〜業界最多数の4600アイテムを扱うメーカー／自身で開発したい製品を選べるポジション〜　 ■仕事内容： （1）デジタル、アナログ回路設計の新製品の開発業務 （2）ネットワーク機器、作業用照明器具の評価、測定や新製品の開発業務 特に電気工事の際に作業員の方に使っていただく器具や、配線チェッカーをメインにお任せいたします。 ▼業務の詳細： 先行開発から参加ができ、検証までの一連の開発業務をお任せいたします。 先行開発のアイデアは、アイデアベースで提案できて、先行開発に携われます。 ・新製品開発における企画提案、試作品の検査、評価等 ・既製品の改善、改良 ・(1)新製品の回路設計、シュミレーション 　＊使用しています回路CADはAltiumDesignerで、他の回路図CADの使用経験者であれば、問題なく習得できます。 ・(2)新製品、既製品の評価、測定 ■入社後の流れ： 1日目は会社や製品の説明、翌日は配属先の上司から仕事の進め方について、3日目からは簡単な作業からOJT形式で指導させていただきます。 その後、スキルに応じて案件を徐々にお任せします。経験豊富な方は早い段階で新商品の開発業務などに携わっていただけます。 ■配属先の編成： 現在在籍するスタッフは計10名。20代〜60代まで幅広く活躍しています。 その中で電気の担当は2名(63歳、53歳)で製品別で担当を分けております。その他5名が機械担当、2名が品質担当、1名が事務という構成です。 ■このポジションの魅力 ・裁量の大きい開発環境 先行開発から参加できるため、「何を作るか」という企画段階から関われます。自らアイデアを提案し、それを製品化までつなげられる環境があるため、エンジニアとしての創造性を発揮できます。 ・開発の全工程に携われる 企画、設計、評価、検証まで一貫して担当。 部分的な設計だけでなく、製品開発全体を経験できるため、市場価値の高いスキルを身につけられます。 ・社会インフラを支える製品開発 電気工事や通信工事など、社会に欠かせない現場で使用される製品を開発します。自分が開発した製品が全国の現場で役立つ実感を得られる仕事です。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務詳細 自社の商品ラインナップが多品種少量生産に近いため、分担しつつも、複数のシステムの開発、保守を担当します。 ・新しい、もしくはデータ量が多い、難易度がやや高いデータプロセスの保守、改良。 ・社内の業務支援システムの開発、拡張。頻度が上がりつつあります。 ・古いシステムの保守。主に社内用のWeb画面とデータ加工ジョブ。頻度は低いです。 ・情シス系。スキルレベルによって以下のような選択肢があります。社内ネットワークのほか、AWS内のネットワークまで含めた仕事。シングルサインオンやintuneのさらなる整備。 ■開発環境のイメージ ・AWSがメイン環境です。 ・メインの巨大なデータベースは、運用性を加味して、Snowflake等に移行する予定です。 ・重いデータ処理は、移植性や性能の観点でSQLで処理することが多いです。 ・それ以外の部分はRubyを使うことが多いです。一部、Pythonを使っています。 ・社内の業務システムは、もっとも古いものはPHPで稼働していますが、徐々にRails等に移植しています。 ■エンタメ業界特化のノウハウ＆新規の自社プロダクトならでは自由度 2008年の創業以来長年蓄積した業界標準マーケティングデータベースとドメイン知識、映画・映像業界の「データ分析」領域での圧倒的な立ち位置、また弊社のお客様である第一線のプロデューサーはじめ事業者へのアクセスといったリソースを活用した開発が可能です。 自社のサービスのシステム設計、インフラ構築、開発&実装、テスト、リリースまでの一連を全て担当していただきます。 その過程で必要なデータや技術で不足しているものがあれば、それを得ることも一緒に試行錯誤しますので、課題解決に向けた経験も得ながら進むことができます。 1. Webシステムの開発、社内SE、情シスを経験したかたがデータエンジニアのキャリアを始めたい場合に、経験済みの分野の仕事をしつつ、新たなデータプロセスの仕事を始められます。 2. 小さめのサイズの開発で、要件定義、設計、実装、運用を担当して、数サイクル回せるので、要件定義や設計の妥当性を自分で検証でき、設計能力を向上する機会を得られます。 3. 24時間365日のサービスではなく、システムの稼働は安定しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆完全未経験大歓迎！／独立系エレベーター業界トップクラス／土日祝休み／平均残業20Ｈ／年間休日126日／育成体制◎／資格取得支援制度で国家資格の取得も可能！◆ ■募集背景 更なるニーズの高まりに応えるための人員体制の強化として、全国で積極採用を行ないます。前職やこれまでの経験は不問であり、飲食店のホールスタッフや工場の作業員、サービスエンジニア等々、未経験からスタートしたメンバーが手に職を付けたいという想いで多数活躍しています！ ■職務内容 ビルやマンションなどのエレベーターの点検・整備をお任せします！ ●定期点検・メンテナンス 担当する建物を定期訪問し、チェック項目に沿ってエレベーターの点検をします。老朽化の進む部分や不具合がないかを確認し、結果を報告書にまとめます。 ●不具合対応 不具合の連絡を受けたら建物へ訪問します。そこで不具合の原因を探して対応し、発生理由や対処内容をオーナーや管理会社に報告します。※頻度は少なめです。 ※訪問先はマンションや病院、ビル、学校等様々で、勤務地から車やバイクなどで移動します。 ※1日の訪問件数は主要都市で5〜6件、地方で3〜4件ほど、所要時間は1件あたり1時間程度です。 ※基本は2人1組で仕事を進めます。 ＜独り立ち後＞ 入社から1年後を目途に、故障待機（※）をお任せします。 ・当番は現場によって月4回程です。 ・待機の分宿直手当を支給します。（9000円/1回） ■入社後の流れ 最初の1ヶ月半は有資格者のベテラン社員より座学と実技の研修！ エレベーターの構造や電気回路の基礎知識などを学べ、専用の研修室には実機の模型もあるため、実践しながら知識を身に付けることが可能です。 入社2〜3年目： 自社製品から大手メーカーまで様々なエレベーターのメンテナンスに携わり、技術の幅を広げていきます。 ■事業の魅力 ・国内全メーカー（三菱電機・日立・東芝・オーチスなど）を扱えるため、 特定メーカーに偏らない幅広い技術が身につきます。 ・エレベーターはビル・マンションに欠かせない 都市インフラそのものであり、景気の影響を受けにくく安定した需要が続きます。さらに高齢化・老朽化した建物の増加・再開発の進行により、今後もメンテナンス・リニューアル需要が拡大する成長領域です。

【未経験歓迎◇先端技術のプラズマ技術〜！宇宙事業〜スマートフォン、半導体製造装置とあらゆる産業を支える”ニッシン”◇年休126日、残業10h程度、働きやすさ◎】 ■概要 顧客のニーズに合わせて、社内関係者や協力会社様との生産日程の調整、品質管理、支給部材発送を行っていただきます。 ■業務： 　・日程管理部門と協議して生産工程の作成（内作・外作を別ける業務含む） 　・協力会社の管理（納期管理、取引先評価等） 　・協力会社への見積依頼や発注業務 　・購買部門から部材引き取り 　・協力会社への部材支給（稀に直接配送することもあり） 　・協力会社からの納入業務（稀に直接引き取りにいくこともあり） ■入社後研修： 入社後1年程は当社の製造部門にて、製品の仕組みや、ルールをじっくり理解していただきます。その後、先輩社員によるOJTを通してサポートしていきます。当社は未経験入社の方も多く在籍しており、文系出身の方や完全未経験の方も活躍中です。わからない事があれば聞きやすい環境で、ベテラン社員がしっかりと０からサポートします ■働き方： 土日祝休み、水曜日・金曜日は一斉定時退社等工夫をしております。 休日は完全週休2日制です。年間休日126日・大型連休もございます。有給取得率も9割と非常に働きやすい環境です。 転勤も基本無く、地元に根付いて働くことが出来ます。 ■当社の魅力 当社はエンジニアのキャリアを大切にしております。文理不問で、社員も文系と理系が半々程度で在席しております。エキスパートとして実務を突き詰めるもよし、新しい事業立案に挑戦するもよし、他の職種へ挑戦するもよし。足りない知識は学ぶことも出来ます。大切なのはモノづくりに対する想いです。モノづくりが好きな方が多く、趣味でプラモデルやDIYや車・バイクいじりなどをする人も多く社内で気が合う方が多いのが特徴です。 ■当社の製品について： 宇宙〜IT〜エネルギー、交通インフラとありとあらゆる面から我々の生活を支えております。新幹線のミリ波受信装置やモニター、精密機器からマイクロ波装置で食品や建材の乾燥工程で活用されたり、アンテナ制御装置、宇宙で使われる巨大望遠鏡の制御装置やロケット追尾装置など　展開する製品群の広さが魅力です。

◆完全未経験大歓迎！／独立系エレベーター業界トップクラス／土日祝休み／平均残業20Ｈ／年間休日126日／育成体制◎／資格取得支援制度で国家資格の取得も可能！◆ ■募集背景 更なるニーズの高まりに応えるための人員体制の強化として、全国で積極採用を行ないます。前職やこれまでの経験は不問であり、飲食店のホールスタッフや工場の作業員、サービスエンジニア等々、未経験からスタートしたメンバーが手に職を付けたいという想いで多数活躍しています！ ■職務内容 ビルやマンションなどのエレベーターの点検・整備をお任せします！ ●定期点検・メンテナンス 担当する建物を定期訪問し、チェック項目に沿ってエレベーターの点検をします。老朽化の進む部分や不具合がないかを確認し、結果を報告書にまとめます。 ●不具合対応 不具合の連絡を受けたら建物へ訪問します。そこで不具合の原因を探して対応し、発生理由や対処内容をオーナーや管理会社に報告します。※頻度は少なめです。 ※訪問先はマンションや病院、ビル、学校等様々で、勤務地から車やバイクなどで移動します。 ※1日の訪問件数は主要都市で5〜6件、地方で3〜4件ほど、所要時間は1件あたり1時間程度です。 ※基本は2人1組で仕事を進めます。 ＜独り立ち後＞ 入社から1年後を目途に、故障待機（※）をお任せします。 ・当番は現場によって月4回程です。 ・待機の分宿直手当を支給します。（9000円/1回） ■入社後の流れ 最初の1ヶ月半は有資格者のベテラン社員より座学と実技の研修！ エレベーターの構造や電気回路の基礎知識などを学べ、専用の研修室には実機の模型もあるため、実践しながら知識を身に付けることが可能です。 入社2〜3年目： 自社製品から大手メーカーまで様々なエレベーターのメンテナンスに携わり、技術の幅を広げていきます。 ■事業の魅力 ? 国内全メーカー（三菱電機・日立・東芝・オーチスなど）を扱えるため、 特定メーカーに偏らない幅広い技術が身につきます。 ? エレベーターはビル・マンションに欠かせない 都市インフラそのものであり、景気の影響を受けにくく安定した需要が続きます。さらに高齢化・老朽化した建物の増加・再開発の進行により、今後もメンテナンス・リニューアル需要が拡大する成長領域です。

◆完全未経験大歓迎！／独立系エレベーター業界トップクラス／土日祝休み／平均残業20Ｈ／年間休日126日／育成体制◎／資格取得支援制度で国家資格の取得も可能！◆ ■募集背景 更なるニーズの高まりに応えるための人員体制の強化として、全国で積極採用を行ないます。前職やこれまでの経験は不問であり、飲食店のホールスタッフや工場の作業員、サービスエンジニア等々、未経験からスタートしたメンバーが手に職を付けたいという想いで多数活躍しています！ ■職務内容 ビルやマンションなどのエレベーターの点検・整備をお任せします！ ●定期点検・メンテナンス 担当する建物を定期訪問し、チェック項目に沿ってエレベーターの点検をします。老朽化の進む部分や不具合がないかを確認し、結果を報告書にまとめます。 ●不具合対応 不具合の連絡を受けたら建物へ訪問します。そこで不具合の原因を探して対応し、発生理由や対処内容をオーナーや管理会社に報告します。※頻度は少なめです。 ※訪問先はマンションや病院、ビル、学校等様々で、勤務地から車やバイクなどで移動します。 ※1日の訪問件数は主要都市で5〜6件、地方で3〜4件ほど、所要時間は1件あたり1時間程度です。 ※基本は2人1組で仕事を進めます。 ＜独り立ち後＞ 入社から1年後を目途に、故障待機（※）をお任せします。 ・当番は現場によって月4回程です。 ・待機の分宿直手当を支給します。（9000円/1回） ■入社後の流れ 最初の1ヶ月半は有資格者のベテラン社員より座学と実技の研修！ エレベーターの構造や電気回路の基礎知識などを学べ、専用の研修室には実機の模型もあるため、実践しながら知識を身に付けることが可能です。 入社2〜3年目： 自社製品から大手メーカーまで様々なエレベーターのメンテナンスに携わり、技術の幅を広げていきます。 ■事業の魅力 ? 国内全メーカー（三菱電機・日立・東芝・オーチスなど）を扱えるため、 特定メーカーに偏らない幅広い技術が身につきます。 ? エレベーターはビル・マンションに欠かせない 都市インフラそのものであり、景気の影響を受けにくく安定した需要が続きます。さらに高齢化・老朽化した建物の増加・再開発の進行により、今後もメンテナンス・リニューアル需要が拡大する成長領域です。 変更の範囲：会社の定める業務

◆完全未経験大歓迎！／独立系エレベーター業界トップクラス／土日祝休み／平均残業20Ｈ／年間休日126日／育成体制◎／資格取得支援制度で国家資格の取得も可能！◆ ■募集背景 更なるニーズの高まりに応えるための人員体制の強化として、全国で積極採用を行ないます。前職やこれまでの経験は不問であり、飲食店のホールスタッフや工場の作業員、サービスエンジニア等々、未経験からスタートしたメンバーが手に職を付けたいという想いで多数活躍しています！ ■職務内容 ビルやマンションなどのエレベーターの点検・整備をお任せします！ ●定期点検・メンテナンス 担当する建物を定期訪問し、チェック項目に沿ってエレベーターの点検をします。老朽化の進む部分や不具合がないかを確認し、結果を報告書にまとめます。 ●不具合対応 不具合の連絡を受けたら建物へ訪問します。そこで不具合の原因を探して対応し、発生理由や対処内容をオーナーや管理会社に報告します。※頻度は少なめです。 ※訪問先はマンションや病院、ビル、学校等様々で、勤務地から車やバイクなどで移動します。 ※1日の訪問件数は主要都市で5〜6件、地方で3〜4件ほど、所要時間は1件あたり1時間程度です。 ※基本は2人1組で仕事を進めます。 ＜独り立ち後＞ 入社から1年後を目途に、故障待機（※）をお任せします。 ・当番は現場によって月4回程です。 ・待機の分宿直手当を支給します。（10000円/1回） ■入社後の流れ 最初の1ヶ月半は有資格者のベテラン社員より座学と実技の研修！ エレベーターの構造や電気回路の基礎知識などを学べ、専用の研修室には実機の模型もあるため、実践しながら知識を身に付けることが可能です。 入社2〜3年目： 自社製品から大手メーカーまで様々なエレベーターのメンテナンスに携わり、技術の幅を広げていきます。 ■事業の魅力 国内全メーカー（三菱電機・日立・東芝・オーチスなど）を扱えるため、 特定メーカーに偏らない幅広い技術が身につきます。 エレベーターはビル・マンションに欠かせない 都市インフラそのものであり、景気の影響を受けにくく安定した需要が続きます。さらに高齢化・老朽化した建物の増加・再開発の進行により、今後もメンテナンス・リニューアル需要が拡大する成長領域です。 変更の範囲：会社の定める業務

◆完全未経験大歓迎！／独立系エレベーター業界トップクラス／土日祝休み／平均残業20Ｈ／年間休日126日／育成体制◎／資格取得支援制度で国家資格の取得も可能！◆ ■募集背景 更なるニーズの高まりに応えるための人員体制の強化として、全国で積極採用を行ないます。前職やこれまでの経験は不問であり、飲食店のホールスタッフや工場の作業員、サービスエンジニア等々、未経験からスタートしたメンバーが手に職を付けたいという想いで多数活躍しています！ ■職務内容 ビルやマンションなどのエレベーターの点検・整備をお任せします！ ●定期点検・メンテナンス 担当する建物を定期訪問し、チェック項目に沿ってエレベーターの点検をします。老朽化の進む部分や不具合がないかを確認し、結果を報告書にまとめます。 ●不具合対応 不具合の連絡を受けたら建物へ訪問します。そこで不具合の原因を探して対応し、発生理由や対処内容をオーナーや管理会社に報告します。※頻度は少なめです。 ※訪問先はマンションや病院、ビル、学校等様々で、勤務地から車やバイクなどで移動します。 ※1日の訪問件数は3〜4件ほど、所要時間は1件あたり1時間程度です。 ※基本は2人1組で仕事を進めます。 ＜独り立ち後＞ 入社から1年後を目途に、故障待機（※）をお任せします。 ・当番は現場によって月4回程です。 ・待機の分宿直手当を支給します。（10000円/1回） ※待機は大阪の事業所を予定 ■入社後の流れ 最初の1ヶ月半は有資格者のベテラン社員より座学と実技の研修！ エレベーターの構造や電気回路の基礎知識などを学べ、専用の研修室には実機の模型もあるため、実践しながら知識を身に付けることが可能です。 入社2〜3年目 自社製品から大手メーカーまで様々なエレベーターのメンテナンスに携わり、技術の幅を広げていきます。 ■事業の魅力 ? 国内全メーカー（三菱電機・日立・東芝・オーチスなど）を扱えるため、 特定メーカーに偏らない幅広い技術が身につきます。 ? エレベーターはビル・マンションに欠かせない 都市インフラそのものであり、景気の影響を受けにくく安定した需要が続きます。さらに高齢化・老朽化した建物の増加・再開発の進行により、今後もメンテナンス・リニューアル需要が拡大する成長領域です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜所定労働時間7時間/フレックスタイム制あり/売上高増加中の成長企業/福利厚生充実〜 ■業務詳細： 当社は国産のクラウドサービスを開発し、提供する会社です。インフラエンジニアが構築・運用している当社の国産クラウドサービスを顧客のニーズにあわせて利用者目線で組み立てて提案をする人材を募集しています。 クラウド事業は外資が強いのは事実ですが、一定数の国産クラウドのニースなどを取り組み、売上高は年々増加しています。 さらなる事業拡大に向けて、営業担当者と共に複数の自社サービスを顧客のニーズに沿った組み合わせを検討し、提案できるプリセールスエンジニアの経験者を募集しています。 ■具体的に： 当社のクラウドサービス、ストレージサービス、ネットワークサービスに関して、以下の業務をお任せします。 ・問い合わせされた顧客のニーズに合う組み合わせを考えて営業担当者をサポートする ・要望がありそうな活用方法を考えて情報発信をする　など ■働く環境： すべての従業員が同じフロアで業務をしており、皆の顔が見渡せる環境です。部署に関係なく、質問や確認したいことがあれば直接声をかけられる雰囲気があります。執務エリアの一角には休憩スペースがあり、お昼や業務の合間の休憩、雑談の場として利用できます。基本的には出社しての勤務になりますが、天候の悪化等で出社が困難な場合や、家族が感染症等に罹患した場合など、一時的なリモートワークでの対応も可能です。 ■所属部署： 所属する営業本部には、30代2名、40代1名が所属しています。 ■入社してからの教育環境： プリセールスエンジニアの業務は現状、営業本部の本部長が担っているため、業務に関しては営業本部長がOJTで指導をする予定です。当社が提供しているサービスに関する詳細についても同様です。その他の一般研修については、入社直後に受けていただきます。また、周辺知識について学習を希望される場合には、当社が契約しているeラーニングサービスを自由に利用することが可能です。 ■当社について： 2001年の創業以来培ってきたた「ストレージ」「サーバ」「ネットワーク」 それぞれの技術をソフトウェアの力で柔軟に組み合わせ、お客様にミッションクリティカルで安定したコストパフォーマンスの高いクラウドサービスを提供します。 変更の範囲：本文参照

■職務内容： 上下水道施設、河川設備等に関する設備のコンサルタント（技術提案、比較検討、発注図面作成など）をご担当いただきます。 ※月に2回程度、現場視察・打ち合わせの出張があります。 ※当社には電気設計部、機械設計部、土木設計部の部門がありますが、今回は機械設計部への配属を予定しています。 ■職務の特徴・魅力： （1）浄水場や下水処理場など上下水道施設、河川ゲート設備や排水機場等の公共事業の設計委託業務に対する設計コンサルタント業務をお任せします。 図面作成、数量計算など業務全般の補助から始めていただきます。将来は環境庁や他社建設コンサルタント様との打合せや資料説明などを担当していただきます。沖縄から北海道まで広域での仕事です。 （2）官公庁や地方自治体の事業計画に沿って、計画、設計などを行います。社会に直接目立つ仕事ではありませんが、社会インフラに不可欠な業務で、社会に貢献できる満足感のある仕事です。技術知識のみならず、規模や性能を検証し、適合する形式や機種を選定する判断力、取引様の要望を引き出し、かつ技術提案ができるコミュニケーション能力、さらにそれを表現するクリエイティブな感覚が発揮できる仕事です。ひとつのプロジェクトにあたり、3ヶ月〜1年ほどのスパンにて2名1組で担当していただきます。 ■組織構成： 電気設計部12名、機械設計部18名、土木設計部6名が本業務に従事しています。年齢も25歳〜74歳と幅広く、未経験者の方でも先輩社員が丁寧に指導しますのでご心配はございません。 過去の中途採用者は工場の生産管理部門、介護施設勤務、営業職、SE等と幅広い職種からの転職者が活躍いただいています。 残業についても月平均20〜30時間ほどとプライベートの時間の確保も可能な働き方が出来ます。 ■当社の魅力： 裁量権が大きく、自分のペースで仕事を行うことができます。出張の頻度やリモートワーク、休みも獲りやすい環境で効率的に業務を進めることができるのは大手と違った魅力です。 業務ではお互い活発な意見を交わし、地道かつ慎重にヒアリング調査を行い、入念な仕上がりが個々の高い技術力とチーム力により成し遂げられます。また、この道40年以上のスタッフや、各種資格保有者など、当社のエンジニアは、高い技術とノウハウを持っております。 変更の範囲：会社の定める業務

【異業種からのチャレンジ歓迎◎優良大手メーカーでの設備導入（開発設備）/HEV車向けバッテリー世界No.1/電池事業を中心に地球環境のクリーン化に貢献する事業を展開/年休120日以上】 ■業務概要： 開発部門の研究開発を支える重要な役割を担っていただきます。 ■具体的な業務例： 　- 開発用設備の新規導入計画立案と実行（仕様決め、製作フォロー、立会検査、導入工事） - 設備導入時の安全管理、搬入経路確保、リスク評価 - 導入設備の定期保守、点検、故障診断、緊急対応など保全機能の整備 - 設備ベンダーや社内関係部署との円滑な調整 - 設備関連法規の遵守、最新情報の収集と業務反映 - 安全で効率的な研究開発環境の維持・改善活動 ◎将来的には施設の原動・インフラ・環境・省エネ分野なども経験していただく予定です。 ■やりがい： ・発注者側として、業務をコントロールしながら推進できる ・電池というエネルギーデバイスの開発に携わり、社会貢献性の高い業務に携われる ・社内・社外の様々な方と関わりながら仕事を進めていける ■募集背景： 当社の要素技術開発部門では、次世代電池の開発に向け、日々活発な実験・検証が行われています。このような開発のさらなる加速と技術力強化を図るため、開発部門が使用する充放電装置や恒温槽、グローブボックスといった専門設備の導入・管理体制を強化する必要が生じています。これらの設備の導入から、その後の保守メンテナンスまでを担当し、開発部門の生産性向上と開発環境の最適化を推進していただける設備エンジニアを募集します。安全を最優先に、当社の技術革新を支える重要なポジションです。 ■同社の魅力： 社員数5000名を超える大企業でありながら設立数年のベンチャー企業のような風土を合わせ持つ会社です。派閥もなく非常にフラットで経営層との距離が近くボトムアップで、中途採用者も多いなじみやすい環境です。また、2023年2月より同社独自の人事制度にアップデートし給与レンジもUP、社宅制度も充実、カフェテリアポイント、家族手当等あり。有休取得率も高く在宅・時短勤務なども柔軟でプライベートとの両立もしやすく、働きやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

◆ほぼ県内の訪問・1日1〜2件のみ｜整備士・設備保全経験者歓迎｜メーカー側へキャリアアップ◆ ■この求人のポイント ◎1日1〜2件の計画訪問中心　3〜4日現場訪問＋内勤日あり ◎土日祝休み／年間休日126日 ◎最後の転職にしたい方も歓迎。平均勤続年数20.3年、中途入社定着率96.7% ◎食品、食肉関係、水産加工、製氷、農産、スケートリンクほか大型冷凍冷蔵、空調（熱源）といった様々な分野を支える仕事「働き方を改善しながら、技術者として長く続けたい方」に適したポジションです。 ■業務内容 自社製の産業用冷凍・冷却設備の保守メンテナンスおよび設備管理を担当します。 単なる修理作業ではなく、設備全体の状態を確認しながら改善提案まで行うメーカー側のサービスエンジニアとして活躍いただきます。 【具体的には】 ・定期点検、メンテナンス管理 ・部品交換、修理手配 ・設備状況の確認および改善提案 ・報告書作成　など ■取り扱う設備について 食品工場や物流倉庫、港湾施設などで使用される産業用冷凍・冷却設備を担当します。 一般的な空調設備とは異なり、倉庫全体や生産ラインを丸ごと冷却する大型設備が中心です。 例えば： ・水産物を保管する大型冷凍倉庫 ・食品加工工場の冷却ライン ・港湾施設の冷却設備 など 私たちの設備は「食品流通」や「社会インフラ」を裏側から支えています。 ■就業環境 ◎社用車1人1台貸与／ETC＆ガソリンカード支給／直行直帰可 ◎マイカー通勤可／ガソリン代・高速代支給あり ◎緊急対応は電話一次対応が中心：顧客側も土日休みたいという動きもあり電話で一次対応→より詳細な対応はお休み明けにやります！という流れが多くなっています。 ◎土日対応は稀（発生時は代休取得） ◎訪問先：県外になることはほぼなし　場合によっては隣県の応援可能性もありますがご入社すぐの方が行くことはありません。 ■入社後について 入社後すぐに単独対応はありません。先輩同行、チーム対応、段階的な教育を経て、2〜3年かけて独り立ちしていただきます。 独り立ちの後、簡単なものならおひとりで訪問いただきますが、大規模なものになるとチームを組んだり、協力会社を活用します。 変更の範囲：会社の定める業務

◆ほぼ県内の訪問・1日1〜2件のみ｜整備士・設備保全経験者歓迎｜メーカー側へキャリアアップ◆ ■この求人のポイント ◎1日1〜2件の計画訪問中心　3〜4日現場訪問＋内勤日あり ◎土日祝休み／年間休日126日 ◎最後の転職にしたい方も歓迎。平均勤続年数20.3年、中途入社定着率96.7% ◎食品、食肉関係、水産加工、製氷、農産、スケートリンクほか大型冷凍冷蔵、空調（熱源）といった様々な分野を支える仕事「働き方を改善しながら、技術者として長く続けたい方」に適したポジションです。 ■業務内容 自社製の産業用冷凍・冷却設備の保守メンテナンスおよび設備管理を担当します。 単なる修理作業ではなく、設備全体の状態を確認しながら改善提案まで行うメーカー側のサービスエンジニアとして活躍いただきます。 【具体的には】 ・定期点検、メンテナンス管理 ・部品交換、修理手配 ・設備状況の確認および改善提案 ・報告書作成　など ■取り扱う設備について 食品工場や物流倉庫、港湾施設などで使用される産業用冷凍・冷却設備を担当します。 一般的な空調設備とは異なり、倉庫全体や生産ラインを丸ごと冷却する大型設備が中心です。 例えば： ・水産物を保管する大型冷凍倉庫 ・食品加工工場の冷却ライン ・港湾施設の冷却設備 など 私たちの設備は「食品流通」や「社会インフラ」を裏側から支えています。 ■就業環境 ◎社用車1人1台貸与／ETC＆ガソリンカード支給／直行直帰可 ◎マイカー通勤可／ガソリン代・高速代支給あり ◎緊急対応は電話一次対応が中心：顧客側も土日休みたいという動きもあり電話で一次対応→より詳細な対応はお休み明けにやります！という流れが多くなっています。 ◎土日対応は稀（発生時は代休取得） ◎訪問先：県外になることはほぼなし　場合によっては隣県の応援可能性もありますがご入社すぐの方が行くことはありません。 ■入社後について 入社後すぐに単独対応はありません。先輩同行、チーム対応、段階的な教育を経て、2〜3年かけて独り立ちしていただきます。 独り立ちの後、簡単なものならおひとりで訪問いただきますが、大規模なものになるとチームを組んだり、協力会社を活用します。 変更の範囲：会社の定める業務

◆ほぼ県内の訪問・1日1〜2件のみ｜整備士・設備保全経験者歓迎｜メーカー側へキャリアアップ◆ ■この求人のポイント ◎1日1〜2件の計画訪問中心　3〜4日現場訪問＋内勤日あり ◎土日祝休み／年間休日126日 ◎最後の転職にしたい方も歓迎。平均勤続年数20.3年、中途入社定着率96.7% ◎食品、食肉関係、水産加工、製氷、農産、スケートリンクほか大型冷凍冷蔵、空調（熱源）といった様々な分野を支える仕事「働き方を改善しながら、技術者として長く続けたい方」に適したポジションです。 ■業務内容 自社製の産業用冷凍・冷却設備の保守メンテナンスおよび設備管理を担当します。 単なる修理作業ではなく、設備全体の状態を確認しながら改善提案まで行うメーカー側のサービスエンジニアとして活躍いただきます。 【具体的には】 ・定期点検、メンテナンス管理 ・部品交換、修理手配 ・設備状況の確認および改善提案 ・報告書作成　など ■取り扱う設備について 食品工場や物流倉庫、港湾施設などで使用される産業用冷凍・冷却設備を担当します。 一般的な空調設備とは異なり、倉庫全体や生産ラインを丸ごと冷却する大型設備が中心です。 例えば： ・水産物を保管する大型冷凍倉庫 ・食品加工工場の冷却ライン ・港湾施設の冷却設備 など 私たちの設備は「食品流通」や「社会インフラ」を裏側から支えています。 ■就業環境 ◎社用車1人1台貸与／ETC＆ガソリンカード支給／直行直帰可 ◎マイカー通勤可／ガソリン代・高速代支給あり ◎緊急対応は電話一次対応が中心：顧客側も土日休みたいという動きもあり電話で一次対応→より詳細な対応はお休み明けにやります！という流れが多くなっています。 ◎土日対応は稀（発生時は代休取得） ◎訪問先：県外になることはほぼなし　場合によっては隣県の応援可能性もありますがご入社すぐの方が行くことはありません。 ■入社後について 入社後すぐに単独対応はありません。先輩同行、チーム対応、段階的な教育を経て、2〜3年かけて独り立ちしていただきます。 独り立ちの後、簡単なものならおひとりで訪問いただきますが、大規模なものになるとチームを組んだり、協力会社を活用します。 変更の範囲：会社の定める業務

◆ほぼ県内の訪問・1日1〜2件のみ｜整備士・設備保全経験者歓迎｜メーカー側へキャリアアップ◆ ■この求人のポイント ◎1日1〜2件の計画訪問中心　3〜4日現場訪問＋内勤日あり ◎土日祝休み／年間休日126日 ◎最後の転職にしたい方も歓迎。平均勤続年数20.3年、中途入社定着率96.7% ◎食品、食肉関係、水産加工、製氷、農産、スケートリンクほか大型冷凍冷蔵、空調（熱源）といった様々な分野を支える仕事「働き方を改善しながら、技術者として長く続けたい方」に適したポジションです。 ■業務内容 自社製の産業用冷凍・冷却設備の保守メンテナンスおよび設備管理を担当します。 単なる修理作業ではなく、設備全体の状態を確認しながら改善提案まで行うメーカー側のサービスエンジニアとして活躍いただきます。 【具体的には】 ・定期点検、メンテナンス管理 ・部品交換、修理手配 ・設備状況の確認および改善提案 ・報告書作成　など ■取り扱う設備について 食品工場や物流倉庫、港湾施設などで使用される産業用冷凍・冷却設備を担当します。 一般的な空調設備とは異なり、倉庫全体や生産ラインを丸ごと冷却する大型設備が中心です。 例えば： ・水産物を保管する大型冷凍倉庫 ・食品加工工場の冷却ライン ・港湾施設の冷却設備 など 私たちの設備は「食品流通」や「社会インフラ」を裏側から支えています。 ■就業環境 ◎社用車1人1台貸与／ETC＆ガソリンカード支給／直行直帰可 ◎マイカー通勤可／ガソリン代・高速代支給あり ◎緊急対応は電話一次対応が中心：顧客側も土日休みたいという動きもあり電話で一次対応→より詳細な対応はお休み明けにやります！という流れが多くなっています。 ◎土日対応は稀（発生時は代休取得） ◎訪問先：県外になることはほぼなし　場合によっては隣県の応援可能性もありますがご入社すぐの方が行くことはありません。 ■入社後について 入社後すぐに単独対応はありません。先輩同行、チーム対応、段階的な教育を経て、2〜3年かけて独り立ちしていただきます。 独り立ちの後、簡単なものならおひとりで訪問いただきますが、大規模なものになるとチームを組んだり、協力会社を活用します。 変更の範囲：会社の定める業務

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〜中途入社者全員が業界未経験◎鉄道インフラを支える専門職／国内シェア90％の安定企業で希少スキルが身につく／JR・私鉄向けレール削正車の保守担当／残業月10〜20H・年休125日・実働7.5H〜 ■同社について スイスの親会社が製造する「レール削正車」の販売・保守・請負業務を通じて鉄道の安全・快適な走行を支える事業を展開しています。 国内業界シェア9割でJR/私鉄など全国で導入されております。 ■レール削正車とは 列車が通過するとレールに傷がつきやすくなるため、レールを長持ちさせるため、砥石でレールの表面を削り滑らかにする特殊車両です。 ■職務内容 鉄道会社向けに納入する削正車の担当として、導入から更新まで約15年間、一人あたり約10車両（副担当含む）を担当いただきます。 ■業務詳細 ＜定期メンテナンス＞ ・担当車両の点検（年1〜2回） ・エンジン・ポンプなどの部品交換 ・試運転による動作確認 ＜不具合対応＞ ・突発的な故障や不具合の修理 ・定期メンテナンス時に合わせて対応 ◎作業環境 作業は主にお客様の車両基地で日中に行います。月に1回程度、夜間の試運転が発生する場合がありますが、突発的な問い合わせへの対応は翌朝に行います。 ■組織・働き方 ・現在13名で、30〜40代中心※男性のみ ・年休125日、年末年始休暇9連休の実績あり ・10年間で離職者は1名と定着率も抜群 ・残業は通常10時間、繁忙期も20時間程度です。 ■入社後の流れ ・約1週間の研修後、OJTを経て約3年で独り立ちし、担当車両を受け持ちます。1〜2年目は先輩の点検に同行し、指示を受けながら修理・整備を担当します。 ■出張について 新車両を担当する際には、検査のため、数年に1回程度イタリアへの出張があります。長期出張の場合でも、週末には自宅に帰れるよう配慮されています。 ■英語のやりとりについて ・外国人エンジニアと現場で協業することがあり、指示にしたがい車両整備の対応をしていただきます。また、毎日送付しているスイス本社へのレポート、メールを英語で作成いただきます。 ・英語研修補助制度あり。専門学校で学び、TOEIC目標スコア達成で研修費用は会社負担となります。 変更の範囲：会社の定める業務

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