二輪のコネクテッド技術開発を推進する組織にて、より安心かつストレスフリーなモビリティ社会の実現を目指した次世代コネクテッドサービス企画をお任せします。 ■具体的には： Hondaのコネクテッド領域におけるビジョン・戦略に基づいて自らのアイデアを具現化いただき、社会に必要とされる、競争力のあるサービスの開発業務をお任せします。新しいサービスを世の中へ出し、継続的に進化させていっていただきます。 ◎二輪戦略を実現するサービスの具体化およびそれを実現する機能／基盤技術の開発プロジェクトの推進 ◎車両開発チームや社外開発チームとの連携 ◎システムの要件定義やテスト仕様策定 【サービス例】 ◎スマートフォン等でクルマの状態を確認し、遠隔操作するアプリケーション（盗難追跡、充電関連サービス等） ◎クルマやスマートフォンから取得する様々なデータの利活用検討 ◎OTA（Over The Air：常にクルマのソフトウェアを最新化や機能追加など） ◎安心安全な移動をサポートする各種サービス（緊急通報、車両周囲や車室内の見守り等） ■魅力・やりがい： グローバルプロジェクトであり社会貢献性が高く、大きな達成感を得ることができます。 新たな企業価値や車の価値をもたらす可能性を秘めた領域と考えており、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。 ■職場の雰囲気： 中途採用や若手が多く、企画立案を裁量を持って推進できる、自由闊達な雰囲気です。 ■組織のビジョン： ライトモビリティーとコネクティビティーで笑顔あふれる毎日を創りだす。 ■組織の役割： “喜びの拡大”につながるサービスコンセプトを実現するソフトウェア・コア技術の創出 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がある

■求人のポイント： ・EV・e-POWERの熱エネルギーマネジメントに携わります。 ・お客様が安心して運転できるように、狙い通りの熱エネルギーマネージメントが成立し、充放電性能、信頼性および、暖房冷房性能等を両立できている性能開発を行います。 ・熱負荷の知識を深めることができるので、比較的、部品設計など他の分野への応用がききやすい領域です。 ・EV販売台数No.1／グローバルに展開する社会貢献度高い優良企業 ■業務概要： ・市場のどのような環境においてもお客様が安心して運転できるように、狙い通りの熱エネルギーマネージメントが成立し、充放電性能、信頼性および、暖房冷房性能等を両立できている性能開発を行います。 ・お客様からのニーズ、世界中の環境に合わせたクルマの特性やシステムの構成、制御ロジックを構築し、クルマトータルでの熱エネルギーを最適化するために、性能要件やエネルギー配分するための技術を開発します。 ■業務魅力： ・関連する専門知識を活かせるとともに、バッテリー設計、冷凍サイクル(エアコン)設計、冷却水回路設計、エンジン、モータインバータなどのパワートレイン設計など、多岐にわたる関連部署と連携します。 ・熱負荷の知見を深めながら。自ら計画、設計したものをクルマへ組み込むことができ、クルマづくりの実感できます。 ・自ら計画、設計したものをクルマへ組み込むことができ、クルマづくりの実感できます。 ・自動車開発の基本の一つである、熱負荷の知識を深めることができます。 ・実験部との連携も多くあり、新しい実験設備を用いてクルマの評価を目の当たりにすることができます。 ■就業環境： ・職場はお互い協力しあいながら、過去の経験のみならず、新技術を取り入れながら日々新しい技術課題にチャレンジしている部署です。 ・若手からベテランまで在籍しており、困ったときにはいろんな人に相談できる雰囲気です。 ■キャリアパス： ・熱マネージメント開発を極めて、本分野でのマネージャを目指すことができます。 ・自動車各部位の開発の基本の一つである、熱負荷の知識を深めることができるので、比較的、部品設計など他の分野への応用がききやすいです。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要： 二輪のコネクテッド技術開発を推進する組織にて、OTA（Over the Air：無線通信を使ったインターネット経由でのソフトウェアアップデート）による車載ソフトウェア更新サービスプラットフォームの開発を担当します。 ■職務内容： OTAソフトウェアアップデートの配信インフラの企画、要件定義、導入推進を担当します。 ※配信する車載ソフトウェアの開発ではなく、ソフトウェアの配信基盤のシステム開発が担当領域となります。 ※どこの地域のどのバイクに対し、どんな情報や車載ソフトウェアを届けるかをつかさどるシステムの開発です。 ※ソフトウェアアップデートマネジメントシステム（SUMS）やサイバーセキュリティマネジメントシステム（CSMS）に配慮した運用基盤の構築を企画します。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 ■魅力・やりがい： ・100年に1度の転換期と言われるモビリティ業界において、最新の技術に触れながらITの経験を深めることができます。 ・ソフトウェアデファインドの新たなサービスづくりに関わることができます。 ・ソフトウェアデファインドアーキテクチャーが次世代の自動車技術の基盤として注目されている中、OTAプラットフォーム開発は、CASE社会においてHondaが『モノ売りからコト売り』へと移行するための重要な役割を担います。 ■職場の雰囲気： 中途採用や若手が多く、企画立案を裁量を持って推進できる、自由闊達な雰囲気です。 ■職場環境・風土： ＜社風＞ Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。 役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。 ＜働き方＞ チームやプロジェクトで一体感を持ち、議論をしながら業務を進めており、基本的に出社して勤務いただきます。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がある

■求人のポイント： ・90周年を迎える世界的自動車メーカー「NISSAN」にて、新車プロジェクト向けの制御ブレーキシステムの設計仕様検討〜部品設計開発に携わります。 ・EV販売台数No.1／グローバルに展開する社会貢献度高い優良企業／月残業30H程度 ■業務概要： ・新車プロジェクトのシステム構成の検討と制御ブレーキシステム開発 ・車両運動性能に関わる制御ロジック開発 ・運転支援(自動運転含む)機能や回生協調機能を支えるシステム、制御ロジック開発 ■業務詳細： ・新車プロジェクト向けの制御ブレーキシステムの設計仕様(ハードウェア、ソフトウェア)の検討、サプライヤとの共同での部品開発を主導し、社内の部品設計や実験部と連携して量産化を実現していきます。 ・多様な技術課題をサプライヤや社内の関連メンバーと連携して解決することが求められ、それぞれの活動を主導していく役割が期待されています。 ■業務魅力： ・制御ブレーキシステム部品は、安全性や環境性に貢献するとても重要な部品です。車両の動性能や自動運転を支えるコア技術として、ブレーキ性能、操縦安定性能、安全性能、燃費・電費性能、社会環境対応等、考慮しなければならない性能は多岐にわたります。 ・その実現のために関連設計、実験部、生産部署、サプライヤなど、多くの関係者とともに設計構想から量産化までを開発します。この中ではユニット開発、機能ロジック開発、実車を用いた性能開発を担当しますので、メカ、エレキ、メカトロ制御、車両運動性能など、幅広く、多くの成長の機会と活躍の場があります。 ■就業環境： ・情報共有と協力を大切にしており、チームメンバー同士が助け合いながら切磋琢磨し合う職場です。また、自己成長を重視しており、車や部品、データに触れながら学習する機会も提供しています。 ・社内の開発メンバーおよび関係会社はグローバルで多岐にわたり、国籍や性別の垣根なくグローバルで一丸となって開発をしています。プロアクティブに行動し、新しいことにチャレンジでき、グローバルに活躍できる方を歓迎します。 ■募集背景： ・自動車の高性能化をはじめとして自動車業界の急速な成長やテクノロジーの進化により、ブレーキ制御技術の重要性がますます高まっており、自動車では必要不可欠な技術になっています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要： 二輪のコネクテッド技術開発を推進する組織にて、OTAシステムをはじめとするバックエンドシステム開発プロジェクトの推進を担当します。 ■組織のビジョン： ライトモビリティーとコネクティビティーで笑顔あふれる毎日を創りだす ■組織の役割： “喜びの拡大”につながるサービスコンセプトを実現するソフトウェア・コア技術の創出 ■職務内容： ・コネクテッドサービス提供に必要なバックエンドシステム開発のプロジェクト推進 ・車両開発チームや社外開発チームと業務上の連携 ・システム要件定義やシステムテストの方法策定 等 その他、従来型の車輛開発やシステム開発の枠にとらわれない最新技術・ソリューション、クラウド技術を活用したシステム開発とそのシステムを活用したアプリケーションの企画・開発運用に携わることができます。 ■魅力・やりがい： ・お客様に届ける二輪車を、提供後も安心・安全にご利用いただくために重要な要素であるコネクテッド技術について裁量を持って大きな仕事ができます。 ・車載通信ユニットを搭載したコネクテッドカーは、次世代のモビリティ技術の基盤として注目されている領域の1つです。 ■職場の雰囲気： 中途採用や若手が多く、企画立案を裁量を持って推進できる、自由闊達な雰囲気です。 ■職場環境・風土： ＜社風＞ Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。 役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。 ＜働き方＞ チームやプロジェクトで一体感を持ち、議論をしながら業務を進めており、基本的に出社して勤務いただきます。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がある

〜◇第二新卒歓迎◇土日休・年休125日とWLB◎／インセンティブも充実／髙松建設Gで安定性◎〜 ■営業スタイル／ナラデハ魅力： ◇3名1チームで、土地活用事業地エリアを熟知したリーダーがおり、相場観などすぐに質問できる環境です。 ◇同社の土地活用の魅力は「自由設計」。単に売るだけではなく、お客様のオーダーに合わせて、設計・企画・提案ができるスタイルです。 ◇営業力だけではなく、設計メンバーと協業してお客様のオーダーを自身で設計もできます。そのため設計スキルを身に着けることもできます。 ◇成果を上げた分だけ報酬に還元！入社後数年で年収1,000万円以上の年収も可能。成果給だけでなく、固定給もしっかりご用意していますので、安心して生活の基盤を築けます。 ■仕事内容： 土地をお持ちのオーナー様へ木造アパートの企画提案〜賃貸経営の収支計画に至る提案を行います。設計・施工部門に引き継ぐまで一貫プロデュースする仕事です。 当社は完全自由設計なのでルールに縛られず自由な提案が可能。ペット向け物件にしたい、楽器を奏でられる物件にしたい等、お客様の要望をしっかり反映できます！ ■インセンティブ例： 物件の受注金額によりインセンティブが加算されます。 受注金額にもよりますが、年２〜3棟受注で400万円程のインセンティブも可能！ ■魅力： ◇繁雑な業務はアシスタントにより手厚くフォロー、また業務効率化を目指した分業制で残業時間は10〜20H程度。 ◇マーケティングリサーチ・仕入れだけでなく、取引先やオーナー様との関係構築から企画提案、受注活動までと幅広い業務を担うため、スキルアップ可能です。 ◇建てるだけの提案ではなく、賃貸経営・管理からメンテナンスに至るまで、一貫して価値ある提案ができます。オーナーの大事な資産価値を最大化できます。 ■当社について： 髙松グループは建築事業、土木事業、周辺事業の3つの事業を柱とする合計20社からなる建設業の専門集団です。当社は首都圏での木造集合住宅事業・木造分譲戸建住宅事業・その他新築小規模工事など、お客様の暮らしに寄り添うサービスを提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＼平均勤続年数17.9年と長く、長期就業しやすい環境。転勤も出張も無いので「滋賀で地域密着したい」、受賞多数の現場で「技術も身に着けたい」、「残業減らしてプライベートも充実させたい」という方ぜひご応募ください！／ ■担当業務： 滋賀県を中心とした建築現場における施工管理全般をお任せします。 ・工事に必要な書類の作成 ・発注者・協力会社との打ち合わせ ・測量や丁張、資材の発注など 現場管理（工程管理、品質管理、原価管理）を担当します。 ■業務内容： 【施行対象】市営住宅、道の駅施設、温泉施設 【受注元】公共：民間＝7：3。主に近畿地方整備局、滋賀県、高島市等の官公庁から工事を受注。 【施工部材】RC造、S造、SRC造 【新築：改修の割合】新築：改修＝8：2 【工期/新築】1年以上：1年以下＝1：9 【工期/改修】3か月未満or3か月以上＝1：9 【担当エリア】滋賀県、特に高島市内が中心です。 【出張】出張自体がまれで、あっても日帰り程度です。 【転勤】なし ■組織構成： 配属組織は48名体制となります。※20代4名、30代9名、40代14名、50代11名、60代10名。 現場を任されている自覚から仕事に対して真面目な方が多いですが、基本皆さん明るく雑談もよく飛び交っています！ ■働き方： 残業25時間 ・ノートパソコン、スマホの支給 ・大きな現場は複数名を配置し、業務負担を分散※通常は担当1名 ・官公庁からの受注が多く元請けのため、工期の設定は適正な期間で発注されています。 ・直行直帰可能 ★平均勤続年数17.9年と、全国平均と比べても長く、働きやすい環境です！ ★単身者向け1R（家賃・光熱費/月1万円)もあり、I/Uターンのも大歓迎です！ ■会社の特徴： ★工事入札参加資格ランキングNo.1のKGグループ ★創立50周年を迎えた2019年に、国土交通省近畿地方整備局より2年連続で工事成績優秀企業に認定 ・滋賀県内の建設工事企業約1,000社のうち7社のみ！ ★滋賀県ワーク・ライフ・バランス推進企業 ・家族との時間をつくる、など仕事とプライベートの両立ができるよう、ノー残業デーがあったりと、働きやすさも重視しています。 変更の範囲：会社の定める業務

グローバル市場向けのHonda四輪製品の商品戦略の企画・実行をお任せします。 ■具体的には： Honda四輪製品における ◎市場動向、顧客ニーズ、競合製品等の分析・予測 ◎商品・サービス競争力踏まえた商品企画・実行 ◎売価、コスト、商品性、販売戦略の提案 ◎関連部門（開発部門、生産部門、現地法人営業部門）との商品開発の推進 ※開発部門・広報・購買・生産部門など様々な関係者と調整、交渉、提案など関わりを持つ業務で、調整能力・プロジェクト推進能力が問われます。 ※英語でのメールのやりとり・TV会議、海外出張なども発生致します。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。 ■ミッション： グローバル市場向け、四輪新機種の商品企画プロジェクトの推進及び新機種の開発において営業領域をリードする代表（Sales-Project Leader）としてプロジェクトに参画頂きます。販売現場から集約した市場の声を次の製品に活かす、非常に重要なミッションです。 海外現地法人・開発部門と連携を取りながら、市場ニーズのリサーチ、分析、商品の企画・提案、プロジェクト推進など商品企画に関連する一連の業務を行って頂きます。その他、商品案の実現に向けた、各領域を代表したメンバーで構成される開発チームとのネゴシエーションも発生いたします。 ■魅力・やりがい： ・Hondaの四輪事業に関わることによって、グローバルに展開する業界のダイナミズムを肌で感じることができる環境があります。 ・中核に近いポジションの為、ブランド戦略、商品戦略、技術革新など多くの情報に触れることができ、その一部を担っていることを日々実感しながらスキルアップができます。 ・部門内外にて活発なジョブローテーションがあります。数年後には海外営業、将来的には海外駐在など幅広く活躍頂くことを期待しています。 ■四輪海外事業の特色： Hondaの四輪事業の主要マーケットは北米・中国・アジア・南米・中近東・欧州・アフリカなどグローバルに広がっており、世界中のお客様の移動と暮らしの進化に貢献することができます。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がある

●上場企業及び優良中堅企業 約1,300社と取引あり◎ ●転職回数多めの方も歓迎！技術力UPが収入UPへ ●研修費用は売上の8%を投資／研修制度充実！ ■業務内容： 構造設計のほか、パワー半導体をモールドしている樹脂部品の設計検討や熱設計、応力設計、熱応力解析業務に携わっていただきます。また、パワー半導体のサイズ変更等各種バリエーションに対する設計業務にも対応していただきます。設計、評価、解析業務に対し、満遍なくご対応いただきます。 ■魅力ポイント： パワーモジュールの設計・絶縁・振動・冷熱設計など多岐にわたる技術経験。電動化は今後小型EV、eVTOL、航空・船舶などで幅広く検討がされており、市場拡大が見込まれます。また、絶縁・振動・冷熱設計技術については車載製品の品質水準に準拠するレベルでの設計が求められるため、他業界における高い汎用性が見込めます。 ■チーム構成： 6〜10人が在籍しています。 ■当社について： 人材派遣の中でもエンジニア派遣に特化したビジネスを展開しています。主に自動車や産業用機器、半導体、情報通信機器などのさまざまなモノづくりを行う企業に、エンジニアの高度な技術力を提供しています。 ＜事業詳細＞ 特に得意としている領域は、設計開発〜評価試験までの製品開発におけるミドルレンジと言われる領域を強みとしております。近年はAIやIoTなどの技術革新が進んでおり、社会におけるエンジニア人材の重要性がドンドン加速しており、当社は各顧客企業の戦略の重要な役割を担っています。 ＜充実した教育・研修＞ 長年にわたって構築してきた教育・研修体制も当社のエンジニアが常にお客様のニーズに応えられる理由の一つです。 エンジニアはメイテックグループの充実した研修設備や最新機材を活用し、継続的に技術力を向上させています。研修では現役エンジニアが講師を務め、市場ニーズにマッチする実用性の高いスキル・知識を教育。現場でいち早く戦力となる人材を育成しています。さらに徹底した人間力研修によってコミュニケーション力や業務推進力といった人間力の向上にも取り組むことで、現場のチーム力アップに貢献します。 変更の範囲：会社の定める業務

■日揮グループ／デジタルツインをベースとしたソリューションを開発／石油精製や化学業界を始めとする様々な分野の大手事業主から多くの引き合い有／リモート・フレックス〇 ■業務概要： 同社が開発・販売する自社SaaSプロダクト「INTEGNANCE VR」の営業職を募集します。 INTEGNANCE VRは、既存プラント設備を撮影し、仮想空間上にプラントのデジタルツインをつくりあげ、設備保全に活用いただく３Dビューアです。 営業職として、新規顧客の開拓を行い、製品の価値をお客様に理解していただくことが重要なミッションです。 ・新規顧客の開拓、ニーズのヒアリング、課題解決のための提案 ・デモンストレーション、導入サポート ・展示会での顧客接点創出 ・導入後のフォローアップと顧客満足度向上 ■組織体制： 少数精鋭の組織で、一人ひとりが大きな裁量を持って働けます。 営業チームは5〜10名程度で構成されており、年齢や社歴に関係なく意見が尊重され、手を挙げれば新しいプロジェクトにも挑戦できる風土があります。 ■社員の特徴： 過去に入社した社員は法人営業経験者が多く、自社製品に対する強い興味と、キャリアアップや成長企業での働き方に魅力を感じ、転職してきています。 既存設備の保全DXを進めるツールであるため、中長期にわたって顧客と関係性を構築し、問題解決まで伴走する営業スタイルとなっています。 ■働き方： フレックスタイム制を導入しており、リモートワークも可能です。 年間休日は120日以上あり、ワークライフバランスを重視しています。 ■キャリアパス： 製品開発やマーケティングなど他部署へのキャリアチェンジも可能です。自身の興味やスキルに応じて多様なキャリアパスが用意されています。 ■企業の特徴／魅力： 同社は、既存プラント全体を撮影した360°パノラマ写真上にアノテーションすることで、プラント内のストリートビューを実現する「INTEGNANCE VR」を開発・販売しています。 プラント内の情報に迅速にアクセスできるため、運用・保守業務の大幅な効率化が可能です。石油精製や化学業界を始めとする大手事業主から多くの引き合いを受けており、成長性の高い企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 自動車向けコネクテッドシステムのサービスを実現するための、システム基盤の開発業務を推進します。車両に近い部分からお客様に近い部分まで、多くの関連システムと連携させながら、開発の推進および（経験に応じて）マネジメントを担当いただきます。 ■業務詳細：【変更の範囲：会社の定める業務】 ご経験とご志向に合わせて、以下のいずれかの業務に携わっていただきます。 ◎サーバシステム開発、プロジェクト管理 ・自動車からスマートフォンまでをEnd-to-Endでつなぐシステムにおいて、クラウド環境をメインとして、コネクテッド基盤の開発業務を行います。 ・自社メンバー及び開発パートナー様と共にプロジェクト体制を組んで、システム要件定義から設計・開発・評価・運用構築まで、全フェーズを推進します。 ・プロジェクトマネージャー経験のある方は、バックエンド開発に限らず、システム開発全体のマネジメントを推進いただきます。 ◎PMO ・上記システム開発において、プロジェクトマネージャーを支援し、全体スケジュール管理、課題管理、ベンダー調整、社内関連部門との調整、プログラムマネジメント（複数プロジェクトの並行管理）を推進いただきます。 ◎システム評価／品質保証 ・上記システム開発におけるテストフェーズや、サービスインし本番稼働しているシステムの運用フェーズにおいて、システムの品質保証担当としてテストの計画〜実施〜不具合対応〜関係者調整〜クローズ迄の一連の業務を担当いただきます。 ■当ポジションの魅力： 自動車業界で今、間違いなく注目領域であるコネクテッドシステムの開発に、システム企画から開発、サービスローンチ、その後の改善まで、全ての領域に関われます。そのため調整先や検討事項、利用する技術も多岐にわたりますが、その分多くの事を多くのレベル（担当者業務からマネジメントまで）で身に付けることが出来ます。 ■キャリアプラン： 将来的にはコネクテッドシステム全体に対するシステム企画、システム全体設計を担う人材になってもらうことを期待しています。 変更の範囲：本文参照

【2023年創立100周年／グローバル展開する東証スタンダード上場の自動車部品メーカー／入社前の転居費用は全額負担】 ■業務内容： 適性やスキル・経験に応じて、業務をお任せいたします。 【具体的な業務】 ・顧客要望からのシステム仕様作成 ・設計書に仕様を落とし込み（制御設計／詳細設計） ・プログラムへのコーディング（C言語・モデルでプログラム作成） ・評価デバック（単体評価・統合評価） ※コーディングについては一部外注していますが、出来上がったものを当社または受諾会社にて確認を行うため、理解できる力は必要です。 ■組織構成 開発本部全体で約400名在籍。その内小田原は300名おり、30名程度が制御製品の設計開発に携わっています。 ■働き方 週3〜4日出社（週1日程度のリモート活用）。業務状況によって、出社頻度は高くなります。 ■本ポジションの魅力 ・当社は独立系自動車部品メーカーのため、どの車載メーカーとも取引可能です。そのため、様々なメーカーと取引ができ、スキル・経験を身につきます。 ・東証上場でグローバル展開をしており、エンジニアとしての経験の幅を広げることができます。 ・ToCに近い製品を取り扱っているため、目に見えた製品を開発したい方にはやりがいを感じていただけます。 ■当社の特徴 当社は2023年に創立100周年を迎える「ものづくり」を基盤とした独立系自動車部品メーカーです。主に国内外の完成車メーカー、二輪メーカーと取引を行い、独立系メーカーの強みを生かした自由な発想で様々な製品を生み出してきました。昨今は同社の要素技術を活かした電動車向け製品の開発にも注力し、CO2削減に関わりながら省エネと低ミッションを実現するシステム製品の開発・製造も行っています。 持続可能な高収益企業を目指し、「ものづくりの本質」へのこだわりと自主独立の気概、技術と事業に対しての革新に挑み続けると共に、「安全と品質」「コンプライアンス」「教育と健康」を活動の礎としながら、地球と社会の持続可能性を高め自らも発展するというサイクルの実現を目指し活動を進めております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜キヤノンの成長事業／世界トップクラス医療機器メーカーで安定就業可能／就業環境◎〜 ■業務内容： 医療画像システムの営業提案作業に関わる資料作成、製品導入後の製品説明を担当していただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： ・営業、サービスエンジニアとチームと組み医療施設へのシステム提案の実施。 ・医療画像システムを構成する上で必要となる転売品に関して、顧客ニーズを元にシステム要件確認、提案の実施。 ・転売品の接続試験、資料作成。 ・循環器領域での製品提案を中心に実施予定。 ■やりがい： ・最先端の医療IT技術に触れながら働くことができます。 ・営業、構築、サービスとの連携により提案活動を通して医療機関の業務の効率化等に貢献できます。 ・医療現場への提案に関わる課題解決に向けた活動を中心に、転売品など当社以外の製品にも触れることができます。 ■当社について： 国内では、約70ヶ所の販売事業所、サービスセンタを擁し、関係会社と共にお客様の要望にきめ細かく対応しています。その結果、画像診断装置分野において、圧倒的なシェアを誇る国内のリーディングカンパニーとして、日本の医療機器の歴史の中で常に高い評価をいただいております。また、世界に目を向けて見ると日・米・欧・中をはじめ主要国に直販・サービス会社を20社設立。ワールドワイドな販売・サービス網を通して、世界約135カ国以上に製品を提供しており、医用画像診断装置の売上シェアは国内、世界でトップクラスとして世界中の人々の健康に貢献しています。 変更の範囲：本文参照

■業務内容： 下記の設計開発に関わっていただきます。 ・二輪車のシート設計、乗り心地研究等 <具体的には> 二輪車のシートにおける ・シートボトム、シート表皮、ウレタンパットの設計開発 ・シート開閉機構の設計開発 ・現物及び実車上での性能/品質確認及び対策業務 ・周辺部品とのレイアウト調整業務 ・コスト/重量/投資等の管理業務 ・取引先及び生産工場と生産要件の調整業務 ・乗り心地に対する研究等 ■部門のミッション： シート部品は全て自社で設計し図面を作成します。コンセプト〜設計〜車両評価までを経験し、ものつくりの喜びと達成感のあるやりがいのある業務です。シート設計の技術を持った、チャレンジする人材を求めています。 ■キャリアプラン： 【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【身に着けられる知識・技術】シート部品含めた樹脂部品設計スキル、シート小物部品やシート開閉機構の設計スキル（板金設計やケーブル設計）、応力解析 【環境】 基本は二輪技術センター勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。※部内駐在実績拠点：インド、中国、台湾 ■教育体制： OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 その他、以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修　等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。 ■スズキでの業務のやりがい： ・風通しがよく、お互いに協力して業務を進めやすい職場です。 ・シート部品というライダーが最も触れると同時に二輪車の外観にも関わる部品の設計開発であり、完成した時の充実感も大きいです。 ・商品企画やデザインから生産現場や取引先までいろいろな方と関わり合いながら進める業務で、幅広い人脈形成も可能です。 ・少数精鋭で進める体制で自分のアイデアを存分に盛り込ん行くことができ、共通の目的を持った仲間と切磋琢磨しながら自らのスキルも向上できます。 変更の範囲：会社の定める業務

●連結2万人越えのTISインテックグループ、旭化成グループ ●在宅勤務可能　フレックス制度(コアタイムなし) ●残業は全社平均20ｈ程度(標準労働時間　7.5時間) ●AIやIoTと言った最新のデジタルテクノロジーを享受できる ●旭化成様のプライムベンダーとして直接お客様と関わることが多いため、上流工程に携わる機会が多い ●システム構築後も保守・運用を行い、上流から下流までトータルしたサービスを提供。プロジェクト単位でお客様が変わることは基本的にありません。旭化成グループの情報システム開発を中核事業としてスタートし、30年以上旭化成グループの事業成長に貢献して参りました。現在はTISインテックグループの一員となり、日本のモノづくりを支える製造業各社をリードしている当社にて、SAP導入コンサルタントをご担当いただきます。 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 大手化学、医療機器メーカーを中心としたSAPシステム導入プロジェクトの 即戦力となる開発リーダーを募集します。 SAP導入プロジェクトにおけるリーダーとしてはもちろん、マネージャー、SAPシステムのシニアコンサルタントとしてのご活躍を期待しています。 事業拡大に向けた増員募集となります。 旭化成グループのSAPプロジェクトに加え、旭化成グループへの導入/保守/運用で培ったSAP関連技術を活かし、グループ外へと事業を拡大中です。 ■当社の強み： 旭化成グループとの業務で研鑽を積んできたオールラウンドな対応力です。旭化成グループには幅広い事業領域が存在し、それぞれのビジネスモデルも実に多彩です。当社は、それらに合わせたシステムを長年にわたり開発・提供してきました。たとえば、製造の現場を改善するシステムから、企業経営に関わる基幹システムまで、ICTの利活用でサポートしていることが挙げられます。このように、顧客のニーズを俯瞰的に把握し、最適なソリューションやサービスを提案し続けています。 変更の範囲：本文参照

【業務の概要説明】 四輪車のアッパーボディーやアッパーボディー艤装部品（内外装部品）の設計に携わって頂きます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 【具体的業務】 以下の部品設計に携わって頂きます。 ・四輪車におけるアッパーボディー部品：フード、フェンダー、サイドボディー、ルーフなど ・四輪車におけるアッパーボディー艤装部品：フードラッチ、ワイパーシステム、ガラス、内装トリム、成形天井など 【採用背景】 海外（インド等）での需要増のために、増える量産機種開発に対応できる開発体制を整えるための募集です。 【部門のミッション、ビジョン】 ・機種の増加に対応できる設計部門を作り上げていきます。 ・コミュニケーションを積極的にとり、協力し合って業務を行える部門を目指しています。 【配属部署】 ・四輪車両技術本部 四輪車体設計部 ・1チーム5名前後、20代~50代まで幅広く活躍しています。（30代が多い組織です） 【キャリアプラン】 ・板金部品・樹脂部品・ガラス・ワイパーウォッシャーに関する部品や構造の設計ができることを目指しています。 ・他部門との調整・海外R&Dとのやり取り・車体全般の取りまとめなど、幅広い業務のスキルが身につきます。 ・将来的には車体設計のエキスパート・商品企画・品質などの幅広い部門で活躍して頂くことを期待しています。 【入社後の教育体制/フォロー体制】 ・入社後の導入研修の実施（職場のルール、職場概要の説明など） ・課内で設計知識の教育を行います。　※その他任意応募で多数の研修があります 【職場のアピールポイント】 皆で協力し合って、明るく楽しく仕事をしています。幅広い業務を経験することができ、様々なスキルが身につきます。またクルマの意匠デザインにも関わることができます。 変更の範囲：本文参照

〜総合不動産管理大手の伊藤忠グループ／年休122日以上（水日祝休）／フレックス／完全反響型の仲介ポジション／飛び込みなし／ニーズありきの営業〜 ■業務内容： 同社管理物件の売買に関する一連の仲介業務をお任せいたします。基本的には問い合わせをいただいた個人顧客への売却、購入のコンサルティング業務を行っていただきます。チームで目標を追うため、個人ノルマはなく一丸となって業務に向き合う環境です。また、担当物件をエリアで分けていないので、エリアごとの物件の単価差での競争もなく、顧客に寄り添った働き方ができます。 ■業務詳細： ＜分譲マンション売買仲介業務＞ ・お客様へヒアリング ・物件調査 ・不動産情報アプリなどへの掲載 ・契約書作成、ご説明 ・物件引き渡し　など ■残業： 20時間〜30時間程度です。フレックスを活用しメリハリをつけて就業できます。所定労働時間は7.5時間です。 ■当社の特徴： 当社は、分譲マンション・賃貸マンション・学生会館・オフィスビル・商業施設・公共施設など、さまざまな建物の管理を行なっている「総合不動産管理・運営会社」です。不動産管理・運営のプロフェッショナルならではの価値創出を目指して、顧客に満足してもらえるサービスを提供しています。 さらに総合商社「伊藤忠グループ」のグループ力を活かしたビジネスを展開しています。 また、通勤時間が1時間を超える場合に利用可能な社宅があるなど、福利厚生を充実させているところ。そのほか、部活動や社内イベントなども盛んで、居心地の良さが自慢の職場でもあります。 変更の範囲：会社の定める業務

■採用背景 国内外におけるニーズ拡大・電動化への対応に向けて、組織基盤をより強固なものにするための増員募集です。「現行車の車両質量から最大100kgの軽量化を目指す」という、小さなクルマをつくり続けてきたスズキだからこそできる大胆なチャレンジを含め、他社を凌駕するアンダーボディー設計にともに挑戦いただける方を求めています。 ■業務内容 新機種およびモデルチェンジ機種のアンダーボディー設計をご担当いただきます。 ミドルアンダーカバー、リアアンダーカバー、エンジンアンダーカバー、アンダーフロアなどフロア全体の部品を対象とします。板金・樹脂・不織布と部品の素材もさまざまです。入社時点でこれらの素材すべての設計経験はもちろん不要ですのでご安心ください。 また、仕様策定からサプライヤー選定、単品評価・実験や実車試験まで、協力会社や社内の他部門と連携をはかりながら1エンジニアが幅広い工程を主体的に担当できる点も特徴です。 ■魅力 ◇車体の広範囲に携わり、収める骨組みや部品の組合せを含めて俯瞰して設計する立場であるため、部品ひとつひとつの役割をはじめとしたクルマ全体に精通するエンジニアへと成長することができます。 ◇自社内製造の部品を取り扱う点も他にない特徴であり、完成車メーカーの設計エンジニアの中でも車両製造のすべての工程に何かしら関わることができる稀有なポジションです。 ◇熱意をもった提案に対しては、年齢や入社歴に関係なく非常に前向きな組織風土です。経験を積んだのち、ご自身のやりたいことを実現しやすい点もスズキの特徴です。 ■組織構成 幅広い年齢層の社員数十名で構成される組織です。車種ごとにプロジェクトチームを組み、真剣に議論を重ねながらも、楽しく設計業務にあたっています。 ■キャリアパス 毎年、ご自身の目指すキャリアプランと担当業務変更・部署異動も含めた希望を提出いただきます。 ◇リーダー（主任・係長）やマネジメント（管理職）へとキャリアアップのチャレンジができます。 ◇基本は本社勤務ですが、本人の希望と適性により、海外駐在のチャンスもあります。 部内駐在実績拠点：インド、インドネシア、ハンガリー 変更の範囲：会社の定める業務

【オフィスカジュアル・フリーアドレスを導入するなど新しい取り組みを始めています／福利厚生サービス新規導入】 〈求人ポイント〉 ・大正11年創業、東証スタンダード上場の安定基盤 ・フレックス、リモート環境導入、残業少なめ(繁忙期20H)〇 ■業務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・月次、四半期、年度決算の数値のとり纏め（単体および連結の財務諸表作成、経理処理の検討・立案、監査法人対応、グループ会社間の調整） ・会社法計算書類の作成 ・会計関連システムの運用・改善・更新 ・各種対外資料の作成・提出・報告、役員向け経理資料等の作成・報告 ■ゆくゆくお任せしていきたいこと： ・資金業務全般(資金繰りの計画・運用・調達、与信管理、キャッシュフロー予実差異の検証と対策立案） ・税務業務(税務申告資料の作成、グループ通算制度の対応、顧問税理士対応) ・FP＆A業務（各種報告資料の作成・報告、関連部署との調整、予算編成、予実差異に対する対策立案） ・メンバー管理（人材育成プランの立案・遂行、および目標管理に基づく人事考課） ・グループ財務戦略の立案・推進 ・金融機関政策、資本政策、M＆A等の組織再編対応、ファンド対応、IR・SR対応 ■組織構成： 部長60代男性　副部長50代男性　主任40代男性　スタッフ30代女性2名 ■働く魅力： リモート推進しておりますので、在宅と出社のハイブリット型 残業も繁忙期で月20H程度。閑散期であれば直帰する方も多くいます。 ■当社の魅力／特徴： 【大正11年創業の安定性／顧客からの信頼の厚さ】 創業以来、一貫して電気工事業を営んでおり、お客様から根深い信頼を得て、実績を重ねてまいりました。特に主力事業である送電線事業においては業界のパイオニア的存在であり、日本で初の100万ボルト送電線工事を受注する等、顧客からの信頼も厚いです。また、低コストで鉄塔の建て替えができる特許技術を開発する等、技術開発において非常に熱心な企業です。 また企業として新たな取り組みも次々と導入しており、フリーアドレス制やオフィスカジュアル、福利厚生の充実など、従業員の働きやすさにも着目しています。 変更の範囲：本文参照

【業界経験不問/国内最大級の規模を誇るベリーベスト法律事務所グループ/年休122日/7.5h勤務】 国内最大級の規模を誇る、ベリーベスト法律事務所グループの管理業務（人事・総務・経理）やWeb開発、運用管理、システム開発・運用、プロモーション事業等を行う当社にて、採用担当として弁護士以外の職種の採用をご担当いただきます。 管理部門にて、人事全般（労務問題や給与・社会保険・制度設計、安全衛生、採用）の業務へ携わっていただく予定です。 まずは実務レベルから携わっていただき、適性等をみて管理業務をお任せする想定です。 ■具体的な業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 【実務レベルの業務】 ・給与計算 ・社会保険手続き ・年末調整 ・企業型確定拠出年金関連 ・各種申請手続き ・役所対応 ・業務改善提案 ・採用業務　　など 【管理レベルの業務】 ・代表弁護士など経営層や各部門長との折衝 ・予算管理 ・人事課メンバーのマネジメント　　など ■ポジションの魅力： ・仕事とプライベートのメリハリをつけて仕事をしている方が多く、休暇も取得しやすい環境です。 ・人事はじめ管理部門のメンバーの多くは、異業界からの参画です。 管理部門は事務所の成長が実感できるポジションですので、やりがいを感じて仕事をしていただけると思います。 ■ベリーベスト法律事務所グループ： 国内で75拠点を展開。所属する弁護士の人数は348名。弁理士や税理士、行政書士、社会保険労務士らも擁する総合力を活かし、ワンストップのサービスを展開。 ■数字で見るベリーベスト： ◎弁護士数348名、パラリーガル数797名。業界では異例の急成長を遂げ、現在では、弁護士数で国内6番目（※）の規模を誇る法律事務所となりました。※2024年3月現在： LEGAL JOB MAGAZINE2023年全国法律事務所ランキング ◎弁護士含む男女比率：5対5 ◎顧問企業数：1900社以上　※2024年9月3日時点 ◎オフィス・拠点数：全国75拠点　2024年9月現在 ◎育児休業制度：新規取得34名、継続取得15名　※2023年1月1日〜2023年12月31日 変更の範囲：本文参照

【東証プライム上場・飯田G／WEBサイトや仲介会社からの顧客紹介メインの反響型営業／住宅・家族手当有り／資格手当・ライフプラン手当など各種手当充実／残業削減のため18時半PCシャットダウン】 ■業務内容： 自社ブランドの規格注文住宅「クレイドルパレット」の企画営業職としてお迎えします。 《具体的な仕事の流れ》 ▼お客様からの問い合わせへの対応 お問い合わせはWebサイトや、仲介会社からの紹介がほとんど。土地をお持ちのお客様や、住宅の建替えを希望するお客様に対して、主にメールやFAXでやり取りを行ないます。 ▼プランの作成 基本的には、既に用意されている300種類以上の間取りのパターンから、お客様にピッタリなプランをご案内。そこにお客様のご要望を追加していきます。「収納スペースを増やしたい」「2階に洗面台がほしい」「ロフト付きの部屋が良い」といった様々なご要望を、設計担当と協力しながら形にしていきます。 ▼着工〜引渡し 着工から90〜100日程度で住宅の引渡しとなります。 社内の施工管理担当と協力し、家づくりが始まります。 ■特徴／商品の強み ・お客様へのアプローチは住宅展示場勤務ではなく、ウェブサイトからの問い合わせや仲介会社からの紹介で始まることがほとんどのため、お客様の要望に応えるプランニングに集中できる環境です。 ・お客様は20〜30代が多く、建物平均価格は1,200万円です。大量発注×企画プラン×技術職の内製化により、高品質で低価格な商材に強みがあります。若い世代でも手の届きやすい価格帯での販売により幅広い顧客層に対応しており、同業他社に比べ高い成約率を誇ります。 ■同業界の中で働き方◎／基本給の割合高 ・18時半にPCがシャットダウンする仕組みや、IT化による業務改善に力を入れており、同業界の中では働きやすい環境となっております。 ・同業界では基本給の割合が高く、安定して働きたい方におすすめの求人です。 ■モデル年収： 5,500,000円 / 入社1年目・社員 6,800,000円 / 入社4年目・主任 9,200,000円 / 入社8年目・課長 変更の範囲：本文参照

【データ活用のパイオニア企業／自社プロダクト保有／20期連続増収／プライム上場／年休127日／リモート中心】 ●自社プロダクトはじめ、複数プロダクトの支援向上に向けた戦略策定〜実行まで遂行いただきます。 ●創業以来20期連続増収、さらなる拡大に向けた増員募集 ■職務内容 〜複数プロダクトを横断的に販売促進するためのプロダクトマネジメント〜 ・プロダクト群のロードマップ整理 ・事業戦略案の策定／実行プランの策定 ・その他支援向上のための施策検討 ※プロダクトの機能強化など、各PdMやステークホルダーと連携 ・策定案実行に伴う調整 ※営業・マーケティングなど多部署と連携 ■プロダクト事業 〜データを起点とした企業のマーケティングDXをご支援〜 ・業界トップシェアクラスの自社プロダクト／データビジネスプラットフォーム「Rtoaster」 （機械学習エンジン搭載のDMP、CDPの機能を持ちます） ・BtoC向けマーケティングオートメーションプラットフォーム「Probance」 ・ソーシャルデータを活用した次世代マーケティングリサーチツール「Brandwatch」 ※その他、データ分析やコンサルティングなどの人的支援を通じたDX支援である「プロフェッショナルサービス事業」も展開しています。 ■当ポジションの魅力 ・複数のプロダクトを横断し、前線で企業に貢献いただけます。 ・サイエンティストやコンサルタントなど社内エキスパートと協働いただけます。 ※当社には国内随一、約200名のデータサイエンティストが在籍しています。 ・各グループのキーマンや役員と近い距離感で業務を推進いただけます。 ■企業の強み ・分析力…国内随一の200名以上のデータサイエンティスト在籍（年200回の勉強会開催／コミュニケーションが生まれやすい環境） ・エンジニア力…市場No.1の自社製品を保有 ・ビジネス力…1400社以上のデータ支援／歴代最多受賞「デロイト 日本テクノロジーFast50」／設立から10年弱で東証プライム上場 株式会社TimeTechnologiesに出向 変更の範囲：本文参照

〜東証プライム上場・売上高2.5兆円超の完成車メーカー／世界150ヶ国以上へ事業展開／年間販売台数45万台以上を誇るグローバルメーカー〜 ■採用背景： 企業のミッション実現のためには、「情報セキュリティ」リスクの低減活動が重要であることは言うまでもありません。 昨今全世界でサイバー攻撃等によるシステム停止や情報漏洩などの被害が顕在化しており、いすゞグループ内においてもリスクが高まっています。 情報セキュリティガバナンスの徹底により事業運営へ大きな影響が出ないようリスク管理の更なる強化を推進します。 情報セキュリティガバナンスのマネージャー候補として、内部統制の３線防御体制の「第２線」の立場で、第１線のいすゞグループに対して、情報セキュリティリスク低減に向けたサポート及び管理監督ができる方を募集します。 ■職務ミッション： 情報セキュリティガバナンスのマネージャー候補として、CRMOの下、「第２線」として、実効性のある情報セキュリティガバナンス体制構築のための戦略企画立案及び第１線への展開推進 ■業務概要： マネージャー候補として、以下の業務を推進 ・情報セキュリティに関するポリシーや規則等の整備や全社計画を策定する ・グループの情報セキュリティに影響を与える可能性がある事象を特定し、その影響を評価する ・第１線のリスク対応計画の策定・取組状況をモニタリングし、サポートを行う ・従業員に対する情報セキュリティガバナンスに関する教育プログラムを実施する ・リスクが顕在化した場合は、第１線に対してインシデント対応に関する適切な指示を行うとともに、グループ全社に再発防止に向けた情報共有を行う ■働き方： ・新しい出会いや出来事、多様な専門性やバックグラウンドから生まれるイノベーションを大切にする働き方を大事に考えています ・新本社の最新のオフィス設備やIT環境を完備し従業員の専門性の発揮と働きやすさの両立を実現する環境を整えています ■当社について： 【従業員を尊重する企業風土で就業環境◎／離職率約1％】 在宅勤務制度やノンコアフレックス、また安心感の面では福利厚生サービスの拡充や育児／介護への支援実施等があります。結果として、離職率は過去5年を見ても約1％と低い水準を推移しており、働きやすい環境となっております。 変更の範囲：会社の定める業務

【業務の概要説明】 二輪車のホイールおよび車軸関連部品の開発 【変更の範囲：会社の定める業務】 << 具体的には >> ・キャストホイールの設計、スポークホイールの設計、アクスルシャフトの設計、スプロケット、スプロケットマウンティングドラムの設計など ・ホイールの強度解析 ・ホイールの強度実験 << 採用背景 >> 車両の電動化に伴い、駆動力をタイヤに伝えるホイールも未来を見据えて進化する必要があります。そんな未来を担って頂ける人材を募集します。 << 部門のミッション >> 「お客様に感動を！」新たな技術の盛り込みと基礎技術の積み上げにより、他社を上回る魅力をもった商品を造りあげる。 << キャリアプラン >> 【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【身に着けられる知識・技術】二輪車のホイール開発に関する専門的知識および開発チームに加わることにより二輪車全般に関する知識、多くの取引先と関わることにより様々な部品の製造・開発に関する知識 【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点：インド、中国、インドネシア、他 << 教育体制 >> OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 その他、以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修　等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。 << スズキでの業務のやりがい >> ・ホイールは、外観デザインのかっこよさ、軽量化や剛性バランスの最適化による車両運動性能の向上に大きく寄与する部品です。自身で拘った部分を直接お客様に感じて頂けることが出来ます。 << 当社の二輪車事業について >> 国内外の二輪車レースで数多くの実績を積んできたスズキ。世界最高峰の舞台での挑戦を通じて研鑽した技術は、市販車にも生かされています。小さな50ccスクーターからビッグバイクまで、様々なニーズに合う製品を世界中に届けています。 変更の範囲：本文参照

■業務概要： クルマに求められる機能は、従来のメカ機構、ハードウェアからECUでの制御による実現が進んでいます。それに伴い制御開発における品質確保のため、社内標準となる制御開発プロセスを構築し、運用していく必要があります。 本ポジションは制御開発に関するプロセスを策定するとともに各制御開発プロジェクトの監査し、開発プロセスを改善し、運用していく業務です。 機能安全、セキュリティー開発プロセスの基礎となる重要な役割を担っており、制御開発全体の業務効率、品質改善など成果が目に見えて実感できる業務です。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■期待するポジション・役割： 以下の何れかを想定しています。 ・EPGとしてのプロセス構築業務を担当 ・各プロジェクトへの監査業務を担当 ・開発エンジニアとして業務を担当し、2〜4名のチームを率いて開発をまとめる ■当社の事業について： 四輪車事業：1955年、軽四輪乗用車「スズライト」から始まったスズキの四輪車事業。以来、一貫して小さな車づくりの実績を積み重ね、様々な志向・用途に合わせた軽自動車を発売し、時代と共に進化し続けています。加えて、軽自動車の開発を通じて培ってきた小さなクルマづくりの技術を活かしたスズキのコンパクトカーは、狭い街路の多い都市を快適に運転できる走行性はもちろん、低燃費でCO2の排出量が少ない環境性能の面でも高く評価され、世界中で選ばれています。 二輪車事業：国内外の二輪車レースで数多くの実績を積んできたスズキ。世界最高峰の舞台での挑戦を通じて研鑽した技術は、市販車にも生かされています。小さな50ccスクーターからビッグバイクまで、様々なニーズに合う製品を世界中に届けています。 マリン事業：「The Ultimate Outboard Motor」というスローガンのもと、業界をリードする革新的技術によって世界トップクラスのブランドを確立。耐久性、走行性能、操舵性などすべての面で優れた高品質な船外機を提供し、お客様の快適なマリンライフを支援しています。 福祉機器・産業機器事業：二輪車・四輪車の開発で培った技術を応用し、多角的な領域でも事業を展開。セニアカー（ハンドル形電動車いす）を中心とした福祉機器、超音波技術を用いた各種産業機器などを通じて社会に貢献しています。 変更の範囲：本文参照