◆◇陸用及び船用のトランスミッションで国内トップクラスシェア｜船・鉄道車両の動力伝達装置の設計に携わる｜国内最大級の大型高速フェリーや、海上保安庁殿の船艇にも搭載◇◆　 　 ■業務内容 船舶やポンプ設備等の歯車変速機（ギア）を顧客仕様に基づき設計開発をお任せします。 ■就業環境 ・配属先は計45名が所属しています。平均年齢37歳のバランスのとれた組織です。 ・残業は繁閑ありますが月平均20h程です。 ■取扱い製品の特徴 お客様のご要望に合わせて設計〜製造されるトランスミッションのため、多種多様な部品、製品があり、標準的なものから開発品まで扱います。 大型のトランスミッション製造技術はニッチであるため、参入障壁が高く、特に船舶部門においては技術力とシェアで国内トップクラス、産学共同で新技術開発にも注力しています。 また同社製品は社会インフラ設備（発電所、ポンプ機場など）、船舶などの公共性の高い施設や設備に使用されています。 施設や設備で使用されるポンプ、ファン、圧縮機、発電機、プロペラや、各種工場の生産設備などで使用される 回転機械を駆動するために回転速度、回転方向を機器の要求仕様に合わせて動力を伝達する装置を製造しています。 ■入社後の流れ 入社後は、製品・技術を習得するまで、歯車変速機（ギア）に関する基礎講座受講及び指導員による個別指導を行います。 また、必要に応じて日立グループの技術講座等にも派遣します。 ■当社の特徴： 船舶・鉄道車両・建設機械・産業機械等の動力伝達装置、いわゆる「トランスミッション」「ギア」と呼ばれる機構の開発・製造・販売をしています。 特に船舶・鉄道車両の分野では、技術力・シェアともに国内トップクラスの地位を確立しています。 また、産学共同による新技術の開発にも注力しています。 船舶では、国内最大級の大型高速フェリーや、海上保安庁殿の船艇に同社のトランスミッションが搭載されています。 鉄道車両では、JR各社（北海道・東日本・東海・西日本・九州・貨物）との共同開発により、日本全国で使用されているディーゼルカーにトランスミッションが搭載されています 変更の範囲：会社の定める業務

〜親会社(上場企業)や関連会社からの受注で安定した顧客基盤有/設備設計・積算で成長したい方/土日祝休み/年間125日休み/内勤多め〜 ■仕事紹介 【設計業務】 ・発注者『日本電設工事（NDK）』やグループ各社との打合せ ・現場での施工業者との打合せや調整、各工程の確認 ・CAD（T-Fas）を使用しての作図業務 ・協力会社から送られてくる図面のチェック ・設計におけるコストプランニング 【積算業務】 ・自社開発の「営業積算システム」を使用した積算価格の算出・見積書作成 ・現場調査 ・お客様との積算方法の質疑応答 ※大型積算案件では、少人数でチームを組みます。 ■業務の特徴 【設計業務】 お客様に満足して頂ける提案を行うために打合せを重ね、建築コンセプトや要望等を聞きながら作業を進めます。様々な用途の設計に携わることができ、幅広い知識と技術力が身に付きます。 【積算業務】 仕事は、お客様との積算方法等の質疑応答からメーカー対応など多岐に亘り、積算の精度が受注や利益にも直結するので、重要で責任ある仕事です。 ■採用背景 全国のＪＲ関連の大型再開発案件及び、2025年日本国際博覧会施設等のプロジェクトの始動に伴い、東京本店の技術要員を強化するための募集です。 ■当社について ＪＲ東日本のパートナー企業である日本電設工業（東証プライム上場）の設計・積算部門を分社化して設立した会社です。 一般電気設備ならびに鉄道電力・通信設備の設計・積算のプロ集団として、JR東日本関連の商業施設などを中心に、官公庁施設やオフィスビル、病院など幅広い建築電気設備の設計・積算業務を手掛けています。 ■企業の魅力 【当社の強み（1）】幅広い知識と技術力が身に付く 当社では、「人材の確保と技術者の育成」を経営の最重要施策に掲げ、社員の各種資格取得の推進や研修、教育プログラムの充実に取り組んでいます。また、人材育成のための職場内教育プログラムを就業時間中に定期的に開催。先輩から後輩への技術継承や電力エネルギー分野の最新技術・知識を修得する機会を設け、専門知識と技術力をの向上を目指しています。 【当社の強み（2）】働きやすい職場 ・中途採用者が4割を占める離職率の低い働きやすい職場です。超勤の削減や有給休暇の取得推進にも取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

【日本電設工業G/創業70年以上/インフラに関わる安定企業/土日祝休/残業月10h】 鉄道電車線路用部品の設計並びに製作・販売を行う当社にて、法人営業をお任せします。鉄道関連の事業は、人々の生活に必要不可欠なもののため、経営基盤が安定しております。 ■業務詳細： ・見積書、請求書、納品書の作成および管理 ・営業情報の収集 ・お客様からの受注対応（電話もしくはメール） ・価格交渉 ・CADによる各種図面の作図および管理 ■業務の特徴： 既存のお客様とのやり取りが大多数の営業業務になります。主要な営業先は、各種鉄道電気工事会社様で、親会社を中心に依頼をいただきます。基本は既存の顧客対応およびHPや紹介でお問い合わせのあった新規のお客様のご対応、情報収集やご挨拶でお客様を訪問することがあります。現場測量を行う夜間対応もございます。(1〜2か月に1回程度)その際、翌日は午後出勤など調整をいただきます。売り上げの個人ノルマはなく、全体の目標を皆で追う形となります。また、CAD未経験でも問題なく、外部機関の講習に行っていただきますのでご安心ください。 ■入社後の流れ： まずは、商品の内容を覚えていただきます。徐々に先輩社員の受注・発注を手伝うなど仕事を増やしていきます。商品の多さ、寸法、組み合わせなど技術的なものが多く3〜5年で独り立ちしていくイメージです。 ■働き方： ・土日祝休み、年休126日、残業も10時間程度とワークライフバランスを整えることが可能です。 ・経験豊富な先輩社員が多数在籍しておりますので、いつでも相談できる環境は整っております。 ■組織構成： 仙台営業は5名で構成されております。男女比は5:5で平均年齢は50歳です。 ■特徴・魅力： ・1947年に国鉄電化計画に必須な電車線路用金具の製作工場として創業した老舗企業です。認証も受けており、当社の製品が高品質であるとの証明を得た電車線路金具メーカーとして邁進して参りました。 ・土日祝日はお休みで、年間休日も126日です。残業も平均10時間と少なくライフワークバランスを充実させることが可能です。 ・日本電設工業グループの一員として、更にはJR東日本の関連会社として経営を続けてきており、鉄道運輸は止まることのない事業なので安定性は抜群です。 変更の範囲：会社の定める業務

【未経験歓迎◎/インフラに関わる安定企業/年休126日/土日祝休/残業月10h】 鉄道電車線路用部品の設計並びに製作・販売を行う当社にて、法人営業をお任せします。鉄道関連の事業は、人々の生活に必要不可欠なもののため、経営基盤が安定しております。 ■業務詳細： ・見積書、請求書、納品書の作成および管理 ・営業情報の収集 ・お客様からの受注対応（電話もしくはメール） ・価格交渉 ・CADによる各種図面の作図および管理 ■業務の特徴： 既存のお客様とのやり取りが大多数の営業業務になります。主要な営業先は、各種鉄道電気工事会社様で、親会社を中心に依頼をいただきます。基本は既存の顧客対応およびHPや紹介でお問い合わせのあった新規のお客様のご対応、情報収集やご挨拶でお客様を訪問することがあります。現場測量を行う夜間対応もございます。(1〜2か月に1回程度)その際、翌日は午後出勤など調整をいただきます。売り上げの個人ノルマはなく、全体の目標を皆で追う形となります。また、CAD未経験でも問題なく、外部機関の講習に行っていただきますのでご安心ください。 ■入社後の流れ： まずは、商品の内容を覚えていただきます。徐々に先輩社員の受注・発注を手伝うなど仕事を増やしていきます。商品の多さ、寸法、組み合わせなど技術的なものが多く3〜5年で独り立ちしていくイメージです。 ■働き方： ・土日祝休み、年休126日、残業も10時間程度とワークライフバランスを整えることが可能です。 ・経験豊富な先輩社員が多数在籍しておりますので、いつでも相談できる環境は整っております。 ■組織構成： 仙台営業は5名で構成されております。男女比は5:5で平均年齢は50歳です。 ■特徴・魅力： ・1947年に国鉄電化計画に必須な電車線路用金具の製作工場として創業した老舗企業です。認証も受けており、当社の製品が高品質であるとの証明を得た電車線路金具メーカーとして邁進して参りました。 ・土日祝日はお休みで、年間休日も126日です。残業も平均10時間と少なくライフワークバランスを充実させることが可能です。 ・日本電設工業グループの一員として、更にはJR東日本の関連会社として経営を続けてきており、鉄道運輸は止まることのない事業なので安定性は抜群です。 変更の範囲：会社の定める業務