【業務内容】 IHIは分離機・ろ過機の分野で常に先導的な役割を果たしてきました。 その永年にわたる研究開発は、優れた安全性と機能性を兼ね備えた製品を生み出し、各方面から高い評価を受けています。ご入社後は、スクリュウデカンタ形遠心分離機の新規開発および、現有機種の改良開発業務に携わっていただきます。当製品はIHIの高速回転機械技術の粋を結集した遠心分離機であり、あらゆる産業に使用いただいていますが、更なる適用範囲の拡大における新規技術や幅広いお客様のニーズに応えられるような機器の最適化に向けた開発に取り組んでいただきます。※今回は開発チームでの業務を想定していますが、ご経験によっては設計チームの配属をご提案することがございます。 《業務詳細》 【開発チーム】 スクリュウデカンタ形遠心分離機の新規開発および、現有機種の改良開発担当として、仕様検討・基本設計・詳細設計・製造組立立会・試運転までの一連の業務に携わっていただきます。 【設計チーム】 お客様の要望に基づいた各種分離装置の機種選定をはじめとした見積設計・受注工事・試運転におけるSV業務（見積設計は各種固液分離のテスト業務やお客様要望に応えるフロー提案など、お客様との技術的な折衝が発生します） 基本設計から実際のものができるところまでを基本的には社内で完結しているため、自分で考えて描いたものが実際の製品となり、お客様に使われるまでの一連の業務に携わることができる業務です。

【職務内容】 製油所における石油精製・石油化学プラント等に関するプロジェクトや、 カーボンニュートラル・サーキュラーエコノミーなど 新規事業に関するプロジェクトに携わり、メカニカル検討業務を担当していただきます。 【募集背景と魅力】 ・製油所の競争力強化、老朽設備の更新、脱炭素・カーボンニュートラルなど複数プロジェクトが進行しており、 　設備投資を伴うプロジェクトが今後も継続的に発生する予定となっております。 ・将来に向けた新規事業に関する設備投資、実行プロジェクトを次々に立ち上げている状態です。 ・実行部隊(現場)として人材の採用を目指しており、プロジェクトの初期構想〜詳細設計・導入支援までに関与できます。 ・ENEOS全体のプロジェクトに関わるチャンスがあり、複数案件並行での経験を積むことが可能。 ・プロジェクト業務を効率的に自立して実行でき、即戦力となるエンジニアを採用したい。 【本部署の特徴】 ・1つのプロジェクトの期間は1~5年ほどとなります。 ・プロジェクトの初期から担当することもあれば、プロジェクトの一部を任されることもあります。(製油所と連携) ・複数のプロジェクを通じて、多方面からスキルを高めることができ、意思決定がしやすいことも特徴です。 【採用後のキャリアパス】 本社の製油所プロジェクトグループにて設備の新設や改造に関するプロジェクトを経験した後、 本人のご希望に合わせて、製油所やプロジェクトサービス部にて新たな業務キャリアを歩んでいただきます。 また、国内外での大規模な新規事業プロジェクトを担当するキャリアもあります。 より広範な視野の下で新たな技術の導入機会を開拓し、グローバルな視点を養うことができます。 さまざまな経験を積み重ね、自身の専門性を多角的に高めることが可能です。

【業務内容】 世界トップレベルの安全性と利便性を備えた自動運転システム・車載コネクテッドサービスに対応する ①車載SoCの企画、②重要IPの目処付に従事いただきます。 ①車載SoC企画：トヨタ、デンソーなどトヨタグループ関係者との協同し、次世代SoCの仕様を定義 ・現行SoC、組込ソフトウェア、開発ツールの課題解析、対策検討 ・将来車両のニーズ想定、SoC要件への落とし込み ・各社SoCの調査・ベンチマーク ・次世代SoCの仕様策定（ハードウェア/ソフトウェアの要件定義） ・国際標準団体への仕様提案・渉外 ②重要IPの目処付け：自動運転やコネクテッドサービスに重要な役割を果たすIPの実現目処付け ・重要IPの例：NPU, GPU, CPU, DSP, ISP, Interconnect, DDR, Security, Chiplet IPなど ・IPの探索・調査・ベンチマーク ・IP仕様の定義 ・IPベンダへの要件提示・渉外 ・要件を満たすIPの目処付け 【募集背景】 自動運転や次世代モビリテにおいて、AIの実行、多様なセンサ処理、HMI(Human Machine I/F)を担う SoC(System on a Chip)は、急速に高機能化・高性能化しており、車の価値を左右するキーデバイスになっています。 トヨタグループのニーズ、課題に即した車載SoCを企画・開発・使いこなしていくためには、 将来の車載コンピュータで期待される機能・性能を想定し、SoCの要件化、差異化IPの探索・開発・評価、先端アルゴリズムの 最適な組み込み実装、SoCの設計を進めることが急務です。これらの研究領域で、牽引役をお任せできる方を募集しています。

将来の自動車のECU構成やネットワーク接続をOEM間の共通性を考えて立案し、 客先OEMへ提案することで、自動車業界を束ねてリードするチャレンジを一緒に進めてくれる仲間を募集します。 ■業務内容 ５～10年先の社会、自動車業界、ECUやソフトの技術進化を想定した、車両内ECU群のアーキテクチャ設計に関する以下の業務 【DNで想定する将来車載システムアーキテクチャの立案】 ・ 国内外OEMのECUシステムアーキテクチャの動向ベンチマーク ・ 車載・非車載を含めた、ネットワーク技術やソフトウェア技術の動向把握 ・ 将来の車載ECU群のシステムアーキテクチャ立案 ・ アーキテクチャに基づいた試作システム構築・検証 【要素技術開発】 ・ 自動車の将来UX検討、およびその実現に向けた要素技術開発ロードマップ立案 ・ ハード・ソフト要素技術の先行開発と成立性検証(DN内各部との連携を含む) 【想定アーキテクチャを軸にしたOEM提案と試作受注】 ・ OEMの先行開発部隊とのコミュニケーションライン確立、次世代動向ヒアリング ・ OEM団体やJASPARなどを通じた標準化提案 ・ OEMニーズとDNシーズを紐づけた先行開発提案(DN内各部との連携を含む)

ヤンマー社、コマツ社、川崎重工業株式会社、ヤマハ発動機株式会社、三菱重工業株式会社などの大手優良メーカーとの強固な取引実績を持つ当社で資材購買の担当をお任せします。 ■業務内容： （1）資材購買： 取引先（発注先）数は約200社にのぼり、各社取引先へ必要部品(鋳物・鍛造品)の発注を行います。各担当者ごとに担当する発注先が決められており、商品の製造に必要な部品は発注対象企業の各担当者が発注します。また展示会等に参加し、その際に新規取引先(発注先)の開拓もお願いいたします。 （2）納期管理： 受注した製品がスケジュール通りに出荷・納品できるよう設計部門や製造部門の進捗状況を管理します。製品毎に工程・納期が異なるため、製品に応じて社内各部署の社内調整が必要となります。 （3）顧客対応： 各製品の納期確認等で顧客と直接やりとりも発生します。また、製品によっては資材購買担当が顧客工場へ打ち合わせ及び納品に伺うこともあります。 ■ご入社後の流れ： 3ヵ月かけて社内の各部署にて研修を行い、同社の商品について学んでいただきます。その後資材購買業務の補佐からスタートし、同様に3～6ヵ月程度業務を覚えていただます。そして徐々に担当を引継ぎを行っていきます。 ■部門構成： 営業購買部は部長以下7名が所属しており、部長・課長を含む4名が営業を、3名が購買業務を担当しています。

ヤンマー社、コマツ社、川崎重工業株式会社、ヤマハ発動機株式会社、三菱重工業株式会社などの大手優良メーカーとの強固な取引実績を持つ当社で機械設計の担当をお任せします。 ■担当業務： 同社主力商品であるディーゼルエンジン等に使用される冷却ポンプ・熱交換機の設計 ＜具体的には＞ ・主にディーゼルエンジン向けポンプの開発が多く、取引実績の長い顧客向けの商品の改善・顧客の新製品の仕様にあわせたリニューアルに向けた設計がメインとなります。 ・開発は設計部門だけではなく、営業担当、資材購買担当、生産管理担当、製造現場担当の社員を交えて会議を行い、より顧客ニーズにあった商品・納期・コストを考え、設計図面としてアウトプットしていきます。 ・大量ロット生産に偏らず、高品質且つ低コストな商品をオーダーメイドに近い多品種少量で生産します。 ■働く環境： ・設計担当のデスク・営業社員のデスクも同じワンフロアにあり、お互いに相談・打ち合わせがしやすい環境です。 ・図面設計だけでなく、設計商品の性能実験も含めた幅広い設計開発業務をお任せします。 ・主要取引先への見学や営業社員との営業同行に参加いただくこともあり、顧客・ユーザーの声を活かしたものづくりに携ることができるのが同社の魅力です。 ・季節性のある商品ではないため開発納期も商品により異なりますが、極端に短いものはなく、残業も月平均10～20時間程度となっています。 ・主要取引先であるヤンマー社の農業・船舶・建築機械などのディーゼルエンジンに利用されており、ヤンマー社とは約60年に渡る取引実績があります。 ■組織構成： 課長（45歳）、課員（48歳、42歳、38歳）、派遣社員（女性／52歳、20歳）の計６名で構成されております。

主力製品である工業用横編機（ニットマシン）を中心に、製品開発に携わって頂きます。そのほか、CAD/CAMシステム装置、インクジェットプリンティングマシンなどにも携わります。 【配属先】 　メカトロ開発部 【募集背景】 　業績拡大に伴い、将来中核を担って頂ける人材を募集しています。 【製品例】 ■コンピュータ横編機 ■ホールガーメント横編機 ■手袋・靴下編機 ■生地自動裁断機 ■インクジェットプリンティングマシン　など ※工業用横編機では世界トップの技術力とシェアを誇ります。

次世代四輪電動車における車両運動統合制御、エネルギーマネジメント領域の制御ソフトウェア開発をお任せいたします。 【具体的には】 バッテリー電動車(BEV)/ハイブリッド車(HEV・PHEV)/燃料電池自動車(FCV)/エンジン自動車(ICE)を含む次世代車両における ・完成車性能目標に基づいた車両運動制御システムの要求仕様の策定 ・上記システム要求に基づいた制御コンセプトの構築、及び要求仕様の策定 ・アーキテクチャ設計、ソフトウェア仕様の設計、及び検証・テスト業務 ※関連開発部門、お取引先との密な協調による連携業務を行います。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。 【対象システム例】 パワートレイン統合制御システム/熱マネジメントシステム/充給電マネジメントシステム/車両運動制御システム 【対象コンポーネント例】 エンジン/ミッション/モーター/インバーター/バッテリー/AWD/ステアリング/サスペンション/ブレーキ等 【開発ツール】 制御開発ツール：Matlab,Simulink,MBD系ツール、dSPACE社製品、CarSim/CarMaker

【担当業務】 車載ネットワークの複雑化、外部機器との連携などに伴う、 ●サイバーセキュリティ対策技術の戦略策定 ●車内外サイバーセキュリティ構築・設計 ●自工会・自技会等での渉外業務、標準化活動 ●法規に準じたサイバーセキュリティ開発プロセスの構築 ●Honda製品サイバーセキュリティポリシーの策定 ●データサイエンスを活用したサイバー攻撃検知の研究開発等 セキュリティ仕様の全体設計から、要求書の作成、取引先の選定から評価・運用まで幅広くお任せいたします。 ※業務上、海外現地法人・取引先等とのやり取りが発生します。 ※将来的には、海外駐在の可能性もございます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【開発ツール】 ・EXCEL、Power Point等、基本的なPCソフトの操作 ・MATLAB/Simulink、CANoe、CAN Analyzer等の計測＆シミュレーションツールの操作 ・Autosar、C等のソフトウェア技術　等

【担当業務】 電動車1台分の車両運動制御・エネルギーマネジメント制御含む次世代パワートレイン向け制御における開発プロセス構築・改善業務を担当していただきます。 【具体的には】　 高度化・複雑化する技術をタイムリーに市場へ供給するため企画から開発完了までの期間短縮を目指し、AI/DXを活用した開発環境やプロセスの進化を行っていただきます。 ＜開発のしくみを刷新＞ ●企画から開発完了までにおける各タスクの期間短縮に向けた課題の抽出 ●デジタル技術を活用し、初期段階で性能を見極め、手戻りなく開発を進めるためのプロセス構築 ●業界標準と比較し、競争力のある制御開発プロセスと開発環境を構築 ●制御開発の各タスクやデータ処理の自動化、シミュレーション活用、生成AI置換等を通じたプロセスの構築/改善 ●社内制御開発メンバーと連携し提案・導入・改善のPDCAサイクル推進 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

デザインシステム（アパレル用CADシステム）のアプリケーション開発をご担当頂きます。刺繍パターンやプリントパターン、３Dデザインシステムなどのソフトウェア開発を行います。 【配属先】 　グラフィックシステム開発部 【募集背景】 　業績拡大に伴い、将来中核を担って頂ける人材を募集しています。

基幹システムの保守・運用のほか、PCセットアップ、ネットワーク管理、自社開発（AccessVBA）、外注依頼などの幅広い業務を担当。入社後は補助的な業務からお任せいたします。 ※段階的かつ、丁寧にOJTにて指導をいたします。 ■やりがい 業務を通じて、購買/加工/組立を始めとした各部門の役に立つことが仕事のやりがいに繋がります。将来の当社IT部門の責任者になって頂く事を期待しています。 ■募集背景 拡大に伴う増員採用

製造部にて産業設備の組立、調整から、お客様への搬入・据付けまでを行っていただきます。 【業務内容】 ・仕様書や機械図面、配管系統図等をもとに客先での組立・調整業務 ・協力業者との折衝 【製品】 圧入機、ボルト締め機等 【魅力】 一品一様の設備ですので製作の過程ではさまざまな問題に立ち向かうことになりますが、こういったことをお客様や社内他部署とのコミュニケーションを取りつつ迅速に解決していただくやりがいのあるお仕事です。

佐藤製作所の100％子会社の常陽工学株式会社にて、当社の製品である真空張り合わせ装置、有機EL封止装置等のPLC制御設計を担当して頂きます。 ※常陽工学株式会社は液晶パネル製造装置の開発拠点としての役割を持っています。 本求人は入社時より出向となる求人で、条件面に違いはありません。転勤なし。 設計と営業は横浜の常陽工学本社で行い、生産は佐藤製作所の京都で行っています。その為、開発段階や試運転等のタイミングで京都への出張が発生することがあります。（年2-3回　1回数日～数週間） 【製品の強み】 電子デバイス製造に欠かせない高い技術力を有しています。 どの大手メ一カもまだ実現できていない当社独自のコア技術を有しており、実質競合できるのは、現在のところ国内でも当社含め2 社程です。その精密さと品質で大手メ一カからの引き合いは絶えません。 【取引先】 LG・ホンハイ・AUO・コニカミノルタ等

同社にてFA・自動化設備の制御設計（シーケンス制御、PLC、PID、PIC制御）を担当頂きます 【具体的な業務内容】 検査装置、車載関連装置、工場自動化設備等の電気制御設計を担当し、 エンドユーザーとの仕様決定、設計開発～テスト、現地調整までを行います。 また、納入後は顧客フォローを実施し、改善提案等も行っていきます。 【業務の魅力】 年々進化していく大小様々な最先端機械の制御設計に携わることが可能です。 OJT中心の教育体制となります。先輩社員とのバディ制ですので安心して就業いただけます。スキルアップのため、各種展示会や外部研修も適宜受講できる環境が整っています

【業務内容】 ・製品の品質検証を行い、IATF16949等の車載関連の規格に準拠した生産工程検証により、品質・信頼性を保証する。 ・電動バイク、小型EV、車載用冷却FAN等の車載メカ製品に要求される品質全般について、顧客要求を満足できる品質保証対応を行う。 【具体的な仕事内容】 ・電動バイク、小型EV、車載用冷却FAN等の車載メカ部品の品質管理を行う。 ・英語（もしくは中国語）で顧客、サプライヤー、海外生産拠点とのコミュニケーションを行ってもらいます。 ※上記補足；顧客、サプライヤーはインド・中国・東南アジアなどグローバルです。 ※関係先；顧客、サプライヤー、海外生産拠点、開発、生産技術、品質保証統括部内にあるIATF事務局 【仕事のやりがい】 車載領域において当事業本部では、車載用ファンが主力になっておりますが、新たに電動バイク向けモータ・小型EV市場に新規参入しており、中国顧客を中心に引き合いが多い状況で今年度には量産に入ります。 東南アジア～インドを含めての電動バイク市場は、EV化の波がきており、今後の成長性についても申し分なく、まさにこれから飛躍するマーケットと位置付けています。そこへ、我々は競争力の高い製品を投入していく予定であり、自らの仕事が大きく開花する可能性を持った環境と言えます。

【業務内容】 医療現場や自動車など工業製品の生産現場にて活用されるレーザー機器を開発・製造・販売する当社にて、レーザー機器の電子回路設計をご担当いただきます。 具体的には、既存製品の改良をメインにお任せします。製品数は約40シリーズ（価格帯は5～10万ほど）がございます。 <仕事の流れ> 営業担当が作成する仕様書をもとに、機構設計の担当と役割分担し設計の考察・実務を行います。（期間：2週間～3ヶ月） 一人当たりの案件数は3-4件程度です。 試作機は自社にて、量産機は外注にて製作いたします。 ※将来的に一連の流れを行っていただくため、配属されてすぐ全ての業務を行っていただくわけではありません。 【製品】 半導体レーザを応用した製品　※量産品から特注品まで幅広くございます 例：レーザ加工機での位置表示、縫製でのボタン位置・ポケット位置表示、タイヤパターン検査等様々な用途で使用されています。 メディカル業界向け（X線マーキングなど）や画像検査装置への利用が増えています。 【配属部署】 生産本部 技術課 回路設計担当2名(40代、70代)、機構設計担当2名(40代、60代)、ソフト設計担当1名(40代)、アシスタント2名(派遣社員） の計7名で構成されています。 【採用背景】 将来の部門責任者や回路設計の主担当を擁立するため。

【業務内容】 医療現場や自動車など工業製品の生産現場にて活用されるレーザー機器を開発・製造・販売する当社にて、レーザー機器の電子回路設計をご担当いただきます。 具体的には、既存製品の改良をメインにお任せします。製品数は約40シリーズ（価格帯は5～10万ほど）がございます。 <仕事の流れ> 営業担当が作成する仕様書をもとに、機構設計の担当と役割分担し設計の考察・実務を行います。（期間：2週間～3ヶ月） 一人当たりの案件数は3-4件程度です。 試作機は自社にて、量産機は外注にて製作いたします。 ※将来的に一連の流れを行っていただくため、配属されてすぐ全ての業務を行っていただくわけではありません。 【製品】 半導体レーザを応用した製品　※量産品から特注品まで幅広くございます 例：レーザ加工機での位置表示、縫製でのボタン位置・ポケット位置表示、タイヤパターン検査等様々な用途で使用されています。 メディカル業界向け（X線マーキングなど）や画像検査装置への利用が増えています。 【配属部署】 生産本部 技術課 回路設計担当2名(40代、70代)、機構設計担当2名(40代、60代)、ソフト設計担当1名(40代)、アシスタント2名(派遣社員） の計7名で構成されています。 【採用背景】 将来の部門責任者や回路設計の主担当を擁立するため。

セキュリティセンサーを取り扱う当社のICT推進室にて、下記業務をお任せします。 ・情報セキュリティ・ネットワーク管理・サーバー管理 ・社内基幹システム企画サポート（販売管理・在庫管理システムなど） ・営業ツールの導入（例：営業部にipad導入、カタログなどを見れるようにセッティング） ・社内コミュニケーションツールの導入運用等（例：チャットツールの導入と企画） ・IT資産管理 組織強化のための増員採用となります。全社基幹システムのベンダーの選定・導入・維持管理全般及び社内ネットワークに関する各種機器選定・導入・維持管理全般等も行っていただきます。 開発に関しては、ベンダーに委託しているため、プログラミングをすることはございません。 配属先情報 本社 ICT推進室　現在2名 ※ICT推進室は昨年立ち上がった組織になります。あくまでICTにおける企画部分をメインで担当いただき、導入時は総務部もサポートし一緒に推進をしていきます。 同社の魅力： セキュリティセンサーをメインに、高齢者向けの通信機器も展開しており、当社への市場ニーズが高まりつつあります。高収益体質の企業で社員の方に安心して働いて頂けるように、福利厚生が充実しており、定年まで勤める社員も多く、労働環境も整っています。

仕事の内容 上下水道を中心とした水処理プラント(官公庁向け)のメンテナンス工事における施工管理業務を担当頂きます。 ・技術的な打ち合わせ ・工事計画 ・工程管理 ・予算管理 ・品質管理 ・安全管理 ※配属先情報 　上下水本部　技術部　工事室（現:24名) 　部署の80％の方が中途入社の方です。20代～50代の幅広い年齢層の方で構成されており、教育環境が非常に整っています。 　未経験でも約2年程かけてOJTを中心とした教育を行いますのでご安心ください。 ※エリア：西日本 　8割：兵庫県内（神戸市中心、遠方では網干、姫路） 　2割：北陸、中国、四国地方（石川、福井、山口） 　◎案件の大半が兵庫県内であるため、腰を据えて働くことが出来ます。現場が通勤圏内であれば直行直帰での対応も可能です。 　 ※工事（出張）期間：短いもので1週間、長いもので半年　 　官公庁向け施設の工事が多い為、10月～3月に工事が偏る傾向があります。閑散期は定時退社の社員が多いです。 ※魅力 主に株式会社神鋼環境ソリューションが設計・施工した水処理・廃棄物処理施設の運転維持管理・修理工事等のアフターサービスを行っていただきます。メンテナンスは途切れることがないため安定した収益を得られます。そのため業績好調を維持しています。 　

医療用分析装置の機械設計をお任せします。 製品ごとにチームを組み製品設計～量産までを1.5年～数年のスパンで行います。 自身の手で0からモノ作りを行うことができ、製品化の大きな達成感を味わうことができます。 海外工場の生産立ち上げや、金型、部品の外注先とのやりとり等で英語を使用します。 また、エンジニアの方も海外の市場調査、展示会等に参加する機会があります。 【研究所】 2011年に新設。京都市営地下鉄・鞍馬口駅より徒歩5分の立地。 江戸時代より続く庭園「擁翠園」を有する。 【海外展開】 1970年代の後半より海外へ商品を輸出。現在は売上の約50%が海外。 世界70カ国以上で商品が流通。海外拠点は現在10箇所以上。 2011年にはフィリピンに、2014年に中国内2ヶ所目の工場をオープン。 【働き方】 オフィスはフリーアドレスになっているため、他部署との関係性を構築しやすい環境です。 安定的な医療業界の中で安定的なビジネスモデル（機器を販売し試薬が継続的に消費される）を築いているため安定的に長く勤め ていただくことが可能です。役職呼称を禁止しており、風通しのよい風土が特徴です。

・事業開発担当者とパートナーとなり、開発から事業化までの各プロセスで顧客と交渉・折衝 　（知財交渉、契約法務の対応含む） ・顧客からのマイクロ波プロセス導入の打診に基づき、ラボにおける課題解決の 　概念検証（POC: Proof of Concept）と条件最適化(Phase1) ・プロジェクトの遂行及び進捗、採算管理 ・社内の開発力強化、および後進育成 ※部署としては下記の業務を行います。 　顧客からのマイクロ波プロセス導入の打診に基づき、 　・ラボにおける課題解決の概念検証（POC: Proof of Concept） 　・条件最適化(Phase1) 　・実証開発として製品・アプリケーションに応じたベンチ機・パイロット機の設計及び立上げ(Phase2)支援

マイクロ波を利用した工業プロセス・装置開発のプロセス設計担当をお願いします。 これまでの常識を覆す革新的プロセス・装置を作るために、プロセス開発のプロフェッショナルとしてプロジェクトを引っ張っていただける方を募集します。 マイクロ波を利用したプロセス・装置を作り上げる為、プロセス、装置の基礎設計、更にはスケールアップ設計に必要なベンチ、パイロット装置の設計を行い、これを用いた実験開発・試運転を行い、自らの手で革新的な実機プロセス・装置を作り上げる業務です。 ・クライアントとの打ち合わせ(仕様確認、進捗報告等) ・社内関連部門との打ち合わせ ・マイクロ波プロセスの概念設計、基本設計 ・ベンチ、パイロット装置の設計・製作およびこれを用いた検証試験（プロジェクトメンバーと共に） ・スケールアップ検証結果をもとにした実機プロセス、装置の設計 ・クライアントへの実機装置導入、試運転 ※マイクロ波の知識は入社後に習得いただきます 【やりがい】 プロセスエンジニアは生産プロセスの出発点からゴールまで、ものづくりのプロセスすべてに携われるところ。 特に構想した通りに製品が生産され、革新的な生産プロセスや製品が顧客の手元に届いた時には大きな達成感を得られます。 実際のものづくりではトラブルを避けることはできません。トラブルをネガティブに捉えるのではなく、 改善のための材料として生かして、より良いものづくりに貢献することもやりがいの一つです。

・コージェネレーション設備、太陽光発電関連設備、LNGサテライト関連設備、水処理プラント等　受注物件の工事現場所長、もしくは工事現場管理責任者をご担当いただきます。 ・安全管理及び下請け会社(メーカ、工事会社)の指導をお任せします。 ・工期は1カ月～案件によっては2年から3年に続くこともあり、全国出張もあります。 　※平均1～3ヶ月　※希望があれば入社１～2年間遠方物件への出張なしで調整可能 ・受注物件の約８割がエネルギーサービス案件のため、発注者側の立場となります。

・コージェネレーションを中心とするエネルギープラントの設計及び本業務に関するメンバーの指導・育成をいただきます。 ・お客さまの電気や蒸気の使用量や使用方法に合わせて、発電設備・ボイラなどの機械を組み合わせて、最適な電気と蒸気を供給するプラントシステムを構築し、ご提案から竣工までを担当いただきます。 ・お客さま(大学・工場等)との打ち合わせから現地調査、仕様検討、予算管理、設計、施工・試運転(支援)までの一連の流れをご担当いただきます。 ・工場の工務課や設備管理の方々と直接やりとりいただきます。