■業界未経験でも活躍可能◎： ◇モノを売る営業ではなくお客様との長期的な関係構築営業がしたい方、クルマが好き・興味のある方大歓迎です。 ◇現在全国の営業部に所属している従業員の7割が中途入社であり、業界、業種未経験の多くの方がご活躍しております。 ◇入社後は、輸送の仕組み、車の種類を把握頂き輸送部隊と関係構築を目的に輸送注文を受け付ける業務からスタートいただきます。 ■業務内容： 自社の車両輸送サービスの注文を頂けるよう、日々顧客（自動車メーカー、中古車販売業者、ディーラー）と関係構築を目的とした法人営業をお任せします。 ◇当社のサービスを理解頂き、顧客の輸送状況把握をメインに案件発生時に依頼を頂ける関係構築に努めていきます。 ◇営業スタイル： ・新規顧客10％〜20％　既存顧客80％〜90％　 ∟新規開拓について：車輛輸送業界では「知らない人はいない」というほどの知名度の高さのため、お客様には会社の事業を把握していただいた状態で営業を行うことができます。 ・担当企業数は平均345社程度：訪問頻度3〜4か月に1回（年間3〜4回程度の訪問）（基本的には電話のやり取りが多いです。） ◇主要顧客…日産自動車／BMW／三菱自動車／その他地場のディーラーや中古販売店等 ◇スケジュール例： 8:50 出社 9:00 朝礼 9:30 メール・輸送トラブル有無確認 10:30顧客訪問 13:00※AA会場受付or顧客訪問 16:00帰社・顧客対応（輸送受付） 18:00帰宅 ※AA＝オートオークション（弊社が運営・主催する車のオークション会場） ■キャリアについて： 入社後順当に主任候補に昇格した場合、一定期間、主任（マネジメント講習等あり）として管理経験を学んで頂いたのち管理職となります。 ■評価制度： 半期に一度、各営業所、個人に対する売上目標を立てています。お客様からのニーズに対して、弊社のできうる最適の輸送サービスを提供することがミッションとなる業務の特性上自分の課題ではどうにもならないこともあるため、ノルマを追う営業というよりは、顧客との日々の関係構築を重視した営業スタイルです。半期ごとに表彰制度もあり、成績優秀な方は社内サイトでの発表、報奨金の支給もございます。 変更の範囲：会社の定める業務

■業界未経験でも活躍可能◎： ◇モノを売る営業ではなくお客様との長期的な関係構築営業がしたい方、クルマが好き・興味のある方大歓迎です。 ◇現在全国の営業部に所属している従業員の7割が中途入社であり、業界、業種未経験の多くの方がご活躍しております。 ◇入社後は、輸送の仕組み、車の種類を把握頂き輸送部隊と関係構築を目的に輸送注文を受け付ける業務からスタートいただきます。 ■業務内容： 自社の車両輸送サービスの注文を頂けるよう、日々顧客（自動車メーカー、中古車販売業者、ディーラー）と関係構築を目的とした法人営業をお任せします。 ◇当社のサービスを理解頂き、顧客の輸送状況把握をメインに案件発生時に依頼を頂ける関係構築に努めていきます。 ◇営業スタイル： ・新規顧客10％〜20％　既存顧客80％〜90％　 ∟新規開拓について：車輛輸送業界では「知らない人はいない」というほどの知名度の高さのため、お客様には会社の事業を把握していただいた状態で営業を行うことができます。 ・担当企業数は平均345社程度：訪問頻度3〜4か月に1回（年間3〜4回程度の訪問）（基本的には電話のやり取りが多いです。） ◇主要顧客…日産自動車／BMW／三菱自動車／その他地場のディーラーや中古販売店等 ◇スケジュール例： 8:50 出社 9:00 朝礼 9:30 メール・輸送トラブル有無確認 10:30顧客訪問 13:00※AA会場受付or顧客訪問 16:00帰社・顧客対応（輸送受付） 18:00帰宅 ※AA＝オートオークション（弊社が運営・主催する車のオークション会場） ■キャリアについて： 入社後順当に主任候補に昇格した場合、一定期間、主任（マネジメント講習等あり）として管理経験を学んで頂いたのち管理職となります。 ■評価制度： 半期に一度、各営業所、個人に対する売上目標を立てています。お客様からのニーズに対して、弊社のできうる最適の輸送サービスを提供することがミッションとなる業務の特性上自分の課題ではどうにもならないこともあるため、ノルマを追う営業というよりは、顧客との日々の関係構築を重視した営業スタイルです。半期ごとに表彰制度もあり、成績優秀な方は社内サイトでの発表、報奨金の支給もございます。 変更の範囲：会社の定める業務

〈第二新卒歓迎／未経験入社が多数／残業20h／有給取得平均7.9日／育児休業◎／3年後の年収650万円の実績あり／インセンティブで年収UP〉 ■就業環境： ワークライフバランスが整う環境です。 ・年休 120 日 ・有給取得70％(取得平均7.9日) ・育休取得！産後パパ育休推奨！ ・手当、福利厚生充実！（手当、福利厚生欄参照） ・2024年10月 あいち女性輝きカンパニー認定 ■業務内容 ＜仕事の流れ＞ ・商談：車の購入をお考えで、お問い合わせやご来店いただいたお客様に対し、車を使う場面をヒアリングし、リースの説明とともに最適なプランをご提案。 ・契約・手続き：オプションの有無、任意保険など、ポイントを確認しながら書類作成し、車を手配。 手続きのすべてが完了後、納車となります。 ◎「月々コミコミ、5000円」のTVCMのように税金、保険、車検、メンテすべて込みのわかりやすい価格なので営業がしやすく成約率も5割を超えます。 ■店舗情報 20代、30代を中心に活躍しております。 クルマに詳しかった、クルマの営業の経験があった、なんて人はほぼゼロです。 パチンコ店ホールスタッフ、アパレル店店長、喫茶店の店員など、人と接することが好きな方に多く入社いただいております。 ■教育体制 中途社員も多く、先輩が教育担当として1名必ずつき常にフォローする体制をとっております。 店舗を超えて助け合う風土もありロープレや勉強会も随時開催し、営業力向上に努めます。 その他ガイダンスや社外営業研修など多数用意しております。 ■キャリアパス 成長企業ならではのキャリアスピードがあり、頑張り次第で 2 年目で店長や工場長などの昇進実績もあります。 事業拡大に伴う店長、本部ポストが続々と誕生しており、年齢や勤続年数に関係なくキャリアを目指せる環境です。 ■評価制度 努力の過程から成果まで評価を行う制度を導入しております。半年ごとに評価を行いますので、半年後には5万円の昇給を実現した社員もいます。 ■当社の特徴 当社は月々5000 円で新車に乗れるカーリース専門店『D-Plus』を展開中です。市場規模も拡大しており、当社も 2030 年までに〈全国展開〉〈社員 1000 名〉を目標にしております。

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■業界未経験でも活躍可能◎： ◇モノを売る営業ではなくお客様との長期的な関係構築営業がしたい方、クルマが好き・興味のある方大歓迎です。 ◇現在全国の営業部に所属している従業員の7割が中途入社であり、業界、業種未経験の多くの方がご活躍しております。 ◇入社後は、輸送の仕組み、車の種類を把握頂き輸送部隊と関係構築を目的に輸送注文を受け付ける業務からスタートいただきます。 ■業務内容： 自社の車両輸送サービスの注文を頂けるよう、日々顧客（自動車メーカー、中古車販売業者、ディーラー）と関係構築を目的とした法人営業をお任せします。 ◇当社のサービスを理解頂き、顧客の輸送状況把握をメインに案件発生時に依頼を頂ける関係構築に努めていきます。 ◇営業スタイル： ・新規顧客10％〜20％　既存顧客80％〜90％　 ∟新規開拓について：車輛輸送業界では「知らない人はいない」というほどの知名度の高さのため、お客様には会社の事業を把握していただいた状態で営業を行うことができます。 ・担当企業数は平均345社程度：訪問頻度3〜4か月に1回（年間3〜4回程度の訪問）（基本的には電話のやり取りが多いです。） ◇主要顧客…日産自動車／BMW／三菱自動車／その他地場のディーラーや中古販売店等 ◇スケジュール例： 8:50 出社 9:00 朝礼 9:30 メール・輸送トラブル有無確認 10:30顧客訪問 13:00※AA会場受付or顧客訪問 16:00帰社・顧客対応（輸送受付） 18:00帰宅 ※AA＝オートオークション（弊社が運営・主催する車のオークション会場） ※残業20hほど ■キャリアについて： 入社後順当に主任候補に昇格した場合、一定期間、主任（マネジメント講習等あり）として管理経験を学んで頂いたのち管理職となります。 ■評価制度： 半期に一度、各営業所、個人に対する売上目標を立てています。お客様からのニーズに対して、弊社のできうる最適の輸送サービスを提供することがミッションとなる業務の特性上自分の課題ではどうにもならないこともあるため、ノルマを追う営業というよりは、顧客との日々の関係構築を重視した営業スタイルです。半期ごとに表彰制度もあり、成績優秀な方は社内サイトでの発表、報奨金の支給もございます。 変更の範囲：会社の定める業務

■業界未経験でも活躍可能◎： ◇モノを売る営業ではなくお客様との長期的な関係構築営業がしたい方、クルマが好き・興味のある方大歓迎です。 ◇現在全国の営業部に所属している従業員の7割が中途入社であり、業界、業種未経験の多くの方がご活躍しております。 ◇入社後は、輸送の仕組み、車の種類を把握頂き輸送部隊と関係構築を目的に輸送注文を受け付ける業務からスタートいただきます。 ■業務内容： 自社の車両輸送サービスの注文を頂けるよう、日々顧客（自動車メーカー、中古車販売業者、ディーラー）と関係構築を目的とした法人営業をお任せします。 ◇当社のサービスを理解頂き、顧客の輸送状況把握をメインに案件発生時に依頼を頂ける関係構築に努めていきます。 ◇営業スタイル： ・新規顧客10％〜20％　既存顧客80％〜90％　 ∟新規開拓について：車輛輸送業界では「知らない人はいない」というほどの知名度の高さのため、お客様には会社の事業を把握していただいた状態で営業を行うことができます。 ・担当企業数は平均345社程度：訪問頻度3〜4か月に1回（年間3〜4回程度の訪問）（基本的には電話のやり取りが多いです。） ◇主要顧客…日産自動車／BMW／三菱自動車／その他地場のディーラーや中古販売店等 ◇スケジュール例： 8:50 出社 9:00 朝礼 9:30 メール・輸送トラブル有無確認 10:30顧客訪問 13:00※AA会場受付or顧客訪問 16:00帰社・顧客対応（輸送受付） 18:00帰宅 ※AA＝オートオークション（弊社が運営・主催する車のオークション会場） ※残業20h程 ■キャリアについて： 入社後順当に主任候補に昇格した場合、一定期間、主任（マネジメント講習等あり）として管理経験を学んで頂いたのち管理職となります。 ■評価制度： 半期に一度、各営業所、個人に対する売上目標を立てています。お客様からのニーズに対して、弊社のできうる最適の輸送サービスを提供することがミッションとなる業務の特性上自分の課題ではどうにもならないこともあるため、ノルマを追う営業というよりは、顧客との日々の関係構築を重視した営業スタイルです。半期ごとに表彰制度もあり、成績優秀な方は社内サイトでの発表、報奨金の支給もございます。 変更の範囲：会社の定める業務

■業界未経験でも活躍可能◎： ◇モノを売る営業ではなくお客様との長期的な関係構築営業がしたい方、クルマが好き・興味のある方大歓迎です。 ◇現在全国の営業部に所属している従業員の7割が中途入社であり、業界、業種未経験の多くの方がご活躍しております。 ◇入社後は、輸送の仕組み、車の種類を把握頂き輸送部隊と関係構築を目的に輸送注文を受け付ける業務からスタートいただきます。 ■業務内容： 自社の車両輸送サービスの注文を頂けるよう、日々顧客（自動車メーカー、中古車販売業者、ディーラー）と関係構築を目的とした法人営業をお任せします。 ◇当社のサービスを理解頂き、顧客の輸送状況把握をメインに案件発生時に依頼を頂ける関係構築に努めていきます。 ◇営業スタイル： ・新規顧客10％〜20％　既存顧客80％〜90％　 ∟新規開拓について：車輛輸送業界では「知らない人はいない」というほどの知名度の高さのため、お客様には会社の事業を把握していただいた状態で営業を行うことができます。 ・担当企業数は平均345社程度：訪問頻度3〜4か月に1回（年間3〜4回程度の訪問）（基本的には電話のやり取りが多いです。） ◇主要顧客…日産自動車／BMW／三菱自動車／その他地場のディーラーや中古販売店等 ◇スケジュール例： 8:50 出社 9:00 朝礼 9:30 メール・輸送トラブル有無確認 10:30顧客訪問 13:00※AA会場受付or顧客訪問 16:00帰社・顧客対応（輸送受付） 18:00帰宅 ※AA＝オートオークション（弊社が運営・主催する車のオークション会場） ※残業10〜20ｈ程 ■キャリアについて： 入社後順当に主任候補に昇格した場合、一定期間、主任（マネジメント講習等あり）として管理経験を学んで頂いたのち管理職となります。 ■評価制度： 半期に一度、各営業所、個人に対する売上目標を立てています。お客様からのニーズに対して、弊社のできうる最適の輸送サービスを提供することがミッションとなる業務の特性上自分の課題ではどうにもならないこともあるため、ノルマを追う営業というよりは、顧客との日々の関係構築を重視した営業スタイルです。半期ごとに表彰制度もあり、成績優秀な方は社内サイトでの発表、報奨金の支給もございます。 変更の範囲：会社の定める業務

■業界未経験でも活躍可能◎： ◇モノを売る営業ではなくお客様との長期的な関係構築営業がしたい方、クルマが好き・興味のある方大歓迎です。 ◇現在全国の営業部に所属している従業員の7割が中途入社であり、業界、業種未経験の多くの方がご活躍しております。 ◇入社後は、輸送の仕組み、車の種類を把握頂き輸送部隊と関係構築を目的に輸送注文を受け付ける業務からスタートいただきます。 ■業務内容： 自社の車両輸送サービスの注文を頂けるよう、日々顧客（自動車メーカー、中古車販売業者、ディーラー）と関係構築を目的とした法人営業をお任せします。 ◇当社のサービスを理解頂き、顧客の輸送状況把握をメインに案件発生時に依頼を頂ける関係構築に努めていきます。 ◇営業スタイル： ・新規顧客10％〜20％　既存顧客80％〜90％　 ∟新規開拓について：車輛輸送業界では「知らない人はいない」というほどの知名度の高さのため、お客様には会社の事業を把握していただいた状態で営業を行うことができます。 ・担当企業数は平均345社程度：訪問頻度3〜4か月に1回（年間3〜4回程度の訪問）（基本的には電話のやり取りが多いです。） ◇主要顧客…日産自動車／BMW／三菱自動車／その他地場のディーラーや中古販売店等 ◇スケジュール例： 8:50 出社 9:00 朝礼 9:30 メール・輸送トラブル有無確認 10:30顧客訪問 13:00※AA会場受付or顧客訪問 16:00帰社・顧客対応（輸送受付） 18:00帰宅 ※AA＝オートオークション（弊社が運営・主催する車のオークション会場） ■キャリアについて： 入社後順当に主任候補に昇格した場合、一定期間、主任（マネジメント講習等あり）として管理経験を学んで頂いたのち管理職となります。 ■評価制度： 半期に一度、各営業所、個人に対する売上目標を立てています。お客様からのニーズに対して、弊社のできうる最適の輸送サービスを提供することがミッションとなる業務の特性上自分の課題ではどうにもならないこともあるため、ノルマを追う営業というよりは、顧客との日々の関係構築を重視した営業スタイルです。半期ごとに表彰制度もあり、成績優秀な方は社内サイトでの発表、報奨金の支給もございます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜具体的な仕事内容＞ 給油、洗車、バッテリーやオイル・タイヤの点検や交換、自動車部品及び備品販売など ＊車の特性を覚える必要があり、車好きの方にピッタリです。 ＊法人のお客さまなど、顔見知りの方も多く来店されます。 ＊最初の配属予定先の市場前店には、キッズルームがあり温かい雰囲気で、お子様連れのお客様も安心してご来店いただいています。 ※屋外での業務のため、定期的に交代で休憩を取り、熱中症対策、寒さ対策も行っています。 ※タイヤ交換時など、重量物を扱いますが、女性の方も活躍しています。 ■当社の取り組み： ＜人材育成の積極的取組＞ 10年以上前から始まった社内独自の接客コンテスト等を通して人材育成やサービス技術の向上に力を注いでいますので、ガソリン給油やタイヤ交換等が初めてな方でも安心して勤務することが出来ます。 　近年では、車両技術の発達により、オイル交換需要よりも、車を長持ちさせたい、車を綺麗な状態に保ちたいというユーザーの増加により、洗車、とりわけコーティング販売に重点を置いています。洗車やコーティング売上は前年度の約1.5倍の販売実績があり、洗車に至っては弊社の某店舗で3倍の売上実績を達成しました。今後も洗車やコーティングの需要が多くなると想定しています。それに伴い洗車機の新規導入・コーティング技術の向上を図るため、コーティング資格の取得に力を注ぎ、技術の向上に努めています。 　また、SS（サービスステーション）事業としては、お客様に安全にドライブを楽しんでいただく為の取組の一つとして弊社では安全点検にも力を入れています。初めての方からみると、複雑なエンジンルームに見えますが、基本は概ね同じです。見るべきポイントはどのエンジンも同じですので、先輩スタッフが親切かつ丁寧に指導するシステムが構築され、延長線上に整備士資格を取得するための社内負担も完備されています。未経験者の方でも安心して応募してください。 ■当社について： 出光興産の特約販売店として高岡市内に5店舗、射水市に1店舗の計6店舗を展開しているのは高岡市内では弊社だけです。カーライフサポート、ライフエネルギーの2つを主な事業として地域の皆様の暮らしの発展に尽力してまいりました。小杉油槽所には20万Lが入るタンクを3基保有する等、災害時に強いところが特徴です。

■仕事詳細： 国内自動車メーカー向け自動車生産ラインの営業活動・プロジェクト管理をお任せします。具体的な業務内容は以下の通りです。 ・担当顧客の生産技術部門と定期的な関係性を築きながら新車やモデルチェンジの時期を把握し、量産ラインのコンペに参加。 ・規模・合理性・作業性を考慮しながら最適なライン（治具、ロボット、装置など）の提案とプロジェクト管理リード ■募集背景/ミッション： EV等による自動車業界の変革や旧来型車種の定期的なモデルチェンジにより、国内外の大手自動車メーカーより引き合いが多い状況です。今後、IPOも見据えて、より成長を加速させていくことを目的に、営業管理を担っていただける方を募集いたします。 ■当社について： 数年以内のIPOを目指しています。既に業界内ではトップクラスの競争力を誇り、新規顧客からの引き合いも多い状況です。現在の仕向地別売上内訳は国内3割/海外7割、EVメーカー向けは全体の3割となっています。 ■組織構成： 20名ほどからなる営業部に配属予定になります。 ■当社の魅力： ◎世界20ヶ国以上の完成車メーカとの取引有・唯一無二の技術力◎ ・自動車の生産設備は多数の自動化システムや、効率的な動作が求められる難易度の高い技術です。既に国内外の自動車/EVメーカーからの信頼が厚く、業界内ではトップクラスの競争力。新規顧客からの引き合いも多い状況です。海外の大手完成車メーカーからは取引先3万社の中から品質・技術2年連続表彰を受けています。 ・上場も検討しており、会社規模も1.5倍ほどにしていく計画です。現在の売上内訳(国内7割/海外3割)の中でも海外の比率を高めていく方針です。 ◎福利厚生充実◎ ・社員食堂：全額会社負担で毎日/毎月メニューが変わります。好きなだけ選ぶことができ、栄養バランスも整えることができるため、社員ほぼ全員が活用しています 変更の範囲：会社の定める業務

〜車好き大歓迎！海外営業未経験者◎／研修体制充実／年休127日／国内シェアトップ製品の海外販路開拓〜 ■業務概要 国内No.1シェアの『スラッジナイザー』について、英語圏（東南アジア、中南米など）を対象に販路開拓を行っていただきます。 国内外の顧客からの紹介やHPへの問い合わせ、展示会などでファースト・コンタクトを取った後、オンライン商談、海外出張とステップを進めていきます。 ■業務詳細 ・日本の代理店経由での顧客開拓や海外顧客の直接開拓 ・日本市場での成功事例をもとにプレゼン ・顧客に合ったビジネス、販売モデルの提案 ・現地での施工デモ ・製品勉強会、販促物の開発・提供など ■働き方 ・海外出張有 顧客との関係構築、製品理解促進などを目的として、月1回程度海外出張があります。 １回に4〜5日程度を要し、休日出勤の場合は代休制度を利用いただきます。 ・フルフレックス制 平日、休日、午前、午後など自分でスケジュールを立案するため月間で働きやすい労働時間を調整することが可能です。 ■研修/教育制度 入社直後は国内営業をお任せします。 まずは約6ヶ月〜1年間かけて先輩社員に同行しながら仕事の進め方を習得します。 商品知識については、随時指導していきますので無理なく覚えていくことが可能です。 ■キャリアパス 昇格／昇進のスピードは個人差にもよりますが、約数年間で係長や課長等の役職昇進も目指せる環境が同社には整っております。実際に、未経験で入社した方で、入社2年目で係長に昇進した方もいます。 ■『スラッジナイザー』とは 国内No1のエンジン内部洗浄マシーンの事で、車のオイル・フィルター交換の際にこの機械を使用し、エンジンオイルが流れる「油路」を徹底的に洗浄します（通常のオイル交換では落とせない汚れを除去）。 変更の範囲：会社の定める業務

【時代に即した技術を身に付ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを選択できる×1人1人がプロのエンジニアとして技術を高め続ける】 ■業務概要： ・製造業向けに派遣型＆受託型エンジニアリングソリューションサービスを提供している当社の顧客先にて、商用車のCAB（運転台）の生産設備導入業務をご担当いただきます。 ・担当分野…CABへの部品組付け（シート、ダッシュボード等）ラインにおける搬送機（コンベア）、自動機、その他設備等 ■業務詳細： ・仕様打合せ（社内関連部署、設備メーカー） ・仕様書作成 ・発注手続き（社内） ・メーカーとの詳細打合せ（確認図の承認等含む） ・工事立ち合い ・不具合改修 ・稼働立ち合い ・一般事務 ■業務の特徴・魅力： 業務を通して、商用車のCAB（運転席）等の仕組み、加工・組立の知識など、製造ラインと製品を知ることで、設計フェーズシフト時に活かせる知識・経験が得られます。 ■生涯プロエンジニアとして： ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことが出来る環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に付けていく必要があり、当社では幅広い知識を習得できる制度等を幅広く整えています。 ・業界No.1として多くの顧客から厚い信頼をいただいております。開発の上流工程から携われることはもちろん、中には外注選定を任されているエンジニアもいます。また1974年に設立されて以来、すでに400名以上のエンジニアが定年退職を迎えております。 ■福利厚生： 定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がることはなく安心して就業できます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜経済産業省のグローバルニッチトップ企業100選に岡山県で唯一選定／国内全ての完成車メーカーと取引を持つ優良企業／国内37拠点、海外14拠点を有し、グループ従業員数7338名の規模でグローバル展開しています！〜 ■概要： 当社は日本国内はもとより世界中のメーカーに自動車部品を中心に、近年ではロボットや医療機器など幅広い分野で製品を供給しております。 今回は、当社の製品の材料となる資材調達・購買として業務を行っていただきます。 ■業務内容： 自社製品の生産に必要な資材の購買・調達業務をお任せします。 ＜具体的には＞ ◇各製品資材などの発注・仕入れ業務 ◇サプライヤーとの折衝 ◇購入資材の納期、品質管理 ◇コスト管理　 ◇サプライヤー選定 ◇サプライヤー監査 ■組織構成： 20名 ■当社のやりがい： 世界中の自動車メーカーと取引しており、資材調達部門としては、よいものを少しでも安くお客様に提供できるよう、また自社工場がお客様の納期通りにきちんと生産できるよう、安定した品質のものをより安く、納期通りに安定的に調達を行う必要があります。 苦労もありますが、自らが購入に携わった材料の製品がご自身の好きな車に搭載されるのをみるのは嬉しいです。 ＜主要取引先＞ トヨタ自動車、日産自動車、本田技研工業、三菱自動車工業、マツダ、スズキ、ダイハツ工業、いすゞ自動車、スバル、 　ヤマハ発動機、UDトラックス、NTN、NSK、ジェイテクト、不二越、キリンビール、サントリー、サッポロ　ほか ■職場環境について： メンバーの挑戦を頭から否定せずに「やりたいことをやらせてくれる」風土があります。とても大らかな人が多いため意見も言いやすく、またその意見が反映されやすい環境。イベントも多く、社内交流が盛んです。 ■当社について： ・コルク栓（国内トップシェア）で磨いた「密封と絶縁」を武器に、ガスケット、ベアリングシール等自動車部品を展開。現在は売上の 　大半が自動車部品、国内全ての自動車メーカーと取引、また世界にも事業を展開している岡山屈指のメーカー。 ・アメリカ／ポルトガル／ベトナム／広州／ドイツ／上海／タイ／インド／パラグアイに営業、生産拠点を構え、グローバルに展開。 変更の範囲：会社の定める業務

〜業界最大級テクノプロホールディングスの中核企業「テクノプロ・デザイン社」（取引顧客700社以上／在籍エンジニア7,000名以上／売上500億超）〜 ■配属案件例： ・自動車シート、航空機シートの部品設計開発 ・樹脂部品設計、自動車用軸受の設計業務 ・自動車向け電波関連部品の設計業務 ・自動車向けワイヤーハーネス経路設計 ・中型車自動車/大型車高圧ワイヤーハーネスの経路検討〜図面作成 ・産業用機械の生産技術業務　等 ■当社について： ＜主なお取引先/大手優良企業様700社以上とお取引！＞ トヨタグループ/ソニーグループ/Hondaグループ/SUBARUグループ/デンソーグループ/日産グループ/富士通グループ/日立グループ/NECグループ/三菱電機グループ等 ・社員の持ち家率６割、転居を伴う転勤は少なく希望エリアが叶いやすいです。健康経営優良法人に4年連続認定、IR優良企業賞も受賞しました。 ・入社三年後の定着率９割/退職率6%/月平均残業13h/有給取得平均日数15.2日/リモートワーク/年間休日122日 ・当社のエンジニアは、技術好きでとことん突き詰めていく社員が多いです。温厚な社員が多く、社内にサポーターもおり長期就業がしやすい環境です。 ■キャリアアップについて： ・「エンジニアの成長が企業の成長」と考えている当社では、年間10億円を教育制度に投資。5000以上の研修カリキュラムに加え、駅前winスクールやUdemy、Aidemy等有料の講座を無料でエンジニアに提供しています。 ・業務を中断し１年間勉強することで、全く別職種にチャレンジできる制度もございます（その間勿論給与は満額支払われます）。 ・スペシャリスト、マネジメント、エキスパート、コンサルティング等の職種を用意しており、希望に合ったキャリアを歩むことが出来ます。 ・自己評価×上長評価×客先評価での評価の後、別部門を交えたグループ面談を行って最終確定する等の工夫により、平等且つ透明な評価制度を引いています。年次関係なく努力と成果が評価されます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜売上2兆円のメガサプライヤー/バイク好き歓迎/リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■本求人のポイント： ・売上1.6兆円／EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップ級　 ・世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術に貢献 ■職務内容： （1）顧客とのコミュニケーションによる具体的顧客要求の獲得 （2）顧客要求仕様を実現する電気電子回路設計、設計資料まとめ （3）制作したハードウェア性能評価（ノイズ耐性、温度耐性、振動耐性　など） （4）ハードウェア性能評価結果のレポート資料まとめ ■ミッション・期待される役割： ◇顧客とのコミュニケーションによる要求の具体化 ◇顧客要求を実現する電気電子回路設計・ハードウェア性能評価の推進 ◇製品開発における他部門連携とプロジェクト管理推進 ■配属組織について： 当部門で扱う製品は各国の排ガス規制をクリアするための製品で、様々な国の方々の生活にクリーンな空気を作り出すことに貢献できます。 製品の設計において、お客様から直接要求事項を聞き取り自らのアイディアを盛り込んで関連部門とともに製品を作り上げ市場へ投入まで行います。 実際の製品設計の場面では、関連部門を束ねる製品開発推進責任者としての役割も行い、自らの意思によるプロジェクトマネジメント業務も役割として行う事が出来るため、実務担当とは異なりよりやりがいのある仕事を行う事が出来ます。 また、将来に向けては製品の長期ロードマップ戦略策定にも参画可能な部門となっています。 ■当社の特徴・魅力： ・当社は完成車メーカーをお客様とし、様々なモビリティの部品を開発／製造／販売する「独立系Tier1サプライヤー」です。 ・2021年に日立製作所と本田技研が提携し、もともとの4社のメーカーが合併して「日立Astemo」が設立されました。国内で初となる独立系メガサプライヤーとしてモビリティ業界・世界中から注目を集めている会社です。

＜第二新卒可／働き方はフレキシブル・週3日勤務もOK！／大手メーカー勤務でスキルアップも可能／20〜50代の幅広い年代の方が活躍されています＞ ■働き方： フレキシブルに働けます！ぜひご相談ください！ ・早く出勤した分、早く終わる事も可能です。 ・週3日勤務なども相談可能です！（提示給与は下がります） ◎働き方は柔軟に対応します！週5フルタイムは難しいなどお気軽にご相談ください。 ■業務内容： 大手自動車メーカーにて設計開発をお任せします。外装、内装、シャシー、電技、レイアウト検討など車両開発全般を行っており、スキルアップできます。車好きの方にはたまらない環境です。あなたの車づくりの情熱を諦めないで取り組むことができますので、ぜひエントリーください。 ■：具体的には： ・自動車部品の開発 ・設計業務など ◎20名のスタッフが従事しています。20〜50代の幅広い年代の方が活躍されています。 ■魅力ポイント： ◎車両設計、ユニット設計、ハイブリッド設計、内外装部品設計、開発・試作・実験と幅広いニーズに対応しています。上流工程である企画・構想段階からしっかり携われます。 ◎技術の向上に対する支援は全面的に行っています。 ◎資格取得など、エンジニアのご希望に応じた支援を実施します。 ◎エンジニアからの改善要望について、しっかりとサポートしており、仕事面のフォローが充実しています。 ■当社の特徴： 新しい企業価値、社会的価値を求めて同社は愛知県豊田市に平成30年7月に設立しました。 近年、高度な情報化社会、グローバル化が進み、顧客の求めるニーズも多様化が進んでいます。そのような中で、企画・開発・設計段階からモノづくりをしっかりと支えていきたいと思います。当社は若い会社ですが、経験豊富かつ優秀な人材を集めています。 技術者たちが活躍できる場を提供し、社会的にも貢献していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜売上2兆円のメガサプライヤー/バイク好き歓迎/リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■本求人のポイント： ・売上1.6兆円／EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアNo.1　 ・世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術に貢献 ■職務内容： （1）顧客とのコミュニケーションによる具体的顧客要求の獲得 （2）顧客要求仕様を実現する電気電子回路設計、設計資料まとめ （3）制作したハードウェア性能評価（ノイズ耐性、温度耐性、振動耐性など） （4）ハードウェア性能評価結果のレポート資料まとめ ■ミッション・期待される役割： ◇顧客とのコミュニケーションによる要求の具体化 ◇顧客要求を実現する電気電子回路設計・ハードウェア性能評価の推進 ◇製品開発における他部門連携とプロジェクト管理推進 ■配属組織について： 当部門で扱う製品は各国の排ガス規制をクリアするための製品で、様々な国の方々の生活にクリーンな空気を作り出すことに貢献できます。 製品の設計において、お客様から直接要求事項を聞き取り自らのアイディアを盛り込んで関連部門とともに製品を作り上げ市場へ投入まで行います。 実際の製品設計の場面では、関連部門を束ねる製品開発推進責任者としての役割も行い、自らの意思によるプロジェクトマネジメント業務も役割として行う事が出来るため、実務担当とは異なりよりやりがいのある仕事を行う事が出来ます。 また、将来に向けては製品の長期ロードマップ戦略策定にも参画可能な部門となっています。 ■当社の特徴・魅力： ・当社は完成車メーカーをお客様とし、様々なモビリティの部品を開発／製造／販売する「独立系Tier1サプライヤー」です。 ・2021年に日立製作所と本田技研が提携し、もともとの4社のメーカーが合併して「日立Astemo」が設立されました。国内で初となる独立系メガサプライヤーとしてモビリティ業界・世界中から注目を集めている会社です。

電動車向け部品（モータージェネレータ、インバータ）の生産技術をお任せします。電動車に用いられる中核部品に使用している部品の材質変更を実施します。 【職務内容】 ・生産ライン・装置の仕様検討・立ち上げ・移設 ・設備設計部署との仕様調整 ・工程整備、能力確認、製品評価、不具合対策、レポート作成 ・不具合原因究明の為の故障データ収集・解析 ■当社について： ・東証プライム上場グループ、業界最大級テクノプロホールディングスの中核企業です。在籍エンジニアは7,000名以上で、健康経営優良法人に4年連続認定されています。 ・大手優良企業様700社以上とお取引をしています。 ※主なお取引先 トヨタグループ/ソニーグループ/Hondaグループ/SUBARUグループ/デンソーグループ/日産グループ/富士通グループ/日立グループ/NECグループ/三菱電機グループ等 ■就業環境： ・持ち家率６割、転居を伴う転勤は少なく希望エリアが叶いやすいです。 ・入社三年後の定着率９割/退職率6%/月平均残業13h/有給取得平均日数15.2日/リモートワーク/年間休日122日 ・当社のエンジニアは、技術好きでとことん突き詰めていく社員が多いです。温厚な社員が多く、困ったときに相談できるサポーターもおり長期就業がしやすい環境です。 ■キャリアアップについて： ・常時1,000案件以上を保持、企画、設計、開発といった上流工程が８割を占めるため、単価が高くエンジニアの給与に反映されています。 ・「エンジニアの成長が企業の成長」と考えている当社では、年間10億円を教育制度に投資。5000以上の研修カリキュラムに加え、駅前winスクールやUdemy、Aidemy等有料の講座を無料でエンジニアに提供しています。 ・業務を中断し１年間勉強することで、全く別職種にチャレンジできる制度もございます（その間勿論給与は満額支払われます）。 ・スペシャリスト、マネジメント、エキスパート、コンサルティング等の職種を用意しており、希望に合ったキャリアを歩むことが出来ます。 ＜カバー領域＞ 情報システム/ITインフラ/AI/ビッグデータ/電気電子/組込制御/制御ソフト開発/機械/半導体/化学バイオ/ロボット/医療機器等 変更の範囲：会社の定める業務

電動車向け部品（モータージェネレータ、インバータ）の生産技術をお任せします。電動車に用いられる中核部品に使用している部品の材質変更を実施します。 【職務内容】 ・生産ライン・装置の仕様検討・立ち上げ・移設 ・設備設計部署との仕様調整 ・工程整備、能力確認、製品評価、不具合対策、レポート作成 ・不具合原因究明の為の故障データ収集・解析 ■当社について： ・東証プライム上場グループ、業界最大級テクノプロホールディングスの中核企業です。在籍エンジニアは7,000名以上で、健康経営優良法人に4年連続認定されています。 ・大手優良企業様700社以上とお取引をしています。 ※主なお取引先 トヨタグループ/ソニーグループ/Hondaグループ/SUBARUグループ/デンソーグループ/日産グループ/富士通グループ/日立グループ/NECグループ/三菱電機グループ等 ■就業環境： ・持ち家率６割、転居を伴う転勤は少なく希望エリアが叶いやすいです。 ・入社三年後の定着率９割/退職率6%/月平均残業13h/有給取得平均日数15.2日/リモートワーク/年間休日122日 ・当社のエンジニアは、技術好きでとことん突き詰めていく社員が多いです。温厚な社員が多く、困ったときに相談できるサポーターもおり長期就業がしやすい環境です。 ■キャリアアップについて： ・常時1,000案件以上を保持、企画、設計、開発といった上流工程が８割を占めるため、単価が高くエンジニアの給与に反映されています。 ・「エンジニアの成長が企業の成長」と考えている当社では、年間10億円を教育制度に投資。5000以上の研修カリキュラムに加え、駅前winスクールやUdemy、Aidemy等有料の講座を無料でエンジニアに提供しています。 ・業務を中断し１年間勉強することで、全く別職種にチャレンジできる制度もございます（その間勿論給与は満額支払われます）。 ・スペシャリスト、マネジメント、エキスパート、コンサルティング等の職種を用意しており、希望に合ったキャリアを歩むことが出来ます。 ＜カバー領域＞ 情報システム/ITインフラ/AI/ビッグデータ/電気電子/組込制御/制御ソフト開発/機械/半導体/化学バイオ/ロボット/医療機器等 変更の範囲：会社の定める業務

【お取引社数3,900社／スキルUPが給与UPにつながる／エンジニアの教育・人材育成に投資するグループ中核企業／年間休日123日】 ■配属後にお任せ予定の仕事例： ◇ハイブリッド車、電気自動車、低燃費車の設計開発 ◇半導体製造装置の開発 ◇自動機・省力化装置等の生産設備の制御設計 ◇エネルギー制御装置、ハイブリッド自動車開発における回路設計 ◇独立系ソフトメーカーでの業務支援システム開発プロジェクト ◇社内DX開発支援 ■月残業20時間程度： 当社から配属の企業様については残業が多くなる企業様が少なく、特別な取り組みをすることなく過度な残業が発生をしない状況となっています。 また過度な残業は発生の場合は、案件担当の営業から法人顧客に対して、残業改善の是正対応も行っています。 ■スキルアップ支援体制： ◇24時間365日好きな時間に技術系動画や勉強が可能 ◇Zoomにて技術研修を月数回開催／プログラミングや設計など幅広いトピックスを用意 ◇スキルUPが給与UPにつながる／アカデミー制度で取得した単位に応じて給与UP ◇専門教育機関で技術取得が目指せる ■当社だからこそ実現できるエンジニアとしての未来がある： ＜お取引社数3,900社＞ 同業他社と比較をしても圧倒的なお取引社数を誇る当社。当社独占のプロジェクトも多数あり、当社だからこそ挑戦できる仕事があります。 ＜キャリアドック制度＞ 同業他社では希望する仕事があっても、会社の都合で挑戦できないという事も転職理由の1つです。当社では専任のキャリアアドバイザーがおり、キャリアアドバイザーが社内に働きかける事で希望する仕事への挑戦を後押しします。エンジニアの遣り甲斐を大切にする当社だからこその取り組みです。 ＜FA制度＞ エンジニアの方を対象に社内でのキャリアチェンジを支援する制度です。転職をする必要なく、社内での新しいキャリアを形成し、貴方のエンジニアとしての可能性を広げる事が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

※自動車関連業界での設計経験者歓迎※ 【世界33か国に事業展開するグローバル企業/世界トップシェア/グループにて車載光ハーネスの開発で高速通信の先端領域に注力/若手リーダー人材の育成強化】 ■業務内容： 自動車用ワイヤーハーネス(W/H)開発設計プロセスのデジタル検討や設計支援システムの構築 【業務内容】 W/H開発設計の効率化や品質向上を図るデジタル検討を行い支援システムの改善や新規開発を通じて弊社のデジタルトランスフォーメーション(DX)化を推進する業務を担当頂きます。 　・デジタル検討促進用システム開発 　・W/Hの各種シミュレーション（車輛 　　搭載性、弊社生産性など） 　・CADによるW/H耐久性(寿命等)解析など ■ハーネス設計のおもしろさ：一般的なハーネスは、クルマの中で、1500〜3000本くらい配索されています。ゲストエンジニアとして、完成車メーカなどの顧客の中で仕事をするため車両開発に関わることができます。また経路設計、回路設計の両方にかかわれることから、クルマ全体の知識を吸収できるため、クルマが好きな人には非常に面白味のある仕事です。製造設計は海外工場とのやり取りもあり、生産性の高い仕事をグローバルに対応できます。 ■働きやすい環境： 当社は「世界で一番働きがいのある、活力ある会社」の実現を目指しております。 ※新卒社員直近3年間離職率5％以下/平均勤続年数15.1年/全社平均残業16.0時間/平均有休取得17.0日/育児休暇取得率は女性100％・男性100% ◇数字で知るワークライフバランス： https://www.sws1917-recruit.com/career/information/welfare.html ■中期計画： 「ワイヤーハーネスをコアとするメガサプライヤー」を叶えるためにも、25年度計画では2兆円規模（営業利益率7％・ROIC10%）を目指します。 ★当社のワイヤーハーネスは世界の車4台に1台が搭載されてます！ 今後は車載光ハーネスの開発等で高速通信の先端領域に注力HEV・BEVに欠かせない高圧、大電流対応のハーネスを開発/世界初の技術で「床下パイプハーネス」や「アルミハーネス」等で特許取得 変更の範囲：会社の定める業務

〜ブレーキ・サスペンション・パワートレイン全てで二輪世界シェアトップクラス／完成車メーカーと同じ目線になって開発に携われる／就業環境◎フルフレックス・リモートワーク導入・福利厚生充実〜 ■職務内容： ・制御ロジック開発（＝客先仕様書の咀嚼からの、ECUサプライヤ向け制御仕様書の作成） ・コーディング後のロジック動作検証及び、必要に応じ、ロジック設計段階での動作検証 ■配属組織について： 第一サスペンション開発課では、電子制御サスペンションのECU及び制御のシステム設計（制御ロジック設計）領域の開発を担っています。 ※ECU及び制御ソフトのコーディングは、ECUサプライヤーに委託・購入している ■仕事の魅力： ・バイクの未来を創る最先端の開発に携わることができる環境です。 社内にはバイク好きも多く、『こんな機能や性能があったらいいな』を形にする為にメンバー間でアイデアを出し合いながら日々開発に取り組んでおります。 ・先行開発から量産化まで上流から下流まで主体的に携われるポジションです。先行開発の段階OEMと対等に向き合い要件定義を図っていく他、 量産化の段階では協力会社様との連携を図っていくなど各ステークホルダーとともに開発を進めていきます。 ・日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 二輪分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。 ■当社の特徴： ・当社は完成車メーカーをお客様とし、様々なモビリティの部品を開発／製造／販売する「独立系Tier1サプライヤー」です。 ・2021年に日立製作所と本田技研が提携し、もともとの4社のメーカーが合併して「日立Astemo」が設立されました。国内で初となる独立系メガサプライヤーとしてモビリティ業界・世界中から注目を集めている会社です。

当社は産業廃棄物運搬、飲食店設備の清掃・衛生管理等のサービスを提供しています。従業員ファーストを大切にしており、働きやすい環境づくりの提供にも尽力しています。今回は『東京営業所』にて設備清掃員を募集します！ ＜業務内容＞ 設備清掃員としてグリストラップ清掃をお任せします。訪問先は関東地方を中心とする飲食店です。作業時間は1件20～40分程で、1日数件対応します。2～10t作業車（ドラレコ搭載）の運転業務もあります。業務で必要な免許は、会社費用負担のもと入社後の取得も可能です！ ”グリストラップ清掃とは” 飲食店の厨房から出る排水内の油やゴミを泥状の固体にしたものを「グリストラップ汚泥」といいます。下水道などに流れ込むことを防止するため、「グリストラップ汚泥」を作業車で吸引し清掃する作業です。 ＜業務の流れ＞ ▼出勤 ▼出発準備 ▼現場へ移動 ▼グリストラップ清掃 ▼休憩（好きな時間に取得） ▼吸引物を処理施設へ搬入 ▼各種書類の記入 ▼退勤 ＜仕事のポイント＞ ◎入社2年目で管理職に昇格した方がいるなど、頑張り次第で早期に昇格可能です！ ◎1人で作業を進めることが多いため、自分のペースで仕事が進められます！ ◎力仕事はないため、身体への負担が少ないです！ ＜職場環境＞ 設備清掃員は、20～40代を中心に活躍しています。中途入社の方がほとんどで、業界・職種未経験からスタートしたメンバーが多く在籍しています。全体的に温和な雰囲気なので、すぐに馴染みやすい環境ですよ！ ＜入社後の流れ＞ ▼入社1ヶ月目／先輩の助手席に乗り、一連の業務の流れなどを見て学びます。 ▼入社2ヶ月目／先輩が助手席に乗り、業務の流れやコツをお教えします。 ▼入社3ヶ月目／独り立ちを想定 不安を抱えたまま業務を行なうことはありませんので安心してくださいね！