらに他部署の社員とのコミュニケーションが活発化していく見込みです。 ■安心・安定して働ける経営基盤： 豊田通商のグループ企業として、多くのトヨタグループ・豊通グループ企業や、その取引先とのネットワークが豊富にあります。近年では働き方改革の時流により、オフィスや工場の職場環境づくり、建屋の修繕・耐震対策等のニーズが高まっています。こうした中で安定した経営基盤・事業基盤を築いています。 ■会社について： 『省エネ』『セキュリティ・防災』『環境』『内装工事・外装工事』をキーワードにお客様のニーズに合わせ最適提案を最適調達で実現。徹底的に安全に配慮した工事までワンストップサービスを提供いたします。また、社員が長期的に働けるよう、各種福利厚生や社内制度の整備にも力を入れています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜豊田通商100%出資企業／トヨタグループ各社へのオフィス用家具・施設の建築改修に関する施工管理／年休125日(土日祝)、風通しの良い会社＞ ■業務内容： トヨタグループや豊通グループ会社のオフィス・工場において、内装・外装改修／レイアウト変更等の建築工事に関わる施工管理業務をご担当頂きます。 案件受注前の段階より、営業担当と協力してお客様との商談を行い、建築・内装工事プラン作成⇒見積作成業務⇒受注後の施工という流れで進めていきます。 ■業務詳細： ・顧客へのヒアリング、提案 ・現地調査、見積精査 ・工事書類作成、工事手配、立会 ・外注施工業者への指導（安全確保や工事ルール） ・その他建築・内装工事に係る各種問い合わせ対応、アフターフォロー等 ■働き方： ◇トヨタ系の工場やオフィス工事を担当することから、一般的な長期休暇の時期が繁忙期となりますが、残業は年間で均すと30H程となります（期末45H程／閑散期20H程）。 ◇休日出勤分は振替え休日取得を第一としており、平日や業務の落ち着く時期に100％取得できています。また、フレックス制度やフリーアドレスの導入など、働き方改革に合わせたオフィスづくりがされています。 ■部署の雰囲気： 建築・設計部は10名程が所属しています。各部署間の壁はほとんどなく、ひとつ問題が起きれば、みんなで一丸となって解決を目指します。働き方改革に合わせたオフィス改修を行い、フリーアドレス導入により、今後さらに他部署の社員とのコミュニケーションが活発化していく見込みです。 ■安心・安定して働ける経営基盤： 豊田通商のグループ企業として、多くのトヨタグループ・豊通グループ企業や、その取引先とのネットワークが豊富にあります。近年では働き方改革の時流により、オフィスや工場の職場環境づくり、建屋の修繕・耐震対策等のニーズが高まっています。こうした中で安定した経営基盤・事業基盤を築いています。 ■会社について： 『省エネ』『セキュリティ・防災』『環境』『内装工事・外装工事』をキーワードにお客様のニーズに合わせ最適提案を最適調達で実現。徹底的に安全に配慮した工事までワンストップサービスを提供いたします。また、社員が長期的に働けるよう、各種福利厚生や社内制度の整備にも力を入れています。 変更の範囲：会社の定める業務

トヨタOBによる最長3カ月の研修あり/トヨタグループの自動車開発現場でエンジニアとして活躍/転居無し ◎転居の必要なし！腰を据えて大手メーカーの開発系に関わることが可能 ◎自動車業界のエキスパートになることが可能 ◎大手自動車メーカーのエンジニアとして活躍可能 ■業務概要： トヨタグループ各社（トヨタ自動車、デンソーなど）や開発現場で、最先端のプロジェクトに参画するエンジニアとして活躍していただきます。 ■業務詳細： スキルに合わせて設計職、解析業務、実験評価、生産技術職のいずれかをお任せします。 （例）仕事内容： 設計：自動車部品の設計と3DCADを用いた図面作成 生産技術：生産設備の設計や工程改善、治具の設計 解析：CAEを用いた強度・振動・衝突などのシミュレーション （例）生産技術よりの仕事： ・製造設備の改良や設置業務の企画検討 ・工程内物流の自動化プロジェクト企画実施 ・老朽設備の更新、新規導入検討 ・工程内不具合対応、改善業務 ■研修制度： 「未経験だと難しいのでは？」と思うかもしれませんが、心配不要！トヨタOBによる約3カ月程度の研修を通じて、ビジネスの基礎から開発に必要なスキル、自動車の知識までしっかり学べます。 【1日のスケジュール例】※生産技術の場合 8：00：出社 9：00：チームミーティング 10：00：設備の修理工事立ち合い★安全に工事ができているか確認 12:00：昼休憩★食堂もありますが、お弁当が多いです！ 13:00：資料作成 14:00：仕入れ先様から修理部品納品 16:00：工事連絡会参加★メーカーや仕入れ先様も含めた打ち合せ 17:00：退社 ＜研修の流れ＞ ▼STEP1／基礎教育 ・図面の読み方、描き方 ・専門用語の習得 ・ロジカルシンキング、NLPコミュニケーション など ▼STEP2／専門教育 ・交差計算、電気、制御 ・3DCAD（CATIA）の使い方 ・品質管理、製造・加工方法 など ▼STEP3／配属前研修 ・配属先社員との面談 ・研修内容の復習 など ▼配属 チーム・組織構成：20代若手〜50代のベテランまで幅広い世代活躍中です、未経験スタートの先輩もトヨタのクルマづくりを支えています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆トヨタグループの中核企業で働くチャンス！プレス金型の経験者必見◎金型のスペシャリスト求人◆充実した福利厚生とスキルアップサポート／フレックス制度あり◆ ■おすすめポイント ・日々進化するクルマづくりの技術向上を目指して、研修制度が充実 ・他部署との情報共有が活発で、幅広い年代のメンバーが活躍中 ・トヨタグループの中核企業ならではの手厚い福利厚生、地域に貢献しながら、プレス金型の経験・知見を活かせる環境 ■業務内容 ・トヨタ車のプレス金型設計および生産技術を担当します。開発部門の一員として、車両設計と連携し、プレス金型設計や生産準備に携わります。 ■具体的には ・プレス金型の型構造設計 ・ダイフェース設計 ・CAE解析業務 ・プレス生産準備業務　など クルマづくりに必要なプレス金型設計とシミュレーションを行い、金型製作につなげます。また、生産準備として車両工場における生産上の評価・検証を行います。※ほぼ内製化ができている状況です。 ■ミッション トヨタ車の高品質なプレス金型設計を通じて、品質を維持しながら問題なく生産できるようにすることが求められます。 ■仕事の魅力 ・一枚の鋼板をクルマの製品としてプレス成形するには高度な技術が求められます。仲間と協力し、高品質で高意匠のプレス製品を実現できます。それがクルマとなり街中を走行している場面を見ると、大きな達成感とやりがいを感じます。 ■本ポジションでの入社理由：地元に貢献していきたいこと、プレス経験が活かせること ■スキルアップをサポート クルマづくりの技術は日進月歩です。当社では入社後研修や階層別研修、自己啓発支援など、一人ひとりのスキル・キャリアに応じた教育体系を設け、社員のスキルアップをサポートしています。 ■当社の魅力 ◇当社はトヨタグループの中核企業として、コンパクトカーを専門に企画・開発から生産まで一貫して手掛け、魅力あるクルマをお客様にお届けしています。 ◇次世代に向けたテクノロジー開発と、変化する環境やライフスタイルを敏感にキャッチし、常に新しいクルマづくりにトライしています。 ◇また、車両のボデー開発だけでなく、車両に搭載される電子部品や工場で使用されるロボットの開発も行い、人々の生活を豊かにする社会の実現に貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜年間休日121日/県外への転勤なし〜 〜異常がないか目で見て確認する業務ですので未経験歓迎です〜 〜若手からベテランまで活躍中で長期就業可能〜 ■採用背景 トヨタグループのパートナー企業として自動車開発からバックオフィス業務まで幅広い関係性を持っている同社が、今後のニーズに対応すべく、新たなメンバーの増員採用を行っております。 ■業務内容 株式会社ミライズテクノロジーズ(デンソーとトヨタの合弁企業)の常駐委託業務です。 半導体試作製造の設備、半導体テストの設備、半導体検査の設備を目視または、モニターで監視いただきます。 機械から火が出ていないか、液体の漏れがないかなどを項目ごとに確認・決められたメーターの数値が規格値か確認してエクセルに入力していく業務です。下記、業務の一例です。 （1）クリーンルーム内の異常監視(カメラ監視/通路から目視) （2）設備異常時発生時の一部応急処置、復帰対応 （3）火災、ガス漏れ、水漏れ、地震発生時対応 （4）設備稼働確認、各種規格値確認(クリーンルームに入室して確認) ■業務の特徴 （1）未経験歓迎：元警備員の方やトヨタOBの方などが活躍しております。基本的に2名体制ですのでご安心ください。 （2）異常がある頻度：月に1〜2件、何か小さな異常があれば多い方です。過去には製造の方が気づかないほどの小さな異常を発見し、 報告して感謝された事もあります。事故や装置の故障を防ぐための大切な仕事です。 ■組織構成 8名で構成されております。平日は2・3直、土日、長期連休は１・２・３直が基本シフトとなっております。シフトでしっかり休みが担保されておりますので年間休日121日となります。 ■同社の特徴 同社は自動車開発のサポートを行なう、トヨタグループのパートナー企業です。役員と管理職の8割がトヨタグループの社員として勤務した経験があるなど、強固な信頼関係を長年にわたり築いております。企業理念は『社員を幸せにする会社になる』。現在は300名以上の社員が事務、設計、製造スタッフなどとして支援業務を担当しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタホームグループ／安定した経営基盤◎「健康経営優良法人2024」認定／年間休日121日／長期休暇あり／ワークライフバランスが整う環境〜 ■業務内容： ・当社分譲マンションの企画／設計 ・低層賃貸物件の企画／設計 ・特殊建築物の基本設計 ・上記取扱い物件の事業推進 ■当社について： 〜トヨタすまいるライフとは？〜 トヨタグループで働く全ての従業員の「すまい」をサポートする会社です。主には大きく以下3つの事業を行っています。 ◎住宅事業：トヨタホームの販売会社としてお客様の「住宅」をご支援します。 ◎福利厚生事業：トヨタ自動車に所属する従業員の福利厚生に関する手続きを当社にて全て行っております。 ◎受託事業：その他「すまい」に繋がるさまざまなサービスを受託しています（マンション管理、樹木剪定、介護サービスなど）。 ■働きやすい環境： 〜健康経営優良法人2024（大規模法人部門ホワイト500）に認定〜 トヨタすまいるライフはこれまでに、敷地内全面禁煙、法に基づく各種健康診断の100％受診、メンタルヘルスケアの拡充など、従業員の健康増進や働きやすい職場環境作りに取り組んできました。「仕事と家庭の両立ができてこそ、幸せな人生を送ることができる。そのために健康は非常に重要である」という方針を掲げ、働きやすい環境を整備しています。

〜トヨタホームグループ／安定した経営基盤◎「健康経営優良法人2024」認定／年間休日121日／長期休暇あり／ワークライフバランスが整う環境〜 ■業務内容： 当社にて、一般建築及び分譲マンションの施工管理業務に携わっていただきます。 ■当社について： 〜トヨタすまいるライフとは？〜 トヨタグループで働く全ての従業員の「すまい」をサポートする会社です。主には大きく以下3つの事業を行っています。 ◎住宅事業：トヨタホームの販売会社としてお客様の「住宅」をご支援します。 ◎福利厚生事業：トヨタ自動車に所属する従業員の福利厚生に関する手続きを当社にて全て行っております。 ◎受託事業：その他「すまい」に繋がるさまざまなサービスを受託しています（マンション管理、樹木剪定、介護サービスなど）。 ■働きやすい環境： 〜健康経営優良法人2024（大規模法人部門ホワイト500）に認定〜 トヨタすまいるライフはこれまでに、敷地内全面禁煙、法に基づく各種健康診断の100％受診、メンタルヘルスケアの拡充など、従業員の健康増進や働きやすい職場環境作りに取り組んできました。「仕事と家庭の両立ができてこそ、幸せな人生を送ることができる。そのために健康は非常に重要である」という方針を掲げ、働きやすい環境を整備しています。

◎転勤なし｜東海で働き続けたいエンジニアのための環境 ◎毎月家賃6割補助｜生活コストを抑えて安定収入を実現 ◎年間休日125日×残業月15?20時間｜働きやすさも両立 ◎トヨタグループでのCADオペレーター業務になります。 ▼プロジェクト概要 ・当社限定の教育ポジションとして採用いたします！ ・自動車構成部品の3Dモデリングを中心に、設計アシスタントから経験を積んでいただく業務内容です。 ▼具体的な業務内容 ・設計書を基にCADモデル作成 ・試作に対する図面改良 ・申請書類の作成 ・各種打合せの参加 ▼開発環境 ・CATIA ▼求人の魅力 ・トヨタグループのCADソフト「CATIA」の実務経験が積める！ ・大手メーカー勤務の長期プロジェクト！ ・未経験からでも挑戦可能な教育枠！ ◎「生活の安定」と「キャリアアップ」を両立できます 毎月の家賃補助制度により可処分所得を増やしながら、 トヨタ関連など大手メーカー案件に携わることが可能です。 ◎「働きたい地域」で、「やりたいプロジェクト」 当社は大手アウトソーシング企業と同じように 大手メーカーの開発・設計案件を多数保有しています。 しかし、「全国転勤前提」で案件が割り振られる大手とは異なり、 当社の受注の約9割が 愛知・静岡エリア。 経験・希望に合わせてプロジェクトをご提案しますので、 まずはお気軽にご応募ください。