■仕事内容 大型搬送クレーン製品（設備）における据付工事の現場監督および工事計画を担当。納入先は日本全国に渡り、各所へ出張しての業務がメインとなります。 工事計画の立案及び社内外の関係者との調整業務もあります。 ■配属先情報 工事部　工事１G（広島）

■仕事内容 大型搬送クレーン製品（設備）における据付工事の現場監督および工事計画を担当。納入先は日本全国に渡り、各所へ出張しての業務がメインとなります。 工事計画の立案及び社内外の関係者との調整業務もあります。 ■配属先情報 工事部　工事１G（広島）

〜将来的に大手食品メーカーなど食品工場の設備を担当するエンジニアを目指したい方必見！／年休126日(土日祝休)・残業月20h／全国出張有で様々な土地を楽しめる！〜 ■業務概要 製麺、製パンやお菓子などの食品・医薬品を作るのに必要な「粉体製造機器」を単品から、プラント全体までお客様の要望に合わせて提案する当社の設計職をお任せします。 ■業務詳細： お客様は大手食品・大手製粉メーカーなどの既存顧客で、工場、設備の改良・能力、効率向上や新設工場設立などのニーズに対して設計職としてまずはCADを使った設計業務から始め、将来的に構想設計の段階から試運転までトータルサポートいただいたり、１機械ひいてはプラント全体を担当するようなエンジニアとしてご活躍いただきます。 ■入社後の流れ 6か月間資材調達担当の社員とのOJTで業務を覚えていただき、徐々に一人で業務を担当していただきたいと考えております。設計経験が少ない方でも先輩が丁寧に教育しますのでご安心ください。 ■組織構成： 設計担当は6名が在籍しております(20代後半〜30代前半3名、40代1名、50代2名)。1名社員が他部署に異動になったため追加で1名採用を検討しております。 ■業務の特徴： 【エリア】全国エリアを担当いただくため全国出張が発生します。試運転などの段階に入ると現場に滞在する必要が出るため、エリアによっては出張先でお休みを取っていただくこともございます。 【担当件数】1人あたり3件ほど。 【工期】1か月〜半年ほど。機械単品からプラント全体まで担当するため案件によってまちまちです。 ■業務の魅力： 試運転も設計者が担当するため、数カ月に1度、全国出張にて2週間〜1ヵ月程現地に留まることもあります。お休みも現地で取る形となるためご当地の美味しいご飯を食べられたりするなど様々なご経験を積むことができます。 ■当社の魅力 粉体機器製造はニッチな業界で市場規模に対しノウハウを要するのに時間がかかるため、新規参入がほとんどないと言われております。当社は、他社ではあまり行っていない「一気通貫」で設計から施工、その後のアフターサービスまで一手に請け負っております。このスタイルが稀有なため大手企業含めリピート率が高いです。あらゆるものづくりに粉体技術は不可欠なものです。

〜土日祝休み、工事業務なし／発注者側で工事の発注業務／年休125日／残業少なめ／ENEOSグループの安定性◎／これまでの経験を活かし、落ち着いて長く働ける仕事〜 ■業務内容： ◎全国ガソリンスタンド店舗の維持管理・新設を目的とした工事の発注業務を担当します。 （工事の立案・計画・発注業務、工事会社との打合せ窓口） ※あくまで発注業務であり工事を担当いただくわけではありません ◎出張について 全国の案件について全体管理を行うため、現場視察などの機会に各エリアへの短期出張が発生します（月3〜4回） ※数日間の滞在がほとんどのため基本的には名古屋の本社でのオフィス勤務がメインとなります ■組織： 配属部署全体で6名（女性1名、男性5名／20〜50代） ■教育制度： OJTでスタートします。部分的に少しずつ独り立ちしていってもらい、長い目で育成していきます（約5年） ■社内評価制度： 実績に伴う「個人業績基準」と自ら立てた目標を達成できたかどうか、自身＆上司が評価する「行動基準」の2軸で評価 ■当ポジションの魅力： ◎基本的に土日祝休み ◎ENEOSグループの安定性があり、安心 ◎残業少なめ ◎発注者側で仕事ができる醍醐味 （納期や関係者に振り回されることが少ない） ◎通勤のしやすさ ■就業環境： ◎社宅制度などを整えており従業員の方の負担を減らす制度を整えております。 ◎産休育休についても男性でも取得しやすい雰囲気であり、育休からの復帰後は時短勤務の取得実績も多数あります。 ■当社の特徴： 年間68.8百万KLの燃料油を販売し、国内で50％超という圧倒的なシェアを誇るENEOSグループ。サービスステーション（SS）は、グループ全体で全国約13,300カ所に展開しています。その強大な組織を形成する一員として、ENEOSウイ ングは全国に320カ所のSSを展開し、一般消費者・物流会社にサービスを提供することで、全国の人々の暮らし・日本の物流インフラ を支えています。 変更の範囲：会社の定める業務

◎U・Iターン歓迎 ◎未経験歓迎 ◎全国出張で様々な楽しみあり♪ ■職務概要：【変更の範囲：なし】 テクニカルセクション部門に所属いただき、 全国の橋梁（鋼橋やコンクリート橋など）の 調査業務を担当いただきます。 ■職務詳細： 非破壊検査、コンクリート橋梁の試験片採取 鋼橋の塗装塗膜採取、橋梁の損傷調査 書類まとめや現地での計測など ■入社後の流れ： 座学や実地研修を織り交ぜて橋に関する知識を深めていただきます。 ☆一人前までしっかりとサポートいたします。 ☆現場調査においては、出張が発生します。 └エリア：東京より西側を中心に全国のニーズに対応 └頻度は月平均で一回程度で期間は数日〜数カ月と様々です。 ■所属先人員構成： テクニカルセクション：8名（20〜60代） ■採用背景：高度経済成長期に多くの鋼製橋梁が建造され、今後メンテナンスの需要はますます増加することが見込まれます。足元の受注件数も増加しており、体制強化のための増員募集となります。 ＜ビジネスモデル＞ （国・NEXCO）メンテナンス計画に基づいて保守を発注→（建設コンサル会社）当社へ保守設計を発注→★当社★現場にて調査・メンテナンス保守の設計・随時コンサル会社や発注元と検討会議・施工会社へ納品→（施工会社）メンテナンス施工 ■魅力情報： （1）入社後は橋の構造を理解することからスタートいたします。橋に関する専門知識は不要です。業界未経験の方も活躍しておりますので、ご安心ください。 （2）業務に慣れてきたら、リモートワーク（自宅から出張現場へ直行）も可能です。ご自身のライフスタイルに合わせた働き方が実現可能です。 ■やりがい ◎人々の生活の欠かせないインフラを守るという達成感 ◎既存の構造物がなぜ劣化したのかなど、専門スキルが身に着く ＜補足＞ 本件は内閣府主導の地方創生事業の一環である先導的人材マッチング事業に基づく求人でございます。

＼地方創生に興味のある第二新卒歓迎！未経験から法人営業にキャリアチェンジが叶う！／ 〜次世代の移動を支えるサービスMaaS／持続可能なモビリティ社会の実現を目指す／週1回リモート勤務可能・残業月20時間で働き方◎〜 ■職務概要・ミッション： 当社開発アプリ『ジョルダン乗換案内』の「スマートシティモード」を全国の自治体、観光協会に展開して、その地域を盛り上げ、様々な人の「移動」の手助けをすることが当ポジションのミッションです。 〈スマートシティモードとは〉 特定のエリアを楽しむための観光スポット、グルメ、イベント情報がひとつにまとまって、経路検索もできる乗換案内の便利な新モードです。 地図でスポットやイベントをまとめてチェックでき、スポット詳細や経路検索はもちろん、周辺検索でカフェやコンビニなども探せます。カレンダーがメインのモードでも地図機能も使えます。 詳細：https://appli.jorudan.co.jp/scmode/howto/index.html ■業務詳細： ・経路検索の大定番「乗換案内」アプリと、他サービスとの連携 ・経路検索プラットフォームやMaaSプラットフォームを地域や交通事業者に提供するための企画、提案営業 〈顧客〉 全国の自治体や観光協会 〈出張〉 月に1-2回程度日帰り〜2泊程度の出張が発生します。 振替休日制度、出張手当制度あり。 ■組織構成： 配属先には部長1名（40代男性）、メンバー1名（20代女性）、デザイナー兼営業メンバー1名（20代女性）が所属しております。 ■働き方： ・週1回リモートワーク可能 ・平均残業時間20時間 ・年間休日120日 ■当社について： 1993年に鉄道駅間の経路・運賃を案内するパソコンソフト「乗換案内」を開発、その後も機能の拡充を続け、1998年には世界初、全国全駅時刻表を搭載しました。今現在は地図も搭載、ドア to ドアで鉄道・航空機・高速バス・バス・タクシーを利用した経路案内をスマートフォン上で実現しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◇中国電力グループ／全国大手企業多数取引ありで超安定／未経験からスキルアップしたい方へ／土日祝休み／年間休日125日／残業月15時間程度／若手未経験でも年収350万円〜◇ ■採用背景： 組織構成上、技術継承を目的とし、若手の採用を強化したいと考えています！また、余力を付け、更なる顧客満足度の向上、安心満足の技術力をお届けします！ ■業務概要： 当社の製品はお客様のニーズに合わせた特注品のため、現地調査や現物の劣化診断など行っています。 同社の強みである「伸縮継手」とは、温度変化によって配管が伸縮する問題を解決する製品であり、工場には欠かせないものになります。 設計・製作・現地組立・据付指導・補修工事に至るまで一貫して施工しています。 ■仕事内容 〇組立作業（非金属製伸縮継手の製造） ■配属部署 製造部門：29名(20代3名、30代6名、40代以上20名) ■入社後の流れ 金属or非金属グループに配属がされ、材料を切ってもらうなどの簡単な業務からお任せします。最初は社内での製造作業がメインになり、1人前になるまで2〜3年ほどかけて丁寧に育成してきます。将来は、1〜2週間の出張が発生します。(慣れるまでは、先輩や設計担当と一緒に出張に行きます) ■働き方 ・年間休日125日、土日祝日休みで、プライベートの時間も確保できる♪ ・全国大手発電所との取引があるため、ゆくゆくは全国出張も発生します。 ・出張頻度としては繁忙期（春・秋）月2回程度、期間は短期のもので日帰りもしくは1泊、長期だと1週間程度になります。ただ、お子様がいらっしゃる場合などは、行事の際は別の方が代わりに行くなど配慮します！◎ ■同社の特徴 高熱の発生する場所には同社の製品が隠れている！火力、原子力発電プラントやごみ焼却、製鉄、ケミカル、船舶に使用され様々な業界で使用され幅広いニーズにお応えしております◎ 工場や電力会社がなくならない限り、同社の製品への需要はなくなりません。日本・海外のモノづくりや人々の暮らしを同社製品で支えています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜年休119日・残業上限を設ける制度もあり働き方◎／エクステリア（庭や門、カーポートなど）のWEB販売のパイオニアで、業界での知名度・実績も高く、成約率も高い〜 当社の事業子会社が運営するエクステリア販売サイト『エクスショップ』『ガーデンプラス』で購入いただいた商品を、実際にお客様宅に設置・施工して頂けるパートナー工事会社(提携業者)の新規開拓営業、及び提携業者の管理・フォロー業務をご担当頂きます。 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・新規パートナー工事会社との新規契約を目的とした電話、メール、訪問による提携先開拓活動 ・パートナーに対するサービス紹介、提案資料作成等 ・既存パートナーへ契約管理などのフォロー業務 ■出張の頻度 初めから遠方への出張をお願いすることは基本的にありません。 業務に慣れて頂くと、月に1回程度出張があります。(北海道・東北・北陸・中部・中四国等) ■魅力： 当社での業務は、新規開拓のための営業活動が中心です。提携先に商品やシステムを販売するお仕事ではありませんので、訪問先を確保することが一連の業務の中では一番の難所となると思います。とはいえ、エクステリアのWEB販売では、業界随一の知名度と実績のある会社ですので、工事会社とwin-winになる契約のご提案と言えます。 ※すでに全国で4000以上の施工店と提携実績があります。 他の業界での新規開拓営業と比較するとアポ率は非常に高く、充実感の味わえるお仕事だと思います。休日がしっかりと確保されており、福利厚生も充実しています。営業職が好きで、アポ取り作業が苦にならず、全国への出張を楽しめるという方は是非ご応募いただきたいです。 ※様々な業界、営業未経験の方も活躍されています。 ■組織構成： 業務推進本部12名 変更の範囲：会社の定める業務

◎メンズパンツに特化！OUTDOOR PRODUCTSのライセンスブランドや自社ブランドを展開しています！ ◎企画、製造、販売、物流と一貫して行っています！ ◎浅草橋駅西口より徒歩3分の好立地！ ■業務内容： ◇カジュアルパンツ専業メーカーの当社で営業をお任せします。 ◇各エリア別に専門店や量販店、問屋などの固定得意先中心のルート営業を行います。 ◇シーズンに応じた市場調査をもとにしたオリジナル商品の企画提案・新商品の紹介も対応します。 ■営業活動について： ◇1日1〜2件ずつの商談を進めていく営業スタイルです。 ◇展示会は企画中心で、企画立案後に商談を行いお客様のニーズにこたえられるよう打ち合わせを重ねます。 ◇発注書は営業が作成し、その後見積書は企画（デザイナー）が作成する流れです。 ◇年に2回（春・秋）東京・大阪で行う展示会へ参加します。 ◇営業活動は出張がメインとなります。福山本社の場合は、東京・大阪へ1週間ほどの出張が月数回発生します。東京・大阪の場合は近郊エリアで1泊程度の出張となります。 また、お客様は沖縄〜北海道まで全国にいらっしゃいますので1泊ほどの全国出張ございます。 ■入社後の流れ： 入社後はご経験によりますが、先輩メンバーが営業同行を1〜2ヶ月程度行います。 その後３か月後めやすにご自身の担当企業様をもち、営業活動をスタートします。 ■組織構成： 営業部門は広島本社2名（40〜50代）、大阪3名（30〜60代）、東京2名（40〜60代）のメンバーが在籍しています。 ■当社の特徴： ◇カジュアルパンツ専業メーカーとして50年以上の歴史があり自社ブランドのオリジナル商品100％を企画から製造・販売物流まで一貫して行っております。 ◇ライセンスブランドも取り扱い全国各地の量販店等から確かな信頼を得ています。最近では、より専門店向けに国産の最高級デニムや吟味した素材を使用した魅力的な商品も多数送り出しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◎メンズパンツに特化！OUTDOOR PRODUCTSのライセンスブランドや自社ブランドを展開しています！ ◎企画、製造、販売、物流と一貫して行っています！ ◎大阪メトロ本町駅より徒歩6分の好立地！ ■業務内容： ◇カジュアルパンツ専業メーカーの当社で営業をお任せします。 ◇各エリア別に専門店や量販店、問屋などの固定得意先中心のルート営業を行います。 ◇シーズンに応じた市場調査をもとにしたオリジナル商品の企画提案・新商品の紹介も対応します。 ■営業活動について： ◇1日1〜2件ずつの商談を進めていく営業スタイルです。 ◇展示会は企画中心で、企画立案後に商談を行いお客様のニーズにこたえられるよう打ち合わせを重ねます。 ◇発注書は営業が作成し、その後見積書は企画（デザイナー）が作成する流れです。 ◇年に2回（春・秋）東京・大阪で行う展示会へ参加します。 ◇営業活動は出張がメインとなります。福山本社の場合は、東京・大阪へ1週間ほどの出張が月数回発生します。東京・大阪の場合は近郊エリアで1泊程度の出張となります。 また、お客様は沖縄〜北海道まで全国にいらっしゃいますので1泊ほどの全国出張ございます。 ■入社後の流れ： 入社後はご経験によりますが、先輩メンバーが営業同行を1〜2ヶ月程度行います。 その後３か月後めやすにご自身の担当企業様をもち、営業活動をスタートします。 ■組織構成： 営業部門は広島本社2名（40〜50代）、大阪3名（30〜60代）、東京2名（40〜60代）のメンバーが在籍しています。 ■当社の特徴： ◇カジュアルパンツ専業メーカーとして50年以上の歴史があり自社ブランドのオリジナル商品100％を企画から製造・販売物流まで一貫して行っております。 ◇ライセンスブランドも取り扱い全国各地の量販店等から確かな信頼を得ています。最近では、より専門店向けに国産の最高級デニムや吟味した素材を使用した魅力的な商品も多数送り出しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【独立系エレクトロニクス専門技術商社／積極的に海外展開を行うグローバル企業】 ■部署の仕事内容： 全国の各営業所からの電源関係製品問い合わせ対応、同行含む販促サポートの他、内外に向けての電源販促情報の発信や、広告活動などが含まれます。 ■担当いただく仕事内容： 主に東日本地区の営業所サポートの他、電池関連ビジネスに関しては地域を問わず、顧客への技術的提案のサポート、取扱うメーカーの選定や営業所との顧客同行などをご担当いただきます。 ＜具体的には＞ ・営業からの製品仕様等に関する問い合わせ対応 ・メーカーからのキャンペーン案内について、全国営業担当者への周知活動 ・潜在的な新規顧客層への提案活動（マッチングシステムを利用した顧客アプローチ） ・営業担当者とのお客様先への商談同行、技術的サポート ・各営業所の出張展示会へのサポート ■扱う製品： バッテリー、スイッチング電源、カスタム電源、UPS　等 ■販売先の顧客業界 半導体製造装置メーカーなど ■配属先情報： 正社員：男性3名（40代・50代・60代） ■部署内の業務役割分担： 営業所対応は基本的に地域ごとに対応 その他取り扱い製品によっては地域と関係なく専属担当が対応 ■キャリアプラン： 3年：東エリアを責任もってまとめる 5年：課長クラスとして東西を統括的にみる ■出張について： ※全国の営業所対応があるので出張があります ・頻度：月1回程度 ・1回あたりの平均泊数：2〜3泊 ・出張エリア：国内のみ ■当社について： 商業から電子産業の発展とともに成長を続けてきました。当社は、市場の変化と技術の変化を的確にとらえ、様々な国・地域（北米・アジア・欧州）へ、様々な市場（家電・機械装置・精密機器・半導体・自動車・医療・エネルギー等）へアプローチしています。情報収集力やマーケティング力を駆使して、多種多様なシステム提案を行う販売。開発力や製造技術力のノウハウから、市場にない最先端のモノをつくる製造技術。この両輪をもつダイトロンの特徴を最大限に活かし、チームワークでお客様の期待やニーズにお応えしています。 変更の範囲：会社の定める業務

★公共工事メインで創業100年の安定企業/瀬戸大橋・阪神高速道路などに実績多数★ ＼知る人ぞ知る会社／ 橋梁建設は建設業の中でもニッチな分野で、当社の所属する日本橋梁建設協会において、全国規模で橋梁工事を請け負っている正会員会社は31社しかありません！ ＼社員の働き方を大優先／ 年休120日・土日祝休・残業30H ■業務概要： 橋梁・水門などの施工管理業務をお任せします。【変更の範囲：なし】 ■業務詳細： 【受注元】官公庁 【工期】水門部門：2〜3か月／橋梁部門：8カ月程度 【エリア】三重県を中心に全国(東北〜九州) ・担当案件数は橋梁の場合は1案件、水門の場合は3案件程 【出張】 三重県内の現場は日帰り出張、県外の現場は宿泊出張が発生します。 宿泊出張の場合、会社側で宿泊先（レオパレス等）を用意いたします。 現場での業務の都合によりますが、月2回まで旅費会社負担で帰省OK ※出張手当：有/旅費：全額負担 【ペア制度】 基本的に2名1組で 1現場を担当します。片方が現場に赴き、もう片方が現場事務所で書類作成をするなど、できるだけ一人に負担のない体制作りを徹底◎ ★社員の働き方を大優先★ ＊年休120日・土日祝休 ＊残業30H ＊地域の中で、長時間労働削減に積極的に取り組んでいる企業に与えられる《ベストプラクティス企業》にも認定！ 出張の際の帰省費用に関しても今後は毎週負担にしようと考えています。 ◎IT/DX化には力入れており、Teamsを導入しチャット活用・チームを組んでプロジェクト推進！ ◎Web会議を導入し、本社と現場の連携力を強化し、手戻りの防止、迅速な課題解決を実現。 ■組織構成： 橋梁部門・水門部門それぞれ15名程度 ■社風： 社員同士、また役員との距離が近く非常に風通しの良い社風◎年に1回社長との面談の場を設けるなど、社員の意見・働きやすい環境作りを徹底◎ ■当社の魅力： ＼メーカー機能もあり／ 当社は設計から製造・設置まで一貫して手がけています。自社に製造工場を持ち、なおかつ現場での施工管理まで行う体制を整えている同業者は、三重県内に数社しかありません。質にこだわって設計・施工が可能。 変更の範囲：本文参照

★公共工事メインで創業100年の安定企業/瀬戸大橋・阪神高速道路などに実績多数★ ＼知る人ぞ知る会社／ 橋梁建設は建設業の中でもニッチな分野で、当社の所属する日本橋梁建設協会において、全国規模で橋梁工事を請け負っている正会員会社は31社しかありません！ ＼社員の働き方を大優先／ 年休120日・土日祝休・残業30H ■業務概要： 橋梁・水門などの施工管理業務をお任せします。【変更の範囲：なし】 ■業務詳細： 【受注元】官公庁 【工期】水門部門：2〜3か月／橋梁部門：8カ月程度 【エリア】三重県を中心に全国(東北〜九州) ・担当案件数は橋梁の場合は1案件、水門の場合は3案件程 【出張】 三重県内の現場は日帰り出張、県外の現場は宿泊出張が発生します。 宿泊出張の場合、会社側で宿泊先（レオパレス等）をご用意 現場での業務の都合によりますが、月2回まで旅費会社負担で帰省OK ※出張手当：有/旅費：全額負担 【ペア制度】 基本的に2名1組で 1現場を担当。片方が現場に赴き、もう片方が現場事務所で書類作成をするなど、できるだけ一人に負担のない体制作りを徹底◎ ★社員の働き方を大優先★ ＊年休120日・土日祝休み ＊残業30H ＊地域の中で、長時間労働削減に積極的に取り組んでいる企業に与えられる《ベストプラクティス企業》にも認定！ 出張の際の帰省費用に関しても今後は毎週負担にしようと考えています。 ■組織構成： 橋梁部門・水門部門それぞれ15名程度 ■社風： 社員同士、また役員との距離が近く非常に風通しの良い社風◎年に1回社長との面談の場を設けるなど、社員の意見・働きやすい環境作りを徹底◎ ■当社の取り組み ◎IT/DX化には力入れており、Teamsを導入しチャット活用・チームを組んでプロジェクト推進などを図っています！ ◎Web会議を導入し、本社と現場の連携力を強化し、手戻りの防止、迅速な課題解決を実現しています。 ■当社の魅力： ＼メーカー機能もあり／ 当社は設計から製造・設置まで一貫して手がけています。自社に製造工場を持ち、なおかつ現場での施工管理まで行う体制を整えている同業者は、三重県内に数社しかありません。質にこだわって設計・施工が可能。 変更の範囲：本文参照

★公共工事メインで創業100年の安定企業/瀬戸大橋・阪神高速道路などに実績多数★ ＼知る人ぞ知る会社／ 橋梁建設は建設業の中でもニッチな分野で、当社の所属する日本橋梁建設協会において、全国規模で橋梁工事を請け負っている正会員会社は31社しかありません！ ＼社員の働き方を大優先／ 年休120日・土日祝休・残業30H ■業務概要： 橋梁・水門などの施工管理業務をお任せします。【変更の範囲：なし】 ■業務詳細： 【受注元】官公庁 【工期】水門部門：2〜3か月／橋梁部門：8カ月程度 【エリア】三重県を中心に全国(東北〜九州) ・担当案件数は橋梁の場合は1案件、水門の場合は3案件程 【出張】 三重県内の現場は日帰り出張、県外の現場は宿泊出張が発生します。 宿泊出張の場合、会社側で宿泊先（レオパレス等）をご用意 現場での業務の都合によりますが、月2回まで旅費会社負担で帰省OK ※出張手当：有/旅費：全額負担 【ペア制度】 基本的に2名1組で 1現場を担当。片方が現場に赴き、もう片方が現場事務所で書類作成をするなど、できるだけ一人に負担のない体制作りを徹底◎ ★社員の働き方を大優先★ ＊年休120日・土日祝休み ＊残業30H ＊地域の中で、長時間労働削減に積極的に取り組んでいる企業に与えられる《ベストプラクティス企業》にも認定！ 出張の際の帰省費用に関しても今後は毎週負担にしようと考えています。 ■組織構成： 橋梁部門・水門部門それぞれ15名程度 ■社風： 社員同士、また役員との距離が近く非常に風通しの良い社風◎年に1回社長との面談の場を設けるなど、社員の意見・働きやすい環境作りを徹底◎ ■当社の取り組み ◎IT/DX化には力入れており、Teamsを導入しチャット活用・チームを組んでプロジェクト推進などを図っています！ ◎Web会議を導入し、本社と現場の連携力を強化し、手戻りの防止、迅速な課題解決を実現しています。 ■当社の魅力： ＼メーカー機能もあり／ 当社は設計から製造・設置まで一貫して手がけています。自社に製造工場を持ち、なおかつ現場での施工管理まで行う体制を整えている同業者は、三重県内に数社しかありません。質にこだわって設計・施工が可能。 変更の範囲：本文参照

★公共工事メインで創業100年の安定企業/瀬戸大橋・阪神高速道路などに実績多数★ ＼知る人ぞ知る会社／ 橋梁建設は建設業の中でもニッチな分野で、当社の所属する日本橋梁建設協会において、全国規模で橋梁工事を請け負っている正会員会社は31社しかありません！ ＼社員の働き方を大優先／ 年休120日・土日祝休・残業30H ■業務概要： 橋梁・水門などの施工管理業務をお任せします。【変更の範囲：なし】 ■業務詳細： 【受注元】官公庁 【工期】水門部門：2〜3か月／橋梁部門：8カ月程度 【エリア】三重県を中心に全国(東北〜九州) ・担当案件数は橋梁の場合は1案件、水門の場合は3案件程 【出張】 三重県内の現場は日帰り出張、県外の現場は宿泊出張が発生します。 宿泊出張の場合、会社側で宿泊先（レオパレス等）をご用意 現場での業務の都合によりますが、月2回まで旅費会社負担で帰省OK ※出張手当：有/旅費：全額負担 【ペア制度】 基本的に2名1組で 1現場を担当。片方が現場に赴き、もう片方が現場事務所で書類作成をするなど、できるだけ一人に負担のない体制作りを徹底◎ ★社員の働き方を大優先★ ＊年休120日・土日祝休み ＊残業30H ＊地域の中で、長時間労働削減に積極的に取り組んでいる企業に与えられる《ベストプラクティス企業》にも認定！ 出張の際の帰省費用に関しても今後は毎週負担にしようと考えています。 ■組織構成： 橋梁部門・水門部門それぞれ15名程度 ■社風： 社員同士、また役員との距離が近く非常に風通しの良い社風◎年に1回社長との面談の場を設けるなど、社員の意見・働きやすい環境作りを徹底◎ ■当社の取り組み ◎IT/DX化には力入れており、Teamsを導入しチャット活用・チームを組んでプロジェクト推進などを図っています！ ◎Web会議を導入し、本社と現場の連携力を強化し、手戻りの防止、迅速な課題解決を実現しています。 ■当社の魅力： ＼メーカー機能もあり／ 当社は設計から製造・設置まで一貫して手がけています。自社に製造工場を持ち、なおかつ現場での施工管理まで行う体制を整えている同業者は、三重県内に数社しかありません。質にこだわって設計・施工が可能。 変更の範囲：本文参照

★公共工事メインで創業100年の安定企業／瀬戸大橋・阪神高速道路などに実績多数★ ＼知る人ぞ知る会社／ 橋梁建設は建設業の中でもニッチな分野で、当社の所属する日本橋梁建設協会において、全国規模で橋梁工事を請け負っている正会員会社は31社しかありません！ ＼社員の働き方を大優先／ 年休120日・土日祝休・残業30H ■業務概要： 橋梁・水門などの施工管理業務をお任せします。【変更の範囲：なし】 ■業務詳細： 【受注元】官公庁 【工期】水門部門：2〜3か月／橋梁部門：8カ月程度 【エリア】三重県を中心に全国(東北〜九州) ・担当案件数は橋梁の場合は1案件、水門の場合は3案件程 【出張】 三重県内の現場は日帰り出張、県外の現場は宿泊出張が発生します。 宿泊出張の場合、会社側で宿泊先（レオパレス等）をご用意 現場での業務の都合によりますが、月2回まで旅費会社負担で帰省OK ※出張手当：有/旅費：全額負担 【ペア制度】 基本的に2名1組で 1現場を担当。片方が現場に赴き、もう片方が現場事務所で書類作成をするなど、できるだけ一人に負担のない体制作りを徹底◎ ★社員の働き方を大優先★ ＊年休120日・土日祝休み ＊残業30H ＊地域の中で、長時間労働削減に積極的に取り組んでいる企業に与えられる《ベストプラクティス企業》にも認定！ 出張の際の帰省費用に関しても今後は毎週負担にしようと考えています。 ■組織構成： 橋梁部門・水門部門それぞれ15名程度 ■社風： 社員同士、また役員との距離が近く非常に風通しの良い社風◎年に1回社長との面談の場を設けるなど、社員の意見・働きやすい環境作りを徹底◎ ■当社の取り組み ◎IT/DX化には力入れており、Teamsを導入しチャット活用・チームを組んでプロジェクト推進などを図っています！ ◎Web会議を導入し、本社と現場の連携力を強化し、手戻りの防止、迅速な課題解決を実現しています。 ■当社の魅力： ＼メーカー機能もあり／ 当社は設計から製造・設置まで一貫して手がけています。自社に製造工場を持ち、なおかつ現場での施工管理まで行う体制を整えている同業者は、三重県内に数社しかありません。質にこだわって設計・施工が可能。 変更の範囲：本文参照

★社員の働き方を大優先◎/公共工事メインで創業100年の安定企業/瀬戸大橋・阪神高速道路などに実績多数★ ＼知る人ぞ知る会社／ 橋梁建設は建設業の中でもニッチな分野で、当社の所属する日本橋梁建設協会において、全国規模で橋梁工事を請け負っている正会員会社は31社しかありません！ ＼社員の働き方を大優先／ 年休120日・土日祝休・残業30H ■業務概要： 橋梁・水門などの施工管理業務をお任せします。 ■業務詳細： 【受注元】官公庁 【工期】水門部門：2〜3か月／橋梁部門：8カ月程度 【エリア】三重県を中心に全国(東北〜九州) ・担当案件数は橋梁の場合は1案件、水門の場合は3案件程 【出張】 三重県内の現場は日帰り出張、県外の現場は宿泊出張が発生します。 宿泊出張の場合、会社側で宿泊先（レオパレス等）を用意いたします。 現場での業務の都合によりますが、月2回まで旅費会社負担で帰省OK ※出張手当：有/旅費：全額負担 【ペア制度】 基本的に2名1組で 1現場を担当します。片方が現場に赴き、もう片方が現場事務所で書類作成をするなど、できるだけ一人に負担のない体制作りをしています。 ★社員の働き方を大優先に考えています★ ＊年休120日・土日祝休 ＊残業30H ＊地域の中で、長時間労働削減に積極的に取り組んでいる企業に与えられる《ベストプラクティス企業》にも認定！ 出張の際の帰省費用に関しても今後は毎週負担にしようと考えています。 ◎IT/DX化には力入れており、Teamsを導入しチャット活用・チームを組んでプロジェクト推進！ ◎Web会議を導入し、本社と現場の連携力を強化し、手戻りの防止、迅速な課題解決を実現！ ■組織構成： 橋梁部門・水門部門それぞれ15名程度 ■社風： 社員同士、また役員との距離が近く非常に風通しの良い社風◎年に1回社長との面談の場を設けるなど、社員の意見・働きやすい環境作りを徹底◎ ■当社の魅力： ＼メーカー機能もあり／ 当社は設計から製造・設置まで一貫して手がけています。自社に製造工場を持ち、なおかつ現場での施工管理まで行う体制を整えている同業者は、三重県内に数社しかありません。質にこだわって設計・施工が可能。 変更の範囲：無

★公共工事メインで創業100年の安定企業/瀬戸大橋・阪神高速道路などに実績多数★ ＼知る人ぞ知る会社／ 橋梁建設は建設業の中でもニッチな分野で、当社の所属する日本橋梁建設協会において、全国規模で橋梁工事を請け負っている正会員会社は31社しかありません！ ＼社員の働き方を大優先／ 年休120日・土日祝休・残業30H ■業務概要： 橋梁・水門などの施工管理業務をお任せします。【変更の範囲：なし】 ■業務詳細： 【受注元】官公庁 【工期】水門部門：2〜3か月／橋梁部門：8カ月程度 【エリア】三重県を中心に全国（東北〜九州） ・担当案件数は橋梁の場合は1案件、水門の場合は3案件程 【出張】 三重県内の現場は日帰り出張、県外の現場は宿泊出張が発生します。 宿泊出張の場合、会社側で宿泊先（レオパレス等）を用意いたします。 現場での業務の都合によりますが、月2回まで旅費会社負担で帰省OK ※出張手当：有／旅費：全額負担 【ペア制度】 基本的に2名1組で1現場を担当します。片方が現場に赴き、もう片方が現場事務所で書類作成をするなど、できるだけ一人に負担のない体制作りを徹底◎ ★社員の働き方を大優先★ ＊年休120日・土日祝休 ＊残業30H ＊地域の中で、長時間労働削減に積極的に取り組んでいる企業に与えられる《ベストプラクティス企業》にも認定！ 出張の際の帰省費用に関しても今後は毎週負担にしようと考えています。 ◎IT／DX化には力入れており、Teamsを導入しチャット活用・チームを組んでプロジェクト推進！ ◎Web会議を導入し、本社と現場の連携力を強化し、手戻りの防止、迅速な課題解決を実現。 ■組織構成： 橋梁部門・水門部門それぞれ15名程度 ■社風： 社員同士、また役員との距離が近く非常に風通しの良い社風◎年に1回社長との面談の場を設けるなど、社員の意見・働きやすい環境作りを徹底◎ ■当社の魅力： ＼メーカー機能もあり／ 当社は設計から製造・設置まで一貫して手がけています。自社に製造工場を持ち、なおかつ現場での施工管理まで行う体制を整えている同業者は、三重県内に数社しかありません。質にこだわって設計・施工が可能。 変更の範囲：本文参照

★公共工事メインで創業100年の安定企業/瀬戸大橋・阪神高速道路などに実績多数★ ＼知る人ぞ知る会社／ 橋梁建設は建設業の中でもニッチな分野で、当社の所属する日本橋梁建設協会において、全国規模で橋梁工事を請け負っている正会員会社は31社しかありません！ ＼社員の働き方を大優先／ 年休120日・土日祝休・残業30H ■業務概要： 橋梁・水門などの施工管理業務をお任せします。【変更の範囲：なし】 ■業務詳細： 【受注元】官公庁 【工期】水門部門：2〜3か月／橋梁部門：8カ月程度 【エリア】三重県を中心に全国（東北〜九州） ・担当案件数は橋梁の場合は1案件、水門の場合は3案件程 【出張】 三重県内の現場は日帰り出張、県外の現場は宿泊出張が発生します。 宿泊出張の場合、会社側で宿泊先（レオパレス等）を用意いたします。 現場での業務の都合によりますが、月2回まで旅費会社負担で帰省OK ※出張手当：有／旅費：全額負担 【ペア制度】 基本的に2名1組で1現場を担当します。片方が現場に赴き、もう片方が現場事務所で書類作成をするなど、できるだけ一人に負担のない体制作りを徹底◎ ★社員の働き方を大優先★ ＊年休120日・土日祝休 ＊残業30H ＊地域の中で、長時間労働削減に積極的に取り組んでいる企業に与えられる《ベストプラクティス企業》にも認定！ 出張の際の帰省費用に関しても今後は毎週負担にしようと考えています。 ◎IT／DX化には力入れており、Teamsを導入しチャット活用・チームを組んでプロジェクト推進！ ◎Web会議を導入し、本社と現場の連携力を強化し、手戻りの防止、迅速な課題解決を実現。 ■組織構成： 橋梁部門・水門部門それぞれ15名程度 ■社風： 社員同士、また役員との距離が近く非常に風通しの良い社風◎年に1回社長との面談の場を設けるなど、社員の意見・働きやすい環境作りを徹底◎ ■当社の魅力： ＼メーカー機能もあり／ 当社は設計から製造・設置まで一貫して手がけています。自社に製造工場を持ち、なおかつ現場での施工管理まで行う体制を整えている同業者は、三重県内に数社しかありません。質にこだわって設計・施工が可能。 変更の範囲：本文参照

★公共工事メインで創業100年の安定企業/瀬戸大橋・阪神高速道路などに実績多数★ ＼知る人ぞ知る会社／ 橋梁建設は建設業の中でもニッチな分野で、当社の所属する日本橋梁建設協会において、全国規模で橋梁工事を請け負っている正会員会社は31社しかありません！ ＼社員の働き方を大優先／ 年休120日・土日祝休・残業30H ■業務概要： 橋梁・水門などの施工管理業務をお任せします。【変更の範囲：なし】 ■業務詳細： 【受注元】官公庁 【工期】水門部門：2〜3か月／橋梁部門：8カ月程度 【エリア】三重県を中心に全国（東北〜九州） ・担当案件数は橋梁の場合は1案件、水門の場合は3案件程 【出張】 三重県内の現場は日帰り出張、県外の現場は宿泊出張が発生します。 宿泊出張の場合、会社側で宿泊先（レオパレス等）を用意いたします。 現場での業務の都合によりますが、月2回まで旅費会社負担で帰省OK ※出張手当：有／旅費：全額負担 【ペア制度】 基本的に2名1組で1現場を担当します。片方が現場に赴き、もう片方が現場事務所で書類作成をするなど、できるだけ一人に負担のない体制作りを徹底◎ ★社員の働き方を大優先★ ＊年休120日・土日祝休 ＊残業30H ＊地域の中で、長時間労働削減に積極的に取り組んでいる企業に与えられる《ベストプラクティス企業》にも認定！ 出張の際の帰省費用に関しても今後は毎週負担にしようと考えています。 ◎IT／DX化には力入れており、Teamsを導入しチャット活用・チームを組んでプロジェクト推進！ ◎Web会議を導入し、本社と現場の連携力を強化し、手戻りの防止、迅速な課題解決を実現。 ■組織構成： 橋梁部門・水門部門それぞれ15名程度 ■社風： 社員同士、また役員との距離が近く非常に風通しの良い社風◎年に1回社長との面談の場を設けるなど、社員の意見・働きやすい環境作りを徹底◎ ■当社の魅力： ＼メーカー機能もあり／ 当社は設計から製造・設置まで一貫して手がけています。自社に製造工場を持ち、なおかつ現場での施工管理まで行う体制を整えている同業者は、三重県内に数社しかありません。質にこだわって設計・施工が可能。 変更の範囲：本文参照

〜残業月20h以下/大手メーカーと取引有で安定性◎/緊急・夜間の呼び出しほとんどなし/中途入社多数活躍中〜 モーターを動かすソフトスターター（始動機）の設計・製造・販売をメインとした当社にて、当社の製品が導入された船主や造船所向けに現地でのアフターメンテナンス、アフターフォローをお任せします。「サイドスラスター」という、船を横方向に動かすための動力装置の分野では50％以上のシェアを誇っており、川崎重工業株式会社様や今治造船株式会社様などの国内船舶機器メーカーを中心に大手顧客とも取引をしております。 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・パワートロン（ソフト始動器）の試運転調整 ・メンテナンス工事や提案 ・現地調査や定期保守 ※ソフト始動器「パワートロン」…船舶用プロペラのモーターを動かす装置 ■働き方詳細 お客様先が全国にあるため、客先への出張が発生いたします。(いきなりお一人で出張へ行くことはございません) ・出張エリア：北海道〜沖縄まで全国各地。中国・東南アジアを中心に海外出張もあります。 ・出張の頻度：週1〜2回程度 ・期間：日帰り〜1週間以内の短期出張です。 ・出張手当：1日3500円、半日1750円、ホテル宿泊費10000円／日 ・休日出勤：現場が遠方の場合、休日を利用して移動いただく場合もございます。その場合には、平日に振替休日を取得いただきます。休日に作業が発生する場合は、休日手当も支給。 ・直行直帰：可能 ・緊急の呼び出し：年1回あるかないかの頻度です。理由としては、お客様のほとんどが船舶関係の企業様で遠方におられることが多く、すぐに駆け付けることが難しいことをご理解頂いているためです。基本、船がいつ頃港に着くか等のスケジュール調整を事前に行うので、出張のコントロールが可能です。 ■入社後の流れ 入社後まずは、電気系の知識を習得していただくことから始めて頂きます。その後、製造業務を行い当社の製品理解をしながらOJTで先輩社員に同行し、実際の作業に慣れて頂きます。（期間の目安：半年程度） ■組織構成 サービスエンジニアは5名で、40代〜60代メンバーがおります。全員が中途入社で、異業界からの職種未経験者も活躍しておりますので、ご安心ください。 変更の範囲：本文参照

〜累計361万人以上が受験／創業40年の検定試験の開発・運営会社〜 資格検定事業を展開する当社で法人向け企画提案営業をご担当いただきます。 ■業務内容：【変更の範囲：会社または関係法人の定める業務】 ・法人顧客への営業活動と関係構築 ・集客イベントの企画立案 ・製品やサービスのプレゼンテーションと提案 ・顧客ニーズの分析とソリューションの提供 ・顧客サポートとアフターサービスの提供 ・市場調査と競合分析等マーケティング業務 ・営業プロセスの改善と戦略立て　など ■業務の特徴： 検定試験を通じて、個人と企業の成長支援に携わることができる営業職。 営業のみならず、広報やマーケティングまで様々な経験が積める環境です。 当社では業務のDX化を推奨しており、前例にとらわれない営業手法を実践したり、企画アイディアを考えることのできる風土があります。 また、情熱溢れる全国の教育機関の先生方と対峙でき、日々やりがいや刺激を感じられます。 検定という商品の特性上、大手企業からアカデミックまで、多様な取引先と付き合いがあります。 ■業務詳細： [主な取引先]　全国の専門学校、職業訓練校、大学、高等学校など各教育機関、パソコン・資格取得・カルチャースクール、企業向け研修サービス会社、一般企業　など [担当顧客割合イメージ] 新規：既存＝1：9 [出張頻度]　2〜3日/回の出張が年4〜5回ほど。全国各地への出張となります [商材]　自社開発の各種検定試験 ■当社が目指すもの： 私たちはまだ世の中にない新しいサービスで常識を変え、新たなスタンダードを創ろうとしている段階です。 DX化により単なる効率化を図ろうとするのではなく、世の中の全ての試験をオンライン化することで、試験における格差、課題（地域格差等）をなくしそうとしています。それは「多様性と合理的配慮を尊重できる仕組み」の提供と考えております。 当社はここ数年のDX化により「教育サービス企業」から「IT企業」へとして生まれ変わろうとしています。 ■グループの魅力： 新潟や福島の地で教育を通じ地域の活性化に貢献することで、それがモデルケースとなり、地域から全国・世界へ発信する。常に成長しチャレンジして地域活性化のために「教育」通じ貢献していきたいと考えています。 変更の範囲：本文参照

〜施工管理経験者歓迎/AutoCAD使用経験者歓迎/ダム建設用のケーブルクレーンの設計・現場管理/残業10時間程度/土日祝休み/専業企業は全国2社のニッチ企業/大正8年創業/安定性/転勤なし/住宅手当有〜 ■業務概要：【変更の範囲:会社の定める業務】 　ダム建設に必要なケーブルクレーンの設計、設置、撤去をお任せします。 ▼業務内容： 　地形を見て、どこにケーブルをかけるのか、張力等を計算し、機械の配置や鉄塔の高さを設計いただき、ゼネコンと協力して現場管理までご担当いただきます。 ・見積作成 ・設計(Auto CADを使用) ・製造メーカーへ発注(改造、改善がメイン) ・ゼネコンと協力し、現場(設置・撤去作業)の管理 ※業務割合は設計を主とする内勤業務が5割、現場に出て監督業務が5割となっております。 ■入社後の流れ： まずは先輩のもと、ご経験やスキルに合わせてOJTにて学んでいただきます。 一通り知識をつけていただいた後は先輩と一緒に現場に同行します。 できることから少しずつお任せしていくのでご安心ください。 ■働き方について： ・土日祝日休み、年間休日120日、残業10時間程度と働きやすい環境です◎ ・基本的に転勤はありませんが、案件によって全国への出張がございます。 当社の事業内容から、自然豊かな出張先が多いのが魅力です！ ※期間は1日〜長くて半年ですが、短期出張中心となります。 ※宿泊代・交通費は会社で負担させていただきます。（会社規定に基づき支給上限有） ■東京索道株式会社の魅力： 【全国シェア累計NO.1のニッチな技術】 　当社は生活環境を支えるダムの建設に必要なケーブルクレーンの技術を持つ、日本でも有数の企業です。専業の企業は全国2社しかなく、深い山や峡谷の環境で、特別な技術が必要になり、新規参入が難しく安定した事業基盤がございます。 【TOSAKUブランド】 　ダム建設用のケーブルクレーンの他に、スキー場のスキーリフト・ゴンドラ分野にてTOSAKUブランドを持つ、国内有数のメーカーです。大手鉄道会社やリゾート開発企業との取引がございます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜建築・土木・工学・電機関係学科卒（高校又は大学）の方歓迎/ダム建設用のケーブルクレーンの設計・現場管理/残業10時間程度/土日祝休み/専業企業は全国2社のニッチ企業/大正8年創業/安定性/転勤なし/住宅手当有〜 ■業務概要：【変更の範囲:会社の定める業務】 ダム建設に必要なケーブルクレーンの設計、設置、撤去をお任せします。 ▼業務内容： 地形を見て、どこにケーブルをかけるのか、張力等を計算し、機械の配置や鉄塔の高さを設計いただき、ゼネコンと協力して現場管理までご担当いただきます。 ・見積作成 ・設計(Auto CADを使用) ・製造メーカーへ発注(改造、改善がメイン) ・ゼネコンと協力し、現場(設置・撤去作業)の管理 ※業務割合は設計を主とする内勤業務が5割、現場に出て監督業務が5割となっております。 ■入社後の流れ： まずは先輩のもと、ご経験やスキルに合わせてOJTにて学んでいただきます。 一通り知識をつけていただいた後は先輩と一緒に現場に同行します。 できることから少しずつお任せしていくのでご安心ください。 ■働き方について： ・土日祝日休み、年間休日120日、残業10時間程度と働きやすい環境です◎ ・基本的に転勤はありませんが、案件によって全国への出張がございます。 当社の事業内容から、自然豊かな出張先が多いのが魅力です！ ※期間は1日〜長くて半年ですが、短期出張中心となります。 ※宿泊代・交通費は会社で負担させていただきます。（会社規定に基づき支給上限有） ■東京索道株式会社の魅力： 【全国シェア累計NO.1のニッチな技術】 　当社は生活環境を支えるダムの建設に必要なケーブルクレーンの技術を持つ、日本でも有数の企業です。専業の企業は全国2社しかなく、深い山や峡谷の環境で、特別な技術が必要になり、新規参入が難しく安定した事業基盤がございます。 【TOSAKUブランド】 　ダム建設用のケーブルクレーンの他に、スキー場のスキーリフト・ゴンドラ分野にてTOSAKUブランドを持つ、国内有数のメーカーです。大手鉄道会社やリゾート開発企業との取引がございます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜機電系のメンテナンス経験者歓迎/AutoCAD使用経験者歓迎/ダム建設用のケーブルクレーンの設計・現場管理/残業10時間程度/土日祝休み/専業企業は全国2社のニッチ企業/大正8年創業/安定性/転勤なし/住宅手当有〜 ■業務概要：【変更の範囲:会社の定める業務】 ダム建設に必要なケーブルクレーンの設計、設置、撤去をお任せします。 ▼業務内容： 地形を見て、どこにケーブルをかけるのか、張力等を計算し、機械の配置や鉄塔の高さを設計いただき、ゼネコンと協力して現場管理までご担当いただきます。 ・見積作成 ・設計(Auto CADを使用) ・製造メーカーへ発注(改造、改善がメイン) ・ゼネコンと協力し、現場(設置・撤去作業)の管理 ※業務割合は設計を主とする内勤業務が5割、現場に出て監督業務が5割となっております。 ■入社後の流れ： まずは先輩のもと、ご経験やスキルに合わせてOJTにて学んでいただきます。 一通り知識をつけていただいた後は先輩と一緒に現場に同行します。 できることから少しずつお任せしていくのでご安心ください。 ■働き方について： ・土日祝日休み、年間休日120日、残業10時間程度と働きやすい環境です◎ ・基本的に転勤はありませんが、案件によって全国への出張がございます。 当社の事業内容から、自然豊かな出張先が多いのが魅力です！ ※期間は1日〜長くて半年ですが、短期出張中心となります。 ※宿泊代・交通費は会社で負担させていただきます。（会社規定に基づき支給上限有） ■東京索道株式会社の魅力： 【全国シェア累計NO.1のニッチな技術】 　当社は生活環境を支えるダムの建設に必要なケーブルクレーンの技術を持つ、日本でも有数の企業です。専業の企業は全国2社しかなく、深い山や峡谷の環境で、特別な技術が必要になり、新規参入が難しく安定した事業基盤がございます。 【TOSAKUブランド】 　ダム建設用のケーブルクレーンの他に、スキー場のスキーリフト・ゴンドラ分野にてTOSAKUブランドを持つ、国内有数のメーカーです。大手鉄道会社やリゾート開発企業との取引がございます。 変更の範囲：会社の定める業務