＜職務内容＞ ①所属組織の担当開発領域、業務概要 次世代自動運転および先進安全技術の先行開発を行う部署です。外界認識・車両制御アルゴリズムの開発から、AD ECUのハード設計、シミュレータ環境の構築など、AD/ADASに関連する開発業務を幅広く担当します。 ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション 各開発テーマで専門性を発揮し、コアエンジニアとして開発を牽引する役割を期待しています。 ・先進安全技術のシステム開発業務 ・自動ブレーキ・踏み間違い防止支援等予防安全システムの認識・制御アルゴリズムのソフトウェア開発、車両評価業務 ・各種センサーから得られる車両評価データの解析業務 ・予防安全システムのテストシナリオに対応したシミュレーションシステムの開発 ③職場環境・働き方 自動運転の実現と普及というチャレンジングな目標に向かって、様々な専門領域を持つメンバーが活発に議論を行い、仕事を行っています。中途入社の方も専門分野を問わず数多く活躍されており、国内外の先端技術を有するサプライヤ、ベンダとともにモノづくりを行うことのできる、ダイバーシティを感じる職場です。 ＜アピールポイント＞ ①自己の成長、獲得できるスキル、やりがい インテリジェントモビリティの今後を担う次世代の自動運転技術の実現に関わることができるコアポジションです。アルゴリズムの検討からソフトウェアのコーディング、実車での評価・検証までをご自身で担当することができ、車の自動運転技術の開発に必要な技術スキルと専門性を身につけることができます。 ②キャリア、ポジション お持ちのスキルをベースにして専門領域の知識を高めていくことができると同時に、システムのまとめとしてマネジメントスキルを獲得していくことができる。ゼネラリスト、スペシャリストの両面でキャリア構築が可能。

＜職務内容＞ ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション グローバルに展開するすべての日産車のシャシー制御システムを日本で開発しています。当システムを、新型車両へ搭載するためのプロジェクトマネージメントを担い、扱うシステムは、e-4ORCE、インテリジェントトレースコントール、e-Pedal Step、オートブレーキホールド、ドライブモードシステムといったシャシー制御システムです。これらのシステムを車両にどのように搭載していくか、担当するリージョンのエンジニアをカウンターパートとしてやり取りし、システムの搭載をリードします。 (開発初期）お客様のニーズに合わせた車両仕様検討に参画し、シャシー制御システムの最適仕様の検討、提案を行う (開発中期/後期)関連機能を含めた車両開発の中核を担うまとめ役として開発に関わるチーム全体を牽引 ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション 車両仕様や仕向け地の特徴にあわせた最適仕様の選定を行い、開発計画を立て、開発のマネージメントを行います。また、開発中に発生した課題に対しても、グローバルの様々な拠点やサプライヤと連携し、自らがまとめ役となり、課題解決をリードしていきます。 ③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴） 自部署内は5名程度でチームを構成し、マネージャーのもとで、アシスタントマネージャー、チームリーダーからの指示を受けながら、車両開発部署や生産部門とも連携を取り、プロジェクトマネージメントを行っていきます。

＜職務内容＞ ①部署や本ポストのミッション 軽自動車からGT-R、ARIYAまで全ての車に対して、「他のやらぬことを、やる」というDNAのもと、パワーマネジメント（e-Pedal、ProPILOT、e-4ORCEなど）、サーマルマネジメント、エネルギーマネジメントに関わる様々なパワートレイン制御ソフトウェアの開発を日々行っています。 ②具体的な職務内容（下記をグローバルな拠点と連携しながら行います。） 1) Matlab・Simulink等を用いたモデルベースでの制御開発 2)シミュレーター(HIL)での検証、実車での走行評価 ＜アピールポイント（職務の魅力）＞ ①仕事の魅力 ・EV / e-POWER、エンジン、トランスミッション、４WD等のパワートレイン制御と、ADAS、シャシーなど車両との協調制御開発を通じて、e-4ORCE、e-Pedal, ProPILOTをはじめとする最先端の技術に携わることができます。 ・様々なパワートレインやクルマにふれながら、業務を進めることができます。 ・海外開発拠点との共同開発を実施しており、グローバルに活躍することができます。 ②職場の魅力 上司やエキスパートからのサポートがあり、制御システムエンジニアとして成長できます。自分の意見やアイデアを発信し、製品に反映することができます。また、国内外のプロジェクトに携わり、異なる文化やバックグラウンドを持つ人々と交流する機会もあります。これにより、自分自身の視野を広げ、国際的な視点を持つことができます。

＜職務内容＞ クラウドやスマートフォンと繋がり車内のお客さまに多種多様なサービスを提供できるコネクテッド技術の拡大を進めています。お客様に新たな価値を提供するために、最新の技術・製品動向も踏まえた車載インフォテインメントシステム、Connectサービスの開発戦略を策定・統括し経営層に提案する人財の募集となります。　 具体的な業務として各機能の開発グループと連携し、今後の技術戦略としてロードマップ作成等、全体のマネジメントとしての機能をこのグループが担っています。　 また、基本的に開発業務などは各機能開発グループにバトンタッチしますが、振り分けしきれない部分に関しては一部技術検討、仕様策定などを担当することもあります。　 技術検証の為実際に試作車をつくり価値検証なども行っております。技術をどう具現化していくか、という点で実車を使いながら検討できる業務となります。 ＜アピールポイント（職務の魅力）＞ 数年後に市場展開される次世代コネクテッドカーサービスの構想フェーズから関わることが本ポストの魅力です。 開発フェーズに落とし込む前のフェーズを担うので、マーケットニーズや技術動向を扱いながら具現化に向けた起点となるポストです。 また、社内外の多岐に渡るパートナーとの協業により、車という大きな製品を作り上げる事に達成感が得られるはずです。コネクテッドカー&サービス全般の知識、車両開発に対応したコネクテッド&サービス開発の知識とスキル、プロジェクトマネージメントスキル、AI等最新技術についての知見、また英語でのコミュニケーションスキルが獲得できます。

計測・制御系技術の要素開発 ・センシングや画像処理、ＡＩ、ビッグデータ解析を活用した生産技術開発 ・ＣＡＥ解析技術を活用したプロセス設計・製品設計 【事業について】 東レは繊維、フィルム、炭素繊維複合材料、といった様々な分野で多くの先端材料、高付加価値製品を創出しています。 この創出は“化学”が根幹で、それを設備、プロセスが支えます。 世の中にない、高付加価値製品の創出には、同じく世の中にない生産設備が必要で、 東レは化学メーカーでは稀有ですがそれを自社開発しています。

加速度・ジャイロセンサ等のMEMS設計ができるエンジニアを募集しています。 【業務内容】 安全システム、自動運転システムなどに向けたMEMSセンサの開発 ・MEMSのハード設計、評価 ・試作、量産に必要な設計業務（図面、検査仕様等） 世界先端レベルのMEMSセンサの製品開発に挑戦でき、技術開発、量産設計のキャリアを積むことができます。 【募集背景】 MEMSセンサは、モビリティへの標準搭載が進む安全システムや自動運転システムのキーパーツであり、今後も事業拡大が見込まれます。社内システム部署と連携し、お客様へより高い付加価値を提供するセンサ実現を目指しており、コア技術であるMEMSを一緒に考え製品開発に取り組んで頂ける仲間を募集しています。

モビリティ社会の実現に向けて、調達として社内外を繋ぎ、社会・業界の変革に挑戦する仲間を募集しています。 ＜業務内容＞ 各調達品目の調達業務（バイヤー）、または横断組織での調達企画業務 　・グローバルの発注戦略立案 　・取引先とのパートナーシップ関係構築 　・発注先/価格決定 　・業界変革活動への参画 　・品質、供給リスク問題への対応 なお、調達品目の担当は、半導体・ソフトウェア・電子部品を中心に、ご経験等を踏まえ別途検討させて頂きます。 （加工部品・材料・設備等の他品目を検討する場合もあります。） ＜職場紹介＞ ①組織ミッションと今後の方向性 ・全社（グローバル）の半導体・電子部品・ソフトウェアの最適調達の実現。 ・世界一競争力のある製品作りのため、コスト競争力の強化、強固な調達基盤確立のためのサプライヤーパートナーシップ活動の強化、グローバル調達連携の強化を図る活動を推進する。 上記ミッションに取り組んでいる総勢130名のメンバーが所属している組織です。 ②組織構成（年齢層/人数規模） ・半導体＆ソフトウェアを取り扱う部門として約50名、電子部品を取り扱う組織として約80名が在席。 ・40代前半~30代～20代のメンバーも多く、若くて勢いのある組織。 ・他業界からのキャリア採用、社内他部門からの異動者も多数在籍しており、様々なルーツをもった多様な人材構成。

＜職務内容＞ 国内で数ヶ月研修を実施いただいた後、海外拠点（中国）で下記業務を担っていただく事を想定しております。 ・生産技術・切削加工技能及び管理者 ※海外勤務を想定しておりますが、本人の希望や会社の状況により、将来的（数年後）に日本勤務の可能性もございます。 業務の範囲：当社の定める業務

＜募集部門＞ 技術開発本部 設計工作部 エンジニアリングG ＜入社後お任せしたい業務＞ 当社および得意先の紙コップや樹脂容器の生産ラインにおける自動化・省人化・ロボット導入、設備設計・立上げ業務を担当します。 紙コップ供給機や搬送ラインなど、製品の品質と生産効率を高めるための設備導入を推進する役割です。あなたの技術とアイデアで、製造現場の課題解決に貢献できます！ ■詳細 ・自動化設備の仕様検討、設計・開発 ・協力会社との調整、製作指示、試運転立会 ・工場での新規開発設備立上げ、稼働確認 ・得意先への設備提案、技術支援 ・ロボット教示・安全教育などの技術者育成 社内　：新規設備の設計・開発、主に紙コップ集積装置、箱詰め装置、紙コップ搬送ラインの開発を行います。 　　　　工場への設備導入は工場の生産技術や生産本部がメインになってきますが、各拠点のプロジェクトに 　　　　サポートとして携わることが多いです。 得意先：充填ラインに紙コップを供給する為の紙コップ供給機の設備導入。 　　　　設備は外注しているものもあるので、仕入れ先との仲立ち業務がメイン。 　　　　設備を導入した後のアフターフォローもしているので、定期的に訪問している。 　　　　また、トラブルがあった際も適宜対応している。 ＜配属部門＞ 人員構成 総人数4名（30代1名　40代2名　60代1名　その内管理職2名）

＜募集部門＞ 経営管理本部 人事部 ＜入社後お任せしたい業務＞ 当社の人事部門において、次期リーダー候補として業務をお任せします。日常の人事業務に加え、人事制度や施策に関する重要プロジェクトの企画・運用にも携わって頂きたいと考えています。 業務詳細： 下記いずれかの業務をご経験に合わせてお任せします。 ・退職金計算業務（退職金計算、引当金管理、DC管理） ・労働安全衛生業務 ・人事規程の改定・整備（法改正や社内制度変更に伴う対応） ・人事施策の企画・実施（評価制度、福利厚生、研修制度など） ・プロジェクト関連業務（課題設定、進捗管理、関係部署との連携） 特に、人事制度は直近でジョブ型の制度に変更したため、運用面で業務を遂行して頂きたいと考えています。 ＜配属部門＞ 人員構成 総人数13名（10代：1名 20代：1名 30代：5）

【配属部署】 電力ビジネス事業部 企画管理部 【お任せする業務内容】 電力ビジネス事業部の管理部門のメンバーとして、発電、オンサイトエネルギーサービス、PPA、蓄電池、新電力等の事業に関する審査業務（法務部との協働あり、事業部の決裁権限の範囲内で一定の審査・法務機能を保有）を担当して頂きます。新電力事業は、当社100％子会社のアーバンエナジー株式会社が行っているため、アーバンエナジーを兼務し業務を行って頂きます。M&A経験者は、案件発生時に担当者を支援して頂くことも期待しています。 【ここが魅力】 ①JFEグループの電力ビジネスを主導 ②幅広い電力ビジネスを展開 ③キャリア採用者が多数活躍中 ④スマートワーク推進中（在宅、日比谷サテライトオフィス、各地シェアオフィス利用可） 【採用背景】 電力ビジネス事業部の管理体制強化のため

【配属部署】 電力ビジネス事業部 企画管理部 【お任せする業務内容】 電力ビジネス事業部の管理部門のメンバーとして、発電、オンサイトエネルギーサービス、PPA、蓄電池、新電力等の事業に関する管理会計（予実管理、経営分析、子会社資金繰管理）及び経理処理業務を担当して頂きます。新電力事業は、当社100％子会社のアーバンエナジー株式会社が行っているため、アーバンエナジーを兼務し業務を行って頂きます。M&A経験者は、案件発生時に担当者を支援して頂くことも期待しています。 また、経理系人材のローテーションの一環として経理部へ異動する可能性があります。 【ここが魅力】 ①JFEグループの電力ビジネスを主導 ②幅広い電力ビジネスを展開 ③キャリア採用者が多数活躍中

【業務内容】 新規事業開発部門において、システム・制御または電気機器関連の開発設計を担当頂きます。 社内の機械要素開発部署に加え、顧客、営業部門、協業パートナと連携して、新たな電機製品の開発設計を担うポジションです。 【具体的な業務内容】 ・商品コンセプトの立案 ・顧客への開発提案および仕様調整 ・開発製品の基本設計および構成品の仕様決定 ・協業メーカーとの技術調整、仕様調整 ・開発マネジメント業務 【仕事の魅力・やりがい】 ・当社ではこれまで様々な製品を生み出し続けていますが、これら既存製品と電化・電動化システムを組み合わせて、既存の事業枠を超え、新しいソリューションを生み出し、社会へ展開していくことが可能です ・新しく立ち上がった部署のため、既存社員も別製品部署から集まって日々意見を出し合い、キャリア採用の方もとてもなじみやすい環境です ・リモートワークも活用可能で、育児や介護などの事情がある方でもワークライフバランスを大切にしていただけます 【働き方】 ■働き方 ・リモート可（週1回の出社が規定） ■勤務時間 8：30～17：30（休憩時間12：00～13：00）　 ※フルフレックスタイム制、標準労働時間：1日あたり8時間

【業務内容】 国土交通省、高速道路会社などの官公庁を主要顧客とし、国内の高速道路や都市部の長大トンネルといった重要な社会インフラを支えるトンネル換気設備の設計・計画提案業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・トンネル内の環境計測データに基づき、最適な換気制御を実現するための軸流送排風機（ジェットファン）や関連機器の仕様、配置設計 ・換気風量計算、圧力損失計算などの流体解析検討 ・官公庁との技術協議を重ね、各種法令や基準に適合した設計図書（CAD: BricsCAD/AutoCAD）を作成・提出 ・プロジェクト推進（品質、工期、コストの管理、製造・施工部門、協力会社と連携して実施） ・完成後の現場検査や納品手続きへの対応 【トンネル換気設備とは】 ・トンネル内の環境を計測機器のデータから把握し、最適な換気制御を行うことによって、通行する車両が常に安全に走行できる環境を提供しています。また、火災発生時には排煙の役割を担い、トンネル内での避難環境を支援します。 主な納入事例：東京湾アクアライン／海底トンネル換気設備（日本） 【募集部門】 インフラカンパニー システム事業統括部 社会システム技術部 プロジェクト設計第五課

【仕事内容】 防衛省向け特殊車両の設計業務をご担当いただきます。 まずは装置単体の設計・検証から担当いただき、関連部門やメーカと協力して必要な作業内容を学んでいただくとともに、製品や客先に対する防衛製品特有の知識を習得していただきたいと思います。その後、知見を生かして車両電装システム全体の設計・検証を担当いただきます。 【業務の魅力・やりがい】 ・防衛省向け車両の開発に携わることで、安全保障に寄与貢献することができます。 ・車両全体について、開発から客先対応まで幅広く携わることが出来ます。自分が設計した車両が実際に動くところに立ち会ったり、お客様での実際の評価を直接聞くことが出来、非常にやりがいがある仕事です。 ・重工業メーカーの中では、都心に近い立地です（最寄り駅より新宿まで約４０分）。 【働き方・組織の雰囲気等】 キャリアを積み重ねた経験あるメンバーが多いので、手厚い指導やサポートができる職場です。 完全フレックス勤務を活用し、個人の働き方を尊重する職場です。また積極的な若手の活用を図っており、望めばどこまでも活躍できる機会が与えられます。 【募集背景】 防衛予算の増加、防衛装備品の拡大という国策が発表され、防衛関連事業の受注・引き合いが急増しています。このため、基軸となる生産活動を維持・継続するとともに、新たな開発に取り組むため設計開発・客先との技術調整などを担う人員の補強を必要としております。 今回採用した方には、今後の課運営において中核をなす人材となってもらいたいと考えています。 （変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。

【業務内容】 M＆Aに伴うITシステム統合（PMI）プロジェクトのリーダーとなり、プロジェクトを牽引いただきます。また、カンパニーの中期経営計画に基づきIT戦略の立案と施策策定に参画いただきます。 【キャリアステップイメージ】 入社後、事業譲渡に伴うＩＴシステム統合のプロジェクトに参画いただきます。基幹システム導入プロジェクトにご興味があれば、グローバルSAP展開プロジェクトに参画いただくことも可能です。また、マネージャ適性があればＩＴ部門のマネージャにアサインしたいと考えています。実力・実績に応じて、カンパニーのＩＴ責任者のポジションお任せすることも可能です。 ※当面は現部署にて業務に従事いただきますが、業務上の都合により、転勤の可能性があります。 【当部門の役割・業務概要・魅力】 当社はグルーバル企業として更なる発展の為に、全社を挙げてDXを推進しており積極的に投資を行っています。そのような経営戦略のもと、当部門は建築・産業カンパニーの競争力・生産性強化および中期経営計画の達成を目的に、IT/DX戦略を策定し施策実行を主導しています。 このミッションを完遂するため、積極的に組織体制の強化に取り組むと共に、挑戦する人材にチャレンジの機会を与え、個人のキャリアアップと組織ミッションの達成を目指しています。

【職務内容】 ・コンプライアンス推進の各種業務 〔主な業務内容〕 ・内部通報制度（個別案件への対応/体制の改善/経営層への報告 など) ・コンプライアンスサーベイ(従業員意識調査) ・従業員行動規範の浸透活動や改訂 ・グローバルでのコンプライアンス体制の推進 ・コンプライアンスグローバル会議の開催 ・贈賄防止などの法令遵守活動 ・社外向けHPなどの各種開示　など 【募集背景】 ・近年、コンプライアンスに対する社会全体の意識が高まっております。それに伴い、企業におけるコンプライアンス推進業務の重要性も増しています。 ・多くの企業が対応を進める中で、当社は他社と比べても特に積極的にコンプライアンスに取り組んでおり、専門組織として設置された当部署への期待や評価は高まっています。 ・コンプライアンスへの取組みをさらに推進すべく、体制強化(人員増強)としての募集です。 【所属組織】 ・法務・コンプライアンス本部　コンプライアンス部 【所属組織のミッション】 ・各種コンプライアンス推進活動を通じて、Nittoグループ全体のコンプライアンス水準の向上を実現すること。 【所属組織の構成】 ・当社は会社全体としてコンプライアンスを重要視しており、当部署はコンプライアンス専門の組織として数年前に発足しました。 ・新しい組織で、継続的に増員を進めており、現在ではキャリア入社者が過半数を占めています。

【職務内容】 水処理機器の施工管理業務 【業務詳細】 1　水処理機器設置の計画立案　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 2　工事現場管理　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 3　安全管理業務　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 4　工事品質管理(バリデーション対応）の確認　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 5　コスト管理業務　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 6　顧客対応、報告業務 【1日の流れ】 出社または現場に到着～チームミーティング～日々の行動計画確認～現場出向～現場施工管理～帰社後　事務処理対応～帰宅 ■備考 従事すべき業務の変更の範囲：当社業務全般

【主な業務】 当社では、生活インフラに関わる事業領域を中心に、商品・サービスの提供、店舗・施設運営、法人向け支援、顧客接点の拡大など、幅広い事業活動を展開しています。 近年は、リアルな商品・サービス提供に加え、WEB集客、アプリ活用、キャッシュレス決済、ポイント施策、売上データ分析、業務管理システムなど、デジタルを活用した事業運営の重要性が高まっています。 本ポジションでは、事業部門と連携しながら、リアルとデジタルをつなぐサービスや仕組みを整え、顧客利便性の向上、社内業務の効率化、売上・収益の最大化を目指していただきます。 【期待される成果】 入社後は、当社事業に関わる各種デジタルサービス・業務システムの企画、改善、導入、運用最適化を担当いただきます。 具体的には、WEBサービス、オウンドメディア、売上管理WEB、決済サービス、ポイントアプリなどについて、現状課題の整理、要件定義、改善施策の企画、外部ベンダーとの調整、進行管理、サービスイン後の運用改善までを推進いただきます。 将来的には、各サービスを個別最適ではなく、顧客体験、業務効率、データ活用、収益性の観点から全体最適へ導き、事業成長を支えるデジタル基盤づくりに貢献いただくことを期待しています。

【業務内容】 ・人材の採用と定着の強化 ・世代交代の推進およびシニア層の活性化、能力開発、キャリア形成支援、エンゲージメント向上 ・タレントマネジメント、人事労務管理システム（カオナビ）の活用 ・その他、主に関東エリアでの労務関連 【期待する成果】 ・優秀な人材獲得および定着による組織力の強化 ・新しく入った方の目線で、当社の改善点を顕在化 ・人事・労務課題に対する打ち手の提案・実行 【採用目的】 人事課題に対応するための機能強化 （変更の範囲）：会社の定める業務

■概要 高周波インダクタ（コイル）の製造工程において、安定生産・供給するためのプロセス構築や改善を行う業務です。技術開発と連携し業務を担当していただきます。 ■ 詳細 ・フォトリソグラフィー技術を用いた安定生産工程の構築 ・製造工程のばらつき改善・加工条件の設定 ・品質改善、コストダウン活動 ・関連部門と連携した新商品の導入 ■携わる商品 高周波インダクタ（コイル）…数100MHzから数GHzまでの高周波数帯域で使用されるインダクタ。主に携帯電話や無線LANなど移動体通信機などの高周波回路に使用。

■概要 インダクタ（コイル）商品の品質保証および品質管理を行う業務です。既存生産品に加え、新商品の立ち上げに関わる品質保証を担当していただきます。 ■ 詳細 ・インダクタ商品の品質保証、品質管理業務 ・新商品立ち上げ時の品質保証・管理 ・顧客からの品質要求に対する対応・進化 ・各種指標を用いた品質分析・改善活動 ・関連部門との連携・協働

＜職務内容＞ シェアトップクラスのフォトマスク事業や新規事業（ヘルスケア・RFID）に関わる新規技術（メインは化学分野となりますが、電子・機械・電気分野など多岐技術）に対して、開発部門や特許事務所（国内外）と連携をとりながら以下の業務を行います。 ・国内外の特許出願・権利化、活用、調査、管理業務 ・国内外の他社特許の調査、分析業務 ・知財戦略の立案と実行業務 ※ 海外案件は基本的には国内の特許事務所と相談しながら推進するため、互角力はマスト ではありません。 ◆ 知財グループは、要素開発グループと同じフロアにデスクがあり、コミュニケーションが取りやすい距離感です。発明者からは、社内の正式依頼前であっても相談や調査を持ちかけられたり、知財グループの方から積極的に開発メンバーに提案したりすることも多いです。 ◆ 依頼された業務を受け身で行うのではなく、日々、現場で生まれている新しい技術を見逃さず、発明者と共闘しながら、自ら裁量を持ち主体的に業務に携わっていただきます。 ◆ 当社では中途採用者が多く活躍しており、新しい意見であっても積極的に受け入れる風土があります。

＜職務内容＞ 電動を含むパワートレインの認証試験に関する業務を担当いただきます。法規解釈、開発目標設定、最新法規に対応した開発要求、台上耐久試験による市場劣化相当での排気保障、認証試験、排気法規適合性判断、市場排気品質調査までと排気品質保証の一連の流れを担当します。 【具体的には】 ・最新の法規解釈：都度改定される法規を確認しながら、法規担当部署などと連携し、日産としてどう解釈するか、また試験や設計の目標値などを検討する ・国内だけでなく、北米や欧州などの様々な販売地域に対し、排気・燃費・航続距離（電動車）の認可取得のために認証試験の計画と実行及び当局への報告 ・申請資料作成等を行う ・設計部署から上がってきたエンジンの排気、燃費および電動車の電費、航続距離が目標値をクリアしているか事前確認を行い、公式認証試験では立ち合いを行う ・収集した市場データから検討した目標値を設計部署へ設計仕様の要求として提示する ■チームについて エンジンの排気、燃費の認証、および電気自動車の電費、航続距離の認証を行います。国内、北米、欧州など地域によって認証試験方法が異なるため、地域ごとでそれぞれチームを組み、認証試験認定を目指します。5~6名のチームで、チームで認証業務を行います。 ■キャリアパス パワートレイン認証のスペシャリストやさらに上流の渉外担当者などを目指せます。その他、パワートレイン開発部署へ移動し、キャリアを積むことも可能です。キャリアの幅は広く、ご希望を伺いながら、キャリアを選択していくことが可能です。 ＜アピールポイント（職務の魅力）＞ 開発の最後の砦として、日産自動車パワートレインのコンプラアンスチェックと認証試験を実施する会社にとって非常に重要な仕事です。

【業務内容】 モータの潤滑(トライボロジー)の研究開発 ■具体的な業務内容 ・モータの軸受や潤滑油やグリスに関する知見を活かし「モータの回転支持に係る研究開発業務」に携わる事により、要素技術の獲得と蓄積を成し遂げ競争力のある技術のタイムリーなリリースに寄与貢献する ・モータの軸受寿命を向上させる具体的ノウハウの確立 ・軸受の限界ポテンシャルを拡大させる技術の研究 ・焼結を含む軸受や含浸油およびグリスなどの部材開発や性能向上の技術研究 ・モータの付加価値を向上させる回転支持技術の検討 ■求人背景 現在、当社が手掛けている電装・民生機器用途モーターの開発においては、電動化・自動運転といった大きな技術革新が進み、モーターの新たな用途・市場の拡大が期待されておりますため、組織強化のため増員を行います。 汎用性の高いモーターであるため、自身で開発した製品が様々な人に使っていただける場面も多く社会貢献性を実感できることが、本ポジションの魅力です。 ■部署の雰囲気 少数精鋭の組織となりますので、一人当たりの裁量も大きく自由度の高い開発も可能です。 若い方に関しては、先輩社員から教育を受けられる環境も併せて持っています。 ■配属先 技術研究所　新製品研究グループor要素技術研究グループ ■配属先部署人数 マネージャー以下：19名（平均年齢46.7歳）