ソフトウェア開発・設計職をお任せいたします。 ■業務詳細：【変更の範囲：会社の定める業務】 （1）C++を使用した組み込み系の開発 （2）車載関連の自動運転支援業務 ・次世代プロジェクト向け画認アルゴリズム開発対応 ・画像認識関連で使用する評価環境構築、各種自動化等 ・シミュレータFW開発対応 ・画像認識アルゴソフトに対する品質対応（単体試験、静的解析、リファクタ）など ■やりがい： ・横浜に本社を置き、グローバル展開をしている『ＭＭグループ』の一員として、安定した経営基盤があります。 ・今期は中期経営計画を刷新し、さらなる事業拡大に向け、人員増強を行っています。 ・不況のない安定した職場の確保により、長く働くことができます。 ・個人の頑張りをしっかり評価する人事制度！キャリアアップをサポートします ■働き方のフォロー体制： 営業担当が月1回訪問をして、常駐頂いている方の就業内容に関するご不満点や改善点などの確認を行ない、営業担当がお客様先への改善対応を行います。 また半期に1回の会社行事や4半期に1度帰社日を設けて懇親会を行うなど、帰属意識を持てる場を作っております。 ■キャリアや人事制度： 地域に密着し、販売・製造・流通・金融・医療・公共・教育機関等と幅広い業界の多彩なプロジェクト案件を通じて、1つの業界を極めた後は他の業界のシステムを学べるという環境は魅力的です。 また、キャリアアップをサポートする評価制度も充実しており、若手でもキャリアを積める人事制度です。30代前半で主任（プロジェクトリーダー）、30代半ばで係長など若くしてステップアップされている方もおります。 （その後、課長、副部長、部長）新卒で入社された方も長く在籍しており、新卒の離職率は10％以下とアットホームな社風のため、長く勤める方が多い環境です。 ■就業環境： 女性も活躍…女性社員のキャリアアップを積極的にサポートします。産休・育休実績有。職種により時短相談有。 仕事も休みも充実…残業ゼロを目指してます。当社営業カレンダーによる 年間休日120日＋有給休暇消化日5日 変更の範囲：本文参照

〜業界大手・サミー社のヒット機種づくりに貢献／タイトル開発の依頼が増加中／年間休日126日・土日祝休み〜 ■業務概要： 「サミー株式会社」のグループ会社である当社にて、パチスロ機のプログラムの開発をお任せします。 ■業務詳細： 開発中のパチスロ機において、いずれかの工程を担っていただきます。 ◇メイン制御プログラム ◇サブメイン制御プログラム ◇サブサブ制御プログラム ◇申請書類作成 ◇パチスロ企画 ＜メイン制御プログラムとは…＞ パチンコ・パチスロの当り、ハズレを判定するプログラムを設計します。 ＜サブメイン制御プログラムとは…＞ パチンコ・パチスロの液晶映像部分や役物動作、映像演出、響効果のプログラム設計をいます。企画や映像企画が考えたアイデアの実行役として、プログラミングを行う仕事です。そのほかに、遊技機開発を効率的に行うための社内開発ツールの制作や出玉設計と連携を図りながら出シミュレーターツールを制作するなど、幅広い業務を行います。 ＜サブサブ制御プログラムとは…＞ 液晶映像などの演出を表示する制御を担う部分です。 ＜申請書類作成とは…＞ 遊技機の指定試験期間である保通協に提出する申請書類を作成します。 ＜パチスロ企画とは…＞ パチスロの根本的なゲーム性やコンセプトを具現化する為にどのようにしていくか考案します。 ■やりがい： ◎自身が手掛けた遊技機が人気機種となったとき。 ◎デスクの横には実機を置いて、実際に触れながらお仕事していただきます。 ■組織構成： 開発部は22名の社員が在籍しています。年齢は20代〜50代と幅広く、平均年齢は39歳です。中途入社の社員がほとんどなので馴染みやすいと思います。 また、社員の多くはパチンコ・パチスロが好きな社員が多いです。社員同士の情報交換も活発なのでプライベートでも業務でも役立ちます。 好きな仕事をしながら働き方も十分に確保できる環境だからこそ社員定着率もとても高いです。 ■当社について： 当社は、大手ゲーム・遊技機メーカーのパチンコ・パチスロ開発部門の一部が独立し、パチンコ・パチスロ機の業界トップクラスのメーカーであるサミー株式会社の開発を支援するパートナ—として2014年に設立されました。 変更の範囲：会社の定める業務

作業概要：物体認識器における物体検出のアルゴリズムの開発 工程：基本設計 , 詳細設計 , プログラミング , 結合テスト , 総合テスト ＯＳ：Linux 言語：C++ , Python 業種/ドメイン：自動車・車載

産業用複合機から取得したデータ分析、および動作に必要となるプログラムの開発となります。 ＯＳ：組み込みLinux/Windows 言語：C++/C　(C#) 　　　 印刷結果を画像解析し、その結果から故障部品の特定や予測をするソフトウェアの設計・実装を主に担当。 設計～実装～評価をメインに一連の開発プロセスを担当します。 ※実機操作/打ち合わせのため、2日/週の出社は必須となります

バッテリー性能評価用の試験システムのソフトウェア開発業務。 充放電装置等の周辺機器をネットワーク経由で制御するシステム開発となります。 基本設計、詳細設計、プログラミング（実装）、実機テストまでの一連の業務を行います。 ソフト開発上、オシロスコープ等での評価経験があれば尚歓迎です。 使用言語：C、C#、LabView ツール：CANoe

応募前に下記ご確認お願いいたします。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー ・業務委託／フリーランス案件でございます。 ＊1人月案件でございます。（副業・請負案件でございません。） ＊正社員／契約社員の求人ではございません。 ・ITプロジェクト経験：2年以上の方が対象となります。 ・複数回ご応募いただい際は、1回のご面談でまとめさせていただきます。 ・過去ご応募いただいた方は、選考基準に大きな変更はないため、応募はお控えください。 ・弊社担当者と1度ご面談いただいた方は、担当者に直接ご連絡いただけると幸いです。 →お気軽にご相談／ご質問ください。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 【案件名】 複合機(MFP)の機能開発 【仕事内容】 ・仕様検討、ドキュメント作成/整理 ・他者が作成したラフ図(設計書)の清書 ・関連他部門とのメール、チャット対応 ・詳細設計～開発、MT/JT仕様書作成と実施 ・障害解析と対策 【基本給】 55～65万円(税込) 【スキル】 ・C言語での開発経験、詳細設計から対応可能な方 ・UNIX、Linux利用経験者

◎宇宙開発を支える頭脳設計。次世代基幹ロケットの組込開発プロジェクトに参画いただきます。 ■担当業務 日本の宇宙開発の未来を担う”次世代基幹ロケット”。その飛行制御や機器連携を支える組み込みソフトウェアの設計をお任せします。 安全性と信頼性が求められる最先端領域で、各ユニットの設計者と連携しながら、ソフトの仕様策定～検証を行います。 ■具体的な業務 ◇ロケット搭載機器向けのソフト設計 ◇HILS環境やシミュレーターによる検証 ◇ソフト設計に関するドキュメント作成 ◇設計レビューの対応やチーム内での技術調整 ■開発環境 ・使用言語：C言語、C++ ▼当社について 愛知県を中心に自動車・航空機・高速鉄道といった「モビリティ領域」における先行開発支援事業を展開しております。 「100年にいちどのモビリティ革命」と言われる社会情勢のなかで、当社は「都市型小型EV」「空飛ぶクルマ」「超電導リニア」など、今後の日本をけん引する重要なプロジェクトに取り組んでおります。 ▼当社の主要取引先 ・トヨタ自動車 (グループ企業全体) ・SkyDrive ・三菱重工業 ・川崎重工業 ・ヤマハグループ ・スズキ ◎当社ならではのキャリアアップ支援！ 愛知県・静岡県に特化した運営方針のため、取引先数・プロジェクト数は他社を圧倒しています。 それにより、一人ひとりの成長に合わせた”キャリアアップ支援”を積極的に行っております。 ◎エンジニア(仕事)に集中できる環境！ 当社では「エンジニアファースト」をスローガンに掲げております。 当社で働く技術者を第一に ◇家賃補助60％ ◇専門図書購入手当 ◇技術セミナー受講手当 など、『安心・安定した生活』の中で業務に取り組んで頂くための福利厚生をご用意しています。

【24年度平均賞与164万円／完全web面接／業界トップクラスの年収・福利厚生で働き方を変えませんか？／東証プライム市場上場グループ】 【製品】 トランクションモータ 【関係先／顧客】 自動車メーカー 【担当工程】 電気自動車（EV）やプラグインハイブリッド車（PHEV）向けのトラクションモータシステム「E-Axle」のモーター駆動用インバーター制御ソフトウェアの評価業務に従事いただきます。 ■業務概要： ・評価 ・ソフトハウス外注管理 ■業務詳細： ソフトウェア仕様に従い設計されたソフトウェアに対し、評価、ソフトハウス外注管理をご対応いただきます。 【魅力ポイント】 EVやPHEV向けのトラクションモーターの知見が得られるため、自動車関連メーカーやTier1での上流フェーズへの展開が可能です。 ■ツール／開発環境： ルネサス系マイコン（32Bit）、C言語、AutoSAR、CAN通信 ■チーム構成： MT1名 ■勤務地補足： ・スキルに応じて「勤務地確約」いたします。 ・持ち家率は30代「50％超」 ・入社後、U／Iターンも可能です ・家族手当、単身赴任手当など福利厚生充実 【豊富な研修制度】 個人に任せきりではなく、エンジニア・エリア同士、横のつながりもございます。エンジニア主導での研修も行われています。また、各専門ごとの技術研修から、人間力研修まで、業界トップクラスのグループ研修体制を整えています。「研修回数：631回／年」「研修制度を有効活用しているエンジニア：延べ6,762名」など、他社とは比べ物にならないレベルでの研修を受けることができます。その結果が、「離職率：約6.1%（製造業平均約11％）」「勤続16年以上のエンジニア：約1500名」という実績に表れています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 制御・組み込み系のエンジニアとして、組み込みシステム開発の仕事を主にお任せします。 ■業務詳細： 要件定義〜設計〜開発〜保守〜運用のいずれかの工程または全ての工程をお任せします。 車載器、電気製品、ドローン、5G、ゲーム機など多種多様な商品の開発を、プログラミングスキルを用いて進めていく業務になります。 ＜必要なスキル＞ C/C＋＋ ■組織構成：5~6名（20~50代の男性）のメンバーが在籍しています。 ■当社について： 当社は設計開発から製造・メンテナンスまで、技術力と提案力を武器にさまざまな分野で活躍しています。 メンテナンスまで一貫して行える独自の体制があり、機械設計、プラント建設、メンテナンス、検査までそれぞれの事業が連携することで力を発揮し、お客さまのニーズにベストマッチする技術サービスを提供しています。 また、特定の業種にとらわれず、エネルギーから化学、水、医療、エレクトロニクス・メカトロニクス、食品飲料製造、ＩＴ分野まで幅広い領域にて事業を展開しており、各分野で培ったノウハウを応用し、多角的な視点から、新しい発想で革新的なエンジニアリングを実践。 今後はこれまでの実績を武器にライフライン事業にも参画。各分野で成長・拡大戦略を強化しております。 本社を構える福井県を中心に、日本全国、さらにはフィリピン／ベトナム／タイ／シンガポール等へも活動フィールドを広げています。 人・モノ・企業・地球・エネルギーを繋ぐ企業として、これからもサービスエンジニアリング業務を通じて、社会に貢献しライフステージを支えていきます。 変更の範囲：会社の定める業務

【グループ126社の1社で売上高・社員数ともに前年比約120％で成長中！定着率85〜90％◇家族、技術や役職など手当しっかり！】 ■仕事内容： ・金融系・医療系・鉄道・航空・自動車・半導体と幅広い業界に対してIT支援を行っている同社にて、お客様先の組み込み案件に参画いただき、基本的には要件定義以降のフェーズをお任せ、ご経験に応じて、テスト、実装、基本設計などご希望に合わせ配属いたします ■案件例 ・車載ECU組込系開発案件 / C言語 / 名古屋駅周辺 ・ブレーキECUソフトウェア開発案件 / C言語 / 刈谷市 ・車載通信系テストツール開発案件 / C＋＋ / 名古屋市 ・自動車制御系開発案件 / C言語 / 刈谷市 ■入社後 案件ありきの採用ではなく、面接内で「エンジニアとしてどうなっていきたいのか」というヒアリングから、逆算して今何をすべきなのかを考え、案件紹介いたします。個々のキャリアに向けて、案件を開拓したりと充実した体制を整えております。 ■キャリアイメージ ・スペシャリスト／ゼネラリスト／SE、PL、など ◇大手のSIer内で勤務できるため、規模の大きな案件に関わることができます。 ◇スキルによってはご経験してきた工程より上流の工程に関わることもできます。 ■評価制度 ・ジョブ型の賃金テーブルで、ご年齢に関わらず経験に応じた提示に変更。これまでより50万円ほど高く提示できた方もいます。 ・半年に1回目標を決め、営業担当による就業のフォローアップ・定期面談・目標管理。「自己評価・会社評価・顧客評価」の3軸で公正に評価され、成果が給与に適切に反映される仕組みです。 ■当社魅力： ・社員一人ひとりがモチベーション高く、スキルUPを感じながら働ける環境づくりを意識しております。ご希望に沿った案件配属、ハイブリット勤務、時差勤務など相談可能です。 ・月に1回営業との面談があり、何か不安があれば相談できる環境があります。元エンジニアでキャリアコンサルタントの資格を持った社員も在籍しているため、相談役のプロとしてフォローが可能です。 ・チャレンジしたいことを役員クラスにプレゼンできる制度や新規事業へのチャレンジも可能です。これまでに「メタバース」や「子ども向けプログラミング教室」などが事業化 変更の範囲：会社の定める業務

電気自動車のボディ全体に搭載され、各種センサーやパワートレイン、ADAS（Advanced Driver-Assistance Systems：先進運転支援システム）、ブレーキ・安全制御、通信やエアコン制御等に使用される半導体や電子デバイスを高速・複合処理する統合型次世代ECU制御ソフトウェアの開発です。 【業務詳細】 組込ソフト制御開発補助として結合テストに従事頂きます。仕様書に基づきプログラミングされたものをC言語で確認、単体テスト～結合テストを行います。C言語を使用してのプログラム修正が出来れば、ECUの経験は必要ありません。職業訓練校修了生やソフトウェアスクールの生徒様のご応募も歓迎いたします。

弊社請負業務案件を自社開発チームにて対応します 各種設計・製造（コーディング）・各種テスト、評価を保有技術レベル・経験値に応じて作業を担当していただきます 他、お客様との打ち合わせ等 技術や経験により自社チーム内、経験浅い技術者の教育をお願いする事もあります（本人了解・担当手当支給） 使用言語：Java・C言語 など

・産業機械の機構及び筐体等の設計 ・産業機器のファームウェア ・ソフトウェア設計／開発 ・装置出荷前および現地動作確認 ・調整試験 ・金融系システム設計／開発 使用言語　C／C＋＋、JAVA，SQL等 【職場環境】 ・男性80％、女性20％ ・平均年齢　33.8歳 ・在籍人数　20名 ・職場の雰囲気　管理者が優しい、充実の研修制度あり 【通勤方法】 公共交通機関OK、車通勤OK 【服装】 服装　自由 【選考の流れ】 1.書類選考（履歴書、職務経歴書） 2.面接2回 3.採否のご連絡（営業日2週間目安） 産業機器の設計開発の実務経験者募集！研修が充実、管理者が優しい職場でブランクのある方も歓迎です。ソフトウェア設計業務をお願いします。 正社員の募集！スキルアップを目指す方にもオススメです！

〜創業30年以上の中国最大手Gの安定基盤×語学力を活かしてキャリアUP〜 ●大手自動車メーカーなどとのブリッジSEとして上流工程中心にお任せ ●プライム案件90%以上＆受託案件も複数有。世界各地に研究開発拠点構築 ●世界上位30位の大手自動車メーカーの85％に車載ナビ等多数サービス提供 ●年休124日×業務全体の品質の世界最高ランク「CMMIレベル５」取得企業 ■業務内容： 中国の開発エンジニアと日本企業の架け橋となるブリッジSEを担当します。具体的には以下の通りです。 ・各種ソフトウェアの要件定義／設計 ・設計したシステムを中国本社に展開 ・進捗管理、報告 ・納入、システム導入の立会い ■業務の特徴： プロジェクトの上流工程において、顧客と共同でプロジェクトの企画／立案、要件定義を実施することが、ブリッジSEの役割のうちのひとつです。技術力と企画立案力（提案力）の双方が求められます。 顧客のやり方、考え方を汲み取り、中国オフショア開発体制をどのように構築するか、いかに効率的にプロセスを遂行するかを提案します。 さらに、顧客の事業に対する考え方を理解し、今後のビジネスプランを提示し、ビジネス拡大に貢献します。 ■実施分野： 車載のカーナビ等の案件を受託しています。 ■評価制度について： 評価の方法は下記3方面からの評価により決定するため、比較的公正を実施しております。 （1）現場上長との面談 （2）人事面談 （3）顧客満足度調査 ■ブリッジSEを活用するメリット： 顧客にとってのメリットは、同社のブリッジSEを通じて、日本にいながらプロジェクトの進捗状況の把握ができるため、何度も中国に足を運ぶ必要がなくなります。また、中国側とのコンタクトは同社のブリッジSEが全て行うので顧客は言葉の壁をさほど感じることなく業務を進めることができます。 ■企業について： 中国では2万人以上の従業員を有し、6千名以上の車載ソフトエンジニアを抱えており、さらに独自大学も設立している中国オフショア業界NO1企業の日本支社です。従業員の9割は中国人の方で、大手法人顧客は8,000社以上を擁しております。 同社の強みとして本社の人的リソースを活用した迅速な開発者の投入が可能となっており、大手の大規模案件を直接受注出来ております。 変更の範囲：本文参照

【自動運転や映像処理など最先端プロジェクトに参画可能。自社内開発案件も豊富で、設計や要件定義など上流工程に挑戦できる環境です。】 ■概要： ・C++やJavaScriptを用いた組み込みソフトウェアの開発業務をご担当いただきます。 ・自動車/プリンタ/映像機器などの分野で、要件定義から設計・開発・顧客折衝まで幅広く関わることが可能です。 ・プライム案件を中心に自社内開発と客先常駐がバランスよく組まれた環境でチーム体制によるアサインが基本となります。 ■業務詳細： ・C++、JavaScriptを用いた組み込み系ソフトウェアの設計・開発 ・経験に応じて要件定義、基本設計、詳細設計など上流工程も担当◎ ・自動車メーカー等への技術プレゼン・提案活動への参画◎ ・2〜6名の社内チームでのプロジェクト推進（単独アサインなし） ■開発実績： ・自動/車載NWシステム 　 （1） 運転 ・8K映像処理システム 　 （2） 4K/8K映像処理機器開発 （3） インターネット光伝送装置関連機器開発 ・鉄道 　 （4） 駅務機器開発 ■ポジションの魅力 ・大手優良メーカーの製品開発に携われます。 ・自社内開発50％で安定した勤務環境です。 ・上流工程や顧客折衝など、キャリアの幅を広げられる機会が豊富 ・ご経験と意欲を踏まえ、早期にPMとしてご活躍いただける環境です。 ■当社の魅力 (1)福利厚生の充実 ・年間休日125日、残業平均17.2Hなどワークライフバランスが整っています。 　・季節ごとのイベントや社内活動も活発です。夏祭り、ハロウィン、忘年会などを通じて部署を超えた交流が生まれ、エンジニア間の情報交換や技術共有の場として刺激を受けながら成長できる環境が整っています。 (2)教育制度/スキルアップ支援の充実 　・教育に特化した専門組織「カイテクラボ＆教育センター」を設置。社員のスキルアップやキャリア形成を支援するため研修設計から運営まで一貫して取り組んでいます。 (3)キャリアを見据えた成長機会の提供 ・20から30代の役職者が半数以上を占めており、若手が活躍できる組織です。入社から最短3年でリーダーを目指せる育成体制を整えています。 変更の範囲：会社の定める業務

応募前に下記ご確認お願いいたします。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー ・業務委託／フリーランス案件でございます。 ＊1人月案件でございます。（副業・請負案件でございません。） ＊正社員／契約社員の求人ではございません。 ・ITプロジェクト経験：2年以上の方が対象となります。 ・複数回ご応募いただい際は、1回のご面談でまとめさせていただきます。 ・過去ご応募いただいた方は、選考基準に大きな変更はないため、応募はお控えください。 ・弊社担当者と1度ご面談いただいた方は、担当者に直接ご連絡いただけると幸いです。 →お気軽にご相談／ご質問ください。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 【案件】 医療機器システム開発・保守 【内容】 内視鏡システムの開発・保守業務をご支援いただきます。 既存製品をベースに、新製品開発を行います。 ソフトウェアアーキテクチャ設計～結合テストを担当します。 【基本給】 55～65万円(税込) 【スキル】 ・C言語での組込み経験 ・UML(クラス図、シーケンス図)を使用した設計の経験 ・リアルタイムOSでのマルチスレッドの設計、実装経験 ・プロセス/スレッド間通信の設計、実装の経験

◎宇宙開発を支える頭脳を形にする。次世代基幹ロケットの組込開発プロジェクトに参画いただきます。 ■担当業務 日本の宇宙開発を担う”次世代基幹ロケット”。その飛行制御やミッション連携を支えるソフトウェア設計において、 コーディング・検証中心の設計チームの補助業務をお任せします。 エンジニアチームの一員として、ソフトウェアの品質を高める重要な役割です。将来的には設計業務へのステップアップも可能です。 ■具体的な業務 ◇設計者が作成した仕様に基づいてコーディング業務 ◇センサ／制御機器との通信処理実装支援 ◇シミュレーターを用いた動作検証／デバック対応 ◇設計資料の整理 ■開発環境 ・使用言語：C言語、C++ ▼当社について 愛知県を中心に自動車・航空機・高速鉄道といった「モビリティ領域」における先行開発支援事業を展開しております。 「100年にいちどのモビリティ革命」と言われる社会情勢のなかで、当社は「都市型小型EV」「空飛ぶクルマ」「超電導リニア」など、今後の日本をけん引する重要なプロジェクトに取り組んでおります。 ▼当社の主要取引先 ・トヨタ自動車 (グループ企業全体) ・SkyDrive ・三菱重工業 ・川崎重工業 ・ヤマハグループ ・スズキ ◎当社ならではのキャリアアップ支援！ 愛知県・静岡県に特化した運営方針のため、取引先数・プロジェクト数は他社を圧倒しています。 それにより、一人ひとりの成長に合わせた”キャリアアップ支援”を積極的に行っております。 ◎エンジニア(仕事)に集中できる環境！ 当社では「エンジニアファースト」をスローガンに掲げております。 当社で働く技術者を第一に ◇家賃補助60％ ◇専門図書購入手当 ◇技術セミナー受講手当 など、『安心・安定した生活』の中で業務に取り組んで頂くための福利厚生をご用意しています。

【案件数業界トップクラス／若手からベテランまで活躍中／福利厚生・バックアップ体制充実の中でキャリアアップが可能／BREXA Techグループで安定性抜群】 ◆職務詳細： ◎車両向けシャシー設計業務 ・サスペンション、タイヤ、VDC等シャシー部品におけるロジック設計・乗数変更 ・委託元との会議参加、報告書作成 ・サプライヤー進捗管理 使用ツール：NX、MsOffice、C言語 ※本プロジェクトだけでなく、一人一人のスキルや経験に合わせて多種多様な経験を積むことが可能です。適性を見て、案件を決定していきますのでご安心ください。 ※配属先エリアとして、基本的には通勤圏エリア固定となります（ご経験1年以上お持ちの方） ◆エンジニアとしてのご活躍例： ・過去ものづくりに携わっていたが直近別業界で勤務されていた方 ・エンジニアのスキルをもっと磨きたい、市場価値をあげたいと思いご入社された方 ◆働く環境： 全社月平均残業時間：約20時間 年休：120日程度 キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 定年：65歳です。その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ◆スキルアップ支援体制： ◎24時間365日好きな時間に技術系動画や勉強が可能！ ◎Zoomにて技術研修を月数回開催！プログラミングや設計など幅広いトピックスを用意 ◎スキルUPが給与UPにつながる！アカデミー制度で取得した単位に応じて給与UPが行われる仕組み ◎専門教育機関で技術取得が目指せる！ 変更の範囲：会社の定める業務

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 ■業務内容詳細 蓄電池の状態を把握し、効率的に活用するためのエネルギーマネジメントシステム（EMS）の開発に携わります。C言語やC++を用いたプログラミングを中心に、先輩社員のサポートのもと、システム開発の基礎から学べる環境です。将来的にはクラウド（AWS）上での開発にも関わるチャンスがあります。 ■求める技術 C言語またはC++の実装経験、チームでの開発に意欲がある方 ■フォロー体制： エンジニア企画の研修や同好会も頻繁に行われる環境の為、就業中お客様内でのキャリアアップも臨めます。お客様先社員の方は論文発表や、講演を実施するなど、技術分野で日本をリードする優秀な方が集まっておりますので、刺激を受けながら成長していただくことが可能です。 ■就業環境： ・在宅勤務を積極活用中です。チーム同士のコミュニケーションはオンライン会議やチャットツールで実施しておりますが、気軽に会話しやすい雰囲気です。 ・フレックス制導入（コアタイム:10:00〜16:00） ■キャリアアップイメージ： 自動運転技術は、現在レベル3の実用化が進んでいますが、今後はレベル4（特定の条件下で完全自動運転）やレベル5（全ての条件下で完全自動運転）を目論んでおり、最終的には完全なドライバーレスの車両が一般道で運行される未来が期待されています。本案件では、最先端の認識技術モデルの開発や製品化の経験、またカメラやLidar、Radarと機械学習を用いたハイエンドな認識技術を習得する事が可能な為、今後自動車業界はもちろん、医療業界や物流業界など様々な製品分野で求められるスキルを得ていただけると考えます。 変更の範囲：会社の定める業務

MATLAB/Simulinkなどのシミュレーション環境を利用した DX　ソフトウェア開発（MBD等）を担当して頂きます。 ・モデル作成 ・制御仕様変更（C言語） ・シミュレーションでの検証作業 を通し、製品開発に携わって頂きます。

【技術者としての長期的なキャリア形成を考えている方へ！／大手メーカーの現場で技術を磨ける環境／上流工程案件多数／家族手当や福利厚生が充実しているため腰を据えて働けます！】 ◆職務概要： 株式会社アウトソーシングテクノロジーの社員としてメーカー企業に常駐し、メーカー技術社員と当社社員と協力して業務致します。 ◆職務詳細： メーカーの開発現場で、お客様と一緒に製品の開発・改善を行っていただきます。 ■業務詳細： ・家電向け製品の組み込み開発業務 ・付随する折衝や調整業務 製品の価値向上・品質向上・短期間開発の実現をめざし、開発はもちろんのこと、マネジメントやお客様の育成に関する部分までも含めた支援を行っていただきます。 ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ◆エンジニアとしてのご活躍例： ・過去ものづくりに携わっていたが直近別業界で勤務されていた方 ・マネジメントの道ではなく専門エンジニアスペシャリストとして活躍したいと思いご入社された方 ・エンジニアのスキルをもっと磨きたい、市場価値をあげたいと思いご入社された方 ◆働く環境： 全社月平均残業時間：約20時間 キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 定年：65歳です。その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 変更の範囲：会社の定める業務

〈お任せする業務内容〉 半導体製造装置や、ドローンなど、機械、機器への組込み制御、プログラミング業務に従事頂きます 開発言語：C、C++、C＃ 仕様検討、基本設計、詳細設計、プログラミング、評価等 装置機器の組込み・制御ソフトウェア開発業務経験のある方を歓迎致します。お気軽にお問い合わせ・ご応募ください。 職場的には、チームごとに5人程度のチームで進めて行くため、タスク管理、スケジュール報告など、在宅でも管理できるよう、密な報告を行う習慣が重要となります。 案件によっては、在宅勤務もございます。

応募前に下記ご確認お願いいたします。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー ・業務委託／フリーランス案件でございます。 ＊1人月案件でございます。（副業・請負案件でございません。） ＊正社員／契約社員の求人ではございません。 ・ITプロジェクト経験：2年以上の方が対象となります。 ・複数回ご応募いただい際は、1回のご面談でまとめさせていただきます。 ・過去ご応募いただいた方は、選考基準に大きな変更はないため、応募はお控えください。 ・弊社担当者と1度ご面談いただいた方は、担当者に直接ご連絡いただけると幸いです。 →お気軽にご相談／ご質問ください。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー ＜案件＞ 車載機器向けアプリケーション開発 ＜お仕事内容＞ ・ナビ、メータ間の通信周りやミドル層開発 ・工程：設計～製造～結合テスト ・技術環境OS：Linux(実機は組込LinuxまたはRTOS) ・言語：C++、一部C言語 ・ツール類：Git、SVN、RedMine ＜基本給＞ 55～65万円(税込) ＜スキル＞ ・C++での開発実績 ・組込/制御システム開発経験 ・基本設計からの開発実績

自動車に搭載する電装部品向けECUの組み込みソフト開発を行います。 基本的には基本設計～詳細設計～コーディング～データ分析までの一連の業務で、出来る業務を担当して頂きます。 上流工程：基本設計～仕様設計（MBD開発） 下流工程：詳細設計～コーディング 言語：C言語、C++ ツール：MatlabSimlink 分野を問わずソフトウェア開発経験のある方を歓迎致します。 【キャリアパス】 ・大手メーカーの先端プロジェクトを中心に、対応しており、時代の移り変わりに合わせたエンジニア業務を行っています。 ・テスト業務からスタートでも、徐々にプログラムの仕組みを覚えながら、実装も行っていきます。 ワークライフバランスが取れ、仕事のやりがいもプライベートも充実！ ・年間休日120日以上 ・有給消化率90％以上 ・月平均残業時間15時間程度

＜あなたが得られるメリット＞ ◎あなたの技術が最大限活かせる環境があります。 ◎弊社には数多くの案件依頼が寄せられています。 ◎良質で長期的な案件の確保ができます。 ◎認め合える仲間が多数います。 ◎技術者の立場に立ち、親身になり相談に乗る、弊社の営業窓口があります。 ◎長時間労働の軽減に力を入れて、社員の体を第一に考えています。 ◎弊社のリーダーは無責任に頑張れとは言いません。 ＜株式会社COBOLのミッション＞ 私たちは、「技術者の生活を守る」ことを最も大切な使命と心得ています。仕事を求めている技術者に対し、常に真剣に、どの企業よりも素早く、良質な案件の確保に努めます。そして、技術者との信頼関係がより一層深められるよう、最高のサービスを提供することをお約束します。 ＜仕事内容＞ 業務アプリケーションを中心とした、ソフトウェアの設計、開発、保守開発、保守業務を行います。 就業中の開発言語は、ご本人の希望にできるだけ沿います。（Java、Python、C、C++、C#、C#.NET、VB.NET、COBOL、PL/I、アセンブラ等） オープン系言語での開発は、汎用機まわりが多い為、長期案件が多数あります。 主な業務は生保、損保、共済、銀行、クレジットカード、消費者金融、証券、公共、製造、流通等、業種を問わず幅広く対応しています。 開発機種はIBM、富士通、日立等の汎用機、UNIX、Linux（RHEL等）、Windowsです。 プロジェクトは多数あるため、自身でチョイスが可能です。 ※弊社は、計画的に採用活動をしています。 もし、現在就業中の場合は、案件終了の２カ月前までにご連絡ください。 ぜひ、今すぐご応募ください。 定員となり次第、募集は終了とさせて頂きますので、あらかじめご了承ください。