【全社横断の研究開発センター／先端技術を学べる／リモートワーク有（週1〜2回程度）／平均残業20H】 ■業務内容：レーザを使った新製品/新事業の創出に向けて、新技術の探索、開発を中心に進めていただきます。また、具体的な新機種製品化に向けた光源開発、加工技術開発を担っていただきます。 ・レーザ加工機に搭載するレーザ発振器の開発、プロト設計 ・レーザ加工技術開発 ・および上記に必要な光学/加工のシミュレーション　　等 ■活用技術　光学、レーザ工学、レーザ加工技術 ■当社レーザ加工機紹介ページ： https://www.mitsubishielectric.co.jp/fa/products/mecha/laser/index.html ■入社後について：保有技術により、次世代加工機実現を目指した光源開発/加工システム開発/加工技術開発のいずれかに携わっていただきます。業務遂行の基軸となる光学技術および加工現象の理解などの知識において、不足部分は教育を受けながら業務を行っていただきます。 ■キャリアステップイメージ：一連の業務が身につき次第、製作所メンバとの技術討議や、新製品開発に向けた提案活動にも参画いただきます。希望と適性があれば、技術的なプロフェッショナルのみならず、マネージメントに関わることも可能です。様々な業務内容を持つ会社ですので、入社してから適性を考慮して、形成したいキャリア希望をヒアリングさせていただきます。 ■職場環境： ・残業時間：月平均20時間/繁忙期45時間 ・出張：有 (頻度：1回/2か月、期間：1か月程度) ・転勤可能性：有 (個人による) ・リモートワーク：有 (週2日程度利用可能/個人による) ■募集背景：当社はFA（Factory Automation）分野の１つとして、レーザ加工機のビジネスを行っています。レーザ光源、加工機システム、加工技術開発を当社内ですべて担っています。近年は社会環境の急速な変化により、新たなニーズが次々に生まれています。これらニーズに先端技術を活用してタイムリーにお応えするため、今回増員募集いたします。 ■事業/製品の強み： ・プリント基板穴あけ用レーザ加工機では世界トップシェア ・世界初でAI搭載の板金切断レーザ加工機を市場投入 変更の範囲：会社の定める業務

〜直近10年の本ポジションの中途入社者離職率は7％／サブコン等から、就業環境改善希望での入社者が多数在籍〜 〜総合電機メーカーならではの強みを生かし、大型案件の施工/見積〜工事・切り替えに関わる提案まで、すべて社内で完結できる強みを生かし、引き合い増加中〜 ■職務概要： 社会インフラ分野の各種プラント監視制御設備・受変電設備などの同社製品・システムの現地工事（電気工事・電気通信工事）において、積算・基本設計・実施設計、及び現地施工管理（主に監理技術者、主任技術者、現場代理人）をお任せします。 ■担当設備例： 水処理設備、大型ビル受配電・非常用発電設備、道路・河川情報管理設備、鉄道変電所など ■社会システム事業本部の特徴： 公共交通分野に関わる多種多様な製品（高速道路システム、交通情報システム、水処理プラントシステム、車両用電気品など）を、社会インフラ構築を担う顧客（官公庁、道路・鉄道関連企業など）に提供しています。これら製品の高性能・高効率化および小型・軽量化を図り、省資源・省電力化を実現することで、製品の環境負荷を軽減しています。近年は次世代インフラの構築に力を注いでおり、スマートコミュニティー事業への取り組みや、ソリューション提供による鉄道エネルギーの全体最適化の実現への取り組みも行っています。 ■プラント建設統括部の特徴： ・プラント建設工事を横断的に統括し、生活の基盤となる社会インフラを支える建設技術集団です。 ・各々の工事の現場運営はその現場に派遣される現場代理人の社員に任されています。 　責任も大きいですが、それ以上に人々の生活に当たり前に存在する暮らしを支えるインフラを創り上げるやりがいを感じながらご活躍頂けることと思います。 ・現場に派遣された社員とオフィスにいる社員とのペア体制を組んでいます。 　更にオフィスには、様々な分野のプロのスタッフを揃えて、万全のサポート体制を敷いていますので、転職入社された方も安心してご活躍頂けます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜フレックスタイム制度あり／みなとみらいへ移転予定〜 ■業務内容 鉄道会社向けITシステム開発のインフラ設計・構築・運用、およびそれに関連する業務を担当頂きます。 システムのインフラ領域に関連するステークホルダとの調整や、社内・協力会社におけるPJ推進の取り纏め等の調整作業も含みます。 ※ステークホルダは、鉄道会社及びその関連会社、三菱電機内の営業や研究所、三菱電機グループ会社、および各協力会社です。 ■具体的な業務 鉄道会社向けITシステム開発のインフラエンジニアのリーダまたは中核メンバとして下記業務を担当頂きます。 （1）高可用性、高品質を重視した大規模交通システムのインフラ設計、構築、テスト、導入、保守 （2）ミッションクリティカルなシステムのリスク管理、パフォーマンス最適化、品質保証 （3）メインフレームをプラットフォームとした環境におけるHW、OS、MW等のインフラ設計、構築、テスト （4）オンプレとクラウドを結ぶハイブリッドクラウド環境におけるインフラ設計、構築、テスト ■使用言語、環境、ツール等 IBM社製ホストコンピュータのOS、DB、APサーバ(WAS)に加えて、RHEL、AWS等を組み合わせたシステムにおけるインフラ環境の設計、構築スキルを有することを期待します。 ミッションクリティカルシステムであるため、それを考慮したインフラ設計（試験設計含む性能、信頼性設計など）の推進を期待します。 ■業務の魅力 （1）日常で利用されている社会インフラを支える大規模システムを設計・構築することで、直接社会貢献ができるやりがいがあります。 （2）一般の方が利用する大規模システムのインフラ設計に携わることで、利用者の生活の質を向上させることができます。 （3）高可用性、高品質を重視したシステムの設計・運用を通じて、技術力を高めることができます。 （4）ミッションクリティカルなシステムのリスク管理、パフォーマンス最適化、品質保証を行うことで、深い専門知識と経験を積むことができます。 （5）新技術の導入を推進していただくことで、最新の技術トレンドを追い続けることができます。 ■キャリアパス 高度専門職として事業・技術・開発戦略策定に携わるエキスパートを想定しています。 ■職場環境 基本は出社による勤務形態ですが、在宅勤務も可能です。

■業務内容： 業務用空調機（室内機）の開発設計として、仕様検討、機能設計、開発評価業務をお任せします。 ■具体的には： 環境変化や市場要求の多様化に応じた競争力の高い空調機開発に従事いただくことを想定しています。 ◇送風機、熱交換機、機器制御などの機能設計 ◇開発全体（開発工程の計画・管理、開発コスト等）の取り纏め ◇社内会議や必要書類の作成 ◇海外工場への技術支援 ※海外の法規制対応、市場調査も一部お任せします。 ※海外拠点メンバーとのメールやWEB会議で情報共有を行い、年に数回の海外出張の可能性もございます。 ■使用言語、ツール、資格等： 工場内で使用する言語は日本語ですが、お客様に提出する資料には英語も含まれます。 製品知識、英語スキルが身につくようOJTやOFF-JTにて教育いたします。 ■組織のミッション： ＜パッケージエアコン開発推進プロジェクトグループ＞ 海外市場向けの製品企画、開発の計画策定、設計、評価、開発工程管理等、開発工程、また出荷後の市場品質対応まで全般業務を担当いただきます。 ＜室内技課＞ 国内向けおよび海外向けパッケージエアコン室内機の開発設計を担当します。 メインは機能設計で、キーパーツ開発設計や構造設計は関連部門・関係会社にて行っていますが、研究所含めた様々な関係者を巻き込んでの開発の取りまとめ・旗振り役。 投入先の市場ニーズや環境規制・法令等を踏まえ、幅広い顧客に必要とされる製品の開発を担います。 ■業務の魅力： ◎空調機器はグローバルに伸長を続ける成長産業であり、三菱電機内でも成長を牽引する成長戦略事業として注力しております。 ◎また、世界中のインフラを空調機器から発展させるだけでなく、地球規模のテーマ「省エネ」に大きく貢献できる社会的意義があります。 ■事業／製品の強み： 全世界的なカーボンニュートラルの取り組みのなか、ヒートポンプ技術を使ったマルチエアコンは世界各国で高い需要があり、またグローバルで規模が伸長している分野です。 現在、より環境負荷が小さく、省エネ性を高めた新たな製品開発を行っています。 ■キャリアステップイメージ： 入社数年は機能設計を行う主担当として業務遂行し、その後、新機種開発の企画やプロジェクトリーダーとしての活躍を期待します。 変更の範囲：会社の定める業務※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある

〜総合電機業界で時価総額トップクラス／トップ級シェア製品を複数保有する総合電機メーカー（宇宙、FA機器、昇降機、鉄道、空調冷熱機器、自動車製品等）〜 ■業務内容： 防衛・宇宙用レーダ向け高周波回路の開発・設計業務や、量産機種の設計管理をお任せします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■具体的な仕事内容： （1）新製品の企画から設計、製作、試験までの一連の開発に関わる業務 （2）量産機種の設計に関わる業務（リピート出図、部品手配、設計外注手配、生産中止部品対応等） （3）新製品開発や既存製品改良に向けた最新技術の調査と、それらの技術を高周波回路に適用を見据えた設計業務 ＜開発例＞ ・APAA(Active Phased Array Anntena)用送受信モジュールの設計 ・高周波デバイス・モジュールで使用するキーパーツ（MMIC：Monolithic Microwave Integrated Circuit）等の開発 ■使用言語、環境、ツール、資格等： 【回路シミュレータ】 ADS (Advanced Design System ) 【電磁界解析】 Ansys HFSS ■業務の魅力： ・防衛・宇宙事業に関わることで国家安全保障やインフラ構築等、社会に貢献できます。 ・レーダ、アンテナを構成する部品の一つである化合物半導体について、世界最先端の技術に関わることができます。 ・海外メーカと協業する場合があります。 ■鎌倉製作所について： 鎌倉製作所は1962年、最先端のエレクトロニクス開発・生産の拠点として操業を開始しました。それから現在まで40年以上、気象観測・通信・測位衛星・宇宙機の開発や運用成功など、国内外を問わず様々な分野の人工衛星や、その搭載機器の開発・製造を手がけています。 ■働き方： ・平均残業時間：35時間／月 ・テレワーク頻度：1日／週程度 ■キャリアパス： 開発担当、開発取り纏め業務を経験後、能力次第でグループリーダーから管理職へ昇進。 変更の範囲：本文参照

〜総合電機業界で時価総額トップクラス／トップ級シェア製品を複数保有する総合電機メーカー（宇宙、FA機器、昇降機、鉄道、空調冷熱機器、自動車製品等）〜 ■業務内容： 人工衛星の電気試験、打上作業、試験装置設計をお任せいたします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■具体的な仕事内容： 人工衛星の電源・信号処理器、フェーズドアレイアンテナ、光学機器等の電気試験、衛星システム試験、種子島・海外射場（フロリダ、ギアナ）での衛星打上げ作業、地上局での衛星軌道上試験、品質管理業務、試験装置に関わる計画・開発などを行っていただきます。 ■業務の魅力： ・宇宙分野の開発製品に携わり、ロケット打ち上げ成功の一員になることで達成感が凄く得られます。 ・社会インフラを支える製品を開発することで、社会に貢献できます。 ・試験計画から一連の開発業務に携わることができます。 ■鎌倉製作所について： 鎌倉製作所は1962年、最先端のエレクトロニクス開発・生産の拠点として操業を開始しました。それから現在まで40年以上、気象観測・通信・測位衛星・宇宙機の開発や運用成功など、国内外を問わず様々な分野の人工衛星や、その搭載機器の開発・製造を手がけています。 近年は準天頂衛星、いぶき2号、こうのとり（HTV）などの宇宙航空研究開発機構（JAXA）向け衛星の打ち上げや、ST-2、Turksat-4A／-4B、Es'hail-2などの商用衛星の打ち上げ成功など、官民を問わず幅広く事業を展開しております。 今後も位置情報ソリューションサービスなど保有する多様な技術を活かしたシステムの提供で、社会をより豊かにするインフラの構築に貢献していきます。 ■働き方： ・平均残業時間：15時間／月 ・交替勤務頻度：数ヶ月で一度 ・衛星試験、打上等での長期出張（海外含む）等の対応 ■キャリアパス： 複数機種の品質管理を経験後、能力次第でチームリーダーとなり、その後管理職へ昇進等がございます。 変更の範囲：本文参照

〜総合電機業界で時価総額トップクラス／トップ級シェア製品を複数保有する総合電機メーカー（宇宙、FA機器、昇降機、鉄道、空調冷熱機器、自動車製品等）〜 ■業務内容： 鎌倉製作所にて人事総務業務全般をお任せします（人事・労政・人材育成・採用等）。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■具体的な仕事内容： ・採用・人事異動・評価/考課・社員外従業員管理・退職等の所内における人事企画・調整・手続き等に関する業務 ・労政企画（労働時間管理・就業規則・給与制度運営）、労働組合対応、各種労務管理（傷病者管理等）及び労務相談対応（ハラスメント、処遇・キャリア関連等）業務 ・人材育成に関する企画・運営業務 ※上記の業務より、応募者の希望や保有スキル/経験等を踏まえ、具体的な担当業務を検討します。 ■業務の魅力： 防衛や宇宙など、メーカーでのモノづくりでのおもしろさを感じるだけでなく、国や社会への貢献度が非常に大きく、同時に大きなやりがいをもって業務にあたることができます。 また従業員エンゲージメントの向上や働き方改革の推進など、従業員の働く環境整備や働き甲斐に貢献できることが魅力です。担当者が自ら企画立案した施策を展開することもできます。 ■鎌倉製作所について： 鎌倉製作所は1962年、最先端のエレクトロニクス開発・生産の拠点として操業を開始しました。それから現在まで40年以上、気象観測・通信・測位衛星・宇宙機の開発や運用成功など、国内外を問わず様々な分野の人工衛星や、その搭載機器の開発・製造を手がけています。 ■働き方： ・残業時間　平均30〜40時間程度／月 ・将来的には全国転勤、海外勤務の可能性あり（自己申告での希望聴取は可能） ・在宅勤務制度あり ■キャリアパス： 入社〜3年程度　：鎌倉製作所にて人事総務業務全般を経験 3~10年程度：鎌倉製作所もしくは三菱電機内の本社/支社・他製作所/研究所への異動も経験し、人事総務全般の担当者として活躍いただく（課長を補佐するリーダークラスを期待） 11年目以降：課長級管理職としての活躍を期待 変更の範囲：本文参照

〜総合電機業界で時価総額トップクラス／トップ級シェア製品を複数保有する総合電機メーカー（宇宙、FA機器、昇降機、鉄道、空調冷熱機器、自動車製品等）〜 ■業務内容： 鉄道会社向けITシステム開発のシステムアーキテクトまたはシステムアーキテクト補佐 ＊鉄道会社向けITシステム開発におけるアーキテクチャの取り纏めをお任せします。 ステークホルダは、鉄道会社及びその情報システム子会社であり、三菱電機内の営業や研究所と連携しお客様のビジネスを支えます。 【変更の範囲】会社の定める業務（※） （※）業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。 ■業務詳細： 鉄道会社向けITシステム開発のシステムアーキテクトまたはシステムアーキテクト補佐として下記業務を担当頂きます。 １．高可用性、高品質を重視した大規模交通システムの設計、開発、テスト、導入、保守 ２．ミッションクリティカルなシステムのリスク管理、パフォーマンス最適化、品質保証 ３．鉄道事業者が求める価値観を理解し、それに基づいたアーキテクチャ設計と提案 ４．ユーザビリティを考慮したアーキテクチャ設計と改善 ５．技術的な問題解決と新技術の導入推進 ●使用言語、環境、ツール等 COBOL、C/C++、Ｊava言語、Pythonでの開発、またAWS等、クラウド上での開発があります。 ミッションクリティカルシステムを実現するためのアーキテクチャ設計（試験設計含む性能、信頼性設計など）の推進を期待します。 ■キャリアパス： 高度専門職として事業・技術・開発戦略策定に携わるエキスパート職への登用 ■働き方： 基本は出社による勤務形態ですが、在宅勤務できるようなIT環境はあります。 ■当社について： 2020年度に創立100周年を迎えた当グループは、「グローバル環境先進企業」として時代の要求に応えられる企業集団を目指すとともに、もう一段高い成長の実現に向けて変革に挑戦し続けたいと考えています。倫理・遵法等、企業としての社会的責任（CSR）を常に念頭に置きつつ、グローバルな変化を先取りし持続的成長を追求することで、「社会」「顧客」「株主」「従業員」すべてから信頼と満足を得られるよう、しっかりと取り組んでいきます。

〜総合電機業界で時価総額トップクラス／トップ級シェア製品を複数保有する総合電機メーカー（宇宙、FA機器、昇降機、鉄道、空調冷熱機器、自動車製品等）〜 ■業務内容： 鉄道会社向けITソリューションのシステム開発における品質管理業務 ＊鉄道会社向けITシステム開発の品質管理業務を実施いただきます。 ステークホルダは、鉄道会社及びその情報システム子会社であり、三菱電機内の品質保証部門と連携し重要な社会インフラとして求められる品質を支えます。 【変更の範囲】会社の定める業務（※） （※）業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。 ■業務詳細： ・ISO9001など品質マネジメントシステムに沿ったプロジェクト品質管理 ・ソフトウェア開発フェーズにおける、品質確認、フェーズ（局面）移行判定 ・ソフトウェア品質評価・ソフトウェア品質分析 ・障害や不具合の真因分析、再発防止策立案 ・各種審査（プロジェクト計画書審査、出荷審査） ※ハードウェア品管業務はありません。 ●使用言語、環境、ツール等 使用言語：COBOL、C/C++、Ｊava言語、Python ■ミッション： 〈本部・事業部〉 交通・公共市場対応、交通システムの販売 〈IS統・ITシ一部〉 鉄道分野における製品企画、設計、製作、システム納入後のフォロー等、システムエンジニアリング ミッション：日本の交通インフラを支える鉄道会社向けITシステムの提供 ■働き方： 基本は出社による勤務形態ですが、在宅勤務できるようなIT環境はあります。 ■キャリアパス： 品質管理リーダー、管理職への登用 ■当社について： 2020年度に創立100周年を迎えた当グループは、「グローバル環境先進企業」として時代の要求に応えられる企業集団を目指すとともに、もう一段高い成長の実現に向けて変革に挑戦し続けたいと考えています。倫理・遵法等、企業としての社会的責任（CSR）を常に念頭に置きつつ、グローバルな変化を先取りし持続的成長を追求することで、「社会」「顧客」「株主」「従業員」すべてから信頼と満足を得られるよう、しっかりと取り組んでいきます。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容 電動車両向けインバータの制御システム開発、ソフトウェア開発をお任せします。 ■業務詳細 ・モータ制御、インバータ制御の開発/量産化 ・機能安全、セキュリティ機能の開発/量産化 ・インバータ制御ソフトウェアの開発/量産化 ・開発/量産化にあたりお客様との仕様すり合わせ ・シミュレーション検証、HILS検証 HILS：Hardware In the Loop Simulation ■使用言語、環境、ツール、資格等 ・Matlab/Simulink、HILS ・C言語、CANape、 CANAlyzer等 ■業務の魅力： 新しい製品開発のため、ご自身の今までの経験や知識を活かして、やりたいことを具現化できる環境です。 またインバータ開発を通じて将来の自動車機器事業や、カーボンニュートラル社会の実現に貢献できます。 ■事業/製品の強み 開発するインバータ制御やソフトウェアは、車両の性能を向上させ、環境に優しい移動手段を実現します。これは、私たちが直面する環境問題への具体的な解決策を提供するという、大きな価値を持っています。当社は20年以上にわたり自動車用インバータの開発を行ってきた実績があります。その経験と知識を活かし、あなたが新たなアイデアや技術を提案し、実現することができます。 ■職場環境 ・出張：有 (頻度：1回/2か月、期間：１〜２日) ・転勤可能性と想定移動先：有、関連他事業所・海外拠点（ただし入社後、当面は姫路勤務前提） ・リモートワーク：可 (週1〜3日程度利用可能/個人による) ・中途社員の割合：約15% ■キャリアステップイメージ ・モータ制御/インバータ制御システム開発のスペシャリストとなり製品開発を牽引出来ます。 ・将来は三菱電機全社のなかでも通用するスペシャリストへの成長を目指せます。 ■出向勤務について： 意思決定プロセスの効率化およびスピーディな事業運営を目的とした分社化に伴い、三菱電機から新会社・三菱電機モビリティ《事業内容：車載機器/システム等の開発/生産/販売》への在籍出向となります。賃金・福利厚生等の各処遇は三菱電機に準拠します。 変更の範囲：会社の定める業務※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある

■業務内容：原子力発電所内の設備向けシステム取り纏め・設計をご担当いただきます。 ・顧客(電力会社）、プラントメーカー（三菱重工業)との仕様調整 ・協力会社のハンドリング ・中央計算機システムの設備仕様の策定（設計仕様書、図面の作成） ・エンジニアリング工程の計画と進捗管理、コスト管理 ・原子力発電所向けOT系サイバーセキュリティ対策システム・設備開発 ・原子力品質管理システムに基づいた設計品質管理 ■キャリアステップイメージ：入社数年後に製品知識やスキルが身に付いた後には、原子力発電プラントの既設更新工事や新設工事の計画・設計において、専門技術の更なる向上を図って頂きます。 ※変更の範囲：業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。 ■原子力の将来性について： ◎近年の電力不足問題に加えて、原子力発電はCO2を排出しない地球環境保護の観点からもカーボンニュートラルにも寄与できるという点で、社会貢献性が高い事業になります。まだ、我々の成果が電気料金の値上げに歯止めの一助となり得ると言う点でも、社会貢献性が高く、一般市民の為にも大事であり、やりがいを感じることができます。 ◎原子力発電の将来性として、原子力発電所はCO2を出さない大規模かつ安定的な電源を供給するため、2050年カーボンニュートラル実現の上での「脱炭素、地球温暖化対策の切り札」です。また、燃料であるウランは長期間使用であり、リサイクルが可能なため、十分なエネルギー資源を持たない我が国において原子力発電所の重要性は今後一層高まる状況にあります。 ■働く環境： ・残業時間 ：月平均30時間/繁忙期55時間　※時期により変動 ・出張：有　(月1〜2回程度　短期出張※日帰り若しくは1泊程度） ・転勤可能性：無 ・リモートワーク：有 (自由に取得可能。自主性に委ねる） ■募集背景：2011年に発生した東日本大震災における福島事故の教訓を受け、安全対策工事等で原子力安全へ貢献しています。今後、新設炉やサイバーセキュリティ、及びDXなど多岐に渡る原子力事業の推進が必要であり、原子力事業の更なる発展に貢献できる人材を募集します。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容：神戸製作所の主力製品である社会インフラ系エンタープライズシステム（オンプレ・クラウド）の共通ソフトウェア基盤開発で開発リーダとして取組んでいただきます。 ・共通ソフトウェア基盤開発業務（開発企画から設計、製作、試験までの一連の開発業務をプロジェクトメンバを牽引し遂行） ・最新技術の調査と開発への取込み検討（開発前技術調査、設計フェーズでの実現方式検討などをプロジェクトメンバを牽引し遂行） ・プロジェクトメンバへの技術サポート ・当該プロジェクトのソフトウェア品質管理業務 ・社内関連部門と連携した開発の推進（要件把握、開発内容の紹介など） ・研究所と連携し新しい技術の取組み評価 ・開発進捗管理、コスト管理 ■開発言語：C++/C#/JAVA/JavaScriptなど ■プロジェクト規模：開発完了までの期間は1〜2年程度、プロジェクトメンバは5名〜10名程度です。 ■キャリアステップイメージ：能力次第でグループリーダーから管理職へ昇進、あるいは、社内技術キーマンとして開発牽引いただくことを想定しています。また、本人の希望により、製品企画への参画やその他開発業務担当により、業務経験を広げていただくこともあります。 ※変更の範囲：業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。 ■募集背景：現在、当社は循環型デジタルエンジニアリングにより多様化する社会課題の解決に取組んでいます。神戸製作所開発部でもこの領域に資するべく社会インフラ向けに各種データをオンプレ・クラウドで取り扱うための共通ソフトウェア基盤開発を推進しています。本開発に取組み、社会インフラの保全に関わる社会課題解決に活躍いただく人材を募集します。 ■働き方： ・残業時間 ：月平均20時間/繁忙期40時間 ・出張：有　(頻度：年数回、期間：日帰り) ・転勤可能性：無 ・リモートワーク：有 (週2-3日程度利用可能/個人による) 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 今後の注力領域の一つであるCASE関連事業拡大に向け、高度運転支援システム(ADAS)・セントラルゲートウェイ制御ユニットのソフトウエア技術開発、または開発プロジェクトリーダー業務をお任せします。 ＜具体的には＞ （1）AUTOSAR(車載ソフトウエアプラットフォーム標準仕様)を用いたソフトウエア開発、およびお客先(ソフトウエアツールベンダ含)との仕様調整・交渉業務 （2）客先との折衝業務を行うソフトウエアプロジェクトリーダー業務 ※昨今ソフトウエア開発規模は増大傾向にあり、プロジェクトを取り纏めるリーダーとしての「姿勢・取組み・リスク感度」がプロジェクト成功の重要ファクタになっております。 ■使用言語： C、C++、MATLAB Simulink、CANalyzer、CANoe、WinAMS等 ※C言語以外のツールについては入社後のOJTを通じて習得いただければ問題ありません ■業務の魅力： より高品質のソフトウエア開発を行うには、お客様要求の正確な把握、またお客様にて決定できない要求に対するサポートが重要な要素の一つであり、難しさの一つでもあります。そのためにも我々は、お客先との強く/密な関係構築を築き、お客様とともに達成感/一体感を感じられるモノ作りを目指しています。 ■キャリアイメージ： プロジェクトを取り纏めるプロジェクトリーダー、複数プロジェクトを取り纏めるプロジェクトマネージャー業務を経て、成果と能力次第で管理職へのキャリアがございます。また管理職以外に技術エキスパートへのキャリアパスもございます。 ■事業/製品の強み： ＜総合力＞幅広く事業展開する当社ならではの総合力を発揮し、将来のモビリティ社会における様々なニーズに対応 ＜戦略＞ CASE領域でのシナジー創出が見込めるパートナーとの成長、拡大を推進 ＜技術＞ADAS制御に対しモデル予測制御技術を適用した量産実績を保有 ■出向勤務について： 意思決定プロセスの効率化およびスピーディな事業運営を目的とした分社化に伴い、三菱電機から新会社・三菱電機モビリティ《事業内容：車載機器/システム等の開発/生産/販売》への在籍出向となります。賃金・福利厚生等の各処遇は三菱電機に準拠し、また今回の分社化を理由にした勤務地変更はございません。 変更の範囲：会社の定める業務 ※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある

〜総合電機業界で時価総額トップクラス／トップ級シェア製品を複数保有する総合電機メーカー／企画職のため週1〜2在宅可〜 ■業務内容： 鎌倉製作所が利用している鎌倉地区を主として、分工場である神奈川県・相模原地区、福島県・郡山地区の工場インフラの整備や設備導入など、従業員が働く環境をデザインし、工場インフラとしての整備計画を企画する仕事です。製作所の投資計画の全体とりまとめや省エネ対策、地域共生活動、生物多様性保全活動など環境推進も行う部門に所属していただきます。 ■業務詳細： 工場・事務所のレイアウトや製造・試験現場の建物、照明、空調、什器などの従業員が働くための工場インフラ関連の新規導入や更新計画を企画し、対象となる利用部門と調整を行い、調整完了後には自ら企画したプランを工事施工業者へ依頼し、実行管理する業務となります。 ■ミッション： ◎鎌倉製作所 防衛事業、宇宙事業、交通管制機器、車載用ミリ波レーダー機器などの設計、生産、保守対応 ◎製造管理部 工場内の物理インフラ整備、JIT改善などの業務改善活動、ITインフラ整備、ITシステム企画・開発・保守、製造・試験の自動化設備設計、開発、導入、工場内スキル教育、工作技術、契約、知財、技術情報管理など ◎製造企画課 工場内の物理インフラ整備の企画業務 ■業務の魅力： 高度な技術の結晶である製品群の生産に携わる従業員が快適に仕事ができる環境を企画するスタッフ業務であり、行った仕事に対する声が直接聞けるとともに、自ら企画したものが身近に具体的な形になり達成感を味わうことができる業務。自分たちが利用する建物の建築企画業務にも携わることができます。 ■当社について： 2020年度に創立100周年を迎えた当グループは、「グローバル環境先進企業」として時代の要求に応えられる企業集団を目指すとともに、もう一段高い成長の実現に向けて変革に挑戦し続けたいと考えています。倫理・遵法等、企業としての社会的責任（CSR）を常に念頭に置きつつ、グローバルな変化を先取りし持続的成長を追求することで、「社会」「顧客」「株主」「従業員」すべてから信頼と満足を得られるよう、しっかりと取り組んでいきます。 変更の範囲：会社の定める業務※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります

【電気系ポテンシャル採用・職種未経験歓迎◎／入社祝い金あり／電力・社会インフラを支える事業／系統変電システム製作所】 ■業務内容：電力・社会インフラ向け変圧器に関する電気設計をご担当いただきます。 （1）内鉄形変圧器の見積業務 ・お客様からの見積仕様書を基に、内鉄形変圧器の見積書および技術資料を作成 （2）受注案件の設計業務 ・内設形変圧器の電気設計 ・お客様との技術打ち合わせ及び、技術資料の作成 ・受注した案件の製造コスト管理 ■対象顧客：電力会社や鉄道会社、一般産業向けの中小容量変圧器をご担当いただきます。 ■製品（変圧器）について： ◎概要：発電所から送電するための昇圧、また送電系統内での異なる電圧の連係、さらには用途に応じて最適な電圧に降圧する役割がございます。 ◎社会貢献性：社会生活や経済活動において最も重要なインフラのひとつである「電力」を構成する重要な機器です。高機能・高性能化やコンパクト化、省エネによる環境調和など、社会に合った変圧器の開発に努め、電力の安定供給に貢献できます。 ■キャリアパス：生産設計業務を経験後、能力次第でグループリーダーから管理職へ昇進を期待しております。 ※従事すべき業務の変更の範囲：入社後は記載された業務を担当いただきますが、その後は個々の適性に応じて、異なる業務全般に変更の可能性があります。 ■残業時間：平均20〜30H ■業務の魅力：今年（22年度）創立50周年を迎えた赤穂工場では、日本国内のみならず、世界の各地域の電力・社会インフラを支える変圧器を製造しています。自らが設計した変圧器が日本や海外に出荷され、長年に渡りその国の電力・社会インフラを担います。

【資材調達の企画・管理／職種未経験も歓迎（事業管理・コスト管理経験など）◎／鉄道・電力・道路など社会インフラを支える製作所／リモートワーク利用可（週1〜2回）／年休124日】 ■業務内容：社会インフラを支える神戸製作所・電力システム製作所（鉄道・電力・道路交通など）にて、資材調達業務をご担当いただきます。 ・資材部門での各種計画立案（購入規模計画、原価低減計画、輸入計画、材料在庫計画　等) ・計画に基づく個別活動状況、実績のフォロー（フォロー会議開催、実績集計、活動進捗フォロー等） ・下請代金支払遅延等防止法(下請法)ほか、業務関連法規の遵守に向けた活動（教育、個別案件対応） ・資材取引先管理（取引先情報の収集、更新、分析、個別課題への対応 等） ・調達にまつわる経済安全保障対応、各種環境規制 等への対応業務 ・輸出管理（輸管：安全保障貿易管理） ■スキルアップの環境： ・入社後の教育プログラムは充実しており、個々人のキャリアプランに沿った育成を図る風土があります。 ・社内外、海外とのやり取りや出張もあり、グローバルに活躍できる仕事です。 ■部門の役割：資材業務のうち、部内活動を取りまとめる部門であり、自身が策定した数値計画や活動計画が組織の目標や活動に反映され、部内の実務リーダー的立場で活躍できます（企画グループ：５名で構成）。 ■電力システム・神戸製作所について：当製作所は、発電に関わるシステムや上下水道、道路、交通など社会基盤を支えるソリューションを世界各国の顧客向けに提供しています。社会インフラ事業を通じて、社会貢献性を感じらえる業務です。 ■キャリアステップイメージ： ・部内での異動により、計画業務以外のライン業務(調達業務、外注業務)等も経験できる ・他の製作所や事業所に異動することで別の事業に携わることができ、当社の広い製品群や業務を経験できる ・能力や成果によりグループリーダーや管理職への登用可能性あり ■職場環境 ・残業時間 ：月平均20時間/繁忙期40時間 ・出張：有 （目安の頻度：1回/月） ・転勤可能性：有（目安の頻度：不定期　※本人の希望や育成面、他の事業所でのニーズ等により判断） リモートワーク：有（週2日程度利用可能） 中途社員の割合：約20% 変更の範囲：会社の定める業務

■募集概要： 下記いずれかのポジションにて、ポジション検討を予定しております。複数ポジションにて同時に選考が進む可能性もございます。また、採用状況によっては予定先のポジションが充足終了となる可能性もございますので、予めご了承ください。 ＜ソフトウェア求人＞ 〜三田勤務〜 車載機器機器のシステム設計 車載通信システム向けソフトウェア開発エンジニア サイバーセキュリティ関連業務 工場セキュリティエンジニア(FSIRT) 〜姫路勤務〜 車載デジタルキー制御ユニットのシステム・ソフトウェア設計開発 車載制御ユニット(ADAS/セントラルゲートウェイ)のソフトウエア開発業務 先進運転支援システムのシステム・ソフト開発業務 ＜ハードウェア求人＞ 〜三田勤務〜 車載機器のハードウェア設計技術職 自動車向け灯火制御機器のハードウエア開発 自動車機器の回路設計・開発 ADAS機器(ドライバーモニタリングシステム)のハードウェア設計技術職 〜姫路勤務〜 ADAS制御機器（Electrical Control Unit)のハードウェア設計技術業務 ■応募後の流れ： ご提出いただいた書類をもとに三田事業所の全てのソフトウェア/ハードウェア職種にて幅広く検討。一次面接は人事担当者が面接をいたします。一次面接通過後は、配属想定先部門を検討の上で最適な部門・ポジションでの最終面接をご案内します。具体的な業務内容、配属想定先情報については最終面接前にご案内します。 ■育成・研修： 社員の成長に合わせた能力開発を支援するため、入社時の基礎研修や技術講座など様々な研修プログラムが用意されています。またキャリアの自己申告制度や社内求人制度などを導入し、社員一人ひとりのキャリアオーナーシップ強化にも取り組んでいます。毎年度末の面談を軸にご自身のキャリアとしっかり向き合いながら、長期的なビジョン実現を目指せる環境です。 ■出向勤務について： 意思決定プロセスの効率化およびスピーディな事業運営を目的とした分社化に伴い、三菱電機から新会社・三菱電機モビリティ《事業内容：車載機器/システム等の開発/生産/販売》への在籍出向となります。賃金・福利厚生等の各処遇は三菱電機に準拠します。 変更の範囲：会社の定める業務 ※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある

■業務内容： 製品企画でのリスク分析から出荷後製品の脆弱性対応、安全な廃棄に至るまでの製品ライフサイクルを通じたセキュリティに関する技術支援 【設計システム技術センターとは】 製品設計の生産性向上と設計品質向上を目的に、全国の製作所や研究所と連携して、製品の設計技術の開発、および、当社の製品設計を支援する三菱電機全社横断の設計スペシャリスト集団です。 ■業務詳細： 三菱電機のFA・ビル設備・車載機器・電力・水処理プラント等の社会インフラを支える機器・システムのセキュリティ対策を、三菱電機PSIRTとして実施する業務 例) -セキュリティガイドラインの作成・展開 -セキュリティ教育の企画・展開 -機器・システムのセキュリティに関する設計開発手法・プロセスの導入 -セキュリティ診断（脆弱性診断、ファジング、ペネトレーションテスト） -セキュリティ関連法規への対応　 -HWセキュリティ設計 適性と本人意向に基づき、お任せする業務を決定します。 ■組織のミッション： ・ソフト部 ソフトウエア設計技術の開発と実用化とソフトウエア開発プロセスの改善とソフトウエア製品開発への適用支援を実施 ・製品セキュリティ技術Ｇ 製品セキュリティに関する技術開発、製品開発への適用支援 ■業務の魅力： 社会インフラをサイバー攻撃から守る使命感あふれるメンバーと共に、セキュリティ技術のみならず、 セキュリティを適用する対象の機器・システムについて深く習熟いただき成長を実感できる業務です。 当社は、多様化する社会課題の解決に向け、DX（デジタルトランスフォーメーション）戦略として、「事業DX」「業務DX」の両輪の取組みを通じて、「循環型デジタルエンジニアリング企業」への変革を進めています。 その一翼を担うセキュリティエンジニアとして、当グループの役割は重要度を増してきており、社内の各組織・部門と連携することで、セキュリティ技術の側面から、当社の持つ様々な事業・製品に携わることができます。 ■働き方： 残業時間：月平均10時間/繁忙期40時間 出張：有（月1回程度） リモートワーク：有　※当社制度対象に該当し、上長の許可を得た場合 中途社員の割合：約30% 変更の範囲：会社の定める業務※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります

■業務内容： 1.様々な事業でのアジャイル開発導入を支援する業務 以下の役割でプロジェクトに伴走した支援を提供する。 アジャイルコーチ プロダクトオーナの補佐 スクラムマスターなど 2.組織へのアジャイル開発導入支援 【設計システム技術センターとは】 製品設計の生産性向上と設計品質向上を目的に、全国の製作所や研究所と連携して、製品の設計技術の開発、および、当社の製品設計を支援する三菱電機全社横断の設計スペシャリスト集団です。 ■業務詳細： 1.様々な事業でのアジャイル開発導入を支援する業務 ・開発現場にアジャイル開発を導入するための教育の実施 ・プロダクトオーナー、スクラムマスター、開発メンバーがアジャイル開発に適応するための支援をプロジェクトに伴走して実施 ・プロジェクトにスクラムマスターとして参画しての支援 2.組織へのアジャイル開発導入支援 ・マネージャ層や、関係他部門がアジャイル開発を理解するための教育の実施 ・組織のルールなどをアジャイル開発に対応させるための支援 ※以下の資格を保有していることが望ましい Scrum Alliance、Scrum.incなどの認定スクラムマスタ、認定プロダクトオーナ等 ■組織のミッション： アジャイル開発推進プロジェクトグループ 循環型 デジタル・エンジニアリングを実践する上で重要なポイントであるアジャイル開発を全社に展開する。 ■業務の魅力： ・広い事業分野においてアジャイル開発の支援経験を積むことが可能 ・スクラムの認定資格取得、各種カンファレンスの参加などのキャリア開発 ・プロジェクト単位に留まらない、組織レベルへのアジャイル開発導入に携わることが可能 ■事業/製品の強み： ・全社の様々な事業におけるアジャイル開発導入に携わることが可能です。 ・アジャイル開発の全社展開をミッションとする組織で、アジャイル開発のスキル向上にが可能です。 ■働き方： 残業時間 ：月平均10時間/繁忙期30時間 出張：有 (有の場合、目安の2回/月) 転勤可能性：有（※個人によりますため、詳細は面談の中で適宜ご説明差し上げます。） リモートワーク：有（※当社制度対象に該当し、上長の許可を得た場合） 中途社員の割合：約30% 変更の範囲：会社の定める業務※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります

〜Web面接可／三菱電機の自動車機器事業を牽引する姫路事業所での勤務〜 自動車用電動パワーステアリングシステムのモータおよびコントローラから成る統合ユニットのハードウェア評価をお任せします。 ■業務詳細： 開発品の設計仕様変化点から評価課題の把握、評価項目の抽出、評価スケジュールの策定、これらを俯瞰的にプロジェクト管理（評価計画、評価で顕在化する製品課題の改善管理、チームビルディング）設計部門との試験結果レビューなど会議のファシリテータなどがあります。 ■業務の魅力： ・自身が開発に携わった自動車を公道で見るとやりがいを感じます。 ・自動車雑誌等で意のままにルートをトレースできる車両だと評価されていることもあり、やりがいを感じることが出来ます。 ■事業／製品の強み： ・裾野の広い自動車業界における量産評価プロセスの知識・経験が得られ、スキルアップにつながります。 ■キャリアステップイメージ： プロジェクト取りまとめサブリーダーや管理職を目指せます。 ■採用背景： 自動車業界は電動化や先進運転支援システム化（ADAS）に向かい、当社の扱う電動パワーステアリングシステムに対してニーズは高まっています。 当社の製品開発はレジリエント事業と位置付けられており今後の事業拡大が見込まれており、実験作業者だけでなくプロジェクト取りまとめ役のリーダー層を募集します。 ■出向勤務について： 意思決定プロセスの効率化およびスピーディな事業運営を目的とした分社化に伴い、三菱電機から新会社・三菱電機モビリティ《事業内容：車載機器/システム等の開発/生産/販売》への在籍出向となります。賃金・福利厚生等の各処遇は三菱電機に準拠し、また今回の分社化を理由にした勤務地変更はございません。 変更の範囲：会社の定める業務 ※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある

■募集概要： 三菱電機/姫路事業所の技術系ポジションのうち、ご経験や適性に応じたポジションをご提案させていただきます。 ■ポジション例： ・生産管理 ・品質管理/品質保証 ・機械/機構/構造設計 ・ソフトウェア設計 ・電子回路設計（ハードウェア設計） ・磁気/電磁設計 ・材料開発 ・評価/実験/計測技術　など ※時期により募集ポジションが異なります ※希望職種がある場合は応募時にお申し出ください ■担当製品例： ・世界一の巻線密度を誇る車載発電機（オルタネーター） ・小型・軽量・高出力で迅速にエンジンを始動するスターター ・世界で初めて量産化に成功、世界トップシェアを誇る電動パワーステアリングシステム ・環境自動車の中枢部品であるxEVシステム　など ■事業/製品の特徴： 1943年に設立された姫路事業所は、三菱電機グループ内の自動車機器の開発および生産拠点であり、三菱電機が得意とするパワーエレクトロニクス技術、無線通信などを活かした特徴的な製品を開発・製造・販売しています。HEVやEV向けの製品を含む様々な最先端技術に携わることが可能で、技術者としてのスキルアップを実現できる環境です。 ■グローバルな事業展開： 自動車機器は日本のみならず世界中に14拠点を展開。特に経済発展が著しい中南米・インド・中国・ASEANなどといった新興国・地域では今後も更なるビジネス拡大を目指し、「現地調達・現地生産」の強化に取り組んでいます。 ■出向勤務について： 意思決定プロセスの効率化およびスピーディな事業運営を目的とした分社化に伴い、三菱電機から新会社・三菱電機モビリティ《事業内容：車載機器/システム等の開発/生産/販売》への在籍出向となります。賃金・福利厚生等の各処遇は三菱電機に準拠し、また今回の分社化を理由にした勤務地変更はございません。 変更の範囲：会社の定める業務 ※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある

〜Web面接可／三菱電機の自動車機器事業を牽引する姫路事業所での勤務〜 自動車用電動パワーステアリング制御ユニットのソフトウェア・システム評価の取りまとめを担っていただきます。 ■業務詳細： プロジェクトマネージメント（評価計画・進捗管理／課題管理／リソース管理／関係部署との各種調整など）及びQCD観点での組織パフォーマンス改善推進をお任せします。 ■業務の魅力： ・プロジェクトマネジメントのスキルアップに加え、自動運転やステアバイワイヤといった自動車に関する最新技術や製品開発に携われます。 ■事業／製品の強み： ・裾野の広い自動車業界における量産評価プロセスの知識・経験が得られ、ビジネススキルアップにつながります。 ■キャリアステップイメージ ・サブリーダーを経て、将来は管理職を目指すことが出来ます。 ■採用背景： 電動パワーステアリング事業が拡大する中、量産開発プロジェクトの効率的かつ安定的な運営を行うため、管理・とりまとめ業務を遂行できるサブリーダ層の方を募集します。 ■組織のミッション： ＜実験部＞ 開発早期段階の開発試作品における設計品質の確保をします。量産品質に多大な影響を及ぼすキーとなる部門です。第三者的立場で設計品質の妥当性を検証します。 ＜ステアリングシステム実験第2グループ＞ 電動パワーステアリングはモータ、インバータ、ソフトウェア技術の三位一体の製品であり、そのうちソフトウェア・システム評価により市場品質の確保を担います。 ■出向勤務について： 意思決定プロセスの効率化およびスピーディな事業運営を目的とした分社化に伴い、三菱電機から新会社・三菱電機モビリティ《事業内容：車載機器/システム等の開発/生産/販売》への在籍出向となります。賃金・福利厚生等の各処遇は三菱電機に準拠し、また今回の分社化を理由にした勤務地変更はございません。 変更の範囲：会社の定める業務 ※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある

■募集概要： 安心安全なクルマ社会に貢献するADAS関連機器を開発する当部にて、国内カーメーカー向けのDMS(ドライバーモニタリングシステム)関連機器の回路設計・開発を担当いただきます。 DMSは機器に内蔵した赤外線カメラを使ってドライバーの運転状態、例えば脇見や居眠りを検知する製品で、世界的に車への搭載が増えてきており、今後さらなる普及が期待されています。 先進の技術に触れられることはもちろん、クルマ社会の目標である死亡事故ゼロに貢献する製品を自らの手で設計し世の中に送り出すことができる、とても魅力的な仕事です。 ■業務詳細： （1）仕様検討〜モノづくり：仕様検討、電気回路設計、基板パターン設計指示、製造図面作成 （2）モノの検証：設計検証（電気回路検証、ノイズ検証など） （3）開発業務全般：仕様書作成、関係部門との調整、カーメーカ向け説明資料作成 など ■業務ツール： はんだごて、オシロスコープ、スペクトラムアナライザ、恒温槽、その他製品検証で使用する機器、設備など ■業務の魅力： 製品開発における仕様検討から設計、製作、検証までほぼすべての開発プロセスに関わることができ、モノづくりの醍醐味を感じられます。 ■製品の強み： 2018年に国内カーメーカー向けDMSを世の中に投入して以降、当社製品は複数のカーメーカーに採用されており、現在世界シェアトップクラスです。総合電機メーカーとして培った技術を結集し、高性能なセンシング技術を提供しています。 ■キャリアステップイメージ： 希望のキャリアプランや適性に応じて、将来的には客先との仕様協議やプロジェクト取り纏めといったプロジェクトリーダーもお任せしたいと考えています。 ■事業所の今後について： 意思決定プロセスの効率化およびスピーディな事業運営を目的とした自動車機器事業の分社化（2024年4月）に伴い、三菱電機から新会社（三菱電機モビリティ）への在籍出向となります。賃金・福利厚生等の各処遇は三菱電機に準拠し、また今回の分社化を理由にした勤務地変更はございません。 ※詳細※ 23年4月24日ニュースリリース『自動車機器事業の構造改革について』 https://www.mitsubishielectric.co.jp/news/2023/0424.pdf 変更の範囲：会社の定める業務 ※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある

■業務内容： 設計や工作や実験や営業と一緒に、カーエレクトロニクス製品（LEDドライバ、コーナセンサ、EV用充電器、他）の新開発製品の開発に携わり、設計品質の玉成と量産機種の品質管理を行っていただきます。 ■具体的には： ・国内外のカーメーカからの製品要求の適合確認し、製品の出荷可否判定を行う ・FMEA等によるリスク分析や工作性確認により、量産ラインの品質コントロールプランを構築する ・製品特性データを統計手法を用い分析し、不良が作られないよう製造工場（国内／海外）での工程能力を確保する 【変更の範囲：会社の定める業務】 ※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある ■使用言語、環境、ツール、資格等： 【言語】工場内で使用する言語は日本語ですが、お客様に提出する資料には英語も含まれます。 【環境・ツール】各種計測機器（ノギス、３D測定器、オシロスコープ、マルチメータ、機種専用機器他） 業務で必須となるツールは所内講習やOJTで学ぶことができます。 ■業務の魅力： ◎製品の開発から量産までの全体を見渡し、年間数百万台規模の製品を世の中に送り出すことができます。 ◎海外工場に対し、マザー工場として監査対応等出張サポートする機会もあります。 ◎関連部門販社とも連携しグローバルに活躍できます。製品の開発から量産まで携わることができます。 ■職場環境： ・出張：有（頻度：1回/2か月、期間：1日） ・転勤と想定移動先：有、・海外拠点（タイ・欧州、米国・中国・メキシコ）ただし入社後、当面は三田勤務前提 ・リモートワーク：可 （週1〜2日程度利用可能／個人による） ・中途社員の割合：約10% ■事業所の今後について： 意思決定プロセスの効率化およびスピーディな事業運営を目的とした自動車機器事業の分社化（2024年4月）に伴い、三菱電機から新会社（三菱電機モビリティ）への在籍出向となります。賃金・福利厚生等の各処遇は三菱電機に準拠し、また今回の分社化を理由にした勤務地変更はございません。 ※詳細※ 23年4月24日ニュースリリース『自動車機器事業の構造改革について』 https://www.mitsubishielectric.co.jp/news/2023/0424.pdf 変更の範囲：本文参照

■業務内容： ADAS関連製品として国内外の車両メーカー向けに展開する灯火制御機器のハードウエア開発メンバーを募集します。 近年自動車のライトは急速にLED化が進んでおり、年々市場規模が拡大しています。また従来のライトでは実現が難しかったAHS(Adaptive High-Beam System)のような付加制御機能も一般的となってきており、機器開発において幅広い技術が必要となっております。アナログ設計、電源設計の技術者はもちろん、デジタル設計の技術者も含め、モノづくりへの意欲があるエンジニアを歓迎いたします。 ■具体的には： 灯火制御機器の回路設計、設計検証業務の他、将来的には製品のシステム設計、客先との調整業務を担当いただきます。 ・灯火制御機器のシステム設計業務 ・灯火制御機器の回路設計業務及び設計検証業務 ・客先対応業務 ・プロジェクト管理業務 など ■使用言語、環境、ツール、資格等： ・回路CAD ・SPICEシミュレータ ・デジタルオシロ ■業務の魅力： ◎私たちは、全交通参加者に対する安心安全の提供し”死亡事故ゼロ”を実現するために、自動車メーカーやランプメーカーと協力し日々開発に取り組んでいます。 ◎生産技術部門／製造部門とは密に関わるため、生産設備や検査設備に関する知識も習得することができます。 ■事業／製品の強み： 灯火制御機器事業は成長事業に位置付けられており、回路設計に限らず実力を発揮できる分野は多岐に渡ります。 ■組織構成： 灯火制御機器製造部は約100名(請負/派遣除く)で構成され、平均年齢は40歳手前程度です。顧客や技術分野(HW/SW)ごとに全6課に分かれて開発を担っています。 ■事業所の今後について： 意思決定プロセスの効率化およびスピーディな事業運営を目的とした自動車機器事業の分社化（2024年4月）に伴い、三菱電機から新会社（三菱電機モビリティ）への在籍出向となります。賃金・福利厚生等の各処遇は三菱電機に準拠し、また今回の分社化を理由にした勤務地変更はございません。 ※詳細※ 23年4月24日ニュースリリース『自動車機器事業の構造改革について』 https://www.mitsubishielectric.co.jp/news/2023/0424.pdf 変更の範囲：会社の定める業務 ※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある