〜不動産再生担当(バリューアップ)／マネージャークラス募集／東証プライム上場デベロッパー／創業以来黒字経営／ベース賞与約4か月分に加え業績賞与（直近は約2か月分）支給〜 ■担当業務： 以下の（1）と（2）の両方に従事していただきます。 （1）【再生業務】 ●取得した再生用不動産に対してのバリューアップ全般をお任せ致します ・バリューアップの企画立案（一級建築士事務所機能を有する建築企画本部と共同で） ・バリューアップの進捗・予算管理 "（取得不動産の例）収益レジ・ビル、空レジ・ビル、開発素地（戸建て・レジ・ビル・物流） （2）【売買業務】※個人として再生用物件及び土地の仕入販売を目指します。 ●仕入業務 ・仲介会社を何度も訪問し、物件の情報収集を行い不動産の仕入を目指します。 ・営業担当毎のエリアの指定等は無く、自身で考えながら幅広い営業活動ができます。 ・見込みのある物件が社内稟議を通過し、他社との入札を制せば成約となります。 ●販売業務 ・自社で所有している物件の販売先を発掘し、エンドユーザーに届けます。 ■組織構成： （2本部）本部長1名ー事業部長1名ーユニットリーダー1名ーサブマネージャー3名ー主任・一般8名 （3本部）本部長1名ー副本部長1名ー事業部長2名ーマネージャー2名ー チームリーダー1名ーサブマネージャー4名ー主任・一般11名 ■評価制度： 各部署に目標がつき、部署の目標が各社員に振り分け。目標は半期毎、年度毎に設定します。チームの協力のもと部署の目標を達成出来るよう連携し業務に取り組みます。各人の努力は、賞与や定期昇給時に評価される制度となっており、不動産会社によくあるインセンティブ給制度はありません。評価はプロセス7割、金額3割です。 ■同社の特徴・魅力： ・流動化、開発、賃貸、ファンド・コンサルティング、ホテル、管理の6事業を保有し、6事業の推進力を市況に合わせ柔軟に変化させる経営が強みです。 ・多様な領域の事業ポートフォリオによる収益・利益の成長と安定のバランスを強みに、金融危機の直後も営業損失を計上せず、９期連続営業増益を記録。 変更の範囲：会社の定める業務

■□トップクラスタクシー配車アプリ「GO」／IPO準備中／日本のモビリティをアップデートする様々なサービスを提供□■ ■ポジション概要： 『GO』は、全国に約10万台のネットワークを持ち、2,200万ダウンロードを突破したタクシーアプリです。 今後は単なるタクシー配車にとどまらず、相乗りなどのより複雑なシステムを含めたモビリティプラットフォームを作り上げていきます。 GO Inc.は技術を強みとしていますが、技術そのものを目的とした会社ではありません。技術は課題解決の手段であるため、プロダクトに向き合うことが重要です。 言われたものをそのまま作るのではなく、ユーザーの課題やニーズを理解した上で、より良い体験を追求するための議論をしながら開発を進めていただける方をお待ちしています。 【変更の範囲：会社が指定する業務全般】 ■業務内容： タクシーアプリ『GO』やその他新規事業における、サーバサイド開発を総合的に行っていただきます。 アーキテクチャ設計やGCP/AWSを使ったシステム運用などを通し、インフラからアプリケーション開発まで幅広くお任せします。 ■開発環境： 言語：Go/Python/Ruby ミドルウェア：MySQL/PostgreSQL/Redis インフラ：GCP/AWS/Kubernetes/Docker IDE: VisualStudio Code/GoLand/IntelliJ CI/CD: TravisCI/CircleCI/GitHub Actions VCS: GitHub ■解決したい課題： ・新機能のAPI開発 ・増え続けるトラフィックを捌くための負荷試験と対策（データベースのチューニングやアーキテクチャ見直し等） ・デプロイ時間、テスト実行時間の短縮など開発者体験の向上 ・チーム開発における出力向上 ■所属組織： 20人程度のグループで構成されており、それぞれの案件を2, 3名のチームで担当します。 変更の範囲：本文参照

【業務の概要説明】 四輪車のブレーキ性能開発において、CAE技術の開発および車両運動力学に則った車両評価技術の開発に携わっていただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 【具体的業務】 ・ブレーキ性能に関するCAE技術の開発 ・CAEを用いた開発車両の仕様提案、性能改善対策 ・ブレーキ性能に関する実走データ分析と評価技術の開発 【採用背景】 ブレーキ性能評価のフロントローディングとして、CAEを用いた開発を行っています。EV化などの開発評価に取り組み、CAEによる開発領域をより拡大していくために、CAEやMBDに精通し新しい手法にも積極的に取り組める人材を求めています。 【部門のミッション、ビジョン】 車の基本性能である「止まる」性能に加えてブレーキ時の車両安定性及び異音がしない安全で安心できるブレーキをお客様に提供します。 【配属部署】 ・四輪車両運動設計部 ・就業時間：8:45-17:30 フレックス適用有り ・配属チームの年齢層：20代前半~50代後半 【キャリアプラン】 将来的には、ブレーキ性能の評価技術開発チームのリーダーとして業務を取り纏めてもらいます。 【入社後の教育体制/フォロー体制】 ブレーキ性能開発に必要な教育など指導員による導入教育あり。 【職場のアピールポイント】 我々の職場は、車の基本性能「走る」「止まる」「曲がる」の一つを受け持つ重要な職場です。時代が電動化/EV化/自動化へ向かう中、一緒に新しいスズキ車を開発して行きましょう。 【当社の四輪車事業について】 1955年、軽四輪乗用車「スズライト」から始まったスズキの四輪車事業。以来、一貫して小さな車づくりの実績を積み重ね、様々な志向・用途に合わせた軽自動車を発売し、時代と共に進化し続けています。加えて、軽自動車の開発を通じて培ってきた小さなクルマづくりの技術を活かしたスズキのコンパクトカーは、狭い街路の多い都市を快適に運転できる走行性はもちろん、低燃費でCO2の排出量が少ない環境性能の面でも高く評価され、世界中で選ばれています。 変更の範囲：本文参照

グローバル市場を対象とした、コネクテッドサービス（スズキコネクト）のアフターサービスシステム（トラブルサポート等）の企画・開発・運用業務に携わっていただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 【具体的には】 ・コネクテッドのアフターサービスシステムに関わる企画　開発、運用に関わる業務の推進 ・コネクテッドカーから収集される車両データの活用検討 【採用背景】 2022年にスズキは国内外でコネクテッドカーを導入しましたが、このアフターサービス機能をサービスおよびサービス技術部門中心に開発しました。 サービス機能の今後の計画と追加ニーズにあわせ継続的にシステムの改修・強化を進めますが、この分野は急速なスピードでのサービス拡大が見込まれているため、組織・体制の拡大を計画しています。 【部門のミッション】 先行する他社に負けないコネクテッドのアスターサービス機能をグルーバルで提供し、世界中のお客様に喜んで頂く事、安心を提供することが我々のミッションです。このために社内関係部門や提携先、取引先と密接に連携した活動を進めます。 【キャリアプラン】 コネクテッドシステムにおける開発経験を積むことで、コネクテッドに関する知識が得られるのみでなく、プロジェクトの企画、マネジメント能力を身に着けられます。 また、将来的には、コネクテッドの知識を活かして設計やアフターサービスなど関連部門へのローテーションや異動の機会を得る事も可能です。 【入社後の教育体制】 教育カリキュラムに基づき導入教育を実施します。その後　5名程度のチームに所属して企画・開発・運用の業務に携わりOJT含めた指導を実施します。その他豊富な社内教育制度も活用頂きます。 【職場からのメッセージ】 比較的若い年齢層が多い部署です。自由闊達な意見を述べやすく、ルールや常識に縛られすぎることもありません。チーム内で密接なコミュニケーションをとり、相談しながら業務を進めることができます。 やる気があり、ものづくりに喜びを感じる方の応募をお待ちしています。 サービスを創出し開発する能力を有する方、ITに関するスキルを持ち合わせた方は、自動車業界以外からの積極的な応募も心からお待ちしております。 変更の範囲：本文参照

■業務内容： 四輪車の情報セキュリティシステムの法規適合に関する業務を行っていただきます。 ■具体的には： ・四輪車のサイバーセキュリティ及びソフトウエアアップデートの性能が法規を満足していることの証明 ・組織の業務管理体制が法規を満足していることの証明 ・認可取得のために当局審査への対応 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■当社の事業について： 四輪車事業：1955年、軽四輪乗用車「スズライト」から始まったスズキの四輪車事業。以来、一貫して小さな車づくりの実績を積み重ね、様々な志向・用途に合わせた軽自動車を発売し、時代と共に進化し続けています。加えて、軽自動車の開発を通じて培ってきた小さなクルマづくりの技術を活かしたスズキのコンパクトカーは、狭い街路の多い都市を快適に運転できる走行性はもちろん、低燃費でCO2の排出量が少ない環境性能の面でも高く評価され、世界中で選ばれています。 二輪車事業：国内外の二輪車レースで数多くの実績を積んできたスズキ。世界最高峰の舞台での挑戦を通じて研鑽した技術は、市販車にも生かされています。小さな50ccスクーターからビッグバイクまで、様々なニーズに合う製品を世界中に届けています。 マリン事業：「The Ultimate Outboard Motor」というスローガンのもと、業界をリードする革新的技術によって世界トップクラスのブランドを確立。耐久性、走行性能、操舵性などすべての面で優れた高品質な船外機を提供し、お客様の快適なマリンライフを支援しています。 福祉機器・産業機器事業：二輪車・四輪車の開発で培った技術を応用し、多角的な領域でも事業を展開。セニアカー（ハンドル形電動車いす）を中心とした福祉機器、超音波技術を用いた各種産業機器などを通じて社会に貢献しています。 ■グローバル戦略： 「価値ある製品」をつくるというスズキの企業姿勢は、世界中で高く評価されています。現在、20の国や地域に26社、28工場を展開しています。また、海外直営代理店などの協力のもと、世界各国に販路を拡大。親しみやすく使いやすい、高品質のスズキの製品は、アジアを中心とした世界12ヶ国でトップブランドとしての地位を築いています。特に、インドの乗用車市場におけるシェアは41.3%（2022年度）です。 変更の範囲：本文参照

ハイブリッド、電気自動車に関する周辺技術の企画・開発業務に携わっていただきます。 ■具体的には： ・バッテリー、バッテリーパックの技術開発 ・リチウムイオン電池のリユース技術開発 ・リチウムイオン電池の劣化判定の技術開発 ・V2X関連の技術開発 ・充電関連の技術開発 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■採用背景： 今後、各セグメントにてEVの開発計画があり、その開発にて能力を発揮してもらえる人材を募集します。 ■キャリアプラン： ・電池・充電器の開発に必要なスキル、知識を身に着けることができます。 ・最新のEV、HEV車両の開発に携わることができます。 ・将来的に、チームリーダーや係長、マネージャーとキャリアアップすることができます。 ■応募者へのメッセージ： 若い世代が多く、電動車の開発に皆で協力して取り組んでいます。軽・小型EVの開発でリーダーシップを発揮できる方、ご応募お待ちしています。 ■当社の四輪車・二輪車事業について： 四輪車事業：1955年、軽四輪乗用車「スズライト」から始まったスズキの四輪車事業。以来、一貫して小さな車づくりの実績を積み重ね、様々な志向・用途に合わせた軽自動車を発売し、時代と共に進化し続けています。加えて、軽自動車の開発を通じて培ってきた小さなクルマづくりの技術を活かしたスズキのコンパクトカーは、狭い街路の多い都市を快適に運転できる走行性はもちろん、低燃費でCO2の排出量が少ない環境性能の面でも高く評価され、世界中で選ばれています。 二輪車事業：国内外の二輪車レースで数多くの実績を積んできたスズキ。世界最高峰の舞台での挑戦を通じて研鑽した技術は、市販車にも生かされています。小さな50ccスクーターからビッグバイクまで、様々なニーズに合う製品を世界中に届けています。 変更の範囲：本文参照

【業務の概要説明】 二輪車のホイールおよび車軸関連部品の開発 【変更の範囲：会社の定める業務】 << 具体的には >> ・キャストホイールの設計、スポークホイールの設計、アクスルシャフトの設計、スプロケット、スプロケットマウンティングドラムの設計など ・ホイールの強度解析 ・ホイールの強度実験 << 採用背景 >> 車両の電動化に伴い、駆動力をタイヤに伝えるホイールも未来を見据えて進化する必要があります。そんな未来を担って頂ける人材を募集します。 << 部門のミッション >> 「お客様に感動を！」新たな技術の盛り込みと基礎技術の積み上げにより、他社を上回る魅力をもった商品を造りあげる。 << キャリアプラン >> 【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【身に着けられる知識・技術】二輪車のホイール開発に関する専門的知識および開発チームに加わることにより二輪車全般に関する知識、多くの取引先と関わることにより様々な部品の製造・開発に関する知識 【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点：インド、中国、インドネシア、他 << 教育体制 >> OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 その他、以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修　等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。 << スズキでの業務のやりがい >> ・ホイールは、外観デザインのかっこよさ、軽量化や剛性バランスの最適化による車両運動性能の向上に大きく寄与する部品です。自身で拘った部分を直接お客様に感じて頂けることが出来ます。 << 当社の二輪車事業について >> 国内外の二輪車レースで数多くの実績を積んできたスズキ。世界最高峰の舞台での挑戦を通じて研鑽した技術は、市販車にも生かされています。小さな50ccスクーターからビッグバイクまで、様々なニーズに合う製品を世界中に届けています。 変更の範囲：本文参照

エンジン、モーター、バッテリーなど様々なコンポーネントからなる複雑なシステムであり、国や地域によってはEV以上に最適な選択肢の1つかつ現代の車両開発の主流ともいえるHEV開発を通して、電動車両システム全体に精通した技術者を目指すことができるポジションです。 ■具体的な業務【変更の範囲：会社の定める業務】 約90名の部署において、20代〜30代の若手技術者+量産経験豊富なエキスパートのワンチームでHEV開発に取り組みます。 ・コンセプト立案、目標性能設計、ハイブリッドシステム設計、パワートレインECUの制御要求仕様作成 ・シミュレーション解析技術、新開発プロセスの構築 ・実機テスト（実車、HILS）データを用いた開発性能検証/適合業務 ■スズキならではのやりがい ◇技術革新の進むHEV開発領域において幅広いスキル/知見の習得が可能 担当業務を過度に細分化するのではなく、実車に触れながら皆で一緒になってプロジェクトに取り組める環境・組織風土がスズキの特徴・強みです。要件定義から適合まで一気通貫で携わることができるため、制御設計から車両試験にいたるまで最新の設計手法や実験設備を用いて幅広いスキルを磨くことが可能です。さらに、1技術者として担当できる領域も広く、業務を通して電動車両システム全体の知識を身に着けることができます。 ◇年次問わず積極的にチャレンジでき活躍が評価される環境 分からないことは周囲に気軽に聞くことができる雰囲気、かつ本人の「挑戦したい」という気持ちを後押しする組織です。やる気次第では若手からでも主担当として活躍でき、海外出張（主な渡航先：スズキがトップシェアを誇るインド）や仕入先との協業などやりがいある業務に携わることが可能です。また、人事制度が大幅に改定されたことにより、年次・年齢に関わらず個人の能力や成果、活躍がより適切に評価・処遇に反映されます。 ■目指せる技術者像 内燃機関と電動機の組み合わせという複雑なシステムであるHEV開発の経験に加え、電動系・熱マネジメント・エネルギーマネジメントの知見を得ることで、将来的にフル電動化になったとしても通用する技術力を身に着けた技術者となることが可能です。 また、専門技術の深化、リーダーシップの発揮、異動や海外勤務の機会など、多様なキャリアパスが開かれています。 変更の範囲：本文参照

■概要：個人・法人のお客さまへの金融商品に関する情報提供、資産形成に役立つアドバイス・コンサルティング営業を担当頂きます。 ■業務内容詳細：【変更の範囲：会社の定める業務】 主に個人(既存・新規)のお客様に対し、資産の管理・運用のコンサルティング活動を行います。具体的には、お客様の資産とニーズ、要望や志向、そして経済動向などを考え合わせながらお客様の相談に乗り、株式売買の仲介や投資信託・債券の販売を行いながら、資産拡大のために最適な提案を行っていただく仕事です。 ■担当業務量： 中区は300名ほど担当します。 若手を中心に稼働していない顧客を担当します。 ■働き方： 既存顧客8割、新規顧客2割 訪問開拓・紹介など、ご自身の経験と強みに応じて営業スタイルを確立できます。自分で考えて行動ができるため裁量もって働くことができます。 新規営業は紹介営業が多く、個人宅に営業しに行くことはありません。 ■評価体制 インセンティブは9つの項目で定量・定性の2軸で評価されます。 預かり資産純増、、手数料、（3）預かり含み益、、新規口座開設件数等 ■組織構成： 配属先は、若手〜ベテランが入り混じる組織となっています。 40代の方が多い組織構成になります。 ■業務の1日の流れ： 各拠点にもよりますが、一般的には、朝、出社しマーケットの情報収集や今日1日の行動予定を立てます。その後朝会に参加。前場開始の準備を行い、お客様への連絡や、注文の受注・発注管理を行います。その後は、外交で担当する顧客宅へ訪問し、お客様への金融商品の提案や相談に乗ります。人によっては、前場前、後場前、夜に帰社するまでは、ほぼ外交で外出することが多いです。 ■当社の特徴： 愛知県を基盤とした事業展開をしており、入社後の転勤も当面ありません。当社は、お客様と担当者が長く付き合いすることで、資産運用提案への信頼を築き、顧客拡大をしていくことを目指しています。また、成績優秀者を対象にした海外研修の実施など、社員がより良く仕事ができる環境作り、モチベーションアップの人事制度の導入・検討がされています。また、近年は営業職の方針も見直しされ、「お客様本位の業務運営」に沿った社内評価制度の変更にも取り組んでいます。

【東証プライム上場の住商グループ企業／日本の安全を担う社会貢献度の高い防衛・航空宇宙事業を展開／フレックス有・テレワーク可／月平均残業20〜30時間／退職金制度有／年休120日】 ■採用背景：当社は住友商事グループの防衛航空宇宙事業の中核企業です。 当社事業環境の成長と変化に伴い、制度会計のみならず、開発・契約・在庫・納入・回収等一連のビジネスシーンにて、会計・税務・財務に幅広いご経験のある人材を求めています。 ■職務内容： ・会計業務（制度会計、管理会計、会計監査対応等） ・税務業務（各種税務申告業務等） ・財務・総括業務（資金管理、為替管理、業績報告等） ※ご経験に応じて担当いただきますが、ローテーションにより将来的にはいずれの業務にも従事いただくことになります。 ■配属部署： 配属予定の経理部は9名にて会計チーム、主計・財務チーム、中部管理チームの３チーム制を敷いています。 本求人は会計チームまたは主計・財務チームへの所属（東京本社）を想定しております。中途入社で活躍している方も多く、小規模で風通しのよい組織です。 ■就業環境： ・住友商事グループの安定した基盤があり、研修等の受講メニューも多数用意されています。 ・チームで業務を進めるため協働する一体感や裁量の大きさ等、やりがいを感じる事ができる環境です。 ・残業時間は通常時20〜30h／月、繁忙時40h程度（全社平均※ただし当社は法定労働時間が8時間ではなく7時間15分と短い設定）で、メリハリをつけて働くことが可能です。 また、在宅勤務制度も整備されており、週2回までの在宅勤務が可能、コアタイムなしのフルフレックス制度も導入とフレキシブルに就業が可能な環境です。 ■当社の特徴： ・当社は住友商事グループの防衛・航空宇宙事業の中核企業です。日本の安全保障の一翼を担う、社会貢献度の高い業務内容が魅力です。 ・住友商事グループの防衛・航空宇宙事業は、住友商事本体から全面的に業務移管された事を機にプロパー社員による自律的事業運営・管理に切り替えていく事を求められています。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証上場の安定基盤／土日祝完全週休２日/年休120日以上／家賃・家族・資格手当有／退職金有／商業オフィスメイン／残業30H以下／無資格可／入社1年後以降の女性の育休・時短勤務制度利用率は100％】 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 同社建設物件の意匠設計を担当頂きます。 ■担当頂く物件について： ご経験に合わせて、マンション、商業施設、もしくは一部店舗の案件にも携わっていただきます。受注金額にして10〜50億円クラスのビル・マンション・商業施設等まで多様な案件があります。ご経験分野に応じて、中長期的には大規模な案件を担当いただきステップアップしていただくことも可能です。 ■主な施工事例： TOKYO-BAY ららぽーと「ららぽーと3」、キャナルシティ博多、BMW GROUP Tokyo Bay、ビックカメラ新宿東口店（ビックロ）、神戸空港旅客ターミナルビル、QizMALL龍ヶ崎など ■就業環境 2024年度から年間休日も121日に増え、土日祝完全週休２日とワークライフバランスを両立できます。家賃・家族・資格手当や退職金等もあり、家族持ちの社員も安心して長期就業ができる環境です。(平均勤続年数は17.1年) 月の残業時間は約30時間です。 ■女性の活躍事例： 女性のライフイベントに柔軟な対応を行っており、育休産休取得率は100%です。産休後内勤業務への異動が可能ですので、長く安定して働くことができます。 ■スキルupにむけた手厚いサポートとフラットな評価体制 社員が平均4資格を保有するなど、資格取得における通学サポートや取得後の手当支援を行っています。年功序列ではなく、自由でフランクな社風であり、良い意味での実力主義の会社です。評価体制も整っており、中途入社から役職につく方も多数いらっしゃいます。 ■同社の魅力： ◎東証スタンダード上場、創業90年。扱っている案件は、商業施設65％、非商業32％、官公庁3％。と商業施設に強みを持つ会社です。 ◎2015年中期経営計画における2019年度の目標売上を800億に対し、同年3月期に938億円を記録（当初の目標は2年前倒しで達成、前期比14％増）し、それ以後も安定成長を遂げています。 変更の範囲：本文参照

【23年度平均賞与164万円／完全web面接／業界トップクラスの年収・福利厚生で働き方を変えませんか？／東証プライム市場上場グループ】 日本を代表する大手・中堅メーカーなど幅広い顧客先において、設備設計、設備立ち上げ、設備導入などの生産技術に携わるをご経験に合わせてお任せしていきます。スマートファクトリーの需要が高まり、引き合いも非常に多くなっていますので、最先端の技術に携わることができます。 チームや会社単位での頼れるフォローも充実しており、心強い環境が整っています。※顧客例：三菱重工業、デンソー、ソニーセミコンダクタソリューションズ、トヨタ自動車、ニコン、デンソーテン、キヤノン、日本製鉄、SUBARU(敬称略) ■勤務地補足： ・スキルに応じて「勤務地確約」いたします。 ・持ち家率は40代「56％超」 ・入社後、U/Iターンも可能です ・家族手当、単身赴任手当など福利厚生充実 ■研修体制： ＜トレンド技術研修＞ 全社員にDX向けの研修を受講いただいています。知識度合いに合わせて、DXとは？という初歩的なところ〜AI、AWSなどのトレンド技術に関わる研修までご用意しています。若手社員からベテラン社員までご経験を問わず研修を受けることが可能です。 ＜豊富な研修制度＞ 個人に任せきりではなく、エンジニア・エリア同士、横のつながりもございます。エンジニア主導での研修も行われています。また、各専門ごとの技術研修から、人間力研修まで、業界トップクラスのグループ研修体制を整えています。「研修回数：631回／年」「研修制度を有効活用しているエンジニア：延べ6,762名」など、他社とは比べ物にならないレベルでの研修を受けることができます。その結果が、「離職率：6.1%（製造業平均約11％）」「勤続16年以上のエンジニア：約1500名」という実績に表れています。 変更の範囲：会社の定める業務

■求人概要 （1）半導体製造に使う薬剤の量産製法開発や工程改善を行うポジション。 （2）半導体製造用薬剤のプロセス開発に、未経験から挑戦できる育成環境。 （3）富士フイルムグループの安定基盤のもと、英語力を活かして海外拠点との連携にも関われる。 （4）理系バックグラウンドを活かし、専門性を高めながら長期的なキャリア形成を目指したい方に最適なポジション。 ■業務内容 半導体製造に使用される薬剤（例：p-CMPクリーナー等）の製法開発、量産化、スケールアップを担当いただきます。 入社後は既存製品チームに配属され、OJTを通じてプロセスや業務の進め方を習得。 既存製品のプロセス開発からスタートし、品質改善や生産条件の設定などを行います。 業務に慣れてきたら、国内外の工場へのプロセス移管や立ち上げ支援にも関与。 海外拠点とのWeb会議や英語での資料作成など、語学力を活かす場面もあります。 ■業務の魅力 p-CMPクリーナーの量産製法開発や工程改善を担当します。 つまり、業界の品質基準を支える重要なポジションであり、製品の信頼性や顧客満足度に直結する役割です。 未経験からプロセス開発に挑戦できる育成体制が整っており、約1年での独り立ちを目指します。 富士フイルムグループの安定した事業基盤のもと、長期的なキャリア形成が可能。 英語力を活かして海外拠点との連携にも関われるため、グローバルな視点で成長できます。 ■p-CMPクリーナーとは p-CMPクリーナーは、CMP（化学的機械研磨）工程の後に使われる洗浄剤です。 CMP工程では、半導体の表面を平坦化するために研磨剤を使いますが、その後に残る微細な粒子や金属イオンなどの汚染物質を除去するのがp-CMPクリーナーの役割です。 CMP工程での品質で、次の工程で回路の不良や歩留まり低下につながるため、製品品質を保つ上でp-CMPクリーナーは極めて重要な製品です。 ■働く環境 技術課は係長以下7名体制で、和気あいあいとした雰囲気。 最年長は40代で、年齢が近く上下関係の話しづらさはありません。 1on1の面談も毎月実施されており、相談しやすい環境です。 ■働き方 テレワーク可能で、事務作業やデータ集計などは在宅対応も可能。 有休取得率向上を目指しており、休みも取りやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【フードデリバリー事業「くるめし」「シェフコレ」展開 】 ■ポジションについて： シェフコレ事業は、コロナ過以降、社会全体がリアルなつながりを取り戻す中で、イベントや会合、社内懇親会、各種集まりといった「対面の場」での食のニーズが回復・多様化し、着実に成長を遂げてきました。そして、多くの加盟店さま、お客様に支えられ、昨今では大口の法人利用も増え、さらなるスケールと多様化を伴うフェーズへと突入しています。 これまで各チームが積み上げてきた知見やオペレーションを尊重しつつ、全体最適の視点から「次の成長曲線」を描き、シェフコレが“より強く・より広く”愛されるサービスへと進化するためのパートナーとして、新たな仲間を迎えたいと考えています。 ■業務内容： ・事業戦略、実行計画の策定 ・各部門と連携した戦略実行のモニタリング、問題解決支援、実行、PDCAリード └加盟店営業、コールセンター、ビジネス開発、マーケティング ・実行難易度の高いプロジェクト、部門横断プロジェクトの推進 ・メンバーマネジメント └育成、評価、組織課題解決 ■入社のメリット・魅力： ・事業成長フェーズの中核ポジション シェフコレは食 × プラットフォーム・予約サービス領域での拡張フェーズにあり、戦略〜実行まで一気通貫で携われるポジション。 ・ドメインや業界の拡張余地が大きい ケータリング・オードブルという市場領域において未開拓なチャネルや提携先も多く、発想・実行余地が広い。 ・食 × テクノロジーというユニーク性 食という“日常性”のあるテーマ × プラットフォーム構造という掛け合わせで、新しい体験設計の可能性が大きい。 ・裁量とスピード感 責任範囲を大きく持て、意思決定に近い立ち位置で動ける。 ・組織拡大期での経験値 事業責任者と同じ目線で成長期を一緒に創る経験、自分の成果が事業に直結する手応え。 ■キャリアパス： ★入社後（1〜2年） シェフコレ内主要プロジェクトを統括、KPI達成実績を創出 部門間統括・横串プロジェクトを牽引 ★中期（3〜5年） 事業責任者、部門統括ポジション等へ 新規事業（ケータリング新チャネル、提携サービス、海外展開など）リード 全社横断プロジェクト参画（くるめし他事業との統合・シナジー創出） 変更の範囲：会社の定める業務

〜事業拡大に伴い知財強化（特許事務所ご出身も歓迎）／1957年創業、連結7,600名以上、海外46拠点で事業を展開/社歴に関係なく提案やチャレンジを尊重する社風〜 半導体事業の拡大に伴う知的財産対応を強化中です。出願・権利化を中心とする実務の即戦力人財として、デジタルソリューション事業、特に半導体材料（主にリソグラフィー材料）に関する技術バックグランドと知的財産実務経験の双方を有する人財を募集します。 ■業務内容 デジタルソリューション事業、特に半導体材料（リソグラフィー材料、先端実装材料等）に関する技術知識と知的財産実務経験を基に、以下の業務を担当いただきます。 ・担当テーマにおける発明の発掘、特許出願・権利化 ・技術・市場動向を踏まえた知財戦略の立案・実行 ・大学や他企業との協業に係る契約締結や折衝支援などの実務 ■まず任せたい業務 デジタルソリューション事業分野(特に半導体分野)の発明発掘、特許出願および権利化業務、侵害予防調査等の業務。 ※対面部門（現場）との対面打合せや電子メールおよびオンライン会議ツールを通じたコミュニケーションを行ないながら推進いただきます。 ■配属先情報 知的財産部は新規研究部門に属し、第一〜第三の3チーム制で運営中です。 <組織のミッション> 知的財産に係るあらゆる全社対応およびグループ企業支援。 第三チームはデジタルソリューション事業分野（半導体材料、ディスプレイ材料、光学材料）を担い、各チーム員が担当するテーマに関する発明発掘から出願・権利化、侵害予防、契約・折衝まで全般に対応。 ■ポジションの魅力 ・専門知識を活かし、フラットな組織の中で自律的に仕事を進めることができます。 ・研究開発から事業化に至る幅広いステージにおける業務を経験することができます。 ・新しい技術や情報に触れ、イノベーティブな活動に貢献できます。 ■キャリアパス ・入社後数年は実務を担当いただき、知的財産部内でのマネージャー、より高位の専門職、あるいは本人適性や意思も考慮した他の職種のキャリアパスも想定されます。 ※過去に知的財産部にキャリア入社した社員の中から、部内外のマネージャーへの登用例も複数あり 変更の範囲：会社の定める業務

◇互換トナー・インクカートリッジの専門商社／スマートフォン関連新事業「スマラピ」展開 ◇成長中の事業部を牽引する営業部長／土日祝休み 2024年にスタートした新規事業「スマラピ」は、スマートフォンの外観を自由にカスタマイズできる機材や、話題の自動販売機サービスを提供し急成長中です。部長候補として、メンバーのマネジメントや顧客の開拓などをご担当いただきます。 ■具体的な業務内容： ・営業活動全般 ・各メンバーのマネジメント全般 ・事業計画の策定や予実管理 ・仕入先との交渉 ＜商材について＞ ・スマートフォンケースをラッピングする機器 ・スマートフォンケースにキャラクターなどの模様を印刷する機器 ・スマートフォンのフロントフィルムをつくる機器　など ■ポジションの魅力： ◎成長市場での営業戦略立案・実行に携われます。 ◎EC・デジタル領域に強い企業で、裁量を持ってチャレンジできる環境です。 ◎既存事業に依存することなく、スマートフォン関連の新規事業「スマラピ」など、時代の変化に対応した新しい取り組みにも積極的です。営業部長としては、事業の成長を牽引していただくポジションです。 ◎役職や年次に関係なく、フラットな組織でアイデアを発信しやすい環境です。 ■組織構成： 課長1名（40代男性）／一般スタッフ5名（30代男性1名・30代女性1名・20代女性3名）、パート1名で構成されております。 ■当社の特徴： ・株式会社キュリエは、2005年設立以来、互換トナー・インクカートリッジの専門商社として、製品開発から販売まで行っており、販路のひとつであるECサイトではAmazon・楽天市場・Yahoo!ショッピング・自社サイトなどで運営しています。モールにおいては市場シェアトップクラスの店舗を複数運営しており、楽天市場の「ショップ・オブ・ザ・イヤー」を昨年2024年も含めて4度受賞するなどの実績も積み重ねております。 ・当社の主力商材である互換トナー・インクカートリッジは、ペーパーレス化の流れの中でも一定のニーズを維持しています。特に物価高騰の影響により、コストパフォーマンスの高いサードパーティー製品への需要が高まっており、ネット通販を中心に顧客が流入しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【組織課題に貢献／平均成長率157％／「人と組織」を強くする／キャリアアップと働きやすさを両立】 ■募集背景 同社はエンゲージメントを軸に、新たな領域への拡張を進めるため、これまで手がけていない事業領域の立ち上げを実現する「コンサルティング」領域の責任者候補を募集しています。成長戦略の一環として、2026年に向けて50億円規模の成長を目指し、TUNAGに次ぐ新規事業の創出をミッションとしています。 ■業務概要： 同社の新規事業立ち上げを担うコンサルティング領域の責任者候補として、クライアントの経営・事業課題に直結する人事戦略、組織設計、制度構築などを構想から実行まで伴走します。事業拡大に伴い、将来的には事業責任者として部門運営、サービス戦略、P/Lマネジメントも担当していただきます。 ■職務詳細： ・経営・事業戦略と連動した人事戦略の策定 ・現状診断と課題抽出、ロードマップ策定 ・等級・評価・報酬制度の設計〜定着支援 ・組織開発（カルチャー定義、MVV浸透） ・変革プロジェクトのPM/PMO ■配属部門 配属部門は、2026年に向けた50億円規模の成長戦略の一環として新規事業の創出をミッションとしています。TUNAGが「場の提供」を担ってきた一方で、その前後にある組織課題や人事戦略、経営テーマを総合的に解決する領域をカバーし、企業の成長を多角的に支援していきます。 ■組織体制： CEO直轄の組織で、本部長1名、メンバー3名、その他業務委託から成る小さなチームです。東京に3名、名古屋に1名が在籍し、日々のコミュニケーションを密に取りながらタイムリーに業務を進めています。小さなチームだからこそ、大きな裁量を持って働くことができ、意思決定のスピードも速い環境です。 ■企業の特徴／魅力： 同社は「従業員がより良い働き方を実現できる社会」を目指し、新たな事業領域の立ち上げに挑戦しています。0→1フェーズの新規事業に参画し、サービスの立ち上げからスケールまで関与できる環境です。さらに、事業責任者へのキャリアパスが明確で、実績に応じてP/L責任や組織マネジメントを担う事業責任者への昇格が想定されています。

〜30以上の都道府県で活動実績あり／地域に貢献〜 ■業務内容： 主に（1）（2）のいずれかの業務をご担当いただきます。 （1）新規事業開発、オープンイノベーション、課題解決等のプロジェクトの推進 当社の新規事業開発やオープンイノベーション、人材育成のノウハウや運営するメディアによる発信力などを活用し、それぞれの地域の課題を踏まえたサービスを提供しています。主な顧客としては、都道府県や市町村の産業振興に関わる組織や、地域の中堅・中小企業です。 ＜プロジェクト事例（一部）＞ ・地域の中小企業向けの新規事業開発プログラム ・起業家育成セミナー、プログラム等の運営 ・地域企業とスタートアップのオープンイノベーション支援 ・大企業と地域事業による事業開発を通じた関係人口創出事業 ・経済メディアのサービスとネットワークを活用した人材育成事業 ・地域の中小企業を対象とした集合型新規事業開発プログラム 上記のようなプロジェクトの主担当者として、顧客ヒアリングを通じた与件整理から具体的な企画提案、体制構築、プロジェクトの推進まで一連のプロセスをご担当いただきます。さらに、ご本人の意向とスキルに応じて、顧客獲得のためのセールスやマーケティングにも幅広く関わっていただきます。 ＜事業活動実績のある都道府県＞ ・30以上の都道府県で活動実績があり、今後も拡大予定です 北海道、岩手県、新潟県、千葉県、東京都、埼玉県、神奈川県、群馬県、長野県、和歌山、愛知県、三重県、岐阜県、和歌山県、大阪府、奈良県、兵庫県、広島県、鳥取県、山口県、香川県、徳島県、愛媛県、高知県、福岡県、佐賀県、熊本県、大分県、長崎県、沖縄県 （2）自社主体のビジネスの検討 それぞれの地域の特性を活かして、事業主体者として新商品やサービスの開発に取り組むことも可能です。例えば、高知県においては旅館の事業承継をして運営をしていたり、地域の職人や世界的な実績のあるアーティストとコラボし、日用雑貨やアウトドア商品、建築資材を開発・販売したりしています。また沖縄県においては、名護市のインキュベーション施設を事業承継し、沖縄県内での起業や新規事業を支援しています。 ご自身のこれまでの経験や得意領域、地域の特性を活かした新たなビジネスに取り組んでいただくことも可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

本ポジションは、当社グループの福岡拠点の立ち上げの責任者候補のポジションです。様々なノウハウやネットワークを活用しながら、地域の中小企業や自治体とともに、福岡を中心に九州エリアで新たな価値をつくる活動を推進いただきます。 当社は、2019年に高知県に子会社を設立して以来、高知県を中心にさまざまな地域の課題解決や新規事業開発、人材育成の支援を行っており、昨年対比150%を超えるペースで事業が成長しています。 今回、新たに福岡市内に新拠点を設置して事業と組織を立ち上げていくことを予定しています。 ■業務内容： 入社後は、福岡県内外の顧客プロジェクトを担当しながら業務スキルを身につけ、拠点立ち上げプロジェクトもリードいただきます。 （1）福岡拠点の立ち上げ 福岡を中心とした九州エリアでの事業展開の戦略検討や事業計画の策定から、オフィス選定やメンバー採用、顧客獲得まで拠点立ち上げに関わるあらゆる業務をご担当いただきます。 （2）オーダーメイドの新規事業開発、オープンイノベーション、課題解決と汎用ソリューション化の両方を推進 当社の新規事業開発やオープンイノベーション、人材育成のノウハウや運営するメディアによる発信力などを活用し、それぞれの地域の課題を踏まえたサービスを提供しています。 ＜プロジェクト事例＞ ・地域の中小企業向けの新規事業開発プログラム（高知県・広島県・豊田市） ・起業家育成セミナー、プログラム等の運営（高知県） ・地域企業とスタートアップのオープンイノベーション支援（千葉／愛媛／佐賀／静岡／栃木） ・大企業と地域事業による事業開発を通じた関係人口創出事業（高知県土佐町／行政） ・経済メディアのサービスとネットワークを活用した人材育成事業（高知県／鳥取県） ・地域の中小企業を対象とした集合型新規事業開発プログラム（自社サービス） ・ものづくりに取り組む職人とコラボした商品開発・販売（自社事業） 上記のようなプロジェクトの主担当者として、顧客ヒアリングを通じた与件整理から具体的な企画提案、体制構築、プロジェクトの推進まで一連のプロセスをご担当いただきます。さらに、ご本人の意向とスキルに応じて、顧客獲得のためのセールスやマーケティングにも幅広く関わっていただきます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜不動産開発担当(マネージャークラス)東証プライム上場デベロッパー／創業以来黒字経営／ベース賞与約4か月分に加え業績賞与も支給〜 ■担当業務： 以下の（1）と（2）の両方に従事していただきます。 （1）【開発業務】※PJメンバーの中で割り振られた業務を担当いただきます。 ●取得した土地の特性を検証、その土地の価値最大化につながる開発の企画立案 ・取得した土地の特性を考え、ターゲット・コンセプトを設定。 ・間取りの作成。 ・内装・外装デザインの提案、モデルルーム考案。 ・HP立ち上げや広告デザイン等の販売促進策の考案。 上記の業務を一貫して担えるのがトーセイの開発の良さだと自負しております。 （開発例）戸建、オフィス、マンション、ホテル、物流施設等 （2）【売買業務】※個人として再生用物件及び土地の仕入販売を目指します。 ●仕入業務 ・仲介会社を何度も訪問し、物件の情報収集を行い不動産の仕入を目指します。 ・営業担当毎のエリアの指定等は無く、自身で考えながら幅広い営業活動ができます。 ・見込みのある物件が社内稟議を通過し、他社との入札を制せば成約となります。 ●販売業務 ・自社で所有している物件の販売先を発掘し、エンドユーザーに届けます。 ■組織構成： （2本部）本部長1名ー事業部長1名ーユニットリーダー1名ーサブマネージャー3名ー主任・一般8名 （3本部）本部長1名ー副本部長1名ー事業部長2名ーマネージャー2名ー チームリーダー1名ーサブマネージャー4名ー主任・一般11名 ■評価制度： 各部署に目標がつき、部署の目標が各社員に振り分け。目標は半期毎、年度毎に設定します。チームの協力のもと部署の目標を達成出来るよう連携し業務に取り組みます。各人の努力は、賞与や定期昇給時に評価される制度となっており、不動産会社によくあるインセンティブ給制度はありません。評価はプロセス7割、金額3割です。 ■同社の特徴・魅力： ・流動化、開発、賃貸、ファンド・コンサルティング、ホテル、管理の6事業を保有し、6事業の推進力を市況に合わせ柔軟に変化させる経営が強みです。 ・多様な領域の事業ポートフォリオによる収益・利益の成長と安定のバランスを強みに、金融危機の直後も営業損失を計上せず、９期連続営業増益を記録。 変更の範囲：会社の定める業務

【施工管理からキャリアチェンジをお考えの方へ◎/年収600〜900万円/転勤や出張なし/埼玉・新宿等エリアごとでトップシェアを誇る住協グループ/自社開発による一貫体制・利益率の高い自社請負により企業基盤が安定】 ★再雇用制度有り(65歳まで)・定年以降も年収変わらず就業可能◎ ■業務内容： マンション、オフィスビルや商業施設等ビル（S・RC造）の品質管理をご担当いただきます。担当物件は年40件で1現場辺り3回検査に立ち会って頂きます。その他着工前技術検討会・施工検討会への参加もお願いをしています。 ■業務詳細 社内検査（施工計画、中間検査、完了検査）/仕様書通り確認/納まり関係の確認 ■担当物件について： RC造5F〜15Fの投資型マンション（ワンルームが主体）となります。請負金額は平均5〜6億程度、工期10〜18ヶ月が目安となります。 ★こんな方におすすめ！ ・長く働ける環境へ転職を考えている方！ ・年収アップを目指したい方！ ・過去の経験を生かしてスキルアップをしたい方！ ■当社について 中途入社が90%。 「わからない」はあたりまえなので、ご安心ください。 一つ一つ進んでいけば、収入アップも望めますし、そうなれば、あなたの「満足」にも守るべき家族の「満足」にもつながるかもしれません。 一緒に、「今よりもっと」を目指しませんか？ ■企業魅力： 当社は埼玉・新宿エリアでトップシェアを誇るゼネコンとして、安定した成長を続けています。その理由は、他社にはない独自のビジネスモデルにあります。 ＜自社開発による一貫体制＞ 土地の取得から建築・販売までを自社で一貫して行う体制を構築。現在では受注の半数以上が自社物件となっており、早期の段階から計画立案が可能です。これにより、外部からの請負案件も効率的に組み込め、長期的なプロジェクトスケジュールの策定と、協力会社の確保が計画的に行えます。 ＜利益率の高い自社請負で企業基盤が安定＞ 自社で開発・施工・販売まで担うため、利益率が高く、企業としての経営基盤も非常に安定しています。 ＜堅実に伸びる投資用不動産分野に注力＞ 長年にわたり力を注いできた投資用不動産分野でも受注が好調。景気に左右されにくい安定市場で、着実に成果を上げています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要： 駆動系ユニットの機能・信頼性評価業務に当たって頂きます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： ・駆動系ユニットの構造やコンセプトから信頼性評価項目を決定 ・目的に合わせた駆動系ユニットの評価を設計者と合意し、実行し、報告書を作成 ・駆動系ユニットの台上評価設備の仕様検討 ■採用背景： カーボンニュートラルな社会実現のため、電気自動車等の電動車開発に人員シフトする必要がある。一方で、従来の内燃機関搭載車についても、新興国を中心に需要は継続する見込みであり、将来計画に対応するための組織体制の強化が必要な状況である。このため、内燃機関向け四輪トランスミッションに関する知識と経験を有し、設計・開発に当たるエンジニアを求めている。 ■部門のミッション： 「消費者(お客様)の立場になって価値ある製品を作ろう」の会社精神に則り、安心・安全・高品質な製品をお客様にお届けすることを使命とする。 そのためには、部品・ユニット開発にとどまらず、自ら車に乗り、車両がどうあるべきかを考え、全体最適を考慮しながら、自ら動くことを旨とする。 ■配属部署： 四輪ドライブトレイン設計部、20代前半~40代前半までが中心となっています。 ■キャリアプラン： ・カーボンニュートラルな社会実現への貢献を実感できます。 ・ワールドワイドな市場に向けた業務を通じて、世界中とつながる体験ができます。 ・駆動系ユニット機能・信頼性評価を経験していただき、適性によっては役職者へのステップアップがあります。 ■入社後の教育： 担当業務により、実験設備使用に関する安全教育などを行います。 ■職場のアピールポイント： 単なる部品・ユニット開発にとどまらず、我々は車を造っているという自負の下、自ら車に乗って、感じて、モノづくりをしていきます。今後も内燃機関搭載車を必要とする様々な国のお客様に喜んでいただける商品を一緒に開発していきましょう。我々の開発した車をお客様が使用している様子を自分の目で確認し、自らの仕事の達成感を実感しましょう。 ■応募者へのメッセージ： 何事にもチャレンジし、ワールドワイドで飛び回り、自ら考え行動する実行力を求めています。また、その機会と場を提供していきます。 変更の範囲：本文参照

【世界170以上の国に展開／EVトラックの先駆者／世界有数の商用車メーカーダイムラートラックグループの一員で販売台数の約40％を占める！／フレックス制】 ■業務内容・役割： ◇Daimler Truck本社からのライセンス管理移管を支援するため、効果的なプロセスを実施し、組織要件への適合を確保。法務部門・競争法（独占禁止法）対応部門・経理部門と連携し、円滑な移行を実現するための確固たるライセンス移行アプローチを策定。 ◇ライセンス移転に伴う商業的リスクを精査し、潜在的な責任を最小化するとともに透明性を確保。正確なライセンス追跡システムを運用し、効率的なベンダー管理手法を確立することで業務効率化を図る。新しい持ち株会社のライセンスにおける相乗効果の可能性を評価し、コスト効率と業務利益の最適化に取り組む。 ◇法務・競争法・経理各部門と緊密に連携し、TSA（Transition Services Agreement）移行戦略の策定に貢献するとともに、コンプライアンス基準との整合を保つ。進行中のライセンス移行プロセスを監視し、進捗管理・課題解決を実施することで、適切なタイミングでの完了を確実にする。 ◇変化する要件に対応しながら業務継続性を維持するため、変更要求（CR - Change Request）管理を支援。ベンダー及び関係者と協働し、ライセンス要件への対応とコスト効率の維持を両立させる。ライセンス規制及び業界基準の動向を継続的に把握し、契約・ライセンス管理における最新のベストプラクティスを実践。 ◇全ライセンスのステータスを追跡管理し、責任範囲を明確化するための包括的な文書化・報告体制を整備。ライセンス関連活動において、スケジュール順守・コンプライアンス・リスク軽減戦略の徹底を担保。既存の契約及びライセンス管理ワークフローの改善に向け、革新的なソリューションを提案・実施し、組織目標との整合を図る。 ■同社の魅力： 【働きやすさと成長を両立／平均残業時間20時間以下／多様な人材が活躍する環境】 三菱ふそうでは、社員一人ひとりの働きがいと働きやすさを重視した企業文化が根付いています。OpenWorkなどの外部評価でも、平均残業時間は月20時間以下、有給取得率は60％超と、ワークライフバランスの良さが評価されています。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界170以上の国に展開／EVトラックの先駆者／世界有数の商用車メーカーダイムラートラックグループの一員で販売台数の約40％を占める！／フレックス制】 ■同社について： 三菱ふそうトラック・バス株式会社は、商用車の開発・製造・販売を行うグローバル企業で、電気トラック「eCanter」など環境対応車に注力しています。世界170以上の国と地域に製品を展開し、高い品質と技術力を誇ります。ダイムラートラックグループの一員として、グローバルなネットワークと先進技術を活かし、2026年には日野自動車との統合による新会社設立を予定。持続可能な社会への貢献と次世代モビリティの実現に向け、事業投資と技術革新を推進しています。 〇部門概要 ・CS補用部品物流部は、国内外の補用部品の調達および供給を担当する、非常に複雑かつ実務的な部門です。 ・すべての意思決定が顧客満足とビジネス成果に直接影響を与えるため、高い責任感と精度が求められます。 ・輸入サプライヤーマネジメントチームは7名で構成されており、グローバルなサプライチェーンの中で重要な役割を果たしています。 ■ 業務内容 ・輸入部品の在庫確保（予測、発注、安全在庫設定など） ・欠品時の緊急対応（例：緊急空輸の手配） ・欠品の根本原因分析と継続的改善 ・在庫コストの最適化 ■事業・商品の特徴： 経済のインフラを支えるクルマだからこそ、仕事の醍醐味も十分。生産財としての商用車は、経済性に優れ、「働くクルマ」であることが何より求められています。三菱ふそうのクルマは「パワフルで頑丈」「基本に忠実で信頼性が高い」との評価を得ていますが、市場の評価と信頼に甘んじることなく、常に１０年先２０年先を見据えたトラック・バスづくりに取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

【異業種チャレンジ歓迎／航空機内システムの適合性試験／世界TOPシェア製品多数の航空機エンターテイメント関連事業（アビオニクス）／年休126日】 FAA（連邦航空局）、EASA（欧州航空安全機関）および機体メーカー（Boeing社、Airbus社など）の定める適合性試験を機種開発日程と連動させ推進いただきます。 ■具体的な内容： ・適合性試験要求の把握、手順化、試験実施、認証ドキュメント作成業務 ・米国関連会社（Panasonic Avionics Corporation）及び外部企業（Boeing社・Airbus社等）との調整・折衝 ＊適合性試験：EMC、環境（温度、振動、湿度等）、燃焼性、構造。 ■組織ミッション： 【アビオニクスビジネスユニット】約40年にわたり全世界の拠点で航空機・航空会社向けのソリューションを展開しています。世界の300社以上の航空会社をサポートしており、乗客向けの機内エンターテインメントやグローバル通信サービスのほか、乗務員向けの航空システム、メンテナンスサービスなども展開しています。これまでにない機内体験の提供をビジョンに掲げ、航空会社様の価値を最大化することをミッションとしております。 【技術部】世界中の航空会社様がコロナ過から脱却し、回復していく中で、燃費に影響するIFE（In-Flight Entertainment）システムの軽量化や新機体に標準装備されるCSS（Cabin Services System）の計画通りのアップグレードを求められています。これら社会・お客様からの要請に「開発・技術」でお応えし、お客様のビジネス成功に貢献することがミッションです。 ■職場の雰囲気： ・課は30代〜50代と幅広い年齢層で構成されており、キャリア採用入社の方も活躍されています。 ・各専門分野でのプロフェッショナルを目指し、スキルアップのための社内外の研修受講や資格取得などを積極的に支援しています。 ・個人とチームの生産性向上を両立させるため、リモートワークと出社の割合を柔軟に使い分ける業務スタイルを採用しています。